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我特別提2002美國站,就是等有人提出質疑.....😀 二號的工作還包括需要,讓一號滿足他的歉意很作做的在封王後還人情...陪一號玩一同衝線也是二號的本分喔😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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CP值高不高要看由哪個角度看?以贊助商賣廣告的立場,或許還蠻高的喔!! 以我的觀點kimi(歡迎參閱小弟寫的2號的重量一文)...如果說是2號...不及格...失格... 二號的位置不是快慢決定的... 01,02年奧地利站,2002年美國站,2005年摩納哥站領先卻需讓車(給超車)的Barrichello,才正格是二號位置 | ||||||||||||
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好久沒來逛逛 一來就看到這種標題 ..... 還是回去睡覺好了!! | |||
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感覺有些爭議 不知道fia對於超車定義是要超過多少距車動作了?離才算完成 按暫停撥放暫停撥放來放慢動作就能看到在一開始靠右時小漢車子距離右側路肩最近的時刻那時後頭的距離應是不能容納vettel的車頭..所以它還沒失控之前就做完超車動作了? 然後失控衝到緩衝區 個人淺見...感覺應該沒人同意..haha🙂 | |||
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如果把他的身分換成舒馬赫或其他的世界冠軍~ 你肯定不會覺得他有說過什麼很稀罕的話 就像我看過某篇報導~提到舒馬赫退休後非常認同阿隆索~ 他不明白為什麼很多人對阿龍索的世界冠軍有這麼多話好說 我也不喜歡那個黑人~因為他強的讓人忌妒(運與實力) 阿龍索和麥凱倫從來不喜歡(因為沒有什麼我喜歡的地方) 最喜歡的M.BENZ因為他的表現實在太爛了~也不想支持了(老是失望) 也許他會向維倫紐夫那樣~一年就把底力耗盡也不一定 哀~靜靜的看了 | |||
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人家不會像那中指神在正賽中比中指 | ||||||||||||
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不過最好的成績是在法拉利 年度車手積分第四 | |||
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他被BMW掃出門也好, | |||
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比賽結束 結果導播也沒多半點給舒米的鏡頭😰 | |||
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