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既然有這種技術的話 幹嘛還要裝那台那麼醜的機器😞 我只能😌 | ||||||||||||
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表弟去青海出差時無意間拍到的.同行還有LUXGEN SUV及其他的偽裝車. 車頭(後面還有幾台車型不明的偽裝車) logo挖掉了 車屁屁 內裝.但有些還沒裝上去 同行的SUV 這應該算首發.有獎金吧😀 幫表弟問的啦.雖然自己也很想分一杯羹😊 對了~有需要轉載的前輩們請先以mail或訊息告知.切勿私自轉載喔~感謝🙂 | |||
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讚拉😍 小小郭好強阿 希望徵遭不到小小郭 因為就可以減少手臂的負擔😍 | |||
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他那個巴士的腳好像有感應器 | ||||||||||||
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2009年東京車展雖然冷清、規模也小,但TOYOTA在豐田章男就任新社長、並在大規模召回前可是有非常多的跑車計畫,其中替量產FR小跑車鋪路的FT-86 Concept,就是最好的概念作品,現在這款TOYOTA寄予厚望的小跑車確定在2012年左右發表,車名並非是FT-86,而是FR-S! 目前TOYOTA已在美國及加拿大註冊FR-S車名,其實就是FT-86 Concept的量產版名稱。雖說一開始TOYOTA計劃在2011年量產,但在2009年出現前所未有的赤字及2010年初大規模召回,使得日本第一車廠暫緩FR-S的計畫;經過緊急補救後TOYOTA穩住頹勢,小跑車的開發得以順利進行。縱使FR-S算是Levin的後繼車,但名稱上似乎會讓人聯想到MR2、MR-S這些中置引擎後輪驅動雙座小跑車,不過可沒有直接關係(除了都是掛上TOYOTA廠徽的後驅小跑車),至於為何取名為FR-S,理由是好記,因為要用最簡單的方法來詮釋「Front Engine、Rear wheel drive、Sportcar」前置引擎、後輪驅動、跑車等字,FR-S似乎是不二選擇。 至於FR-S的動力規格與數據、以及外觀造型及尺碼是什麼,目前原廠並沒有說清楚講明白,但猜測應該和FT-86 Concept差不多,畢竟要再多花錢重新開發設計,論成本一定划不來,故來自SUBARU的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎肯定是標準配置,馬力輸出約莫在160-180hp左右,車身長度應該不會超過4.3m,內裝設計更趨近實用性,底盤和懸吊則是和SUBARU Impreza共用。 FR-S未來是否會引進台灣應該是大家所關心,據了解答案是肯定(時間約2012年第二季),至少總代理有在進行評估,據說售價會壓在新台幣120萬元以內,這對消費市場來說絕對又多了一項選擇。 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100629/4/3f13.html | |||
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剛好又是高速公路上面遇到 LUXGEN的SUV 圓弧的外形 科技的燈飾 個人認為真的比很多休旅車好看很多 尤其是實車 只是,他的底盤也是一根狀的 希望是屬於歐系調教 不然還滿危險的說 但是看他坑洞處理,我想也是長行程的吧 | |||
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TO:dobralo同學, 1.如果車子沒問題,他不用招回,因為以消費者立場被招回車子銷量是會受影響的,如果是你會有興趣買被招回的車子嗎? 2.假如是車主有問題,你是TOBE就算沒提告,至少會發新聞稿澄清吧,而不是沒提告也沒澄清卻是招回吧? TO:callme傑瑞同學: 裕隆的聲明稿至少證實你是虎濫的,你至少也出來更正吧,而不是還在硬凹,這樣的人真的蠻XX的 | |||
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被撞真夠雖小😇 | |||
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其實,也可能大家都沒說謊,但都有保留。 因為租車公司沒弄到租賃車牌,就把酷比租給別人用,算是違法營業。 也因為是租給別人用,底盤被撞到後方向盤有問題, 外觀大至上好好的,還車後租車公司也沒發現,把它搞壞的車主也不敢講。 而下一位租車的人才發現方向盤有問題,就拍照PO上網了! 所以,也不是租車公司的人PO上網。 而租車公司也不能承認有把這個沒有租賃車牌的車出租。 | ||||||||||||||||||||||
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你護航也護好一點,船都沈了還在護 tobe的官網早就公佈,非人為因素 並召回所有已售出的tobe車輛回原廠檢修 網路上每年都一堆車主反映車子有問題,也鮮少見到原廠這麼大規模的召修 什麼底盤也有強烈撞擊的的狀況,方向盤的螺絲釘有拆卸過的痕跡 請問你有證據嗎?tobe的官網也沒公佈這消息 還是看媒體的消息 難不成,tobe明知這是人為造成,仍然要招回檢修?? 是錢太多、還是tobe這家公司的消息,不如你的消息正確~~ | ||||||||||||
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就算開租車店,原廠要把車拖回去好好檢查,提供一台代步車給車主會很過份嗎? 想儘早知道真相的人不會想把時間耗在這種小事上面吧... | ||||||||||||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=OtVBDHBYdAc&feature=related | ||||||||||||
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「豐田漏油不召回」? 500輛車癱瘓交通 TVBS 更新日期:"2010/05/06 15:37" 王詩雅 日本汽車TOYOTA,自從在國外爆發油管可能滲油事件,台灣車主也提心吊膽,尤其高達8成的計程車駕駛,是開 TOYOTA的車,工會接到5起會員投訴漏油、爆衝,今天號稱有500台小黃上街抗議,他們前後在交通部和車商的營業所,提出訴求;不過這些走上街頭的運將,竟收了800元的補助,因為原本工會只給他們500元,卻沒有人要來,導致活動延後了45分鐘才開始。 計程車司機:「抗議!抗議TOYOTA!」 寫了「台灣獨立」大字的宣傳車當前導,其實來的,是上百台的小黃,要抗議日本廠牌的車,應該對油管漏油的事,負起全責。 北市計程車工會總幹事郭文雄:「我們台灣火燒車的有2400的,2400的情形,還有爆衝的,也有ELTIS爆衝的。」 整個抗議活動,左起林森南路,往東車子全排在在仁愛路3個慢車道,直到金山南路,號稱這裡有500台小黃;偏偏遇下大雨,馬上就有民眾反彈。民眾:「怎麼還沒走?不是到4點嗎?」 合法申請,卻引發民怨;工會代表就車商進行召修,卻不正視問題、不賠償,而TOYOTA車價也比他廠貴2成,因此向交通部陳請;但車商也回應,5個台出問題跟駕駛人有關係 ,不代表全部都是車商的錯。 北市計程車工會:「我們今天來到這兒,我們來要求...。」 來現場的TOYOTA小黃運將,臨時成軍,車陣中還有其他品牌像裕隆、三菱的車子,混雜其中;代表協商進行中,拿麥克風的沒力,有人發呆、有人睡覺,一問之下才知道,工會有給800元補助,因為原本給500,還沒有人要來抗議。記者:「這樣划算嗎?」計程車駕駛:「有啦,平均1個小時200元,夠啦!」 抗議要另外補助車資,號稱漏油事件發生來,最大的陳情活動,顯得有氣無力。 | |||
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http://gallery.u-car.com.tw/gallery.asp?gallery=413 北京車展好多沒見過的品牌 中國車廠現在的研發能力, 至少設計功力好像有比較進步喔?😆 不過還是有很多好笑的山寨車😀 各位大大分享一下哪一台中國車最讓你印象深刻吧 這台我是覺得挺不錯的😆 | |||
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可惜期待落空了~~ 保固4年12萬公里雖然好~~ 但我期待"全車系六顆安全氣攮” 看來沒發生~~ 🙂 | |||
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跆拳道/判分用聽的? 台籍副審鄭大為成公敵 【聯合報╱特派記者馬鈺龍/香港報導】 2009.12.09 05:58 am 鄭大為裁判立場受到質疑。 記者周永受/攝影 東亞運跆拳道國手曾敬翔被南韓選手犯規動作擊倒,中華跆協推薦執法的鄭大為是4位副審之一,當時他按下南韓得分鈕,才讓中國主審裁定曾敬翔落敗。 中華隊已把鄭大為視為「全民公敵」,鄭大為還是認為他的判決無誤,他說:「我習慣當全民公敵。」鄭大為表示,他「聽」到南韓選手出拳擊中曾敬翔,所以認定得分有效;中華隊總教練劉慶文無奈表示,如果裁判判分都是用「聽」的,那跆拳道以後也不必玩了。 大會記錄組人員之一是香港跆拳道選手,曾敬翔倒地後,深感不平,偷偷秀出裁判判分紀錄給中華隊看,結果擔任3號副審的鄭大為有按下南韓分數,香港籍裁判說:「連台北裁判都說得分有效,你們抗議怎麼會成功?」 看到紀錄,中華隊更氣,劉慶文表示,本屆有5位台灣裁判隨隊,除鄭大為外,大家都很關心中華隊,有關裁判組開會的決議,都會私下跟教練團透露,提前做因應。 來港觀賽的跆協執行秘書李勝陽表示,鄭大為在關鍵時刻沒有為中華隊據理力爭,很不應該,已經向跆協秘書長何豐彥報告此事。 | |||
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