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你確定資訊是對的?? 要不要去google一下再回來修正! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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四捨五入計算至整數元😇 (高公局一直都是這樣說的) | ||||||||||||
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停下來等車,繳費,再從0加速120km/hr , 至少就要浪費5min | |||
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過年期間~~我還有走人工收費買回數票ㄟ!!!!😀 而且走回數票車道~~不會塞車哩!!!😆 | |||
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😍 真是會跑又省油 | |||
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好像,在長隧道內除外, 如雪山隧道,八卦山隧道......就超出限速一公里以上者,遭測到,即逕行開單告發。 | ||||||||||||
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偶也是被催稿,剛好昨天公司的veryca故障,早點回到家就連夜趕出來了 | ||||||||||||
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等他老闆換了或政府強迫再說 | |||
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E400比較讚啦 | |||
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模特兒就是不一樣😊😊 | |||
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跨年愛跨加減跨 想抽到汽車......去買張今彩539機率還大點 | |||
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馬的…難怪在北港開公車後停在路邊吃飯後電池都被幹走了…因為警察根本不想抓不想查…公車貨車都沒防盜系統…難怪以前的同事開聯結車都被幹電池…難怪可以賣錢ㄧ直被幹電池…幹電池的小偷趕快撞車死ㄧ死 | ||||||||||||
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SV規69.9萬...才有定速喔...不考慮嗎?😆 SL規75.5萬...才有AVM環景系統...停車超好用...考慮一下吧...😆 | ||||||||||||
於
2012/12/13 12:34:30
發文IP 92.135.*.*
於
2012/12/13 12:36:26
發文IP 92.135.*.*
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我也支持使用者付費 但前提是政府計費標準和依據, 還有國道基金的用途規劃等 國道基金的用途在於養護道路, 增建新國道, 區段徵收土地等... 而主要的來源就是在於汽燃費, 國道公路收費, 政府每年核定的預算等 以台灣地狹人稠的情況下 目前政府還有增建高速公路的或其他國道的計畫嗎? 至今每年國道基金應該都有幾百億的盈餘 那麼它的用途以及最後是不是都是專款專用-取之於路用之於路呢? 還是有可能被撥作其他用途? 可以不需要免費里程數 但是政府目前應公佈改計成里程收費後預估的年總收入額, 還有收入相關運用的輔助方案 這樣才可讓人民檢視收費的基準合不合理? 另外目前ETC的收費有相當多問題 例如未扣到款, 其餘相關補收費手續費的問題等 這應該還蠻常見的 那麼國道計程收費後相關收費問題的配套方案也可一併完整提出嗎? 以上是個人的拙見, 如有不足或錯誤之處煩請指正 😊 | |||
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1.YA 2.功用是用來過濾引擎要吸入的空氣 一來可以避免異物進入引擎 還可以過濾掉一些細小的雜質 但這樣一來會影響引擎吸入的空氣 所以很多人去改裝高流量的 也就是所謂的香菇頭 不過那種比較容易髒要常換 | ||||||||||||
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[機油倉庫]RAVENOL TSi 10w-40合成機油(每罐直購價150元) 這家的RAVENOL~~~我用了好幾箱了~~~ok啦 | ||||||||||||
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降7角是國際原油跌價,中油8成油品向非洲買便宜貨,浮動油價卻是以布蘭特這種貴油計算😰 跟本是黑箱做業,A我們的血汗錢😭 | |||
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… 柴蟒能源局測試值平均16.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.同意使用者付費.不支持免費路段方案.(政府當初說的要公平.公正;如果不是這樣,10km.20km.30km免費,那自打嘴巴, 那就依現行不用改了) 2.每公里費用可否降至0.5元/km 3.例如:偏遠的國10,可以納入免費探討(我是贊成免費) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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