Chelsea
2010/04/20
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593
發文總數
#2
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洗車 打蠟有的時候是要順便運動身體的😆
前往討論：或許以後都不需要洗車打蠟了
#17
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我覺得攔車的 逆向的 應該依所犯的罪責懲罰😌
前往討論：蔡正元肇事逃逸過程
#18
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不知道價格會怎麼訂?😇
前往討論：[乳摸] 10代CIVIC動力規格出爐
#7
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不要又只是改個車燈，還是換皮椅縫線😌
#5
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| 好評 送上 外加 台灣好像很會做避震器 一堆改裝的 都是台灣廠在做😇😇 | |||
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回應 guo6671 (達昇) 所寫台灣的汽機車零配件廠商很多，做的東西玲瓏滿目
也有很多國外廠商觀展，當然最吸睛的還是SG😍
前往討論：台北汽機車零配件展
#3
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又是在直行道違規右轉，把後面排隊的車都當成白癡看😌
前往討論：（轉貼） 洲際棒球場車禍
#3
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才罰兩萬四會不會少了點，建議二十四萬比較有遏阻效果😡
前往討論：4/1 起 畜意攔車可以罰24000
前往討論：牌照稅合理化
#35
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您舉的這個例子很好。 以這個例子來看，關鍵是"供應商用了不合原廠規範的材料" 換言之若100%照原廠的設計來作就不會出這個問題。 標題這個案子是講在美國發生，您想想，以美國那個國家一貫性的對於商業違法的巨額罰款 哪個供應商敢用假材料混過去? 就算是整車進口好了，T牌在驗收成品的時候最起碼就沒有盡到零件品管的責任 以美國一貫的標準，他們可不會管你的供應商給你出什麼包，你產品有造成客戶的傷害就是製造商要倒楣。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是供應商出包，車廠馬上就轉單，車廠還是要出面來負責，後續難道車廠不會跟供應商要求賠償嗎?
既然說到美國，福特跟GM都是美國車廠，產品出包美國政府找車廠，車廠再找供應商負責，這有問題嗎?
用你說的話，這兩個車廠在"驗收成品的時候最起碼就沒有盡到零件品管的責任"
轉向節恐斷裂 福特Kuga召修2千輛
2013年12月28日
【朱正庭╱台北報導】福特六和昨在官網宣布，召回今年剛上市的部分Kuga休旅車，數量達2426輛，主因是與行駛方向有關的前轉向節材料強度不符該公司內部要求，若遇強烈撞擊恐有斷裂風險、會影響轉向功能。業者指，該零件規格符合國內法規，但基於負責，預計明年2月21日起讓車主進行免費更換。
Kuga是福特最新主力休旅車款，售價88.8萬元至119.8萬元，上市5個月已賣出3千多輛。
福特六和指，召回範圍為部分2013年式Kuga休旅車，生產時間從今年7月上市到上月14日，只有碰上相當強度的撞擊，該前轉向節才可能有斷裂風險，會影響轉向功能。但一般正常行駛狀況安全無虞，台灣也沒相關案例。
明年2月通知回廠
業者表示，因需等候零件到港，正式回廠時間為明年2月底，屆時會以掛號信函等方式通知車主回廠，更換時間約需4小時。Kuga車主劉先生昨向《蘋果》投訴批，10月才砸了超過百萬買車，當初曾聽到中國有類似災情詢問，但業務員都說沒影響，感覺很差，且到2月底才回廠，農曆年要出遠門走春，覺得很不安心。
福特休旅車 Kuga 召修資訊
◎範圍：今年7月上市到11/14期間所生產的部分Kuga
◎數量：2426輛
◎原因：部分車輛前轉向節材料，未符合福特集團要求的全球強度標準，如受強烈撞擊，存在斷裂風險
◎方式：明年2/21起召回，以掛號信函通知車主回廠免費更換前轉向節零件組、耗時約4小時
◎數量：0800-032-100
資料來源：福特六和
車瘟四起？GM宣布召回北美近78萬輛CHEVROLET Cobalt以及PONTIAC G5
AUTONET記者：邱志翔(02/17/2014)
CHEVROLET Cobalt
近期以來，國際車廠陸續發生了幾起大規模的全球召回事件，致使用車人可說是人心惶惶，倘若能夠秉持著〝及早發現、及早治療〞的觀念，將愛車及時送回原廠檢修，那還無大礙，若是等到事情已經發生、因而造成人員傷亡，那恐怕已經為時已晚了。而無獨有偶的，GM集團就在美國時間2月13日宣布將在北美地區召回一共778,562輛的CHEVROLET Cobalt以及PONTIAC G5。
PONTIAC G5
此次受召回影響的為2005年至2007年生產的第一代CHEVROLET Cobalt，以及已經停產許久、甚至品牌也走入歷史的PONTIAC在2007年生產的G5，影響範圍擴及整個北美，其中有美國有619,122輛、加拿大有153,310輛、墨西哥則有6130輛。
根據GM表示，召回車輛所使用的零件都由墨西哥生產，起因為車輛點火裝置在設計上出現瑕疵，而這些舊式的車型都是採用傳統的鑰匙啟動，若鑰匙上有佩掛會增加重量的裝飾品的話，在行經某些顛簸不平的路面時，容易因鑰匙拉扯而導致點火裝置脫離正常位置，因而切斷了引擎和供電，甚至可能導致氣囊無法正常運作，而無法有效保護駕駛。
不過遺憾的是，這次的召回未能及時阻止人員傷亡，因為目前已經通報了22起的交通事故與本次的召回車輛有關，其中有5起更造成致命的交通意外，而推測主因大都與正面撞擊時，前座安全氣囊未能及時彈開有關，儘管部分原因也與酒駕、未繫安全帶有關。
前往討論：>(轉貼)豐田暴衝害命 367億和解
#33
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小弟前一份工作是賣加工機的，日系車廠(本田，豐田，山葉，鈴木)的供應鏈都是我接觸過的客戶 機械加工很重要的一點是基準點的位置，基準點不準的加工公差一定NG，更不要說有些重要零組件有CPK的要求。 如您提到車廠對零件的素材材質要求也有一個嚴格的規範，也就是說這個零件好不好用，可不可靠，穩定性如何都是設計階段就決定了的。 因此除非材質良率出問題或是供應商QC放水，否則這個零件出問題要被召回一定是車廠要負90%以上的責任。不是嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以這就是我的供應商要提供材證給我，我在出貨的時候要提供測試報告給客戶的原因
因為大家都要做到追溯的工作，擔保在自己的階段沒問題，沒人要擔出包的責任，但是顧客一有問題，
還是會往上追溯，講難聽一點就是要互推責任，車廠會進行內部調查，到最後要是供應商出包，車廠還是會道歉 召回 賠償，那是要挽回車廠的商譽，私底下再跟供應商求償
在我們公司有些零件圖是客戶給的，不過依照客戶的圖面做，不一定就能做的出來，所以也會針對問題處設變，設變後跑模擬分析，再通知客戶，得到客戶允許後再試製，有問題還是要再跑相同的過程，不是設計階段就能決定這個零件的最終性能，而是要持續與客戶討論。
即使還沒出事，車廠內部還是會自我檢驗，要是驗到有問題，車廠是如何反應的
陸零件商出包 英超跑召回1.8萬輛
2014-02-07 01:13
旺報
記者龔俊榮／綜合報導
英國著名超級跑車Aston Martin最近宣布召回近1.8萬輛汽車，進行油門踏板的換修。這款售價動輒上千萬新台幣的超跑車是因為大陸零件製造商出包，採用不合格的材質，導致油門踏板品質欠佳，可能會發生故障。不過，到目前為止，該款跑車還未因此發生任何事故。
英國《金融時報》中文網站報導，過去5年內出廠的Aston Martin超跑車可能出現油門踏板品質不佳的情況，必須回廠進行換修。
英國Aston Martin超跑車製造商宣布召回近1.8萬輛汽車，占該公司2008年以來總產量的75%，主要是發現有家大陸零件供應商在油門踏板中使用了劣質材料。Aston Martin表示，召回汽車是因為這批踏板不安全，儘管迄今沒有事故被歸咎於這一缺陷。
生產油門踏板的「罪魁禍首」是深圳市科翔模具公司，該公司在製造踏板桿臂時使用了假冒的杜邦塑膠。不過科翔公司對此沒有回應。為防患未然，Aston Martin已決定把這一零件的生產轉移回英國。
Aston Martin最初在去年5月透露踏板問題，宣布在美國召回近700輛車。但這家汽車製造商隨後發現，有問題的零件可追溯到更早的車款，最終才宣布整個召回數量達1.8萬輛。
前往討論：>(轉貼)豐田暴衝害命 367億和解
#31
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這位朋友，汽機車的供應鏈裡面的確很少會對素材的規範訂得很仔細。 可是基本該要做硬化，該要熱處理，該要對造的素材公差一定都有規範。 要不然機械加工的製程要怎麼確保素材的品質?素材品質都不能確保的情況下就更不要說要求成品公差了 有時候還會有前後製成的要求，包括粗加工和精加工都有不同規範。 這樣的情況下如果一整批出來的車子部分零件有瑕疵，那可以歸咎為零件材質良率的問題 但是整批車子都有這個現象，絕對是設計不良造成。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們公司就是汽車廠的供應商，之前從客戶認證 稽核 材料 製程 熱處理，多少都接觸過
素材種類跟素材熱處理方式就是由客戶圖面上規定的，這也是必備的，客戶每年都會來廠稽核一到兩次，稽核重點就是素材的進料檢驗，現在還會要求我們訂定原素材的廠內檢驗標準，包含(金相 巨觀鑄錠偏析層厚度 拉力 硬度..)，所以不是訂的不仔細，是要看公司的重視程度，我們公司是很重視客戶的要求
熱處理方面，客戶圖面規定成品機械性質，因為不同熱處理就會有不同的機械強度，ASTM SAE DIN BS都有對應規範，不知道你們公司有沒有拿到TS 16949認證,熱處理稽核表是不是用CQI-9?
再來客戶要確保成品出貨品質，一般都會要求供應商在產品上刻字，刻字內容還要依照規範，大部份包含刻字位置 字體 字體大小 公司代碼 產品編號.....，為的就是要辨別是哪個供應商製作的，所以哪件零件出包，車廠一對就知道要找誰負責
最後談到設計不良的問題，哪個車廠一開始會承認設計不良，調查時當然是先找供應商開刀，哪個零件有問題就追溯到哪個供應商，
車主告車廠 車廠告供應商 供應商賠錢給車廠 車廠再賠車主
"要不然機械加工的製程要怎麼確保素材的品質?"
是怕機加時溫度過高,影響材料性質嗎?
前往討論：>(轉貼)豐田暴衝害命 367億和解
#29
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就算不同供應商用的也是同一張設計圖 怎麼可能裝上去的零件會不一樣?騙人家沒作過汽車零件供應鏈的生意嗎... 對量產型的汽機車產業來說，每個零件發包的設計和公差要求一定一模一樣 除非在供應商的加工水準或良率達不到要求 或者材質部分出現瑕疵，不然的話一定是原廠設計的問題。 | ||||||||||||
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你說的是成品公差
但之前的製程呢
以鍛造產品舉例來說，
從選用的原料開始
不同熔煉廠做的原料就有差(成分的差異 熔煉技術的好壞)
選用鑄造材 擠型材也有差 (擠型材的機械性質較好)
鍛造參數(包含鍛造溫度 材料持溫時間 模具溫度 ....)
熱處理參數(熱處理方式的選擇 溫度的選擇 時間的選擇....)
我們客戶的圖面不會跟我們說要用那種溫度 時間做熱處理
頂多規定使用哪種材料 須需依照哪個規範
產品的"最低"強度 延伸率 硬度 要不要做螢檢 甚至有些客戶還要求要做疲勞測試
所以相同的圖面規定，有些供應商可以達到最低標準 有些可以達到高標準
他們的東西能說品質都一樣嗎?😌
不知道你們公司的產品只規定公差嗎?還是只要能裝的上去就好了
前往討論：>(轉貼)豐田暴衝害命 367億和解
#7
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水泥車在影片的第10秒偏到內線車道
17秒時踩煞車(煞車燈亮)，
要是前面有事故發生，這種大型車為何不在偏向內線時踩煞車減速呢?
真的很奇怪
17秒時踩煞車(煞車燈亮)，
要是前面有事故發生，這種大型車為何不在偏向內線時踩煞車減速呢?
真的很奇怪
#47
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一堆人講一些搞不清楚的話，還自以為別人可悲!!! 現在在說的服務貿易協議，跟你們講的貨物自由貿易根本就不一樣!!! 外國簽FTA都是貨物貿易，而不是人員大量進出，服務業的貿易協議!!!! 幾乎沒有國家在簽服貿協議的!!! 而且以中國這麼大，台灣這麼小，簽服務貿易協議，還低資金，人員專業無設限，不用認定!! 隨便來一堆人就把你的國家吃掉，清醒一點好嗎!!! | ||||||||||||
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請問大大
台灣跟哪個國家簽協議會比較適合?😇
前往討論：(轉貼) 整車輸陸 爭取零關稅
#25
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汽車零組件，車廠就只會找一家供應商嗎?😌
通常多找幾家，要不然突然被斷料，還是被漲價，不就慘了
被檢測出哪個零件出包，車廠會要求供應商改善和求償
，然後轉單給其他供應商繼續生產
通常多找幾家，要不然突然被斷料，還是被漲價，不就慘了
被檢測出哪個零件出包，車廠會要求供應商改善和求償
，然後轉單給其他供應商繼續生產
前往討論：>(轉貼)豐田暴衝害命 367億和解
#26
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自己開車不想活
別把旁人拖下水
下次就不會那麼好運了😡
別把旁人拖下水
下次就不會那麼好運了😡
前往討論：（轉貼）想超遊覽車失敗
#13
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路上常有一些不定時炸彈，開車像喝醉酒，偏來偏去
不然就是不守規則，被叭一下就開始暴走
為了自身的安全
有的時候還是忍一下吧😌
不然就是不守規則，被叭一下就開始暴走
為了自身的安全
有的時候還是忍一下吧😌
前往討論：（轉貼） 開始對我挑釁車牌8296 QU
#5
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| 報告樓主大大，已經有人先開版了： http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=261164 | |||
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抱歉，下次在發文前會多注意😊
前往討論：龜速占國道內側 吃3千元罰單
#2
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在高速公路看到塞車就走路間😡
在平面道路看到塞車就另開一個車道😠
要左轉不排隊，直接從中間車道左轉😡😠
把排隊的人當成白癡，警察應該對這些人嚴格取締
在平面道路看到塞車就另開一個車道😠
要左轉不排隊，直接從中間車道左轉😡😠
把排隊的人當成白癡，警察應該對這些人嚴格取締
前往討論：（轉貼）不要當別人沒有看到
#26
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車內成員均無受傷,這麼神,難怪搭兩具前氣囊就夠用了,就一直是銷售王....  | ||||||||||||
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兩具前氣囊的車種還不少呢，可是能大賣的又有幾款車😌
前往討論：（轉貼）國道三號失控撞分隔島翻車車禍
#8
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第一時間以為是focus跟哪台車的比較😌
真的是誤會大了😊
真的是誤會大了😊
前往討論：===傑米‧福克斯VS杜蘭特===
#24
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30年前我在唸小學，裕隆的老勝利蠻常見的😆
過年時，在鄉下會充當臨時的計程車載客😌真懷念
過年時，在鄉下會充當臨時的計程車載客😌真懷念
#5
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於
2014/02/08 10:27:12
發文IP 243.82.*.*
有些車主就是自我感覺良好
開車在路上覺得大家都會讓他過
所以就橫衝直撞[嘆氣]
台中五權西路左轉環中路，就有很多中間車道要直接左轉，擺明把左轉道排隊的車主當潘ㄚ看，警察大人應該管一下了[生氣]
於
2014/02/08 10:36:16
發文IP 243.82.*.*
有些車主就是自我感覺良好
開（騎）車在路上覺得大家都會讓他過
所以就橫衝直撞[嘆氣]
台中五權西路左轉環中路，就有很多中間車道要直接左轉，擺明把左轉道排隊的車主當潘ㄚ看，警察大人應該管一下了[生氣]
有些車主就是自我感覺良好
開（騎）車在路上覺得大家都會讓他過
所以就橫衝直撞😌
台中五權西路左轉環中路，就有很多中間車道要直接左轉，擺明把左轉道排隊的車主當潘ㄚ看，警察大人應該管一下了😡
開（騎）車在路上覺得大家都會讓他過
所以就橫衝直撞😌
台中五權西路左轉環中路，就有很多中間車道要直接左轉，擺明把左轉道排隊的車主當潘ㄚ看，警察大人應該管一下了😡
前往討論：（轉貼）外線車道剪線左轉車禍
#17
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要是電動收納，還好是向內折，如果本來是收起被外力（家人的手）往外扳，損失就慘重了😭我有慘痛的經驗
前往討論：（轉貼）又是把轉向車道當直線開的傢伙
#8
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拍攝的技巧跟相機的品質都很好喔😍
前往討論：天線寶寶
#13
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換個角度想，都翻成這樣了還沒有受傷😆
下台車應該還是這台😌
下台車應該還是這台😌
前往討論：（轉貼）國道三號失控撞分隔島翻車車禍
#9
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我的12年老車，就算上坡也不用把煞車採到底才會完全靜止或不會後退
原廠的回答有點誇張😌
原廠的回答有點誇張😌
前往討論：關於 CRV4 vtis 煞車問題
#4
1
於
2014/02/08 07:59:13
發文IP 253.231.*.*
只有第一臺車逆向，後面的車因為路太窄，頂多壓線或超出一點而已
在山路上技術差就開慢點，別害死對向的車[嘆氣]
於
2014/02/08 08:00:06
發文IP 253.231.*.*
只有第一臺車逆向，後面的車因為路太窄，頂多壓線或超出一點而已[嘆氣]
只有第一臺車逆向，後面的車因為路太窄，頂多壓線或超出一點而已😌
前往討論：（轉貼）拉拉山 轉彎處衝出逆向車
#3
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開車一直偏，到底是要偏到哪裡去?😡
前往討論：（轉貼）有沒有在看啊...
前往討論：（轉貼）外線車道剪線左轉車禍
#3
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另外兩個車道的車都比超車道的車主開的快😌
前往討論：（轉貼）應該要讓整條國道都安裝路燈才對
#9
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這個銷售調查是不是包含智慧型跟非智慧型手機的總和?
前往討論：哪支手機最熱門
#10
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這個社會還是有很多善心人士
碰到車禍會伸出援手🙂
碰到車禍會伸出援手🙂
前往討論：（轉貼）從武嶺回程的陸上遇到車禍
前往討論：最後還是決定攔車了~~
#25
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之前也有某車廠拍過汽車自由落體的廣告
結果銷售量還是一蹶不振😌
這次就看納廠有沒有辦法力挽狂瀾😆
結果銷售量還是一蹶不振😌
這次就看納廠有沒有辦法力挽狂瀾😆
前往討論：貨櫃有多重？
#15
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最怕是肇事者被抓到的時候，雙手一攤說沒錢賠😡
#52
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這篇要是發到數字網，其他廠牌的車主跟業代會"協助"版主找Toyota Camry 油電車的問題😆
在這邊，三頁的討論沒有一篇是其他車主分享這台車有什麼問題😌
在這邊，三頁的討論沒有一篇是其他車主分享這台車有什麼問題😌
#14
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1. 搞不好還有恐嚇罪甚至傷害罪在等著他 2. 這款的沒多久還是會再犯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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路上的不定時炸彈，哪時要爆都不知道😭
#12
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三讀通過的新法，還沒開始實施😆 | ||||||||||||
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那就便宜他了😌
#7
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這樣是不是符合逼車的行為?😠
如果是的話，請拿影片去檢舉，最高可罰兩萬四😡
如果是的話，請拿影片去檢舉，最高可罰兩萬四😡
#64
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Altis賣的比銷售第二名的日產還要多😰
#6
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有些車廠是要衝2014年1月份的銷售量，下個月就知道了😆
前往討論：2013年12月份臺灣汽車市場銷售報告
#106
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經過衝擊測試就知道"韌性"有沒有達到要求😌
觀察斷面也能知道延性的好壞 判斷是脆性破斷 還是延性破斷
觀察斷面也能知道延性的好壞 判斷是脆性破斷 還是延性破斷
前往討論：應該是個案 對岸休旅車斷軸
#2
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機車要在這麼大的路口直接轉彎，這次終於碰到鐵板了😌
前往討論：（轉貼）鳳仁路與仁雄路交叉口車禍
#14
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我覺得車子沒有罪
是駕駛者的問題😌
是駕駛者的問題😌
前往討論：真火大計程收費上路逼走西濱快
#102
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| 第一批不是用料最好嗎😇 | |||
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也是風險最大的😌
前往討論：應該是個案 對岸休旅車斷軸
#3
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醫院公布現在的腦壓，就知道能恢復的希望大不大了😌
前往討論：2014 台北車展 Models
#29
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新聞不是說剩20幾萬台車還沒裝?😵
怎麼變200萬台?😲
怎麼變200萬台?😲
#23
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拍車模的焦點是在美腿😍
前往討論：車是配角。2014台北新車大展。
#24
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通常銷售自家車的時候，老是靠批評別牌，只會讓消費者反感😌
前往討論：國產車選擇
#54
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十幾年前要買車，到某歐系二線品牌的展場看車，業代跟他們經理一直說不要買國產車，國產車安全性很差很危險，當時聽他們一搭一唱拿比較圖表罵其他車廠，心裡就覺得很厭惡😠，結果新車折2~3萬，兩年多的庫存車降五萬，還說他們已經很有誠意很犧牲😲，最後選擇三菱，那個三菱業代都十幾年了，每年還會到我家送禮物，至於那個歐系二線品牌已經退出台灣市場了😀
#2
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本田一直都是以"精品"在賣車😀
#13
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這種爛人別汙辱到中古車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道那台白色老BMW還值多少錢?
前往討論：(轉貼)怕死別上路
#2
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| Altis開紅盤😌 http://news.u-car.com.tw/21697.html | |||
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#16
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其實如果拿得到正廠料件 要不就自己換,有能力的話,我相信你會省更多!! | ||||||||||||
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有時間一定要自己試試看😆
前往討論：lancer 4支引擎腳
#12
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小弟不是鼓勵您說一定要去外面的保養廠更換，只是跟您說明價格上有差異 原廠當然有原廠的優勢，而民間保養廠的優勢就是管銷比原廠低上許多 茲提供您參考 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝大大的建議😍
前往討論：lancer 4支引擎腳
#11
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也可以在民間保養廠更換正廠件喔~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為都10幾年的老車，三菱有八折的優惠，之前換零件是到中油的服務中心，那邊有認識的技師可以叫料跟更換
前往討論：lancer 4支引擎腳
#7
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各品牌原廠價格都差不多，即使沒有破萬也近萬元了，進口車就更貴了~~ 不過如果在民間保養廠，可能更換進口車引擎腳的價格比國產車原廠的價格還便宜呢~~ | ||||||||||||
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聽說副廠的引擎腳品質不一，有些網友分享換副廠的撐不了多久就壞了，所以才選擇在原廠換
前往討論：lancer 4支引擎腳
#6
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| 一次要換四支喔？ 引擎腳這東西不是哪隻壞了換哪隻嗎？ | |||
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單換一支會加快其他的損壞
就跟避震器一樣😌
所以只好忍痛一次解決😞
前往討論：lancer 4支引擎腳
#5
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古坑綠色隧道位於斗六市往永光方向的台三線上，全長約兩公里長，兩旁種植著約五十年歷史的芒果樹，綠蔭遮天。
古坑綠色隧道也是全省為數不多剩下芒果老行道樹的單行車道其中之一，加上這裡的路連成三角形的形狀，車輛也很稀少，很適合全家大小一同前往。距離綠色隧道不遠處有間蜜峰故事館，也是一個旅遊的好去處。
這一段路的老芒果樹可說是得來不易，全省的老行道樹幾乎已經消失殆盡，為了要搶救殘餘的行道樹甚至要動員到全民連署才有辦法保住，還好拓寬的台3線比照外環道路，而繞過了這段綠色隧道，且地方政府有公告保護，這才可安心的繞著綠色隧道重溫鐵馬舊夢，也讓我們的後代還能夠體驗到在優質、恬靜的鄉間，在綠蔭大道中騎乘單車的快樂感受。
然而，古坑的美麗風景不僅限於綠色隧道而已，周遭的瑰麗景色都很引人入勝，加上這裡才有的古坑咖啡，來此一趟將會不虛此行。
名稱：阿國師嘴大王魷魚羹地址：斗六市大同路112號
古坑綠色隧道也是全省為數不多剩下芒果老行道樹的單行車道其中之一，加上這裡的路連成三角形的形狀，車輛也很稀少，很適合全家大小一同前往。距離綠色隧道不遠處有間蜜峰故事館，也是一個旅遊的好去處。
這一段路的老芒果樹可說是得來不易，全省的老行道樹幾乎已經消失殆盡，為了要搶救殘餘的行道樹甚至要動員到全民連署才有辦法保住，還好拓寬的台3線比照外環道路，而繞過了這段綠色隧道，且地方政府有公告保護，這才可安心的繞著綠色隧道重溫鐵馬舊夢，也讓我們的後代還能夠體驗到在優質、恬靜的鄉間，在綠蔭大道中騎乘單車的快樂感受。
然而，古坑的美麗風景不僅限於綠色隧道而已，周遭的瑰麗景色都很引人入勝，加上這裡才有的古坑咖啡，來此一趟將會不虛此行。
名稱：阿國師嘴大王魷魚羹地址：斗六市大同路112號
#2
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綠色隧道 古坑咖啡
斗六的阿國獅嘴大王魷魚羹😍
斗六的阿國獅嘴大王魷魚羹😍
#66
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美國三大車廠通用 福特 克萊斯勒
前往討論：國產中型房車
#64
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lancer sportback😍
前往討論：國產中型房車
#52
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只好把法規全文發出來😌
<<高速公路及快速公路交通管制規則>>
<第19條之ㄧ>
行駛及進入高速公路及快速公路之大型車，
其使用之輪胎，應依下列規定：
一、遊覽車及公路汽車客運業經主管機關核准經營國道客運路線營業車輛，
不得使用翻修輪胎。
二、前款以外之大型車，
其轉向軸之車輪，不得使用翻修輪胎；
非轉向軸之車輪，使用翻修輪胎者，
應使用經經濟部驗證合格之翻修輪胎。
以下內容引用於文山駕訓班_交通法規的家
翻修輪胎是指經濟部標準檢驗局
CNS4959 卡客車用翻修輪胎
輪胎會有VPC認證貼紙.
並標示翻修次數.及翻修日期
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#51
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明明交通法規就是"轉向輪禁用再生胎" 偏偏就有人講的大車後面子車的輪胎用再生胎是違規的 我還真不曉得他是不是搞不懂啥麼叫"轉向輪"? 法規就是這樣~我也搞不懂他想表現的是? | ||||||||||||
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我只不過把資料出處貼在非轉向軸車輪的規定上面，底下才是非轉向軸規定，顯然有人還真看不懂法規呢😌
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#50
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| 轉向輪禁用再生胎 非轉向輪使用再生胎，法所不禁，但有道德上的疑慮 | |||
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這位大大，客運及遊覽車在高快速路是禁用再生胎
自用大客車 大客貨兩用車 大貨車 聯結車等大型車輛才是轉向軸車輪禁用再生胎，而且交通部也有規定所使用的再生胎應通過經濟部驗證，違反管制規則也要罰款。
對於某人無視法規，硬拗什麼輪胎數量多，新胎又貴，又要誤導別人，真的是很不可取😡
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#43
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你要跟我講法規~你知不知道一般轎車的胎痕深度依照規定是多深? 請你去查一下吧~如果每天有在跑的車~輪胎不到一年照胎痕規定就要換了 你有沒有開車?你有沒有按照交通法規的胎痕深度來換胎? 沒有的話~請不要搬交通法規出來~~ok? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上網查資料會很難嗎?就算我查到又怎樣？
再生胎的法規不就是我貼的
跟一個沒有法治觀念的人講交通法規
就跟對牛彈琴一樣😌
不守法就是不守法，白白浪費我的時間
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#11
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再多輸幾次，中國播報員就會習慣成自然了😀
前往討論：東亞運／再勝中國 中華男籃奪金牌
#31
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你應該去認識一些開大車的朋友, 認識了 你就不會有這樣的看法 看大車的要養家活口, 比開小車的還要珍惜自己的命 發生這種事, 開大車的也不想遇到 去看一下原PO的討論串吧 https://www.facebook.com/photo.php?v=723542804326920&set=vb.100000136218718&type=2&theater | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我認識的大車駕駛幾乎都邊吃便當邊開車，因為要節省載貨時間，開車的方式可以自己想像，怎麼一邊吃一邊開，而且有些駕駛怕重車減速後要花很多時間加速，所以通常不減速有缝就鑽，我認識了他們，那我要有甚麼看法?
我雖然開小自客但是也要養家餬口，同樣地，大車駕駛珍惜他的命，我也珍惜我自己的命
只是政府都有法規規定再生胎，除非不守法，不然又能怎樣?
再次強調一下，我可沒說這次車禍是因為再生胎😌
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#30
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請問你知道一台母車+子車的輪胎有幾個嗎? 一顆新胎的價錢又是多少呢? 你如果了解後~應該就了解為何大車都要換再生胎了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以只要了解一台母車+子車有幾個輪胎跟新胎太貴，就可以不遵守法規了嗎?
行駛高快速公路的客運及遊覽車，全部禁用再生胎
自用大客車、大客貨兩用車、大貨車、聯結車等大型車輛，行駛高快速公路時，轉向軸車輪禁用再生胎。
交通部路政司說，為維護大眾運輸安全，目前行駛高快速公路的客運及遊覽車，全部禁用再生胎，交通部去年10月會銜內政部發布「高速公路及快速公路交通管制規則」增修條文，今年4月1日起，包括自用大客車、大客貨兩用車、大貨車、聯結車等大型車輛，行駛高快速公路時，轉向軸車輪禁用再生胎。
資料出處:桃園縣政府交通局
至於非轉向軸的車輪，交通部也規定所使用的再生胎，應通過經濟部的驗證；如果違反管制規則規定，可處新台幣600元以上、1200元以下罰款。
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#16
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你那麼厲害可以看出是再生胎😲😲 | ||||||||||||
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我只說重車 聯結車為了省錢會用再生胎
沒說這次車禍是再生胎造成的😰
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#12
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看來是必死無疑😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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新聞說駕駛僅受輕傷😇
不幸中的大幸
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#3
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氣囊七顆 又有動態穩定系統
繳1.8L的稅，比2.0L便宜
"聽說"零件跟國產那台有7成左右可以共用
以進口車來說，算是售價跟維修價格都很不錯的車種😊
繳1.8L的稅，比2.0L便宜
"聽說"零件跟國產那台有7成左右可以共用
以進口車來說，算是售價跟維修價格都很不錯的車種😊
前往討論：lancer sportback
#3
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重車 聯結車為了省錢用再生胎😡
應該要針對輪胎制定更嚴格的法規😝
應該要針對輪胎制定更嚴格的法規😝
前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍
#74
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只是一台車要上市
數字網的豐田版已經"腥風血雨"了😌
數字網的豐田版已經"腥風血雨"了😌
前往討論：11代 altis終於上市了
#63
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到台灣國瑞使用國產鋼板後..全車應該只剩p了吧?😆 | ||||||||||||||||||||||
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國內鋼板是哪裡不好，是抗拉強度，降伏強度，延伸率，剛性，硬度，還是抗疲勞性？可以分享不好的原因嗎?
前往討論：11代 altis終於上市了
#24
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有些導航軟體可以免費下載
但有些功能被閹割😆
但有些功能被閹割😆
前往討論：轉載~手機導航軟體評比
#39
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單程的有省到幾塊錢
來回的變貴20幾塊😌
來回的變貴20幾塊😌
前往討論：ETC全面開通後你走的路段有貴到嗎？
#36
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二手價低
維修費高
沒有coco養車的
還是少碰😌
維修費高
沒有coco養車的
還是少碰😌
前往討論：BMW 的二手車價有這麼低嗎?
#8
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要是傷者不和解
醫藥費會賠不完呢😰
醫藥費會賠不完呢😰
#32
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現在的網路跟報料媒體那麼多
耍特權只會更慘😌
耍特權只會更慘😌
#16
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一般而言，不論是汽車還是機車在機車道是禁止左轉的，汽車要左轉，要在前個路口就先轉到汽車道，在汽車的左轉道左轉，機車要左轉要間接轉彎。😌
前往討論：（轉貼）違規轉彎的車禍
#3
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新加坡站的大絕招就是安全車😆
前往討論：來看看這隻鸚鵡預測誰是這次新加玻的冠軍
#10
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只要連上網都有可能被駭
儘量不要在網路上傳輸重要資料
網路購物也有風險，信用卡資料也有可能外洩
儘量不要在網路上傳輸重要資料
網路購物也有風險，信用卡資料也有可能外洩
前往討論：帳號竟「刪不掉」 WeChat疑洩個資
#25
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夜間折扣是不是以後就代表沒有夜間免費的待遇了?😞
前往討論：國道計程費率 夜間擬打折
#27
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| 哇哩!這行車紀錄器八成是那種一千元有找的!!有裝形同沒裝!!😰 | |||
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實在是太模糊了，不過可以免去車牌馬賽克的麻煩😆
前往討論：康納颱風上班經過斗南交流道....@@
#3
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旁邊那台四腳朝天的車是被神車撞翻的嗎?😵
前往討論：還好人還有救
#64
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我也這樣覺得(但銷售量應該還是鴉鴉烏)🙂😆 | ||||||||||||
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要是保養費用跟國產車差不多，有錢真想換這台😍
前往討論：New sentra vs Altis
前往討論：貨車可以開箱嗎？
#12
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應該是有機車騎士突然緊急煞車，後面反應不及就撞上了
萬幸的是後面沒有大型車輛也跟著闖紅燈😌
萬幸的是後面沒有大型車輛也跟著闖紅燈😌
#107
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這家保養廠以後還有人敢去嗎?😰
#30
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本來佔用內側車道就跟開什麼品牌的車無關，是跟開車的人有關
只是部份網友覺得T牌車只要在內側車道就是萬惡不赦，龜車，不守規矩的代表😌
這已經變成各大汽車網站討論區的"潛規則"😇
只是部份網友覺得T牌車只要在內側車道就是萬惡不赦，龜車，不守規矩的代表😌
這已經變成各大汽車網站討論區的"潛規則"😇
前往討論：愛開內線不是T牌專利，還有...
#3
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替旁邊的騎士捏了一把冷汗😰
前往討論：（轉貼）就差那麼一點點 就發生車禍了
#3
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開車的是人，不是衛星導航😌
前往討論：（轉貼）顧聽導航不看來車 出遊撞死騎士
#14
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低於20km的短程駕駛人，在20km免費的政策下，是不用付任何費用的
若沒有20km免費，這些人一上高速公路就要付費
若沒有20km免費，這些人一上高速公路就要付費
前往討論：國道計程費率 夜間擬打折
#58
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也許對，也許不全對 也許買個月餅買個洗髮精，消費者或許比較瞭解自己想買的東西大概如何 不過要是換成一台車子 我認為真正瞭解自己想買什麼，買的是什麼的消費者比例並不多 大部分都是廣告看多了被催眠，看看也還合自己的口味，聽人家說不錯就買了 有認真作功課，知道目標車輛底子的人算少 所以說依照需求，其實是很曖昧的說法 有時候，所謂的需求是被商人催眠催出來，洗腦洗出來的，好比說，DVD 就像中秋烤肉是被商人創造出來的「民俗活動」一樣 我認為台灣的消費者在這方面還是相對單純的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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買個月餅還是洗髮精那種低價位的東西，就算不了解又如何?頂多就是幾百塊
車子可就不一樣了，一台1.8L的房車少說也要60~80萬，甚至更高的價格
對於一個薪水三到四萬的消費者來說是個不小的負擔
除非買車錢不是自己賺還是自己要出的，不然決定之前不會多方考慮，多方比較?網友，朋友，還是車廠一洗腦一催眠就昏頭?
就像DVD好了，廠商要送我，何樂而不為呢，要是貼個幾千塊，評估以後再決定要不要買，決定權還是在自己手上，依照需求去選擇自己想要商品會有多難?我是不覺得😌
前往討論：New sentra vs Altis
#11
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為什麼要有什麼前20公里免費的條款?
那還是會讓短程使用者照樣上國道
某些路段還是會大塞車😞
使用者付費不就好了
一上國道就收費，這樣會很難嗎?😌
那還是會讓短程使用者照樣上國道
某些路段還是會大塞車😞
使用者付費不就好了
一上國道就收費，這樣會很難嗎?😌
前往討論：國道計程費率 夜間擬打折
#56
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我並不認為麥當勞是同價位裡最好的漢堡 也不認為約翰走路是同價格帶裡最好的威士忌 從不覺得7-11的咖啡是最好的咖啡 更不認為西堤牛排是多棒的牛排 他們都是市場上銷量的巨人 但許多銷量遠不如他們的"炮灰" 品質、味道表現都遠比這些暢銷產品好 銷量只是代表他符合大眾需求 能讓老闆股東賺錢而已 不代表這東西最好 如果你有和泰股票，當然值得為了Altis贊聲，好讓你的口袋更充實 但如果看銷量就覺得Altis這台車比他牌同級車更好 那就一個消費者而言會不會想法太單純了？ | ||||||||||||
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我可沒說過altis sentra是多好的產品😌
我沒有和泰的股票，也不用靠它賺錢
而且對於一個經營團隊，產品會不會賺錢才是重點，除非本身是做興趣，還是慈善事業
消費者是依照需求購買自己想要的產品，跟單不單純沒什麼關係😌
前往討論：New sentra vs Altis
#4
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觸控用在手機 平板還好
要我用在筆電，整個螢幕上的指紋一大堆，實在是用不下手😌
要我用在筆電，整個螢幕上的指紋一大堆，實在是用不下手😌
#29
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這樣看起來三菱那台1.8L進口車實在是太有誠意了
只不過又是altis 跟 sentra底下的"炮灰"😌
只不過又是altis 跟 sentra底下的"炮灰"😌
前往討論：New sentra vs Altis
#81
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問題是那是之前，它們上次專訪買蛋捲因材質出包卻不理的受害車主 之後蛋捲就不願意再給ＧＯ車試車．😴😴😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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速霸陸的台灣代理商是意美，不是和泰
蛋捲出問題有車主找和泰客訴嗎？😌
#68
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我想和泰大概是不會提供車輛給ＧＯ車誌批評😴😴😌 | ||||||||||||||||||||||
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altis camry yaris之前都給go車誌測過油耗跟試駕喔😆
#64
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神車的同門師弟最近出改款, 改配備不加價喔 😆😆 ..... 同門師弟加黃金也沒得選 VSC 就是了 | ||||||||||||
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看你要加多少黃金，不一定錢夠多原廠會幫你客製化喔😆
#37
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不知道是哪位網友在這篇先提到三菱的，現在終於也知道這篇是在討輪Altis了😝
#59
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本次受測的歐規Corolla標配了雙前座氣囊、車側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊以及ESP電子車身穩定系統。😍 和泰會比照辦理嗎？😆 | ||||||||||||
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要是有上述的配備，一台賣個120萬，不知道有多少人會買單😆
#24
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至少有動態穩定系統的車型可以選了
是不是價錢沒多大改變，所以沒有特別強調價格😇
是不是價錢沒多大改變，所以沒有特別強調價格😇
#57
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| 還好最低階的有皮椅😴 | |||
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台灣還有很多國產車沒皮椅的😌
不過有操控性比較重要😆
#20
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| 6合1 DVD是標配嗎? 😆 | |||
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應該多加點錢就可以選配了😌
#17
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有大於2一定會特別說明 | ||||||||||||||||||||||
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原來沒有超過兩顆氣囊就不標在配備裡面
那現在的altis有沒有倒車雷達 定速系統....?
不然怎麼也放在這篇新聞裡?
真的很不懂呢
#14
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我是開快12年的三菱，雖然換了不少東西，但是可以接受沒甚麼不好的😆
#7
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| 2氣囊有點可惜😇 | |||
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這則新聞有提到氣囊數嗎?😵
如果有可以標明一下嗎?
#22
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兩場都出包
要Kimi留下來
大概是很難了😌
要Kimi留下來
大概是很難了😌
#179
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到現在連個照片都沒有、是要讓鄉民爆動嗎!!!😝 | ||||||||||||||||||||||
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照片才是重點😍
前往討論：技師聯合欺騙客戶
#176
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到底是版主會贏，還是福特法務會贏?
就讓我們繼續看下去😊
就讓我們繼續看下去😊
前往討論：技師聯合欺騙客戶
#10
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後來新聞報導因為舉證困難，因此裁罰有難度😭
前往討論：溼答答
#38
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祝福福特銷售長紅
一統台灣汽車市場😍
一統台灣汽車市場😍
前往討論：關於福特門板混搭風之見解
#25
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| 福特的品質體系:ISO-9001,ISO-16949,QS-9000,到底怎麼了,都沒發揮效能呀! | |||
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這些品質體系是系統面的，裝錯零件算是產品方面的缺失😌
前往討論：關於福特門板混搭風之見解
#28
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主修設計製造組，加修熱流組學科，畢業就業後四年入材料工程多元合金冶煉畢業......😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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請問是哪些多元合金?😇
前往討論：正妹被撞反被打
#32
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南部人 ........................ 是指長江以南嗎 😇😇😇😇😆😆😆😆 南船北馬，南部人應該是行船的居多吧 😆😆😆😆 | |||
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那北部人都是開法拉利嗎?😌
前往討論：南部人開車都一定要愛超車嗎
#34
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韓國人會說:古文明的起源是從韓國開始
連福特創始人的祖先都是來自韓國😌
連福特創始人的祖先都是來自韓國😌
前往討論：福特的妥善率好嗎
#27
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經濟不景氣!?😆 賓士滿街跑!😇 | ||||||||||||
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有錢人還是很多的😌
前往討論：6月份臺灣汽車市場銷售速報
#5
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不知道是鍛造還是鑄造的?😀
哪個輪圈廠可以做那麼大尺寸的輪圈😵
哪個輪圈廠可以做那麼大尺寸的輪圈😵
前往討論：32吋大腳...WTF
前往討論：Sedan跟Altis的油耗實驗
#6
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現在的01像之前的奇摩汽車
討論區都關閉了😌
討論區都關閉了😌
前往討論：轉載-Ford KUGA
#2
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希望台版在改款後，價格不要漲的太過份😆
前往討論：大改款HONDA FIT?
#58
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版主的省油技術
各大車廠的研發單位應該很有興趣
因為汽車的油耗跟機車相差無幾
建議可以申請專利😆
各大車廠的研發單位應該很有興趣
因為汽車的油耗跟機車相差無幾
建議可以申請專利😆
前往討論：嘆! 神車真的很耗油.........
#7
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camry真的是國產同級車的夢靨😌
#2
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| 轉載-Ford KUGA 試駕介紹 https://www.youtube.com/watch?v=76PAcJN73Eo 不知道會不會跟mobile 01一樣都被刪文( 車商花大錢就可以刪掉) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3431028&m=s&s=30&last=44668799 | |||
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版主是從何得知車商花大錢就可以刪文?
可以分享一下嗎?😇
前往討論：轉載-Ford KUGA
#135
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雖然是10年以上的老車
還是固定五千公里換機油
還是固定五千公里換機油
前往討論：至少每半年要換一次機油？
#80
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我的02 lancer 1.8已經快滿11年了
花了三萬烤漆，可不可以也跟三菱反應，
為什麼原廠烤漆撐不到要報廢的那天😌
六角鎖已經換過三個，右前門的也快壞了，
壞的時間很相近，品質真的是讓人驚訝😆
花了三萬烤漆，可不可以也跟三菱反應，
為什麼原廠烤漆撐不到要報廢的那天😌
六角鎖已經換過三個，右前門的也快壞了，
壞的時間很相近，品質真的是讓人驚訝😆
前往討論：讓人驚訝的TOYOA--CAMRY
#13
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於
2013/05/06 20:31:44
發文IP 243.82.*.*
以後會用在CIVIC和FIT嗎?[無辜]
於
2013/05/06 20:38:31
發文IP 243.82.*.*
以後會用在改款的台版CIVIC和FIT嗎?[無辜]
以後會用在改款的台版CIVIC和FIT嗎?😇
前往討論：HONDA CVT
#82
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這個級距的車大概就是定位在家庭房車，家庭房車就是快快樂樂的出門，平平安安的回家😆
前往討論：C9好像不似C8這麼搶手了?
#22
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如真是這樣,那還真是他爸爸的....... 而且ㄚ,價格還有點他阿公的硬, 我問Sales說:如果是付現,最多能折多少? 他的回答是:如果能有3萬就偷笑了. 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就是賣得好的缺點😌
殺不動😞
前往討論：大家對Big Tddda的看法如何?
#19
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去試駕過了. 因為我對車子不很內行,要求也不高,所以覺得一切都還好, 只是感覺卡收褲(加速率)似乎平順得太超過, 會不會是因為是CVT(沒有sport mode)的關係? 還有,冷氣感覺也不很強(set at 25 degree C). big tidda在馬力與扭力都降之下,還賣得比上一代貴, 還值得買嗎? 🙂 | ||||||||||||
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會不會是把1.8L的位置留給未來的藍鳥
所以把引擎做這種配置
前往討論：大家對Big Tddda的看法如何?
#63
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台本的車是愈晚買愈買不下手😌
前往討論：C9好像不似C8這麼搶手了?
#17
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1.6級距小車及動力...卻有國產1.8的價格...😌 後座空間大，但犧牲的是行李廂空間，後座空間直逼潰縮區 CP值還是上一代的Tiida比較好 | ||||||||||||
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要是1.8L的引擎加上cvt就好了😆
前往討論：大家對Big Tddda的看法如何?
#15
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應該會賣你80萬😆 | ||||||||||||||||||||||
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80萬買得到嗎?😌
前往討論：大家對Big Tddda的看法如何?
#42
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+1 說真的, 我還真不希望本田的車賣太好, 一天到晚在路上車聚有什麼意思?😆 賣的好的那一家又很會偷在一些消費者看不到的地方, 售價售價售價, 真那麼懂喔, 那就去查查龍頭那家的原始價格, 再對照末端售價後保證讓你噴飯!😌 | ||||||||||||
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可以提供大家參考嗎?😇
前往討論：C9好像不似C8這麼搶手了?
#28
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水上...「漂」又不是開船...... 車身系統有用嗎？ | ||||||||||||||||||||||
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對於某些廠牌的車主而言，只要有動態穩定系統就是不會失控的保證😆
前往討論：雨天還是慢慢開吧~
#22
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這台應該有動態穩定系統吧😇
前往討論：雨天還是慢慢開吧~
#14
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等真的上市時版主的開箱文😇
前往討論：是不是在怕Luxgen的增程式電動車？
#76
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| 頭又大就只會強調"油耗"不是嗎?每一支廣告一定有個通病,就是油耗多好多好,但對操控主被動安全配備隻字不提,油耗不是唯一,安全比它重要,頭又大的車90%主被動安全配備只有兩氣囊,我不會拿生命開玩笑,錢再賺就有,所以神車滾一邊去 | |||
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國產車很多還是開玩笑的兩氣囊，所以也要滾到一邊😌
除了T牌神車外，F牌N牌也是強調油耗，自己的優點不突顯，難不成廣告要說缺點嗎?😆
前往討論：vios的駕駛心得....
#30
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要是把io 2.0那組避震器下放到1.8車款，競爭力會更好😆
前往討論：FORTIS加裝後防傾桿
#71
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一台五十萬出頭的車，代步差不多
想要有操控還是多花點錢😌
想要有操控還是多花點錢😌
前往討論：vios的駕駛心得....
#82
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| 該有的都有了? 還是只要有DVD就是該有的都有了 安全性你考慮過了嗎? 或許你應該參考這篇 http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725 其實大大如果錢太多可以捐給慈善機構..... 我沒別的意思噢！ | |||
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這是幾年前的新聞？
Elantra是現在這一款的嗎?😇
前往討論：小弟想買ALTIS 1.8 Z版 ..
#3
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| 你去網拍汽車百貨找~大慶~可詢查喔! | |||
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已經換前不可調式避震，八折後五千多，謝謝大大🙂
前往討論：02 lancer EI 三段避震器更換
#10
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不知道會不會換新的引擎?😆
#40
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| 還是優卡~~足甘心~😇 | |||
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這是一定的😀
前往討論：很熱鬧的文章,三星的行銷方式
#37
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這也讓我想到泡麵盒跟老鼠的事件 那時候還上新聞很轟動😌 | ||||||||||||||||||||||
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三星這次事件也看的出討論區一堆工讀生
批評對手捧自己公司的產品
3C版汽車版都差不多
尤其是某些特定的帳號
前往討論：很熱鬧的文章,三星的行銷方式
#36
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嗯 這讓我想到 最近看到的兩篇開箱文，一篇說福特修到爆炸，另一篇說馬自達怎麼爛的 還有一篇油電車開箱文，整棟樓都在炮柴油車的 | ||||||||||||
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這也讓我想到泡麵盒跟老鼠的事件
那時候還上新聞很轟動😌
前往討論：很熱鬧的文章,三星的行銷方式
#33
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這種事情..應該很多商品都會遇到.. | ||||||||||||
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數字網的汽車版也是這樣
某廠牌的勸敗文一大堆
到別版砲轟人家車子爛 在自家版裡歌功頌德
而且某些帳號也在ucar出現做同樣的事😌
前往討論：很熱鬧的文章,三星的行銷方式
#67
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上次去昆明 大部分都是VW😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是去蘇州跟成都
VW在大陸就像台灣的豐田
不僅出租車，連公司的公務車也是VW比較多😌
前往討論：越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了
#59
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| ..越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了 .-字+字.作者： 文●尤子彥 | 商業周刊 – 2013年2月8日 下午4:40. ....國內各家汽車品牌大廠，最不願意接受的噩夢終於來了，那就是，韓國現代汽車（Hyundai）這回「真的」來了。 其實，現代汽車早就在台灣汽車市場扎根了。2002年，三陽工業宣布與日系本田（Honda）結束合作關係，轉成為現代汽車在台的合作夥伴，並由關係企業南陽實業的直營通路銷售，2005年，現代品牌在台銷量一度突破二萬三千輛，已經接近五％市占率的主流車廠門檻。 但有別於以往，這次現代汽車「真的」來了，其基於以下三大指標： 一、銷售量大幅成長。去年國內汽車市場總銷量達三十六萬五千輛，整體呈現負三．三％的衰退，但現代銷量卻逆勢成長10.7％，是唯一呈兩位數成長的國產車品牌。二、市占率連年成長。現代品牌也是國產車當中，過去三年蟬聯市占率成長第一的品牌。三、最具指標的是，去年四月上市，以「流體雕塑」為設計概念的中型國產房車Elantra，銷售表現超越本田Civic、馬自達的Mazda 3等極具指標的日系競爭對手，更令市場為之驚豔。 「說實在的，我們一開始連想都不敢想，Elantra會賣贏Civic，」負責在第一線點燃行銷戰火的南陽實業行銷企畫部門副理詹醒昇說。 現代和本田、馬自達捉對廝殺，爭的是擠進市場前五大的排名賽，而中型房車級距正是主流中的主流、一決勝負高下的戰區。 以買Elantra的車主為例，25歲到35歲的年輕買家占比高達七五％，首購比率亦高達65％；就連訴求家庭買家的ix35運動休旅車，購買族群也是以三十歲到四十歲的買家為主，相較日系品牌的競爭產品，年齡層普遍都低約五歲。 「越年輕越捧場，顯示這群八○後為主的購車新鮮人，對韓國車不再有刻板的品牌印象，」南陽行銷主管表示，這群年輕人屬於網路原生世代，接觸三星、LG等3C資訊產品的經驗豐富，資訊來源也越來越和國際同步，「基於此，我們也才敲定這部車找偶像劇明星吳建豪代言。」 這位主管坦言，從品牌行銷角度，現代汽車不適合走台客路線，找韓國藝人代言風險也大，「畢竟國人普遍還是對韓國存在仇視的複雜心情，」而前F4成員之一的吳建豪，有ABC（美裔華人）背景，頗能呼應現代做為國際化品牌的形象。 面對韓國車來勢洶洶，卡進主流級距持續熱銷，國內各大車廠早已繃緊神經應戰，就連年銷售規模是現代品牌五倍以上的和泰豐田，亦成立專案小組，緊盯現代新車的導入計畫，並擬定反制計畫，避免其乘勢坐大，後患無窮。 一位美系國產車廠的行銷主管即表示，韓國車已是全球車壇公認，分食日本豐田、日產等平價車品牌市占率的最佳人選。而在台灣，由於市場已趨於飽和，其殺傷力更大，不只日本國產車廠，所有把銷售重心擺在百萬車價以內的品牌，都得全面提防韓國車從年輕購車族群出發的發酵效應。 展望2013小龍年，日系車廠是否會趁日圓急貶良機，出重手壓制韓國車銳不可當的氣勢？還是，鎖定年輕購車族群的行銷策略奏效，讓現代品牌市占率再下一城？其結果，都將成為韓國車在台勢力轉向的分水嶺。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 汽車越賣越貴 警張剛好而已啦😆 | |||
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搶到本田跟馬自達的客源比較多吧😌
前往討論：越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了
#58
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這裡的的士是現代起亞，台灣的的士是豐田 ... 😲😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大陸的計程車叫做出租車
大部分都是福斯
前往討論：越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了
#23
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台灣前幾名好的科技業...大約2~3年,有的第1年後就有了 台灣前幾名好的傳統業...要課長級以上,或者年資1x年以上工程師才有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我在傳統製造業
年資四年 年薪約800K
前往討論：年資與薪水，跟想買的車款的關係
#18
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請問年薪是120萬的意思嗎?😇 1200K? | ||||||||||||
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應該是經理級的吧😆
前往討論：年資與薪水，跟想買的車款的關係
#10
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| 多十歲是.......................😇😇😇 | |||
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成年 壯年😆
前往討論：想要50K 近半青年薪水不到35K
#82
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現在連過年前凍漲都沒有了😌
前往討論：幹幹幹......死中油
前往討論：年資與薪水，跟想買的車款的關係
#805
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24 hrs 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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快過年了，很多大賣場都變成7-11
真辛苦😌
#16
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lancer 10年車
換過避震器 六角鎖 高壓線圈 油門線 正時皮帶 舵輪 引擎墊圈 煞車來令片
其他沒什麼問題，還蠻好開的🙂
換過避震器 六角鎖 高壓線圈 油門線 正時皮帶 舵輪 引擎墊圈 煞車來令片
其他沒什麼問題，還蠻好開的🙂
前往討論：SOLIO Lancer 二手選擇
#8
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鎂鋁合金是在鎂基地中添加少量的鋁元素
鋁鎂合金是在鋁基地中添加少量的鎂元素
鋁鎂合金是在鋁基地中添加少量的鎂元素
前往討論：鎂合金能取代鋁合金做為車體材料嗎?
#4
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不過這兩樣都很貴😌 | ||||||||||||||||||||||
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碳纖密度範圍約1.5~1.75g/cm＾3，鎂合金約1.8g/cm＾3
兩者價錢還是碳纖維高
前往討論：鎂合金能取代鋁合金做為車體材料嗎?
#32
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優卡很多反T魔人..自己要小心..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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別誤會
反不反T 跟 砲不砲福我都不在乎😌
只是想知道網友們對買車都會考量什麼事情
有人考慮到預算
有人考慮到安全性
有人考慮到身分
有人考慮到馬力跟馬力重量比
前往討論：買車的考量
#27
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連這都不知道，表示你還不具備買車的資格， 小朋友 .... 多看點文章再來吧 | ||||||||||||
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你沒看到網友對於買車所考量的因素有不同見解嗎?
這就是問這個問題的目的喔
網路上怎麼那麼多自以為是的人呢😌
前往討論：買車的考量
#28
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利用抽水管就可以把雨刷精抽出來，五金賣場就有賣
前往討論：雨刷精要如何抽出來？
#89
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不禁想到對岸官員說過的話  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自由又不是讓人無限上綱
若是只會一直說我要製造對立
發表對主題沒有任何幫助的言論
就很客氣的請他"離開"😌
又有何不可?
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#84
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既然你的目的是來製造對立，想跟你好好討論就很困難 😌 | ||||||||||||
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沒人勉強你進這個版😌
不想分享就請離開
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#80
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還有哪位網友能"好好評論"T牌車的優缺點跟建議?🙂
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#117
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樓歪成這樣😌
有哪位能好好評估一下F牌車的優缺點🙂
有哪位能好好評估一下F牌車的優缺點🙂
前往討論：砲福的理由為何?
#52
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2012年12月－國產轎車 TOP 10
銷售組成
1Toyota Corolla Altis 3,589
2Toyota Yaris 1,642
3Toyota Camry 1,275
4Toyota Vios 1.5 1,261
5Nissan Tiida 1,247
6Honda Civic 1.8/2.0 746
7Ford Focus 1.6/2.0 732
8Nissan Livina 1.6 728
9Honda Fit 1.5 713
10Hyundai Elantra 1.8 692
銷售組成
1Toyota Corolla Altis 3,589
2Toyota Yaris 1,642
3Toyota Camry 1,275
4Toyota Vios 1.5 1,261
5Nissan Tiida 1,247
6Honda Civic 1.8/2.0 746
7Ford Focus 1.6/2.0 732
8Nissan Livina 1.6 728
9Honda Fit 1.5 713
10Hyundai Elantra 1.8 692
前往討論：12月份銷售排行榜
#12
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| 後六角鎖含工約NT1200~ 原廠價 | |||
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感謝您的分享🙂
前往討論：02 lancer全車烤漆
#22
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你應該再開一版..為什麼要炮三凌或是裕隆........ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果有必要當然是可以的
只是剛剛有大大建議開在一起
比較不會浪費資源🙂
前往討論：砲福的理由為何?
#19
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我沒説錯吧 你果然是來製造對立的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我開個討論反T的版
你的回應:說來説去原來是來炮福的？
現在開個砲福的版
又說我是在製造對立
還真難做人呢😌
前往討論：砲福的理由為何?
#13
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不用這麼麻煩吧？😌 不會完全把所有品牌被炮的理由問出來不就得了😆 不然這樣很浪費網路資源ㄟ😞😞 | ||||||||||||
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大部分(我的觀察，若是與大家不同請見諒)
擁T就會砲福
擁福就會反T
好像都快變成定律了😌
前往討論：砲福的理由為何?
#5
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這就是夜路走多了
總有一天會遇到..........警察。😀
總有一天會遇到..........警察。😀
#96
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筆電跟手機的規格比不上外國
價格又比國外高
之前看小筆電 國外都有N2800了，國內只有MSI有出
雙A到目前還在用N2600😌
價格又比國外高
之前看小筆電 國外都有N2800了，國內只有MSI有出
雙A到目前還在用N2600😌
前往討論：台灣人為何不學學韓國大陸人愛用國貨呢
#10
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重新烤漆的時間可以延後一點
隔熱紙起泡時間也可以延後一點
隔熱紙起泡時間也可以延後一點
前往討論：車庫車是不是比戶外路停車可以開更久？
#4
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從0.25下修到0.15
從六萬上調為九萬
這樣有什麼嚇阻作用嗎?😌
從六萬上調為九萬
這樣有什麼嚇阻作用嗎?😌
前往討論：酒駕罰則加重，元月1日起酒測標準變嚴格
#9
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| 不建議你回原廠，我之前一台99Lancer，就是回原廠作，真是x的沒話說！你應該有聽過車頂銹蝕的事吧！我這台沒全烤沒事，只是漆面醜，全車烤之後，半年車頂起「泡泡」，回原廠抱怨，也很阿沙力的重烤車頂，不過加註了一條：「鈑金銹蝕，後續不再保固」，看了還滿e04的！結果，不出所料，不到半年，又開始起泡泡了！ 原本我的想法也是和你一樣，重烤再開個幾年！結果，重烤後一年多就受不了這種品質換掉了！ 所以，建議你找外面口杯好的廠家作！ 以我的狀況，就像前面說的：浪費錢！ 😡😡😡 | |||
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數字網有很多網友反應過相同的鏽蝕問題，是當初三菱錯用酸性膠所造成的
，解決的方式還是要換車頂😌
前往討論：02 lancer全車烤漆
#54
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| 說來説去原來是來炮福的？ 😌 | |||
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從您的反應來看，應該也是F牌車主吧
您也可以推薦您的愛車優缺點給網友知道
這個板可是很自由的🙂
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#52
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| 想炮福製造對立不必拐彎抹角，優卡很friendly的 🙂 | |||
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那要看大大的心態吧😌
F牌不就是以價格實惠又安全為訴求嗎?
這邊又有誰在砲福?
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#49
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若T牌的業代是新人，我會同情他不懂，自己也是被話術給迷惑。 若是曾待過他牌的老業代也眛著良心講話術。 這種人我瞧不起。 | ||||||||||||
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大大是不是開F牌車?
價格實惠又安全😍
應該很不錯吧
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#42
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部份反T的網友之所以開砲,是要對擁T的反擊 像mobile01有位擁T人兄一看到FORD,VW,VOLVO,HONDA..等非T牌的討論文章就開始狂砲,狂酸😝 他的帳號之前被停權,而又重新註冊成01會員繼續砲非T牌的車主,他真是樂此不疲😆 | ||||||||||||
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不知道大大有沒有注意到
數字網也是有部份網友會酸其他車廠的網友
而且自己朋友 親友就是那麼"剛好"也有他討厭的那個車廠的車
然後就拼命酸，只能說冤冤相報何時了😌
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#41
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因為有人對這品牌有不好的經驗😌 所以才會有反對的聲音啊😆 難道有家的品牌都是喜沒有憂嗎？😆 如果是這樣的話．那我就去買😆 | ||||||||||||
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是沒有一家被消費者"完全"滿意的車廠
不過有被網友狂推的車種，只是賣的都很差😌
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#34
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感謝您的更正&解答 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不好意思，得罪了🙂
前往討論：TEANA 2.0TA 如此油耗正常嗎
#40
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按照各位大大的說法
T牌怎麼會在台灣賣的最好?
其他車廠應該比較符合消費者的胃口😌
T牌怎麼會在台灣賣的最好?
其他車廠應該比較符合消費者的胃口😌
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#31
1
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我的teana2.0在高雄市區使用 另者請教諸位大大 我的轉速表數據約大於GPS導航機9 km 為什麼😰 | ||||||||||||
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應該是時速表吧🙂
那是符合交通法規的設計
表速比實際速度快個幾公里
我的車110km/hr時，表速是比實際快5~7km🙂
前往討論：TEANA 2.0TA 如此油耗正常嗎
#4
0
拍這種廣告是準備要被砲的嗎?😌
前往討論：畢格鐵打1.6渦輪的廣告
#3
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對討厭的事物批評幾句應該很正常😆 | |||
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討厭什麼?
前往討論：為什麼一直有人要反T?
#9
0
於
2012/12/31 20:16:12
發文IP 187.126.*.*
之前我的車(02年lancer)
換前後保桿 鍍鉻飾條
一共3w[微笑]
於
2012/12/31 20:21:16
發文IP 187.126.*.*
之前我的車(02年lancer)烤漆
換前後保桿 鍍鉻飾條
一共3w[微笑]
之前我的車(02年lancer)烤漆
換前後保桿 鍍鉻飾條
一共3w🙂
換前後保桿 鍍鉻飾條
一共3w🙂
前往討論：這樣的全車烤漆報價合理嗎
#7
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今天去保養車的時候也看到一台
車牌的英文字剛好是ABS-XXXX
車牌的英文字剛好是ABS-XXXX
前往討論：7位數新車牌?!
#10
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不知道已經是幾年車了 ?
車價只剩90幾萬😌
所以在路上看到開雙B的
不一定就是有錢人😆
車價只剩90幾萬😌
所以在路上看到開雙B的
不一定就是有錢人😆
前往討論：(轉貼)大學講師友人的BMW挨刮
#19
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只有幾張show girl的美腿😌
前往討論：2013 台北新車大展 (圖多慎入)
#16
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1.8的02年購買成交價約12-14萬左右 | ||||||||||||
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謝謝坤宇大🙂
前往討論：請教一下LANCER的中古價
#13
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請問2002 lancer ei 1.8的中古價大概多少?謝謝🙂
前往討論：請教一下LANCER的中古價
#14
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| 樓主是壞機大新請的工讀生嗎??😆 以前都是壞機大都報的，但好像很久沒報了!! 感謝樓主無私的分享!!😇 | |||
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真不好意思，我不認識壞機大是誰???😇
只是看到autonet網站的數據就貼上來了😊
前往討論：12月份銷售排行榜
#33
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3093248&m=s&s=30&last=40391134 01剛出爐的文 有機會蓋大樓 甚至上................. 福特加油阿 😭 | |||
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這一定又是個案
另類的開箱文😌
前往討論：FOCUS讓其他品牌倍感壓力
#4
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是因為年底到了嗎?
各車廠優惠都變多了😀
各車廠優惠都變多了😀
#30
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看了開箱文還是要去展示場買車呀🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以就是像lark大大寫的
因該還差很遠，尤其是對T牌
今天下午去看車，在T的的營業所滿滿都是人，所有桌子都有人坐下來在談訂單
然後晃去F牌........除了我們之外，只有一組人在看車........哈哈
😌
網友看到f牌開箱文還不一定會去展示場看車呢😌
前往討論：FOCUS讓其他品牌倍感壓力
#26
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那也只是表示F車主比較依賴上網罷了...大部分的人買車都是用聽說的🙂 | ||||||||||||||||||||||
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也可以說大部分的人買車都是直接到展示場看實車，F車主是上網看開箱文😌
前往討論：FOCUS讓其他品牌倍感壓力
#23
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| 因該還差很遠，尤其是對T牌 今天下午去看車，在T的的營業所滿滿都是人，所有桌子都有人坐下來在談訂單 然後晃去F牌........除了我們之外，只有一組人在看車........哈哈 | |||
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網路上不是一堆F牌車主開箱嗎?
理論上應該賣的不錯呢😇
前往討論：FOCUS讓其他品牌倍感壓力
#21
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被打趴? 一開始是拉，畢竟國產比較便宜，又有台灣人最喜歡的娛樂系配備 但是不曉得你多久沒有看一下銷售報告了.....現在的銷售量😆 | ||||||||||||
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Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 177
Toyota Previa 244
Luxgen Luxgen7 MPV 11月份還賣輸Previa😌
前往討論：FOCUS讓其他品牌倍感壓力
#41
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希望這次的新球團能夠好好經營🙂
#7
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要打F牌，根本就不用拿幾年前舊車款的資料
而且打銷售量不上不下的車廠
還不如打T牌比較快😀
而且打銷售量不上不下的車廠
還不如打T牌比較快😀
前往討論：FOCUS讓其他品牌倍感壓力
#26
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所以說很可憐． 人家常上新聞的都可以說： 那是外國的．跟台灣不相干． 跟台灣有相干的．供應商不同． 台灣一樣出事的．那是車主問題． | ||||||||||||
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F牌上新聞的頻率也不低喔
泡麵盒事件
修車修到車不見
三燈齊亮
這些事情不知道只發生在台灣，還是其他國家也有?😌
前往討論：2年進廠40次
#23
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F牌上新聞就要牽拖到別牌😌
這樣就可以自我安慰嗎?😊
這樣就可以自我安慰嗎?😊
前往討論：2年進廠40次
#13
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F牌的M車
影片中有出現😌
影片中有出現😌
前往討論：2年進廠40次
#81
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不知道在豐田獨霸之前，是哪家車廠銷售最好?😆
前往討論：真的是高品質阿
#40
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那麼這個如何？ T牌要小心啊，品牌價值啊。 這年頭，還在講市占率已經過時。看看Dell，當年的市占率多高，世界第一。 對於當時的蘋果電腦，市占率有多低？不到3%。當蘋果還在賣iPod過日子的時候，Dell當時是如何的風光。當2007年iPhone推出至2012年之間，一個低市佔率的蘋果與高市佔率的Dell之間的消長又多麼的有戲劇性，這些都是活生生的例子啊～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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8年前的新聞，結果現在T牌還是銷售冠軍
顯然是當時鬧得不夠大所導致的😌
前往討論：從11月銷售看無庸置疑的第一名
#36
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誰叫T牌現在的銷售量好
讓別牌業代恨得牙癢癢😌
要是哪天T牌銷售量只有5%
網路上還有人會吐T牌嗎?
讓別牌業代恨得牙癢癢😌
要是哪天T牌銷售量只有5%
網路上還有人會吐T牌嗎?
前往討論：從11月銷售看無庸置疑的第一名
#24
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嚴凱子說L5目標一年要賣2萬輛喔!😲 現在我看賣2000台都很拼喔...😇😆😆😌😝 | ||||||||||||
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新的目標會不會是: 賣2千台賺兩萬台的錢😀
#17
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國產車進口價
現在賣不好了，該不會有政府官員又出來呼籲要愛用國貨😌
現在賣不好了，該不會有政府官員又出來呼籲要愛用國貨😌
#11
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裕隆的中華車 代理品牌 也越來越慘~😌 | ||||||||||||
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休旅車 大型房車都棄守了
colt plus也只靠變外型，引擎還延用之前lancer 1.6😌
中華車早被邊緣化了
嚴總眼裡只剩L跟N,沒有M了
#6
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Focus 487台?這是蜜月期的成績，還是沒有整月販售?😵
共
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