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大台北地區捷運便利，公車四通八達，小黃多如牛毛
未來捷運路網成形，不知道住台北的網友覺得還需要買車嗎? 🙂
未來捷運路網成形，不知道住台北的網友覺得還需要買車嗎? 🙂
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取締怠速遇「車震」 稽查員臉紅
【聯合報╱記者洪肇君／台南報導】
2008.05.17 04:37 am
環保局日前清晨接獲檢舉有汽車怠速停放路邊，稽查員趕往取締，卻見一對赤裸的男女在助手座顛鸞倒鳳，忙得不可開交，稽查員面紅耳赤守在排氣管後方，錄影3分鐘後才輕敲車窗請男士下車簽名。
至於簽完名後，那位男士是否還有興趣繼續忙碌，稽查員不得而知。吳姓稽查員說，一大清早遇上這種事，感覺稽查員的生活真是太「豐富」了！
台南市從今年元旦起實施反怠速條例，汽機車停等時，怠速逾3分鐘必須受罰，法令沒規定要先勸阻，因此稽查員錄影存證超過3分鐘就可以開單告發，汽車罰鍰1000元、機車500元。到昨天為止，開出5張罰單。
日前有晨間運動的市民發現，永華路邊樹下一輛銀色轎車怠速發動，車內有乘客，熱心市民打電話檢舉。
稽查員趕到現場，由於看到「車子在搖動」，擔心有意外發生，便趨近觀察。
「兩個人赤條條糾纏在一起」稽查員當場傻眼，不好意思再看下去，退到車後方，擺上排氣管測試器，啟動錄影機，兩名稽查員在清晨低溫中等待，「車子還在搖個不停」。
3分鐘過去，符合開罰單的條件，可是還必須讓車主簽名，兩名稽查員都不願壞人「好事」，猜拳決定誰出馬。
吳姓稽查員硬著頭皮，繞到駕駛座旁，輕敲兩下車窗，再趕緊站遠一點去等待，假裝不知道裡面發生什麼事。
車主大概過了3分鐘才開車窗「渾身酒味」，坐在旁邊的女子則以手遮住臉部，稽查員請車主簽名，這名男子好像搞不清楚狀況，草草簽名後，便迅速開車離去。
【2008/05/17 聯合報】
【聯合報╱記者洪肇君／台南報導】
2008.05.17 04:37 am
環保局日前清晨接獲檢舉有汽車怠速停放路邊，稽查員趕往取締，卻見一對赤裸的男女在助手座顛鸞倒鳳，忙得不可開交，稽查員面紅耳赤守在排氣管後方，錄影3分鐘後才輕敲車窗請男士下車簽名。
至於簽完名後，那位男士是否還有興趣繼續忙碌，稽查員不得而知。吳姓稽查員說，一大清早遇上這種事，感覺稽查員的生活真是太「豐富」了！
台南市從今年元旦起實施反怠速條例，汽機車停等時，怠速逾3分鐘必須受罰，法令沒規定要先勸阻，因此稽查員錄影存證超過3分鐘就可以開單告發，汽車罰鍰1000元、機車500元。到昨天為止，開出5張罰單。
日前有晨間運動的市民發現，永華路邊樹下一輛銀色轎車怠速發動，車內有乘客，熱心市民打電話檢舉。
稽查員趕到現場，由於看到「車子在搖動」，擔心有意外發生，便趨近觀察。
「兩個人赤條條糾纏在一起」稽查員當場傻眼，不好意思再看下去，退到車後方，擺上排氣管測試器，啟動錄影機，兩名稽查員在清晨低溫中等待，「車子還在搖個不停」。
3分鐘過去，符合開罰單的條件，可是還必須讓車主簽名，兩名稽查員都不願壞人「好事」，猜拳決定誰出馬。
吳姓稽查員硬著頭皮，繞到駕駛座旁，輕敲兩下車窗，再趕緊站遠一點去等待，假裝不知道裡面發生什麼事。
車主大概過了3分鐘才開車窗「渾身酒味」，坐在旁邊的女子則以手遮住臉部，稽查員請車主簽名，這名男子好像搞不清楚狀況，草草簽名後，便迅速開車離去。
【2008/05/17 聯合報】
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油價一次漲足---5元 😩
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油價漲滿5元 電價分次調漲
【聯合報╱記者黃琮淵、林韋任／台北報導】
2008.05.15 02:25 am
油電價格即將在五二○後雙雙解凍，物價壓力蠢蠢欲動，準行政院副院長邱正雄昨天表示，目前傾向採「油價一次漲足、電價分次調漲」，不會讓油電價同時漲足。
邱正雄說，油電價格同時解凍，新內閣已事先評估油電價格調漲後的影響，會將其控制在可接受的範圍內，新政府也會有降低衝擊的配套措施，但不考慮對特定族群採補貼作法。
中油表示，汽柴油若一口氣漲足，每公升扣除匯率因素，大約每公升漲五元，九二無鉛汽油都會衝破每公升卅五元大關。
中油建議，汽、柴油及燃料油價格仍應一口氣漲足，天然氣及桶裝瓦斯則建議分兩次漲價。
邱正雄還說，今年消費者物價指數要維持在百分之二以下，「看起來是比較難」。金融圈人士認為，若物價飆漲難抑，我國很快就會步入負利率時代，央行可能加快「雙率雙升」的步伐，新台幣利、匯率下半年將同步走揚。
【2008/05/15 聯合報】
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油價漲滿5元 電價分次調漲
【聯合報╱記者黃琮淵、林韋任／台北報導】
2008.05.15 02:25 am
油電價格即將在五二○後雙雙解凍，物價壓力蠢蠢欲動，準行政院副院長邱正雄昨天表示，目前傾向採「油價一次漲足、電價分次調漲」，不會讓油電價同時漲足。
邱正雄說，油電價格同時解凍，新內閣已事先評估油電價格調漲後的影響，會將其控制在可接受的範圍內，新政府也會有降低衝擊的配套措施，但不考慮對特定族群採補貼作法。
中油表示，汽柴油若一口氣漲足，每公升扣除匯率因素，大約每公升漲五元，九二無鉛汽油都會衝破每公升卅五元大關。
中油建議，汽、柴油及燃料油價格仍應一口氣漲足，天然氣及桶裝瓦斯則建議分兩次漲價。
邱正雄還說，今年消費者物價指數要維持在百分之二以下，「看起來是比較難」。金融圈人士認為，若物價飆漲難抑，我國很快就會步入負利率時代，央行可能加快「雙率雙升」的步伐，新台幣利、匯率下半年將同步走揚。
【2008/05/15 聯合報】
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今日晚報 2008.05.12
車市續疲，5月前10日新車掛牌數年減42.5%
【時報-記者沈培華台北報導】
因油價擬在520後解凍，壓抑車市買氣，5月前10日新車掛牌數3427輛，較去年同期下滑42.5%，較4月同期下滑6%；其中進口車市衰退幅度更大，5月前10日僅611台，較去月同期大減42.8%，較上月同期減19%。
今年至5月10日止，新車掛牌數為95518輛，較去年同期下滑20.7%，有車商預估，今年全年車市規模恐降至30萬輛以下，比去年的31.6萬輛持續衰退。
今年以來車市表現不佳，雖總統大選後看車人潮回流，但油價在520後恐一次漲3元以上，使得買氣仍疲弱，龍頭和泰車(2207)因市占率持續推升至四成以上，業績表現仍有一定之水準。
車市續疲，5月前10日新車掛牌數年減42.5%
【時報-記者沈培華台北報導】
因油價擬在520後解凍，壓抑車市買氣，5月前10日新車掛牌數3427輛，較去年同期下滑42.5%，較4月同期下滑6%；其中進口車市衰退幅度更大，5月前10日僅611台，較去月同期大減42.8%，較上月同期減19%。
今年至5月10日止，新車掛牌數為95518輛，較去年同期下滑20.7%，有車商預估，今年全年車市規模恐降至30萬輛以下，比去年的31.6萬輛持續衰退。
今年以來車市表現不佳，雖總統大選後看車人潮回流，但油價在520後恐一次漲3元以上，使得買氣仍疲弱，龍頭和泰車(2207)因市占率持續推升至四成以上，業績表現仍有一定之水準。
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之前有聽說要規劃台灣海峽海底隧道，
從新竹開車到福建平潭，全長約125公里，大約2小時可到達
如果真的蓋了，會刺激汽車買氣嗎 😀
從新竹開車到福建平潭，全長約125公里，大約2小時可到達
如果真的蓋了，會刺激汽車買氣嗎 😀
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在台灣開車真的很辛苦，路況爛不說，又常常塞車
開車要繳「牌照稅」、「燃料稅」，車主還要「租車位」(也許要兩個公司&住家)
另外「路邊停車費率」也是節節高漲，偶爾不小心還被「拖吊」 😵
開在馬路上密密麻麻的「測速照相、員警躲貓貓照相、高速公路照相」，一年也會吃上幾張「罰單」
這還不包含政府已經抽取新車「貨物稅」、「關稅」
算算駕駛人對國庫真是貢獻良多，太偉大了 😆
================================================
根據交通單位提供的數據：台灣地區每年開出的交通罰單數約2,000多萬張，也就是說平均每個人都收到一張罰單。其中超速罰單約430萬張，意思是說，每年有80%以上的車輛因超速而被開過罰單。
十次車禍九次快，防範超速當然有其必要； 無奈的是橘逾淮為枳，事情到了台灣，在利害相關的縣市長強有力的「指導和決策」之下，一切變了質、走了樣。就以通車不久的信義快速道路為例：短短一條3.2公里的快速路，速限紛煩，眼花撩亂，狠心窮整無辜無助的駕車人；每天， 這條號稱「快速」卻只能龜行的道路，平均開出了250張罰單，為市庫賺進了60多萬元。
2005年一年， 公路總局應收實收的交通罰鍰決算高達71億8,293萬元，還不包括各縣市交通事件裁決所的裁罰在內。單單台北市的，就有 38億7,240萬元。真是生財有道，經營有方。
開車要繳「牌照稅」、「燃料稅」，車主還要「租車位」(也許要兩個公司&住家)
另外「路邊停車費率」也是節節高漲，偶爾不小心還被「拖吊」 😵
開在馬路上密密麻麻的「測速照相、員警躲貓貓照相、高速公路照相」，一年也會吃上幾張「罰單」
這還不包含政府已經抽取新車「貨物稅」、「關稅」
算算駕駛人對國庫真是貢獻良多，太偉大了 😆
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根據交通單位提供的數據：台灣地區每年開出的交通罰單數約2,000多萬張，也就是說平均每個人都收到一張罰單。其中超速罰單約430萬張，意思是說，每年有80%以上的車輛因超速而被開過罰單。
十次車禍九次快，防範超速當然有其必要； 無奈的是橘逾淮為枳，事情到了台灣，在利害相關的縣市長強有力的「指導和決策」之下，一切變了質、走了樣。就以通車不久的信義快速道路為例：短短一條3.2公里的快速路，速限紛煩，眼花撩亂，狠心窮整無辜無助的駕車人；每天， 這條號稱「快速」卻只能龜行的道路，平均開出了250張罰單，為市庫賺進了60多萬元。
2005年一年， 公路總局應收實收的交通罰鍰決算高達71億8,293萬元，還不包括各縣市交通事件裁決所的裁罰在內。單單台北市的，就有 38億7,240萬元。真是生財有道，經營有方。
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油價高漲 美上班族搶搭公司交通車
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合二十八日電】
2008.04.29 02:46 am
長久以來，美國企業內部的交通專家絞盡腦汁勸員工別開車，卻始終成效不彰。但如今油價節節高漲，愈來愈多上班族自動自發，改搭雇主補貼的交通工具上班。
美國商業周刊報導，美國企業主亟欲打破員工對汽車的依賴，因為這麼做能提高生產力，並藉標榜環保意識獲得外界認同。為此，雇主祭出五花八門的勸誘手段，包括發送大眾運輸票證、購入豪華的巴士車隊、保留貴賓停車位給多人共乘的廂型車，甚至貼心地在衣物間為辛苦騎單車上班的員工準備毛巾與化妝用具。
公司對員工循循善誘，不僅強調單人駕車（SOV）和開休旅車（SUV）一樣糟糕，還搬出研究數據說，獨自開車上班者是最不快樂的通勤族。
然而，這些勸阻開車的手段都不比油價迭創新高有效。過去曾嘲笑別人是「公車族」或「單車怪咖」的員工，現在全都一窩蜂爭先恐後報名公司補助的通勤方案。
德國先靈葆雅藥廠運輸部門主管吉斯特說：「每當油價上漲，搭公司共乘交通車或接駁車的員工就會增加。」他指出，單是過去一年，乘車人數就已提高四成。
除了汽油價格高漲因素外，政府對提供交通補貼的公司給予企業稅扣抵，也助長員工搭公司交通車的趨勢。以去年總部剛搬到西雅圖的保險商Safeco公司為例，為了讓員工有效利用公司的大眾運輸、接駁車與渡輪等搭乘卷，Safeco特別安排專人提供諮詢；必須出外洽公的員工，則可免費使用Zipcar的租車服務。這些鼓勵方案已見效，Safeco員工不開車的比率已大幅提高，從2006年的50%激增到90%。該公司希望也能說服其餘的10%員工，把未來開車上班人數降到零。
去年微軟推出豪華巴士接駁服務後，員工要求增加路線的聲浪便排山倒海而來。最近微軟傳出醞釀擴大服務的消息，新路線尚未宣布，就有員工入侵預約系統搶占名額。
微軟通勤計畫負責人歐文（Chris Owens）指出，過去員工對交通替代方案的興趣視油價高低而定，但這次情況不同以往，因為「人們正改變生活方式，包括遠離汽車、轉換交通工具或不再開車上班，而這些都是永久性的轉變。」
【2008/04/29 經濟日報】
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合二十八日電】
2008.04.29 02:46 am
長久以來，美國企業內部的交通專家絞盡腦汁勸員工別開車，卻始終成效不彰。但如今油價節節高漲，愈來愈多上班族自動自發，改搭雇主補貼的交通工具上班。
美國商業周刊報導，美國企業主亟欲打破員工對汽車的依賴，因為這麼做能提高生產力，並藉標榜環保意識獲得外界認同。為此，雇主祭出五花八門的勸誘手段，包括發送大眾運輸票證、購入豪華的巴士車隊、保留貴賓停車位給多人共乘的廂型車，甚至貼心地在衣物間為辛苦騎單車上班的員工準備毛巾與化妝用具。
公司對員工循循善誘，不僅強調單人駕車（SOV）和開休旅車（SUV）一樣糟糕，還搬出研究數據說，獨自開車上班者是最不快樂的通勤族。
然而，這些勸阻開車的手段都不比油價迭創新高有效。過去曾嘲笑別人是「公車族」或「單車怪咖」的員工，現在全都一窩蜂爭先恐後報名公司補助的通勤方案。
德國先靈葆雅藥廠運輸部門主管吉斯特說：「每當油價上漲，搭公司共乘交通車或接駁車的員工就會增加。」他指出，單是過去一年，乘車人數就已提高四成。
除了汽油價格高漲因素外，政府對提供交通補貼的公司給予企業稅扣抵，也助長員工搭公司交通車的趨勢。以去年總部剛搬到西雅圖的保險商Safeco公司為例，為了讓員工有效利用公司的大眾運輸、接駁車與渡輪等搭乘卷，Safeco特別安排專人提供諮詢；必須出外洽公的員工，則可免費使用Zipcar的租車服務。這些鼓勵方案已見效，Safeco員工不開車的比率已大幅提高，從2006年的50%激增到90%。該公司希望也能說服其餘的10%員工，把未來開車上班人數降到零。
去年微軟推出豪華巴士接駁服務後，員工要求增加路線的聲浪便排山倒海而來。最近微軟傳出醞釀擴大服務的消息，新路線尚未宣布，就有員工入侵預約系統搶占名額。
微軟通勤計畫負責人歐文（Chris Owens）指出，過去員工對交通替代方案的興趣視油價高低而定，但這次情況不同以往，因為「人們正改變生活方式，包括遠離汽車、轉換交通工具或不再開車上班，而這些都是永久性的轉變。」
【2008/04/29 經濟日報】
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現在汽車加滿98汽油將近2000元，據報導6年後可能要4000元 😩
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恐怖預言 6年後…石油飆到225美元
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】
2008.04.25 03:23 pm
加拿大帝國商業銀行(CIBC)表示，由於供給愈來愈吃緊，石油價格到2010年時可能激漲到每桶150美元，2012年時更飆到225美元，幾乎是兩倍於目前的水準。
CIBC的報告指出，國際能源署（IEA）目前的石油生產估計數字誤把天然氣液體也算進去，所以實際高估了約9%的供給量。
分析師魯賓在他的報告中指出，很多世界最大與開採最成熟的油田，都在加速枯竭。他估計石油生產幾乎已不再成長，現在到2012年間的平均日產量，只會勉強升高100萬桶。
他說：「世界石油產量是否已經到頂，還有待觀察，但石油供給的展望顯示未來將出現前所未見的短缺，則是愈來愈明確的事。雖然油價最近頻創新高，但未來五年仍會繼續攀升，直奔幾乎兩倍於目前的價格水準。」
美元匯價回升24日促使油價顯著下跌，紐約商業交易所的6月輕原油期貨大跌2.24美元或1.9%，每桶以116.06美元收盤。歐元匯價24日下午在紐約跌到1.5676美元，遠低於前市的1歐元兌1.5889美元。
CIBC的報告並且指出，雖石油產量實際已停止成長，但全球的需求卻不斷擴增。例如，印度的塔塔公司推出每部售價僅2500美元的汽車，將使印度千百萬個家庭提前擁有汽車。
此外，俄羅斯去年的汽車銷售增加60%，巴西與中國也各增加30%與20%。
【2008/04/25 聯合晚報】
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恐怖預言 6年後…石油飆到225美元
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】
2008.04.25 03:23 pm
加拿大帝國商業銀行(CIBC)表示，由於供給愈來愈吃緊，石油價格到2010年時可能激漲到每桶150美元，2012年時更飆到225美元，幾乎是兩倍於目前的水準。
CIBC的報告指出，國際能源署（IEA）目前的石油生產估計數字誤把天然氣液體也算進去，所以實際高估了約9%的供給量。
分析師魯賓在他的報告中指出，很多世界最大與開採最成熟的油田，都在加速枯竭。他估計石油生產幾乎已不再成長，現在到2012年間的平均日產量，只會勉強升高100萬桶。
他說：「世界石油產量是否已經到頂，還有待觀察，但石油供給的展望顯示未來將出現前所未見的短缺，則是愈來愈明確的事。雖然油價最近頻創新高，但未來五年仍會繼續攀升，直奔幾乎兩倍於目前的價格水準。」
美元匯價回升24日促使油價顯著下跌，紐約商業交易所的6月輕原油期貨大跌2.24美元或1.9%，每桶以116.06美元收盤。歐元匯價24日下午在紐約跌到1.5676美元，遠低於前市的1歐元兌1.5889美元。
CIBC的報告並且指出，雖石油產量實際已停止成長，但全球的需求卻不斷擴增。例如，印度的塔塔公司推出每部售價僅2500美元的汽車，將使印度千百萬個家庭提前擁有汽車。
此外，俄羅斯去年的汽車銷售增加60%，巴西與中國也各增加30%與20%。
【2008/04/25 聯合晚報】
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跨國民調：石油將會用罄各國政府態度不一油價繼續向上攻堅
2008/04/21 22:38 鉅亨網
【鉅亨網林佳萱‧綜合外電】 根據世界輿論民調網（WorldPublicOpinion.org） 2008年 4月份所作的民調發現，全球接受民調的16國民 眾認為石油即將用罄，而各國政府應該努力尋找新的能源來源，此外民眾也認為，將來石油的價格還會再創新 高。
這份民調問卷的題目包括三部分，第一題題目詢問民眾：「世界石油庫存量足以應付需求，因此石油仍可 繼續當作首要能源；或石油即將用完，而政府應該努力 尋找替代方案」。 22%的民眾相信石油還能用上很久， 但有 70%的人不認為可以繼續依賴石油作為主要能源， 這些民眾希望政府共謀替代之道。
仔細分析各國差異，可發現奈及利亞（ 53%）、印 尼（ 37%）、巴勒斯坦（ 29%）、亞塞拜然（ 29%）、 土耳其（ 28%）、印度（ 28%）等國還有不少民眾相信 石油存量充足；而南韓（ 97%）、法國（ 91%）、英國 （ 85%）、中國（ 80%）、墨西哥（ 83%）等國民眾則 壓倒性認為石油未來即將耗竭。
民調網執行這份調查的主管Steven Kull表示，全球 性輿論認為，目前人類高度依賴的石油能源，遲早將被 其他替代能源取代，因為人們相信石油即將用罄，此外 ，使用石化燃料造成氣候變遷，也促使民眾開始思考其 他選擇。
問卷的第二題詢問民眾：「你認為哪個國家的政府 已經開始採取行動」。奈及利亞（ 63%）和美國（ 57% ）民眾認為，自家政府以「繼續倚賴石油」為政策制訂 的方針，但只有 23%的美國人相信石油存量無需擔心。
16國受訪者中，超過半數的12國民眾認為，自家政 府因擔憂石油即將用完，今後能源政策側重尋找替代能 源，其中包括南韓（ 79%）、中國（ 70%）、埃及（67 %）等等。
但有 2國民眾認為自己的國家不太打算開發其他能 源，政策偏向完全倚賴石油，包括亞塞拜然和俄羅斯。 這 2國民眾超過 5成都認為石油有一天會用光，因此政 府的政策可能有偏差。
有趣的是，幾個接受民調的產油大國民眾，有相當 比例認為不能太依賴石油，包括亞塞拜然（ 31%）、奈 及利亞（ 32%）、俄羅斯（ 34%）、墨西哥（ 49%）， 連主要產油國之一的伊朗，也有 63%的民眾認為要未雨 綢繆，只有 12%的人不甚擔心。
最後一個問題則是詢問民眾，「10年後油價會更高 、與今日相同還是更低」。全球性的主流意見認為，油 價在未來10年應該會比現在更貴，共有 79%的人認同這 個看法，甚至有 55%的人預期油價會比現在貴很多。
Steven Kull表示，雖然最近石油價格已經重新向下 修正，但這顯然不影響全球民眾認為油價長期向上的觀 念。他表示，大家都覺得油價不會停在目前的價位。
眾人意見唯一的分歧只在於油價是「比現在貴一點 」還是「比現在貴很多」；最擔憂油價高升的是印尼（ 74%）、法國（ 81%）、埃及（ 67%）民眾，較不擔心 的則是中國（ 29%）、俄羅斯（ 35%）與奈及利亞（ 4 2%）。
世界輿論民調網（WorldPublicOpinion.org）與全 球多國的研究中心合作，由美國馬里蘭大學國際政策趨 勢研究計劃（Program on International Policy Atti tudes；PIPA）統籌，共同進行這項跨國民調研究，訪問 16國14896位受訪者，包括中、印、美、俄、英、法…等 國民眾都接受訪問，這些國家代表約全球 58%的人口。
2008/04/21 22:38 鉅亨網
【鉅亨網林佳萱‧綜合外電】 根據世界輿論民調網（WorldPublicOpinion.org） 2008年 4月份所作的民調發現，全球接受民調的16國民 眾認為石油即將用罄，而各國政府應該努力尋找新的能源來源，此外民眾也認為，將來石油的價格還會再創新 高。
這份民調問卷的題目包括三部分，第一題題目詢問民眾：「世界石油庫存量足以應付需求，因此石油仍可 繼續當作首要能源；或石油即將用完，而政府應該努力 尋找替代方案」。 22%的民眾相信石油還能用上很久， 但有 70%的人不認為可以繼續依賴石油作為主要能源， 這些民眾希望政府共謀替代之道。
仔細分析各國差異，可發現奈及利亞（ 53%）、印 尼（ 37%）、巴勒斯坦（ 29%）、亞塞拜然（ 29%）、 土耳其（ 28%）、印度（ 28%）等國還有不少民眾相信 石油存量充足；而南韓（ 97%）、法國（ 91%）、英國 （ 85%）、中國（ 80%）、墨西哥（ 83%）等國民眾則 壓倒性認為石油未來即將耗竭。
民調網執行這份調查的主管Steven Kull表示，全球 性輿論認為，目前人類高度依賴的石油能源，遲早將被 其他替代能源取代，因為人們相信石油即將用罄，此外 ，使用石化燃料造成氣候變遷，也促使民眾開始思考其 他選擇。
問卷的第二題詢問民眾：「你認為哪個國家的政府 已經開始採取行動」。奈及利亞（ 63%）和美國（ 57% ）民眾認為，自家政府以「繼續倚賴石油」為政策制訂 的方針，但只有 23%的美國人相信石油存量無需擔心。
16國受訪者中，超過半數的12國民眾認為，自家政 府因擔憂石油即將用完，今後能源政策側重尋找替代能 源，其中包括南韓（ 79%）、中國（ 70%）、埃及（67 %）等等。
但有 2國民眾認為自己的國家不太打算開發其他能 源，政策偏向完全倚賴石油，包括亞塞拜然和俄羅斯。 這 2國民眾超過 5成都認為石油有一天會用光，因此政 府的政策可能有偏差。
有趣的是，幾個接受民調的產油大國民眾，有相當 比例認為不能太依賴石油，包括亞塞拜然（ 31%）、奈 及利亞（ 32%）、俄羅斯（ 34%）、墨西哥（ 49%）， 連主要產油國之一的伊朗，也有 63%的民眾認為要未雨 綢繆，只有 12%的人不甚擔心。
最後一個問題則是詢問民眾，「10年後油價會更高 、與今日相同還是更低」。全球性的主流意見認為，油 價在未來10年應該會比現在更貴，共有 79%的人認同這 個看法，甚至有 55%的人預期油價會比現在貴很多。
Steven Kull表示，雖然最近石油價格已經重新向下 修正，但這顯然不影響全球民眾認為油價長期向上的觀 念。他表示，大家都覺得油價不會停在目前的價位。
眾人意見唯一的分歧只在於油價是「比現在貴一點 」還是「比現在貴很多」；最擔憂油價高升的是印尼（ 74%）、法國（ 81%）、埃及（ 67%）民眾，較不擔心 的則是中國（ 29%）、俄羅斯（ 35%）與奈及利亞（ 4 2%）。
世界輿論民調網（WorldPublicOpinion.org）與全 球多國的研究中心合作，由美國馬里蘭大學國際政策趨 勢研究計劃（Program on International Policy Atti tudes；PIPA）統籌，共同進行這項跨國民調研究，訪問 16國14896位受訪者，包括中、印、美、俄、英、法…等 國民眾都接受訪問，這些國家代表約全球 58%的人口。
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這個厲害 😀😀
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伊朗總統：油價每桶一百一十五美元還嫌太低
（法新社德黑蘭十九日電） 伊朗國營廣播公司網站今天報導，伊朗總統艾馬丹加說，油價每桶一百一十五美元還嫌太低，油品「實際價格應自然形成」。
報導引述艾馬丹加的說法：「目前市場每桶一百一十五美元不是實際價位，石油為戰略商品，實際價格應自然形成。」
紐約商品交易所主要石油期貨、五月份交運的輕低硫原油，昨天大漲一點八三美元，以每桶一百一十六點六九美元的新高作收，盤中一度觸及一百一十七美元的空前紀錄。
伊朗石油部長諾札裡十六日回絕石油消費國要求石油輸出國家組織採取行動，調降已達歷史新高油價的呼籲。
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伊朗總統：油價每桶一百一十五美元還嫌太低
（法新社德黑蘭十九日電） 伊朗國營廣播公司網站今天報導，伊朗總統艾馬丹加說，油價每桶一百一十五美元還嫌太低，油品「實際價格應自然形成」。
報導引述艾馬丹加的說法：「目前市場每桶一百一十五美元不是實際價位，石油為戰略商品，實際價格應自然形成。」
紐約商品交易所主要石油期貨、五月份交運的輕低硫原油，昨天大漲一點八三美元，以每桶一百一十六點六九美元的新高作收，盤中一度觸及一百一十七美元的空前紀錄。
伊朗石油部長諾札裡十六日回絕石油消費國要求石油輸出國家組織採取行動，調降已達歷史新高油價的呼籲。
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看看下面的報導，全球糧食作物都開始供需失衡 😲
還想拿農作物提煉生質能源，吃都不夠用還想晒乾 😆😆
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出米國剩泰 缺糧國內亂
【聯合報╱編譯莊蕙嘉／綜合報導】
2008.04.10 02:58 am
國際稻米及其他穀物價格不斷飆漲，主要產米國為保障國內需求，紛紛減少或禁止稻米出口。民眾在預期心理下瘋狂搶購，業者也囤積存米並哄抬價格，陸續有國家因糧食供應不足爆發騷動，影響社會的安定。
海地的暴動只是糧價上漲導致不安的案例之一。近幾個月來各種食糧漲價和貨源短缺，導致全球各地情勢緊張，頻傳暴力事件。今年一月以來，巴基斯坦出動數以千計的部隊，護衛運輸小麥和麵粉的卡車。印尼爆發抗議黃豆短缺的示威，中國大陸對食用油、穀物、肉類、牛奶和雞蛋實施價格管制。
幾內亞、茅利塔尼亞、墨西哥、塞內加爾、烏茲別克和葉門等國，這幾個月都曾因食糧供應爆發騷動。但一些糧食生產國為確保國內需求而限縮出口，使全球糧食價格漲得更凶。
世界幾個主要稻米生產國上個月陸續宣布限制稻米出口。柬埔寨廿六日宣布禁止稻米出口，但政府機關出口者不在此限。廿七日埃及宣布自四月起禁止稻米出口，為期半年。越南政府也宣布今年稻米出口量將削減近四分之一。
印度亦表示，除了最高等級的稻米，其他稻米一律禁止出口。
最大稻米出口國泰國是目前唯一產量正常，也未禁止稻米出口的國家，稻米仰賴進口的國家莫不期盼泰國能有充沛的稻米可以出口。
在稻米奇貨可居的情況下，泰國稻農亦成了受害者。泰國香米價格光是上個月就漲了五成，是史無前例，結滿穗的稻田成了宵小眼中肥羊，偷割稻穗時有所聞。
和菲律賓一樣稻米仰賴進口的斯里蘭卡，開始鼓吹人民改以馬鈴薯為主食，同時組成軍事小組監控稻米價格，防止人為炒作。
還想拿農作物提煉生質能源，吃都不夠用還想晒乾 😆😆
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出米國剩泰 缺糧國內亂
【聯合報╱編譯莊蕙嘉／綜合報導】
2008.04.10 02:58 am
國際稻米及其他穀物價格不斷飆漲，主要產米國為保障國內需求，紛紛減少或禁止稻米出口。民眾在預期心理下瘋狂搶購，業者也囤積存米並哄抬價格，陸續有國家因糧食供應不足爆發騷動，影響社會的安定。
海地的暴動只是糧價上漲導致不安的案例之一。近幾個月來各種食糧漲價和貨源短缺，導致全球各地情勢緊張，頻傳暴力事件。今年一月以來，巴基斯坦出動數以千計的部隊，護衛運輸小麥和麵粉的卡車。印尼爆發抗議黃豆短缺的示威，中國大陸對食用油、穀物、肉類、牛奶和雞蛋實施價格管制。
幾內亞、茅利塔尼亞、墨西哥、塞內加爾、烏茲別克和葉門等國，這幾個月都曾因食糧供應爆發騷動。但一些糧食生產國為確保國內需求而限縮出口，使全球糧食價格漲得更凶。
世界幾個主要稻米生產國上個月陸續宣布限制稻米出口。柬埔寨廿六日宣布禁止稻米出口，但政府機關出口者不在此限。廿七日埃及宣布自四月起禁止稻米出口，為期半年。越南政府也宣布今年稻米出口量將削減近四分之一。
印度亦表示，除了最高等級的稻米，其他稻米一律禁止出口。
最大稻米出口國泰國是目前唯一產量正常，也未禁止稻米出口的國家，稻米仰賴進口的國家莫不期盼泰國能有充沛的稻米可以出口。
在稻米奇貨可居的情況下，泰國稻農亦成了受害者。泰國香米價格光是上個月就漲了五成，是史無前例，結滿穗的稻田成了宵小眼中肥羊，偷割稻穗時有所聞。
和菲律賓一樣稻米仰賴進口的斯里蘭卡，開始鼓吹人民改以馬鈴薯為主食，同時組成軍事小組監控稻米價格，防止人為炒作。
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每天上班搭捷運都會經過這兩大站 😵
看來以後要背氧氣筒囉 😆
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每天有近二十萬人次進出的捷運台北站與忠孝復興站，被勞委會的檢測發現，空氣中的細菌濃度與二氧化碳，都比標準高出十倍以上，許多乘客進站三分鐘就會感到頭暈想吐，不過台北捷運公司強調，他們去年測量的數據，都符合環保署訂的標準。
上下班尖峰時間，月台上數以萬計的人潮流動，彼此呼吸的空氣，盡是對方吐出來的二氧化碳，儘管空調再怎麼強，地底下密閉的車站空氣就是不好，剛來台北的香港遊客最清楚。
去年勞委會全面體檢各種大眾運輸工具的空氣品質，其中就是台北捷運的空氣最不好，尤其在人最多的台北站與忠孝復興站，空氣中的細菌數量與二氧化碳濃度，還比標準還高出了十倍以上。
在這種情況下，乘客容易出現眼口鼻乾澀、喉嚨支氣管過敏，以及心肺功能受影響，容易產生暈眩等症狀。
政府無法可管，台北捷運公司也說他們測量的數據都正常，民眾搭捷運，最好戴口罩自保。
看來以後要背氧氣筒囉 😆
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每天有近二十萬人次進出的捷運台北站與忠孝復興站，被勞委會的檢測發現，空氣中的細菌濃度與二氧化碳，都比標準高出十倍以上，許多乘客進站三分鐘就會感到頭暈想吐，不過台北捷運公司強調，他們去年測量的數據，都符合環保署訂的標準。
上下班尖峰時間，月台上數以萬計的人潮流動，彼此呼吸的空氣，盡是對方吐出來的二氧化碳，儘管空調再怎麼強，地底下密閉的車站空氣就是不好，剛來台北的香港遊客最清楚。
去年勞委會全面體檢各種大眾運輸工具的空氣品質，其中就是台北捷運的空氣最不好，尤其在人最多的台北站與忠孝復興站，空氣中的細菌數量與二氧化碳濃度，還比標準還高出了十倍以上。
在這種情況下，乘客容易出現眼口鼻乾澀、喉嚨支氣管過敏，以及心肺功能受影響，容易產生暈眩等症狀。
政府無法可管，台北捷運公司也說他們測量的數據都正常，民眾搭捷運，最好戴口罩自保。
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油價一次漲2.X元 (還不保證不繼續漲價) 😭
這是遲早要發生的事情 😩
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520後油價電價 壓力鍋將爆開
【聯合晚報╱記者陳雲上、沈明川/台北報導】
2008.03.10 03:14 pm
國內油價凍漲最多也只能撐到520?立委上午要求經濟部承諾，在520新政府產生之前，要繼續凍漲油價。立委也憂心，一旦520之後回復浮動油價機制，油價「壓力鍋」一打開，油價漲幅恐讓飆升的物價霜上加雪，民眾將難以忍受。
經濟部長陳瑞隆上午表示，中油4月份國內汽柴油價格要不要繼續凍漲，經濟部在3月底時才會根據浮動油價機制進行檢討。根據經濟部與中油說法，在浮動油價機制下，以2月份平均國際油價，如果520之後反映，汽柴油原本每公升至少調漲2.4元與2.7元。
民眾擔心各項民生物資如水、電、瓦斯、油價等，如果都在選後一次漲足，衝擊極大，學者並直指百物皆漲，台灣已經屬於發展中的「輸入性通膨」。
油、電價格「凍漲」，經濟部推估今年上半年中油將虧損近250億元、台電將虧損500億元。立委質疑浮動油價12%凍漲上限將在選後解凍彈升、要求經濟部承諾「520總統就職前繼續凍漲」。國內浮動油價機制從96年9月1日採行新制至今，累計漲幅達26.13%。
立委林德福、潘維剛、羅明才、余政道擔心，目前中油、台電因油電價格凍漲，已經造成巨額損虧損，如中油1至2月底已虧損132.54億元、台電也已經虧 90億元，預估兩家公司凍漲下去，上半年的虧損金額將擴大至244.84億元、和548億元，極可能在3月22日總統大選後，將會像「壓力鍋」一樣，打開鍋後造成油、電價格更大幅度的飆漲。
這是遲早要發生的事情 😩
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520後油價電價 壓力鍋將爆開
【聯合晚報╱記者陳雲上、沈明川/台北報導】
2008.03.10 03:14 pm
國內油價凍漲最多也只能撐到520?立委上午要求經濟部承諾，在520新政府產生之前，要繼續凍漲油價。立委也憂心，一旦520之後回復浮動油價機制，油價「壓力鍋」一打開，油價漲幅恐讓飆升的物價霜上加雪，民眾將難以忍受。
經濟部長陳瑞隆上午表示，中油4月份國內汽柴油價格要不要繼續凍漲，經濟部在3月底時才會根據浮動油價機制進行檢討。根據經濟部與中油說法，在浮動油價機制下，以2月份平均國際油價，如果520之後反映，汽柴油原本每公升至少調漲2.4元與2.7元。
民眾擔心各項民生物資如水、電、瓦斯、油價等，如果都在選後一次漲足，衝擊極大，學者並直指百物皆漲，台灣已經屬於發展中的「輸入性通膨」。
油、電價格「凍漲」，經濟部推估今年上半年中油將虧損近250億元、台電將虧損500億元。立委質疑浮動油價12%凍漲上限將在選後解凍彈升、要求經濟部承諾「520總統就職前繼續凍漲」。國內浮動油價機制從96年9月1日採行新制至今，累計漲幅達26.13%。
立委林德福、潘維剛、羅明才、余政道擔心，目前中油、台電因油電價格凍漲，已經造成巨額損虧損，如中油1至2月底已虧損132.54億元、台電也已經虧 90億元，預估兩家公司凍漲下去，上半年的虧損金額將擴大至244.84億元、和548億元，極可能在3月22日總統大選後，將會像「壓力鍋」一樣，打開鍋後造成油、電價格更大幅度的飆漲。
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100美元的神話已經實現 😰
下一個200美元的預言又出現了 😭
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油價飆 歐盟：可能到200美元
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】
2008.03.04 03:10 pm
在美元連日創新低驅使投資人轉購原油等其他商品期貨、以及石油輸出國組織（OPEC）斷然拒絕增產下，3 日原油期貨價格一度逼進每桶104元大關，再創新高，石油輸出國組織預訂5日召開部長會議，預料各國油長對此番失控局面將無計可施；歐盟能源事務執行委員耶伯格斯接受媒體專訪時甚至大膽預言，油價可能飆漲至每桶200美元。
盤中一度逼進104元
紐約商品期貨交易所4月份輕原油期貨價格盤中一度漲至每桶103.95 元，已超過經通貨膨脹因素調整後的1980年4月歷史高點103.76元，所幸在荷蘭皇家硯殼石油公司表示將恢復中斷的部分石油輸送後價格回跌，收盤價為102.45元。
多項指標顯示油價應該下跌，油價卻不斷創新高，美國石油庫存不斷提高，其他已開發國家的存油卻在減少；美國汽油價格漲到14年新高，美國能源部卻警告春季油價會繼續飆漲。
OPEC堅不減產不增產
針對原油市場失控的局面，供應全球石油需求將近四成的OPEC堅持既不減產、也不增加供應，將維持目前每天2970萬桶的產量；該組織主席、阿爾及利亞石油部長克里爾甚至說，「我們不是維持產量不變，就是減產，以便恢復市場平衡與穩定。」
OPEC會員國伊朗和委內瑞拉準備在部長會議中呼籲減產，因為下一季天氣變暖後，世界原油需求應該會減少；但一般預料，會議開始時油價如果仍維持天價，OPEC不太可能做出減產決定。
沙烏地阿拉伯和其他國家也會抗拒增產的壓力，聲稱全球石油供應充足，原油價格飆漲是好幾個OPEC無法控制的原因所造成的，包括地緣政治緊張、美元疲弱與投機性買盤炒作。利比亞代理石油部長賈能為部長會議抵達維也納時說，5日的會議應該不會作出什麼新決定。
從2007年初到現在，油價已上漲一倍，主因是新興經濟強國中印兩國的石油需求飛躍增加，另一個重要原因是伊朗與奈及利亞等產油國動盪不安。但OPEC一位高級官員說，目前油價居高不下並非供需基本面造成的，一年來油價漲幅中，至少有三分之一是投機泡沫造成的。
皮耶伯格斯接受西班牙媒體經濟報訪問時指出，當他2004年進入歐盟執委會時，原油價格為52美元，三年後漲一倍，依此研判，2011年上漲到200美元不無可能，三年前高盛證券曾預言油價將漲破100美元，所有人都當它是玩笑，結果大家都錯了，因此目前不能排除飆至200美元的可能性。
【2008/03/04 聯合晚報】
下一個200美元的預言又出現了 😭
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油價飆 歐盟：可能到200美元
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】
2008.03.04 03:10 pm
在美元連日創新低驅使投資人轉購原油等其他商品期貨、以及石油輸出國組織（OPEC）斷然拒絕增產下，3 日原油期貨價格一度逼進每桶104元大關，再創新高，石油輸出國組織預訂5日召開部長會議，預料各國油長對此番失控局面將無計可施；歐盟能源事務執行委員耶伯格斯接受媒體專訪時甚至大膽預言，油價可能飆漲至每桶200美元。
盤中一度逼進104元
紐約商品期貨交易所4月份輕原油期貨價格盤中一度漲至每桶103.95 元，已超過經通貨膨脹因素調整後的1980年4月歷史高點103.76元，所幸在荷蘭皇家硯殼石油公司表示將恢復中斷的部分石油輸送後價格回跌，收盤價為102.45元。
多項指標顯示油價應該下跌，油價卻不斷創新高，美國石油庫存不斷提高，其他已開發國家的存油卻在減少；美國汽油價格漲到14年新高，美國能源部卻警告春季油價會繼續飆漲。
OPEC堅不減產不增產
針對原油市場失控的局面，供應全球石油需求將近四成的OPEC堅持既不減產、也不增加供應，將維持目前每天2970萬桶的產量；該組織主席、阿爾及利亞石油部長克里爾甚至說，「我們不是維持產量不變，就是減產，以便恢復市場平衡與穩定。」
OPEC會員國伊朗和委內瑞拉準備在部長會議中呼籲減產，因為下一季天氣變暖後，世界原油需求應該會減少；但一般預料，會議開始時油價如果仍維持天價，OPEC不太可能做出減產決定。
沙烏地阿拉伯和其他國家也會抗拒增產的壓力，聲稱全球石油供應充足，原油價格飆漲是好幾個OPEC無法控制的原因所造成的，包括地緣政治緊張、美元疲弱與投機性買盤炒作。利比亞代理石油部長賈能為部長會議抵達維也納時說，5日的會議應該不會作出什麼新決定。
從2007年初到現在，油價已上漲一倍，主因是新興經濟強國中印兩國的石油需求飛躍增加，另一個重要原因是伊朗與奈及利亞等產油國動盪不安。但OPEC一位高級官員說，目前油價居高不下並非供需基本面造成的，一年來油價漲幅中，至少有三分之一是投機泡沫造成的。
皮耶伯格斯接受西班牙媒體經濟報訪問時指出，當他2004年進入歐盟執委會時，原油價格為52美元，三年後漲一倍，依此研判，2011年上漲到200美元不無可能，三年前高盛證券曾預言油價將漲破100美元，所有人都當它是玩笑，結果大家都錯了，因此目前不能排除飆至200美元的可能性。
【2008/03/04 聯合晚報】
1
最近時常看到新的引擎具備所謂Stop-Start系統，在市區停停走走的狀況下會非常省油
但問題是引擎這樣開開停停，會不會很容易掛掉??
知道的先進分享一下吧 🙂
但問題是引擎這樣開開停停，會不會很容易掛掉??
知道的先進分享一下吧 🙂
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等這波凍漲結束後，98汽油很快就要破40，大家到時候還會想開車嗎?? 🙂
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美元狂跌的時候，進口車商都說匯率升值，所以進口車報價調高 😇
現在台幣狂升，也沒看到進口車便宜一點 😵
坑人阿 😰
現在台幣狂升，也沒看到進口車便宜一點 😵
坑人阿 😰
2
由日本國土交通省所公布的2007年1-10月新車銷售數量成績來看，第一名依然是遙遙領先的TOYOTA，以1313352輛超過第二名 NISSAN623397輛兩倍之多，第三和第四名則是輕型車霸主SUZUKI與DAIHATSU，而被TOYOTA視為最可敬對手的HONDA則排名第五。在進口車方面，VW以42179輛居冠，M-BENZ則以37431輛的成績緊追在後，36999輛的BMW表現不俗，至於TOYOTA的高級品牌 LEXUS，和雙B之間的距離達6000輛以上！
排位 品牌 1-10月新車銷售量（輛）
1 TOYOTA 1313352
2 NISSAN 623397
3 SUZUKI 570600
4 DAIHATSU 537106
5 HONDA 510158
6 MAZDA 220217
7 MITSUBISHI 191765
8 SUBARU 191335
9 ISUZU 60308
10 MITSUBISHI FUSO 42661
11 VW 42179
12 HINO 39955
13 M-BENZ 37431
14 BMW 36999
15 LEXUS 29661
16 NISSAN UD 12514
17 AUDI 12399
18 VOLVO 8983
備註
日本國土交通省所公布資料，是以品牌總銷售量數字加總，故包含商用重車
排位 品牌 1-10月新車銷售量（輛）
1 TOYOTA 1313352
2 NISSAN 623397
3 SUZUKI 570600
4 DAIHATSU 537106
5 HONDA 510158
6 MAZDA 220217
7 MITSUBISHI 191765
8 SUBARU 191335
9 ISUZU 60308
10 MITSUBISHI FUSO 42661
11 VW 42179
12 HINO 39955
13 M-BENZ 37431
14 BMW 36999
15 LEXUS 29661
16 NISSAN UD 12514
17 AUDI 12399
18 VOLVO 8983
備註
日本國土交通省所公布資料，是以品牌總銷售量數字加總，故包含商用重車
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美國財政部７日宣布，美國國債已于６日達到９兆美元，創下歷史新高。這一數據５日為８.９９６兆美元。
美國國會參議院今年９月底批準將國債限額從８．９６５兆美元提高到９．８１５兆美元，美國總統布希隨後簽署這項法案。這是布希２００１年就任總統以來美國第五次提高國債限額，五次總共提高了３.８６５兆美元。
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老美快要窮途末路了 😆
油價也可以回跌囉 😀😀
美國國會參議院今年９月底批準將國債限額從８．９６５兆美元提高到９．８１５兆美元，美國總統布希隨後簽署這項法案。這是布希２００１年就任總統以來美國第五次提高國債限額，五次總共提高了３.８６５兆美元。
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老美快要窮途末路了 😆
油價也可以回跌囉 😀😀
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油價持續高漲，最近發現台北街頭車子有變少的跡象 🙂
尤其在非尖峰(上下班)時間，有時候還滿冷清的 😀
沒事開車出來晃的人愈來越少囉 😆
尤其在非尖峰(上下班)時間，有時候還滿冷清的 😀
沒事開車出來晃的人愈來越少囉 😆
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08 年式Peugeot 206與之前款式有何不同？ 😴
感覺寶嘉只是在炒冷飯，207訂價太高賣不好，又不肯降價，所以又拿206來賣 😲
Peugeot 感覺又要被寶嘉玩死了 😰
感覺寶嘉只是在炒冷飯，207訂價太高賣不好，又不肯降價，所以又拿206來賣 😲
Peugeot 感覺又要被寶嘉玩死了 😰
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國際鉛價上漲，連帶汽車電瓶價格水漲船高，報廢汽車電瓶回收價俏，拆卸迅速的貨車電瓶成為宵小覬覦的目標。汽車修配廠業者建議車主可將汽車電瓶改成快速拆卸方式，晚上停放車輛時就把電瓶拆下，帶回家中避免遭竊。
據批發張姓業者指出，汽車電瓶從去年6月間起至今，漲幅超過150％，以前一般轎車電瓶價格一個約2000元，現在幾乎都超過4000元。而舊電瓶回收價格也從每個30元至100元，飆漲到300元至八百元。
張姓業者表示，近幾個月來，幾乎每天都有車主因為汽車電瓶被偷，而購買新電瓶。警方表示，從資料上分析，近來汽車電瓶失竊案並未明顯增加，但也不排除車主認為找回的機率不高，而未報案。
據員警透露，因竊盜案落網的嫌犯就供稱，偷竊貨車電瓶比偷電覽纜線容易、且價格高。通常電瓶被偷的汽車以貨車居多，主要是貨車夜間都停放屋外道路邊或空地上，且電瓶都裝在車斗下方明顯處，竊賊只要用板手與剪線鉗就可輕易拆下，拆下的過程前後不超過3分鐘。
為此，目前已有不少貨車的車主請汽車修配廠，將連接電瓶纜線改成彈簧夾、固定扣改成快拆式，晚上停放車輛時，就隨手將電池拆下帶走。雖然增添不少麻煩，但卻是最能有效防範電瓶與車輛遭竊的方法。
據批發張姓業者指出，汽車電瓶從去年6月間起至今，漲幅超過150％，以前一般轎車電瓶價格一個約2000元，現在幾乎都超過4000元。而舊電瓶回收價格也從每個30元至100元，飆漲到300元至八百元。
張姓業者表示，近幾個月來，幾乎每天都有車主因為汽車電瓶被偷，而購買新電瓶。警方表示，從資料上分析，近來汽車電瓶失竊案並未明顯增加，但也不排除車主認為找回的機率不高，而未報案。
據員警透露，因竊盜案落網的嫌犯就供稱，偷竊貨車電瓶比偷電覽纜線容易、且價格高。通常電瓶被偷的汽車以貨車居多，主要是貨車夜間都停放屋外道路邊或空地上，且電瓶都裝在車斗下方明顯處，竊賊只要用板手與剪線鉗就可輕易拆下，拆下的過程前後不超過3分鐘。
為此，目前已有不少貨車的車主請汽車修配廠，將連接電瓶纜線改成彈簧夾、固定扣改成快拆式，晚上停放車輛時，就隨手將電池拆下帶走。雖然增添不少麻煩，但卻是最能有效防範電瓶與車輛遭竊的方法。
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真是好消息 😀😀
等油價破百後看中油唉不唉 😆😆
或是會像大陸一樣，加油站缺油 😵😵
等油價破百後看中油唉不唉 😆😆
或是會像大陸一樣，加油站缺油 😵😵
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11月車訊雜誌有提到Cross Golf即將在台上市，預估售價約140萬 😀
這是真的嗎? 😌
這是真的嗎? 😌
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10月車市 買氣掉一成
【沈美幸／台北報導】
油價節節上揚，不少消費者感受到物價上漲的壓力，消費行為轉趨保守，致使十月中旬起汽車市場買氣遲滯不前，各廠牌訂單均比原先預期減少一成以上。業者坦言，高油價時代來臨，國產車當屬排氣量二千西西以下標榜省油小車或低價車賣得最好，反觀，金字塔頂端消費族群根本不在乎油價問題，三千西西以上豪華房車市場逆勢成長。
中華汽車表示，原本預估十月新車領牌至少二萬六千至二萬八千輛，但從最新車領牌資料推估，十月頂多二萬三千至二萬四千輛，比原先預估減少一成以上，十一月車市可能比十月減少五％。
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11月還會掉5%，那不是掉到2.2萬輛以下 🙂
那12月呢? 跳樓大拍賣😀
【沈美幸／台北報導】
油價節節上揚，不少消費者感受到物價上漲的壓力，消費行為轉趨保守，致使十月中旬起汽車市場買氣遲滯不前，各廠牌訂單均比原先預期減少一成以上。業者坦言，高油價時代來臨，國產車當屬排氣量二千西西以下標榜省油小車或低價車賣得最好，反觀，金字塔頂端消費族群根本不在乎油價問題，三千西西以上豪華房車市場逆勢成長。
中華汽車表示，原本預估十月新車領牌至少二萬六千至二萬八千輛，但從最新車領牌資料推估，十月頂多二萬三千至二萬四千輛，比原先預估減少一成以上，十一月車市可能比十月減少五％。
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11月還會掉5%，那不是掉到2.2萬輛以下 🙂
那12月呢? 跳樓大拍賣😀
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國際油價飆上歷史新高，每桶一度突破九十二美元的歷史新高，衝擊國內物價，引起行政院高層關切，行政院秘書長陳景峻昨表示，今將研商因應之道。
據了解，政府高層考量觀察未來兩三天油價走勢，如國際油價累計漲幅逼近百分之十五，不排除啟動凍漲機制。
國際油價猛漲，經濟部不得不在七月底宣布凍結每周浮動的油價機制，八月宣布實施「一月浮動油價一次」的新制度，三個月後，就面臨國際油價高漲，被迫面對是否再度凍結汽油漲價問題。
新浮動油價制度八月定案、實施以來，九月油價曾經為了讓民眾感到「確實有降」，硬是宣布汽油每公升調降零點七元；但國際油價飆漲趨勢不變，十月二日實施新油價時，汽油每公升大漲一點三元；而因為十月中下旬原油大漲，十一月油價又將看漲。原本已經兩個月不討論的油價問題再度浮上檯面。
依據經濟部九月一日公布的浮動油價新制，油價漲幅累計超過百分之十五，政府得基於民生物價及經濟發展考量，凍結油價調漲。根據中油提供的資料，截至上周五國際油價累計漲幅，離啟動緩漲機制的門檻不遠。
若以近期國際油價漲幅，中油將在周四公布的新油價，應該調漲汽、柴油每公升至少零點八元，調漲後九二無鉛汽油每公升逼近卅元。
國際油價飆高，直接衝擊到下月實施的新油價，是否進一步帶動國內物價上漲，備受關注，陳景峻指出，政院今日會就油價、物價研商因應對策。
行政院主計長許璋瑤昨晚表示，油價上漲對物價或多或少會有影響。經建會主委何美玥說，油價改為每月調漲一次，已有「緩漲」機制意味，且燃料油及天然氣不調漲，電價也不調漲。她認為，近期國際油價緩步上揚，沒有減徵油品貨物稅的必要。
【2007/10/29 聯合報】
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這種禍國殃民的鴕鳥政策，只是債留子孫而已 😠
據了解，政府高層考量觀察未來兩三天油價走勢，如國際油價累計漲幅逼近百分之十五，不排除啟動凍漲機制。
國際油價猛漲，經濟部不得不在七月底宣布凍結每周浮動的油價機制，八月宣布實施「一月浮動油價一次」的新制度，三個月後，就面臨國際油價高漲，被迫面對是否再度凍結汽油漲價問題。
新浮動油價制度八月定案、實施以來，九月油價曾經為了讓民眾感到「確實有降」，硬是宣布汽油每公升調降零點七元；但國際油價飆漲趨勢不變，十月二日實施新油價時，汽油每公升大漲一點三元；而因為十月中下旬原油大漲，十一月油價又將看漲。原本已經兩個月不討論的油價問題再度浮上檯面。
依據經濟部九月一日公布的浮動油價新制，油價漲幅累計超過百分之十五，政府得基於民生物價及經濟發展考量，凍結油價調漲。根據中油提供的資料，截至上周五國際油價累計漲幅，離啟動緩漲機制的門檻不遠。
若以近期國際油價漲幅，中油將在周四公布的新油價，應該調漲汽、柴油每公升至少零點八元，調漲後九二無鉛汽油每公升逼近卅元。
國際油價飆高，直接衝擊到下月實施的新油價，是否進一步帶動國內物價上漲，備受關注，陳景峻指出，政院今日會就油價、物價研商因應對策。
行政院主計長許璋瑤昨晚表示，油價上漲對物價或多或少會有影響。經建會主委何美玥說，油價改為每月調漲一次，已有「緩漲」機制意味，且燃料油及天然氣不調漲，電價也不調漲。她認為，近期國際油價緩步上揚，沒有減徵油品貨物稅的必要。
【2007/10/29 聯合報】
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這種禍國殃民的鴕鳥政策，只是債留子孫而已 😠
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每次看到Subaru車子引擎蓋上都有個大大的通風孔 😵
是因為Subaru引擎散熱比較差嗎? 怪怪的 😲
是因為Subaru引擎散熱比較差嗎? 怪怪的 😲
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兩台新車如果都是原裝進口，你會選哪一台? 🙂
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而Mazda2（日本當地車名為Demio）自今年7月於日本現地開始銷售以來，在短短一個月內即賣出驚人的15,000輛！是Mazda原先預估銷售量的3倍！
在國外這麼暢銷，台灣不知何時才會上市，好想要喔 😍😍😍
在國外這麼暢銷，台灣不知何時才會上市，好想要喔 😍😍😍
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冬季才剛要開始，現在油價已經漲破86美元，看來年底破百為期不遠
屆時95無鉛汽油也會升破40元，真難想像這是即將要發生的事情 😵
屆時95無鉛汽油也會升破40元，真難想像這是即將要發生的事情 😵
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根據最新消息指出，德國高級汽車品牌AUDI已經在日前開幕的2007年雪梨澳洲國際車展上，對當地汽車市場發售全新2008年式AUDI A3 TDIe新車，當地建議售價由約澳幣3.7萬元起跳，約合新台幣109.2萬元左右。
這輛 A3 TDIe柴油版本新車，根據德國原廠表示具備每公升超級柴油可跑出22.2公里的優異油耗表現，幾乎比當地銷售的TOYOTA Prius油電混合動力車款的數據相當，而且在這輛A3 TDIe車上所搭載的新世代環保節能1.9升共軌柴油引擎，更提前符合歐盟五期環保排廢標準，具備約103hp的最大馬力，與達到25.3kgm的強勁峰值扭力表現，此外所搭配的五速手排變速系統，原廠技術部門特地提升3-5檔的齒輪比，並且配置16吋低滾動阻抗環保節能輪胎。
這輛 A3 TDIe柴油版本新車，根據德國原廠表示具備每公升超級柴油可跑出22.2公里的優異油耗表現，幾乎比當地銷售的TOYOTA Prius油電混合動力車款的數據相當，而且在這輛A3 TDIe車上所搭載的新世代環保節能1.9升共軌柴油引擎，更提前符合歐盟五期環保排廢標準，具備約103hp的最大馬力，與達到25.3kgm的強勁峰值扭力表現，此外所搭配的五速手排變速系統，原廠技術部門特地提升3-5檔的齒輪比，並且配置16吋低滾動阻抗環保節能輪胎。
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比去年同期減2.9% 比前年減5.0%
根據經濟部能源局統計，今年1至8月，全國汽油銷售量672萬5279公秉，比去年同期的692萬4282公秉，約減少2.9%；比前年同期的708萬1448公秉，更減少約5.0%。
全國汽油銷售量減少，讓中油與台塑石化主管有點擔心，據他們的分析，除了高鐵效應（原本南下或北上出差、旅遊的民眾，不再自己開車，改搭高鐵）外，在都會地區像台北市、台中市、高雄市地區今年1至8月汽油銷售量也比去年與前年同期減少（見附表），應該與油價高漲，民眾改搭大眾運輸系統有關，這屬於節約能源政策推動成功。
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不知道是不是都改開柴油車所致 😀😀
根據經濟部能源局統計，今年1至8月，全國汽油銷售量672萬5279公秉，比去年同期的692萬4282公秉，約減少2.9%；比前年同期的708萬1448公秉，更減少約5.0%。
全國汽油銷售量減少，讓中油與台塑石化主管有點擔心，據他們的分析，除了高鐵效應（原本南下或北上出差、旅遊的民眾，不再自己開車，改搭高鐵）外，在都會地區像台北市、台中市、高雄市地區今年1至8月汽油銷售量也比去年與前年同期減少（見附表），應該與油價高漲，民眾改搭大眾運輸系統有關，這屬於節約能源政策推動成功。
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不知道是不是都改開柴油車所致 😀😀
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http://photo.pchome.com.tw/pilimow/119193557312
天哪這麼便宜 😍
買來當買菜車都划算喔 😀😀
天哪這麼便宜 😍
買來當買菜車都划算喔 😀😀
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台灣車市冷清清 😰
許多新車一直喊上市，都只聞樓梯響 😵
台灣代理商是否都被嚇到了不敢上市 😀
許多新車一直喊上市，都只聞樓梯響 😵
台灣代理商是否都被嚇到了不敢上市 😀
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聽說AUDI變速箱閥體很多人故障，在AUDI-CLUB很多人反應
那個CLUB註冊真麻煩，所以沒進去看過
現在07年以後的AUDI還有這個問題嗎?
那個CLUB註冊真麻煩，所以沒進去看過
現在07年以後的AUDI還有這個問題嗎?
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國內油價今天起大漲1.3元、1.4元，95無鉛汽油每公升逼近30元的天價，已經讓低迷不振的汽車市場再度陷入另一波低氣壓。據指出，受到車市不景氣，加上油價大漲、歐元不斷創新高，及塑化、鋼材等原物料一路飆漲等利空因素影響，國內車市終於快撐不住了，新一波漲價風潮即將全面引爆，進口新車漲幅甚至以 10萬元起跳。
國內汽車龍頭—和泰汽車將在今天發表全新引擎的2.4升房車Camry，五款新車價訂在85萬至110萬元，希望藉由將2.0升引擎拉大至2.4升，兼具新車馬力強、省油、低牌照稅等優勢，吸引更務實的經濟型買家。但仍將保留一款2.0升Camry 車型供入門車主選購，車價低於85萬元。
三款Camry 3.5 全面漲一萬
另一方面，考慮此波塑化、鋼材、輪胎等原物料材質全面漲，和泰汽車將在今天同步宣布調高現行3.5升Camry車價，目前三款3.5升Camry車價「全面調高一萬元」，調高後新車價分別為116萬元、126萬元、146萬元，已為國內車市漲價開啟了第一砲。
和泰汽車代理的日系進口品牌LEXUS的新車，因此波日圓升幅和台幣相當，暫時未考慮調漲新車價格。
雪鐵龍、SAAB近日反映
倒是一路創新高的歐元，已經逼得國內歐洲進口車商不得不宣布「10月份新車全面漲價」。雪鐵龍最早通知經銷商、預先公布2007/08年式新車車價，一口氣宣布「全車系全面調高10萬元」。歐洲SAAB車廠也將在近日宣布07/08年式新車全面調漲，漲幅4%-6%，調漲後新車價均將較目前大漲10萬元以上。
雪鐵龍表示，此波國際歐元的升值幅度實在太大，台幣兌歐元從年初時不到42.4元一路飆到近日47元，漲幅超過10.8%，進口商面對07/08年式新車即將在10月中下旬陸續進口，不得不宣布調漲，甚至近日歐元匯價繼續創新高，車商表示，調漲10萬元還是跟不上歐元升值速度，車商漲10萬元還是要虧錢。
BMW、BENZ至少漲3%
同為歐洲車系的BMW、BENZ近日也正在加緊評估2007/08年式新車到港時的進口報價，由於歐元的漲幅遠大過10%，車廠已經無法全額負擔，因此，預計10月中下旬進口的07/08 年式歐洲車是「漲定了」，只是漲幅該多少，目前兩大進口龍頭車商還在盤算之中，估計漲幅至少將在3%以上。
【2007/10/02聯合晚報】
😰😰😰 歐洲車越來越貴了
國內汽車龍頭—和泰汽車將在今天發表全新引擎的2.4升房車Camry，五款新車價訂在85萬至110萬元，希望藉由將2.0升引擎拉大至2.4升，兼具新車馬力強、省油、低牌照稅等優勢，吸引更務實的經濟型買家。但仍將保留一款2.0升Camry 車型供入門車主選購，車價低於85萬元。
三款Camry 3.5 全面漲一萬
另一方面，考慮此波塑化、鋼材、輪胎等原物料材質全面漲，和泰汽車將在今天同步宣布調高現行3.5升Camry車價，目前三款3.5升Camry車價「全面調高一萬元」，調高後新車價分別為116萬元、126萬元、146萬元，已為國內車市漲價開啟了第一砲。
和泰汽車代理的日系進口品牌LEXUS的新車，因此波日圓升幅和台幣相當，暫時未考慮調漲新車價格。
雪鐵龍、SAAB近日反映
倒是一路創新高的歐元，已經逼得國內歐洲進口車商不得不宣布「10月份新車全面漲價」。雪鐵龍最早通知經銷商、預先公布2007/08年式新車車價，一口氣宣布「全車系全面調高10萬元」。歐洲SAAB車廠也將在近日宣布07/08年式新車全面調漲，漲幅4%-6%，調漲後新車價均將較目前大漲10萬元以上。
雪鐵龍表示，此波國際歐元的升值幅度實在太大，台幣兌歐元從年初時不到42.4元一路飆到近日47元，漲幅超過10.8%，進口商面對07/08年式新車即將在10月中下旬陸續進口，不得不宣布調漲，甚至近日歐元匯價繼續創新高，車商表示，調漲10萬元還是跟不上歐元升值速度，車商漲10萬元還是要虧錢。
BMW、BENZ至少漲3%
同為歐洲車系的BMW、BENZ近日也正在加緊評估2007/08年式新車到港時的進口報價，由於歐元的漲幅遠大過10%，車廠已經無法全額負擔，因此，預計10月中下旬進口的07/08 年式歐洲車是「漲定了」，只是漲幅該多少，目前兩大進口龍頭車商還在盤算之中，估計漲幅至少將在3%以上。
【2007/10/02聯合晚報】
😰😰😰 歐洲車越來越貴了
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國際油價屢創新高，按新版浮動油價機制調整的十月分國內油價又將大幅漲價，下周二凌晨起，每公升汽柴油價可能大漲一點二或一點三元，九八無鉛汽油每公升將飆破卅一元、九五汽油逼近卅元。
由於美國原油庫存量減少、產油大國伊朗的核能計畫再度引發國際緊張關係，及墨西哥灣出現新颶風蹤跡等因素，國際油價昨天強勁上漲，紐約與倫敦原油期貨都跳升逾兩美元，倫敦期貨價格更突破每桶八十美元歷史新高。
雖然國內油價調整基準還剩下今天最後一個交易日，但根據經濟部能源局公布的最新月均價，北海布蘭特原油月均價每桶七十八點三四美元，杜拜原油七十五點四三美元，以杜拜七成、布蘭特三成的比例加權計算，再打八折計價，中油初估，十月分的國內汽、柴油每公升分別將調漲一點二元與一點三元。
在中油下周一正式宣布上漲價格後，國內九二、九五、九八汽油每公升都將超過廿九元。中油擔心，隨著冬季即將來臨，溫帶國家的燃油需求增加，未來油價恐將持續走揚。
由於美國原油庫存量減少、產油大國伊朗的核能計畫再度引發國際緊張關係，及墨西哥灣出現新颶風蹤跡等因素，國際油價昨天強勁上漲，紐約與倫敦原油期貨都跳升逾兩美元，倫敦期貨價格更突破每桶八十美元歷史新高。
雖然國內油價調整基準還剩下今天最後一個交易日，但根據經濟部能源局公布的最新月均價，北海布蘭特原油月均價每桶七十八點三四美元，杜拜原油七十五點四三美元，以杜拜七成、布蘭特三成的比例加權計算，再打八折計價，中油初估，十月分的國內汽、柴油每公升分別將調漲一點二元與一點三元。
在中油下周一正式宣布上漲價格後，國內九二、九五、九八汽油每公升都將超過廿九元。中油擔心，隨著冬季即將來臨，溫帶國家的燃油需求增加，未來油價恐將持續走揚。
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來源 http://chinese.autoblog.com/2007/09/26/vw-2015-toyota/
VW汽車日前公佈了他們的最新全球發展計畫，他們希望在2015年的時候，取代目前的Toyota成為世界上最大的汽車製造商。這一報導的真實性已經被 VW汽車銷售和市場開發的頭頭Michael Kern完成證實了，他表示在以後的日子裡，無論是在汽車的銷售情況還是銷售淨利潤上，他們都將打敗Toyota，成為名副其實的世界第一！
根據Kern的介紹，公司將在今後3年的時間裡推出12款全新型號的車款，同時他還引用德國的汽車媒體Auto Motor Und Sport的話："我們將在包括美國、俄羅斯、印度在內的全球市場上更強勢的拓展我們的市場"。
在上週的法蘭克福，我們已經見到了VW汽車的預演，mini概念車。對於以後的印度來說，小型車的市場無疑是最大的，而中國則更期待有更多的中型車到來。就在2007年，VW已經在銷售業績上把Toyota和GM遠遠的甩在了身後，與二者900萬輛銷售預計總和相比，VW600萬輛的計畫實在不算少了。
VW汽車日前公佈了他們的最新全球發展計畫，他們希望在2015年的時候，取代目前的Toyota成為世界上最大的汽車製造商。這一報導的真實性已經被 VW汽車銷售和市場開發的頭頭Michael Kern完成證實了，他表示在以後的日子裡，無論是在汽車的銷售情況還是銷售淨利潤上，他們都將打敗Toyota，成為名副其實的世界第一！
根據Kern的介紹，公司將在今後3年的時間裡推出12款全新型號的車款，同時他還引用德國的汽車媒體Auto Motor Und Sport的話："我們將在包括美國、俄羅斯、印度在內的全球市場上更強勢的拓展我們的市場"。
在上週的法蘭克福，我們已經見到了VW汽車的預演，mini概念車。對於以後的印度來說，小型車的市場無疑是最大的，而中國則更期待有更多的中型車到來。就在2007年，VW已經在銷售業績上把Toyota和GM遠遠的甩在了身後，與二者900萬輛銷售預計總和相比，VW600萬輛的計畫實在不算少了。
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http://chinese.autoblog.com/2007/09/07/smart-fortwo-12-000/
最新的Smart fortwo在明年的1月份要正式在美國上市，售價僅僅只有1.2萬美元，這可比我們先前預期的要少。如果你只想要最基本的款式的話只要$11,590美元就夠了，可是並沒有配備收音機哦。"Passion"版的Smart fortwo價格要在$13,590美金左右，而且還隨車附送您鋁合金輪圈、全景天窗、AM/FM/CD播放器、電動車窗和電動後視鏡（果然便宜沒好貨啊）。
如果你還願意再多掏出3,000美金的話，那麼你還可以得到Passion版的碳纖維套件、軟頂的敞篷和高級音響！新Smart fortwo不但在經濟節能方面出色，而且超低的價格應該可以勝過市面上的任何一款小型車了。所以當你在面對如此有情趣的小寶貝時，你還能說什麼呢？
====================================
美國賣13590美元,台灣賣75.8萬台幣
台灣人是盤子嗎 😡😡😡
最新的Smart fortwo在明年的1月份要正式在美國上市，售價僅僅只有1.2萬美元，這可比我們先前預期的要少。如果你只想要最基本的款式的話只要$11,590美元就夠了，可是並沒有配備收音機哦。"Passion"版的Smart fortwo價格要在$13,590美金左右，而且還隨車附送您鋁合金輪圈、全景天窗、AM/FM/CD播放器、電動車窗和電動後視鏡（果然便宜沒好貨啊）。
如果你還願意再多掏出3,000美金的話，那麼你還可以得到Passion版的碳纖維套件、軟頂的敞篷和高級音響！新Smart fortwo不但在經濟節能方面出色，而且超低的價格應該可以勝過市面上的任何一款小型車了。所以當你在面對如此有情趣的小寶貝時，你還能說什麼呢？
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美國賣13590美元,台灣賣75.8萬台幣
台灣人是盤子嗎 😡😡😡
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三週後調整油價，很有可能上漲1元以上 😌
到時候河堤崩潰，民怨更沸騰 😩
到時候河堤崩潰，民怨更沸騰 😩
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轉載自
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_MAIN_ID=235&f_SUB_ID=2528&f_ART_ID=77141
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細究油價飆漲，基本上是許多因素交迭併發而致：
首先，近來國際石油消耗日增，除了中印等大國興起而必須增加用油外，全球最大的石油消費國美國也持續在增加用油，以致呈現供不應求的局面，而且愈來愈甚。
其次，重要產油國的石油蘊藏量，近年來經過重估後，已發現過去似普遍高估。以科威特為例，其蘊藏量可能就須打個對折。除了蘊藏量高估之外，目前全球易勘易採的石油已大幅減少，而鑽油成本也告大增。就以英國北海油田為例，它已開採了380億桶，估計還剩200億桶；但過去英國因為北海油田而在產油國裡排名第 6，現在已退到第12。而北海油田大面積、大含量的油田日少，新的油田皆屬小塊狀。例如過去十年發現的最大油田撒，蘊藏量僅15億桶而已。北海油田的基地城在蘇格蘭的亞伯丁，由於石油前景看淡，大公司如皇家蜆牌已不再擴大投資，而且將比較利益不足的油權出售，英國政府則大筆發出廉價的探勘執照，希望用人海戰術的勘察來尋找油田。國際能源總署估計，在可見的未來，石油生產將可能出現產量大幅萎縮的局面。一旦情勢趨此，油價狂飆到100以上、乃至200美元即不無可能。
第三，近年來，新興國家的石油自主權日增，使得西方各大石油公司的控油權為之大減。這是石油權力的移轉。當西方已無法再壟斷石油秩序，便使得整個情勢呈現不穩定狀態，石油市場的波動也因而擴大，致給了熱錢炒作的空間。這對油價也憑空增加了許多變數。近年來油價漲跌幅度擴大，即肇因於此。
故而，油價狂飆的趨勢，短期內似不可能回穩。以美國為例，雖然各方都期待美國重訂能源政策，多用替代能源，減少用油；但布希政府對此置若罔聞，連原來揚言要在7月4日提出新能源政策的民主黨國會，也未在限期內提出，顯然，對用油已成習慣的美國，民主黨也不敢和用油大眾唱反調。其次，則是中國與印度用油迭創新高，也不可能減少用油。加上其他性替代能源產量有限，不足以解決石油耗竭的困境。凡此種種，皆顯示出石油問題之難解。
目前石油已破75美元之價位，估計在今年秋天即可能到達80至85美元價位，下一關則是百元大關。如今國際經濟活動在熱錢滾動下風險日增，油價若繼續攀升，對高風險的全球經濟，不無可能造成新的動盪。油價狂漲，房市、股市、債券市場均在榮景和泡沫間與油價發生連動，真是牽一髮而動全身的詭譎情勢！
【2007-07-17 歐洲日報】
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_MAIN_ID=235&f_SUB_ID=2528&f_ART_ID=77141
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細究油價飆漲，基本上是許多因素交迭併發而致：
首先，近來國際石油消耗日增，除了中印等大國興起而必須增加用油外，全球最大的石油消費國美國也持續在增加用油，以致呈現供不應求的局面，而且愈來愈甚。
其次，重要產油國的石油蘊藏量，近年來經過重估後，已發現過去似普遍高估。以科威特為例，其蘊藏量可能就須打個對折。除了蘊藏量高估之外，目前全球易勘易採的石油已大幅減少，而鑽油成本也告大增。就以英國北海油田為例，它已開採了380億桶，估計還剩200億桶；但過去英國因為北海油田而在產油國裡排名第 6，現在已退到第12。而北海油田大面積、大含量的油田日少，新的油田皆屬小塊狀。例如過去十年發現的最大油田撒，蘊藏量僅15億桶而已。北海油田的基地城在蘇格蘭的亞伯丁，由於石油前景看淡，大公司如皇家蜆牌已不再擴大投資，而且將比較利益不足的油權出售，英國政府則大筆發出廉價的探勘執照，希望用人海戰術的勘察來尋找油田。國際能源總署估計，在可見的未來，石油生產將可能出現產量大幅萎縮的局面。一旦情勢趨此，油價狂飆到100以上、乃至200美元即不無可能。
第三，近年來，新興國家的石油自主權日增，使得西方各大石油公司的控油權為之大減。這是石油權力的移轉。當西方已無法再壟斷石油秩序，便使得整個情勢呈現不穩定狀態，石油市場的波動也因而擴大，致給了熱錢炒作的空間。這對油價也憑空增加了許多變數。近年來油價漲跌幅度擴大，即肇因於此。
故而，油價狂飆的趨勢，短期內似不可能回穩。以美國為例，雖然各方都期待美國重訂能源政策，多用替代能源，減少用油；但布希政府對此置若罔聞，連原來揚言要在7月4日提出新能源政策的民主黨國會，也未在限期內提出，顯然，對用油已成習慣的美國，民主黨也不敢和用油大眾唱反調。其次，則是中國與印度用油迭創新高，也不可能減少用油。加上其他性替代能源產量有限，不足以解決石油耗竭的困境。凡此種種，皆顯示出石油問題之難解。
目前石油已破75美元之價位，估計在今年秋天即可能到達80至85美元價位，下一關則是百元大關。如今國際經濟活動在熱錢滾動下風險日增，油價若繼續攀升，對高風險的全球經濟，不無可能造成新的動盪。油價狂漲，房市、股市、債券市場均在榮景和泡沫間與油價發生連動，真是牽一髮而動全身的詭譎情勢！
【2007-07-17 歐洲日報】
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目前預估油價漲勢約調漲0.3元
95汽油剛好漲到00元 😰
下次可能換柴油破30元吧?😩
95汽油剛好漲到00元 😰
下次可能換柴油破30元吧?😩
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看到這麼棒的油耗 3.8L/100KM 😍
台灣什麼時候會上市阿 😀
售價會是多少? 🙂
台灣什麼時候會上市阿 😀
售價會是多少? 🙂
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本來還想換新車 😩
現在可能想換機車 😭
現在可能想換機車 😭
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台灣中油：20日起 汽柴油各漲0.6元和0.7元 😌
過去一週國際原油價格上揚，台灣中油公司今天下午宣布從明天 (20日)零時起調漲國內汽、柴油批售價格，汽油每公升調漲新台幣0.6元，柴油每公升調漲0.7元，其中98無鉛汽油每公升漲破30元。
中油依據浮動油價調整機製作業原則，以上週一 (6月11日)國際原油WTI價格每桶65.97美元與本週一 (6月18日)每桶69.09美元價差推算，依浮動油價機制，台灣汽柴油價格要按國際油價漲跌幅80%計算，每桶應漲3.78%。反映到無鉛汽油和柴油的批售價格每公升應各調漲0.6元和0.7元。
其中92無鉛汽油從每公升27.3元漲到27.9元；95無鉛汽油每公升從28元漲為28.6元；98無鉛汽油每公升由29.5元漲為30.1元；超級柴油每公升從24.6元漲為25.3元，普通柴油每公升從24.1元漲為24.8元；甲種船用油每公秉從17393元漲為18093元。
過去一週國際原油價格上揚，台灣中油公司今天下午宣布從明天 (20日)零時起調漲國內汽、柴油批售價格，汽油每公升調漲新台幣0.6元，柴油每公升調漲0.7元，其中98無鉛汽油每公升漲破30元。
中油依據浮動油價調整機製作業原則，以上週一 (6月11日)國際原油WTI價格每桶65.97美元與本週一 (6月18日)每桶69.09美元價差推算，依浮動油價機制，台灣汽柴油價格要按國際油價漲跌幅80%計算，每桶應漲3.78%。反映到無鉛汽油和柴油的批售價格每公升應各調漲0.6元和0.7元。
其中92無鉛汽油從每公升27.3元漲到27.9元；95無鉛汽油每公升從28元漲為28.6元；98無鉛汽油每公升由29.5元漲為30.1元；超級柴油每公升從24.6元漲為25.3元，普通柴油每公升從24.1元漲為24.8元；甲種船用油每公秉從17393元漲為18093元。
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不知道各位被起訴的網友，有無在本討論區出沒? 🙂
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網路是許多人買車的重要資訊來源之一，不過一年多以來，不少網路使用者針對某些品牌的單些車款，發出攻擊言論，車商深受其害，本周就有一名網路使用對一家車商發出不實網路攻擊，而遭檢察官起訴的案例。
去年一名年約30歲的男子，冒用另一個人真實姓名，在網路上散發信函，指控福特暢銷車Focus產品粗劣，並在網路散發，被承辦檢察官依誹謗和偽造文書等罪嫌起訴，據悉此為國內第一起汽車品牌遭網路攻擊而起訴的案例。
福特六和公共事務處長李秋萍表示，這起案例是去年間，福特負責網路行銷的人員所發現，當時就請網路警察追查，今年初查到一名嫌犯，檢察官已對他起訴。全案就福特部分為誹謗，因為對方舉證車子品質不佳等事項，以及車子規格及圖片，與事實不符；此外，這名嫌犯冒的一位Yahoo奇摩的會員真實姓名留言，被依偽造文書起訴
網路行銷就被車商視為重要的行銷平台，同樣也成為各品牌之間相互攻擊，或有心人士勒索廠商的工具。國內不少熱銷品牌也曾遭受過類似的攻擊。
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，網路開放空間，一定有許多不實言論混淆其中，手法不外散發郵件或在汽車網站留言板留言，經轉貼，對影響很大，消費者在閱讀資訊時，需要特別留意資訊的真偽。
【2007/06/18 聯合報】
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網路是許多人買車的重要資訊來源之一，不過一年多以來，不少網路使用者針對某些品牌的單些車款，發出攻擊言論，車商深受其害，本周就有一名網路使用對一家車商發出不實網路攻擊，而遭檢察官起訴的案例。
去年一名年約30歲的男子，冒用另一個人真實姓名，在網路上散發信函，指控福特暢銷車Focus產品粗劣，並在網路散發，被承辦檢察官依誹謗和偽造文書等罪嫌起訴，據悉此為國內第一起汽車品牌遭網路攻擊而起訴的案例。
福特六和公共事務處長李秋萍表示，這起案例是去年間，福特負責網路行銷的人員所發現，當時就請網路警察追查，今年初查到一名嫌犯，檢察官已對他起訴。全案就福特部分為誹謗，因為對方舉證車子品質不佳等事項，以及車子規格及圖片，與事實不符；此外，這名嫌犯冒的一位Yahoo奇摩的會員真實姓名留言，被依偽造文書起訴
網路行銷就被車商視為重要的行銷平台，同樣也成為各品牌之間相互攻擊，或有心人士勒索廠商的工具。國內不少熱銷品牌也曾遭受過類似的攻擊。
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，網路開放空間，一定有許多不實言論混淆其中，手法不外散發郵件或在汽車網站留言板留言，經轉貼，對影響很大，消費者在閱讀資訊時，需要特別留意資訊的真偽。
【2007/06/18 聯合報】
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http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/3879360.shtml
經濟日報╱編譯楊嘉凱／道瓊社七日電】
2007.06.08 03:23 am
市調業者J.D.Power公布年度新出廠車品質調查，福特汽車在五款車種上排名第一，超越豐田的四款，是1998年來首次榮獲冠軍；總體品牌調查則由德國保時捷掄元。
福特在這次調查中有五款車種獲得第一，高於1998年的三款車種。
這五款車包括福特Mustang、林肯Mark LT、林肯MKZ、水星（Mercury）Milan和馬自達MX-5 Miata。福特擁有馬自達33.4%股權，因此馬自達也列入福特的品牌。
保時捷則蟬聯整體品牌調查冠軍，每100台出廠的新車中，總計有91項瑕疵，遠低於業界平均的125項。
緊追在後的依序為豐田凌志、林肯、本田、賓士、捷豹和豐田。瑕疵最多汽車則為英國的Land Rover和馬自達，在出廠的每100台車中，瑕疵數分別多達170項和163項。
J.D. Power產品調查和分析部門主管奧德斯說：「我們看到林肯汽車獲得大幅改善，水星Milan今年表現也不凡，就瑕疵數量方面，出現大幅改進。」他認為把福特今年能有此佳績，應歸功於福特陸續推出Edge、MKX和MKZ等新車款。福特發言人也說，這些新車的銷售成績證明公司的策略相當正確。
去年在11款車種中取得第一的豐田，今年只有在四款車種上獲得第一，拱手讓出寶座。另外，本周稍早由戰略眼光公司（Strategic Vision Inc.）所做的汽車品質調查，豐田的排名也下滑。
J.D.Power品質和客戶滿意部門主管艾佛斯說，豐田排名下滑原因不明，但包括Corolla、Prius和凌志幾款車型表現不佳，可能拉低豐田排名。艾佛斯也指出，豐田高階主管曾公開表示，擔心豐田在快速擴張之際，是否也能維持一貫的高品質水準。
在戰略眼光的調查中，南韓的現代汽車擊敗日本和美國車獲得第一，不過在J.D.Power的調查中，現代汽車的排名從去年的第三，大幅掉到今年的第12名。奧德斯說，現代汽車名次大幅下滑可能是Santa Fe等車種，表現不如車商預期。
經濟日報╱編譯楊嘉凱／道瓊社七日電】
2007.06.08 03:23 am
市調業者J.D.Power公布年度新出廠車品質調查，福特汽車在五款車種上排名第一，超越豐田的四款，是1998年來首次榮獲冠軍；總體品牌調查則由德國保時捷掄元。
福特在這次調查中有五款車種獲得第一，高於1998年的三款車種。
這五款車包括福特Mustang、林肯Mark LT、林肯MKZ、水星（Mercury）Milan和馬自達MX-5 Miata。福特擁有馬自達33.4%股權，因此馬自達也列入福特的品牌。
保時捷則蟬聯整體品牌調查冠軍，每100台出廠的新車中，總計有91項瑕疵，遠低於業界平均的125項。
緊追在後的依序為豐田凌志、林肯、本田、賓士、捷豹和豐田。瑕疵最多汽車則為英國的Land Rover和馬自達，在出廠的每100台車中，瑕疵數分別多達170項和163項。
J.D. Power產品調查和分析部門主管奧德斯說：「我們看到林肯汽車獲得大幅改善，水星Milan今年表現也不凡，就瑕疵數量方面，出現大幅改進。」他認為把福特今年能有此佳績，應歸功於福特陸續推出Edge、MKX和MKZ等新車款。福特發言人也說，這些新車的銷售成績證明公司的策略相當正確。
去年在11款車種中取得第一的豐田，今年只有在四款車種上獲得第一，拱手讓出寶座。另外，本周稍早由戰略眼光公司（Strategic Vision Inc.）所做的汽車品質調查，豐田的排名也下滑。
J.D.Power品質和客戶滿意部門主管艾佛斯說，豐田排名下滑原因不明，但包括Corolla、Prius和凌志幾款車型表現不佳，可能拉低豐田排名。艾佛斯也指出，豐田高階主管曾公開表示，擔心豐田在快速擴張之際，是否也能維持一貫的高品質水準。
在戰略眼光的調查中，南韓的現代汽車擊敗日本和美國車獲得第一，不過在J.D.Power的調查中，現代汽車的排名從去年的第三，大幅掉到今年的第12名。奧德斯說，現代汽車名次大幅下滑可能是Santa Fe等車種，表現不如車商預期。
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推廣酒精汽油 E3加油站 北市9月首推7座
【大紀元綜合報導】世界各國已開始重視生質燃料問題，台灣也不例外，繼嘉義、高雄試辦的「生質柴油」公車，台北市在今年9月起也會優先設置7座加油站，提供酒精汽油E3，也就是酒精濃度3%的汽油，初期試供政府公務車加油，也可提供一般民眾加油；但酒精汽油成本較高，每公升售價估計在新台幣30元上下，經濟部將在6月底前提出配套方案，由政府提供某種程度的補貼，鼓勵民眾試用酒精汽油。
汽油添加酒精或生質能源已經是未來趨勢，經濟部能源局表示，今年9月將從台北市開始推行7座酒精汽油加油站，初期將由農委會推廣種植甘薯製成酒精汽油。不過，酒精汽油成本較高，能源局初估每公升售價可能在30元上下，高於一般汽油。為提供使用誘因，能源局規劃在6月底前提出補貼配套方案；具體補貼方式將考量生質酒精國內自產、進口量等因素研議決定。
經濟部能源局局長葉惠青表示，初期考慮到車子適用性問題，將以循序漸進的方式推動，由工務車優先試用，預計2009年北高兩市都會區將使用添加生質酒精的汽油，到2011年全國將推廣實施。台灣推廣酒精汽油初期，將由農委會推廣種植甘藷製成酒精汽油。
由於國外酒精汽油比一般汽油低價，而且價差很大，對開車族具有相當誘因。不過因為台灣酒精汽油料源還無法自產自足，尤其初期是以農委會推廣甘藷轉化酒精優先使用國內料源為主。
而酒精汽油最受關切之處在於它可能造成汽車油箱腐蝕，影響駕駛性能。對此，葉惠青表示，初步了解，5年內出廠新車都可適用酒精汽油，5年以上車種適用情況，能源局近期將提出測試報告。
另外，經濟部已選定嘉義縣、桃園縣作為「綠色城鄉」，兩縣公車將和高雄市公車一樣，改用添加1%生質柴油的B1生質柴油。
立法院經濟及能源委員會在昨天初審通過的「石油管理法部分條文修正草案」中第三十八條修正條文，將「再生油品」新增併入酒精汽油及生質柴油的規範內，讓再生油品得以進入台灣油品市場。修正條文除規範生產業部分，同時也將輸入及銷售納入規範範圍，並將核准設立的管理機制，改為核准後得經營業務，以因應未來推廣需要。
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不知道哪些車子可以加這種油?
【大紀元綜合報導】世界各國已開始重視生質燃料問題，台灣也不例外，繼嘉義、高雄試辦的「生質柴油」公車，台北市在今年9月起也會優先設置7座加油站，提供酒精汽油E3，也就是酒精濃度3%的汽油，初期試供政府公務車加油，也可提供一般民眾加油；但酒精汽油成本較高，每公升售價估計在新台幣30元上下，經濟部將在6月底前提出配套方案，由政府提供某種程度的補貼，鼓勵民眾試用酒精汽油。
汽油添加酒精或生質能源已經是未來趨勢，經濟部能源局表示，今年9月將從台北市開始推行7座酒精汽油加油站，初期將由農委會推廣種植甘薯製成酒精汽油。不過，酒精汽油成本較高，能源局初估每公升售價可能在30元上下，高於一般汽油。為提供使用誘因，能源局規劃在6月底前提出補貼配套方案；具體補貼方式將考量生質酒精國內自產、進口量等因素研議決定。
經濟部能源局局長葉惠青表示，初期考慮到車子適用性問題，將以循序漸進的方式推動，由工務車優先試用，預計2009年北高兩市都會區將使用添加生質酒精的汽油，到2011年全國將推廣實施。台灣推廣酒精汽油初期，將由農委會推廣種植甘藷製成酒精汽油。
由於國外酒精汽油比一般汽油低價，而且價差很大，對開車族具有相當誘因。不過因為台灣酒精汽油料源還無法自產自足，尤其初期是以農委會推廣甘藷轉化酒精優先使用國內料源為主。
而酒精汽油最受關切之處在於它可能造成汽車油箱腐蝕，影響駕駛性能。對此，葉惠青表示，初步了解，5年內出廠新車都可適用酒精汽油，5年以上車種適用情況，能源局近期將提出測試報告。
另外，經濟部已選定嘉義縣、桃園縣作為「綠色城鄉」，兩縣公車將和高雄市公車一樣，改用添加1%生質柴油的B1生質柴油。
立法院經濟及能源委員會在昨天初審通過的「石油管理法部分條文修正草案」中第三十八條修正條文，將「再生油品」新增併入酒精汽油及生質柴油的規範內，讓再生油品得以進入台灣油品市場。修正條文除規範生產業部分，同時也將輸入及銷售納入規範範圍，並將核准設立的管理機制，改為核准後得經營業務，以因應未來推廣需要。
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不知道哪些車子可以加這種油?
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行政院目前已初步完成能源稅條例草案的政務審查，確定採定額稅方式課徵，以油氣類為主，其中汽油每公升每年加徵一元，採累加方式分十年逐年調高；柴油每公升每年加徵○．八元，燃料油為○．○五元。換言之，在使用者付費的原則下，耗油的車型，因使用的油多，自然要繳較多能源稅。
一旦能源稅條例今年經立法院三讀通過，汽油的稅負將由目前每公升六．八三元的貨物稅，自九十八年開始每年逐步加一元，十年加十元，十年後稅負為一六．八三元。
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看來不止國際油價上漲，稅金也會節節高升
未來一公升40元指日可待😰
一旦能源稅條例今年經立法院三讀通過，汽油的稅負將由目前每公升六．八三元的貨物稅，自九十八年開始每年逐步加一元，十年加十元，十年後稅負為一六．八三元。
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看來不止國際油價上漲，稅金也會節節高升
未來一公升40元指日可待😰
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過不了多久，柴油大概會跟98一樣貴
甚至更貴 😰
甚至更貴 😰
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看到汽車雜誌報導
今年可能引進C-MAX
不過這台車還是採用四速自排😵
福特的變速箱是不是都很差勁?😌
今年可能引進C-MAX
不過這台車還是採用四速自排😵
福特的變速箱是不是都很差勁?😌
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