🙂
如果像subaru當初引進WRX一樣，8代有個TYPE-R較次級版的我想應該也是不錯的賣相。~~

😀
三零的市調找了二年，二年也才設計出這麼普通的車頭(而且再次強調車燈有學喜八的精髓)，我還沒看到車尾，我想還是別看了，說不定車尾可能又改成非美規~~

總之，三零這次作法非常的二極化，自行提出大改的人要負全責!!

😀
woo x 3兄，這就是日本人呀，我是本田迷，一樣的問題，為何stream不能進來台灣呢(stream的等級在日本、香港、新加坡都有，類似savrin或wish, 馬5，有興趣可到日本本田看)

台灣就是沒辦法和其它國家一樣，同時間買到日本才有的東西~~

😰😀
以後的高速公路看板可能還會出現小心駕駛，路面有美女看板，請專心行車

😀
豐田總裁渡邊捷昭日前才剛接受哈佛商業評論時自豪的說: 豐田或許不是大家的第一台車, 但絕對是第二台!

看來在台灣可能要改成: 豐田幾乎是大家的第一台車, 但絕對不會是第二台!!

本土化的toyota最大的變化期就在premio，之後出的車可以說是問題不少。
外國的corolla品質只有讚，但是賣到altis我只能說，碰個運氣買吧~!!

對於這個渡邊總裁的言論，雖然我只是個小小的平民，但是我想說的是，「豐田或許不是大家的第一台車, 但往後不論是第一次買或買第二部車的人絕對，非常絕對，不會選豐田!」

😆
不好意思，有點怒到昏~~
我想美國應該當地也有撞擊測試，只是我不知那名字是什麼，不知有無十代的成績，如果沒有，那七顆我認為也只是淪為配備戰下的產品吧，您說呢?

	回應 marchchen (March) 所寫
	Made in Taiwan 的 new Lancer 不是歐洲車，恐怕很難有 NCAP 撞擊測試 如果有在國內 ARTC 撞過倒是可以拿來大書特書一下 話說回來 七顆氣囊耶！放眼國產＋進口大小車 誰能跟他比？！請起立鼓掌十分鐘 ～～ 啪啪啪啪啪啪

🙂
我想那air bag多少不是很重要，重點是，十代目可否有ncap五顆星的評測才是重點吧!

	回應 jangyulin (jeff) 所寫
	回應 tora8850 (元元) 所寫 這次1.8版的就是17xx升 不會在像舊LANCER一樣搞個18xx..稅金跳一級了🙂 請問元元一下，1.8的一樣有7顆氣囊被動安全及跟2.0一樣的主動安全嗎？粉在意這個......😊

🙂-這是我在另一個討論區的回應，不知您認同嗎
為什麼現在的車廠作的調查感覺很不公開，為什麼不用網路投票，現在資訊這麼發達，還在用問卷，是只想問現任的三零車主而已嗎，我覺得也太不夠公開了吧，說好聽是一半一半，誰知道作的調查對象是誰~~
反正車頭改的這麼普通，我只能期望價位也是夠普通。
所以啦，說什麼74%支持a方案也有76%支持b方案，這什麼數學，加起來超過一百，三零是怎麼算的，反正我覺得他們黑箱啦~~

	回應 march923 (march) 所寫
	回應 batking (小壯壯) 所寫 回應 march923 (march) 所寫 不是說，先2.0 後出1.8的連同運動版的嗎？ 真是期待呀 就怕運動版只是加裝空力套件上去而已 車頭沒變...😩 應該是這樣吧 請參考 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中華汽車透露，新一代國產Lancer外觀造型設計工程，其實早於兩年前已展開，當時，經過問卷調查後，中華汽車由調查報告中發現，國人對於美規版Lancer前衛的車頭造型，反應出現兩極化。 在外觀設計的調查項目，喜愛美規Lancer外型者當中，有75%是受車頭造型所吸引；然而，對於不喜愛美規版Lancer外型者，同樣也有高達74%是不滿意其車頭造型。 因此，中華汽車委託Mitsubishi日本原廠設計中心，針對臺灣市場的反應進行修改設計，並自日本運送美規Lancer與專屬臺灣設計的等比油土模型來臺，針對臺灣市場的焦點客層進行第2次的市場調查，以進一步確認臺灣市場的需求。在兩相比對之下，普遍獲得消費者認同的臺灣設計版本勝出，亦確認了臺灣Lancer Fortis 2.0的外觀。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 所以，（30）是有做過市調後，才改式樣的 運動版只是加裝空力套件上去而已？ 我覺得很有可能

😀
三菱汽車日本賣不好的原因可能就是太落伍~~~
群台灣只能靠打廣告來為形象作加分，但是如果一昧用這種方式一定會損失「不定」客戶群，像版上有很多人都想買車，也在選擇，之前美規造型出來的時候，很多人都認為不錯看，也是有考慮之一，但現在呢，改成這個樣子，雖然也有好評，但我相信，絕大多數人還是喜歡那原來的樣子~~

所以我認為台灣這次到日本取經，真的是沒有比較好，我反而覺得福特在台灣自己的設計中心還比較強~~(請看escape外銷日本的那報導)😰

🙂
這句話可真是深得人心，但是西方人總是比較大方，日本人斤斤較計。
所以要有這樣的賣法，還是得靠大家去灌三零汽車的客服板，勸他們二種都賣~~

但是這麼一來，問題有一個，車子的生產線要如何分配，也許一種採進口，另一種就國產吧~~😞

支持美規車~~~

冷笑話：
六速無段=儀表板六速檔位顯示運作無間段感變速箱~~😝

為什麼現在的車廠作的調查感覺很不公開，為什麼不用網路投票，現在資訊這麼發達，還在用問卷，是只想問現任的三零車主而已嗎，我覺得也太不夠公開了吧，說好聽是一半一半，誰知道作的調查對象是誰~~
反正車頭改的這麼普通，我只能期望價位也是夠普通。

改裝族這三到四年可能沒有辦法「大改」成十代evo式樣了吧~~

😡😰😠😡😰😞

中華汽車透露，新一代國產Lancer外觀造型設計工程，其實早於兩年前已展開，當時，經過問卷調查後，中華汽車由調查報告中發現，國人對於美規版Lancer前衛的車頭造型，反應出現兩極化。

在外觀設計的調查項目，喜愛美規Lancer外型者當中，有75%是受車頭造型所吸引；然而，對於不喜愛美規版Lancer外型者，同樣也有高達74%是不滿意其車頭造型。

因此，中華汽車委託Mitsubishi日本原廠設計中心，針對臺灣市場的反應進行修改設計，並自日本運送美規Lancer與專屬臺灣設計的等比油土模型來臺，針對臺灣市場的焦點客層進行第2次的市場調查，以進一步確認臺灣市場的需求。在兩相比對之下，普遍獲得消費者認同的臺灣設計版本勝出，亦確認了臺灣Lancer Fortis 2.0的外觀。

我對於中華三零，真的是徹底失望!!!
由u-car幫他們寫這麼富麗堂皇的字眼，在我們這些期盼美規車造型進來的車友看來，不過是一串無意的評論(我不是針對u-car，而是覺得"國產lancer經過日本設計中心的修改後"這段話特別納悶)!

我說三零汽車拜託不要再出什麼主意了，原本的設計就算國外不準我們和他們一樣，也沒有必要大改吧~
只能承認美規的galant在我們這的grunder的確是改得很成功～～～但這次對於lancer的大改真是太失望了
~~相信貴公司對於美規車頭的帥氣也一定大有支持者在，為何要改得這麼普通(在設計手法與Outlander等新世代車款有更為緊密的聯結，有嗎，那裡像了，我倒覺得前一代global lancer的水箱cover還比較像)，難道為了多這個日本原廠的修改就可以把車價提高嗎，算了吧~~我看要買車的人還是把目標鎖定在8代喜美身上(8代還可以自己改成type-R式樣，現在這一代的lancer呢，什麼都不能改，我看車燈還是學喜美八代的吧-仔細看靠外側的部分)!!

如果還有一個理由要改成這樣子--lancer主打家庭房車，拜託，家庭房車也可以很酷的吧，請問貴公司車子鎖定的年齡層是幾歲，高層有在看現在的社會消費主力嗎，好不容易這個新世代車種讓我們約為5.5到7年級的人有個夢想，三零公司卻把這個夢打碎了，如果這是定案，而且車價看起來還和8代2.0差不多，那我會大力推我朋友買8代(另一個原因是grunder上的2.4不拿來用，用這顆2.0的會不會太小氣了些，國外評測的車重其實並沒有比現行台灣賣的同等級車款還輕)

最後乾脆在他們上市前來個網友大連署，主題是「我要美規版的十代lancer」來表達我們的不滿。

😠😌😭😩😡😡😡😡😡😞😰

由中華汽車首度的公佈車頭廠圖來看，國產Lancer經過日本設計中心的修改後，車頭倒梯字型水箱罩與帶有折角的頭燈組，在設計手法與Outlander等新世代車款有更為緊密的聯結。同時，延續水箱罩線條的前保桿，所擁有的網格進氣霸與圓形霧燈，在保留部分的運動化視覺感時，仍能兼顧家庭房車造型風格。特別地，頂級車型屆時將配備HID頭燈組，搭配轉向輔助照明系統，該套系統中華汽車表示已完成最佳化模式設定，在實際行路時擁有良好的輔助照明效果。至於車側與車尾造型，雖然變動幅度不若車頭，然就中華汽車透露，除全車系將標配16吋鋁圈，車尾造型亦略有修潤。

	回應 monotro (滷蛋) 所寫
	回應 danny3538 (殺手兄) 所寫 回應 apa20427 (SEAN) 所寫 回應 danny3538 (殺手兄) 所寫 以下兩台車給你參考一下!! CR-V 3 2.0 2驅 百分之80市區 20高速 電腦顯示平均9.3km/L 油燈亮約跑430km 加油量約50公升 每次金額約1500元 LS460 百分之90市區 10高速 平均3km/L 油燈亮約跑200KM 加油量約70公升 每次金額約2100元 LS460 利害~~~~~ 以後吃水好了 比較省 吃二氧化碳排放氧氣 有人發明出來 一定是有錢人 贊成? 我贊成 因為你這問題我高中時也有想過!!有市場性又有獨特性鐵定賺暴!! 😆 買的起400萬的房車不會在意啦 不過說真的 台中S350.LS.大7一堆 不知道他們怎麼賺的

😀

😀
用租的…現在老闆不流行買車，用租的比較省呀~

🙂
國外已有測試報導了，而且有去美國的官網看，共有三種車型，最完整的是GTS，但是我看過這個報導後，覺得主筆說的還有可能會出另外款式(2.4)比較有興趣，之前網友有貼油耗數據，這個值雖是不錯的參考，但畢竟看到車重就有點退步，主觀認為用Grunder的引擎來賣會更佳。
http://www.autoblog.com/2006/12/11/2008-mitsubishi-lancer-revealed/
當然，如果是我會買這一部車的話，外觀考量性因素是最大的一點。
總之，期待有2.4的版本
😞

😀
我想基特來台灣後，應該會問的不有沒有速食店，而是怎麼機車這麼多?
然後，應該吃不到"M"，因為外人來都會被帶去"x泰豐"，然後"芒果冰"加上night market。
....反正建仔不說話是因為，有太多東西比美國有趣，不知怎麼形容而已。

若說到猛~我的回憶是小時候去淡水玩，公車搭不到，改叫計程車(那時不叫小黃)。
剛剛好來了一輛3代，我還記得車上超載，共五個大人二個小孩，車子為了快，走河堤…
那個猛是要親身體會的~~
這種重量的加速可以讓還是兒時的我感到貼背(長的不高，只覺得窗外的景物飛快)
本田的引擎不是蓋的~

小弟提供一些小意見
在日本其實車子第一品牌已經非豐田莫屬了，在那裡的ALTIS10代多到看不完。
馬自達3~在日本賣最好的絕對不是四門，而是可能會引進的五門車。
福特~我想focus是個不錯的選擇，但是福特的保養能力…
本田~~日本來說喜美我只看到FERIO七代之前的車還比較多，八代倒沒看過什麼人開，但是ACCORD以上的大車可不少

結論：現在全世界的油價有迅速上升的動作，日本鬼子其實很會算~看他們用車就知了，所以要省油~~豐田就對了，要炫，C8或馬3，至於福特…我認為除非是福特迷再下決定吧

😲

敬佩~可謂您大伯應該非常懂機械，否則這種車現在要保養也很難了~~
速利山控山優點就多了後驅，否則我認為喜美前輩車種應該在很多方面都贏了不少(更省油、內裝等)
我從二代開始就有坐過了，不過這些較早期的車是小時候的印象~~

😌~
結論(個人觀點)：其實我國的油價算便宜，但也許之後會和其它的國家差不了多少；這次有去日本小遊了一下，覺得那裡人都愛開小車，不然就坐電車地鐵，我想台灣的車市如果還在一直打著形象廣告，說什麼「為什麼不買ZXXGER」這種車，我覺得到時候就別怪要花超多油錢了，應該想辦法進小型車進來才對。
看到日本鬼子到處充滿了可愛的小車，而我們都被車商的廣告迷惑產生了衝動(買大車)~~結果去加油站才在說騙人~
試車報告說的省油數和自己開車踩出來的若一樣那就可以上電視了!

所有的車商們就努力向原廠爭取小型車(台灣製造)吧~~別老是看車的銷售量數字!!
照這種油價的上升及各種經濟因素，要車賣得好真的不像以前了~

我們這些老百姓最後還有一個方向，就是「機動車輛」，缺點是要穿雨衣，享受大自然的冷熱洗禮!

二句話給不同的人
有夢想的人：努力存錢才是王道!

流口水的人：買部模型車吧!

😲再😲
我說天之驕子兄，您這套是花了多少COCO才弄到的，真是太炫了，製作此地圖的團隊是否到處找景點畫起來作背景~~😩

另請教此系統是那家出的呀，能裝在行動裝置上嗎，感恩~

	回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫
	回應 uakearcna (倫) 所寫 ㄧ樣是天蠍座的我..對於這樣的詮釋(跑給警察追)只能用😞來形容.. 不過這各廣告我也覺得不錯喔🙂 我也是天蠍座...我對於廣告的詮釋...我只有...😰 我哪敢啊...給警察追...我還不想去警察局泡茶勒...😇

😀
我也是天蠍的，但是我覺得如果他那台是MPS版本會更帥(意指有MPS套件可用)~~

😝
如果預算有到百元以上，那我非常推ZAFIRA，底盤好，又有七人座，雖然品牌可能沒有日系那麼出鋒頭。
老實說，我想換的話也是很想找休旅，但是之前被CROSSOVER給搞混了，這二者其實差別好像不是很多~只是休旅好像比較能OFF-ROAD而已，這麼看來，CR-V 3就是CROSSOVER之一吧~
但是如果將所有考慮的因素都放進去：所載的人數、年齡層、安全性、動力、個人空間...我覺得應該想得更細，畢竟版虗是以家人為考量~像小弟我就會考慮年紀大的人上下車的方便性，而不是人載得多少~~
如有些網友言之，如果常常上山下海，人載得多，那休旅就對了，但是如果大多為在平路開(上山也算在內)，那我認為一般的"轎旅車"就夠了、如WISH、MAZDA 5、SAVRIN、ZAFIRA，甚至可以考慮另一種--FORESTER^ ^

以上為我認真的想法~~多包涵

首先我坐過的和同事有的車子分別為escape 2.3, tribute 3.0, x-trail 2.0, c-rv 2.0(二代)
這四台來說，福特的評價不一，但其實福特和馬自達除了心臟外，其它的都一樣，剩下的就是二家的組裝功力，我個人認為，馬自達的組裝品質比較優；空間來說，這二家的後坐沒有比日系廠的好坐；耗油量的話就只是看版主的右腳。
X-TRAIL的話，只有耗油可以說~空間其實不錯。
C-RV是實用性取向(可是看版主沒有寫入)，缺點就是動力感覺不是很夠。(如果現在還有新古車，那二代其實是不錯的考慮對象)
最省油的還是C-RV。
另外，SAVRIN和WISH這個都算是大眾車，分二個部分來說，空間上，若要用到七人，WISH勝出，但其實後面那二個人也不是多好坐，但是前二排SAVRIN絕對比WISH好坐，因為WISH的腰線太高，感覺深陷其中，不是很好受。
車體上，底盤都是軟~~所以沒有什麼操控性，但WISH好一些，省油量來說，WISH比較省。
以上是我大致有問過同事或自己有坐過的經驗，供參考喔~~

如果在美國，我會推CAMRY
在台灣，我推ACCORD
前者在美國光配備就和台灣的有差
後者其實比較務實~
而且我常坐TAXI的經驗來說，雅哥的噪音控制比CAMRY好，用料也比較有質感。

	回應 outman (傲郎) 所寫
	自掃門前雪的心態！ 台灣就是愈來愈多這樣的人 人情淡薄　世態炎涼啊！ 我可以給建議 不過你的資訊不足　 所以沒辦法做比較正確的建議 麻煩你可以給一下面的資訊嗎? 1.你同事看的c8的等級是2.0? 還是1.8? 2.你同事成家否? 有小孩否? 3.你同事的有否經濟壓力? 4.你同事是否只能在這兩款車子做選擇? 5.你同事買車的最主要用途是上下班? 還是假日出遊?

同意樓上的說法，另加一點，若開久了，車子有點年紀，想讓它"年輕"一點，改外裝不可少，CV8套件自然就比SYLPHY多了很多選擇。

😡😠😞
台灣人都是被坑好玩的，昨天才看到電視說美國的X5只有台灣的一半~~
在CAMRY台灣出之前，美國版的配備只有好而已，而且車價不到26000美金~~台灣國產是有什麼資格賣那麼貴啦~~
光一個影音系統，人家都用JBL，拜託，JBL耶，台灣和泰是怎樣~~
沒有SONY就算了，弄一個看起來很沒質感的音響主機就賣那麼貴~
只能說買頭又大的人真的是錢不少~

可以到雅虎網拍看看，有很多都是9900的，但不含鈑金~~供參考

	回應 apa20427 (SEAN) 所寫
	補充 請問一下喔~ 整車重新烤七要價多少?

說到CAMRY的小黃就讓我想到我當兵常常要搭"地下電台"的小黃，他們的CAMRY真是猛的沒話說~~，而且大腳會貼背，油表也沒掉過，難道VVT-i適合大腳~~

P.S.SAVRING和WISH->國民車第一彈~可以比較一下~~

	回應 yutc3297 (CV8) 所寫
	平民專用車第三彈---Altis 跟 vios Camry 路上小黃一堆，應該順順開不錯啦‥要操車的話，別買的好‥😀

🙂
其實在LANCER EVO7代出的時候有想過一個圖~~
六代的車尾(含曬衣架)、七代的車頭、中間的部分其實沒差，這樣實在只有殺~~

另外TOYOTA的SUPRA TURBO如果是掛個IS-F的引擎再來復刻也是讚的啦~~

還有那個三菱的"日蝕"(現在的3000GT前一代)，若把底盤和引擎都改用EVO再來復刻，這應該也是有不錯的賣像~~

	回應 cuteboy521 (哈哈哈) 所寫
	個人是喜歡 99~00年的lancer車系 比現在的lancer殺多了 當然還有就是tierra rs囉🙂

🙂

最近愛上老車，覺得GALANT還是上一代的GXE比較好看，大包、尾翼，大霧頭，2.4引擎美規車~~可惜拍賣的都只有賣一般的版本~~

	回應 apa20427 (SEAN) 所寫
	GALANT第2次改版的比較好看

😌
TOYOTA的車賣最好的COROLLA車系，以我的觀點，換湯不換藥，ALTIS這二台的變動其實就如同CAMRY一樣，沒差多少~
個人覺得COROLLA最好的車，就是2000年左右的那款GOA COROLLA~真期望車子也有RETRO版🙂

😀
說到這位版主，我想提供的意見是，二個部分：
首先我不是TOYOTA的FAN，所以不太推，但是美國版的就除外，說到這我就氣，台灣人都被TOYOTA坑好玩的，美國版的CAMRY用的料就不同，光STEREO就用JBL，台灣呢，真沒誠意，青菜一個CD音響就帶過(我個人對音響有偏好，請見諒)~若版主覺得開車聽音樂是種享受，那CAMRY可以考慮一下~~

第二部分，其實我自己是開HONDA的車，雖然不是很"正常的開"，但是到現在覺得毛病不多，該作的保養也都有作，其實還不錯，所以HONDA的車其實也頗耐用的，再說ACCORD之前的幾代都是10大好車之一(只是後來都沒了)~~
所以也推~~

結論，美國買車除了便宜，但是油錢不會比較便宜，而且二台車其實差距不大，比較建議從實際的考量(除非有品牌情節)，TRY them in show room~

🙂
對呀，有點羨慕土豆版主，身在台北市，車子還可以保養費沒花多少~~
我曾聽我學長說過他的觀點(個人)買一台心中認定的車，要準備的錢其實是二倍的車價。第二份價格是養它的錢。
若還要一個讓它住的地方，那應該真的是需要花不少的時間來準備呀~

Tierra一票
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	回應 howbird (浩鳥) 所寫
	這兩台車差不了多少...都是銷售許久的車...穩定性都夠 只差在品牌跟外型... 論超值性...Tierra略勝(個人買Tierra XT銀) Tierra VX 40萬不到 四輪碟煞 Tierra XT 40多萬多了 空力套件+BenQ藍芽音響+天窗+類跑車輪圈+尾翼+勳黑燈組... 但是Lancer也不差...鷹眼式的頭燈...市售一堆改裝套件... 也有一批死忠同好...

🙂

🙂
不論是否為車主，我覺得這台車能得到的樂趣就是省油，一般行駛車內音還頗安靜~
缺點就是車子的腰線太高，避震太軟~
買車一定會有段時間後悔，除非自己有車庫。
其它的可能就是需花一些心去改一些東西~
比如說那個影音設備，寧可買不是最高級的，但是把那些差價拿去升級成比較優的2DIN音響(SPEAKER可換可不換)，如果可以向業代ㄠ更好(有看過其它網路的車友向業代ㄠ過TRD的避震組)^ ^

說實在話，車能賣這麼久，缺點其實也差不多都改了，這台車還算OK，不過以我來說造型真的不是很好看~如果你不把造型當成是一種樂趣的話..

😲天呀，大家都是因為有女友才花那麼多錢，想當初有女友也是如此，不過都是花在吃的比較多，現在的女生LEVEL比較高，喜歡搭車，看到愛搭機車的真是愈來愈少了~~