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摩納哥嗎😴 | |||
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如果Vettel再早個一圈PIT IN,包准小黑現在褲底一包😆 可惜了😌 | ||||||||||||
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(Pos.) Driver =Team (lap)_Time (1) Kimi Räikkönen =Lotus-Renault (56) _1:29.274 (2) Jean-Eric Vergne =STR-Ferrari (50) _1:29.498 (3) Fernando Alonso =Ferrari (53) _1:29.560 (4) Mark Webber =Red Bull Racing-Renault (45) _1:29.732 (5) Lewis Hamilton =Mercedes (45) _1:29.759 (6) Sergio Perez =McLaren-Mercedes (46) _1:29.926 (7) Jenson Button =McLaren-Mercedes (41) _1:30.198 (8) Felipe Massa =Ferrari (38) _1:30.239 (9) Romain Grosjean =Lotus-Renault (41) _1:30.395 (10) Sebastian Vettel =Red Bull Racing-Renault (42) _1:30.409 (11)Jules Bianchi =Marussia-Cosworth (52) _1:30.454 (12) Valtteri Bottas =Williams-Renault (42) _1:30.652 (13) Adrian Sutil =Force India-Mercedes (49) _1:30.710 (14) Daniel Ricciardo =STR-Ferrari (33) _1:30.881 (15) Paul di Resta =Force India-Mercedes (56) _1:30.894 (16) Esteban Gutierrez =Sauber-Ferrari (32) _1:31.415 (17) Max Chilton =Marussia-Cosworth (49) _1:32.210 (18) Nico Rosberg =Mercedes (18) _1:32.259 (19) Charles Pic =Caterham-Renault (55) _1:32.261 (20) Giedo van der Garde =Caterham-Renault (39) _1:32.636 (21) Pastor Maldonado =Williams-Renault (12) _1:32.915 (22) Nico Hulkenberg =Sauber-Ferrari ( 0) -:—.--- Jules Bianchi澳洲站正賽最快圈速排名第11,僅以0.045秒敗給Sebastian Vettel。 這下有趣了~ | |||
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看吧 ... 一群豆腐腦, 短程不收費 台北 林口 南崁不塞爆才怪, 多一條五楊更塞, 鼓勵短程, 懲罰長程, 背道而馳, 明明可以預見不可行, 卻硬幹... 執政黨真是一群阿斗, 台灣人民的不幸.... 幾年後再來討論, 阻力更大, 嗚呼哀哉 .... | |||
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我看這次會搞成軟胎跑15圈自動爆胎 中硬胎跑20圈自爆.... 硬胎25圈自爆....😆 | |||
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關鍵在巴西 F2012對於高低差的賽道很弱... 除非大直道能有鬼神般的加速度,或另一種方式 阿布達比站透露出紅牛跟麥凱倫的彎中速度來緣,從供油系統下功夫。 雖然禁了引擎映射,但這兩支車隊從中又找出一個新方法。 這次紅牛賽車被FIA抓去檢查以後,尾伯終於被阿龍索給抓住車尾超了過去。(前幾站根本不可能) 當然也有可能是輪胎溫度,但沒有理由顯示法拉利的輪胎保溫會贏紅牛或麥凱倫。 尤其我聽到維特爾跟偉伯的引擎聲以後,我可以很肯定的說他們找回保持賽車彎中速度的方法。 (很微弱但有效,但可能對引擎會有相當大的負荷) 法拉利唯一值得開心的是,他們也找到提高低中彎的速度方法。 (雖然很久) | |||
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為.什.麼.不.是.小.黑...!!!😝 | |||
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於
2012/09/06 14:51:16
發文IP 187.125.*.*
於
2012/09/06 14:57:43
發文IP 187.125.*.*
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其實這個方案早就能實行,只是FIA未給明確的指示去執行。 我會支持封閉式座艙,但反對防滾架設計。 | |||
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17:05~20:30 Moto_GP :德國站(直播) 19:45~21:45 F1 正賽:英國站(直播) 重疊的時間不長 ,開兩台電視一起看就好了 ~😀 | |||
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看來舒米接下來會場場上頒獎台😆 因為他之前倒楣過頭了😌 | |||
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今年的奶油胎對溫度很敏感, 這一站溫度高,所以紅牛快, 下一站溫度低一點就怕胎不給力, 包括Lotus...😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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那些說大舒老了的人可以閉嘴了!!!!!😴😴 | |||
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[轉貼]http://sports.sina.com.cn/f1/2012-06-24/22476113100.shtml 新浪體育訊馬爾多納多炮轟漢密爾頓,委內瑞拉人稱倒數第二圈的碰撞,完全是邁凱輪車手的責任。 F1瓦倫西亞站第55圈,輪胎性能急劇退化的漢密爾頓,在被萊科寧超越後,又立即遭到P4的威廉姆斯車手馬爾多納多的威脅。 委內瑞拉人為爭奪領獎台的位置,向漢密爾頓發起了猛烈的超車攻勢,結果兩人發生碰撞,漢密爾頓車毀退賽,馬爾多納多前翼折斷最終僅以第十名完賽。 馬爾多納多在賽后指出,這件事情完全是漢密爾頓的責任,當時如果英國人給予他足夠的空間,碰撞就不會發生。“他試圖將我擠出賽道。”馬爾多納多說道,“他沒有給予我任何留在賽道上的空間,當我們肩並肩的過那個彎時,我躍上了路肩,我根本無法避開事故。” 馬爾多納多指出,漢密爾頓當時的輪胎已經急劇惡化,他應該面對自己將被超越的現實。 “我不知道他為什麼那樣開車。”馬爾多納多說道,“他的輪胎已經非常針扎了,他已經完全守不住了,而那個時候,我擁有非常好的速度。他對我採取了非常激進的駕駛。” 開始開炮打仗了!!!😇😇 | |||
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這一幕真是百看不厭啊。 | ||||||||||||||||||||||
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但二號車手都是同一人😰 | ||||||||||||||||||||||
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以法拉拉野心大的車隊來看 要公平的ㄑ看待兩位車手 是乎有點難 除非(不管是小維還是小黑)有好的成績 在法拉拉裡才有辦法跟阿隆索平起平坐 像馬薩成績不如阿隆索就只有被打壓當二奶的命 | |||
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怎麼都沒提到沒有大舒 放棄了嗎? 放棄大舒挺羅斯伯格 | |||
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我老婆剛問我說:他們繞一個半小時了!!!一直繞有什麼好玩的😩 | ||||||||||||
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於
2012/05/28 09:28:04
發文IP 187.125.*.*
於
2012/05/28 09:28:57
發文IP 187.125.*.*
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舒米真的運氣背到了😭 | |||
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98 SPA的那一撞 對當年的年度冠軍也是有深遠的影響. 當年Mika 年度積分100,Schumi 84分,雖說當時冠軍積分為10分,往上加10分也還差6分 但若沒有SPA那一撞,98年最終站的SUZUKA就不必趕成那樣的,最後爆胎那幕著實讓我心碎好久! | |||
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99車隊是FERRARI............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小車隊我看組個"小車隊聯合系統",資金、研發、風洞共享啦😊😊 | |||
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