礦物油與全合成機油
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最近去看車的時候有聽人提起，現在大部分的車子都使用全合成機油，安定性高也能撐的比較久，但是會產生油泥,但是使用礦物油的話雖然大約3000公理就得換機油,但是卻有清除油泥的功用，這是真的嗎？那麼是不是真幾萬公里之後，換個礦物油來清清引擎呢？另外原廠採用的引擎清洗劑，倒入機油箱中混合的那種，是不是成分真的就是柴油呢，這樣聽說很傷引擎（ＮＩＳＳＡＮ的５０００ＫＭ大保養就有這項清洗引擎的項目）。
#2
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在美國都是用礦物油居多,大約3000-
5000mile換一次油.
不過台灣都在炒作合成機油,我也不知道為什麼?
如果開車的方式正常,機油更換也正常,
用礦物油就行了ㄝ,很便宜的.cosco買一箱換算一瓶才幾十元,非常經濟!
5000mile換一次油.
不過台灣都在炒作合成機油,我也不知道為什麼?
如果開車的方式正常,機油更換也正常,
用礦物油就行了ㄝ,很便宜的.cosco買一箱換算一瓶才幾十元,非常經濟!
#3
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這兩者的基礎石油基是相同的，差只差在添加劑的配方，全合成添加劑更石油基更穩定，較不會因高溫而導致油膜破裂，潤滑效果變差。
美國空氣乾淨，引擎c.c.數又大，轉速低，用礦物油就夠了。台灣空氣污濁，機油容易變質，引擎c.c.數又小，轉速高，用合成油比較好。
美國空氣乾淨，引擎c.c.數又大，轉速低，用礦物油就夠了。台灣空氣污濁，機油容易變質，引擎c.c.數又小，轉速高，用合成油比較好。
#4
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你可以參觀中油的網站.
記住行駛地方和車子設計的條件.
記住行駛地方和車子設計的條件.
#5
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那麼說起來的話,兩者之間只差在環境與駕駛習慣囉,對於清除油泥是沒有功用的囉...
#6
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藍天兄,
你又錯了........#$%^&*.........
全合成油跟礦油的差異性天差地遠, 絕不是差異在添加劑。
至於是不是該選擇合成油, 端是個人爽度與荷包飽滿度! 如果你開車中規中矩, 從來不要求「台中--台北」一小時內達成; 或每5000公里即更換機油, 用全合成油, 無異「烏龜吃大麥」.........
你又錯了........#$%^&*.........
全合成油跟礦油的差異性天差地遠, 絕不是差異在添加劑。
至於是不是該選擇合成油, 端是個人爽度與荷包飽滿度! 如果你開車中規中矩, 從來不要求「台中--台北」一小時內達成; 或每5000公里即更換機油, 用全合成油, 無異「烏龜吃大麥」.........
#7
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我用過TOYOTA的原廠機油(MOBIL 5W50SL)與國光牌9000 10W40SL，因為沒在操車，所以用起來沒感覺明顯差異，我都8000公里左右換，不過9000SL的安靜度明顯較優，想嘗試換COSTCO賣的Chevron 10W40SL (礦物油)來用看看，每瓶價錢不到9000SL的1/4，準備1萬公里給它換3次
#8
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別傻了
多換油就多需要換油工資
換兩次油就要換一次機油蕊
還不如買便宜一點的全合成SL
全合成對於燃油的經濟效益(省汽油)
潤滑性
流動性
油泥產生
都有嚴格標準
那是礦物由比不上的
經濟允許 用全合成
多換油就多需要換油工資
換兩次油就要換一次機油蕊
還不如買便宜一點的全合成SL
全合成對於燃油的經濟效益(省汽油)
潤滑性
流動性
油泥產生
都有嚴格標準
那是礦物由比不上的
經濟允許 用全合成
#9
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我是想要每3000公里自己用抽的方式更換，10000公里再去保養廠用洩漏的方式換，順便換機油芯，所以保養工資不會比以前多啦
我也知道全合成油比礦物油好，第一次聽我朋友推薦Chevron礦物油，我的反應與樓上的大大差不多，不過我的豪邁125已經13年了(86,000公里)，我都給它吃國光牌礦物油(15W40)，到現在也沒什麼問題，一公升汽油還可以跑32公里
我也知道全合成油比礦物油好，第一次聽我朋友推薦Chevron礦物油，我的反應與樓上的大大差不多，不過我的豪邁125已經13年了(86,000公里)，我都給它吃國光牌礦物油(15W40)，到現在也沒什麼問題，一公升汽油還可以跑32公里
#10
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合成添加劑的配方是每一家石油公司的機密，但並不是每一種合成油都很好。
Mobil 1 5W-50、Castrol的Syntec 5W-50是我用過最爛的機油，一操過2000公里好像變成水一樣。中油的9000也用過，價錢和性能不成比例。
Mobil 1 15W-50半合成、Esso 5W-40、Quaker State 5W-40是我用過C/P值最高的，強烈推薦。
用過的好油有Castrol RS 10W-60及Redline 5w-30，其中紅線的性能令人印象深刻。
我也試過礦物油，Penzzoil Oil(賓州石油)不錯，中油還真沒用過。
Mobil 1 5W-50、Castrol的Syntec 5W-50是我用過最爛的機油，一操過2000公里好像變成水一樣。中油的9000也用過，價錢和性能不成比例。
Mobil 1 15W-50半合成、Esso 5W-40、Quaker State 5W-40是我用過C/P值最高的，強烈推薦。
用過的好油有Castrol RS 10W-60及Redline 5w-30，其中紅線的性能令人印象深刻。
我也試過礦物油，Penzzoil Oil(賓州石油)不錯，中油還真沒用過。
#11
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現在原廠的機油也都是全合成SL等級,品質也不輸中油9000SL,但是為啥目前已經有幾家車廠已經把保養時程提升到10000KM保養一次,但是大部分都還維持在5000KM保養一次,難道是車子設計的比較爛嗎.
#12
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當然是...因為車廠想多賺錢..
當然要不要遵守(業務說的)就看自己..
我的話都是看車主手冊..既然原廠都趕說一萬了..難道台灣環境差???
那加拿大跟沙漠地帶不就都不用車了..
當然要不要遵守(業務說的)就看自己..
我的話都是看車主手冊..既然原廠都趕說一萬了..難道台灣環境差???
那加拿大跟沙漠地帶不就都不用車了..
#13
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我曾經在COSTCO買了六箱Chevron 10W40SL (礦物油),分別給我家兩部汽車和三部機車使用,汽車是約2500公里機車是500公里換一次;不過使用起來的感覺,油門的反應的確是稍微慢了一點,特別是長時間或長里程行駛時,踩油門的感覺明顯變得很重,後來六箱用完之後,通通改成全合成的機油.
#14
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Mobil 1 5W-50、Castrol的Syntec 5W-50是我用過最爛的機油，一操過2000公里好像變成水一樣。
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1. 機油只會越用黏度越高, 不可能跟水一樣。
2. Mobil 1 5W-50 如果算爛油, 那市面上 99% 的油都是特爛油......你有可能買到假的 Mobil 1 !
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1. 機油只會越用黏度越高, 不可能跟水一樣。
2. Mobil 1 5W-50 如果算爛油, 那市面上 99% 的油都是特爛油......你有可能買到假的 Mobil 1 !
#15
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W124E280 (藍天) 於 2004/10/21 22:39 回應
這兩者的基礎石油基是相同的，差只差在添加劑的配方……
===================================
哇哩咧……… 唉！！
藍天兄的「語氣」，總是如此的 「篤定」……
一副「專家」的口吻，
說出來的卻往往是錯誤觀念……
小弟「斗膽」給您一個誠心的建議：
日後發言時，不妨加入一些字眼，
諸如「似乎」、「或許」、「可能」、「僅供參考」……等；
如此，或可減少被您誤導的網友人數……
小弟「斗膽」，直言勸諫；
若有得罪，請多包涵……
謝謝……
這兩者的基礎石油基是相同的，差只差在添加劑的配方……
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哇哩咧……… 唉！！
藍天兄的「語氣」，總是如此的 「篤定」……
一副「專家」的口吻，
說出來的卻往往是錯誤觀念……
小弟「斗膽」給您一個誠心的建議：
日後發言時，不妨加入一些字眼，
諸如「似乎」、「或許」、「可能」、「僅供參考」……等；
如此，或可減少被您誤導的網友人數……
小弟「斗膽」，直言勸諫；
若有得罪，請多包涵……
謝謝……
#16
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W124E280 (藍天) 於 2004/10/22 13:26 回應
用過的好油有Castrol RS 10W-60及Redline 5w-30，其中紅線的性能令人印象深刻。 ===================================
小弟以為：
以台灣這種交通環境 (塞車) 與 酷熱氣候，
「5W-30」似乎不太適合吧？
用過的好油有Castrol RS 10W-60及Redline 5w-30，其中紅線的性能令人印象深刻。 ===================================
小弟以為：
以台灣這種交通環境 (塞車) 與 酷熱氣候，
「5W-30」似乎不太適合吧？
#17
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用10W/40、15W/40、10W/50、15W/50都可以吧，但是有年份以上的車車最好是用15W/XX的，為啥呢?因為........只有書皮的大大...麻煩請你講解一下..比較詳細= =Y
#18
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但是有年份以上的車車最好是用15W/XX的
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我寫很多次了, 我好想哭...嗚嗚嗚......
看後面的啦!
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我寫很多次了, 我好想哭...嗚嗚嗚......
看後面的啦!
#19
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ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ...好久沒上來了
怎ㄇ一上來.就看到關門大想哭ㄋ??
cccccccccccc..賣哭賣哭.
油這種東西正如大大所說的..是跟
(爽度跟荷包度)有關
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏㄏㄏ~~~~~~~~~~
怎ㄇ一上來.就看到關門大想哭ㄋ??
cccccccccccc..賣哭賣哭.
油這種東西正如大大所說的..是跟
(爽度跟荷包度)有關
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏㄏㄏ~~~~~~~~~~
#20
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報靠關門教授......學生還是真的很好奇ㄟ，像我是11年的車了，那加5w/40的會合適嗎?那位啥我朋友說最好是加15w/40的.....他說我的車子比較適合這這種的，因為有點年份的關係，他是在福斯汽車作維修員的，而且5w跟15w的乒品牌的話價錢會差很多嗎?
#21
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複方機油的指數如5W-40，5是指低溫流動性，越低表示在低溫時流動性越好。40是指高溫黏稠度，越高表示黏稠度越好。
大部份人以為高溫黏稠度越高表示越耐引擎高溫的操駕，其實這複方指數只用在『起動』時的參考。
天寒地凍的氣候當然用5W-30比較容易起動，用15w-50會增加起動馬達的負核、減短電池壽命，甚至無法起動。
至於起動後溫好了車，其實什麼指數的機油就都一樣有潤滑保護引擎的效果。
不過，在引擎高溫操駕的場合，一般礦物油的油膜容易破損，而降低潤滑效果。合成油的黏稠度配方比較能讓基礎油基的高溫黏稠度穩定，所以更好用。
新車用什麼油其實是感覺不出各品牌機油好壞的，老車用起來感受就會不一樣。Mobil 1 50W-50操駕後會讓我的上一部車引擎聲變大，這就是油膜破損的反應。
我之前跑了一趟南橫，引擎一路在高溫狀態連開五、六個鐘頭。後來連發動引擎時聲音都很吵雜，換了新的機油就好了。你說這是不是油膜已經ㄅㄤ去了？
大部份人以為高溫黏稠度越高表示越耐引擎高溫的操駕，其實這複方指數只用在『起動』時的參考。
天寒地凍的氣候當然用5W-30比較容易起動，用15w-50會增加起動馬達的負核、減短電池壽命，甚至無法起動。
至於起動後溫好了車，其實什麼指數的機油就都一樣有潤滑保護引擎的效果。
不過，在引擎高溫操駕的場合，一般礦物油的油膜容易破損，而降低潤滑效果。合成油的黏稠度配方比較能讓基礎油基的高溫黏稠度穩定，所以更好用。
新車用什麼油其實是感覺不出各品牌機油好壞的，老車用起來感受就會不一樣。Mobil 1 50W-50操駕後會讓我的上一部車引擎聲變大，這就是油膜破損的反應。
我之前跑了一趟南橫，引擎一路在高溫狀態連開五、六個鐘頭。後來連發動引擎時聲音都很吵雜，換了新的機油就好了。你說這是不是油膜已經ㄅㄤ去了？
