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繼續幻想下去吧,這樣應該會讓你駭翻天,從早爽到晚。 | ||||||||||||||||||||||
真是有夠難看,沒想到你竟然被一個納牌的車主給重重打臉。😌
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風,促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
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你講的有些話其實很適合於你自已, 相信其他人也會認同。 我也是開納車, 但我從不覺的有渦輪202p 是要用在一次跨4個車道 或者是有縫就插這樣用的。 我比你理性上百倍。 你還是讓我覺的, 以前喜美改裝車比較適合你. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
你理性?我們原本是在探討S5的問題,你卻開始攻擊駕駛者,然後談及你不會一次跨四個車道?
這跟S5的問題有關嗎?根本無關,這叫人身攻擊。你這般對人不對事,叫做理性?你若繼續做人身攻擊,我必將以粗話加諸在你的身上,盼勿在自取其辱,相互尊重。
又誰規定不可以一次橫跨幾個車道?
於
2016/01/03 22:09:27
發文
納智捷風光前進俄羅斯影片- 轉載自Youtube
結果兩年只賣了146輛, 納智捷俄羅斯Derways工廠2013年下線停產,2014年停售.
http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20141016/1026429.shtml
之前在港口被退訂以及現在中東變成孤兒品牌.
發展品牌是好事,但主其事者含金湯匙長大好大喜功缺乏知己知彼深思熟慮的遠見才是造成目前不堪局面的主因.
結果兩年只賣了146輛, 納智捷俄羅斯Derways工廠2013年下線停產,2014年停售.
http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20141016/1026429.shtml
之前在港口被退訂以及現在中東變成孤兒品牌.
發展品牌是好事,但主其事者含金湯匙長大好大喜功缺乏知己知彼深思熟慮的遠見才是造成目前不堪局面的主因.
比較新S5與其他競爭車種時,自然是比較價格帶相近之車子的性能、安全等重要參數,而非漫無止境,完全不考慮價格,全以車輛動力做為比較的項目。這種單以車輛動力做盲目的比較,對於準備花錢買車的潛在車主而言,根本是毫無參考的價值。試想,一輛售價近億的超跑之王威龍,或超過千萬的超跑,對於只想花上幾十萬購買新車的普羅大眾,性能再好,又有何參考價值?
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比較新S5與其他競爭車種時,自然是比較價格帶相近之車子的性能、安全等重要參數,而非漫無止境,完全不考慮價格,全以車輛動力做為比較的項目。這種單以車輛動力做盲目的比較,對於準備花錢買車的潛在車主而言,根本是毫無參考的價值。試想,一輛售價近億的超跑之王威龍,或超過千萬的超跑,對於只想花上幾十萬購買新車的普羅大眾,性能再好,又有何參考價值? | |||
對啦隊啦
尼的那隻賊S5是好車
其他廠的車都是爛車啦
😌😌😌
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你理性?我們原本是在探討S5的問題,你卻開始攻擊駕駛者,然後談及你不會一次跨四個車道? 這跟S5的問題有關嗎?根本無關,這叫人身攻擊。你這般對人不對事,叫做理性?你若繼續做人身攻擊,我必將以粗話加諸在你的身上,盼勿在自取其辱,相互尊重。 又誰規定不可以一次橫跨幾個車道? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沒有誰規定不可以連續橫跨車道,所以你可以橫跨車道
說的太有道理了
所以同樣的邏輯,沒有誰規定屎不能吃,所以你也要去吃屎嗎?😝
只敢在馬路上當英雄不敢去大鵬灣賽道上當英雄😆
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
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比較新S5與其他競爭車種時,自然是比較價格帶相近之車子的性能、安全等重要參數,而非漫無止境,完全不考慮價格,全以車輛動力做為比較的項目。這種單以車輛動力做盲目的比較,對於準備花錢買車的潛在車主而言,根本是毫無參考的價值。試想,一輛售價近億的超跑之王威龍,或超過千萬的超跑,對於只想花上幾十萬購買新車的普羅大眾,性能再好,又有何參考價值? | |||
不是說不同取向無從比較....現在怎麼又拿出來打自己的臉😌😌😌
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
試駕報告:
今早開車上山時,開得很慢,但車子停妥熄火後,風扇竟然還在轉。剛才上網一查,才知道新S5裝有渦輪電子強制散熱系統,當引擎熄火時,若渦輪的溫度高於預設的溫度,風扇會繼續運轉,直到渦輪溫度降到低於預設溫度時,風扇才會停。
這樣的設計,渦輪鐵定更長壽、更耐用,但電瓶應該也是比較短壽。
今早開車上山時,開得很慢,但車子停妥熄火後,風扇竟然還在轉。剛才上網一查,才知道新S5裝有渦輪電子強制散熱系統,當引擎熄火時,若渦輪的溫度高於預設的溫度,風扇會繼續運轉,直到渦輪溫度降到低於預設溫度時,風扇才會停。
這樣的設計,渦輪鐵定更長壽、更耐用,但電瓶應該也是比較短壽。
於
2016/01/04 11:56:51
發文
於
2016/01/04 11:56:51
發文IP 177.215.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]試駕報告:
今早開車上山時,開得很慢,但車子停妥熄火後,風扇竟然還在轉。剛才上網一查,才知道新S5裝有渦輪電子強制散熱系統,當引擎熄火時,若渦輪的溫度高於預設的溫度,風扇會繼續運轉,直到渦輪溫度降到低於預設溫度時,風扇才會停。
這樣的設計,渦輪鐵定更長壽、更耐用,但電瓶應該也是比較短壽。[/quote]
那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?[傻笑]
三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統
[url="http://www.carnews.com/news/article/37656"]http://www.carnews.com/news/article/37656[/url]
[img]http://image.motortrend.com/f/auto-news/subaru-introduces-lighter-retuned-wrx-sti-spec-c-for-japan/28893159+w750/subaru-wrx-sti-spec-c-intercooler-waterspray.jpg[/img]
於
2016/01/04 12:03:36
發文IP 177.215.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]試駕報告:
今早開車上山時,開得很慢,但車子停妥熄火後,風扇竟然還在轉。剛才上網一查,才知道新S5裝有渦輪電子強制散熱系統,當引擎熄火時,若渦輪的溫度高於預設的溫度,風扇會繼續運轉,直到渦輪溫度降到低於預設溫度時,風扇才會停。
這樣的設計,渦輪鐵定更長壽、更耐用,但電瓶應該也是比較短壽。[/quote]
那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?[傻笑]
三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統
[url="http://www.carnews.com/news/article/37656"]http://www.carnews.com/news/article/37656[/url]
當渦輪車在冷卻方面只做半套冷卻而不是做全套冷卻故障率會比較高![傻笑]
[img]http://image.motortrend.com/f/auto-news/subaru-introduces-lighter-retuned-wrx-sti-spec-c-for-japan/28893159+w750/subaru-wrx-sti-spec-c-intercooler-waterspray.jpg[/img]
於
2016/01/04 12:04:55
發文IP 177.215.*.*
那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?[傻笑]
三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統
[url="http://www.carnews.com/news/article/37656"]http://www.carnews.com/news/article/37656[/url]
當渦輪車在冷卻方面只做半套冷卻而不是做全套冷卻故障率會比較高喔傻蛋![傻笑]
[img]http://image.motortrend.com/f/auto-news/subaru-introduces-lighter-retuned-wrx-sti-spec-c-for-japan/28893159+w750/subaru-wrx-sti-spec-c-intercooler-waterspray.jpg[/img]
那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?😆
三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統
http://www.carnews.com/news/article/37656
當渦輪車在冷卻方面只做半套冷卻而不是做全套冷卻故障率會比較高喔傻蛋!😆
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
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有呀 ! toyota引擎還行. 底盤就不好 ! 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我也是想到這一例!! 😆
底盤功力好的車廠通常引擎技術都差不到哪兒去!
而純汽油引擎科技慢慢的有被油電引擎,或純電動車用馬達取代的可能!!😇
行車平安
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那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?😆 三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統 http://www.carnews.com/news/article/37656 當渦輪車在冷卻方面只做半套冷卻而不是做全套冷卻故障率會比較高喔傻蛋!😆 | |||
這種設計更是證明了日本人做車真的只有半套。熱傳效率不是這樣亂搞的。聽說三菱集團還會造武器是吧?難怪日本國產軍武系統真是有夠爛的。
於
2016/01/04 13:30:14
發文
於
2016/01/04 13:30:14
發文IP 177.215.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=a934558 (a934558)]
那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?[傻笑]
三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統
[url="http://www.carnews.com/news/article/37656"]http://www.carnews.com/news/article/37656[/url]
當渦輪車在冷卻方面只做半套冷卻而不是做全套冷卻故障率會比較高喔傻蛋![傻笑]
[img]http://image.motortrend.com/f/auto-news/subaru-introduces-lighter-retuned-wrx-sti-spec-c-for-japan/28893159+w750/subaru-wrx-sti-spec-c-intercooler-waterspray.jpg[/img][/quote]
這種設計更是證明了日本人做車真的只有半套。熱傳效率不是這樣亂搞的。聽說三菱集團還會造武器是吧?難怪日本國產軍武系統真是有夠爛的。[/quote]
怎麼Luxgen車主都喜歡自打臉啊[嘆氣]
三菱那麼爛Luxgen還用三菱的TD03渦輪幹嘛?腦袋壞掉了是嗎?[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769749.jpg[/img]
於
2016/01/04 13:35:46
發文IP 177.215.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=a934558 (a934558)]
那麼納智捷何時要把Intercooler設灑水系統啊?[傻笑]
三菱EVO或Subaru Impreza STI車款,原廠中冷器上都會設有灑水系統
[url="http://www.carnews.com/news/article/37656"]http://www.carnews.com/news/article/37656[/url]
當渦輪車在冷卻方面只做半套冷卻而不是做全套冷卻故障率會比較高喔傻蛋![傻笑]
[img]http://image.motortrend.com/f/auto-news/subaru-introduces-lighter-retuned-wrx-sti-spec-c-for-japan/28893159+w750/subaru-wrx-sti-spec-c-intercooler-waterspray.jpg[/img][/quote]
這種設計更是證明了日本人做車真的只有半套。熱傳效率不是這樣亂搞的。聽說三菱集團還會造武器是吧?難怪日本國產軍武系統真是有夠爛的。[/quote]
怎麼Luxgen車主都喜歡自打臉啊[嘆氣]
三菱那麼爛Luxgen還用三菱的TD03渦輪幹嘛?腦袋壞掉了是嗎?[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769749.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769750.jpg[/img]
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這種設計更是證明了日本人做車真的只有半套。熱傳效率不是這樣亂搞的。聽說三菱集團還會造武器是吧?難怪日本國產軍武系統真是有夠爛的。 | ||||||||||||
怎麼Luxgen車主都喜歡自打臉啊😌
三菱那麼爛Luxgen還用三菱的TD03渦輪幹嘛?腦袋壞掉了是嗎?😌
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
渦輪控...你還不懂渦輪車最怕的就是你搞不懂得進氣排氣同軸渦輪葉片...
軸心被乾掉的機油塊包覆...導致軸心磨損==>渦輪葉片轉動效率變差嗎???
才有渦輪車行駛後...盡量怠速多運轉個幾分鐘...就是希望機油別黏在同軸心上
上次貼的渦輪構造影片就已說得很清楚了
軸心被乾掉的機油塊包覆...導致軸心磨損==>渦輪葉片轉動效率變差嗎???
才有渦輪車行駛後...盡量怠速多運轉個幾分鐘...就是希望機油別黏在同軸心上
上次貼的渦輪構造影片就已說得很清楚了
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怎麼Luxgen車主都喜歡自打臉啊😌 三菱那麼爛Luxgen還用三菱的TD03渦輪幹嘛?腦袋壞掉了是嗎?😌 | ||||||||||||||||||||||
寶育兄
嚴董想當然會用自家引進集團的產品啊
😆😆😆
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寶育兄 嚴董想當然會用自家引進集團的產品啊 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
他可能不知道嚴董在1970年就跟三菱有技術合作了😆
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
於
2016/01/04 13:53:02
發文
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既然s5性能操控被7/8先生們誇的這麼優,建議嚴董派車手駕駛s5參加橫越沙漠達卡拉力大賽. 想必ㄧ定超歐趕日另全世界刮目相看,讓台灣在全世界發光發亮(之前廣告詞).😆 | |||
跑達卡拉力太難了啦
去挑戰一下法國的Le Mans 24 Hours(利曼24小時耐力賽)就好
😆
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你理性?我們原本是在探討S5的問題,你卻開始攻擊駕駛者,然後談及你不會一次跨四個車道? 這跟S5的問題有關嗎?根本無關,這叫人身攻擊。你這般對人不對事,叫做理性?你若繼續做人身攻擊,我必將以粗話加諸在你的身上,盼勿在自取其辱,相互尊重。 又誰規定不可以一次橫跨幾個車道? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
對於車車的狀況,你發表的我一律沒意見! 我沒回過你任何一篇有關車子的事,
因為人命關天,你的危險駕駛會危害其他用路人的生命安全,
這比什麼都更重要,
你還是不認為你是危險駕駛嗎?
那你遲早就會有撞擊測試了。
你怎麼不把你的影片加車牌拿去給交通隊看看,你自已錯在哪?
用髒話罵我? 在你還沒罵我之前,
之前在你試車時,早就被跟你擦車而過的車主罵你祖宗18代了。
要用髒話罵我? 你的意思是,要我害怕是嗎??😆
說你是危險駕駛是人身攻擊?
拿你的影片去法院告我阿!!!!!!!
告我阿! 告我阿! 告我阿!!!
等你哦!😆
於
2016/01/04 13:59:54
發文
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跑達卡拉力太難了啦 去挑戰一下法國的Le Mans 24 Hours(利曼24小時耐力賽)就好 😆 | ||||||||||||
照七先生和八先生(剛好路過)的邏輯是S5的引擎和操控戰力已經凌駕德日車系了
所以達卡拉力賽更能凸顯S5的優秀😆
於
2016/01/04 14:04:34
發文
於
2016/01/04 14:04:34
發文IP 177.215.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]既然s5性能操控被7/8先生們誇的這麼優,建議嚴董派車手駕駛s5參加橫越沙漠達卡拉力大賽.
想必ㄧ定超歐趕日另全世界刮目相看,讓台灣在全世界發光發亮(之前廣告詞).[傻笑][/quote]
跑達卡拉力太難了啦
去挑戰一下法國的Le Mans 24 Hours(利曼24小時耐力賽)就好
[傻笑][/quote]
照七先生和八先生(剛好路過)的邏輯是S5的引擎和操控戰力已經凌駕德日車系了
所以達卡拉力賽更能凸顯S5的優秀[傻笑]
[/quote]
可惜在拉力賽不曾看過S5的身影[傻笑]
於
2016/01/04 14:16:32
發文IP 177.215.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]既然s5性能操控被7/8先生們誇的這麼優,建議嚴董派車手駕駛s5參加橫越沙漠達卡拉力大賽.
想必ㄧ定超歐趕日另全世界刮目相看,讓台灣在全世界發光發亮(之前廣告詞).[傻笑][/quote]
跑達卡拉力太難了啦
去挑戰一下法國的Le Mans 24 Hours(利曼24小時耐力賽)就好
[傻笑][/quote]
照七先生和八先生(剛好路過)的邏輯是S5的引擎和操控戰力已經凌駕德日車系了
所以達卡拉力賽更能凸顯S5的優秀[傻笑]
[/quote]
可惜在拉力賽不曾看過S5的身影[傻笑]
三菱1.6T 280匹拉力賽車
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lj7EPvMj5aM[/youtube]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769751.jpg[/img]
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照七先生和八先生(剛好路過)的邏輯是S5的引擎和操控戰力已經凌駕德日車系了 所以達卡拉力賽更能凸顯S5的優秀😆 | ||||||||||||||||||||||
可惜在拉力賽不曾看過S5的身影😆
三菱1.6T 280匹拉力賽車
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
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