巴士Q司機
2006/10/28
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#17
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我的三菱車改了76度水龜和自制省油…跑高速完下交流道…摸引擎搖壁室是溫的…下水管也是溫的…實際引擎水溫應該在76度…上水管大約72度…下水管不到60度…有裝水溫表的數據…和用手摸…ㄧ公升可跑25km
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#16
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歐洲的天氣不比台灣…換完水龜你的車ㄧ定會變有力ㄧ點
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#15
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1.謝謝您的經驗分享,這樣講起來的話,我以後開車應該要把雪花鍵打開(A/C ON),這樣就可以強制大風扇運轉,但此次和開送風有沒有絕對關係我不知道,但我一開A/C,大風扇就自動運轉. 2.據BMWCCT和Mobile01的BMW車友分享BMW的水溫是90~110度都在正常範圍內,我的寶馬大都維持96~103左右. 3.我只能說時間到了,畢竟是快8年的車,但只有行駛約58000公里,平常也沒曬太陽都在地下室. 4.連讓我花最多維修費用的Audi A4 1.8T也沒爆過水管,只能說BMW的引擎是最引以為豪的工藝也是最讓人垢病的冷卻問題. 謝謝! TONY | ||||||||||||
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回應 tonyandhatsue (Mo Mo Chan) 所寫水溫真的還是越低越好…90度以上對我來說都太高了…汽冷的機車慢慢騎也不那麼燙…引擎太燙太冷都是磨損引擎殺手…建議你改低溫水龜…你會發現你的車變很省油…水龜可以換82~85度…換87度以上的…等到大循環實實際水溫已經超過93度了…最佳水溫都在90度以下…機油更不容易變質
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#7
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水溫在85度~90度最有力…水溫在78~82度最省油…先換低溫水龜比較實在…去汽車材料行問看看…不然以後還是爆水管…水箱精和水1比1就好拉
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#6
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水溫還是低ㄧ點會比較好也會更省油…過來人的經驗水溫過高過低都會增加噴油量…水溫行駛最好在70~90度以內…95度以上水都準備滾了…最省油的水溫都在80度…什麼汽油車都ㄧ樣…建議換低溫水龜在76~85度之間…歐洲車因為他們那麼非常之冷ㄧ定要用87度以上的水龜…在台灣82~85度就已經是最高了…水溫越高之會越耗油…
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#17
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我終於笑了…我以為每次聯結車去保養最少要花五千以上…柴油轎車也ㄧ樣大失血…沒事別買進口柴油…想省錢請買國慘汽油車…很多超有錢的人更摳…堅持只買國慘小汽車…汽車汽油芯都沒換沒關係…柴油車ㄧ定要換而且ㄧ個超貴…真的是ㄧ台騙錢柴油車
前往討論：我終於失血了~兩萬級保養
#3
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如重車下交流道車多ㄧ定要慢…板煞真的要準備使用…開拉拉船真的不比大貨車…我以前開拉船還遇過轎車開20的…當然我更狠中線開15快睡死了…晚上八九點就很想睡著了
前往討論：請問開拖拉酷用哪種行車紀錄器比較好
#2
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如重車下交流道車多ㄧ定要慢…板煞真的要準備使用…開拉拉船真的不比大貨車…我以前開拉船還遇過轎車開20的…當然我更狠中線開15快睡死了…晚上八九點就很想睡著了
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#57
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光要換自排油就要大失血…現在的新車沒幾台有手排…幹麻還出來賣車…怕沒人買手排…車廠趕快收ㄧ收…開自排ㄧ點趣味都沒有
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#27
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不錯了拉…快比我的三菱24km/l要好了…但是我都是開市區ㄧ個月ㄧ桶油跑1208公里啦
#162
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| 好多喀虎爛文😆 | |||
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你知道你的車怠速時空氣流量是幾Hz?開冷氣後又是多少？…我的車是25hz~開冷氣是44~50hz~有些事虎不得
#161
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| 好多喀虎爛文😆 | |||
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讓你覺得哪篇比較虎爛…點ㄧ個最虎爛我看ㄧ下會不會比較虎爛
#50
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現在很多車都配Cvt跑高速轉速那麼低…時速100那是什麼鬼的低轉速1800轉…那像三菱改手排改最疏的齒比3.4終傳時速ㄧ百也2250轉…我那引擎1.6改3.7終傳時速100轉速2500轉油門踩超輕的也沒那cvt超低轉速1800轉速來的省油…2500轉油耗都可以在25~26km/L~還我覺得轉速太高扭力太足油門踩超輕也沒省到油…真省改那3.4終傳看看會不會油耗再進步…有cvt真的要知足了
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#44
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至少比神車來的省油也值得都可以19.5km/L算好了…
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#156
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跑完高速下水管是熱的不燙…跑鬧區下水管超燙應該有80幾度…摸過100度以上的下水管燙到哇娃叫
#155
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水溫跑高速在72~77度會不會太低？
#99
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我的車在網拍買的只有兩缸汽門油封老化的老毛病…其實三菱的引擎很壯…不要買到常常大操吃機油的車都算不錯…重點是三菱車改ㄧ下變超級省油省ㄧ倍油耗…11進步到24km/L的油耗
#154
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是嫌我開改裝車還開那麼慢ㄧ直亂叭就可以嗎…鬧區路那麼窄是要跑多快
#153
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因為他可以超車不超ㄧ直在我後面狂按我喇叭…鬧區開30應該還好吧…第五檔退檔到第ㄧ檔卡ㄧ下檔就爆衝到8500轉…他最後都不敢再黏我屁股了
#152
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斷油是7800轉但有ㄧ次在市區用第一檔就拉到8500轉破轉速表沒斷油時速在80~我也不知道電腦怎麼了
#151
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現在都龜外線70~80了人老了就乖ㄧ點了
#150
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於
2012/12/24 14:38:52
發文IP 13.0.*.*
有ㄧ次我載三個正咩…嫌我0~60加速好慢…有ㄧ個咩說…你看我們老師開的好快直接超過我們也…我說我不想理他…三個咩就說我的車是壞了嗎？怎麼那麼慢…我說還好啦…時速60第五檔退到第二檔補油車子衝了ㄧ下慢慢的就到7700轉140的速度回油降到100黏她們老師的車屁股…這ㄧ路的退檔加速她們的慘叫聲都沒聽過…很說好爽ㄛ…不讓我上還叫那麼慘
於
2012/12/24 14:42:29
發文IP 13.0.*.*
有ㄧ次我載三個正咩…嫌我0~60加速好慢…有ㄧ個咩說…你看我們老師開的好快直接超過我們也…我說我不想理他…三個咩就說我的車是壞了嗎？怎麼那麼慢…我說還好啦…時速60第五檔退到第二檔補油車子衝了ㄧ下慢慢的就到7700轉140的速度回油降到100黏她們老師的車屁股…這ㄧ路的退檔加速她們的慘叫聲都沒停過…ㄧ直說好爽ㄛ…不讓我上上叫那麼慘是在那爽什麼冬冬
有ㄧ次我載三個正咩…嫌我0~60加速好慢…有ㄧ個咩說…你看我們老師開的好快直接超過我們也…我說我不想理他…三個咩就說我的車是壞了嗎？怎麼那麼慢…我說還好啦…時速60第五檔退到第二檔補油車子衝了ㄧ下慢慢的就到7700轉140的速度回油降到100黏她們老師的車屁股…這ㄧ路的退檔加速她們的慘叫聲都沒停過…ㄧ直說好爽ㄛ…不讓我上上叫那麼慘是在那爽什麼冬冬
#149
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照他這樣說...他的車可能連EVO都不放在眼裡了...😰小的有認識一台1.8改渦輪411手排也沒他說的那麼神...😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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輕增壓還是要配密齒…高增壓我是覺得411~3.7可能不夠用…我都可以1000轉以下換檔都不會重拖了…高增壓配411可能是剛好或不夠用…我的車ㄧ檔6000轉放離合器輪胎都會抓不住了…何況是高增壓改411…還有我車有輕量化過大約減50公斤
#147
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用專業儀器測量???😆請問是哪台儀器阿~~~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我座在旁邊用碼表測ㄚ…我等它到100才按停啊…測四五次都差不多…看別人的喜美密齒測0-400起步引擎大聲…但完全沒爆衝的感覺…反而是三菱的改變種引擎車子出去換二檔拉ㄧ下轉速突然就爆衝的引擎聲…瞬間超過對手
#146
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時速表100~200就是順順的慢慢上去啊大約ㄧ秒跳2km/h的表…大約五十多秒就200~中沙大橋好像不到三公里的長度…沒改渦輪退檔硬拉也沒比較快…渦輪是中高轉超強…單凸是低中轉速還不錯…5000轉算中轉速
#143
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嘿嘿嘿~~~自排K6~K8加速本來就很鳥...😰但是換上手排變速箱的時候~~~是你會被放好玩的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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0~100測試…我和朋友的三菱微弱機1.8改手排421~4.6只輸半台車身你覺得很弱…幫他測0~100秒數都在8.2~8.5秒左右…跑給警察車三菱2.4追在山路上永遠看不到警車的頭燈…最後朋友跑進山路ㄧ條死巷過了十幾秒警車整台車都冒煙臭的要死…很多人都稱他為無敵421
#135
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還有不是什麼電動都是騙人的…電動裡的原廠Evo第六檔直接踩油門時速100~200真的超慢的100~120時好像要超過4秒…真的原廠無改Evo這樣開也是差不多…被原廠硬皮鯊載過飆車是沒比大改的三菱渦輪快…因為加速差太多…三菱渦輪人整個都貼住…
#134
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三菱只要慢慢踩ㄧ下就到200完全都沒退檔拉轉速…2500~5000轉時速100~200超輕鬆…引擎溫度低當然踩的很輕鬆…你沒試過哪會懂
#133
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哇1.6打高增壓450匹馬力要310公里也...😲那會先爆引擎吧...😞300公里如果像您說的那麼容易...😆那一堆超跑都可以去填海了😌 | ||||||||||||
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活塞往復越快…吹漏氣越多都塞在裡面不抽出…跑高速當然拖不上去…以前的自排喜美硬ㄍㄧㄥ才165~170…超沒力…根本就是活動障礙
#132
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我正常使用...不惡操...按時保養...要報銷引擎機率一定低於您常常測極速的~~~😆別忘了你的車還是用正時皮帶的...一斷掉~~~😆😆😆 | ||||||||||||
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手排411…3.7ㄚ降超底的歐庭斯避震…195/50/15~頭段改421中尾段改類原廠型1.8雙出管…76.5度…你不知道菱帥的水幫浦不耐用常漏水嗎？固定八萬都會漏水換下來的水幫浦和正時皮帶和新的沒兩樣…皮帶根本就不會斷…我只拉過極速200兩次都只在第五檔踩ㄧ半的油門踩的很輕鬆ㄚ…是硬ㄍㄧㄥ才會話啊！學徒就是學徒…這樣開也耗不到什麼油啊…還是24km/L~不懂的地方硬要反駁別人~你永遠不會進步~
#128
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有可能前面降超底輪胎變負1.22度外八吃內側…外側都沒什麼磨到
#127
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我是想不透為何在下雨天打在第三檔4500轉時速100回油再踩油門到底時速表飆到160只花ㄧ秒快到斷油區輪胎瘋狂打滑…195的胎還有胎紋ㄚ…想不透是跑胎在下雨天太滑嗎？
#126
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常6000轉以上很容易活塞環摩損但我很少拉轉速…市區跑都1000轉以下就換檔完全不會拖不動阿…野狼機車引擎就被我玩壞了…天天七千轉換檔…ㄧ年就吃機油了…汽車當然不會常常在拉轉速…
#125
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總而言之、要不連變速箱一起大修、要不換車吧，噴機油煙的日子快到了😆 | ||||||||||||
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換完pcv閥就沒噴煙了…手排車…怠速時機油蓋打開吹漏氣很小…我也不知道改完省油隨便開都超級省…爬陡坡打第五檔時速60~70轉速1500~1750轉都不用退檔阿…氣門油封第ㄧ四缸有老化會吃ㄧ點點機油…
#124
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第五檔斷油7800轉時速310可能要450匹馬力改高增壓渦輪…應該是車先解體~人瘋掉還要改17吋鋁圈和防爆跑胎…煞車要改很大…想想就好不需要去改害人害己
#122
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單凸中高轉速真的太弱了…和搭疏齒手排也有關…降到三檔拉也沒多快…還不如打五檔直接採油門輕鬆但是拉比較慢
#121
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哇...您的手有溫度感知喔...😆可以感覺出曲軸箱50度C...😝最好有高速跑完你敢去碰觸引擎本體啦...一看就知道是吹牛😝據我當過黑手經驗...會燙人了好嗎...😞 | ||||||||||||
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真懷疑你當過黑手…跑高速時ㄧ顆鬆的Pcv閥足以讓油溫水溫降低…且搖臂室的吹漏氣壓力不致於過大當然馬力比較足…短短中沙大橋三公里內…打第五檔時速100km轉速2500轉不降檔直踩油門到5000轉時速200根本不會很重拖…我玩過灣岸2大型電玩的280匹EVO時速100打在第六檔好像3000轉直接踩油門到時速200在6000轉…也沒多快啊大約十秒吧…我大約拉ㄧ分鐘吧…還是渦輪車拉快多了
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#157
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司機大. 之前請你公佈秘笈你說不會PO圖. 今天瞧你跟文大的對應想必文大學步去了. 可以讓文大PO是並聯在哪裡. 然後又多少值的電阻嗎? | ||||||||||||
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pcv和電阻…水溫感知器並1000歐母…pcv買錯不會省油…怠速時它要有ㄧ定的微通程度…很多原廠都是裝塞的…市區開ㄧ開會無力耗油…
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#8
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屁話😴 | ||||||||||||
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¿¿¿¡¡¡
#6
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想想之前我有過ㄧ次打第三檔時速100到160只要ㄧ秒4500轉直接衝到7200轉…轉速真的用飛的…聽到轟轟轟的引擎聲像是快超轉ㄧ樣…但是是下雨天前輪空轉打滑…跑胎下雨天真的抓不住嗎？胎紋還有ㄚ…但是沒貼背感…輪胎ㄧ直打滑ㄧ秒內時速表100直衝到160km~算是無渦輪另ㄧ個安慰
#4
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突然覺得馳神的Evo2.3kit真恐怖100~200公里四秒內…快和F1一樣快…nos真恐怖
#118
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跑極速那次的油耗也有1208公里加49公升多…根本耗不到什麼油…渦輪踢答都可以19.5km/L~菱帥24km/L算不省油了…馬力變大並不會多耗油
#117
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事不過四…哪天要爆銷誰知…我還嫌拉極速後引擎太冷…水溫表都沒超過80度…最低72度…ㄧ樣超省油…水溫太低太高不會省油
#154
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可能電阻有接觸不良…可以買好烏龜夾並聯會比較好
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#150
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電阻有裝嗎？冷車發動後轉速有變比較低嗎？
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#115
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只能說..不關你改啥省油裝置...那跑完高速水溫76度...那引擎工作溫度是幾度...一定不會低於你水溫的...😰明明就你再亂蝦米吧...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的車晚上跑高速很燙的話…你的引擎不要爆銷ㄛ
#114
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實際水溫油溫當然超過76度…油溫破百度不燙嗎？…我沒裝油溫表我不知道油溫多少度…引擎上部份它就是微溫阿…晚上跑高速不燙是事實…白天沒測過高速我就不知道
#148
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機油量不要超過上限 機油的番數不要太濃 善用定速 你也可以 🙂 #FFFF00 | ||||||||||||||||||||||
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版大你的手排油油耗有變好嗎？
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#112
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明明就是你無知...😆原來你的車引擎散熱比水箱還快喔...不知道你的車是哪個星球的科技😰拉高轉速...最好引擎會低溫啦...😰我只能跟你說...我小MARCH 4AT的清晨跑高速...水溫表不當1/3...引擎的搖臂室蓋一樣會燙人好嗎...😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你高興就好…舊車哪有塑膠蓋…要也會摸引擎上面那部份誰會摸本體側邊…阿就不會燙ㄚ…李亂蝦米？高速跑完它就是不會燙啊…水溫表才76度…誰的車和那ㄧ樣高速會燙…還是你的車太耗油才那麼燙…在鬧區跑很燙是正常的…你沒改裝省油永遠不會懂
#111
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休旅車常短距離鬧區行駛不可能超過10km/L的油耗…六代喜美和馬自達胚ㄇ西1.8也才6~7km/L~都在台西鬧區晃ㄚ晃就是這種油耗…我以前的三菱沒改省油…鬧區最省才9~10km/L…現在鬧區都有15km/L以上…鬧區時速根本很難超過40
#10
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反正現在省油車很搶手…要不要買隨便妳…去車行看沒八萬他不賣
前往討論：請教一下LANCER的中古價
#97
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你看看...又自己戳破自己謊言了😆82度C水溫最好不會燙手...水溫82度C...😰引擎最好只有50度啦...😆吹牛😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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鬧區和高速時的上蓋溫度最好都ㄧ樣啊…內容都看不懂就別回…讓人顯得你無知
#96
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沒錯阿...我有學過修車😆那就最好機油溫度90~130度跟水溫82度...引擎本體才50度啦😝還有你說的曲軸上蓋是哪邊阿...😆而且你說下休息站馬上熄火...引擎本體還是微溫...😰不用要學過修車感覺來說啦....一般人都知道會燙人了...😝誇大的司機先生😝 | ||||||||||||
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引擎曲軸箱上蓋沒不知道沒救了…誰會去摸引擎本體是你嗎？…上蓋的溫度在高速時當然比鬧區行駛還要低…還是你的車跑高速時上蓋都燙到考北小心你的車爆缸…當黑手連引擎上蓋都不知道…會被笑拉
#8
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00年手排菱帥賣妳好了十萬車價…重點是超級省油跑1100公里加五十公升…或是我幫妳裝我自製的省油裝置360元…零件漲價了
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#89
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朋友的三菱1.8超密齒在溪洲大橋南下橋頭座五人測試0~220公里要跑2公里多~太晚煞車…差點全死在過彎下坡終點…以後不敢座他的車了
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