納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下： 1.個人經濟雖算充裕，但為免淪為凱子，買車首重性價比，務必要讓每一塊錢都發揮出最高的效用。準此，就買了目前性價比最高的新S5。 2.個人購車也相當重視車輛性能安全，因此沒有渦輪的車子、車身又高又重但覺行動笨拙的SUV，兩者從不考慮。至於安全氣囊，基於一個人開車的時間佔絕大多數，因此自認兩個已經是綽綽有餘。 3.很希望從自己口袋中跑出去的錢，只會在台灣流轉，最後分配到其他需要錢財的朋友身上，因此不太願意購買進口車。 4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所有國產車，甚至超越某些售價逾兩百萬的進口車。那種質感，與進口的SUBARU、VW等120W-150W的性能車相當。 5.如果時光倒流再選一次，新S5還是首選，不做第二人想。 6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇到。 7.自己從無【很多人都買某車，所以我也要買某車】的念頭。因為很多人買的車，跟自己自設條件的理想車子，可能不同。 8.機會通常都是屬於不計艱險，勇於探索新事物的第一個人，現在的感覺，自己就是那個人。結論：買車像用餐，需要招待賓客顧面子顧生意的，就借錢去吃幾千元的套餐；簡單圖個溫飽的，就去吃自助餐；折衷的，就吃平價套餐；非常在意性價比的，就以淘寶的精神，多花些心思，或許可以用自助餐的預算，吃到平價套餐的美食。

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2015/12/27 09:17:25

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下： 1.個人經濟雖算充裕，但為免淪為凱子，買車首重性價比，務必要讓每一塊錢都發揮出最高的效用。準此，就買了目前性價比最高的新S5。 2.個人購車也相當重視車輛性能安全，因此沒有渦輪的車子、車身又高又重但覺行動笨拙的SUV，兩者從不考慮。至於安全氣囊，基於一個人開車的時間佔絕大多數，因此自認兩個已經是綽綽有餘。 3.很希望從自己口袋中跑出去的錢，只會在台灣流轉，最後分配到其他需要錢財的朋友身上，因此不太願意購買進口車。 4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所有國產車，甚至超越某些售價逾兩百萬的進口車。那種質感，與進口的SUBARU、VW等120W-150W的性能車相當。 5.如果時光倒流再選一次，新S5還是首選，不做第二人想。 6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇過。 7.自己從無【很多人都買某車，所以我也要買某車】的念頭。因為很多人買的車，跟自己自設條件的理想車子，可能不同。 8.機會通常都是屬於不計艱險，勇於探索新事物的第一個人，現在的感覺，自己就是那個人。結論：買車像用餐，需要招待賓客顧面子顧生意的，就借錢去吃幾千元的套餐；簡單圖個溫飽的，就去吃自助餐；折衷的，就吃平價套餐；非常在意性價比的，就以淘寶的精神，多花些心思，或許可以用自助餐的預算，吃到平價套餐的美食。

該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：

1.個人經濟雖算充裕，但為免淪為凱子，買車首重性價比，務必要讓每一塊錢都發揮出最高的效用。準此，就買了目前性價比最高的新S5。
2.個人購車也相當重視車輛性能安全，因此沒有渦輪的車子、車身又高又重但覺行動笨拙的SUV，兩者從不考慮。至於安全氣囊，基於一個人開車的時間佔絕大多數，因此自認兩個已經是綽綽有餘。
3.很希望從自己口袋中跑出去的錢，只會在台灣流轉，最後分配到其他需要錢財的朋友身上，因此不太願意購買進口車。
4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所有國產車，甚至超越某些售價逾兩百萬的進口車。那種質感，與進口的SUBARU、VW等120W-150W的性能車相當。
5.如果時光倒流再選一次，新S5還是首選，不做第二人想。
6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇過。
7.自己從無【很多人都買某車，所以我也要買某車】的念頭。因為很多人買的車，跟自己自設條件的理想車子，可能不同。
8.機會通常都是屬於不計艱險，勇於探索新事物的第一個人，現在的感覺，自己就是那個人。

結論：買車像用餐，需要招待賓客顧面子顧生意的，就借錢去吃幾千元的套餐；簡單圖個溫飽的，就去吃自助餐；折衷的，就吃平價套餐；非常在意性價比的，就以淘寶的精神，多花些心思，或許可以用自助餐的預算，吃到平價套餐的美食。

#533

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：
4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所

那你是11月28日左右買的車子囉
PO一下你的行車執照上的日期和車款可以嗎?🙂

#534

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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：

1.個人經濟雖算充裕，但為免淪為凱子，買車首重性價比，務必要讓每一塊錢都發揮出最高的效用。準此，就買了目前性價比最高的新S5。
2.個人購車也相當重視車輛性能安全，因此沒有渦輪的車子、車身又高又重但覺行動笨拙的SUV，兩者從不考慮。至於安全氣囊，基於一個人開車的時間佔絕大多數，因此自認兩個已經是綽綽有餘。
3.很希望從自己口袋中跑出去的錢，只會在台灣流轉，最後分配到其他需要錢財的朋友身上，因此不太願意購買進口車。
4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所有國產車，甚至超越某些售價逾兩百萬的進口車。那種質感，與進口的SUBARU、VW等120W-150W的性能車相當。
5.如果時光倒流再選一次，新S5還是首選，不做第二人想。
6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇過。
7.自己從無【很多人都買某車，所以我也要買某車】的念頭。因為很多人買的車，跟自己自設條件的理想車子，可能不同。
8.機會通常都是屬於不計艱險，勇於探索新事物的第一個人，現在的感覺，自己就是那個人。

結論：買車像用餐，需要招待賓客顧面子顧生意的，就借錢去吃幾千元的套餐；簡單圖個溫飽的，就去吃自助餐；折衷的，就吃平價套餐；非常在意性價比的，就以淘寶的精神，多花些心思，或許可以用自助餐的預算，吃到平價套餐的美食。

說底盤改進可信，但是車輛結構安全我可不信。

因為台灣的商人是無國界的，賣自己人爛東西給國外很好。

宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。

#535

1

愛吃鬼(goup)

愛吃鬼

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：
..............
6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇過。
..............

新車沒有鳥問題是應該的🙂
未來里程到了4萬以上甚至10萬相信他的電子配備陸續會跟你要$$$$$$$$ 妥善率是一大疑慮😵 故此車叫好不叫座
大家包含小弟我都在觀望不想當白老鼠打算等10年後看看2016 2017的S5 U6等等口碑是如何評價😇

#536

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2015/12/27 16:59:29

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[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=b05211118 (剛好路過)]該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下： 4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所[/quote] 那你是11月28日左右買的車子囉 PO一下你的行車執照上的日期和車款可以嗎?[微笑][/quote] 就是69.9W，前面已經貼過很多有里程數的圖片了，請爬文。

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2015/12/27 17:00:00

發文IP 129.170.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=b05211118 (剛好路過)]該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下： 4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所[/quote] 那你是11月28日左右買的車子囉 PO一下你的行車執照上的日期和車款可以嗎?[微笑][/quote] 不二價，空車就是69.9W，前面已經貼過很多有里程數的圖片了，請爬文。

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：
4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所

那你是11月28日左右買的車子囉
PO一下你的行車執照上的日期和車款可以嗎?🙂

不二價，空車就是69.9W，前面已經貼過很多有里程數的圖片了，請爬文。

#537

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#5845181 IP 129.170.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：

1.個人經濟雖算充裕，但為免淪為凱子，買車首重性價比，務必要讓每一塊錢都發揮出最高的效用。準此，就買了目前性價比最高的新S5。
2.個人購車也相當重視車輛性能安全，因此沒有渦輪的車子、車身又高又重但覺行動笨拙的SUV，兩者從不考慮。至於安全氣囊，基於一個人開車的時間佔絕大多數，因此自認兩個已經是綽綽有餘。
3.很希望從自己口袋中跑出去的錢，只會在台灣流轉，最後分配到其他需要錢財的朋友身上，因此不太願意購買進口車。
4.今天剛好購車滿月，每天試開，比起之前四輛不同品牌的日系車，底盤的靜肅性與車性剛性，都勝過前四車一截，性能更是凌駕所有國產車，甚至超越某些售價逾兩百萬的進口車。那種質感，與進口的SUBARU、VW等120W-150W的性能車相當。
5.如果時光倒流再選一次，新S5還是首選，不做第二人想。
6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇過。
7.自己從無【很多人都買某車，所以我也要買某車】的念頭。因為很多人買的車，跟自己自設條件的理想車子，可能不同。
8.機會通常都是屬於不計艱險，勇於探索新事物的第一個人，現在的感覺，自己就是那個人。

結論：買車像用餐，需要招待賓客顧面子顧生意的，就借錢去吃幾千元的套餐；簡單圖個溫飽的，就去吃自助餐；折衷的，就吃平價套餐；非常在意性價比的，就以淘寶的精神，多花些心思，或許可以用自助餐的預算，吃到平價套餐的美食。

說底盤改進可信，但是車輛結構安全我可不信。

因為台灣的商人是無國界的，賣自己人爛東西給國外很好。

你應該是不會買才對，因此信與不信根本無異。但這不是重點，重點是我已經開一個月了，就是一個爽字。

#538

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#5845182 IP 129.170.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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該說的都已經說了，今把先前曾說過的關於S5的重點臚列如下：
..............
6.試開滿月，除了安靜、會跑之外，之前網路上或親朋好友提過的什麼鳥問題，自己是連個鬼影子都不曾遇過。
..............

新車沒有鳥問題是應該的🙂
未來里程到了4萬以上甚至10萬相信他的電子配備陸續會跟你要$$$$$$$$ 妥善率是一大疑慮😵 故此車叫好不叫座
大家包含小弟我都在觀望不想當白老鼠打算等10年後看看2016 2017的S5 U6等等口碑是如何評價😇

等十年後？如果有金礦早就被挖光了，怎輪得到你？至於開個幾年後會毛病漸多，這應該是甚麼車都是如此，車子本來就是消耗品，還管這麼多幹什麼？

#539

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