東方
2007/05/02
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681
發文總數
#49
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以後應該又會有很多偽EVO出現了..😇
前往討論：Lancer io鯊魚頭現身
#117
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要車子不晃 就是把4支避震器換4支鐵管 保證不晃 | ||||||||||||
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回應 ur0720 (史伯特) 所寫友站福斯版都還有人嫌GOLF GTI原廠太軟,又去改了避震器...所以其實每個人標準不同,有人說穩就會有人說癲,有人說舒適就會有人說晃..😌
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
#76
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於
2012/02/01 13:38:45
發文IP 239.252.*.*
國汽車產各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了[無辜]
於
2012/02/01 13:39:01
發文IP 239.252.*.*
國產汽車各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了[無辜]
國產汽車各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了😇
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
前往討論：買不逢時，替我朋友叫不值!
#59
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可以學這位老兄,發洩一下..https://www.youtube.com/watch?v=9zkQ91lXbdU
前往討論：塞車時最想做什麼？
#28
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| 叫副駕的開始玩排檔桿 😆 | |||
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感謝大大經驗分享...😊😊
前往討論：塞車時最想做什麼？
#92
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以前讀書時有一篇"差不多先生"(現在應該沒有了吧?),這篇就是在講華人普遍的通病,什麼事都是做到差不多就好了,比較不會吹毛求疵😌,若有人覺得換誰執政,路就會平...這想法也太單純了點..😇
前往討論：34位立委選擇了反對路平專案
#14
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嗯..這樣很難開耶..一下子280一下子又歸零,駕駛會在車裡前後撞來撞去吧😆
前往討論：0-280/km 加速只需要一秒!
#9
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大大，你是不是愛睏了？ colt plus是CVT來的沒錯啊😇 啊啊！我看錯了😆 你的意思是Yaris是一等的大品牌，所以不配CVT出來賣 | ||||||||||||
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國內車商都是很現實的,沒人買才會放牛肉,機車界也是如此...當東西好賣時,卯起來省配備海撈一筆...😌
#8
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於
2012/01/03 23:51:29
發文IP 251.195.*.*
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
於
2012/01/03 23:57:23
發文IP 251.195.*.*
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有AMT自手排變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有AMT自手排變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
#3
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TOBE要是裝了CVT,你會買嗎?我講的例子是極端了點,但是較小品牌的現實情況就是如此,假如30是一等的大品牌也是車市銷售冠軍,我就不信COLT PLUS會配CVT出來賣😇,不過COLT PLUS就是外型較不討喜,其他還不錯很實用..
#33
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某次親戚喜宴曾吃過鱘龍魚,桌上只有我是邊吃邊研究..,只能說不愧是稱為活化石的一億兩千萬年古老魚種,結構不同於現代的魚類,特別是那頭部跟背脊,感覺像在吃恐龍😇,味道不錯😆
前往討論：最感動的一次生日之礁溪老爺、八甲魚場
#24
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曾被一輛改到一拜的SAAB載過,聽駕駛得意的說這是他們老闆在玩300俱樂部的車,高速公路應該蠻猛的,但是在市區很鳥,遇路面不平要趕緊踩煞車減速,遇坑洞要閃,即使那個坑洞很小,一般人多會直接開過去,沒辦法,我看他改的那個跑胎實在有夠扁的...一流性能的車也需要一流的場地配合😇
前往討論：告訴你開超跑最幹的事是什麼 !
#106
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於
2011/12/29 17:18:52
發文IP 239.252.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=onetwolo (四季)]是我的話，我會反相操作，看 U-CAR 的討論區就知道，
罵的越兇代表這肯定是一台好車。
[大笑][/quote]
也要看看罵什麼吧......[三條線]
tobe好像......[傻笑][/quote]
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...[嘆氣]
於
2011/12/29 17:21:23
發文IP 239.252.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=onetwolo (四季)]是我的話，我會反相操作，看 U-CAR 的討論區就知道，
罵的越兇代表這肯定是一台好車。
[大笑][/quote]
也要看看罵什麼吧......[三條線]
tobe好像......[傻笑][/quote]
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...縱使它安全配備蠻齊全的[嘆氣]
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也要看看罵什麼吧......😰 tobe好像......😆 | ||||||||||||
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勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...縱使它安全配備蠻齊全的😌
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
前往討論：[轉貼] 自強號撞轎車 老婦不治
#16
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於
2011/12/29 09:49:47
發文IP 239.252.*.*
我會選柴蟒(不是柴蟒較安全嗎?為何目前是選小凹居多?)
於
2011/12/29 09:50:32
發文IP 239.252.*.*
我會選柴蟒(柴蟒較安全)
我會選柴蟒(柴蟒較安全)
前往討論：你會選哪一台?
#49
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| TOYOTA 賣得好，還有一個原因，就是構造簡單，會修的人多。 修車師父不長進，你能怪誰？ 買好一點的車，容易越修越壞，沒有幾個人的財力能這樣玩。最後當然就買... 看得懂英文的 Service manual 的師父，沒有幾個。 看不懂英文怎麼辦？用你的車來 try and error 學。 想想看，你的小學同學，國中同學... 最後誰去修車廠？ 當初他在打電動，英文單字都不背，你也不管他，以為那是他的事，他自己會嘗到苦頭...現在你也嚐到苦頭了吧？ | |||
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那倒也是,民間修車廠大多憑經驗抓毛病,抓對了就賓果,抓錯了就白花冤枉錢然後再接再厲..😞
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
#44
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怎麼說呢..家裡是父親這一代才有買汽車的,當時市面熱銷的裕隆福特我們都買過,也買過冷門的大發銀翼,家裡第一部T牌是我現在正在開的YARIS,為了網路上被猛烈砲轟的T牌操控還曾經實際去操過,大概也就是原廠胎會嘰嘰叫的程度(我沒玩那麼大),只能說我不是那種人云亦云的人,這部T牌車感想就是中規中矩,目前已屆4年車齡還在考驗觀察中,將來買不買國產T牌還沒明確答案,不過我們家學到的經驗就是不買國產冷門車,縱使它不是制服車也比較有個性,那又怎樣?😌進口的冷門車我還比較會考慮😀
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
前往討論：這車哪裡有賣
#15
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百萬級的良心,我只能看看就好..其實不就跟進口車一樣,要安全就要多掏一些錢出來,但是從另一方面看,氣囊等安全配備有那麼貴嗎?12年式逃跑號就可以標配4氣囊,價格跟舊款比也沒跳好幾級...😌
前往討論：新馬5大規模小改
#111
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一切都是市場供需問題😌,比三十年前只有安全帶進步很多啦(還不一定會繫..),期待台灣民眾的用車認知能趕快進步,趕上已開發國家的腳步吧...(很多廠牌國外母廠都把台灣車市經營策略歸類在東南亞..安全配備總是缺乏,要不就是放在車價高昂的頂級款😞😌最感慨的是有了台灣自主品牌,卻一樣照這遊戲規則走..)
前往討論：這次All New Camry改款
#11
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沒辦法,有人注意到首頁這則CAMRY定價的報導點閱次數嗎?次數跟增加速度也很驚人😇
前往討論：疲勞轟炸
#87
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PREVIA 好車😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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能依用途買多輛車款真好,像我這一般百姓只能要求一輛車包山包海,什麼都想要😌
前往討論：這次All New Camry改款
#83
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開的起百萬汽車的人 會考慮Toyota嗎? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們這邊鄉下的豪宅,車棚裡面除了常見的雙B.凱燕,T牌PREVIA幾乎是必備的,CAMRY跟YARIS也很常見(買菜車)😀
前往討論：這次All New Camry改款
前往討論：又是酒駕...哈哈哈哈~~~
#32
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最根本的原因在於"酒"這種東西,這麼說對於有在喝酒的人是較失禮,但是個人真的很討厭酒,前些年彰化沸鍋女嬰一案,根本不是家暴問題,關鍵也是酒,酒品酒力都不行那就請你別喝酒,這樣會到處造成危害!!特別是開車!!😠😡
前往討論：別再酒駕了，拜託！
#19
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真是好眼力,一眼就能看出是羅時豐在開車😴😴😴 | ||||||||||||
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呼~好冷,今天氣溫不是要回溫了嗎?😆
前往討論：剛下班在2高看到的，應該都很貴....
#53
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以車流量來看不覺得有龜速,因為後來中線車流開始慢下來,速度比外線還慢,沉不住氣也別亂超🙂
#7
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我也是六年級,以前唸小學時,一個班級約50~60人,一個年級有十幾班,跟現在差好多..😌
前往討論：聽說以後的車會變這樣。
#75
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😲😲 2周就賣了2000台 會不會以商用車的型態， 打敗ALTIS，成為第一名阿~😇 | ||||||||||||
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INNOVA要是換成那個CAMRY樣式車頭,保證不只2000台,應該還會打到自家希望號入門版..
前往討論：CAMRY這次會踢到鐵板嗎
#37
0
於
2011/12/09 15:05:47
發文IP 239.252.*.*
如果要常換電池,或是換一次電池要價幾十萬的..這都不可能會是個能夠商業化量產的車系,人家投資都會作評估的..豐田油電車全球銷售早已超過三百萬輛,台灣仍然訊息貧乏[頭暈],個人是希望能大賣,相對其他廠也會端出更多牛肉,消費者的選擇才更有料[愛心]
於
2011/12/09 15:07:03
發文IP 239.252.*.*
如果要常換電池,或是換一次電池要價幾十萬的..這都不可能會是個能夠商業化量產的車系,人家投資都會作評估的..豐田油電車全球銷售早已超過三百萬輛,台灣仍然訊息貧乏[頭暈],個人是希望能大賣,相對其他廠也會端出更多牛肉,消費者的選擇才更有料[愛心]但是最重要的一點,價錢別再亂漲了!![生氣]
如果要常換電池,或是換一次電池要價幾十萬的..這都不可能會是個能夠商業化量產的車系,人家投資都會作評估的..豐田油電車全球銷售早已超過三百萬輛,台灣仍然訊息貧乏😵,個人是希望能大賣,相對其他廠也會端出更多牛肉,消費者的選擇才更有料😍但是最重要的一點,價錢別再亂漲了!!😡
前往討論：請問hybrid車子的電池多久要換一次?
#26
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目前台灣最早上市的2代prius還沒有人換過電池喔,其實有做過功課就不會擔心這個電池的問題,不過可以預期的,CAMRY油電明年要開賣,這陣子又會出現一堆油電專家鼓吹不要買😆
前往討論：請問hybrid車子的電池多久要換一次?
#10
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特仕車的配備不值得那個價差,買空車再依需求自己買來裝比較省,雖然麻煩了點...
#59
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其實美國人也很喜歡船.看美國影集警匪追逐片段..那些美國大車急轉彎側傾都很大,車也很會搖,操控差照樣追的很起勁...😇
前往討論：11月銷售又是投右大天下
前往討論：入門款Innova 2.0沒有ＡＢＳ？
#44
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雖然車型老了點,也不是MPV,要不然12年式逃跑號也不錯,標配4氣囊,裝個第三排辦到好應該約70萬吧🙂
前往討論：新馬5 VS I-MAX
#31
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於
2011/12/03 15:56:31
發文IP 239.252.*.*
[quote=cute6000 (香Q帶勁)]不對哦
買T牌的只有40%左右
不買T牌的則大於50%
所以台灣不喜歡T牌的占大多數[吐舌頭][/quote]
這說法套用在市佔率只有個位的廠牌,很慘耶..[三條線]
於
2011/12/03 15:59:02
發文IP 239.252.*.*
[quote=cute6000 (香Q帶勁)]不對哦
買T牌的只有40%左右
不買T牌的則大於50%
所以台灣不喜歡T牌的占大多數[吐舌頭][/quote]
這說法套用在豐田以外的廠牌,聽起來全都比豐田慘耶..包括高級車品牌..[三條線]
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| 不對哦 買T牌的只有40%左右 不買T牌的則大於50% 所以台灣不喜歡T牌的占大多數😝 | |||
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這說法套用在豐田以外的廠牌,聽起來全都比豐田慘耶..包括高級車品牌..😰
前往討論：11月銷售又是投右大天下
#10
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有輕一點點： New March 1,063kg（R15） Yaris 1,090kg（R15）/ 1,110kg（R16） Fit 1,100~1,105kg（R16） 1.6的Colt+就重了許多：1,202kg（R15） | ||||||||||||||||||||||
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Colt+也是最長的小車,近4.2M,跟踢打5D快差不多了
前往討論：[轉]油耗這回事是很深奧的！
#35
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我家附近一個老闆也是用租賃方式購置了5輛車BMW.賓士各一輛,然後三輛福斯,有錢真好😌
前往討論：平均月薪低於3萬，賓士卻賣到第六大了！
#23
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| 假如在歐洲要跟一般汽車上路 感覺車體安全不怎麼樣 建議還是賣落後國家好了 例如台灣或者烏干達等不公佈撞擊測試的國家 否則到時後被NCAP買去撞 來個0顆星就跟中國車一樣貽笑大方了 建議應該技術跟車廠合作才對 車體安全跟底盤安全是很大學問 有些國產車還跟數十年前一樣 輕輕一閃就會失控 好似永康計程車事件相同 若到時候NCAP加測ESP系統 就跟國產車一樣有加裝但是底盤太爛 一樣失控 這樣會更貽笑國際 | |||
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這種車其實就像台灣的老人四輪代步車強化版,在歐洲也是鄉下或老城市窄小街道在跑,他們已經很多此類產品,台灣只是也參一腳而已,這種特定用途的車沒人會討論撞幾顆星,或操控穩定性的..😀
前往討論：電動汽車品牌 ACHENSA
#20
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個人看法不同,之前因為一直想自己組一台電動三輪單車,找了一些資料,歐洲那邊小型三輪與四輪的交通工具很多種,電動跟引擎動力都有,那是我們不熟悉的小市場😀
前往討論：電動汽車品牌 ACHENSA
#42
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這句話中懇~ 因為買了之後受不了換的或者是把舊車頭撞掉的 去換鯊魚頭的真的很多!~ 😆 | ||||||||||||
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我家附近有一輛藍色的改😌鯊魚頭已經很久了
前往討論：終於阿 . 鯊魚頭
#21
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這種開門動作很常見,人家只是先半開,未一次全開也是在注意後方來車,這位失控兄反應過度..
前往討論：猛車撞碎門 店員驚險跳開..
#15
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機車勒也是年年漲 一台125cc的要7-8萬了 😩 | |||
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前陣子剛買機車,一些熱銷款式100cc居然要六萬七...50cc也要五萬出頭..😩
前往討論：怎麼感覺車子年年再漲價阿
#28
0
於
2011/11/28 16:53:11
發文IP 239.252.*.*
敢把1.5小車入門六十幾萬起跳的,也是這一家...[昏倒]
於
2011/11/28 16:53:11
發文IP 239.252.*.*
敢把1.5小車入門六十幾萬起跳的,也是這一家...[昏倒]
於
2011/11/28 16:53:40
發文IP 239.252.*.*
敢把1.5小車入門款六十幾萬起跳的,也是這一家...[昏倒]
敢把1.5小車入門款六十幾萬起跳的,也是這一家...😩
前往討論：今天去了一趟HONDA.....
#14
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小保養 工資 588 (比MAZDA 現代.....便宜 ) 柴油機油濾心 374 (比一堆柴油車機油濾心便宜) 以上是定價 還不含打折 一萬五保養一次 另外想請問 在台灣 125萬的車價 去哪裡找到通過 EURO NCAP 5顆星 + 九氣囊 + AWD的車款??? | |||
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保養工資跟一般消耗性濾材當然價錢不會差很多😌
#22
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於
2011/11/24 09:38:47
發文IP 239.252.*.*
本來對於傳聞中的改款車頭造型很感興趣,一看到維持原樣...算了[嘆氣]
於
2011/11/24 09:43:20
發文IP 239.252.*.*
本來對於傳聞中的改款車頭造型很感興趣,一看到維持原樣...算了[嘆氣]證明車商認定只要降排氣量就賣得動,它大概也不會沒事多花成本改車頭給你..[很悶]
本來對於傳聞中的改款車頭造型很感興趣,一看到維持原樣...算了😌證明車商認定只要降排氣量就賣得動,它大概也不會沒事多花成本改車頭給你..😞
#46
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如果國產化,希望別像馬5,頂級版雖然該有的配備都差不多了,價格卻直逼百萬..😩
前往討論：ford All new Escape
#27
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反正綠的又不是沒執政過..這些藍綠政客都是踢一腳才走一步,不會有什麼真正的改革與進步,基本上個人對於台灣政圈已麻木了..已經兩次總統大選沒去投票了😌
前往討論：太子的員工真的太可憐了外加可惡的政府
#18
0
於
2011/11/12 09:19:41
發文IP 239.252.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]用100~130下去測不知會不會好點?以這麼高的時速撞下去..我只想到或許開F1還有生還的機會[無辜][/quote]
應該說留全屍的機會[無辜]瞬間192公里降至0,保護裝置緩衝的程度,還不知道能不能避免讓大腦擺蕩成漿糊...
於
2011/11/12 09:20:24
發文IP 239.252.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]用100~130下去測不知會不會好點?以這麼高的時速撞下去..我只想到或許開F1還有生還的機會[無辜][/quote]
應該說留全屍的機會[無辜]瞬間192公里降至0,保護裝置緩衝的程度,還不知道能不能避免讓大腦擺盪成漿糊...
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| 用100~130下去測不知會不會好點?以這麼高的時速撞下去..我只想到或許開F1還有生還的機會😇 | |||
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應該說留全屍的機會😇瞬間192公里降至0,保護裝置緩衝的程度,還不知道能不能避免讓大腦擺盪成漿糊...
前往討論：時速192公里的小房車撞擊測試
#52
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Civic先不用跟別牌來比,舊款Civic趴得超低的車身與前後雙A臂特色已不復在,現在的Civic越來越豐田化...
#35
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我有親戚曾買過一部二手OPEL VECTRA,修到唉唉叫..有個零件修了3次(好像是跟雨刷有關的電路板,是換新品還是二手零件不清楚..)最後車又賣掉了😇
#11
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於
2011/11/08 10:09:05
發文IP 239.252.*.*
關於車價,個人想到某篇文章當中的一句話,『商人賺錢的理念是「7分合理，8分也可以，那我一定拿8分，再看看有沒有9分的空間。』車價就是這樣一點一滴的被ㄍ一ㄥ上去,現在已經被抬到差不多70萬了...[昏倒]
於
2011/11/08 10:12:11
發文IP 239.252.*.*
關於車價,個人想到某篇文章當中的一句話,『商人賺錢的理念是「7分合理，8分也可以，那我一定拿8分，再看看有沒有9分的空間。』車價就是這樣一點一滴的被ㄍ一ㄥ上去,國產小車現在已經被抬到差不多70萬了...[昏倒]想當初march停產時,隔壁鄰居還牽了一輛,只要30多萬而已...
關於車價,個人想到某篇文章當中的一句話,『商人賺錢的理念是「7分合理，8分也可以，那我一定拿8分，再看看有沒有9分的空間。』車價就是這樣一點一滴的被ㄍ一ㄥ上去,國產小車現在已經被抬到差不多70萬了...😩想當初march停產時,隔壁鄰居還牽了一輛,只要30多萬而已...
#3
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不知道有沒有重現那個"超速動力模式"😀很懷念..小時後還買過遙控霹靂車😌
前往討論：他花十年上百萬 打造霹靂車
#44
0
於
2011/11/04 13:20:20
發文IP 239.252.*.*
個性衝的人,開車也衝,自然會遇到的摩擦不少...,版上開車資歷很多年的一大堆,為何不思考人家遇到的交通爭執就是那麼少?
於
2011/11/04 13:24:03
發文IP 239.252.*.*
個性衝的人,開車也衝,自然會遇到的摩擦不少...,版上開車資歷很多年的一大堆,為何不思考人家遇到的交通爭執就是那麼少?(砸安全帽那件事)
個性衝的人,開車也衝,自然會遇到的摩擦不少...,版上開車資歷很多年的一大堆,為何不思考人家遇到的交通爭執就是那麼少?(砸安全帽那件事)
前往討論：開頭又大的車主常作的事情
#21
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台灣商人本來都是高品質產品國外賣低價,低劣產品國內賣高價...很多行業都是這樣...😌
#64
1
於
2011/10/31 13:15:25
發文IP 239.252.*.*
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)][quote=santorini (santorini)][quote=m2t126 (小鋼)]不值得驚喜跟討論的車[/quote]
人家在開箱
你這樣回應........[昏倒]
如果下次有人開箱Lancer的時候
也有人這樣回應
你作何感想
[嘆氣][/quote]
我一點感想也沒有
因為小鋼大跟ATM大他們倆已經不和很久了會這樣說話我一點也不意外
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
你看錯人了八，雖然他們同樣都開頭又大的，但是一個是阿踢死，一個是進口活動路障神車，不能相提並論
而且剛剛在路上，被兩個開頭又大的人，氣到差點沒下車幹架[/quote]
之前某篇爭論到要踹共,這會又氣到差點沒下車幹架..怎麼看都不符合你說的"國產車一部而已，需要得失心這樣大嗎
人家這樣說我，我不覺得怎樣啊"你有那種器量嗎?[三條線]
於
2011/10/31 13:16:12
發文IP 239.252.*.*
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)][quote=santorini (santorini)][quote=m2t126 (小鋼)]不值得驚喜跟討論的車[/quote]
人家在開箱
你這樣回應........[昏倒]
如果下次有人開箱Lancer的時候
也有人這樣回應
你作何感想
[嘆氣][/quote]
我一點感想也沒有
因為小鋼大跟ATM大他們倆已經不和很久了會這樣說話我一點也不意外
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
你看錯人了八，雖然他們同樣都開頭又大的，但是一個是阿踢死，一個是進口活動路障神車，不能相提並論
而且剛剛在路上，被兩個開頭又大的人，氣到差點沒下車幹架[/quote]
之前某篇爭論到要踹共,這會又氣到差點沒下車幹架..怎麼看都不符合你說的"國產車一部而已，需要得失心這樣大嗎
人家這樣說我，我不覺得怎樣啊"你有那種器量嗎?[三條線]
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你看錯人了八，雖然他們同樣都開頭又大的，但是一個是阿踢死，一個是進口活動路障神車，不能相提並論 而且剛剛在路上，被兩個開頭又大的人，氣到差點沒下車幹架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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之前某篇爭論到要踹共,這會又氣到差點沒下車幹架..怎麼看都不符合你說的"國產車一部而已，需要得失心這樣大嗎
人家這樣說我，我不覺得怎樣啊"你有那種器量嗎?😰
前往討論：鄰居家的Altis新車開箱
#10
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不過那車尾造型..華人觀點能接受嗎?😰
前往討論：(轉貼)單人汽車
前往討論：(轉貼)單人汽車
#23
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碳纖高速汽艇,一個閃失衝撞海浪都會碎了,何況是水泥牆...
前往討論：(轉) 車子還是不要開太快的好....
#50
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雙B就算了,想不到日系高級車在一些人眼裡還不如福斯😇
前往討論：Benz與Lexus的比較
#37
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當開了所謂的"好車",過於自信不自覺油門越踩越深,ZERO的領域跟死神的領域只有一線之隔...
前往討論：車禍死亡的駕駛車手...→ 有哪些特性？
#9
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你是業代口中的"肥羊",肥就是這個意思...😴
前往討論：我的CRV~
#17
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換電池模組?有沒有新一點的說法?..國內從PRIUS 2~3,然後是L牌油電系列跟新出的CT200H,每次都舊話重提..😌
#49
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還好啦,以前的Zace瑞獅引擎只有1.5升排氣量,還不是一樣能載重?
前往討論：ＺＩＮＧＥＲㄉ對手來了!!!![轉貼]
#46
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| 136hp/5600rpm、18.6kgm/4000rpm 這樣的車太弱雞了 載盆栽不能含土 載喜餅不能含餡 載便當不能帶飯 否則會拖不動喔😆 | |||
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這種動力當然稱不上有力,但絕對夠用,上一篇我有提供Freeca 2.0的數據了😴
前往討論：ＺＩＮＧＥＲㄉ對手來了!!!![轉貼]
#43
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於
2011/10/11 14:24:30
發文IP 239.252.*.*
[quote=sanmars336 (麥克ㄚ舍)][驚訝]
挖靠~~~
Camry 的頭和內裝都移植了~怎不乾脆心臟一併呢~~~[很悶][/quote]
如果入門版50幾萬就可以買到這樣的車,應該自家也會被打到不只一款車吧[大笑]不過目前看來還不錯,以前開過Freeca 2.0,那個114hp的馬力與16.8kg-m的扭力的表現,個人覺得還可以接受...重要的是屆時入門版應該也是不到60萬吧,而網拍賣的第三排座椅價錢不到5千塊..實在很便宜[無辜]
於
2011/10/11 14:28:52
發文IP 239.252.*.*
[quote=sanmars336 (麥克ㄚ舍)][驚訝]
挖靠~~~
Camry 的頭和內裝都移植了~怎不乾脆心臟一併呢~~~[很悶][/quote]
如果入門版50幾萬就可以買到這樣的車,應該自家也會被打到不只一款車吧[大笑]不過目前看來還不錯,以前開過Freeca 2.0,那個114hp的馬力與16.8kg-m的扭力的表現,個人覺得還可以接受...重要的是屆時入門版應該也是不到60萬吧,而網拍賣的第三排座椅價錢不到5千塊..實在很便宜[無辜]我也覺得車頭蠻像Camry
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| 😲 挖靠~~~ Camry 的頭和內裝都移植了~怎不乾脆心臟一併呢~~~😞 | |||
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如果入門版50幾萬就可以買到這樣的車,應該自家也會被打到不只一款車吧😀不過目前看來還不錯,以前開過Freeca 2.0,那個114hp的馬力與16.8kg-m的扭力的表現,個人覺得還可以接受...重要的是屆時入門版應該也是不到60萬吧,而網拍賣的第三排座椅價錢不到5千塊..實在很便宜😇我也覺得車頭蠻像Camry
前往討論：ＺＩＮＧＥＲㄉ對手來了!!!![轉貼]
#10
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根據歷年來端午節活動的經驗..這次不開車改騎機車去,結果還是塞,等塞到達最佳觀賞位置時,已經施放快20分鐘了,不過近看魄力好多了,至於活動結束離開彰濱..即使是騎機車還是塞了差不多半個小時才離開,至於那些汽車有得等了..幾乎靜止不動😰
前往討論：國慶煙火分享
#17
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印象裡這位"前輩"也是對T牌有著"特殊成見",開這一版還真是沒說服力...😴
前往討論：拜託~~
#16
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於
2011/10/05 23:36:50
發文IP 251.195.*.*
車頭車尾都還可以,要是側面不要那麼平板單調就更好了,拿來當窮人休旅車也不錯..[無辜]
於
2011/10/05 23:44:30
發文IP 251.195.*.*
車頭車尾都還可以,要是側面不要那麼平板單調就更好了,拿來當窮人休旅車也不錯..[無辜]以前開過FREECA2.0自排,載重時會搖啊搖,搖到外婆橋..,2.0升自排的表現也只是會跑就行了..
車頭車尾都還可以,要是側面不要那麼平板單調就更好了,拿來當窮人休旅車也不錯..😇以前開過FREECA2.0自排,載重時會搖啊搖,搖到外婆橋..,2.0升自排的表現也只是會跑就行了..
前往討論：開賓利?一切都好談
#20
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至少比機車安全,我若是會買也是限定市區專用吧,不過個人覺得價錢太高..
前往討論：W'car 的廣告是要表達什麼呢??
#5
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於
2011/09/26 15:33:57
發文IP 239.252.*.*
1000年後,台灣搞不好只剩"玉山島"...
於
2011/09/26 15:34:37
發文IP 239.252.*.*
1000年後,台灣說不定只剩"玉山島"...
1000年後,台灣說不定只剩"玉山島"...
前往討論：台灣人1000年內都研發不出的高科技！
#5
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| 等TOYOTA跟HONDA在一起時 大家能不能牽手做好朋友😭😭😭 | |||
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可能會勾肩搭背,相談甚歡,但另一隻手互相捶肚子😆
前往討論：果然~搞一起了~~~
#54
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於
2011/09/24 11:44:13
發文IP 239.252.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]國產 T 牌 Wish 這樣一點也不意外 ～～ 我的 Renault Scenic 被 Wish 起步側撞，我的側門都沒事，它的保桿一邊凹下去，另一邊翹起來 ....
同樣的條件，換一台進口車就不會這麼慘了 ～～～
[嘆氣] [/quote]
你該研究近年來保桿的設計趨勢,只靠塑膠栓.螺絲釘扣住的東西,是會多耐撞...
於
2011/09/24 11:52:10
發文IP 239.252.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]國產 T 牌 Wish 這樣一點也不意外 ～～ 我的 Renault Scenic 被 Wish 起步側撞，我的側門都沒事，它的保桿一邊凹下去，另一邊翹起來 ....
同樣的條件，換一台進口車就不會這麼慘了 ～～～
[嘆氣] [/quote]
你該研究近年來保桿的設計趨勢,只靠塑膠栓.螺絲釘扣住的東西,是會多耐撞...給你一個方向做功課,去搜尋"行人防護"[睡覺]
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| 國產 T 牌 Wish 這樣一點也不意外 ～～ 我的 Renault Scenic 被 Wish 起步側撞，我的側門都沒事，它的保桿一邊凹下去，另一邊翹起來 .... 同樣的條件，換一台進口車就不會這麼慘了 ～～～ 😌 | |||
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你該研究近年來保桿的設計趨勢,只靠塑膠栓.螺絲釘扣住的東西,是會多耐撞...給你一個方向做功課,去搜尋"行人防護"😴
前往討論：轎式休旅車第三排真不安全!!!
#36
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於
2011/09/23 15:47:04
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...
於
2011/09/23 15:50:20
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車進步到那樣,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..[嘆氣]
於
2011/09/23 15:51:34
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車配合民眾需求進步到那樣水準,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..[嘆氣]
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台灣豐田是世界最強的... 全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規 安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊 以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名 讚 | ||||||||||||
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其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車配合民眾需求進步到那樣水準,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..😌
前往討論：【問】汽車結構?對車內駕駛及乘客的影響?
#32
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有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?😌
前往討論：【問】汽車結構?對車內駕駛及乘客的影響?
#45
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是有吃到海鮮啦😀 | ||||||||||||
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孔雀蛤嗎?😊
前往討論：【分享】第一次跟朋友借車，糗大啦！
#31
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為何車訊網對於altis的測試跟評論,跟這裡說的"船"差很多😇,看altis過彎時側傾也沒比較大...
前往討論：CV9雙A臂改成多連桿，還是CIVIC嗎
#18
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我們這條街上有一輛RX450h😍,話說某次帶小孩散步,經過此車時還以為是一般的RX350,後來發覺這輛車正在吹冷氣,但引擎並無啟動,轉頭望了一下,看到那塊油電車銘牌,才了解原來是RX450h🙂
前往討論：RX450跟RX350差在哪?
#97
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於
2011/09/14 16:06:31
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩[微笑]
於
2011/09/14 16:09:11
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應[微笑]
於
2011/09/14 16:15:55
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應[微笑],而跟車重無關,比如這樣說吧,我開的y車,車上載4位輕量級相撲力士,使得總車重來到1500公斤左右,這時故意讓y車前輪去攀山壁,只要爬的上去,照樣會翻的..
於
2011/09/14 16:19:08
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應[微笑],而跟車重無關,比如這樣說吧,我開的y車,車上載4位輕量級相撲力士,使得總車重來到1500公斤左右,這時故意讓y車前輪去攀山壁,只要爬的上去,照樣會翻的..有興趣可以找一下y車前保桿卸下後的照片,你可以發現前輪幾乎在最前端,這樣當然很會爬啊..
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其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係 如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓 如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去 那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係 所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻 LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大 所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應🙂,而跟車重無關,比如這樣說吧,我開的y車,車上載4位輕量級相撲力士,使得總車重來到1500公斤左右,這時故意讓y車前輪去攀山壁,只要爬的上去,照樣會翻的..有興趣可以找一下y車前保桿卸下後的照片,你可以發現前輪幾乎在最前端,這樣當然很會爬啊..
#23
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紅水黑大扮,這配色還好啊,符合他sport的特色啊😴
#93
0
於
2011/09/14 09:21:32
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,玩遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯?[睡覺]
於
2011/09/14 09:28:31
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]
於
2011/09/14 09:39:22
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速神經又大條的就會翻,車子轉彎時若碰到路邊物體,接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞,YARIS則是接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜]
於
2011/09/14 09:40:38
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,車子轉彎時若碰到路邊物體,接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞,YARIS則是接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜]
於
2011/09/14 09:42:18
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,車子轉彎時若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞,YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜]
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你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯 就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯😝 | ||||||||||||
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老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?😴我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?😇
#86
0
於
2011/09/13 10:21:18
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生小撞擊,行駛中的前輪胎面很容易攀上被撞物體,結果可想而知..
於
2011/09/13 10:22:41
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生小撞擊,行駛中的前輪胎面很容易攀上被撞物體,結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑]
於
2011/09/13 10:24:30
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生小撞擊,行駛中的前輪胎面很容易攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑]
於
2011/09/13 10:40:01
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑]
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車😴,輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌😀
#83
0
A車輪子剛好攀到C車車身,騎上去而翻,跟車重,車身高度沒關係...😴
#30
0
很多老車氣囊一顆也沒有,何況是ABS,我爸那輛你愛他,也是什麼都沒有..😌
前往討論：驚~~原來很多車真的沒abs
#56
0
於
2011/09/10 10:32:36
發文IP 239.252.*.*
這類追撞我看過前車是MARCH,後車是BMW大七,結果跟你貼的一樣,大七也是水箱肇歪斜,引擎蓋前端已經折起..MARCH卻只有掉漆小凹陷而已,你還需多做功課...
於
2011/09/10 10:34:03
發文IP 239.252.*.*
這類追撞我看過前車是MARCH,後車是BMW大七,結果跟你貼的一樣,大七也是水箱罩歪斜,引擎蓋前端已經折起..MARCH卻只有掉漆小凹陷而已,結論我並不會說大七爛MARCH勇,你還需多做功課...[睡覺]
這類追撞我看過前車是MARCH,後車是BMW大七,結果跟你貼的一樣,大七也是水箱罩歪斜,引擎蓋前端已經折起..MARCH卻只有掉漆小凹陷而已,結論我並不會說大七爛MARCH勇,你還需多做功課...😴
前往討論：【請益】這是不是沒有ABS
#37
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哈. 是這樣呀. 不是每種車都會產生水漂現象. 在相同胎紋以及受油污的條件下. 車體輕又高的車. spin的機率最高. 說的就是阿踢斯.威歐持跟鴨力嘶這種車. | ||||||||||||||||||||||
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鴨力嘶跟同級車比不算輕喔..也不是最高的喔...
前往討論：【請益】這是不是沒有ABS
#38
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現在的保桿跟舊世代保桿設計,思維已完全不同,由保桿是看不出車輛安全性的😴
前往討論：這就是所謂的潰縮嗎？
#41
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ESCAPE算嗎?😆 | ||||||||||||
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最新的ESCAPE是蜂巢水箱還有鯊魚腮那款嗎?到目前我路上只看過二次..😇
#34
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有哪一款車改款或新一代推出,是越賣越便宜的?😌
#94
0
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| 那台LFA是針對Nurburgring賽道特別調教的,這個單圈成績不會讓人意外,人家Nissan GTR是用市售量產版去跑的耶!GTR不僅沒有特殊調教更沒有輕量化車身,就有1分24秒多的好成績,LFA這樣有啥好臭屁的!!再說"東瀛戰神Nissan GTR"名號可是響叮噹!550萬的Nissan GTR C/P值遠高於超過一千兩百萬的LFA | |||
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我不覺得那些金字塔頂的人,買輛耗油又只能坐兩人的各國超跑,會考慮C/P值這種東東..😇
前往討論：[驚訝]LFA把911，GT-R幹掉了！
前往討論：[驚訝]LFA把911，GT-R幹掉了！
#68
0
有錢人的玩具車...為玩不起的車爭執有意義嗎?😴,真的有在玩這等級的,搞不好根本沒想那麼多,只在於順不順眼想不想買而已...
前往討論：[驚訝]LFA把911，GT-R幹掉了！
#14
0
於
2011/09/04 02:05:17
發文IP 251.195.*.*
[quote=xuplpc (PEi Jr.)]好個神虫擺尾~
中國自古稱蠻夷, 人野蠻, 連開車都蠻幹
像是在趕投胎似的[/quote]
歷史上的"蠻夷"指的是華夏漢族對其他外族的一種蔑稱...[三條線]
於
2011/09/04 02:07:11
發文IP 251.195.*.*
[quote=xuplpc (PEi Jr.)]好個神虫擺尾~
中國自古稱蠻夷, 人野蠻, 連開車都蠻幹
像是在趕投胎似的[/quote]
歷史上的"蠻夷"指的是華夏漢族對其他外族的一種蔑稱...[三條線]怎會中國自古稱蠻夷?
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| 好個神虫擺尾~ 中國自古稱蠻夷, 人野蠻, 連開車都蠻幹 像是在趕投胎似的 | |||
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歷史上的"蠻夷"指的是華夏漢族對其他外族的一種蔑稱...😰怎會中國自古稱蠻夷?
前往討論：大貨車失控
#31
0
Rogue是不太常見,RAV4在路上是多到讓人以為是國產車..😇
前往討論：選Rav4好還是選Rogue好呢？
#16
0
乍看很像,不過一個線條比較銳利,另一個較圓弧曲面😴
前往討論：歐規（應該也是日亞規）的新Camry圖片
前往討論：不尋常的意外 !
#16
0
真的要比空間,價錢比FIT低的COLT PLUS就比不過了,何需抬出那輛只有3.75米長的YARIS?COLT PLUS可是將近4.2米長,後座打平空間誰比得過?😆
前往討論：明明Fit的空間就比Yaris大> <
#37
0
於
2011/08/23 10:01:06
發文IP 239.252.*.*
[quote=oneman8713 (ATM)][quote=bb7011 (Haku)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=oneman8713 (ATM)]
習慣就好了
國產車的品質..進口車的價格
[嘆氣][/quote]
你聰明[傻笑]
國產車的價格買一條船[/quote]
[傻笑][/quote]
[大笑][/quote]
因為台灣的路況適合開船[大笑]有人就是要把車往海面開,癲個不停還要自HI操控多棒[傻笑]
於
2011/08/23 10:02:25
發文IP 239.252.*.*
[quote=oneman8713 (ATM)][quote=bb7011 (Haku)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=oneman8713 (ATM)]
習慣就好了
國產車的品質..進口車的價格
[嘆氣][/quote]
你聰明[傻笑]
國產車的價格買一條船[/quote]
[傻笑][/quote]
[大笑][/quote]
因為台灣的路況適合開船[大笑]
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😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為台灣的路況適合開船😀
前往討論：兩萬公里保養 有那麼貴嘛 = =....
#86
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FIT之前那個被公車撞的案例還情有可原,畢竟結構.質量都差很多,可是這個就奇怪了,Colt+跟Fit算同級車,只是Colt+是1.6升引擎,車體也比FIT重約100公斤,怎麼FIT會傷成這樣?😴
#35
0
於
2011/08/18 16:44:40
發文IP 239.252.*.*
剛好前幾天也正在找小時候看過的機器人動畫,名字已忘記約30年前當時我只有4~5歲左右,因為當時常拿日曆紙臨摹這隻機器人,還記得許多特徵,經過一番網路考古,總算找到這比無敵鐵金剛還老的機器人"無敵太空船"!![url="http://www.youtube.com/watch?v=SoZBGbEOZac&playnext=1&list=PL697D84A08933A6A5"]http://www.youtube.com/watch?v=SoZBGbEOZac&playnext=1&list=PL697D84A08933A6A5[/url][無辜]
於
2011/08/18 16:45:10
發文IP 239.252.*.*
剛好前幾天也正在找小時候看過的機器人動畫,名字已忘記約30年前那時我只有4~5歲左右,因為當時常拿日曆紙臨摹這隻機器人,還記得許多特徵,經過一番網路考古,總算找到這比無敵鐵金剛還老的機器人"無敵太空船"!![url="http://www.youtube.com/watch?v=SoZBGbEOZac&playnext=1&list=PL697D84A08933A6A5"]http://www.youtube.com/watch?v=SoZBGbEOZac&playnext=1&list=PL697D84A08933A6A5[/url][無辜]
剛好前幾天也正在找小時候看過的機器人動畫,名字已忘記約30年前那時我只有4~5歲左右,因為當時常拿日曆紙臨摹這隻機器人,還記得許多特徵,經過一番網路考古,總算找到這比無敵鐵金剛還老的機器人"無敵太空船"!!https://www.youtube.com/watch?v=SoZBGbEOZac&playnext=1&list=PL697D84A08933A6A5😇
前往討論：霹靂貓回來了
#15
0
於
2011/08/17 09:14:26
發文IP 239.252.*.*
穿山甲看來是想撘便車,不料被發現[無辜]
於
2011/08/17 11:51:07
發文IP 239.252.*.*
穿山甲看來是想搭便車,不料被發現[無辜]
穿山甲看來是想搭便車,不料被發現😇
前往討論：踩煞車怪怪的 低頭赫見穿山甲
#14
0
01正H版也有一輛FIT里程剛破千,就被撞到報廢,超倒楣..😰
前往討論：轉貼:剛牽Mcar 被大卡車撞..車不錯
#22
0
於
2011/08/15 09:48:56
發文IP 239.252.*.*
~HoHoHo~綠巨人真讚
於
2011/08/15 09:49:58
發文IP 239.252.*.*
~HoHoHo~綠巨人排檔鎖真讚[睡覺]
~HoHoHo~綠巨人排檔鎖真讚😴
#39
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所以現在 Yaris 和 Vios 都有前後內鐵囉？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這兩款從來就沒偷過內鐵,即使是最陽春的入門版..不過有差嗎?對此牌有意見的,有內鐵也是要說它超軟超薄的..😴
前往討論： VW Golf 應該不會被電吧
#35
0
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妥善率也還好? 這句是您親身經歷嗎? 如果不是車主不用盜聽塗說~ 我是車主Golf車系車主之一，我覺得車子沒什麼問題 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖不是我親身經歷,但我週遭有5部福斯車可就近觀察(golf 2輛.T5.EOS.POLO各一輛)也有OPEL的車,加上網路所見所聞,其實也差不多,小毛病不少是事實,或許該這麼問,歐系什麼時候妥善率有好過?😇
前往討論： VW Golf 應該不會被電吧
#21
0
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就算有,golf 國產後,只要保持10萬以內的價差,T牌還是討不到便宜 除非.....國內此車改掛"L"牌上市.（但那是不可能的😌） | ||||||||||||||||||||||
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golf 要是國產(國慘化),當進口光環不在,還有什麼賣點?,妥善率也還好車子特性又跟福特相近,..😇
前往討論： VW Golf 應該不會被電吧
#50
0
於
2011/08/10 17:07:48
發文IP 239.252.*.*
2.5是取代3.5的,買3.5這一級的本來就不多,所以稅金問題是還好,不過這次的2.5油電,應該會比目前3.5賣得好[愛心]
於
2011/08/10 17:09:15
發文IP 239.252.*.*
2.5油電是取代3.5的,買3.5這一級的本來就不多,不過這次的2.5油電,應該會比目前3.5賣得好[愛心]
2.5油電是取代3.5的,買3.5這一級的本來就不多,不過這次的2.5油電,應該會比目前3.5賣得好😍
#23
0
GPS最大的好處,就是會告訴你現在位置在哪裡,地圖則不會,還有夜間認路困難,此時有GPS還是比較方便..
前往討論：GPS帶錯路 車懸山崖 車輪懸空油耗盡
#136
0
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| 而且這台車的濫設計就是儀表建在中間幹麻..莫名奇妙.. 開車的人要看儀表,還要不時瞄中間,😆 我看大概只有投右大V&Y這兩台是這種設計吧..😌 | |||
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錯,不是只有V&Y這兩台,歐系也有幾款車是中置儀錶,也是不多就是了😴
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#130
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為什麼老是有人認為Z就是運動性能版 😰 Areotourer只是空力套件的簡稱而已吧 😞 原廠減震筒就那個程度 硬把他逼到極限只會提早買單下課而已 😞 | ||||||||||||||||||||||
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只是裝了空力套件就以為很會跑的..這種對於車子的粗淺認知,技術應該也不會好到哪裡去,就算給他真正跑格的車款,一樣會撞牆,搞不好因為馬力大加速猛還撞得更用力...😇
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#125
0
於
2011/08/09 15:37:53
發文IP 239.252.*.*
[quote=bbs713161 (Herman)]我同意VIOS的安全性真的很不好哦!
因為我表姊就是開VIOS的，之前發生車禍，車頭毀一半，對方的YARIS只有小損傷…
後來真的是覺得安全問題…
直接…變成買福斯的，
頭又大系例的車，後來全不考慮…[/quote]
要是有錢買跟養福斯車,我也不考慮頭又大[無辜]
於
2011/08/09 15:38:33
發文IP 239.252.*.*
[quote=bbs713161 (Herman)]我同意VIOS的安全性真的很不好哦!
因為我表姊就是開VIOS的，之前發生車禍，車頭毀一半，對方的YARIS只有小損傷…
後來真的是覺得安全問題…
直接…變成買福斯的，
頭又大系例的車，後來全不考慮…[/quote]
要是有錢#FF0000跟養福斯車,我也不考慮頭又大[無辜]
於
2011/08/09 15:39:01
發文IP 239.252.*.*
[quote=bbs713161 (Herman)]我同意VIOS的安全性真的很不好哦!
因為我表姊就是開VIOS的，之前發生車禍，車頭毀一半，對方的YARIS只有小損傷…
後來真的是覺得安全問題…
直接…變成買福斯的，
頭又大系例的車，後來全不考慮…[/quote]
要是有錢[color="#FF0000"]買[/color]跟[color="#FF0000"]養[/color]福斯車,我也不考慮頭又大[無辜]
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| 我同意VIOS的安全性真的很不好哦! 因為我表姊就是開VIOS的，之前發生車禍，車頭毀一半，對方的YARIS只有小損傷… 後來真的是覺得安全問題… 直接…變成買福斯的， 頭又大系例的車，後來全不考慮… | |||
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要是有錢買跟養福斯車,我也不考慮頭又大😇
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#122
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| 補充: 說Yaris底盤好比較不妥~ 因該是說側向極限是最大的! 輕車身~加上短軸距靈活特性! 但是因車輕~而且重心比~較房車高~ 所以高速時如果沒有良好的空力套件~ 會很飄唷! | |||
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還好啦,我高速跟快速道路不知跑多少遍了,說會飄不覺得,只是某些側風強的路段,行車路線會吹偏,但是這一點又不知怎麼講,因為我父親那輛福特你愛他也是會受側風影響,即使車身較重也比較低,但路線一樣會偏,這應該是車型夠不夠流線與扁平才能改善吧?
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#23
0
MARCH啊..這款車會出現一種有趣的現象,停車場有時會看見十年以上老MARCH NCVT版,跟後期晶鑽水箱罩的SUPER MARCH停在一起,那種車身漆面已失去金油層甚至些微鏽蝕,跟嶄新亮晶晶新舊的差異對比很有趣,雖然是同一款車😇
#115
0
電視新聞報此事件,有去拍出該匝道速限標誌,牌子上面就是紅圈黑字40,下面是黃底黑字測速照相等字..一般人看到應該都不敢超過速限吧😇
前往討論：匝道只開40被逼車
#13
0
或許是關掉了,想試試極限..結果往往先試出"人"的極限😇
前往討論：在路上遇到小寶馬可能要保持距離了。
#10
1
以前雷諾Clio V6也有類似的情況,雖然性能一流,但是軸距短又是後驅,很容易在彎道打陀螺...😴
前往討論：在路上遇到小寶馬可能要保持距離了。
前往討論：這新娘的名子娶得真好
#5
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好車是無庸置疑的,只是人要清楚自己實力,不是坐上好車就會洗拿上身的..😴
前往討論：小寶馬怎麼又出事了 !
#26
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開過其他車才會感到他的無力😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那1.3或不到1.0升的車不就爬不上去倒退嚕?通常小排氣量的小車,就是都會用途設定,除非住山區,那就不建議買小排氣量車款,要不然也不是有人天天爬清境..
前往討論：買VIOS建議
前往討論：交車週年慶：ALTIS神單解密開箱
#26
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C300要是換成國產車,可能就是一面倒的讚法國車了吧😴
#26
1
讚! 不過你要是沒貼出停車時的輔助效果照片,可能評價大不同😇
前往討論：納智捷SUV MPV車底燈
前往討論：【轉貼】名副其實的神車。
#15
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價錢合宜的話,當然是進口比較好,假如是進口三菱那當然比國產T好,反過來亦同,這一點是不分品牌的😴
前往討論：RAV4比OUTLANDER強很多嗎?
#5
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世事無絕對...開保時捷車禍身亡,光是對岸就有好幾個...😌
前往討論：保時捷撞爛 駕駛沒傷
前往討論：這個影片 告訴我們 停車要慎選位置
#14
0
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讚,這就對了 要省油,也要尊重生命 並不是每個消費者都會懂車體結構 消費者應該努力賺錢就好 安全就交給製造商處理,各有專精 沒良心的爛車體應該滾蛋 | ||||||||||||||||||||||
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不能這麼講,歐洲也是很多不到800公斤的微型小車,有的甚至只有3輪結構,這些車只有幾個好處,省油經濟,還有在那些歐洲古老城市的窄小馬路很好開,應視為一種可遮風避雨的4輪或3輪摩托車,沒必要動不動就來個撞擊測試成績如何,真要著重撞擊測試,那些2輪交通工具是不是要淘汰了?😴
#141
1
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| 我也覺得小鴨在失控前已經有點怪怪的不太穩了 | |||
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有可能就是抱著狗,只用單手轉方向盤...
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#134
1
於
2011/07/19 16:38:43
發文IP 189.225.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]這就是toyota國產車降低成本的潛在危險..2大安全性的東西..車身鋼性與懸吊都"國產"的很徹底..不知還在迷信神主牌的人會不會有醒的一天[嘆氣][/quote]
台版YARIS後拖曳臂是進口料,跟日規、歐規、美規車型是一模一樣,至於懸吊我只能說國產小車有比它還軟的[睡覺]
於
2011/07/19 18:41:23
發文IP 251.195.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]這就是toyota國產車降低成本的潛在危險..2大安全性的東西..車身鋼性與懸吊都"國產"的很徹底..不知還在迷信神主牌的人會不會有醒的一天[嘆氣][/quote]
台版YARIS後拖曳臂是進口料,跟日規、歐規、美規車型一模一樣,至於懸吊我只能說國產小車當中有比Y車還軟的[睡覺]
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| 這就是toyota國產車降低成本的潛在危險..2大安全性的東西..車身鋼性與懸吊都"國產"的很徹底..不知還在迷信神主牌的人會不會有醒的一天😌 | |||
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台版YARIS後拖曳臂是進口料,跟日規、歐規、美規車型一模一樣,至於懸吊我只能說國產小車當中有比Y車還軟的😴
前往討論：(轉貼)當豐田小鴨對上賓士w211!!
#61
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| 😌😌😌其實那個開 頭肥大的鴨粒屎還好是遇到沒路用的奧笨士(BENZ) 😆😆😆要是遇到咱 鱟僂仔(FORD) 伊就仔死啊.... 那隻TOYOTA笨鴨輕輕一碰到鱟僂仔(FORD) 浮卡屍 馬上車體爆裂四分五裂😆😆 | |||
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鱟僂仔車主是拳四郎?😴
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#16
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於
2011/07/19 13:44:39
發文IP 189.225.*.*
那要不要討論最會當衝鋒隊隊長,一路蹦蹦叫的廠牌?[睡覺]
於
2011/07/19 13:45:07
發文IP 189.225.*.*
那要不要討論最會當衝鋒隊隊長,一路蹦蹦叫的廠牌?[睡覺]
那要不要討論最會當衝鋒隊隊長,一路蹦蹦叫的廠牌?😴
前往討論：廠牌開車速度
#12
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| 都是路隊長害的. | |||
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那種雨天你想開多快?
前往討論：轉貼 : 蘇花公路Tllda的表演～
#21
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一看就知道是反向操作的宣傳手法,偏偏就是這麼多人中招努力幫他宣傳..
前往討論：<轉>聽劉子千的唸你連寶傑哥都呆住了~
#15
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上網問T牌車就是這樣..新車還沒買就有人說難聽話,連火燒車都出來了😴
#26
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內線車道搞不好有積水(當時有下雨),個人也覺得現在的公共建設品質越來越差...
前往討論：國道自撞 報完平安被輾死
#5
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| 汽油泵浦出現瑕疵，ＢＭＷ台灣總代理汎德公司昨日宣布召回二○○七年十一月一日至二○○八年八月三十日期間所生產，配備直列六缸三．○升汽油引擎的BMW X5 3.0i（E70）車款共三百三十輛，返廠進行檢修。 ○七至○八年 三百三十輛汎德公司表示，ＢＭＷ原廠在例行的品質監測中發現，少數上述車輛可能因為汽油泵浦的整流器出現過早磨損，造成汽油泵浦失效，車輛無法發動，若於行駛時汽油泵浦失效，駕駛則須以較大的力量才能操作方向盤與煞車。 汎德向德國原廠查證確認後，所屬經銷商將主動以掛號信函與上述受到影響車輛的車主聯繫，以預約免費召回車輛進行汽油泵浦檢查，檢修內容主要是更換改良式的汽油泵浦，更換作業每輛車約需一小時。 汎德並提醒，上述車主若遇到行駛時汽油泵浦失效的狀況產生時，應立即與汎德全台經銷商服務廠聯絡，車主若需了解進一步訊息，可洽詢ＢＭＷ全台服務廠或ＢＭＷ車主服務專線：0800-291-101。 此類事件在各品牌屢見不鮮~ 我一直在想難道這麼多品牌的原廠設計師 都沒有想到設計熄火後備用的輔助系統嗎?😞 | |||
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設計師其實可以設計出超棒的車輛,但必須在量產上的成本作妥協...
前往討論：汽油泵浦易磨損 BMW召回X5
#18
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這個意外是發生在內線車道,危險性自然不用多說,做完開燈警示放三角反光板之後,人最好至護欄外等待救援,待在車裡或車旁都是在等人來撞...非常危險,而且就算是車子是停在路肩,一樣要做上述動作,看過很多國外警察路邊攔檢車輛的影片,在路肩一樣有人莫名其妙撞上來😇
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