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巧達(guo6671)

2015/12/27 17:51:50

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#5845190 IP 95.138.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/12/27 17:51:50

發文IP 95.138.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=guo6671 (達昇)][quote=b05211118 (剛好路過)]早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。[color="#FF0000"]該車似乎有意較量[/color],綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。 結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。[/quote] [嘆氣][/quote] 草木皆兵....路上每個人都想跟你尬車??? 這麼喜歡尬直接開去大鵬灣不就結了,隨便你愛多快就多快[/quote] 有天踢到鐵板他就會學乖了

2015/12/27 17:52:00

發文IP 95.138.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=guo6671 (達昇)][quote=b05211118 (剛好路過)]早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。[color="#FF0000"]該車似乎有意較量[/color],綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。 結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。[/quote] [嘆氣][/quote] 草木皆兵....路上每個人都想跟你尬車??? 這麼喜歡尬直接開去大鵬灣不就結了,隨便你愛多快就多快[/quote] 有天踢到鐵板他就會學乖了[害羞]
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。該車似乎有意較量,綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。
結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。

😌

草木皆兵....路上每個人都想跟你尬車???

這麼喜歡尬直接開去大鵬灣不就結了,隨便你愛多快就多快

有天踢到鐵板他就會學乖了😊
晉惠帝: 何不食肉糜? 法國皇后瑪莉安東涅瓦特: 沒麵包吃, 那就吃蛋糕吧! 馬英九: 吃不飽?那你需要再多吃一個便當,不然就忍著餓! 古今中外三個最荒唐的言論

禿鷹(a54119119)

2015/12/27 17:53:24

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#5845192 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。該車似乎有意較量,綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。
結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。


1.8T的車..踩到4000轉以上....唉
就算贏了2.0自然進氣引擎....也只是應該的
沒贏的話....車可以報廢了

應該想的是...日常開車如果都只需踩到渦輪作動的最低轉速.2400轉
就足夠滿足駕馭快感..想超就超.....自然省油又夠力...才是好引擎
踩到4000轉.....唉...更加暴露S5的弱點😌

剛好路過(b05211118)

2015/12/27 17:58:16

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#5845193 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
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早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。該車似乎有意較量,綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。
結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。


1.8T的車..踩到4000轉以上....唉
就算贏了2.0自然進氣引擎....也只是應該的
沒贏的話....車可以報廢了

應該想的是...日常開車如果都只需踩到渦輪作動的最低轉速.2400轉
就足夠滿足駕馭快感..想超就超.....自然省油又夠力...才是好引擎
踩到4000轉.....唉...更加暴露S5的弱點😌


感覺是好發奇想,好像沒有開過渦輪車。

剛好路過(b05211118)

2015/12/27 18:08:17

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#5845195 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
24日累計里程八百多公里,想提前換掉磨合期的機油,經與LUXGEN忠勇路維修點聯繫安排進場時間,結果竟然要等到元旦以後了。
LUXGEN生意有這麼好嗎?一個一千公里的定期保養,需要等上將近十天?

禿鷹(a54119119)

2015/12/27 18:10:47

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#5845196 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。該車似乎有意較量,綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。
結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。


1.8T的車..踩到4000轉以上....唉
就算贏了2.0自然進氣引擎....也只是應該的
沒贏的話....車可以報廢了

應該想的是...日常開車如果都只需踩到渦輪作動的最低轉速.2400轉
就足夠滿足駕馭快感..想超就超.....自然省油又夠力...才是好引擎
踩到4000轉.....唉...更加暴露S5的弱點😌


感覺是好發奇想,好像沒有開過渦輪車。


你是說這S5....是你唯一開過的渦輪車嗎???

剛好路過(b05211118)

2015/12/27 18:21:43

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#5845197 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。該車似乎有意較量,綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。
結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。


1.8T的車..踩到4000轉以上....唉
就算贏了2.0自然進氣引擎....也只是應該的
沒贏的話....車可以報廢了

應該想的是...日常開車如果都只需踩到渦輪作動的最低轉速.2400轉
就足夠滿足駕馭快感..想超就超.....自然省油又夠力...才是好引擎
踩到4000轉.....唉...更加暴露S5的弱點😌


感覺是好發奇想,好像沒有開過渦輪車。


你是說這S5....是你唯一開過的渦輪車嗎???


是啊,前四輛日系車都是NA車,已經開到煩了、膩了,這次專挑渦輪車買。

剛好路過(b05211118)

2015/12/27 18:29:31

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#5845198 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
健走時間到了,雖然天冷,但健走之事,乃健康大事,一日不可偏廢。

酒吞童子(fordmondeost220)

2015/12/27 18:38:15

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#5845199 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實剛好路過的S5是這個的啦😇

禿鷹(a54119119)

2015/12/27 20:02:38

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#5845209 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
早上在七期惠中路巧遇一輛白色MAZDA 5休旅車。該車似乎有意較量,綠燈一起步就狂踩油門,個人也跟著重踩油門,引擎轉速瞬間飆到4300轉,超過手冊建議的4000轉,心因此又忐忑了一下。
結果如何,無須贅述,多講只是浪費唇舌。


1.8T的車..踩到4000轉以上....唉
就算贏了2.0自然進氣引擎....也只是應該的
沒贏的話....車可以報廢了

應該想的是...日常開車如果都只需踩到渦輪作動的最低轉速.2400轉
就足夠滿足駕馭快感..想超就超.....自然省油又夠力...才是好引擎
踩到4000轉.....唉...更加暴露S5的弱點😌


感覺是好發奇想,好像沒有開過渦輪車。


你是說這S5....是你唯一開過的渦輪車嗎???


是啊,前四輛日系車都是NA車,已經開到煩了、膩了,這次專挑渦輪車買。


沒開過其他渦輪車...😌
難怪買了這國內外可說是渦輪最晚啟動的渦輪車...還能如此興奮異常😌

飲料大白(kaede5032)

2015/12/27 20:36:39

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#5845214 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位大大....這傢伙已經挑明了就是要引戰衝點閱率賺業績的

我想接下來可以直接無視了....他根本不敢正面回應問題

他那麼會自high....就讓他自high吧

只要沒點閱率沒業績他就會被公司fire掉了吧
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

環保柴油(taiwanjeff)

2015/12/27 22:18:56

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#5845225 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high😆

禿鷹(a54119119)

2015/12/27 22:28:45

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#5845230 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high😆


A4???😀

子(sbook1231)

2015/12/27 22:39:53

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#5845239 IP 251.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high😆

那台一公升可以跑??

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/28 00:19:04

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#5845249 IP 213.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fordmondeost220 (酒吞童子) 所寫
其實剛好路過的S5是這個的啦😇



她心愛的S5怎麼可能幹的掉大家心目中的M3呢?😆😆😌
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風,促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。

剛好路過(b05211118)

2015/12/28 08:40:18

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#5845271 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high😆


性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。
老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。
性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。

最速耕田機(a934558)

2015/12/28 09:52:38

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#5845302 IP 177.215.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/12/28 09:52:38

發文IP 177.215.*.*

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high[傻笑][/quote] 性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。 老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。 性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。[/quote] 六百萬的GT-R沒有有這等性能?[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769410.jpg[/img]

2015/12/28 09:53:18

發文IP 177.215.*.*

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high[傻笑][/quote] 性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。 老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。 性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。[/quote] 六百萬的GT-R有沒有這等性能?[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769410.jpg[/img]

2015/12/28 09:54:31

發文IP 177.215.*.*

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high[傻笑][/quote] 性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。 老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。 性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。[/quote] 六百萬的GT-R有沒有這等性能?[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769410.jpg[/img] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw[/youtube]
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回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high😆


性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。
老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。
性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。



六百萬的GT-R有沒有這等性能?😆








只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!

Mr. Wang(wangoldmr)

2015/12/28 10:22:43

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#5845310 IP 239.250.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/12/28 10:22:43

發文IP 239.250.*.*

[quote=a934558 (專打嘴炮高手)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high[傻笑][/quote] 性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。 老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。 性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。[/quote] 六百萬的GT-R有沒有這等性能?[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769410.jpg[/img] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw[/youtube] [/quote] 日產第一,賓士也是前五歐 糟了,不是才有人說納智捷有超越德日車的實力嗎?[傻笑]

2015/12/28 10:24:11

發文IP 239.250.*.*

[quote=a934558 (專打嘴炮高手)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high[傻笑][/quote] 性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。 老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。 性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。[/quote] 六百萬的GT-R有沒有這等性能?[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769410.jpg[/img] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw[/youtube] [/quote] 日產第一,奧迪第三,賓士也是第四歐 糟了,不是才有人說納智捷有超越德日車的實力嗎?[傻笑]
回應 a934558 (專打嘴炮高手) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
十幾年前我也開一部1.8T的車,當時原廠數據192p,想不到十幾年過去有人開著一部僅有170ps的1.8T也能這麼high😆


性價比啊,你怎又忘記這三個字了?若可以不考慮這三個字,那個人18年前就已經開著0-100km加速不到6秒,四輪傳動的硬皮鯊2.0T了。那時因為不滿硬皮鯊1.8的軟腳無力,因此就跑到中古汽車行,加價30W要換成同年份的2.0T,也試開了20分鐘左右,性能真是驚人。試開完後打電話給老婆告知要換車,結果被數落一番。車沒換成,跟車廠折衷協調了好久,最後被罰了一千元。
老實說,個人18年前就已經開過加速性能驚人的準跑車了,不是一個月前才開始開渦輪車。
性價比啊,若不是考量到這點,那今天的用車最有可能是有著268P馬力,35.7公斤米扭力的SUBARU WRX 2.0i 6MT了,0-100公里加速6秒,今天很多五、六百萬的進口車也沒有這等性能的。



六百萬的GT-R有沒有這等性能?😆









日產第一,奧迪第三,賓士也是第四歐
糟了,不是才有人說納智捷有超越德日車的實力嗎?😆

剛好路過(b05211118)

2015/12/28 10:51:44

發文

#5845332 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實開新S5上路時,絕大部分的時間都將引擎轉速控制在2400轉的渦輪正增壓轉速之下。在高快速道路上,2200轉時時速已有110公里,再快些可能隨時會被拍照取締。看到這裡,大概可以推知為何納廠要將渦輪正增壓的轉速調校在2400轉的原因,就是為了省油兼顧及渦輪的壽命。

早上特定開車去爬大坑的蜿蜒狹窄山路,這種高轉低速少撞風的用車環境,散熱不良的老爺車最害怕。途中特地觀察引擎的轉速,大概都在1700轉-2000轉之間,渦輪還未正增壓。這時忽然想到,若將渦輪的正增壓轉速調在1500轉,那車子若爬了一兩個小時的山路,甚至更久時,渦輪豈不也同步增壓一整路?這種情況下,渦輪是有可能熱到變成紅色,這樣高溫的渦輪,能用多久?能不拖壞引擎嗎?

那新S5的渦輪到底何時才會派上用場?答案是:超車時。

柏柏(zaxs12333)

2015/12/28 11:00:07

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#5845336 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
其實開新S5上路時,絕大部分的時間都將引擎轉速控制在2400轉的渦輪正增壓轉速之下。在高快速道路上,2200轉時時速已有110公里,再快些可能隨時會被拍照取締。看到這裡,大概可以推知為何納廠要將渦輪正增壓的轉速調校在2400轉的原因,就是為了省油兼顧及渦輪的壽命。

早上特定開車去爬大坑的蜿蜒狹窄山路,這種高轉低速少撞風的用車環境,散熱不良的老爺車最害怕。途中特地觀察引擎的轉速,大概都在1700轉-2000轉之間,渦輪還未正增壓。這時忽然想到,若將渦輪的正增壓轉速調在1500轉,那車子若爬了一兩個小時的山路,甚至更久時,渦輪豈不也同步增壓一整路?這種情況下,渦輪是有可能熱到變成紅色,這樣高溫的渦輪,能用多久?能不拖壞引擎嗎?

那新S5的渦輪到底何時才會派上用場?答案是:超車時。


我以為妳人不見了

又來討電啊?😇

剛好路過(b05211118)

2015/12/28 11:05:36

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#5845337 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zaxs12333 (柏柏) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
其實開新S5上路時,絕大部分的時間都將引擎轉速控制在2400轉的渦輪正增壓轉速之下。在高快速道路上,2200轉時時速已有110公里,再快些可能隨時會被拍照取締。看到這裡,大概可以推知為何納廠要將渦輪正增壓的轉速調校在2400轉的原因,就是為了省油兼顧及渦輪的壽命。

早上特定開車去爬大坑的蜿蜒狹窄山路,這種高轉低速少撞風的用車環境,散熱不良的老爺車最害怕。途中特地觀察引擎的轉速,大概都在1700轉-2000轉之間,渦輪還未正增壓。這時忽然想到,若將渦輪的正增壓轉速調在1500轉,那車子若爬了一兩個小時的山路,甚至更久時,渦輪豈不也同步增壓一整路?這種情況下,渦輪是有可能熱到變成紅色,這樣高溫的渦輪,能用多久?能不拖壞引擎嗎?

那新S5的渦輪到底何時才會派上用場?答案是:超車時。


我以為妳人不見了

又來討電啊?😇


你們愛電就電吧,我就像個挖寶的淘寶客,來這裡訴說著自己淘寶的過程與收穫。認同的人就循著我的軌跡,也下場淘寶,相信會有著很大的收穫的。至於淘寶的過程之中,可能會遭到旁人的眼紅、打劫,這也是常態,本有心理準備。
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