頭又大是可以開一輩子的車😌😌
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頭又大是可以開一輩子的車😌😌 | |||
怎麼覺得大大你在暗喻什麼 😀😀😀
於
2014/03/09 20:52:30
發文
於
2014/03/09 20:52:30
發文IP 164.226.*.*
[quote=rich506986 (斗六牛哥)]頭又大是可以開一輩子的車[嘆氣][嘆氣][/quote]
開了它,一輩子就變短了嗎? [傻笑]
大大「寓貶於褒」的功力真高! [大笑]
於
2014/03/09 20:58:04
發文IP 164.226.*.*
[quote=rich506986 (斗六牛哥)]頭又大是可以開一輩子的車[嘆氣][嘆氣][/quote][color="#FFFF00"]開了它,一輩子就變短了嗎[/color]? [傻笑]
大大「寓貶於褒」的功力真高! [大笑]
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頭又大是可以開一輩子的車😌😌 | |||
大大「寓貶於褒」的功力真高! 😀
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大大「寓貶於褒」的功力真高! 😀 | ||||||||||||
上述的話,有笑到😆😆😆
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就來不及煞車及撞到車頭毀,這點就讓他站不住腳 任何車禍,只要對方死亡,不管對或錯,就得依民事法調解 賠錢或過失罪,都是要負的責任 | ||||||||||||||||||||||
依習俗是會道義上賠一點
但是過失?
不就是要說應注意而未注意嗎?
可是遇到根本躲不過的東西,就沒有「應注意」的問題
你車子開得好好的,對向車突然衝過來,你一定閃得掉?
「無法注意」的情況,能有什麼過失?
車子安全性好壞
第二張照片看出來最清楚
森林人車頭全毀,但是A柱往後到整個車室幾乎都沒有明顯的變型
光這樣一次,買這部車一百多萬就回本了。
神車就不談了,側撞本來就比較傷。
誰說車不是買來撞的?😞
第二張照片看出來最清楚
森林人車頭全毀,但是A柱往後到整個車室幾乎都沒有明顯的變型
光這樣一次,買這部車一百多萬就回本了。
神車就不談了,側撞本來就比較傷。
誰說車不是買來撞的?😞
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車子安全性好壞 第二張照片看出來最清楚 森林人車頭全毀,但是A柱往後到整個車室幾乎都沒有明顯的變型 光這樣一次,買這部車一百多萬就回本了。 神車就不談了,側撞本來就比較傷。 誰說車不是買來撞的?😞 | |||
認為自己不會碰到的人😇
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認為自己不會碰到的人😇 | ||||||||||||
遺憾的是大多這種人就是會碰到...
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車子安全性好壞 第二張照片看出來最清楚 森林人車頭全毀,但是A柱往後到整個車室幾乎都沒有明顯的變型 光這樣一次,買這部車一百多萬就回本了。 神車就不談了,側撞本來就比較傷。 誰說車不是買來撞的?😞 | |||
同意你+100,一樣是日本車,進口森林人賺到了命一條,國產神車賺到了油錢,這就是台灣人的用車習慣,一個願打一個願挨,車子有時也會在馬路上進行對撞側試,翻滾側試,緊急煞車等,一公里就算省一元又有多少,可悲的台灣
😇
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一樣是日本車,進口森林人賺到了命一條,國產神車賺到了油錢,這就是台灣人的用車習慣,一個願打一個願挨,車子有時也會在馬路上進行對撞側試,翻滾側試,緊急煞車等,一公里就算省一元又有多少,可悲的台灣 | |||
如果情況對調,ALTIS 側撞 森林人,死的也是ALTIS車主,是這個意思嗎?😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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同意你+100,一樣是日本車,進口森林人賺到了命一條,國產神車賺到了油錢,這就是台灣人的用車習慣,一個願打一個願挨,車子有時也會在馬路上進行對撞側試,翻滾側試,緊急煞車等,一公里就算省一元又有多少,可悲的台灣 | ||||||||||||
謝謝。
通常我都會跟要買車的親戚朋友說,省下來的油錢,卻可能在遇到意外的時候用命去換,值得嗎?
讓你開省一百年的油錢,也比不上出事的時候讓你好手好腳完整回來吧
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謝謝。 通常我都會跟要買車的親戚朋友說,省下來的油錢,卻可能在遇到意外的時候用命去換,值得嗎? 讓你開省一百年的油錢,也比不上出事的時候讓你好手好腳完整回來吧 | ||||||||||||||||||||||
如果沒有撞到感應器,氣囊沒爆怎麼辦?😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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如果沒有撞到感應器,氣囊沒爆怎麼辦?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
這不是車廠的錯......😆😆😆
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
於
2014/03/11 10:57:17
發文
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大大「寓貶於褒」的功力真高! 😀 | ||||||||||||
這是你自己說的喔(沒圖)😆😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
聰明的都知道要慢慢開才不會變短。
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聰明的都知道要慢慢開才不會變短。 | |||
走路最慢,所以最長,
那你換Jaguar幹什麼?😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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這是你自己說的喔(沒圖)😆😆 | ||||||||||||||||||||||
三月董老大,您真是..... 居心不良 ......... 😞
(小弟的原文是用很不顯眼的黃字,您卻故意把它改成紅字)
話說回來,
小弟的那句話只是個「疑問句」而已 (請注意「嗎?」) .....
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這不是車廠的錯......😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
兩位大大對氣囊「感應器」的觀念,似乎仍只停留在過去的「碰撞感知器」(impact sensors) 而已 .... 😞
就目前的氣囊技術而言,「碰撞感知器」(impact sensors) 通常只是輔助地提供參數給 ACU (氣囊的 ECU);
至於用來決定是否引爆氣囊的關鍵因素,則是「加速度感知器」(accelerometer) 所提供的 deceleration 值。
請參考:
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=261741&page=5#post_83
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走路最慢,所以最長, 那你換Jaguar幹什麼?😆 | ||||||||||||
才不用慢慢開啊
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