Mark
2007/09/09
註冊日期
5
累計好評
74
發文總數
#15
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說看看你的車 和里程數 保養習慣和機油 輪胎鋁圈規格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 tm21 (周爸) 所寫
休旅車2.0
3萬餘公里
每五千回原廠保養
16吋鋁圈
只是感覺上坡沒力，尬不上人家的啦!!
前往討論：輪胎換小對車子有何影響?
#13
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感謝高人指點迷津，謝謝 !! | ||||||||||||||||||||||
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請問您建議換嗎??
前往討論：輪胎換小對車子有何影響?
#10
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1.上三義坡時會比較有力嗎? 會比較有力，因為力距原理的重量不變，半徑縮小了。 2.輪胎換小對車子有何影響? 1.輪胎直徑縮小，時速表你也有圖說了。 2.里程數累積較快，錶上累積5000公理，實際上卻未達5000。 3.圓周縮小，路面坑洞一樣的情況下，胎越小感應會越明顯。舒適性下降。 4.歐洲設計的車款，輪胎和輪拱的關係是飽滿的【比例尚好看很多】，這是其他車廠一直沒跟進的設計。 若是你要把輪子縮小，外觀就...。。 3.對引擎有傷害嗎? 引擎的傷害我只有想到一點，坑洞的反應變大，彈跳反應增加，引擎腳就..... 4.對行車電腦有傷害嗎? 電系的不會有傷害 | ||||||||||||
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感謝高人指點迷津，謝謝 !!
前往討論：輪胎換小對車子有何影響?
#9
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Mark 大 圖片中是你定的鋁圈嗎 花了多少ㄎㄎ | ||||||||||||
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便宜貨，請別介意。
前往討論：輪胎換小對車子有何影響?
#46
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第二張的先生是說，小姐!妳不可以多穿一件嗎?
前往討論：二手camry vs 新車civic~
#43
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買車好比討老婆，因為心境相同：
如果您未婚那就娶未曾嫁過的女子，
如果您已離過婚那就找一個離過婚的女子，瞭嗎?
如果您未婚那就娶未曾嫁過的女子，
如果您已離過婚那就找一個離過婚的女子，瞭嗎?
前往討論：二手camry vs 新車civic~
#17
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這台好像不太會國產喔 , 如果 rav4 有 hybrid 那就完美了. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我比較喜歡這台，加水(尿)即可!!
#9
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油電車是引擎最佳化發電驅動車輛，原則上還是吃油。
如果又要附電池模組，那只會增加重量，所以魚與熊掌不可兼得!!
如果又要附電池模組，那只會增加重量，所以魚與熊掌不可兼得!!
#34
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這位大大您看錯了，德國人不用英哩，而是用浬。
1浬=1.852公里，所以您的速度為296公里/小時,而且您飛得太慢了。
1浬=1.852公里，所以您的速度為296公里/小時,而且您飛得太慢了。
#36
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如果以幾何平均數來算，一般車輛行走15000km 油耗差額不會超過一萬元。
#31
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葉子的離開是風的追求，還是樹的不挽留，人生無常，珍重!!
前往討論：以《葉子》一曲走紅 阿桑乳癌末期過世
#37
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😝
拜託?! 粉紅色的是桃花，不是梅花!!
拜託?! 粉紅色的是桃花，不是梅花!!
前往討論：RAV4 + 南橫賞雪?
#59
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景氣低迷，裕隆集團旗下納智捷汽車公司展現要讓自主品牌「LUXGEN」，與日本豐田、本田及德國奧迪等國際車廠齊名的旺盛企圖心，最近大肆招兵買馬，吸引近4,000人報名參加今日登場的面試，不少歐美知名大學碩士趨之若鶩，爭取月薪不到3萬元財務等行政工作。
統籌銷售的納智捷汽車，標榜未來以質取勝而不求量，但每款車型都要獲利。
納智捷汽車總經理胡開昌表示，「LUXGEN」汽車品牌定位是結合LUXURY及GENIUS的智慧科技車，會將台灣擅長的IT及ET加入其中，納智捷為整合裕隆集團行銷資源，擬出資1億元，與匯豐汽車與裕隆日產地區經銷商，在台北縣市、桃竹苗、中彰投、雲嘉南及高高屏等五個地區，各設立一個互動式行銷及售後維修通路，經銷商總經理都由納智捷派任。
首款LUXGEN汽車即將問世，納智捷汽車也加快徵人動作，計畫全省合計招募350位銷售顧問、維修技師及行政人員，由於納智捷打出銷售顧問底薪2.4萬至2.6萬元，遠比和泰、裕隆日產、中華、福特六和及台灣本田等汽車大廠經銷商業代，月薪多2成至4成不等，年薪至少75萬元。截至昨日彙總近4,000人投遞履歷，其中5％為碩士生、大學生8成，不乏剛畢業的歐美知名大學碩士生報名，專科生比重15％。
前往討論：納智捷的佈局
#55
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惡劣的景氣徹底改造台灣汽車市場生態，裕隆董事長嚴凱泰點出台灣汽車「極奢華」和「極平價」的兩極化趨勢，除了正與大陸合作開發平價國民車，裕隆集團自創頂級車品牌納智捷（LUXGEN）昨天正式發表，將是最頂級的國產車。
昨天嚴凱泰為裕隆集團的納智捷汽車主持品牌發表會，這款車是由裕隆、宏達電、益通等國內最大的光電和數位科技產業，合資成立的華創汽車負責研發，將走頂級奢華路線，且是所謂的「智慧科技車」。
納智捷旗下首輛車在四、五月發表，是五到七人座多功能轎式休旅車（LUXGEN MPV），底盤取材自雷諾Espace休旅車，目前尚未命名。目前已知納智捷還在研發另一款為CEO設計的頂級轎車，除了奢華的材質和配備，甚至還有隔屏，讓企業領袖級買家坐在後座能擁有完全的隱私，能不受干擾，開視訊會議。
納智捷總經理胡開昌表示，這款休旅車主要針對家庭和商務旅行人士而開發，預估售價八十到一百二十萬，頂級車將配備比雙B轎車更先進的數位人工智慧系統，稱為LUXGEN Think+。
Think+可說是目前台灣市售車輛中最聰明的系統，讓車子完全像是可移動的辦公室、娛樂空間，系統是由宏達電研發，並採用WinCE作業系統，內有結合娛樂、通訊、導航、行車安全等六大功能。影音系統有十點二吋螢幕，更奢侈地採用JBL高檔的揚聲器，並可讀取CD、DVD、MP3、HD硬碟等不同的資料，還有USB外接音源，通訊靠3G車機通訊模組，車主可行動上網。
衛星導航除了一般的路徑導引、即時路況，更能顯示車主計畫的行程、天氣情報、美味指南、休閒旅遊等，最特別的是它還會顯示都會區的各個停車場目前停車位狀況，為車主找車位。該系統還有完整的監視功能，除附攝影機的倒車雷達，還有車側的顯示系統。
如下的「極奢華」車：
前往討論：納智捷的佈局
#20
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400atm = 5878.38 psi
前往討論：問個輪胎充氣問題
#26
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我在加拿大時看到卡車後面有一排跟掃帚一樣的東西擋小石頭，避免打到後車，當時在想這是好方法但沒拍照。
他山之石可以攻錯，我們是否集合大家的建言，建議交通監理單位比照辦理?
他山之石可以攻錯，我們是否集合大家的建言，建議交通監理單位比照辦理?
前往討論：若被前車飛石打到該~~~~
#16
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那一說法才是正確的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前的燃油90%都是從石油中裂解蒸鎦而來，先是石油醚>汽油>柴油>JP(航空燃油)>煤油>機油>瀝青...等 ，依照上面的順序越來越難點著，所以您可以拿一點汽油、柴油 二種油到空地上作點火試驗，即可以証明我所言不虛。
前往討論：四行程柴油引擎運作原理(轉貼)
#10
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汽.柴油基本引擎架構原理 : 柴油燃點低,所以直接"壓燃"便可爆炸 汽油燃點高必須由火星塞幫忙點火爆炸 ... | ||||||||||||
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我的印象中好像相反，柴油燃點高用極高的壓力(20:1)瞬間增溫點燃，所以不用火星塞。汽油則相反，燃點低但壓縮的壓力低(10:1)需用火星塞點火。
前往討論：四行程柴油引擎運作原理(轉貼)
#110
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日本最新科技車 加水就會跑
更新日期:2008/06/19 00:14
燃料價格不斷地飆漲，全世界的開車族個個叫苦連天，許多人索性把四輪換成兩輪，歐美各國騎自行車或機車上下班的人口數目，明顯上升。同時，科技界也加緊研發汽油的替代品。日本一家公司，最近宣稱開發出加水就會跑的汽車，一起去看看。
汽油價格飆漲，全世界開車族的口袋，都快要被燒穿了，日本大阪一家新創公司最近宣布已經成功研發出以氫氧化合物，也就是水作為燃料的汽車。而且更神奇的是，這種汽車不論用的是自來水、雨水、河水或海水，甚至是日本清茶，都照跑不誤，因為這個機器可以把水中的氫氣分解出來，作為燃料。一公升清水所分解出來的氫氣，足供這台小汽車以80公里的時速行駛一小時。
這輛水動力汽車可望在北海道舉行的八大工業國高峰會中公開亮相，並且在近年內量產上市。
不過在此之前，已經有許多汽車駕駛人等不下去，而把四輪車換成兩輪的交通工具，例如法國的公共腳踏車服務，就獲得許多巴黎人的青睞。
而在美國紐約，則是掀起了一陣以速克達機車代步的懷舊風潮，令人聯想起電影「羅馬假」的浪漫畫面。
(綜合報導)
本則新聞由華視新聞提供 2008/06/19
這個科技的原理，是一種金屬化合物加入水中產生化學變化以產生氫和氧，再利用氫、氧結合以產生燃燒以推動傳統引擎。原理上是可行，但要製作這個化合物仍然需要能源，能量不會無中生有，這是基本的物理常識。
更新日期:2008/06/19 00:14
燃料價格不斷地飆漲，全世界的開車族個個叫苦連天，許多人索性把四輪換成兩輪，歐美各國騎自行車或機車上下班的人口數目，明顯上升。同時，科技界也加緊研發汽油的替代品。日本一家公司，最近宣稱開發出加水就會跑的汽車，一起去看看。
汽油價格飆漲，全世界開車族的口袋，都快要被燒穿了，日本大阪一家新創公司最近宣布已經成功研發出以氫氧化合物，也就是水作為燃料的汽車。而且更神奇的是，這種汽車不論用的是自來水、雨水、河水或海水，甚至是日本清茶，都照跑不誤，因為這個機器可以把水中的氫氣分解出來，作為燃料。一公升清水所分解出來的氫氣，足供這台小汽車以80公里的時速行駛一小時。
這輛水動力汽車可望在北海道舉行的八大工業國高峰會中公開亮相，並且在近年內量產上市。
不過在此之前，已經有許多汽車駕駛人等不下去，而把四輪車換成兩輪的交通工具，例如法國的公共腳踏車服務，就獲得許多巴黎人的青睞。
而在美國紐約，則是掀起了一陣以速克達機車代步的懷舊風潮，令人聯想起電影「羅馬假」的浪漫畫面。
(綜合報導)
本則新聞由華視新聞提供 2008/06/19
這個科技的原理，是一種金屬化合物加入水中產生化學變化以產生氫和氧，再利用氫、氧結合以產生燃燒以推動傳統引擎。原理上是可行，但要製作這個化合物仍然需要能源，能量不會無中生有，這是基本的物理常識。
前往討論：台灣友荃科技獨步全球 汽車加水就能跑
#16
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| 高雄市環保局統計，每位高雄市民每年「製造」三十四．七噸二氧化碳，是世界平均值的九倍，號稱全球碳排放量最高城市。友荃科技運用水轉氫氧技術，研發車用氫氧機，預計最快六月就可見到油、水混合車上路，可節省二至三成燃料成本。 友荃科技是全球唯一、國內首創的氫氧機製造廠，它憑藉的關鍵技術就是電解水產生氫氣及氧氣，接著燃燒氫氣產生動能。一杯一百西西的水，電解二十多秒，會產生純氫及純氧，啟動燃燒瞬間高溫達攝氏三千度，可連續燃燒卅分鐘。 傳統使用汽油推進的車子，動能產生原理是汽油用噴油嘴及化油器打成霧狀，混合空氣後壓縮點火燃燒。車用氫氧機就是把水當汽油的替代品，將原來的汽車零組件轉換成汽缸模式，接著用一瓶水搭配電瓶，經電解產生動力。 友荃科技董事長林文章表示，車用氫氧機的研發預計六月進入第二階段油氣混合「雙燃料共行」能源機制，除了可有效降低空氣汙染排放比率，還能提升二至三成使用效能。尤其「烏賊」車經改裝後，可望達到最好的節能減碳效果。 執行副總陳憲平表示，車用氫氧機上市前，技術認證部份委由合作車商及改裝業者協助，目前已有兩家以上國產及進口車商表達合作生產意願，待未來氫氧機正式量產之後，預估一年有超過上萬件車輛改裝訂單。 最後階段後則完全捨棄汽油，單指使用「水」取代石化能源，只要將原來的汽車引擎轉換成汽缸模式，然後用一瓶水加上電瓶，經電解方式產生驅動力，就可推進車子。國際油價不斷上漲，以水為燃料車是未來的一個理想。 林文章透露，目前積極和高雄市政府洽談合作事宜，未來公共汽車經由改裝車用氫氧機，將可節省二至三成燃料成本，並提高使用效能。 資料來源：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080513/57/z29m.html ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 如果真的可以使用水來做雙能源車，實在是不錯的消息， 不過單價要符合一般大眾、量產日期可能沒那麼快吧，我猜。 | |||
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這種說法，不符合熱力學的原理，如果有這樣的電力，直接用電力驅動就好了，何需轉換??任何的轉換一定有損失。
前往討論：水代汽油 油水混合車6月上路
#5
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| 我的lancer 1.6也都去原廠保養!但原廠有時建議加3.5瓶(有換機油濾芯時) 但我只要求原廠加3瓶!原廠師傅也說3瓶其實足夠了! | |||
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請問剩下的半瓶您如何處理??帶回下次再加或送給保養場??
#6
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| 我的車是02 Ferio, 以前總以為多加的油,就會造成車子的負重, 所以每次都加30公升,大約跑390-400公里. 最近這5次加油都是加滿快40公升,竟然跑了560公里以上, 換算下來一公升多跑了快1公里.(都是同樣上下班固定路線)😲 實在是令我想不到! 我想到的理由除了油箱滿的,沒油氣揮發的空間,實在想不到其他理由了.😞 有人有更好的見解嗎? | |||
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加油從30公升增加到40公升，照物理學上的說清重量增加油耗增加，但每次增加的油量為10公升換算成重量為10*0.75=7.5公斤，幾乎可略而不計負載，最主要的是油價攀高，您開車的習慣改變了，採用更省油的方式開車。
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#33
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| 😡 今天5/1放假,帶女友去苗栗桐花祭看看,台北出發南下苗栗 一路順暢,先去勝興車站逛逛,當然要先停車 一進停車場剛好一輛車在整理行李要走 所以我就停在他旁邊閃燈,留一點距離讓他能順利出來我再停進去 沒想到那輛車剛開走半個車身,一輛PREMIO就插進去,挖勒X 下車去和他理論,一個歐吉喪開車,載兩個歐巴喪 他說"他不知道",就走了,但是剛好旁邊又一台車要走又空出一個車位 我女友就說算了,停進去,冷靜下來,和女友逛逛老街吃吃東西,離開去南庄逛逛 到了南庄,竟然又發生一次,也是我閃燈等要離開車位的車主出來 因為是一條死巷子,我就在路口等車子出來,再停進去 沒想到一台wish,在裡面車還沒出來就硬停進去 我又是一個傻眼,這次就衝進去罵人,連原車位車主都說是我先排隊的 但是她們wish一家人就耍賴,又是一句"不知道"啊!沒看到阿!不道歉也不讓出來 看她們應該是一家人出遊,兒子開車,但是連爸媽都跟著耍賴, 真的是怎樣的父母就生養出怎樣的小孩😞 天啊!臺灣怎麼了?怎麼變成這樣?? 台灣現在沒道德沒排隊這回事嗎? 我同事之前載我們幾個人中午去內湖COSTCO吃東西 在入口停車場正要停進車位,突然一個女生跑過來說車位是他的 我們左右看看根本沒車阿! 沒想到他說"她們在馬路對面看到這個車位,現在要迴轉過來,車位是她們的" 當時只覺得這個女生太傻太天真,應該是個案,還常被我們拿來當笑話講 沒想到今天讓我碰到兩次,真是吐血😠 | |||
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不要生氣 來個笑話看看吧....
木蘭上戰場
話說......一次花木蘭上戰場
英勇奮戰........
不巧 戰到一半
剛好遇到〝大姨媽〞來了
因此體力不支,便暈倒過去
木蘭醒來之後,
發現一名軍醫正在照料自已
軍醫說:
你昏迷了好幾天終於醒過來了
有個不幸的消息告訴你....
........你的雞雞不幸在戰場上被敵人砍下
木蘭心想:
真笨.... 不知我是個女的
軍醫說:
你傷的很重,好幾天都血流不止
到今天血終於止住了
傷口.....
我已經幫你縫起來了....！
.........................
..............................
....
前往討論：一天碰到兩群混蛋,算我衰!!!
#42
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| 小弟今年21歲...去年家裡幫我買了一台Nissan Sentra 1.6 2003年的中古車... 開了快一年都沒有什麼問題...我都是慢慢的開...從不超速也不猛踩油門...可是最近在開的時候會發生自動熄火的事情...尤其是在等紅綠燈的時候一定會這樣...之前有去車廠請他幫我充電...後來又花了4500換發電機...結果現在還是會有這樣的情況...請問我的車子到底是怎麼了?!?! 😞 | |||
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您要常常開快車，見車就超，操一操就好了，欠操啦!!
前往討論：買Nissan的車 真的很後悔
前往討論：2008 Nissan GTR 覺得如何
#23
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😇 換個方式這樣回答您好了，本項問題是綜合下述四項的聯集： 1.後輪輪弧的關係(軸距長短) 2.如果輪弧太前，後窗要全降下就要有三角窗 3.反之有三角窗的後窗只能降一半 4.設計上降一半，頭手不伸出較安全 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們來進化吧!!
http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic.php?media_id=UEU1dWtaLTk0ODA5OC5mbHY=
前往討論：請問有誰知道汽車後座三角窗是有啥作用？
#22
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←就是左邊那一輛😀 | ||||||||||||||||||||||
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😇
換個方式這樣回答您好了，本項問題是綜合下述四項的聯集：
1.後輪輪弧的關係(軸距長短)
2.如果輪弧太前，後窗要全降下就要有三角窗
3.反之有三角窗的後窗只能降一半
4.設計上降一半，頭手不伸出較安全
前往討論：請問有誰知道汽車後座三角窗是有啥作用？
#19
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😞
如果加航空油 JP8 只要一秒而且還可以飛上天。
如果加航空油 JP8 只要一秒而且還可以飛上天。
#5
2
😇
這個道理很簡單，因為後輪輪弧的關係，所以後窗要全降下就要有三角窗，沒有三角窗的後窗只能降一半，降一半頭手不伸出較安全唷。
這個道理很簡單，因為後輪輪弧的關係，所以後窗要全降下就要有三角窗，沒有三角窗的後窗只能降一半，降一半頭手不伸出較安全唷。
前往討論：請問有誰知道汽車後座三角窗是有啥作用？
#26
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😆
電動渦輪的安裝非常簡單, 完全可以靠自己安裝~~~好一點的價格在4.5萬~6萬之間
去買一組電動渦輪增壓來試試, 效果還沒有家裡的電風扇強~一般的渦輪增壓的爆發力不是電動渦輪能夠比的!!
另外因為空間的關係，香菇頭進氣口吸到的是熱風，降低引擎的燃燒效率，
吃油啦!!
電動渦輪的安裝非常簡單, 完全可以靠自己安裝~~~好一點的價格在4.5萬~6萬之間
去買一組電動渦輪增壓來試試, 效果還沒有家裡的電風扇強~一般的渦輪增壓的爆發力不是電動渦輪能夠比的!!
另外因為空間的關係，香菇頭進氣口吸到的是熱風，降低引擎的燃燒效率，
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
#22
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pcv系統的原理要吹漏曲軸箱內的廢氣，一定要有進有出，才可以大氣平衡。在pcv閥那一根管是只有單向流動，也就是廢氣由曲軸箱→進氣岐管，稱之為A管。其右側另一根管，接在空氣濾芯之後、節氣門之前的那一根，是可以雙向流動的，稱之為B管。很多人在B管上端接小香菇頭，說有二次進氣的效果，B管的下端就排放大氣，或封死。其實這都不好，因為廢氣有出卻沒有進，曲軸箱內的氣壓平衡不了，有可能導致溫度上升，也就是油溫較高，壓力跟溫度是息息相關的，曲軸箱內的壓力過高一定也會影響油溫上升。反之，因為廢油氣從曲軸箱內帶出，新鮮空氣又導入曲軸箱，可以降低油溫。如果說，B管上端接小香菇頭，B管的下端排放大氣，還是有進有出，曲軸箱內壓力還是可以平衡?還是有不好的影響，因為A、B管的真空值的關係，有助於曲軸箱內新鮮空氣動流，使油溫較低。排放大氣並不會像你想的這麼順暢!! 結論是使用小香菇頭時油溫會比不使用時(原廠設定)還高出10度左右。
那裝廢油氣回收筒應該比較好，可以過濾廢油氣，也可以使原本的曲軸箱吹漏氣循環正常。不過，問題又來了，要裝的話是不是最好裝二個，也就是A管跟B管都要裝，才可以統統都過濾，而且，裝在B管上的廢油氣回收筒，還要考慮能夠雙向過濾。市售的廢油氣回收筒是不是有可以雙向過濾的，我就不知道了，另外還有一個問題，如果A、B管都裝，是不是會增加廢氣流動的阻力，造成循環不良，油溫一樣會較高?如果要經濟一些，裝B管就好了，因為車子行進時間比較多，怠速時間比較少，過濾主要B管的廢油氣就好了。
有些車裝上小香菇頭後，引擎運轉會有不順、抖動的情形。不過告訴大家，在A、B管的前後的SENSOR，大家都不知道是不是會影響電腦判讀並影響空燃比都很有可能。接到流量計之後處改裝小香菇頭，新鮮的二次進氣並不會經過流量計，而造成引擎抖動不順或是沒力也很正常了。結論就是不要亂裝小香菇頭，對引擎不一定是好的!!!除非你把各廠的引擎內部的線路摸爛透了，再來搞這些玩意兒!!
那裝廢油氣回收筒應該比較好，可以過濾廢油氣，也可以使原本的曲軸箱吹漏氣循環正常。不過，問題又來了，要裝的話是不是最好裝二個，也就是A管跟B管都要裝，才可以統統都過濾，而且，裝在B管上的廢油氣回收筒，還要考慮能夠雙向過濾。市售的廢油氣回收筒是不是有可以雙向過濾的，我就不知道了，另外還有一個問題，如果A、B管都裝，是不是會增加廢氣流動的阻力，造成循環不良，油溫一樣會較高?如果要經濟一些，裝B管就好了，因為車子行進時間比較多，怠速時間比較少，過濾主要B管的廢油氣就好了。
有些車裝上小香菇頭後，引擎運轉會有不順、抖動的情形。不過告訴大家，在A、B管的前後的SENSOR，大家都不知道是不是會影響電腦判讀並影響空燃比都很有可能。接到流量計之後處改裝小香菇頭，新鮮的二次進氣並不會經過流量計，而造成引擎抖動不順或是沒力也很正常了。結論就是不要亂裝小香菇頭，對引擎不一定是好的!!!除非你把各廠的引擎內部的線路摸爛透了，再來搞這些玩意兒!!
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
#19
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😡😞
有了數位資料後可以隨機調整進氣阻尼，裝了這二個法寶，不管起步或高速行駛，都可恰到好處。
有了數位資料後可以隨機調整進氣阻尼，裝了這二個法寶，不管起步或高速行駛，都可恰到好處。
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
#17
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最新的空氣流量計設計則為旋渦式，其設計是在空氣通道中放置一個物體，當空氣流動時，則會在物體的後方產生一個或多個的漩渦，因為漩渦產生率會與進氣量成正比，可以藉由光電式 ( 光電晶體 ) 或超音波式信號接收器來測量漩渦產生的頻率，即可得知進氣量為何。只不過漩渦式空氣流量計的成本較高，所以使用的廠家並不多，不過由於它的進氣阻力更小，並且可直接輸出數位信號，無須轉換，因此將會是未來的設計趨勢。
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
#14
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Ans1.真空壓力來自氣缸的排氣行程形成的進氣歧管的負壓
Ans2.氣游渦流計為數位流量計比較準但比較貴--高級車或高貴改裝時常用的裝備
Ans3.現名為多氧陶瓷--給氧陶瓷在製作時熔入特殊配方之添加物，它是利用氧分子較活潑，氮分子較惰性的物理特性，使氧分子比較容易通過陶瓷的毛細孔，而氮分子較難，這樣一個狀態在空氣通過陶瓷的毛細孔時，形成過氧濾氮的效果，因而提昇空氣的含氧百分比 – 透氧率，使前述的輔助進氣不但[適量]，並且[多氧]。新產品。
Ans2.氣游渦流計為數位流量計比較準但比較貴--高級車或高貴改裝時常用的裝備
Ans3.現名為多氧陶瓷--給氧陶瓷在製作時熔入特殊配方之添加物，它是利用氧分子較活潑，氮分子較惰性的物理特性，使氧分子比較容易通過陶瓷的毛細孔，而氮分子較難，這樣一個狀態在空氣通過陶瓷的毛細孔時，形成過氧濾氮的效果，因而提昇空氣的含氧百分比 – 透氧率，使前述的輔助進氣不但[適量]，並且[多氧]。新產品。
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
#8
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車子不是立方體，不能醬算，要學船舶排水量的算法，把車子實際的佔有的空間換算成體積。
前往討論：各小型車體積比較
#42
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| 因為灌了純氮氣讓你會覺得開起來不一樣的感覺 端看每個人的感受不一,各自表述 若是有免錢可充的就玩看看無仿 ----------------------------------------------------- 但若是要以物理來解釋 充不同氣體會造成胎壓會有差異 根據物理學上的原理 PV=nRT 密閉空間內壓力影響因素有好幾樣 溫度,容積,分子成份,分子數, 從空氣改成純氮氣影響的只是其中一小項 （而且空氣中本來就有７５％為氮氣，２５%為氧氣，加上其它微不足到的東西） 從 （輪胎胎壁）經過（避震器）經過（椅子）再到（屁股）再讓你（感覺到較Q) 已經經過很多比壓力影響更多的因素在干擾 氣體分子差異影響對這些因素來說已微不足道 以上是小弟淺見,謹供各位參考 ---------------------------------------------------- 若是真要與眾不同就給它充氫氣 可以讓你的車車駕烽火輪 修正一下，空氣中本來就有80％為氮氣，18.５%為氧氣，加上CO2及其它微不足到的東西1.5% | |||
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前往討論：輪胎灌普通空氣好還是氮氣舒服
#9
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| 世界上里程最遠的 Lexus (89萬公里) 美國加州的 Lloyd Laycook, 從 1989 年新車至今已達成 555000 英里! http://www.lexls.com/info/555000+Mile_LS400.pdf | |||
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😝
三年前瑞典的SAAB 公司廣告老車開百萬英哩(160萬公里)以上免費換新車活動，光在美國開100萬英哩以上老車報名結果儘然還有6部來申請免費的新車，讓SAAB 覺得不可思議，但又不能反悔，提供參考。
#12
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😇
助手席的裝璜板下方有一條v型刻槽(正面看不出來)，安全氣囊作動時會延著應力最弱的刻槽裂開，就這樣子了!!
助手席的裝璜板下方有一條v型刻槽(正面看不出來)，安全氣囊作動時會延著應力最弱的刻槽裂開，就這樣子了!!
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