於
2013/03/09 14:19:43
發文IP 95.142.*.*
於
2013/03/09 14:21:08
發文IP 95.142.*.*
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雖然不能給予好評 但是還是真心感謝坤大 小爺大兩位的解答 有人有推薦中部的二手車行嗎 是真心想要買自己的第一台車🙂 可是又怕遇人不淑😌 | |||
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😆😆😆😆😆... 拜託大家別買....... 柴油&柴油島很珍貴的... | ||||||||||||
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11萬..... 這麼會開.......😲 | ||||||||||||
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另外有錢人買此柴油車 皆在第三年上(9萬公里內)即賣掉 所以由不知情新車主去換(觸煤轉換器 大約NTD$10萬~30萬) | ||||||||||||
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1.小弟對這算是興趣啦 就有空時研究研究 把想到一些不錯的問題 發表給大家看看參考而已 還有未必是對的 就給大家參考看看 很多人很厲害的 我真的還不是個咖 2.終傳比 這個就是說 引擎之後是離合器 再來變速箱 變速箱裡面的齒輪去變速 之後會在經過一組齒輪減速 這一組齒輪的減速比例 我們叫他終傳比 這是固定比例的 所以變數箱都一樣 你看13秒時 那個很大的齒輪 就是終傳比的齒輪組 3.曲軸出來齒輪 我想你說這個吧 那個叫飛輪 然後這是用來讓引擎有運轉慣性用的 而那個齒輪是用來跟啟動馬達連接 啟動馬達啟動用來發引擎的 4.終傳比是檔位齒輪+終傳齒輪的比例 終傳比是經過齒輪變速(也可以說是減速啦)之後 最後經過一組齒輪的減速比 這叫終傳比 之後就經過差速器最後到輪胎了 5.假設有一款車子起步的加速較快,轉速提升慢 另一款車子起步加速慢,轉速提升快 若單純以變速箱的角度而言 1檔齒比兩者差不多 那會有這樣差別就可能是在終傳比設定喽?? 首先加速快 一定轉速也一定高的啦(提升快) 起步慢轉速提升也一定慢的 再來若以同樣的引擎來說 假設齒輪比是一樣的 終傳比比較大(假設是3) 會比終傳比(2.5) 加速會比較快的 不過最後極速時反而是終傳比較小的會比較快喔 以上面假設來說好了 同樣是6000rpm 終傳比3的時數是200km 2.5的則是200km*(3/2.5)=240km (這是假設都有足夠力量去抵抗風阻下喔) 所以終傳比的設定 是對車子性能很重要的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/03/04 09:49:31
發文IP 92.132.*.*
於
2013/03/04 09:49:46
發文IP 92.132.*.*
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這時看的不是匹,而是扭力,但是後輪上面空空的沒有壓重物,也沒有辦法產生很大的摩擦力。 | ||||||||||||
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😇我是看到包子 | |||
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是的~例如稅金.油耗等的差異 還有就是熱門度.原本買的人就比較少.二手市場流通慢 價格就會低 | ||||||||||||
於
2013/02/19 16:08:23
發文IP 92.132.*.*
於
2013/02/19 16:08:38
發文IP 92.132.*.*
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車身跟排氣量的大小都是會影響到中古價格,若要便宜又大碗的車選擇大車身大排氣量準沒錯 | ||||||||||||
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不建議 此車在台灣市場太小 二手價誇張的慘 300萬的車開1年車價只剩1百多萬 若要買二手車又變成買很便宜修很貴 | |||
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網路上的副廠零件一般都是賣銷售量大的車款,若是冷門一點的車要買一些副廠零件都是要一般保養廠才叫的到貨,雖然同底盤但賓利用的避震器一支要破10萬更貴了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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W220背式登大概兩萬五一支 福斯6/7萬是在搶劫嗎😇 | |||
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熊大已經要入主 德國頂級旗艦了 😊😊😊 偶還在 M2000 😭😭 | |||
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100萬拿來買二手的S60應該也很值得 福斯車連小偷都不想偷😆 | |||
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若是後座買家建議選擇S-CLASS,若是自駕PHEATON很不錯,有考慮到維修保養的話雙B還是比較好 | ||||||||||||
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真的是世衛說的 因柴油廢氣至少含六種毒物,可能導致人們罹癌、提高罹患心血管疾病的機會,建議民眾外出戴口罩,避免吸到柴油車廢氣。 | ||||||||||||||||||||||
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個人覺得高級車上過多的配備和電腦都可能會影響妥善率,有時只是單純想享受駕駛機械的樂趣,可能會因為複雜和昂貴而讓人卻步! 曾聽修車廠的朋友說,1A2B還是新車時是高級車,有預算買新車玩個三、五年不錯! 一旦舊了過保後....你會開始覺得是高級爛車....... 啥小都要過電腦!整車上上下下四五顆電腦! 換個照後鏡、HID、電動窗都要做歸零...不然其他部分都動不了! 明明只壞一個電動窗控制單元其他都好的,就要換整顆電腦,要好幾萬,這種車~~還是看別人開就好! 十幾年的老爺車最簡單最好修,電動窗開關查一下,離累換一顆,了不起直拉幾條線就好勒!! 可能5年後換新車還比修車划算,內行的頭家換車還可抵稅,不換白不換... 而歐系車一開始修,花費起來會要人命! | |||
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大陸這邊能見度還不差說 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2012/12/21 20:23:41
發文IP 187.127.*.*
於
2012/12/21 20:24:04
發文IP 187.127.*.*
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你在靠北甚麼..全世界只有你能姓王嗎.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你在靠北甚麼..全世界只有你能姓王嗎.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在的ABS,踏板反饋不明顯,但是我的台組車會聽得到煞車液壓系統快速作動的聲音😞 | ||||||||||||
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靠來令片跟煞車鼓(碟)的摩擦。 不過機場跑道也是看得到煞車痕的....所以該有煞車痕時,還是會有的。 | ||||||||||||||||||||||
於
2012/12/21 18:47:29
發文IP 187.127.*.*
於
2012/12/21 18:48:43
發文IP 187.127.*.*
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如果看不到煞車痕 那在高速行駛下急煞~abs做動是如何讓車速減慢下來的呢? | ||||||||||||
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也不能說是腦殘,而是當有兩組輸入在搶奪控制權時,再好的系統都沒用(我可沒說是以前某巴╳的飛機) 像跑車都有關閉電子暗器的功能,因為再好的車手也怕ESP突然橫插一腳。 當然啦,如果有人跟ESP系統的同步率超高,那就是相輔相成、威力加倍了 | ||||||||||||||||||||||
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這不就出現嚕 沙發 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這張應該置頂😀 | ||||||||||||
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榮總大昨天去哪兒舒服, 不想上網L了嗎? 😇 | ||||||||||||
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三月大 ~~~ 😭😭😭😭😭 | |||
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影片中有顯示啊😇 | ||||||||||||
於
2012/12/07 20:16:26
發文IP 187.127.*.*
於
2012/12/07 21:27:12
發文IP 187.127.*.*
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說好不打臉的 . 😆 打到人家住院了. 😇 另一家號稱與賓士同級品的韓國柴油車也沒聽過這事兒.😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為過一陣子後議價空間會變大許多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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09年車行收購約53萬上下,自己賣可多賣個1.5-2.5萬左右,建議你過一陣子再換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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您是要版大的公子當秋明山的車痴, 還是要年輕人好好練一下手排柴佛?? 😇😆 | ||||||||||||
於
2012/12/05 16:33:33
發文IP 92.132.*.*
於
2012/12/05 16:34:20
發文IP 92.132.*.*
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我也蠻想看看的!呵呵~ 不過以前很多老車都沒有大家還不都穩穩開沒事情 其實穩穩開慢慢開才是王道😆😆😆 | |||
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別太費油= ="? 好像不是這牌子的優點 | ||||||||||||
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先說說為何現代以後都不賣柴油車款的八卦吧?? 再者 ..... | ||||||||||||
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一樣的預算要買二手的柴油車,我會去買福特 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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水泵浦本來就是在八萬大保養,正時皮帶更換時一併要更換掉的重要零件 這種級數的保養大概就是這個價錢 .... | |||
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我的菜單很優 但簽了這張 幫不上忙 😆 | |||
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福利來了~~~雞排妹😊 | |||
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其他只有"符合"😆 好評給了😆 請問怎麼分辨"符合"與"通過"的差別...😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這牌子的車您還敢買呀 😆 | ||||||||||||
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哈哈~ 這真的是一個件非常嚴重的事情 😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的印象中 沒有主水箱蓋的車種 應該都是歐規車.. 然後水箱內的壓力 都是讓副水箱承受 所以這類車的副水箱都做的很堅固 如果使用久之後發現會有滲水狀況 副水箱就必須馬上更換 要特別注意一點 副水箱的蓋子密合度要很好 千萬別漏氣.... | ||||||||||||||||||||||
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主水箱蓋裡的墊片硬化或是破損 也會造成滲漏 使得水箱管路喪失真空值 而無法將副水箱水吸入主水箱內 工作中的引擎一但溫度上升 水箱內的熱只有空氣 而熱空氣產生的壓力會把水從主水箱蓋滲漏出來.. 連接主水箱的上水管會整個扁掉 水箱管路內就會形成熱真空.. 也就是空燒.... 先檢查一下主水箱蓋的墊圈是否老化 或是主水箱蓋先換新.... ==================== 我的車之前也是因為主水箱蓋的墊圈硬化破損造成冷卻水滲漏 上水管整個扁掉 換掉主水箱蓋後 就沒再發生主水箱缺水的情形.... | |||
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獅子有在賣 😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全帽撞飛但好像沒什事,運氣夠好,拖吊車路口未減速,且有超速的嫌疑,至少要賠三成 | |||
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油耗成本部份 我幫你試算一下 每年25000公里 高速80%=20000公里 市區20%=5000公里 汽油油耗 市區:5000公里/10.68=486.1648公升 高速:2000公里/19.49=1026.127公升 合計:1494.332公升X34.9(95油價)=52152元 柴油油耗 市區:5000公里/14.73=339.4433公升 高速:2000公里/22.25=898.8764公升 合計:1238.32公升X32.2(柴油油價)=39873元 汽油車和柴油車每年油耗差 52152-39873=12279元 以上是純就柴油車和汽油車 油耗成本的差異 | |||
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蠻奇特的...變速箱軟體的瑕疵跟P檔有關係... | ||||||||||||
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Škoda .... 速克達犁田 <= 這樣可以嘛? 😇 | ||||||||||||||||||||||
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可能拒繳保護費.. 😆 | ||||||||||||
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泥看看,泥還不是痛下殺手,還說要愛護保育類動物哩 😝😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本早就有DENSO HP3/HP4共軌系統 只是常運用在商用車上 世上非只有bosch有共軌系統 | |||
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柴油共軌,柴油共軌日本有技術做,但要繳權利金。很多舊型卡車還沒用此技術。 VW之前就是堅持不想繳,所以做單軌,但問題較多且成本高,現在已經低頭,改作共軌。 | |||
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偶的 OBDII 連接埠已經被原廠加裝的 HUD 佔用了 😌😇 | ||||||||||||||||||||||
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不知道Focus三代有沒有開放這些資訊了 ....... 偶覺得這是粉讚的功能啦 1. 自己看電瓶瞬間電壓 2. 自己看水溫 ... (偶的 TDCi 是 80 ~ 81 度) | |||
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不要害榮總啦😆 如果僅僅看油耗是差不多😆 | ||||||||||||||||||||||
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權利金的關係 🙂 另外,自巴哥 說路上日系重車一堆.... 笑死人了~ 😆😆😆 | |||
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日車廠在歐洲國家一樣有賣柴油車 🙂 | ||||||||||||
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有內鐵無大樑…有大樑的車…福斯的車頭早就爆掉了…不是高爾夫硬…是神車無大樑太軟了…開汽車要把有大樑的車撞到後座死人不太可能… | ||||||||||||
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哦......原來 閣下~指的是[醬子]=操控性;不瞞您說,這跟[車子]..無關,這反而是考[駕駛人]的臨場反應啦!也曾遇過=一前一後~在轉彎中,前車車上的瓦斯桶...掉下來了3桶,吼哩尬載~~有先察覺到😊有預防,越跟越遠,掉出來,偶還幫忙撿也,要不然....還是,多留意[前面]&保持車距=您的方式....才安全嘍! 您覺得呢?願聞其詳.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2012/09/06 11:21:51
發文IP 92.132.*.*
於
2012/09/06 11:28:24
發文IP 92.132.*.*
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安全氣囊爆開的判斷是由位於車子保桿的加速計(G-sensor)判斷的,跟加速度有關,與車輛的速度是沒有直接關係的。所以撞擊的方向如果是有偏的話(如撞擊前緊急轉向或是鑽到貨車下),安全氣囊是很有可能不爆的,因為瞬間加速值不夠;但是如果是直接由前面撞山壁(速度瞬間歸零,G值很高),也許速度不快也會爆的。
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蘋果借貼! 原文請看蘋果 | |||
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做台勞不錯,月入超過10萬不是問題😆 | |||
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原來她兩個地方都有po 我還以為我老了眼花 放心 正常的 若還是擔心 請回原廠找其他逃跑號看看 | |||
於
2012/08/13 21:50:27
發文IP 187.127.*.*
於
2012/08/13 21:50:43
發文IP 187.127.*.*
於
2012/08/13 21:52:44
發文IP 187.127.*.*
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切勿引圖 😍😍😍 俏皮模樣 | |||
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不見得要跑極速才有爽度. 起步加速也可享受一下. | ||||||||||||
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滿街跑????? 不可能....... 一來 法令根本沒跟上 (會像以前的電動機車一樣出問題) 二來 電動車充電站若只能在家中 沒有其他充電站可用 車主的心臟可能要強一點 三來 價錢絕對太貴 CP值比HYBRID還低 無法大量出現在消費市場 四來 2012當作是 開始年 較恰當 真的無法滿街跑 | |||
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柴佛就是這點讓人捨不得放手啊~~~~~ 順便請教一下榮總, 昨天我同事問我柴佛的使用心得, 我當然是強調柴佛的強項啦, 不過,他說他去看車時, 業代向他說因為未來即將實施的五期環保法規的關係, 柴佛等柴油車過不了五期環保法規,"可能"都會停產,所以要買要快~~~~ 這是真的嗎?還是業代缺業績想呼巄人? | ||||||||||||
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好的 ... 歡迎您。 現款的 focus (二代)現在都沒有手排的車款了,汽油是四速自排,柴油是 powershift 雙離合器六速自手排(也是自排) 但此車準備大改款了,在年底前三代 focus 會上市 ..... 所以, 現在買二代 focus 可以撿便宜,如果可以再等幾個月就可以入主全新車款,就看您的考量囉 | ||||||||||||
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尤其是那些你體會不到感受不出來的細節裡 😆😆😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
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這樣很好阿!😆 可以常常換輪胎!😆 | ||||||||||||
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CSC3 or 5 😍 | |||
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GR-90 Treadwear = 260 Traction = A Temperature = A | |||
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http://www.tirerack.com/tires/index.jsp | |||
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據小弟的朋友使用心得 濕地一級棒 小弟乘坐的感覺除了吵一點 , 抓地力實在是沒得挑剔🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有考慮登錄普的嗎?🙂 | |||
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當然是選TREADWEAR 260的輪胎😆 | ||||||||||||
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熊大開車都這麼悍呀? 😆 | |||
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先自己倒退折斷他 然後回原廠保養的時候 疑??這邊怎麼少一塊東西😀😀 我承認這是蒐主意 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果只是螺絲鬆脫, 就請原廠加上螺固膠再鎖(應該是標準程序) .... 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原物料一直在漲 新車一直在漲 油電也在漲 中古車 本身就是只會跌的卻在這幾年沒有都沒有跌 導致 一跌就跌很多 現在 看到車商在賣有兩種價格 一種是在崩盤前的價格 一種是崩盤後的價格 現在的車 大多數車商不敢收太高 報價規報價 因為報價不一定要拿錢出來購買 近期中古車 再買絕對會比之前還便宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲是這樣喔😇 | ||||||||||||||||||||||
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早晚都要來逛逛 😊 | ||||||||||||
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五年開十五萬公里(一定是業務OR計程車拉) 一般家庭一年約開一萬公里!! 更恐怖算法!!(計程車啟程85元1.25公里.續程1公里20元.延滯計時:5元..時速5公里以下累計180秒) 坐計程車算法:如板大說一天開60公里來算...單程30公里來算30*20=600+85=685 一天坐計程車1370(一天60公里) 5年:150000公里/60公里*1370=342萬5000元 光坐計程車5年要342萬 跟買車花150萬你要哪一個@@?(78萬+72萬) | ||||||||||||
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還是不看好台灣的抗爭行動 最後通常都草草收場😇 | ||||||||||||
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晃來晃去?😰 | ||||||||||||
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偶比較有興趣的是 VW - USA 及 VW - China 怎麼會無條件立刻提供十年十六萬公里 的這種事情 😆 | |||
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好像有感覺 中油的油比較耐用一點 但我用量很小 也比較難做出明確的判斷 就先這樣了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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補充 ILSAC GF-5 (國際潤滑油標准化及認證委員會) API SN ( 美國石油協會) ACEA (歐洲汽車製造商協會制定的各大歐洲車廠機油規範遵循標準) 及全球各大車廠的原廠機油認證 上述機由認證的約略相容表 如下 | |||
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你在哪裡不也被罵得很凶嗎? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不然怎知道垃圾有多髒多臭 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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原來不開車燈的人是為了飆車 長知識了 | |||
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您說了兩次...😊 | ||||||||||||
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提示: 按上面的"完整內容" | ||||||||||||
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我看到 “變態引擎” 才跑進來的 ..... 😩 結果大家都是這麼認真的在討論 ...... 真要檢討自己 😌 | |||
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+ 1 現在只要加95就行了 😍 😍 😍 | ||||||||||||||||||||||
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有同感 ~~ 玩GT5時~~馬力800P ~改電腦限制馬力輸出為600P 那麼~~例如轉速5000轉達到600P之後~~轉速再上昇也是600P~~~就形成了馬力平原了 ... | ||||||||||||||||||||||
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我時速75-85km時...........也是在1500轉..........😇 | |||
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人家喜美9代和伊咧挫5代都已上市在路上跑了 它還在偽裝 | |||
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VI值表示機油對引擎運轉時的保護範圍 理論上數值越大能保護的範圍越廣 數值高較好 | |||
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不是幾乎是同時的嗎? | ||||||||||||||||||||||
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