恩 砲兵
正確說來是野砲測量
不過二兵就在東頂西頂
測量 觀彈 砲操 砲長 幾乎都幹過
實彈也打了不少次
步槍喔 57 65 91 都摸過
正確說來是野砲測量
不過二兵就在東頂西頂
測量 觀彈 砲操 砲長 幾乎都幹過
實彈也打了不少次
步槍喔 57 65 91 都摸過
| |||
何辛講的話我都看看就好😞 老實說他跟Robin不一樣,他沒有實際操駕賽車的經驗 只是閱讀一大堆別人的資料罷了😝 看到大部分F1車手喜歡轉向不足我就知道他在胡扯了😝 就我所知好像只有聽說Heidfeld喜歡轉向不足😌 其實何辛的F1賽車知識跟很多網友比都遜很多 只會說大腳煞車其實他不知道F1的煞車控制是有分很多級的 只是靠張嘴所以他可以坐在主播台😌😌 其實叫他去評網球跟評賽車不會有什麼不同😀 | |||
所以...你有實際開過賽車? 可以分享一下嗎?
點解法拉利不學紅牛開多一隊玩?他們就不是沒有錢
| |||
點解法拉利不學紅牛開多一隊玩?他們就不是沒有錢 | |||
這個主意不錯~🙂
| ||||||||||||
這個主意不錯~🙂 | ||||||||||||
來不及了
明年 每個車隊都要自行設計自己的賽車
STR明年也不能用RB的設計了
| |||
點解法拉利不學紅牛開多一隊玩?他們就不是沒有錢 | |||
Ferrari有養過二軍啊,
那支隊伍的名字叫做Sauber...
歡迎支持Kimi的朋友光臨小弟的F1車模部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/wedge-rs
| |||
恩 砲兵 正確說來是野砲測量 不過二兵就在東頂西頂 測量 觀彈 砲操 砲長 幾乎都幹過 實彈也打了不少次 步槍喔 57 65 91 都摸過 | |||
JET 大..
你有沒有打過漢光啊...😆
漢光
我那時在砲校受訓
外島漢光很無聊
我那時在砲校受訓
外島漢光很無聊
| |||
漢光 我那時在砲校受訓 外島漢光很無聊 | |||
我以前在後校受訓...
但現在沒有後校了...
本島漢光粉刺激喔!!😆
| ||||||||||||
我以前在後校受訓... 但現在沒有後校了... 本島漢光粉刺激喔!!😆 | ||||||||||||
還有吧 不然補給士 彈藥士 彈藥兵是去哪受訓?
還有那群五級廠的維修人員
| ||||||||||||||||||||||
還有吧 不然補給士 彈藥士 彈藥兵是去哪受訓? 還有那群五級廠的維修人員 | ||||||||||||||||||||||
我只知道舊的後校已拆...
但移去哪我就不清楚了...
但我是公路運輸士😆
各位大哥 叔叔 伯伯
我知道你們很懷念當兵的日子
不過這裡是賽車版 不是軍事版......
要討論當砲兵= =請另外開板吧= =
我知道你們很懷念當兵的日子
不過這裡是賽車版 不是軍事版......
要討論當砲兵= =請另外開板吧= =
| |||
各位大哥 叔叔 伯伯 我知道你們很懷念當兵的日子 不過這裡是賽車版 不是軍事版...... 要討論當砲兵= =請另外開板吧= = | |||
唉呀呀.....說真的最近F1沒啥好聊啦
大概都確定了,只差星期天的慶祝罷了😆
這KIMI當過兵所以聊當兵這總行了吧
於
2009/10/13 08:29:48
發文
| ||||||||||||
唉呀呀.....說真的最近F1沒啥好聊啦 大概都確定了,只差星期天的慶祝罷了😆 這KIMI當過兵所以聊當兵這總行了吧 | ||||||||||||
各位一起來預祝巴頓布朗星期日封王😀
祝Jenson Button拿下2009年世界冠軍
於
2009/10/13 10:02:37
發文
| ||||||||||||||||||||||
各位一起來預祝巴頓布朗星期日封王😀 | ||||||||||||||||||||||
Vettel 應該不看MLB
不然他看了昨天那場天使9局上2出局落後2分最後連灌三分橫掃紅襪的逆轉秀之後
應該會指著電視說:嗯嗯,就是這樣,我也要😆😆😠😴
於
2009/10/14 12:34:53
發文
萊科寧的驚人之處就在於他不可思議的駕駛能力。著名的前車手,F1電視評論布倫德爾曾經仔細分析過萊科寧的駕駛風格。他認為,萊科寧最大的特點是對賽車的驚人操控能力。他不像絕大多數車手那樣擔心過彎時的轉向過度。恰恰相反,他最喜歡的就是過彎時的輕微轉向過度。因為這樣可以讓他有機會迅速瞄準彎內定點,用最短和最快的時間衝過彎角。萊科寧永遠不會把腳從油門上抬起來。而是全身心利用自己的駕駛技巧擺脫剎車時車身後部的擺動。而這種擺動是99% 的車手最痛恨的事情。他們寧願轉向不足也不要轉向過度。萊科寧正好相反!這樣做是極端困難的:首先,你必須拚命剎車,以便在100米內讓車速從每小時 190公里降低到70公里;其次,你要瞄準彎內定點直衝過去,還要對抗4倍的重力加速度。對於萊科寧來說,他還要擺脫後車身擺動的影響!從遙測的數據上看,絕大多數車手過彎曲線是「V」型,萊科寧的曲線是「U」型。難怪,布倫德爾說,讀萊科寧的遙感數據,就像看外星人的語言。難怪在2003年駕駛已經有 2年車齡的邁凱輪賽車全年下來,他還能拿到總分第二,而且只比舒馬赫少兩分。
這個好像在哪裡看過
跟YOUTUBE這個VIDEO 好像
https://www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4
這個好像在哪裡看過
跟YOUTUBE這個VIDEO 好像
https://www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4
共
56
則留言