東方
2007/05/02
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#34
0
某台的事故動畫是做成頭枕脫落往前飛,砸中乘客後腦..我都不知道該怎麼說了..😰
前往討論：酒駕追撞小黃 女乘客頸裂慘死
#5
0
致死原因是甩鞭效應造成的頸椎斷裂,並非被夾死,懂得防護頭枕這一點的人並不算多,一堆人還是在車子夠不夠硬,或是有沒有尾巴(四門房車跟五門掀背)在爭論😌
前往討論：酒駕追撞小黃 女乘客頸裂慘死
#7
0
米國好像常有這種天價賠償的例子..但這裡是台灣😰
#62
0
於
2012/09/01 15:28:14
發文IP 253.224.*.*
姑且不論吊勾有沒有收好,吊臂雖然夠高,我也不會想讓吊臂懸在我車上方...沒壓迫感嗎?[無辜]
於
2012/09/01 15:29:20
發文IP 253.224.*.*
姑且不論吊勾有沒有收好,吊臂雖然夠高,我也不會想讓吊臂懸在我車上方...沒壓迫感嗎?我會保持距離[無辜]
姑且不論吊勾有沒有收好,吊臂雖然夠高,我也不會想讓吊臂懸在我車上方...沒壓迫感嗎?我會保持距離😇
前往討論：(轉貼) 開在路上被吊車拎走
#85
1
這種車流量一定會有很多人在內線排隊,不龜都會跟著龜,個人經驗也是有時超車後,因車流量高,沒足夠的安全車距切回中線,而暫時不得不一起龜在內線一陣子...重點是Luxgen在這種車流量下,連續左切右切變換車道的危險行為,不過只因拍攝者是開T牌的,品牌的執見讓此影片重點失焦了😌
前往討論：Luxgen7 SUV賽咧滾?
#11
1
這種車流量,還提什麼龜車😌不龜都會變龜囉..
前往討論：Luxgen7 SUV賽咧滾?
#22
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賠一輛同等級的老車才公平,雖說老車不值錢,但突然沒車可用,造成生活上的不便是要自認倒楣?
#45
0
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| 看完影片，應該很少人開車時， 油門會踩到底吧!😰 | |||
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回應 tsanjin (tsanjin) 所寫所以答案很明顯..😌
前往討論：踏墊卡油門 暴衝撞飛人
#41
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+1 帶頭漲價或訂定高價格的汽車公司是罪魁禍首. | ||||||||||||||||||||||
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掀背小車,最先拉高50萬起跳的好像是上一代國產SWIFT..後來不管是龍頭還是其他二線品牌自然不會低於它,但FIT就太誇張了,60多萬起跳..😰
前往討論：國產小車的性價比
#38
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| 國產Yaris and Fit都賣太貴了. 車子和售價很不等值. | |||
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MARCH各級價格帶不是跟Yaris差不多?受老MARCH印象影響,我覺得新MARCH太貴😀
前往討論：國產小車的性價比
#73
0
於
2012/08/11 11:12:13
發文IP 253.224.*.*
[quote=hbket (ROY魂)][quote=leekuochia (david)][quote=firegl (窮學生(鍵盤車手))]看來偶老大-大摳呆嗚上次保養反映價格太貴並用兩顆子彈買單的效果出來了,感謝老大![愛心]
[url=http://chinese.autoblog.com/2010/10/03/taikoo-keep-adjusting-vw-parts-price-for-earning-more-customers-agreement/]http://chinese.autoblog.com/2010/10/03/taikoo-keep-adjusting-vw-parts-price-for-earning-more-customers-agreement/[/url]
去年底開始，即宣布將以"Close to You"為主題親近台灣消費者的VW（福斯）台灣總代理太古標達，自去年開始執行相關政策之後，不僅顛覆許多台灣消費者"進口車＝保養一定貴"的認知，同時也擄獲不少台灣消費者的心，且在台灣衝出一波波相當亮眼的銷售佳績。
最近太古標達再次宣布將進一步調降多項零件價格，如此一來不僅讓降價品項一舉達到7497項，單項零件最大降幅也達到了最高44.6％。
想在要擄獲消費者的心，除了頗具誠意的車價之外，更得透過售後服務的提升與提供車主實惠的養車成本來達成，因此太古標達也與VW德國原廠持續溝通，試圖透過零件降價的策略，讓VW車主的日常保養與維修負擔能夠降低。據悉，太古標達此次特別鎖定、3代/4代Golf、Bora、Passat B3/B4/B5、Lupo、Polo、Sharan等車型，太古標達也強調以4代Golf 2.0車款為例，原價4445元台幣之煞車碟，經價格調整後僅需2848元台幣即可購得。
而為了保障車主權益，太古標達指出凡於授權服務廠購買、安裝VW原廠非消耗性零件，皆可享有二年不限里程保固的充份保障。欲知更多詳情，請登錄VW官方網站查詢。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_314093.jpg[/img][/quote]
VW的車都不要買，真是潘仔[/quote]
有做功課的就不會是潘仔。
原廠一組風扇報價應該要1XXXX快兩萬吧!
我換一組含工帶料4300。
原廠告訴你TDI不用換汽門頂筒和波斯蓋，等凸輪軸掛了連同一起換。
如果等到凸輪軸掛了最少要花五萬多塊以上。
最近還看到有人GOLF沒換頂筒和波斯，結果連引擎本體都掛了，原廠報價2X萬。
我在外面保養廠換這兩樣6XXX搞定，以防萬一。
還是那句老話，養歐系車都一樣，乖乖做點功課，別花了一堆錢還讓車子被修壞了。
之前看到有台PASSAT 1.8 TSI皮帶斷裂導致引擎傷到，過保原廠報價也是2X萬。
結果民間保養廠七萬多搞定，你該怎麼說?[/quote]
不是意外碰撞引起的故障,還要花好幾萬來修,果然是源自於修車的熱愛...[三條線]
於
2012/08/11 11:17:26
發文IP 253.224.*.*
[quote=hbket (ROY魂)][quote=leekuochia (david)][quote=firegl (窮學生(鍵盤車手))]看來偶老大-大摳呆嗚上次保養反映價格太貴並用兩顆子彈買單的效果出來了,感謝老大![愛心]
[url=http://chinese.autoblog.com/2010/10/03/taikoo-keep-adjusting-vw-parts-price-for-earning-more-customers-agreement/]http://chinese.autoblog.com/2010/10/03/taikoo-keep-adjusting-vw-parts-price-for-earning-more-customers-agreement/[/url]
去年底開始，即宣布將以"Close to You"為主題親近台灣消費者的VW（福斯）台灣總代理太古標達，自去年開始執行相關政策之後，不僅顛覆許多台灣消費者"進口車＝保養一定貴"的認知，同時也擄獲不少台灣消費者的心，且在台灣衝出一波波相當亮眼的銷售佳績。
最近太古標達再次宣布將進一步調降多項零件價格，如此一來不僅讓降價品項一舉達到7497項，單項零件最大降幅也達到了最高44.6％。
想在要擄獲消費者的心，除了頗具誠意的車價之外，更得透過售後服務的提升與提供車主實惠的養車成本來達成，因此太古標達也與VW德國原廠持續溝通，試圖透過零件降價的策略，讓VW車主的日常保養與維修負擔能夠降低。據悉，太古標達此次特別鎖定、3代/4代Golf、Bora、Passat B3/B4/B5、Lupo、Polo、Sharan等車型，太古標達也強調以4代Golf 2.0車款為例，原價4445元台幣之煞車碟，經價格調整後僅需2848元台幣即可購得。
而為了保障車主權益，太古標達指出凡於授權服務廠購買、安裝VW原廠非消耗性零件，皆可享有二年不限里程保固的充份保障。欲知更多詳情，請登錄VW官方網站查詢。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_314093.jpg[/img][/quote]
VW的車都不要買，真是潘仔[/quote]
有做功課的就不會是潘仔。
原廠一組風扇報價應該要1XXXX快兩萬吧!
我換一組含工帶料4300。
原廠告訴你TDI不用換汽門頂筒和波斯蓋，等凸輪軸掛了連同一起換。
如果等到凸輪軸掛了最少要花五萬多塊以上。
最近還看到有人GOLF沒換頂筒和波斯，結果連引擎本體都掛了，原廠報價2X萬。
我在外面保養廠換這兩樣6XXX搞定，以防萬一。
還是那句老話，養歐系車都一樣，乖乖做點功課，別花了一堆錢還讓車子被修壞了。
之前看到有台PASSAT 1.8 TSI皮帶斷裂導致引擎傷到，過保原廠報價也是2X萬。
結果民間保養廠七萬多搞定，你該怎麼說?[/quote]
不是意外碰撞引起的故障,都要花好幾萬來修,果然是源自於修車的熱愛...[三條線]話說我爸那輛福特你愛他老車,也沒花過好幾萬來修..
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有做功課的就不會是潘仔。 原廠一組風扇報價應該要1XXXX快兩萬吧! 我換一組含工帶料4300。 原廠告訴你TDI不用換汽門頂筒和波斯蓋，等凸輪軸掛了連同一起換。 如果等到凸輪軸掛了最少要花五萬多塊以上。 最近還看到有人GOLF沒換頂筒和波斯，結果連引擎本體都掛了，原廠報價2X萬。 我在外面保養廠換這兩樣6XXX搞定，以防萬一。 還是那句老話，養歐系車都一樣，乖乖做點功課，別花了一堆錢還讓車子被修壞了。 之前看到有台PASSAT 1.8 TSI皮帶斷裂導致引擎傷到，過保原廠報價也是2X萬。 結果民間保養廠七萬多搞定，你該怎麼說? | ||||||||||||||||||||||
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不是意外碰撞引起的故障,都要花好幾萬來修,果然是源自於修車的熱愛...😰話說我爸那輛福特你愛他老車,也沒花過好幾萬來修..
前往討論：[轉貼]降！降！降！VW零件價格持續調降
#34
0
於
2012/08/04 00:24:12
發文IP 251.195.*.*
我只看到Civic跑格本質,從以前趴得超低的車身跟後雙A臂等特色,逐漸變得車身越來越高大,後雙A臂也沒了,這"本質"是進化還是退化..[嘆氣]
於
2012/08/04 00:24:38
發文IP 251.195.*.*
我只看到Civic的跑格本質,從以前趴得超低的車身跟後雙A臂等特色,逐漸變得車身越來越高大,後雙A臂也沒了,這"本質"是進化還是退化..[嘆氣]
我只看到Civic的跑格本質,從以前趴得超低的車身跟後雙A臂等特色,逐漸變得車身越來越高大,後雙A臂也沒了,這"本質"是進化還是退化..😌
前往討論：邪已勝正 Civic遭Elantra打趴
#30
0
於
2012/07/31 23:11:35
發文IP 246.233.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)]車子比人家輕如果還輸的話可以丟了[傻笑][/quote]
那幾輛..神車是第二重的說...[嘆氣]
於
2012/07/31 23:12:02
發文IP 246.233.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)]車子比人家輕如果還輸的話可以丟了[傻笑][/quote]
那幾輛..神車是裡面第二重的說...[嘆氣]
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| 車子比人家輕如果還輸的話可以丟了😆 | |||
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那幾輛..神車是裡面第二重的說...😌
前往討論：(驚)國產EVO竟不敵神車??!!
#9
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| 原來汽油就是這樣浪費掉的。 溫室效應就是這樣產生的。 | |||
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全部用人力加手持割草機等機具設備,消耗的資源會更多..😌
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#82
0
於
2012/07/01 00:48:33
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典,
所以說不要把漫畫當真,
還拿到真實生活上來講[/quote]
你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]
於
2012/07/01 00:49:47
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典,
所以說不要把漫畫當真,
還拿到真實生活上來講[/quote]
你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]有人玩不一定要符合經典..
於
2012/07/01 00:51:13
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典,
所以說不要把漫畫當真,
還拿到真實生活上來講[/quote]
你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]有人玩不一定要符合經典跑車..
於
2012/07/01 00:51:37
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典,
所以說不要把漫畫當真,
還拿到真實生活上來講[/quote]
你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]有人玩不一定要符合經典..
於
2012/07/01 01:00:28
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典,
所以說不要把漫畫當真,
還拿到真實生活上來講[/quote]
你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]誰規定車要多經典才可以玩?..
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| 維基百科的說法也認為這車還不是經典, 所以說不要把漫畫當真, 還拿到真實生活上來講 | |||
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你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?😆誰規定車要多經典才可以玩?..
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#80
0
於
2012/07/01 00:39:11
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)][quote=vr002007 (東方)][quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)][quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)]幹嘛不敢自己說出來...[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
你希望怎樣呢?
對汽車有些瞭解的人看到頭文字d
只會覺得這漫畫作者還真會掰,
如此而已[/quote]
呵呵...你也只會扯東扯西的迴避問題而已[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
自己說汽車界...結果現在連一個名字都說不出來
結果也只是證明了你只是嘴砲而已...[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
你繼續活在你的世界當縮頭烏龜吧...言盡於此[/quote]
哪一本主要的汽車刊物
說這車是經典的麻煩舉出來一下,
這漫畫作者若是拿本田喜美當主角還比較有說服力[/quote]
麻煩搜尋一下"土屋圭市 ae86"早年的日本車界史實不是漫畫吹捧出來的..[三條線][/quote]
他用那台車表演並不代表其他人也認同,
甚至那漫畫的作者也許只是想拿一款車做主角,
又像汽車零件廣告商不想得罪汽車廠,
所以就把廣告中的車修圖成難以辨認的車款,
因此找AE86這款較不被車界注意的車當主角,
只是很多漫畫讀者當真這也是意外吧[/quote]
有什麼當真不當真?漫畫要是找一輛超跑當主角,每戰每勝有意思嗎?它就是輛容易入手的國民車,基於引擎部分特性跟後驅特質,能玩甩尾,就這麼簡單而已,是不是經典不是你我說了算...
於
2012/07/01 00:42:57
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)][quote=vr002007 (東方)][quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)][quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)]幹嘛不敢自己說出來...[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
你希望怎樣呢?
對汽車有些瞭解的人看到頭文字d
只會覺得這漫畫作者還真會掰,
如此而已[/quote]
呵呵...你也只會扯東扯西的迴避問題而已[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
自己說汽車界...結果現在連一個名字都說不出來
結果也只是證明了你只是嘴砲而已...[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
你繼續活在你的世界當縮頭烏龜吧...言盡於此[/quote]
哪一本主要的汽車刊物
說這車是經典的麻煩舉出來一下,
這漫畫作者若是拿本田喜美當主角還比較有說服力[/quote]
麻煩搜尋一下"土屋圭市 ae86"早年的日本車界史實不是漫畫吹捧出來的..[三條線][/quote]
他用那台車表演並不代表其他人也認同,
甚至那漫畫的作者也許只是想拿一款車做主角,
又像汽車零件廣告商不想得罪汽車廠,
所以就把廣告中的車修圖成難以辨認的車款,
因此找AE86這款較不被車界注意的車當主角,
只是很多漫畫讀者當真這也是意外吧[/quote]
有什麼當真不當真?漫畫要是找一輛超跑當主角,每戰每勝有意思嗎?AE86它就是輛容易入手的國民車,基於引擎部分特性跟後驅特質,能玩甩尾,就這麼簡單而已,是不是經典不是你我說了算...沒影響力T牌就不會出GT86[傻笑]
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他用那台車表演並不代表其他人也認同, 甚至那漫畫的作者也許只是想拿一款車做主角, 又像汽車零件廣告商不想得罪汽車廠, 所以就把廣告中的車修圖成難以辨認的車款, 因此找AE86這款較不被車界注意的車當主角, 只是很多漫畫讀者當真這也是意外吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有什麼當真不當真?漫畫要是找一輛超跑當主角,每戰每勝有意思嗎?AE86它就是輛容易入手的國民車,基於引擎部分特性跟後驅特質,能玩甩尾,就這麼簡單而已,是不是經典不是你我說了算...沒影響力T牌就不會出GT86😆
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#77
1
於
2012/06/30 23:48:15
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)][quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)]幹嘛不敢自己說出來...[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
你希望怎樣呢?
對汽車有些瞭解的人看到頭文字d
只會覺得這漫畫作者還真會掰,
如此而已[/quote]
呵呵...你也只會扯東扯西的迴避問題而已[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
自己說汽車界...結果現在連一個名字都說不出來
結果也只是證明了你只是嘴砲而已...[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
你繼續活在你的世界當縮頭烏龜吧...言盡於此[/quote]
哪一本主要的汽車刊物
說這車是經典的麻煩舉出來一下,
這漫畫作者若是拿本田喜美當主角還比較有說服力[/quote]
麻煩搜尋一下"土屋圭市 ae86"早年的史實不是漫畫吹捧出來的..[三條線]
於
2012/06/30 23:48:58
發文IP 251.195.*.*
[quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)][quote=secw126 (xm)][quote=kaede5032 (XJ6S大白)]幹嘛不敢自己說出來...[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
你希望怎樣呢?
對汽車有些瞭解的人看到頭文字d
只會覺得這漫畫作者還真會掰,
如此而已[/quote]
呵呵...你也只會扯東扯西的迴避問題而已[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
自己說汽車界...結果現在連一個名字都說不出來
結果也只是證明了你只是嘴砲而已...[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
你繼續活在你的世界當縮頭烏龜吧...言盡於此[/quote]
哪一本主要的汽車刊物
說這車是經典的麻煩舉出來一下,
這漫畫作者若是拿本田喜美當主角還比較有說服力[/quote]
麻煩搜尋一下"土屋圭市 ae86"早年的日本車界史實不是漫畫吹捧出來的..[三條線]
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哪一本主要的汽車刊物 說這車是經典的麻煩舉出來一下, 這漫畫作者若是拿本田喜美當主角還比較有說服力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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麻煩搜尋一下"土屋圭市 ae86"早年的日本車界史實不是漫畫吹捧出來的..😰
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#74
0
於
2012/06/30 23:35:04
發文IP 251.195.*.*
台灣車界跟日本車界有一樣嗎?[傻笑]土屋圭市也是吹捧出來的?
於
2012/06/30 23:41:19
發文IP 251.195.*.*
台灣車界跟日本車界有一樣嗎?[傻笑]土屋圭市也是吹捧出來的?還有人收藏幾乎全新的AE86[url="http://car.cool3c.com/article/49595"]http://car.cool3c.com/article/49595[/url]
於
2012/06/30 23:43:16
發文IP 251.195.*.*
台灣車界跟日本車界有一樣嗎?[傻笑]土屋圭市也是漫畫吹捧出來的?還有人收藏幾乎全新的AE86呢[url="http://car.cool3c.com/article/49595"]http://car.cool3c.com/article/49595[/url]
台灣車界跟日本車界有一樣嗎?😆土屋圭市也是漫畫吹捧出來的?還有人收藏幾乎全新的AE86呢http://car.cool3c.com/article/49595
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#47
0
於
2012/06/28 11:30:23
發文IP 239.252.*.*
加速性能和極速都差不多,不代表任何路況跑出來的結果都相近,86擅長的還是多彎的山道,由86跟BMW1系列繞錐的動態反應影片來看,Passat在山路應該連86的尾燈都看不到...[大笑]
於
2012/06/28 11:33:45
發文IP 239.252.*.*
加速性能和極速都差不多,不代表任何路況跑出來的結果都相近,86擅長的還是多彎的山道,由86跟BMW1系列繞錐的動態反應影片來看,Passat的車重跟側傾因素在山路應該連86的尾燈都看不到...[大笑]
於
2012/06/28 11:35:11
發文IP 239.252.*.*
加速性能和極速都差不多,不代表任何路況跑出來的結果都相近,86擅長的還是多彎的道路,由86跟BMW1系列繞錐的動態反應影片來看,Passat的車重跟側傾因素在山路應該連86的尾燈都看不到...[大笑]
加速性能和極速都差不多,不代表任何路況跑出來的結果都相近,86擅長的還是多彎的道路,由86跟BMW1系列繞錐的動態反應影片來看,Passat的車重跟側傾因素在山路應該連86的尾燈都看不到...😀
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#34
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怎會用這輛來比😰gt86不是用來玩直線的吧..
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#21
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| AE86完全是漫畫作者自己瞎捧出來的車子, 車界以前沒人說這輛車是經典, 豐田早就不生產這輛叫Levin的雙門平價車了, 現在這輛86比較像是速霸陸的車換個名字 | |||
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後驅特性哪裡像速霸陸?😰
前往討論：聽見 86 的聲音 …
#29
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LFA也要靠亞馬蛤86也要靠亞馬蛤引擎才搞的出來😌 希望你陪我到天明我現在暫時精神來了😆 | ||||||||||||||||||||||
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兩個都說錯...麻煩有點討論跑格車款的"本質"好嘛?😆
前往討論：(轉貼)GO車誌試駕86影片
#20
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這輛的價錢還好,只能坐兩人的smart fortwo,最貴的那一級也是差不多這個價錢😇
前往討論：真的在路上跑的Prius C
#10
0
於
2012/03/29 16:02:46
發文IP 239.252.*.*
[quote=abaris (想放假的老爸)][quote=6300 (㊣愛錢碧㊣)]油電車的電磁波會不會比高鐵還要高啊[/quote]
這點倒是沒人討論......但應該不至於>高鐵 但鐵定比手機要強[微笑]
[/quote]
電磁波攻擊討論於汽車界再啟嗎?[傻笑][嘆氣]
於
2012/03/29 16:04:18
發文IP 239.252.*.*
[quote=abaris (想放假的老爸)][quote=6300 (㊣愛錢碧㊣)]油電車的電磁波會不會比高鐵還要高啊[/quote]
這點倒是沒人討論......但應該不至於>高鐵 但鐵定比手機要強[微笑]
[/quote]
電磁波攻擊討論隨著選舉結束於汽車界再現嗎?[傻笑][嘆氣]
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這點倒是沒人討論......但應該不至於>高鐵 但鐵定比手機要強🙂 | ||||||||||||
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電磁波攻擊討論隨著選舉結束於汽車界再現嗎?😆😌
#49
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於
2012/03/23 15:57:48
發文IP 239.252.*.*
我已經三屆沒投總統票了[嘆氣]
於
2012/03/23 15:59:52
發文IP 239.252.*.*
我已經三屆沒投總統票了[嘆氣]所謂的一樣不是單指一項物價指標之類的比較,我指的是一樣"無能"...
於
2012/03/23 16:00:21
發文IP 239.252.*.*
我已經三屆沒投總統票了[嘆氣]所謂的一樣不是單指一項物價指標之類的比較,我指的是同樣"無能"...
我已經三屆沒投總統票了😌所謂的一樣不是單指一項物價指標之類的比較,我指的是同樣"無能"...
前往討論：◎有請 國父孫文出來教訓一下
#40
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於
2012/03/23 11:42:27
發文IP 239.252.*.*
[quote=player882128 (軟綿綿黃金老公公)][quote=wear0936 (原來如此)]真懷念扁政府執政的魄力,先不論扁的功過,至少扁執政時期,還會處處想到一般百姓的甘苦,他馬的這個人,什麼東西呀,我看只能大家串聯來個罷免吧.[怒火][怒火][怒火][/quote]
阿扁有想到人民的甘苦??
只想到他老婆跟兒女而已吧[/quote]
其實都一樣..阿扁的年代是木炭包裝袋要加印"珍惜生命",的年代,只是很多人忘了,台灣的政治雖然有分黨派,但本質還是一體的[嘆氣]
於
2012/03/23 11:43:18
發文IP 239.252.*.*
[quote=player882128 (軟綿綿黃金老公公)][quote=wear0936 (原來如此)]真懷念扁政府執政的魄力,先不論扁的功過,至少扁執政時期,還會處處想到一般百姓的甘苦,他馬的這個人,什麼東西呀,我看只能大家串聯來個罷免吧.[怒火][怒火][怒火][/quote]
阿扁有想到人民的甘苦??
只想到他老婆跟兒女而已吧[/quote]
其實都一樣..阿扁的年代是木炭包裝袋要加印"珍惜生命"之類字樣的年代,只是很多人忘了,台灣的政治雖然有分黨派,但本質還是一體的[嘆氣]
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阿扁有想到人民的甘苦?? 只想到他老婆跟兒女而已吧 | ||||||||||||
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其實都一樣..阿扁的年代是木炭包裝袋要加印"珍惜生命"之類字樣的年代,只是很多人忘了,台灣的政治雖然有分黨派,但本質還是一體的😌
前往討論：◎有請 國父孫文出來教訓一下
#12
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| 這種測試也未免太保守了吧! 相對也是在測試這麼低速的環境下， 能造成多大的損傷! | |||
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雖然速度不高,但這被撞物是"穩如泰山"這種類型的,還是有參考價值..
前往討論：時速15公里撞上鐵壁的代價可不少
前往討論：燒毀BMW X6 國外轉貼
#22
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說到快速道路,前些時候開YARIS從彰化走國道3再轉國道6去南投,照原路再開回來,油耗約17..平常開鬧區上下班平均只有9~10,高速公路則是14左右
#13
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以前去廣東坐巴士也看過這情況,車上大部分都是廣東人,車掌小姐也是,然後一位有著說著山東口音的老人跟小姐說要在"菜市場"下車,這位小姐滿是疑惑表情,用廣式國語跟他說,我們沒經過菜市場..這時老人沒多說什麼,後來車子跑了一段路,老人嚷著,到了!到了!,眾人一看車外,原來是"採石場"..😀
前往討論： [轉貼] 搞笑-倒鴨子
#2
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"玩車"跟"用車"兩種心態的差別,有人可以兩種合而為一,也有人因不同條件限制只能擇一😇
#43
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我小孩坐慣了我的yaris,再去坐我爸那輛你愛他會暈..原因是感覺座位好低..😵習慣問題吧😌
前往討論：toyota真的會暈車...
#15
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於
2012/03/09 10:06:53
發文IP 239.252.*.*
台灣四週環海,路也舖的像海,船賣得好是應該的..[傻笑]
於
2012/03/09 10:07:21
發文IP 239.252.*.*
台灣四週環海,路也鋪的像海,船賣得好是應該的..[傻笑]
台灣四週環海,路也鋪的像海,船賣得好是應該的..😆
前往討論：CRV3 三代仿BMW 豬鼻頭水箱罩
#82
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樓主的道理很多 上次那篇outlander真是受教了🙂 雖然這次提出的比較好像有點不完整 不過FIT本來就是好車!!😊 福特雖然便宜 但後續維修的品質比起本田都差很多 實在很難讓人放心阿😞 | ||||||||||||||||||||||
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本田方向盤那個"馬克"的電鍍層都不肯鍍厚一點(鍍層脫落的實例很多,可以去搜尋)要人相信它的品質喔...😇
#9
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國內的情況,我想除了大眾普遍對油電車還有些陌生以外,現階段油電車還是被放在高階車型以及進口車的市場定位,價錢自然低不下來,不過未來全面油電化是可以預期的😀
前往討論：柴油與油電的路線之爭
#75
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那是你沒看懂這部影片 一開始 Golf 不在這車道上 是從左方搶黃燈 搶在消防車前 接近90度殺進這個車道 等他沒被消防車擋住 在影片中現身時 正在試著回正的瞬間 無奈力不從心 就失控了 | ||||||||||||
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有些人口中的歐系底盤是不會發生這種事的😆
前往討論：幹嘛要護欄勒
#64
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於
2012/03/06 09:12:21
發文IP 239.252.*.*
這跟開車技術比較有關係..[嘆氣]比這輛yaris開得還慢,卻也失控的GOLF[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NKB_vT5RbZY&feature=player_embedded[/youtube]
於
2012/03/06 09:14:18
發文IP 239.252.*.*
這跟開車技術比較有關係..[嘆氣]感覺比這輛yaris開得還慢,卻也失控的GOLF[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NKB_vT5RbZY&feature=player_embedded[/youtube]
於
2012/03/06 09:15:08
發文IP 239.252.*.*
這跟開車技術比較有關係..[嘆氣]感覺比這輛yaris轉向幅度小,卻也失控的GOLF...[無辜][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NKB_vT5RbZY&feature=player_embedded[/youtube]
這跟開車技術比較有關係..😌感覺比這輛yaris轉向幅度小,卻也失控的GOLF...😇
前往討論：幹嘛要護欄勒
#88
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油電車只有車型需求跟價錢要考量而已,想太多其他都是多餘的😍
#52
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個人喜歡開中.外側的原因就是如此,事故不見得只發生在這邊車道,也有可能在對向...🙂
前往討論：轉貼: 恐怖!國道貨櫃車衝到對向車道
#38
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| 平均值 0~100km/h加速8.15秒 100~0km/h減速39.24公尺 😲😲😲 | |||
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之前不是有人笑那小車級的馬力與扭力😌
前往討論：Camry Hybrid射出急停10連發
#35
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| 怎樣知道時速是100開始煞停呢? 建議車內也有台攝影機照時速表,然後煞停後外面再一台攝影機一鏡到底進去拍儀器畫面 | |||
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看車頭維持下沉滑行好一段才煞停,這速度是蠻快的
前往討論：Camry Hybrid射出急停10連發
#13
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Livina算賣得不錯,也還賣得動..所以敢漲價,什麼長期賠錢😡😝😝
前往討論：[轉貼]這種汽車凍漲令人噴咖啡[傻笑]
#105
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喔？這樣喔？那個Camry 2.5 Hybrid高速油耗不佳的數據看來在死忠派的眼中也可以自動忽略為[比XX還省油]？算了吧，就憑Toyota這點技術，裝了是一大堆的電池，然後哩？2.5 km@40 km/h。這就是電能動力技術很爛，爛到不行，有趣的就在這裡，最爛的部分atkinson engine跟電池動力這兩個加起來卻變成了驚為天人的組合。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你還在撐啊..😆😌
#46
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就銷售量跟火燒案例的比例來看,紅鬃烈馬確實是火燒車之王..😇不過這也是有一些貧民百姓看熱鬧的心理因素在"推波助燃"..😆
前往討論：為啥Ferrari一天到晚火燒車
#5
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應該去試試美國大車,那個才真正像船,而且警匪片裡照樣飆..側傾很嚴重了照飆不誤..😇
#36
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台灣的進口車通常是被修壞的... 油電車又是另外一種產品... 修車的會修電器產品嗎?? 修電器產品的會修車嗎? 台灣產業的在職訓練... 消費者就別奢求囉... | ||||||||||||||||||||||
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台灣又不是第一次賣油電車,PRIUS上一代就開賣了,LEXUS也不只一款油電車在賣,維修是不用擔心,只是不能路邊隨便一家修車廠都能找而已😌
#141
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| 看了我就想笑，省油？哈哈。有興趣的話，不妨去翻翻經濟部能源局對於市區油耗的標準測方法是甚麼就可以輕易地了解到到底Toyota的油電車是真省油還是假省油。Camry 2.5 Hybrid的高速油耗數據難看，就已經完完全全的擺明了一切：Camry 2.5 Hybrid的那個連提都不敢提的Atkinson Engine到底有多弱。 有膽識，就請不要避重就輕在哪裡大談Toyota的電池有多美妙，別鬧了，就憑Toyota這點技術。我倒要問問，如果以純電力推動，Camry 2.5 Hybrid可以用多少的時速走多遠？反正就是跟不上Luxgen的技術對吧？所以，如果說，Camry 2.5 Hybrid車上的電池是跟盲腸一樣的沒有用處的退化性的結構，這樣也算是公平的評論吧？ 好，問題來了： 1. 效能不佳的Atkinson Engine又要提供動能，又要轉換電能的，拿這種東西裝在車上當引擎？嫌路上的路隊長不夠多嗎？ 2. 還是那顆不可思議的Atkinson Engine。Camry 2.5 Hybrid的動力輸出，不論是馬力還是扭力數據皆非常的難看，一台2.5L引擎的車，動力能夠弱到這樣，這是回到了上個世紀了嗎？ 3. 聊勝於無的電池動力系統。請Toyota公開的說請清楚，講明白。純電力的狀況下，到底能夠提供這台Camry 2.5 Hybrid的百萬名車甚麼樣的行程。 4. 要動力沒動力，要油耗，高速油耗的數據又爛的裝了Atkinson Engine的車，開價超過百萬，這叫做便宜？花個超過百萬去買台裝了Atkinson Engine的車？ 請回答，謝謝。 | |||
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油電車浪潮的湧現已成趨勢,你只是某顆小石頭所激起的浪花...😌
前往討論：豐田車系hybrid車款掃盲Q & A
#14
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一般1.5升小車,純鬧區也只有8~10左右😀
#12
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M牌多年前那個誤用酸性膠導致車頂鏽蝕的問題,一直沒有面對..😌
前往討論：『轉載』豐田車門起火 83萬輛恐召回
#41
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在台灣同一集團的日產跟三菱,1.8Fortis跟Tiida,以及小車COLT PLUS跟NEW March,對比之下變速箱、氣囊等配備就有差了,證明商人只要產品賣得動,就會盡量降低成本提高毛利,這一點是所有的商人都相同的😌
#14
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lexus這麼多年還沒看過換主電池的;除了大撞傷到需換新的不算<---lexus原廠接待說的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實以電池模組的位置來看,真要被大撞而損壞,那種程度車子也要報廢了,已經不是換不換電池的問題了😀
#35
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這種理論能成立的話. 全世界早只有單一車廠了. 😇 | ||||||||||||
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其實U-CAR車友談論的很多東東,本來就不成立,吹捧的往往只是理想,跟現實不符😇😌
前往討論：國產豐田偷掉那些配備！大家接力下去！
#30
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一台油電CAMRY,就讓其他廠皮皮挫了,其他車系配備也跟進的話,還讓不讓人家活?😌
前往討論：國產豐田偷掉那些配備！大家接力下去！
#13
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跑車輕、又跑的快 如果不是剛性好的材質又開快感覺就很危險😵 | ||||||||||||
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350Z重量1470kg,其實不會特別輕,它的安全性也達標準,開太快一個閃失被死神拉走,誰也阻止不了😌
前往討論：類似尺寸的車，車身重量｢差很大｣
#6
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看到那篇..350Z還是高死亡率前幾名的車款(之前還拿過第一)..😌,沒辦法,誰叫這款在美國賣很便宜,車型又是年輕人的最愛,以年輕氣盛,經驗又不足的開法,並不會因為是跑車設定就保證你安全的..
前往討論：類似尺寸的車，車身重量｢差很大｣
#29
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於
2012/02/11 16:43:55
發文IP 239.252.*.*
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..[無辜]
於
2012/02/11 16:46:02
發文IP 239.252.*.*
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..[無辜]很多人所搖頭的小鴨操控,這樣開不是早就失控翻車了?
於
2012/02/11 16:47:18
發文IP 239.252.*.*
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..[無辜]很多人所搖頭的小鴨操控,這樣突然大扭方向盤的開法,不是早就失控翻車了?
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..😇很多人所搖頭的小鴨操控,這樣突然大扭方向盤的開法,不是早就失控翻車了?
前往討論：好棒的小鴨鴨~
前往討論：晚上全家人去看ESCAPE2.3XLS
#45
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於
2012/02/04 20:28:10
發文IP 246.233.*.*
GT5..只看畫面卻不知內容講什麼..這誤會可糗了[無辜]
於
2012/02/04 20:35:45
發文IP 246.233.*.*
GT5..只看畫面卻不知內容講什麼..這誤會可糗了[無辜]不說現實,遊戲裡的GOLF可以幹掉GTR嗎?[三條線]
GT5..只看畫面卻不知內容講什麼..這誤會可糗了😇不說現實,遊戲裡的GOLF可以幹掉GTR嗎?😰
#132
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這是正確心態. 我在路上看到T牌車起飆都離他遠一點. 若真的必需往一台車給撞下去. 會選T牌車撞. 人都是自私的. 心態壞的是製作這種車出來. 然後加一些裝飾用套件. 就以空力版名稱出現. 以可以折斷鴨脖子那種神乎其技方式鼓勵胚車. 而車子本身在國外雜誌卻被評為''容易失控''. 的黑心廠商. 那才令人痛恨😡 | ||||||||||||
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車子"起飆"不管什麼牌都該閃..,性能車、改裝車撞掉的,不會比一般國民車少...光靠外觀是看不出來駕駛的技術夠不夠的😌
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
#49
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以後應該又會有很多偽EVO出現了..😇
前往討論：Lancer io鯊魚頭現身
#117
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要車子不晃 就是把4支避震器換4支鐵管 保證不晃 | ||||||||||||
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友站福斯版都還有人嫌GOLF GTI原廠太軟,又去改了避震器...所以其實每個人標準不同,有人說穩就會有人說癲,有人說舒適就會有人說晃..😌
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
#76
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於
2012/02/01 13:38:45
發文IP 239.252.*.*
國汽車產各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了[無辜]
於
2012/02/01 13:39:01
發文IP 239.252.*.*
國產汽車各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了[無辜]
國產汽車各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了😇
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
前往討論：買不逢時，替我朋友叫不值!
#59
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可以學這位老兄,發洩一下..https://www.youtube.com/watch?v=9zkQ91lXbdU
前往討論：塞車時最想做什麼？
#28
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| 叫副駕的開始玩排檔桿 😆 | |||
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感謝大大經驗分享...😊😊
前往討論：塞車時最想做什麼？
#92
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以前讀書時有一篇"差不多先生"(現在應該沒有了吧?),這篇就是在講華人普遍的通病,什麼事都是做到差不多就好了,比較不會吹毛求疵😌,若有人覺得換誰執政,路就會平...這想法也太單純了點..😇
前往討論：34位立委選擇了反對路平專案
#14
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嗯..這樣很難開耶..一下子280一下子又歸零,駕駛會在車裡前後撞來撞去吧😆
前往討論：0-280/km 加速只需要一秒!
#9
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大大，你是不是愛睏了？ colt plus是CVT來的沒錯啊😇 啊啊！我看錯了😆 你的意思是Yaris是一等的大品牌，所以不配CVT出來賣 | ||||||||||||
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國內車商都是很現實的,沒人買才會放牛肉,機車界也是如此...當東西好賣時,卯起來省配備海撈一筆...😌
#8
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於
2012/01/03 23:51:29
發文IP 251.195.*.*
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
於
2012/01/03 23:57:23
發文IP 251.195.*.*
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有AMT自手排變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有AMT自手排變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
#3
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TOBE要是裝了CVT,你會買嗎?我講的例子是極端了點,但是較小品牌的現實情況就是如此,假如30是一等的大品牌也是車市銷售冠軍,我就不信COLT PLUS會配CVT出來賣😇,不過COLT PLUS就是外型較不討喜,其他還不錯很實用..
#33
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某次親戚喜宴曾吃過鱘龍魚,桌上只有我是邊吃邊研究..,只能說不愧是稱為活化石的一億兩千萬年古老魚種,結構不同於現代的魚類,特別是那頭部跟背脊,感覺像在吃恐龍😇,味道不錯😆
前往討論：最感動的一次生日之礁溪老爺、八甲魚場
#24
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曾被一輛改到一拜的SAAB載過,聽駕駛得意的說這是他們老闆在玩300俱樂部的車,高速公路應該蠻猛的,但是在市區很鳥,遇路面不平要趕緊踩煞車減速,遇坑洞要閃,即使那個坑洞很小,一般人多會直接開過去,沒辦法,我看他改的那個跑胎實在有夠扁的...一流性能的車也需要一流的場地配合😇
前往討論：告訴你開超跑最幹的事是什麼 !
#106
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於
2011/12/29 17:18:52
發文IP 239.252.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=onetwolo (四季)]是我的話，我會反相操作，看 U-CAR 的討論區就知道，
罵的越兇代表這肯定是一台好車。
[大笑][/quote]
也要看看罵什麼吧......[三條線]
tobe好像......[傻笑][/quote]
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...[嘆氣]
於
2011/12/29 17:21:23
發文IP 239.252.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=onetwolo (四季)]是我的話，我會反相操作，看 U-CAR 的討論區就知道，
罵的越兇代表這肯定是一台好車。
[大笑][/quote]
也要看看罵什麼吧......[三條線]
tobe好像......[傻笑][/quote]
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...縱使它安全配備蠻齊全的[嘆氣]
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也要看看罵什麼吧......😰 tobe好像......😆 | ||||||||||||
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勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...縱使它安全配備蠻齊全的😌
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
前往討論：[轉貼] 自強號撞轎車 老婦不治
#16
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於
2011/12/29 09:49:47
發文IP 239.252.*.*
我會選柴蟒(不是柴蟒較安全嗎?為何目前是選小凹居多?)
於
2011/12/29 09:50:32
發文IP 239.252.*.*
我會選柴蟒(柴蟒較安全)
我會選柴蟒(柴蟒較安全)
前往討論：你會選哪一台?
#49
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| TOYOTA 賣得好，還有一個原因，就是構造簡單，會修的人多。 修車師父不長進，你能怪誰？ 買好一點的車，容易越修越壞，沒有幾個人的財力能這樣玩。最後當然就買... 看得懂英文的 Service manual 的師父，沒有幾個。 看不懂英文怎麼辦？用你的車來 try and error 學。 想想看，你的小學同學，國中同學... 最後誰去修車廠？ 當初他在打電動，英文單字都不背，你也不管他，以為那是他的事，他自己會嘗到苦頭...現在你也嚐到苦頭了吧？ | |||
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那倒也是,民間修車廠大多憑經驗抓毛病,抓對了就賓果,抓錯了就白花冤枉錢然後再接再厲..😞
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
#44
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怎麼說呢..家裡是父親這一代才有買汽車的,當時市面熱銷的裕隆福特我們都買過,也買過冷門的大發銀翼,家裡第一部T牌是我現在正在開的YARIS,為了網路上被猛烈砲轟的T牌操控還曾經實際去操過,大概也就是原廠胎會嘰嘰叫的程度(我沒玩那麼大),只能說我不是那種人云亦云的人,這部T牌車感想就是中規中矩,目前已屆4年車齡還在考驗觀察中,將來買不買國產T牌還沒明確答案,不過我們家學到的經驗就是不買國產冷門車,縱使它不是制服車也比較有個性,那又怎樣?😌進口的冷門車我還比較會考慮😀
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
前往討論：這車哪裡有賣
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