一筆殺
2005/01/06
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28
累計好評
609
發文總數
#93
0
如果是我，我會選Ford Mondeo TDCi。
#15
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跟Toyota Altis 1.8比較的話值得買，如果跟Honda Civic 1.8比較，不值得買。但如果是我，我會每個月多繳一點貸款去買Ford Mondeo TDCi，或是退而求其次買Focus TDCi。
前往討論：fortis 1.8值得買嗎？
#33
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任何車子超過能承受的物理極限都會嘰嘰叫，就算F1也是。
前往討論：Lancer iO 過彎會吱吱叫
#18
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除非你們有待過汽車產業界或是汽車媒體，不然你們哪知道哪一位公關算優？哪一位車廠公關其實很XXX。以我的標準來看，這位公關已經算是台灣各車廠或是代理商裡美麗一等一的公關了啦！～
前往討論：LANCER換裝鯊魚頭，你就會買？
#18
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據了解，Lancer Fortis依然是要主攻普羅大眾市場，因此外型會跟現行Lancer Fortis一樣。至於大家期待的鯊魚頭，應該會出現在Lancer Fortis 2.0運動版上，至於台灣的鯊魚頭會不會跟國外版本一模一樣、還是中華三菱又修改成沒有那麼殺氣，我的朋友死都不告訴我。
前往討論：LANCER換裝鯊魚頭，你就會買？
#2
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我這老頭最快也只能跑到41秒3左右。順向是有人能跑進39秒多的啦，以上記錄是KRC有一次辦比賽時的成績。。
前往討論：請問ROSSO賽車場的練習車紀錄?
#2
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最有名的芬蘭車手當然是Keke Rosberg、Mika Salo、Mika Hakkinen、Kimi Raikkonen，還有明年將會為Renault車隊出賽的Heikki Kovalainen。
前往討論：從以前到現在有幾個芬蘭車手啊
#4
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雖然之前的上海DTM與這次的北京A1都鬧了笑話，大陸對於賽車運動儘管有改善的空間，亦或許看在歐洲人眼中，大陸人辦賽車是不及格的，就算是不及格，10分、20分，就算是59分，至少大陸在全世界賽車運動裡是有分數的，是有一席之地的；台灣呢？台灣在國際賽車圈子裡啥都沒有，是零分。
前往討論：A1GP - CHINA
#2
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當時應該是時不我予，因此屈就於測試車手一職，蹲下是為了能跳得更遠，Alex Wurz蹲了那麼多年，終於可以跳起來了。
#35
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你有到白子啊～只是火車到了白子沒停而已，直接開去名古屋。
前往討論：F1Insight大大惹上了瘋狗？
#7
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主看台的二樓71000，一樓56000（面對小車隊Pit），貴一點的面對大車隊Pit。
前往討論：2007年日本富士F1票價公佈
#33
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又不是我害你搭車搭到名古屋的～ccccccccccccccccc
前往討論：F1Insight大大惹上了瘋狗？
#5
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主看台（Pit對面）最便宜的也要56000日圓。一萬多台幣嘍。小C真有錢。
前往討論：2007年日本富士F1票價公佈
#7
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沒錢玩二行程的了。我跑過最爽的一次二行程就是在雪邦旁邊的Go Kart賽道跑Yamaha 100c.c.。
前往討論：GO KART 出租車比賽
前往討論：2007年日本富士F1票價公佈
前往討論：2007年日本富士F1票價公佈
#31
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2006年F1日本站決賽當晚回到飯店看到小C你的表情，當時我也很想噴飯。
前往討論：F1Insight大大惹上了瘋狗？
#6
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220元是F1 Racing台灣版的價錢，如果要在台灣買英文版F1 Racing可能要320元以上了。
前往討論：聽說F1 Racing 停刊了
#4
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想要看那20頁F1 Racing文章的人，去誠品書局翻閱展示架上的一手車訊就可以了，看完走人，不必買回家看。
前往討論：聽說F1 Racing 停刊了
#3
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一本Business model一開始就設定有問題的雜誌怎麼會賣得好？
加上，車訊國際想把F1 Racing的文章放在一手車訊裡，看看可否吸引F1車迷來買一手車訊，藉而提昇一手車訊的銷售量！這點子滿賤的，但我只能說這也是個爛點子吧！F1 Racing賣220就很貴了，叫我花百來元去買一手車訊只為了那20頁的F1 Racing文章，門都沒有！
加上，車訊國際想把F1 Racing的文章放在一手車訊裡，看看可否吸引F1車迷來買一手車訊，藉而提昇一手車訊的銷售量！這點子滿賤的，但我只能說這也是個爛點子吧！F1 Racing賣220就很貴了，叫我花百來元去買一手車訊只為了那20頁的F1 Racing文章，門都沒有！
前往討論：聽說F1 Racing 停刊了
#29
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我想只有F1車隊的技術總監才敢稱自己為F1專家。像我們這種賽車媒體人，只能說是比一般車迷接觸更多賽車新聞與內幕而已，還不敢妄稱專家。
前往討論：F1Insight大大惹上了瘋狗？
前往討論：GO KART 出租車比賽
前往討論：讓人憂心的Renault車隊
前往討論：Cosworth好嗎
#16
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我覺得大家能夠提供數據與機械原理來討論事情是很棒的，如此一來可以讓一些對F1認識尚淺的車迷更了解這項運動。
只不過對於某些車手較為個性化的舉動，大家在此就不必多做討論了啦，因為每一位車手心中到底想的是什麼？他的個性到底如何？他是不是受到某種政治壓力才做出一些怪異舉動？這些都沒有實質的數據可以顯示，所以希望大家不要針對車手舉動來花太多心思討論會比較好吧，大家才不會傷了和氣嘛。
就像是F1車隊之間在場上競爭，但是比賽完了之後，各車隊工作人員之間還是相處得不錯的。因此，對於我們這些台灣車迷來說，看比賽的時候可以為自己喜歡的車隊與車手加油，比賽結束後，大家當然可以發表自己的意見來與敵對車迷來討論，只是每一個人心中對於事物的看法與標準都不同，所以心平氣和討論才是維繫這個討論區品質的好方法嘍。
只不過對於某些車手較為個性化的舉動，大家在此就不必多做討論了啦，因為每一位車手心中到底想的是什麼？他的個性到底如何？他是不是受到某種政治壓力才做出一些怪異舉動？這些都沒有實質的數據可以顯示，所以希望大家不要針對車手舉動來花太多心思討論會比較好吧，大家才不會傷了和氣嘛。
就像是F1車隊之間在場上競爭，但是比賽完了之後，各車隊工作人員之間還是相處得不錯的。因此，對於我們這些台灣車迷來說，看比賽的時候可以為自己喜歡的車隊與車手加油，比賽結束後，大家當然可以發表自己的意見來與敵對車迷來討論，只是每一個人心中對於事物的看法與標準都不同，所以心平氣和討論才是維繫這個討論區品質的好方法嘍。
前往討論：舒米狂超12台
#2
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早期的時候還不錯，但到了90年代中期以後就不行了。
前往討論：Cosworth好嗎
#2
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歡迎你加入F1車迷的行列，有機會大家一起出國看比賽。
前往討論：喜歡F1
前往討論：F1Insight大大惹上了瘋狗？
#2
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1997年他可是一位逢車就超的人，不知道1998年之後中了什麼邪？
前往討論：大大對JV感覺如何
#4
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預算一個人5萬足夠了，明年1月開始你就會看到廣告了。
前往討論：2007-雪邦觀賽
#9
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Toyota車隊進展停滯的原因我有點感覺是車隊高層為了掌權而內鬥，另外，DC年紀比老舒小。
前往討論：其實最該退休的還有一個還沒退
#4
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不停被咬？既然你是愛狗人士，那就不會是狗咬你了，難道是蛇？
前往討論：F1Insight大大惹上了瘋狗？
#2
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Sepang我去過不少遍，不過你的問題太籠統，請把你想要問的一一列舉，我才容易回答。
基本上，我有跟過團去Sepang，不過旅費不便宜。
我也有自助行去過Sepang，只是你得對自由行的統籌規劃有一定的概念，訂旅館，來回市區與賽車場的交通你都得自己來。
如果你可以忍受不住在KL市區，那可以住在Putrajaya的香格里拉飯店，我平日住是100美金一晚，F1賽季時會不會漲價我就不知道了，你可以去香格里拉飯店的網站看看。如果你是4個人一起去，不妨以租車的方式從飯店前往Sepang賽車場，但～記得買門票時一併購買停車卷。
基本上，我有跟過團去Sepang，不過旅費不便宜。
我也有自助行去過Sepang，只是你得對自由行的統籌規劃有一定的概念，訂旅館，來回市區與賽車場的交通你都得自己來。
如果你可以忍受不住在KL市區，那可以住在Putrajaya的香格里拉飯店，我平日住是100美金一晚，F1賽季時會不會漲價我就不知道了，你可以去香格里拉飯店的網站看看。如果你是4個人一起去，不妨以租車的方式從飯店前往Sepang賽車場，但～記得買門票時一併購買停車卷。
前往討論：2007-雪邦觀賽
前往討論：一筆殺大大請來看一下
#12
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高層大換血，唉～Kimi的奪冠之路又得披荊斬棘了。
#4
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滿想去看澳門F3的，但現在太晚了，來不及計劃了。在家看轉播吧。
前往討論：大家明年見~
#29
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F1應該是進入年輕車手將大鳴大放的無舒馬克時代。
前往討論：王者之路
#13
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我喜歡的跑去開NASCAR, 看好的還沒上場, 別替我戴帽子謝謝. 😌 喜歡或討厭跟一個車手跟他有沒有技術毫無關聯. 如果車手冠軍可以讓車迷投票還比幹麻? Sato 搞不好還前五哩. 😆 車手強弱不會因為個人喜好改變, 這是鐵的事實. 事實擺在那邊, 你要說用撿的偷的搶的騙的拐的都ok, 但人家在歷史上就是2連霸.🙂 反正我對於那些為反對而反對者嗤之以鼻就是了, 偏偏每個討論區隨便抓就一把, 我看還是別辦F-1. 不然萬一台灣記者問法拉力車手"你們用紅色, 難道也支持我們倒扁嗎?" 如果真的這樣我會想哭. PS. 幫事實說話不代表我喜歡xxx <= 典型被戴帽子的對象 | ||||||||||||
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回應 F1Insight (F1Insight) 所寫讓我猜一下：喜歡的去跑NASCAR：小胖Montoya喔？
喜歡的還沒上場？小Piquet嗎？還是Sebastian Vettel？
前往討論：王者之路
#4
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Toyota採用多頭馬車的管理方式，因此如果不改成一條鞭的管理方式，加上兩位空有名聲但意志力不足的車手，想要脫離最遜廠隊的名號將會有點困難。
前往討論：開始期待明年的比賽了
#32
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檯面下有沒有發生綠色中央政府不讓藍色台中市政府舉辦這場比賽來拉抬聲勢與政績的小動作，我不清楚，或許有吧！但檯面上所得到的消息是：活動預算一下子從原本預估的3千萬台幣追加到大約7千至8千萬台幣，胡市長沒有錢，所以無法舉辦。
前往討論：有關巴西站的問題想問問各位大大
前往討論：F1賽站內幕
#4
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| 😵..就是說阿!沒事稿的TIDA作啥阿>? 幫某家汽車做宣傳嗎? 還有..每次的賽到簡介怎都示威廉士 在作影音示範阿?? 看車手講的頭頭是道的..好像在當週的比賽大有可為..但是決賽成績卻總是差強人意.. 讓我越來越不想看每次的影音賽到簡介了!! 明明成績就不好..從頭到尾都是他們家的車跟人在作示範.. 不是說我對他家的車手跟車子有偏見啦..只是場上也不只有他們一家(車隊)可以做影音簡介跟示範吧!! 讓我都覺得看的很膩的說...(>.<") | |||
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因為Allianz是Williams車隊的贊助商嘛～所以節目裡面大多會找Williams的車手或是技術總監來訪談。
不過，說真的，其他車隊的贊助商並沒有製作這麼好的節目供車迷觀賞就是了，如果未來有其他車隊製作類似的節目，那我們也會盡力取得播放版權，然後供給台灣的車迷觀賞。
希望明年得到Toyota引擎的Williams車隊成績會有所提昇吧。
前往討論：F1賽站內幕
#3
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| 前面的廣告會不會太長了啊 裡面的內容我都不想看了 | |||
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就如Robin的衛視體育台的廣告一樣，要有廣告支撐，節目才做得下去。Allianz的賽站內幕授權金額並不便宜的，如果有台灣的車商願意贊助廣告，那2007年U-CAR的F1頻道才能有更充裕的資金，再為各位車迷送上2007年賽站內幕的節目不是嗎？另外，廣告也不會永遠是Tiida的啦。不過將近30秒的廣告是有點長，為們會檢討一下這個問題。
前往討論：F1賽站內幕
#4
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有時候，人賭爛到的時候，做出的決定是不計後果的，Renault高層如果真的賭爛到了，他寧願與Alonso玉石俱焚，也不願意讓Alonso拿下世界冠軍。這種機率不高，但也不能排除。
#2
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有錢的大車對應該不怕在星期五操爆引擎，但是對小車隊而言，尤其是Spyker與Williams，這種作法實在不符合經濟效益。FIA老喜歡搞這種矛盾的規則，這又不是一年兩年的事了，大概是FIA怕星期五自由練習賽的票房不好，所以才搞出這種規則吧。因為操爆引擎不受罰，車手門才會努力地出來跑。
前往討論：FIA 鼓勵爆缸？？
#2
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據說Marlboro商標會留在Ferrari賽車上。
#5
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哈哈～我也有個壞朋友在東森上班，當成音師。
對了，經F1 Insight兄的提醒，想請問一下各位關於一款F1遊戲，叫做F1賽車經理人，好像是6～7年前的遊戲，可以自己當車隊老闆找贊助商與雇用車手還有制定比賽策略，請問一下誰家有這一款遊戲啊？我的弄丟了，好想玩。
對了，經F1 Insight兄的提醒，想請問一下各位關於一款F1遊戲，叫做F1賽車經理人，好像是6～7年前的遊戲，可以自己當車隊老闆找贊助商與雇用車手還有制定比賽策略，請問一下誰家有這一款遊戲啊？我的弄丟了，好想玩。
前往討論：小C與Ibiza大車拼
#3
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我個人覺得他在2007年先當一年的測試車手比較好，因為他再怎麼拼，ALONSO也一定是車隊的首席車手。那種當ALONSO影子的苦差事，還是給DE LA ROSA當比較好。畢竟老油條的自尊心與得失心沒有那麼強。
前往討論：漢米爾頓今年出賽無望
#6
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這印證了一句俗語：強龍不壓地頭蛇。以後台灣車迷出國看F1，還是買有座位的票吧，自由席實在是沒搞頭，尤其在較先進的國家。
#3
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此次去日本F1的基本費用：
機票：12700台幣
門票：2600台幣（自由席）
旅館：大阪超平價旅社，一晚2200日圓，5晚大約3100台幣
近鐵週遊卷：1200台幣
基本開銷不到20000台幣，如果加上在這幾天的吃飯與大阪當地電車與環球影城門票，總共加起來應該花不到30000台幣就成行了。
機票：12700台幣
門票：2600台幣（自由席）
旅館：大阪超平價旅社，一晚2200日圓，5晚大約3100台幣
近鐵週遊卷：1200台幣
基本開銷不到20000台幣，如果加上在這幾天的吃飯與大阪當地電車與環球影城門票，總共加起來應該花不到30000台幣就成行了。
#2
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再一個小時候U-CAR就會送上日本富士賽道的介紹。
以我去過的亞洲各賽站，對於自助旅行去的車迷來說，沒有一個是十全十美的。
Sepang：當地物價便宜，但是到賽車場非常不方便，除非湊4個人一起包計程車去。但是當地氣候炎熱，對於體力上來說是一大考驗，因此在馬來西亞站不能買自由席的票，儘管Sepang的自由席絕對不會客滿。
Suzuka：這次終於領教到在日本買自由席的票簡直是惡夢一場，每天往返大阪與白子也是遙遠的路程，至少1個半小時，尤其是錯過了事先預定的特急車，那就得搭區間快速車一路站回大阪。而且去Suzuka如果住名古屋的話，實在沒什麼好逛好玩的，至於住大阪雖然可以逛街，又有環球影城與京都等地方可以遊覽，但是交通方面變數太大。
Fuji：請看報導。基本上，整體狀況會比Suzuka來得好一些，而且離東京近，離箱根更近，可以三五好友租一部車，星期五晚上進駐箱根的溫泉旅館，星期六與星期日開車往返賽車場。
上海：秋高氣爽，天氣不錯，又有巴士直接從上海直達賽車場。只是上海市區沒啥景點，每天晚上的活動就只有捏腳按摩。而且上海市區的交通實在不敢恭維。如果純粹為了看F1而去上海，比賽看完就回飯店，不安排其他夜生活活動的話，那上海是不錯的地方。只是比賽期間飯店哄抬價格，最好請當地友人幫你訂公寓式酒店，不要去住星級旅館。
以我去過的亞洲各賽站，對於自助旅行去的車迷來說，沒有一個是十全十美的。
Sepang：當地物價便宜，但是到賽車場非常不方便，除非湊4個人一起包計程車去。但是當地氣候炎熱，對於體力上來說是一大考驗，因此在馬來西亞站不能買自由席的票，儘管Sepang的自由席絕對不會客滿。
Suzuka：這次終於領教到在日本買自由席的票簡直是惡夢一場，每天往返大阪與白子也是遙遠的路程，至少1個半小時，尤其是錯過了事先預定的特急車，那就得搭區間快速車一路站回大阪。而且去Suzuka如果住名古屋的話，實在沒什麼好逛好玩的，至於住大阪雖然可以逛街，又有環球影城與京都等地方可以遊覽，但是交通方面變數太大。
Fuji：請看報導。基本上，整體狀況會比Suzuka來得好一些，而且離東京近，離箱根更近，可以三五好友租一部車，星期五晚上進駐箱根的溫泉旅館，星期六與星期日開車往返賽車場。
上海：秋高氣爽，天氣不錯，又有巴士直接從上海直達賽車場。只是上海市區沒啥景點，每天晚上的活動就只有捏腳按摩。而且上海市區的交通實在不敢恭維。如果純粹為了看F1而去上海，比賽看完就回飯店，不安排其他夜生活活動的話，那上海是不錯的地方。只是比賽期間飯店哄抬價格，最好請當地友人幫你訂公寓式酒店，不要去住星級旅館。
#8
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比較了MP4-19B、MP4-20、MP4-21發表版與參賽版後，可以發現滿多的東西：
MP4-19B是採用雙龍骨設計，看圖裡的紅圈可以發現，這與Super Aguri SA05與SA06的懸吊設計相仿，也就是說與2002年Arrows A23賽車的前懸吊採用相同的設計概念，都是出自於Mike Coughlan之手。
而MP4-20與MP4-21都是採用無龍骨設計，而這兩部車的前懸吊上支點都是與TF106B那種鱷眼式類似，與在台北誠品裡的MP4-21展示車完全不同，而那天展示前，我也特別看了看座艙內側，看看有沒有貼上車架的編號，結果也沒有。所以還真分不出來這部展示車到底是什麼型號。納悶............奇怪..............！！！？？？
這是MP4-20。
這是MP4-21發表版
這是MP4-21英國站的參賽版
可以發現不論是MP4-20或是MP4-21，懸吊設支點都在車側最上端。
MP4-19B是採用雙龍骨設計，看圖裡的紅圈可以發現，這與Super Aguri SA05與SA06的懸吊設計相仿，也就是說與2002年Arrows A23賽車的前懸吊採用相同的設計概念，都是出自於Mike Coughlan之手。
而MP4-20與MP4-21都是採用無龍骨設計，而這兩部車的前懸吊上支點都是與TF106B那種鱷眼式類似，與在台北誠品裡的MP4-21展示車完全不同，而那天展示前，我也特別看了看座艙內側，看看有沒有貼上車架的編號，結果也沒有。所以還真分不出來這部展示車到底是什麼型號。納悶............奇怪..............！！！？？？
這是MP4-20。
這是MP4-21發表版
這是MP4-21英國站的參賽版
可以發現不論是MP4-20或是MP4-21，懸吊設支點都在車側最上端。
#28
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Tokyu Inn與Nagoya Tokyu是不同的，但是是屬於同一個集團就是了。
如果三人擠一間，每個人每晚還得付2500，這並不便宜噎，等於那間房一晚索價7500台幣。
如果三人擠一間，每個人每晚還得付2500，這並不便宜噎，等於那間房一晚索價7500台幣。
前往討論：日本下雨了
#6
0
因為它可能是MP4-20吧，而懸吊接點低了一些些可能就是MP4-20與MP4-21的不同之處吧？
#34
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我的心也不會很涼，基本上，我既不支持老舒，也不支持Alonso。但將離場的人總是會受到多一點的同情，因此我還是會為老舒無法拿下第8個世界冠軍而感到惋惜。
前往討論：心都涼了
#4
0
這張照片明顯是無龍骨設計，所以不會是雙龍骨的MP4-19，頂多是拿MP4-20加裝MP4-21的空力套件的20+21混合版展示車。
#25
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跟Toyota車手搭同一班飛機？那就表示這兩位車手中途有在中正機場過境嘍？也算是有在中華民國的土地上呆了一小段時間。
前往討論：日本下雨了
#24
0
每天搭車從大阪至白子站。
東急不錯噎，你們住一個晚上多少錢？
東急不錯噎，你們住一個晚上多少錢？
前往討論：日本下雨了
#23
0
是的，我10月2日至4日是住在名古屋東急，因為我去參加Toyota F1在富士賽道舉辦的媒體活動。
但是10月5日開始我就去住大阪的便宜旅社了，單人房一晚2200日圓，雙人房2400～3000日圓一晚（平均一人每日只要1200～1500日圓）。
但是10月5日開始我就去住大阪的便宜旅社了，單人房一晚2200日圓，雙人房2400～3000日圓一晚（平均一人每日只要1200～1500日圓）。
前往討論：日本下雨了
#17
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我星期六在130R,星期日在最遠的大湯匙彎看比賽,然後從湯匙彎慢慢走回白子車站搭車,一路站回大阪
前往討論：日本下雨了
#21
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今天在湯匙彎看比賽
簡直是人山人海
但是大家一看到老舒退賽後
現場車迷馬上走了一半
唉埃
痛苦的鈴鹿經驗回國後再跟大家分享
簡直是人山人海
但是大家一看到老舒退賽後
現場車迷馬上走了一半
唉埃
痛苦的鈴鹿經驗回國後再跟大家分享
前往討論：心都涼了
前往討論：日本下雨了
#4
0
人山人海，不太容易找吧，我應該會穿Red Bull經理衫或是去年的Williams-BMW經理衫。
前往討論：日本下雨了
#6
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I think that we will be at 130R turn to watching the race.
前往討論：[分享]林志玲與kimi 在上海..
#4
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我說的你想怎樣，的「你」，不是指你Sam兄，而是意謂著說- 酒商心中會想跟台灣車迷說：「都幫你運了一台MP4-21來展示了，你們還想要怎樣？」
是這個意思，請Sam兄不要誤會。
是這個意思，請Sam兄不要誤會。
前往討論：[分享]林志玲與kimi 在上海..
前往討論：MCLAREN品質，不堪一擊
#2
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光上海市一年喝掉的酒，可能比全台灣一年喝掉的還多，而且上海直接就是比賽場地，依照酒商的觀點來看，大陸的市場當然比台灣大，未來發展潛力也比台灣大，酒商會認為運一部MP4-21賽車到誠品給我們看看已經是仁至義盡了，不然你想怎樣？據說這場活動的主持人本來是要找Robin的，因為Robin必須在新加坡錄製節目，因此最後才找林志玲，不過我看Model對於F1賽車也只是一知半解吧，接這個活動前可能得花很多時間做功課。
前往討論：[分享]林志玲與kimi 在上海..
#3
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F1, MotoGP我都愛看，但我不愛看到比賽一面倒就對了。
前往討論：終於來到貴版，報到
#4
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Michael Schumacher沒有跑過DTM吧？他在德國F3畢業之後，幫Sauber跑了Sports Car的比賽，後來又去日本外卡了F3000，然後就去Jordan了。
#5
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我們是自由行
旅行社幫我們定了
"機票""F-1門票(自由席)""近鐵搭乘券""飯店"
剩下就靠我們自己了
我們是星期五下午走(練習賽應該不用看吧)
星期二回來
所以星期一應該可在名古屋逛逛
聽說一筆殺大大也要去喔!?
說不定可以在那碰頭哩
福泰旅行社的行程是吧？
我星期一就出發了，因為我要先去一趟富士賽道參觀。
一筆殺不住名古屋，住大阪。或許在自由席可以遇見吧，我們應該會去130R彎看。
旅行社幫我們定了
"機票""F-1門票(自由席)""近鐵搭乘券""飯店"
剩下就靠我們自己了
我們是星期五下午走(練習賽應該不用看吧)
星期二回來
所以星期一應該可在名古屋逛逛
聽說一筆殺大大也要去喔!?
說不定可以在那碰頭哩
福泰旅行社的行程是吧？
我星期一就出發了，因為我要先去一趟富士賽道參觀。
一筆殺不住名古屋，住大阪。或許在自由席可以遇見吧，我們應該會去130R彎看。
前往討論：到F-1現場觀賽有些什麼活動
#3
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小弟是這個版的新人
先向板大和各位大大打聲招呼
(版大是不是之前有在XX車訊當編輯阿
看您的暱稱及大頭照你當年的愛駒是不是綠色那台...)
言歸正傳
今年終於鼓起荷包要啟程去suzuka看F-1
在Monza結束後更是慶幸自己的決定是對的(大舒不要走!!!)
只是第一次去很多細節都不清楚,日本的網站有很多資訊
但是都是日文連英文都沒有
所以有幾個問題想請問大大
1.名古屋到鈴鹿市車程約多久(應該是搭火車吧)
2.練習，排位及正賽除比賽本身外
賽場週邊或賽前賽後有沒有其他活動或攤位
3.suzuka是honda的場子周邊有沒有honda的相關博物館可供朝聖
(目前只知道有間TOYOTA博物館在名古屋)
以上
希望去過的大大能夠解惑
我在XX車訊幹編輯至少是10年前的事情了噎。我那台綠色的Ibiza已經不知道換過多少種顏色了。先問一下你是自由行喔？
1. 從近鐵名古屋站搭近畿鐵道名古屋線特急車的話，大約是44分鐘就可以到了，搭普通的急行列車是55分鐘。千萬記得你搭火車去鈴鹿賽車場，不能在鈴鹿市的車站下車，你要搭到白子站。鈴鹿市離鈴鹿賽車場遠得很。
2. 週邊表演活動一堆，大部份都集中在大看台後方鈴鹿遊樂園內的廣場裡，一般都是由贊助商在辦活動，像是Vodafone、Bridgestone、Shell等，旦一旦活動開始時，萬頭鑽動，你很難擠到最前方去的啦。而且活動都是促銷產品，賽車女郎都講日文，你也聽不懂。從旁邊經過看看就算了。
3. 沒有時間讓你去朝聖啦，Suzuka週邊也沒有地方可以朝聖。你搭車趕車逛攤販的時間都不夠了。
先向板大和各位大大打聲招呼
(版大是不是之前有在XX車訊當編輯阿
看您的暱稱及大頭照你當年的愛駒是不是綠色那台...)
言歸正傳
今年終於鼓起荷包要啟程去suzuka看F-1
在Monza結束後更是慶幸自己的決定是對的(大舒不要走!!!)
只是第一次去很多細節都不清楚,日本的網站有很多資訊
但是都是日文連英文都沒有
所以有幾個問題想請問大大
1.名古屋到鈴鹿市車程約多久(應該是搭火車吧)
2.練習，排位及正賽除比賽本身外
賽場週邊或賽前賽後有沒有其他活動或攤位
3.suzuka是honda的場子周邊有沒有honda的相關博物館可供朝聖
(目前只知道有間TOYOTA博物館在名古屋)
以上
希望去過的大大能夠解惑
我在XX車訊幹編輯至少是10年前的事情了噎。我那台綠色的Ibiza已經不知道換過多少種顏色了。先問一下你是自由行喔？
1. 從近鐵名古屋站搭近畿鐵道名古屋線特急車的話，大約是44分鐘就可以到了，搭普通的急行列車是55分鐘。千萬記得你搭火車去鈴鹿賽車場，不能在鈴鹿市的車站下車，你要搭到白子站。鈴鹿市離鈴鹿賽車場遠得很。
2. 週邊表演活動一堆，大部份都集中在大看台後方鈴鹿遊樂園內的廣場裡，一般都是由贊助商在辦活動，像是Vodafone、Bridgestone、Shell等，旦一旦活動開始時，萬頭鑽動，你很難擠到最前方去的啦。而且活動都是促銷產品，賽車女郎都講日文，你也聽不懂。從旁邊經過看看就算了。
3. 沒有時間讓你去朝聖啦，Suzuka週邊也沒有地方可以朝聖。你搭車趕車逛攤販的時間都不夠了。
前往討論：到F-1現場觀賽有些什麼活動
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