| ||||||||||||||||||||||
CRV 第一代,美規,雙氣囊。 Activa Life 陽春車,氣囊/ABS全部沒有。很幸運,開這麼多年只被中學生騎機車側撞。中學生一緊張連剎車都忘了。 最近在談Focus 5D柴。 Fortis安全配備很不錯,可是我喜歡鯊魚頭。 沒選進口車是沒有停車位,怕失竊問題。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TOYOTA護衛隊說的.... 原來.......氣囊只是裝飾品😲😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
比偶推的還兇,厲害ing😲 再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結 ABS(防鎖死煞車系統) BAS(煞車力道輔助系統) EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你那台舊vios有雙氣囊喔😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
強 +1 😆😆😆 我也該學習把我的LEXUS 7顆SRS拔掉5顆了....😴😞 | ||||||||||||||||||||||
| |||
安全氣囊哪有在嫌少的~~~~ 一切都是價格問題啦 !!!!!!!! 果然是一分錢一分貨~~~ 別再自我感覺良好了~~~ | |||
| |||
這些資訊應該讓消費者充分了解。 車商沒義務教導消費者,為了行銷會刻意掩蓋。 很常聽到的話: 反正我開車都是順順的開就好了。(自我安慰一下) 問題是街上一些怪車跑來跑去,闖紅燈,亂變換車道,誰知道會發生什麼事。 😌 | |||
| |||
在台灣買車! 安全是用〝錢〞買來的! | |||
| |||
原來泰國也只有配備雙SRS😞 | |||
| ||||||||||||
增加安全配備真的有這麼難嗎?真的這麼貴嗎? Focus 增加到4SRS + ESP 貴了..幾萬? 進口車成本高...跟國產車價格差異大....所以安全配備較多? 那..國產的優勢呢????????? Volkswagen Jetta 1.6 進口車 "82.8萬" 6SRS+ESP Volkswagen Golf 1.6德國進口車"85.8起萬" 6SRS+ESP Suzuki SX4 1.6 5D "65.8萬" 6SRS只少了ESP | ||||||||||||
| |||
原來威旭被詬病的除了後保桿塞保麗龍充數之外. 還有油耗也很兇. | |||
| |||
我覺得不用趕盡殺絕吧,很多球員都是被黑道恐嚇的😇 很多有實力的球員都回不來了😇 | |||
| |||
這個牌子真的不有名😞 我真的沒聽過😵 | |||
| |||
該說他為了夢想努力奮鬥值得嘉獎,還是要笑他浪費錢呢? | |||
| ||||||||||||
但是山本長的很像任賢齊耶🙂 | ||||||||||||
| |||
我覺得 氣囊有好有壞 當然也有可能有炸死人的時候 或許出車禍 十之八九會沒事 但是有一次有事就是神明沒保佑... 氣囊也只是輔助工具😌多當然有多的好處 少只能說...多燒香吧😆 | |||
| ||||||||||||
那業代可能是想說,他們家的國慘車無須側氣蘘是因為 當你的頭撞到玻璃時 玻璃會破 可是你的頭不會破😆😆😆 | ||||||||||||
| |||
其實,比較想聽聽開版對Hamilton 如何可以在韓國封王的分析 只是一句看F1很多年,直覺,就沒什麼好討論的 大家都來回我的直覺XXX封王,好像也滿無聊的~😌 | |||
| ||||||||||||
那是雷諾呆, 規定說不能提升引擎性能, 他就乖乖遵守.. 其他廠商卯起來大修... 違反規定等抓到再說啦..😝 考試作弊被罰是因為被抓到, 不是因為作弊. 千古道理不遵守就只是單純的賠了成績. | ||||||||||||
| |||
😇 我心中開始默唱 胡瓜成名曲 大雨大雨一直下.. | |||
| ||||||||||||
那請推薦一下 等級不要差太多的,還有什麼可以選擇? | ||||||||||||
| |||
第三次練習 19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:50.600 4.494 14 20 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:51.133 5.027 9 21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:51.384 5.278 14 22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:51.517 5.411 13 23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:51.669 5.563 10 24 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:52.001 5.895 13 | |||
共
176
則