| ||||||||||||
U大,請您摸著良心回答下面的問題: 1.8的渦輪車,只賣69.9W元,這樣為何算貴?一輛進口的法國國民車,標誌508 1.6汽油渦輪車,都要賣到12XW,日本進口的速霸陸同容積車子,也要賣到一百多萬,為何69.9W的渦輪車叫做貴? | ||||||||||||
| |||
S5的售價太優惠了! S5的表現在伯仲之間 認真的考慮一下S5 經濟實惠太完美了 | |||
| |||
>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
U大 我必須要說 其實進來台灣的車 油耗都要經過 能源局 測試歐規油耗 歐規 平均油耗 其實很接近現實 (之前美規要打8折) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
>希望台灣的車主能有那個福氣享受同等級美規的安全設備.😆 | |||
| ||||||||||||
重點是...日本官方公佈實測數據,發現實測油耗數據比Mitsubishi所提供的資料還優異,也就是說,明明就考了100分,Mitsubishi居然自稱只考了90分,媒體報導,此次事件,Mitsubishi可謂全身而退。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
沒循跡防滑才是重點!! 快速切換車道後又急踩煞車所致!! 只是小鴨車主能活到現在真是奇蹟!!😌😌 | ||||||||||||
| ||||||||||||
台灣買車有幾家看原廠?? Renault車粉好,台灣賣粉爛!! 因為台灣團隊無心經營!! 車再好,這邊沒人在用心也是白搭!! | ||||||||||||
於
2016/05/25 19:03:09
發文IP 242.33.*.*
於
2016/05/25 19:17:15
發文IP 242.33.*.*
| |||
換檔撥片根本很少用得到,跟定速一樣變裝飾品了,這是我的使用心得😆 | |||
| |||
還要再買日本的CRV嗎 日本 是個忘恩負義的民族 只會欺負善良的台灣人 這幾天發生的 日本扣押我漁船事件 看那 倭寇 的醜惡的嘴臉 在日本眼裏 台灣永遠是次等人 在日本眼裏 台灣人 給他 次等車就夠了 我們台灣人 還要再給 牠 再羞辱嗎 還要再買日本車嗎 國格的尊嚴 是最重之重吧 😠😠😠 😌😌😌] | |||
於
2016/04/29 21:30:17
發文IP 242.33.*.*
於
2016/04/29 21:31:31
發文IP 242.33.*.*
| |||
請教各位前輩 個人每天行車里程約150公里(高速公路佔80%) 因業務需求開中古雙B有加分效果(開新車反而不好) 但由於每日里程較高 這樣對10年中古雙B來說是否OK?機件是否會更加速老化?(曾聽過跑高速機件老化較慢) 還是回歸到找中古日系車來開會比較妥當 還請有經驗的汽車前輩多給晚輩意見,感謝!!! | |||
於
2016/04/16 13:59:00
發文IP 242.33.*.*
於
2016/04/16 13:59:24
發文IP 242.33.*.*
| |||
kuga TDCI 可以列入考慮 | |||
| ||||||||||||
原來啊...... 生產一台電器可以用10年不會壞的國家被大量的平價短壽命貨生產國給打敗..............這叫做製造技術啊!!!!! 😆😆😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
西堤被買走了?? 😲 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
夭壽喔! 一年才省486 沒什麼意義 😆 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
他在說korea 南韓,我正是他們所謂的不愛國的人,我三個月內買了一台15年貴族土匪,15年的starex 2.5頂級版,手機剛買的note 5 32g,洗衣機買lg滾筒,電視買不到一個月lg 4k 50吋的。 為何買韓國車,因為本人開小工程行,當初只買得起韓國的二手車,因為便宜又大碗,也因為二手韓國車讓我現在賺了一些可以買新車的錢,雖然有修理,我覺得還比買二手日系車的差價還要多。自己覺得好就好了,錢在我的身上。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
Jaman是甚麼意思? | ||||||||||||
| |||
😲這麼這麼貴 印象中,我同事好像去年底現金買7X萬 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我遇過的計程車,只要談到計程車這行業就會痛罵政府及 抱怨制度。 另外計程車不是唯一的大眾運輸工具也不是什麼特許行業。 怕UBER就想辦法強化計程車競爭力,而不是一直說人家違法。😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
若是要開車賺錢,我情願去開UBER😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
那為什麼只有計程車不用繳稅? 那為什麼每個月要花1億6千萬國庫的錢去補助計程車油錢 ?😝 | ||||||||||||||||||||||
| |||
計程車: 1.燃料費:不需繳 2.牌照稅:不需繳 3.油錢補貼:1公升5元 4.所得稅申報:依實際收入誠實申報.=不用繳 (我不相信有人會誠實申報) UBER白牌車: 1.燃料費:有 2.牌照稅:有 3.油錢補貼: 無. 4.所得稅申報:不需申報. 自家車: 1.燃料費:有 2.牌照稅:有 3.油錢補貼: 無. 4.所得稅申報:公司早幫你算好要繳多少. 結果計程車還每天叫!!! 說政府虧欠它們!!! 沒照顧運匠朋友!!!😌 | |||
於
2016/02/23 18:26:38
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/23 18:32:00
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/23 18:33:21
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||
司機被罰錢...那是因為法規問題、政府官方不能接受。 提出管理機制;適當修法...創立相同的平台爭取客戶的認同 這才是解決之道吧 至於司機殺人...別鬧了!!只是他剛好有跑UBER.. 你保證計程車司機不會殺? 警察...律師...教師....道士......八家將...他們不會? | ||||||||||||
於
2016/02/22 12:34:44
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/22 12:35:16
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/22 12:30:23
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/22 12:31:08
發文IP 242.33.*.*
| |||
偶有認識要走蘇花公路的拖車司機!!! 他說這個行業都是為了錢,工作時間又長!! 下班如果還有活動,休息根本不足!!! 所以你不知道那條路上有多少疲勞駕駛!! | |||
| |||
罰公司,公司不怕,就擺爛啊! 那就罰駕駛啊,白牌,也不知有沒有營業駕照,又超好捉的,用電話或網路叫車來,然後坐上去取證就好,根本就是自投羅網。 這樣沒辦法取締?根本就是要不要捉的問題而己。 相反的,如果覺得這是趨勢,那就要修改相關的法規並且輔導使其合法,並保障駕駛人及乘客雙方權益及安全。 我覺得不管怎樣都好,就是不應該讓它天天違法,然後擺爛不處理。 | |||
| |||
交通部 交通幫 仁社 搜尋一下【仁社】就知道,社員涵蓋全台灣多數經濟命脈,難怪ETC問題徐旭東都沒在怕的。😆 | |||
| |||
三菱之恥是三菱FUSO惹出來不是三菱自動車惹出來的!賓士就算把FUSO全部買下三菱集團也沒差啊! 😆😆😆 | |||
| |||
獨立的公司又如何?😞一樣是三菱集團的核心企業啦!😝 台灣福特車主就是這樣!😌標準的賣輸人家就眼紅!難怪福特會比賓士還稀有!😌 | |||
| |||
https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%8A%A0%E5%9D%A1%E8%88%AA%E5%B1%95%E9%96%8B%E5%B9%95-%E4%B8%89%E8%8F%B1%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E7%8D%B29-4%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83%E8%A8%82%E5%96%AE-133000361.html 2016年新加坡航空展(Singapore Air Show)14日揭開序幕。日本三菱公司研發的區間噴射客機MRJ(Mitsubishi Regional Jet,MRJ)首日就傳出好消息,獲得9.4億美元的訂單。 三菱集團這次進補了.(300億台幣的訂單) | |||
| |||
美國政府是不是沒法律了😲 不僅UBER 還有 Lyft、Sidecar、Carpo,還有主打價格為對手一半的Hitch。 😰 這個趨勢難檔了😇 如Uber. 乘客只需要用Uber的App即可完成叫車,完成叫車後,畫面會顯示司機的相片、名稱,車款以及車牌號碼, 地圖上還會顯示目前車子的所在位置,可以知道車子還要多久才會抵達。 有人說這叫車系統不安全...!! 比起路邊隨便招手攔車...兩者那個是你的選擇 ?? 而且叫車、付費通通可以在App內完成,到達目的地後你只需要優雅的走下車即可,不必手忙腳亂的掏錢。 Uber旗下有賓士、BMW, .....TOYOTA 等多種車款可以選擇 .... . | |||
| |||
為什麼 台灣 小改款 車頭都不一樣? 車評水準 完勝台灣耶 | |||
| ||||||||||||
這個要原廠電腦檢測才能知道,12年的車還不用不用擔心,TOYOTA跟LEXUS的油電車只要電有問題光靠引擎也不會動 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
說到這個。我們這位VIOS雙面人大概也不知道豐田在歐洲也有柴油車.... 然而這傢伙仍拼命批評柴油車可憐的豐田柴油車。😌 說他是某牌的奴隸不意外。😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
饒了他吧 快哭了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
嚴凱太那種嘴臉 我寧願去買韓國車也不會買他的😝 喜歡他的車就去買 一個車商的老闆自己都不坐自己的車 你們這群潘仔還沾沾自喜的謝謝他? | |||
於
2016/02/07 01:12:16
發文IP 129.34.*.*
於
2016/02/07 01:19:05
發文IP 129.34.*.*
於
2016/02/07 01:20:29
發文IP 129.34.*.*
| |||
柴油車適合跑短程嗎? ================= 絕對不適合,短程DPF會很快就堵住。 | |||
於
2016/02/07 00:47:04
發文IP 129.34.*.*
於
2016/02/07 00:49:29
發文IP 129.34.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原廠的作法跟建議 就是 半年 跟 1萬 "先到為準" 你怎麼還是聽不懂啊 ~~~我打從 交車當天原廠就是這個建議了 手冊 上面是一年或一萬"先到為準" 你到底還要戰什麼? 認錯有這麼困難嗎? 還是你又不相信 手冊說法?😆 你是不是從頭到尾 "先到為準" 完全省略不看嗎? 智能有障礙?? 叫別人拿手冊出來 被打臉了 還扯東扯西 臉皮厚的程度 完全無上限 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/02/06 13:28:25
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/07 01:22:18
發文IP 129.34.*.*
| |||
從月銷售輕鬆破千到現在的區區191。 不是號稱技術先進? 不是號稱很省油? 不是號稱很環保? 這不是號稱的神車嗎? 怎麼會若考慮全台的經銷商的數目與銷售人員的總數,這樣的銷量真是淒慘至極。 所以,消失的Altis 2.0L與慘不忍睹的Camry 2.5H,一月份191的銷量,重點是為什麼會這樣? 這真的是有上百億價值的問題。 Toyota啊Toyota,在消費者真實的眼中,你根本不是神啊~ | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
照你的思維豐田不是好棒棒那還有誰是比豐田好棒棒的?😆😌 豐田是全世界排名第一的汽車生產公司,2012年總共販售973萬輛車,2013年度總共販售1013.3萬輛汽車,2014年總共販售1023萬輛汽車,是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司及富士重工業的最大股東。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/02/06 13:09:21
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/06 13:17:23
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這是我 VIOS 手冊 一年 或 一萬公里 哪個先到 先去保養 夠白話了吧?? 你還是聽不懂嗎? 原廠都是半年 就回去叫你保養 因為保養廠要賺錢啊 沒出過社會? 福特車主水準真的有這麼低落? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/02/06 00:55:54
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/06 01:13:03
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||
一般都是 半年或一萬公里 "先到為準" 家裡 豐田、本田、福特都養過 5000是坊間保養廠觀念 或是 要賣神油 這樣他才有錢可以賺 原廠服務廠都是定期半年建議你回廠 要我PO手冊 你才信嗎?😰 我跟你爭這要幹嗎?有錢可以領?😰 對了 國外很多都是1萬5才保養.... 手冊上面 非嚴苛條件甚至建議一年再保養即可(公里數未到) 無知沒關係 但是硬ㄠ 真的很不可取 這社會很黑暗 什麼都不知道 就少講話 | ||||||||||||
於
2016/02/05 15:01:06
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/05 15:01:50
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/05 15:02:33
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
他就是在鬼扯啊, 柴油車有的東西汽油車也都有, 頂多就多一顆柴油濾芯而已, 多一顆3萬公里才換一次的東西對他們來講就很貴了 😆 重點是柴油車不用換火星塞耶 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
柴油保養很貴 網路上一堆人只會說多省油 多有力 | ||||||||||||
於
2016/02/04 11:06:15
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/04 11:07:05
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/04 10:58:38
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/04 10:59:51
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||
柴油車....適合長途...短途市區省油省不到哪去. 問題多嗎? 我是沒使用過. 但同事的VW....我是覺得毛病也還好...不過他是長途使用者. 台南-高雄跑 短途的會遇到些噴油嘴或過濾器陼塞問題... 若是渦輪的. 引擎室溫高+柴油啟動電流大 電瓶容易掛也是問題. | ||||||||||||
| |||
有循跡防滑+四氣囊以上+5顆星對我來說就是好車🙂 | |||
於
2016/02/03 18:04:12
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/03 18:04:45
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/03 18:07:57
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||
50公升可以跑850爾且是用跳槍算的步是電腦秀的(電腦秀的比較誇張多了1.5公里)!這是事實我幹嘛吹牛! | ||||||||||||
於
2016/02/03 00:33:27
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/03 00:37:29
發文IP 242.33.*.*
| |||
我昨天去加油,280公里的油錢才330元,1公里不到1.2元😆 | |||
於
2016/02/02 13:53:03
發文IP 242.33.*.*
於
2016/02/02 14:13:15
發文IP 242.33.*.*
| |||
昨天也開中置後驅敞篷小藍上武嶺 雖無下雪但沿路都是溶冰 沒循跡防滑只四傳雖沒掛雪鏈但也遊刃有餘 | |||
| |||
不到1個月就接單400輛!KIA Carens CRDi柴油優勢奏效 ... www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/...ti... 2015年9月9日 - 打著國產同級距柴油優勢的Carens CRDi果然奏效,其實日前AutoNet ... 再向原廠追加配額,才能在短短不到一個月的時間就交出400輛的佳績。 😀 | |||
於
2016/01/28 12:01:26
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/28 12:03:57
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/27 20:37:19
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/27 20:47:40
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/26 12:11:03
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/26 12:12:05
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/26 12:13:29
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/26 12:15:02
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/26 12:15:33
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||
謝謝您, 是我沒講清楚, 造成您的疑惑, 抱歉! 但是我想應該還是我自己的問題比較大吧. 平時開車就該對車子好一點, 也該多了解才對, 往後我會多關注了,這是一個"大"教訓啊! | ||||||||||||
於
2016/01/23 20:04:36
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/23 20:05:09
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||
三個月買兩台歪H的我,一台1.8噸山土匪,一台載貨完2.4噸的STAREX, 人家開版IX35從頭到尾也沒提到省油安全,不知道在下的車是那一台新車,能省油又安全的,貼上來看一下,要新車我才要看。新車指的是五年內,這是計程車的算法。當然最好能比我的新。你的省油車要滿足1.8噸或是重量1.8噸市區能在11以上的,安全當然要有七安ESP。 要比安全要把你的愛車秀上來看看才知道排不排的上? | ||||||||||||
| ||||||||||||
真希望總得票數不要是 689 😭😭 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
苗栗的地理環境,要吸引外來人口,太難了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/01/18 16:20:09
發文IP 242.36.*.*
於
2016/01/18 16:20:37
發文IP 242.36.*.*
| ||||||||||||
我們台東的宣傳車還說:要投票就要投給供A告作A告ㄟ朱立倫!我笑到LP都快破了! | ||||||||||||
| ||||||||||||
柴油儘管有會修的外廠。但是二手價也還是跌汽油車多 柴油引擎的PDF是最貴的部分,保養也比汽油貴 還是誠心建議看汽油就好。會修的地方多一點最實在。 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
一. 市區行車多低速, 油電車在低速時(ex. 30km/h)只用電, 不用油, 是有機會省, 這一點我不反對. U大 不好意思給你凸一下槽 .. 油電車決對不是低速吃電 這麼單純 它是像協力車一樣 , 引擎跟馬達一起工作 減輕負擔 , 達到最佳能耗 , 電腦自己會去判斷 長期開過油電就知到 , 你低速放給它吃電不敢踩 , 只會更耗油而以 .. 油電最省油的開法, 就是 起步 直接大腳踩到一定速度 , 再用滑行 靠馬達輕推 EV 模式是要給你在地下室 跟車庫 移車用 , 不會噴至癌廢氣 , 不是拿來低速起步用 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
你這是錯誤觀念 , 實際上 市區 油電車 ,就算 引擎啟動再頻繁 , 是跟自己最佳油耗比 , 不會省到油 但跟非油電車比 , 那跟本是天差地遠 隨便開 都 20-23 km/l 你跟我說 那一台 1.8 cc 跟 1.4 噸以上的汽油車 或 柴油車 市區可以 23 ? 高速不省油 那也是坊間沒開過的在那邊亂傳 , 實際上高速再不省 還是 20 以上.. 當然汽柴油 在高速上 因為轉速可以變低 不用重拖 高速油耗已經可以逼近油電 .. 但是 .. 油電是 隨便踩隨便開 20 以上 汽油車是要輕腳開的很痛苦才有好油耗 | ||||||||||||
於
2016/01/13 00:14:41
發文IP 242.33.*.*
於
2016/01/13 00:15:05
發文IP 242.33.*.*
| ||||||||||||||||||||||
沒那回事,那是真的。柴油與油電修的會比汽油貴。 從二手車市場的殘值就看的出現實。 | ||||||||||||||||||||||
共
1,229
則