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挺有可能的唷,他老爸不是才剛撞壞一台GT? | ||||||||||||
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Kubica真是命大,200多的速度,車體粉碎,可以逃過刼數. 今年就在加拿大站,拿個高分,從那裡跌倒,就從那裡爬起來. | ||||||||||||||||||||||
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沒關係啦!! 有變數,賽事才好看 如果一路照排位這樣跑到最後,很多人會睡著 驚險鏡頭才是賽事的看頭 | |||
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跟在慢車後面被路面碎石飛濺擊中 恐怕連安全帽都不安全 個人覺得加拿大賽會不注重車手安全 而車手協會不想出面 就連FIA也不想喊暫停 | |||
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Kubica差點拿到竿位,真可惜!! 這站是Kubica去年大事故的可怕事件,但Kubica一點也沒懼怕,心臟確實強!!如果他現在是開邁隊或法拉隊的車有可能是竿位機器🙂 | ||||||||||||||||||||||
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Kubica拿到P2....年輕人,做的不錯 🙂 | |||
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會不會不知不覺就睡著了????? | |||
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小黑也有望 "創紀錄" 啊!! 連續兩次被批評靠運氣拿第一名!! 第一個黑人車手連續兩次被批評靠運氣拿第一名!! | |||
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法拉利 雷諾 BMW 頭又大 HONDA | ||||||||||||||||||||||
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重點應該還是在: [size=5]有誰會去撞那面牆~[/size] (喂喂!) | |||
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小Piquet能撐幾圈...😆 | |||
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If that's enough to get championship between 2007&2009, I believe that a BEST reason. | |||
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我也開不到 不知發生甚麼事 | |||
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我倒很希望看到 Mclaren變成廠隊...至於丹老爺的出路,我道不是很在意~~對於他買車手的操作手法,一直不是太能認同... 不過自家農場的年輕悍將似乎不比買來的差,只是5年合約到期之後...會不會甩頭走人(那招手的會是誰呢??)就不知了... | |||
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我跟你一樣 希望看到 Kubica 在這個去年讓他跨過死亡關頭的分站拿下冠軍 | ||||||||||||
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-------[43] 但是至少F1不能由車隊自由決定使用燃油的種類吧 相較之下Le Mans感覺比較自由 | |||
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棒球也是因為票數不足,才從奧運出局的...一樣沒分大小國 但是世界上大多數奧運參賽國...不玩棒球... | ||||||||||||
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馬薩如果在穩定性跟抗壓性再提高一點會是很強的車手....不然他的單圈速度的的是沒話說 | |||
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小皮 跟 小芬蘭比真的很遜😆 | |||
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我提供一點場地 彰化溪湖 K1 http://k1.24hy.net.tw/index.php 練習車狀況普通,屬於中高速賽道 消費便宜 台中沙鹿 歐豐(好像是沙鹿吧?) http://www.rosso.com.tw/rosso/home.html 練習車狀況良好,保養的不錯,多彎的場地 消費中等 桃園 大魯閣 http://karting.trk.com.tw/ 沒去過 聽說練習車是目前國內最好的(進口車架+進口引擎) 看網頁應該屬於中速賽道 品質最好,費用就.... 其他還有很多場地... 玩賽車要有正確觀念 卡丁車很安全,幾乎很少翻車,所以安全帶不是必要! 卡丁車不是TV GAME,老是看著一般遊客過彎都不煞車,這樣很危險! 卡丁車操控性強,過彎G值大,身體有毛病就不要勉強開快! 卡丁車雖小,但是撞到人傷害卻不小,要小心場地的動線是否有車輛往來! 更詳細的場地人員都會講解 我剛玩兩個禮拜,里程數大概20KM左右(目前只有開練習車) 我常去K1偶而去歐豐,同好可以找我一同遊玩喔😊 請多指教😀 | |||
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我真替Alonso抱屈 以場上車手實力來論 Alonso應該是最強的 我先聲明 我是死忠法拉利車迷 F1超過五年年資 而且我不是很喜歡Alonso Kimi雖然快,但還不及 大舒、阿龍索冠軍條件的 "快、狠、穩" Kimi不夠狠,不論超車或者起跑搶彎道 . . Kimi不夠穩,有些賽道快有些賽道就不是那麼在行,不能每一站都站上頒獎台 去年如果不是孤軍奮戰,現在說不定還是阿龍索的天下 法拉利沒選Alonso,大概是顧慮到個性,還有舒馬克 . . 至於新人方面,目前小黑的表現無懈可擊 我也不是很喜歡這個傢伙 但他很有冠軍的架勢 其他新人還要時間的磨練 Massa除非運氣好,他得冠軍那真的是"車太好"了 Kimi 加油 ! 只有你能制止新人放炮 * 小弟的見解 | |||
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運氣也是實力的一部分😀 | |||
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GO KART 機械方面的網頁不多, 個人推薦"小白"的blog: http://tw.myblog.yahoo.com/m9962001/ 像片的話,我倒是在兩年內拍了近兩萬張,放在: http://photo.pchome.com.tw/south_kart | |||
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有玩這麼大?? | ||||||||||||||||||||||
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真感謝U-CAR !!😍😀 居然有GO KART 專屬的討論版!! 以後一定要常來!! | |||
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確實是1998年 比利時站 當時 半毀+全毀 有20台... 😵 | |||
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有夢最美 希望相隨 | ||||||||||||
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KIMI連理光頭都帥😊😊😊 不過我不是光愛KIMI的外表啦😆 KIMI的個性我也很喜歡🙂總是一副很Peace的表情 不容易有什麼爭議,好像是個很好相處的人 常常看到他跟vettel,Liuzzi,Heikki,Beat Zehnder(KIMI以前在Sauber所認識的,他對KIMI很照顧就像父親照顧小孩一樣,現在是BMW的車隊經理)等人走在一起聊天 KIMI以前跟Mclaren的工作人員也相處的很好 現在在Ferrari也過得很開心 當KIMI的fans我覺得很幸福 KIMI加油~~~加拿大繼續努力~~~ | |||
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😌Massa..真他?的甲?😝沒品的.卡小..😠搞自己的隊友..洩....會有報應滴😲 | |||
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http://mad-max.runhost.net/simulcastPlayer_02.swf | |||
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看了連續幾站法拉利2位車上都站上頒獎台上 但站再頒獎台上的2位卻給了我一種感覺 2人之間似乎都沒有任何的互動 也包含了下車後互相拍對方鼓勵一下都沒有 感覺2人好像陌生人喔 希望法拉利的高層從中幫助她們冰釋一下吧 ~~~KIMI~~~加油!!! | |||
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下一站換sutil陷害kimi 把他撞出局😰😰 | |||
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如果真的申訴成功 Force India會發現他們的引擎 瘋狂大縮缸 | ||||||||||||
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這幾站不知怎麼搞得 法拉利的進站策略不是很靈活 而且出pit總是比別人多個2-3秒 | ||||||||||||||||||||||
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說來說去不過是FERRARI自己一連串的失誤跟壞運氣 要是沒有被罰得來速 要是有料到比賽後段雨會停而採用2戰制 今天KIMI會在中間集團跑的這麼辛苦嗎? 重油載加上半雨胎在那邊死撐了那麼久 連MASSA都是一樣的下場 唉 | |||
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小黑換了乾胎後 過了10圈法拉利才把車手叫進去換乾胎 只是為時已晚 而且他們本來是希望停一站制的重油載策略 話說回來 小黑能夠把握住他的運氣 也算是表現的可圈可點! | |||
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