Acidjazz
2007/03/17
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#21
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| 當大部份的人都2停而領先車手卻是選擇3停 最後失去冠軍 如果這不是衝康，什麼才是衝康 😌😌😌 | |||
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回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫比賽中誰能預測對手的停站策略，而且策略隨時會根據場上的變化改變。
Web的目標是果醬，因為第一段超不掉果醬，與其跟在果醬後面拿第二，不如改變策略，所以車隊讓Web提前進站，衝個幾圈後利用果醬進站超掉，結果是真的有超過，就前半段而言戰術是成功的，但是後半段誰知道果醬最後一套胎用了20多圈跑到底，而且在胎較新又是中性胎對上跑了10幾圈的硬胎，Web花了6圈才超掉果醬，後半段的戰術執行是失敗的，所以第二，不然Web是有機會拿第一的。
而Vet因為前鼻翼壞掉所以只好一開就改變策略跑2停，每一段都跑得比較長，第二停一出來沒兩圈就超掉果醬，戰術執行成功，所以第一。
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
#12
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因為那時 輸了摩那哥．．．心裡不甘心．．． 所以只能說 賓士慢的像公車一樣．．．． 但現在紅牛像變嬰兒車一樣．．．．😆😆 | ||||||||||||
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果然有私測差很大😝😝😝
#2
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Reference:Racingnet發布於網誌 - 2013年6月18日12:27... Pirelli要F1的車迷們，在剩餘的賽季中再次看到需要四停的比賽，也不必感到驚訝。因為輪胎改版計畫被迫放棄，他們對此也是無能為力。 義大利輪胎製造商本來想要藉由修改今年的輪胎，來解決賽季初期所遭遇到的進站次數過多，以及胎面脫落的問題。但是他們的計畫遭遇到阻礙，有些車隊擔心輪胎改版會破壞整體局勢，傷害到他們的競爭力。現在Pirelli只能靠著調整輪胎製造程序來解決胎面脫落的問題，進站次數過多則可能還會出現在剩餘的比賽中。 Pirelli賽車運動總監Paul Hembery承認，自己比較希望能夠對輪胎進行大幅修改，但他也要車迷做好心理準備，有一些比賽的進站次數可能要比平常更多，他告訴Autosport說：「今年我們有19場比賽，而這意味著比賽條件會有很多的變化。輪胎將會呈現出怎麼樣的狀態，是取決於賽道特性。並且車隊在他們的輪胎管理上會有所進步，就如同我們在過去幾個賽季所看到的那樣，賽季剛開始的時候情勢可能很混亂，然後差不多到了匈牙利GP局面會穩定下來。但我認為我們還會面臨艱困的處境，接下來我們將在Silverstone比賽，如果天候溫暖的話，那麼從我們的觀點來看，又將會是一場艱苦的比賽。」 Hembery接著補充說：「所以我們將可能會有更多的四停比賽，就如同我們所說的，我們並不樂見於此。我們會需要修改硬胎的配方來避免此一情況，然而這麼做需要所有車隊達成協議才行，而我們心知肚明這是不可能的。如果大家提出要求，我們是做得到這一點，但就四停這個情況，我的訊息將會是再按兵不動幾場比賽。我們談論的是平均的進站次數，並且我們的目標是整個賽季平均兩停。」 [是賽車還是換輪子大賽？？]😌 . | |||
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倍耐力本來是要換輪胎配方的，因為一些車隊輸不起，所以阻止換配方，現在安全出問題了，才在怪倍耐力，可憐的倍耐力，換配方也被罵，不換也被罵。
還有主持人說這樣的比賽好看? 這種碰運氣的比賽有什麼好看的，中間一度大家都不敢超車，都怕一個爆胎的是自己。
#12
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可以不要讓阿 紅牛不要無緣無故給WEB換橘胎 不要叫他開省油模式 VET超他是不會有人說閒話的 | ||||||||||||
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如果RBR是偏向Vel，就不會在賽道還是濕的情況下，讓暫居第一而且拉開一段距離的Vel先進去換胎，而掉了兩個位置。
#8
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| 車手冠軍是靠自己(但某些時候其實也是要靠隊友的掩護) 而車隊冠軍的的確確是必須靠兩位車手 但以車隊現在的狀況 要衛冕車隊冠軍 確實是有點難度😌 車隊你們都把我搞到心灰意冷 韋哥故意每站只拿個1分2分 或DNF 看你們拿我怎樣😆 | |||
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如果Web真的這樣搞，我想下一站應該就是生涯最後一站了，提早退休，沒有一個車隊可以接受這樣的車手。
#3
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想去RBR? 嗯~~~~差點搞掉Vettel的三連冠 😰
https://www.youtube.com/watch?v=B24k6-kNSBE
https://www.youtube.com/watch?v=B24k6-kNSBE
#28
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Alonso是在搞心理戰，一直說Vettel是靠車，然後裝作一副很有信心拿車手冠軍，好讓Vettel心裡不爽，然後意氣用事而發生失誤，心機很重。
#11
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| 😰😰 簡單的說~~如果今天開一台法拉利贏過一台裕隆然後每次勝利的時候都狂呼並且感謝工作人員~看看大家想法如何~ 這個比喻或許過度誇張~但是某種程度來說也相去不遠~~ | |||
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😝😝😝
簡單的說~~如果今天每次賽跑都跑輸別人，然後每次輸的時候都在怪鞋子不好並且說別人只是運氣好~看看大家想法如何~
這個比喻或許過度誇張~但是某種程度來說也相去不遠~~
前往討論：惠特馬什：終於不用聽Seb狂叫了
#18
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Vettel是目前今年唯一每一站都有跑完都有拿到積分，穩定性跟去年比成長很多，這跟是不是開火星車就沒有關係了。
前往討論：<轉貼>布朗：開爛車可以看出維特爾成色
#5
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於
2011/04/16 19:17:53
發文IP 251.194.*.*
Q1就用軟胎拼排位，那正賽不就只剩硬胎跑，那也是沒戲唱，萬一軟胎不小心一個鎖死，就直接下課了，隊友是用軟胎跑Q1牌位嗎?
於
2011/04/16 20:24:40
發文IP 251.194.*.*
[頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][頭暈]
😵😵😵😵😵
#8
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| http://sports.sina.com.cn 2010年11月16日18:30 新浪體育 新浪體育訊 阿布扎比當地時間11月16日，2010F1新秀測試在Yas Marina賽道拉開帷幕，駕駛紅牛RB6的裡卡多(Daniel Ricciardo)在上午的前半程測試中，以1:40.813名列全場最快。 這一成績只比維泰爾上周六駕駛同款賽車創造的桿位成績——1:39.394，慢1.419秒。 本次測試所用的賽道布局和上周日的F1決戰相同，單圈長5.554公里。賽車配置方面，全部為2010款賽車和普利司通輪胎。印度力量的迪-雷斯塔和邁凱輪車隊的特爾維(Oliver Turvey)分列二三，法拉利車隊的官方試車手比安奇(Jules Bianchi)僅列第八，午後測試將繼續進行。 2010F1新秀試車首日上午成績表(2010年11月16日) (行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-11-16/18305312926.shtml | |||
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雷諾又在法拉利前面........真巧阿。😇😇
#4
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| 為什麼已經不能進入遊戲呢? 不能改車手名單了? | |||
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對阿，昨天就不能改了，到現在還是不能改。
前往討論：2010 UCAR F1夢幻大賽
#4
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太假了吧，怎麼會有這種人阿，假惺惺，難怪大家都很討厭他。😠😠😠
前往討論：Hamilton：我與Alonso是朋友
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