wang
2008/10/31
註冊日期
34
累計好評
551
發文總數
#109
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謝謝您的關心,讓您這麼快就傷眼來回應我的文章,您老的眼睛也該休息一下.😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 hifeng0336 (City210K) 所寫大大您說的是.我先去點眼藥水了.😰
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#22
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| 😀 進口車的利潤13%~20%都有 國產車要看車廠給的DISCOUNT 像送小折、送EPC都是總公司給各經銷的折扣 零利率也是總公司搭銀行給的折扣 所以國產就說不出個準了🙂 因為各家車廠可給的折扣落差滿大的...😌 | |||
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但像豐田車經銷商的保養廠裏客人維保的車子車山車海賣新車的利潤就變的渺小了.😌
#109
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到日本旅遊時，導遊說是日本政府有補助才賣六七十萬， 不知未補助時是多少？所以不可如樓上所說。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所謂政府補助是補助買車人.
若要贊助車廠的方法就是減免稅或斑部獎勵條款.
PTIUS售價在網站上明明寫著19,600元美金.
而豐田台灣分公司的自日本進口離岸報價比國外零售訂價更要便宜約一成左右.
當然運費報關費保險費加上去就都是成本.
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#20
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| 不知大家是否還記得幾年前30有三台一百萬的售價 本來賣50多萬的車，三台一百萬還有賺 還有和泰一年賺超過半個資本額的案例 推測賣一台賺一台 | |||
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板大講的是地區經銷商.
若是車廠我認為新款出了一年後應該是賣三台賺一台或賣兩台賺一台(台灣車廠).
#17
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事實上很多車廠和經銷商是賠錢走人的.....🙂 | ||||||||||||
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以現在的環境看真正聰明的經銷商並非靠賣車賺錢.
而是靠衝"市佔率"後的維修保養服務賺錢.
而服務好老客戶又會介紹新客戶良性循環.
豐田未預定保養還插不上隊進廠.
所以FORMULA是壓低售價(先吊高訂價)-衝市佔率-維保服務.
#102
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台灣的車主買車不見得會看C/P值
雅哥3.5C/P值高但一個月才賣兩台.
本田車賣的不佳幾乎就是售價問題.
如果雅哥一台減10萬.
Crv一台減七萬
Civic一台減5萬
Fit一台減5萬
你看它銷售好不好?
絕對大賣(尤其g4喜美和fit)
但我已說過了
之前本田老是和客戶說:"不降價是替買過本田車的車主保值以免權益受損"
現在它若一下子降那麼多會牽涉到整個本田中古車市場以及老客戶的權益.
也就是說本田騎虎難下.
到底要"降價大衝業績翻轉整個台灣新車與中古車市場生態"還是"維持現狀至關門大吉"?
很遺憾的..
台本可能選擇後者.😌
雅哥3.5C/P值高但一個月才賣兩台.
本田車賣的不佳幾乎就是售價問題.
如果雅哥一台減10萬.
Crv一台減七萬
Civic一台減5萬
Fit一台減5萬
你看它銷售好不好?
絕對大賣(尤其g4喜美和fit)
但我已說過了
之前本田老是和客戶說:"不降價是替買過本田車的車主保值以免權益受損"
現在它若一下子降那麼多會牽涉到整個本田中古車市場以及老客戶的權益.
也就是說本田騎虎難下.
到底要"降價大衝業績翻轉整個台灣新車與中古車市場生態"還是"維持現狀至關門大吉"?
很遺憾的..
台本可能選擇後者.😌
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#6
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| 今天下午3點40左右 往台中 走2高 經過霧峰路段 要下霧峰交流道 的右手邊 也就是快車道 看到一台CRV3代 撞上 一台小黃 就這樣 停在快車道上 所有車上的人都走在車道上 也沒開閃光燈 沒放警示三角椎 只放了一咖臉盆😠 還是放在車屁股後面... 難道不能 停在路肩 等國道警察來嗎? 每次週末經過此路段 就一定塞車 但沒次都沒發生車禍 這次是例外 唯一一次 這是為什麼? 難道是國道6後通車? 每次也是到了下中投路段 又順暢起來 到底是為什麼而塞... 到底是在在塞... 你開那麼慢是要死喔 ˋˊ (每到週末 我真想搭直升機 看這路段 到底是在塞什麼....) | |||
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順序:
1先看車流速度
2.開啟自車停車燈及閃黃燈
3.至100公尺後擺三角牌
4.call 110轉高警隊來處理車禍
5.如無人傷亡僅留下對方姓名車號電話並以手機或相機不同角度拍照後即可離去
6.至修車廠要一份估價單
#96
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其實大大有所不知，台本的目標是品牌形象的塑造，Toyota今日的銷售成功是由於多年來的品牌經營，所以在這之前不以市占率為主，因為他有自信支持本田的消費者有一定的數量，品牌形象如果塑造良好的話未來就有機會像豐田一樣稱霸台灣車市，Honda是重視台灣市場，否則當初就不會在台設廠，直接進口銷售更可減少更多成本🙂🙂🙂 在台的資本額沒幾年就賺下來了😊 | ||||||||||||
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你這樣說我不是不認同.但是說到品牌形象我覺得本田形象應該是很不錯了至少在台灣應在第2或3名了ㄚ.
我所針對的是它的售價策略和配備.
如果本田車售價老是吊的高高的
銷量與品牌形象不成正比也會影響好不容易經營的品牌形象的.
因為大家會覺得本田怎麼了車子做的蠻精緻怎麼賣不太動
簡單比喻幾句:
本田品牌形象為台灣第二.
但銷售量居台灣第四或第五
而其中風評佳的雅哥賣不出去
這就是行銷策略及車價策略有問題了
所以本田有意將來以進口車為主
但台本不去反省漸失台灣市場的主因是什麼.
好好一個車廠搞成這樣.
我年輕時候買過一台三門喜美
到現在看到它仍然認為它並不過時且設計的很前衛百看不厭
我相信大部分優卡的網友對本田車都持正面評價
我詬病的是台本的售價策略與配備
因為一旦本田關廠改為從日本或美國進口
那本田的喜好者要花更大代價的去買車了
如果是從對岸進口那.....
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#95
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坑人....這樣用語真是殺人於無形...請問您真的認真研究過....哪些新車的行車電腦是放在引擎室嗎?....我記得HONDA新車跟十年前的舊車設計是不會這樣放行車電腦的.😌 | ||||||||||||
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我有說本田的車行電腦是放在引擎室內嗎?😲
而配備一顆專銷亞洲開發中國家及落後地區的2.0引擎的雅哥的要90多萬.其他重要配備還是是選配這種超貴的單價說他是坑人不行嗎?這裡有很多網友也有同感ㄚ.
小老弟.眼睛看電腦久了要休息一下的.😌
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#74
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A8搞到停產還死不降價，還巴望他要維繫台灣廠的生存，台苯以後的業務會變成進口代理公司，而不是生產販售公司了。 有人說A8停產可以提高其他車系的產能，騙肖耶，其他車系比起同級車根本沒有競爭力，賣不好還要產能幹嘛，A8一個月才賣幾十台，要產能早就有了，還須等到完全停產嗎?這倆個月後你看銷量只會更慘。 沒產能嗎?今天去南庄，就碰到本田公司的旅遊，由此可見公司產能其實沒有問題，有問題是訂單。 | ||||||||||||||||||||||
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台本的阿本子還真是死腦筋.😩
寧死(切腹)不認錯.
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#72
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| 台本自食惡果沒錯. 但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待. 說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼? 如果加選配下去還得了... 台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量. 說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌 | |||
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接續..
說到FIT.以它的外型,線條以及內部空間絕對有優勢能在小型車中稱王.
原因很簡單.
yaris外型短小,內部空間小,安全性比FIT差.更別提賣相了.而且yaris售價也太貴令人詬病.FIT只要調降售價與針對某一款增加配備.再加上suzuki的swift退出江湖.FIT必能月銷1500-2000台以上.更別提vios了.
Now,唯一的一個問題來了.
本田老是用三寸不爛之舌和客戶說:
"本田不降價是替客戶的車保值"
那台本現在要不要自打嘴巴來維繫車廠的生存呢?😌
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#106
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靠，見鬼了 不是i10月販10台，i30月販30台嗎?怎麼賣這麼多 | ||||||||||||||||||||||
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32台其中12台是7月份先預售的.另外10台是賣給員工掛牌兼充業績的.
大大講的沒錯.i10確實於八月月販10台.
標準答案+神機妙算😆
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#104
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😆 感謝 好評奉上 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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並非每一個營業所或每一個訂車的人都可殺到這麼多的折扣的.
我是建議別買.
原本60多萬的三代prius
進口台灣還有減50%的貨物稅優惠
2.0以內的排氣量汽車還補助3萬
這樣還叫價129萬
就算優惠打折15萬還是太貴.
這是和泰的老招了
先宣佈超高訂價
再殺個10多萬
就變成他本來想賣的價錢啦.
別上當.
讓它滯銷.
又把台灣人當潘ㄚ.😡
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#62
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台本自食惡果沒錯.
但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待.
說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼?
如果加選配下去還得了...
台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量.
說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌
但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待.
說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼?
如果加選配下去還得了...
台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量.
說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌
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#18
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優卡名言: 開雙B,用好逼😊 | ||||||||||||
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鍵盤大總是資訊豐富經驗老到!🙂
但別誤會我說你經驗老到的意思ㄜ!😊
#31
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快了 快了! 共產黨過幾年就會進來領導了! | ||||||||||||
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要找並成立第三勢力粉難.
在台灣沒錢沒樁腳光有理想要出頭天粉難.😌
前往討論：油價又要漲!消基會:每月A 8億
#15
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| 在台灣Benz與BMW車款形象跟Audi比起來 老舊許多,甚至背負許多不好的品質負面資訊 Audi可以抓著這點來打,很多年輕人喜歡嚐鮮 固好品質,創新口碑 車壇競爭激烈,對消費者總是好的 | |||
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雙B車款形象老舊許多? 不會啦.
BENZ的新E系列及B,C系列都很新穎大方 BMW的1.3.5系列也是ㄚ
就拿BMW5系列和A6來比.5系列也好看新穎多啦.
Audi車外型設計就是較死板方正(A4除外).
有衝勁的年輕人喜歡開奧迪的車嗎?
我覺得差不多價錢他們應該會選BENZ C系列或BMW 3.5系列🙂
#27
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回應主題： 油價又要漲!消基會:每月A 8億 這回我會認為【是消基會在替中油背書】 因為我怎樣也不會相信..每個月才A8億..一定比這數字放大數倍甚至數十倍 | ||||||||||||
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其實只要牽涉到石油利益一定是有很大的內幕.
從進口到提煉到儲存到出售到分紅.
以官場文化的台灣中間沒有暴利才怪.
以前中油站員工傳說可偷加油甚囂塵上.
也就是說他們有辦法在加油機或加油槽動手腳.
也許馬劉不清楚但中油董座及部分員工一定知道且涉入.
它們是既得利益的一群.也是結構性犯罪.
而我一位朋友以前在私人加油站工作(芎林)
他說到了深夜會有油罐車來將油料注入汽油池魚目混珠
也就是較貴的汽油占百分之90.其他10%為廉價稀釋油料
這樣賣較有好利潤.
各位你看有的私人小型加油站又降價又送好康.
如果正當生意人這樣賣油送好康有可能賺錢嗎?
前往討論：油價又要漲!消基會:每月A 8億
#11
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Audi的車要跨過雙B的門檻是很難的.
Audi的車賣的太貴令人不敢恭維
有點自抬身價的味道
差不多價錢買Benz或LEXUS就好啦
Audi的車賣的太貴令人不敢恭維
有點自抬身價的味道
差不多價錢買Benz或LEXUS就好啦
#30
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其實車重輕的小車都差不多這樣,因為很少消費者會去買不省油的小車 鈑金厚=車重=秏油 要又輕又堅固~只有採用鈦合金+碳纖維 不過售價恐怕會和GTR差不多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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太保大.你講的沒錯.小車是比較脆弱.
但板金薄可以加強鍍鋅鋼板來強化硬度.
而老喜美的問題除了版金薄鍍鋅差外它的結構體也有問題.
因職業關係見到不少喜美車車禍後從中間斷為兩節.
它的中樑太脆弱.
三陽的確為了省油及省料將喜美搞的安全性出問題.
10幾20年消費意識不像現在
否則蒐集全台喜美車禍資料或找出三陽偷工減料枉顧人車安全證據告黃世惠
他就吃不完兜著走了.😠
前往討論：為什麼HONDA二手車價還是很高?
#28
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之前聽說一位韓國人開現代汽車在高速公路上結果車子前方猛然一陣巨響陷下發現自己左前輪連傳動軸溜出來跑得比自己車還快..😀
前往討論：CIVIC 8 高速公路行駛中後車軸斷裂
#28
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我認識的板金場師傅也這麼說. | ||||||||||||
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確實.就算他們不勸人別買喜買車.他們說喜美車真的鈑金插隨便一碰就凹的不像話.處理車禍的警員對喜美車更是不敢恭維.
我不誇大這是事實.
但現在的喜美應該不是這樣了.以前三陽真是沒天良.偷工減料枉顧車主安全.
前往討論：為什麼HONDA二手車價還是很高?
#39
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豐田汽車會為了不讓人想到紡織機就不叫豐田汽車了嗎? | ||||||||||||
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你如此說合邏輯但離事實有一段距離.
why?
因為每個人都知道本田是機車製造商
但沒有多少人知道豐田做紡織機.
而現在你可以上街訪問調查
知道有本田機車的請舉手
(每一個都舉手甚至小學生)
知到豐田紡織機的請舉手
??!!校年ㄟ.你供啥?
前往討論：2010 Accord 小改亮相
#26
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其實本田的耐用度和其他一般國產車差不多的啦.
它的二手車價從一開始有本田就高
後來逐漸變成傳統.
就算六代以前的車身不夠堅固板金較薄.一發生大撞有時會裂成兩半.當時板金場師傅都會勸人不要買喜美車.這是事實.
但喜美車(尤其之前的三門車)超受年輕人喜愛.
其二手市場場搶手原因不外
省油(crv 2.4除外)
外型賣相佳
操控(底盤)佳
新車不二價
中古市場的本田高價傳統
婦女及年輕人在中古市場指名要的車
連豐田的中古車價也稍遜一籌
這是謀法度的事.😌
它的二手車價從一開始有本田就高
後來逐漸變成傳統.
就算六代以前的車身不夠堅固板金較薄.一發生大撞有時會裂成兩半.當時板金場師傅都會勸人不要買喜美車.這是事實.
但喜美車(尤其之前的三門車)超受年輕人喜愛.
其二手市場場搶手原因不外
省油(crv 2.4除外)
外型賣相佳
操控(底盤)佳
新車不二價
中古市場的本田高價傳統
婦女及年輕人在中古市場指名要的車
連豐田的中古車價也稍遜一籌
這是謀法度的事.😌
前往討論：為什麼HONDA二手車價還是很高?
#37
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本田的機車和汽車是同一個Mark? 你真的很幽默耶~~ 😆😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
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我講的意思是不要用HONDA這個商標名稱.
它的汽車製造商可取其它的牌子名字.
也就是說汽車公司的名字不要叫honda.
前往討論：2010 Accord 小改亮相
#32
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頭右大小改就超越當代價值了 本田當然也要搶進😆 | ||||||||||||||||||||||
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本田品牌形象比起頭右大的確差了很多.
因為本田脫不開製造機車層級的束縛.
本田又多是國民車居多
我個人認為甚至Nissan品牌在較大型車方面都超越本田.
其實這是本田經營方面的錯誤.
它們從開始製造汽車時一開始就不應用本田Mark.
因為大家印象本田就是製造機車或精於製造小汽車的品牌.
二來他還在六缸五速自排(就算Acula也一樣).這樣品牌形象如何提高.
它絕對有能力製造更高級更大排氣輛的車子.
但本田的Mark就像一顆大石壓著這個優良的車廠
尤其被豐田甲人夠夠.
也許這就是它的宿命.
前往討論：2010 Accord 小改亮相
#9
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是MLB吧~~😆 | ||||||||||||
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雲大說的MLB 可能是 My Little Bird吧.😀
前往討論：今天紅襪V.S洋基比數是打手球嗎？
#9
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馬總統應中油核算油價成本的承辦人與董座找來將二人分開.先請承辦人將油成本與油價核算方式搞清楚再檢核中油盈餘.等搞清楚了再叫董座進來.重問一遍.如果答的大不同表示其中有內情.若真的有過多盈餘或計算方式有問題應重新換過計算方式.病患過董座及宣佈降價.
前往討論：油價又要漲!消基會:每月A 8億
#104
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啊呀 歹勢 搞錯對象啦~~~~~~~😰
#27
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| 看不出哪裡有改耶😲 不過我猜啦~價格一定會改就是了😆😆 | |||
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應該不會小改啦.
3.5級的一個月賣個兩三台而已.若改太傷本了.😰
前往討論：2010 Accord 小改亮相
#102
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🙂
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聽到不少例子有介紹人先試車的 結果開順了以後自己留著用了.😌
#7
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我在好奇如果王建民肩未受傷還在先發位置不知洋基現在的勝率會更高嗎?
各位有高見嗎?
各位有高見嗎?
前往討論：今天紅襪V.S洋基比數是打手球嗎？
#79
1
豐田的引擎耐用省油有勁是全世界出名的.我知道阿 都麻號稱最省油滴 我有說本田比較耗油嘛? 難道本田引擎比豐田較耐用ㄇㄚ
在香港的計程車青一色是豐田的.那是他們有規定車型..香蕉你個芭樂.你當大家白痴 香港規定計程車要用豐田的嗎?
在泰國菲律賓的吉普大都用報廢汽車的豐田引擎再裝在車上繼續操.
德國的計程車也大都用賓士的在操.一樣是國產車 他們用福斯有競爭力嗎 賓士本來就比較耐超 提福斯你喜歡那壺不熱提那壺.
而台灣豐田的引擎是進口的所以本田的引擎是台灣土炮打造??我有這樣說嗎?所以Altis喜歡被精打細算的運將買來做營業工具是有原因的.他們給營業車的優惠很高..又愛搶政府標案!不懂還愛講?那誰叫你們搶不過別人活該.當沒用的ㄎㄚ小.
而你說本田品質比豐田優我不想和你爭論.這本來就沒啥好爭的 是你猛開砲..幹麻 本田欠你錢阿?整個文章我有對本田開砲嗎? 我又向誰開砲了?你白目白的離譜.
只建議你去問問運將和板金廠的師傅吧.之前本田營業所有放各廠牌葉子板素材 最薄的是ALTIS耶 說你沒知識還算有良心的.板金的薄厚不是絕對的安全而是要看鋼性和鍍鋅程度.你這種人不但偏激喜歡亂吐槽也最好騙人了.
你這種人一讀你的回應就知道是偏激逍肖型的.
在香港的計程車青一色是豐田的.那是他們有規定車型..香蕉你個芭樂.你當大家白痴 香港規定計程車要用豐田的嗎?
在泰國菲律賓的吉普大都用報廢汽車的豐田引擎再裝在車上繼續操.
德國的計程車也大都用賓士的在操.一樣是國產車 他們用福斯有競爭力嗎 賓士本來就比較耐超 提福斯你喜歡那壺不熱提那壺.
而台灣豐田的引擎是進口的所以本田的引擎是台灣土炮打造??我有這樣說嗎?所以Altis喜歡被精打細算的運將買來做營業工具是有原因的.他們給營業車的優惠很高..又愛搶政府標案!不懂還愛講?那誰叫你們搶不過別人活該.當沒用的ㄎㄚ小.
而你說本田品質比豐田優我不想和你爭論.這本來就沒啥好爭的 是你猛開砲..幹麻 本田欠你錢阿?整個文章我有對本田開砲嗎? 我又向誰開砲了?你白目白的離譜.
只建議你去問問運將和板金廠的師傅吧.之前本田營業所有放各廠牌葉子板素材 最薄的是ALTIS耶 說你沒知識還算有良心的.板金的薄厚不是絕對的安全而是要看鋼性和鍍鋅程度.你這種人不但偏激喜歡亂吐槽也最好騙人了.
你這種人一讀你的回應就知道是偏激逍肖型的.
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#100
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你們真粗俗ㄋㄟ
叫"靶場"比較文雅一些吧.🙂
#81
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| 太貴了,我覺得省下來的油錢跟同級車價比,要回本..........很難啦 | |||
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總而言之ㄧ句話
大家拒買!
#78
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買頭又大花100萬比比皆是，有誰說過頭殼壞去，我看你才頭殼壞去...........😰 Prius三代定價高的離譜自然降價事唯一的出路，我是覺得很不值的這個價格去買，將個15萬我也不 考慮，總覺得油電車不是我的選項。😌 | ||||||||||||
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嗯.我覺得90~100萬才是合理價.
就像和泰在台灣賣箱型車Previa3.5竟然訂價到190萬.-超級離譜.😠
#82
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全部看完怎麼沒見到台中大流氓壞小孩出聲? 😀 | |||
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正在出一支嘴...😀
#76
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說真的 我聽過有些查某講....嘴更好用.😌
#76
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| Prius 3th折價空間竟然高達15萬(113.5~114萬成交!),頭又大果然殺很大!😲 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1195982&last=14206586 | |||
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政府已減免50%貨物稅原本60多萬的車在台灣訂價竟然這麼貴
擺明了敲竹槓ㄟ.
呼籲大家拒買.
我買過豐田的車
並不是每個人都可優惠這麼多的
我跟主管談過.有些主管根本不屌你
我是職業關係又透過人際關係才可殺到最低價.
最後還叫我傳真證件過去😝
#74
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拜託 若小草真被你約出來可能就不只如此啦...😀不知是你賺到還是小草賺到.
#72
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不小心闖進來..
怎麼覺得聽各位大大一搭一唱像看黃色書刊?😀
#84
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以現在的不景氣環境要想像而2年前的熱買是不太可能的原因不外:
經濟不景氣
單價太貴(以前已覺得貴了現在又再漲)
柴油與汽油售價已很接近(除了看中扭力輸出外買昂貴的柴油車(除了便宜的Ford)比起所省下的油錢並不划算)
消費者已知福斯零件貴維修貴保養大不易(光聽到換機油的錢就昏倒了)
外型根本沒有大改
品牌與車價不成正比(所以福斯大車根本推不動)
GOLF該款車型已逐漸看膩了
經濟不景氣
單價太貴(以前已覺得貴了現在又再漲)
柴油與汽油售價已很接近(除了看中扭力輸出外買昂貴的柴油車(除了便宜的Ford)比起所省下的油錢並不划算)
消費者已知福斯零件貴維修貴保養大不易(光聽到換機油的錢就昏倒了)
外型根本沒有大改
品牌與車價不成正比(所以福斯大車根本推不動)
GOLF該款車型已逐漸看膩了
#2
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#16
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+1 😠 不能再放任他們無法無天 沒死硬要給人家輾死 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：紅燈右轉撞癱人 北院判賠1952萬元
前往討論：FOCUS TDCI 5D低調開箱
#43
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嗯嗯..看來勝負已分曉.
Winner - Accord 3.5
Winner - Accord 3.5
#41
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你就直接說希望大家買CAMRY不就好了 繞那麼一大圈..😌 | ||||||||||||
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亂講話.我並沒有那麼想好不好.
因為我是看到想銷售量所以有疑問.
我已說過不要打嘴砲
所以你別來挑撥是非
Toyota車我不是沒批評過.
我就曾講過Camry比實際公佈的耗油以及previa的售價.
我開版時將個人意見都只寫二車的優點.
怎麼會希望大家都買CAMRY?😡
#26
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| 那可不可以買白牌Accord 3.5 然後掛Toyota哩?😀 😀 😀
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高招!😀
#25
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看來較冷門(銷售量)的阿扣斗竟然較受歡迎.
醬好了.容小弟補充一點:
就是-如果你錢有夠 真要買的話會下訂那一台.而非你喜歡欣賞那一台.🙂
醬好了.容小弟補充一點:
就是-如果你錢有夠 真要買的話會下訂那一台.而非你喜歡欣賞那一台.🙂
#9
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對了忘了提到老闆是以前福特新苗汽車總經理.技師也有從太子福特和歐寶來的.🙂
前往討論：請幫忙推薦新竹的修車廠
#8
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我也住新竹怎麼優卡網友這麼多人住新竹.
很多人開版也提到新竹
看來科學園區真會吸人
我朋友開的修車廠
03-5381234
在經國路與中華路交叉口
服務不錯.🙂
很多人開版也提到新竹
看來科學園區真會吸人
我朋友開的修車廠
03-5381234
在經國路與中華路交叉口
服務不錯.🙂
前往討論：請幫忙推薦新竹的修車廠
前往討論：原來Luxgen的中控台長這樣...
#3
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| TOYOTA這麼積極想要吃掉台灣車輛所有市場，看樣子其他車廠日子越來越難過了，我很好奇，其他車廠會不會一個一個的撤離台灣市場，真令人擔憂。😌 | |||
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現在我不曉得但TOYOTA之前並不積極.
因為他之前真要並積極吞台灣市場並不難.
豐田有留餘地.
因為10幾年前運動休旅車開始好賣時他根本不導入SUV國產化連進口他都懶
而休旅車他只進口箱型車previa. SUV他只進口RAV4迷你SUV.
豐田世界上有如此多款車是他只進口或導入一些意思意思.
豐田太強了他要是硬幹的話其他車廠那受的了
#68
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| CRV : 268 Outlander : 134 台本30你們兩個車廠也振作一點，rav4賣的好還不拿翹，折價空間反而加大，你們不回學學人家怎麼做生意的， 記得以前台本車子賣的好，還來個不二價，一副愛買不買隨便你，今何在，真的是吃人夠夠。😰 | |||
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這是阿本子的銷售策略.
但現在.... 糗了厚.😌
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#6
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中華隊表現可打90分但遺憾的是中華隊罰球不謹慎太差否則成績會更好有不少差距很小輸球.
可惜沒贏菲律賓隊.他們由職業選手pba組成以往瞧不起台灣籃球隊.矽旺下次能痛宰菲國國家隊.
可惜沒贏菲律賓隊.他們由職業選手pba組成以往瞧不起台灣籃球隊.矽旺下次能痛宰菲國國家隊.
前往討論：亞洲男籃中華第五 10年來最佳戰績
#50
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"Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L"
不對.我開的就是bluebird2.0(08年)我每次加油核算市區快速道路平均就是11左右.不可能到12.5的
😌
不對.我開的就是bluebird2.0(08年)我每次加油核算市區快速道路平均就是11左右.不可能到12.5的
😌
前往討論：Accord 3.5 Go車誌油耗測試
#10
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"想把台灣人當潘阿的車商"
台本從一開始接手三陽就醬搞了.😡
台本從一開始接手三陽就醬搞了.😡
#7
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水箱照改了更顯氣派帥氣
自2006年推出到現再應該是第四年頭了.
依慣例在車型大改前一年會做小改
這樣看來ES350在2010年底會大改.
自2006年推出到現再應該是第四年頭了.
依慣例在車型大改前一年會做小改
這樣看來ES350在2010年底會大改.
前往討論：Lexus ES350小改款被拍到耶～
#29
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| 可惜外型不是我的菜 變速箱也沒那麼完美 不然Mondeo TDCi還不錯 如果改掛Toyota Camry 我會買 🙂
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對. Focus它是輸在外型.因為該型已顯死板古老. 要不然即使是福特mark也是會有不少人買的.
#23
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----------------------------- 鋰離子電池車,就不要碰撞或短路造成電池爆裂,希望你來得及逃出! 再便宜,我還是怕這鋰離子電池爆炸燃燒的風險,基本上目前對電動車我還是觀望 | ||||||||||||
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歐洲已研發蠻久電動車的.他們對行車安全非常重視.好像對此問題蠻有信心的.
#19
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台灣汽車銷量的組成不外乎: 進口高級車: 2B1L 進口一般車: VW 國產車: 頭又大 其他牌則都一般般😌 | ||||||||||||||||||||||
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同意.+1
福斯的車也只有GOLF熱賣.其他又貴排氣量又大的的車款推不太動.
#17
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| 要有相片,可以當作證據,免得對方賴皮....😡 主要照自己與對方損壞的部分 | |||
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#16
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| 當然不可能停產 一定會推出符合標準的車型 結果就是,省油性更上一層樓,其他車現在還能用油耗當武器,那時候就不能啦,於是乎,市佔率又擴大了😌 | |||
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有可能.
臺灣人接受的車或認為金字招牌的車子有三種就是
豐田與雙B.
台灣人認為年輕會衝的國產車就是
本田.
台灣認為敗家子的爛車就是
魯瓏阿(現在做的是有些進步了)
台灣人認為不能買的進口車就是
雷諾-雪鐵籠-標緻-飛雅特-歐寶與美國三大車廠
#14
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謝謝你的好評.
因為工作關係會有接觸這方面的問題.
如有其他問題請不吝提問或指教.🙂
因為工作關係會有接觸這方面的問題.
如有其他問題請不吝提問或指教.🙂
#12
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我曾受過沒有報案的教訓.
事後對方根本不屌你.
但你的狀況可能不太壞.
既然人沒受傷
沒有報案對方保險公司拿不到現場圖及報案紀錄無法辦理培.
但只要對方願意自己掏錢培或和保險公司講好用其他方式弄到理賠都可以.
到時候和解書寫一下就好了.
但各位注意.
現在社會險惡
有些人來陰的.
開始講的都很漂亮.
但之後就兩種態度.
小心為上且一切照程序來較安全.
#10
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我是古意人😇 | ||||||||||||
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對!但是你弟兄沒有一個是古意郎.😀
#5
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| 如果對方不承認,只有上法院了 我曾被酒駕的撞過車,對方肇事逃逸 一路追到他家並報警,警察到他家時他打警察,踹警車 不過等他隔天酒退了後,就變成另一個人 溫文儒雅,說話很客氣😵 也願意賠償 | |||
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可能是被你嚇乖了.😀
#4
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| 如題 如果報案是對方肇事逃逸 車禍責任如何認定? 又事故發生後追到對方 對方表示有保險要理賠 但要求在報案的派出所模擬現場照相 會不會有責任比例的問題?? 請高手指點😞😞 | |||
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你沒有講清楚:
一.你報案時你的車是否還留在現場.現場掉落物煞車痕等跡證是否保留完整?
二.追查到對方(報案時提供警方對方車號查的還是你自己追查到的)的方式?
三.如果無人受傷只是車損民事賠償警方不會追究責任比例.但如果兩造無法達成民事和解而提出告訴法院會根據"車輛行車事故鑑定委員會"的鑑定報告及兩造供詞或証詞予以判訂.責任較輕的一方可提起附帶民事賠償.
四.肇事責任若大多在你.對方保險公司可拒絕理賠.
#11
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| "聽說"toyota都比較省油~ 一切都只是"聽說"~😌 | |||
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豐田車只能說比較起耗油的車種來的省油.
#9
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😲 😆😆 | ||||||||||||
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其實這些公佈的數據百分百有澎風.
為什麼呢? 問車主最清楚.
我曾開過camry 2.0G車上有旅行電腦顯示每公升平均約11公里(我上班有經過快速公路及市區各一半路程).
但我自己於每次加油核算是平均10.5 公里/升.
我現在開鈴木 GRAND VITARA.2.5(6缸)平均竟然只有7.5公里/升.
我也開過NISSAN BLUEBIRD 2.0(2008年式)平均也差不多10.5~11公里/升.
以上均為95無鉛汽油.
官方公佈的數據只能做參考.以車主統計的平均數最準.
#25
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fit車架這麼貴乾脆升等買tiida 1800cc或sx4日本原裝進口六氣囊較安全.🙂
前往討論：該選哪一台?
#46
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我也很好奇，外觀普普，那麼多人在罵4AT，舊引擎，這樣一個月賣3千多台，只能說 在T牌當業代，工作一定很好做，下一個工作可以考慮賣T牌車了。🙂 | ||||||||||||
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civic車系從70萬起跳已經驚人了而八代喜美已推出第四個年頭快進入第五年了(2006年推出)當然不比2008才推出的altis有新鮮感.而喜美這兩個字要讓人掏出70~80多萬去買它確實是要花一番工夫的.😌
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#44
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沒有出現過， 何來不見之言... 😆 | ||||||||||||||||||||||
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看到現在...發覺你的話最狠!😆
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#39
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| 台本...還是不明瞭😵 低價才是王道 人家有競賽 有10%以上折讓😵 台本是怎樣...要這麼硬, 也要其他車商也這麼硬 才有得比 風土民情不同 誰要花90萬買一台2.0 2.4😵 同級車的價格多有誠意呀 自己也開Honda, 但是下一台車要在買台本, 很拼😩 | |||
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本田是碰上兩難.
因為台苯入主後以高價政策確實削了不少錢.
但近一兩年消費者逐漸了解到本田的國民車並未物超所值.
所以本田車的銷售量不但未有起色而且每下愈況.
而台苯訂定的高車價又很難降下.
因為消費者會以為本田車偷工減料或品質下降才會跌價.
而很硬的不(大)殺價策略又不敢變動怕之前喊的口號是自打嘴巴.
兩難的局面講起來是做繭自缚.
早知道價格訂的合理些局面就會比現在好多了.
這就叫做~~~~~~~~~~"短視".
也看輕了台灣消費者的消費意識.😝
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#37
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本田車的品質不會比豐田差喔 平平都國產話 本田的質還比豐田優 (家中是開雙田的) 租車業跟計程車業買altis數量才嚇人 | ||||||||||||
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豐田的引擎耐用省油有勁是全世界出名的.
在香港的計程車青一色是豐田的.
在泰國菲律賓的吉普大都用報廢汽車的豐田引擎再裝在車上繼續操.
德國的計程車也大都用賓士的在操.
而台灣豐田的引擎是進口的
所以Altis喜歡被精打細算的運將買來做營業工具是有原因的.
而你說本田品質比豐田優我不想和你爭論.
只建議你去問問運將和板金廠的師傅吧.
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#23
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要見到 Accord 太難了，除非太陽從西邊昇起，阿婆生子。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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張兄你講的話雖然有些誇張但離事實亦不遠矣.
誰叫台苯賣一台雅哥2.4基本款的訂價要101萬.結果客戶買後聽到美國雅哥3.5一台賣80多萬台幣還可殺價.
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#21
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19台accord? 你的意思是全中華民國3~40個本田據點加起來兩天幾乎賣不到一台accord?
怎麼可能?離譜到家.
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#19
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H牌狀況真的很差,我家旁邊的honda店.....沒了......XX路上的honda店......沒了 但仔細想想,有這樣的結果也不能說太意外 全世界的honda都是以門檻低,CP值高為經營特色的,日本美國都不例外 三陽時代即是如此 台灣方面卻硬要把它當精品來經營,實在令人不解😞 就好比AMD知道技不如人就用低價策略,試想如果AMD賣的比intel貴會發生什麼事 如今X本的狀況就像這樣 | |||
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一針見血!
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#17
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本田護衛軍的面子可能有點.....
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#14
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| 8/01~10掛牌數: Altis : 509 Camry : 354 Yaris : 311 Vios : 305 Tiida : 96 Mazda3 : 82 Civic : 69 Colt Plus : 69 Fortis : 69 Fit : 59 Focus : 56 RAV4 : 302 Wish : 183 CRV : 107 RX : 63 Innova : 58 Mazda5 : 51 Escape : 39 Outlander : 33 Zinger : 33 | |||
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Accord 怎麼不見了?
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#13
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本田fit銷售數竟然是yaris的五分之一不到.而知名度最高civic也竟然只賣到69台 同級Altis銷售數為509台.😩
以本田在全球受到的喜愛程度卻在台灣本田的經營下在台灣可以以失敗兩字作為註腳.
😞
慘.
以本田在全球受到的喜愛程度卻在台灣本田的經營下在台灣可以以失敗兩字作為註腳.
😞
慘.
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#65
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我覺得他下面這段話寫得很好：
為什麼台塑要把油賣給別國？
因為中油虧錢全體國民幫她付
台塑虧錢
誰幫她付？
立法院要幫她付嗎？
如果有利可圖
何須捨近求遠？
有利就立刻降價搶生意啦
幹嘛還千里迢迢運到國外去賣油？
你以為船是吃水的嗎？
船他媽的也是吃油跑的
民進黨這些立委(那時是民進黨執政)
你們腦袋是裝屎的嗎？
沒事請用紙尿布把你們的頭包起來
不要屎尿亂噴
更何況，台灣是採取自由貿易，禁止石油輸出依據現行法規根本就是不可能的事情。市場現實就是，有錢賺的地方就會有人去，賠錢的生意誰會做？
回歸一句，尊重市場機制，不要去管制物價，那是沒有用的。除非台灣是完全鎖國，不和任何國家貿易，不然你在這個殘酷的地球裡生存，不可能不被國際現實、市場狀況影響，想關起門來自high有什麼鳥用呢？
台灣該檢討的是為什麼中油的煉油效率沒有台塑石油好，以至於中油產生的成本比較多，最好是能夠改善煉油的成本結構。台塑石油有獲利，中油卻虧錢，這樣不是很好笑嗎？
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>>>中油董座應換王文洋做做看.
另外健保局.中油.中鋼.台電..虧錢或須整頓的企業應取消分紅或超高年終獎金.
這是個人的建議.
為什麼台塑要把油賣給別國？
因為中油虧錢全體國民幫她付
台塑虧錢
誰幫她付？
立法院要幫她付嗎？
如果有利可圖
何須捨近求遠？
有利就立刻降價搶生意啦
幹嘛還千里迢迢運到國外去賣油？
你以為船是吃水的嗎？
船他媽的也是吃油跑的
民進黨這些立委(那時是民進黨執政)
你們腦袋是裝屎的嗎？
沒事請用紙尿布把你們的頭包起來
不要屎尿亂噴
更何況，台灣是採取自由貿易，禁止石油輸出依據現行法規根本就是不可能的事情。市場現實就是，有錢賺的地方就會有人去，賠錢的生意誰會做？
回歸一句，尊重市場機制，不要去管制物價，那是沒有用的。除非台灣是完全鎖國，不和任何國家貿易，不然你在這個殘酷的地球裡生存，不可能不被國際現實、市場狀況影響，想關起門來自high有什麼鳥用呢？
台灣該檢討的是為什麼中油的煉油效率沒有台塑石油好，以至於中油產生的成本比較多，最好是能夠改善煉油的成本結構。台塑石油有獲利，中油卻虧錢，這樣不是很好笑嗎？
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>>>中油董座應換王文洋做做看.
另外健保局.中油.中鋼.台電..虧錢或須整頓的企業應取消分紅或超高年終獎金.
這是個人的建議.
前往討論：油價連三漲，後天預估再漲0.9元
#64
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| 民不聊生! 火上加油! 😌 | |||
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我覺得這應該有個透明化的公式以進口石油價配合匯率加中油成本來核算油價.
比如說去年8月6日的中油95無鉛汽油牌價一公升26元.進口國為查德與美國.進口石油價比現八月份進口時油價的還便宜.而匯率美金比現在高那為何現在要賣29元.就有檢討的必要了.
前往討論：油價連三漲，後天預估再漲0.9元
#58
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| 就跟你們說了😩 一直在這裡LDS是沒有用的😵 它們還是一樣充耳不聞的😝 不痛不癢的😡 要給予痛擊要處才能省悟😡 若沒辦法苦民所苦的政府😡 期待號召有志士們😠 加入人民反抗軍😠 推翻貪腐敗政府😠 成立仿傚香港廉政公署+新加坡鞭刑🙂 以恢復廉能清治🙂 | |||
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那你在以前扁政府時代大官大貪小官小貪的時代怎麼沒組反抗軍去攻擊政府呢?
前往討論：油價連三漲，後天預估再漲0.9元
#55
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| 可以的話....我是說假如可以的話拉....台灣人團結起來連續兩三個月拒買"偷又大"或"笨甜"的車(當月車牌掛0)不知道會怎樣...這種想法不知道會不會太傻太天真了 | |||
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雖然可能性很低但聽了頗爽的.
+1🙂
#11
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Wang大 其實我也覺的很貴 但花錢跟開車的不是小弟 小弟只是乘客之一 因家中需求是進口7人座休旅車 且預算在兩百萬內 以目前進口車種中可選的不多 不然都是更貴的 | ||||||||||||
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yes. we don't have too many choices.
前往討論：請問Previa問題
#7
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這樣說好了.RAV4 2.4是SUV運動休旅售價為84~115萬最高級有四輪驅動. previa2.4是箱型車 售價為137~159萬均為前輪驅動.
兩款差了53萬~44萬.這是那們子歪裡?
在國外那有同一廠牌西西數相同等級類似的箱型車賣到比運動休旅貴到50幾萬的事?西西數相同等級類似則應該是四輪驅動的suv比van貴才對啊.
這種離譜是只有在台灣發生!
消費者意識何在?😠
兩款差了53萬~44萬.這是那們子歪裡?
在國外那有同一廠牌西西數相同等級類似的箱型車賣到比運動休旅貴到50幾萬的事?西西數相同等級類似則應該是四輪驅動的suv比van貴才對啊.
這種離譜是只有在台灣發生!
消費者意識何在?😠
前往討論：請問Previa問題
#6
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Previa 賣的超貴.它只是van箱型車. 非suv.但在台灣豐田把它賣的貴的離譜.
歐美已不賣previa了.
它在美國的後繼車種sienna 3.5 又大又好看才賣80萬~90多萬台幣但在台灣previa 3.5竟要賣190萬.
台灣人在買車前應充實資訊或到優卡來諮詢一番較為妥當才不會被車商的廣告包裝或業帶誆去.😌
歐美已不賣previa了.
它在美國的後繼車種sienna 3.5 又大又好看才賣80萬~90多萬台幣但在台灣previa 3.5竟要賣190萬.
台灣人在買車前應充實資訊或到優卡來諮詢一番較為妥當才不會被車商的廣告包裝或業帶誆去.😌
前往討論：請問Previa問題
#116
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我就知道，一點女人的韻味都沒有 | ||||||||||||
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你在軍營理當一兩年兵就知道了.保證當美眉看.😀
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#45
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| innova2.7要算進去較公平.因為它也是豐田在台販售車.因為(previa也是箱型車)很多人買它當休旅或載客車.另外你忘了lexus也是豐田汽車的.你要把lexusN算進去才公平阿.因為它是在台灣銷售的.而audi車中有包括豪華車型的.就更要算進去了. 如果加了lexus的13種各型進口車豐田就有27款車在賣了.audi只有22款就被比下去了. 老兄這種結果你應該始料為及吧 ******************************************************************************************* 你這樣講 那叫買Lexus的人情何以堪 !?😀 我當然知道有Lexus呀 ,但是我要強調的是像TOYOTA這些一般車 光在日本的車型就有數十款以上 ,在台灣市佔率這麼滴高 ,就只端出這些菜色給人挑 ,真的是讓人覺得TOYOTA是不是太靠勢了..... 國產車廠要多出車款啦 ,沒辦法國產 車廠自辦進口也可以呀 ! 別再靠夭說車不好賣了 ,你們一天到晚就是那幾道菜給客人點 ,其餘車款我們只能看汽車雜誌爽爽而已 !!!!!! 台灣已經是相當成熟的汽車市場了,別老是把出在一些新興市場的車款灌到台灣來賣啦 ! 當然Honda也是要罵的 ,整個展示間這麼滴大 ,就那麼四款車放在那裡靠一哥的CRV在撐 ,真的是覺得Honda你到底要不要在台灣市場賣車呀!? 台灣生產要是不划算的話 ,進口嘛 !! 老是CRV ..... | |||
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從消費者的多元需求來說你的說法是沒錯的.
但對無商不奸的車商與台灣車市胃納的角度來說是有出入的.
也就是說某車商就目前已大銷並佔台灣市場40%以上的市佔率的態勢時他們會持續目前經營策略一段長時間的.
#107
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😍😍😍
😍😍😍😍😍😍
撐不住了....
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可以換這種的嗎?😍 | |||
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😍😍😍😍😍😍
撐不住了....
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#24
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個人絕得audi賣的太貴了能賣90多台且大賺表示單價獲利很高雖然雙b也很貴但品牌形象雙b可是金字招牌貴了也值得.
我說得是一般人的心理.
我說得是一般人的心理.
#105
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這各也能賣ㄛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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龍配龍.鳳配鳳.跳蚤配臭蟲.
加減賺囉(台語)!😌
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#22
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台苯是最沒誠意的車商 隨便搞個幾輛車款就要呼巄台灣消費者😌 | ||||||||||||
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台苯對台客的心態有問題.賣的超貴吃定台灣人了尤其是那些天天替台苯叫好的人等於間接當冤大頭又替台本數鈔票.😌
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| 沒辦法喔 生意太好了 不想壟斷台灣所有的市場 留口飯給其他車廠吃 再者.. 錢夠用就好了 不必賺那麼多 | |||
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對啊之前各車廠聽說豐田要大舉進口大改rav4都在那剉著等了.
#20
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老兄要選高級車光lexus的13款車對台灣的小市場就很夠了.你要豐田再開一條生產線生產豐田皇冠.豐田考慮成本效應有可能嗎.皇冠是豐田中較高級的車但台灣本有代理lexus的車.而lexus賣的吓吓叫.皇冠不是非進口不可的.
#103
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[quote=vte600 (親親我的寶貝)]
這張舊照片的女子真的素你媽?
😀sorry, just a joke.
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媽呀😲 | ||||||||||||
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這張舊照片的女子真的素你媽?
😀sorry, just a joke.
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#16
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| 真的要買還怕買不到???? | |||
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對啊.而且台灣市場這麼小一年連進口車只賣20多萬輛車.豐田代理商者麼可能將所有的豐田車都代理進口擺在門市展示來賣.而台灣如此小的市場豐田在台生產14款車已經不得了了.
要看多汽車可以移民到usa去.
#101
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怎麼說阿，沒研究過，韓國跟日本的腿哪邊不一樣阿，是韓國腿比較好還是日本腿阿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本女優美眉掌的好看的不少辦日本女孩有幾項缺點:
1.犬齒太突出或參差不齊.
2.腿短.
3.o型腿或小腿粗的像蘿蔔.
韓國女子則很少有以上缺點.人種的關係.
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#14
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| 今天經過內湖的奧迪展示中心 ,我看到台灣奧迪擺了快二十款車子在展示中心裡展示 ,但相對的 ,每每經過號稱要拿下台灣車市35%的TOYOTA就是那麼幾部 ,十幾年前到現在 展示中心裡還是就那麼幾款 , 奧迪一年才賣個幾千輛不到 ,TOYOTA一年賣數萬輛 ,永遠就是那幾款 ,連美國的一些TOYOTA好車都看不到.... 說真的 ,我覺得TOYOTA你在台灣賺錢是不是太容易了些呀 !? 以下是自我們U-CAR網站上取得的數據資料來比較 : TOYOTA 進口加國產的車型是 13款 ( 貨車不算 ) Toyota Camry 2.0 Toyota Camry 2.4 Toyota Camry 3.5 Toyota Corolla Altis 1.8 Toyota Corolla Altis 2.0 Toyota Innova 2.7 Toyota Vios 1.5 Toyota Wish 2.0 Toyota Yaris 1.5 Toyota Previa 2.4 Toyota Previa 3.5 Toyota Prius 1.8 Toyota RAV4 2.4 台灣奧迪 : 22款車 Audi A3 Sportback 2.0D Audi A4 1.8T Audi A4 3.2 Audi A4 Avant 2.0D Audi A4 Avant 3.2 Audi A5 3.2 Audi A6 2.0T Audi A6 2.8 Audi A6 3.0D Audi A8L 3.2 Audi A8L 4.2 Audi Allroad 2.7BT Audi Q5 2.0D Audi Q5 2.0T Audi Q5 3.0D Audi Q7 3.0D Audi Q7 3.6 FSI Audi Q7 4.2 FSI Audi RS6 5.0BT Audi S3 2.0T Audi TT 2.0T Audi TT 3.2 人家車車還比你TOYOTA貴這麼多都敢引進這麼多車款讓我們選了 ,請問台灣車市一哥的TOYOTA 你們為什麼不多引進些車款讓我們選擇呢!? 真的不解 !! | |||
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innova2.7要算進去較公平.因為它也是豐田在台販售車.因為(previa也是箱型車)很多人買它當休旅或載客車.另外你忘了lexus也是豐田汽車的.你要把lexusN算進去才公平阿.因為它是在台灣銷售的.而audi車中有包括豪華車型的.就更要算進去了.
如果加了lexus的13種各型進口車豐田就有27款車在賣了.audi只有22款就被比下去了.
老兄這種結果你應該始料為及吧.😀
#97
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晚餐差點吐光光 | ||||||||||||
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照片這地方好像是在厚德路的房間.
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#93
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😆是改裝的嗎 | ||||||||||||
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非也.是真正舶來品.
可以自動化180度全開.可向上向下向後打開亦可六九式側開.
可聲控及階段性發音.
自動溫度調節但無防潮裝置.需自備衛生紙.😍
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#90
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日本極少有這種美腿的.應該是韓國美眉.😍
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#75
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坦白跟你說.我看過不少越南女子皮膚臉蛋漂亮到不行 但那種是在南越的.有一次在機場看到一為越南年輕女子(23歲)長得像明星一樣.有夠漂亮上前聊天她說是嫁過來的.🙂
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#72
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而且老公跟她做愛還要付錢 | ||||||||||||||||||||||
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越南新娘不是沒有好的但愛錢會說謊的一堆且不少會發生家庭糾紛(不便明講).也就是說剛來的很單純(回鍋的不算)但和同鄉的越南新娘搞在一起在加上地方上混熟了心就起變化了.
越南新娘語言學習能力及適應力超強只要一兩年國台語就呱呱叫.上班時也很勤勞.但越南外勞多為北越人雖能吃苦但滑頭.編故事講謊話很在行.而且對做錯的事死不認帳.有不少越南外勞絲毫沒有同情心愛打小報告告訴警方何處有同鄉逃逸外勞叫警方去抓.
而不少越南新娘在小吃店兼差搞色情.而越南外勞和你做朋友後會時常要$.
我工作的關係看太多了.各位有這方面問題可以問我.🙂
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#8
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以前去問過一台nissan的試乘車最後打聽到那台下班後就變成所長的通勤車.
結論是: 不但每天被客人排隊騎.回家自家老公還要騎.
但報價比中古車還要高很多.
千萬別買試乘車.除非車況好價格低.😌
結論是: 不但每天被客人排隊騎.回家自家老公還要騎.
但報價比中古車還要高很多.
千萬別買試乘車.除非車況好價格低.😌
前往討論：請問試乘車值得買嗎？有無經驗分享？
#65
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很多一開始很單純結果混一段時間開始就變老油條很會講謊話他們都希望老公給錢或自己上班賺錢寄回家.問題一堆.三思!!😌
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#59
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| 我同學57年次 OK嗎???? | |||
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57年次算台灣幼齒男啦. 上次一個75年的娶75年次說.😀
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#11
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最近都沒進步嗎? 上次不是多了0.5秒?🙂 | ||||||||||||
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為了維護三秒淘汰郎的聲譽他只會退步不會進步.😀
#56
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| 我喜歡胸部比較大的😍 | |||
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現在盛夏高溫40度你埋在兩球中間睡午覺小心窒息.😀
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#19
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沒想到自以為高高在上的老美巴菲特竟然諂媚的舔中共腳指頭.
郭董加油.盡快找到策略聯盟及投資夥伴巨賈.🙂
郭董加油.盡快找到策略聯盟及投資夥伴巨賈.🙂
#51
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大大我已已經夠含蓄了.其實不少越南妹我見過長的非常漂亮皮膚白又好.(南越的較好看多嫁來台灣.北越的來台打工較多.)
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#14
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| 聽說郭台名有意加入 Phostech 聯盟, 發展磷酸鐵鋰電池及電動車, 與BYD 一較高下, 以報在大陸被BYD 竊取技術卻告不贏他之恨😞 | |||
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郭董如無致勝把握宜三思而後行.
大陸盛傳比亞迪有中國官方撐腰.其竊取技術即為中共為防富士康坐大掌控經濟之諸多手腕之ㄧ.
巴菲特更參一ㄎㄚ對付郭董.郭董雖然心知肚明但時在嚥不下這口氣.
小心為上.郭董.
#48
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| 先把暴牙整一下會比較好找到好對象😇 | |||
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光整牙可能不夠吧.😌
前往討論：幫越南同事的妹妹徵婚
#20
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反本田也別反成這樣 你乾脆說本田最爛好了😝 | ||||||||||||
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日本第二.三的大車廠怎麼可能爛.又不是韓車.
只是豐田太強了吧.😌
前往討論：HONDA&TOYOTA
#17
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本田在豐田眼裡只是個c咖.本田就算傾所有財力技術人力也不夠豐田玩的.
這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一.
而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了.
本田終究只是本田.
這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一.
而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了.
本田終究只是本田.
前往討論：HONDA&TOYOTA
#12
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小弟就不覺得Teana有多優雅大器 外型打死不改 沿用舊款設計 比起Camry 就遜很多🙂 | ||||||||||||
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"沿用舊款設計"
老兄你沒去現場看新型teana嗎?外型整個大改型了.比舊型帥多了.前罩些許類似infiniti.
前往討論：HONDA&TOYOTA
#10
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Honda這個Mark一直很難進大雅之堂.因為本田車的開發設計都是朝會跑的國民車方向走.
而本田旗艦車車外型的設計也無法雍容大方.
我不是日產車迷但比比TEANA的優雅大器造型ACCORD雖然外型得宜但器度是輸給豐田與日產的同級.
而ACURA的車型和很慫的前水箱護罩設計以及它的西西數自排設計簡直沒有高級車的氣勢無法和LEXUS與雙B相提並論甚至還輸INFINITI呢.
本田終究只是本田.
而本田旗艦車車外型的設計也無法雍容大方.
我不是日產車迷但比比TEANA的優雅大器造型ACCORD雖然外型得宜但器度是輸給豐田與日產的同級.
而ACURA的車型和很慫的前水箱護罩設計以及它的西西數自排設計簡直沒有高級車的氣勢無法和LEXUS與雙B相提並論甚至還輸INFINITI呢.
本田終究只是本田.
前往討論：HONDA&TOYOTA
#39
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他是在呸H! 不可能買滴! 😀 業務也是人, 除非他得罪你, 對你言語不當, 不然呸人家是不是有點超過! 😀 | ||||||||||||
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板大並非當場呸他.只是對業代的不合情理的置入行銷不滿在此發發牢騷也不為過.
主要重點是你本田又非高級車怎麼能說買貴了換來好服務呢?
而別的車廠同級車較平價服務就比本田差嗎?離譜極了.
我非針對本田而說.像豐田進口在國外稱為平價箱型車的previa 3.5竟然台灣要賣到190萬.而美國早就以更大更新的sienna取代previa了.sienna 3.5在美國才賣90幾萬台幣.ㄚ你豐田賣如此貴是否把國人當潘子.previa又非高級車.服務好就可以叫我們做潘ㄚ嗎?
#36
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車價高服務就會好是一種愚民論調.
那請問本田雅哥3.5的在美國賣80幾萬低價美國本田的服務不就是全世界最差了?
版主呸的對極了.😌
那請問本田雅哥3.5的在美國賣80幾萬低價美國本田的服務不就是全世界最差了?
版主呸的對極了.😌
#23
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| 頭又大在國外都是用好料的貨,如 : 引擎 在台灣則是..... HONDA 引擎以 CIVIC 來說,都是用跟世界同等級的引擎 沒有哪家車廠對與錯 只有車廠對客戶誠意的問題 | |||
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本田真得是這樣嗎? 我告訴你絕對非也!
以雅哥為例 歐美日已沒有用2.0的引擎了.本田在2006年根據2.0舊引擎稍加修改調校發展一種專門輸出給開發中國家如菲律賓東南亞落後國家的2.0引擎其中包括已開發國家的台灣.而這一部未銷到先進國家的2.0引擎的雅哥在台灣竟然賣到90幾萬.這不是一種歧視嗎?
台本對台灣的心態昭然若揭.
前往討論：無意中發現的網頁..
#16
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那位Lacoste一直未出現.莫非已被他爸逐出家門了?😆
前往討論：如何得知自己是否有被拍照?
#15
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住在新竹市的人真幸福.Me too.🙂
前往討論：新竹18尖山6公里慢跑記~圖多~附導覽
#14
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就跟你爸說那天早上車子被偷了本來你要報警但傍晚一看又停在家門口了.
前往討論：如何得知自己是否有被拍照?
前往討論：這種人很沒品!
#267
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有可能他右邊停車格的前一位車主是停稍微靠做斜的所以他也順是斜停的.我只是講可能.😌
前往討論：這種人很沒品!
#9
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依你的財力,直上infinit G35了啦😍,有空還可以開來把玩把玩 現在台灣個人也可以自辦進口啦,把紐西蘭好物弄進來說不定更划算 不過話說回來你不是最愛H的,也說他Vtec引擎最耐用,車體最好,還要考慮其他的嗎?? 話說未來Accord聽說可能改進口,或許到時候買進口Accord不錯 不然上Legend好了,相信一定馬上交車(台苯經理喜極而泣)😆 | |||
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07 Legend還剩二台(07進四台,老總一台,某潘仔買一台).交車當然快.😀
#35
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黛安娜王妃那台賓士S500時速超過200躲狗仔隊的結果也是一樣.😌
前往討論：時速160撞電線桿的後果
#2
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自己荷包比較比較重要吧.妳又不是做慈善事業.honda車都賣的超貴.妳既然無所謂所以勸你別買或來個砍價砍狠一點也沒用滴.
前往討論：對不起了 我的業代
#22
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| 酒駕好像也是觸犯公共危險罪😇 | |||
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酒測值0.55以上才是觸犯公拱危險罪
前往討論：撞死逆向酒駕騎士 學生判無罪
#220
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我要點雞腿便當..........😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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偶要點含砷炸雞塊.😝
前往討論：辛苦的鄉民們，大家一起來擁護小胖大大
#18
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| 台灣人崇拜日貨.歐美貨不是一兩天的事了 我只能說代理大陸車真的是佛心,雖然說大陸車不輸歐美車,但品牌響亮度就差很多了 不過品牌只是個mark,事實上真的有這麼好嗎,好比說韓國的現代.KIA,開起來明明就很舒適.穩定,歐美各項評比韓系車也不輸給日系車,但盲目的台灣人還是要買雙田.福特.雙B,不願意用少點錢花更好的品質 | |||
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我開過kia 2000的車.雖然車子扭力不足但一開始還好.不料不到一年就這壞那壞.超級爛車.雖然那是8年前的往事.
前往討論：這是真的嗎?"6月只賣65輛車"
#3
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| 前陣子去東京玩 發現東京的計程車幾乎都是同個款式，外型也都是屬於80~90年代的設計，不是TOYOTA就是CROWN，都是屬於TOYOTA的品牌 而且有些掛著「個人」牌照的計程車，也是屬於TOYOTA的，有的是CROWN、有的是掛著TOYOTA的LEXUS，這樣不算圖利特定廠商嗎？ 聽說德國計程車也有不少是BENZ的 就連六人座廂型車也有掛計程車牌，像是PREVIA就有不少是計程車牌 難道日本的營業車都被TOYOTA壟斷了嗎？台灣只要是可以掛小客車的車牌也可以掛營業車嗎？像是PREVIA、SAVRIN、ZINGER之類的？！ | |||
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Previa又不是什麼高級車當計程車也正如其份ㄚ. previa在台灣被車商誤導為豪華旗艦休旅車而在國外它是被歸類為箱型車.名叫estima.在美國已被sienna取代了.
在台灣Previa的C/P值低.因為在豐田原廠車中Previa它是歸類於VAN(箱型車)而不是SUV(運動休旅)更不是LSUV(豪華運動休旅).雖然它屬家庭用箱型車但給人的感覺還有點商用車(區間載客)的味道. 但台灣豐田在廣告上絕不和VAN箱型車這三個字牽連在一起因為怕貶低它的價值.和泰公司誇稱Previa為"旗艦級休旅車".在美國PREVIA早就被SIENNA取代更新了.說實在在台灣Previa2.4賣到137~159萬有點離譜更甭說3.5賣道將近190萬.在美國更大更新的後繼車種Sienna 3.5 六缸LE售價為26065美元(Sienna 3.5 CE則為24540美元)約80多萬台幣.
奉勸消費者買車前先充實汽車常識.否再你買了一個舊車款的3.5箱型車將近190萬(過完戶210萬)後發覺它的C/P值遠低於你想像.你不懊悔嗎?
前往討論：在日本連Previa也可以當計程車耶
#2
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TOYOTA在台灣賣的好的主要原因是它叫TOYOTA.🙂
前往討論：TOYOTA賣得好的原因之一
#13
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| 一年多前買了CR-V 對業代非常滿意, 連售後服務也無科可挑剔, 前些時車子刮傷, 也是業代幫忙開去處理. 車子保養時也都有現煮咖啡或冷飲招待. 不知你是到了那家Honda! 到東台南來吧. | |||
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老弟.本田敢服務不好嗎?他們賣的超高價足夠讓每人在保養時吃全餐住VIP套房了.😌
前往討論：今天去看CRV FIT 被嚇到了
#8
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| 很不錯的一臺好車，可惜碰到3.7的稅金令人怯步😇 | |||
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不只是稅金不划算.LEXUS的中古車行情(折舊率低)較INFINITI好太多了.
我朋友購買了一部INFINITI FX35開的虎虎生風.新車買來第二年要賣.結果一打聽行情嚇的忍住不賣FX35了.
278-228萬二者差了50萬但品牌形象LEXUS好多了.
INFINITI FX 是台好車但據說中古行情很差更甭提G37這種稅金級距將來折舊率會比同牌35的更高.
買者請三思.😌
#28
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previa在日本有賣阿? previa在日本是稱做ESTIMAhttp://toyota.jp/estima/exterior/bodycolor/index.html 在日本能見度頗高,賣的不錯 | ||||||||||||||||||||||
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sorry.我才在"請問Previa車主的使用心得"一版發表PREVIA即是ESTIMA一文馬上就忘了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=102374
前往討論：剛去T牌展示間
#25
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| 如果.....樓主先說要買阿梯司,因為價格和業務鬧得不愉快 另發一篇文說要買夯搭 恐怕很多人都會叫好...敲邊鼓吧😌😌 順便把頭又大罵一頓😆😆 | |||
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我才說過T牌賣的最離譜是PREVIA箱型車(van)3.5的一台要價190萬.在美國後繼車種更大更先進的sienna售價才80幾萬台幣.T牌還大作廣告稱Previa旗艦豪華休旅車.而美國日本早就不賣previa的舊款車子了.真是將台灣人當傻瓜兼凱子.
前往討論：剛去T牌展示間
#18
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頭又大台灣一年有賺50億的實力...這是真的..10年前頭又大買的很傲慢.頂多折5000就要偷笑了.車子作的都很陽春..但是都很熱賣..現在變的不一樣.反倒是很好殺價..H牌市場公認最硬的..但是也不知道在硬什麼... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你忘了提到豐田維修利潤.其實豐田的保養廠服務廠也是暴賺賺到爆.他們的服務廠不論城市或鄉下是忙到賺到油淚淚.😌
前往討論：剛去T牌展示間
#17
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不過說真的以大眾對本田的喜愛若台本改變行銷策略豐田的市佔率將會減低不少.
前往討論：剛去T牌展示間
#10
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1535= = 賺好大😵😵 | ||||||||||||
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以保守估計camry一台賺15萬來說toyota光靠camry一個月就賺了二億三千萬台幣.😵
前往討論：剛去T牌展示間
#5
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我剛才查了一下camry六月份賣了1535台是accord 131台的十幾倍.
雅哥若非單價暴利若光靠這少的可憐的銷量和夠硬的成交價是根本生存不下去的.😡
雅哥若非單價暴利若光靠這少的可憐的銷量和夠硬的成交價是根本生存不下去的.😡
前往討論：剛去T牌展示間
#2
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| H牌業代當我是潘仔.😀.又不是非要H牌不可.車子對我而言只是代步交通工具.戴家老而已..年輕時或許想要拉風一點的車.現在已沒有這種觀念了..T牌的車型作的比較保守.但舒適度老人家可能比較會接受..我去問價格..業代一聽我的需求..很乾脆.直接殺現金折價.這樣子我就有興趣了.. | |||
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其實這不能怪H牌業代.他們業代賣一台車賺不了多少錢(折給客戶).主要是台本主導的超高售價策略.除了CIVIC外.CRV ACCORD與FIT的售價只能用離譜來形容.HONDA ACCORD 3.5四門轎車在美國以18,965元起跳.FIT在美國基本配備就六顆氣囊(簾)與胎壓監控系統.
我看自己進口accord都比國產車accord便宜.
傳說中台本賣二台accord賺一台不是假的.難怪本田6月份全省30個據點只賣2台雅哥3.5都能生存.
前往討論：剛去T牌展示間
#41
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嗐.人比人氣死人.我想能買Previa的車主經濟環境應該是不錯的.偶爾接到超速罰單應不致影響生活收支.😌
前往討論：請問Previa車主的使用心得
#35
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toyota總還算是世界第一大車廠.
前往討論：請問Previa車主的使用心得
前往討論：請問Previa車主的使用心得
#30
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影片中是舊款０３年款式的撞擊測試 不曉得有沒有０８年新款式的？ | ||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=3Zys3RTtjMo
previa即estima.以上這是2006年的.請觀賞.
前往討論：請問Previa車主的使用心得
#28
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| 在再貼一次好難喔 previa https://www.youtube.com/watch?gl=TW&hl=zh-TW&v=iLNnR1iZj5g&feature=related luxgen http://www.wretch.cc/video/a1314157&func=single&vid=4831645&o=time_d&p=0 | |||
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照撞擊測試這樣看luxgen不輸 previa呢.
前往討論：請問Previa車主的使用心得
#25
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| 這個我有同感 日系車很好開，保養不貴，也沒太多問題，是可以滿足一般人對交通工具的要求 德系車就跟日本車完全相反，日本車的優點它不見得有，但日本車的高速操控、穩定度就是比較不好，但一般人不會開多快，這也沒差 所以車貴，除了進口關稅、匯差之外，德系車也是貴在一些高檔安全配備，這些可能是日本車連選都沒的選的(雖然最近有改善) 加上用料比較日系車講究(光看鈑件跟底盤就知道了)，所以在台灣，德國車就是貴!!!!! Previa算是ok的車，可以滿足大部分的人，但硬要跟德系車比較的話，我想日系車只會贏在CP值吧！我一個在汽車雜誌工作的朋友也說：二種車是訴求不同的車主需要，如果你在意的是價錢跟配備，日系車會贏；如果你要的是安全、操控紮實，德系車比較強 | |||
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Previa的C/P值絕對不高.因為在豐田原廠車中Previa它是歸類於VAN(箱型車)而不是SUV(運動休旅)更不是LSUV(豪華運動休旅).雖然它屬家庭用箱型車但給人的感覺還有點商用車(區間載客)的味道. 但台灣豐田在廣告上絕不和VAN箱型車這三個字牽連在一起因為怕貶低它的價值.和泰公司誇稱Previa為"旗艦級休旅車".在美國PREVIA早就被SIENNA取代更新了.說實在在台灣Previa2.4賣到137~159萬有點離譜更甭說3.5賣道將近190萬.在美國更大更新的Sienna 3.5 六缸LE售價為26065美元(Sienna 3.5 CE則為24540美元).
奉勸消費者買車前先充實汽車常識.否再你買了一個舊車款3.5箱型車將近190萬(過完戶220萬)後發覺它的C/P值遠低於你想像.你不懊悔嗎?
前往討論：請問Previa車主的使用心得
#203
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怎麼突然覺得U-CAR各位大大都變得超級熱心起來?而且都是各憑本事爭風吃醋.有的笑裡藏刀暗中下拐子有些大大甚至已經快餓虎撲羊了.
嗐.今年夏天難道熱到冷氣都降不了各位的火氣嗎?
簡直x火焚身.
嗐.今年夏天難道熱到冷氣都降不了各位的火氣嗎?
簡直x火焚身.
#29
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其實付款能力固然重要但車子安全性應列為首要考慮至少我這麼認為.迷你車getz車身已夠薄弱又沒安全氣囊你開車真的不會提心吊膽嗎?
我勸你千萬別上高速公路-你如果買這類微型車的話.
我勸你千萬別上高速公路-你如果買這類微型車的話.
前往討論：最近想買getz看車後的心得
#40
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這種車就不要拿出來丟人啦😀 | ||||||||||||
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那貴死人的YARIS和FIT就更甭說了.😌
前往討論：台灣國產車的撞擊測試成績？
#27
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國內撞擊測試都偷偷摸摸的搞.國外撞擊測試還邀記者前往採訪錄製.聽我車界朋友說台灣撞擊測試本身未達國際標準公信力有問題.😵
前往討論：台灣國產車的撞擊測試成績？
#65
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對滴.因為它的安全系統與安全警示機制.
#62
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以我開GS的感想 超控跟速度 高速穩定度 類似雙B 但 畢竟雙B是這方面的橋楚 要跟上還需要多多改進 同等級噸位大小呢 GS居冠 比大5 E系列都來的大台 有點胖 所以我都叫他大胖! 前後搭乘的感覺差很大 坐前座 吃太飽的話 會消化不良 因為明顯的感受扭力大 不舒適的感覺 坐後座 明顯的沒什麼感覺有扭力這回事的存在 這是目前體會出來的~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知哪位大大有開過S500L,750Li, LS600hl三種車並做過比較可分享嗎ㄌㄟ?😍
#20
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所以安全氣囊和繫安全帶非常重要.不少國產車沒氣囊也沒abs還在賣.
前往討論：台灣國產車的撞擊測試成績？
#14
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很多人印象中, 喜美五代以前的車都很不安全... 我印象中, 喜美六代以前的車主, 開車都很快... 我比較好奇的是, 在那個年代的同級車, 如果用相同的條件去撞, 會不會比喜美慘??? 好希望台灣有像樣的撞擊測試~~ | ||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=m_86RuYXoJA&NR=1
看看這台國外喜美車.只是被一台比它還小車側撞就全扁了更不論板金超薄的台灣喜美了.
板金噴漆廠老闆有關安全的話要好好去聽的.
前往討論：台灣國產車的撞擊測試成績？
#60
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也許賓士的外型較為硬頸而內裝較為傳統駕駛樂趣也不夠的關係.
#13
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很多人印象中, 喜美五代以前的車都很不安全... 我印象中, 喜美六代以前的車主, 開車都很快... 我比較好奇的是, 在那個年代的同級車, 如果用相同的條件去撞, 會不會比喜美慘??? 好希望台灣有像樣的撞擊測試~~ | ||||||||||||
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Vincent大.我聽的看的太多扭曲變形斷裂的前五代喜美車了.它的撞擊耐受度極差比起同級車也差.
我相信你如果去各板金廠問問以前喜美車禍車的狀況就比我清楚了.這是最實際的最真實的狀況.
那個年代你沒聽過板金廠叫人千萬別買喜美車嗎?
前往討論：台灣國產車的撞擊測試成績？
#58
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經過本版各位大哥級大大的切磋討論有了一個共識就是:
最受肯定與銷量最佳的量產高級轎車為 雙B,LEXUS,AUDI 四大天王.😀
最受肯定與銷量最佳的量產高級轎車為 雙B,LEXUS,AUDI 四大天王.😀
#57
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| [quote]有機會多去國外看看，賓士車超便宜，跟同級的Lexus、Audi、BMW相比，根本沒有比較貴甚至還更便宜 德國人最不愛的自家高級車就是賓士，當地價錢不僅便宜還最不受歡迎，路上的賓士70%都是計程車非自用車 | |||
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關於德國計程車都是賓士這點
上次去德國剛好坐了賓士的計程車
問了司機為什麼那麼多計程車是買賓士
他說買來當計程車，賓士提供85折的優惠
而且賓士的車當計程車比較耐用
開60萬 70萬公里都還沒什麼問題
其他品牌的可能開30萬公里就出現一堆出問題
以上引述德國司徒加特某位計程車司機的說法
(司徒加特在地可能有感情加分吧)
不過之前去法蘭克福也都是賓士計程車
下次有機會再問問他們不同的看法
[/quote]
對對.這些話我以前就想說了.就是因為賓士超耐用所以德國計程車才會用它.就像你去香港看到計程車清一色豐田車.
#10
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因為我工作的關係.印象中最不耐撞的就是喜美五代以前的喜美車.重大車禍從中樑處斷裂的不少.有的甚至斷成兩截.觸目驚心.喜美車隔音很差車身很脆弱稍為一撞就凹一大塊.大撞後常自中樑處斷裂.之前三陽公司製造喜美大賺其錢但未加強板金輪胎及大樑結構死人無數算是沒良心的廠商.早期三陽光陽機車馬錶造假明明跑80馬錶卻指到100了.而該時期三陽機車輪胎品質很差煞車系統不夠精準.一煞車車子仍然跑的很遠騎士死傷慘重.所以我認為三陽董事長黃x蕙將然的果報不可思議.
喜美六代之後車身剛性有較改善.現在台灣喜美車的撞擊測試結果就沒人知道了.
喜美六代之後車身剛性有較改善.現在台灣喜美車的撞擊測試結果就沒人知道了.
前往討論：台灣國產車的撞擊測試成績？
#47
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恭迎"台灣~賭聖"--鍵盤大!!!!!!!!!!!!🙂
#133
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| 這三台車比我會買Volvo S40 2.0 畢竟同樣花百萬到不如買"進口車" 至少有那個"尊榮" | |||
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不只"尊榮"還有"安全"可兼顧.
前往討論：國產2.4房車憑什麼賣到110萬？太扯了
#129
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不只本田....連現代都比本田還猛了😠😠😠😠 | ||||||||||||
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他們車商是有樣學樣.消費者應精打細算一下了..😡
前往討論：國產2.4房車憑什麼賣到110萬？太扯了
#45
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路過 但我想請教一下，上面那個單字是什麼意思？？ 😆😆 | ||||||||||||
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MONTRE大事過過鹹水的他不可能拼錯foolish(愚蠢)這個單字只是打字打太快不察將h打成f了.😊
#127
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本田fit都賣到60多萬了.還有什麼不離譜. 令人不齒的是本田訂價最高而殺價空間又最少.台本充滿日式固執作風(海削台灣人).
前往討論：國產2.4房車憑什麼賣到110萬？太扯了
#43
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鍵盤大應該是鏟樵仔no wrong.
#35
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這沒啥好訝異的，日本當地的頂級T牌車價位就比雙B貴了，何況是LEXUS~~~ LEXUS本來就很好，只是很多人不見得了解而已!看看下面各種調查吧~~ 世界、亞洲、台灣最有錢的富豪開什麼車？ http://bbs.nanren8.com/showthread.php?t=104809 J.D.POWER調查「新車品質」最好的品牌 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9352 J.D.POWER調查「車輛可靠度(低故障)」排名 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7969 台灣地區各廠牌「汽車顧客滿意度」排名 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8145 台灣地區各廠牌「銷售滿意度」排名 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9401 各大高級車廠歐美NCAP安全性排名 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=986189&p=1 Audi、BMW、LEXUS、Mercedes-Benz性能、操控誰好？賽道成績&專家測試見真章！ 2008台灣民眾對三大高級品牌品牌形象的認同度 多數台灣人認為LEXUS比BMW高級，越有錢知識程度越高越是如此! http://hunglunboi.pixnet.net/blog/post/25079412 2008剛出爐的高級車品牌形象：LEXUS首度追平賓士、連續3年超越BMW。 【台灣】 中時媒體集團艾普羅民調公司針對2008年台灣高級車市所做調查 Q1:國內三大高級房車品牌中『高學歷』民眾最想擁有的車？ 第1名：LEXUS :37% ↑ 第2名：BENZ:30% ↓ 第3名：BMW :25% ↓ Q2:國內三大高級房車品牌中『一般民眾』最想擁有的名車？ 第1名：LEXUS :29% ↑ 第2名：BENZ:29% ↓ 第3名：BMW :23% ↓ Q3:國內三大高級房車品牌中，哪一品牌最能帶給車主尊榮感？ 第1名：BENZ :39% ↓ 第2名：LEXUS:18% ↑ 第3名：BMW :13% ↓ 2008年全球主要高級品牌在主要汽車生產國(亦是前三大汽車市場)銷量排名 美國：Lexus(連續11年)>BMW>M.Benz>Audi 日本：Lexus(含RX)>BMW>M.Benz>Audi 中國1：Lexus>M.Benz>BMW>Audi(純進口) 中國2：Audi>BMW>Lexus>M.Benz(含國產) 德國：M.Benz>Audi>BMW>Lexus(M.Benz計程車居多) 韓國：Lexus>BMW>M.Benz>Audi 德國民眾對歐洲高級車品牌認同度，AUDI才是第一名，高級車中賓士最不受歡迎 有機會多去國外看看，賓士車超便宜，跟同級的Lexus、Audi、BMW相比，根本沒有比較貴甚至還更便宜 德國人最不愛的自家高級車就是賓士，當地價錢不僅便宜還最不受歡迎，路上的賓士70%都是計程車非自用車 | ||||||||||||
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以前我在此板上說在歐美及世界各地高級車已非只有雙B的天下很多企業主或富豪已經改雙B就LEXUS了結果一些白目的就大加攻擊說Lexus那比的上雙B有的人還ACURA比LEXUS更受歡迎(兩車等級根本不同).現在數據及調查報告都出來了.那些人應該多些常識了.
#32
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這些人大部分是本x喜好者.他們無法認同LEXUS比ACURA高級. HONDA是以好國民車為形象的事實.我想台灣車主受J.D.POWER調查的結果反映了很多事實.x田的車在國外幾乎每年都有十幾數十萬台車被召回修改.而台灣本田車最讓人詬病的不是品質而是它的超高售價和他在基本款上的超陽春配備以及他們堅持售價硬削台灣人的日式固執作風.而最糟糕是那些盤仔買了價超所值的車子幫奸商數鈔票不算外為了面子還大聲說值得且不准別人就事實批評台本的態度.我想台本為何如此囂張就是有這些人的支持(當然不少業代在其中).
其實x田是好車沒錯.我所強調的是台本的心態實在可議.
#8
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如果問到銷售價格的滿意度應該有六七成不滿
#2
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發揮你的創意,以5分鐘短片呈現台灣 產業風貌,向世界發聲,還有機會拿獎金!中國汽車業者奇瑞汽車積極地與歐洲汽車品牌有聯繫，其中當然包括Volvo，希望能藉由此次的金融海嘯，獲取提升自我實力的大好機會。（圖／擷取自官網） 生活中心／綜合報導
以生產QQ車聞名的中國奇瑞汽車，23日在上海宣佈與台灣勝榮汽車合作，企圖將台灣打造為奇瑞外銷生產基地之一，而且最快今年第四季就會推出新車亮相。未來還將在台灣建立製造基地。
其中近六成零件由台灣供應，預估國內台達電、堤維西以及包括負責內裝零件的全興集團，汽車電子用品的中國端子等零件業者廠商將會是最大受益者，消息傳出後，相關個股股價應聲大漲。
不過由於台灣目前仍禁止大陸汽車整車進口。因此奇瑞車將先採技術合作方式，進口部分零組件在台灣生產，而且最快今年第四季就會推出中小型轎車A3，明年還會導入「優優輕型商用車」，增加G5及G6等多款房車在台量產銷售。
正當台灣車市陷入寒冬之際，大陸汽車卻大舉進軍台灣，未來很有機會掀起兩岸汽車零組件新一波合作商機。
會不會裕隆汽車(台灣勝榮)買下經營不善的太子廠房生產奇瑞呢?會不會裕隆汽車(台灣勝榮)買下經營不善的太子廠房生產奇瑞呢?
前往討論：suzuki太子汽車面臨轉換品牌難關
#92
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韓國人在世界各地無所不用其極的在政治體育工業高科技各方面打壓侵吞台灣.當然不會用韓國產品-包過韓國車.
#91
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韓國人在海外無所不用其極的打壓侵吞台灣.無論是政治體育工業科技......當然拒買韓國車.
#21
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| 很想買壹台機車四十萬上下 FZ1.....998cc.....四缸150匹馬力 直到昨天 去青青草原 看到一台FZ1黃色停在路旁 車很帥>>>>>很帥 190後胎很大>>>>>很大 疑????? 圓形的大後胎只有不到 3分之1接觸地面(從輪胎泥巴看出來) ...................... 150馬力只有那一點點抓地面積😰😰😰 結論是 還是開車好了🙂 重機怕怕😌 | |||
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嗐.有沒有搞錯.我看你們全部都秀抖了. 重機獨自擺在路面上.胎壓再灌飽一點.輪胎當然只有三分之一到一半接觸路面ㄚ.如果一個70~80公斤的人坐上去.輪胎四分之三不就接觸地面了.如果胎壓沒灌很飽.保證輪胎整個接觸地面了.
前往討論：重機的抓地力
#118
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| 😌😌😵這話題真是無聊.都在這裡提過幾次啦.了無新意.有時間抱怨還不如自己想想如何增加收入比較實在啦. HONDA不缺你這台 | |||
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人家講話是很誠意的個人感受.你講話太衝啦.HONDA缺不缺他那一台又關你屁事.
前往討論：給台本的一封信.....
#5
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| SUZUKI聽說營運上有點小問題吧~ 讓我原本想買sx4卻步了... 去彰化員林只有一台sx4 四門.. 想說新竹的頗大間~.. 去的時候~收起來了= =+... 有人知道SUZUKI確實情況嗎? | |||
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我朋友在新竹當主管他說問題不在台灣而是鈴木日本方面SWIFT產能調節量縮導致引擎及其他零組件無法供應台灣.但如果要進口車SX4則沒問題.我可提供你電話打去訂(優惠價).
#14
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不知那支車軸是進口的還是台製的.日本進口應該不會如此.可能其他亞洲地區進口的.
前往討論：很恐怖...
#6
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如果是純文字的網址，請在編輯畫面中點選"彩色文字"其中一個顏色方塊。 如果是已作成超連結的網址，似乎是只有顯示藍色。 good luck🙂 | ||||||||||||
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thank you!🙂
前往討論：哈很大就要殺很大--自行進口汽車
前往討論：哈很大就要殺很大--自行進口汽車
#5
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抱歉,應為S4 2.4賣148萬 S4 2.0賣120萬...
前往討論：我覺得這才叫殺很大吧
#3
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s2.4賣148萬 s2.0賣120萬也不會便宜到離譜.而反觀有些2.4的國產車都100萬起跳那就太離譜了.😡
前往討論：我覺得這才叫殺很大吧
#6
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很簡單.堅持回原廠找原廠技師調挍後認為正常後再交車.否則後患無窮.
#69
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| 調查的車主跟地點可能得稍微看一下... 台灣的成分到底是多少... 不管是進口或是國產... 國情不同可能就差很多... 很多人都知道日本自己的車等級配備都1等1... 來到台灣...😵 畢竟是抽樣調查... 會有誤差難免... | |||
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日本汽車公司會根據策略開發同款但不同引擎的車給不同地區.他們銷東南亞的引擎雖然是新開發的但肯定是較次級.但銷歐美的必定是一線引擎.我以上指的是日本車引擎外銷到當地國生產線的情形.
因為一來台灣汽車工業自己不爭氣(裕隆之前當了30年的敗家子).二來台灣在他們眼裡不是一個"國家".沒有外交實力.發言沒人聽 談判沒人理.三來是台灣消費者消費資訊不足只憑喜好買車.認為只要喜歡再貴也無所謂.國產本田德國1A雙B都貴的離譜.汽車機車(每一個排子都超貴)手機(尤其韓國三星手機在台灣賣超貴)都貴的異常.
自己不爭氣就沒辦法啦.
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#136
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我覺得這是水準問題.大部分本田車主的水準應該不低但有些本田護衛隊講話很衝水平很低一直死纏爛打.
前往討論：對台灣本田的不齒
#133
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| 老兄.我是...開玩笑的啦.😀 本田業代=(帥哥美女 ) 本田車主=( 青年才俊) 本田車迷=( 衝勁十足) 本田護衛隊=( 打死不退) 本田業主=(狡猾奸商) | |||
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上一篇證明我已經說過那是開玩笑的.我都是指針對台本從也沒說過本田車主如何. 那個月光疾風居心不良故意搞分化只登那篇玩笑LDS篇.
前往討論：對台灣本田的不齒
#45
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美國車(日德高級車均有在美國製造)的水準是要比台灣國產車高且售價較合理.所以品質比較沒有榴連大大說的BMW與國產三菱落差來的這麼大.但榴連大大的意思也有足供參考之處.
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#15
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觀念偏差 徹底愚忠 嘴砲冠軍 炮灰材料 殊堪利用
#39
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AUDI的進步亦很快.說實在audi以前在我的印象中很差毛病多開久了看起來爛爛的.但現在真的不可同日而語.🙂
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#12
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J.D.POWER有做耐用度的品質調查，這就是好幾年的車主追蹤了，不像新車只調查3個月內 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7969 | ||||||||||||||||||||||
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佩服MONTRE兄.要什麼資料即信手拈來.以公信力昭信大眾.盼望您能讓消費者水準有所提升.
#35
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了解.我再看了那份調查一遍.這份調查中現代車的有問題的平均值是比日本雙田以及賓士還要少的.換句話說也就是說購買現代車的車主對該車的滿意度較本田豐田車主對自己車的滿意度還要高.🙂
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#10
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就事實陳述也要被批評挑弱的打.他這種本田偏激派已無可救藥.反正月光疾風他硬要認為本田比豐田好 ACURA比LEXUS好.還說我是業代.真的有夠離譜.
本田台灣應該分公司應該發他獎狀.
獎狀上附註: 觀念偏差 徹底愚忠 嘴砲冠軍 炮灰材料 殊堪利用
本田台灣應該分公司應該發他獎狀.
獎狀上附註: 觀念偏差 徹底愚忠 嘴砲冠軍 炮灰材料 殊堪利用
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#30
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J.D.POWER只有在分級距的排名才是豪華跟普通車分開 總排名沒有分所謂的豪華品牌或是一般品牌，是一起排名的!! 現代品質比賓士、BMW、Audi好已經不是新聞了，在過去5年內現代常常居於前10名 | ||||||||||||||||||||||
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這樣我就搞不懂了.現代又沒出高級豪華車他如何跟lexus和benz比呢?
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#19
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| 現代品質也比賓士、BMW、Audi、Volkswagen好，你怎麼視而不見😆😆😆 | |||
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非也.我想那張表應該是豪華車與豪華車比.一般車與一班車比.譬如LEXUS第一位.HYUNDAI在第4位 HONDA在第5 BENZ在第6位 SUZUKI在第10位 INFINITI在11位. 那不表示現代車品質比賓士和INFINITI還好.而是現代比本田和鈴木好而已.Lexus則比BENZ與INFINITI好.
前往討論：現代都比日本雙田品質還好...
#6
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Acura在平均值108的下面好像是111的樣子,整體而言比不上LEXUS和INFINITI
今年的水準很高,連FORD也進步不少.
Acura的平均值在Nissan.Suzuki之下.講起來蠻歹勢的.難怪Legend(ACURA RL)在台灣沒人買.
今年的水準很高,連FORD也進步不少.
Acura的平均值在Nissan.Suzuki之下.講起來蠻歹勢的.難怪Legend(ACURA RL)在台灣沒人買.
#5
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Aura在平均值108的下面好像是111的樣子,整體而言比不上LEXUS和INFINITI 今年的水準很高,連FORD也進步不少 | ||||||||||||||||||||||
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之前我登板說歐美很多企業主及富豪捨雙B而採用LEXUS高級車.結果被觀念不清的一位仁兄說我是豐田的業代.接著又有一位本田迷說LEXUS在自抬身價.最後一位車友說很早前他的老闆決定用BMW X5而放棄LEXUS等等.....我想近年來很多國際權威報告出爐.過內觀眾觀念也似乎要做調整了.
#3
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我想品質當然包括耐用度但韓國車我就不敢說了.😝
我知道最耐用的車就是BENZ與TOYOTA了.我去香港菲律賓及東南亞一帶看到他們大都用豐田的車子.他們說豐田超耐用.甚至在菲律賓.豐田車報廢了仍將引擎整具拆下整理後用到吉普上繼續用繼續超.香港的計程車清一色的是豐田車.
賓士在台灣開個20年不是問題.板金及引擎還堪用呢.🙂
我知道最耐用的車就是BENZ與TOYOTA了.我去香港菲律賓及東南亞一帶看到他們大都用豐田的車子.他們說豐田超耐用.甚至在菲律賓.豐田車報廢了仍將引擎整具拆下整理後用到吉普上繼續用繼續超.香港的計程車清一色的是豐田車.
賓士在台灣開個20年不是問題.板金及引擎還堪用呢.🙂
#131
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FERIO 1.7一台只要49萬3000元！ 當時ALTIS 1.6J最低階一台要52萬9000元！ 最高要將近70萬！ 什麼時候CIVIC要68萬了！ 本田護衛隊又隨便亂說了！ | ||||||||||||
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三陽時代雅哥進口車非常貴飽受批評.但國產車較在合理範圍內.三陽用了一招很厲害就是在1.2 及1.4 1.5喜美車中用進口高級音響作為訴求.但後來三陽喜美末期就沒有再用進口音響了.
前往討論：對台灣本田的不齒
#15
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lenend賣那麼貴是他的不對 不過這2台是同等級的吧 都日系高級房車 infiniti在日本還不都是掛nissan | ||||||||||||
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TIIDA
NOTE
CUBE
MARCH
MICRA C＋C
MOCO
OTTI
KIX
PINO
CLIPPER RIO
ELGRAND
PRESAGE
SERENA
LAFESTA
NV200 VANETTE
WINGROAD
GT-R
SKYLINE COUPE
FAIRLADY Z
MURANO
X-TRAIL
DUALIS
PRESIDENT
CIMA
FUGA
SKYLINE SEDAN
TEANA
BLUEBIRD SYLPHY
LATIO
不會吧.以上是NISSAN官網排列全車系的名稱.有與INFINITI EX35一樣同款的車嗎 ?
#119
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您更幽默 沒錢領還幫別人罵本田 那你可以領到 五燈獎 不過說實在的如果真的有這個缺 請您介紹給小弟 我也幫你罵本田 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟是幫沒有幫任何人罵本田！
小弟也是喜歡本田的車！之前三陽代理製造本田車時我也有買一輛！
只是當日本人接手了，卻把我們這些熱愛本田的車主當阿呆！
台本敢這樣對付台灣熱愛本田的車主其中一樣原因也是U-CAR本田護衛隊的功勞之一！
在本田跟本田護衛隊的淫威下，許多車主都是有冤無處申的！
這裡的本田護衛隊都會說，本田的二手車價好，趕緊賣掉才是最正確的處理方式！
如果是其他車廠的車出問題，本田護衛隊還會替你聯絡報紙雜誌記者伸冤喔！
[/quote]
有同感.就像我開版說的不齒台本經營方式否則本田的車子可在台攻城掠地.
我不齒台本把台灣人當盤子削.本田車原本就深受此地年輕人喜愛.
結果本田護衛隊就糾纏不清.
我想本田護衛隊一定有在台本上班的人.
監視本網站
一有狀況
立刻出擊.
前往討論：對台灣本田的不齒
#116
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謝了.不過你一會兒LDS一會兒正經八百我稍有些不習慣.😀
前往討論：對台灣本田的不齒
#114
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哇塞!~如此高深莫測LDS功力、、、佩服！佩服！~~~😌 | ||||||||||||||||||||||
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嗐.算了.反正我背後被本田護衛隊的飛刀插滿了.再添一條哞差啦.😆
前往討論：對台灣本田的不齒
#109
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老兄.我是...開玩笑的啦.😀
本田業代=(帥哥美女 )
本田車主=( 青年才俊)
本田車迷=( 衝勁十足)
本田護衛隊=( 打死不退)
本田業主=(狡猾奸商)
本田業代=(帥哥美女 )
本田車主=( 青年才俊)
本田車迷=( 衝勁十足)
本田護衛隊=( 打死不退)
本田業主=(狡猾奸商)
前往討論：對台灣本田的不齒
前往討論：這算是正妹嗎?
#103
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本田車主=盤子😩
本田業代=呆子😭
本田業主=凱子😰
本田車迷=傻子😞
本田護衛隊=瘋子😵
這樣形容真的是粉抱歉.😀
本田業代=呆子😭
本田業主=凱子😰
本田車迷=傻子😞
本田護衛隊=瘋子😵
這樣形容真的是粉抱歉.😀
前往討論：對台灣本田的不齒
前往討論：Civic 1.8 引擎嚴重瑕疵
#99
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| 請問現在這款CAMRY和上一代的， 引擎有一樣嗎? 看輸出是不一樣啦~ 如果以雅哥算新引擎的標準(調校、改反置......) 那CAMRY算新引擎嗎? | |||
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算是.豐田TOYOTA於2006年在東南亞中國推出第7代(豐田現在是第7代)CAMRY2.0 及2.4 為四及五速自排.我查了豐田第5-7代的CAMRY引擎有2.2 2.4 2.5 3.0 3.3 3.5排氣量.2.0的只有在馬來西亞菲律賓台灣等地推出且是四速自排.
以下元聞請參考
South East Asia and China
The Camry in the 2.4V grade sold in the PhilippinesThe Camry sold in the ASEANations is essentially a rebadged version of Toyota Aurion sold in Australia. However, the interior is carried over from the USDM/JDM Camrys, with some difference. The 2 liter variant of the engine based on the 1AZ-FE is a 2.0 L is also available. The output is 108 kW (147 PS; 145 hp) at 6000 rpm with 190 N·m (140 lb·ft) of torque at 4000 rpm.
In Malaysia, the 2.0 L models are available in two trim packages: the 2.0 E and 2.0 G. The 2.4 variant is also in Malaysia, utilizing the 2AZ-FE engine model. The output of this 2.4V model is 123 kW (167 PS; 165 hp) at 6000 rpm with 224 N·m (165 lb·ft) of torque at 4000 rpm from the Toyota Camry LE V6 engine.
In Indonesia, the Camry is offered with two engines, the 4-cylinder 2.4 producing 167 bhp, mated to a 5-speed automatic transmission. This engine is offered in G and V trims. The other engine is the 3.5 V6 engine producing 279 bhp, mated to a 6-speed automatic transmission. This engine is only offered in the top-of-the-line Q trim. The Camry has enjoyed success in Indonesia, being the best selling car in its class. The 2.4V and 3.5Q models have been used extensively by the Indonesian government, owning thousands of Camrys in their fleet. The vice-president-elect Boediono owns a black Camry in 2.4V guise.
The Camry in the Philippines offers three grades: the base G, offering a l4 2.4 2AZ-FE engine producing 167 bhp (125 kW; 169 PS), mated to a 5-speed gate-type automatic transmission, has 2 SRS airbags, has fabric seats and has a foot-type parking brake. The 2.4 V is almost the same as the G variant, however, its has a 4-spoke steering wheel with wood grain, 2 SRS airbags, and has a leather-wrapped wood grain with chrome shift lever and knob. The 3.5 Q is the top-of-the-line segment, offering a 3.5 2GR-FE V6, 24V, DOHC and dual VVT-i. It is mated to a 6-speed gate-type automatic transmission, adaptive front lighting system, automatic rain sensor, dual exhaust tail pipe, tri-color/Optitron with multi-information display, 2 SRS front airbags, side SRS airbags, and a push start system. All of the variants has an integrated type / tuner/ in-dash 6 CD changer / MP3 / WMA. All of the variants use a foot-type parking brake, welcome the driver whenever the ignition is set to "ON", displaying on the central console "Welcome to Camry". All of the variants also have 4 front and 2 rear speakers.
Gallery Toyota Camry XLE (United States)
2006 Toyota Camry Altise (Australia)
2007 Toyota Camry XLE interior (Japan)
2006-2007 Toyota Camry (Malaysia)
2006-2007 Toyota Camry 2.0 G (Malaysia)
Daihatsu Altis (with "D" logo on grille; Japan)
2009 Toyota Camry (Japan)
2010 Toyota Camry Hybrid (United States)
前往討論：對台灣本田的不齒
#186
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我一直很懷疑Accord8 賣一台賺兩台的說法, 這句話的前提應是模具折舊攤提完畢, 國產車的模具是在台灣開的, 整套模具要上億元耶, 要賣好幾百台Accord8 毛利率才有機會開始轉正. 現在Accord8還賣不到2000台, 應該還賺不到什麼錢吧??? | ||||||||||||||||||||||
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你知道為何叫台本嗎?因為他們捨棄三陽黃世惠直接在台灣設分公司由阿本仔操刀.引擎及重要零組件幾乎都由日本進口.那要幾億的模具ㄚ?.其他塑橡膠及皮件可交下游工廠開模搞定.我問過當初台本的課長他說最初甚至塑膠駔件都是進口(好像是馬來西亞).其進口率超過90%.現在自製率雖然提高但我相信應沒超過25%.因為進口較划得來.各位.美國雅哥2.4 LX訂價19500美元還可殺價優惠.美國銷量大當然售價便宜但其零件引擎零組件也有不少是進口.日幣升值他們也要漲價.我們雅哥2.4賣到100多萬.所以賣二台賺一台是絕對可能的.試算其一台ACCORD VTi-s本錢預設72萬.VTi-s售價109萬 109-72=37 37x2=74 74>72.賣二台賺的(74萬)還超過他一台的本錢(72萬)了.
但是業代獎金只有幾千元-因為被客人砍掉了.
台本真夠狠.殺台灣消費者又殺台灣業代都殺很大.
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#97
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說真的.別的不說我很欣賞你的識別照片.那女孩超辣超甜美.😍
前往討論：對台灣本田的不齒
#95
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請問這位武吉郎.你開本田什麼車?雅哥嗎? 但就我所知真正武吉郎除了LEXUS或INFINITI外是不會買日本車的.更不用說像本田這種國民車了.他們喜歡買英國德國高級車.😀
前往討論：對台灣本田的不齒
#179
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之前網友說的沒錯.台灣本田車迷為維護HONDA什麼藉口都說的出口.有的時候把其他車廠攻擊的體無完膚.現在雅哥這麼不錯的車子因價格太貴滯銷竟然說控制產能台本不想讓雅哥長大.可是.這番話不是毫無道理的.就像我之前講的.雅哥台本賣二台賺一台.凱子願者上鉤.
但卻苦了業代.獎金已夠少了.業績又受到銷量影響.
但卻苦了業代.獎金已夠少了.業績又受到銷量影響.
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#104
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還是不買！ 😆 | ||||||||||||
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Good idea, Kenny.
前往討論：給台本的一封信.....
#56
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"本公司自2009年六月十五日(星期一)搬遷至新址「台北市大安區復興南路二段78巷64號1樓」，詳細地址及行車動線如下所示： *因為跨區遷移我們的電話號碼已改為02-23258890 *剛遷入新址，貨物品項繁多持續上架中，裝潢工事亦進行中，現場凌亂，造成不便之處敬請原諒。" | ||||||||||||
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thanks!
#52
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鍵盤兄.我登上你留的網站但視窗一直無法打開"福斯資訊站"的網站.可否不吝賜教該機由店家聯絡處或電話.
#29
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這是在新竹東大路橋下 😊 | ||||||||||||
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那裏不是東大路陸橋下.是光復路高架橋下的食品路.
前往討論：HONDA C8 肥羊區報價
#45
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認證過的$400有找😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的.可否報一下店家聯絡處.那台現在我表弟在開.感謝.
#42
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要命還是得買進口車😌 | ||||||||||||
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我也想自備機油但問的結果一罐是710元差不了多少.😌
#13
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恭喜你買到人見人愛的高級車INFINITI EX 3.5.外型及內裝都高人一等尤其它的儀表版非常漂亮馬力扭力也夠用.
你算是聰明人.願以160萬元買08年式INFINITI 多超值.若是花256萬去買09 HONDA LEGEND就會被人笑是冤大頭了.
你算是聰明人.願以160萬元買08年式INFINITI 多超值.若是花256萬去買09 HONDA LEGEND就會被人笑是冤大頭了.
#37
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我以前那台GOLF 1.9tdi 一到保養就好像被路上被搶.機油一罐要780元 780x5+工資=4000+元.光換機油加小保養就7.8千元.上次前面安全氣囊爆開換氣囊加上氣囊感應電腦就要其它附屬零件就要7.8萬元.
誠心誠意勸經濟狀況僅能剛夠出錢買GOLF的的朋友千萬不要買GOLF.如果經濟狀況更差要分期付款買GOLF的人那就自求多福了.
誠心誠意勸經濟狀況僅能剛夠出錢買GOLF的的朋友千萬不要買GOLF.如果經濟狀況更差要分期付款買GOLF的人那就自求多福了.
#97
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所以要拿CRV來算囉? CRV一台80萬，所以成本是60萬? CRV賣的量是accord的N倍，成本竟然和accord一樣? 量大成本低這個道理你沒聽過嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗐.老兄. 誰說crv賣二台賺一台了?你先看請楚文章在講不行嗎?
前往討論：給台本的一封信.....
#83
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本來懶的哩你這種人.但看你越講越不像話卻自鳴得意.連煞車力道輔助系統與EBD煞車力控制系統也混為一談.安全帶配備種類也搞不清楚到現在在卻死不認錯還在大言不慚.你所提的R18A1引擎有多新?2006年沿用到現在很屌嗎?
你說到"要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱.我相信售價絕對不低於Accord 2.0"
你是豐田老闆還是他肚仔裡的蛔蟲?你怎知這樣它售價一定比本田高?你雅哥一個月的銷量輸到脫褲子不就是售價的問題嗎?
就是有你這種被騙還替人拍手叫好的人台本才會在那裡囂張.你覺得售價合理是鴕鳥心態.數字會說話.如果合理為何本田雅哥四月份只賣到79台? 平均一個據點一個月只賣二台多雅哥? 你是昧於事實在那強辯.不然你解釋為何雅哥售價合理它賣不掉? 講不出來便閉嘴.還自己PO一個羅里士豎起大拇指表示洋洋得意自誇的影像.本田是好車但被你這種CLASS的人給搞成低水平了.
我當然知道豐田一些車子還在用舊引擎.我又沒買台灣豐田的車子所以請你儘管批評.我不予置評.
我已說過我不是詬病本田的車子而是不齒本田台灣分公司把本田搞成這樣不堪的局面.我開版時第一行就提到如下:
>>>台灣本田的經營方式:
其實有很多地盤是應該本田的天下:
例如FIT算是新上市的小型車.以他的空間及外型竟然上月分僅賣585台.輸給豐田祖父級的VIOS的925台.再輸給父親級的YARIS的1147台.而上月新小改款的CIVIC喜美只賣了400多台.竟然輸給COROLLA ALTIS的1800多台.輸的快脫褲子了.這在以前是不會發生的事情.<<<<
台本應發給你獎狀才對.獎狀旁應附註:雖不專業 但夠愚忠 值得利用 擴大宣導
你說到"要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱.我相信售價絕對不低於Accord 2.0"
你是豐田老闆還是他肚仔裡的蛔蟲?你怎知這樣它售價一定比本田高?你雅哥一個月的銷量輸到脫褲子不就是售價的問題嗎?
就是有你這種被騙還替人拍手叫好的人台本才會在那裡囂張.你覺得售價合理是鴕鳥心態.數字會說話.如果合理為何本田雅哥四月份只賣到79台? 平均一個據點一個月只賣二台多雅哥? 你是昧於事實在那強辯.不然你解釋為何雅哥售價合理它賣不掉? 講不出來便閉嘴.還自己PO一個羅里士豎起大拇指表示洋洋得意自誇的影像.本田是好車但被你這種CLASS的人給搞成低水平了.
我當然知道豐田一些車子還在用舊引擎.我又沒買台灣豐田的車子所以請你儘管批評.我不予置評.
我已說過我不是詬病本田的車子而是不齒本田台灣分公司把本田搞成這樣不堪的局面.我開版時第一行就提到如下:
>>>台灣本田的經營方式:
其實有很多地盤是應該本田的天下:
例如FIT算是新上市的小型車.以他的空間及外型竟然上月分僅賣585台.輸給豐田祖父級的VIOS的925台.再輸給父親級的YARIS的1147台.而上月新小改款的CIVIC喜美只賣了400多台.竟然輸給COROLLA ALTIS的1800多台.輸的快脫褲子了.這在以前是不會發生的事情.<<<<
台本應發給你獎狀才對.獎狀旁應附註:雖不專業 但夠愚忠 值得利用 擴大宣導
前往討論：對台灣本田的不齒
#75
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| 妳確定ACCORD2.0沒煞車力道輔助系統、可縮式安全帶? 那這張圖是?? 出自台灣本田官網 那CAMRY 2.0那顆1AZ-FE 引擎就是新的嗎?(國外還在用嗎?) 還有那萬年不死的四速變速箱，國外早就在用五速的了 還有VIOS換個縠，就可以變成YARIS價格還可以往上調 最經典就是Altis1.8了 他的那顆1ZZ-FE從2001年第九代用到第十代還在1ZZ-FE，(美日規車型早就搭載Dual VVT-i代號2ZR-FE的新引擎了) 現行第十代Altis1.8跟第九代Altis1.8，從引擎、四速變速箱、底盤全部都一模一樣，為了符合環保法規，馬力還調降為132匹 重點是,在台灣這幾台還是銷售冠軍勒 台灣人真是可憐.... 所以從日本拿舊貨、淘汰品來賣台灣人是豐田才對吧 而且發這種假資料文章來誘導他人認同自己想法的人 不知道是何居心.. 月光老兄 請你先做功課再來批判我.看看以下LEGEND的圖表 ------------------------------------------- 安全配備 ABS防止煞車鎖死系統 ● 循跡控制系統 ● 前座安全帶 ●上下可調且自動緊縮 駕駛座輔助氣囊 ● 右前座輔助氣囊 ●(自動感應式) 前座側邊輔助氣囊 ● 防暴衝裝置 ● 後座安全帶 ● 前座頭枕 ● 後座頭枕 ● 車門防撞鋼樑 ● 感應式自動頭燈 ● 後窗除霧線 ● 撥水玻璃 ● 前霧燈 ● 前座氣簾 ● 後座氣簾 ● -----------------< 煞車力道輔助系統 ● -----------------< EBD剎車力分配系統 ● 穩定控制系統 ● 電動窗防夾：車窗 ●所有車門+天窗 車門燈 ● 第三剎車燈 ● 頭燈延遲熄燈 ● 兒童安全鎖 ● 車室燈延遲熄滅 ● 氣體放電式頭燈 ● ISOFIX兒童安全椅安裝系統 ● 車外後視鏡轉向指示燈 ● 登車週邊照明系統 ● 主動轉向頭燈系統 ● LED尾燈 ● 煞車力道輔助系統與ebd煞車力分配系統是不同的系統 此其一也. 我所謂的可縮式安全帶是遇車禍撞擊它會因感應而縮的更緊而非一般的安全帶只是原來扣緊而已. 此其二也. 另外我當然知道豐田冠美麗的2.0與vios是舊引擎但其訂價不但較低又可再殺的更低.比起本田用舊引擎訂價已經超高又不太能殺價.你覺得二者之間誰比較黑心? 好了.大家休息一下如何? | |||
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前往討論：對台灣本田的不齒
#88
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這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高? | ||||||||||||
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老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對).
前往討論：給台本的一封信.....
前往討論：對台灣本田的不齒
#32
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| 一位在新竹的豐田經銷商-桃苗汽車公司的所長告訴我.其實豐田賣新車扣掉人事獎金場地開銷沒賺什麼錢妳聽他在說勒...沒賺什麼錢... | |||
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一部WISH 2.0J賣62萬.一台camry 2.0賣74萬.以豐田這麼大的公司來說叫賺錢? 你常識有問題嗎?
前往討論：對台灣本田的不齒
#31
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耶! 一粒爛西瓜賣500元,你買不買? 人家能把爛東西賣比別人貴,還賣得出去,這樣你不佩服? 台苯沒有不齒! 人家正正當當作生意,擺明把你當盤子還歧視你,你還笑嘻嘻說謝謝,行不行? 版大應該去問問為什麼一粒爛西瓜賣500元還買的那些人,為什麼喜歡當盤子! 😀 | ||||||||||||||||||||||
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她的雅哥爛西瓜四月份只有79個人買.只有你會佩服.全國近30個據點一個據點一個月平均賣不到3台.也就是說本田這麼響亮的大招牌.一個本田據點10天才賣不到一台雅哥.丟臉丟到脫褲.你還叫人家佩服他們?
本田在世界上賣的好是因為本田以正常合理的心態對待消費者.他們在台灣這個已開發國家對太灣人可非如此.為什麼? 就是有你這種人甘願當盤子或心甘情願唱和的關係.
當然我知道市場自有其市場機制.這也是買賣雙方願打願挨的交易行為.但值得我慶幸高興的是巷你這種人總算還是少數.數字會說話. 從ACURA的滯銷以及HONDA的銷量不佳可以看出台灣消費者不願被本田的超高價所綁架.消費者的水平已大有進步了.
前往討論：對台灣本田的不齒
#17
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您對台苯不齒! 您可能不知道,國內其他車廠可是很感激台苯的 如果台苯的車系價格有競爭力,配備等同別牌車 那其他車廠怎麼混阿!😀 台苯姜太公釣魚,賺它的超額利潤,😝 國內他牌車廠撿一些想買honda但買不下去的消費者,多一個就多賣一台,各取所需..😌 台苯！真有你的!😀 | |||
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你對某些日本人把台灣人當盤子海銷歧視台灣人的行銷政策如此推崇的五體投地.你應該想辦法先歸化日本籍或去日本境國神社參拜一下😀.
前往討論：對台灣本田的不齒
#4
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也許消費者一看HONDA 的標誌就先想到本田機車.而豐田代表了製車先驅信賴品質的概念.
#12
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跑(砲)馬大兄提供照片的背景好像在抹特乳.
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#9
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嗯嗯，買的人都說操控佳、內裝優，值得😆 | ||||||||||||||||||||||
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對啦.98年四月份買雅哥總銷量的79個買主也這麼說.
前往討論：對台灣本田的不齒
#58
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如果本田在繼續沿用高價策略把台客當凱子削.台本遲早會發生狀況.現在全球經濟不景氣.固然本田賣三台賺一台毛利高.但量縮會造成利潤與龐大支出本益比的不良因果關係.從新雅哥推出到限在我只看過兩次新雅哥在陸上.09新喜美也從來沒見過一次.也許我不是很注意行車的款式.但本田雅哥與喜美比起以前三陽時代輝鴻氣勢真是天差地遠.看來台灣本田本日本人給搞慘了.
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#38
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| 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? | |||
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又有本田的"代表"在唬爛了.以為我們是三歲小孩或是白痴.😠
第一點.如果品質好就要賣超高價嗎?
你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的.
第二點.現在在台灣各大車廠如 TOYOTA,MAZDA,NISSAN的品質都大同小異.沒有誰的品質特別好或特別差你憑什麼說本田品質從1.5到1.8的品質比它牌1.8 2.0的還好? 而CIVIC喜美的問題一堆難道你們不知道嗎?
第三點.台灣大部分的車主或消費者還是有水準的.他們很清楚本田國民車不值那個價.要不然本田雅哥98年4月份怎麼才賣掉79台?
第四點.那些台灣本田分公司的日本人和台灣幹部對待台灣消費者的心態可議.用淘汰的舊引擎銷台灣.把本地人當次等國民消費者看待還賣超高價.還說本田品質優?(TOYOTA WISH 2.0也是用舊引擎但他們還算有一點良心.一台殺完價62萬就可買到).在歐美日本早在多年前就停用 ACCORD 2.0 CRV2.0的SOHC單凸輪軸引擎了.台灣一台2.0雅哥淘汰舊引擎車要賣到91萬也還只有雙氣囊.真見笑.
第五點.本田品質好所以就要賣高價.請問這個邏輯在國外適用嗎?那麼為何在美國ACCORD 2.4可以以2萬美元買到而ACCORD EX-L V6 3.5 COUPE雙門加衛星導航售價為30510美元呢?而且以上是零售價(RETAIL)喔.我們只是國產車就要這樣賣法?
以下車價原文供參考.
With Manufacturer Suggested Retail Prices1 (MSRP) ranging from $20,360 for the well-equipped Accord LX Sedan to $30,510 for the sporty and luxurious Accord EX-L V-6 Coupe equipped with
The Accord is available in sedan and coupe body styles with 2.4-liter 4-cylinder and 3.5-liter V-6 engine choices. Available transmissions include a 5-speed manual (standard with all 4-cylinder engines), a 5-speed automatic (standard on V-6 sedan models, available on all 4-cylinder engines
and V-6-powered Accord Coupes), and a 6-speed manual transmission (available exclusively on the Accord EX-L V-6 Coupe).
The available 3.5-liter i-VTEC V-6 engine produces 268 horsepower - the most ever for any Accord - while introducing a new generation of fuel-saving VCM technology and achieving a Partial Zero-Emissions Vehicle (PZEV4) rating. The VCM system, standard on all automatic transmission-equipped V-6 models, operates in 6-cylinder mode for power and 4- and 3-cylinder modes for efficiency, resulting in an EPA city/highway fuel economy rating of 19/295 miles per gallon (Accord V-6 Sedan).
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#50
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跟你的心一樣醜，說話總是沒營養😲 | ||||||||||||
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顯然WILL仁兄還是認為他的ACURA(壓哭啦)是超越LEXUS的世界高級品牌車😌
RX 350的成功與成就不用贅述.人盡皆知.我原本期待RX350大改型新款車能讓人驚艷一次AGAIN.可是當一發表時我沒仔細看以為是舊款RX. 原來新舊二款看起來差異粉小.而中控儀表板用銀色系列看起來有些缺乏質感.其他則沒話說.維持LEXUS車一貫的高水平.
各位口袋飽滿人士.給它敗下去吧.😀
#112
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| 只能說高級品牌只是隨個人的主觀意識有所不同 之前在當打雜小弟時 有認識一些老闆 其中有一位，他非常喜好BMW的車子尤其是X5 但他的座駕卻是RX350，原因就是兩個孩子還小(1個小6，1個國1) 他怕X5太引人注目，才降級改買RX350 在他的意識當中BMW跟lexus是不同級距的東西 另外一位老闆更絕 他們家都只開在台灣冷到不行PEUGEOT 他自己是開607還有一台很老的PEUGEOT(型號我不曉得)，媳婦開的是1007 那以我的意思來看的話只有分成歐系 美系 日系高級品牌 所以高級品牌問題端看個人的主觀感受，見仁見智而已 | |||
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>>>之前在當打雜小弟時..<<<
月光兄ㄚ.多年前臺灣人的觀念確實如此尤其寶馬車x5是很兇猛霸氣的.但是近10年來LEXUS的安全性耐用度科技水平與品質評價之總評已超越了BMW你知道嗎? MONTRE講的是實話.你的敘述聽起來也合乎時空背景.高級品牌的總評是不應該去分歐系或日系的(sorry美系車沒有高級車只有虛有其表的限量美製豪華車).
#105
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| 查了一下維基百科,關於Acura的資料 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%AE%B4%E6%AD%8C&variant=zh-hant 以下資料來自維基百科 謳歌 (中國大陸取名為謳歌，香港取名為極品) 是日本本田旗下的豪華汽車品牌，於1986年在美國、加拿大、和香港市場開始使用。謳歌於2004年引進墨西哥市場，並分別於2006年和2008年引進到中國大陸和日本市場。謳歌是日本車廠在海外創立的第一個豪華汽車品牌，用意在於改變北美消費者對日製汽車「耐用、但是便宜」的刻板印象。目前謳歌品牌已成為北美市場銷售狀況最好的高檔品牌之一，產品包括3.5L旗艦RL、全美地區銷量最高的高級轎車TL等等。 上世紀八十年代早期，隨着石油危機的遠去及經濟復蘇的到來，美國汽車市場豪華車需求量激增，競爭異常激烈。1986年日本本田在美國創立了豪華車品牌：Acura，最先推出了Legend和Integra兩款汽車。很快，Acura的產品贏得好評，僅僅一年多的時間，Acura的銷量就已經超過了任何一款歐洲豪華車，成為全美進口豪華車的銷售冠軍。Acura事業部最成功的標誌是在1987年下半年，豐田和日產兩大日本汽車製造商宣布計劃增設自己的豪華車事業部。 從八十年代到九十年代，Acura銷量持續攀升，在J.D.Power的顧客滿意度調查中，Acura一直名列前茅。Acura不僅對豪華車進行了重新詮釋，而且還改變了豪華車的市場，使其從少數品牌的緩慢演變發展到眾多品牌的激烈競爭。 Acura於2004年引進墨西哥市場，並於2006年9月品牌誕生20周年之際引進到中國大陸市場。Acura非常注重汽車的「駕乘樂趣」，強調「運動豪華」，並以SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）、VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統）、G-CON等三大系統為核心技術打造汽車。Acura近期在中國發布「Ahead/尚前」品牌口號，旨在通過其「無畏進取」的精神吸引有同樣價值觀的中國消費人群。 | |||
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維基百科所講的有些並不一定道地.為何呢.因為它很多依據是以數據(銷量)通稱(高級車)以及表面評價或史著手編註.表面單向評價不是無懈可擊的.因為它沒有做類比(非銷量類比).舉例來說.維基只說推出一年多Acura的銷量就已經超過了任何一款歐洲豪華車，成為全美進口豪華車的銷售冠軍.它沒有說豪華車"並非以銷量作為豪華等級的依據".維基並提到"ACURA為高檔品牌而3.5RL為 ACURA的旗艦車". 各位.請問一個號稱高級車的車廠最多只能做到六缸3.5升的車子而且外型跟雅哥車身尺碼造型差不多的氣勢的這怎麼是真正的高級車? 連二線高級車VOLVO V8 4.4(315hp/45kg)和INFINITI 5.0 v8(390hp/51kg)都比ACURA RL LEGEND的295hp/36kg來的猛.更遑論一線高級車AUDI BENZ BMW LEXUS了.
我前文一再強調ACURA並非"真正"的高級車中的真正的意思就是-就算你ACURA號稱高級車也只是個B咖級的.不信你把以上品牌的頂級車一字排開.優劣與氣勢立分高下.
各位.維基百科並飛寶典也非聖經.它絕對有參考價值但無須捧為圭臬.有關汽車方面它描述的知識有一些部分可能還需你我做補強呢.上文把ACURA捧成"運動豪華" "無畏進取"."Acura對豪華車進行了重新詮釋".看在其他真正高級車的眼裡只能一笑置之.
(註:特殊高級手工轎車勞斯萊斯等不在本文討論範圍)
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