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可是alon要高薪耶😰 | ||||||||||||
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我只知道全歐洲的強國市場加總也比不過一個美國大 LEXUS在美國已經連續11年高級車銷售第一名了!! 而美國也是全球富豪榜中入榜人數最多的國家 連比爾蓋茲和彭博都是LEXUS的忠實顧戶其地位不言可喻! (亞洲、中國和台灣最有錢的男女人也都是LEXUS的車主) 事實上,LEXUS在國進口車市場也是冠軍態勢, 在日本更不用講,LEXUS的車系早稱霸日本高級車市場了~~ 在先進國家中光一個美國市場就抵過『歐洲所有大國』的加總 更別提LEXUS在中國進口高級車市場和日本市場的領先 如果1A2B只能在"落後的亞非小國"去贏LEXUS的總量的話也未免有點貽笑大方了 更重要的是,LEXUS在那些國家很多都還沒有開賣勒 LEXUS全球只賣50個比較先進的國家,1A2B動輒超過100國,比總量當然輸 但若是以銷售國家的比例去算的話,LEXUS的成長速度恐怕遠勝1A2B 另外,若有些車迷輸了美國、日本及中國高價進口車市場不談 卻老喜歡在"歐洲市場(其大國銷售總量還比不過一個美國)"作文章的話 不妨先看看LEXUS在歐洲市場的價位比雙B貴了多少吧! 我只知道在價位相當的美國、貴一點的中國LEXUS在相同條件(進口vs進口)下銷量可比雙B好 看德國的汽車雜誌,就可以知道LEXUS在歐洲並非賣得不好,而是價位很高很貴一般人負擔不了 只有真正的頂級有錢人才買得起養得起,但有錢人本來就不多(德國民眾70%的收入要繳稅) 我去歐洲洽公時跟很多德國人聊過天,他們說LEXUS很好但一般人負擔不起,能開LEXUS的都是有錢人 所以多數民眾還是用當地國產車(維修保養和車價都便宜),這才是LEXUS在歐洲賣比較少的原因! 在歐洲,LEXUS光一個RX400h幾乎快買雙B全車系了🙂 BMW 750i(F01)售價91,000歐元 LEXUS LS600h短軸101,900歐元(5000cc短軸版本,換作是台灣賣的長軸價位更可觀) 但很幸運的,我還是看到幾輛有錢人開的LEXUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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自從本田與三陽分家改成本田台灣分公司的阿本仔.以本田現在台的高價策略雅哥(2.4現售價101萬以上)到十代時已經要上120萬-140萬了.不會太多人買得起.你還是考慮TOYOTA的吧(品牌形象較高且較不見得較貴). | |||
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謝謝啦~BMW的雙層好像有些作用? | |||
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巴頓被撞退賽~😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒拿到冠軍 應該很生氣.... 因為他是第一大廠!😰 | |||
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感謝分享, 摩納哥果然是全球國民平均年所得最高的國家(記得沒錯是七萬美元),且免稅,真酷 | |||
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大大說的是去年的....kimi撞sutil ?? 還是在預測今年的賽況??😆 | ||||||||||||
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1:30時攝影機是在前導車上跟拍....不知搭何車輛? 胎應該不是乾胎,半雨胎有顆粒.... | |||
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咖哩隊長說:下一場會用上新改款的雪糕棒代替 😆 | ||||||||||||
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在BAR Honda時代 JB也多次與舒馬克同在頒獎台上 | ||||||||||||||||||||||
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又是Brawn GP贏的前兩名,五站有四站都是J.Button拿杆位,已經拿到三次分站冠軍了,Ferrari和McLaren嚴重失常,反而是二線車隊S.VETTEL和T.GLOCK每站都有拿到積分,L.HAMILTON和F.ALONSO都很奇怪排位成績都在後面,決賽幾乎都槓龜!Ferrari則是常常車輛故障退賽,Brawn GP賽車有這麼強嗎?以前J.Button在其它車隊時表現都是墊底的耶,到Brawn GP變這麼強是以前他都玩假的嗎?R.Barrichello當初在Ferrari因為是二號車手所以不能比M.Schumacher強,之後離開Ferrari到其它車對表現也是很遜,到Brawn GP後又是生龍活虎,這是不是証明Brawn GP賽車很強? | |||
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剛看之前的片段 V10的聲音就是不一樣 蠻懷念的 有人拿來當鈴聲的嗎?? V8的也不錯啦!! 求檔?? 🙂 | |||
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2001年西班牙站Alonso開著沒有traction control的Minardi嘗試超開著有traction control Renault的Fisichella. 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=wQPT9oX-GOk&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1fanatic%2Eco%2Euk%2F2009%2F05%2F07%2Ffernando%2Dalonsos%2Dcareer%2Din%2Dvideo%2Dp1%2F&feature=player_embedded 2002年澳洲站Webber開著差速器故障的Minardi拿下第五 https://www.youtube.com/watch?v=2vaWR2hy6jo 2004年馬來西亞站Webber開著Jaguar排位賽拿下第二 https://www.youtube.com/watch?v=S4w0JpDbwKE 2002年德國站拼得你死我活的火人跟冰人 https://www.youtube.com/watch?v=6QLPfJT_6jk&feature=related (那時BMW V10很強...) | |||
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Super Aguri打算重返F1? FIA引起熱烈討論的預算方案,已經讓好幾個車隊開始思考重返F1的可能性,其中也包括了Super Aguri。 即使Honda車廠在去年底由於財政支出的困境,決定退出F1的行列,但是Aguri Suzuki在日前卻對日本媒體透露有意回到F1:「只要實際條件許可,我當然希望能回來!」 Prodrive及Lola都開始有積極性的動作,FIA也宣佈打算讓2010年多加三個新車隊,讓賽道上的車子增加為26輛。 http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3640&year=2009&month=05&type=1&ttp=F1 | |||
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當然 跟是不是名字沒有關係 但有趣的是 他不是建議用Mercedes..而是honda 居然不是引擎供應商 而是幕後金主 就證明 有錢的才可以掛名字 才是他的重點 且honda再回來出資主導 比Brawn辛苦找贊助要好得多 不然Brawn戰績再怎麼好 以目前的經濟情勢來看 掛點是遲早的事 所以我對honda回F1有著樂觀的看法 honda公佈的Q1比預估好太多了 全年一定可以賺錢 反觀toyota今年非常有可能繼續虧損 所以我一直認為honda比toyota還應該留在F1場上 無論你從戰績 母公司營運狀況 F1對品牌形象的plus 都是 哈 有點離題了 | ||||||||||||
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相信很多人應該沒聽過HFP吧!先簡單的來介紹一下~ 2006年八代目Civic問世後,掛名Type-R、Si的運動車款,分別於日、歐、美各別推出。 從歐洲的三門掀背、日本的四門房車,到美國的雙門式樣各自表述,歸於同宗都是以性能為依歸, 雖說論及運動表現,HONDA Civic Si仍略遜於Type-R一籌。 或許是美國車迷的呼聲回饋至HONDA總部,於Si發表後不久便開發HFP(Honda Factory Performance)套件銷售, 不僅為其披上跑車華服,還有效改善操控體質。 簡單的簡述之後接,接就是開箱文嚕~~ 早上一起床,不小心踢到一大箱東西(傳統M01的開箱文開場白.......) 喔喔~坐飛機來的阿~ 原來是美國來的阿~~ 什麼!!!Made in Japen 醬不是繞了地球一圈了嗎?(日本->美國->台灣) 開箱~~ 先來張全家福 後面避震桶料號 前面避震器料號 後方彈簧(粗粗的~~~~粗很大.........) 再來一張 上座 日本最大的避震器廠KYB製造的,不知道跟Y拍那些七彩的KYB有啥不同 前避震雙塔哥倆好來一張 =======中間還有其他寫真照片避免浪費各位看倌的時間,先跳過,直接換到安裝過程了================== 先拆前避震器上座 換下面 噗通一下就掉下來了~好快 原廠的避震是台灣做的 HFP直上~無須任何修改 全身照~下面是我用來封印我黃金右腳的鳥原廠煞車 我可愛的輪圈也來一張 胎是用日製GR-80 開了15000了~胎紋還很深 換下來的彈簧,粗細差很多~HFP也短了約一圈半。 什麼~看不出來~這樣夠明顯了吧~ 這家店都是用福士的高檔貨~錢太多嗎? 連這個也是 =====================================我是分隔線===================================== 最後是心得了~ #當天裝完,游小弟帶我到桃園的不知名山路小小的給她噴一下~ 公路測試: 原本怕裝了之後會變的硬梆梆,但是卻出乎我意料之外的舒適,真的是比原廠的還舒適, 行經跟路面有落差的人孔蓋時,原廠版的會感覺直接頂到底的感覺不見了,直接就用一種 說不出的Q感帶過,經過路面狀況差的路面,碎震也處裡的非常好。 山路測試: 根據當時在我車上的無限避震的車主,說法是比無限的軟一點點,但我覺得是我的輪胎關係 他是用PE2,感覺應該是會比我的硬。下山路時車子開到我的GR-80都已經推頭+折胎了,HFP 依然令車身保持著平穩,側傾並不嚴重。只是輪胎已經快受不了了。下次要換好點的胎了。 高速測試: 這是令我覺得最滿意的地方,高速巡弋時,有種開著歐系車的穩重感覺,110KM切換車道感覺 似乎在市區30~40切換車道的感覺,好輕鬆,完全沒側傾感,後來開到2高看著後方車離我甚遠 加速到160KM,從外線急切內線,再從內線切外線,來回的切換幾次,真的是黏在地板的感覺, 感覺像似原場版的100KM換車道的感覺,犀利無比。在接著加速到190,車身的晃動也比之前穩定很多 ,感覺車身似乎變的像1.5噸的車身般沉穩,讓人可以非常放心的再持續加速上去。 總之這次的避震換裝結果真的非常滿意,對於會把後輪開到跳花的我是很夠用了,售價也是非常的平易近人。 美國售價是600美金,很吸引人吧! 相信一定有很多人會覺得跟日本的Modulo是一樣的東西,但是卻是大不同喔 ~來~來~來看圖說故事 圖1:外觀都是低調的樸素黑色套裝 圖2:料號不同 圖3:製造商不同,HFP是KYB製造,圖上面有,但是modulo卻是跟無限是童伊家製造商喔 "SHOWA" 簡單說HFP是美國CIVIC SI的原場改裝版避震器 而Modulo則是HONDA原廠CIVIC強化版。 | |||
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以下是小弟的車今天洗+打臘後所拍下的照片....🙂 請多指教了~~~~(絕非炫耀文) 感恩~~ 多謝所有神大大們的收看~~ | |||
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我去過HONDA汽車面試過,還不知道結果~ | |||
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甩尾好厲害喔😊 | |||
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跟朋友在討論 INFINITI G系列準備要出的硬頂敞篷G37CC 在大家眼裡算不算跑車?? 我個人可能因為喜歡 所以覺得是好車 但朋友卻拿超跑來比😠 單純以200多萬的價位來說 論操控論馬力動力 論價格 算不算一台好車?? 可是他限量😞 路上能見度就更低了 VQ37這顆引擎如何??? 我只知道他配的煞車很好 動力方面就不清楚了 VQ35風評很好不是嗎??? | |||
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胸軟心軟 有位男士在飯店大廳,當他往櫃檯方向走去時,不小心撞到了一位女士,而且是手肘碰到了她的胸部, 男士轉過身去說:「女士,如果妳的心跟妳的胸部一樣軟的話,妳一定會原諒我的。」 女士回答說「如果你『那話兒』跟你的手肘一樣硬的話,我在1221號房。」 😊hwa真的好色😊 | |||
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張先生結婚兩年,總感覺妻子有些異樣,懷疑妻子有外遇.張先生發現妻子的手機上有一則陌生人的短信, 而且每次短信的內容都是一樣的:"趙兄託你幫我辦點事." 晚上十點,張先生一舉將出軌的妻子和那個正在苟合的男人擒拿. 張先生大罵:太小看我了,你以為那短信我不懂? 倒過來讀就是....... "十點半我幫你脫胸罩" 😊😊hwa大真的好色!😊 | |||
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難怪維京的老闆會........😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其餘檔案均已寄出,有問題再問我吧!祝你報告順利!🙂 | ||||||||||||
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功力沒那麼強😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂 我有,請留E-MAIL給我 剪輯完了寄給你 🙂 | |||
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這輛怎樣 | |||
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第3張右下角 太保大有看出不同嗎 | ||||||||||||
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這系列作拍得很優 比那個什麼~頭文字D真人版、霹靂火、極速傳說,好太多了 | |||
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肯尼大難得來真的,好評一定要給! 我也贊助一下: | |||
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有美眉的囉 | |||
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https://www.youtube.com/watch?v=6bLSNIfO6LM&feature=rec-HM-r2 老美的賽車.時間是1996年. | |||
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若之前honda沒有決定退出F1..其實toyota比honda更有"資格"退出 從股東角度來看 賠錢公司更不該玩F1 honda只差在剛說要離開 又回來像是撿現成的罷了 所以這就是honda經營者很x的地方 你說他後不後悔? 或是說 會不後悔嗎? 經營者最怕的是被動的被股東challenge 若是今年拿了個 不要說第一 第三就好 年底你主動說為了公司經營 要退出 說不定股東還留你 應該這樣說 若honda經營者早知道今年的車這麼有競爭力 甚至有奪冠實力 還會做這樣的決定嗎? 對於參加f1超過30年的honda(自初賽應該40多年了吧) 退出 應該不只是因為公司不想再燒錢 還怕若連爛三年燒三年錢 就要下台了 所以 老闆現在應該在家裡一直槌心肝吧 不過 也可以說toyota的口袋也許比較深吧 雖然公司賠慘了 看來Brawn要找長期贊助商 會有點辛苦 真的是經濟不景氣 其實toyota夠力的話 若併了Brawn 或是說提供Brawn引擎 而不是給williams 我看本田宗一郎應該會每晚都去找honda CEO | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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F1看了將近十年了 從沒看到有車手發表這種言論 可見Brawn GP的車子有多強啊 不過 這終究是Honda的車 可惜啊 Honda差了臨門一腳 不曉得Toyota要不要贊助Brawn GP 然後改掛Toyota的引擎 想必依然是第一🙂 | ||||||||||||
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才時速51km....., 這個新聞有點像在報導 "高齡70還能生子!" 讓人無言!😞 | |||
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從新車發表看到現在, 已經沒有感覺了~~ 而且在電視上看~~比較沒感覺尾翼太高.......... 不過就算我們在這邊說難看也沒用啊.........FIA想改怎樣就改怎樣~~~! | |||
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中本修平??😵😵 | ||||||||||||||||||||||
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😀 支持Button好多年了終於揚眉吐氣了 😆 Barrichello雖是第二應是檢到的 需要再沉穩些吧 希望本田還會回來 插股也好😊 | |||
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這也不能怪他 這社會本來就很現實 前幾個賽季 誰會去注意他呢?! 除了2006年HONDA年度第二! 其實巴頓2000年初道在威廉斯就很帥了 只是現在更有熟男味道啦!! | ||||||||||||||||||||||
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F1會場都有賣F1的紀念品嗎? 小弟是第一次去看F1,還有很多不懂 @@ 可以的話,當然OK阿 但是首先要買到門票... 有大大可以為小弟解答嗎? 感恩 | |||
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本來是 Honda Legend的 .. | ||||||||||||
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今年是準備大洗牌了 前幾年都還掙扎在中游的車隊今天都衝出來了 只有傻眼兩個字能形容我現在的心情 如果照前幾年的慣例 澳洲站冠軍=年度冠軍 那今年巴字輩的有得爭了 | |||
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R.Brawn 這下一戰成名了 證明他可以把不被看好 資源有限的車隊 帶到巔峰 就好像 他不只可以把 Yankees帶到世界大賽 也能帶領馬林魚拿冠軍...太屌了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.28.641.....Button ...Brawn GP 果然夠看 | ||||||||||||||||||||||
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開跑了...新手果然菜...沒跑幾圈就衝出去 | ||||||||||||
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目前3:1日本暫時領先 小弟有一個小問題想請教高手們 季軍不用打了嗎? 還是美國跟另一隊共享季軍?? 比較想看基特打球😍 | |||
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3/27自由練習、3/28排位賽、3/29正賽 從去年巴西站至今已過了142天沒有F1的日子 如今只剩4天了! 澳洲戰即將開戰! 至於我押哪隊呢... 我覺得BrawnGP很有機會😀 | |||
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😀 😇 | |||
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您有所不知,台灣的每一條道路,都可以舉辦WRC,而且每天都有賽程,場場精彩、逼真…😆 | |||
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噗...這位大大 你可能不知道 已經沒有HONDA這東西 他們已經改名叫BGP了 而且用的引擎還是Merceds Benz的引擎! | ||||||||||||||||||||||
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Brawn GP 加油快過法拉利快1.7秒了 Circuit de Catalunya - Spain 12 March 2009 Pos. Driver Team Tyres Time Laps 1 R. Barrichello Brawn GP 01:18.926 110 2 N. Rosberg Williams 01:19.774 120 3 T. Glock Toyota 01:20.091 128 4 S. Vettel Red Bull 01:20.576 83 5 F. Alonso Renault 01:20.664 64 6 F. Massa Ferrari 01:20.677 92 7 R. Kubica BMW 01:20.740 134 8 L. Hamilton McLaren 01:20.869 70 9 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 01:21.013 62 10 G. Fisichella Force India F1 01:21.045 141 11 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:21.629 27 | ||||||||||||||||||||||
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大大今年沒有HONDA了 你去看看F1的新聞就知道 我有沒亂講了😝 | ||||||||||||||||||||||
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