小浩
2007/01/24
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91
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329
發文總數
#4
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在台湾除了原廠CPO外、其他的中古車商就・・・・😌。
前往討論：有沒有大大分享如何買到優質中古車？？
#8
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在日本的配額是30～35台左右、已在一瞬間被訂完了！😲交車要等2年。😩
#25
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残念～！在台湾或許是高級房車、在日本的評価只不過是・・・・・・”比較大的房車”而以。
中古車価格更是・・・”惨”、日産車的通病。😌
中古車価格更是・・・”惨”、日産車的通病。😌
前往討論：new teana 總於有人開箱了
#10
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Woo 大大，黃牌好像是660cc 以下。😇 | ||||||||||||
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回應 enbanc (en banc) 所寫没錯、軽自動車的排気量上限是”660cc”、雖然不需要停車位証明、
但是要去各所在市/区役所（公所）辧理”届出”（報備）喔～！
前往討論：買車之後的停車位..
#4
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在日本確保停車位是買車之前一定要先做的事、先至管轄的警察署申請”停車位証明”（約5天左右）、等下来後再拿去車商請他辦牌、無”停車位証明”是無法領牌的喔～。
台湾實在太好命了、没有車位也可以擁有車子、造就了許多無責任的車主！
台湾實在太好命了、没有車位也可以擁有車子、造就了許多無責任的車主！
前往討論：買車之後的停車位..
#18
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以前在日本的汽車雑誌上有看到一件、TOYOTA/CELSIOR（LS400）的個人計程車、跑了90多萬公里。😲
E/G完全没有修理過、不過変速箱ASSY換了2次。
E/G完全没有修理過、不過変速箱ASSY換了2次。
前往討論：誰看過公里數最多的~~台灣地區喔
#12
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本人現住在日本、還没有看到過、応該不是真的！😵
前往討論：這個厲害~~(不知是不是真的)
#27
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台湾除了CPO以外、還有優質中古車商嗎？😞
前往討論：有誰能介紹優質ㄉ中古車行
#16
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| LS460😍 再順便附上一張在日本拍的LS600HL | |||
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這位大大、品川車牌的高級車不要随便拍、尤其是黒色或白色的、很有可能是”893（ヤクザ）”的座駕！
#25
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日本市場已於今年1月上市、共有A6/2.8FSI、3.0TFSI（都有5門型）、S6、RS6。
前往討論：小改款Audi A6 220萬起跳開賣
#16
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台湾的中古車業黒呀～！😌在日本通常会有第3者介入、進行車両的検査後才販売。
如果車商対其車両做出不實的広告（事故、泡水、改里程等・・・）、経査証後政府会
命令強制停業、将来在同業間也失去信用😝。
建議還是買CPO的車比較安全。
如果車商対其車両做出不實的広告（事故、泡水、改里程等・・・）、経査証後政府会
命令強制停業、将来在同業間也失去信用😝。
建議還是買CPO的車比較安全。
前往討論：買中古車給我的教訓
#54
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百年靈完全自製機芯”B01”発表了～！5/29搭載自製機芯的新款将上市、全日本只有20家正規店買的到。
予価￥700000～起。
http://www.breitling.co.jp/products/chronomat_b01/
予価￥700000～起。
http://www.breitling.co.jp/products/chronomat_b01/
前往討論：關於鐘錶品牌
前往討論：被誤認為是日本妹的韓國美女
#6
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日本的TOYOTA原廠是自己開去保養時、工資打折後再送来回計程車券。
叫人来開去的話什麼都没有！因為日本的人事費用太貴了、送計程車券還比較省銭。
叫人来開去的話什麼都没有！因為日本的人事費用太貴了、送計程車券還比較省銭。
前往討論：BMW原廠保養 自己開or業務牽車
#20
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10年前赴日時也不知道、在日本住久後慢慢学習、現在穿西装時都会注意到着版大所講的。
的確毎次回台湾看時、台湾男性確實不太会穿西装！
的確毎次回台湾看時、台湾男性確實不太会穿西装！
前往討論：很多男人不懂...
#23
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+1 搞不懂合泰怎麼那麼喜歡用這沒質感來裝飾內裝😩 | ||||||||||||
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両位大大、小弟我的皇冠運動家/3.5、都没有”真木飾板”了、曲曲一台
CAMRY怎麼可能会有。
在日本CAMRY的評価、只不過是比較大台的COROLLA而已。
還有大発製的兄弟車喔、更便宜咧～。
前往討論：CAMRY 小改款!!
#28
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A:
1、省油、有力、不積炭。
2、以前在台湾時大部分加中油、他品牌也用過覚的没什麼差。
（現在住日本只加”出光”100無鉛）
3、差一定有、但是台湾的練油技術不高也是其中的因素。
1、省油、有力、不積炭。
2、以前在台湾時大部分加中油、他品牌也用過覚的没什麼差。
（現在住日本只加”出光”100無鉛）
3、差一定有、但是台湾的練油技術不高也是其中的因素。
#12
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日本一般消費品是台灣的三倍價😰 | ||||||||||||||||||||||
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各位大大、日本是採随油徴収燃料税、其中約￥55左右是税金喔！
前往討論：請問U-CAR最近油價報導.....
#3
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自己去付近的加油站看比較快、小弟我今早出門上班時路上的”出光加油站”、92無鉛￥102/100無鉛￥112、下週応該会再降。😆
前往討論：請問U-CAR最近油價報導.....
#4
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香港＝中國＝假貨的可能性很大！
建議前往欧米或日本的直営店購買、才有保障。
建議前往欧米或日本的直営店購買、才有保障。
前往討論：是真是假
#19
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唉～😌、台湾的全体水準已快和対岸的一様了、這就是小弟我遅遅不想回台湾的理由😡。
#6
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如果小弟没記錯的話、是2007年TOKYO MOTO SHOW 吧。
前往討論：2008 東京汽車展
前往討論：台北靚車一堆2
前往討論：日本動漫車展
#17
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TOYOTA CROWN/運動家/3.5、因日本限速180Km/ｈ油門一半或到底都是一様😞、無法知道真正的極速😌。
#34
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| 這是toyota在美國所開的子公司的logo，車車較為年輕化，色彩鮮豔， 名為Scion。 | |||
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這是日本TOYOTA的4大経銷商之一”Netz"的象徴徽飾。
前往討論：Toyota的新MARK喔？？
#12
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原廠晶片鎖（Smart Key）+防盗峰鳴器+GPS追跡系統和緊急救難呼叫系統（要簽約及付年費）。
前往討論：大家的愛車有哪些防盜系統
#10
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基本上要解決台湾的停車問題、最先要做的就是”無自家停車位不発牌照”！這点非常的重要、小弟我現在住的市人口不過10万左右、面積約台北県中和市大而已、没有停車位就無法領牌照了。
在来就是厳格取締路辺違規停車及路覇😠（包含住家港内）、和増設停車場（公家和民間）。
各位大大、擁有車子是一種的責任、以上是小弟浅見🙂。
在来就是厳格取締路辺違規停車及路覇😠（包含住家港内）、和増設停車場（公家和民間）。
各位大大、擁有車子是一種的責任、以上是小弟浅見🙂。
前往討論：停車位問題該如何解決
前往討論：是男人就該開法拉利
#10
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版大是在麻布十番（高級地段）付近拍的喔～、那個加油站小弟我以前也去加過幾次、超級貴的！進来加的也都是高級車、不過是公司車（公司出銭）所以不在呼。😆
前往討論：日本車照分享
#16
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上個星期天回原廠去做了第一次的車検（験車）、共花了￥122000左右（約NT40500）其中￥82000左右是税金和手続費、日本也是高税金国家！😌
前往討論：LEXUS GS350 配備疑問
#15
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公制馬力＝PS
徳制馬力＝KW
小弟我的CROWN/運動家/3.5 2GR-FSE（與GS350同様）引擎的諸元是232KW（315PS）。
徳制馬力＝KW
小弟我的CROWN/運動家/3.5 2GR-FSE（與GS350同様）引擎的諸元是232KW（315PS）。
前往討論：LEXUS GS350 配備疑問
#2
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日本已於去年11月小改款時、将VDIM標準化配備在GS全車系上面、不過台湾是輸出仕様的関係、和泰有権利選擇其配備、所以会和日本或別國的配備不同。（也有可能只是要節約進口成本而以）
前往討論：LEXUS GS350 配備疑問
#10
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你懂ㄉ滿多ㄉㄛ 日本人? | ||||||||||||
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我現在旅居日本。
前往討論：日本 JR
#3
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JR埼京線確実是埼玉県通往東京的大動脈、不過這也太・・・・😲。
前往討論：日本 JR
#12
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"喝酒開車還開這麼快”家属説的話😲、是喝了酒就不能開車吧！唉～台湾人的観念😌。
前往討論：開慢被笑 賭氣飆 害3命
#8
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在日本很多、通常是有銭人的媽媽載小朋友上下課和買菜用的。
前往討論：前陣子拍到的E-Class旅行車
#32
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兩大品牌均有,cc數愈大租金就愈高,相對耗油量也高喔!上個月去1公升日幣171元=台幣51元 跑了2.5天花費油料日幣7464元=2240元台幣,二人分擔也還ok啦! 給您日本租車資料:http://rent.toyota.co.jp/rental/main09.asp | ||||||||||||
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如何大大這個月来的話油価更便宜喔！像東京等競争比較厳重的地域、92無鉛大概￥135～140左右。
前往討論：日本北海道駕車自由行之旅遊day 2
#30
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報告大大、小弟我大約10年前来日本留学時、就好像已経是這種MARCH了、就算不是10年前也有7～8年了吧！
另外関於前後的MARK不同的疑問、我所得到的情報是車輌象徴徽飾、以TOYOTA最多像我開的CROWN/3.5的前徽飾、就是一個皇冠
後面才是廠徽。
另外関於前後的MARK不同的疑問、我所得到的情報是車輌象徴徽飾、以TOYOTA最多像我開的CROWN/3.5的前徽飾、就是一個皇冠
後面才是廠徽。
前往討論：日本北海道駕車自由行之旅遊day 2
#54
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日本早已大改款
http://toyota.jp/alphard/
還有運動版的兄弟車
http://toyota.jp/vellfire/
http://toyota.jp/alphard/
還有運動版的兄弟車
http://toyota.jp/vellfire/
前往討論：Toyota Alphard 旅行車
#5
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没有我的TOYOTA CROWN/3.5 運動家版😞、只好参考兄弟車的GS350、評筆是”GOOD"🙂。
前往討論：看一下自己買的車~~~撞擊測試!
#13
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建議版大整個怠速節流閥拆下来分解清洗才有効、A/C提速器也順便検査一下可能以経壊了、導至A/C時怠速無法提昇。
前往討論：96天怠速震動及積碳清潔
#28
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台湾的ETC系統”不敢恭為”😌、多学習隣國日本的作法吧！
前往討論：請教最近的ETC，電子收費問題....
#8
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旅居日本10年已養成礼譲好習慣、回台湾礼譲行人被後面的”叭”。😌
前往討論：各位版上大大們開車時會禮讓行人嗎?
#82
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小弟的第一台車是1999年式TOYOTA/CELSIOR（LEXUS/LS400）B型式欧規仕様。
第二台車是2005年式TOYOTA/CROWN 3.5 運動家版（現在正在開的）。
第二台車是2005年式TOYOTA/CROWN 3.5 運動家版（現在正在開的）。
前往討論：各位大大人生中第一台車是...
#13
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小弟我的CROWN限用100無鉛、説明書上寫緊急時加92也可以（找不到100時）、不過要緊快補加回100才行。
前往討論：98真的比較會跑唷
#22
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2005年 TOYOTA CROWN 3.5/運動家
市内約7～8Km/L
高速約10～11Km/L
市内約7～8Km/L
高速約10～11Km/L
前往討論：你的車油耗數字是多少
#36
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| 😠歡迎各位記者朋友....等大大們，近幾天跟TOTOYA買一台車子，說是進口車但是車子配備盡然被換成最爛的品牌，幾乎都是騙人的，而且跟他們反應都沒得到善意的回應，還說他們可以擅自更換車子零件，要不是現在的總統‧市長都是使用這種品牌，幫他們做推銷，結果他們盡然是如此的欺騙消費者。 | |||
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版大、小弟我対自己的TOYOTA/CROWN3.5運動家、非常的満意🙂。加速凌利、配備豪華😆、請不要以偏蓋全😞。
前往討論：toyota車子很爛
#10
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小弟的CROWN/3.5標準是要5W-30（推薦使用5W-20、聴説非常的省油）。
前往討論：Toyota機油10w30或5w50
#9
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台湾的TOYOTA都不推薦使用5W-20或OW-20
前往討論：Toyota機油10w30或5w50
#37
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我的CROWN有8個、不過希望1個都不要爆。
前往討論：六氣囊的重要性!!!
#23
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我的CROWN/運動家/3.5是用CD/MD/HDD、卡帯已従2005年開始漸漸的消失了。
前往討論：削價競爭的結果？卡式錄音帶主機重現江湖
#2
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原廠標準配備就225/45/18了、再換下去的話・・・・19寸/20寸！？
前往討論：實用的輪胎規格尺寸自動換算
#101
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TOYOTA/CROWN運動家3.5L版??????😲😲 | ||||||||||||
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請大大至本討論区的”大改款TOYOTA CROWN”看看、我已Po過了。
P.S 小弟現旅居日本。
前往討論：各位車主實測油耗..等你來po..
#86
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2005/11出廠TOYOTA/CROWN運動家3.5L版、純市内7～8Km/L純高速10～11Km/L、各一半的話8～9Km/L。
前往討論：各位車主實測油耗..等你來po..
#52
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浩大 , 你應該有去申請永久居留權了吧! 不過覺得 , 就算拿到永住權證 , 也不能投票或是跟日本人享有同等權利 , 只是拿張永久簽證而已 , 感覺上有點給它...😰 | ||||||||||||
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基本上永久居留權之除了不能任公職和投票外、其余的和日本人一様。事実上申請永久居留權比入日本籍還難喔！
#47
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也還好吧 專業出租的車跟自家用 一半一半 你看那些圖像是在租車中心拍的嘛: )? 看來你對日本也蠻了解的喔~還是你就住在日本呢? | ||||||||||||
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報告大大您猜対了、小弟我現在旅居日本已10年了。
#43
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版大是在租車中心拍的嗎？好多”わ”牌的出租車。不過対小弟而言這些車款已司空身慣了。
#21
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| Lexus RX 只是長的比較高的 camry 千萬別相信它的越野能力 | |||
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那是因為台湾没有4WD版。
前往討論：颱風天,台中路上一堆刁車
#17
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小弟我建議応該要学習日本一様、有停車位才可以買車掛牌。
前往討論：巷子停車問題!
#34
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小弟我的CROWN/3.5可不是紙糊滴！我也没有当過路隊長（湾岸線/東関道内側車線160Km/h～180Km/h巡航）。請不要以遍蓋全呀～！
前往討論：為何T牌車都不堪一撞
#40
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| 恕刪 | |||
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我喜歡這內裝😀[/quote]
報告大大、照片上看起来是不錯、但小弟我実際座進車内看過後、感覚質感並不是很好、不過各種開関類的設計非常的実用。
前往討論：台灣有這台車嗎？順便猜車好了~
#9
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車貸没有、毎月存約NT：32000、買完車後（TOYOTA/CROWN/3.5）現存款約NT:350000左右。
#45
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Crown不錯，我去日本有看到很多。 放心好了，只要是好車日本都有限制不得出口(連錢都不要賺)，他們是一個很自私的民族… | ||||||||||||
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這位仁兄、不是日本不譲CROWN車系輸出国外、而是CROWN車系本身為TOYOTA専門為了日本人（日本地区）設計的車款、如果要輸出的話勢必一定要做変更、在台湾買它的兄弟車GS350不就好了。
前往討論：頭又大的車...
#39
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前兩天騎車在停紅綠燈時，看到一位年約 40歲 左右的婦女 打開一台停放在路邊的上一代 Camry 的駕駛座車門，然後上車... 腦中突然有一個念頭...為什麼頭又大的車車可以賣的比較好... 其實說穿了就因為它 """ 舒適 """ ，配備也較多樣... 或許它的懸吊真的比較軟，操控真的比較差... 但，那又如何... ...😞 有多少人是熱血份子...有多少人在乎車子的操控是否轉向精準...過彎是否軟腳...😌 幾乎大部分的人只要求可以遮風避雨、配備又不差(有面子)的車子吧... 尤其是有家庭的人、家庭主婦及女性朋友們...當然不是絕對啦...但我相信大部分是... 小弟我也很不喜歡在路上看到 3步一台 Altis，5步一台 Camry ...😵 但頭又大就是可以符合消費者的購車心態...服務也有一定口碑... 唉...其他車廠加油吧!!!🙂 ### 無攻擊及諷刺任何車廠之意 ### 😇 | |||
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俺的頭又大”CROWN 3.5 運動家”可不是軟腳喔！操控性能也是一流的～🙂。
前往討論：頭又大的車...
#28
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MARK-X的2.5/L小弟在買CROWN 3.5/L之前、有去租来開開看過、実用性很高的一台車、燃費也不錯！
前往討論：台灣有這台車嗎？順便猜車好了~
#151
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-------------------------------- 我到過日光最裡面的溫泉區那邊 還有一個往八王子那方向的水庫那邊也去過 還到過富士五湖那邊 往橫濱方向也去看過大佛 也坐過新幹線到名古屋轉高山線跑去富山縣黑部立山 最遠坐到神戶去看明石大橋,吃神戶包子 日本去旅遊真的是不錯,但在那邊工作就不太好, 通勤都要好遠 | ||||||||||||
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大大去過的地方比小弟還多😲、学生時代没銭也没時間、工作後是有銭没時間和体力😌、大概頂多是関東周辺走一走而已。
最遠一次是出差去大阪、開車開了10小時😵。
#149
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留学生時代是住在東京都中野区（5年左右）、就職後因為工作所在地是埼玉、為了通勤方便就搬家了。
不過離都内也不遠、開車10分鐘就到了。
東京的確已経没什麼好玩的了、建議大大可以多多往郊外走走。
不過離都内也不遠、開車10分鐘就到了。
東京的確已経没什麼好玩的了、建議大大可以多多往郊外走走。
#147
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報告E90大大、小弟我住在埼玉県（東京都的上面）、如果我住在東京都23区内的話、就会変成買的起養不起了！
#144
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買車子這種東西還是不要貸款買、因為車子不会保値。当你在還債時它的価値已下降、非人気車種的更悲惨。
給大大一個参考：
我月薪約NT$70000、存款約NT$1500000時才買了一台約100萬的中古高級車（TOYOTA CROWN/3.5）。
給大大一個参考：
我月薪約NT$70000、存款約NT$1500000時才買了一台約100萬的中古高級車（TOYOTA CROWN/3.5）。
#20
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小弟我的目標是百年齢、雖然現在像TAG豪雅/欧米加/浪琴等、也是買的起啦！只不過載的人太多了、就不会很想要。
前往討論：關於鐘錶品牌
#5
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小弟我在日本這裡是100無鉛￥165＝NT50、92無鉛￥155＝NT47。
#5
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学習日本的作法、除個人TAXI（汽油瓦司併用）計程車公司行号的車両全数使用瓦司車仕様。
前往討論：為什麼小黃要補助~浪費錢?
#63
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在日本的確也有此説法、不過只加一半的話開一下子又要加了、覚的很麻煩所以毎次加油時都給它加的很満、加到加油口為止。😀
以前開LS400的時候更誇張、公称85L不過硬加到加油口後算一算大概有快要90L喔！😲（当時100無鉛才￥100/L）
以前開LS400的時候更誇張、公称85L不過硬加到加油口後算一算大概有快要90L喔！😲（当時100無鉛才￥100/L）
#61
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小浩大大 : 個人心得是有沒有使用定速器,兩者油耗真的差很多喔!! 另外也分享一下目前的油耗量 : 全市區行駛約7KM/L 高速50%/市區50%約9KM/L 左右 P.S GS350的油箱也是71L,我只是依里程電腦通知的剩餘可行駛里程到個位數時才加油. 平均每次加油量都在59.5~60.5L之間.所以才說"加滿油(98無鉛/60公升)" 況且~~也不可能開到一滴油不剩,才用推的去加油吧.😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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報告大大、基本上小弟我不是很相信里程電腦、頂多参考参考。加油時還是看油量錶在加的、以前大概也是撐到剩下5～10L時才去加、現在日本油品高漲（家付近的自助式的100無鉛也要￥160/限定要用100無鉛）、所以現在都改成剩一半左右時就去加、而且都給它加到很満看能不能多走幾公里、見笑！見笑！😊
#59
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我覺得六速變速箱+ 定速行駛才是省油的關鍵. 小弟的GS350上高速公路的油耗表現也還不錯 個人習慣加滿油後(98無鉛/60公升)設定108KM/Hr(引擎轉速2000rpm)定速行駛, 每次台北高雄來回約可跑800~825km左右,平均油耗約13.3~13.7 KM/L 如果設定100km/hr(引擎轉速1900rpm)定速行駛應該會有更好的表現. | ||||||||||||
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好奇怪！同様的E/G（2GR-FSE）怎麼差了2～3Kｍ/L、我的也是六速變速箱、不過定速行駛没有使用過。可能行駛距離不長吧！最多來回200～250Km左右的距離、我想大多数時間是在東京都内行駛的関係、導至變速箱電脳的学習模式無法転換到高速用的吧。
P.S GS350的油箱才60L？我的CROWN就71L了。
#11
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台湾的大学生真有銭、我在日本看到的大学生們都是坐”電車”。
前往討論：是不是大學生都比較喜歡馬3阿
#50
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您的2GR-FE和小弟的CROWN/2GR-FSE差好多😞、我的最高記録是在往成田機場的東関東自動車道、平均車速為100～110Km/h平均油費才11Km、一般道路大概8～9Km吧！
#39
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| 比起韓國人,我更討厭日本人😡 原來"對中華民族姦淫虜略"的日本人好過"體育賽事動手腳"的韓國人😵 台灣人真是有羞恥心啊!😞 那以後買車都買嚴老大自創品牌的車好了,敢嗎?😴 | |||
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你是阿六仔嗎？怎麼在替殺台湾人的説話！😠
#38
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我的車是1.6噸的四驅SUV耶，我已經提示比較對象是類似車種當中油耗最佳的CRV，你卻拿轎車來比？ 不過算了....你這還算是就車論車的，應該要給個嘉獎......眼看著這版又要淪為韓國民族性評論版了😩 | ||||||||||||
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我的CROWN也有1.7噸！
#18
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2.7/V6才8Ｋｍ/Ｌ！😲我的ＣＲＯＷＮ 3.5/Ｖ6就有10Ｋｍ/Ｌ😀、韓国Ｅ/Ｇ・・・・😌。
#13
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日本去年2007一整年、現代只売了200台！😩其中大多数還是在日韓国人、真是・・・・・😌。
#4
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我的CROWN是用RE030A 225/45 R18😊。
#44
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為什麼台湾的国産車商老是把一台很普通的車子搞的很高級、放入一些無需要的豪華装備然後把價格抬貴来売！在日本只不過是台再普通不了的車子而以。
#13
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各位大大那只是暫定燃料税的期限到期了、所以才降約￥25円（元本1/L内約含￥50円的燃料税）、不過執政的自民党将要在本月底内、強制修法延長暫定燃料税！到着侯還是一様貴、便宜的只有本月中而以、小弟現住日本。
前往討論：◎日本在四月份調降油價了！
#23
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左右駕和税金無関、排気量/車身尺寸/重量、才和税金有関。
小弟現住日本。
小弟現住日本。
前往討論：藍色藍寶堅尼美圖分享
#86
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我的CROWN 運動家要是在台湾開的話、可能避震器已経壊了😌、還好是在日本🙂。
前往討論：郝龍斌：道路不平 市府之恥
#90
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我是売掉之前的LS400後存了一年買了現在的CROWN（無貸款）。
前往討論：收入多少才能開高級轎車又不造成負擔
#89
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小弟我年収95萬台幣左右、我開TOYOTA CROWN 運動家/3500c.c。
前往討論：收入多少才能開高級轎車又不造成負擔
#54
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| 小浩大~請問這台是哪一款?? | |||
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報告大大小弟我買的是2005/11出場之後期型3.5L（運動家）二手車、您所拍到的是ROYAL的前期型和五門型的CROWN（能見度不高）。
説明一下：
1、CROWN MJ 4300L 2WD/4WD仕様（最高級/2009年将要大改為4600L）。
2、CROWN ROYAL 2.5L/3.0L2WD和2.5L/3.0L的4WD仕様。
3、CROWN ATHLETE 2.5L/3.0L（前期）/3.5L（後期）2WD和2.5L的4WD仕様。
4、CROWN SEDAN 2.0L。
5、CROWN COMFORT 2.0L（TAXI用）。
前期従2003/12～2005/10、後期従2005/10～2008/2、之後現行型13代CROWN。
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#49
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我以前還在台湾的某TOYOTA工作時、就有聴説当時和泰想要将MARK-Ⅱ国産化、結果也是日本TOYOTA不答応而作罷！
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#43
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小浩大,很棒的車,不過...旁邊日本妹的照片呢?? 😆 | ||||||||||||
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報告大大有好照片時会貼上去的。
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#39
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KEY和HDD衛星導航説明書、超厚的！機能一大堆。
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#32
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[iimg][URL=http://img397.imageshack.us/my.php?image=86601041015439101so3.jpg]
[/url][/img]
[/url][/img]
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![](<a href="http://img397.imageshack.us/my.php?image=86601041015439101so3.jpg" target="_blank"><img src="http://img397.imageshack.us/img397/1923/86601041015439101so3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img397/1923/86601041015439101so3.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!)
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#29
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報告大大、去訂車時是有拍了幾張回来、可是之前貼了很多次都不成功😩、小弟是電脳白痴😭。各位電脳比較強的大哥們教一下吧😍。
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#27
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星期天終於交車了、交車後不久在青梅街道的一小段比較長的路上小試了一下、3500CC/315馬力果然不同凡想！貼背感連綿不絶、不過日本的星期天警察很多、由其是交通機動隊的白BIKE神出鬼没😲、所以没有持続太久。之後看見了我最信頼的出光石油加油站、100号無鉛/￥157/L本来不想加満、想等到4/1暫定汽油税下降25円後再加満、可是身傍座了美眉不能小気只好忍痛加満油😌、不過比想像中的還要省油8Km/L左右（市内）、高速的和応該有10Km/L以上吧。
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#24
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大陸版的CROWN只有ROYAL3.0版非直噴231馬力（MARK-X也一様）😌、而且没有做小改款。
聴説連假的CROWN也有😲、比真的重400Kg以上😩。
聴説連假的CROWN也有😲、比真的重400Kg以上😩。
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#23
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各位大大小弟的前一代（12代）CROWN/3.5/真皮/HDD衛星導航版、後天要交車了😆。
存銭存了一年多終於把他買到手了、不過是中古車😊。
存銭存了一年多終於把他買到手了、不過是中古車😊。
前往討論：大改款TOYOTA CROWN
#3
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我現在旅居日本、之前有索取型録已経寄到、真的是非常豪華！日本国内已有超過3000台的訂単喔！
前往討論：LS600h LS600hL
#6
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小弟我現在旅居日本、在現地只要有一定的等級以上的車子、上述之装備幾呼都有。比較低等級的車子也可以選配！台湾国内就可能比較困難吧！
#7
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我住在日本、湾岸随随便便也破300Km/ｈ。
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#95
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各位大大好
小弟我64年次、現旅居日本目前従事機車零件之工作。
現在的車子為牛頭牌的LS400/99年欧規運動版、不過
最近油価太高的関係、有想要把它換掉。
目前正在考濾180系的皇冠運動家3.0/V6、或是MARK-X
3.0/V6運動版、両者的実力差不多但是皇冠運動家的質
感略勝一点。
小弟我64年次、現旅居日本目前従事機車零件之工作。
現在的車子為牛頭牌的LS400/99年欧規運動版、不過
最近油価太高的関係、有想要把它換掉。
目前正在考濾180系的皇冠運動家3.0/V6、或是MARK-X
3.0/V6運動版、両者的実力差不多但是皇冠運動家的質
感略勝一点。
#5
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同一形式引擎的話応該一様(台湾4A-FE、日本4A-FE)、不過通常同一款車非日本国内生産的話、会用次等級之引擎(台湾4A-FE、日本4A-GE/D-4直噴)、外観上差不多可是性能上却是完全不一様。
前往討論：國產車的引擎.....?
#2
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本人曽経在国都豊田工作過、当時是重要零件(引擎、電脳、噴射系統、自動変速箱)由日本或是TOYOTA的海外生産工場進口、次要零件(車台、底盤、懸掛系統)由台湾和泰生産(也有外包的)、現在的国産化程度為如何並不清楚。目前旅居日本、当地的各大場也都只有高級車或上級車種之主要零件才由国内生産(豊田LEXUS系、皇冠系、MARK-X/日産CIMA、FUGA、SKYLIN等)、其他的次級車軽自動車的引擎或主要零件、都是由海外的工場生産再運回日本組装。日本給外国生産的車両之引擎大都是1～2代前的(同一代車款也一様)、不然就是根本不一様的引擎、大概是怕技術被COPY吧！
前往討論：國產車的引擎.....?
#13
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個人覚的台湾国内車牌制度不是很好、像我現在旅居於日本、当地的牌照制度就不錯、依車子之登録地的監理所来發放牌照、東京都内就有5個(品川、練馬、足立、多摩、八王子)後+1/2/3/4/5/7/8再配上平仮名+4位数字、如
此以来就很容易便認、發放数量也足。例：
品川 300
ぁ １２-３４
説明一、品川：管轄監理所
二、300：車両的形式(1為大貨車2為ＢＵＳ3/5/7為自用小客車4為小貨車8為特殊車)
三、平仮名：目前尚不清楚、只知道英文的話是駐日美軍
四、数字：登録時的順序
125ＣＣ以下的機車由地方政府自行管理、125ＣＣ以上由中央政府管理(同汽車)
此以来就很容易便認、發放数量也足。例：
品川 300
ぁ １２-３４
説明一、品川：管轄監理所
二、300：車両的形式(1為大貨車2為ＢＵＳ3/5/7為自用小客車4為小貨車8為特殊車)
三、平仮名：目前尚不清楚、只知道英文的話是駐日美軍
四、数字：登録時的順序
125ＣＣ以下的機車由地方政府自行管理、125ＣＣ以上由中央政府管理(同汽車)
前往討論：新式車牌...就只是少那三個字嗎？
#17
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台湾的車両(国産、便宜的進口車)大多使用92.95就可以了。就算加了98也没有什用、98以上的汽油主要是給高級車或性能好的車専用、不然就是原場指定98時才需要。而且国内的98真的有98的水準嗎？像我住在日本是用100無鉛(民間団体測試約99～101左右)、不積炭又有力。基本上非98用車子加了98並無什大変化、但是98用車子加了98以下的油時、就可能会発生無力、爆震、積炭等等之問題、我自己就試過我的車(4000C.C/V8)加了馬上無力和傷油。
前往討論：換 無鉛 98
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