你有freestyle嗎
2010/07/30
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至少要等到大改款才有機會看到超大平板，可以安心一段時間
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基礎零件製造或購買，早就是很成熟的產業了，但造車真的沒那麼簡單，否則大陸一堆新車廠早就飛天啦。konw how比硬體值錢多了
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回應 actychou（紫曦）所寫
真省油，有錢也要買一台！
坐等開箱😏
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福特還蠻有誠意的，以偽裝車來說，Focus算是薄碼，看的挺清楚啊
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回應 k32055（K32055）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
RFID用久了會失效的，上回失效時還被遠通電收charge一個供本費！eTag車牌的工本費想必更可觀，在商言商！
沒有收費阿 上次我也失效 直接開去指定換發 貼新的 還可以選擇 擋風玻璃 或大燈
可能你長得比較帥....😂😂😂
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回應 bluebug1980（痞痞老爹）所寫
印象中有句台語俗話""有錢判生~無錢判死"""
希望不會出現這種判決才好~
那就得看這個人家裡夠不夠有錢，如果只是一般的土豪暴發戶，沒有什麼關係背景，應該還好
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
有一次車子在地下室車庫沒電，第一次救援TAXI拿了小小的鋰電池電霸，試了幾次，但無功而返；第二次救援拿了跟汽車電瓶一樣大的電霸，接上去，馬上發動！
有沒有可能是鋰電池的沒電了?我是有聽說過過鋰電池的救車電源比較不好發車
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我還是喜歡有真正儀表的儀表板，整片都是螢幕好沒有FU
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
雖然網友常常說，「出手排我就買」，部分車商還曾相信這句話
反正只是隨便說說而己，又不用負責，車商自己蠢~怨不得別人
要嘛就是收訂金後再引進，沒收到錢，口說無憑都是屁話
現在誰還相信這個，就是自己笨怪不得別人
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
經調查此隧道的道路設計、燈光亮度只適合開時速50公里以下，所以隧道口有限速40公里，嗯~開50絕對不會出事，但開150就一定會出事。明知不可為而為之，自作孽。
鐵證如山，隧道口有限速40公里的速限標示。
真不知道隧道道路怎麼個設計不良法，是要挖成高速公路那種可以開100的才可以嗎😕
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我比較期待Kona，一開始的還是進口貨，嚴董出品有點讓人沒信心
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為什麼E-moving比Gogoro早出來那麼久，卻到現在沒有玩出什麼名堂，理由就在這裡了，哈哈哈
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賓士也在搞電網，概念其實就是把整個城市變成一顆超大電池，這樣就能穩定用電供電，電廠也不用擔心尖峰用電的壓力
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政府想要全面電動化，充電問題就會解決的
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下個世代的無線解鎖技術會是以智慧型手機的無線認證為基礎，就像是信用卡手機支付一樣，只要手機不丟、密碼沒掉，不管怎麼攔截怎麼傳輸都很難破解。Tesla Model3就是用手機解鎖，搭配車輛連網功能，失竊率低破案率高，遲早偷車賊會失業
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
根據車主實際證明自動剎車系統是有用的
而且是好幾次交叉測試，都證明有用😂
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Toyota Baleno跟Suzuki Corolla，感覺一整個大雜交XD
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在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
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這個人還是聰明的，往前撞不過去，還知道要倒車。但Q5有後向的自動煞車嗎?
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回應 cgk731120（倫）所寫
看了蠻多車的....好多人都欠車貸.......
市場上那麼多法拍車哪來的，買車付不出車貸啊😂
欠車貸的人真的很多
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回應 cgk731120（倫）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
報警找現任車主，然後看車在哪裡，有沒有委托出售！
如果沒有找人代售，，那你就絕對遇到詐騙了！
就給警方偵辦吧！好奇那傢夥一車多賣嗎？如果是可找人釣他出來，，然後帶到警分局處理！
換你釣魚手法找人…
車是他父母的名字，他也不寫委託書
因他也不想讓他家人知道他賣車
一直有叫他重訂契約不要就是不要~~直接叫他報警，警局處理.....
車是爸媽其中一人的名字，要過戶有辦法偷偷來嗎，賣掉遲早會被發現。該不會是想要瞞著爸媽賣掉變現，萬一到時候被發現搞不好還會跟著一起被告收受贓物之類的。
報警了嗎?報警就讓警察處理吧
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真的想要跟進口車競爭，就讓國產車配備補齊吧。看看馬3的配備跟價格，國產車拿什麼比
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人要比車兇啊!!這很明顯車比較兇，哈哈哈
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這大概是我看過在台灣被拍到貼的最密合，最完整不漏的偽裝車XD
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標題不狗血，你也不會點進去看
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記得之前好像也有人拍到，但我不確定是拍到Veryca還是Delica
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
今天到殺肉廠買一顆 yuasa 電瓶
80D23L 充電御制型 65A7G11b1
150717一年中古品
電壓還有12.7v全新品2200.....
殺肉廠買電瓶好像很划算....
要學習分辯中古件堪用程度
挑，不能急...
可以請教一下，電瓶要怎麼判斷嗎，需要準備什麼設備嗎。二手電瓶這麼便宜，有點心動了。順便再問問，有人知道大台北地區比較好的殺肉廠?
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這個題目答案只會有一個啊...目前最危急的除了Ford，沒有別的了。Luxgen還有跟中國市場有很多說不清楚的關係，不會那麼快收掉的，可能是第二個吧XD
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Genesis最近勢如破竹，拿到好多JD POWER調查的冠軍，這個牌子沒幾台車，真讓人懷疑調查的正確度啊...
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回應 zekebobe（zeke）所寫
只要8萬～10萬公里清一次積碳即可，清兩、三次，大概可以換車了
DPF就看人品了，當然變速箱也是，開10幾20萬公里的人大有人在。
現在的DPF應該都有自我清潔的功能，可以用很久，但柴油車8-10萬才清一次積碳有點久
我覺得4萬一次差不多，常常在都會區裡面走走停停，8萬公里積碳會很可怕
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
老舊工廠汙染要不要抓？可不可以變嚴格？那老車為什麼不行?
我有客人說政府對工廠污染排放環保變更嚴了！
他們工廠在南化鄉下地方，現在都有環保局稽查人員來檢查廢氣及廢水，以往都沒有的現在都來了！
我開玩笑說：南化鄉下地方耶，怎麼環保局查這麼勤啊？是不是你們得罪誰了然後被檢舉了？
政府是該聘用更多環保狗仔隊，然後針對工廠排汙的偷拍調查！然後狗仔隊除了一般薪資外還要加上業績獎金，只要拍到查到確實有排放污染物就給予高額獎金！我敢保證台灣空氣會越來越好！
至於中油台塑石化產業以及大財團企業就看他們有沒有良知了！要他們0排放是要他們的命一樣吧！
所以說那些開老車貨車抗議的說詞"圖利財團"，根本就是拿來轉移焦點，工廠的影響沒有比較小，這次空污法也不是針對汽機車而來，是整體的修改好符合時代啊
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回應 zekebobe（zeke）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
我看柴油也會慢慢減少，早就沒有幾年前受歡迎的狀況了，尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後，柴油車的吸引力大不如前
油電價格比較合理? 如果是印表機銷售模式呢? 其實對我這種每輛新車開超過20萬公里的人來說, 是 [把錢交給油商,還是保修廠?] 的選擇而已........😭
如果每台車都會開20萬公里以上，那還是汽油車最划算了
柴蟒和汽蟒的油耗將近差1倍，2017年底前的汽柴油只差4萬，以1年2萬公里來算，其實4年8萬公里就能回本了。
汽蟒跟柴蟒的保養，柴蟒的確貴個幾百塊，但差距其實不大。
若開到20萬公里，多出來的錢，是否真的都丟給保養廠，那可不一定了。
後來2017年底，台福才把柴油調到132.9萬，這一調，更沒人買了，所以柴蟒車友們包含我，其實都覺得可惜。
當初試駕了幾乎所有市面上熱門車款(試駕到不敢去同一間展間.....)，後來原本想下定買馬6(因為紅色真的帥)，但試駕了柴蟒之後，不論乘坐品質和路感，以及180p馬力/40.8公斤牛頓米的動力都很有感，就馬上果斷買下，優惠折扣17萬，也就是112.9萬。
至於外觀，我也沒有後悔放棄當初的馬6，因為就是現在網友說的，比超跑還少的稀有車，覺得它特別，又也許情人眼裡出西施，覺得越看越好看。
柴油比汽油多了一筆清積碳費用，應該是沒那麼快可以打平回本，時間拉長就不知道了
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空污還是得管，這真的沒辦法。可是管汽車空污，然後蓋火力電廠燒煤，這種政策我看不懂
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
台本都有發召回訊息，如果車主不回原廠保養、也沒有回去換氣囊，責任不在車廠
不，車廠還是有責任。
車廠提供了一個會傷人命的產品給不知情的消費者，這是車廠原本就要負的責任；至於車廠通知後，車主來不及入廠，以致傷到人命，這個狀況只能當成減少車廠責任的考量之一。
若最後確認致死是因為氣囊造成，那建議家屬可以向車廠提告，要求賠償。
似乎是這樣沒錯，車廠不可能完全卸責，畢竟雖然零件是採購來的，但還是要對花錢的消費者負責
至於車廠的損失就只能自己吞了，因為高田倒閉啦
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回應 tony621022（tonywu）所寫
車牌框~交通爛法規是不能加裝的~但是遠通又出這種的
對耶，好像不能裝車牌框，那這東西要怎麼解釋😂
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 joy333（五億地下探長）所寫
牛牽到北京還是牛、阿斗過水後就變過水的阿斗
etc...
說真的，我不覺得他阿斗，裕隆汽車他接手後從虧損到賺錢
在到現在企業集團版圖遍布各個領域，雖然造車賣車看起來逐漸衰退
但集團獲利還是不錯的，一直都有賺錢
單看這部分，也不得不佩服一下
真相是..他接手裕隆時是賺錢的,只是搞了三年後開始虧錢,而且連虧三年被稱作裕隆敗家子
而其實虧的也不多每年幾億而已,以一個家大業大的裕隆來說,真的不算甚麼,像台泥虧了三百億再由辜成允接手勵精圖治到最後反賺千億才是厲害, 嚴凱泰少主中興那是媒體捧的和他自己自爽的,他引進cerfiro大賺是轉折點.
而裕隆成了由裕日汽車行銷管理就是裕隆國產汽車自主的喪鐘,! 納智捷如果是由有能者主導的話今天不會這個樣子,裕隆也是!
嚴凱泰接掌的時候，飛羚101剛推出沒幾年，花了大錢也很失敗，那段時間可以算是裕隆的慘淡時期
以開發全新車款的投入，他剛接手的時候應該沒那麼好的狀況。後來霹靂馬的確也讓裕隆繼續惡化
直到死肥肉才再度翻轉局面
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
TSS就弄進來吧
TSS並不是重要的東西 原因我已經解釋過了
買家跟本不會在意這個東西 且新科技都很不穩定
當大家都有，TSS就是重要的東西
買家不在意你有，但是會在意你沒有
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想要減少車子，就不要做會增加車口數的舉動，這不是理所當然的嗎XD
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回應 mytaiwan4ever（人畜無害）所寫
回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
或許我表達的不是很到位.
我18拿到駕照....到36前...足足18個年頭沒收到紅單過.
就如各位表達...有合法/合於規定的車位. 我才會停....再遠我也會走..
我也絶對重視用路的安全.. 也不是為自己找理由
但讀過管理的..應該都聽過 馬斯洛的需求層級理論.
生理>安全>社會>尊重>自我實現. 簡單說..有得溫飽...才有安全可言所以..我只想表達幾件事.
1. 不是人人買的起車. 或許我活在工人環境裏, 我看到很多基層工人. 連基本生理需求都難滿足了...安全他們也想. 但還是有距離. 他們交通工具不是機車. 就是工作用小貨車...以前有個工人...不小心生了雙包胎. 加上原本老大3個. 忍(恕刪)
好喔，請被檢舉的人提出這個"馬斯洛的需求層級理論"來向警方申訴😂
警察：喔喔喔...看不懂~(開單)
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古早的年代，廣告很容易跟政治宣傳扯上關係，不過，老車還是好耐看呢
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這種玩法把先前買的客人都當蠢蛋，中古車價大崩盤，品牌玩爛了，下次等價格爛了再來買。
Audi價格崩盤也不是第一天的事情，轉頭看看隔壁的Volvo，只有更厲害😂
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
柴油大車驗排放很久很麻煩
而且幾台車就可以把政府檢驗廠塞爆！
此外環保署的檢驗廠一天工作量有限！還要排時間預約！除非，，政府在每個縣市增設大型檢驗所！
像我知道的台南市曾文溪以南才一個在南區濱海公路旁！
被舉發汙排了就只能到車廠維修完到那報到複檢。
這也是因為監理所都沒在驗，如果監理所都有驗，環保署的工作就會減輕很多
因為路上烏賊車將會大幅減少，監理站驗不過的就掰掰啦😂
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
86是速霸陸的技術，Supra和BMW合作，現在的跑車都是別人家拿來的東西，SFR不曉得又要去找誰了，Mazda嗎，哈哈
86沒那麼不堪，看看Toyota歷來在賽車場上的表現，不過就是一輛後驅的運動化跑車
對Toyota來說，基本上是小菜一碟。開發計畫應該還是Toyota主導的，Subaru則提供部分技術支援
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
常常開高速公路的人，Sedan的風切聲、寧靜度應該還是優於SUV的。看到Bob都把Macan換成7系列了⋯⋯
Macan太小吧😆
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有錢還買不到車的意思~
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旁邊的路人都認不住轉頭看一下，心裡應該都在替肇事車主默哀XD
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對，是KICKS~雖然沒獎金，不過看到偽裝車還是很好玩啦
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回應 joy333（五億地下探長）所寫
台灣車商表示:台灣人的錢好賺
好賺(X)
好騙(O)
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這個車廠可以辯解是測試時候的失誤，又沒有實際產品作弊，況且還是往糟糕的方向作弊，看來會不了了之，重測就好
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我自己遇到的三寶比較平凡一點，但我只要碰到轉彎不打方向燈的那種，立刻就會一肚子火燒起來，這些人駕照是買來的嗎
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回應 joy333（五億地下探長）所寫
千錯萬錯都是別人的錯
千錯萬錯都是別人的錯，如果我有錯，也是別人讓我錯😆
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
跟Outlanders 一樣底盤，只是＂做成＂MPV！同樣地，EC也是一樣底盤，＂做成＂CUV！
用乘用車底盤做商用車，這樣載重量會受到影響吧?
1. 彈簧的磅數，Damper的阻尼可以增加!
2. 輪胎可以用商用胎(LT)，或者是乘用車胎的XL版(eXtra Load)來增加載重!
增加彈簧磅數，懸吊結構也還是乘用車，跟葉片彈簧的商用車底盤比起來，能夠匹敵嗎
算了，反正中華也不會改，講再多台灣又買不到😂
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研究人員應該來台灣看看，他們就會覺得原來澳洲人是多麼的重視安全
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
不管怎麼跟我說用新方法取締超速是單純為了減少事故，我都不會相信的，一個月估計可以有500萬罰款進帳，多設幾個點，保證能夠多點收入
區間測速講了老半天，還是有那麼多人要送頭，超速20公里才開單耶，真的是給政府捐錢來的😆
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
跟Outlanders 一樣底盤，只是＂做成＂MPV！同樣地，EC也是一樣底盤，＂做成＂CUV！
用乘用車底盤做商用車，這樣載重量會受到影響吧?
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回應 mag103052（Maggg）所寫
新聞一出應該會很多人嘗試吧
也沒那麼容易啦，首先你得要請個律師，而且警察也不是沒有反制的方法
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
看就知道價格亂猜，頂級肯定會高過NX入門的，光配備就不知道差多少，車頭logo又長的一樣，哪需要擔心要買頂級UX的人被洗到入門NX
報紙寫的看看就算了，如果是u-car猜測我還免強相信，自由就呵呵
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
以前2004年曾去過行將台中國安一路公司參觀競標方式
那時候有一對情侶競標一台1994年exsior
出價15萬得標當拍賣員一聲"恭喜得標"....
全場參與廠商全部拍手叫好.........哈~
這...感覺很嘲笑的掌聲啊😆
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
若是外行人不建議標法拍車,因為潛在風險高且不一定會比較便宜
行將的是法拍車嗎?
不論是法拍還是非法拍，用標的都不建議，因為不為人知的密秘太多了
這個領域還是屬於內行人的...二手車感覺真的好可怕
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
嘿~嘿~嘿~有一些贓車(借屍還魂)透過拍場漂白喔，這些贓車連監理單位及拍場都不一定能在第一時間就看出來喔，很多都是過了一陣子，遇到高手後才被看出來的。
拍場不會看行照跟交易紀錄之類的東西喔?
我還真不知道贓車有這麼容易處理...如果真的是這樣，那就是一個問題了
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不要違規很難?違規乖乖繳罰單很難?
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事故連連耶，禮拜五好像也有一台賓士撞工程車，工程車真的很倒楣
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釣魚釣到美人魚，哈哈，不知道這尾有幾斤
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回應 cash2114sunny（亂晃）所寫
都幾歲人了..幼稚無極限..
他的人生樂趣就只剩下在每一篇討論下面稱讚納智捷了，我們要多多體諒納粉，不這樣沒辦法說服自己
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
賣車真的很好賺，尤其是這種高價車，賣一台賺半台，就算沒賺半台至少也要賺百萬起跳，否則10億要多久才能賺回來？
錢夠多的時候，考慮的不是多久回本，而是投資報酬率有多高
如果比在銀行裡賺的還多，那當然投資下去
10億不是燒下去的成本，而是一筆10億的資金投資，以後真的不做，也還能找人承接，不會真的10億都沒有
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
就算沒有川爺搞貿易戰，也還是不看好
飛雅特自從買下可萊斯勒並回來美國有幾年之久
但是銷售量依然還是沒有很大起色，第一主因只賣小車不是美國人主要的大車
第二妥善率與品質也是列為很差的評價，第三就是品牌形象又是陣痛期
這點跟義大利很像的法國車，恐怕也有相同情形...
還是找GM來幫忙，既然都有很多密切合作，掛別克名義販售，可以幫PSA很多
義大利車好歹還有Ferrari等超跑品牌支撐，法國車有什麼，DS嗎
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來一台這個啦~但可能買了這一台，10年的預算就一次花光光😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
日本不行了
柴油不行了
日本不行了
XX不行了
這已經變成你的一貫發言，我決定以後叫你不行哥
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
律師的工作就是找法律漏洞辯贏而已，沒有所謂的是非對錯，這時候就應該發揮民粹的力量，修改法律。
律師的工作也沒那麼簡單，因為某些緣故和律師接觸過
不得不說，我找的律師給予我不少幫助，一般人對法律的理解不夠深刻
律師不是鑽法律漏洞，而是給予當事人能在法律下公平被對待
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回應 patrickhuang（阿派）所寫
標題打錯了
應該是2022
4年後電動車會不會起飛還是個問題勒，我們都可以預見，未來電動車應該會更受歡迎
不過別說2012了，2018年的現在，電動車還是只有那麼幾輛，到是電動摩托車有點要起飛的態勢
汽車，先搞定充電問題，也許就有機會起飛😂
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
個人覺得：多7萬就可以擁有Eyesight，並沒有很划算！重要的是，前擋風玻璃可不可以貼隔熱紙！？
現在的新車前檔都是抗UV玻璃了，貼不貼隔熱紙差異不大
聽速霸陸社團說有勇者去貼，是沒怎樣啦
但要貼淺色的，深色還是很危險
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回應 patrickhuang（阿派）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
這是Prius C被檢舉白天開霧燈，但實際上，那是日行燈，只是位置在傳統霧燈常安裝的位子
現在新車種類愈來愈多，而這些負責處理檢舉案件的承辦人根本沒有足夠專業能力
看一看覺得"好像"有改裝就寄罰單了，反正可以取消嘛，但是白跑一趟怎麼辦
能怎麼辦，算自己倒楣囉。討厭的是，再次檢舉換個承辦人，又還是會收到罰單
這簡直擾民啊，我覺得一定要想辦法改變這個狀況
那就不要買有這種設計的車啊!
倒楣的話還會被開罰單
不要開車更棒，什麼罰單都沒有了
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這些抗議民眾也太幽默了，難得環保署這麼大方，只要派幾個稽查員每台車驗一驗，搞不好又可以開出一堆罰單了，哈哈
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以前說，這車四條輪胎比我的車貴，現在要說，這車的保養費比我的車貴一倍
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要不是有掛試車牌，我還以為這是什麼都會迷彩特殊塗裝，還蠻好看的說
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強烈建議亂檢舉得要負責，但我認為人都會犯錯，所以檢舉錯誤醜一，集滿三次就開一張罰單給濫用檢舉者。這樣保證大家在檢舉前會更加仔細查證
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搞不好正式售價還會再降
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以前是整理那些車廠造假，我看現在應該要整理"沒造假"的車廠名單，這樣比較少
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貨運漲，看能不能讓買網購的人少一點XD
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再好的鍍膜，比不上室內停車場~哈哈
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這個吧?
復古型電動巴士，去年搞出來的
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回應 lienwoo（Carl）所寫
車商想到讓行李廂空間盡量加大嗎？一輛車起碼用五年，車主可能從單身變已婚，家中嬰兒變小孩、小孩變大孩；車行李廂要裝得下出遊行李加購物所得、嬰兒車、學步車、遊憩用品等．
這一代的Swift已經比較大了，要大一點的行李廂空間
你可以考慮看別台車啊，哪有又要空間大又要開起來靈活好玩
什麼都要，沒有這種車啦
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19 款日本販售車型，共有 1,171 輛車
才一千多輛，這個更像是個案，員工偷懶搞出來的包，難怪還是能符合標準
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這樣更該罵，能夠滿足國外原廠的要求，然後做給台灣的是什麼鋁罐
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
既然狗民黨的網軍flycall狗都親自上來囂張吠聲
網管也都不需要了 U-CAR自己還搞不清處論壇會敗壞的原因
就是放任那些垃圾搞破壞
我覺得你這個留言還更過分
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
每次路上遇到三寶，就會覺得台灣考照需要的知識真的很少，這種路上開車應該具備的常識，考照的時候多半不教不強調，這些真的都應該要列入教材內才對
三寶之所以是三寶，就因為他們不管常識跟規則啊😆
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於
2018/07/06 23:54:22
發文IP 1.34.*.*
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
舊型SS就要將金80萬了,現在全新大改款又有渦輪增壓80.8萬還嫌貴的話,那請找其它的小鋼砲吧..
舊款70幾快80對吧?算上通貨膨脹，80出頭一點點，誠意是夠了😆
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
舊型SS就要將金80萬了,現在全新大改款又有渦輪增壓80.8萬還嫌貴的話,那請找其它的小鋼砲吧..
舊款70幾快80對吧?算上通貨膨脹，80出頭一點點，誠意是夠了，單純只是個人的幻想期待會不會超值到嚇人😆
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
基本來說 連政治人物的名字都直接店名貼上 那是可以告的
在來該網友以經非理性討論很久 站方依然置之不理
U-CAR宣稱自己無政治立場 結果都是個屁
把名字貼上要告什麼😂
至於是不是理性討論，反映給管理員，看他們的判定囉
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回應 flycall（flycode）所寫
回應 hilllotus（a_fa）所寫
看了一下...蠢的還是蠢的!
排氣過不了?!
有沒有在驗車時看過自己的老車在排放數據是多少?!
有沒有能通過更嚴一級的標準???
這都不知道的人是在噴什麼??
不要說你的車都是進代檢廠時直接交給該廠檢驗員幫你一次完成而省事!!!!
那不知道過與不過的人的老車會被淘汰那也是剛好而已!
看了一下...蠢的還是蠢的！賤的還是賤的！
一堆立法委員連法律不溯及既往原則都不懂,而侵犯人權...
就算現在排氣全都過了，也知道數據多少，照樣擔心未來哪天是否過得了新標準？
好不容易舊車又過了新標準，照樣擔心未來哪天是否過得了更新的標準?
你舊車換新車了，過了幾年照樣擔心未來哪天是否過得了更新更新的標準！
對於營利事業/工廠提高環保標準，法律溯及既往倒無妨！
因為營利事業是法人不是自然人，法人只是個公司名稱，並沒什麼人權。
但買機車的民眾是自然人具有人權，此為綠營立委侵害人權！--------以下是轉貼來的,但我不知真的假的-------------
空汙法三讀通過，投贊成票的立委：
蔡適應（民，基隆市）
吳思瑤（民，台北市）
吳秉叡（民，新北市）
高志鵬（民，新北市）
蘇巧慧（民，新北市）
張宏陸（民，新北市）
呂孫綾（民，新北市）
吳琪銘（民，新北市）
林淑芬（民，新北市）
江永昌（民，新北市）
鄭運鵬（民，桃園市）
鄭寶清（民，桃園市）
陳賴素美（民，桃園市）
柯建銘（民，新竹市）
張廖萬堅（民，台中市）
黃國書（民，台中市）
何欣純（民，台中市）
陳素月（民，彰化縣）
黃秀芳（民，彰化縣）
洪宗熠（民，彰化縣）
劉建國（民，雲林縣）
蘇治芬（民，雲林縣）
李俊俋（民，嘉義市）
蔡易餘（民，嘉義縣）
陳明文（民，嘉義縣）
陳亭妃（民，臺南市）
葉宜津（民，臺南市）
許智傑（民，高雄市）
鍾佳濱（民，高雄市）
蘇震清（民，高雄市）
劉世芳（民，高雄市）
邱志偉（民，高雄市）
管碧玲（民，高雄市）
賴瑞隆（民，高雄市）
林岱樺（民，高雄市）
邱議瑩（民，高雄市）
李昆澤（民，高雄市）
蕭美琴（民，花蓮縣）
楊 曜（民，澎湖縣）
陳 瑩（民，原住民）
尤美女（民，不分區）
鍾孔炤（民，不分區）
李麗芬（民，不分區）
施義芳（民，不分區）
周春米（民，不分區）
蔡培慧（民，不分區）
林靜儀（民，不分區）
吳玉琴（民，不分區）
余宛如（民，不分區）
吳焜裕（民，不分區）
邱泰源（民，不分區）
Kolas Yotaka（民，不分區）
段宜康（民，不分區）
陳曼麗（民，不分區）
王榮璋（民，不分區）
郭正亮（民，不分區）
法不溯及既往，這是信賴保護的體現
但大法官有針對這個解釋，憲法23條的精神底下
如果公共利益大於個人利益，而且符合比例原則
是可以容許一定程度的溯及既往
法不溯及既往的堡壘也不是沒被打破過，這種情形還算常見
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連大陸的關稅都要比我們低了，還好意思笑對岸鎖國嗎，收那麼高的汽車關稅，才是阻礙產業發展的原凶啦
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回應 ob3656（doctor）所寫
這是 u-car 在配合車商演出，未上市發表XC40 完售？進口車沒認證檢測可以掛牌嗎？都已經交車掛牌了！這上市發表很重要嗎？要買的人那錢去排隊不就有了。
XC40全球都很搶手，台灣這種銷售量，什麼時候能拿到，能拿到多少都很難講，但先搞一台認證車進來還是不難。我猜原廠本來說要到9月，結果莫名其妙提早幾個月有一小批車。但接下來下一批還不確定在哪，於是就乾脆先交車，免得辦了記者會有買家來抱怨說都上市了為什麼還這麼缺
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Tesla車子毛病多也不是第一天的事情了，電動車不太需要保養，關鍵的電池、馬達也不太會壞，但問題是一輛車除了馬達電池，還有很多零件啊
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
是喔~燃油引擎車每5000公里換下來的機油，就不會汙染環境喔？難道再回收，過濾後再加回去嗎？環保個屁啦，這些廢機油跑去拿裡了？
為什麼市面上可以買到不知名品牌的超便宜機油呢，嘿嘿嘿
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電動車現在還是太貴了，充電又不方便，油電混合車是可以考慮
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有些話，不要拆穿比較美好~
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聽說的消息是第四季，01有一篇下半年期待新車，可以去看看
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回應 t0188930（ㄚ狼）所寫
請問改裝HID可登記申請驗車嗎??
改裝HID好幾年前就通過了，但是也已經過了那一年的緩衝期
現在要改裝HID，除了產品要有審驗合格的證明
還要去找可以開發票，有登記的合格改裝廠安裝
附上這一堆東西，再去驗車
印象中有審驗合格的燈具，價格頗高昂
所以雖然說開放了，實際上反而很少有人會去改了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
用推高機把它移到路中央
警察就可以拖車了
因為車主無法證明車子無違停
警察只能依現況判定
不是每個業者的倉庫都有堆高機，如果只是個小倉庫，根本不會有這種設備
但這個方法不錯XD，車主也搞不清楚狀況，只能乖乖去領車😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
放氣不會造成毀損罪
但是自家門口搞別人的車，目標太明顯了，車子跑的掉，房子跑不了
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回應 ccl5423（CCL）所寫
這輛車有『自動駕駛』功能啦
有網友說這是舊的1系列，沒ACC
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現在的趨勢就是小排氣量渦輪跟電動車，今年toyota在小排量渦輪上有新產品，但是電動車就沒消沒息的，Luxgen動作都比他們快
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我佩服的是敢擋在鐵捲門前面一周不聞不問，不怕車子被偷偷怎麼嗎
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
容許我說一下對Auris的看法好了：
1、雖然媒體上或合泰將Auris與Mazda 3五門來一起比，試圖分掉一些市場，但馬3五門一年有5千輛嗎？市場比CX3多一點而已吧！
2、倒是2640mm的軸距與CH-R一樣，但SubCompact CUV的空間運用仍優於5門掀背。
3、稅金的差異，最後選擇HR-V甚至CH-R的潛在客戶應該很多。Auris對Toyota在台灣的形象更好，有運動取向的HB，但是對整體消量幫助不大。再加上新RAV4採用2.5NA，Altis採用2.0NA，大膽預言：合泰的市場佔有率，高點已過，不復存在⋯⋯得利的是CR-V，和Sienta⋯，4門Sedan會持續萎縮⋯⋯
應該差不多5000輛，但回頭想想CH-R，今年也才提升配額到4000台。以熱門車款來說，第一波能進口的量恐怕不多，拿來跟馬3競爭應該剛好啦。至於軸距...僅供參考，同軸距內部空間可以差很多的。
不過你對市場的觀點還蠻有道理的，就讓我們繼續看下去~
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
正式推出市販後對馬三的影響我估是馬三至少少掉三分之一銷量,一直要等到新馬三進口台灣前才會稍微恢復
至於我說得準不準就看ucar每月汽車銷量統計了我如果是馬自達我會先減輕馬三正面迎戰Arius的壓力,將馬二與cx3降價促銷或增加配備
1/3大概就是300台，對馬自達還蠻傷的
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這尾燈看起來是不像Altima
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要談好利率，就要讓他感覺你對貸款可有可無。所以財務狀況良好，有足夠現金，相對是容易談到比較好利率的。然後不要交給業務去辦，光抽傭就要會被賺一筆，自己談也才會盡心盡力
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回應 bluebug1980（痞痞老爹）所寫
這樣子真的有心動呢~
要認真考慮一下家裡那台開1X年的MARCH是不是該退休了!!
可以換了啦，換一台更安全的小車
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U-car的報導來看，開起來操控不差喔
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咦，掛試車牌耶，看起來應該是新的ES喔，7月就要發表了吧
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真的不管怎麼講都講不聽，每年都可以看到類似新聞出現
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回應 caleb0322（汽車＝氣車）所寫
按照歐洲車的作法，有了AEB，代表有雷達，那麼可能可以以開通的方式開啟ACC囉（不用再加硬體零件）？
應該不行，AEB通常用的都是24MHz的波段，現在ACC大多改用77MHz
雷達元件就不一樣了
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誰知道實際上又會怎麼刁難你，現在LED改裝品光型不知道是不是都能符合，這麼容易讓你改裝，當政府吃素的喔
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法規可以變嚴格，這符合信賴保護原則嗎??
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣也有T2
應該也有T1吧？我猜都被收藏起來了
在路上看到的多半都是金福相改的假T1😆
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這樣真的很划算耶...不知道以後還會不會有這種好康
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
這進氣喇叭管位置是哪個傢伙設計的
水箱散熱的高溫空氣直接“加溫”喇叭進氣管
當台灣整年都低溫狀態喔
這個很好笑，設計的人是沒有實際開車過嗎
還是溫帶地區的做法直接沿用?
台灣一年有3/4的日子氣溫都在25度以上
很溫暖的😆
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T3在路上已經很少見了，稀有車呀
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
日本不先進嗎??
他們氣囊也是選配，你知道嗎 只是選配便宜而已
台灣可以選嗎??
至少日本還有得選配，不先進嗎?
台灣想選氣囊都沒得選，你知道嗎
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在中國有產線，我覺得影響不會太大。況且最近全球訂單不少，美國廠不能去中國，還可以去別的地方
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有AEB能破60，AEB+ACC原則上65就有機會搞定
ACC本身成本並不高，搭配的控制元件跟感應器和AEB差不多
像POLO選配ACC也才3萬
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車上溫度一般滅火器應該都能撐得住，乾粉泡沫跟二氧化碳都可以用，但乾粉要定期更換藥劑
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回應 233000（舊愛情）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
不符合比例原則的懲罰，就是侵害人民的財產權，沒掛車牌就要損失幾百萬，然後酒駕跟超速都不用??
讚成酒駕沒收車輛
嚴重交通違規都比照辦理好了😂
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這該說運氣好還是不好...
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一季還能賣1萬8000台，已經很不錯了啊，反觀那個納智捷，一季有沒有1800啊，還不是繼續營運
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
哈哈哈，人生本来就要快快樂樂的，8代雅歌就是保有双A臂、多連桿及VCM的V6，讓我保有近9年，也捨不得換！反而7.5代只有4安，只用了8.25年就賣給花蓮的親友了！
可惜以後想要開雅歌，只能買水貨了，不過新Accord真的有帥
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
假日閒來無事到01那邊爬文，，
突然看到一篇對於S牌新款休旅車的油耗測試！
目標是否能加滿油狀態繞台灣一圈？好像他設定里程800多公里接近900吧！
然後達成了，好多網友心喜若狂般，，簡直不可思議一樣！
其實好多年前其他品牌就已經用『柴引』做到了！我自己的車加滿油跑1200公里一帶，3年前也早就試過不用半桶油就已經跑過半個台灣了！早就已經可行的事還來做測試，然後再來推文？接著再讓不知情的網友熱烈討論著？原來還很多人不相信加滿油的車可以繞台一週還有剩啊！然後還可以拿來大釋宣揚…
開玩笑說：福斯引擎科技隔了這多年總上追到PSA集團了，只是空污排放如果不要靠作弊程式什麼時候才能達到要求標準呢？
U-CAR那也可以來做一篇比較文專題喔！『新款休旅車油耗大PK！環台一週大競賽』，然後再針對長途駕駛下乘客舒適度及駕駛的疲勞度做一連串的比較！這比較實在可看性。
柴油車能做到這點的應該不只一台了，新能源車像是油電混合車，不知道有沒有這個能耐。
50公升的油箱要跑1000公里，對現在的引擎科技來說，不算是天大的難事
但是台灣市面上能做到的車也沒很多，Skoda的休旅車能辦到，算是值得拿來講一講的啦
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
連停車費都付不起，真是窮得可憐，要有同情心，窮人是活得很辛苦的。
能開車的窮人，讓那些只有摩托車的情何以堪😆
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台塑的還蠻不錯，雖然鋰鐵電池不便宜，但是不用照顧壽命又長，我覺得還蠻值得投資的
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看不過去，那就拍照錄影檢舉啊，現在用手機檢舉簡單快速成功率又高。想省幾十塊，就送他幾百塊的罰單當禮物
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回應 i543620（洪小貴）所寫
回應 a0955625427（阿忠）所寫
這次福特六和加快速度!今年底應該就會上市了
業代一直跟我說明年底...
業代說的話，信個3成就好
為了讓你買車，什麼話都說的出來
Focus中國都已經發表了，台灣怎麼可能等到明年底
是想死在馬3跟Auris的夾擊裡面嗎
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發下豪語，真的能做到比進口車好，所以台灣人都會覺得於有榮焉的!!
但可以先搞定那引擎的問題嗎
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
2015 S550在美國還不到5萬美金阿，加上台灣的萬萬稅也不會有700萬!?
700萬當然是車主講的啊，不把價錢講高一點，怎麼賣車賺錢
但去年的二手價應該會比較好啦，加上運費、報關完稅、檢驗
不知道要不要400萬就是了
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我的影分身還真是活躍啊
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恭喜換車，讓人羨慕!!
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外型不錯，動力也不差，雖然配的是CVT，推測有TSS，不知道空間會不會比馬3好
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看到Nissan偽裝車的文章，點進來前先猜Kicks或者Altima，命中率就是百分之百
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最近和泰是競賽月?價格可能會比五月還漂亮?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~哈~
不知要怎麼說
這時候只要祈禱自己在路上不會碰到這種人就好，危險啊
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以一般車廠來說，應該很難找到比Tesla更懂火箭的了，花在火箭上的資源跟時間比車子還多啊
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
再生胎一定不安全？別笑死人了？ 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。
看看再生胎是怎麼做的
新胎是怎麼做的
所以說，再生胎其實沒有那麼不安全？
不過另外有人提到，除了成本問題，環保也是一個考量
在品質良好且經過認證的前提下，再生胎也不是不能用...
但問題可能就出在市面充斥品質低落的再生胎，難以管制
一般的監理人員也沒有足夠能力分辨，輪胎上的認證字樣要仿冒也不困難吧?
所以最簡單的方法，就是不要讓再生胎上國道
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DQ200那顆嗎？這顆也算惡名昭彰了吧，台灣還是進，原廠還是用，都沒在怕的
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只要有用抓超速的1成力，未保持安全距離肯定能抓出一大堆了
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在台灣我還真不敢，交通狀況跟駕駛人意識實在糟糕到不行
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反正辦發表會也沒有什麼真正的意義，宣傳居多，現在不用宣傳就已經單接不完，當然選擇先交車
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這次的造型我覺得有點廉價感，不是很有豪華休旅的氣勢
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 airstege（氣噗噗）所寫
😆
你這冒牌貨，以為改頭貼就不知是冒牌嗎？
網管，，該動動手指了！
哇塞，這冒牌貨還挺認真的耶
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這是不是也代表著，相關法規進步速度太快，最後車廠只好造假應付
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燒的都是別人的錢，這才是有錢人的玩法，窮人才會拿自己的老本出來博
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OBD上面那個開關是做什麼的啊
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台灣很多政策就是美國好棒棒然後照抄，一點都沒有思考過還應跟美國差異有多少，比起美國，日本的社會環境跟交通狀況還比較接近勒
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
只要豐田小車銷售仍然保持水準,豐田就不會替他的小車增加TSS C. 這是常識.
每一家車廠都這樣，等車子賣不動再來想要給更多東西
只是有時候，等到想挽回，消費者已經變心囉，早點給不是很好嗎😝
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
要是我，會考慮柴油版，扭力大開起來舒服，而且當載的人多，大扭力就有優勢了
沒開過柴油版的車友很難想像為何有人心甘情願常拉愛車去挖鼻孔 ..... 😂
挖鼻孔是什麼意思呀?
清積碳. 柴引最需時常清潔的是進氣歧管, 其他部位的除碳可以想辦法拉長週期.
原來還有這麼有趣的說法😆
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
上回其他人也是介紹神盾，，
用了半年來，，算蠻好用啦！
常出沒固定點都有使用者提出的更新！只是發現一件事，天阿！一星期增加20多個更新點是怎麼回事？
鴿子都在找新地點偷拍嗎？還是政府又添加了新攝影機了！
以後還有區間測速這種新玩意兒勒😭
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 uakearcna（窮酸倫(RPM車手)）所寫
當進口車售價重疊到國產車時,國產車銷售量還能維持多久?GLC還是持續熱銷中,都快變成國民車了.
和國產車價格重疊的進口車還會越來越多，國產車真的要想點辦法了，不爭氣到了17.5%的關稅都幫不上忙
覺得福特六和很危險，為了escort更新的產線，結果一個月就那麼幾台
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川普很重視汽車業，為了保護美國汽車業者，保留更多就業機會，什麼手段都敢用
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
賣不好吧？所以降價了。
大哥，別說破了。
是發表後供不應求，但在和泰大力爭取之下，原廠特別重視台灣，所以從土耳其供應更多的車額以及加配備又降價來回饋台灣消費者......
一開始量不多，當然價格開高高，現在大概多要到配額，不降價哪賣的完。台灣盤子不少，但總是有個限度😆
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兩個發文數只有1的異口同聲推同一家廠商，頗ㄏ。貼一條可以擋住一些刺眼光線，但對於隔熱跟紫外線的效果實在不怎樣
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還好我的車沒有氣囊，很安全(?)
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
打針心態居多, 折價容易漲價難. 不過最重要的是, 台灣二線廠牌新車的待修零件貴又慢, 國產進口都一樣.
二線廠牌，銷售量多少以下算二線呢
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
中國進口車的比例又不高，多數是合資品牌，自有品牌生產一般轎車的早就有競爭力了(如吉利)，小品牌的都是生產低價車，這種車廠不會因為降關稅就活不下去，因為車價差好幾倍沒在怕。
幾個大廠已經有國際級的資金了，至於有沒有國際級的競爭力，這我就不敢說啦
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年底新款SUV 5+2人座，下一代U7嗎...不對，U7好像是正7人座?
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為什麼大家喜歡自己開車騎車，因為方便、便宜。如果能讓大眾運輸跟騎車一樣便宜，根本不需要搞什麼提高停車費的手段
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回應 llyangaaa（Fred）所寫
有抓到重點
有時候明明沒有很多車 塞車卻一波又一波
剛脫困馬上又塞
完全是這些人所賜
龜車、亂開車、車禍，才是讓高速公路塞車的重要原因
光只想者要讓少一點人上去
不就失去了當初蓋高速公路的目的嗎？要不乾脆一點，都不要讓人上高速公路
從此保證不塞車😂
只想找簡單的方法，治標不治本
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"可知他平常就不會緊守車位界限，這次他明知有危險物品仍堅持靠近停車，就是明知有險仍以身試之，難以歸責他人。"
法官聰明XD
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
看能不能從產品生命末期的RAV4搶一些過來
就算RAV4癌末也搶不走啦😌
當產品面臨大改的時候，我都格外佩服Toyota😂
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
汽、柴油每公升調漲0.4元，我是不會馬上去加，畢竟油箱內還有半桶約35公升！若下星期二去全國，聯名卡每公升降１．８元！
不管全國折價多少，這0.4元的漲幅都還是要給出去的呀。這一波漲價不知道何時才會停歇
國際原油價格若沒有中東戰爭，應該還是長期看跌！
希望真的是這樣才好，現在的理由是委內瑞拉動盪，造成原油減產
油價本來就是人為操作，有漲有跌；最重要看ＯＰＥＣ，還有美國！
真懷念前陣子OPEC為了守住市佔率紛紛增產的日子，原油價格不斷下滑啊，油加爽爽的
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有競爭就是不一樣，和泰想要搶市場，就得訂出一個漂亮的價錢。有趣的是，就算國產了，大概也便宜不到哪去
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回應 ccl5423（CCL）所寫
這台外觀我覺得不老氣，雖然粉貴啦。
這眼光太高，我跟不上😁
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
原廠：有特價的ＯＥ胎可考慮，比竟是ＯＥ胎！
安托華，車麗屋，新焦點：換胎平衡定位都還可以，每五千調胎不囉嗦！
品牌輪胎行：不開發票不刷卡，現金價最便宜！底盤維修可考慮！
ＣＯＳＴＣＯ：免費打氣，比價的好地方！
什麼是OE胎啊?
ＯＥ＝Ｏｒｉｇｉｎａｌ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，原廠配胎，有些高級車種像Ｍｅｒｃｅｂｅｓ－Ｂｅｎｚ就有，完全符合原廠設定！其實，平民車種也有ＯＥ胎！
原廠配胎會有便宜可以撿嗎?總覺得原廠賣的都很坑人
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少開車省了油錢，但燃料費還是要繳全額，X他X的隨油徵收什麼時候才能實現
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假如有折價，頂規90萬以內辦到好，那真的很有競爭力
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
該消息在日本網路中傳出來，而日本媒體《car-report》在報導中也揭露該資訊，Corolla Hatchback 可望於 6 月 25 日在日本上市，並出現其售價，將從 210 萬 6000 元至 268 萬 9200 日圓不等（約 57 萬至 73 萬元台幣），是極具競爭的價格。
售價部分，1.2 升直列四缸 DOHC 渦輪引擎車型會作為入門車款，1.8 升 Hybrid 混合動力則會作為頂級車型。
1.8 Hybrid 賣73 萬元台幣，PRIUS還要賣嗎？😍
大大一語道破箇中奧妙，Prius還要賣，所以1.8 hybrid會只要73萬嗎😭
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回應 vcchen（無敵鍵盤手）所寫
哈！這幾天開下來，跟先前的S60-T5真的是不一樣，對於喜歡重踩油門、貼車的我來說，行車電腦介入太多，車室內燈光四處閃，警示聲也是經常聽到，一開始還真的很不習慣，但總是為駕駛者安全著想，我看，我還是別跟愛車對著幹，要從新適應新夥伴才行，接下來打算來去山路跑跑看。
這個只說明了一件事情：您的駕駛習慣不是很理想啊😆😆😆😆😆
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回應 patrickhuang（阿派）所寫
回應 congress（勤美璞真）所寫
看不出來, 好神奇喔!
這台就是ALTIMA
別人發PO的你都看的出來
為什麼這台看不出來
可能是反串吧😂
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性能不錯長得帥，空間又寬敞，完全是台適合騷包爸爸的車XD
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還好是沒有什麼大問題，也就是個一般小車禍，只是事主身分不同凡響
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撞狗有錯，放狗在外面亂跑也一樣，車主可以告飼主要求賠償
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人家是飛機掛的，誰跟你在那邊地上跑，在台灣的時間就那麼點，隨便買一台就好啦
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
聽過一位朋友舊款 Polo 逢一些萬的保養費, 跟常見國產車比, 的確可用 [任性] 這個名詞來當標題.
照這樣說，VW的車都可以用任性形容了😏
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跟之前的想像圖是不太一樣，但Auto Bild這個4月就已經有照片了，我也覺得是ps出來的可能性比較高
http://www.autobild.de/videos/video-bmw-3er-g20-2018-13477703.html
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沒聽說過有什麼災情，當然這很可能跟銷售量不多有關係，車少當然出問題的總數也少。Carens現在能做計程車了，看看路上有沒有人買來當計程車，多少可以判斷妥善率
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醒醒吧，現實生活是Skoda賣翻，前途?? 先看看人家的銷售成長速度再來放話囉
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同樣引擎出包，反觀....
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回應 boyi1234（BoyBoyBoy）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
要破百萬才有ICC，有點可惜...
會可惜嗎？
CX-5旗艦型117.8萬、CR-V頂規113萬
Kuga 旗艦型119.8萬、RAV4 2.0尊爵100萬都才配有ACC
何況Tucson跟U6 GT220即便買到頂規都還沒有ACC
Outlander百萬內有ACC
可惜的意思倒不是說X-Trail比較爛，既然比較晚出，其實是有機會在這方面做點文章，也許能夠獲得突破。不過現在也只做到跟同級對手差不多的條件，可惜在這裡
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要破百萬才有ICC，有點可惜...
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
問題還沒解決
似乎是這樣，開始有車主反映回去之後沒兩天就發作
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這說法沒有說服力啊，尤其是愈來愈多車商在車載娛樂系統上加入android auto跟apple carplay，不就是最好的證明，車載娛樂市場這兩大系統已經開始切入了。未來智慧型手機只會更強，對消費者來說只要一支手機就能轉換各種不同場所平台使用，是最合理的情境。至少對我來說，我不需要一個跟手機一樣強的車載娛樂系統，只要把手機的功能完全發揮就夠了
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
目前對我而言，每公升還不到30元
Accord : 加全國92
森林人 : 加全國95+
星期二自助加油用聯名卡每公升降1.8元，滿700元還免費洗車！還有，記得胎壓打高一點也會省一點（歐巴馬的建議）！
也只能撐過一時啊，油價漲不管哪一家能省多少，每個人增加的成本都是一樣的。這個禮拜你加滿每公升要多0.6，我也是😂
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
除非福特轎車通通賠錢，才有可能一次收掉，不然在商言商，還有能賺錢的產品幹嘛不留
要降成本，改從中國進口成車，撲梗撲歪了！
就像 福特六和 希望政府降零組件關稅不要跟整車進口同關稅！
結果被傳成是要 進口車零關稅！
要降成本，在中美洲設廠就好了，運輸成本也便宜
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其實我覺得不錯啊，開車到定點，然後用摩托車短距離移動，這樣超方便的
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000！！真的假？
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了. 一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩我的進氣空濾都是一萬就換, 手冊寫兩萬 .... 😅
柴油引擎比汽油引擎還不需要除碳吧？做完之後有明顯感覺嗎
是柴油引擎比汽油引擎更需要除碳
原來是這樣，所以柴油引擎定期除碳是必要保養囉?
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 vivianco（薇薇安是我）所寫
這樣攤開來看，老車跟新車真的差很多耶...1992年跟2012年的車比起來，致命傷機率就差了一倍！
這篇是要告訴大家：
您還在開老車嗎？快去報廢買一台新的吧！
也不見得一定要換新車，換一台沒那麼老的二手車也可以了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
柴油車不斷的舞弊事件，影響絕對很大，沒有多少國家的人能像台灣一樣，一次又一次原諒黑心企業的
那請教一下，水野大師來台後，把 LXG 的渦輪車全面 ECO 化！
然後以 ECO 模式進行能源局 油耗 及環保署 排污 認證！
算不算是另一種 軟件作弊 呢？
結果現在這位大師的社內信眾們？
不肯承認在外購左岸國際大廠引擎時
因輔助控制瞎搞造成紛擾以至花近億元召回支出！
所以可以理解 左岸的 DFMA16 為何沒有召回呢？
這個是啥東西？有關嗎？
我也看不懂...話題的轉換也太跳痛了吧
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回應 actychou（紫曦）所寫
開車方式也有差異，胎壓打高，可滑行距離肯定變長...😃
影響最大的還是開車風格了，愛亂踩油門增加的油耗可不只百分之幾而已😅
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
要修有什麼困難
要花多少錢修才是關鍵
買這種稀有水貨就是要做好心理準備
除了車價貴
維修也會嚇死人
所以說要有真愛啊，會買的毫無疑問是本田粉啊
說到本田粉，前幾天honda亞洲的消息
菲律賓拿到200台civic type-r的配額，有人可能會說因為人家市場大啊
可是菲律賓honda的銷售量比台灣還好啊....
台本真的很不熱血😏
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
Super大開很快喔！
122縣道（關霧下清泉）很窄很窄，會車要停下來慢慢過，時速頂多20~30公里！
開30就爆胎，路面應該真的很糟糕...
看輪胎的側面"傷口"，還疑應該是被翹起的鐵製排水孔網片所割到？
其實就是運氣差了，速度慢還能破成這樣，應該是被什麼尖銳的東西割到
沒想到胎壁受傷強度還是足夠支撐到下山，這條平價施壓續跑胎比想像中的強大耶😲
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
早就說過【柴油引擎轎車】沒有未來，這下大家相信了吧？可以再來打我臉啊，來~來~來~繼續打。
硬要
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為什麼第四代沒辦法過四期環保法規，但是第三代可以通過繼續賣
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2個月內就有超過5000附議，說實話，多數消費者都是樂見的。反正誰的東西便宜誰的東西好，我們就買，國產還是進口，根本沒有差
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
可以申請諾貝爾物理獎了
絕對可以成為新一代台灣之光
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一般人根本不可能計算自己超速多久，得要減慢速度多久才能補回來，所以唯一合理的作法，就是確實維持在速限內，就可以避免受罰，我也覺得這樣挺不錯
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我是覺得新路段，大家都不熟悉情況，確實不要貿然開放客運比較好，小客車出事跟大客車比起來，傷亡不是一個等級的啊
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就熱門月份過去一定會反彈往下掉一點啊，這也能寫一篇出來
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可是瑞凡，我到現在還是懂什麼是區塊鍊XD
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哪裡像龍了啊...椅背上的該不會是龍骨吧XD
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
「我們不可能叫進口車不要進來台灣市場，但很簡單，就是要做的比他們更好，比他們更優秀，大家各憑本事。」猶言在耳....
場面話嘛，總是要講的漂亮一些
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回應 ryan168（Ryan）所寫
提到差價，就是在意價格？那也太膚淺及單細胞啊！
所以你不在意價格?
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如果是賈伯斯，感覺他也會有一樣的反應XD，根本不想和那些放消息操縱市場的人講枯燥的資金、經營問題，更想把重點放在他想要打造的理想上
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會特別提到差距20萬，就表示價格對你來說很重要，還是乖乖買CT200h吧。Q30的定位跟CT200h稍有不同，不只是價錢而已
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這三寶命真大，不過有得賠了
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
這是騙人的招術，到時候肯定會找個藉口漲回來
都說緩漲了啊，之後肯定會漲回來😂，不過快速漲價會因為明顯預期心理導致誤價波動，雖然油價漲物價免不了跟著往上，但讓漲價速度慢一點還是有幫助，至少比較不容易漲過頭。
不一定的
有些觀念是油價一次漲的物價上漲指數不見得比長期陸續緩漲的指數高
長期緩漲的預期心理遇到商家連續漲價才恐怖
我記得去年年初我到7-11買吐司已經是40元了(前年38元),沒想到去年年中時去買又漲到48元,一下漲了兩成,也不見媒體報導.
這個大概是不同經濟學派的論戰了，但至少大家都同意，漲價就會讓物價跟著動，可憐的還是我們這些平民老百姓，又要苦哈哈了
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我懷疑Auris能吃到多少馬3的市場，兩個品牌的族群差異不小，雖然級距相同，但更有可能是影響Altis
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漂亮歸漂亮，但總不會低於200萬吧，這個價格選擇太多了，只有本田粉才能吃下去
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣一年開一萬公里很多了，在中國一年沒開個幾萬公里，車子是買來看的嗎？
在台灣半小時內的車程算不遠，在中國兩小時以內的車程叫還好
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什麼事情都沒發生，關18個月，罰100小時義務勞動，還有差不多6萬元台幣的罰款，在台灣撞死人都不見得有罰這麼多
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回應 bugweiser（迪小爺）所寫
裕隆講油電、講EV，已經講N年了，結果.......
EV有做出來了啦，雖然沒人買，也沒有幾台，但好歹也是做出來，至於油電....我這輩子不知道能不能看到呢😇
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
法說會，，當然要說的漂亮！！
要說得法人買單！不然他們跑去放空就慘了！
如果連法說會都沒辦法講漂亮話，那麼真實情況有多慘，就更難想像了😁
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自動駕駛技術部門負責人，這樣算不算引咎辭職或者止血下台啊，前陣子自動駕駛可是出了幾次重大意外
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一個月大概300輛吧，3年就可以消化完了
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
一般買新輪胎時，輪胎溝紋深度也有些許不同：10/32吋是常見的，也有9/32或11/32或12/32吋的，還有更深的。
總之，就是要養成習慣，三不五時量一下胎紋深度
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當初那個鋼鐵事件也是這樣解套的啊
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
就算關稅降
車價也不見得會降
給你一個反應國外原物料成本
降5%關稅
然後車價小調2萬
最後車商賺更爽
不要怕，到時候水貨商為了搶市場就會降價，然後總代理也只得跟著降
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台灣房車也很慘啊，除了神A，其他都在苦撐
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3mm以下也不是不能開，就是要格外小心，多加檢查。除了很快就會低於規定下限，煞車距離也會大幅增加50%以上
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印象中前陣子也有人拍到
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補充一下，偽造文書跟詐欺要有證據，訊息揭露不完整這個應該無法構成要件。所以直接發存證信函，賭對方欺負你們不懂，想佔便宜。存證信函過去，他就知道要走正常法律程序，這樣他可能無法討好，把訂金退給你們比較簡單。
萬一他還是不屌，那就聲請調解，反正現在訂金在那邊，他車子也只能卡著無法賣掉。你們輸了，頂多摸摸鼻子買下來，他輸了，訂金退還之外，看官司打多久車子就在那邊卡多久。
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回應 cgk731120（倫）所寫
想請問各位
我在網路跟一位自售車的人買賣也已經匯款付了訂金，有請對方寫一份訂金合約，因對方說要醫院照顧家人所以無法當面簽合約，所以我想說應該沒關係，單純買賣，這份合約有拍給我，我本人沒簽名，沒拿到對方筆寫的合約
當初對方在網路販賣說明及約見面看車時都沒說到車子還有貸款的事及車子不是他的直到一個多禮拜後我問他時卻跟我說尚有貸款未結清
要我先給他錢還完塗銷動保後在過戶，與是我跟他說那我不買了，請他退訂金給我
時說我毀約.....不還訂金給我
當初看車時有跟對方說要買這台車但要等我貸款下來才能購買要多久時間我都有事先告知他，賣方說不急，他沒差，不趕
請問車貸還清就馬上就能塗銷動保嗎?
賣方說直接到原廠還錢就能直接拿到塗銷證明，當天就能過戶
我問到我的最快還要兩天
我有跟對方說車子是與家人一起購買，匯款帳戶也是家人的
所以家人可提告對方嗎
家人有打電話約他見面從新寫一份正式合約及原車主賣車委託單
但他都不肯，叫我們直接報警
警局見面處理
請問這有涉及到詐欺與偽造文書嗎?
如報案要到當地報案，還是報網路警察就可
銀行會提供當初監理站設定的"動保文件"和"清償證明"以及"新領牌照登記書"(簡稱牌書或牌登),帶著這3樣資料到監理站,不需抽號碼牌,直接到"動保"的窗口,告訴櫃檯辦理人員說要"塗銷動保設定",資料全部拿給他,大約2分鐘就完成
看起來你是遇到內行人了，知道該隱藏些什麼，反正你上鉤了，最差他也賺一筆訂金。建議你，先發存證信函，表示購買條件與約定不符，已構成解約條件，台端需於X日內退還訂金。報警沒什麼用，警察不會管民事糾紛，所以才會大膽叫你們直接報警，聽起來對方有佔住道理，其實也只是警察局不受理民事糾紛罷了。
發存證信函是個保險，直接聲請民事調解也可以。
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真的蠻帥的，看起來運動感十足，頗有GS的味道
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於
2018/04/25 21:47:51
發文IP 1.34.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
影片多看幾次吧！軍卡有違規跨車道行駛嗎？如果是軍卡去撞他，軍卡受損痕跡部位應該是車頭，而不會是在輪胎的螺絲。人家軍車都說要保持距離了，還一直貼過去跟人家搞親親，軍車的旁邊又沒長眼睛，那會知道你一直靠過來？
三線道變成二線道，軍卡在三線道有在車道標線道，到了二線道路段就開到兩車道中央
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
影片多看幾次吧！軍卡有違規跨車道行駛嗎？如果是軍卡去撞他，軍卡受損痕跡部位應該是車頭，而不會是在輪胎的螺絲。人家軍車都說要保持距離了，還一直貼過去跟人家搞親親，軍車的旁邊又沒長眼睛，那會知道你一直靠過來？
三線道變成二線道，軍卡在三線道有在車道標線道，到了二線道路段就開到兩車道中央。不過軍卡並沒有明顯左右偏移，瑪莎不曉得幹嘛一頭擠過去，軍卡肇責可能不高
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我也記得ETC絕不用來做收費以外的事，更絕不會提供隱私，不然就是用門架另外設器材，跟ETC分開
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國道警察應該算是風險最高的職業了，死亡率有夠驚人
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小保養換機油都在外廠，2萬大保或者要換比較多東西在回原廠
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
可以參考一下：
車的故障最大的一個問題就是積碳過多 016-08-04 由 後市場與汽車 發表于汽車
原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/car/jqgve6.html
"積碳的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關：首先是由於「潤滑油」在高溫情況的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時更大量沉積。其次是汽油本身含有膠質、或是儲運過程中從進氣帶入的灰塵、雜質等。另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚"
你是無法用理性的辯論擊敗無腦的人
機油兩個字不是理性的辯論，只是自以為是的傲慢
要理性，就拿出證據跟數字
至少納牌拿出來了，用資料告訴消費者他們判斷的問題點
你什麼都沒有
只有機油兩個字
我也會，真正的問題在腦子
或者精確一點，沒有腦子，只會端著別的網友像樣一點的資料假裝自己理性😂
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這幾年賓士真的很厲害，不斷推出熱賣新車，A-Class房車版照理說是個萎縮的市場，但是賓士打算用低價策略搶進，如果真的能做起來，著實讓人佩服
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會不會是產量也跟不上，就算想做也做不出來
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買入門掀背車的消費者，對於操控的重視度不高，比較在意的是價錢，才會做出這樣的改變吧。扭力樑也許操控不如多連桿，但是成本比較低，這才是入門掀背車最大賣點
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
蠢~原因就只有一個，錯在機油。
這個是本日最好笑😂
引擎積碳抖動怪機油，哈哈哈哈哈
乾脆說錯在汽油吧，因為燒汽油才會積碳嘛
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
我覺得這跟產品沒有做出差異化也有關係，5D掀背跟3D掀背除了門以外，整體造型沒有太大差異，但是使用便利性卻有不同。既然這樣，那為什麼要就3D捨5D，BMW至少把3系列還有4系列獨立出來，創造市場區隔，才不容易彼此影響
這也是啦，三門沒有特別帥的話，那買五門就好了，至少方便很多😂
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
不過，作為美國專賣車款 要出低排氣量引擎根本不可能
美國車也一直在檢討排氣量這件事情，小排量渦輪引擎遲早會愈來愈常見
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不適合台灣走走停停的設定，真不知道這些車子是要賣給誰...啊?賣給台灣人但是不是和台灣路況的車?
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於
2018/04/20 23:57:02
發文IP 1.34.*.*
引擎都是渦輪增壓的，小排量擠出大動力
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回應 hewett（tricot）所寫
一千多公里的代步車。
代步車也不賴啊，順便體驗一下不同的車開起來怎樣😂
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回應 patrickhuang（阿派）所寫
回應 hewett（tricot）所寫
在溫哥華一個印度老闆代裡很多品牌,都在旁邊而已.
我這業務也賣賓利
所以你不是跟原廠買的?
是比較便宜嗎?
經銷代理吧?也許加拿大賣車的方式跟台灣不一樣，可以不同品牌放在同樣展間一起賣?
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這個人的審美觀實在是...
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CEO Elon Musk 表示他們工廠的過度依賴機器人<---人類還是很好用，也難怪許多車廠無法也不想做到完全無人化
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從銷售量來看，進口是比較實際的做法，中大型房車沒有國產的空間了
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開舒服CX9，開面子NX200
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回應 jimmy562004（臥雲眠月伴星醉）所寫
回應 r2d21013（wayne）所寫
各位大大好
前幾天發生一場車禍-小擦撞
在一條窄巷倒車不小心撞到一台租賃車TOYOTA VIOS
租車的那位先生(不是租車行)把修車廠的估價單傳給我，而且維修廠是私人車行並不是TOYOTA原廠，林林總總加起來竟然要1萬3
對方車子損傷如下圖
估價單維修費用主要包含了
左前葉子板板金-2900
左前葉子板烤漆-1600
前保險桿烤漆-3600
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500
還有耗材費-1600
再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間
總共13000多元
與我估算的費用差太多，很怕被敲竹槓，想請問各位專業大大這個報價合理嗎
左前葉子板板金-2900<---這哪需要板金?通常都是補土.
左前葉子板烤漆-1600<-----葉子板整片烤漆行情是1500(含補土)
前保險桿烤漆-3600<-------若整隻行情2500
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500 <--根本聽都沒聽過.現在配漆都按原廠標準色號在調配.銀粉是深色漆在用的.珍珠粉是淺色漆在用的.通常都是一起配好的.
還有耗材費-1600<--這個很模糊要問清楚是啥耗材.再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間.<----這更離譜
總共13000多元
像這樣小擦傷就是會在受傷部份打磨.若有需要補土就補.打磨完畢用紙在稍大一點黏貼框起來.也不會噴底漆.就直接噴色漆跟金油.乾了之後上臘.這點範圍屬於小範圍噴漆.找到認識的應該不用花超過3000.
上面那張報價單，還真的有那個什麼珍珠漆時間什麼鬼的，toyota專屬的吧😆
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
ＩＩＨＳ的統計資料在此：
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender
還有依年齡，性別，酒精，超速等因素！看來，請老婆或女友開車較安全吧（致死率較低）！
女性衝動駕駛比例相對比較低，事故率自然也低囉，尤其是嚴重事故，差異我想更明顯
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其實就是volvo覺得剩下的新車款不重要，不是能夠賺大錢的東西，以後再說~先幹其他比較重要的事情
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dunloop銷售金額只有bridgestone的1/7不到，能見度只有1/7不到也正常啦，真要說goodyear更少被提到😅
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沒有簽和解嘴巴講講都不算啦
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那有什麼，台灣國產車廠給8年保固😆😆😆😆😆
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有一點點帥，只可惜車頭我沒感覺XD
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
這個喊話有想要帶輿論風向的意味，如果操作的好，估計有機會影響未來陪審團的決定吧
這個聽來好像也是有那麼點道理😤
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
台灣和泰應該不在乎市佔有無三成？
最在乎的是 外銷西的定單吧…
如果新的 TNGA Corolla 丟單了，內壢廠跟觀音廠會連台灣 第三大車廠 地位不保ㄚ！
汽車外銷的訂單營收屬於國瑞汽車，不歸屬和泰汽車，和泰只是國瑞汽車的投資股東之一（國瑞汽車董監事名單請參考附圖，這份可能不是最新的，不過仍有參考價值）。
國瑞汽車出口不經過和泰汽車處理，所以營業額沒辦法算進和泰營業額裡。和泰主力營收還是台灣地區Lexus/Toyota/Hino車輛與零件的批發銷售。
聽你在啦叭，照您的意思，和泰是股東，國瑞賺的錢是沒有分給和泰這個怕老共抄底的 僑外資！
和泰有持股，國瑞的獲利應該會列在和泰財報上
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
福斯在台灣一直都是高級車來賣
保費跟維修費也比照豪華車
DSG也不好好處理 當然只有賠錢賣不好的命運
台灣消費者又不是白癡XD
VW的困境SKODA要負很大的責任😂
SKODA愈賣愈好，就表示VW被搶走更多訂單
兩個品牌同質性太高了啊
不過VW保養維修就是歐系進口車的水準，不便宜沒錯
但也沒有到比照豪華車啦
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想要做第三方認證服務吧，有裕隆在背後，公信力有點讓人擔憂
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回應 hhdig（111）所寫
回應 r2d21013（wayne）所寫
各位大大好
前幾天發生一場車禍-小擦撞
在一條窄巷倒車不小心撞到一台租賃車TOYOTA VIOS
租車的那位先生(不是租車行)把修車廠的估價單傳給我，而且維修廠是私人車行並不是TOYOTA原廠，林林總總加起來竟然要1萬3
對方車子損傷如下圖
估價單維修費用主要包含了
左前葉子板板金-2900
左前葉子板烤漆-1600
前保險桿烤漆-3600
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500
還有耗材費-1600
再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間
總共13000多元
與我估算的費用差太多，很怕被敲竹槓，想請問各位專業大大這個報價合理嗎
你有權要求回原廠估價........
再者若是營業用的租賃車,在加一條營業損失
光這條可能就不只13000了
營業損失也沒那麼可怕，小擦撞大概只能要求進廠那兩天的金額，但這個金額也不是全額，要看平均每天的營業金額。
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"陸從合資車廠政策下手，一步步累積技術能量，還培養出自主品牌"
也不想想我們花了40年，最後培養出來什麼東西
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還有Outlander跟polo
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有警察見證，應該是不會有反咬一口的問題了
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
如果全速域自動跟車系統加AEB的普及率飆新高的話, 可以減緩不少塞車狀況. ... 個人意見.
這個大概還要10年以上吧，現在連新車都還沒普及，ACC還有得等
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聽說，日本、歐洲車來台灣要課17.5%的關稅，台灣的車子去...啊，我們沒有出口到歐洲跟日本，沒關係啦
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第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
如果輪胎爆胎可不關我的事
話說回來，車子可以跑掉，店面沒辦法搬走，真的要互相傷害，店家還是吃虧的
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車子很正點~平均12的油耗算不上特別優異，現在的車動不動就是15-17。不過畢竟是性能胎，上面的性能表格也講了油耗是C，以性能胎來說算不錯了吧
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保費降價和保費與車價有關是兩件事情
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
喔~這樣看看就會修車了？那診斷電腦是買來玩電動的喔？
如果連看看都沒有，基本車輛知識都不曉得，被維修保養廠騙只能說活該。
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出手排我就買...算了啦，和泰才不可能引進手排版本，幹嘛給自己找麻煩
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只要把Logo換掉，很多人都會被騙到
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
國內車廠要放牛肉啊！
增加更多安全配備外就是降價求售！至於國瑞汽車去爭取RAV4國產化啊！
CRV國產都能賣到缺貨了，Rav4怎會不行呢？剛看到小改的3菱Outlander都加料不加價了，真的有危機意識嗎？
RAV4不是不行，是產線還沒到位啊。但不曉得TNGA產線能不能夠同時讓Altis跟RAV4國產，不確定到底是先完成給Altis的產能，還是一次到位
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應該說現在SUV成為各品牌的票房保證了
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很像耶，頗有那麼一回事
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TNGA底盤現在沒有1.5T的動力配置的樣子，還有沒有新的引擎不知道，前陣子公布的訊息是有1.8跟2.0自然進氣
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我認為Tesla第一時間就知道了，所以才會在短時間內達成和解並且簽下保密協定
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以稅金來說，小排量渦輪的確吃香，而且保養費用理論上也比自然進氣高，可以多賺點錢~
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我這個人很簡單，有妹呀就給推...然後中間還有廣告是哪招XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這，，還好吧！
只是還是日本製嗎？好多移到大陸生產了！
那台手提發電機重出江湖了！
那可是擺夜市的法寶啊！
不是中國製就是泰國製了，要買到日本製的，難啊
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
柴油還是自排比較好吧，柴油手排很難開的（以前的經驗）！
手排車開在建醮的街道上, 過關就代表技術跟意志力都OK了. 😃 速利1.2 比較難開啦 ... 比柴油車容易熄火. 😐
在歐洲的荷蘭，比利時，德國等城市開了一年的PT Cruiser 2.2D 6MT，尤其在磚頭路上開真的很：％＃＠＄＊．．．
難怪之前到獅子展示中心看車時業代小姐有特別說獅子的避震適合台灣路況...
她說:法國有很多磚頭路~~常會崎嶇不平~~所以獅子本身對此有特別處理過,,比起台灣道路半斤8兩蠻適合台灣路況的
事實上真得如她說的經過修路的石子土砂路段真的避震不錯喔~~
抱歉,,突然想到...離題了~~
我有想過這個問題耶，雖然大家都說台灣的路爛，可是歐洲很多石板路，那可是比柏油路還要顛簸好多倍的路面啊。所以歐洲車的懸吊應該很能應付台灣的道路品質😂
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有載人嗎，跟負重有沒有關係呢
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小排量渦輪和油電混合會是未來幾年的趨勢，能源利用效率好，又能維持不錯的動力。
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回應 demorock（若你無情）所寫
網上有爬文說，小排氣量渦輪用95會抖，用95+或98比較不抖!參考看看囉~
如果非渦輪，自然進氣用95+是蠻好的選擇!蠻多汽車報導也這麼提了!
大排氣量渦輪也會建議用98，渦輪車高壓縮比，一般都會加98，95+不知道夠不夠就是了
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所以我其實是喜歡屁孩車＠＠，不覺得這樣運動感有殺氣的樣子，讓人完全無法聯想以前toyota的品牌形象，感覺挺棒的嗎
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
台灣車界訊息最正確的 旭傳媒 U Car 已在福特六和春酒會中探知
改款的 EcoSport 將搭載 1.0T 三缸渦輪，仍由 印度廠 組裝輸入！
所以半年前巧遇的 測試評估試車，結果已拍板定案了！
如果 破案獎金 仍在效期內，麻煩經辦人員代為捐出給 慈善機構，謝謝！
台灣的國產車市場又少了台可發光發熱產品，可惜了！
不過也不意外啦，EcoSport這段時間的銷售量，真的國產之後也不過就是另外一台escort罷了。維持現在的進口方式，量少少的慢慢賣，也就聊表心意囉
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公路總局...可能在做法規或者認證之類的的工作吧
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
折扣越多的有省到錢的對消費者才有差吧，市售車沒那麼挑汽油吧！似是而非人云亦云的流言，就跟ＦＢ上面的心理測驗ＡＰＰ一樣，聽聽笑笑就好！
我也覺得就算有差，不會是普通人可以感受出來的啦，一切都是幻覺
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
看過內裝及引擎室
幾乎全新
只折5.6
賣47.3
訂金5.3
42萬貸3年
5%利率
12516/月算一下利息，約三萬……
免費送烤漆
原漆銀色
米色內裝
條件沒有想像中的好耶，畢竟tiida 4門的產品也有些年了，不知道是銷售量穩定還是利潤不高，折價空間一班而已
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可惜這個答案大家不會知道，因為台灣沒有NCAP或者同等級的撞擊測試唷~所以說他安全不對，說不安全也不算，有好多想像空間呢
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隨著環保法規變嚴格，成本就是會上升，售價也會跟著提高，這是沒辦法的事情。環保從來不是沒有代價，但卻是有必要的
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汽油車撞得夠猛也是會爆炸，連車頭都不見了，當事人恐怕原本就凶多吉少。可是仔細看，這樣撞車室空間基本還保持完整，安全性的確是不差
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我猜像這種偽裝程度不高的車，是油耗測試的機率比較高，因為沒必要認真遮遮掩掩了
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無所謂，反正是不是SUV我都買不起(聳肩)
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好像不錯耶~雖然只是救車鋰電池做成手電筒的樣子，不過通常也只需要緊急的時候發動一次就夠了，何況3-4次。再加上手電筒也是車上需要放的東西，就只差沒有狼牙棒的造型了XD
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119.9萬，Mondeo Wagon壓力可大了，Skoda也都要緊張了，應該可以威脅到Octavia Combi
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可能是為了輿論平衡吧XD
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行車紀錄器很好用的，開在路上的違規只要證據充分，檢舉成案的機率很高
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經歷：福特六和、太子汽車
恩...
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這種有喜好度的評比，會因為各國的文化及市場不同而有很大的差異，看看就好，在台灣T牌車永遠是第一。
不會永遠的啦，福特也有過遙遙領先的年代，然後就....😆
Toyota也不會是永遠的第一
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曾經台灣車種的多樣性也有過精彩的年代，只可惜市場小，同質性高，激烈競爭之後可以存活下來的品牌跟車型就所剩無幾了
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"跟ＴＮＧＡ的Ａｌｔｉｓ／Ａｕｒｉｓ有得拚吧"
這個我完全不同意，Focus的底盤一直都很優異，換上TNGA也很難追上的XD
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
就讓我們來看看，手排版本可以賣幾台？這次Suzuki很聰明，反正手排接單，湊得夠就進，湊不夠就...
不過大約80萬的價格，0-100km/h只要6.2秒，實在很厲害😍
有手排就買
有wagon 就買
有全套ACC就買
還有嗎
你怎麼能漏掉6(7)氣囊就買😂
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引擎腳可以搞到這麼曲折
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回應 h7015（宥育爸）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
買了這輛車，就能晉身稀有車俱樂部，在路上遇到同款車的機率超級低
旅行車的線條就是美，空間就是讚
真的~可惜台灣旅行車能選的產品就那些
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
本來也不討厭牛頭牌 , 這陣子被這些人用到臭了.
合太系統跟納志傑系統都有消毒往君喔！
還有你是不是跟我一樣猜２０１８庫存王是這台 中國車！
我不會猜這台，這種銷售量，他們總不可能預估每個月迫遷然後連續生產半年...第一個月數字出來就知道不妙該停手了😂
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我比較想看到macan貼cx-3
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安靜了那麼久，原來還是有在關注，然後找尋解決之道啊。
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這絕對不是三寶，擺明了不是單純車禍
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貢獻的稅收是貨物價值的9倍，幾十年的保護，就搞出一個Luxgen，恩
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
那跟現代的 Verna 比呢? @@ .... 剛剛看, Verna 在優卡的新車介紹消失了, 算我沒提
verna賣完不會再有了，算是停產斷貨了吧
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最想改的第一件
後保桿內鐵…
還有加裝ABS
沒錯
看看我這台老賓的可不可以移植過去
因為4門1.8的車型是有ABS的，所以要加裝TIIDA原廠的ABS是沒問題的
等等，現在還能買到沒有ABS的車喔😂
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最想改的第一件
後保桿內鐵…
還有加裝ABS
沒錯
看看我這台老賓的可不可以移植過去
要改到這種程度...佩服佩服
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
看看這支 VK 黃犬是如何說的？
我想說的是，以進口車來說，賓士不是早就稱霸了嗎，要不要這罐機油不是結果一樣嗎😆
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我只想替escort默哀
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休旅車重心高，相較之下比較容易碰到翻車的狀況
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怒個屁...違規在先啊，是說微罪不舉，所以這個不是微罪，就舉了
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「車輛耗損」是沒載客也會發生的費用，不能要求乘客負擔<---這什麼說法，一個人跟兩個人的耗損是會一樣喔，為什麼不能多收一個人增加的耗損費用，而且共乘的概念本來就是攤提，憑什麼耗損不能攤
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣至少賣150萬以上
現在的A就150起跳啊，有更便宜的入門版，台灣售價估計也會跟著下修
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
若覺得ＡＣlass比較貴，可以買Infiniti Q30 1.6T豪華版139W起，和賓士A Class(這一代W176)共用的引擎，變速箱，車體結構，而且還是英國廠生產的！
新一代的A萬一比Q30還便宜就....來個129的話(幻想)
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
台灣人真的很可憐，不只國產車偷安全配備，進口的也能在功能上偷雞...
台灣人自己選的
對於安全的不重視
從車型銷售量就知道
要不是這兩年開始有點明白安全的重要
不然還是那些最便宜最鋁罐的車賣最好
這就跟以前人不愛保險的意思一樣，保險用不到的時候都覺得白花錢，安全配備用不到的時候就說車不是拿來撞的，要用但是沒有的時候...可能也沒機會想那麼多了
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還是要講一下，雖然現在法規內線可以開，但還是強烈建議當成超車道，超完車就回去。話說回來，這種開車法就算你在中間也應該還是會被擊落
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可是MOMO真的懂二手車嗎？汽車已經夠複雜了，二手車根本又是完全不同等級的困難，想跳進來賣二手車，行嗎
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
新Arius已經出來了，不如等這台進來在比較看看
空間上還是這款佔優勢
Auris要等到第四季，實在有點久，按照你的需求，Suzuki Baleno應該也可以看看
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要是小偷都這樣，警察就輕鬆多啦
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1.2 turbo、1.8 hybrid、2.0 hybrid，沒有自然進氣引擎的選項了。如果1.8 hybrid能夠在百萬左右...啊~~好威喔
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為什麼在德國可以拍到這些XD
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在沙灘上開車不只需要車輛性能，自己的技術也很重要吧...傻傻地進去就只好讓人賺錢囉
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35萬輛!!好驚人的數字，都快要是台灣一年總市場了
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停車區離海灘沒那麼遠吧，何必這麼想不開
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
欺善怕惡、貪生怕死是人的本性。
手上那跟+9神器要熱賣了
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
看二月份不易參考
因為除了年假空檔外牽涉到年前年後消費者的購買心理狀態
買車心理與數據是一門學問
這跟政府政策,用車環境,車款/CP值,氣候,車商態度都很有關係..
舉例來說,過年期間連假若是氣候很好,那訂車的人必定少,因為大家都出門去訪友旅遊去了..
其實若用電腦大數據精算的話可以提供很多資訊
選舉前有關單位會提供執政黨得票數據和各地當選票數估計
蠻準的
確實，今年2月還碰到過年，賣車天數短，車廠應該會把資源都留著等待後面用，二月就放掉吧
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 flycall（flycode）所寫
回應 ootdchu（經典大麥克）所寫
中肯文～
覺得好的也說了，該改進或可修正的也講了
是說第一次嘗試AR透視底盤也是有驚艷到
喜歡跑山跑海到處亂跑的真的蠻適合啊
U6 GT／GT 220已經賣一陣子了，
試車都試到沒有媒體在試了…怎麼還有人在試…
我還以為U6 又改款了！
不過最近CRV5有機油乳化的問題，
這問題美國一樣有發生，大陸東風本田已停售，對U6而言算是利多！
CRV5渦輪＋缸內直噴的確有比較省油，
但缸內直噴＋渦輪造成汽油混機油，是可能要付出的代價。
Luxgen賣的第一台MPV 7就是渦輪汽油，似乎沒這問題，
現在本田的渦輪已出大事，知道 渦輪增壓引擎 沒那麼好搞了吧！
若這種鳥事發生在Luxgen，真不知台灣網民會酸到什麼地步？
Luxgen做不出缸內直噴的渦輪增壓當然不會有汽機油混和的問題!
所以酸民連酸的機會都沒有..
愈簡單愈不容易出問題的概念嗎XD
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回應 zekebobe（zeke）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
只能說，心都涼了...
沒辦法，福特的車讓人印象就是如此，以他的標準，已經算不錯了。
但心更涼的是車廠不斷再努力改造，但網友還是酸溜溜的。
連不曾有福特車的人，看到福特也要跟著喊口號 : 妥善率、後勤、萬年變速箱..等。
現在國外T牌油電出了剎車問題，沒幾天，消息就消失無蹤。
反觀，福特的車只要有負面文章，就會有特定人士搖旗吶喊。
長期以來的印象，沒那麼容易扭轉，，而且二手價依舊是一大弱點
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
大膽假設，他剛從日本自駕玩回來😂😂
那要看他轉彎前雨刷會不會動，也許根本是個日本人新手上路😅
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回應 umum（UMUM）所寫
丘立全.....哪位呀!
我有一模一樣的問題，點進去看...還是不知道哪位
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所以老舊柴油車的汙染問題遠比老舊汽油車嚴重？而且嚴重到會是當地汙染的原兇？？
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
但是把小型SUV說成中大型SUV也有點離譜
在中國大陸以及國外把級距都分的很清楚
消費者把車子級距搞清楚除了不要被車商唬爛還有一個重要原因就是
至少知道了級距你會略知它的價格帶在哪一個範圍
說實話，以台灣人對汽車尺寸的感受，要我把RAV4這一級的說是小型SUV，實在很彆扭。我同意中大型至少也要像CX-9之類的才行，這一篇的中大型是有差距。級距分清楚有助分辨定價，所以車商才想要盡量模糊級距，方便在價格上動手😂
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
買電動車的煩惱是：停車的時間，可否順便充飽電，停車費與充電費不是問題。例如：武嶺或松雪樓停車場有充電裝置時，就是買電動車的最佳時機！
確實，電動車續航力問題不算大，困擾的是沒辦法方便充電。荒涼一點的地方根本去不了
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想要有七人座版本，首先得要用自小客申報貨物稅，然後車價就又要上漲
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eyesight日本選配價格好像差不多3萬台幣，然後，Carens有ACC喔?
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有200萬預算的人會考慮野馬嗎
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下面那一台車尾看起來就是AM的風格
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2018的Mustang，能源局1月公布數據的10速手自排那款嗎...，可惜沒拍到照片，不然應該可以領獎了!!!
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我還蠻期待下一代Altis/Auris會有hybrid版本進來，2.0 hybrid用在Altis身上的機率不高吧，1.8 hybrid比較有可能一點
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開窗也可以，內外溫度相同播玻璃就不會起霧了
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
全球同步導入EcoBoost 1８０／２４５引擎，代表ＦＯＲＤ很重視台灣市場！青菜蘿波各有所好，有競爭才有進步，消費者的選擇更
多元！
笑死人了 那種垃圾妥善率 會有人去買他們的車 智商都有問題
買Luxgen的人比福特還多，Luxgen妥善率還更差，那怎麼辦😆
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逼逼~Kuga一點都不熱門 (哭)
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這是美國，還好不是歐洲測試的
不然把歐洲吃柴油或者柴電的列入，，以上車款黯然失色。
若沒記錯，，寶獅3008，，可達18km以上數據
現在有哪些是柴電車?
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
不過目前還沒有進一步資訊，只確定會是第三代車型，等3月發表就可以知道更多消息了吧。個人希望會是進口車...，首先，中 型掀背進口市場Mazda3是指標，銷售量也不錯，代表進口消費者也能接受。
而且新TNGA底盤+進口品質，只要提供充足的配備競爭力，以Toyota能賣出去的量，價格不會比Mazda3貴到哪裡去。80-100的價格區間，我覺得很可以。
進什麼車 什麼等級 網路世界看到豐田就酸
但現實世界還是大賣 這就是好笑的地方
我覺得TNGA底盤新車只要關注一個重點：價格
一旦價格能夠維持現有水準，TNGA底盤安全性和操控性都有提升，一舉彌補TOYOTA品牌最弱勢的兩個項目。以後想酸還不知道從哪邊酸起來...
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180222/1301978/
真的是有夠硬啊😆
被砂石車從後方追撞，還能保持車身完整沒有明顯變形，只有玻璃破掉而已...。想當然追撞時速度並不會太快，但看上去商比較重的好像是卡車頭哩。
如果你是安全至上的消費者，買volvo就對了
那為什麼台灣 雙B、lexus 銷量贏 volvo 這麼多?😂
我始終相信，安全只有相對沒有絕對
怕危險整天待在家就好 ，別跟我說還怕地震XD
很簡單，因為重視花費的人遠比重視安全的人多
正如你說的，安全只有相對
Volvo就是相對安全的了
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回應 weraviv9（reddy）所寫
住在小巷子的就知道
晚上回家巷口已經夠小了還有違規停車的擋在那邊有多難轉
結果現在說檢舉了還不罰😡
妨礙交通的應該還是得要處理才行，不然萬一遇到救護車消防車進不去，不就等於害死人
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最近還有一個Volvo撞Toyota的，結果應該不用我多說了XD
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
王先生永遠真無聊 可見被打臉的還不夠
買BMW的人跟本不會在意大小問題
但X4外觀雖然不錯 只可惜看不出能贏麥肯
就像X6賣不贏凱彥 保時捷仍是完勝
且X4跟X6操控性能不能跟NX和RX比還是問題呢
NX操控並沒有特別突出啊，不就是RAV4嗎😂
Macan用保時捷的牌子往下打200多萬休旅市場真的是很殺，但我認為Cayenne的對手是X7，Macan的是X5，這幾台都是SUV，而不是CUV
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這兩天Toyota的消息好像多了點
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Toyota在替代能源或新能源動力上的發展速度真的很快，如果真的能夠大幅降低成本，光價格這一點就可以讓Toyota橫掃接下來的汽車市場
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
檢舉魔人（達人）注重效率，根本不會檢舉以下事項：
１．譬如深夜違規停車
２．車牌污穢
３．紅燈未及時停車導致車身超過停止線但前輪未進入
４．亂按喇叭、未依標誌減速慢行
現行網路檢舉本來就要付身分正字號！結論：檢舉魔人（達人）會更積極檢舉！
身分證字號可沒規定一定要打真的，反正不會查證。但修法之後，查證不實的檢舉就不會受理
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馬3跟Impreza都是百萬內有ACC的車，只是印象中馬3的ACC不是全速度？
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不是什麼大事，只不過因為身分不同就被拿出來講，可是我始終不明白，為什麼總是要講一些五四三的東西，是怕大家過年沒有東西可調侃嗎？承認疏失說已經和解不就好了，對方太守法是三小
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這讓我想到，以前寫一個人喜歡車子或賽車，會說血液中流著汽油的成分 (也不知道哪個媒體開始的說法)，以後會變成身體裡充滿電力之類的嗎XD
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下個月日內瓦車展就會發表了，台灣應該沒機會看到總代理車，平輸就難說了
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昨天那台好像就是Kuga😅
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扯遠了啦，討論電動車發展，不用去講環保。總之現在這就是個趨勢，也許在發展途中又有什麼新科技出來，最終電動車變成落伍技術也不是不可能。車商跟著消費者走，政府跟著選票走，某種程度上來看，兩者是很相似的
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回應 ccl5423（CCL）所寫
別再狂罵言懂了，至少人家有照顧員工的，比其他台灣黑心老闆要強多了。
Luxgen、Nissan、Mitsubishi、CMC的國產車可以考慮的啦，愛台灣的人可以考慮囉。
同樣發10個月的和泰怎麼不一起說一下😆
Toyota的國產車可以考慮，愛台灣的人可以考慮喔😆😆😆
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
交通違規檢舉本就要具名，哪報的記者這麼腦殘？
每一報XD，你看每一家都這麼寫。
現在檢舉沒有規定一定得要留真實姓名，你高興提供真名那是你的自由
你想要匿名就打上匿名兩個字
反正也不用留身分證字號，不需要被查證
就是可以匿名檢舉啊😆
匿名檢舉根本不受理(有做過檢舉的人都知道)
重點不再匿名與否，而是檢舉的資料是否齊全，符合必要條件
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政府快又有什麼，車子還是得要車廠做，到時候技術發展跟軟硬體建設沒到位，政府還是得妥協。不然硬起來，讓人民沒車開??還要不要選票XD
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這不就擺明開放大家違規嗎？大家一起爽，等違規造成重大事故再來靠北靠母。(新聞google一下，深夜違規停車造成死亡車禍)就有很多條。還是撞死了自認倒楣？
會劃紅線就是會妨礙交通危險地方，要不然紅線畫爽的？
畫紅線除了妨礙交通造成危險，還有妨礙車輛進出，比如說車庫口。不過違規停車跟死亡車禍，肇責跟違停得要分開來算，這就跟無照被人撞，你還是得賠他，但他會吃一張無照的單一樣。
但也講了，會看情節輕重，有的地方紅線真的沒什麼關係，只是因為巷道寬度所以規定畫紅線。只要不會妨礙消防救難動線，我是覺得不用太計較。當然會擋住的，肯定不行
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
外觀不錯喔，但可惜這代是大陸車
大陸車?這一代跟Escort一樣都是中國那邊主導的嗎?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這擺明是要"劫車"，因為是拉"駕駛座"的門(後視鏡不會裝在後門吧？)，若只是要搭便車只會拉"後車門"，再怎麼腦殘也知道，駕駛座椅已經有人了，這"劫匪"怎麼上車？這就是所謂的"舉證"，是訴訟輸贏的所在。
這種事連出面都不要出面，更不需要道歉，也不需要面對家屬，全交由律師及保險公司處理，道義？在台灣才有這種你他媽的屁，操~車主你是被害人耶，台灣司法若有司法正義，檢察官就應該依"劫車"動機論，不應該起訴車主。
面對劫匪，單兵應該如何處置？乖乖的讓他打死你，然後期望司法還你公道？別傻了，所謂人權，是活著的人才有人權，人死了，還人權？人死了人權就只是個屁。
車主就已經夠衰了，還要處理這些鳥事。
這種鳥事，哪需要討論什麼道義責任，輾過去還要求償降低二手車價勒😞
不過只要有人死，且可以歸責於人，就一定會以殺人或者過失致死展開調查
最後到底起訴不起訴，那就看檢查官了
對我而言，這個案子很明顯，通緝犯要劫車，車主只是緊急避難，也屬正當防衛
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看到有人一天接10幾張罰單，就知道這樣的裁罰已經過頭了，但我內心卻也覺得，不要違規不就沒事了，多少還是有點這樣的矛盾
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如果不包含保養費用在內，不應該比買車貴那麼多。租購只是另類的分期付款而以，可以很簡單的把車價算一算，保證金一般差不多收頭期款的價位吧，3成左右？再加上保險跟稅金，但是不含保養，最後要付的費用，比買新車加保養還貴？？？這樣誰要租購啊
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Toyota集團佔了五個名額，他們的油電混合技術確實領先其他車廠
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回應 12119（虎頭蜂）所寫
前陣子去看Baleno及Swift，本想用15年的Tiida換其中一台
結果跟業代詳談後，業務說他們因車賣的太好，所以一毛都不能少最多只能送隔熱紙，且現在訂車也不知什時才會有車交
看，Tiida除了動力比較讓我嫌外，其它都遠勝Baleno，我哪有那種耐心等，且要馬力我也還有輛兩百四十幾匹的酷尬
可我真的覺得很奇怪，金鈴說他們車賣的有多好，可我在路上明明就很少看到他們的車阿，既然沒車賣，我真不知他們開店是在開心酸的喔?不如員工集體去旅遊還較有點意思😁
當生意好的時候，就是賣方市場了，只能聽他們的條件。不過買方最大的武器就是不要買😂，反正差不多條件的車子又不是只有Baleno一輛，選別台囉
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簡單來說就是貴，對平價車而言沒有安裝的必要。但是高價車款上就比較有機會看到了
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
神回 買自己符合需求的車就對了
不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉
尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要
仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實
從銷售量是最好證明
總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車
有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎
你果然是 toyotagt86.....XD
u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅
沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~
你有沒有買過車 我都很懷疑😂
toyotagt86（頭又大機梯八六）=副帳fordsucks（HaHa）=副帳 fatjoy（Sexy ）
u car 管理員帳號 ucarmanager
還要繼續玩嗎😂
你還要玩臭幾隻?😆
GT86檢舉過zaxs12333
這真是個羅生門啊
話說，他也檢舉zaxs12333的副帳是taiwangad
到底誰是誰啊😖
因為zaxs12333 就是我啊....只是我那隻都沒再開了
HaHa說他的討論區帳號是zaxs12333，所以這是障眼法來著？故意取跟你副帳號相同的ID
這麼多分身到底要幹嘛啊😕
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回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫
台灣確實出現過幾次高速公路圍堵事件..
但大都是有情報的重大事件之類..偶發性的超速事件. 不太可能圍堵..
要緊急出動許多警車圍堵，也不是一件容易的事情
怎麼溝通、怎麼調度，哪輛車該採取什麼行動...都需要事前不斷演練，不曉得我們的國道警察有沒有經常接受類似的訓練?
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回應 logosogo（死丫頭!我不姓鄧!）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 logosogo（死丫頭!我不姓鄧!）所寫
不是單靠跑得比較快就可以抓到人，需要的是警網相互間支援，是要靠"圍堵"。
若是買超跑當警車，每次要抓個逃犯就撞爛幾台，那不如呼叫前面警網堵他，經濟效益夠又有效率。
國外超跑警車主要是車商廣告宣傳手法，而用途大多是宣導。
事實上，在追車前完全不會知道是否為逃犯、毒販，若是撞完2台超跑警車，
才發現原來只是未成年偷開爸爸的車...........那就好笑了
在台灣高速公路圍堵可沒那麼容易，不如這麼說，跑掉的車子就算記住車牌通報好了。前面剛好也有紅斑馬在交流道前等，如果超速駕駛把時速降到正常範圍，你覺得有這麼容易辨識出來嗎？
美國可以，是因為開始追了就會出動直升機，從上空追蹤，才知道去哪裡圍堵。
如果真的這麼容易就可以圍堵，今天也不會放掉這台車了。我們紅斑馬的密度遠遠低於兩個交流道之間有兩台啊
圍堵不了那是警方調度問題，還好不是重大要犯，若是要犯就這樣輕易放棄追捕讓他跑了，這可要好好追究了。
國外地廣人稀，圍堵反而不容易，高速公路開出路外、開往對向開，原地迴轉..........YouTube上很多相關影片
要犯是不要命的逃，不管什麼東西都敢撞，警車是不可能對其他用路人這麼撞的，這情形下警車本就不容易追，不要命的最強應該有聽說過吧?
地廣人稀，三個字解決：直升機😂
不管怎麼往對向開、原地迴轉，直升機都可以很淡定在你頭上飛。另外就是，youtube的影片上，那些飛車逃跑的嫌犯，有幾個真的跑成功😅
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回應 asdffdsa（窮學徒）所寫
剛去電機行.跟老闆討論一下
要說不發電.為什麼只有寒流才會這樣.溫度沒太低不會
說漏電.那又為什麼寒流之前都沒事.連55d23l這顆舊的都沒問題
照片電前天換的.發電機.前年冬天換的
前年就這問題換了發電機還是一樣><
不冷都好-一冷啥都不好 呵
如果電路沒有問題，那麼會受到溫度影響最有可能的還是電瓶了。不管是新舊電池，只要天冷就會出現這種狀況嗎?
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考量其他用路人的安全，還是不要堅持高速追逐或者擋下來吧...
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
神回 買自己符合需求的車就對了
不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉
尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要
仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實
從銷售量是最好證明
總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車
有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎
你果然是 toyotagt86.....XD
u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅
沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~
你有沒有買過車 我都很懷疑😂
toyotagt86（頭又大機梯八六）=副帳fordsucks（HaHa）=副帳 fatjoy（Sexy ）
u car 管理員帳號 ucarmanager
還要繼續玩嗎😂
你還要玩臭幾隻?😆
GT86檢舉過zaxs12333
這真是個羅生門啊
話說，他也檢舉zaxs12333的副帳是taiwangad
到底誰是誰啊😖
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
福特你能期望多少台？XD
不過每次這樣講 那幾隻瘋狗又要上來亂咬了XD
畢竟是邀請來的，講講好話也正常。Escort面臨的問題不是沒有好評，而是根本沒有評價啊，完全神隱不知道到底為什麼
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看到有媒體今天試車了，應該很快就有試車報告出來
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
山土匪算是不錯 至少跟CX9有的比
只可惜這類七人座在空間上絕不是MPV的對手
要讓市場接受韓國車妥善率也不能少
看看三星在台灣就做到了
要和日系品牌競爭，價格只是基本條件，妥善率跟配備很重要
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
如果和泰引進真正的 WISH 後繼車種Prius alpha, 現在定會大賣到缺車。至少不會是現在這又短又醜的 Sienta 。
這台肯定可以大賣到缺車。但日本母廠會放手嗎？別傻了，日本母廠只會要你吃屎。
但我在想，"放手"這件事情該怎麼說？這必須要瓜分到母廠的資源或者生產量或者讓母廠少賺錢，可是讓和泰去做，母廠並沒有損失什麼啊，為什麼會用"放手"兩個字去形容。
講的好像母廠只想塞爛車給和泰國產，進口的話多少能理解，幫忙消耗庫存。可是國產耶...日本賣到缺車，台灣做的也不能過去，日本賣不掉，也不可能送給台灣。
這樣的邏輯我不太明白
搞清楚 Prius a是油電車 跟本不是Wish的後繼型
別聽那鍵盤車手唬爛 還有 日本車都是右駕 台灣是左駕
那 Sienta 以前也是只有右駕國家販售，那為何會有台灣的左駕版呢？
就看 和泰 有無本事爭取了，但是國瑞汽車裡老人一堆快成人瑞汽車了
看 Sienta 空車沒把 USB 充電座當標配就知非以高等車來規劃！
人瑞汽車老了，制度也僵化，多作多錯，看他們放出風聲因 共通底盤產線更新太囉唆？
放棄了下一代 Camry 在台灣組裝的信息就知了
中大型房車銷售量一直掉，現在還有誰繼續堅持國產？還能撐多久?
別理他了 被我打臉惱羞洗版 是他狗改不了吃屎的本性
至於另一位弱智的瘋狗 我也懶的在講了 智商真的有夠差
以為外型一樣就是後繼車 從沒看過這麼蠢的笑話
到底知不知道油電車因電池關係佔據空間？？
Prius a美國也有賣 請問有沒有左駕？？竟然還沒人知道真丟人
Sienta是Wish的接班人是日本母廠計畫的 事實就是這樣
不要秀下限硬拗 很難看的
Sienta在台灣是WISH的後繼車種須要強調嗎?都已經在路上開了,不是嗎?老是重複小孩子都知道的事表示你很懂嗎?
因為你否認Prius α是 WISH正宗的後繼車種.
再問一句:"WISH在日本和亞洲的後繼車種是甚麼車"
大家都在看你答得出來嗎?要答對喔,可別丟人現眼蛤.
其實是HOPE (大誤)
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回應 wu4862（然究505）所寫
怎麼才一年沒有保固嗎？令人感到疑惑
對啊，沒有保固嗎？快要8萬得要自己吞
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但韓國車在台灣真的不受歡迎，尤其是最近現代的行銷策略不知道想什麼，在大家拼命加安全配備的時候，搞了一台拔光光勉強降到59.9萬的它在抖
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這水箱護罩看得我眼好花啊
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
所以我才不想到合歡山~~
才選擇塔塔加...中部還有一個點可以賭運氣~~大雪山森林遊樂區
結果才隔了一兩天，連太平山、烏來都下雪了。不用去合歡人山擠人也能看到😂
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反正，要掩蓋自己規劃的不合理，那就限制用路人，這是最簡單的方式了。台灣政府最喜歡用限制治國：我沒說可以的通通都不可以。這個精神可以涵蓋了各方面政策，總之，先給你限制，之後沒問題了再開放，免得有麻煩。
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早年海馬也是抄馬自達的，即使中國大廠已經有足夠實力，但還是有一堆有的沒的小廠在那邊抄抄抄，這在中國都算不上新聞了
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回應 12119（虎頭蜂）所寫
要買U5我寧願買這一台(呵呵)，它更適和用來載貨載寵物(真心不騙)
小的外行，這是哪一台車啊....😖
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高汙染車輛要提高持有成本我沒意見，但不是老車就一定高汙染啊，而且提高持有成本得要有憑有據，不是一句話說你們高汙染就可以亂收錢
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
大致上的排名不會讓人意外，豐田第一理所當然，Honda雖然有兩台車在榜上，不過旗下也就只有這兩台車有競爭力。所以最後品牌總體排名，還是輸給中華跟裕日，只能拿到第四。到是馬自達表現挺好，Mazda3雖然採進口導入，但是銷售量一直很穩定，也幫助品牌拿下總市場排名第六
排名20172016排名變化
1Toyota Corolla Altis
2 Toyota RAV4
3Toyota Sienta
4Honda HR-VC
5CMC Veryca
6Nissan Tiida
7Toyota Yaris
8 Honda CR-V
9Nissan Livina
10 Mazda Mazda3
Sienta 這台貨車定位假客車切入市場的雙贏招術沒把中華威利壓下去有點可惜！
Sienta這種尺寸不太像是貨車定位，本來是想要接下Wish市場，Wish就不是貨車定位
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SONY背照式(BSI)星光級STARVIS™ 系列感光元件<---這個最近看到不只一家有用，好像很威
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回應 a2031580500（work）所寫
回應 ccl5423（CCL）所寫
建議大家可以先查閱一下『Fuel Dilution（燃油稀釋）』這個現象，在討論時會比較好。
這裡推薦一篇大陸人寫的，簡單易懂，當作初階閱讀的材料。http://mp.weixin.qq.com/s/IB_gfjTX6VO61adrRhjCMQ
這幾天比較冷，不曉得會不會出現燃油稀釋的現象。
吹漏氣是正常的
所以有PCV系統來回收吹漏氣
但是若嚴重程度到達機油量會增加
說這是正常........只有鐵粉才OK吧
只要車子不會壞，很多人應該都OK
但車子會壞就....😏
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
最大詐騙集團XD 給你吸廢氣 給你垃圾變速箱～
還給你作弊程式
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....
我不覺得汽機車分道能解決什麼，光機慢車道左轉右轉的問題就難以解決。之前快車道禁行機車，已經是變相汽機車部分分道，但事故率仍高。參考一下國外做法吧，車速分道要比車種分道安全的
國外做法？
因為國外沒有禁行機車啊．．．．．
就是有禁行機車 才會有些地方有強制兩段式告示牌 （這是有連動關係的）
你想想看 內側禁行機車，你是要怎樣從最邊邊直接左轉？
當然我知道 規定是一回事 實際操作也是另外一回事
別跟我說我看不起機車 我騎白牌 的時間還比較多 ．．．．．．
台北市公車內外亂切 我才不管禁行機車 為了安全我都乾脆騎禁行機車道
不是什麼東西 都是國外怎樣 就要怎樣～～ 真心建議 要用點頭腦思考
當然有些人會開大絕 叫你移民😆😆😆😆
也不是什麼東西都不能國外怎樣囉，真心建議，要用點頭腦思考
當然有些人會開大絕，跟你說不是什麼東西都是國外怎樣
那到底哪些東西可以，那些東西不行，也說不出個所以然😆
反正想聽的就國外怎樣，不想聽的就民情不同
雙重標準好用得很
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回應 flycall（flycode）所寫
記得跟你哥講....
subaru的規格叭拉叭拉...配備叭拉叭拉...售價叭拉叭拉拉....品牌叭拉叭拉....
但千萬不要講台灣subaru的顧客滿意,連續2年都在末段班。顧客滿意度不代表妥善率，但是......
妥善率差的品牌，顧客滿意度絕對不會在前段班。
妥善率高的品牌，顧客滿意度也絕對不會在末段班。
2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查” | J.D. Power
2016年台灣顧客滿意度(CSI) 調查- 非豪華品牌| J.D. Power
這好像也是個值得顧慮的點，顧客滿意度差，代表很多環節都讓人不太開心。意美後勤保養的名聲，也聽說有不少負評，我再把這件事情強調一下。看看我哥他會不會在意
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回應 tfrm（我愛比基尼）所寫
你要安全跟全速域ACC
那SUBARU就是該車型這價位最強
不用考慮
當初也是基於這一點，才推薦他考慮這台
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。
條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。
綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是
意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?
真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅
恕我直言
你如果是整天在網路上看車評 現實世界還沒能力買車的人
真的還是不要給家人推薦車會比較好
通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了
其實車真的沒有好壞
真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~
"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"
否，這是兩件事情
我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。
至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。
說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。
他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀
我個人還是覺得 有能力買車的人 自己決定就好
有時候話太多 說不定出事也要怪你....何必呢.....
現在這時代，只要是新車都很好了
你在乎的東西 別人不一定在乎 😊
買車真的很多綜合因素
因為你只說 subarua這台車好不好
你不如用刪去法 幫你哥挑 例如裡最不能接受什麼這樣慢慢刪 最後會得到答案
基本上台灣的市場 保守傾向 不就是那幾個牌子 我想應該不用我多說了
"有能力靠自己買車" 我認為絕對在這社會上有一定的社會經驗 ，我個人很有信心啦....
差不多就是條件列一列，然後用刪去法，剩下Impreza，Mazda3應該也在範圍內。但因為有ES，所以我才會把Impreza的順序放前面，再來問問看有沒有什麼其他心得，或許會找到不能接受的缺點，在去考慮其他選項
但我個人還是奉勸三思 雖然速霸陸以經是豐田的子公司
但是代理商是另一回事 速霸陸車系都四傳跟水平對窩引擎
維修費跟養車費多少 自己要想清楚 我能給的建議就這樣
但以我沒錢的 買一台Vios就足夠了
好的，了解，感謝你的建議
我會再跟他說維修費用這部分，要養小孩又要養車，真的是該仔細安排開支😂
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
寵物特仕車，好歹有這個一半水準吧
其實我覺得 CP值蠻高的
我至少在淘寶網沒看到類似的寵物藍
而且頭枕也有狗狗LOGO 有盟到
感覺這次U5 來勢洶洶
https://www.carcarmall.com.tw/index.php?r=product%2Fview&type=commodities&id=4844
不用淘寶，台灣就有了，而且這種東西台灣有，淘寶肯定也會有，可能你沒找到而已。
但車廠訂做款比較有統一風格也是事實，自己東買西買會把車子搞得一團混亂，醜死了
共
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