回應 mustangxxx (Mr.殺手包子) 所寫
	靠....北邊走 那我的小v應該可以破他的記錄了 😆 一整個有夠笑死人的慢....

你可以开着你的小v去德国试试呀，别总在这个小岛上笑别人。

	回應 tony198011 (tonystyle) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 kvcsha (Gululu) 所寫 回應 plc (plc) 所寫 回應 holame (泥鰍) 所寫 從頭到尾認真的看了一下所有的回文,只覺得輸了輸得很徹底了,不只輸了面子也輸了裡子😌😌 +1 +1 沒錯 完全沒得比 就事論事 才會進步. 台灣雖然號稱是國際化很深, 其實對世界的理解仍然很片面, 尤其是麻辣文化當道, 導致認知上有些越來越奇怪, 且在政治上有心人太多, 為個人利益極力誤導; 其實平心而論, 若仔細比對, 20年前/10年前/5年前的大陸跟現在其實差異極大,那5/10年後呢? 雖然主觀意識上有些人不願意承認, 或刻意忽略, 但那是事實. 這是U-CAR, 就以巴菲特投資比亞迪來說 他看到什麼呢? 我們又忽略了什麼, 沒看到的 才是最令人擔心. 巴菲特應該不是笨蛋吧! 我走過世界各國, 做過IT公司的 FAE/SALES/RD/PM/分公司總經理, 現在是上市公司研發協理, 我想我應該是有資格這麼說吧. 對岸的朋友也不要有不良的印象, 網路上言論千奇百怪, 雖然越偏激越是發言多, 但是那正是台灣社會的可貴之處. 各位應該看的出來雙方的差異大, 有些事情不是一朝一夕能改變的,尤其是人心, 繼續努力, 自然會有所改變. 人類歷史就是戰爭史, 一向是拳頭說話, 美國現在就是, 他追求的是美國利益, 其他都是藉口跟包裝. 不管未來是走向獨立一邊一國 或統一, 其實都是靠實力說話不是嗎? 努力工作吧, 把現在手邊的工作盡全力做到最好, 就是對你現在抱持的信念最大的支持. K Gululu大的見識和胸懷超出一般臺灣人和大陸人，無論大陸論壇還是臺灣論壇都很需要這樣理性的朋友。😍 您首先就把自己归为不一般类，我好奇问一句您是几般？

我是幾般並不重要，但就閣下的發言看，您也就太一般般了😀。個人意見但的確是肺腑之言，別生氣啊。

	回應 700 (戚玲玲) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 cqh119 (辛酉) 所寫 本人今年4月买的奇瑞a3，我是上海的，当时买车预算rmb8萬，當初選車看了honda的fit1.3；kia的賽拉圖（平臺同韓國現代伊蘭特），最終選定奇瑞A3。主要是以下幾個原因：奇瑞a3外觀相當漂亮，而且a3的假想敵是focus和golf5，a3具有1794mm寬度，四連杆獨立懸掛和pq35平臺的golf5很類似，四輪碟刹以及205R16寬胎（相同價位的fit1.3只有175寬輪胎），a3測試的刹車距離100-0只有39米，並且帶esp（vcs）和6氣囊。可能奇瑞的小問題比較多（比如車窗異響，廠方已經免費升級，本人開到現在8000km），但大陸合資車的大問題也不少，奇瑞a3輪胎品牌用的是goodyear nct5/正新maxxis，而大陸很多合作車用的是錦湖和韓泰，質量很差爆胎鼓包常有。 我前2個月才把原車上的佳通胎換成韓泰的K407😩 佳通的胎質量應該比錦湖的好，這兩种胎我都用過。 我原車上的佳通跑2萬km時就有變型,打平衡時還做不出來.. 而且佳通的胎真的是..太吵了 佳通和錦湖的胎噪都大，特別是車子拉到120以上，可能是這種級別的輪胎共性。我的車子上原裝的佳通250R15胎壹直到現在都還沒問題，倒是左後輪被軋破後，換上了備用的錦湖胎候（壹直搞不懂為什麽後備胎不是壹個品牌的？）沒多長時間就出現了方向不正，後來發現左後輪問題，而且打平衡都打不過來，只得又多花了將近470元買了佳通胎。個人感覺而已，僅供參考。 為匪宣傳 按律當斬!

這也算宣傳？還是為匪？😀那你要斬的人就太多了，當心告你反人類。😀

	回應 speed999 (RACING) 所寫
	且看專業"托"如何以職業手法顛覆台灣汽車論壇??!! 😀😀😀 坐看這些"職業手法"能否如在大陸汽車論壇一樣有效運用在我們台灣論壇! 不知是否我們的人民常識夠不夠抵擋這些"托法"攻擊!😆😆 有興趣的朋友可搜尋一下大陸的一些汽車論壇車友會之類的 絕對可以讓你見識到這些"托"的本事!! 舉凡引經據典,自說自話,群起回文,模糊焦點,指鹿為馬等等這類武林絕學 可謂運用的出神入化幾近練神還虛之境界! 😀😀

只有白癡才會對所謂的托產生恐懼或者產生信賴，頭腦正常的人都有自己的評判標準。再説了，這裡不是說言論自由嗎？只不過幾個人評論了一下陸產車，看你就酸成這樣，幾歲了？真是沒出息。但願你這樣的只是個案，否則臺灣就太令人失望了。😌

	回應 kvcsha (Gululu) 所寫
	回應 plc (plc) 所寫 回應 holame (泥鰍) 所寫 從頭到尾認真的看了一下所有的回文,只覺得輸了輸得很徹底了,不只輸了面子也輸了裡子😌😌 +1 +1 沒錯 完全沒得比 就事論事 才會進步. 台灣雖然號稱是國際化很深, 其實對世界的理解仍然很片面, 尤其是麻辣文化當道, 導致認知上有些越來越奇怪, 且在政治上有心人太多, 為個人利益極力誤導; 其實平心而論, 若仔細比對, 20年前/10年前/5年前的大陸跟現在其實差異極大,那5/10年後呢? 雖然主觀意識上有些人不願意承認, 或刻意忽略, 但那是事實. 這是U-CAR, 就以巴菲特投資比亞迪來說 他看到什麼呢? 我們又忽略了什麼, 沒看到的 才是最令人擔心. 巴菲特應該不是笨蛋吧! 我走過世界各國, 做過IT公司的 FAE/SALES/RD/PM/分公司總經理, 現在是上市公司研發協理, 我想我應該是有資格這麼說吧. 對岸的朋友也不要有不良的印象, 網路上言論千奇百怪, 雖然越偏激越是發言多, 但是那正是台灣社會的可貴之處. 各位應該看的出來雙方的差異大, 有些事情不是一朝一夕能改變的,尤其是人心, 繼續努力, 自然會有所改變. 人類歷史就是戰爭史, 一向是拳頭說話, 美國現在就是, 他追求的是美國利益, 其他都是藉口跟包裝. 不管未來是走向獨立一邊一國 或統一, 其實都是靠實力說話不是嗎? 努力工作吧, 把現在手邊的工作盡全力做到最好, 就是對你現在抱持的信念最大的支持. K

Gululu大的見識和胸懷超出一般臺灣人和大陸人，無論大陸論壇還是臺灣論壇都很需要這樣理性的朋友。😍

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 cqh119 (辛酉) 所寫 本人今年4月买的奇瑞a3，我是上海的，当时买车预算rmb8萬，當初選車看了honda的fit1.3；kia的賽拉圖（平臺同韓國現代伊蘭特），最終選定奇瑞A3。主要是以下幾個原因：奇瑞a3外觀相當漂亮，而且a3的假想敵是focus和golf5，a3具有1794mm寬度，四連杆獨立懸掛和pq35平臺的golf5很類似，四輪碟刹以及205R16寬胎（相同價位的fit1.3只有175寬輪胎），a3測試的刹車距離100-0只有39米，並且帶esp（vcs）和6氣囊。可能奇瑞的小問題比較多（比如車窗異響，廠方已經免費升級，本人開到現在8000km），但大陸合資車的大問題也不少，奇瑞a3輪胎品牌用的是goodyear nct5/正新maxxis，而大陸很多合作車用的是錦湖和韓泰，質量很差爆胎鼓包常有。 我前2個月才把原車上的佳通胎換成韓泰的K407😩 佳通的胎質量應該比錦湖的好，這兩种胎我都用過。 我原車上的佳通跑2萬km時就有變型,打平衡時還做不出來.. 而且佳通的胎真的是..太吵了

佳通和錦湖的胎噪都大，特別是車子拉到120以上，可能是這種級別的輪胎共性。我的車子上原裝的佳通250R15胎壹直到現在都還沒問題，倒是左後輪被軋破後，換上了備用的錦湖胎候（壹直搞不懂為什麽後備胎不是壹個品牌的？）沒多長時間就出現了方向不正，後來發現左後輪問題，而且打平衡都打不過來，只得又多花了將近470元買了佳通胎。個人感覺而已，僅供參考。

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 cqh119 (辛酉) 所寫 本人今年4月买的奇瑞a3，我是上海的，当时买车预算rmb8萬，當初選車看了honda的fit1.3；kia的賽拉圖（平臺同韓國現代伊蘭特），最終選定奇瑞A3。主要是以下幾個原因：奇瑞a3外觀相當漂亮，而且a3的假想敵是focus和golf5，a3具有1794mm寬度，四連杆獨立懸掛和pq35平臺的golf5很類似，四輪碟刹以及205R16寬胎（相同價位的fit1.3只有175寬輪胎），a3測試的刹車距離100-0只有39米，並且帶esp（vcs）和6氣囊。可能奇瑞的小問題比較多（比如車窗異響，廠方已經免費升級，本人開到現在8000km），但大陸合資車的大問題也不少，奇瑞a3輪胎品牌用的是goodyear nct5/正新maxxis，而大陸很多合作車用的是錦湖和韓泰，質量很差爆胎鼓包常有。 我前2個月才把原車上的佳通胎換成韓泰的K407😩

佳通的胎質量應該比錦湖的好，這兩种胎我都用過。

民粹主義是毒藥！！

	回應 sepher (Sepher) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 sepher (Sepher) 所寫 不管大陸車做的再好，我也不會買大陸車。 😝 回Sepher大，如果閣下是對汽車性能有終極需求，大陸汽車工業的快速發展一定會滿足您的需求。如果閣下以政治色彩來評判大陸汽車，那就沒辦法了，您有自己選擇的權力。😇 政治因素？買車要什麼政治因素，我看反而是你太敏感，為什麼這麼敏感呢？就像我也拒買韓國貨也是一樣的原因，總不能說台灣和韓國有什麼政治因素吧。 批判大陸車？我會拒絕大陸車，原因是 made in PRC 、 made in China 的品質實在是太不穩定了。品管參差不齊，這樣子的事情很司空見慣。一項好的設計轉交給大陸代工，往往品質會下降。別說我批判大陸貨，事實就是如此。 我本身是寫程式工程師，如果你接手過大陸人寫的軟體，我想只要是程式人員都會暈死。(那次看到的軟體，據我所知，那個為大陸最大的通信軟體伺服器，離職員工帶出的流出版) 大陸製造的東西，非常多都是金玉其外，敗絮其中。表面上看起來光鮮亮麗，其實內部大家很少看到。

Sepher大在上貼裏面說“不管大陸車做的再好，我也不會買大陸車。 😝”使我感覺得到Sepher大的感性；在后貼裏Sepher大又說討厭大陸產品不是由於政治因素，而是因爲大陸生産單位品質監管不嚴，又使我感覺得到Sepher大的理性。每個人都有表達各自觀點的權利，儘管有些表達未必正確。其實不管是感性的Sepher大還是理性的Sepher大我都尊重，並表示理解。但對於陸產汽車登陸臺灣的這個現實，大家都必須直面，至於奇瑞A3的品質是否如Sepher大所認爲的那樣不堪，就留給市場來做裁決吧，但願若干年后Sepher大會有另外的一番評價。

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 166788 (散甲狼) 所寫 回應 82785242 (ray) 所寫 😝😝😝😝 漢字簡化是進步，從甲骨文到小篆到隷書到楷書。 不做中國人，可以，那就不要用漢字，不說漢語，扒掉自己的祖墳。 中國人在太空漫步的時候，不激動的就不是中國人。 一種汽車的上市，是給消費者多一種選擇。 60万新臺幣買輛B級車，不算貴吧。 鄧爺爺說過，思想要更開放一點，步子要更髖一點。 有空有時間有錢可以到大陸看看。 漢字要保留繁體或是簡化都無所謂 畢竟每個國家要如何演變自己的文字有他們自己的考量 不做中國人就不要用漢字，當然!我們大家是台灣人所以不用簡體字 世界各國不說漢語的國家那麼多，哪個國家會因為說的不是漢語就扒掉先人墳墓? 中國人上太空漫步的時候的確中國人很激動，可惜不關台灣人的事情 每種車子上市的確是要讓普羅大眾有更多的選擇 可是不代表大陸車種上市就不準別人有反對的聲浪吧 你們國家鄧爺爺說的話你們可以去遵守，不代表台灣人就要遵守吧 至於大陸方面小弟有開公司在那邊所以不知道這位同志要我們去參觀大陸哪裡 散甲狼大有開公司在大陸不知是否屬實，但就小弟接觸到來大陸投資的臺商基本上對大陸的認識都比較客觀。我曾經與一個在上海經營餐飲業的陳先生聊過此類話題，他的回答很中肯。以前雖然來過大陸考察市場，但無論對大陸政府還是對大陸民衆還是有這樣那樣的疑慮，畢竟是把自己辛苦幾十年的身家都投到了這裡，但看到很多臺商都在大陸的生意做的風生水起，加上當時自己在臺中的生意受挫，心一橫就過來了。現在陳先生的生意做得很大，妻子和孩子都過來了，孩子在臺商學校上學，妻子幫助打理生意。陳先生說其實兩岸民衆沒什麽大的區別，但由於大陸教育不均衡以及相對資訊不開放，所以總體來説臺灣的民衆素質偏高一些，但回過頭想想，臺灣這麽多年仇共教育以及去中國化教育，現在臺灣年輕一代中的中國認同感在降低。 小弟在大陸有一間辦事處專門在收購高價金屬的小公司 至於我對大陸的認識是否客觀就看個人觀感了 我會火是因為有兩位同志說話太不公道 什麼叫做不用簡體字就叫做忘本?發現漢字在古代原本是繁體就改口說改簡體是進步 為人要客觀一點才是，我從一開始就單純針對該車的外型做評論 你們那兩位同志一來就大放厥詞、說話相當不客氣 那請教您；您還認為我應該還要客氣什麼嗎? 台灣與大陸目前以現實面來說根本是兩個不同的國家 去中國化問題我感覺不存在 所有台灣人都知道隔壁就是中國大陸沒人會不了解 還是你所謂的去中國化是台灣教育沒跟下一代說中國是祖國? 日後若要統一或是走別的路線我都樂觀其成 至於你說到很多台商將自己妻小與子女都接過去大陸生活 大陸那邊我有聘請專業經理人在幫我打點一切 如果每個國家的公司我都要去駐點那我分身乏術 在我眼中，我會去設廠投資的國家單純就只是要利用那邊的門路賺錢 並不代表我會想搬過去住

散甲狼大消消火先，大陸有十三億人口，每個人都有自己不同的觀點，其中也不乏有激進的，要是每次都火大，每天不知道要動多少肝火。😀
説到正體字（大陸叫繁題字），其實現在大陸很多地方也在用，比如說書法界一直都沿用正體字創作，原因大概是正體字結構比較飽滿，寫起來比較好看得緣故。其實我也並不贊成那位大陸朋友說的不用簡體字就叫做忘本的説法，前兩年大陸全國人大就有代表提議恢復正體字，有關恢復正體字的問題其實在大陸學術界一直都在爭論，並聽説得到部分政界的認同，大概可能考慮到兩岸文化交流方便的緣故吧。但正體字手工書寫不方便，也有學者提議可以參照日本的平假名、片假名共用的模式正體字、簡體字共用。
關於去中國化問題，聼老陳説，以前在兩蔣時代，對青少年的教育是對岸是有待光復的匪區，有誰公開表示對岸是另外一個國家，是要收監的。但現在臺灣人，特別是青年都自覺不自覺得會說對岸是他國，這可能與臺灣已經相當程度消除了人治色彩有關，也可能臺灣的年輕人更加注重現實而非歷史，但這從另一個角度上講就是去中國化的現實。
但有關政治方面的問題。我還是要套用小馬哥的話“正視現實、建立互信、擱置爭議、共創雙贏。”不單單臺灣與大陸的政客是需要這樣，論壇裏臺灣朋友和大陸朋友也必須這樣，因爲只有這樣才能消弭誤解和偏見，進而交流互通。
我剛才提到的在上海經營餐飲業的老陳一開始和散甲狼大一樣，妻子兒女都留在臺灣，隻身前往大陸創業，多多少少有一些“明知山有虎，偏向虎山行”似的悲壯😀，後來事業漸漸走上了正軌，但他有一個在崐山辦企業的台中同鄉由長期於飲食作息不規律，加上過渡緊張和勞累，還不到四十就客死他鄉，而且這種情況在他們那個臺商的圈子裏比例還蠻高的，這下老陳緊張了才考慮安家過來，可能到了這時候，老陳的心態估計與散甲狼大的心態就完全不一樣了。

	回應 yami00222 (多啦) 所寫
	回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫 評價的還算中肯，但長成這副德性其實並不需要太多評價。 K8大每次都語不驚人死不休 這次是本日酸最大😇

多啦大說到要點上了。但日產車在臺的市場美譽度也不是一天建立起來的，所以陸產車一上來不不可能會對日產車產生很大的衝擊，陸產車還有很長的路要走。🙂

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 82785242 (ray) 所寫 😝😝😝😝 漢字簡化是進步，從甲骨文到小篆到隷書到楷書。 不做中國人，可以，那就不要用漢字，不說漢語，扒掉自己的祖墳。 中國人在太空漫步的時候，不激動的就不是中國人。 一種汽車的上市，是給消費者多一種選擇。 60万新臺幣買輛B級車，不算貴吧。 鄧爺爺說過，思想要更開放一點，步子要更髖一點。 有空有時間有錢可以到大陸看看。 漢字要保留繁體或是簡化都無所謂 畢竟每個國家要如何演變自己的文字有他們自己的考量 不做中國人就不要用漢字，當然!我們大家是台灣人所以不用簡體字 世界各國不說漢語的國家那麼多，哪個國家會因為說的不是漢語就扒掉先人墳墓? 中國人上太空漫步的時候的確中國人很激動，可惜不關台灣人的事情 每種車子上市的確是要讓普羅大眾有更多的選擇 可是不代表大陸車種上市就不準別人有反對的聲浪吧 你們國家鄧爺爺說的話你們可以去遵守，不代表台灣人就要遵守吧 至於大陸方面小弟有開公司在那邊所以不知道這位同志要我們去參觀大陸哪裡

散甲狼大有開公司在大陸不知是否屬實，但就小弟接觸到來大陸投資的臺商基本上對大陸的認識都比較客觀。我曾經與一個在上海經營餐飲業的陳先生聊過此類話題，他的回答很中肯。以前雖然來過大陸考察市場，但無論對大陸政府還是對大陸民衆還是有這樣那樣的疑慮，畢竟是把自己辛苦幾十年的身家都投到了這裡，但看到很多臺商都在大陸的生意做的風生水起，加上當時自己在臺中的生意受挫，心一橫就過來了。現在陳先生的生意做得很大，妻子和孩子都過來了，孩子在臺商學校上學，妻子幫助打理生意。陳先生說其實兩岸民衆沒什麽大的區別，但由於大陸教育不均衡以及相對資訊不開放，所以總體來説臺灣的民衆素質偏高一些，但回過頭想想，臺灣這麽多年仇共教育以及去中國化教育，現在臺灣年輕一代中的中國認同感在降低。

	回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫
	會不會喜晏變喪禮阿~~???😀

如果乘honda的話有可能會。

	回應 lsm725 (山邊之晨) 所寫
	對了..個人認為熊貓車的賣點比G5好🙂

還是聊汽車吧，我也認同閣下的觀點，大陸汽車來台定位很重要，就是滿足中低收入階層汽車需求。從這一點上吉利熊貓的營銷思路是很清晰的。G5偏高檔，價格也不是很親民，最主要的是陸產車的品牌美譽度在臺灣還是0（很樂觀的說，有可能是負數），上來就爭奪高端市場明顯不現實。

更何況對面的不是仇敵，是失散多年的兄弟...
這句話就要去問國民黨給了我們啥們教育了.從小要我們消滅共匪.解救大陸同胞.大多數的人從小心中就仇視著你們..現在不交代一聲就跑過去跟你們卿卿我我.大玩曖昧遊戲.然後要我們也加入.有人開始愛你們了.但還是有些刁民無法接受.我真的迷糊了.愛你們會不會受到傷害阿...國民黨從小給我們的教育是歷史還是野史.或是根本只是黨的利益考量

對了..個人認為熊貓車的賣點比G5好🙂[/quote]


兩岸的朋友都背負了太多歷史和政治的負資產，所以才會有各種猜忌和非議。其實世界很單純，政治卻很骯髒。你我都是雙方政治角逐的肉票，同病相憐還來不及，何必呢...🙂

上午有事去外地了半天，回來就發現吵成了一鍋粥。大家都消消火，不要這麽大火氣。我說過打嘴炮是解決不了任何問題的。我來這個論壇時間也不長，通過這一段時間的溝通和了解，發現其實很多臺灣朋友很友善，也十分迫切想了解對岸的資訊。大陸的朋友也是一樣，雙方需要的是溝通和互信，而不是惡語相加。必須承認，由於政治的隔閡，兩岸的朋友都不同程度存在招一些偏見和誤解，甚至產生出不少極端的言語。我說過了，橫在兩岸朋友之間的距離遠遠不止那一灣淺淺的海峽，同作爲炎黃子孫這不能不説是一種悲哀。我來到這個論壇也就是想與更多的臺灣朋友交流和溝通，只有這樣才能消弭之間的誤解和距離。目前無論臺灣還是大陸，多多少少都有一種民粹思想在發酵，這是一個十分危險的信號無論對於臺灣還是大陸都是癌細胞。
那位大陸朋友說我對待各種言論真能沉得住氣，現在我可以告訴你，這不是沉得住氣，是自信，如果你有足夠的自信，你就能包容各種價值取向甚至對你的非議，中國是一個大國，國人的心胸要象自己的國土一樣廣闊，國家才會真正崛起，更何況對面的不是仇敵，是失散多年的兄弟...

臺灣的熱心朋友真多😍

	回應 satoshi520 (小川威吹) 所寫
	很努力想把它看完，可是看著看著就快瞇眼了.... 說說自己的感覺，外觀有點平淡無奇，設計稍嫌過時；內裝塑膠感似乎很重，中規中矩的設計。 我想我還是會多花點錢買國產車吧 🙂

小川威吹大的评价比较中肯。部分赞同。

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	那台紅色的A3的車禍, ucar這裡早就討論完畢了. 版主太遲了........................

我来这里的时间不长，miketu大能否给个链接？谢过了。

	回應 ya_jong (阿忠) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 接著回阿忠大，至於您的疑問關於這些事故的是否有交通警察方面的官方認定有些有，比如剛才我轉貼“婚車門”事件中本田雅格的鑑定報告就是出自官方。其他一些事故中的介紹文字有一些來自新聞，也有事故車主自己介紹的。比如剛才我貼得那一起河北滄州大卡車撞奇瑞A3的事件就是車主自己介紹的。不知我這麽回答阿忠大是否滿意。 所以我才會說用這些資料來評定車子的好壞不客觀, 相同條件下去比較才客觀, 希望你能明白我的意思, 至於你提到的日本車分數比較高, 我是覺得我信任每一個第三公證單位, 畢竟不是每個測試單位都可以拿到認證的, 我也信任每一個中國汽車製造商, 雖然中國有含鉛的玩具,及毒奶粉 因為信任才有辦法溝通, 就像我也信任你一樣...^^

謝謝阿忠大的信任。請看目前通過大陸C-NCAP踫撞測試09年第二批公佈踫撞測試結果：

车型 车型编号 碰撞得分 星级
科鲁兹 SGM7169MTA 47.2分 五星
新威驰 TV7126GL-iD 47分 五星
起亚狮跑 YQZ6430 40.4分 四星
长安志翔 SC7163A 41.6分 四星
东风景逸 LZ6430BQ4 32.7分 三星
2008年11月25日下午2:00，奇瑞A3經過C-NCAP踫撞測試，評爲五星。