LOTTO
2008/05/26
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207
發文總數
#8
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東方人所謂的認錯，道歉，是一種禮貌，是有教養，有反省能力的表現，
是受到肯定的行為，
西方人認為認錯道歉就是輸了，真的是錯了．
這是東西方價值觀的差異！
是受到肯定的行為，
西方人認為認錯道歉就是輸了，真的是錯了．
這是東西方價值觀的差異！
前往討論：為何老丹和小黑從不認錯 ???
#2
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．Ove Andersson在南非參加〔Milligan classic rally賽事中〕，不幸與〔卡車〕正面對撞而傷重不治．
〔Milligan classic rally賽事中〕，不幸與〔卡車〕正面對撞？
拉力賽中，有卡車？
〔Milligan classic rally賽事中〕，不幸與〔卡車〕正面對撞？
拉力賽中，有卡車？
前往討論：前Toyota車隊領導人意外身亡
#21
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| "態度"....是我在看了阿龍索的比賽之後是比開什麼車還要更重要😀 我是個KIMI迷...我就是喜歡KIMI的態度...不管好車爛車它就是全力以赴...阿龍索今年真的讓小弟深深的佩服😍 | |||
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回應 mugen989 (山道痴漢) 所寫看英雄落寞，總是不忍！
其實是他不怨天尤人的態度，也讓人佩服．
#31
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| 引文:http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5054 看看人家Nico Rosberg說話多有藝術! Rosberg：犯規該罰就要罰！ 就在McLaren車手Lewis Hamilton責怪愚蠢的規則壞了他的加拿大分站賽之後，與他同樣追撞前車並遭判罰下一站退後十位起跑的Willams車手Nico Rosberg倒是表示，自己沒注意到燈號而犯規，甚至毀了人家的比賽，接受賽會懲處本來就是應該的。 在加拿大那場事故中，Willams車手Nico Rosberg算起來是第四位離開維修區的車手，就在Lewis Hamilton不慎撞上Ferrari車手Kimi Raikkonen的賽車之後，Nico Rosberg也煞車不及追撞上Lewis Hamilton賽車尾部，且無奈的出場繞回一圈後才再度進入維修區更換鼻翼。對於這個事件，Nico Rosberg的態度與Lewis Hamilton截然不同，他表示受罰是應該的。 『我認為我應該受罰，Lewis Hamilton也一樣，他沒停下我也是，所以該遭受同樣的罰則。』，Nico Rosberg繼續說道：『如果他有正常的減速，就可能可以避免這場事故，而我也有更多的緩衝，但實際上，Lewis Hamilton應該既沒有注意到紅燈，也沒發現Kimi跟Kubica已經減速了，而我跟著Lewis Hamilton的速度一起前進，就這麼撞上了。』。 對於這樣的規則究竟是否有缺陷？Nico Rosberg話說得保守：『我是從未遇過維修區紅燈的狀況，其實把賽車管制在出口真的很奇怪。』。 | |||
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〔Rosberg話說得保守：『我是從未遇過維修區紅燈的狀況，其實把賽車管制在出口真的很奇怪。』〕
不知道當局是為了商業考量(提高精彩度)，還是真的為了安全考量？
除了紅燈管制外，
像〔安全車出巡〕的時機裁定，及〔安全車出巡〕後的優勢沒收，都不盡合理．
但是既然是共同的遊戲規則，也只有共同遵守．
前往討論：我拜託小黑不要再開口了
#33
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| BMW今年要搶正賽排名還是有些困難 搶竿位我想是有商業考量吧 | |||
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比賽總是充實＠變數！
前往討論：恭喜BMW贏得排位賽身為BMW車主爽阿
#16
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| 我覺得小庫真的和alonso感情私交不錯耶 不過alonso要去哪還是未知數 或許那兒都不去 媒體就愛炒作一些話題... 希望海費德爾可以繼續跑下去囉 我還滿喜歡他的說 | |||
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Alonso若不趕緊設想下一步，恐怕會在雷諾葬送英名．
#4
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他超掉了Toyota我沒有很想幫他歡呼耶，Piquet這種不要命的超車法...嘖嘖嘖... 沒辦法他也真的在不拿點東西出來真的就...(我看也已經了啦... 雷諾不是還有個日本人的測試車手嘛~~~ | |||
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Renault 會不會找 Takuma Sato 來頂 Nelson Piquet Jr. 的位置，
搞不好，這兩三周內就會有結果．
#18
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兵長... 是說 Keroro 裡面那個完全無人知道他存在的 Dororo 兵長? 叫 Nick 是兵長大概是說他無法引起人的注意吧 😌 或許是在二線車隊 Prost Sauber Jordan 待久了﹐鬥志都被磨光了 Nick 在頒獎臺上的臉還真是悶到不行 BMW 的第一個分站冠軍不是德國人拿也就算了 居然還是二戰時期被德國用閃電戰蹂躪的國家的人拿的﹐情何以堪 😆 | |||
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大大聯想力真是豐富．
兵長Dororo是很有趣比喻．
德國納粹己經不存在了，
德國波蘭修好多時了．
德國人Nick Heidfeld能夠上頒獎台拿第二名，很好呀．
前往討論：過了加拿大站
#5
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這是西方的作風，我們有點看不慣．
我們常看職棒，投手K人，從沒有人舉起手表示道歉，沒有！
起初，一直不習慣，K了人，應該表示一下嘛，Never！
我們常看職棒，投手K人，從沒有人舉起手表示道歉，沒有！
起初，一直不習慣，K了人，應該表示一下嘛，Never！
前往討論：我拜託小黑不要再開口了
#8
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〔Kubica歡迎Alonso前來BMW當隊友〕
這純粹是媒體起哄，假設性的問題，
媒體老是愛捉弄人家，
應該沒有實質意義．
Kubica也只是說出，一般人都會如此應付的客套話而已．
下一站，Alonso跑出好成績，不知道媒體會問什麼問題，Alonso又會說些什麼枇娛樂大眾？
這純粹是媒體起哄，假設性的問題，
媒體老是愛捉弄人家，
應該沒有實質意義．
Kubica也只是說出，一般人都會如此應付的客套話而已．
下一站，Alonso跑出好成績，不知道媒體會問什麼問題，Alonso又會說些什麼枇娛樂大眾？
#12
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前幾名都有奪冠的可能．
從積分，從這一站比賽過程的情形，小黑沒有必要〔故意〕去撞人，
就是因為撞了Kimi才會流言四起．
真相？或許需要時間！
從積分，從這一站比賽過程的情形，小黑沒有必要〔故意〕去撞人，
就是因為撞了Kimi才會流言四起．
真相？或許需要時間！
前往討論：Kimi：我應該能夠獲勝
#15
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從無聊隨便看看，到看了上癮了，
也沒有特別，
就是會有所期待比賽的日期．
也沒有特別，
就是會有所期待比賽的日期．
前往討論：大家迷上F1的原因是什麼呢?
#20
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為了收視率的考量﹐去年已經出現過一次啦~ 哪有砍了車隊分數而不砍車手的 😆 | ||||||||||||||||||||||
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F1說是汽車比賽運動，卻是高度的商業行為，
FIA也不是法庭．
處罰也好其他的規範設立(更改)也好，
不得不從商業利益考量．
#32
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我想這一站還算前半季,所以FIA才不下重手,因為太重使黑哥損失太多場的話...後幾場競賽的賣點會降低 如果是最後一站,同樣積分差距的話...這樣一撞...最重可能會被取消全年度積分...某人就被取消過 不過7分的差距同樣在1場比賽勝負之內有可能翻盤...現在仍然在奪冠圈...不用太緊張哩~~ 只要完賽率上來,kimi到目前為止仍然是今年冠軍最大熱門(當然有人不認為啦!!),該怕BMW的不是法拉利,而是麥拿輪 | ||||||||||||||||||||||
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這個看法，很有道理！
#4
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| 出事故之後的不合理相關規定,漸漸浮上枱面 各大車隊應該要好好坐來談一談 要FIA給個交代 為什麼不能立即封鎖pit而讓車子不能進站加油 為什麼pit出口沒有管制(為什麼會併排), 而發生撞車(時速才80而己,這樣竟然也踩不住煞車,難不成F1的煞車碟比卡丁車還小) 乾脆改成事故發生當時,全部車輛回pit,等事故處理完,安全車出動帶事故前順序之車輛繞一圈,再啓動比賽 | |||
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[乾脆改成事故發生當時,全部車輛回pit,等事故處理完,安全車出動帶事故前順序之車輛繞一圈,再啓動比賽]
這一點很重要.
前往討論：Kimi：我應該能夠獲勝
#7
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Kimi 上一站是輪子沒裝好受罰,
這一站是被小黑從後面撞上來,
真是......
只有繼續努力,
Kimi加油~~~
這一站是被小黑從後面撞上來,
真是......
只有繼續努力,
Kimi加油~~~
前往討論：KIMI加油~~~
#4
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| 阿龍嫂 車不好 可是我們沒有看到他自暴自棄 相反奮戰不懈 若同樣情形在爛酒鬼kimi身上 早就喝爛了😀 實話實說而已 壞評又要暴增了😀 | |||
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Alonso的奮戰精神是令人欽佩.
但也不能用[假設性]的問題來消遣別人.
#50
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出Pit速度應該是有設限的,不會快到那裡去,會煞不住車?
要不然在賽道上2-300KM/H的高速,怎麼煞車?
要不然在賽道上2-300KM/H的高速,怎麼煞車?
#12
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很期待Alonso在加拿大站有上台的機會,
桿位排在第4,想說應該有機會上台了,
天不從人願.
桿位排在第4,想說應該有機會上台了,
天不從人願.
前往討論：ALONSO你最棒!
#9
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挺有可能的唷，他老爸不是才剛撞壞一台GT? | ||||||||||||
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反正小黑薪水也不多，贏了也多不了多少錢，
買運動彩，賭自己沒有分？
#7
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小黑總是毛躁沉不住氣，要拿總冠軍，難也！
不穩定的個性，害了自己也就算了，卻也害了別人．
不穩定的個性，害了自己也就算了，卻也害了別人．
#36
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FIA設了很多規定，說是為了安全，卻是常常導致危險的主因．
前往討論：小黑 你在幹麻?
#6
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小黑應該受罰，還應該出面道歉，因為他的〔疏忽〕造成別人重大的損害．
若說是小黑是挾怨報復，似乎也找不出動機．他自己跑的很好也具有冠軍之相．
若是有動機的話，是不是老黑小黑私下偷偷買了鉅額運動彩！
若說是小黑是挾怨報復，似乎也找不出動機．他自己跑的很好也具有冠軍之相．
若是有動機的話，是不是老黑小黑私下偷偷買了鉅額運動彩！
#36
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從另外一個角度而言，
小黑這一站跑的不錯，也有拿冠的機會，總積分也還可以，
看不出有什麼動機，找Kimi同歸於盡？
Kimi是衰到爆．(真想幫他罵人)
小黑熱血，跑的不錯，缺點就是沉不住氣，毛毛燥燥．
兩極化的演出，比賽的結果，不是上台，就是摃龜．
這種個性的人，要拿世界冠軍的可能性微乎其微．
小黑這一站跑的不錯，也有拿冠的機會，總積分也還可以，
看不出有什麼動機，找Kimi同歸於盡？
Kimi是衰到爆．(真想幫他罵人)
小黑熱血，跑的不錯，缺點就是沉不住氣，毛毛燥燥．
兩極化的演出，比賽的結果，不是上台，就是摃龜．
這種個性的人，要拿世界冠軍的可能性微乎其微．
#30
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Kubica真是命大,200多的速度,車體粉碎,可以逃過刼數. 今年就在加拿大站,拿個高分,從那裡跌倒,就從那裡爬起來. | ||||||||||||||||||||||
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Kubica 沒有讓人失望．
前往討論：加拿大比賽週...你要看的是什麼?
前往討論：加拿大比賽週...你要看的是什麼?
#3
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| 沒關係啦!! 有變數,賽事才好看 如果一路照排位這樣跑到最後,很多人會睡著 驚險鏡頭才是賽事的看頭 | |||
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FIA準備提高電視轉播權利費用,因為比賽過程實在是太精彩了.
各車隊也可以多分一點,增加收益.
前往討論：本場賽事的大變數,輪胎的抗磨耗VS懸吊
#10
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| 跟在慢車後面被路面碎石飛濺擊中 恐怕連安全帽都不安全 個人覺得加拿大賽會不注重車手安全 而車手協會不想出面 就連FIA也不想喊暫停 | |||
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難道是為了提升收視率,而不顧車手的安危?
前往討論：Kimi抨擊加拿大賽道路況惡劣
#2
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Fernando Alonso 今年6站都沒有上過頒獎台,
希望他有好成績上頒獎台.
希望他有好成績上頒獎台.
前往討論：危機VS機會處理
#8
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比賽之所以精彩,就是總是存在著很多變數.
西方的運動員風格,嶄露頭角總是帶現幾分霸氣,
贏家大談致勝之道,沒有一點點謙虛.
有人說那是充滿著自信.
東方人的風格,總是謙讓,致勝是團隊的協助,是教練的策略運用....
這是東西文化的明顯差異.
西方的運動員風格,嶄露頭角總是帶現幾分霸氣,
贏家大談致勝之道,沒有一點點謙虛.
有人說那是充滿著自信.
東方人的風格,總是謙讓,致勝是團隊的協助,是教練的策略運用....
這是東西文化的明顯差異.
前往討論：Kimi抨擊加拿大賽道路況惡劣
#44
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Kubica差點拿到竿位,真可惜!! 這站是Kubica去年大事故的可怕事件,但Kubica一點也沒懼怕,心臟確實強!!如果他現在是開邁隊或法拉隊的車有可能是竿位機器🙂 | ||||||||||||||||||||||
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大難不死，必有後福．
搞不好，分站冠軍就是從這裡開胡．
前往討論：加拿大站轉播台北時間
#38
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| Kubica拿到P2....年輕人,做的不錯 🙂 | |||
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Kubica真的是越來越好了，年青人有前途！
前往討論：加拿大站轉播台北時間
前往討論：加拿大站轉播台北時間
#9
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| 會不會不知不覺就睡著了????? | |||
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那比賽就是沒有什麼問題了！
前往討論：加拿大站轉播台北時間
#9
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當運氣來了，也要有足夠的技術，技巧抓住它，
要不然只會稍縱即逝．
再多的運氣也是幫忙不大．
要不然只會稍縱即逝．
再多的運氣也是幫忙不大．
#25
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各種比賽都有其特色，
F1賽事就是極限高速演出，少了這個特色，就沒有比賽的動機了．
F1賽事就是極限高速演出，少了這個特色，就沒有比賽的動機了．
#7
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熬夜看比賽，也是一種享受，
沒有其他〔打擾〕大可清靜欣賞．
沒有其他〔打擾〕大可清靜欣賞．
前往討論：加拿大站轉播台北時間
#5
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| 小黑也有望 "創紀錄" 啊!! 連續兩次被批評靠運氣拿第一名!! 第一個黑人車手連續兩次被批評靠運氣拿第一名!! | |||
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會不會第三次靠運氣奪冠？
靠運氣，也是比賽中很重要的一環，
像Kimi的後援部隊要命的沒有把輪子裝上去，要不然也不會被罰，運氣不好也只好認了．
讓人不能接受的應該是耍陰的．
#19
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法拉利 雷諾 BMW 頭又大 HONDA | ||||||||||||||||||||||
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感恩~~
前往討論：色老頭 竟然沒走人
#27
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| 重點應該還是在: [size=5]有誰會去撞那面牆～[/size] （喂喂！） | |||
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最有可能的是,
積分在前面的幾名,又因故落後了,心急沉不住氣的人.
前往討論：加拿大比賽週...你要看的是什麼?
#14
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要等兩個禮拜,總是好期待.
就是等好久.
要是每周都有該多好!
就是等好久.
要是每周都有該多好!
#3
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看不太明白?
是不是,[安全車]出來後,限制在一定的車速下,准許賽車進Pit Lane.
規則只是大家共同認同的遊戲規則,
有些規則也有不太公平的,
像安全車出來後,領先車的領先時間都沒有了,
假如領先時間有相當大的差距,足足可以在下次進Pit出來還是領先後車,
若是這個時候安全車出來領先的優勢全沒有了.
是不是,[安全車]出來後,限制在一定的車速下,准許賽車進Pit Lane.
規則只是大家共同認同的遊戲規則,
有些規則也有不太公平的,
像安全車出來後,領先車的領先時間都沒有了,
假如領先時間有相當大的差距,足足可以在下次進Pit出來還是領先後車,
若是這個時候安全車出來領先的優勢全沒有了.
#24
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| 小Piquet能撐幾圈...😆 | |||
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希望他能夠跑完全程．拿不拿分先不用考慮．
否則，不用到年底，就準備捲舖蓋走人囉～
前往討論：加拿大比賽週...你要看的是什麼?
#3
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下雨，賽車，是電視收視率竄升的保證．
並不是希望人家撞牆，只是要比賽過程熱鬧，精彩！
並不是希望人家撞牆，只是要比賽過程熱鬧，精彩！
#6
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老黑不也是賽車出身的嗎？
(不是F1)
怎麼這麼不小心．
(不是F1)
怎麼這麼不小心．
#4
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| If that's enough to get championship between 2007&2009, I believe that a BEST reason. | |||
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搞不好，再拿'08-'09冠軍，那是他留下來繼續跑下去的理由．
那將是更豐厚的收入，更高的名望，豈可輕易放棄？
很難？
前往討論：kimi要退休嗎??
#8
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| 我也開不到 不知發生甚麼事 | |||
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F1線上直播，會不會是沒有得到授權，打帶跑戰術播出？
多少賺個零頭？
前往討論：F1線上直播 是不是又掛掉了...
#17
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我倒很希望看到 Mclaren變成廠隊...至於丹老爺的出路,我道不是很在意~~對於他買車手的操作手法,一直不是太能認同... 不過自家農場的年輕悍將似乎不比買來的差,只是5年合約到期之後...會不會甩頭走人(那招手的會是誰呢??)就不知了... | |||
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請教，
不少F1車隊都掛上知名(車廠)品牌，
到底純廠隊有幾隊？
前往討論：色老頭 竟然沒走人
#19
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我跟你一樣 希望看到 Kubica 在這個去年讓他跨過死亡關頭的分站拿下冠軍 | ||||||||||||
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Kubica真是命大,200多的速度,車體粉碎,可以逃過刼數.
今年就在加拿大站,拿個高分,從那裡跌倒,就從那裡爬起來.
前往討論：加拿大比賽週...你要看的是什麼?
#5
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-------[43] 但是至少F1不能由車隊自由決定使用燃油的種類吧 相較之下Le Mans感覺比較自由 | |||
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F1連輪胎都裹用單一品牌了,那可能開放兩種燃油引擎同時出賽.
我的想法是,F1應該大幅放寬種種限制,
例如,
輪胎,在規範下,由各隊自由選擇,不限一家兩家.就像引擎共不是由一家廠牌單獨提供.
開放引擎燃料種類,管你用柴油魚油.
目前比較不受限制太多的只有空套,
若是採比較開放的,不但比賽更具可看性,
對汽車工業有相當大的幫助!
#8
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棒球也是因為票數不足,才從奧運出局的...一樣沒分大小國 但是世界上大多數奧運參賽國...不玩棒球... | ||||||||||||
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奧會主席出巡,比皇帝天子都風光,
到那個國家,專機接送,吃喝拉撒比總統級還高級,都是地主國買單,還得陪笑臉,
連所謂的奧委會委員,說是奧委會國家會員代表,本國付他薪水及所有出差費用,卻是不受本國的約束,
說是獨立行使職權,不受外力干擾????
前往討論：色老頭 竟然沒走人
#7
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FIA也有可議之處,
為什麼沒有立即處理,若是真的黃旗超車,豈可口頭告誡,
應該即時退到受罰的位置去,
也不會這成追撞意外,
KImi也是衰,罰了得來速,三圈內就一定要進去得來速.
為什麼沒有立即處理,若是真的黃旗超車,豈可口頭告誡,
應該即時退到受罰的位置去,
也不會這成追撞意外,
KImi也是衰,罰了得來速,三圈內就一定要進去得來速.
前往討論：Sutil在摩納哥就算完賽也沒有積分
#4
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本田一宜處於低氣壓之下,大都陪榜,
是有點悶,
依稀記得(不知有沒有記錯),早期F1的賽車引擎大都是由本田供應,
本田的引擎技術應該沒有問題,
如今,成績老是跑不出來,問題在那裡呢?
是有點悶,
依稀記得(不知有沒有記錯),早期F1的賽車引擎大都是由本田供應,
本田的引擎技術應該沒有問題,
如今,成績老是跑不出來,問題在那裡呢?
前往討論：Brawn：加拿大站將不太樂觀
#6
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既然投票結果如此，也沒有話說了．
這類的組織,自成王國,外界的力量很難伸進去.
記得幾年前,奧林匹克大會投票選舉舉辦城市,
有幾十位奧委會的委員私下接受爭取舉辦國的金錢資助,
是一種變相賄賂,
事情暴開來,舉世譁然,
結果還是不了了之.
這類的組織,自成王國,外界的力量很難伸進去.
記得幾年前,奧林匹克大會投票選舉舉辦城市,
有幾十位奧委會的委員私下接受爭取舉辦國的金錢資助,
是一種變相賄賂,
事情暴開來,舉世譁然,
結果還是不了了之.
前往討論：色老頭 竟然沒走人
#3
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要精彩嘛，就是Alonso跑出好成績出來．
前往討論：加拿大比賽週...你要看的是什麼?
#37
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| 馬薩如果在穩定性跟抗壓性再提高一點會是很強的車手....不然他的單圈速度的的是沒話說 | |||
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抗壓，特別重要．
試想，一個人以極高的速度，連續跑2-300KM，不休息，要不出點小錯，其抗壓要有多好．
前往討論：Kimi的最大敵人
#11
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| 小皮 跟 小芬蘭比真的很遜😆 | |||
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Kovalainen有時候很猛的樣子，可是有時候就是沒有什麼勁似的．
還是不夠穩定．
#9
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| 我提供一點場地 彰化溪湖 K1 http://k1.24hy.net.tw/index.php 練習車狀況普通，屬於中高速賽道 消費便宜 台中沙鹿 歐豐(好像是沙鹿吧?) http://www.rosso.com.tw/rosso/home.html 練習車狀況良好，保養的不錯，多彎的場地 消費中等 桃園 大魯閣 http://karting.trk.com.tw/ 沒去過 聽說練習車是目前國內最好的(進口車架+進口引擎) 看網頁應該屬於中速賽道 品質最好，費用就.... 其他還有很多場地... 玩賽車要有正確觀念 卡丁車很安全，幾乎很少翻車，所以安全帶不是必要！ 卡丁車不是TV GAME，老是看著一般遊客過彎都不煞車，這樣很危險！ 卡丁車操控性強，過彎G值大，身體有毛病就不要勉強開快！ 卡丁車雖小，但是撞到人傷害卻不小，要小心場地的動線是否有車輛往來！ 更詳細的場地人員都會講解 我剛玩兩個禮拜，里程數大概20KM左右(目前只有開練習車) 我常去K1偶而去歐豐，同好可以找我一同遊玩喔😊 請多指教😀 | |||
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請教，大概的花費是如何計算？
沒玩過的人要有那些裝備，和要注意些什麼？
前往討論：真感謝U-CAR !!
#4
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| 我真替Alonso抱屈 以場上車手實力來論 Alonso應該是最強的 我先聲明 我是死忠法拉利車迷 F1超過五年年資 而且我不是很喜歡Alonso Kimi雖然快，但還不及 大舒、阿龍索冠軍條件的 "快、狠、穩" Kimi不夠狠，不論超車或者起跑搶彎道 . . Kimi不夠穩，有些賽道快有些賽道就不是那麼在行，不能每一站都站上頒獎台 去年如果不是孤軍奮戰，現在說不定還是阿龍索的天下 法拉利沒選Alonso，大概是顧慮到個性，還有舒馬克 . . 至於新人方面，目前小黑的表現無懈可擊 我也不是很喜歡這個傢伙 但他很有冠軍的架勢 其他新人還要時間的磨練 Massa除非運氣好，他得冠軍那真的是"車太好"了 Kimi 加油 ！ 只有你能制止新人放炮 * 小弟的見解 | |||
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說到喜歡的車手，是喜歡好幾個，當然都是好手好成績的，
其中有稍稍多一點點喜歡的，
我比較在意比賽中車手的表現，如技巧追逐，危機應變等等．
阿龍索在場上比賽是沒有話說，但是場外的政治手腕總是吃虧，
才會弄到很不高興的離開麥拉倫．
#2
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現在喔～只要名次在前面，說起話來就是大聲，或許是競技場上的現實．
看Alonso，今年好像沒有什麼聲音了，沒有名次，就是嗆不了人，看起來有點落寞．
Alonso！ Go Go～～ Heifeld！Go Go Go～～
看Alonso，今年好像沒有什麼聲音了，沒有名次，就是嗆不了人，看起來有點落寞．
Alonso！ Go Go～～ Heifeld！Go Go Go～～
#20
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| 運氣也是實力的一部分😀 | |||
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或者說，好運氣是實力的延伸．
前往討論：摩納哥賽 看賽場上的運氣
#5
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| GO KART 機械方面的網頁不多, 個人推薦"小白"的blog: http://tw.myblog.yahoo.com/m9962001/ 像片的話,我倒是在兩年內拍了近兩萬張,放在: http://photo.pchome.com.tw/south_kart | |||
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幫連~~
前往討論：真感謝U-CAR !!
#13
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有玩這麼大?? | ||||||||||||||||||||||
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可能是真的，這是有可能的陰謀行動．
只是，是真的就不會洩露出來．
玄吧！
前往討論：F1大車禍
#26
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目前〔四雄〕共立的場面最精彩了，有人贏了下一站就會超前排在前面，
而都不可預期，
要是阿龍索追上來，更是精彩．
可能FIA也希望這個局面．
而都不可預期，
要是阿龍索追上來，更是精彩．
可能FIA也希望這個局面．
前往討論：Kimi的最大敵人
#2
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| 真感謝U-CAR !!😍😀 居然有GO KART 專屬的討論版!! 以後一定要常來!! | |||
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不太瞭解 Go Kart，
希望有這一方面的資訊，圖片，
讓有興趣的人來學學！
前往討論：真感謝U-CAR !!
#14
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看Alonso連桿位都跑不出來，有那麼點落寞，有點酸～
雷諾，花這麼多錢請到冠軍車手，又沒有把車子弄好，也真是的～～
另外一位車手，更是．．．．
雷諾，花這麼多錢請到冠軍車手，又沒有把車子弄好，也真是的～～
另外一位車手，更是．．．．
前往討論：努力不懈的阿龍 VS 言出必行的小黑
#7
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| 確實是1998年 比利時站 當時 半毀+全毀 有20台... 😵 | |||
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20輛？
跑完全程就是冠亞軍了．沒有第三名？
對了，那一年不知道有幾輛車參賽？
前往討論：F1大車禍
#9
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有夢最美 希望相隨 | ||||||||||||
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好戲就在出乎意料之外．
精彩就是出其不備．
Alonso！～ Wake Up ～
前往討論：努力不懈的阿龍 VS 言出必行的小黑
#28
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| KIMI連理光頭都帥😊😊😊 不過我不是光愛KIMI的外表啦😆 KIMI的個性我也很喜歡🙂總是一副很Peace的表情 不容易有什麼爭議,好像是個很好相處的人 常常看到他跟vettel,Liuzzi,Heikki,Beat Zehnder(KIMI以前在Sauber所認識的,他對KIMI很照顧就像父親照顧小孩一樣,現在是BMW的車隊經理)等人走在一起聊天 KIMI以前跟Mclaren的工作人員也相處的很好 現在在Ferrari也過得很開心 當KIMI的fans我覺得很幸福 KIMI加油~~~加拿大繼續努力~~~ | |||
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Kimi就是有獨特的魅力．
就是讓人忍不住的愛上了他．
#21
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| 😌Massa..真他?的甲?😝沒品的.卡小..😠搞自己的隊友..洩....會有報應滴😲 | |||
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這種事最好不可攤牌，一攤開來更是危險，就是明著幹，
但Kimi要特別小心了．
不知道後援部隊有沒有偏袒誰？要是有，那更麻煩．
前往討論：Kimi的最大敵人
#10
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| http://mad-max.runhost.net/simulcastPlayer_02.swf | |||
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有同事說，是家裡的弱勢，第四台讓強勢團體看，自己單獨看這一台．
前往討論：F1線上LIVE直播
#13
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任何競賽都是技術參雜幾分運氣．
所謂運氣就是不是當事者的作為引發了好處或壞處．
棒球打擊者，打出高遠高飛球，好像全壘打，可惜風勢太強把球擋了回來，被接殺出局．
Kimi被罰得來速，全然不是他本身的作為，若是沒有得來速就沒有後來的撞車，
那冠軍屬誰可說不定，
就是運氣不好．
所謂運氣就是不是當事者的作為引發了好處或壞處．
棒球打擊者，打出高遠高飛球，好像全壘打，可惜風勢太強把球擋了回來，被接殺出局．
Kimi被罰得來速，全然不是他本身的作為，若是沒有得來速就沒有後來的撞車，
那冠軍屬誰可說不定，
就是運氣不好．
前往討論：摩納哥賽 看賽場上的運氣
#2
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今年還有十幾場，要是再繼續一兩場提早收工，
搞不好也不用等到明年了．
搞不好也不用等到明年了．
前往討論：N. Piquet在旁邊悶
#18
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| 看了連續幾站法拉利2位車上都站上頒獎台上 但站再頒獎台上的2位卻給了我一種感覺 2人之間似乎都沒有任何的互動 也包含了下車後互相拍對方鼓勵一下都沒有 感覺2人好像陌生人喔 希望法拉利的高層從中幫助她們冰釋一下吧 ~~~KIMI~~~加油!!! | |||
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人之常情，好像到那裡都是這個樣子；
患難才有真情，成功了只會遭來飛醋，甚至搶功．
前往討論：Kimi的最大敵人
#5
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風水輪流轉，一年你套我，一年我套你．
要是阿龍索接下來連拿兩站冠軍，這個戲真的就好看了．
要是阿龍索接下來連拿兩站冠軍，這個戲真的就好看了．
前往討論：努力不懈的阿龍 VS 言出必行的小黑
#2
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阿龍索真是無用武之地．
英雄還是要有寶劍配．
這樣下去，恐怕會變成悲劇英雄．
英雄還是要有寶劍配．
這樣下去，恐怕會變成悲劇英雄．
前往討論：努力不懈的阿龍 VS 言出必行的小黑
#35
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| 下一站換sutil陷害kimi 把他撞出局😰😰 | |||
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不會啦！
KImi道過歉了，也取得諒解了．
前往討論：今天最悲情男主角-----Sutil
#3
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街道賽，兩旁房屋太多，沒有辦法架設太多的Camera．所以錯失一些鏡頭．
不像正式賽場空曠，視野良好．
不像正式賽場空曠，視野良好．
前往討論：摩納哥賽 看賽場上的運氣
#14
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有句諺語：
〔最大的敵人大都藏在身邊〕
難道一語成懺？
也有人說，只頂有兩個人(以上)的地方，就會有鬥爭．
看到KImi，總是連想到阿民，人家犯了錯耍了他，總是溫溫的，好像沒有脾氣似的．
讓人家覺我好欺負．
〔最大的敵人大都藏在身邊〕
難道一語成懺？
也有人說，只頂有兩個人(以上)的地方，就會有鬥爭．
看到KImi，總是連想到阿民，人家犯了錯耍了他，總是溫溫的，好像沒有脾氣似的．
讓人家覺我好欺負．
前往討論：Kimi的最大敵人
#19
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如果真的申訴成功 Force India會發現他們的引擎 瘋狂大縮缸 | ||||||||||||
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聽說 Firce India 不但是買了Ferrari's Engine，
連高階技術人員工程師也是由Ferrari支援的．
#24
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[quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)][quote=kimishiow (拉)][quote=keviniskobe (一根)]
會不會新式棒棒糖出了什麼問題？
車手，後援部隊都還不習慣？
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這幾站不知怎麼搞得 法拉利的進站策略不是很靈活 而且出pit總是比別人多個2-3秒 | ||||||||||||||||||||||
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會不會新式棒棒糖出了什麼問題？
車手，後援部隊都還不習慣？
#33
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| 說來說去不過是FERRARI自己一連串的失誤跟壞運氣 要是沒有被罰得來速 要是有料到比賽後段雨會停而採用2戰制 今天KIMI會在中間集團跑的這麼辛苦嗎? 重油載加上半雨胎在那邊死撐了那麼久 連MASSA都是一樣的下場 唉 | |||
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對～
肇因就一個[被罰得來速].
前往討論：今天最悲情男主角-----Sutil
#15
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在國際上的運動比賽，要說運動選手向另外一位選手道歉，那是少見，甚至是不可能，
他們的觀念，只要是沒錯，沒有道歉的理由，
若是有錯，會接受一定程度的處罰，接受處罰也算是付出代價了，很少再道歉的．
看看棒球投了觸身球，沒看過有人道歉過．
KImi沒有贏到分數，卻贏到了風度．
下次再來，加油．
他們的觀念，只要是沒錯，沒有道歉的理由，
若是有錯，會接受一定程度的處罰，接受處罰也算是付出代價了，很少再道歉的．
看看棒球投了觸身球，沒看過有人道歉過．
KImi沒有贏到分數，卻贏到了風度．
下次再來，加油．
#14
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在下雨，雨停中比賽．狀況連連，
引人好奇的是，毛噪的小黑，越跑越好？
個性剛烈的Massa只是穩紮穩打？
而，甚為冷靜的冰人，卻是出槌連連？
桿位賽後，我想在狹窄的街頭上比賽，桿位名次也大概是比完賽的大概名次了，
沒想到，全在意料之外，
比賽未比完，所有的預測都是多餘的．
引人好奇的是，毛噪的小黑，越跑越好？
個性剛烈的Massa只是穩紮穩打？
而，甚為冷靜的冰人，卻是出槌連連？
桿位賽後，我想在狹窄的街頭上比賽，桿位名次也大概是比完賽的大概名次了，
沒想到，全在意料之外，
比賽未比完，所有的預測都是多餘的．
#17
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小黑換了乾胎後 過了10圈法拉利才把車手叫進去換乾胎 只是為時已晚 而且他們本來是希望停一站制的重油載策略 話說回來 小黑能夠把握住他的運氣 也算是表現的可圈可點! | |||
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小黑換乾胎之前,
不是有預報15分鐘內會下雨嗎，
小黑竟敢用乾胎，下去賭不會下雨？
後來竟然沒有下雨，難道是有人放假消息？
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