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怎麼撞車的都是頭又大 | |||
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這台不錯,有 馬3 的味道。 它是日本的國產。 | |||
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加油..品質配備要顧好.. 廉價車是打不過中國跟南韓... 不過 當初打下美國江山時.也是以廉價打下市場(一時的市場) 持續的銷售是要看妥善率(永久的口碑) | |||
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是啊,台灣所有的車商要加油了。 🙂 | ||||||||||||
於
2011/12/07 00:48:46
發文IP 92.134.*.*
於
2011/12/07 00:55:42
發文IP 92.134.*.*
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這一點神車絕對辦不到,恭喜你選了一部可以救你命的車,而不是一部活動鐵棺材 | ||||||||||||||||||||||
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狗屁不通 有提到一個觀念 "信任原則" 真他媽的狗屁法規,狗屁法官 | |||
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我寫錯了,是右轉才對. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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38~39秒這半秒內女駕駛【看到沒車】,所以要順順橫移到最右車道。這是你說的喔 AUDI半秒內要從女駕駛後方,時間內加速到154,完成超越。😆😆😆😆 我高興死了~~終於有半秒加速從48KM/H車輛的後方加速到154KM的車~~ 有錢我也要買一台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來...我只要順順開就可以不用看後視鏡直接換車道 長了知識🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請閉起眼睛想想。從匝道出來時,女駕駛從右方後視鏡看到後方車道上,有足夠的空間與時間能由匝道開到內側車道,同時間,注意前方與右後方可持續向外側車道變換車道。我是第一車出單向車道的匝道,故當我在內線車道時,看到的外車道,是沒看到澳底那部車。 突然間澳底加速,從匝道快速橫跨兩個車道,超車過來。 您說該怎麼辦? 實在不懂你說的「AUDI的車燈或影像絕對會反映在後視鏡,除非是他閉著眼睛開車換車道。」 就是看到才閃避阿。 根本就不是要故意向外檔車,而是被後車逼車。 所以還是完全的澳底的錯。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你說AUDI有錯我同意 【完完全全是AUDI的錯我就不同意了】 女駕駛車速穩定的向外側開去,AUDI的車燈或影像絕對會反映在後視鏡,除非是他閉著眼睛開車換車道。 | ||||||||||||||||||||||
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😆有什麼好爭的~兩個都錯啦~ | ||||||||||||
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第一聲喇叭聲非常短,這種單響聲的短音【是善意】提醒前車慢了一些吧。 推斷AUDI在36秒已經在錄影車的右方,本來想超車就算了。 37~38秒之間,這位女駕駛有打算往右側去阻擋。 | |||
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這樣做, 會引來批評, 說只有有錢人才買得起車位, 才能買車子 另外, 按照您的建議, 如果買台東的車位, 可不可以開到台北來停車? | ||||||||||||||||||||||
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惡人先告狀阿 😌 上去以後沒打方向燈就右轉,那位奧迪駕駛應該被嚇了ㄧ跳.. 😌這女的將來肯定會ㄧ直拿行車記錄器當靠山... 大家等著瞧 | |||
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匝道我都40 × 2 | |||
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惡人先告狀阿 😌 人家輕輕 叭ㄧ聲,就講啥人家在吹喇叭或逼喇叭 上去以後沒打方向燈就右轉,那位奧迪駕駛應該被嚇了ㄧ跳.. 😌這女的將來肯定會ㄧ直拿行車記錄器當靠山... 大家等著瞧 | |||
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圖太小了😇 | |||
於
2011/04/17 00:10:15
發文IP 92.134.*.*
於
2011/04/17 00:14:13
發文IP 92.134.*.*
於
2011/04/17 00:15:30
發文IP 92.134.*.*
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😇😇 | |||
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(「發言人」:把小孩的事處理好,該上「無給職」的班了😌) 第一句話「這...對失業沒有幫助了」應該是針對我對LuLu大所言:「雖然可能會『失業』,但如果在您與小媽咪之間選一個,我會投您一票。」 ~不過顯然小媽咪會錯意了,以為我稱讚他當選的話比較能解決失業問題😌(其實只有我會失去「發言人」的工作而已)。 其餘正文解讀如下: 要是我當選總統,優先處理的是把現存所有直放的停車位(與人行道平行一一一一一)改為斜停車位( ////////////////)。前者既不好停,又會讓後面來車等待太久;後者則不然,輕而易舉就可以0.1秒的時間停妥,出來時只要打個方向燈讓後方車輛稍等一下即可。並且如果要求斜停車輛都靠右側白線停,左邊的門就很好打開,大家上下空間就會足夠。 至於另一位候選人(LuLu大)所提「要強制全台灣的人行道都不能有段差還要做好水平」~這是行不通的,因為如此一來,很多二手的廢棄空車(或打算出售的車輛)就會順勢停上去,把人行道給佔據。不信嗎?去打聽看看現在有多少騎樓被店家佔據做生意,你就會明白了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是不是里程數過十萬才比較會有這狀況出現,我很怕我的也一樣! | ||||||||||||||||||||||
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請問有多少K20A的CRV,ACCORD,CIVIC 換過凸輪軸? 我的是04CRV,才開54000KM,明天想去檢查看看有沒有 類似的情形,車子開起來大致正常,怠速開引擎蓋會聽到類 似鳥仔聲,但不是非常大聲,會不會是一樣的問題? 😵 Thanks, | |||
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榮總是對的 | ||||||||||||||||||||||
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請問 是輪上馬力 還是引擎馬力? 測試設備 是跟美日歐相同? 有想過嗎? 一樣是的測試 不同廠牌的儀器 都會有誤差 就算 馬力測試 每次測試都不同 也不奇怪 如果 台灣所測出來的數據 跟國外有些差異 這很合理 測試出來 完全一樣 我會懷疑 光是同一個生產線上的輪胎 都會有瑕疵品 不可能每台車的狀況都一樣 所以 誤差是一定會存在的 這邊很多高材生 待實驗室的經驗 比很多人多 關於實驗的情況 問他們最清楚 | ||||||||||||
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HONDA 油電車也進來了吧 | |||
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對不起,小弟沒說清楚, 是里程表灌水, 時數表和其他國產車一樣,都是快樂表,快了4~6公里。 | |||
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一大群? 聚眾飆車,當然是趕快打電話叫警察。 | ||||||||||||
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高速公路車陣當中(一群車隊)大家都行駛130km左右行進中 → 少數人卻偏要110km 擋住內車道? 引言: 這種少數人!的確是很守交通規條。(但是卻疏忽他是車陣當中最慢車速的車) ※想知道如今台灣車主都是如何應對? | |||
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看了你所留言,鏡頭過低 真的不適合當後方行車紀錄鏡頭, 謝謝各大大寶貴意見.😆 | |||
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😝我們一起來抵制,官商勾結的政策,不是錢的問題,是一個很爛的經營手法,叫etc滾蛋,我不想去加入這個犯罪集團,因為我不恥財團所作所為! 以上為本人立場! | |||
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VW來台建廠!FORD要小心了! 還不端上全部牛肉來~~~🙂 | |||
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😰 T牌車主只認光芒萬丈在台灣喊水會結凍的廠徽😰😆 | |||
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一般人在高速公路也蠻奇怪的,為何一定佔用內車道? 外線道的大卡車開車技術比會佔用內線車道的人好太多了 希望開車駕駛不要再佔用內線車道了 有幾次在高速公路上看到有救護車要過去,內線駕駛還是我行我素。 改天要是救護車內的病患是愛佔用內線車道的駕駛的話,您作何感想呢? 希望大家都識字,斗大的告示牌寫著「內線車道為超車車道,請勿佔用」 別跟我說佔用內線的駕駛是不識字的文盲,拜託請讓公路更順暢點~~ | |||
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高速閃避有車身穩定系統介入的話更有保障一點😇 | ||||||||||||
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很明顯的,失控的駕駛連最基本的雙手緊握方向盤保持行進方向都不懂😰 | |||
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😲.大車如果也繼續直行也能跟VIOS一樣閃得過?開車真的要保持專注不能太逞強.😇 | |||
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那台vios真好運 大貨車沒撞到的話 是vios中標吧 | |||
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若是fortis可以20km/hr我就會選他。 若是tiida可以25km/hr我就會選他。 若是civic可以30km/hr我就會選他。 我看你三台車都要買了,每小時開20km、25km、30km,幾乎每台車都辦的到吧! 我想你要表達的是km/l吧! 你這篇文章太多不合常理的數據,如果這樣都能有同學中算是不低的新資,那你的工作一定跟邏輯能力不太相關! 例如:給父母養老金0.6k 600元比國民年金還少 大樓管理費 0.4k 400元的管理費 | |||
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跟友人聊聊這台車之後,冷靜下仔細想想,這台車真的會造成大搶購嗎?? 我們買車不就是為了買新意、嘗鮮,但是Altis的特質,就是了無新意 說是為了省油,本來掛了豐田Mark的車就是很省油阿?!不是嗎? 省油本身對於前幾年的購車環境而言,就是一種新意~一種流行口號 現在大家都省油,而超新Altis的口號不是別的,又是省油,這種廣告還能產生爆炸性的購車效益嗎? 或者說,本來已經有Altis的人,下一台還要買Altis???? 省油跟車錢,還是省油比較重要?? 想聽聽大家有什麼特別的看法 | |||
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大家好~ 因應現在高油價的來臨~以及越來越重視自然休閒的因素下 越來越多人買個腳踏車作為代步的工具了 那怎樣選台腳踏車~ 不知道站上的各位~ 有哪位對這方面有點研究的嗎? 可否教導一下 🙂 目前預算10,000以內啦 就算超出也別太多 😞 因為預算有限ㄚ.....😌 | |||
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WISH哪裡舊了呢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新的Camry不也是換過一次殼了.... Yaris也是😭 | ||||||||||||||||||||||
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樓主說的接地線,應該不是車殼接地,而是電瓶負極接到車殼各處。所以跟雷擊無關。 新車沒差是因為車殼沒生鏽、組裝沒鬆動,所以接地沒問題。多接也沒壞處。 至於電瓶,第一顆通常都可以用特別久,用六、七年都大有人在。換過之後大概兩年就不行了吧。 | |||
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no、no,不是睜眼說瞎話,是看你笑話。 | ||||||||||||||||||||||
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最好以CO2排放量我覺得會比較有效率 1.既對地球比較好 2.可以逼老舊車種作改良或淘汰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有這種人, 只是您不認識... | |||
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剛剛在mobile01論壇上看到的舊聞覺得不可思議(轉貼於mobile01論壇) ,不過越來越習慣了,請就車禍現狀討論,勿刻意攻擊品牌,以免引來負評,謝謝(一不小心就中4個)http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=339721&last=3532979 | |||
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現在人真愛講大話 如果你是台北人 請問你去南部幾次 照你的理論是一次因為有高速公路 是嗎? 又照你的理論你去大溪地應該好幾次 是嗎? 國民黨帶來的說一套做一套文化 真他馬的狗屎 明明帶來的黃金不夠支付軍費跟所侵占的日產 也有愚民被愚弄 明明開車的時就走北宜高 也敢說反對北宜高 明明當嫖客 還敢罵妓女 游盈隆說花東沒有民主素養是講的太直而傷人 但是並沒有錯 試想一個從未政黨輪替的縣政府 這地方會有民主素養? 不要自欺欺人了 花東是台灣的落後地方 而很大的一部分 是因為交通不便造成的 | |||
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現在不蓋以後會後悔!!~中山高興建時~老蔣時代的名言~ 是路造成的嗎?不是!! 是人造成的!! | |||
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我的小飛,前陣子跑到古坑華山,也爬了一些蠻陡的坡,也沒有開SPORT檔,也是很順很有力阿 如果真的不夠用,可以開SPORT檔,強制降檔,之後會更有力 我是沒有在山道尬過車,事實上也真的不需要,我只要舒適安靜好開就夠了 | |||
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