於
2014/01/11 23:11:58
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 23:13:18
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 22:52:20
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 23:06:51
發文IP 177.219.*.*
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裝個南港單導胎就幻想可以有超高性能胎的表現 南港,甚麼東西啊😆😆 要不要買一台高性能的FQ400來裝裝看😆 | |||
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裝個南港單導胎就幻想可以有超高性能胎的表現 南港,甚麼東西啊😆😆 要不要買一台高性能的FQ400台裝裝看😆 | |||
於
2014/01/11 22:44:56
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於
2014/01/11 22:45:55
發文IP 177.219.*.*
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第一次才知道迷麒麟也有為小綿羊做輪胎.😲😲 那不知飛達有沒有做......😆😆😆 | |||
於
2014/01/11 18:24:55
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/11 18:25:36
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/10 23:06:27
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/10 23:11:13
發文IP 177.219.*.*
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不是看衰納牌,如果佔了幾十年便宜端出來的菜也是跟T牌一樣,還不是兩顆氣球沒ESC 總歸一句話在商言商,跟國產車同等看待就好,什麼自主品牌不自主品牌的還不是行銷手法 | |||
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不考慮去中華汽車行銷部門嗎😇 | ||||||||||||
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有遇到過頭又大車主共花了88萬買了新Altis😆😆 有錢真是好😇😇😇 | |||
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生鏽照片? 那就不只喜美,CRV也會遭殃. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大這樣一嚷嚷 它半條命也快沒了😆😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老弟別再打補針了 喜美已經虛不受補 再打下去就剩半條命了😆 | ||||||||||||
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還在跟監視器相關的行業嗎?😇😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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少來😞 三菱沒找你去當他們的業務或者行銷部經理真是他們損失😞 | ||||||||||||
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No, 我手邊早就有用了二年的new ipad了(俗稱第三代). 很可惜, 以我上面敘述的用途, ipad 對於筆的支援, 遠不如Note10.1的那隻s-pen. 何況對office的相容性也仍然有問題. 限於公事用途, 我大概得朝Win8平板找我要的了....😇 | ||||||||||||
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😲😊😆 | ||||||||||||
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還真想要有一台~路上常看到晚上沒開燈的😇😆 | ||||||||||||
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有這種事!😲😆 丟 | ||||||||||||
於
2014/01/09 19:51:36
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 19:52:53
發文IP 229.12.*.*
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htc與Luxgen我都沒有😇 | ||||||||||||
於
2014/01/09 19:24:47
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 19:25:08
發文IP 229.12.*.*
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做了不少功課, 不過再來這邊問一下有沒有版友可以推荐的? 主要用途嘛,手寫是最重要的,但完全不用繪圖。手寫主要是用在會議筆記,出去替人上課簡報,以及staff傳來的PDF or office文件在上面批改鬼畫符後再傳回去。 目前鎖定二款: Note 10.1:那隻s-pen沒有人說不好用的,但是Andriod對office的支援仍然還是不夠好,排版會亂掉。(尤其是PPT) Sony Tap11:貴,真它X的貴,可以買二部半Note 10.1。 極度輕薄,但居然比一張A4紙還要寛,體積有點大了。 跑Win8.1對於office完全不用擔心。 N-Trig的筆許多人都說還是不如Wacom的。 不曉得各位的建議及其它機種的推荐?🙂 | |||
於
2014/01/09 18:49:49
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 18:50:26
發文IP 229.12.*.*
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哇,我的2012 Touring Elite當年殺到美金三萬八買的,在台灣要269萬台幣嚇死人了😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/01/08 23:21:23
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/08 23:23:12
發文IP 229.12.*.*
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我勉強可以 但要開APP還是要另一支手比較穩 | ||||||||||||||||||||||
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去問它們😴😴😴 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=589388 | |||
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你講的這是「美規」的 ~~~ 其實入門款 195 就有了(底下連結)!!美規 Odyssey 好像比 Sienna 小一點 ~~ https://www.facebook.com/HondaOdysseyTaiWanZongDaiLiGuanWang?ref=stream&filter=3 | ||||||||||||||||||||||
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日本CRZ 賣236.5万円-----台灣CRZ賣NT$ 120.00 萬 日本CRV 賣250万円-----台灣國產CRV最貴的賣NT$ 104.9萬 日本ODYSSEY賣 249万円-----台灣若進口的應該可以賣NT$ 130.萬以下,若是國產的可以賣104萬以下😇 | |||
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難度高,因為不是在美國銷售的車輛😇 | ||||||||||||
於
2014/01/08 19:09:25
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/08 19:11:56
發文IP 243.82.*.*
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6吋的手機攜帶 會不會太大? | |||
於
2014/01/08 18:38:24
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/08 18:41:04
發文IP 243.82.*.*
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那這意思再告訴我ACURA很沒良心是嗎?😆😆 | |||
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現代是有進步啦 但研發的技術還是不若日系車廠 拿引擎來講好了 CIVIC全車系都有進氣可變汽門+進氣揚程可變 Altis 美規車型更有進排雙可變汽門+無段揚程 伊咧錯只有進排雙可變汽門 全車系都還沒看到揚程可變這東西出現 且去年現代成長創新低 主要是日系對手開始反撲了 新的技術陸續出爐 以研發為掛帥的車廠才能經營長久 單靠外型設計跟低廉的售價 是無法滿足現在的消費者的.... | ||||||||||||
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你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/01/07 21:15:08
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/07 21:16:38
發文IP 242.25.*.*
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臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年. | ||||||||||||
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有錢的話偶也想開台有派桃的進口車啊😇😭😭 | ||||||||||||
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1.5cc加顆電池只跑輸2.0蝸牛約一秒,辛苦了那隻賊 | |||
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課長大, 好了啦, 品牌之間的戰爭就留給車廠去鬥吧, 消費者坐收漁翁之利不是很好嗎?🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/01/07 19:46:13
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/07 19:46:54
發文IP 242.25.*.*
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誰在乎他賣幾台啊?我又不是賣車的 | |||
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打國 在內直噴跟在外噴的動力和爽度怎可能一樣呢?😆 | ||||||||||||||||||||||
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買不起的才會一直酸啊😆 | |||
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算到兇不就重領張新牌😩 | |||
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帥氣又節能的好車🙂 好評🙂 | |||
於
2014/01/05 19:57:22
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/05 19:58:27
發文IP 242.25.*.*
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但沒渦輪增壓here | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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129萬買那麼棒的進口車😇 小面積滿分 大空間 大動力 最新引擎:進排氣可變氣門控制、可變揚程 派桃也不錯😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您又打一耙了.😆 | ||||||||||||
於
2014/01/03 19:26:22
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/03 19:27:02
發文IP 243.82.*.*
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雅哥真的很優阿😇 | ||||||||||||||||||||||
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70萬仙準備好再來劉口水😆 | |||
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這土豪...是女生吧? | |||
於
2013/12/31 21:57:22
發文IP 243.82.*.*
於
2013/12/31 22:01:14
發文IP 243.82.*.*
於
2013/12/31 22:28:33
發文IP 243.82.*.*
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6缸有動力重疊4缸有嘛😌 6缸的運轉平順4缸有嘛😌 | ||||||||||||
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沒錯 最新研發的 3.0 公升雙渦輪增壓 V6 引擎;藉由巧妙的降低了排氣量,動力輸出反而比前代車型的自然進氣引擎更為強勁,同時也顯著降低了油耗。 成果便是在引擎轉速 6,000 rpm可輸出 309 千瓦 (420 匹) 的最大馬力,以及引擎轉速 1,750 至 5,000 rpm 間的 520 牛頓米最大扭力。這股強勁動力讓 Panamera 4S 由靜止加速至時速 100 公里只需 4.8 秒即可由靜止加速至時速 100 公里,極速直上 286 公里 | |||
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其實國產汽車的製造原料成本可能只有售價的 1/3 ~ 1/2, 但是有幾項因素讓價格降不下來 : 1. 稅 -- 在稅法裏, 汽車是奢侈品, 所以有一堆的稅.... 製造成本差 4000 元, 到終端售價可能就差 1 萬元以上.... 2. 權利金 -- 所謂的國產車, 其實都是拿國外母廠的車型引進台灣生產 (Luxgen 除外), 所以每一輛車都要給權利金 (開發引擎跟底盤是很花錢的); 有時甚至母廠會指定要購買特定零件, 當然母廠不會便宜賣你..... 3. 行銷費用 -- 廣告, 營業 / 維修據點等等.... 以某品牌的國產車來說, 每輛車的廣告費平均是兩萬元 4. 模具 -- 台灣的市場太小, 根本達不到經濟規模, 所以模具的攤銷其實很貴.... 也許以後 3D 列印會有突破性的進展, 但目前是不可能 可是, 一顆 1.2 的引擎跟 2.0 的引擎, 原料成本真的有差很多嗎 ? 消費者的印象是, 排氣量越低車價應該越便宜, 這其實是完全忽略了 "看不見的地方" 所做的 cost down..... 例如用較薄的隔音棉 (甚至引擎蓋, 後行李廂蓋的都偷掉了), 用等級較低的鋼鐵, 用人造皮椅, 用小一號的電瓶, 用小很多號的備胎, 保險桿內鐵也不裝..... 如果你看過 TATA Nano 的介紹, cost down 到 "輪胎要用幾顆螺絲鎖就夠" ..... 所以, 我個人認為, 要製造這麼便宜的汽車, 在台灣很難很難.... | |||
於
2013/12/29 19:36:33
發文IP 243.80.*.*
於
2013/12/29 19:37:57
發文IP 243.80.*.*
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維修問題方面 我看了很多大大的回應都是 需要回原廠 外面的車廠比較少會用😞 | ||||||||||||
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根據她粉絲團回覆 他與前經濟公司合約以結束 目前沒有合約所以沒有參加車展 很剛好她就是大失血的那家模特兒經濟公司的 前模特兒 她的粉絲團 http://www.facebook.com/pages/%E9%AD%8F%E5%8F%AF%E4%BA%BA-Mia-%E8%9C%9C%E4%BA%9E/329750697147878?ref=stream&hc_location=timeline | |||
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很少見到那麼高價位卻只有兩顆氣球的車款😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/28 21:22:38
發文IP 229.8.*.*
於
2013/12/28 21:30:03
發文IP 229.8.*.*
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奉上同情的好評😇😆 | ||||||||||||
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在高雄的時候油油亮亮的😊😊 | ||||||||||||
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那不算啦 用更多油耗來換低溫😲 | ||||||||||||
於
2013/12/27 20:57:10
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/27 20:59:53
發文IP 242.37.*.*
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事實上就是如此 5門LANCER剛破1000KM 4J10溫度低到不行 即使市區塞車2個小時進車庫引擎室打開來 還是沒感受到甚熱度 這是所謂"稀薄燃燒"技術嗎?😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/27 20:12:04
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/27 20:12:35
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/27 20:15:57
發文IP 242.37.*.*
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NA可以活得比較久 | ||||||||||||||||||||||
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不能拿渦輪車跟自然進汽車比. 就算是同馬力然後渦輪車CC小. 也是能贏自然進汽車. 別說汽油車. 之前在路上遇到FOCUS2.0柴油自排車. 我烙跑2.3加速被巴假的....... 😇 | |||
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Hi 各位車友前輩 小弟最近要換輪胎,詢問到北部保修廠報價 馬吉斯MS-800 195/60R15 換4顆含安裝定位 共 10800 新台幣。😵 上網查拍賣價格都比這價錢低,請問各位,能否給小弟一點價格上或其他方面的建議。(現在這個年頭能省則省啊,真的覺得有點貴) 謝謝各位。 | |||
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請教三月大: 查得到97年LIATA鋁圈規格嗎? SIZE:鋁圈直徑(吋)x鋁圈寬度(吋,俗稱的J數不是單位量詞):14 X ? HOLES:鋁圈螺絲孔數:4 PCD:鋁圈螺絲孔數所排列而成的圓形直徑(mm) ET:鋁圈寬度中心點至鋁圈安裝端面的距離(mm) HUB:鋁圈中心孔徑(mm) BOLT:鋁圈螺絲/螺帽尺寸(mm) | ||||||||||||
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反正輪圈升級只會越來越大.而且速度也越來越快 我記得以前連GALANT還是14吋的胎圈組合😆😆 不過現在能買14吋的大概只剩摳特普老史或罵取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的15吋是時代下的眼淚.......😭😭 反正現在這類的房車都是16吋起跳.15吋已經成為歷史了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/26 12:57:25
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/26 13:08:42
發文IP 242.37.*.*
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不合, 一個是4孔一百, 一個是4孔一百零八, 泥說合不合, 虧泥美天泡優卡國,連這麼減單的常識都不了?(幫不了你)😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來還是有不少人還很留戀15吋😆😆......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/26 10:58:27
發文IP 177.219.*.*
於
2013/12/26 10:59:55
發文IP 242.37.*.*
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重點是要裝得下....😌 有人有落地胎(+框)要賣嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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請問一下, 如果97年LIATA 14吋框 換成 COLT+的14吋框 可行嗎?😇 | |||
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小弟是開自排車 那是遇到一下坡,原本D檔,不過後來轉彎變多 便想說降檔(2),結果轉速拉高(有不小的聲音出來) 可是"速度沒怎麼降阿!!!!" 跟平常自己用低速檔的開的速度差很多 是那速度剛好還在那二檔的範圍??? | |||
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這是你要的CV 15吋😇😇😇 總而言之,你是要換胎啦?😲😲 | ||||||||||||
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等VIOS改1.2L CVT😆 | |||
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台灣新鮮人很難存活,高學歷高級證照,低薪資 想要破四萬就只能去從軍 到底是台灣業界老闆的問題,還是學術界教學的問題? 為什麼台灣沒有汽車製造業可以從頭做到尾,沒有任何生產管理線可以上去應徵, 還是我的想法出了問題? 到底該怎麼辦 一台車一定要賣個5~60萬才能經營的下去嗎 沒有人生產1.2柴油手排或CVT為大眾省荷包嗎? 😭😭😭😭 | |||
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爬了一些參考文章.01年的CEFIRO 2.0頂級版(有天窗是圓盤型原廠輪圈的版本) 看他網都好像平均賣5萬左右.但是實質價位其實多少? 要是再配我12萬公里又有烤漆修過仍有多少悲慘的殘值?😌😇 | |||
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爬了一些參考文章.01年的CEFIRO 2.0頂級版(有天窗是圓盤型原廠輪圈的版本) 看他網都好像平均賣5萬左右.但是實質價位其實多少? 要是再配我12萬公里又有烤漆修過仍有多少悲慘的殘值?😌😇 | |||
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7代ACCORD賣的不錯是8代才賣的不好,2.0頂級型07年購買成交價約45-47萬左右,此車方向盤沒有抖動問題,變速箱在正常使用保養下故障率也不高 | ||||||||||||
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有台灣的嗎?😇 | |||
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銷售數據勝過一切. | |||
於
2013/12/25 16:55:09
發文IP 242.37.*.*
於
2013/12/25 17:00:36
發文IP 242.37.*.*
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😇😇😇 我印象中ALTIS 應該是 4H100的吧 不然就是5H 100😇 | |||
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iO? | ||||||||||||
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現在掰外星文看不懂 😭 😭😭😭😭😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前的現況是,不管是 Sony 還是 HTC ,韓國零件都少不了,你還要用這個爛理由掰嗎 ?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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