| ||||||||||||||||||||||||||||||||
這有點像以前日本人看台灣人的心態 確實是經濟水平快速提昇的同時,文化層次不見得跟得上來😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
😲厲害 厲害!!領悟力真高!!~不過考駕照時就別帥囉!!~😆 | ||||||||||||
| |||
謝謝各位回應教學 今天去駕訓班練習 我已經摸索會不使用手煞車爬坡起步了 只是還是需要靠感覺到抖動才再踩油門 我的步驟如下: 踩住離合器以及腳煞車(在坡上) > 慢慢放開離合器呈現半放開狀(此時煞車依然踩住) > 感覺抖動再完全放開煞車(此時會停住亦或是慢慢得上坡) > 然後踩油門就上去了~ 🙂呀答(拍手) | |||
| |||
以後閘道不會有人工收費通道 醒醒吧 | |||
| |||
不過 etc 應該要改到交流道口才對 為何 不把 etc 車道 改到上下交流道入口 .. 而已經收 etc 費用的就直接穿過收費站 如此起步很慢的交流道 還能大小車 混用 etc 再來 收費站那邊 使用 etc 車主 可以 100KM衝過去 (對拉 收費站內側 先拆掉收費亭 政府說要實施用多少路收多少錢 那何不先從現有 etc 開始 ? 使用回數票的 繼續使用舊系統 | |||
| |||
建議你使用車用保險套,套在車頭上就可以解決你的困擾. . .🙂 | |||
| |||
商人本來就以賺錢為第一,又不是再做公益事業! | |||
| ||||||||||||||||||||||
需要多少馬力就買多少,歐洲人購車習慣與台灣差異很大... 嫌525d馬力小?去開開就知道.... 雖然數據看起來接近520d,實際出力較近似535d,加速比530i還爽多了!!! 另外,當然有530d,國內沒進而以..... | ||||||||||||||||||||||
| |||
其實現在大家都比較相信 有圖有真相這回事吧 如果只是打個字就想要講個清楚 那這樣反而看不清楚 還是完整PO出來吧 這樣大家才可以了解事情原委 而不是像現在這樣 根本就不清不楚 如果您認為細節不用訴說 那您發表這文章 大家不會挺您的唷 | |||
共
140
則