Loris
2012/11/09
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發文總數
#28
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| 沒有叔的發功 這個比賽好無聊😌 看完起跑兩三圈就關電視😌 | |||
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回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫我也懷念起炳叔了~~~
前往討論：F1 俄羅斯站 討論版
#3
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應該會繼續辦吧～
超級早鳥都已經開賣了～ 不辦的話退票多麻煩呀！！
超級早鳥都已經開賣了～ 不辦的話退票多麻煩呀！！
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| 出來講公道話的都不是英國人😆 英國人喜歡靠北邊走不是一兩天的事情 | |||
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鈕扣先生:躺著也中槍，英國人很紳士的好嗎。
前往討論：車手支持羅斯伯格，撞車只是比賽事件
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聽說賽期時段住宿難定也比較貴😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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恩恩~沒錯~~ 我都提早在三月多四月就定了
前往討論：有人看得懂基本的價錢嗎 想了解了解
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| http://www.tristar.com.tw/Ngroup/group_view.asp?gNo=6472 http://www.tristar.com.tw/ngroup/group_view.asp?gNo=6488 座位不加價的情況下 基本新加坡和日本 F1 4天或5天的 想了解 一趟要多少錢 | |||
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跟團的畫上面不就有了嗎?
自助的話，交通、飯店、飲食。 很多東西都要考慮進去。
可以很便宜也可以很貴~
前往討論：有人看得懂基本的價錢嗎 想了解了解
#6
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| 讓車隊內部糾紛浮上檯面，FIA不做處置，這就對了， 一切的目的都是為了可看度， 有可看度才有票房， 有票房才有金錢。 這車手互相挑戰，車隊積分拉下，其他車隊才有值得一戰的念頭， 比賽也才能更加有可看度， 說實在的MERCEDES-AMG這做法很好， 車手們為了爭冠拼出實力甚至看似無違規卻又明擺著就是要下馬威給隊友看的狀況， NBA也有啊，F1這汽車比賽最高殿堂為什麼不行? 現在變成期待下一場小黑的復仇了 | |||
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小黑下一場就動手那就真的太愚蠢了~~
前往討論：[轉貼]梅賽德斯推遲與漢密爾頓的合同談判
#2
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RBR好可怕~時速300up衝上去!! 😵
前往討論：12年各車手通過Eau Rouge紀錄
#4
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不錯喔~能夠先想解決問題而不是追究責任~~~
這已經是非常好的開始了~~
這已經是非常好的開始了~~
#8
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| 嗯~~~ 還沒打破風見隼人的紀錄!😀😀 | |||
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哈哈~風見也是2015出道的!!
前往討論：16歲就獲得2015年F1車手席位的小將
#2
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其實有幾站也是有開放參觀車庫呀! 像鈴鹿跟上海都有。 只是不能太靠近，而且車手不會出來。
#2
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 新浪體育訊紅牛車隊老闆克里斯蒂安-霍納認為，F1車隊必須停止試圖控制他們的車手太多，如果這項運動想要再次塑造他們的英雄形象。 F1運動正在經歷前所未有的關注度流失現象，其中一個被指出的問題是，車手的個性被他們效力的車隊束縛太多，顯得太無聊了。 來自Pitwall而不是駕駛艙，以及復雜的策略而不是賽道表現，對於成績的影響力太大，再加上車手們無法表達出自己的真實感受，因為車隊和讚助商對於車手的發言有著嚴格的限制。 但隨著這項運動現在已經到了必須要變革的時候，需要變得更加開放，霍納提出車隊必須放鬆對車手行為的限制。 霍納說到：“我們需要讓車手來表達自己更多，我們需要讓他們的個性表現出來。他們有意見，他們有個性，我們應該鼓勵他們，去看到他們更多的方面。” 霍納還認為，對車隊無線電信息的過度依賴，是給人的印象會是，車手只是跟隨指令操作，而不是把自己看作命運的主人。 “有時候覺得比賽是有點太依賴於管理類，”霍納說到。“比如我們在匈牙利站的情況，只要看看阿隆索的表現有多麼美妙就知道了，以及漢密爾頓從後面追上來，里卡多從外線做出不可思議的超車。” 霍納表示，他想表達的重點是，車手必須成為這項運動的焦點。 “F1需要讓車手成為英雄。而在匈牙利站的車手們，這是F1在今年最好的一次，不僅在匈牙利，在德國站也是如此。對我來說這就是我所喜歡的，我喜歡看這樣的比賽，那就是競爭的一部分，我們需要保持這條路線，並確保這種情況繼續發生。” (sinaf1) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-07-31/01237273132.shtml | |||
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話說~他前幾年怎麼不這樣說!!! 哈哈
#14
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| 不會阿.播報時候很流暢.雖然還無法達到混然天成的自然地步 羅賓的個人特色過於強烈.難免會被拿來比較 比起去年.剛加入時的表現.我給200分 加油!! | |||
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我也給 錢韋成200
看過去年他的撥報~ 他真的是做了很多功課才有辦法像現在這樣的~
相信他會越來越好。
羅賓算是經典了~~
但我最近越來越喜歡錢韋成+林帛亨的組合~~
前往討論：羅賓的搭擋實在是冷到不行~~~
#7
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| 這兩位對手, 我喜歡Jenson多很多點!😆 | |||
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| 比起這兩位我比較不喜歡小黑多一點。 | |||
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樓上兩位我都超認同~哈哈
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| 看賽車最不希望的就是看到有車隊在獨霸場上。 但這５年內統治賽場是事實，雖然有些無聊，但大家看完這五年內統治賽場的紅牛跟梅塞德斯，誰稱霸賽場上比較好看。 | |||
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都不好看~~ 要有廝殺才精彩呀!
不過硬要講的話MA吧~至少兩台車實力相當!!
前往討論：V8時代紅牛統治&V6時代梅塞德斯統治
#39
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| 推一下😲😆 | |||
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該不會每次發功都要推這篇吧!!!😆
前往討論：發功了....
#27
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沒錯!明眼的都知道VET神是要來個季末大反攻😆😆😆 | ||||||||||||
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話說我今年還真的不看好他能季末大反攻，他可以在季末跟上M牌的腳步就不錯了
前往討論：[轉貼]維特爾持續批評F1
#3
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紐維表示: 我不知道，我需要想一想。 在某些時間點上，我不得不考慮我的未來，但現在的我只關注跑在前面的銀色賽車。 ......... | |||
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紐維 + 艾里森~~ 哇~~根本夢幻組合呀!!! 如果布朗大叔也是真的~~紅軍的王朝又有希望了!!
前往討論：紐維不排除加盟法拉利的可能。
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| 我認為不能只看輪胎，由於動能回收系統的關係，煞車時的制動力相當不線性，加上過大的扭力輸出，難控制成這樣是很合乎常理的。 最能解決這問題的解決方案之ㄧ，就是恢復使用TCS，甚至於全面使用ABS，讓車手不需要費心在這種事情上，磨耗控管會比以往更加容易，而比較沒實力的車手，也會比較有機會與領先者競爭(前提是性能不相上下)。 | |||
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煞車時的制動力相當不線性，加上過大的扭力輸出<< 這兩點真的是致命傷呀!!
今年空力規則大改也是一點~~
但TCS跟ABS 放回去的話~車手技術的距離就拉進了~有好有壞。 但比賽會變精彩到是真的
前往討論：佩雷斯：GP2比F1更快令人窘迫
#5
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哈哈~樓上二位回應真貼切~~
不就是錢嗎???
不就是錢嗎???
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