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嚴重破壞自然的建設 | |||
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以中共的武器發展狀況,台灣是比不過的,原因是經濟的高度發展,有大量的經費可以投資於國防建設。那麼你可能會問,我們為什麼還要發展國防,主要在於,台灣的國防武力著眼於,讓中共付出很高的代價,自然就不太容易輕啟戰端。尤其近年來中共高度經濟發展,不願意節外生枝,但並太表他們同意讓兩岸間永遠維持現狀,正如鄧小平所說的,中共目前是「韜光養晦,決不出頭」,未來會如何發展很難說,中國基於波灣戰爭中吸取的經驗,我想他並不會以武力解決台灣問題,武力並無法征服人心,發展兩岸間的經濟,是解決台灣問題的主要手段之一。而台灣為了生存發展,也不得不與中共交往,試想如果有一天中國大陸人民所得比台灣高出許多,日子過得比台灣好,台灣多數人會要求維持現狀還是統一?在此歷史的宿命當中,台灣是否只有被動接受,實際上,在兩岸交流的過程中,貫輸民主價值,是改變中共體質的一帖良藥,如果有一天中國大陸不再是共產黨統治,未來兩岸發展又會出現什麼樣的結果? | |||
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趕快起義反共產黨 諒你不敢 😀 | ||||||||||||
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那就是下一代550。。。。 數位儀表我覺得不錯 | ||||||||||||
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榮威550若可以把引擎再改強一點,底盤橫向剛性強化一些,軸距拉長一點 應該是一台很不錯的車子 .... 但是我很討厭數位儀表板啊~古典一點的比較好~ | |||
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這個車也能說是仿的話,那麼所有汽車都是仿的。😵 榮威簡單說就是Rover的貼牌車,這也能說仿?😰 | ||||||||||||
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基本上,榮威550就是Rover75,這是光明正大的事情,榮威也不是山寨車 榮威買下Rover75的生產線,但是沒有買下品牌使用權,所以才會改名 我的印象中,Rover75是用當時BMW 5也就是E39的底盤,但是前幾年的汽車購買指南我放在我弟那邊 所以我隨便上網找了一下,得到Rover 75的資料 裡面有一段我引述如下 "Press speculation at the launch that the 75 was based on the BMW 5 Series thanks to its large size and especially the central tunnel in the chassis (normally only found on rear wheel drive cars) and the BMW Z-Link suspension from the rear wheel drive BMW 3-Series, was misinformed." 依照資料說話,Rover75的底盤是5系列(E34/E39)為基礎,加上3系列(E)的後懸吊 但是E39在上市的時候,BMW的總裁也說E39是E34的improvement而不是replacement(這是我的記憶) 所以我認為這兩世代的底盤差異僅僅在於全鋁合金懸吊,所以我會說根本Rover75是延用自E34 Rover 75的底盤基本上就是BMW的稍舊世代產品 在1999年就已經稍舊了,現在更不在話下 而榮威550,我想也不會把Rover的結構更改,應該還是延用E34/E39的底盤以及E36的懸吊 回到正題,我想請問,這種懸吊有多先進? 連Focus/Golf都把多連桿用了這麼多年,Rover75的多連桿獨立懸吊有多先進? | ||||||||||||||||||||||
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國花?? | ||||||||||||||||||||||
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雖然小弟身在大陸~ 應該自豪~ 實際上,從來沒有操過這麽軟弱的1.8T! 這輛車~可以劃入外觀派! MM專用! | |||
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雖然小弟身在大陸~ 應該自豪~ 實際上,從來沒有操過這麽軟弱的1.8T! 這輛車~可以劃入外觀派! MM專用! | |||
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這個要贊一下背景音樂,是車內音響的聲音,可不是後期製作上去的。😍 | ||||||||||||
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我個人覺得,榮威550是大陸自行開發車種中最有設計感的一部 尤其是內裝部份,整體性很高,不愧是流著Rover血液的車種 但除了內裝外型的設計感之外,空間也小,馬力也小 底盤雖然跟中國同級車比起來普通,但是與國外的同級車比起來已經是上上個世代的產品了 | |||
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