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我想還是安全性列入首要條件吧 請參考u-car的報導 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5210 您問一下胡市長 , 再多省錢也比不上愛妻重要 美國IIHS公佈迷你車級距撞擊測試報告中指出 不要為了省一點油而犧牲安全 所以報導建議車種有 HONDA CIVIC & TOYOTA COLLORA 而無建議小車 車撞壞了再買就有 老婆撞壞了就再也.... | |||
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BUICK不挤 | ||||||||||||
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我今天去看車!雖然對年輕人來說挺貴的.yaris 1.5 G2這款車.業代折了將近三萬九千多現金給我. 還有一些配備(中央扶手,後箱置網,冷光踏板,LED後視鏡,閃靈戰將,終極鎖,遙控收鏡,自動昇窗,抬頭顯示器,免持聽筒,面紙盒,前後霧燈,防水墊,蜂槽式腳墊,吸塵器,方向盤鎖,雞毛毯子,雷絲椅套)加上乙式不折舊竊盜保險(女性29歲),共61.5萬想請問一下,降子的價位可以嗎?? | |||
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就車寬數據,好像和Tiida一樣,會不會像Tiida一樣,坐起來覺得有點窄? 但是車子比Tiida長了許多,後座的膝部空間應該會好得嚇人吧! | ||||||||||||
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您的看法跟我一樣 做一個最最最基本的業代 若在價格無法接受之下 就不應該為了業績接下讓他成為"受害者"的訂單😵 再來懷恨在心 等付完車款後就從此人間蒸發 現在社會的價值觀卻變成怕殺價殺太多 日後遇到須要業代服務時會不出面處理 甚至怕牽車時他會在小地方給你動手腳 買賣或借貸是雙方達到一定的共識才能完成 一個業代遇到一個完全不殺價的消費者 日後的服務臉上堆滿笑容是可預期的 但是在業代接下對方所開的車價及贈品條件之後 就應該在日後的服務上報復回來嗎??? 這已經是牽扯到該名業代做事及工作的心態了😌 | ||||||||||||
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就是有人那們容易滿足 才會被車商吃的死死的 談服務 去美國看看吧那才叫服務 沒有對車商督促哪來的進步 台灣本田的服務真的好嗎。 未必吧 只是在台灣相對好一點而以 比較不爛的那種 | ||||||||||||||||||||||
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個人認為汽車除了是商品、代步工具外, 其實也隱含著個人價值觀的選擇及欣賞事物的主觀評價, 也部分代表了其品味和身分! 何況在臺灣要買一台車,除了要負擔比他國貴的車價外, 其他要付出的成本也是相當可觀, 所以在他選購一台車時, 並非是在買一般商品般的簡單和容易, 還是要考量到很多的因素! 以現今油價的高漲,環保意識的抬頭, 汽車這種商品已漸漸也漸漸在質變! 大家選購車輛時,也都希望能挑到物美價廉、 品管良好、且售後服務佳,甚至有個性的車款! 但臺灣畢竟不是汽車大國,只是國際大廠設台的組裝廠, 很多是要看人家臉色的,只是我比較納悶的是: 縱然一些車款的選定是無法操之在我, 但考量消費者的用車時,難道不能多給消費者多一些選擇的權利? 這也才是我會發出這篇討論主題的誘因! 以NISSAN TIIDA 5D為例,它是一台我個人認為相當均衡的小車, 論空間、論油耗、論操控、論內裝、論機能,都在可以接受的範圍內, 但卻是少了可以讓消費者有受到尊重的感受! (EX.只有1.8、非四輪碟剎、只有駕駛座氣囊...等) | |||
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TIIDA四門款外形實在很怪,建議妳買Yaris,牌價也便宜一點,更適合單身都會女子的風格喔 | |||
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從那台車的變形量足以證明~ 他真的是一台很安全的車!! 有沒有安全氣囊不是重點!! 沒綁安全帶才是關鍵!! 有氣囊的車如果不綁安全帶~那受的傷會更嚴重!! 如果第二排和第三排的乘客都有繫~今天不會那麼嚴重!! 哀~要死多少人才會有人知道那條""安全帶""的重要性!! 請愚民注意!! 安全第一條:安全的駕駛觀念和行為!! 安全第二條:前後座皆繫安全帶!! 安全第三條:煞車力道充足!! 安全第四條:主車體剛性強度夠!! 安全第五條:氣囊多寡!! 沒做到前四項~光有氣囊~開車會安全才有鬼!! 不要本末倒置~愚民們!! | |||
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所以不用繫安全帶嗎?? 安全氣囊~都有規定一定要先繫安全帶!! 知道為什麼嗎??!! | ||||||||||||
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傲郎兄: 由於本人看的新聞是Txxs,在第一天報導的時候,胡夫人是被拋出車外的。 我後來未經求證就隨便發言,的確很失敗,也很失禮。 現在多找了幾家媒體,胡夫人沒有被拋出車外,我的確發言失當。 碼的勒 .... Txxs讓我出糗 .... 另外,搞不懂這些媒體在幹麻,沒有求證的新聞怎麼能播?又怎麼會有記者說邵夫人受傷? | ||||||||||||
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有一點我有些懷疑?? 翻車滑行的時候究竟側邊氣囊會不會爆開保護乘客 因為我記得安全氣囊要爆開需要一定程度的撞擊力道(幾公斤我忘了?) 而且是正側面撞擊才有可能爆開,如果撞擊角度偏斜也無法使氣囊爆開 所以翻車滑行是否足夠達到使安全氣囊爆開??我存疑 繫好安全帶才是保護安全的重點 我相信每台車的車主手冊都有寫。安全氣囊只是輔助,安全帶才是重點 | |||
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胡夫人在車上把座椅躺平 這時候安全帶可以發生作用嗎? 不是鬆鬆的? | |||
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”胡市長夫人並沒有跑到外面,而是手被捲到外面,這種情形就算有繫安全帶,結果還是一樣!!” 但是如果有側撞安全氣囊呢??結果應該就會不一樣....... | |||
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傲郎兄: 1.胡市長夫人如果有繫安全帶,翻車時不會跑到車子外面,相對安全很多。黛安纳出事的時候,Mercedes也發表聲明說如果黛妃有繫安全帶,就可以大幅減低死亡的機率。你可以看一下樓上人寫的,再反駁也不遲。不過我相信沒有什麼人坐在後座會繫安全帶的,這跟側邊氣廉氣囊沒有什麼關聯,而是乘客的觀念問題,如果沒有繫安全帶而氣囊爆出,我想也是不堪設想的。 2.的確,客運車、大貨車危險性更高,所以需要另外的駕駛執照(雖然我們的政府在宣導的時候居然叫我們自己小心而不是較大客車駕駛小心)。但是休旅車一般的駕照即可駕駛,所以相對於一班小轎車而言,翻車機率高很多。 個人意見,參考一下。 | ||||||||||||
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基本上這事有幾個重點要談論,不要模糊了焦點 第一:可惜了市長夫人沒有繫安全帶,否則不致於被甩出車外,正確繫上安全帶這事遠比幾顆氣囊還重要,想想黛安納 第二:休旅車,這個這幾年才出現的名詞,其實在美國也爭議了很久,隱藏了許多問題 a). 重心高,稍微的駕駛不慎,就極可能導致翻車 b). 發生撞擊時,侵略性太大,容易造成對方車輛傷亡更重 今天我認為,這個駕駛確實要抓去坐牢一陣子,好好自我反省。 不過這事跟它開甚車,並不是重點,是它的行為跟駕駛觀念偏差,即使它開積架,相信也是一樣這麼隨便,倒楣的是無辜的市長夫人 我相信她的生命力意志定能戰勝死神 | |||
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”所以就換了New Passat 2.0,” ”說真的比飛雅特好太多了,” 40幾萬的飛雅特跟80萬的New Passat 比?? 會不會太誇張了?? | ||||||||||||||||||||||
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還有產品的妥善率要提高,一些進口車的故障率太高,讓車主看了都怕 以前那個NEON和MONDEO進口車,跟同級國產車比較起來,也沒比較貴 新車也賣的算不錯,後來毛病一大堆,車主看到維修費,頭就疼了 | ||||||||||||||||||||||
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考慮一下別的車會比較好,ACCORD或是CEFIRO都不錯 | ||||||||||||
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