#1022
0
於
2016/03/16 18:52:47
發文
於
2016/03/16 18:52:47
發文IP 251.192.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=b05211118 (剛好路過)]理論上，納車至今未有台灣副廠貨，因此零件價格應該會比其他國產車貴些，但比起漂洋過好的進口車零件，不管是價格或取得的難易，還是會好上許多許多。
對於進口車零件需要待料三個月才能讓車子出院的車主而言，納車的後勤方便性已經是讓人覺得幸福無邊了。[/quote]
但是出門遇到白目的話，納智傑的車體保護性恐怕不樂觀.....
沒有IIHS與NCAP的數據，那安全能信嗎?只是個屁爾以。
還不如去買豐田最實在，比納智傑的品質更好又更省。
不信的話你可以問問那為伯伯與她的小跟班嘴達人和新加入的小跟班台灣神
他們三個是豐田的忠實粉絲。它們就是太滿意豐田而不滿納智傑。[傻笑][/quote]
某人連汽車 都買不起
還敢上網品頭論足 [傻笑] 我可沒說 總帥大喔[傻笑]
總帥大表示 先騎125 最安全 存個10年買賓士[傻笑][/quote]
對吧?豐田才是最省的吧?[大笑]
納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?[傻笑]
看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍[傻笑]
[/quote]
嘴砲談車你最強
現實中沒半撇[傻笑]
於
2016/03/16 18:53:22
發文IP 251.192.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=b05211118 (剛好路過)]理論上，納車至今未有台灣副廠貨，因此零件價格應該會比其他國產車貴些，但比起漂洋過好的進口車零件，不管是價格或取得的難易，還是會好上許多許多。
對於進口車零件需要待料三個月才能讓車子出院的車主而言，納車的後勤方便性已經是讓人覺得幸福無邊了。[/quote]
但是出門遇到白目的話，納智傑的車體保護性恐怕不樂觀.....
沒有IIHS與NCAP的數據，那安全能信嗎?只是個屁爾以。
還不如去買豐田最實在，比納智傑的品質更好又更省。
不信的話你可以問問那為伯伯與她的小跟班嘴達人和新加入的小跟班台灣神
他們三個是豐田的忠實粉絲。它們就是太滿意豐田而不滿納智傑。[傻笑][/quote]
某人連汽車 都買不起
還敢上網品頭論足 [傻笑] 我可沒說 總帥大喔[傻笑]
總帥大表示 先騎125 最安全 存個10年買賓士[傻笑][/quote]
對吧?豐田才是最省的吧?[大笑]
納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?[傻笑]
看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍[傻笑]
[/quote]
嘴砲談車你最強
現實中沒半撇[傻笑]
於
2016/03/16 18:54:11
發文IP 251.192.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=b05211118 (剛好路過)]理論上，納車至今未有台灣副廠貨，因此零件價格應該會比其他國產車貴些，但比起漂洋過好的進口車零件，不管是價格或取得的難易，還是會好上許多許多。
對於進口車零件需要待料三個月才能讓車子出院的車主而言，納車的後勤方便性已經是讓人覺得幸福無邊了。[/quote]
但是出門遇到白目的話，納智傑的車體保護性恐怕不樂觀.....
沒有IIHS與NCAP的數據，那安全能信嗎?只是個屁爾以。
還不如去買豐田最實在，比納智傑的品質更好又更省。
不信的話你可以問問那為伯伯與她的小跟班嘴達人和新加入的小跟班台灣神
他們三個是豐田的忠實粉絲。它們就是太滿意豐田而不滿納智傑。[傻笑][/quote]
某人連汽車 都買不起
還敢上網品頭論足 [傻笑] 我可沒說 總帥大喔[傻笑]
總帥大表示 先騎125 最安全 存個10年買賓士[傻笑][/quote]
對吧?豐田才是最省的吧?[大笑]
納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?[傻笑]
看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍[傻笑]
[/quote]
嘴砲談車你最強
現實中沒半撇[傻笑]
開個分身 也被抓包 你還能幹嘛?[大哭]
於
2016/03/16 18:54:22
發文IP 251.192.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=b05211118 (剛好路過)]理論上，納車至今未有台灣副廠貨，因此零件價格應該會比其他國產車貴些，但比起漂洋過好的進口車零件，不管是價格或取得的難易，還是會好上許多許多。
對於進口車零件需要待料三個月才能讓車子出院的車主而言，納車的後勤方便性已經是讓人覺得幸福無邊了。[/quote]
但是出門遇到白目的話，納智傑的車體保護性恐怕不樂觀.....
沒有IIHS與NCAP的數據，那安全能信嗎?只是個屁爾以。
還不如去買豐田最實在，比納智傑的品質更好又更省。
不信的話你可以問問那為伯伯與她的小跟班嘴達人和新加入的小跟班台灣神
他們三個是豐田的忠實粉絲。它們就是太滿意豐田而不滿納智傑。[傻笑][/quote]
某人連汽車 都買不起
還敢上網品頭論足 [傻笑] 我可沒說 總帥大喔[傻笑]
總帥大表示 先騎125 最安全 存個10年買賓士[傻笑][/quote]
對吧?豐田才是最省的吧?[大笑]
納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?[傻笑]
看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍[傻笑]
[/quote]
嘴砲談車你最強
現實中沒半撇[傻笑]
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||
對吧?豐田才是最省的吧?😀 納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?😆 看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫嘴砲談車你最強
現實中沒半撇😆
#1023
0
於
2016/03/16 18:56:22
發文
於
2016/03/16 18:56:22
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]
如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]
有高人可以解釋嗎?[/quote]
1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。
2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote]
我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜]
外面車行 沒得叫料??
只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝]
有人可以補充?[/quote]
因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote]
所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件?
於
2016/03/16 18:57:04
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]
如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]
有高人可以解釋嗎?[/quote]
1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。
2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote]
我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜]
外面車行 沒得叫料??
只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝]
有人可以補充?[/quote]
因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote]
所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件?
我映像luxgen 在台灣已經上市很好久了 有5年的吧?
於
2016/03/16 18:57:41
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]
如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]
有高人可以解釋嗎?[/quote]
1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。
2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote]
我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜]
外面車行 沒得叫料??
只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝]
有人可以補充?[/quote]
因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote]
所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件?
我映像luxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶[無辜]
於
2016/03/16 18:58:13
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]
如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]
有高人可以解釋嗎?[/quote]
1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。
2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote]
我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜]
外面車行 沒得叫料??
只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝]
有人可以補充?[/quote]
因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote]
所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件?
luxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶[無辜]
於
2016/03/16 18:59:28
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]
如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]
有高人可以解釋嗎?[/quote]
1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。
2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote]
我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜]
外面車行 沒得叫料??
只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝]
有人可以補充?[/quote]
因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote]
所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網 買零件?
uxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶[無辜]
有點不敢置信
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網 買零件?
luxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶😇
有點不敢置信
不是台灣精品嗎?
#1024
0
|
| | |
| 以前日本電氣、汽車橫掃全球，這讓日本的國民所得大幅超越了歐美等先進國家。但現在後面的台灣與南韓，甚至是中國，電器製造技術紛紛趕上來了，日本昔日的優勢喪失，國民所得先降一截。接著鄰居南韓的汽車也來搶奪全球市場，這又讓日本的國民所得繼續下探。最新的數據顯示，日本2015年的國民所得已經領先南韓不多，前景堪慮。 台灣現在的狀況是前面有日韓擋路，後面有中國追兵，但台灣民眾還是麻木不仁，全然欠缺危機意識，不知該如何拯救自己，讓自己快速往前衝過去。 愛用國貨，才能讓工作機會繼續高比例的留在台灣；工作機會一多，求人多於求職，薪資想不調高也難，反之則是一籮筐永遠吃不完的苦果與傷痛。 | |||
| |
原來啊......
生產一台電器可以用10年不會壞的國家被大量的平價短壽命貨生產國給打敗..............這叫做製造技術啊!!!!!
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#1025
0
|
| | ||||||||||
原來啊...... 生產一台電器可以用10年不會壞的國家被大量的平價短壽命貨生產國給打敗..............這叫做製造技術啊!!!!! 😆😆😆 | ||||||||||||
| |
我現在聽到 "愛用國貨" 都只想吐...😲
嚴董跟他爹娘用國產車名義綁架呆丸六十年, 結果呆丸現在的國產車在哪? 只有組裝廠吧?!! 那隻賊, 根本不想碰! 嚴董的車和 JAMAN 的車, 我都不碰了...😝
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展.
老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?
#1026
0
我雖然說過我已經看開了。但是我對納智捷的觀點仍然不變。
納智捷的底盤是國外車廠買的底盤和變速箱又是用日本的那就算了那不是重點。
真正重要的是納智捷要論安全與車內質感別做白日夢跟進口車比
他們只能比的東西就只有妥善率
納智捷的走向跟本就完全不正確從他們起初的走向應該說品牌名就錯了
臺灣的富級客層要什麼口味，就算連3歲小朋友都知道。
裕隆不是被保護到如此植物人要不然是啥？
🙂
納智捷的底盤是國外車廠買的底盤和變速箱又是用日本的那就算了那不是重點。
真正重要的是納智捷要論安全與車內質感別做白日夢跟進口車比
他們只能比的東西就只有妥善率
納智捷的走向跟本就完全不正確從他們起初的走向應該說品牌名就錯了
臺灣的富級客層要什麼口味，就算連3歲小朋友都知道。
裕隆不是被保護到如此植物人要不然是啥？
🙂
過去的我已死，新生的我在度出現。重新站起來沒有不對。僅管我過去做了不該做的事。
#1027
0
|
| | |
| 我雖然說過我已經看開了。但是我對納智捷的觀點仍然不變。 納智捷的底盤是國外車廠買的底盤和變速箱又是用日本的那就算了那不是重點。 真正重要的是納智捷要論安全與車內質感別做白日夢跟進口車比 他們只能比的東西就只有妥善率 納智捷的走向跟本就完全不正確從他們起初的走向應該說品牌名就錯了 臺灣的富級客層要什麼口味，就算連3歲小朋友都知道。 裕隆不是被保護到如此植物人要不然是啥？ 🙂 | |||
| |
😆😆
#1028
0
|
| | |
| 我覺得這車1.8應該出頂級版 2.0不用出也沒關西 如果一定要出2.0的話 馬力可以調到280剛好有水野加持 2.0少少賣就好 外型可以用很多改裝版本 | |||
| |
😀言之有理
#1029
0
雖然我也很認同賣不好,但我親戚2年前買u6,這個月又買s5,而且又農曆7月交車
#1030
0
於
2016/08/13 21:52:07
發文
於
2016/08/13 21:52:07
發文IP 129.170.*.*
[quote=b101417403 (拉拉)]雖然我也很認同賣不好,但我親戚2年前買u6,這個月又買s5,而且又農曆7月交車[/quote]
買S5是對的，1800 CC的稅金、售價、車重，等同於NA車2600CC的引擎性能，在路上，通吃所有國產車，這是我的S5 ECO開了86XX公里後的心得。
至今沒有任何毛病，新車的引擎緊澀感也完全消失，車底與順速前進時，引擎也靜肅異常；猛然加速時，引擎室會傳來近似於開水沸騰時的咕嚕咕嚕聲浪，很好聽。
銷量衝不高也無妨，就讓那少數只想花國產車的錢，卻換來進口平價渦輪車性能與品質的S5 ECO車主，暗中享受著他們的樂趣吧。
於
2016/08/13 21:53:27
發文IP 129.170.*.*
[quote=b101417403 (拉拉)]雖然我也很認同賣不好,但我親戚2年前買u6,這個月又買s5,而且又農曆7月交車[/quote]
買S5是對的，1800 CC的稅金、售價、車重，卻有著等同於NA車2600CC的引擎性能，在路上，通吃所有國產車，這是我的S5 ECO開了86XX公里後的心得。
至今沒有任何毛病，新車的引擎緊澀感也完全消失，車底與順速前進時，引擎也靜肅異常；猛然加速時，引擎室會傳來近似於開水沸騰時的咕嚕咕嚕聲浪，很好聽。
銷量衝不高也無妨，就讓那少數只想花國產車的錢，卻換來進口平價渦輪車性能與品質的S5 ECO車主，暗中享受著他們的樂趣吧。
於
2016/08/13 21:57:37
發文IP 129.170.*.*
[quote=b101417403 (拉拉)]雖然我也很認同賣不好,但我親戚2年前買u6,這個月又買s5,而且又農曆7月交車[/quote]
買S5是對的，1800 CC的稅金、售價、車重，卻有著等同於NA車2600CC的引擎性能，在路上，通吃所有國產車，這是我的S5 ECO開了86XX公里後的心得。
至今沒有任何毛病，新車的引擎緊澀感也完全消失，車底與順速前進時，引擎也靜肅異常；猛然加速時，引擎室會傳來近似於開水沸騰時的咕嚕咕嚕渦輪車特有聲浪，很好聽。
銷量衝不高也無妨，就讓那少數只想花國產車的錢，卻換來進口平價渦輪車性能與品質的S5 ECO車主，暗中享受著他們的樂趣吧。
|
| | |
| 雖然我也很認同賣不好,但我親戚2年前買u6,這個月又買s5,而且又農曆7月交車 | |||
| |
買S5是對的，1800 CC的稅金、售價、車重，卻有著等同於NA車2600CC的引擎性能，在路上，通吃所有國產車，這是我的S5 ECO開了86XX公里後的心得。
至今沒有任何毛病，新車的引擎緊澀感也完全消失，車底與順速前進時，引擎也靜肅異常；猛然加速時，引擎室會傳來近似於開水沸騰時的咕嚕咕嚕渦輪車特有聲浪，很好聽。
銷量衝不高也無妨，就讓那少數只想花國產車的錢，卻換來進口平價渦輪車性能與品質的S5 ECO車主，暗中享受著他們的樂趣吧。
#1031
0
S5 ECO是國產平價渦輪車，為了讓渦輪與引擎同壽，因此車輛接手後，就不停的在涉獵渦輪車的特性與渦輪保養的常識。
S5 ECO的渦輪是日本三菱製造的3號渦輪，算是輕增壓，渦輪的遲滯現象並不明顯。常換機油與空氣濾清器，是保持渦輪長壽的基本要件，另外用車習慣當注意者：冷車時不讓引擎轉速高過2000轉，控制引擎廢氣量使其無法推動渦輪轉動，免得因為機油溫度還不夠，潤滑效果未達低標而損及軸承。另外停車前慢速滑行幾分鐘，停車時靜候風扇高速段啟動、停止後再將引擎熄火，以確保渦輪的溫度已降至設定值以下。
S5 ECO的渦輪是日本三菱製造的3號渦輪，算是輕增壓，渦輪的遲滯現象並不明顯。常換機油與空氣濾清器，是保持渦輪長壽的基本要件，另外用車習慣當注意者：冷車時不讓引擎轉速高過2000轉，控制引擎廢氣量使其無法推動渦輪轉動，免得因為機油溫度還不夠，潤滑效果未達低標而損及軸承。另外停車前慢速滑行幾分鐘，停車時靜候風扇高速段啟動、停止後再將引擎熄火，以確保渦輪的溫度已降至設定值以下。
#1032
0
這串真多經典的打臉文😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#1033
0
|
| | |
| 這串真多經典的打臉文😆😆😆😆 | |||
| |
掌聲又響起.........??
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#1034
0
|
| | |
| S5 ECO是國產平價渦輪車，為了讓渦輪與引擎同壽，因此車輛接手後，就不停的在涉獵渦輪車的特性與渦輪保養的常識。 S5 ECO的渦輪是日本三菱製造的3號渦輪，算是輕增壓，渦輪的遲滯現象並不明顯。常換機油與空氣濾清器，是保持渦輪長壽的基本要件，另外用車習慣當注意者：冷車時不讓引擎轉速高過2000轉，控制引擎廢氣量使其無法推動渦輪轉動，免得因為機油溫度還不夠，潤滑效果未達低標而損及軸承。另外停車前慢速滑行幾分鐘，停車時靜候風扇高速段啟動、停止後再將引擎熄火，以確保渦輪的溫度已降至設定值以下。 | |||
| |
阿是要在哪滑才能一次幾分鐘..............???
陽明山還是阿里山??
合歡山?!
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#1035
0
果然又引來了這批潛伏已久的嗜血垃圾級人物，他們從來不願分享自己的用車心得，上來的目的就是張開血盆大口，瘋狂撕咬納車的車主及納車的愛好者。
這般行徑，除了讓幾百個看倌搖頭嘆息之外，實在是無言以對。
這般行徑，除了讓幾百個看倌搖頭嘆息之外，實在是無言以對。
#1036
0
國產品質 1A2B的消費.
台灣人聰明不買單,那隻賊哭哭喔
台灣人聰明不買單,那隻賊哭哭喔
#1037
0
於
2016/08/14 12:23:00
發文
於
2016/08/14 12:23:00
發文IP 129.170.*.*
[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)]國產品質 1A2B的消費.
台灣人聰明不買單,那隻賊哭哭喔[/quote]
除非開過，否則千萬不搖亂亂掰。
S5 ECO換一次機油，花費是27XX元，這是1A2B的消費？
於
2016/08/14 12:23:44
發文IP 129.170.*.*
[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)]國產品質 1A2B的消費.
台灣人聰明不買單,那隻賊哭哭喔[/quote]
除非開過，否則千萬不要亂亂掰。
S5 ECO換一次機油，花費是27XX元，這是1A2B的消費？
|
| | |
| 國產品質 1A2B的消費. 台灣人聰明不買單,那隻賊哭哭喔 | |||
| |
除非開過，否則千萬不要亂亂掰。
S5 ECO換一次機油，花費是27XX元，這是1A2B的消費？
#1038
0
BENZ C級2.0換一次機油多少錢呢？以下是三年前的資料。納車S5 ECO換一次機油的費用是BENZ的56%，沒有經過查證的人，千萬不要亂亂掰，以免野人獻曝。
#1039
0
於
2016/08/14 12:58:24
發文
於
2016/08/14 12:58:24
發文IP 91.85.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ C級2.0換一次機油多少錢呢？以下是三年前的資料。納車S5 ECO換一次機油的費用是BENZ的56%，沒有經過查證的人，千萬不要亂亂掰，以免野人獻曝。
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201305/mobile01-cc59792a40b85313cd0e4598ec0bbecd.png[/img][/quote]
納車S5 vs BENZ C級2.0
懶教比雞腿
於
2016/08/14 13:04:46
發文IP 91.85.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ C級2.0換一次機油多少錢呢？以下是三年前的資料。納車S5 ECO換一次機油的費用是BENZ的56%，沒有經過查證的人，千萬不要亂亂掰，以免野人獻曝。
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201305/mobile01-cc59792a40b85313cd0e4598ec0bbecd.png[/img][/quote]
納車S5 vs BENZ C級2.0
懶教比雞腿
人家BENZ一次要5.5瓶 德國原裝進口機油
納車S5一次要幾瓶 貼牌油品
拿BENZ出來比 只有更凸顯納牌的差勁
於
2016/08/14 13:11:51
發文IP 91.85.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ C級2.0換一次機油多少錢呢？以下是三年前的資料。納車S5 ECO換一次機油的費用是BENZ的56%，沒有經過查證的人，千萬不要亂亂掰，以免野人獻曝。
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201305/mobile01-cc59792a40b85313cd0e4598ec0bbecd.png[/img][/quote]
納車S5 vs BENZ C級2.0
懶教比雞腿
人家BENZ一次要5.5瓶 德國原裝進口機油
納車S5一次要幾瓶 貼牌油品
拿BENZ出來比 只有更凸顯納牌的差
|
| | |
| BENZ C級2.0換一次機油多少錢呢？以下是三年前的資料。納車S5 ECO換一次機油的費用是BENZ的56%，沒有經過查證的人，千萬不要亂亂掰，以免野人獻曝。 | |||
| |
納車S5 vs BENZ C級2.0
懶教比雞腿
人家BENZ一次要5.5瓶 德國原裝進口機油
納車S5一次要幾瓶 貼牌油品
拿BENZ出來比 只有更凸顯納牌的差
#1040
0
|
| | ||||||||||
納車S5 vs BENZ C級2.0 懶教比雞腿 人家BENZ一次要5.5瓶 德國原裝進口機油 納車S5一次要幾瓶 貼牌油品 拿BENZ出來比 只有更凸顯納牌的差 | ||||||||||||
| |
所以說啊，說納車定期保養費用與1A2B相同的人，根本就是你口中的懶覺。
#1041
0
於
2016/08/14 13:41:11
發文
200萬等級的冰士
我個人也不覺得有很好啊
不喜歡的車
千萬不要買
要買自己覺得開了會高興的車子
我個人也不覺得有很好啊
不喜歡的車
千萬不要買
要買自己覺得開了會高興的車子
共
1543
則留言