Leo
2006/06/16
註冊日期
50
累計好評
500
發文總數
#33
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這樣也被給壞評😞 L牌與T牌是鑲金的😞 不能有任何批評😞 | ||||||||||||
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回應 27790609 (tony) 所寫幫你加回來別生氣,
對壞評這種事要保持麻木的感覺,
才能在U-car繼續討論下去,
不然為了怕得壞評而不敢說真話,
那就是討論區所有網友的損失.
也是U-Car的損失,
之前U-Car管理員也曾說會檢討這個制度
後來也就沒下文了, 為U-Car可惜.
前往討論：Lexus車主請小心
#32
2
G35的操控跟馬力絕對是沒話說的,
可是有幾個人是天天開車在開操控在開馬力的?
每天上下班有幾個路段可以讓你玩操控跟馬力?
Lexus之所以賣得好有可能是它們還有照顧到車主的其他需求吧?
再講明一點, 就是有能力買這個價位級距的車的人, 他們是什麼年紀的人居多?
他們除了大馬力跟操控之外, 是不是還有什麼其它更重要的需求?
Infiniti到底有沒有照顧到這些需求?
還是自滿於G35的大馬力跟操控, 自我催眠這樣的條件就足夠他們大賣了?
可惜車子會不會大賣, 不是你自己在家裏主觀的想法可以決定的.
先舉我的朋友為例吧,
以前他開GS300, 開了六年想換換不同的廠牌胃口,
再加上他又喜歡開快車, 最後就選了G35 Coupe, 這是再合理不過的選擇啊!
當開新車的喜悅逐漸消退之後, 每次我問到他的新玩具如何時,
再也無法從他的臉上看到任何喜悅,
超硬的懸吊, 每天開在仰德大道的爛路上,
快要把他顛到發瘋, 搞到最後你知道演變成怎樣?
幾乎有一半的天數, 他都是換開他女兒的Vios上下班了,
竟然還跟我說Vios也很好開啊!
你說他下一台車還會買Infiniti嗎?
他週遭的朋友在他的影響之下還會買Infiniti嗎?
還先別提裕隆是如何在經營這個品牌呢.
再來, 在台灣, G35的定位還滿尷尬的,
極力勸敗G35的多半都是年輕人, 他們可能在經濟能力上還買不起,
甚至連開都沒開過,show room也沒進過.
再反觀有能力買得起的人, 他們同時也買得起1A2B1L,
他們可以選擇的車多著呢, 他們為什麼要去在乎G35的高 C/P值?
對這些人而言, 高 C/P值的意義恐怕是遠低於窮人吧?
於是想買的買不起, 買得起的卻多半不買.
可是同樣的定位搬到美國, 可能問題就不大了,
第一點, 車價就比台灣便宜多了,
不需要多金, 小有一點積蓄的年輕人就可能負擔得起.
再來, Infiniti在美國也不是由裕隆在經營.
可是有幾個人是天天開車在開操控在開馬力的?
每天上下班有幾個路段可以讓你玩操控跟馬力?
Lexus之所以賣得好有可能是它們還有照顧到車主的其他需求吧?
再講明一點, 就是有能力買這個價位級距的車的人, 他們是什麼年紀的人居多?
他們除了大馬力跟操控之外, 是不是還有什麼其它更重要的需求?
Infiniti到底有沒有照顧到這些需求?
還是自滿於G35的大馬力跟操控, 自我催眠這樣的條件就足夠他們大賣了?
可惜車子會不會大賣, 不是你自己在家裏主觀的想法可以決定的.
先舉我的朋友為例吧,
以前他開GS300, 開了六年想換換不同的廠牌胃口,
再加上他又喜歡開快車, 最後就選了G35 Coupe, 這是再合理不過的選擇啊!
當開新車的喜悅逐漸消退之後, 每次我問到他的新玩具如何時,
再也無法從他的臉上看到任何喜悅,
超硬的懸吊, 每天開在仰德大道的爛路上,
快要把他顛到發瘋, 搞到最後你知道演變成怎樣?
幾乎有一半的天數, 他都是換開他女兒的Vios上下班了,
竟然還跟我說Vios也很好開啊!
你說他下一台車還會買Infiniti嗎?
他週遭的朋友在他的影響之下還會買Infiniti嗎?
還先別提裕隆是如何在經營這個品牌呢.
再來, 在台灣, G35的定位還滿尷尬的,
極力勸敗G35的多半都是年輕人, 他們可能在經濟能力上還買不起,
甚至連開都沒開過,show room也沒進過.
再反觀有能力買得起的人, 他們同時也買得起1A2B1L,
他們可以選擇的車多著呢, 他們為什麼要去在乎G35的高 C/P值?
對這些人而言, 高 C/P值的意義恐怕是遠低於窮人吧?
於是想買的買不起, 買得起的卻多半不買.
可是同樣的定位搬到美國, 可能問題就不大了,
第一點, 車價就比台灣便宜多了,
不需要多金, 小有一點積蓄的年輕人就可能負擔得起.
再來, Infiniti在美國也不是由裕隆在經營.
前往討論：G35為何賣不好
#5
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盜高一尺, 魔高一丈.
古有名訓, 屢試不爽.
古有名訓, 屢試不爽.
#14
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小弟的後驅胎壓一向是打這樣;
1. 前36 - 225/45/17
2. 後38 - 235/45/17
輪胎為橫濱ES501, 都是打氮氣, 感覺很Q, 一點也不會硬或硬到彈跳,
Q的程度這樣形容吧, 最近神經兮兮老覺得胎壓好像有下降很多, 因為太Q了,
可是用腳輕踢胎壁, 還是硬的像牆壁, 胎壓監視系統也沒有發出胎壓不足的警訊,
去輪胎店一量果然胎壓正常, 跟兩個月前打的胎壓相比幾乎無洩漏.
還有一次送原廠維修鈑烤回來, 開起來感覺輪胎硬得像石頭, 八成是被灌了空氣,
馬上到熟識的輪胎行再打回氮氣, 熟悉的Q感就又回來了.
1. 前36 - 225/45/17
2. 後38 - 235/45/17
輪胎為橫濱ES501, 都是打氮氣, 感覺很Q, 一點也不會硬或硬到彈跳,
Q的程度這樣形容吧, 最近神經兮兮老覺得胎壓好像有下降很多, 因為太Q了,
可是用腳輕踢胎壁, 還是硬的像牆壁, 胎壓監視系統也沒有發出胎壓不足的警訊,
去輪胎店一量果然胎壓正常, 跟兩個月前打的胎壓相比幾乎無洩漏.
還有一次送原廠維修鈑烤回來, 開起來感覺輪胎硬得像石頭, 八成是被灌了空氣,
馬上到熟識的輪胎行再打回氮氣, 熟悉的Q感就又回來了.
前往討論：來說說看 大家的胎壓都怎麼打
#30
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2000年的GS300應該是用油壓的.
EPS電子式動力輔助方向盤,
應該是在L-Fitness世代的GS系列才導入的,
大大先不要自己嚇自己.
EPS電子式動力輔助方向盤,
應該是在L-Fitness世代的GS系列才導入的,
大大先不要自己嚇自己.
前往討論：Lexus車主請小心
#26
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| 路上偶見L牌車子, 後面牌照底牌放上歐盟標誌(歐系車) 想買歐系車就去買,何必買日系車放歐盟標誌, 這是何用意?? | |||
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掛歐盟牌照標誌的日系車主多得是,
難道T牌H牌或M牌都沒有?
依小弟觀察, L排在日系車中掛歐盟標誌的比例應該是最低的吧,
至少小弟至今在路上一台都還沒看到,
在日系車中大大要挑L牌為例的話, 恐怕是挑錯廠牌了吧!
前往討論：Lexus車主請小心
#2
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Lexus的價錢最屌, 吃人不吐骨頭,
也印證了之前有車主幹譙Lexus維修貴的說法.
也印證了之前有車主幹譙Lexus維修貴的說法.
#39
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這台如何 😀😀😀  | |||
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安全帶綁好,
人不要被引擎吸進去,
噴出一坨熟肉醬.
前往討論：王建民在紐約代步的座車是CLS500
#4
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.................... ~只要油價回覆以前那樣(我想是不可能了) 車市自然又熱起來了!!!😌 | |||
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或是所得提高也可以,
可憐的是所得也沒提高.
前往討論：汽油銷售量 悄悄在衰退
#22
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| Woox3大大: .................. 請問一件事. 網路會招攬會員. 需要身分證件去登錄. 要是被"駭"侵入. 或是未經允許收集他人資料. 然後在公開場合公然洩漏"個資"並予以威脅. "妨礙袐密罪" 跑不掉吧? .................. | |||
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有許多網站在加入會員時會被要求提供身分證字號,
我就實在搞不懂有這個必要嗎?
於時我不得不懷疑他們的動機是什麼,
我又不認識這些網站的站主,
他們的素行與品行如何誰知道,
我怎麼知道我的個人資料不會被出賣?
碰到這種莫名其妙的網站,
我會隨便給個身分證字號,
如何給? 請參考以下這個網站.
http://residence.educities.edu.tw/hubert/012.htm
還好U-Car是個正派網站,
沒有要求提供身分證字號.
#64
0
治亂世要用重典,
大家來連署辦公投,
小偷跟贓物犯,
一律判斷手跟鞭刑,
不要關,
替國家省錢,
也沒有緩刑的問題.
大家來連署辦公投,
小偷跟贓物犯,
一律判斷手跟鞭刑,
不要關,
替國家省錢,
也沒有緩刑的問題.
前往討論：有DVD主機要小心!來遭竊瞧瞧實例吧!!
#47
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| 去"瀏覽""我的圖片"選一張相片. 我看能不能貼上去 | |||
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大哥,
您兩個鼻孔不一樣大耶!
別砍我,
快逃!
前往討論：試PO照片
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#6
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玩車的人有大部分果然不會玩電腦 | ||||||||||||
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有道理!
玩車的人就是追求快,
差零點幾秒都有差,
可玩電腦有時就要有耐心,
光是想到重組硬碟所花的時間,
我就懶得動了.
前往討論：U-CAR網站有毒嗎?
#10
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....... 那台IS..我覺得是車速過快吧 翻車地點剛好在轉彎... | |||
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可能開太快,
可能超強陣風剛好吹過,
也可能MM坐旁邊,
以致駕駛兩手不夠用,
真正原因只有駕駛本人知道.
車子的Size倒不是問題.
小i空車重1550kg以上,
含兩個大人及行李油料,
總重應該超過1700kg.
這應該是與Camry或Teana同級的重量了.
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#8
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0W-20, 會不會是車訊網筆誤?
我對他們家的報導實在沒什麼信心.
我對他們家的報導實在沒什麼信心.
#6
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請問你是開什麼車? | ||||||||||||
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IS250
#4
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| 無黑內裝不買 😌 | |||
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+1
搞個黑內裝讓人選配有那麼困難嗎?
30的那些決策者還是像公務員一樣的心態,
多一事不如少一事.
#5
0
車訊網的測試經常讓人覺得怪怪的,
看看就算了,
就像他們上次測試Lancer Fortis,
連下坡的瞬間油耗也能拿來作文章一樣.
看看就算了,
就像他們上次測試Lancer Fortis,
連下坡的瞬間油耗也能拿來作文章一樣.
#17
0
買車要考慮存款,
養車要考慮收入,
但養車不應考慮存款,
如果養車還要消耗存款,
那就太離譜了.
依小弟看,
月入55k要養G35會很辛苦,
每年稅金38k,
保費看車齡還有險種,
這個只有你自己能估,
但是最起碼又寒酸的保障,
一年30k總跑不掉吧?
以G35的高油耗來看,
如果只是上下班,週末四處走走,
一個月油錢6-8k應該跑不掉,
我朋友的G35一年保養兩次,
每次沒有10k大概出不來.
其實這都還OK, 只要你都沒有換修零件,
如果過保固, 一但你要換修零件, 或是隨便鈑烤一兩片,
Infiniti的要價大概都是以萬或數萬起跳的,
舉個某網友的例子,
他的倒車雷達感應器壞了要更換,
去原廠詢價, 先說沒有在換這個的,
過幾天才報價說一顆要一萬多,
一個只值幾百塊的東西.
這樣你應該有點概念了,
養G35一年的花費會是多少.
扣掉你每年要繳的所得稅,
平均每個月所剩的可支配所得還有多少?
你很可能過著開名車吃泡麵的日子.
朋友的建議，
隨便聽聽就好，
車又不是他們在養．
泡麵也不是他們在吃．
養車要考慮收入,
但養車不應考慮存款,
如果養車還要消耗存款,
那就太離譜了.
依小弟看,
月入55k要養G35會很辛苦,
每年稅金38k,
保費看車齡還有險種,
這個只有你自己能估,
但是最起碼又寒酸的保障,
一年30k總跑不掉吧?
以G35的高油耗來看,
如果只是上下班,週末四處走走,
一個月油錢6-8k應該跑不掉,
我朋友的G35一年保養兩次,
每次沒有10k大概出不來.
其實這都還OK, 只要你都沒有換修零件,
如果過保固, 一但你要換修零件, 或是隨便鈑烤一兩片,
Infiniti的要價大概都是以萬或數萬起跳的,
舉個某網友的例子,
他的倒車雷達感應器壞了要更換,
去原廠詢價, 先說沒有在換這個的,
過幾天才報價說一顆要一萬多,
一個只值幾百塊的東西.
這樣你應該有點概念了,
養G35一年的花費會是多少.
扣掉你每年要繳的所得稅,
平均每個月所剩的可支配所得還有多少?
你很可能過著開名車吃泡麵的日子.
朋友的建議，
隨便聽聽就好，
車又不是他們在養．
泡麵也不是他們在吃．
#50
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| 🙂 小弟之前在蘇花公路以40公里時速撞到硬要左轉的機車😞 先前也跟各位大大報告過,車子已經修好兩個禮拜了 雖說是沒傷到引擎,但還是有所罣礙😵 所以今天又去小飆了一下 200Km/h/5100轉跟之前的 215Km/h/5300轉相差不遠 不過開200公里那種感覺還真爽😆 ..................... | |||
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老兄, 還是開慢一點吧!
上回撞機車, 除了破財消災之外還好沒出大事,
這是老天眷顧, 應該要惜福啊,
恕我嘴臭,
萬一不幸還有下回, 還會這麼幸運嗎?
下回要再開快車前, 請三思啊!
再說, 開著C8這麼帥的車, 開那麼快幹嘛?
一陣電光石火, 旁邊的車還沒看清你那帥車, 還有帥帥的駕駛的身影,
你已經絶塵而去, 留下吃灰的他們,
對他們來說, 只看到一團灰快速從眼前消失, 其它什麼也沒看到,
這樣的爽度, 很抱歉, 只能給60分.
下回上路, 請想像一下你開的是一台林寶堅尼,
為了讓旁邊還有後面的車看清楚,
這是一位帥哥正帥氣地開著一台帥車,
你就不會開那麼快了,
你會很優雅地,
慢慢從他們身邊滑過,
如果他們意猶未盡, 還想再多看幾眼,
你的速度會慢到讓他們可以輕易追得上來.
也讓你知道一下小弟爽度100分的經驗,
一年多前小弟的車交車還不到一個月,
某個週末的下午,
小弟和女王開車兜風經過平溪往雙溪的四線道,
路上車並不多, 經過某處開闊地,
遠遠看到大約有十幾個騎車出遊的少年郎, 正坐在路邊休息聊天,
待我開到距離他們大約還有五六十公尺處,
這幾個少年郎沒有經任何人主動提醒,
大家就突然都自動停止了聊天,
然後所有的人都安靜地把目光投注在我的車上,
十幾個人的頭就像閱兵一樣, 整齊劃一地轉動,
一直到目送我的車離去為止.
當時我的車速才60不到, 也沒作出任何怪異的行車聲響.
如果當時我也開200, 恐怕就沒有這爽度100分的經驗了,
因為他們只會看到一團灰.
前往討論：今天又飆到200公里了
#17
0
有一點Land Rover的味道,
反正都是自家人,
交流一下也無妨.
反正都是自家人,
交流一下也無妨.
#35
0
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真的有看過VIOS"改"到可以破200😰 我只懷疑此人既然有錢，為何要委屈求全買VIOS來改... | |||
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是改車還是改錶?
前往討論：今天又飆到200公里了
#36
1
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講實在話安全氣囊根本沒三小路用.小弟本身撞過2台車.一台K9.一台K6.近視接近500度.2台時速都超過100以上.K9撞電線桿.車頭全毀.撞上時只看見2科安全氣囊爆開.頭連碰都沒碰到.只有麵粉一堆.因為有攜安全帶.人沒事.只有膝蓋淤清.第2台K6撞上酒駕闖紅燈ㄉ福特忙帝歐白吃.也是車頭全毀.依樣有攜安全帶.頭扭傷.人沒事.不要迷信安全氣囊有多好.像現在新車有3顆.7顆我寧願不要.直接折車價給我.我會比較高興.總之開車上路攜安全帶是安全唯一法則. | ||||||||||||
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您說的如果是真的,
那應該是特例而不是通例.
100撞上去連方向盤都沒碰到,
打死我都不信,
因為我不信你會連煞車都沒踩,
經過緊急煞車減速,
撞擊的剎那,
時速應該頂多只剩三,四十公里了吧?
在那千鈞一髮之際,
您的兩眼應該都快突出眼框,
直直盯著那要被你親吻的電線桿
雙手緊緊抓死方向盤,
如果它是個小動物,
一定會被您給掐死,
右腳把煞車踏板採得死死的,
恨不得一腳能踩穿防火牆,
我不信這時你還能挪出0.0幾秒的時間,
可以去看時速表顯示的瞬間撞擊速度.
去看看撞擊測試的影片吧!
五,六十公里時速的撞擊就已經撞得人仰馬翻了,
哪一台的安全帶可以把駕駛綁牢而不去碰到氣囊的?
哪一個不是一頭埋進氣囊裡的?
難道這都是造假的?
再來, 你說的都是正面撞擊的狀況,
如果下次您經歷過側面撞擊,
還能安然無恙地回來跟我們分享說安全帶可以防側撞,
那我就相信你的安全帶無用論,
因為不管你有沒有踩煞車,
都無法減輕它的撞擊力.
還有你的膝蓋是為何瘀清的?
就是因為沒有膝部氣囊嗎!
所以別再跟我說氣囊無用了!
前往討論：安全氣囊的缺點
#17
0
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車會被偷 所以叫車廠不賣車，可是小偷會偷別的 惡性循環下... 最後變成原始人生活😰 市場已經消失了 可是小偷還是永遠存在😭 | |||
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小偷是不可能消失,
但是方法用對,
是有可能減少,
例如: 回教的剁雙手,
新加坡的鞭刑,
中國古代的鯨面
(不要用刺青的, 用燙的, 雷射都消不掉), 等等.
還有更很的,
再美國西部時代,
偷馬賊是要判死的.
有了這些刑罰,
小偷根本不用關,
國家還省掉養這些爛人的費用.
我們是不是應該為引進這些重刑辦個公投?
不要讓公投成為政治人物的玩具,
讓公投也能為我們百姓自己所用.
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#13
0
[quote=chengjil (C.J.)]
二十幾萬當中,
有多少是氣囊,
還有多少是鈑烤還有換修其他零件的成本?
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不一定.. 我自己爆過一次，家人一次，都傷不過水箱架，然後，二十幾萬就飛了..... | |||
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二十幾萬當中,
有多少是氣囊,
還有多少是鈑烤還有換修其他零件的成本?
前往討論：安全氣囊的缺點
#39
0
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希望 lancer fortis大賣! 新的Camry 2.4 L 安全氣囊 還是 so so 而已...ㄞ.... | |||
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+ 1
老大作久了,
根本就不把二哥放在眼裡,
隨便給幾個氣球,
照樣大賣.
Lancer 加油!
前往討論：安全氣囊的缺點
#5
0
真是莫名其妙,
自己車隊管理不善形象不佳,
無法贏得飯店的認同,
不去包圍自己的車隊老闆要求改善,
反而來包圍飯店,
飯店在自己的門口自己的土地上,
難道無權決定自己要給哪個車隊排班?
都什麼時代了還在搞這種幫派型的車隊,
誰理你啊?
自己車隊管理不善形象不佳,
無法贏得飯店的認同,
不去包圍自己的車隊老闆要求改善,
反而來包圍飯店,
飯店在自己的門口自己的土地上,
難道無權決定自己要給哪個車隊排班?
都什麼時代了還在搞這種幫派型的車隊,
誰理你啊?
前往討論：先前全民包圍喜來登後來 ??
#30
0
不用擔心,
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
#10
0
趕快, 趕快,
已經交車的大大,
趕緊上來說說您的體驗,
想必有一堆還無法作決定的,
正等著您的勸敗文!
已經交車的大大,
趕緊上來說說您的體驗,
想必有一堆還無法作決定的,
正等著您的勸敗文!
#19
0
恭喜佛大牽新車了,
可是怎麼還有時間上來和我們聊天,
而不去享受駕馭新車的樂去?
本來還想說您可能會失蹤一陣子呢!
可是怎麼還有時間上來和我們聊天,
而不去享受駕馭新車的樂去?
本來還想說您可能會失蹤一陣子呢!
#3
0
隔熱紙檔掉的是一般紅外線,
ETC的感應是用遠紅外線波段,
而不是用一般的紅外線波段,
而遠紅外線是可以滲透一般隔熱紙的,
不論你的前檔隔熱紙是否有金屬鍍膜都一樣.
GPS訊號的的傳送則是用電波,
如果您的前檔隔熱紙含有金屬鍍膜,
那就有可能會阻擋GPS的訊號.
不要把ETC跟GPS搞混了.
ETC的感應是用遠紅外線波段,
而不是用一般的紅外線波段,
而遠紅外線是可以滲透一般隔熱紙的,
不論你的前檔隔熱紙是否有金屬鍍膜都一樣.
GPS訊號的的傳送則是用電波,
如果您的前檔隔熱紙含有金屬鍍膜,
那就有可能會阻擋GPS的訊號.
不要把ETC跟GPS搞混了.
前往討論：一般前擋隔熱紙會影響ETC訊號嗎..?
前往討論：壞評價真好拿
#47
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浮屍, 喔! 對不起, 是福斯汽車,
好幾年前,
他家的車在進口車中的定價還算平實的,
後來不知怎麼搞的,
在產品線沒有重大變革之下,
就忽然把價錢翻了好幾番,
據說是想要擺脫平價進口車的形象,
可就是不知品質是否有跟價格一起提升.
不過我倒是有個朋友,
在五年前還開著一台車齡約五年的Passat,
我只記得那時他沒事常修車,
最後修到沒力,
就去換了一台幹沒力,
從此就沒聽到他再幹了.
好幾年前,
他家的車在進口車中的定價還算平實的,
後來不知怎麼搞的,
在產品線沒有重大變革之下,
就忽然把價錢翻了好幾番,
據說是想要擺脫平價進口車的形象,
可就是不知品質是否有跟價格一起提升.
不過我倒是有個朋友,
在五年前還開著一台車齡約五年的Passat,
我只記得那時他沒事常修車,
最後修到沒力,
就去換了一台幹沒力,
從此就沒聽到他再幹了.
#19
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我想應該是被福特開除了吧！而且是徹徹底底的撕破臉。 也有可能是犯了錯被開除，或者是領不到薪水、獎金憤而離職吧。😰 | |||
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大概是在9/27之前發生的吧,
從9/27開始就狂PO毀謗文.
前往討論：先凖備十萬維修費吧
#40
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這些商人真是無恥,
像小B, 靜寶寶這些只有一次發言的投票部隊都派出來了,
還真有說服力呢!
還是那句老話,
十個賣省油器的最少有九個半是騙子.
像小B, 靜寶寶這些只有一次發言的投票部隊都派出來了,
還真有說服力呢!
還是那句老話,
十個賣省油器的最少有九個半是騙子.
#21
0
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| 😞😞😞😞😞😞😞😞冷氣發電機電瓶水箱變速箱塑膠件CD PLAYER TOTAL OER NT100,000??????? 保固過後就開始輪流壞事#$%^&*%^&*😠😠😠😠😠😠😠😠 | |||
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把維修單據貼上來給大家看啊!
記得要包括以上說的每一項喔!
前往討論：ford汽車永遠修不完
#14
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看看這個
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46955
過去一年福特的新車品質排名還上升了,
可是過去一年,
網路上也充斥著一堆詆毀福特的無厘頭發言,
這樣的矛盾要我相信無厘頭呢還是信J.D.Power?
我當然信J.D.Power,
它們的調查可是比那些無厘頭嚴謹多了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46955
過去一年福特的新車品質排名還上升了,
可是過去一年,
網路上也充斥著一堆詆毀福特的無厘頭發言,
這樣的矛盾要我相信無厘頭呢還是信J.D.Power?
我當然信J.D.Power,
它們的調查可是比那些無厘頭嚴謹多了.
前往討論：先凖備十萬維修費吧
#12
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怎麼Mazda會排那麼後面?
無法相信我的眼睛.
無法相信我的眼睛.
#11
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難怪只有一次發言,
放了話就走人.
這也可以歸類為車界20大謊言之一.
放了話就走人.
這也可以歸類為車界20大謊言之一.
#10
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我己經賠錢在賣了!! 真的最低價了!! 我送你十樣贈品!! 只要你跟我買, 售後服務不用擔心!! 這個月是送最多贈品折扣最多的!! 下個月的優惠條件比這個差唷!! 現在不下單, 明天就沒有車了!! | |||
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同意,
真是經典!
小弟也在此追加一條最近比較熱門的謊言:
氣囊多沒有用,
我們的車雖然沒有氣囊,
但是可以用完美的車體潰縮設計,
來吸收掉全部的撞擊力.
前往討論：前二十大謊言
#3
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應該是正常的,
如果有不正常的情形,
先懷疑自己的右腳,
會比較快找到病因.
如果有不正常的情形,
先懷疑自己的右腳,
會比較快找到病因.
前往討論：請問六代CAMRY油耗
#32
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| 如果是進口的話氣囊應該不會拿掉太多 雖然OUTLANDER3.0只剩兩顆 | |||
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即使是進口的,
為了壓低成本與售價,
代理商還是有可能偷配備,
有的是明著偷,
從配備表就看得出偷了什麼,
有的是暗著偷,
你從配備表看不出被偷了什麼,
東偷西偷就偷出了個舉世無雙的台規車.
#4
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只要在出事的時候能保我小命,
一次爆十顆我都願意.
一次爆十顆我都願意.
#18
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| 有開過歐洲車的人日本車您連看都不會想要去看 | |||
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日本車被您說得像垃圾一樣,
如果您說的話是正確的,
那麼就順著您的話,
依正常邏輯推論,
我們就可以說現在開Lexus車的車主,
應該是沒有任何一個人開過歐洲車囉?
再強調一下,
一個都沒有喔!
但是你信嗎?
前往討論：前二十大謊言
#10
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| 0-100 的加速很差??? 加速再猛 極速再高 又不是賽車 那一兩秒的差距 一般人其實並不會有感覺吧 雖然我也偶而想熱血 但只要想到大腳油門的每一下都是錢😵 就還是順順的開就好囉 | |||
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自從我有了和大大一樣的想法之後,
油錢大約省了25-30%左右.
#27
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感謝百面自摸大大貼圖,
沒錯! 就是這個頭.
前往討論：可惜的New Lancer
#15
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今天開車在路上,
從後視鏡中突然看到一個熟悉的水箱罩影像,
想說那不就是最近被大家熱烈討論的New Lancer Fortis嗎?
難道已經有人交車上路了嗎?
可是再仔細一看,
不對, 是高度不對.
原來那是一台Freeca商用車的車頭,
說得再精確一點,
那是一台1997年出的第一代Freeca,
Freeca現在已出到第三代了,
第二代是類似BMW的雙腎型水箱罩,
第三代就是跟光得類似的Global頭.
這才恍然大悟,
原來New Lancer的水箱罩是跟十年前的Freeca借來的,
小弟不會貼圖,
是否有熱心的網兄能貼一下Freeca的頭來比較一下?
從後視鏡中突然看到一個熟悉的水箱罩影像,
想說那不就是最近被大家熱烈討論的New Lancer Fortis嗎?
難道已經有人交車上路了嗎?
可是再仔細一看,
不對, 是高度不對.
原來那是一台Freeca商用車的車頭,
說得再精確一點,
那是一台1997年出的第一代Freeca,
Freeca現在已出到第三代了,
第二代是類似BMW的雙腎型水箱罩,
第三代就是跟光得類似的Global頭.
這才恍然大悟,
原來New Lancer的水箱罩是跟十年前的Freeca借來的,
小弟不會貼圖,
是否有熱心的網兄能貼一下Freeca的頭來比較一下?
前往討論：可惜的New Lancer
#5
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有LP | ||||||||||||
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???
#8
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http://www.mobile01.com/waypointforum.php
前往討論：那裏好玩
#12
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| 如果要黑色皮椅內裝就沒有七氣囊!!😰😰😩 | |||
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滿能體會woowoowoo大大對米色內裝的厭惡.
因為小弟也曾身受其害過.
無法選擇內裝顏色,
國產車廠這點真是 - 滿爛的.
有些進口車賣台灣只有小小的銷量,
都還能讓台灣的買家選擇非標配的內裝顏色,
這些國產車廠跟本地客戶的距離,
好像比國外的車廠還遠.
國產車廠玩米色內裝已經玩了多少年了,
在許多車型竟然還是唯一可選的顏色,
難道不知道米色內裝不耐髒又難整理嗎?
經驗過米色內裝而受不了米色內裝的客人越來越多,
可是這些國產車廠依然是樂此不疲,
用麻木不仁閉門造車來形容這些國產車廠真是一點也不為過.
固然還有許多人忍受得了米色內裝,
但是對已受夠米色內裝的客人也應提供其他選擇才對,
提供雙色內裝供客人選則有什麼困難?
一樣的版子, 一樣的模子, 一樣的剪裁,
只差在皮料的顏色跟塑料的顏色而已啊!
如果這樣有困難的話,
那車廠提供不同顏色的外部塗裝供客人選擇,
不也是很困難嗎?
可是就作得到啊!
前往討論：要3顆還是7顆?
#7
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去逛逛 Lacoste 網兄推薦的網站
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46614
進去隨便挑一款車,
看看側撞的測試影片,
要選七個氣球還是三個氣球,
答案應該很清楚了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46614
進去隨便挑一款車,
看看側撞的測試影片,
要選七個氣球還是三個氣球,
答案應該很清楚了.
前往討論：要3顆還是7顆?
#30
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| 我的老龐帝克的定速就會煞車 煞車跟油門都有拉索在控制 | |||
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應該是自排變速箱的斜坡邏輯控制介入,
自動降檔造成的檔煞效果吧?
請再注意一下轉速表的顯示看看.
#5
0
基本上, 正面撞擊的防護,
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
前往討論：看看你車子的撞擊分數
#6
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最近想買accord 2.0 !在試車時會有抖動情形 這正常嗎? ............... | |||
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對它牌而言是不正常,
對Accord而言是正常,
從Accord七代到現在的7.5代都無法改善.
#36
0
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| 感謝多啦大大沒嫌棄😊 恕我再貼三張17吋圈自爽一下 😆 ..................... | |||
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小弟覺得您的大圈還是比原廠圈好看.
原廠的15吋圈實在太小了.
前往討論：Tucson 比其他同級車有誠意多了
#17
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| 那引擎啟動按鍵位置設計有點危險!!因為小孩容易誤觸 | |||
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應該是要先踩住煞車再按啟動按鍵才會發動,
單純誤觸啟動按鍵應該是無法發動,
頂多是ACC ON.
前往討論：好多圖片 ~ ~ 小改佛克斯
#44
0
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................... 怎不說有的“車廠”還拿環台來大肆宣傳“驚人油耗”呢？ 環台的時候怎麼開不用我再說明了吧！ ''''''''''''''''''' | |||
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這種環台油耗競賽,
我只在意油耗最差那台的數字,
那台會比較像是正常人開出來的油耗,
至於油耗最佳的那台,
隨便看看就好,
沒有一絲的參考意義,
那種油耗是自虐狂才開得出來的,
我買車是要享受它帶給我的舒適,
為什麼要自我虐待呢?
#11
0
以後舊款的在外停車,
記得在車窗上放個牌子,
聲明本車無EMV或DVD,
以免被宵小誤宰.
凡購買配備EMV的車主,
則麻煩你們都去保高額零件險,
保費其實並不貴,
萬一被宵小偷拔,
都去原廠出險,
這樣一來贓物沒了去路,
宵小自然就沒興趣偷了.
這可不是在說笑,
Lexus的中控台不便宜,
買得起Lexus的車主,
你們的財力應該不差多付幾千元的保費,
沒必要去冒不必要的風險.
幾年前三重淹水,
某ES330的車主車沒被水淹,
可是水患之後的贓物零件需求,
造成他的中控台被拔,
去原廠重新裝回來,
被索價28萬元,
這還是沒有EMV的車喔.
這位車主氣憤之餘,
去某網站PO文幹譙,
標題是"愛ES330, 恨Lexus"
大意是Lexus的高零件定價政策,
害他成為水患的間接受害者.
如果依ES330的零件價格來推估,
有EMV的中控台豈不就要接近40萬了?
還是小心為要!
記得在車窗上放個牌子,
聲明本車無EMV或DVD,
以免被宵小誤宰.
凡購買配備EMV的車主,
則麻煩你們都去保高額零件險,
保費其實並不貴,
萬一被宵小偷拔,
都去原廠出險,
這樣一來贓物沒了去路,
宵小自然就沒興趣偷了.
這可不是在說笑,
Lexus的中控台不便宜,
買得起Lexus的車主,
你們的財力應該不差多付幾千元的保費,
沒必要去冒不必要的風險.
幾年前三重淹水,
某ES330的車主車沒被水淹,
可是水患之後的贓物零件需求,
造成他的中控台被拔,
去原廠重新裝回來,
被索價28萬元,
這還是沒有EMV的車喔.
這位車主氣憤之餘,
去某網站PO文幹譙,
標題是"愛ES330, 恨Lexus"
大意是Lexus的高零件定價政策,
害他成為水患的間接受害者.
如果依ES330的零件價格來推估,
有EMV的中控台豈不就要接近40萬了?
還是小心為要!
#11
0
能源局的車重數據,
好像是含載兩人的重量,
用這個重量來測試油耗,
而不是用無人駕駛的重量來測試油耗.
好像是含載兩人的重量,
用這個重量來測試油耗,
而不是用無人駕駛的重量來測試油耗.
前往討論：T牌車的高科技造車技術
#11
0
對呀!
賣零售?
搞那麼辛苦作什麼?
真有效就賣車廠啊!
幾千幾萬套的賣何樂不為?
一句話,
就是騙不了車廠,
才來騙一般老百姓嗎!
賣零售?
搞那麼辛苦作什麼?
真有效就賣車廠啊!
幾千幾萬套的賣何樂不為?
一句話,
就是騙不了車廠,
才來騙一般老百姓嗎!
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#43
0
我的ES501在13000公里後開始變吵,
更糟的是前後胎寬不一樣,
還不能前後對調,
因為是單導胎,
想說拆圈左右對調總可以吧?
可是輪胎行說沒幫助!
現在只好把胎壓打高一點(前36後38),
儘量保持住真圓度以減緩衰退,
幸好在加氮氣的狀況下,
還不會覺得太硬,
目前開到19000公里,
希望能撐到三萬.
更糟的是前後胎寬不一樣,
還不能前後對調,
因為是單導胎,
想說拆圈左右對調總可以吧?
可是輪胎行說沒幫助!
現在只好把胎壓打高一點(前36後38),
儘量保持住真圓度以減緩衰退,
幸好在加氮氣的狀況下,
還不會覺得太硬,
目前開到19000公里,
希望能撐到三萬.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#41
0
我也要跟著更正,
C8的車主比我有福氣.
C8的車主比我有福氣.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#40
0
之前用的MXV8每五千就對調一次,
每次對調完就像又變成新胎一樣安靜,
一直用到三萬多換車都維持這樣的水準.
以往用過的其他米牌輪胎,
抗衰退性都沒有MXV8好.
很可惜,
C8的車主和現在的我一樣,
都無法享受MXV8的靜音效果.
每次對調完就像又變成新胎一樣安靜,
一直用到三萬多換車都維持這樣的水準.
以往用過的其他米牌輪胎,
抗衰退性都沒有MXV8好.
很可惜,
C8的車主和現在的我一樣,
都無法享受MXV8的靜音效果.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#35
0
論靜音 MXV8 > ES501,
因為這兩條我都用過,
現在的賤駒是用ES501,
因為MXV8沒有出我要的Size,
只好勉強用ES501了,
市區差異不大,
高速公路MXV8的靜音效果好很多.
GR-80我沒用過,
不過有網友反映是 ES501 > GR-80,
不知是否有C8的車主,
因為改用MXV8,
而使得底盤噪音得以大幅降低的?
因為這兩條我都用過,
現在的賤駒是用ES501,
因為MXV8沒有出我要的Size,
只好勉強用ES501了,
市區差異不大,
高速公路MXV8的靜音效果好很多.
GR-80我沒用過,
不過有網友反映是 ES501 > GR-80,
不知是否有C8的車主,
因為改用MXV8,
而使得底盤噪音得以大幅降低的?
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#5
0
在油價高漲的時候,
賣各色各樣省油器的騙子,
一定是前仆後繼地要來騙錢,
大家要小心分辨了.
賣各色各樣省油器的騙子,
一定是前仆後繼地要來騙錢,
大家要小心分辨了.
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#4
0
的確,
原廠設計的頭尾燈實在了無新意,
大大的設計改得真好,
要給您一個好評.
希望台本能接受您的創意,
給大家一台帥帥八代雅歌.
原廠設計的頭尾燈實在了無新意,
大大的設計改得真好,
要給您一個好評.
希望台本能接受您的創意,
給大家一台帥帥八代雅歌.
#23
0
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| 不用擔心, 一般配備感應鑰匙的車, 都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外, 車子本身也因此而會有不同的反應. | |||
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再說的清楚一點,
當持有感應鑰匙的人是在車內,
而且他已在車內把車門上鎖,
車外沒有同台車鑰匙的人是無法打開車門的,
因為車子會感應到持有鑰匙的人是在車內,
車子本身只會接受車內的人來操作車門開關.
#10
0
不用擔心,
一般配備感應鑰匙的車,
都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外,
車子本身也因此而會有不同的反應.
一般配備感應鑰匙的車,
都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外,
車子本身也因此而會有不同的反應.
#2
0
早該結束了.
經營之神的失敗幾乎都是敗在跨足到本業之外的行業,
像是也已結束的電漿面板事業.
經營之神的失敗幾乎都是敗在跨足到本業之外的行業,
像是也已結束的電漿面板事業.
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
#29
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.................. "所以不管在任何情況下,發生車禍絕對不要承認自己的錯" .................. | |||
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其實也不一定啦! 應該要視狀況而定.
我就是開題樓主, 也是A車的車主,
造成推撞的C車是公司業務車而且有保險,
事故發生後, C車駕駛立即表明願完全負起責任,
三方去警局完成備案後,
C車駕駛立即主動要求保險公司與A, B車主聯繫理賠事宜.
如此一來, A, B, C三方都不用為了這件車禍浪費時間,
可以把寶貴的時間用在其他正事上.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#17
0
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| 你媽的朋友這樣算油耗怪怪的吧..... | |||
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你沒有在罵人吧?
對不起! 來亂的! 快閃!
前往討論：關於馬自達油耗一問
#16
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為什麼要用加多少錢的油跑多少公里的方式來表達油耗?
這種表達方式在不同油價的時空,
看起來會有不同的感覺.
何不直接換算出一公升跑多公里不是最簡單明瞭嗎?
這種表達方式在不同油價的時空,
看起來會有不同的感覺.
何不直接換算出一公升跑多公里不是最簡單明瞭嗎?
前往討論：關於馬自達油耗一問
#16
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如推撞為1. C車車主賠償B車及A車車主之損失 如追撞為2. C車車主賠償B車車主之損失, B車車主再賠償A車車主之損失. 做筆錄時應說明清楚,責任歸屬不同. | |||
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原來推撞跟追撞在責任上是有所不同的.
感謝Wen的說明.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#26
0
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........ 同意+1 至少Nissan還懂得找雷諾調教底盤 而Lexus還是繼續拐騙使用Toyota的C車底盤 完全換湯不換藥 ..... | |||
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我只知道Lexus只有ES350跟Toyota的Camry是雙生車共用底盤,
Lexus的IS, GS, LS, SC, RX 及 LX 應該沒有和Toyota的Camry共用底盤吧?
共用底盤在全球汽車工業是非常普遍的現象,
稱之為拐騙是不是太嚴重了一點?
前往討論：TIIDA的空間很大很好用嗎?
#6
0
看看LP早期的發言紀錄好像也不是來亂的,
他早就習於一篇發言只問一個問題,
丟個問題,
短短幾個字就走人,
也沒有特別鍾情於哪個廠牌.
最近常看到他問New Lance的問題,
一來這是最新出的車,
二來可能這台車真的煞到他了,
所以問題多了一點,
但是基本上一篇發言一個問題,
並沒有違反他的正常發言模式.
他早就習於一篇發言只問一個問題,
丟個問題,
短短幾個字就走人,
也沒有特別鍾情於哪個廠牌.
最近常看到他問New Lance的問題,
一來這是最新出的車,
二來可能這台車真的煞到他了,
所以問題多了一點,
但是基本上一篇發言一個問題,
並沒有違反他的正常發言模式.
前往討論：網路部隊快閃開~不要再來亂了
#2
0
呼叫管理員注意LP.
不過管理員常常不理會網友的呼叫,
大該是還要兼管拉廣告,
無暇分身吧.
不過管理員常常不理會網友的呼叫,
大該是還要兼管拉廣告,
無暇分身吧.
前往討論：網路部隊快閃開~不要再來亂了
#58
1
從以上的所有建議中挑一台內部空間最大的,
以後你才不會後悔,
因為黃金很大一隻喔,
車內空間大小才應該是您最首要的考慮.
其次才來考慮外型,油耗等有的沒的.
狗狗在車內可不會乖乖坐著等你開到目的地,
一路上牠們會在車內鑽來鑽去
所以你必須在車內給牠們足夠的活動空間.
以我來說,
每週都要和女友開著IS250載我家米格魯出外散心兩次,
這樣的組合與空間我都已經覺得不夠我家的小米活動了.
有鑑於此, 我不建議你選Mazda 3,
因為馬三的內部空間跟IS250一樣侷促,
更何況黃金還比米格魯大隻得太多了.
至於Swift, 那就更不用提了, 直接刪掉吧.
Focus空間OK, 但是它真的不像女生車,
而且還費油, 也不用去考慮它了.
Colt您已經看過了,
如果它的空間比Tiida小很多,
雖然它省油,
還是直接剔除吧,
不要再浪費時間了.
這樣看起來大概就剩五們Tiida了,
它的確是個不錯的選擇,
外型OK,
內部空間夠大,
油耗也算漂亮,
難怪賣得還不錯.
至於迴轉半徑的大小,
對於順順開的女生實在沒太大意義,
可以完全不要理會.
其實最適合載大狗的,
應該是休旅車,
可惜您不喜歡休旅車,
只好在此略過.
還有要提醒的是,
載寵物的車最好是配備皮椅的,
千萬不要買絨布椅面的,
不然狗狗掉毛會刺進絨布的織縫裏,
很難清理的.
還有看車的時候,
記得在車內裝的塑膠部份,
像中控台上緣或門內板,
用您的指甲輕輕刮一下,
看看會不會留下一道痕跡,
看材質, 有的會, 有的不會.
這是在模仿狗爪的破壞力,
狗狗在車內爬上爬下時,
難免狗爪會在塑膠件上抓來抓去,
如果塑膠材質不耐抓,
就會留下一道道爪痕,
非常難看而且無法修復,
除非直接換零件.
我目前的賤駒就不耐狗爪蹂躪,
車內處處爪痕, 慘不忍睹,
之前開的老GS300用的塑膠質地較軟,
同樣的狗, 同樣的蹂躪方式,
卻很少留下爪痕.
拉裏拉雜講一堆,
希望對同是愛狗人士的你有所幫助.
以後你才不會後悔,
因為黃金很大一隻喔,
車內空間大小才應該是您最首要的考慮.
其次才來考慮外型,油耗等有的沒的.
狗狗在車內可不會乖乖坐著等你開到目的地,
一路上牠們會在車內鑽來鑽去
所以你必須在車內給牠們足夠的活動空間.
以我來說,
每週都要和女友開著IS250載我家米格魯出外散心兩次,
這樣的組合與空間我都已經覺得不夠我家的小米活動了.
有鑑於此, 我不建議你選Mazda 3,
因為馬三的內部空間跟IS250一樣侷促,
更何況黃金還比米格魯大隻得太多了.
至於Swift, 那就更不用提了, 直接刪掉吧.
Focus空間OK, 但是它真的不像女生車,
而且還費油, 也不用去考慮它了.
Colt您已經看過了,
如果它的空間比Tiida小很多,
雖然它省油,
還是直接剔除吧,
不要再浪費時間了.
這樣看起來大概就剩五們Tiida了,
它的確是個不錯的選擇,
外型OK,
內部空間夠大,
油耗也算漂亮,
難怪賣得還不錯.
至於迴轉半徑的大小,
對於順順開的女生實在沒太大意義,
可以完全不要理會.
其實最適合載大狗的,
應該是休旅車,
可惜您不喜歡休旅車,
只好在此略過.
還有要提醒的是,
載寵物的車最好是配備皮椅的,
千萬不要買絨布椅面的,
不然狗狗掉毛會刺進絨布的織縫裏,
很難清理的.
還有看車的時候,
記得在車內裝的塑膠部份,
像中控台上緣或門內板,
用您的指甲輕輕刮一下,
看看會不會留下一道痕跡,
看材質, 有的會, 有的不會.
這是在模仿狗爪的破壞力,
狗狗在車內爬上爬下時,
難免狗爪會在塑膠件上抓來抓去,
如果塑膠材質不耐抓,
就會留下一道道爪痕,
非常難看而且無法修復,
除非直接換零件.
我目前的賤駒就不耐狗爪蹂躪,
車內處處爪痕, 慘不忍睹,
之前開的老GS300用的塑膠質地較軟,
同樣的狗, 同樣的蹂躪方式,
卻很少留下爪痕.
拉裏拉雜講一堆,
希望對同是愛狗人士的你有所幫助.
前往討論：小女子請教各位大哥買車車的問題
#55
0
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| 老爸出錢所以還是要顧到老人家觀點...😰... | |||
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30真是看扁了老人家的審美觀.
前往討論：打不死的小強
#17
0
車訊網在油耗方面的報導常令人覺得怪怪的,
我是覺得它這個部分隨便看看就好啦,
經濟部能源局的測試數字,
雖然它的測試方式跟一般人正常人開法不同,
但是它的參考價值應該還是遠高於車訊網.
首先就以下坡油耗39km/L來講,
這實在不值得車訊網這樣的專業媒體,
以那樣的篇幅來表達他們的大驚小怪,
任何車在下坡路段都可以開出驚人的低油耗,
問題只是在於你的車有沒有顯示裝置,
可以讓你看到電腦算出來的驚人數字而已.
第二點不同的坡度也會有不同的油耗,
這一點車訊網也沒交代它們是在哪一個下坡路段測的,
是陡降坡如泰山, 三義呢, 還是一般的緩降坡?
這就顯示車訊網在報導上的不夠嚴謹.
最重要的是行車電腦的數字僅供參考而已,
在多半的狀況下,
行車電腦也可以算是快樂錶的一種,
它算出來的油耗通常會比實際油耗來的好,
比較可信的算法還是加滿油歸零里程,
開到預備油燈亮再加滿油,
然後再以已行駛里程除以再加油的量.
至於New Lancer行車電腦的快樂度到底有多高,
沒看到車訊網說它們有驗證過,
就引用行車電腦的數字引用的很高興.
還有一點他們好像也沒有驗證過New Lancer時速錶的正確性,
如果行車電腦和時速錶都是快樂錶,
那兩個錯誤相乘所得出的誤差就會更大了.
舉個時速錶誤差的最顯著的例子,
有網有實測得知Yaris的時速錶比實際行車速度快超過10公里.
之所以會質疑車訊網的油耗報導,
實在是有鑒於他們竟然會測出CV8高速油耗不到10km/L,
現在看看他們對New Lancer的油耗報導,
終於恍然大悟.
我是覺得它這個部分隨便看看就好啦,
經濟部能源局的測試數字,
雖然它的測試方式跟一般人正常人開法不同,
但是它的參考價值應該還是遠高於車訊網.
首先就以下坡油耗39km/L來講,
這實在不值得車訊網這樣的專業媒體,
以那樣的篇幅來表達他們的大驚小怪,
任何車在下坡路段都可以開出驚人的低油耗,
問題只是在於你的車有沒有顯示裝置,
可以讓你看到電腦算出來的驚人數字而已.
第二點不同的坡度也會有不同的油耗,
這一點車訊網也沒交代它們是在哪一個下坡路段測的,
是陡降坡如泰山, 三義呢, 還是一般的緩降坡?
這就顯示車訊網在報導上的不夠嚴謹.
最重要的是行車電腦的數字僅供參考而已,
在多半的狀況下,
行車電腦也可以算是快樂錶的一種,
它算出來的油耗通常會比實際油耗來的好,
比較可信的算法還是加滿油歸零里程,
開到預備油燈亮再加滿油,
然後再以已行駛里程除以再加油的量.
至於New Lancer行車電腦的快樂度到底有多高,
沒看到車訊網說它們有驗證過,
就引用行車電腦的數字引用的很高興.
還有一點他們好像也沒有驗證過New Lancer時速錶的正確性,
如果行車電腦和時速錶都是快樂錶,
那兩個錯誤相乘所得出的誤差就會更大了.
舉個時速錶誤差的最顯著的例子,
有網有實測得知Yaris的時速錶比實際行車速度快超過10公里.
之所以會質疑車訊網的油耗報導,
實在是有鑒於他們竟然會測出CV8高速油耗不到10km/L,
現在看看他們對New Lancer的油耗報導,
終於恍然大悟.
#4
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我也試過,
純屬個人觀點,
我是完全無法接受它的隔音效果,
不過話說回來,
每一代的喜美不都是這樣嗎?
不能說他退步了,
只能說也沒有比以前作得好!
如果台本在隔音方面能像N牌一樣多下點功夫,
那我就真挑不出喜美的缺點了.
純屬個人觀點,
我是完全無法接受它的隔音效果,
不過話說回來,
每一代的喜美不都是這樣嗎?
不能說他退步了,
只能說也沒有比以前作得好!
如果台本在隔音方面能像N牌一樣多下點功夫,
那我就真挑不出喜美的缺點了.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#19
0
還要提醒一點,
前一陣子中南部連續豪雨造成淹水,
許多泡水車最近應該會陸續賣出來,
尤其是北部要買二手車的更要小心,
這也突顯出專業人士代為鑑定的重要性.
前一陣子中南部連續豪雨造成淹水,
許多泡水車最近應該會陸續賣出來,
尤其是北部要買二手車的更要小心,
這也突顯出專業人士代為鑑定的重要性.
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#61
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.....這是車子不錯加上一些運氣。 小弟也是重大車禍後的過來人。😞 重大到聽車友說警廣當時還有報導國道中山高南下XXX路段發生嚴重車禍。😰 愛車沒了。😭😭..... | |||
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有命最美,
大難不死,
必有後福,
愛車沒了,
再買何難?
#60
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............... 之前去Toyota營業所問業代 為啥vios的氣囊為啥頂級的 才有..業代竟然跟我說..那個 不重要..😲 當場我就想走了.......😰 | |||
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因為命是別人的, 不是他的,
自然不重要啦!
對他來說最重要的是把車賣掉,
coco入袋才重要.
#6
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| Mazda"鍍鉻"御裝中心!!?? 頭燈鍍鉻框? 鍍鉻把手? 鍍鉻尾燈框? 鍍鉻側燈框? 賽車式樣油箱蓋? 這些台化配件,會不會有點............台😰 ............. | |||
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會!
前往討論：想買馬3 2.0S..
#17
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| 如果比較2手車, 里程數也要考慮進去, 不要只比較價錢 | |||
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如果是跟二手車商買,
里程數已沒有多少參考價值了,
現在還有不調碼表的二手車商嗎?
小弟曾跟台北民生X路某車商買過一台二手Lexus,
五年車碼表show的是四萬多公里,
回原廠一查是十萬公里,
這還是因為是Lexus車主多半都回原廠保養,
還查得出真相.
其他廠牌的車,
很多不回原廠保養的,
你根本查不出來真相.
還有那車門連我都看得出來有鈑金過,
老闆卻還睜眼說瞎話說沒鈑過,
還教導我看車體有沒有鈑金過要如何看.
結果原廠資料一調出來果然如我所判斷有鈑金過.
更絶的是這些二手車商都會在合約上註明,
"里程數僅供參考"
它們不負責里程數的正確性,
你真是拿它們一點辦法都沒有.
台灣的二手車市場根本就是處在無政府狀態,
處處充滿陷阱與騙局,
像開版的這位不懂車的媽媽,
當你走進二手車店內時,
它們閉著眼睛都知道你是不懂車的,
這就是俗話說的羊入虎口,
不吃定你要吃誰?
妳懂嗎?
因此小弟會建議妳
當您看好一台車時,
先不要付任何定金,
先去德國萊茵雇一位技師陪您去鑑定您選定的車,
它們的網址 http://www.cpo.tuv.com/index.asp
花一點小錢把它交給專業人士,
將可以避免掉很多你無法察覺的風險.
切記在沒完成鑑定前,
一毛錢訂金都不要付,
即使車商說這台車有多搶手,
有多少人馬上就要下訂,
都馬是一樣,
沒鑑定完成前絶不付訂金.
有錢還怕買不到車嗎?
車商說的話先當作屁話才是保護自己的上策.
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#2
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沒錯, 改裝HID的車須每年驗,
而且只能去監理所驗, 代檢場無法驗.
據說有某些商家在特定監理所內有內應,
能安排將行照記載變更成原廠即配備有HID,
因此可省掉每年驗的麻煩,
不過這已涉及偽造公文書的刑責問題了,
車主還是不要以身試法為宜.
而且只能去監理所驗, 代檢場無法驗.
據說有某些商家在特定監理所內有內應,
能安排將行照記載變更成原廠即配備有HID,
因此可省掉每年驗的麻煩,
不過這已涉及偽造公文書的刑責問題了,
車主還是不要以身試法為宜.
前往討論：HID頭燈登錄方式
#3
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就像我家的臘腸,
想上隔壁發情的拉布拉多.
想上隔壁發情的拉布拉多.
前往討論：詭異的車禍(轉貼於mobile01論壇)
前往討論：怎麼會這樣呢？CIVIC 8TH
#24
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........................... 但美孚 Mobil 1全合成機油已經出到 0W50 SM 等級了 所以我都在汽車百貨買在去原廠換,這樣比較划算 ........................... | |||
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0W-50 ???
在Mobil的美國網站上看不到這一隻新油.
請問大大在哪裡可以買到?
是不是法國場出的?
#20
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感謝佛大持續提供New Lancer的資訊.
#16
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| FORTIS~ 本人用FORTIS改來的Grunder~讓大家見笑了~😀 | |||
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那個Fortis的原圖看起來假假的.
有可能是車廠要塑造流線的形象,
把真正的原圖作過修改,
就是寬度不變,
把高度壓扁.
不知哪為大大可以把Fortis的圖修一下在PO上來,
同樣的寬度不變,
把上下的高度拉高看看會不會比較接近真實?
因為間諜照上的Fortis沒有那麼扁.
#38
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| 一樣沒有魚眼,也沒後出風口😭 | |||
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看不太清楚, 不過Coupe版的好像有魚眼.
#31
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................... 沒錯,當時小改後的GALANT(142匹馬力)加速不錯,0~100只要10秒尾,而之前的1998.1999年第一批的GALANT(133匹馬力)0~100竟然要13秒初,不知為何小改檯面上只多了九匹馬力但加速性能卻有明顯提升!!我當然就曾擁有1998年的GALANT,真的蠻耗油(市區約6至7公里),加速性能平平,且底盤相當軟腳,過彎側傾蠻大,但當年GALANT外型可是相當搶眼俊俏,當年因剛上市,開在路上常常被年輕路人投以羨慕的眼神...CCC😊 曾經有過兩部三菱車,分享一下 1994LANCER 1.6 1999GALANT 2.0 2004年變心了!換成HONDA CR-V 2 | |||
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很規律地每五年一換,
明年又該換車了吧?
這次心儀的是哪一台?
#14
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.............................. 我若是警察一定將他攔下來開單!! .............................. | |||
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警察有在抓嗎?
前往討論：改10000K HID的效果
#5
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既然那麼省油,
為什麼第13名會開出14.19km/L的油耗,
到底是第一名比較接近一般人的駕駛方式,
還是第13名的比較接近一班人的駕駛方式?
為什麼第13名會開出14.19km/L的油耗,
到底是第一名比較接近一般人的駕駛方式,
還是第13名的比較接近一班人的駕駛方式?
前往討論：沒有實質意義的試車活動
#44
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| 七個氣囊是很好的開始 希望這家國產車廠能夠繼續下去 只有自己把自己當人看 車廠才不會把人當畜牲看 | |||
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講得好!!!
#19
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.............. 這很扯嗎？ 三噸是神嗎？ 無法接受不同的聲音，你不要po文就好了 .............. | |||
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剛剛看了下,
oooooooorz老弟才發言四次就有四個壞評了.
我想要在此呼籲一下,
大家疼惜一下這位後進老弟,
不要再給他壞評了,
因為這個討論主題所鼓吹的,
就是不希望沒有說明理由的壞評,
如果不同意他的說法,
上來跟他筆戰就可以了.
大家請從另一個角度來看oooooooorz老弟,
他的優點不就是有勇氣敢言嗎?
請不要用壞評來消磨掉這位老弟敢言的勇氣.
我要再給這位老弟一個好評,
好讓他好壞評能扯平.
前往討論：壞評價
#18
1
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........... 這很扯嗎？ 三噸是神嗎？ 無法接受不同的聲音，你不要po文就好了 ........... | |||
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好了,
說話算話,
您的第三個好評是我給的.
還是老話一句,
歡迎來罵,
不要客氣.
前往討論：壞評價
#17
1
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這很扯嗎？ 三噸是神嗎？ 無法接受不同的聲音，你不要po文就好了 | |||
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三噸大當然不是神,
但是我想你大概也不認識三噸大是誰.
論起輩份他可是比您資深多了,
他對車子的知識也比您廣博多了,
我會這麼說是因為,
很多人在各大汽車網站上,
看到三噸大分享他的知識給大家已經有好幾年了,
但是我還沒看到您有分享任何有關汽車方面的知識給大家,
除了偶而跳上來罵一下之外.
如果您真的不認識這位前輩,
您可以上各大汽車網站搜尋看看,
看看這位前輩的風範,
您就會了解為什麼會扯了,
好了, 不提三噸大了.
再來, 我有說過不能接受不同的聲音嗎?
請您看清楚我前面的PO文好嗎?
也看清楚前面所有大大的PO文好嗎?
有誰說過"不願意接受不同的聲音了"?
我是建議要給壞評的人,
只要公開上來"說明給壞評的理由",
給壞評才能生效,
並沒有要"被給壞評的人同意"才能生效喔,
這竟然被解讀為"不能接受不同的聲音"?
我不了解您的邏輯出了什麼錯亂,
怎麼會推論出這樣的結論.
如果不是邏輯錯亂,
那就是你根本沒搞清楚,
大家在討論的是"給壞評的方式否公平",
而不是在主張"不能給壞評".
請您在每次跳上來隨便罵罵之前,
拜託先花點時間把前後文全部讀完消化完,
再來罵都還不遲,
不要囫圇吞棗,
也不要擔心來不及罵.
已經PO上來的東西,
只要沒被管理員消掉,
它都跑不掉等著你隨時來罵,
不差你讀完全文的那幾分鐘.
說了那麼多,
我很擔心您的邏輯又會推論成,
我不能接受人家罵,
錯! 錯! 錯!
歡迎來罵, 罵得再重都沒關係,
其實這正是是我所希望的,
像您這樣挑名上來罵,
就比背後偷給壞評的,
光明正大得多,
僅僅是因為這一點,
我就要給你一個好評.
有不同意見,
大家上來筆戰,
講清楚說明白,
真理不是越辯越明嗎?
要給壞評沒關係,
把理由PO上來就生效.
不同意您的理由的,
繼續上來筆戰,
這樣有何不好?
前往討論：壞評價
前往討論：一個想買ｃｉｖｉｃ８的人
#16
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沒錯!台灣CIVIC少了後座中央枕和三點式安全帶!!安全性打折扣 | |||
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車價比人貴還偷配備就難讓人心服.
前往討論：一個想買ｃｉｖｉｃ８的人
#13
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......... 看我吧. 回你問題也有壞評阿. 所以說扯嗎? 不扯. 因為你何時得罪人不曉的. 大熊ㄍㄍ還以壞評多為榮勒. 我以前也一直對壞評會有"想"的念頭. 但是一看到三頓大也有壞評. 我就釋懷啦. 一直想笑 ....... | |||
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真正扯的恐怕是,
連壞評是不是因為回他的問題而得的都無法知道.
連三噸大這樣德高望重的前輩也有壞評,
更扯 !!!
管理員, 您有看到嗎?
前往討論：壞評價
#5
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| 到現在我還沒給過人家"評價" 討論這東西~本來就有好有壞 像我積分夠了 看到不爽的就給壞評有何用意?? 這功能只有爭議而已~ 建議在"評價"後附上ID 至少知道誰同意誰反對 | |||
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你的好評已被壞坪超過了,
趕快給您兩個好評來渡掉.
我們不要學那些只會在背後給壞評的人,
我積分夠了之後,
我給別人的好評無數,
至今一個壞評也沒給過別人.
有什麼發言讓人看不下去的,
直接具名上來筆戰,
比偷偷在背後給壞評,
會更讓人敬佩.
前往討論：請問關于好壞評的問題
#12
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今天又多了一個壞評,
是誰給的當然不知,
為了哪一篇發言而得的也不知,
就是這樣一個讓人糊裡糊塗的制度.
管理員, 您看到了嗎?
是誰給的當然不知,
為了哪一篇發言而得的也不知,
就是這樣一個讓人糊裡糊塗的制度.
管理員, 您看到了嗎?
前往討論：壞評價
#37
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| ....... 我開的就是99年四驅的,高速公路放定速110左右,跑國3, 油耗約13.5/L,車子滿載貨物工具,而且已測試了7-8趟 台北高雄,大概沒辦法再省了,除非只開80,那一定被罵 烏龜. ......... | |||
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一定可以更省,
時速大約每降十公里,
每公升應該可以再多跑一公里.
如果降到時速90公里,
我想您要開到15.5km/L應該不難.
只要盡量開到外側車道,
不要妨害到正常車流,
應該沒人會罵您烏龜.
除了降低速度之外,
還有幾個小方法能更增強省油效果:
第一是爬坡要減速:
這是針對使用定速器的用家而說的,
一般定速器在經過上坡路段的起點之後,
都會因為感應到速度下降,
經常會自動大腳補油門,
甚至降檔來維持速度,
這個動作是非常費油的,
小弟遇到上坡路段時,
會看坡度的程度,
直接在定速器上操作減速五到八公里左右,
通常都可以避免掉定速器的大腳油門動作,
等回到平地路段再恢復正常速度.
Honda的定速器我是沒用過,
不過聽說它加速滿猛的.
第二是使用ETC:
汽車最費油就是原地空轉,
再來就是從零起步,
如果是要從零加速到100km,
那就比市區的起步更費油.
用了ETC之後,
每次過收費站,
您只要從60km順勢輕鬆加速到您設定的速度,
在油耗上就省多了,
台北高雄來回18個收費站,
一趟路就可以省不少.
而且以您跑高速公路的頻率,
應該很快就可以用到一百次,
ETC的680元裝機費就可以退回.
以您的使用量,
也可以一次加值4000元,
然後再享受95折的優待,
這樣又小省一點.
如果您討厭ETC那醜醜大大的OBU掛在前檔上,
您平常可以把他收在手套箱,
要用時再讓它平躺在儀表板上的平台上就可以正常感應了.
第三是過收費站的加速要輕柔:
如果您正常自零加速到100km的時間假設是12秒,
您把加速減慢到16秒或20秒才加速到100km,
這樣經過18個收費站又可以再省一些油.
光是合併用上以上幾個小方法,
小弟就可以開出比能源局測試的高速油耗還多2km,
不知您是否想試試看?
前往討論：請分享CRV3的油耗...
#4
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是怎樣？多2個壞評你是會死是不是？ 這麼這麼在意好壞評，你不要po文不就得了 還是你說的話是聖旨，任何人都要聽你的是不是？ 別人不能和你持不同意見嗎？ 你只有看你有2個壞評，難道你沒看到你還有10個好評嗎？ 10減2還有8，你為什麼執意堅持只看到那微不足道的2個壞評 | |||
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我看不出有任何理由,
直得這樣來痛罵開版的大大,
每個人對壞評的感受不一樣,
不要用你的標準來強求別人.
前往討論：原來壞評是這樣來的
#2
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如果是晶片鑰匙,
那是和行車電腦互相對應的,
如果要換不同的鑰匙,
哪恐怕連電腦都要換,
才能配套.
那是和行車電腦互相對應的,
如果要換不同的鑰匙,
哪恐怕連電腦都要換,
才能配套.
前往討論：Infiniti鑰匙掉了
#29
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要導正消費者的安全觀念,
如果要靠消費者的自覺,
那不知要等到哪一年才會有改善,
只有政府才有能力與公權力去作.
政府應該規定每車最少四氣囊或六氣囊,
VSC, TRC, ABS等都是必須的安全配備.
這樣一來成本必然增加,
最後必然要反映到車價上.
於是車廠就會想啦,
車價這麼高, 車要怎麼賣啊?
於是車廠就會把一堆電子花車的配備,
全部改成選配來壓低車價,
於是消費者只好被迫買了一堆安全配備,
至於是否要加裝一些諸如 DVD 等有的沒有的配備.
就看個別消費者的財力粗細去自行決定了,
這樣一來全國的車禍傷亡率還有相關的社會成本不大幅降低才怪,
而這一切還不用政府出一毛錢.
可是台灣的現況是政府完全放任車廠去搞,
於是竟然還有完全没氣囊的車也能在台灣賣,
可是這種有關安全的事,
哪能用自由市場經濟的方式去無為而治?
當然是要政府用強制的方式來作啦,
大官們,
有聽到嗎?
如果要靠消費者的自覺,
那不知要等到哪一年才會有改善,
只有政府才有能力與公權力去作.
政府應該規定每車最少四氣囊或六氣囊,
VSC, TRC, ABS等都是必須的安全配備.
這樣一來成本必然增加,
最後必然要反映到車價上.
於是車廠就會想啦,
車價這麼高, 車要怎麼賣啊?
於是車廠就會把一堆電子花車的配備,
全部改成選配來壓低車價,
於是消費者只好被迫買了一堆安全配備,
至於是否要加裝一些諸如 DVD 等有的沒有的配備.
就看個別消費者的財力粗細去自行決定了,
這樣一來全國的車禍傷亡率還有相關的社會成本不大幅降低才怪,
而這一切還不用政府出一毛錢.
可是台灣的現況是政府完全放任車廠去搞,
於是竟然還有完全没氣囊的車也能在台灣賣,
可是這種有關安全的事,
哪能用自由市場經濟的方式去無為而治?
當然是要政府用強制的方式來作啦,
大官們,
有聽到嗎?
#4
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伯母很有 Sense 喔 !
能給她一個好評嗎 ?
能給她一個好評嗎 ?
前往討論：這一切都是三菱a音謀啦
#7
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| http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=44901 這個討論串裡面 我得到一個壞評 我想問 現在是只要積分超過兩百 就可以毫無節制的依照個人喜好亂評價嗎?? 如果要給人評價 是否要有理由 & 留下給評價的紀錄 | |||
| |
給壞評這個制度U-Car管理員之前說過會檢討,
檢討了快半年,
竟然就沒下文了,
可能當時說說就算了,
事後也就忘了,
我想也藉這個機會提醒一下管理員,
該說說你檢討的結果了吧?
好了, 不管管理員到底有沒有在檢討,
還有你檢討的結果到底得如何,
在此也說說我個人的看法,
我個人認為要給壞評的人,
必須把身分曝光,
公開PO文說明給壞評的理由,
給壞評才能生效.
原PO文的人就已經把自己的觀念與身分都公開在這裡受大家公評,
對於給壞評的人,
我想不出有任何理由,
不能把他給壞評的理由公開在這裡讓大家公評,
就是這麼簡單,
對收受雙方都公平,
我希望管理員不要再花另外半年來檢討了,
這個問題最近已數度被網友提出來討論了.
在此也要給Allen Yeh大大一個好評,
因為您的開版,
讓這個未解決的問題再度浮上台面.
前往討論：壞評價
#11
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不知這家黑店的員工是否已構成檢肅流氓條例的流氓行為.
按照「檢肅流氓條例」第二條規定，被稱為流氓的人，必需要年滿十八歲以上，而且有下列情形之一，足以破壞社會秩序，由直轄市警察分局或其他縣市警察局提出事證，會同其他治安機關審查後報請上級警察機關複審後認定。第一、擅組、主持、操縱或參與破壞社會秩序、危害他人生命、身體、自由、財產之幫派、組合者；第二：非法製造、販賣、運輸、持有或介紹買賣槍砲、彈藥、爆裂物者；第三：霸佔地盤、敲詐勒索、強迫買賣、白吃白喝、要挾滋事、欺壓善良或為其幕後操縱者；第四：經營、操縱職業性賭場、私設娼館、引誘或強迫良家婦女為娼，為賭場、娼館之保鏢或持強為人逼詩債務者；第五：品行惡劣或遊蕩無賴，有事實足以認為有破壞社會秩序或危害他人生命、身體、自由、財產之習慣者。
被提報為流氓經過核定以後，要對被核定人提出書面告誡並要列冊輔導。經過告誡後一年以內，如果還有上面的行為，經過調查可以檢具事證，移送法院審理，法院調查後認定事證明確，可以依這條例第十三條第二項規定，用裁定將被認定為流氓的人交付感訓處分。感訓處分的期間依這條例第十九條第一項的規定是一年以上三年以下。在執行感訓處分滿一年，成績很好，執行機關可以檢具事證報請原裁定管訓的法院，免予繼續執行，也就是讓他提早離開管訓的場所，回到社會重新做人。
按照「檢肅流氓條例」第二條規定，被稱為流氓的人，必需要年滿十八歲以上，而且有下列情形之一，足以破壞社會秩序，由直轄市警察分局或其他縣市警察局提出事證，會同其他治安機關審查後報請上級警察機關複審後認定。第一、擅組、主持、操縱或參與破壞社會秩序、危害他人生命、身體、自由、財產之幫派、組合者；第二：非法製造、販賣、運輸、持有或介紹買賣槍砲、彈藥、爆裂物者；第三：霸佔地盤、敲詐勒索、強迫買賣、白吃白喝、要挾滋事、欺壓善良或為其幕後操縱者；第四：經營、操縱職業性賭場、私設娼館、引誘或強迫良家婦女為娼，為賭場、娼館之保鏢或持強為人逼詩債務者；第五：品行惡劣或遊蕩無賴，有事實足以認為有破壞社會秩序或危害他人生命、身體、自由、財產之習慣者。
被提報為流氓經過核定以後，要對被核定人提出書面告誡並要列冊輔導。經過告誡後一年以內，如果還有上面的行為，經過調查可以檢具事證，移送法院審理，法院調查後認定事證明確，可以依這條例第十三條第二項規定，用裁定將被認定為流氓的人交付感訓處分。感訓處分的期間依這條例第十九條第一項的規定是一年以上三年以下。在執行感訓處分滿一年，成績很好，執行機關可以檢具事證報請原裁定管訓的法院，免予繼續執行，也就是讓他提早離開管訓的場所，回到社會重新做人。
前往討論：黑店 受害者 林口鄉八德路30號被屠宰
#18
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| 版大的姐姐怕壁虎嗎?如果不怕養在車內，它會幫你姐姐的車車吃掉裡面的小蚊蟲，不過如果車車內都沒有蚊蟲的話，當然壁虎會自行尋找出路，衝出鐵幕，如果會怕，買一罐蒸氣式殺蟲劑，放入車內晚上停好車就打開，隔天早上開車前打開門通風十分鐘，就ok了(如果車內有螞蟻窩或蟑螂是超好用的)。🙂 | |||
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不要殺它!
前往討論：幫我姐問一個鳥問題...
#24
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TERCEL一樣是使用3號油 | ||||||||||||
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挖! 那是我搞錯了,
我以為近幾年的Toyota都是用 Type T IV 了說,
拍謝, 拍謝,
也感謝坤宇大大指正.
前往討論：機油問題
#15
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| 同一部車 A. 純高速+冷氣+順順開=5.4L/100KM = 18.5KM/L B. 純高速約11km/L 😵 | |||
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這就是熱血的開法跟順順開,
油耗一定會不同的最佳實証.
雖然最近開出5.4L/100km的純高速油耗,
但是小弟的"同一台車"以前用熱血的開法,
純高速也從來沒超過12km/L,
跟Case B來比並沒有太大差異.
其實每一款車應該都不例外,
給你的愛車一個機會試試看溫和一點的開法,
保證它會Show出讓你意料之外的漂亮油耗,
而且差異很可能會大到像Case A 與 B的差異.
所謂溫和的開法不外是不急加速及降低平均車速,
如果你平常過收費站後0-100km加速都是10秒,
你把它降到15秒油耗一定會明顯改善,
如果高速公路你平均都開120km,
降到100km油耗也一定會有明顯改善,
曾有位Accord的車主作過測試,
高速平均時速大約每增加10km,
每公升行駛里程數約減少一公里多.
如果市區綠燈起步你檔檔都到三,四千轉,
試試看每一檔都不超過兩千轉,
油耗也一定會有明顯改善.
這樣的改變一開始一定會開得有點痛苦,
但是一兩個月內保證可以適應,
一但適應之後你的荷包縮水速度也會慢下來了.
前往討論：IS250 SPORT版 的懸吊
#4
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開去給店家評估啊,
要求店家給個承諾,
如果造成任何一條除霧線不通電,
就賠一塊後檔玻璃,
敢承諾的商家就給他重貼,
重貼前後都在後檔潑水開除霧線測試作比較.
如果沒事先給承諾,
有的店家為了要作你的生意,
就隨便說不會傷到除霧線,
等真的傷到了在來慢慢跟你灰.
所以最好還是大家先把醜話說在前面.
除霧線還算單純的,
哪一條不通可以看得清清楚楚,
麻煩的是現在的車收音機天線很多是印刷在後檔的,
如果重貼時被扯斷,
那用看是看不出來的,
對收訊效果的影響就隨人說了,
在認定上比較會產生爭議.
您現在的隔熱紙才貼一個禮拜,
要重貼應該還不致於會造成太大傷害,
要換就趁早.
我最近去加貼前檔,
店家看到業代貼給我的隔熱紙施工之草率,
車門玻璃與隔熱紙間夾雜的灰塵粒粒可見,
於是就建議我以後買車不要再給業代貼隔熱紙,
把折扣要回來自己去貼比較保險,
免得事後重貼還要煩惱除霧線的問題.
要求店家給個承諾,
如果造成任何一條除霧線不通電,
就賠一塊後檔玻璃,
敢承諾的商家就給他重貼,
重貼前後都在後檔潑水開除霧線測試作比較.
如果沒事先給承諾,
有的店家為了要作你的生意,
就隨便說不會傷到除霧線,
等真的傷到了在來慢慢跟你灰.
所以最好還是大家先把醜話說在前面.
除霧線還算單純的,
哪一條不通可以看得清清楚楚,
麻煩的是現在的車收音機天線很多是印刷在後檔的,
如果重貼時被扯斷,
那用看是看不出來的,
對收訊效果的影響就隨人說了,
在認定上比較會產生爭議.
您現在的隔熱紙才貼一個禮拜,
要重貼應該還不致於會造成太大傷害,
要換就趁早.
我最近去加貼前檔,
店家看到業代貼給我的隔熱紙施工之草率,
車門玻璃與隔熱紙間夾雜的灰塵粒粒可見,
於是就建議我以後買車不要再給業代貼隔熱紙,
把折扣要回來自己去貼比較保險,
免得事後重貼還要煩惱除霧線的問題.
前往討論：請教-重新更換隔熱紙是否會傷害除霧線
#18
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機油換品牌是無所謂啦.
但是Tercel應該是要用Toyota的專用油 Type T IV.
它跟一般的 D3 或 D2 是不同規格的,
不要混用.
但是Tercel應該是要用Toyota的專用油 Type T IV.
它跟一般的 D3 或 D2 是不同規格的,
不要混用.
前往討論：機油問題
#2
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| 最近要買新車要挑隔熱紙 但隔熱紙的款式百百種 我實在看的幕剎剎 我自已大概的了解有: 1.隔熱效果好 但透光度差 GPS訊號差 晚上的時候能見度差有點危險 2.隔熱效果普通 但透光度佳 GPS訊號較佳 3.隔熱效果好 透光度佳 GPS訊號又好(有這種東西嗎？) 可能很貴 希望各位大大能夠分別就這三個方向推薦我幾款隔熱紙 然後再大概介紹一下他的特色價格讓我參考一下 感激涅^^" | |||
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3.隔熱效果好 透光度佳 GPS訊號又好(有這種東西嗎？)
有, Solar Gard - UP75 適合前檔, 不會太貴, 是真正美國大廠, 不是台灣自創的大品牌.
前往討論：隔熱紙到底要怎麼選？
#31
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是這樣嗎?? | ||||||||||||
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如果發生撞擊,
不知會是身體的哪一個部位,
首先迎擊向內突出的方向盤.
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#13
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...................... 要讓我不暈車就是"慢"還有"順",這都是需要細膩的油門控制以及路線的選擇 進彎要慢,出彎加速要順,煞車要提早,起步不求快,油門要漸進 路線的選擇在連續彎道尤其重要,有空可以看看山路上那些不用煞車的在地人怎麼跑,要點不在速度快,而在用盡所有路面,盡量截彎取直還有走外側大彎避免過分內切 在比較長的彎道中,盡量維持外線一點,遇到連續彎道再視情況取直線,油門和方向盤的切打要慢而順... 講一堆,都是在說駕駛技巧 ....................... | |||
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這一段說得真是經典,
要給您個好評.
的確是這樣的,
而且這樣開還有省油的效果,
可是要平常就急驚風的駕駛改成這樣的開法,
一開始恐怕很難習慣.
前往討論：CRV3 有點顛簸……
#7
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問個題外話，你開到現在，你會後悔沒選183嗎 可以告知原因嗎 謝 | |||
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其實183是滿超值的,
才多17萬,
但是多了許多配備, 諸如:
遠近雙模HID
冷熱通風座椅
Mark Levinson音響
AFS主動轉向頭燈
雨滴感應式雨刷
方向盤四向電動調整
車外後視鏡R檔向下
座椅位置記憶等等,
這還不包括18吋鋁圈
及運動化懸吊.
至於會不會後悔,
其實還不會,
如果口袋夠深,
那我建議就直上183,
因為它夠超值,
如果口袋不夠深,
166開起來也很夠爽的了,
183比較讓我哈的配備,
大概就是HID跟冷熱通風座椅,
其它我都覺得可有可無,
但是還是因人而異啦.
如果你還不是IS250的車主,
也跟你說個題外話,
那就是用黃金右腳來開的話,
IS250可是非常省油的,
我曾在中南二高合計260公里的路段,
全程開冷氣開到電腦顯示5.4L/100km,
可惜當時沒用手機把它拍下來為証,
1558kg的空車重與2500cc的排氣量,
能有這樣的油耗真是不容易.
前往討論：IS250 SPORT版 的懸吊
#14
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感覺起來還是有一點遷強,
如果用FR來甩,
可能會比較流暢一點.
如果用FR來甩,
可能會比較流暢一點.
前往討論：CIVIC 8 2.0~行進間拉手煞車~
#5
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小弟開的是166.
灌氮氣, 前輪打36, 後輪打38, 依然不覺得硬.
之前有試開過183走松江路到濱江街回來.
可能路面還算平整,
也沒覺得硬.
開183的感覺像是輪子上長了吸盤而且往外伸出,
怎麼急轉彎,
四隻腳就是穩穩地抓住地面,
想甩尾都甩不出去的感覺,
這可能跟255的後輪胎寬還有40的扁平率有關吧.
灌氮氣, 前輪打36, 後輪打38, 依然不覺得硬.
之前有試開過183走松江路到濱江街回來.
可能路面還算平整,
也沒覺得硬.
開183的感覺像是輪子上長了吸盤而且往外伸出,
怎麼急轉彎,
四隻腳就是穩穩地抓住地面,
想甩尾都甩不出去的感覺,
這可能跟255的後輪胎寬還有40的扁平率有關吧.
前往討論：IS250 SPORT版 的懸吊
#53
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.............................. 我們篩選經銷商的標準其實也還OK，不外是﹕ - 必須專業於隔熱紙，或至少以隔熱紙為主要業務。 - 應該是當地指標性的店家。 - 必須有理想的密閉施工空間，將灰塵減低到最低。 - 師傅都必須有一定的功夫。 - 介紹產品應盡心盡力，坦誠以對，貼完後應繼續服務。 - 老板的經營理念一定要與我們吻合，必須創造三贏(終端客戶，經銷商，Solar Gard)的局面。 .............................. | |||
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在這六項標準中我倒是可以見證個人有關第三,四,五點的經驗.
3. 密閉施工空間，將灰塵減低到最低 -
小弟的車平常都會載狗外出, 車上充滿了狗毛與灰塵, 怎麼吸都吸不乾淨, 就施工環境來說, 小弟的車算是滿糟糕的, 結果前檔與天窗貼起來, 完全沒有夾到一粒灰塵跟一根狗毛, 柳老闆對無塵的嚴格要求果然沒有白費力氣, 而柳老闆對無塵的要求包括了他在天花板上佈設的噴水霧的設備, 也就是說車外的無塵也是同樣被講究的.
4. 師傅都必須有一定的功夫 -
前檔一定是採用一片貼的. 但利害的是裁剪的精準度, 隔熱紙邊緣距玻璃外框的網眼距離完全一致, 環繞一周一律保持將近1mm的距離. 這個難度以我們外行人來看是挺難的, 因為隔熱紙原本是平面的, 而前檔玻璃是有弧度的, 如何在貼合之後還能保持固定的距離, 我個人是覺得挺難的, 包括之前所說的無塵, 這大概就是技術所在.
5. 介紹產品應盡心盡力，坦誠以對 -
柳老闆不會強力推銷不適合我的產品. 譬如說我對頂級的LX70之隔熱效果非常滿意, 但是老闆認為我作過雷射近視手術, 前檔應該用透光率最高的UP75, 而不是價錢最高的LX70. 第二點是我也考慮重貼車身, 但是怕拆除舊紙時傷及後窗除霧線, 因此詢問老闆是否可以只重貼兩側車窗, 但是因為沒有可以完全與後檔舊紙匹配的產品, 所以也被老闆勸阻了. 由以上可見, 柳老闆真正作到了坦誠以對的境界.
說了這麼多倒不是替柳老闆作廣告, 而是小弟覺得Solar Gard在台灣的隔熱紙界可以成為一個典範, 以一個世界級業者的身段引領本地的隔熱紙經銷業者往更優質的方向前進, 以後我們只要看到是Solar Gard的經銷商, 我們就可以放心的接受它們的服務, 讓Solar Gard的嚴選成為一種可以令車主信賴的標誌.
不過在此要補充一點要求, 有些隔熱紙經銷商有在玻璃上切割隔熱紙的行為或習慣, 對於這種業者, 在篩選時請務必加以排除.
前往討論：隔熱理論的探討-請solargar爺賜教
前往討論：(圖)現代sonata概念車
#20
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.............. 單以ACCORD來論的話，3.0的確比2.0的耗油不少 個人的ACCORD純高速只能跑出10KM/L的油耗 一半市區一半高速也只有8.5KM/L左右的表現 純市區的話大約只有7KM/L上下 .............. | |||
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跟其他3.0的車來比,
您這樣的油耗並不算耗油.
就好好享受它的馬力與性能吧.
前往討論：CR-V III 油耗
#23
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| 老王賣車 把經營之神的招牌砸了😀 | |||
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其實老王強是強在他的塑化本業,
例如他投資六輕,
對台塑集團整體長遠競爭力的提升,
大家有目共睹,
即使放眼全球石化業,
也少有這麼有遠見的投資.
但是每次老王要跨界演出,
經常搞得灰頭土臉,
這部分大家多半裝作沒看到.
舉例來說吧,
和富士通合作生產電漿電視面板的台塑光電最後是以關門收場.
作DRAM的南亞科技在成立之後好多年都是小賺大賠吃足苦頭,
台塑汽車就不用提了.
就算本業也有慘培的例子,
王家個人在美投資作塑膠袋吹袋的某"I"公司,
在慘賠數億美元之後,
也是由王家掏腰包拿出近三億美元來補洞後才得以為續.
其實人就人,
人沒有不會犯錯的,
只要是人,
犯錯都是可以原諒的.
偏偏就有一些無聊又善於拍馬的人喜歡造神,
搞出一些神來,
於是就造成神也會犯錯的尷尬事情來.
前往討論：為什麼"Skoda"賣不好？
#12
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對!對!對!
要甩之前,
最好先搞清楚人車的保額是否都足夠了,
因為如果沒有充分的訓練,
你已離失控不遠了.
要甩之前,
最好先搞清楚人車的保額是否都足夠了,
因為如果沒有充分的訓練,
你已離失控不遠了.
前往討論：CIVIC 8 2.0~行進間拉手煞車~
#10
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| 我今天<7/30>再公司裡試了一下~想說先習慣一下手煞車~於是在行進間拉起手煞車~ 試著讓後輪鎖死,產生打滑~結果卻發現...無作用~???😞 後來才覺得會不會是VAS的關西~??? 明天在試一下~把"VAS"關掉試試~...🙂 | |||
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車子保險保夠了嗎?
前往討論：CIVIC 8 2.0~行進間拉手煞車~
#12
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上週一WTI收在74.54美元一桶,
本週一WTI收在76.83美元一桶,
上漲了3.07%,
還在這裡扯什麼啊!
趕快去加油吧!!!
本週一WTI收在76.83美元一桶,
上漲了3.07%,
還在這裡扯什麼啊!
趕快去加油吧!!!
前往討論：汽油又要漲了拉
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