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我覺得外型還不錯哩😵
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我覺得外型還不錯哩😵 | |||
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回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫請從後方觀賞, 方知其銷魂之處 😆
#124
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於
2009/09/24 08:23:29
發文
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請從後方觀賞, 方知其銷魂之處 😆 | ||||||||||||
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你们两个也不错哦，哈哈
#125
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QQ6,那麼小的車,有那麼大的空間,又賣這價錢..
外型就別挑了,4萬多RMB的車...😇
外型就別挑了,4萬多RMB的車...😇
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+1 沒錯 完全沒得比 就事論事 才會進步. 台灣雖然號稱是國際化很深, 其實對世界的理解仍然很片面, 尤其是麻辣文化當道, 導致認知上有些越來越奇怪, 且在政治上有心人太多, 為個人利益極力誤導; 其實平心而論, 若仔細比對, 20年前/10年前/5年前的大陸跟現在其實差異極大,那5/10年後呢? 雖然主觀意識上有些人不願意承認, 或刻意忽略, 但那是事實. 這是U-CAR, 就以巴菲特投資比亞迪來說 他看到什麼呢? 我們又忽略了什麼, 沒看到的 才是最令人擔心. 巴菲特應該不是笨蛋吧! 我走過世界各國, 做過IT公司的 FAE/SALES/RD/PM/分公司總經理, 現在是上市公司研發協理, 我想我應該是有資格這麼說吧. 對岸的朋友也不要有不良的印象, 網路上言論千奇百怪, 雖然越偏激越是發言多, 但是那正是台灣社會的可貴之處. 各位應該看的出來雙方的差異大, 有些事情不是一朝一夕能改變的,尤其是人心, 繼續努力, 自然會有所改變. 人類歷史就是戰爭史, 一向是拳頭說話, 美國現在就是, 他追求的是美國利益, 其他都是藉口跟包裝. 不管未來是走向獨立一邊一國 或統一, 其實都是靠實力說話不是嗎? 努力工作吧, 把現在手邊的工作盡全力做到最好, 就是對你現在抱持的信念最大的支持. K | ||||||||||||||||||||||
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Gululu大的見識和胸懷超出一般臺灣人和大陸人，無論大陸論壇還是臺灣論壇都很需要這樣理性的朋友。😍
#127
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於
2009/09/24 16:03:21
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Gululu大的見識和胸懷超出一般臺灣人和大陸人，無論大陸論壇還是臺灣論壇都很需要這樣理性的朋友。😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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您首先就把自己归为不一般类，我好奇问一句您是几般？
#128
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你们两个也不错哦，哈哈 | ||||||||||||||||||||||
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你的論點是?
我覺得QQ6的行李箱, 斧鑿痕跡太重, 太勉強, 當然眾人看法不會完全相同.😆
奇瑞接下來的車款工業設計就好多了. 即使是花錢找人設計, 至少也是幫品牌加分的招數之一.
個人偏好還是覺得吉利比較實在, 這點以前發過文了, 不再重複
🙂
#129
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您首先就把自己归为不一般类，我好奇问一句您是几般？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是幾般並不重要，但就閣下的發言看，您也就太一般般了😀。個人意見但的確是肺腑之言，別生氣啊。
#130
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於
2009/09/25 08:31:59
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你的論點是? 我覺得QQ6的行李箱, 斧鑿痕跡太重, 太勉強, 當然眾人看法不會完全相同.😆 奇瑞接下來的車款工業設計就好多了. 即使是花錢找人設計, 至少也是幫品牌加分的招數之一. 個人偏好還是覺得吉利比較實在, 這點以前發過文了, 不再重複 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我对QQ6没观点，因为本人不喜欢。查了查应该说这个车销量也不行。我们这里只谈外型不谈品质，QQ6走的是仿甲壳虫路线，想做成可爱版，想做这类小众的生意，出来之后喜欢的就非常喜欢，不喜欢的就非常不喜欢。新甲壳虫的后方您看过吗？个人觉得，請從後方觀賞, 方知其銷魂之處 ，哈哈
#131
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我对QQ6没观点，因为本人不喜欢。查了查应该说这个车销量也不行。我们这里只谈外型不谈品质，QQ6走的是仿甲壳虫路线，想做成可爱版，想做这类小众的生意，出来之后喜欢的就非常喜欢，不喜欢的就非常不喜欢。新甲壳虫的后方您看过吗？个人觉得，請從後方觀賞, 方知其銷魂之處 ，哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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QQ6應該是Q3的大空間三廂版，銷量凑合啦，壹個月兩千打底還是有的。
Q我才是甲殼蟲方向，它們的後排都不是給成年人用的。
#132
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我对QQ6没观点，因为本人不喜欢。查了查应该说这个车销量也不行。我们这里只谈外型不谈品质，QQ6走的是仿甲壳虫路线，想做成可爱版，想做这类小众的生意，出来之后喜欢的就非常喜欢，不喜欢的就非常不喜欢。新甲壳虫的后方您看过吗？个人觉得，請從後方觀賞, 方知其銷魂之處 ，哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#133
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於
2009/09/28 01:25:55
發文
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個人覺得QQme還是比Q6好看一些,Q6象個小面包。
#134
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於
2009/10/12 17:35:11
發文
明天，奇瑞G5就要開跑了，請關註！ 不管是鮮花還是雞蛋，扔吧！🙂
#135
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明天，奇瑞G5就要開跑了，請關註！ 不管是鮮花還是雞蛋，扔吧！🙂 | |||
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希望能跑完全程,不然丟臉丟大了
#136
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上場了，壹名軍友刷了壹天終于刷到壹張照片。
#137
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#138
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希望能跑完全程,不然丟臉丟大了 | ||||||||||||
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車手一定要拼盡全力,不要丟華人的臉啊!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#139
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於
2009/10/13 18:01:24
發文
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車手一定要拼盡全力,不要丟華人的臉啊!! | ||||||||||||||||||||||
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關我屁事, 我的臉不算.............................................
#140
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老實說G5的外型俺個人是認為是蠻有型的
有美式的風格
加了防滾龍 ( 所以還是比一般市售的安全)
有裝攝影機耶,到時候應該有影片可看
下場跑囉😀
試車手都說讚😆
這是什麼??😲排班計程車??
真的是Nurburgring
啊這個最重要的成績在哪啊??😵
三東大大在此代表全UCAR網友
命令你個奇瑞趕快給俺交出來吧😆
#141
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試車手都說讚😆 | |||
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這位駕駛很像是開Ford Focus RS同一位駕駛喔..
於2008年英國倫敦車展首演的FORD Focus RS，在其搭載的2.5L渦輪增壓汽油引擎的發揮下，具有著高達300hp最大馬力，堪稱史上最強悍的Focus。不過說到強悍，當然不免俗的要來到德國Nurburgring北賽道來試試身手，此次負責操刀的乃是擁有相當豐富測試經驗的德國Sport-Auto專業媒體，成績如何？果然不負眾望，榮登Sport-Auto測試過所有Focus車型排行榜第一！
此次由Sport-Auto主編Horst von Saurma-Jeltsch負責操刀，同時Horst von Saurma-Jeltsch也是相當知名的車手，對於Nurburgring北賽道更是相當熟悉，經過多次測試後，Horst von Saurma-Jeltsch飆出了8分26秒的成績，較2005年所測試的Focus ST足足銷去了半分鐘，當時Focus ST成績為8分51秒。
順帶一提，同樣由Sport-Auto所測試的上一代Focus RS，也於2005年9月之際，測出了9分05秒的成績，上一代Focus RS搭載著Duratec RS四缸渦輪增壓汽油引擎，排氣量為1998c.c.，最大馬力為215hp/5500rpm，峰値扭力則為31.6kgm/3500rpm。而從動力數據、Nurburgring北賽道的測試成績，也足見Focus性能表現的不斷進化。
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