Chelsea
2010/04/20
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#8
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預估一年能賣3千台就很厲害了😌
#12
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於
2017/03/11 08:18:49
發文IP 129.170.*.*
看到數字網的發言狀況
我覺得緊張的是他牌業務[嘆氣]
畢竟兩千台的限額也會搶到不少同級車的單[傻笑]
於
2017/03/11 08:26:15
發文IP 129.170.*.*
看到數字網的發言狀況
我覺得緊張的是他牌車主嘆氣]
看到數字網的發言狀況
我覺得緊張的是他牌車主嘆氣]
我覺得緊張的是他牌車主嘆氣]
#3
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文章第一段就有說明了😌
今年農曆連假落在1月27日至2月1日之間，農曆新年後是傳統新車銷售的淡季，除導因於大量訂單已集中在農曆年前交車消化，生產與經銷體系也趁此段時間休養生息，包括規劃銷售團隊的旅遊獎勵形成，生產線員工也會利用此段時間排假與進行產線保養。
今年農曆連假落在1月27日至2月1日之間，農曆新年後是傳統新車銷售的淡季，除導因於大量訂單已集中在農曆年前交車消化，生產與經銷體系也趁此段時間休養生息，包括規劃銷售團隊的旅遊獎勵形成，生產線員工也會利用此段時間排假與進行產線保養。
前往討論：2017年2月份臺灣汽車市場銷售報告
#15
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依照版大貼的規格表，67.9萬的級距還沒有鋁圈呢😌
#8
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| 頂規要81.9萬😲 哪裡來的自信?😌 | |||
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回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫引擎是4J10
就是LANCER SPORTBACK那顆"全新引擎"😌
#7
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頂規要81.9萬😲
哪裡來的自信?😌
哪裡來的自信?😌
#9
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裕隆日產的TIIDA前次小改款是裝了後座冷氣出風口. 真是絕透! 台本都比不上.😩 | ||||||||||||
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Sentra的影音安全特仕車也是一絕😌
前往討論：忽悠不下去了 纳智捷濒临破产边缘?
#15
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感覺是想在小型、中型房車之間左右逢源搶佔市場..... 這定位策略成不成功，就各自解讀吧😇 | ||||||||||||
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由慘淡的銷售量得知是偷雞不著蝕把米
現在就看是先退出台灣市場還是大陸市場😌
前往討論：2017年1月份臺灣汽車市場銷售報告
#2
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台灣三菱跟日產的"小改款"模式，在大陸是行不通的😌
前往討論：忽悠不下去了 纳智捷濒临破产边缘?
#21
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於
2017/02/04 10:37:55
發文IP 129.170.*.*
納牌S3在大陸2016年的銷售量，10月份是1056部，11月份的銷售量是521部，12月份是438部，看這個趨勢是每下愈況呢[嘆氣]
資料來源:http://www.qichexl.com
於
2017/02/04 10:53:04
發文IP 129.170.*.*
納牌S3在大陸2016年的銷售量，10月份是1056部，11月份的銷售量是521部，12月份是438部，看這個趨勢是每下愈況呢[嘆氣]
日產軒逸在2016年12月份是43831部，大眾朗逸是37550部。[無辜]
資料來源:http://www.qichexl.com
納牌S3在大陸2016年的銷售量，10月份是1056部，11月份的銷售量是521部，12月份是438部，看這個趨勢是每下愈況呢😌
日產軒逸在2016年12月份是43831部，大眾朗逸是37550部。😇
資料來源:http://www.qichexl.com
日產軒逸在2016年12月份是43831部，大眾朗逸是37550部。😇
資料來源:http://www.qichexl.com
前往討論：大陸汽車去年銷售2800萬輛
#13
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納牌s5的對手是其他車廠的1.8升還是2.0升?😌
前往討論：2017年1月份臺灣汽車市場銷售報告
#8
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數字網一堆人看到賣兩千多台，真的是崩潰了😌
前往討論：納智捷 小型休旅 震撼登場
#529
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絕不退縮
可是銷售量一直在萎縮😌
可是銷售量一直在萎縮😌
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#13
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裕日產跟中華這兩家沒抱日本大腿嗎😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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另外一個廠牌還抱中國的大腿，不過大降價還是在中國乏人問津
#42
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sienta銷售量就比月銷售量第六名的還多
還是有人覺得這台車賣不好，是要賣幾台才算合理?😌
還是有人覺得這台車賣不好，是要賣幾台才算合理?😌
前往討論：2016年12月份臺灣汽車市場銷售報告
#8
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前往討論：2016年12月份臺灣汽車市場銷售報告
#5
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我的確開嘿色的車😇 你怎知我心在祖國呢 你是我的蛔蟲還是心絲蟲呢😆 納智捷目前只在台灣與大陸販售 對岸知名網站的講評 你認為沒有參考的價值嗎😇 你有看對岸廠家的技術嗎 你認為目前納智捷在對岸有競爭力嗎 若是有的話 說來聽聽為啥納智捷在兩岸銷售每況愈下呢😇  | ||||||||||||||||||||||
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在台灣的銷售量也是不遑多讓
#131
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| 哭哭，連獨立懸吊都沒有的車廠 還水野調教咧，車那麼重又是非獨立懸吊，幹嘛~以為是貨車喔 根本失去懸吊靈活的優勢 直線加速咧，韓國不要的變速箱(想當年還是用愛信)，換檔速度輸人一截 現在CVT用大陸的，更是慘 | |||
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所以反應在大陸跟台灣的銷售量😌
前往討論：七年級生各種角度第一次看那隻賊
#246
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現在是天從人願，越頂納車，納車賣得越來越差😆
前往討論：天不從人願，越罵納車，納車賣得越是好。
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