這台的同級對手應該是M3、C63、ATS-V
論車子的身價,軍卡未必會輸給克萊斯勒換殼車😁
時代會變遷,一些頂級品牌都推出SUV
都是因為看到保時捷的成功案例才跟著模仿
連馬莎拉蒂都推出"平價"的全球戰略車來搶市場
SUV死亡率低的還有一部分是危險駕駛比較少,畢竟SUV不適合激烈操駕
反而是小型轎車、掀背車、入門豪華車的危險駕駛比較多,死亡率也提高
於
2018/03/10 06:52:03
發文IP 36.225.*.*
同級對手是VW Golf,假如A咖接近百萬那Golf就受到衝擊了。
200萬內CP值最好的性能車應該是Subaru WRX
雖然吸睛度略輸野馬
回應 fordsucks(HaHa)所寫
200萬的後驅KIA誰會真的去買?
務實來講Lexus的GS比Kia Stinger還更有CP值
搞不好在北美會賣的不錯
畢竟老美的品牌情結沒有我們華人那麼強烈
這台應該是BMW跟TOYOTA合作出來的雙生車
跟Z4算是兄弟車,同一個等級。
Mini就是給BMW拿來練功賺經驗值用的
咦!? R8的轉速不是能到8000嗎? 怎麼才6000就爆了?
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韓國講究顏值行銷... 所以只要作得漂亮就好賣。😆 | ||||||||||||
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我的意思您誤會了,我指福斯對Touareg在市場上的戰略跟Phaeton一樣。 都是用來自身抬價的。機械上Touareg如你講的, Phaeton則是跟A8以及賓利相同平台。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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安啦,美國的川普叔叔會護航你。😴 福斯會在北美這怎麼做,不比照歐洲主因仍在於銷售量 福斯在北美銷量連日產都不如,原因就跟之前講的一樣 他們沒有能吸引北美消費者的車型,他們只在北美賣歐洲口味的車 而沒賣老美最愛的大型卡車跟休旅車 | ||||||||||||
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CLA跟三角叉在加州還是一堆人買到處都能見的到😆 雖然義大利的車性能比德國車更好,但是那妥善率跟品質卻比美國車還差...😞 | |||
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