禿鷹
2008/06/02
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0
2008/07/29 00:17:09
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如果因為提出這個疑問造成大家困擾，那我在此向大家道歉， 因為我不知道，貸款買了TOYOTA之後，要再多買一步1A2B就惹人懷疑， 真是抱歉了，無意義的爭執可以省下來了!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 skyree0903 (九十九塊) 所寫😀😀
男69年次 含稅金+領牌 全車辦到好79.5萬
如果真要買給老婆開...車主乾脆就用老婆名義..至少保費費率會低些....
這跟帶不貸款買車...或是要繼續買雙B都沒關係
反正~~~網路上隨口說說的...也不在少數啦
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2008/07/30 11:19:52
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| 請問一下喔 一般的車牌跟租賃車的車牌有什麼不一樣呢? 請知道的人解釋一下好嗎? | |||
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😀😀
營業性租賃的車牌==>>2個字母相同
融資性租賃的車牌==>>跟一般自用車沒2樣(看不出來差別)
想租車節稅...可與偶聯繫
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2008/07/30 11:25:11
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| 求救各位大大 😇跟三菱業務買保險可以打幾折啊😇 業務書最多九折😌是真的嗎??網上有人拿到八折但是不知道是不是三菱ㄟ 我有點急 | |||
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😀😀
保險要求打折扣...其實到頭來吃虧的還是自己
舉個例子..通常車主為了貪圖便宜..要求退佣或是打折
當萬一被撞時或是不明車損,需要弄個"假現場"多爭取理賠時
你認為....沒賺到佣金的業代,會認真替你設想,弄個"假狀況"
替你多爭取些額外的理賠嗎????
0
2008/07/30 11:30:43
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| 轉載自小可家族 http://www.coltplus.tw/twcpc/viewthread.php?tid=19117&extra=page%3D1 說引擎下護板在夏天會使引擎排熱比較慢,怠速時對油耗的影響會不好! 所以建議冬天使用,夏天拆除..... 嗯.....我開colt plsu,當初不知道為什麼業代有幫我裝這個,(我真的不記得當初為什麼裝)😇 不過這樣真的對油耗比較不好嗎?! 我是不是應該拆掉呢!? 不得不開車但為了地球好現在研究一切省油王道的小豬....🙂 | |||
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😀
安裝引擎下護板的目的==>>保護油底殼避免碰撞,車底氣旋的整流
通常是需要越野或是有降低車身高度...喜愛開快車者才需要安裝
市區行駛...實在沒必要花這冤枉錢..整流功效不大咩
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2008/07/30 11:36:16
😀😀
原因粉簡單...你要求增送的配件超過業代的能耐,或是業代想省點$$替你裝副廠配件
或是...其他同事有多餘的尾翼..為了省$$,自然買來裝在你車上囉
原因粉簡單...你要求增送的配件超過業代的能耐,或是業代想省點$$替你裝副廠配件
或是...其他同事有多餘的尾翼..為了省$$,自然買來裝在你車上囉
0
2008/07/30 11:49:37
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| Mark不是三菱的嗎?😵 | |||
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😀😀
東南汽車是台灣的中華汽車跟大陸合資成立的呀,還是有日本三菱的授權啦
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2008/07/30 20:26:40
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| 我之前要買CRV也是遇到同樣的問題 不過業代給我的回答更好笑 送的是副廠的配件 但是後面會有原廠的保證章 而且 最重要的是 跟車子一樣 保有三年或十萬公里的保固 聽得時候很高興 後來上了飯糰問了 才知道 哪有可能有這種事情...😰 後來就換業務啦 | |||
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😀😀
有時真的搞不懂你們所說的"原廠"
究竟是說日本原廠還是台灣本田原廠.或者只是台灣本田的原料供應商😀..或者是經銷商配合的配件商
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2008/07/30 21:03:55
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2008/07/30 21:22:18
😀
好像偶表達能力不夠...讓版友們誤以為重點在於同不同情業代
沒錯...粉多人都能振振有辭的說,無法滿足客戶的"需求"或是不夠專業的
都該趁早轉行...偶也深有同感...
不過...好像都只拿來要求別人...好像沒看到願意用相同標準要求自己的唷
😀
每個人都可能是銷售者也同時是消費者...只是場合與時機的不同罷了
好像偶表達能力不夠...讓版友們誤以為重點在於同不同情業代
沒錯...粉多人都能振振有辭的說,無法滿足客戶的"需求"或是不夠專業的
都該趁早轉行...偶也深有同感...
不過...好像都只拿來要求別人...好像沒看到願意用相同標準要求自己的唷
😀
每個人都可能是銷售者也同時是消費者...只是場合與時機的不同罷了
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2008/07/30 22:09:25
😀
BruceTW 大...所言甚是..買車前做足功課當然是不二法門..哈哈
既然身為業務..不管你賣的是啥產品..面對客戶的要求當然盡力詳實解說
如果真的專業知識夠,談判技巧態度也夠誠懇
相信....
合者成交算投緣..不和無法成交算無緣
再去積極尋找下一個適合自己的客戶囉...哈哈
😀
另外不知3939889大所提到的好時機,不巧...偶也經歷過
不知道你說的"專案"...難道是當年的中華賓士"菁英專案"或是BMW的"520專案"..哈哈
BruceTW 大...所言甚是..買車前做足功課當然是不二法門..哈哈
既然身為業務..不管你賣的是啥產品..面對客戶的要求當然盡力詳實解說
如果真的專業知識夠,談判技巧態度也夠誠懇
相信....
合者成交算投緣..不和無法成交算無緣
再去積極尋找下一個適合自己的客戶囉...哈哈
😀
另外不知3939889大所提到的好時機,不巧...偶也經歷過
不知道你說的"專案"...難道是當年的中華賓士"菁英專案"或是BMW的"520專案"..哈哈
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2008/07/30 22:24:17
HONDA的車...屬性算高轉速引擎,低轉速行駛時由於變速箱的設計齒比關係
會讓你感覺到頻頻換檔...是這感覺嗎?...難怪服務廠會回答你...正常囉
會讓你感覺到頻頻換檔...是這感覺嗎?...難怪服務廠會回答你...正常囉
0
2008/07/30 22:31:20
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| 就是那幾個專案， 專員大大也撈到了，足見大大亦在業界幾經風霜，有點資歷了．🙂 那時候的PC還在385～485，作業系統是DOS的年代． 我還介紹了一位朋友跟他買了一部更高檔的車，30分鐘下訂，十天交車， 那位業代送我兩瓶美國的威士忌😩 美國威士忌，真的不好喝．😩 | |||
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😀
哈哈..自我調侃..老而不死謂之賊..
時機不同囉,心態也要自我調整了咩
沒法跟當年一台車撈個好多萬來比了
0
2008/07/30 22:47:26
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| 各人覺得,上汽車討論區賣車的業代最"竹本"😞 有板上幾位汽車高手在(老流氓!?),業代哪生存的了😇 跑大/嗚大...放人一條生路吧!😭 | |||
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😀
也不盡然啦~~~有內行的買主也不錯呀...就算賣個底價,做個業績..阿莎力就搞定
其實雙方應該都還能落個賓主盡歡吧
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2008/07/31 20:46:18
😀
協力廠商固然有扣優惠價,不過....版主在意的是加裝自己喜歡的配備能更實惠吧
總比自己花時間去找齊種種配備省力囉
小弟已MAIL給版主閣下,還請仔細詳閱...
協力廠商固然有扣優惠價,不過....版主在意的是加裝自己喜歡的配備能更實惠吧
總比自己花時間去找齊種種配備省力囉
小弟已MAIL給版主閣下,還請仔細詳閱...
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2008/07/31 21:06:30
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| 品牌 kia 車型 carens (1793cc) 年份 2003跟2004年(差一年大概差多少) 里程數 將近65000km 請問U-CAR的大大們 幫我估一下這台二手的價格 還有這台維修保養費用會很貴嗎? 如果20萬入手划算嗎? 謝謝各位大大 不吝指教🙂 | |||
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麻煩請去翻閱"權威"雜誌...裡面有各式車種,年份的參考價
車況好的請稍為往上加價,車況差的請自動向下減價
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2008/08/02 13:36:56
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| 油價高漲, 小型車銷售量理所當然的向上升. 另外柴油車的省油性與較便宜油價, 也是近年來熱門討論重點之一...再加上大有為的政府, 設計了牌照稅與燃料稅, 尤其是針對三千CC以上的排氣量, 以近乎處罰似的課以重稅...😡 那麼在這年頭, 買超過三千CC的汽油引擎車, 會被笑神經病嗎? 😵 以我來說, 我都只在都會區用車, 一年開的里程不過六, 七千公里, 甚至可能更少. 所以汽柴油的油價與省油性差異, 其實對我的影響幾乎可以忽略不計.. 最重要的因素, 似乎只變成要不要甘願去繳那個高昂的牌照稅而已 (舉例, 如果喜歡Infiniti, 全車系沒得商量, 一律3500CC起跳)😌 我們也不是什麼大富人家, 單純領人薪水的上班族而已. 雖然家庭總收入是有破百, 如果想買輛一百多萬二百萬的車也是要存錢存很久.... 絕對不是人家講什麼買的起這種車就不要在乎油耗或稅金這類酸話~ 😞 各位覺得呢? 如果喜歡的車真的是汽油引擎超過三千CC, 這年頭各位還買的下去嗎? | |||
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😀😀
對一個上班族來說,別說3000c.c就算買100~200萬的進口車而言,都可能是奢侈
不過,要是對一個賺錢企業的老闆,公司一年賺400萬就得繳400x25%=100萬的營業所得稅來說
你想...他不會絞盡腦汁來節稅嗎???
所以...要是他買300萬左右的車,拿發票來申報費用
甚至用租車一年,就可以把300萬+20萬保險+牌照稅+燃料費+利息---約340萬都直接拿去扣抵盈餘
造成公司原本盈餘400萬==>>變成盈餘只剩下60萬
進而只要繳60x25%=15萬(營業所得稅)
😀😀
你還會說這老闆買3500cc以上高級車(管他柴油或汽油),能說他是呆瓜嗎??
你認為他會在乎油耗嗎?????
0
2008/08/02 13:46:20
既然一年開不到一萬公里,又所得不高
實在不建議你跟著時髦去買台車來養
反而建議你需要用車時,去臨時租台好一點的車來開3000cc以下國產車
一天租金不會超過3000,租個3~5全家出遊,還有租金折扣咧..哈哈
😝100萬的車價可以讓你租好多好多次囉...ㄏㄏ
實在不建議你跟著時髦去買台車來養
反而建議你需要用車時,去臨時租台好一點的車來開3000cc以下國產車
一天租金不會超過3000,租個3~5全家出遊,還有租金折扣咧..哈哈
😝100萬的車價可以讓你租好多好多次囉...ㄏㄏ
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2008/08/02 22:46:12
😀
黑豬老大...正因為買車只能列為固定資產==>>將來出售時,也要將剩餘殘值開立發票
所以...近來..有賺錢的公司,不管貨車或是轎車,都慢慢改用租賃的模式囉
優點1.總費用(例如租3年期,含3年的保險+領牌規費+牌照稅+燃料費+利息)都有發票可以申報費用,
假設第一年月繳5萬,繳了7個月==>>當年度可節稅金額=50,000x7x28.57%=99,995元
第二年月繳5萬,繳了12個月==>>當年度可節稅金額=50,000x12x28.57%=17,1420元[/color]
第三年也是月繳5萬,繳了12個月==>>當年度可節稅金額=50,000x12x28.57%=17,1420元
第四年月繳5萬,繳了5個月==>>當年度可節稅金額=50,000x5x28.57%=71,425元
等你搞懂後,假如公司要買車,車商的0利率促銷還會有啥吸引力咧....😀
黑豬老大...正因為買車只能列為固定資產==>>將來出售時,也要將剩餘殘值開立發票
所以...近來..有賺錢的公司,不管貨車或是轎車,都慢慢改用租賃的模式囉
優點1.總費用(例如租3年期,含3年的保險+領牌規費+牌照稅+燃料費+利息)都有發票可以申報費用,
假設第一年月繳5萬,繳了7個月==>>當年度可節稅金額=50,000x7x28.57%=99,995元
第二年月繳5萬,繳了12個月==>>當年度可節稅金額=50,000x12x28.57%=17,1420元[/color]
第三年也是月繳5萬,繳了12個月==>>當年度可節稅金額=50,000x12x28.57%=17,1420元
第四年月繳5萬,繳了5個月==>>當年度可節稅金額=50,000x5x28.57%=71,425元
等你搞懂後,假如公司要買車,車商的0利率促銷還會有啥吸引力咧....😀
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2008/08/07 17:01:37
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| 本人於2008/7/21日於Honda購買一台Civic EX-S 於2008/7/25日牽車,在牽車前交車人員在電話中確實告知本人此車沒問題也掛好牌了,晚上可以牽車,牽車後在2008/8/5日時發現在車子後方鎖大牌不平,於是牽回經銷商,經維修人員將大牌拆下後發現原本應該電焊在車體上的螺帽只有一邊有(附圖,另外一邊並沒有螺帽(附圖一),此螺帽功能是用來鎖後方大牌而不用從車體裡鎖螺帽,此時就好奇為什麼原廠卻可以把大牌鎖上,維修人員將車箱打開從後方發現原來有從後方加鎖螺帽,硬將我的大牌鎖上(附圖三),也使我的車體括傷如(附圖二)這讓我覺得有受騙的感覺,明明車體已受損,人員並未告知,還將大牌硬鎖使我的車子括傷,真的讓我覺得被騙,經銷人員表示幫我換一個後車箱,但是我今天是花了將近76萬買新車而不是中古車,開沒兩個星期才300公里就要把後車箱整個換掉,我覺得被騙,而且可能買到瑕疵的車子。難到這就是改頭換面的Honda的品質嗎?我到底還能做什麼????😠 | |||
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😀
別生氣啦...有承諾換個全新的後車箱給你算是負責的了
經驗上,這是沒經驗的業務員或是技師替你鎖車牌時,不小心弄壞基座的螺絲座
因為答應你的交車時間在即,來不及更換烤好漆的"全新"後車箱來更換
只好.....硬鎖上車牌...想矇混過關囉
😀
既然你事後有發現到大牌基座高低有傾斜...回廠更換了...你滿意即可了囉
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2008/08/07 17:11:55
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| 😭7/25晚上7點左右,新竹某公司的工程師撞上我的親人,(限速40的地方,地上沒煞車痕,原本說時速70多,後來筆錄改口5,60)當晚11點不幸往生,肇事者"似乎"有報歉的意思,但其擺明除了150萬的強制險外只願意包20萬白包,若是你會怎樣作,希望懂法律的能給一些建議,(我是想告他而不想和他和解!!)Thanks!! | |||
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😌
強制險的理賠範圍===>>肇事者本身以外的任何第三者,包括人身以及財物損失
聽版友的意思,似乎不滿意理賠金+和解金的金額囉??
經驗上,雙方沒和解,又有過失致人於死的狀況下,受理的員警+檢察官早就會將全案主動移送法院
沒必要自己花錢請律師提告了啦
只是....到時候...法院審理時,會依照被害人的身分,收入,家庭狀況去判決個合理的金額
或是法官會將案件移送鄉鎮市"調解委員會"讓雙方在調解委員面前,理出個雙方都能接受的和解金
1
2008/08/07 17:15:14
😌
補充...這種案件千萬別阿呆去花錢請律師
因為...民事賠償案件,律師的收費粉高,且通常會收取賠償金額的1成行情價
😀說穿了...律師也會挑$$多的案件來接
對苦主而言...不見得划算啦
補充...這種案件千萬別阿呆去花錢請律師
因為...民事賠償案件,律師的收費粉高,且通常會收取賠償金額的1成行情價
😀說穿了...律師也會挑$$多的案件來接
對苦主而言...不見得划算啦
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2008/08/07 17:37:53
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刑事...過失致死? 因沒合解慣例就會判刑(一般這時該就會談好條件合解了),不然至少先判半年以上,1天3000不想被關它就得先繳約50萬(可分期) ,後面民事還是要賠,看對方財務狀況了...20萬真太少了.. 不過還是弄清處責任歸屬,若對方沒犯錯因我方犯錯雖對方還是有責,就別太兇人家.. 有時對方也怕它說100萬你確加碼200萬.. 沒太了解,只是有個生意失敗的朋友又撞人,知道了些,希望有參考價值. 節哀.. | ||||||||||||
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😌
過失致死...雖然屬於刑事案件,但是有誠意和解的話,通常法官會斟酌和解情形
給于6個月以內的刑期但是緩刑3年(類似留校察看)...😝
重點是...民事部份的賠償..最後多移轉到調解委員會去和解
除非...受害人身價相當高,肇事者個人的財力無法負擔賠償,遲遲無法和解
才會回到法院,依照法官判決去執行
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2008/08/07 20:33:52
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我還沒被問ㄌㄟ..... 這算是什麼跟什麼........ 不過加1300跑了180多只剩四格嗎如果是這樣那好像有點耗 | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀
看油表剩下幾格哪裡會準
你知道就算亮黃燈..還有幾公升汽油??還可以跑幾公里嗎???
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2008/08/11 21:55:18
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| 先向板上各位先進請個安~ 小弟潛水許久 終於在今年底準備換車車 特此上來請教廣大前輩的買車經驗 小弟想買台新古車 弟不才,由於之後可能會購屋置產 因此預算有限 預算50-55萬元 目前鎖定1.8中型車 打算開7-8年 目前入選的有 Civic8代 Honda Fit 2台(等上市看實車) 由於現駒為1.5的小車 所以當然以1.8 Civic為首選 無奈車價貴 只好考慮新古車 購入時間: 2008/12月-1月 用途: 上班跑業務 年分: 1-2年內 符合預算的車型都可 (希望有氣囊) 目前尋到 1年內車款 (2007年掛牌) EX-S:60-62萬左右 EX:56-58萬 LX:55萬以下 (2年車大約再扣5萬元) 買Civic因為算新車型 應該都可以回原廠鑑定驗車 沒問題再買! 不知這樣驗車方式是否周全 想詢問: 1)EX-S 跟 EX 應該差別不大 只差換檔撥片? 敢問車主們影響很大嗎? 弟也快30了 不常熱血... 2)EX/LX 好像可以去外面裝 換檔播片/方向盤音響控制/定速 總共約30000多元 可以去外面加工嗎? 如果我買到LX車型 3)是不是建議買1年內的車(還是2年也可?) 因為原廠保固還有2年 不過可能我只有LX可選 EX可能有點吃力? 4)小弟是希望買到EX等級 壓在55萬內 因為有氣囊...為家人添分保障 如果還有沒想到的 感謝大家給個指教以及建議~萬分感謝!! 也祝大家行車平安~ | |||
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😀
既然是替公司跑業務用...請問公司有貼補業務用車折舊嗎??
不如跟老闆討論看看,用公司名義租車來給你跑業務
一來公司享受節稅,二來你免損傷車輛折舊
而且,你免煩惱養車的費用
有疑問可洽a54119119@yahoo.com.tw和新租賃專員為您解答各項疑難雜症😝
0
2008/08/11 22:03:22
另外 我在網路上有看到 2006年12月的 EX-S 賣56萬 蠻心動得~另外 我在網路上有看到 2006年12月的 EX-S 賣56萬 蠻心動得~😰
上個月2008的civic EX新車價促銷折價後才賣64萬左右...
2006的賣你56萬,會讓你心動??😰😰😰
上個月2008的civic EX新車價促銷折價後才賣64萬左右...
2006的賣你56萬,會讓你心動??😰😰😰
0
2008/08/11 22:22:56
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關於這個問題.請您看一下小弟的見解. 參考一下"沒有在換"是對或錯. 這是一個鋁製墊片. 目的是利用鋁金屬比較"軟"的特性. 當我們上緊螺絲. 緊迫的扭力加壓鋁墊片. 讓二邊貼合面產生變形. 更加緊貼密合. 由於鋁金屬變形後不會回復原狀. 每次更換是比較正規做法. 撐個幾次再換. 或許無妨. 可是變形嚴重或者破損呢. 不是在兔你草. 只是跟你討論一下個人觀念. 參考看看... | ||||||||||||
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😀😀
重點不再換不換,而在車主為了省錢才會去"非原廠"保養
修車廠之所以不換,也是因應車主的省錢緣故呀
版主說的沒錯,問題是....你公司老闆願意多花$$更換墊片嗎????????
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2008/08/12 19:50:23
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2.7也是高稅金,高油耗啊!😇 | ||||||||||||
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😀😀
台灣牌照稅每600cc一級
1201~1800
1801~2400
2401cc~3000cc
3001cc~3600cc😝
0
2008/08/12 19:52:03
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| 小弟一直在等機會入主JP,結果上月出國出差,錯失七月的大促銷,但另我不解的是,那大促銷只有七月份,現在已沒有了,真是嘔!!!請問各位先進可否介紹位於台北,仍然能拿到七月十四萬現金折讓的業代,感謝. | |||
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😀
你要用公司名義買嗎???
歡迎來電0927016615或mail洽詢---和新租賃專員a54119119@yahoo.com.tw
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2008/08/12 20:13:44
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| 有新聞說台灣 油價如果連燃料稅會很貴 ..比日本貴 那為何 當初會獨立課燃料稅 會何不修法把燃料稅併入油價 還是說國外沒有 燃料稅 ? | |||
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😀
當年,買得起車子的人不多,所以稅法設計"燃料費"依照自用車.營業車來區分
然後再依照cc數來課徵
如今經過了數十年後,有人提議要改為隨油徵收
問題是.....立法委員幾乎個個開"大車"...甚至有些是財團背景
要改成真正公平的隨油徵收...看來還真有得吵囉
😀
再則
當中油提到台灣油價比其他先進國家便宜時,千萬別被騙
因為...當你把每年繳的"燃料費"換算到你使用的油料支出時
你會發覺....天呀...好貴的油價
0
2008/08/12 21:10:46
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| 如題 當然不是不給業代賺 只是想知道空間大約為何 不想當那個買最貴的人吧! 今天試駕 感覺很不錯 老婆也喜歡 另外有個問題 柴油的價格略來越接近汽油 有可能比汽油貴嗎 在網路上有看到歐洲的柴油比汽油貴 是真的嗎? 煩請各位大大不吝解答! | |||
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😰😰
怪了...都只看到滿篇的問折價空間多少???
卻沒人願意認真考慮更省的方法來擁有一台車...唉
與其問遍所有福特業代,不如認真思考跟你老闆溝通溝通
以公司名義出面替你承租一台,利用"長期租賃"以租代買,
你老板享受節稅,你本身也省更多的折價空間
欲知詳情...歡迎洽詢a54119119@yahoo.com.tw
或聯絡0927016615
0
2008/08/12 21:36:58
😰
約莫8月初透過我的好友得知 07庫存車有17~18的現金價優惠!
哇哩咧...都2008年8月了...還有07年的庫存ㄛ
約莫8月初透過我的好友得知 07庫存車有17~18的現金價優惠!
哇哩咧...都2008年8月了...還有07年的庫存ㄛ
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2008/08/13 07:51:38
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因為買車的折價未來會影醒中古價. 等於是說年底的折價=未來想賣車的折舊 若是開到報廢就沒差 年底因為會清庫存車.消化車輛 且11月中旬後.大都是量產隔年的1-2月的車 | ||||||||||||||||||||||
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😀😀😀
趙小胖的說法,乾脆等新車發表前,再來找vios的庫存車..ㄏㄏㄏ
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2008/08/13 23:28:38
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| 小弟今天註冊第一次發問請大大們多多照顧 最近準備換車,目前考慮兩部車New Audi A4 1.8T 與 Lexus IS250 (預算關係只考慮專榮版175萬) 這幾天兩部車都試駕過(小試而已),感覺上比較喜歡Audi A4 在此聲明我不屬熱血男兒,但是還算注重品位的. 所以請各位提供意見, 先謝謝了. | |||
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😀
要買audi請先注意代理權移轉期的"出清價"狀況
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2008/08/31 11:35:38
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汽油加柴油, 全台庫存(含經銷點展示車)剩不到二十輛(如果業代沒唬我的話)...確實有興趣的要快~ 業代也透露, 2009年式訂價確定調漲, 216萬的汽油款, 配備完全一樣(台灣車型已經是國外頂級款, 也沒什麼配備可以再加了), 但基於匯率與原物料價格上升, 預計售價會訂在230萬😞😰 如果業代消息屬實, 那麼230萬 vs 169萬, 配備完全一樣只差在年份...怎麼算怎麼爽!!!😍 最後業代說, 2007年一共進口500餘輛. 所以這批最後的庫存車賣完後, 台灣的Freelander 2車主也不過就500多個, 真的是夠低調了~ 🙂 | ||||||||||||
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😲😲😲
怪了...Free lander不是代理商確認放棄台灣市場...以後都不再引進..以後連保固都有問題了吧😰
怎可能業代還跟你虎爛2009年式會漲價之類咧...😲
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2008/09/01 14:17:02
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| 我想買七人座的休旅車,可以給我一些意見參考嗎?🙂 | |||
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😀🙂
看你預算多少??想買啥品牌?? 汽油還是柴油款式??
50~130萬
TOYOTA INNOYA 2.7
TOYOTA WISH 2.0(轎式)
NISSAN LIVINA 1.8(轎式)
現代 TUSON 2.0柴油
現代 SANTA FE 2.2
三菱 OUTLANDER 2.0
KIA (起亞)
現代 商務車(9人座)
OPEL......
雷諾.......
140~300萬
AUDI Q7
VOLVO XC60
VOLVO XC70
VOLVO XC90
族繁不及備載...可以查閱汽車購買指南等汽車雜誌
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2008/09/01 14:41:38
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| 小弟想請問各位大大一下，🙂 若要去宜蘭玩， 玩個２天１夜要如何玩？ 玩個３天２夜要如何玩？ 誰能幫我規劃行程？ （請幫我規劃遊玩的地點） （住宿方面，小弟自行決定😇） 謝謝😍 | |||
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😀
你要說從哪裡出發呀
1.走北濱公路==基隆=瑞芳=侯洞=福隆=關山=頭城
=礁溪(五峰旗瀑布)=宜蘭=羅東(中山路夜市.羅東運動公園)=冬山(冬山河划船)=武荖坑(露營烤肉)=蘇澳(蘇澳冷泉.蘇澳港吃海鮮)=員山=大同=棲蘭(棲蘭苗圃)=北橫公路=拉拉山(神木.水蜜桃)=桃園縣復興鄉(羅浮牧場.風景不輸清靜農場)=三民(吃山產)=大溪=慈湖=北二高回程
2.反方向遊程
3.南投水里=合歡山=中橫支線到桃園復興鄉=接北橫公路(接路線2)=拉拉山=棲蘭=大同=員山=.....
4.從花蓮北上=蘇花公路=蘇澳....
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2008/09/07 19:50:42
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| 今天去看了本田原廠認證中古車,ACCORD-7 2004年的車,賣46萬,真的可以買嗎?大約多少價格才合理, 若知道車牌號碼,可以查事故或出過險嗎?買這台好還是買CIVIC-8新車比較好? | |||
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😀😀😀
台灣本田又沒成立中古車部,哪來的認證中古車咧
若知道車號,可以透過任何一家保險公司,查詢出險記錄,就可知道是否有肇事
至於...只投保強制險的車,就查不到了嘿
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2008/09/07 20:05:13
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| 買 車 守 則 小弟在從事不動產行業之前.是在日產賣車.所以對於買賣汽車的程序很熟悉.所以有鑒於U-CAR許多車友買完車才比價.比完價才後悔.傷心又傷財.發表購車程教戰守則. 車種- 要買休旅車.轎車.掀被車.運動休旅車.跑車.自己要了解需求. 例如:休旅車-通常是家裡第二部車.全家出遊很方便.很溫馨(但怕一年出遊不到5次) 例如:轎車-有1.6-2.0的中小型房車.也有2.4-3.5的大型房車.需求看是要省油.要舒適.還是要氣派大方 賞車- 決定了車種.就是去營業所看實車.可以將駕駛座位調至到開車的角度.然後看後座空間大不大舒不舒服. 或是置物空間(掀被車)好不好運用. 日期- 賞車最好月底去看車.因為折讓空間較大.一年有3大購車月.1.鬼月前2.年底11-12月3.農曆年前 試乘- 只要是有考慮.喜歡的車.一定要做試乘.因為可以測試油耗.底盤.操控.隔音.舒適度. 討論- 賞完車決定哪部車為適合自己或家裡的車. 議價- 重點來了.小弟買車是這樣.先去三家經銷商請業代送3寶(防盜器.隔熱紙.防水腳踏墊)然後報價.三家比價完後.假如三家的折讓是7萬(現金購買.貸款購買約折4萬).帶現金3萬去談車.然後說便宜9萬才要買. 因為業代會想成交.因而折讓空間會讓歩.最後雙方成交約在8萬. 談車時間點很重要.25-30日去談車折讓較彈性.若營業所業績不好會加碼(折讓變大) 配備-小弟是認為要防盜器.隔熱紙.防水腳踏墊請業代送.其餘折現.PS.配備一定要寫在訂單上 保險-業代權限可以打8-85折.須特別注意"偷車賠車險"(牌價*0.5%). 許多人買車喜歡把車裝的跟電子花車一樣.但用不到很浪費 買車忌急.不能衝動. 成交- 訂金給3萬.掛牌交2/1餘款.交車再交2/1款.除第一次給現金.其餘匯款. 交車- 不要拿到車鑰就開車走人.因為交車就發現問題要退車會很難.交車約花1-1.5小時. 車的外觀反覆巡視有無漆面掉落.刮傷.引擎蓋內是否髒亂.(可能是庫存車)5油3水要查看. 功能.按鍵都要操作看看無故障.配備是否裝齊.點交證件記得看行照.若是註明牌照重領.就是掛牌車.若無問題.載業代出去繞一圈.確定沒問題就交車.有問題拒絕交車 小弟提供自身經驗.希望別再有人買貴後悔.傷心傷財 | |||
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😀😀😀
買屋也要貨比3家,看中意同一間房子,也要趕緊通知別家仲介,挖出屋主來商談,想辦法搞成"一般約"
千萬別買"專任約"的房子,才不會被仲介多坑了😀
0
2008/09/13 17:50:25
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| 對啊，羊毛出在羊身上是沒錯。 怕的是身上被拔了毛卻沒得到啊... ^_^ 如果堅持要那個價錢，就多要點配件。 因為那不是送的，所以我才用“買”字。 要不然，就折價下來！ 假如說服務多好甚麼的，你問他服務的價錢是多少？ 直接砍掉，簽個合約，驗收後老死不相往來。 不就是買車賣車而已嗎，怎大家搞得好像要下場撕殺一樣呢？ ^_^ | |||
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😀😀😀
這些版友還強調上U.CAR做過多少功課了...真是暈倒
看來看去...還是圍繞在不值錢的配件+殺價上打轉...哈哈
真要省錢...不如去找間熟識的"公司或法人"...
用該公司替你出面去承租"長期租賃"
所有總花費,都可以拿來"節稅"
例如..3年總支出80萬..則可享受到80*28.57%=228,560的節稅效益
根本免浪費時間跟營業員廝殺個你死我活,卻只多爭個2~3萬😀😀
有興趣的話...歡迎洽詢0927016615 和新租賃
0
2008/09/13 18:02:40
😰
所有總花費,都可以拿來"節稅"
例如..3年總支出80萬..則可享受到80*28.57%=228,560的節稅效益
根本免浪費時間跟營業員廝殺個你死我活,卻只多爭個2~3萬
有興趣的話...歡迎洽詢0927016615 和新租賃
所有總花費,都可以拿來"節稅"
例如..3年總支出80萬..則可享受到80*28.57%=228,560的節稅效益
根本免浪費時間跟營業員廝殺個你死我活,卻只多爭個2~3萬
有興趣的話...歡迎洽詢0927016615 和新租賃
1
2008/09/13 18:06:28
😀😀
感些一堆給我壞評的版友..
不得不讓我懷疑是否是因為找不到任何開公司的朋友願意替你出面承租"長期租賃"來運用節稅管道
😀仍停留在辛苦跟汽車業代喊價的石器時代
想真正買車省$$...歡迎洽詢0927016615 和新租賃專員
感些一堆給我壞評的版友..
不得不讓我懷疑是否是因為找不到任何開公司的朋友願意替你出面承租"長期租賃"來運用節稅管道
😀仍停留在辛苦跟汽車業代喊價的石器時代
想真正買車省$$...歡迎洽詢0927016615 和新租賃專員
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2008/09/13 23:01:03
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| 感覺好貴!! 保險多少? 記得之前現金可折到7~8萬 | |||
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😀😀
買0利率的...當然無法像現金買如此折價呀
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2008/10/30 23:48:36
😀
沒法度...看到一群版友為了想買部車,耗盡精力上網來作功課收集資訊,卻也沒省到多少
倒不如...讓大家換個思考邏輯,換個能讓版友們自己買到好車,又讓老闆也省$$咩
搞不好....省下來的$$夠多,你老闆一爽....租習慣了後...改天乾脆配台好車給你天天爽嘿
沒法度...看到一群版友為了想買部車,耗盡精力上網來作功課收集資訊,卻也沒省到多少
倒不如...讓大家換個思考邏輯,換個能讓版友們自己買到好車,又讓老闆也省$$咩
搞不好....省下來的$$夠多,你老闆一爽....租習慣了後...改天乾脆配台好車給你天天爽嘿
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2008/10/30 23:57:24
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| 「與其自掏腰包買車,不如問問你老板缺不缺發票」，海角七號正上演地方代表對馬拉桑一番訓斥：少年ㄟ～卡有志氣一點，賣歸肛想咩ｐｏ朗懶趴。 | |||
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哈哈...版友會錯意了哦...不是po老闆的LP
而是跟老闆談條件嘿
假如...用這方法...你公司省下25萬,你想不想跟老闆對分咧???
你也可採用月租金從你薪水裡面扣款,馬上你的年所得大降..
妳明年度個人所得稅率或許從21%降為13%或是6%
😆
搞不好...到時候是你的老闆得來PO你的LP嘿
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2008/10/31 00:34:32
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| 請問一下..保證金3年後拿回嗎?? 30萬3年利息也有幾萬塊.... 這樣做車子不就要掛公司的名字??等三年後再過戶..這樣又變成再多一手了!! | |||
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SORRY..月租金25,000其實也包括3年的乙式全險費用+3年的牌照稅+3年的燃料費唷
車子不是掛你上班公司的名字..而是掛租賃公司名義,領XXXX-NN,XXXX-PP之類的租賃車牌
等到租賃期滿,過戶到你公司指定的第三人(可以是你,只要事先約定即可)
至於...保證金會無息退還給你公司,只是需要由被指定的第三人來付款
新時代已經免擔心車子已經過了幾手,重點是...不影響你將來賣掉此車時的行情價啦
🙂
如果還不明白...歡迎來洽詢a54119119@yahoo.com.tw
0
2008/10/31 00:38:32
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| 一般正常營運且正常繳營業稅的公司..經營者通常是很正派啦..如果你去開口問~~小心老闆懷疑你是心術不正的爛員工.. 沒談成又留下壞印象~~那不是很衰😵 | |||
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哈哈...妳太天真了唷...正派的老闆不見得都乖乖繳稅嘿
你去看看"經營之神"到底需要繳多少遺產稅...答案可能讓你跌破眼鏡
因為...人家老早已經做好各種節稅手續...可能政府能課徵的稅少得可憐唷
0
2008/10/31 00:49:05
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| 我就是一套帳正常開發票乖乖在繳營業稅啦~~如果員工這樣跟我提~~馬上滾蛋 祝你生意興隆~~但不要交壞小孩 | |||
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恭喜你...妳是少數不做內外帳的優秀納稅人...應該跟國稅局申請張"優良R"獎狀🙂
不過...照版友的認知...可能你會粉看不起路上穿梭掛著租賃車牌的2B1L車主哦???
0
2008/10/31 01:33:49
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| 有待商榷!! 除非是公司股東或是相當高階的主管 否則,一般而言經營者是不太可能同意這種方案 再者誰能保證租賃期限內員工不會離職或解職 退一萬步而言,這種景氣誰又敢保證公司不會倒 屆時,大家都麻煩 不通~😩~~~~ | |||
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😰
沒錯...粉多事情是建立在互利+互信
這就類似婚姻...誰能保證3年內不離婚???
難道會因為擔心3難內就離婚...而不敢結婚嗎???
😝
或許例子舉的不好...但是..任何事情本來就是靠協調而得到結論的囉
目前..粉多中大型公司採用的配車(現金購買,非租賃模式)..萬一有離職,車當然收歸公司所有
要是採租賃模式...萬一有離職或是倒閉...頂多只是多了一道跟租賃公司"協調"的過程罷了
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2008/11/02 08:38:29
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| 無重大事故及泡水 附全車原廠保養紀錄 履約保證 | |||
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😰😰😰
你忘了基本的年份+里程數要po上來嘿...還有你想賣多少$$
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2008/11/02 09:05:19
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想請教大大一個問題,如果不方便回應也沒關係~ 聽說有的公司車是直接買斷卻掛租賃牌,想必也是為了節稅囉!? 再者,聽說還有一個好處,就是比較不容易遭到擄車勒贖,以上皆為正確嗎? | ||||||||||||
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😀
以上況當然都有..
所謂的節稅...指的是..每月租金的發票可以合法用來做帳到"進項發票",
例如...你公司營運狀況良好..每2個月的401報表上"銷項發票"金額200萬,而"進項發票"金額150萬
則...(200萬-150萬)*25%=125,000<<<==你公司必須繳的營業所得稅
所謂的節稅...簡單說就是增加進項發票金額,降低稅前盈餘,達到節省應繳25%營所稅的目的
例如月租25,000就可增加25,000*28.57%=7143(每月的節稅效益)
標題所謂..問問你老板缺不缺發票,並不是有些大大務認為的"漏開發票"..
因為有些公司規模太小,國稅局允許採"書面審核"方式報稅...(不管營業額多少,每月都得繳固定稅額")
所以...就算你增加"進項發票"享節稅...也沒用處嘿
但是.要是另一種公司採"記帳"方式報稅的(會隨營業額高低來課稅).就有增加進項發票來報稅的迫切必要性囉
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2008/11/02 09:25:01
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| 節稅當然OK 但是要雙方評估 萬一員工品行有問題,掛公司車去亂搞(犯案),公司負責人要背上刑責 萬一公司財務有問題,自己買的車是公司資產,會被股東拿走 要掛親戚的牌都有很大爭議了 還用說掛沒有親戚關係的公司(家族企業除外) | |||
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😀
租任期間..車子的所有權都還在租賃公司名下,你有先付3成的保證金
將來3年後..當然直接過戶到你個人名義囉
至於...每月租金到底由誰負擔..就得由你跟公司商量
一.保證金由公司出資,將來過戶時由你另外拿出來(等於公司先出面付,3年後賣給你)
1.租金全數由公司負擔==>>公司足額配車
2.租金半數由公司負擔+半數薪資扣款==>>條件式配車,又可降低你薪資所得==>>降低個人所得稅率
3.租金全數由你薪資扣款===>>這種只是借老板公司名義節稅,你只有享受到薪資所得降低而已
二.保證金由你出資
1.租金全數由公司負擔==>>
2.租金半數由公司負擔+半數薪資扣款===>>
3.租金全數由你薪資扣款===>>
不知如何與老闆商量的..提供上述6種供參考
😝
別懷疑...現階段粉多公司員工要買車,早已經透過職工福利委員會,採租賃模式
若有需要替你出面跟老闆溝通,也歡迎來信或來電洽詢..0927016615和新租賃專員
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2008/11/02 09:31:15
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想請教大大一個問題,如果不方便回應也沒關係~ 聽說有的公司車是直接買斷卻掛租賃牌,想必也是為了節稅囉!? 再者,聽說還有一個好處,就是比較不容易遭到擄車勒贖,以上皆為正確嗎? | ||||||||||||
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😀租車好出粉多...就看你在意的是啥囉
國內汽車租賃趨勢蔚然成型
租車理財新觀念逐步成熟
汽車租賃市場每年以幾近30%的成長強度快速擴張
接受以租代購模式的觀念
節稅及規避折舊風險新管道
『感性擁有』逐漸演變為『理性運用』
節省開支，有效運用行動工具
企業法人彈性調度車輛
商務代步及公務用車的最佳替代方案
便利用車新感受
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靈活財務操作，企業注入新動能
活化資金，提高企業獲利新契機
資金調度靈活，可避免投入大量資金購置消費性折舊高之交通工具，財務規劃更精確，有助強化公司財務結構同時掌握資產處分的主導彈性。
用車支出平準化，有利成本管控
租賃可使『用車費用』固定，降低交通支出之不確定性及風險，對預算編列及營運績效評估能力均有莫大之助益。
成本保值，租賃期間有效合法節稅
藉由預估中古車未來殘值的調整，適度調整租金進而達成加速折舊的目的以擴大營業所得稅扣繳額度的節稅效果。(依據營業稅法第95條，經營小客車租賃業業務之營利事業，自93.1.1新購置營業乘人小客車，依規定計提折舊時，其實際成本以不超過五百萬元)
轉化個人公務用車方式可節省退休金的負擔
透過個人公務用車租賃方式，可節省個人退休金的累積，進而達到節制公司費用的目的。
面面俱到，提升車輛管理效能
由專屬服務人員為您負責車輛保險、定期保養、牌燃稅款繳交、維修及罰款代繳等瑣務。除可免除車輛管理的人事負擔；更能從專業角度提供最詳實的服務。
用車不間斷，維修及出險代步車提供
相較於現金購車及分期付款，一旦愛車發生需進廠維修或遭致毀損以致於出險時，租車可提供其他代步車使用，讓您用車無後顧之憂。
專業諮詢顧問，保險問題一次OK
依承租人需求提供高額保險，並有專業的法律顧問為您解決出險理賠，或理賠糾紛等問題，一旦發生出險狀況，服務專員將連同保險公司人員協助您處理後續辦理出險理賠及聯繫維修事宜。
中古車處理免煩惱
租賃期滿後，無須擔負中古車可能面臨之跌價的損失，完全托付給和運租車代為處理，同時可再換乘另一部新車，沒有用車空窗期。
租滿換新車，以車榮顯品味與個性
租賃期滿，可根據自我喜好及需求，換乘另一部新車。
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2008/11/02 09:34:00
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| 請問一定要年底嗎? 年初不行嗎? 是年底才有結算的需求? 我覺得這個應該不太算教壞小孩子吧 | |||
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no no no
任何時間都可
主要是粉多老闆沒有租賃概念...都是等到年底經由會計師提醒才想起了節稅的必要
只要開始承租...當月即可拿到租金發票,交給會計作帳到"進項發票"..開始節稅
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2008/11/02 09:39:15
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這也是重點之ㄧ! 還有保養問題呢? 保險一定要年年都保一樣嗎? 租約未滿要是解約呢? 賠償金多少?(據說比貸款更大條, 知道的人請解答一下) 最後, 要是公司根本不賺錢那就不用考慮什麼節稅了.. | ||||||||||||
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1.通常..預付3成保證金的...月租金只包含(3年牌照稅+燃料費+3年保險費)是不含保養維修費用,由你自行保養
2.此種租約..要是滿一年後提前解約是不會收違約金的
3.不管公司賺不賺錢.都已經作帳到進項發票去當公司營運費用了,
差別只在於沒賺錢當然節稅效益降低
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2008/11/02 09:41:05
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| 車子沒過到自己的名下還要先墊那 "預繳3成保證金(約30萬)" 祝你業績蓬勃～😆😆 | |||
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😀
你預付3成保證金,車子也是你在使用...
只是差別在於3年租約期滿,才會過戶到你名下而不是過戶給你公司唷
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2008/11/02 09:44:33
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😇請問前輩~ 是不是現金買就沒這種折扣了! 要貸款~ 夏雪冷燄 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯...目前只針對公司行號才有節稅效益,因為是針對節省25%的營業所得稅
個人租車,並無法將租金發票拿來節稅
所以...粉多大型公司已經學會透過員工福利委員會,來跟租賃公司接洽,一來讓公司節稅
二來享受團購的價差,三來降低自己個人所得稅的稅率
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2008/11/02 12:06:41
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| 最近一直在考慮這個問題（2.0與2.4的抉擇） 似乎理不出一個頭緒來，想請教各位用車經驗豐富的大大們 以台灣的道路來講（蘇花公路、北宜公路、花東公路、台東至屏東那一段、中橫、南橫） 不考慮速度與馬力，只是一般的道路行駛 2.0或2.4有差嗎？ 我想各位大大都有自己的想法，想要透過大家的想法來讓我更清楚取向 麻煩各位大大們提供些意見，謝謝。 😇 | |||
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😀
比較的基準點應該設定在1.同是全時四輪傳動或是2輪可手動切換4輪傳動吧??
理論上..配置四輪傳動會增加車重..相對的增加油耗
倘若相同車重...當然2400cc(約170匹馬力)的馬力重量比較大==>>相對較省油
而..2000cc通常在150匹馬力左右
所以..當你比較2.0與2.4時...就看你在乎的是傳動方式或是在乎油耗囉
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2008/11/02 13:00:56
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| 麻煩知道的各位大大說明了，感恩！ | |||
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😀😀
正常使用每5,000公理最好將輪胎前後左右都輪調1次..避免"吃胎"
這些動作基本上是不會收費的...不過...有些服務廠並沒有四輪定位的設備
可能會由技師替你開去外面的輪胎行校正..就可能會跟你收費了
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2008/11/02 13:14:23
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| 😇 因為看到有編文章是討論100萬的! 那如果以TOYOTA的1.8 ALTIS Z版(原本考慮要買的車子) 感覺跟討論文章中的LANCER FORTIS 2.0其中的6個安全氣囊， 還真的很吸引我!畢竟安全性很重要。 希望大大給晚輩一點意見~ 夏雪冷燄 | |||
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😀😀
一部好車的安全性分為主動安全==>>車輛遇到危險或突發狀況時的操控性,EBD動態穩定系統
以及被動安全===>>車體高剛性,安全氣囊數量
個人比較重視操控良好的主動安全...
畢竟...突發狀況下,能安全又輕鬆的駕馭車輛避開危險..勝過撞爛了才靠氣囊來保命唷
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2008/11/02 20:39:05
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請問有Lexus業務關於2009年式 Lexus RX350空車 現金成交價格多少呢 ? 最近問到都在2百零幾 有業代 更低的嗎 ? | |||
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新帳號就29篇...看來粉急著買車哦???
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2008/11/02 23:08:31
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| 小弟我的是93 2.0T 請問大大切手排時從一檔開始到5檔 請問大家轉速多少才開始切換??? | |||
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😀
看你是要"正常行駛"或是要"尬車"囉...
就算是手自排設計...也會有自動昇檔的保護裝置...避免傷到引擎
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2008/11/05 19:54:46
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精裝車大概多三萬左右..可以多殺價1.5萬.. 非精裝車90%~92%的空間..如果買精裝車就多殺1.5就差不多了!! 保險就基本要業代打八折就可以..留點給業代補貼用吧!! | ||||||||||||
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哈哈..買台車...連保險都要求打8折..還好意思說"留點給業代補貼"喔
保險8折等於退光了保險佣金...唉
😀要比便宜嗎???保險打6折的來了...要買嗎???
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2008/11/05 20:04:32
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| 想請問專員幾個小問題 1.租賃車的贈品可達多少項目或金額? 2.利息為多少? 3.贈品不要可否轉為折價的空間嗎? 4.貴公司只承接頭又大的車種嗎?他廠牌車種呢? 5.能否在板上提供更實質的介紹或優惠? 謝謝! | |||
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😀
基本上所謂的增品還是需要花$$
差別就在該車行到底有多少折價空間
例如...Altis 1.8 E要是車商租賃車,促銷價能折價7~8%
就用8%來算成本價,+上妳要投保的險種來計算月租金
如果你要加裝其他配件(如數位電視...衛星導航...等等)
當然費用另計或是由7~8%價差來扣囉
反正...車商都會提供租賃車公司優惠價囉
更實質的介紹????就看你選定啥款式的車...歡迎來電洽詢
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2008/11/05 20:21:48
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| 專員先生 你說的是合法節稅 雖然不違法 卻未必是對的。。。。 明明不是公司營業成本 卻用公司費用報銷 雖然很多企業如此 卻不可取 小弟在台北經營一個小公司 雖然辛苦經營 但上下班購買的CRV,私人的油料 餐費 及各項雜資我都堅持不要以公司費用報銷 做人要實實在在 做生意要乾乾淨淨 誠信才會長長久久.... 法律是行為最低的標準 還有其他更高的規範可以遵循才會使國家社會向上提升 不違法的事 不一定是對的 值得鼓勵去做的!!! | |||
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😀
在下也粉肯定你的高道德標準,不過...猜想你可能忽略掉現實面了
例如
當你公司的超級業務人員,開著自己的愛車南北奔波替公司打拼業績
老闆卻觀念守舊到連車輛折舊都沒補貼
比起競爭同業業務,輕鬆的開著公司提供的租賃車來跑業務
完全免擔心高額的車貸+車輛維修折舊費用+油錢
你還認為...你公司留得住真正的業務高手嗎???
請冷靜三思...😌
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2008/11/05 20:34:07
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| 節稅當然OK 但是要雙方評估 萬一員工品行有問題,掛公司車去亂搞(犯案),公司負責人要背上刑責 萬一公司財務有問題,自己買的車是公司資產,會被股東拿走 要掛親戚的牌都有很大爭議了 還用說掛沒有親戚關係的公司(家族企業除外) | |||
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再次提醒...租賃車只是契約,租賃期間絕非你公司資產
1.員工不管開誰的車犯案..都該受法律所約束
2.開著公司承租的租賃車,萬一發生交通事故...都有保險公司幫忙協助處理善後
3.萬一你公司有財務問題,民法有明文規定,保障租約優先於買賣契約,絕對股東沒權利處理該車
當然產權仍在租賃車公司名下,因此...你當然有權利優先跟租賃公司協調產權事宜的
幾天來,發現粉多人對租賃車節稅還不是觀念清楚..難怪目前整體租賃車掛牌數量只有7~9%
不過..以每月台灣整體掛牌數2萬台來計算,
每月至少有1400~1800台新掛牌企業長期租賃車在路上跑
有想過...為何你上班公司的老闆幹麻死腦筋,不也來節稅,不多給自己點福利呢????
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2008/11/05 20:37:26
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和新你們有沒有保零件竊盜險???? | ||||||||||||
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一般案件,沒特別投保零件失竊險....理由是...偶們會提供免費的零件失竊理賠協助
只要你是我的客戶...哈哈...有機會再教你秘訣...^^
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2008/11/05 21:18:09
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| 小弟我12月中要買Honda Civic 1.8 EX 所以從昨天開始去各營業所詢價 以下是心得 1.西台南 台南市西區中華西路二段675號 我11月4號晚上去的 一位謝課長跟我談的 空車價70.9萬 折25000 40萬30期零利率 態度尚可 業務嘴呼累累指數：7(滿分10) 說什麼12月中牽車會沒有車喔 要趕快喔 因為要小改款車都要清掉 聽你在畫虎蘭花 景氣那麼差 有人買車就要偷笑了 我不相信車有那麼少 Honda到底在囂張什麼 2.永康 台南縣永康市中正南路415號 一位張小姐(她說快升課長) 空車價70.9萬 折25000 40萬30期零利率 加送迎賓冷光 空氣濾網 隔熱紙 防水托盤 氣氛燈 前後擋泥 勤雨窗 前2後4雷達 防盜螺帽 重低音 態度很好 業務嘴呼累累指數：4(滿分10) 她可以給多少他就給 保險部份說的很清楚 保單一定會寄到你們 也不會有357 更不會偷換 新車零件 我個人覺得不錯 可信度滿高 感覺她是作服務的 3.東台南 台南市東區東門路二段418號 我連名字都不屑看 他額頭很高頭很大(禿頭禿很大) 我一進去說要看車 他就說看阿 再來告訴他我有去別的地方看過了 想要問價位 他就說那你說 你問多少阿 我就說空車價70.9萬 折25000 他一聽到就說那你去找他買 我們不折價的 他們 都是亂弄的 我們絕對不降價也不折價 最重要的是 我從頭到尾都站著😠 站了快20分鐘 他完全 不請我坐下 之前的兩間還會請我喝茶 第二間最好 還有餅乾可以吃 不像這個王八業代只會一直 說我們絕對不降價 你去跟他買阿 後來我回家馬上打去他們店 一位林課長接的 一直道歉說他會 再教育 以上是台南三間營業所的感想 讓各位在台南想買Honda Civic的大大有一個底 | |||
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😀
撇去業代個人接待的態度問題不談...你知道為何他們都會提到12月可能會缺車嗎???
1.臨近年底...消費者都會計較年份..車廠乾脆製造了車子卻不送驗..避免製造日期打上2007/12月
反正就如你所預測...景氣不好...有你要買車他們就得偷笑了...哈哈..
車廠乾脆現在製造,等到1月初才將證件送驗...正大光明的打上2009/1月製造
2.除非你是個人名義買車,0利率才會對你有吸引力...
要是你用公司名義買車反而該在意的是該用買的來報資產作帳,
或是用"企業長租"來享受3年高達22萬多 的節稅效益..^^
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2008/11/08 20:33:39
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| 在首頁=>二手車裡找到一部HONDA 2006年頂級八代CIVIC,行駛里程數為3.2萬公里.車主自售開價60萬,它在高雄 敢問各位前拜這樣的定價合理嗎???😵 😰😰 敢情那位賣主的愛車有"鑲鑚"????? | |||
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2008/11/08 20:52:28
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😀
通常國產車一年打8折
2年打75折
不過,今年景氣差..新車銷售時折扣加大
導致中古車價迅速向下掉...2年車,車況要是不優,里程數要是高,可能得打7折以上
才有車行願意收購囉
自己算算大概還剩下多少囉...😝
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2008/11/08 21:18:49
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| 開起來油門比舊款的還要輕，油門反應也好很多， 但隔音跟操控和以前一樣，我覺得是客貨兩用的好選擇! | |||
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😀+1
當然50幾萬設定為"客貨"等級算粉超值了呀
某一家大出版社,今年就新租了30幾台Zinger囉
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2008/11/09 11:04:25
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| 1.昨天才知，話說選擇在那是離高雄港較近，大慶的字都還在，生產justy那個，不大，小小的。 2.昨天去參觀湖口7xx旅，那個營區拿來當賽車場肯定棒。 3.誰能告訴我 golf tdi定速怎麼按，沒人答我去問業代喔。 | |||
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😰
1.聰明的本田買下倒閉的大慶工廠,省下土建工程費,沒啥不對呀...
這是幾年前的事情了,你現在才知道ㄛ😰
2.聽說有業者相中了屏東大鵬灣,雲林劍湖山...準備搞個像樣的"國際級賽車場"...
不過...還是只聞樓梯響嘿...哈哈
3.你是golf車主嗎???怪了...業代交車沒示範操作喔????
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2008/11/09 12:05:28
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| 請較各位大大，最近福特mondeo柴由豪華版特價，從94.5降到85.9，不知道這樣的價格還有議價空間嗎(現金價)? 如果不能議價，那可以要贈品嗎? 敬請板上前輩給予建議 | |||
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🙂
用租賃名義買,還可以省更多...
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2008/11/09 12:11:21
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感謝小胖大提醒 可否請小胖大教教大家如何判斷是否為展示車.庫存車.領牌車 | ||||||||||||
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😰
暈倒了..啥時代了,展示車哪有特別便宜
請更正...應該是未領牌的"測試車"或未領牌的"試乘車"才有另外的折扣
至於已領過牌的"領牌車"或是領過牌的"試乘車"..只能當作中古車來賣嘿
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2008/11/09 13:06:01
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| 3M8803 防盜微粒識別碼 海馬防水腳踏墊 這三樣其實已經可以算是HONDA的標準配備了，不太算是有誠意的贈品！ | |||
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😀
暈倒...這些只不過是拿折價的空間來加裝罷了
不過...如果你把3M 8803拿來算標準配備的話...那就太對不起業代囉
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2008/11/11 19:19:51
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| VSC或ESP有幾個車主懂? 國產車沒幾台車有ESP. 所以不需針對特殊車輛攻擊 它的銷售也不會減少. 很多消費者都選擇送DVD+衛星導航 看看7SRS的FORTIS.銷售慘 推出1.8但SRS減少了反而銷售增加 小弟非擁護者.國產各廠牌配備都偷的誇張. 各位所以只能挑自己適合的車 | |||
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😀
賓果...+1
那是因為會選頭又大的車主...通常要的是"牛頭牌"+其他配備
搞不好還會丟一句..."又不是要飆車"..要啥ESP+VSC...
😰甚至Yaris連4輪碟煞還沒列入標準配備咧
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2008/11/11 20:11:22
雖然收到粉多人熱烈的回應,但卻發現,不少人不知該如何跟老闆開口,或是該注意哪些細節
特整理如下供參考
有興趣者,歡迎來電洽詢
特整理如下供參考
有興趣者,歡迎來電洽詢
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2008/11/13 08:02:24
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台北縣市是北都,國都分部在桃園地區,TOYOTA優惠最多的就台北地區 | ||||||||||||
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😰煩請更正嘿
台北縣市是北都,國都分部在桃園地區==>>國都.北都瓜分台北縣市,桃竹苗地區隸屬桃竹苗豐田
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2008/12/07 11:49:55
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| 03年8月領牌，315萬剩75萬，里程數5萬，全新四顆原廠胎SP270 225/55/17W，每條8000，牌照稅有殘障可抵50000，只要繳燃料稅11000，我養得起，與其花75萬買國產2.0，這台車稅還比17000便宜，油耗重了些6KM/L，0-100＝6.7s， 280PS，42KG-M，極速250輕鬆達到，MARK LEVINSON，四門＋行李箱吸附，外觀全原漆，依我愛開快車又愛音樂，我頗心動的，但我才26歲哩，開起來怪怪的，像司機。 迫不及待要開他上國道奔馳，聽啥歌都爽，後座也不會被虧待了。 小保養V8換油一次8罐約4000，原廠8000，看起來沒啥問題，LEXUS也不會給LS車主白眼吧。 車況好得很，一堆氣囊等你，nappa，我認為超超超超超值! 有無更大條的事會發生~維修？我是想開個三四年再賣都應該有30萬吧，等於一年才花45/4＝11萬，若買75萬的altis 2.0，四年後也剩差不多阿。 給個建議....感激不盡，我的雅哥3.0已經開膩了...0-100 7.5 100-200 30秒 極速230不夠快! | |||
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😀
先觀察看看你公司主管+老闆是否夠肚量,免得以後開老LS430上班...還要莫名奇妙被長官找碴😝
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2014/04/12 23:13:46
狠簡單...T5俱樂部多數車主是自用車主
當然自排車居多
手排車多數做為營業車..租賃車使用
又怎會去參加T5俱樂部呢??
當然自排車居多
手排車多數做為營業車..租賃車使用
又怎會去參加T5俱樂部呢??
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2014/04/12 23:16:02
狠簡單...T5俱樂部多數車主是自用車主
當然自排車居多
手排車多數做為營業車..租賃車使用
又怎會去參加T5俱樂部呢??
當然自排車居多
手排車多數做為營業車..租賃車使用
又怎會去參加T5俱樂部呢??
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2014/05/20 10:25:57
看來老兄蠻有汽車常識...但卻不了解汽車公司的想法
頭又大...仗著強勢銷售數字...怎還有需要把最好的牛肉端出來??
本田.......最大市場在大陸......台本就算端出啥好肉...數字也不會增加多少
獲利自然不會大增...當然照目前策略能賺就繼續賺
大車廠...等的都是整車出口0關稅...外銷大陸...才有春天囉
頭又大...仗著強勢銷售數字...怎還有需要把最好的牛肉端出來??
本田.......最大市場在大陸......台本就算端出啥好肉...數字也不會增加多少
獲利自然不會大增...當然照目前策略能賺就繼續賺
大車廠...等的都是整車出口0關稅...外銷大陸...才有春天囉
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2014/05/23 10:25:55
2014/05/22 20:13:52 發文 (IP：36.232.XXX.XXX，無任何修改)#15 (#5610811).日本三菱基本上已放棄房車市場也沒新產了。
中華現在也只能一直小針美容硬撑或許再賣個十年吧
~~~~~~
不只放棄房車...就連3.5噸柴油貨車都懶得研發歐盟5期環保要求
直接買IVECO引擎裝上去....唉
中華現在也只能一直小針美容硬撑或許再賣個十年吧
~~~~~~
不只放棄房車...就連3.5噸柴油貨車都懶得研發歐盟5期環保要求
直接買IVECO引擎裝上去....唉
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2014/05/23 12:13:46
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三菱並沒有放棄房車是台灣未引進而已🙂  中華新達是用美國Cummins引擎並不是用IVECO引擎🙂 http://news.u-car.com.tw/21676.html 三菱堅達是用自家三菱的引擎 http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=13372 | ||||||||||||
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....
新達...用的的確是大陸廠製作的康明斯引擎..搭配ZF變速箱
卻只搭配4輪鼓式煞車...唉
堅達...廣告上只說符合歐盟5期的引擎...卻不敢強調引擎來自哪裡.....
貨車界...早已知道日本業著不願花經費研發5期引擎...甚至6期也還沒投入研發
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2014/05/23 13:38:26
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那麼新達跟堅達用IVECO引擎的資料在那？三菱放棄房車市場的資料又在那？在你嘴巴嗎？ | |||
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1.我沒說新達用的是IVECO的引擎
2.堅達是否是用三菱自行開發的歐盟5期引擎...你不是網路很會搜尋??
不會自己去找??
3.是否放棄房車的開發.....1款lancer...拖個老久不願改款...啥原因??
煩請看文...看仔細.....我說的是三菱3.5噸貨車...中華新達不是三菱
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2014/05/23 14:33:44
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麻煩你告訴我三菱3.5噸貨車使用IVECO引擎的資料在那？不就是只會嘴而已！😌 1款lancer拖個老久不改款就等於放棄房車的開發真是長知識了！😌 那我貼的那兩台三菱房車是什麼？是卡車嗎😝 嘴嘴嘴就只會嘴而已😌 | ||||||||||||||||||||||
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三菱背後老闆是雷諾集團....應該不會不知吧?
中華新達掛的logo是三菱嗎??
網路可以搜尋到的資訊...自己不會找...卻有臉說人只有嘴
唉...我打字靠手...原來老兄打字靠嘴...真是難得唷...+1
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2014/05/23 14:43:36
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三菱背後老闆是雷諾集團....應該不會不知吧? 中華新達掛的logo是三菱嗎?? 網路可以搜尋到的資訊...自己不會找...卻有臉說人只有嘴 唉...我打字靠手...原來老兄打字靠嘴...真是難得唷...+1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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更正...筆誤==>三菱背後老闆是雷諾集團....應該不會不知吧?
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2014/05/23 14:54:44
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麻煩你告訴我三菱3.5噸貨車使用IVECO引擎的資料在那？不就是只會嘴而已！😌 1款lancer拖個老久不改款就等於放棄房車的開發真是長知識了！😌 那我貼的那兩台三菱房車是什麼？是卡車嗎😝 嘴嘴嘴就只會嘴而已😌 | ||||||||||||||||||||||
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MITSUBISHI FUSO、FIAT戰略結盟第一步！
AUTONET記者：蔡致堅(06/21/2007星期四)
已經從谷底爬出來、逐漸打出一片天的日本MITSUBISHI FUSO，不僅在當地推出Hybrid商用車，如今更成功地將腳步踏入國際，和義大利最大車廠FIAT採戰略合作模式，除了可提升品牌形象，亦能增加獲利。
雖然仍隸屬於DAIMLER CHRYSLER，不過MITSUBISHI FUSO仍有其品牌和商品魅力，因此與歐洲FIAT旗下的FIAT Powertrain Tecnoligy在日前簽署全球戰略備忘錄，計畫從2009年起由MITSUBISHI FUSO提供小型巴士、商用車專用引擎給FIAT，說穿了就是代工事宜。
早在這回簽署備忘錄之前，DAIMLER CHRYSLER集團與FIAT就已經在雙方合作上做多次沙盤推演，經審慎考量後決定由MITSUBISHI FUSO擔綱重責大任，將最優秀的技術傳達給歐洲市場，此外在高油價時代若能獲得經濟型引擎，這對市場而言絕對是利多，這點可是MITSUBISHI FUSO的強項；且若要自行開發在費用上勢必比尋求OEM更高，所以FIAT才希望由MITSUBISHI FUSO代為生產製造小型引擎。
而這項跨國戰略合作案，有不少零配件供應商都相同，因此在以量制價的優勢下，必能有效壓低成本，創造雙贏的局面。
三菱扶桑卡客車（MFTBC）發佈了今後將要上市的小型卡車「Canter」所配備的柴油引擎「4P10」系列。該系列為3.0L排量直列4缸機型，利用可變截面渦輪增壓器（Variable Geometry Turbocharger）可增壓至1.45bar。重量較原來減小7％，減輕了23kg。配套使用此次同時發佈的變速箱「DUONIC」，燃效可提高8～10％。
新型引擎由MFTBC與義大利飛雅特動力科技公司（Fiat Powertrain Technology）共同開發，在歐洲採用「F1C」的名稱銷售，目前已被很多商用車採用，供貨量達到了35萬台。以半成品狀態從義大利進口，然後安裝上在日本採購的部分部件。
4P10有「4P10T1」、「4P10T2」、「4P10T4」及「4P10T6」四款。沒有改變硬體，只按照控制裝置的設計藍圖分成了4款。扭矩分別為260N·m、300N·m、370N·m及430N·m。其中，430N·m扭矩的「4P10T6」將配備於以前採用4.9L排量「4M50」的車型，實現了從4.9L降至3.0L的大幅小型化（Downsizing）。
新型引擎的最大特點是在卡車用柴油引擎中首次採用了壓電式噴嘴。噴嘴為博世（Bosch）公司生產的「CRS3.2」。最高共軌壓力可達到180MPa。採用壓電式噴嘴一般是因為響應性及控制精度高等多種原因，但此次採用這種噴嘴的最大原因則是尺寸比電磁式短。噴嘴的上端與鏈傳動箱上部一樣，同為決定引擎高度的位置。由於Canter是平頭型（Cab Over）卡車，引擎很高的話，會對駕駛艙底部相互干擾，導致無法設計佈局。（記者：濱田 基彥）
■日文原文
三菱ふそうトラック バス、新エンジン「4P10」にトラック用エンジンとして初めてピエゾ式インジェクタを採用
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3442092
若還不懂...請直接去問堅達業務員..也會老實告訴你...用的就是飛雅特集團旗下貨車品牌iveco同系列引擎
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2014/05/23 16:05:34
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三菱背後老闆是雷諾集團？😞 資料？資料在那？😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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搞半天...還是眼盲哦...
都說更正了...看不懂喔??
至於資料也要幫你找...你沒手自己找嗎??
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2014/05/24 00:03:21
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| 所以日產背後的老闆也是雷諾真是長知識了😆 只要有跟雷諾合作的雷諾都是老闆😆 嘴炮無敵😆雷諾世界第一😆 | |||
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唉...可見你喔懶得自己估狗一下...又無知
卻猛說別人嘴砲
日產的經營權..本來就在雷諾集團手上
2008前後...國際大車廠為了降低開發成本...進行合縱連橫
股權併過來又併過去...早已不是新聞
日本三菱...雖屬戴姆勒集團旗下...卻缺錢開發新車
母公司又不金援...不然早就裝上賓士引擎滿街跑囉
才找上雷諾與飛雅特2大集團..分別合作小客車與小貨車的開發
你貼的2台小車...仔細看不像是雷諾的車嗎??只是掛上三菱標誌罷了
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2014/05/24 08:25:18
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看來你真的是嘴炮無敵了你😌 照你的邏輯😞 只要跟雷諾合作雷諾就都是老闆囉😝 跟雷諾共用底盤的March也是雷諾車嗎？😝 使用雷諾車體的Luxgen M7也是雷諾車嗎？😝 這種合作模式的車太多了,只不過是各車廠為了降低成本合作共用罷了😝 雷諾與飛雅特是什麼咖小啊,真的那麼厲害早就跟豐田一樣世界銷售第一了啦你😝 86跟BRZ有沒有一樣？ Focus的底盤跟Mazda3有沒有一樣？ Volvo的底盤引擎跟Mondeo有沒有一樣？ Focus的柴油引擎跟PSA有沒有一樣？ AUDI,VW,Škoda的引擎變速箱有沒有一樣？ Lotus的引擎跟豐田的VVTL-I有沒有一樣？ SsangYong的引擎跟Benz有沒有一樣？ 很多車的零件都是共用在降低成本的😝 別再說跟雷諾有關係的車雷諾就都是老闆了😝 真的看不下去了😝雷諾是什麼洨啊😝雷諾的車世界銷售第幾啊你？😌 | ||||||||||||||||||||||
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結論就是...你最偉大...只有你才對~~~~像極了檯面上硬ㄠ的政客嘴臉
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2014/05/24 21:35:32
怪了...請問你是哪隻眼睛看我提到雷諾最強??
雷諾或許真像閣下眼中的爛咖三流車廠....照你的邏輯...三菱找了個爛咖合作
要不是三菱缺錢急了...就是三菱也一般爛囉...?
那...閣下不分青紅皂白的極力為三菱辯護
似乎.....也沒比雷諾或三菱好到哪哦???
按照你邏輯...應該是如此哦???
雷諾或許真像閣下眼中的爛咖三流車廠....照你的邏輯...三菱找了個爛咖合作
要不是三菱缺錢急了...就是三菱也一般爛囉...?
那...閣下不分青紅皂白的極力為三菱辯護
似乎.....也沒比雷諾或三菱好到哪哦???
按照你邏輯...應該是如此哦???
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2014/05/28 00:36:34
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http://news.u-car.com.tw/22820.html 不過很可惜，這是告別之作了😌😭😭 http://news.u-car.com.tw/22846.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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EVO...算是前驅車???
要擁護三菱...也別太離譜吧??
況且當年的400匹引擎...也無法符合現行的5期法規
前驅車...有其先天的缺陷..當馬力超過250匹以上...容易入彎轉向不足
因此...EVO...STI等早已超過280匹的車種...早年就已換搭4輪傳動了
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2014/05/28 09:41:11
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| 真是可悲😌連個350匹市售車都沒有的車廠😌 | |||
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本田就是硬骨氣...如同BMW20幾年來堅持市售車維持自然進氣
2.0升...市售車早已有200匹以上
不是本田沒能力生產渦輪增壓
當年洗拿叱吒F1時...引擎就是1.5升1000匹馬力以上參賽
PS.當時...該不會兄臺還在包尿布吧???
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2014/05/28 10:05:39
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不會吧😩這幾年BMW都在玩TURBO了你還在說NA😌 本田的F1的確屌😆市售車勒？怎麼就屌不起來😌 | ||||||||||||||||||||||
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是呀...迫於法規與市場需求...BMW的NA引擎這些年才往渦輪靠
問題是站在車廠的獲利角度....高性能不等於高銷售量..更不等於高獲利
GOLF最暢銷的是1.6汽油款與柴油款
GOLF GTI...無法創造高獲利...更別說GOLF R甚至尚未推出的GOLF 400
原因很簡單...高性能款..叫好但卻銷售有限
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2014/05/28 10:18:13
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你還不明白我在說什麼嗎😞 很多車廠都搞的出350匹以上的市售車包括VW😍 為何唯獨本田就是搞不出來😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是妳腦筋轉不過來....搞不出來或是不願意搞....??
高性能車款的競賽...是燒錢的無底洞
20年前的本田NSX自然進氣就已超越300匹
卻無法為車廠帶來高獲利...不如生產些國民車..騙吃騙吃卡簡單
叫好...妳也買不起..
等你當上本田會長....再輪到你來決定是否要讓NSX提早推出囉
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2014/05/28 10:27:58
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原來本田最大馬力的性能代表市售車只有300匹喔😆真是弱😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是呀...本田會長腦袋不靈光....不像老兄你靈光到把4驅車拿來跟前驅車亂比
把CS 400改裝車拿來跟一般市售車...亂比
結論只有1個...說半天...這些車可能沒1台老兄你買得起唷
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2014/05/28 10:45:00
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所以你買的起NSX與CIVIC TYPE-R囉😍等你開箱😍 | ||||||||||||
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TYPE R 是手排車...你會開嗎??
我當年在賣NSX時...你還在穿開檔褲嗎??
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2014/05/28 10:56:58
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還真會轉移話題😌 問你買的起嗎就說別的😌 專心點去賣你的車拜訪客戶啦😌 一直等客人上門就叫賣車喔😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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又在幻想了喔??
我早已不賣車囉....
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2014/05/28 11:14:50
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| 不認真賣車的結果😆 美規 ACURA NSX-T 也在 1997 年隨 WTO 開放日製車進口，由南陽引進台灣，雖說它是第一部正規登上寶島的日本超跑，但 600 萬的天價讓它始終沒能賣出半部。😆 http://celsior.pixnet.net/blog/post/35163241-珍稀照片：honda-nsx-t-美規南陽總代理 | |||
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是呀...當年你買不起...20年過去..你還是買不起呀
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2014/05/28 11:51:07
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大老闆都跳出來了我們這些可悲買不起的窮光蛋還敢說什麼😆 | ||||||||||||||||||||||
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是呀...整天愛嘴砲...車買不起就算了..
搞不好連我養的放山土雞也買不起咧...哈哈
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2014/05/28 11:56:45
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平平買不起600萬NSX的也笑的出來😆 我沒你那麼不要臉😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我雖買不起...至少開過NSX....
不像某人...啥都沒...整天只會說嘴...
還整天沒事想找人嘴砲
似乎只有自己最懂車.....唉
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2014/05/28 12:03:08
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對 你最懂 連水平對臥引擎是那家車廠先有的都知道😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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懂那麼多幹麻???學你整天找人嘴砲嗎??
放山土雞1隻800...等你買得起再來嘿
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2014/05/28 14:34:39
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不愧是懂車的😌 說不過人家就說別的😌 1918年 英國ABC摩托車公司（ABC Motors Ltd）推出一輛縱置式398c.c.水平對臥二缸引擎的摩托車，這種形式摩托車的汽缸與車架交叉，車輪轉動方向也和曲軸迴轉方向交叉。為了變更出力方向，ABC摩托車的後輪裝置了以鏈條驅動、內藏斜齒輪的變速器。 | |||
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搞半天...這年頭的年輕人只有辜狗...真要自己打字...又懶又笨
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%B0%8D%E8%87%A5%E4%BA%8C%E7%BC%B8%E5%BC%95%E6%93%8E
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2014/05/28 22:16:53
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| 看來看去還是只做的出300匹nsx的車廠最屌了😌😆 | |||
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外行的...整天想著大馬力
就一定跑得快嗎??
也要人敢開..會開....
台北到彰化王田下交流道55分鐘
等你破紀錄後...再來討論大馬力吧??
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2014/05/28 22:36:36
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| 你這死飆仔😌 | |||
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怪了...大馬力不敢開快...那又何須大馬力??
難到要開著AMG吃125機車的灰塵???
不敢開快...就罵人飆仔
那就繼續當鍵盤快車手囉....哈哈哈
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2014/05/28 23:00:27
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| 蠻有道理的k6車手😆 | |||
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你又幻想錯了....
16V..4代... 紀錄75分
K6............ 紀錄70分
四代Accord 紀錄62分
55分是BMW E34..
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2014/05/28 23:38:02
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我們本田車是天下無敵的怎麼可能跑輸BMW😝😞 | ||||||||||||||||||||||
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我說過本田天下無敵嗎??
你這說嘴王...唉
以上車款都是2.0以下馬力不到150匹的車
看來就算給你開300匹的...也無法破這紀錄吧??
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2014/05/29 11:45:16
一般人認為遊覽車高度高..應該能看到前方定點堵車
其實不然...新型遊覽車只是車頂高..駕駛座位置跟一般RV車差不多
只比轎車高一些而已...
影片中...只能說是連環的巧合罷了
PO影片車切外線後立刻遇到定點堵車
遊覽車駕駛路不熟..也沒注意到前方靠近堤頂匝道易塞車
內線福利卡後的紅色小車...正巧佔去內線..擋住遊覽車的切入左線空間
其實這跟交通動線有關..
台灣很多匝道一下來就是紅綠燈...才是造成匝道定點堵車的最大因素
其實不然...新型遊覽車只是車頂高..駕駛座位置跟一般RV車差不多
只比轎車高一些而已...
影片中...只能說是連環的巧合罷了
PO影片車切外線後立刻遇到定點堵車
遊覽車駕駛路不熟..也沒注意到前方靠近堤頂匝道易塞車
內線福利卡後的紅色小車...正巧佔去內線..擋住遊覽車的切入左線空間
其實這跟交通動線有關..
台灣很多匝道一下來就是紅綠燈...才是造成匝道定點堵車的最大因素
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2014/05/30 07:49:43
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三代同堂6個人要出門的話 Sienna空間上應該是沒問題的 （多日出遊要帶大量行李除外） 能解決停車問題跟預算足夠的話就可以考慮入手了 | ||||||||||||
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我會等這2台
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2014/05/30 08:03:50
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| 突然變換車道~~左右搖擺不定~~!!!!😌 | |||
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PO影片者...問題很大
左鑽右鑽...好歹也要走在中道中間吧??
怎會跨線....難怪會被嗆
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2014/05/30 08:36:23
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| 板大在亂開車！ 1.快速的變換車道 2.完全不讓人(車)的開車習慣 不了解就差那一兩台車身的距離(時間)，有差那麼多嗎？若發生小擦撞(不論對錯)，要花的時間可遠比那超那幾台車，或是讓幾台車的時間多多了。或者？板大認為這樣開車代表技術很好？😰 今天是您PO上網，大家算客氣了，若是您後方的車上網PO您這樣開車的方式，應該會被公X吧！ | |||
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這就像影片中...佔用內側道...仗著行車紀錄器有後面鏡頭
PO影片上來取暖..強調自己被逼車
該影片後車因被擋道...索性心一橫..也來個低速佔用內車道
PO網者可能為了蒐證...沿路跟著用龜速尾隨在後側錄
說穿了...2人都很無聊
可惜影片後車沒行車紀錄器..順便錄下當時車速..證明車道被佔用
交警才會依後車惡意連續閃大燈開罰後車
不然....前後兩車可是都會吃上罰單的
==>內車道為超車用...前車未依最高速線行駛內車道
==>後車未保持安全距離..連續閃大燈或鳴按喇叭
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2014/05/30 08:43:32
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| 起因是小弟的朋友買了一部二手的賤兔。 因為我朋友非常熱愛手排車，從考到駕照到現在十多年都只開手排車。 小弟十多年前第一部車也是手排的嘉年華。 因此我們針對手排車比較省油的論點對換檔的轉速時機有不同見解。 我自己以前用車的習慣都是大約在3000-3500rpm換檔，可以稍微感受到動力輸出的力道。 但我朋友則是認為2000-2500轉才是換檔的時機，更可以達到省油效果。 想請教各位先進，開過手排車的人來說，多少轉速會是適合的換檔時機呢? | |||
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換檔時機....因時制宜
賽車時...當然是檔檔紅線才換
日常用車時...就看該車的最大扭力於多少轉速時出現
汽油車最大扭力多出現於2500~4000轉...那就2500轉以後換檔
柴油車最大扭力多出現於1500~4000轉...那就1800~2000轉後換檔
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2014/05/30 08:48:43
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| 大家有看清楚嗎?嗆我那輛正是從左邊閃出來那輛福斯。不是我擋到後面。黑車一直這樣開，找到機會當然要脫離。還是大家都認為只要換車道都不用看後方，後方都要讓。 | |||
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1.或許你忘了回想...當時你第1次右切後..是否太靠近左側的福斯??
2.右切後...啥理由讓你又想插隊回到福斯車前呢?
這2個動作...可能才是你被福斯欄下嗆聲的主因
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2014/05/30 10:08:32
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| 看來大家都覺得要讓車,我對不起大家!! 我對不起大家!! 😭 | |||
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其實很多都是習慣使然...
手握方向盤...打方向燈只是伸長手指頭去打燈而已..手又不用離開方向盤
當然都市開車..打方向燈不見得每台車都會讓..
就像一樣米...養百樣人..不奇怪
就算我高速公路飆200..一樣會打方向燈
行車養成不併排==>免得前有路況..旁邊又有車..沒得閃
塞車....另當別論
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2014/05/31 08:26:13
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| 手排180匹/4500rpm, 扭力20kgm/2000rpm,車重1300kg 手排150匹/6000rpm, 扭力40kgm/4500rpm,車重1300kg 假設有剛好以上基本條件,且兩車其它因素皆相同時: 兩車併行且檔位皆為二檔,刻意維持4500rpm,然後一起加速,誰移動會比較快?? 😇 | |||
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以上假設狀況太籠統
1.若剛起步....扭力40的佔優勢
2.若持續一段時間...180匹的稍佔優勢
ps..扭力大小關乎起步與再加速...馬力大小關乎尾速
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2014/05/31 15:20:21
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是的，不是哈韓，我知道版上很多人不喜歡韓國車，只是純粹喜歡~ | ||||||||||||
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找個開Elantra 的男人...省去花錢...省去開車...省去保養
一兼好幾顧....哈哈哈
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2014/05/31 22:08:29
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然後兩人搶一台嗎? 嘛不找個開雙B的? 叫他買一台Elantra給妳就好了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈...以前認識的BMW接待小姐...很多後來都被車主追跑了
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2014/06/01 08:07:49
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| 等它來就下單😍 | |||
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就看GOLF R Varient有沒要引進囉
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2014/06/01 10:34:14
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| 原來有 近9成5的acer s1給老爸的 可是放家裡 好像小鬼偷用不見了 都說沒拿.... 5.7寸的爽度真的不是蓋的 現在用5寸其實也夠我用啦 （要是換可以選d816吧。畫面讚，輕，薄） 不過老爸的手機就這樣硬生生的沒有了 是否m210是好選擇啊？？ | |||
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這款如何??http://http://3c.u-car.com.tw/3829.html
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2014/06/01 20:30:12
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謝謝你的好意喲～但我是台北人😲 | ||||||||||||
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要買現代嗎??
以前老同事都以當店經理了
想去哪買?...我可代為安排
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2014/06/01 22:34:20
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應當是陷阱題 😇 因為其實小弟假設的是"雙方已經是時速60km/hr左右,而轉速剛好4500轉情況之下" 這樣主要是看馬力與扭力的單位,但在一開始以物理學來講似乎就不同了,才會請教專科的來釋疑 😇 | ||||||||||||
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所以才說題目太籠統~~~
一般NA 2.0汽油車...2檔轉速不用拉到3500轉..時速早已來到60了
該不會出題者...平時很少接觸手排車???
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2014/06/01 23:42:10
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假如您發生車禍的要注意了，看看肇事者會不會這樣拖拉😌😌 | |||
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怪怪的...車禍賠償就算只有強制險...不是雙方都有保險公司嗎?
正常的處理途徑...1雙方約定和解
2.有1方藉故拖延...就由己方保險公司直接邀對方公司出面和解
或是檢附單據要求己方保險公司...採代位求償方式處裡
畢竟...山水有相逢..保險公司之間每天都有案件發生
沒有誰吃虧...誰佔便宜的問題
3.保險公司之間也無交集...才會真正上法院
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2014/06/02 09:56:59
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| 多比較就對了，介紹的也要看交情，認識的買到的不一定是最便宜的🙂 | |||
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也對啦...羊毛出在羊身上...公司給多少籌碼...業務才能給怎樣的折扣
要找最便宜的...千萬別找我那些幹了20年賣車生涯的老同事..畢竟還得養家活口
要找最便宜的...不妨去找剛出社會的業務...反正單身沒家累
偶而賣個幾台車...就算虧錢賣...還是對未來充滿憧憬
反正賣車作業績...沒賺錢活不下去了大不了離職...
客戶就讓他自生自滅...也顧不了售後服務了
想找怎樣的業務買車...任君挑選囉
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2014/06/02 12:54:56
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我絕對不跟朋友介紹的人買車或買東西 人情壓力太大 妳多跑幾間吧 找年輕女的業務看看 說不定比較不會騙妳 menu拿到之後 也放上來大家看看 先不要急著下訂 妳越急 業務給你的折扣跟贈品就越少 | ||||||||||||
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這就是近年汽車業務幹不下去的主因....
要是閣下在你自身的某行業幹業務...客戶也把報價單PO網來取暖
你還幹得下去嗎???
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2014/06/02 19:07:02
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第一台車扭力20kgm在4500rpm是到不了180hp的 頂多只會有120~130匹 第二台車4500rpm有40kgm 拉到6000rpm扭力掉到30kgm最少也還有240匹 第二台車肯定比較快😆 | ||||||||||||
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沒想到有這麼多人熱烈討論假設性問題
其實只要細看...題目中處處陷阱
1.180匹...配20公斤扭力==>應該是NA車...例如20年潛BMW 525..就是189匹+24.5公斤
2.150匹...配40公斤扭力==>應該是柴油渦輪車...例如目前的T5..6速手排就是140匹+35公斤
加速性與尾速...怎麼比客倌自行體會囉
PS.其實出題者還忽略了最重要的齒輪比
這也就是不同款車...有人2檔輕鬆來到60KM...
有些車踩到紅線...2檔時速也到不了60KM的緣故囉
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2014/06/02 20:25:34
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感謝指教 🙂 主要是因為馬力的單位是被定義為「一匹能拉動 33,000 磅並以每分鐘 1 英尺走動的馬所作的功率」 小弟數理很爛,不知道扭力是否能與馬力一起討論,才想出如此無常識的題目 😇 單純只是想知道兩者之間在巔峰值的"移動"的差別 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=27
什麼是馬力
說到車的性能，一般人第一個想到的就是馬力。什麼是馬力呢？馬力是功率單位之一，而不是力量的單位。什麼是功率呢？功率的定義是：單位時間內所作的功。換句話說，對車子來講，就是在一定的時間內所產生供給車子運動的能量多寡。再打個比方，同樣的工作量，有人可能很快做完，有人很慢，做得快的人表示他在每一段時間內所完成的工作量，一定比慢的人多，我們稱之為工作效率高。相同的，在同樣時間內，能夠提供越多能量的引擎，它的功率越大，也就是馬力越大。
一般都說「馬力大的車比較夠力」，當然，馬力的確和引擎的出力有關，但是我們可以就一個簡單的物理學公式，認識馬力(功率)、力量與速度間的關係。式子是這樣的：功率=力量*速度。舉例來說，一個很有力的人，能在5分鐘內搬5包白米爬三層樓；而另一個人比較沒力，但腳程很快，同樣的路程雖只能搬一包白米，卻能在1分鐘達成。經計算，有力但走得慢的人，和沒力但走得快的人，其實功率是一樣的。所以同樣是300hp馬力的車，跑車就能有很高的極速，而貨車則有很大的載重量。
扭力是什麼
在我們看到汽車的性能資料時，除了會注意到馬力的大小之外，還有一個值得注意的性能就是扭力的大小。扭力為引擎在運轉速時所輸出的扭矩，講白一點，就是引擎的出力。扭矩或扭力是針對旋轉運動的物體說的，因為引擎的驅動力，從飛輪經過變速箱傳遞到車輪，都是在旋轉狀態下。對於駕駛者，能感受到的就是車輛加速的力量，所以我們說一部車很夠力，是因為感受到引擎強大扭力所產生的加速力。
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=30
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2014/06/02 20:42:49
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小眾市場不見得悲哀 台灣的現況是政府政策造成的 貨物稅進口稅..及個人進口法令刁難難過 也是主因 | ||||||||||||
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我的理想車款...也算是小眾車款...唉
就不知有沒引進機會
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2014/06/02 20:45:24
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小眾市場不見得悲哀 台灣的現況是政府政策造成的 貨物稅進口稅..及個人進口法令刁難難過 也是主因 | ||||||||||||
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我的理想車款...也算是小眾車款...唉
就不知有沒引進機會
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2014/06/02 21:49:29
理想車款...一台載送飼料...一台休閒用...
只是....不知何時才會引進
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2014/06/02 23:16:15
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| 上星期六清晨0600左右 從坪林開車走北宜到新店 途中遇到好幾批飆車瘋子 真的很可怕 雙黃線逆向超車 帶頭這一部超車 後面的車不管對向是否來車 一部接一部的跟著超 相同場景每周末都上演 106道也一樣一堆瘋子 😌 | |||
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你誤解了...重機都配戴無線電....開路的會報路況
後車才敢跟著雙黃線超車
至於...沒錢裝無線電的小飆仔...就是在玩命囉
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2014/06/03 08:02:09
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| 有錢人的玩具~~~~bentley😍 | |||
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拍攝地點...新北市二省道與明志路三段...路口?
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2014/06/03 16:09:40
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本篇重點在於影片中的路段，都是不該且不適合超車的路段 由其是機車騎士超車的時間點跟超車的方式都很有問題... 再者汽車的速度有很慢嗎???好像沒有吧 沒人說不讓就一定對....而是要讓也要看地方的 難不成路旁是懸崖沒地方可以走的也一定要讓??? 山路不是這樣跑的.... | ||||||||||||
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免動氣...
其實路上行車..很多都是一瞬間的心態與反應所造成
就像....遇到緊急狀況..到底是緊急煞車避免追撞??..或是重踩油門加速閃過??
完全取決於當下一瞬間的判斷
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2014/06/03 17:21:37
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| 里程被改過，當然，8萬是許多消費者能接受的，開BMW就是要招搖四處開，一年算3萬，這台最少開40萬了，又不是第一手， | |||
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唉...這就是用自己的角度看事情
殊不知有多少BMW車主...買車只為怕人笑買不起..就買了台放車庫發霉
1年只跑不到5000公里的...大有人在
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2014/06/03 19:48:47
從銷售數字...可以印證
多數消費者要的不是性能強悍(TIDA不到50台)
要的不是主動安全(底盤不扎實...不重要)
要的只是虛華不實的被動安全(內鐵??....底盤不扎實..等著被撞才需要內鐵)
再來就是虛幻的省油...唉...市區走走停停...是能有多省呢??
這種銷售數字....你能寄望車廠願意花大錢賣些啥高性能車款咧???
多數消費者要的不是性能強悍(TIDA不到50台)
要的不是主動安全(底盤不扎實...不重要)
要的只是虛華不實的被動安全(內鐵??....底盤不扎實..等著被撞才需要內鐵)
再來就是虛幻的省油...唉...市區走走停停...是能有多省呢??
這種銷售數字....你能寄望車廠願意花大錢賣些啥高性能車款咧???
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2014/06/03 20:05:17
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| 汽車看到路口前有行人就先減速..但要通過時有稍微加速..這樣汽車跟機車通過路口時都未減速..雙方應都有肇責😇 | |||
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依保險公司處理理賠的慣例
這類案件...依照影片為證..肇責通常是汽車(2)VS機車(8)的比例原則處理
很少會百分百歸責於某一方
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2014/06/03 20:33:48
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| 性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...😭 鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下 這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔) | |||
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277匹...是國產車嗎??...想必不是囉
我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型
車廠自然也就不會重視性能款的市場
要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷
就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉
更別寄望底盤會有多扎實囉
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2014/06/03 21:21:53
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| 國產車,但底盤是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了.. 就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了 偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN國產車底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
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我還真是孤陋寡聞呀...猜不到國產車裡有277匹馬力的車款...
會拿LEXUS EX底盤...大概是CAMRY....
問題是...CAMRY 油電款...引擎+馬達綜效...也只有205匹而已呀???
該不會指的是....上一代3500CC的CAMRY吧???
提到這款.....為啥來到第7代...竟然台灣不賣了??
原因自然是....叫好不叫座囉
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2014/06/03 23:58:50
油耗新政策==>車廠要多賣些省油車...才能多些配額賣高性能車款
以後...追求高性能的消費者...還得寄望別人多買些省油小烏龜
以後...路上開車....還真的得對擋路的小烏龜客氣點唷...唉
以後...追求高性能的消費者...還得寄望別人多買些省油小烏龜
以後...路上開車....還真的得對擋路的小烏龜客氣點唷...唉
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2014/06/04 13:12:44
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請問中古車行為什麼對油電車收購意願低？ | ||||||||||||||||||||||
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會買中古車的人...最怕就是維修費
油電車的省油特性就是市區低速靠鋰電池
電池很貴...壽命又有限
早年LESUX LS600h的鋰電池...更換都可以買1台中古國產車了
近年電池雖有降價....消費者還是會擔心養不起呀
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2014/06/04 13:20:55
沒想到這影片...還上了新聞
是影片太熱門???還是現在記者太懶...懶得出門挖新聞???
是影片太熱門???還是現在記者太懶...懶得出門挖新聞???
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2014/06/04 16:03:13
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| 2014年5月24日於台三線80K附近拍攝到的 當天剛好路過此地，竟然有幸遇見這台 😀 眼尖的網友可以猜猜看是哪一台車？ P.S 照片皆為在行駛中用手機所拍攝，畫質不好請見諒Orz | |||
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應該是裕隆引進的道奇休旅車
http://www.dodge.com/en/durango/gallery/#filter=all
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2014/06/04 16:08:53
產地價+運費+關稅+貨物稅+機場捐+代理商毛利+.......
一台歐洲車....來到台灣約為出廠時的1.6倍左右
有些國家零關稅...如美國...搜尋到的美國售價就會便宜到嚇死妳
一台歐洲車....來到台灣約為出廠時的1.6倍左右
有些國家零關稅...如美國...搜尋到的美國售價就會便宜到嚇死妳
0
2014/06/04 18:32:50
於
2014/06/04 18:32:50
發文IP 188.244.*.*
[quote=a934558 (K23A1)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]我個人分析Camry銷售越來越下滑有其原因(即使下滑但畢竟Camry還是會維持一定銷售水平)
1.小改款風聲
2.2.0款沿用萬年四速自排且安全配備差售價偏高
3.2.5非油電款價格偏高且安全配備差物低所值
4.坊間已傳出中古車行收購Camry油電車意願低或該車折舊率高的風聲影響新車買氣
[/quote]
我想下面3點也應該可以合理解釋阿提斯跟拉４那種爆炸性的銷量了[無辜]
在國產中型房車日益衰退的狀態下，跟ＣＡＭＲＹ幾乎同底盤的ＥＳ要擔心了[/quote]
腦袋還沒更新嗎[嘆氣]
跟這代Camry同底盤的是Avalon並不是ES[吐舌頭]
[/quote]
CAMRY AVALON ES 3台車不是都同底盤嗎??
於
2014/06/04 18:33:22
發文IP 188.244.*.*
[quote=a934558 (K23A1)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]我個人分析Camry銷售越來越下滑有其原因(即使下滑但畢竟Camry還是會維持一定銷售水平)
1.小改款風聲
2.2.0款沿用萬年四速自排且安全配備差售價偏高
3.2.5非油電款價格偏高且安全配備差物低所值
4.坊間已傳出中古車行收購Camry油電車意願低或該車折舊率高的風聲影響新車買氣
[/quote]
我想下面3點也應該可以合理解釋阿提斯跟拉４那種爆炸性的銷量了[無辜]
在國產中型房車日益衰退的狀態下，跟ＣＡＭＲＹ幾乎同底盤的ＥＳ要擔心了[/quote]
腦袋還沒更新嗎[嘆氣]
跟這代Camry同底盤的是Avalon並不是ES[吐舌頭]
[/quote]
CAMRY.......AVALON.......ES 3台車不是都同底盤嗎??
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腦袋還沒更新嗎😌 跟這代Camry同底盤的是Avalon並不是ES😝 | ||||||||||||||||||||||
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CAMRY.......AVALON.......ES 3台車不是都同底盤嗎??
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2014/06/04 22:11:12
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據說第六代ES不再與Camry共用底盤😇😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道耶...共用底盤不是壞事...又可節省開發的成本
福斯集團下...AUDI VW SKODA 保時捷....共用底盤甚至共用引擎的例子比比皆是
況且...ES....Camry....Avalon...已共用底盤超過20年
豐田實在沒理由為了ES另外去花大錢開發底盤吧???
0
2014/06/04 22:15:06
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altis與sentra大大有去試? 數字差了四倍...因素不會如此單純... 油門重踩一下就知道sentra 的cvt如何了?😲 | ||||||||||||
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這2款...都沒興趣..懶得去試
以下這2款...就期待中了
0
2014/06/04 22:25:26
跑山路...我會閃大燈...按喇叭要前面龜車讓路
我家前的山路速限40...除了老阿伯以外..當地人車速絕對不低於60
要是哪個當地人不讓路..
可是會被當地人幹醮的...(老阿伯除外)
跑高速...誰佔用內側道又不用最高速限行駛...擋路
我還是會按喇叭...閃大燈...
再不讓路...直接錄下行車紀錄器影片+當時車速....舉發
我家前的山路速限40...除了老阿伯以外..當地人車速絕對不低於60
要是哪個當地人不讓路..
可是會被當地人幹醮的...(老阿伯除外)
跑高速...誰佔用內側道又不用最高速限行駛...擋路
我還是會按喇叭...閃大燈...
再不讓路...直接錄下行車紀錄器影片+當時車速....舉發
0
2014/06/05 11:17:40
於
2014/06/05 11:17:40
發文IP 188.244.*.*
保值??...
那就直接買中古車就好呀??
不是嗎???
於
2014/06/05 11:24:26
發文IP 188.244.*.*
保值??...
那就直接買中古車就好呀??
不是嗎???
汽車是交通工具...要談保值..就把錢省下來搭大眾運輸
把錢存起來買房...
別老是喊房價高...買不起...卻猛換"保值"的爛車
PS..群眾是盲目的...除了政治...消費習慣也可套用
保值??...
那就直接買中古車就好呀??
不是嗎???
汽車是交通工具...要談保值..就把錢省下來搭大眾運輸
把錢存起來買房...
別老是喊房價高...買不起...卻猛換"保值"的爛車
PS..群眾是盲目的...除了政治...消費習慣也可套用
那就直接買中古車就好呀??
不是嗎???
汽車是交通工具...要談保值..就把錢省下來搭大眾運輸
把錢存起來買房...
別老是喊房價高...買不起...卻猛換"保值"的爛車
PS..群眾是盲目的...除了政治...消費習慣也可套用
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2014/06/05 13:31:26
不買車...更省錢
別跟我說上下班....非買不可
銷售量最高的地區...仍是集中在大台北
也是捷運...公車系統最發達的地區
麻煩去看看開5年..仍有45萬中古價...搞不好里程只跑了5~8萬
說穿了...使用度低...乾脆租車...不只省折舊..省保養費..省油錢
要用時...格上...和運...等大型租車業者都可租得到
租1天就算要2500...全年用不到30次...也幾乎等於折舊而已
我之所以說消費者盲目...
1.用得少..只因別人有..我也來買1台
2.不常開...卻也要買台車來放車庫發霉...只為怕人笑買不起
3.明知市區停車難...卻要開車來搶車位...
別跟我說上下班....非買不可
銷售量最高的地區...仍是集中在大台北
也是捷運...公車系統最發達的地區
麻煩去看看開5年..仍有45萬中古價...搞不好里程只跑了5~8萬
說穿了...使用度低...乾脆租車...不只省折舊..省保養費..省油錢
要用時...格上...和運...等大型租車業者都可租得到
租1天就算要2500...全年用不到30次...也幾乎等於折舊而已
我之所以說消費者盲目...
1.用得少..只因別人有..我也來買1台
2.不常開...卻也要買台車來放車庫發霉...只為怕人笑買不起
3.明知市區停車難...卻要開車來搶車位...
0
2014/06/05 13:38:27
於
2014/06/05 13:38:27
發文IP 188.244.*.*
SUZUKI SX4 CROSSOVER機率最高
於
2014/06/05 13:40:02
發文IP 188.244.*.*
SUZUKI SX4 CROSSOVER機率最高
只是沒想到..竟然要用98汽油...好貴的油錢..唉
SUZUKI SX4 CROSSOVER機率最高
只是沒想到..竟然要用98汽油...好貴的油錢..唉
只是沒想到..竟然要用98汽油...好貴的油錢..唉
0
2014/06/05 21:57:27
於
2014/06/05 21:57:27
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]看的懂內容的就知道 是想直接從中國全車輸入
對台灣好不好?! [/quote]
no no no ...你錯了
VW早就想台灣設廠...外銷大陸與東南亞才有設廠的價值
ECFA沒簽整車出口...VW第1次暫停設廠計畫
服貿沒過...................VW第2次暫停設廠計畫
VW早已有大陸合資的車廠...產能不是問題..賺的只能跟陸資分1半
台灣設廠的目的只有1個....回銷大陸與東南亞
畢竟大陸人還是超愛台灣生產的產品
於
2014/06/05 21:59:48
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]看的懂內容的就知道 是想直接從中國全車輸入
對台灣好不好?! [/quote]
no no no ...你錯了
VW早就想台灣設廠...外銷大陸與東南亞才有設廠的價值
ECFA沒簽整車出口...VW第1次暫停設廠計畫
服貿沒過...................VW第2次暫停設廠計畫
VW早已有大陸合資的車廠...產能不是問題..賺的只能跟陸資分1半
台灣設廠的目的只有1個....回銷大陸與東南亞
不過...要服貿與貨貿談判協議都搞定之後
兩岸享有0關稅...才有設廠外銷的價值
畢竟大陸人還是超愛台灣生產的產品
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| 看的懂內容的就知道 是想直接從中國全車輸入 對台灣好不好?! | |||
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no no no ...你錯了
VW早就想台灣設廠...外銷大陸與東南亞才有設廠的價值
ECFA沒簽整車出口...VW第1次暫停設廠計畫
服貿沒過...................VW第2次暫停設廠計畫
VW早已有大陸合資的車廠...產能不是問題..賺的只能跟陸資分1半
台灣設廠的目的只有1個....回銷大陸與東南亞
不過...要服貿與貨貿談判協議都搞定之後
兩岸享有0關稅...才有設廠外銷的價值
畢竟大陸人還是超愛台灣生產的產品
2
2014/06/05 22:14:48
2位可能都沒看仔細...文中說設廠得等貨貿談判確定後
自然是指台灣沒先與大陸搞定0關稅與整車進出口
甚至尚未加入東協10+1
設廠當然沒利基
幾年前...VW就曾來台考察設廠事宜...
合作對象自然優先就是錢多的香港太古集團
只是....顧慮的關稅問題...遲遲政府與大陸談判沒啥進度..才擱置設廠計畫
甚至裕隆旗下的中華車...都想爭取代工生產VW...只是不了了之沒了下文
PS..1.整車從中國進口VS.德國進口...你買哪個??
2.問問台商...整車德國進口VS.台灣進口VS上海大眾VS.一汽大眾
會選哪一個??
想通了自然有答案
自然是指台灣沒先與大陸搞定0關稅與整車進出口
甚至尚未加入東協10+1
設廠當然沒利基
幾年前...VW就曾來台考察設廠事宜...
合作對象自然優先就是錢多的香港太古集團
只是....顧慮的關稅問題...遲遲政府與大陸談判沒啥進度..才擱置設廠計畫
甚至裕隆旗下的中華車...都想爭取代工生產VW...只是不了了之沒了下文
PS..1.整車從中國進口VS.德國進口...你買哪個??
2.問問台商...整車德國進口VS.台灣進口VS上海大眾VS.一汽大眾
會選哪一個??
想通了自然有答案
0
2014/06/05 22:24:15
不然 你看那個外商在中國爽 還想到台灣的? 你說中國人超愛台灣商品???? 我怎麼看台灣貨在中國個個慘賠
~~~~~~~~~~~~~~~~~
台灣貨....大陸慘賠???
說穿了就是品牌是否容易被仿冒...以及合資問題
做生意難免有競爭與仿冒...也要看有沒能力仿冒捷安特囉??
當然台灣設廠...工資高..成本高...銷售量又少..實在沒利基
那....VW會考慮來設廠....邏輯應該不難想到吧??
考慮的不外乎是能否外銷大陸與東南亞0關稅
~~~~~~~~~~~~~~~~~
台灣貨....大陸慘賠???
說穿了就是品牌是否容易被仿冒...以及合資問題
做生意難免有競爭與仿冒...也要看有沒能力仿冒捷安特囉??
當然台灣設廠...工資高..成本高...銷售量又少..實在沒利基
那....VW會考慮來設廠....邏輯應該不難想到吧??
考慮的不外乎是能否外銷大陸與東南亞0關稅
0
2014/06/05 22:31:40
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| 首先 大大你把服貿掛鉤東協入會 就已經錯誤 那是不同的東西 還有大家要的是德國進口的VW 請問跟服貿有什麼關係 我們是跟中國簽還是跟德國簽 還是德國是中國的地方政府?! 文中已經暗示的很明 服貿一過 以後原本由德國出口來台 將轉成中國出口台灣 不然總經理何必要特別提出全車輸出 還是一句話 看的懂的人就看的懂 看不懂的人 還以為會降車價😇😇 | |||
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說你外行...還真沒錯
全世界都看中國臉色
要加入東協...享受0關稅..必須中國同意(可搜尋東協10+1的協議規範)
要取得貨貿0關稅...要先服貿先搞定
大陸買德國車...關稅高...運費也貴
因為中國並沒與歐盟搞定區域性的貿易協議..沒啥關稅優惠
不妨問問東南亞的朋友...台灣製VS大陸製...要選啥??
1
2014/06/05 22:44:22
HTC手機有啥了不起的功能嗎??
NO ...紅米..華為...一樣都找台灣的電子廠零件
賺少1點...光憑大陸龐大市場...銷售數量來彌補利潤
就可以低價行銷...打敗HTC了
中國目前的狀況就類似30年前台灣剛起步時
台灣當時也是靠替美國代工...闖下一片天
問題是...代工高手...卻不是品牌高手
自創品牌能存活的少之又少
中國學到教訓...先藉由大陸龐大內銷市場扶植自創品牌
站穩腳步後...才搞外銷
10年前你會買華為的東西嗎??不會
現在呢??不得不...WHY??中華電信ADSL裝的數據機....早已佔據你我的客廳
NO ...紅米..華為...一樣都找台灣的電子廠零件
賺少1點...光憑大陸龐大市場...銷售數量來彌補利潤
就可以低價行銷...打敗HTC了
中國目前的狀況就類似30年前台灣剛起步時
台灣當時也是靠替美國代工...闖下一片天
問題是...代工高手...卻不是品牌高手
自創品牌能存活的少之又少
中國學到教訓...先藉由大陸龐大內銷市場扶植自創品牌
站穩腳步後...才搞外銷
10年前你會買華為的東西嗎??不會
現在呢??不得不...WHY??中華電信ADSL裝的數據機....早已佔據你我的客廳
1
2014/06/05 22:48:43
於
2014/06/05 22:48:43
發文IP 188.244.*.*
BMW X6..產地美國...車外表有打字美國製??
BENZ CLA產地德國嗎??
於
2014/06/05 22:59:00
發文IP 188.244.*.*
BMW X6..產地美國...車外表有打字美國製??
BMW 3系列南非廠....車身上有打南非製?
BENZ CLA產地德國嗎??
都打在出廠証...產地國......
BMW X6..產地美國...車外表有打字美國製??
BMW 3系列南非廠....車身上有打南非製?
BENZ CLA產地德國嗎??
都打在出廠証...產地國......
BMW 3系列南非廠....車身上有打南非製?
BENZ CLA產地德國嗎??
都打在出廠証...產地國......
0
2014/06/05 23:17:01
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| 只要瞭解台本,台奧,台鈴,意美來臺設立分公司的做法 就能知道消費者到底是福是禍...😌 | |||
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賓士設分公司前...買AMG只能靠水貨...(中華賓士除非搭配銷售..不願引進)
奧迪設分公司前...買RS...唉.....(太古也不願)
意美是速霸陸東南亞最大的代理商...順便拿下台灣代理權.也是剛剛好而已.
意美不是速霸陸原廠...但是至少比較敢引進車種
當然...對引進性能車種的小眾消費者是福....對一般消費者就不見得囉
1
2014/06/05 23:27:32
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等著吧!!!整車輸中國!?!? 根本是白日夢!!! 尼也不看看中國車廠後台的老闆都是啥腳色!!! 幾乎全共產黨高層，不然就是共產黨高層的裙帶!!! 所以，啥福帽，禍帽的，通通都是幌子!!! | ||||||||||||
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你家要是做外銷的...無不希望能出口到哪個國家..比競爭對手少了點關稅
所以商人才會急著要政府加入啥區域經濟體
妳我都希望歐洲車能降價...最直接的自然是政府少收點關稅
妳我也可以跟在美國的華僑一樣300萬買到GTR...而不是現在賣的600萬不是嗎??
要政府少收點關稅...也要相對國願意也對我們出口品降點關稅...不是嗎??
歐美國家動不動用反傾銷修理中國...連帶也要抓台廠來打屁股
你想...台灣會主動降關稅...來降低自己的談判籌碼嗎?
1
2014/06/05 23:42:11
哀...連VW亞太區總裁都明白
要過貨貿...得先敲定服貿...這是當初談好的協議順序
要麻台灣選加入美國主導的亞太TTP...但是美國會要台灣開放瘦肉精牛豬肉...你要嗎??
要麻台灣選加入中國主導的東協10+1...但是要先搞定中國的服貿..貨物貿易...
妳不懂這談判的順序...怪只怪馬政府不懂宣傳
沒讓老百姓搞懂
要過貨貿...得先敲定服貿...這是當初談好的協議順序
要麻台灣選加入美國主導的亞太TTP...但是美國會要台灣開放瘦肉精牛豬肉...你要嗎??
要麻台灣選加入中國主導的東協10+1...但是要先搞定中國的服貿..貨物貿易...
妳不懂這談判的順序...怪只怪馬政府不懂宣傳
沒讓老百姓搞懂
1
2014/06/05 23:58:08
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| 對台灣消費者來說，不見得可以得到什麼好處 | |||
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有沒好處...誰也不敢保證
但是至少消費者的習慣..買東西找源頭..
不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利
2
2014/06/06 00:12:26
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先要搞清楚的是．．． 過貨貿最主要的是 讓中國產品銷到台灣 還是台灣商品銷到中國．． 如果台灣商品有那種利基可以銷到中國． 那台商幹嘛還離開台灣？？ 甚至現在還離開中國到越南．泰國．印尼？？？ | ||||||||||||
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任何商業談判的基礎...都是雙方取得均衡點
單方面吃虧...想必誰也不願意接受
既然是貨物貿易...當然互有進出口
不可能只讓大陸或來台降關稅
而不讓台灣商品賣到大陸降關稅
雙方都享受關稅調降
至於台灣出口的產品要是大陸人不愛買...便宜後也不見得有銷路
相對的大陸賣來台灣的...台灣人不愛買...便宜後也一樣不見得賣得好
台商會出走海外...主因是勞工成本
20年前大陸沿海勞工月薪500人民幣...如今調漲到2500人民幣
台商只好再往大陸內地遷廠...或是到東南亞的越南...
越南有些地方勞工月薪不到你的台灣日薪
自然需要大量勞工的台商會出走
加上某些人權團體瘋了...要求勞委會給來台外勞最低基本工資竟然跟台灣人一樣
台商算算留在台灣請外勞...不如直接去越南..印尼...泰國設廠更省..只要1/3工資
1
2014/06/06 00:14:45
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你確定?? 那以後VAG保固找你?? | ||||||||||||||||||||||
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找我??我又不是VAG總裁
妳可以方便點學學抗議學生...天天"路過"VAG"台灣公司呀
至少不用自己花機票錢...飛到德國去抗議
0
2014/06/06 00:58:34
應該是南下中和匝道...往土城方向
2台競飆..白馬閃那台前車..硬擠內側道實在也沒必要
橫跨3車道..是肇事的最大原因
ps. po影片的剛入閘道...就猛往中間車道切...好像也.....
2台競飆..白馬閃那台前車..硬擠內側道實在也沒必要
橫跨3車道..是肇事的最大原因
ps. po影片的剛入閘道...就猛往中間車道切...好像也.....
1
2014/06/06 01:04:29
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不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%) 保固不用等總代理去跟原廠交涉 這2點至少對消費者有利.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 😞... 我還以為您是VAG總裁咧.... 上面這兩點不是您說的?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.太古都直接被降格為經銷商了...哪還有代理權毛利?
2.沒了總代理..當然直接找VAG呀
這樣不悶了吧??
如同中華賓士與台灣賓士....你保固自然針對台灣賓士囉
中華賓士也是降為經銷商而已呀
1
2014/06/06 09:40:58
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| 之前說 : 兩岸簽署ECFA，不僅吸引台商返鄉，也鼓勵外商加碼投資台灣，所以福斯要來台設廠，這是2010 年的事。 隨後說 : 因整車項目未能納入早收清單，致福斯要來台設廠計畫生變，這是2011 年的事。 後來又說 : 看好總統馬英九順利連任後，整車可望納入ECFA第二波早收清單，福斯德國原廠日前重啟在台投資設廠評估，這是2012 年的事。 然後又說 : 德國福斯汽車集團高層親自拜會行政院政務委員楊秋興，表達積極評估在台灣建立採購、技術及供應中心的意願，希望我方政府協助，這是2013 年的事。 現在卻說 : 福斯是否會來台設廠，關鍵在貨貿進度。 我想說 : | |||
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的確沒錯...要是福斯來台設廠...只能像台本一樣...那當然沒設廠的必要
引述自http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=267085
福斯汽車大中華區與東協商業營運總裁蘇偉銘表示，原台灣Volkswagen、Skoda、福斯商旅總代理太古汽車將轉型為經銷商，強調和太古合作，「只有往前進，沒有往後退」，未來在馬來西亞、中國及其他國家將有更多合作關係。
蘇偉銘表示，目前總代理太古標達汽車每年在台灣賣出的Volkswagen汽車達1萬輛，在台成立子公司後，目標要在3年內穩定地達到年銷量1.5萬輛目標。他更指出，Volkswagen品牌在台灣的市場潛能至少應有10%市占率，以台灣每年新車整體銷售規模35-40萬輛推估，Volkswagen長期在台灣車市搶下3.5-4萬年銷量的戰略目標不會放棄。
對於是否在台設立組裝廠？他說，在台灣設廠評估計畫從來沒有停止過，但設廠的基礎需考慮兩岸ECFA是否開放兩岸整車進出口，如果在台灣設立組裝廠只為台灣內需市場組裝，成本不低於進口車成本。
國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場...
只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿
裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車
0
2014/06/06 12:01:35
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| 年銷1.5萬輛是全車系嗎?!😇 這樣的話車價不知道有多貴了...😌 | |||
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未來3年目標年銷1.5萬輛...指的是以進口來台的現況
(目前約10000~11000)
要達成....不外乎引進更多款式或是價格更實惠
多少吃些國產車市場...
不然...還是硬戰
0
2014/06/06 12:15:51
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| 怎麼這麼多人從台灣市場來看這件事? 😌 你以為台灣市場在車商眼裡多重要嗎? 看得起台灣市場的只有超跑商而已 😆 | |||
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終於有人腦袋清醒點...哈哈
台灣這彈丸之地...年銷售目標1.5萬台
大陸市場幾天就搞定1.5萬台了
那個市場才是福斯重視的??
就算真的來台設廠...目標也不會只是要銷台灣
0
2014/06/06 13:38:00
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我比較有疑問的是 在中國既有的龐大生產線 還來台灣開工廠意義在何處(特別是中國全車輸入台灣免關稅後) 是台灣有超高造車技術 台灣有低廉人工 還是台灣有極低原物料成本?! 好像都沒有 最讓我搞不懂的 文中總經理從沒承諾說要在台開工廠 怎會有人解讀成vw會在台灣開工廠?
很多台商把中國政府還有中國人當吃素的 好一點的是來的及逃去東南亞 差一點賠點錢逃回台灣 最慘的就是被關在中國監獄 到今天還是有人想著中國夢 該說他們天真還是無知 | ||||||||||||||||||||||
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我可從來沒說VW一定會來台設廠
我只說...要是來台設廠...目標就是整車出口至大陸與東南亞
而不是只看台灣這小小的市場
因為你沒呆過太古體系..或許不知道3年來發展的故事
只是你解讀成一定會來設廠
至於到大陸發展的台商...結局是好是壞...因人而異
就像在台灣做生意...時機差..還是有人賺翻
時機好...還是有人倒閉.....
0
2014/06/06 14:11:46
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有些過度高估MIT這個光環了吧 | ||||||||||||
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假設有5台一樣掛著VW logo的車
產地分別來自德國...馬來西亞...捷克....台灣...中國
款式配備相同...售價各有不同
妳會依序考慮哪種???
想通了...你就會懂VW考慮台灣設廠的邏輯與目標
不過...設廠看來還是得慢慢等台灣有望加入東協...才可能確定了
0
2014/06/06 16:46:00
於
2014/06/06 16:46:00
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=guo6671 (達昇)][quote=griffin5070 (Dr. KK)]
去過對面、走過線嗎? [微笑][/quote]
去過幾次 喝了幾次酒 想想去那邊一點意義都沒有
一群虛偽的官員跟奸商 你真信了他們 就小心人財兩空[/quote]
大大們都有定論了 小弟也只是想跟大家作理性討論 不過看大家越說越不爽
越說越帶挑釁意味 那還是別再說了
最後說一句中國官員最愛說的話 "一切包在我身上"
跟中國官員吃過飯就知道 他們最愛說這句
我前老闆跟我說 中國人的話聽聽就好 10句裡只有1句是真的
我們是屬於比較傳統產業 技術上很容易被複製 更要小心這種事 也跟大家分享
小弟有時說話比較直 大大們就包含一下[/quote]
其實不是只有大陸人沒幾句真話...台灣人不也是如此...唉
傳統產業的確技術容易被複製...要走出自己的路...只能專注品質
MIT的名號...就是靠傳統產業打出來的...不是電子業
其實VW會考慮來設廠還有1個因素
關鍵"零組件"多數來自台灣...
或許你會認為高估了MIT的魅力
有時間逛逛台中工業區...中科園區
狠多精密機械廠出品的零件...都是雙B..VAG...等認證過的重要零組件唷
狀況就如同蘋果...與台灣那些電子零組件廠的關係類似
於
2014/06/06 17:12:52
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=guo6671 (達昇)][quote=griffin5070 (Dr. KK)]
去過對面、走過線嗎? [微笑][/quote]
去過幾次 喝了幾次酒 想想去那邊一點意義都沒有
一群虛偽的官員跟奸商 你真信了他們 就小心人財兩空[/quote]
大大們都有定論了 小弟也只是想跟大家作理性討論 不過看大家越說越不爽
越說越帶挑釁意味 那還是別再說了
最後說一句中國官員最愛說的話 "一切包在我身上"
跟中國官員吃過飯就知道 他們最愛說這句
我前老闆跟我說 中國人的話聽聽就好 10句裡只有1句是真的
我們是屬於比較傳統產業 技術上很容易被複製 更要小心這種事 也跟大家分享
小弟有時說話比較直 大大們就包含一下[/quote]
其實不是只有大陸人沒幾句真話...台灣人不也是如此...唉
傳統產業的確技術容易被複製...要走出自己的路...只能專注品質
MIT的名號...就是靠傳統產業打出來的...不是電子業
台灣不少傳統產業..精密機械工業..雖沒有自己的品牌
但是...品質就是最好的品牌
其實VW會考慮來設廠還有1個因素
關鍵"零組件"多數來自台灣...
或許你會認為高估了MIT的魅力
有時間逛逛台中工業區...中科園區
狠多精密機械廠出品的零件...都是雙B..VAG...等認證過的重要零組件唷
狀況就如同蘋果...與台灣那些電子零組件廠的關係類似
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大大們都有定論了 小弟也只是想跟大家作理性討論 不過看大家越說越不爽 越說越帶挑釁意味 那還是別再說了 最後說一句中國官員最愛說的話 "一切包在我身上" 跟中國官員吃過飯就知道 他們最愛說這句 我前老闆跟我說 中國人的話聽聽就好 10句裡只有1句是真的 我們是屬於比較傳統產業 技術上很容易被複製 更要小心這種事 也跟大家分享 小弟有時說話比較直 大大們就包含一下 | ||||||||||||||||||||||
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其實不是只有大陸人沒幾句真話...台灣人不也是如此...唉
傳統產業的確技術容易被複製...要走出自己的路...只能專注品質
MIT的名號...就是靠傳統產業打出來的...不是電子業
台灣不少傳統產業..精密機械工業..雖沒有自己的品牌
但是...品質就是最好的品牌
其實VW會考慮來設廠還有1個因素
關鍵"零組件"多數來自台灣...
或許你會認為高估了MIT的魅力
有時間逛逛台中工業區...中科園區
狠多精密機械廠出品的零件...都是雙B..VAG...等認證過的重要零組件唷
狀況就如同蘋果...與台灣那些電子零組件廠的關係類似
1
2014/06/06 18:58:30
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那輛綠車到底有沒有在看啊？😌😌😌 | |||
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PO影片者算很有正義感...把肇事綠車攔下
大概是等著警察來..當作呈堂證據吧
0
2014/06/06 23:50:59
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| 😵 車身很高..後頭玻璃很大片.. 這種真的適合台灣嗎?? 後勤保養會不會很麻煩ㄚ..?? 😆😆 | |||
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查到規格了
3.0柴油...150匹...6速手排..也有自排..
4輪碟煞有ABS...ESP....EBD.....ASR.....MSR..HBA..TSM..斜坡起步輔助系統
2萬公里保養1次
就不知道打算賣多少錢???
0
2014/06/07 17:16:14
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台灣半成品ok 成品或自有品牌現在幾乎都是全趴在地上 台積電 跟 hTC 2者差在那裡 希望大大可以瞭解 那為何多數外商還是選擇將精密零組件出口去中國組裝 而不將大型組件輸入台灣再組裝上精密零組件呢?! 這樣就可以打上MIT 結果每間外商都不是這樣做?! 我接觸的商人 腦中只會想 "如何提高獲利 如何降低成本" | ||||||||||||
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商人很聰明..也很會算...算計的不外乎匯率..運費..關稅..成本..售價...
說穿了...就是賣啥價...給啥等級的貨
高價成品...要外銷歐美的從台灣出口..高品質可賣高價
低價成品...要外銷第3世界或開發中國家的...從大陸廠或東南亞出口
你買ACER..ASUS電腦...產地就好幾個不同
去大同3C會買到台灣製的大同電鍋...去燦坤會買到印尼廠的
就是這道理
0
2014/06/07 18:33:35
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不能否認產地會影響品質 但是台灣沒能力也沒本錢 走向精緻化工業 這是事實 還有雖然產地會影響品質 這只限於同品牌內 不同品牌 就如同是 大同的台灣製液晶電視也不會是Sony中國大陸製液晶電視的對手 品牌遠遠高於產地 | ||||||||||||
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NO NO NO ...
自己做不到精緻化...不代表別人也做不到
VAG集團AUDI的引擎凸輪軸來自台中某小公司
麥拉倫MP-4的鋁圈...也來自台灣
BBS鋁圈有些也是台灣代工
雙B的胎壓偵測器...也來自台灣
東陽出品的保險桿...全球市佔率高達30%
大億出品的車燈....
族繁不及備儎....
品牌....分為外在的LOGO與內在的品質
台灣代工為主...品質就是品牌
台積電市佔超過5成...你的電腦晶片上會打上台積電製造嗎??
不會...因為也沒必要
因為台積電的客戶不是終端消費者的你我
根本無須讓你知道是他生產的
0
2014/06/07 18:50:31
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早期有引進類似的車款配備還沒那麼好就賣超過140萬了,現在應該是更貴了 | ||||||||||||||||||||||
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阿災...聽說正在等認證...應該很快就在路上跑了
0
2014/06/07 19:05:15
於
2014/06/07 19:05:15
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]我早說了 台灣做半成品或小零組件可以 成品跟自創品牌幾乎都不行
你提出的例子不就都是這樣 都依附在他人的巨大產品旁
少了那的主商品 是無用處了 台灣問題就在這
所以張忠謀說過一句 回馬政府的 "台灣什麼時候在核心過 從來就都是在邊緣"
先理解困境 才能突破 共勉之吧
我們的討論已經在進行輪迴 希望大大觀點可以有所突破
[/quote]
要搞面對終端消費者的"品牌"
與只當品牌大廠的"代工"
和提供品牌廠指定代工廠使用的零組件
3者...是完全不同的
就如APPLE指定鴻海代工生產手機...也指定使用大立光的鏡頭
APPLE這品牌手機...賺走利潤的8成...是品牌
鴻海只賺3~5%...是代工
大立光的毛利卻有40~50%....是關鍵零組件
APPLE直接面對終端消費者...得支付高額行銷費用..面對全球消費者
鴻海直接面對APPLE等代工客戶...就有如賺組裝工資
大立光直接面對APPLE....賺取APPLE不得不支付的關鍵費用
你還認為花大錢搞品牌...才叫做核心價值??
還是學學大立光....只要面對少數挑剔的品牌大客戶....
不用直接面對挑剔又買不起的終端消費者呢???
於
2014/06/07 19:22:39
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]我早說了 台灣做半成品或小零組件可以 成品跟自創品牌幾乎都不行
你提出的例子不就都是這樣 都依附在他人的巨大產品旁
少了那的主商品 是無用處了 台灣問題就在這
所以張忠謀說過一句 回馬政府的 "台灣什麼時候在核心過 從來就都是在邊緣"
先理解困境 才能突破 共勉之吧
我們的討論已經在進行輪迴 希望大大觀點可以有所突破
[/quote]
要搞面對終端消費者的"品牌"
與只當品牌大廠的"代工"
和提供品牌廠指定代工廠使用的零組件
3者...是完全不同的
就如APPLE指定鴻海代工生產手機...也指定使用大立光的鏡頭
APPLE這品牌手機...賺走利潤的8成...是品牌
鴻海只賺3~5%...是代工
大立光的毛利卻有40~50%....是關鍵零組件
APPLE直接面對終端消費者...得支付高額行銷費用..面對全球消費者
鴻海直接面對APPLE等代工客戶...就有如賺組裝工資
大立光直接面對APPLE....賺取APPLE不得不支付的關鍵費用
你還認為花大錢搞品牌...才叫做核心價值??
還是學學大立光....只要面對少數挑剔的品牌大客戶....
不用直接面對挑剔又買不起的終端消費者呢???
任何一個產業...都有原料...生產製造..行銷..等上中下游的分工合作
才有最終品牌產品的誕生...去面對終端消費者
名人說的話...不見得能盡信...有時也只能當空氣
上中下游...各自的品質...就是各自獲取利潤的"品牌"
於
2014/06/07 19:27:14
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]我早說了 台灣做半成品或小零組件可以 成品跟自創品牌幾乎都不行
你提出的例子不就都是這樣 都依附在他人的巨大產品旁
少了那的主商品 是無用處了 台灣問題就在這
所以張忠謀說過一句 回馬政府的 "台灣什麼時候在核心過 從來就都是在邊緣"
先理解困境 才能突破 共勉之吧
我們的討論已經在進行輪迴 希望大大觀點可以有所突破
[/quote]
要搞面對終端消費者的"品牌"
與只當品牌大廠的"代工"
和提供品牌廠指定代工廠使用的零組件
3者...是完全不同的
就如APPLE指定鴻海代工生產手機...也指定使用大立光的鏡頭
APPLE這品牌手機...賺走利潤的8成...是品牌
鴻海只賺3~5%...是代工
大立光的毛利卻有40~50%....是關鍵零組件
APPLE直接面對終端消費者...得支付高額行銷費用..面對全球消費者
鴻海直接面對APPLE等代工客戶...就有如賺組裝工資
大立光直接面對APPLE....賺取APPLE不得不支付的關鍵費用
你還認為花大錢搞品牌...才叫做核心價值??
還是學學大立光....只要面對少數挑剔的品牌大客戶....
不用直接面對挑剔又買不起的終端消費者呢???
任何一個產業...都有原料...生產製造..行銷..等上中下游的分工合作
才有最終品牌產品的誕生...去面對終端消費者
名人說的話...不見得能盡信...有時也只能當空氣
上中下游...各自的品質...就是各自獲取利潤的"品牌"
芬蘭...那麼大的國家...你也只知道有個NOKIA...其他芬蘭人都死了嗎??
不是非得搞個啥全球百大...千大企業...走路才有風
小巷裡炸雞排的博士生...賺錢總額的確沒郭董多...但毛利卻是郭董的10倍
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| 我早說了 台灣做半成品或小零組件可以 成品跟自創品牌幾乎都不行 你提出的例子不就都是這樣 都依附在他人的巨大產品旁 少了那的主商品 是無用處了 台灣問題就在這 所以張忠謀說過一句 回馬政府的 "台灣什麼時候在核心過 從來就都是在邊緣" 先理解困境 才能突破 共勉之吧 我們的討論已經在進行輪迴 希望大大觀點可以有所突破 | |||
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要搞面對終端消費者的"品牌"
與只當品牌大廠的"代工"
和提供品牌廠指定代工廠使用的零組件
3者...是完全不同的
就如APPLE指定鴻海代工生產手機...也指定使用大立光的鏡頭
APPLE這品牌手機...賺走利潤的8成...是品牌
鴻海只賺3~5%...是代工
大立光的毛利卻有40~50%....是關鍵零組件
APPLE直接面對終端消費者...得支付高額行銷費用..面對全球消費者
鴻海直接面對APPLE等代工客戶...就有如賺組裝工資
大立光直接面對APPLE....賺取APPLE不得不支付的關鍵費用
你還認為花大錢搞品牌...才叫做核心價值??
還是學學大立光....只要面對少數挑剔的品牌大客戶....
不用直接面對挑剔又買不起的終端消費者呢???
任何一個產業...都有原料...生產製造..行銷..等上中下游的分工合作
才有最終品牌產品的誕生...去面對終端消費者
名人說的話...不見得能盡信...有時也只能當空氣
上中下游...各自的品質...就是各自獲取利潤的"品牌"
芬蘭...那麼大的國家...你也只知道有個NOKIA...其他芬蘭人都死了嗎??
不是非得搞個啥全球百大...千大企業...走路才有風
小巷裡炸雞排的博士生...賺錢總額的確沒郭董多...但毛利卻是郭董的10倍
0
2014/06/08 01:49:56
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除這了段 你上面其餘都一直在重複 我就不再回了 都是些沒品牌的代工廠 我們討論的不是獲不獲利 而是MIT的生產 是否為外商來台設廠有利因 你舉出一堆專生產半成品出貨去中國大陸組裝的代工廠 我不知道這跟MIT的生產外商來台設廠有什麼關聯性 芬蘭更多是出產原物料 還有出口高級木材 加上芬蘭人口少 更讓北歐三國國民所得高出其他國家許多 比喻賣雞排跟郭董 這有什麼意義呢!!!!! 這是兩種不能相比的工作 (如果比較Don Thompson 跟郭台銘 這樣才有意義 Don Thompson也是賣炸雞的 他是麥當勞的CEO) | ||||||||||||
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不是我在重複....而是你眼中只有喊得出名號的才叫"品牌"...
其他都是沒價值的陪襯代工......這種思維太狹隘
要成就1家APPLE...時也運也命也
但也要靠其他你叫不出的"小品牌"眾星拱月"...才能成就APPLE
郭董感嘆博士生去賣雞排...大材小用
雞排老闆笑笑說...無奈學非所用...
不過改當雞排老闆...找回自我又建立屬於自己的"小小品牌"...勝過一切
非得總裁級的人物...才能拿來比較???
照此觀點...你我都非大總裁...又有何資格在此說3道4...評論這些總裁級呢??
不是嗎???
0
2014/06/08 07:32:24
於
2014/06/08 07:32:24
發文IP 188.244.*.*
[quote=deviano093 (大衛王)][quote=a54119119 (禿鷹)]
你家要是做外銷的...無不希望能出口到哪個國家..比競爭對手少了點關稅
所以商人才會急著要政府加入啥區域經濟體
妳我都希望歐洲車能降價...最直接的自然是政府少收點關稅
妳我也可以跟在美國的華僑一樣300萬買到GTR...而不是現在賣的600萬不是嗎??
要政府少收點關稅...也要相對國願意也對我們出口品降點關稅...不是嗎??
歐美國家動不動用反傾銷修理中國...連帶也要抓台廠來打屁股
你想...台灣會主動降關稅...來降低自己的談判籌碼嗎?[/quote]
尼要認清，台灣車降價不單純是啥稅的問題!!!
而是整體汽車工業政策必須改變!!!
尼要車子變便宜，大家買得起，粉好!!!
一旦車子變多，大街小巷都車子，保證尼會希望車價提高!!!
所以地狹人稠的新加坡，卡梅莉賣到150W!!!
日本車之所以便宜，人家是有心推動汽車工業!!!
但又怕車輛過多影響整體交通，所以相對的政策因應產生!!!
在日本買車一定要有車位證明，提高購車的門檻!!!
而為了刺激消費，立法規定5年後的車輛檢測相當嚴格且昂貴!!!
因而變相成為五年必須淘汰車輛，以此加大內需!!!
此外，汽車安全規範不斷的提升，以保障駕駛及行人的安全!!!
反觀台灣政府，至今連撞擊測試都沒以相關法案!!!
結論是，把昂貴的車架歸因於啥稅，啥貿易政策都是錯誤假設!!!
進口車降價，國產車完蛋，車商不抓狂才奇怪!!!![/quote]
關稅....當然只是影響進口車價的因素之一而已
台灣保護國產車的政策...保護了幾十年...裕隆才稍微有點進步
台灣的安全規範固然不像歐美要求那樣嚴格
但也是有跟著慢慢調升
3期環保實施...3.5噸貨車藉機調漲5萬
4期環保實施...3.5噸貨車又藉機調漲5萬
ABS標配.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
原物料上漲.....3.5噸貨車又藉機調漲5萬
日幣升值.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
怪了...日幣貶值5%卻從沒跟著降價過
每隔2年1次小改款.....又藉機調漲3萬
5期環保實施....又趁機調漲3萬
幾年下來....國內生產3.5噸貨車竟然從65萬
搖身變成128萬...比原裝進口便宜不了幾萬塊
啥先進設備都不如中型轎車...車價卻老早超過神車卡梅莉的售價
如此情況...寧可期待早日降關稅...直接買進口車
於
2014/06/08 07:39:23
發文IP 188.244.*.*
[quote=deviano093 (大衛王)][quote=a54119119 (禿鷹)]
你家要是做外銷的...無不希望能出口到哪個國家..比競爭對手少了點關稅
所以商人才會急著要政府加入啥區域經濟體
妳我都希望歐洲車能降價...最直接的自然是政府少收點關稅
妳我也可以跟在美國的華僑一樣300萬買到GTR...而不是現在賣的600萬不是嗎??
要政府少收點關稅...也要相對國願意也對我們出口品降點關稅...不是嗎??
歐美國家動不動用反傾銷修理中國...連帶也要抓台廠來打屁股
你想...台灣會主動降關稅...來降低自己的談判籌碼嗎?[/quote]
尼要認清，台灣車降價不單純是啥稅的問題!!!
而是整體汽車工業政策必須改變!!!
尼要車子變便宜，大家買得起，粉好!!!
一旦車子變多，大街小巷都車子，保證尼會希望車價提高!!!
所以地狹人稠的新加坡，卡梅莉賣到150W!!!
日本車之所以便宜，人家是有心推動汽車工業!!!
但又怕車輛過多影響整體交通，所以相對的政策因應產生!!!
在日本買車一定要有車位證明，提高購車的門檻!!!
而為了刺激消費，立法規定5年後的車輛檢測相當嚴格且昂貴!!!
因而變相成為五年必須淘汰車輛，以此加大內需!!!
此外，汽車安全規範不斷的提升，以保障駕駛及行人的安全!!!
反觀台灣政府，至今連撞擊測試都沒以相關法案!!!
結論是，把昂貴的車架歸因於啥稅，啥貿易政策都是錯誤假設!!!
進口車降價，國產車完蛋，車商不抓狂才奇怪!!!![/quote]
關稅....當然只是影響進口車價的因素之一而已
台灣保護國產車的政策...保護了幾十年...裕隆才稍微有點進步
台灣的安全規範固然不像歐美要求那樣嚴格
但也是有跟著慢慢調升
3期環保實施...3.5噸貨車藉機調漲5萬
4期環保實施...3.5噸貨車又藉機調漲5萬
ABS標配.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
原物料上漲.....3.5噸貨車又藉機調漲5萬
日幣升值.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
怪了...日幣貶值5%卻從沒跟著降價過
每隔2年1次小改款.....又藉機調漲3萬
堅達漲價3萬...五十鈴竟也跟著漲3萬
五十鈴結束代理改為原裝進口
堅達竟然也能掰出理由跟著調漲接近進口價
5期環保實施....又趁機調漲3萬
幾年下來....國內生產3.5噸貨車竟然從65萬
搖身變成128萬...比原裝進口便宜不了幾萬塊
啥先進設備都不如中型轎車...車價卻老早超過神車卡梅莉的售價
如此情況...寧可期待早日降關稅...直接買進口車
於
2014/06/08 07:40:13
發文IP 188.244.*.*
[quote=deviano093 (大衛王)][quote=a54119119 (禿鷹)]
你家要是做外銷的...無不希望能出口到哪個國家..比競爭對手少了點關稅
所以商人才會急著要政府加入啥區域經濟體
妳我都希望歐洲車能降價...最直接的自然是政府少收點關稅
妳我也可以跟在美國的華僑一樣300萬買到GTR...而不是現在賣的600萬不是嗎??
要政府少收點關稅...也要相對國願意也對我們出口品降點關稅...不是嗎??
歐美國家動不動用反傾銷修理中國...連帶也要抓台廠來打屁股
你想...台灣會主動降關稅...來降低自己的談判籌碼嗎?[/quote]
尼要認清，台灣車降價不單純是啥稅的問題!!!
而是整體汽車工業政策必須改變!!!
尼要車子變便宜，大家買得起，粉好!!!
一旦車子變多，大街小巷都車子，保證尼會希望車價提高!!!
所以地狹人稠的新加坡，卡梅莉賣到150W!!!
日本車之所以便宜，人家是有心推動汽車工業!!!
但又怕車輛過多影響整體交通，所以相對的政策因應產生!!!
在日本買車一定要有車位證明，提高購車的門檻!!!
而為了刺激消費，立法規定5年後的車輛檢測相當嚴格且昂貴!!!
因而變相成為五年必須淘汰車輛，以此加大內需!!!
此外，汽車安全規範不斷的提升，以保障駕駛及行人的安全!!!
反觀台灣政府，至今連撞擊測試都沒以相關法案!!!
結論是，把昂貴的車架歸因於啥稅，啥貿易政策都是錯誤假設!!!
進口車降價，國產車完蛋，車商不抓狂才奇怪!!!![/quote]
關稅....當然只是影響進口車價的因素之一而已
台灣保護國產車的政策...保護了幾十年...裕隆才稍微有點進步
台灣的安全規範固然不像歐美要求那樣嚴格
但也是有跟著慢慢調升
3期環保實施...3.5噸貨車藉機調漲5萬
4期環保實施...3.5噸貨車又藉機調漲5萬
ABS標配.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
原物料上漲.....3.5噸貨車又藉機調漲5萬
日幣升值.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
怪了...日幣貶值5%卻從沒跟著降價過
每隔2年1次小改款.....又藉機調漲3萬
堅達每次漲價3萬...五十鈴竟也跟著漲3萬
五十鈴結束代理改為原裝進口
堅達竟然也能掰出理由跟著調漲接近進口價
5期環保實施....又趁機調漲3萬
幾年下來....國內生產3.5噸貨車竟然從65萬
搖身變成128萬...比原裝進口便宜不了幾萬塊
啥先進設備都不如中型轎車...車價卻老早超過神車卡梅莉的售價
如此情況...寧可期待早日降關稅...直接買進口車
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尼要認清，台灣車降價不單純是啥稅的問題!!! 而是整體汽車工業政策必須改變!!! 尼要車子變便宜，大家買得起，粉好!!! 一旦車子變多，大街小巷都車子，保證尼會希望車價提高!!! 所以地狹人稠的新加坡，卡梅莉賣到150W!!! 日本車之所以便宜，人家是有心推動汽車工業!!! 但又怕車輛過多影響整體交通，所以相對的政策因應產生!!! 在日本買車一定要有車位證明，提高購車的門檻!!! 而為了刺激消費，立法規定5年後的車輛檢測相當嚴格且昂貴!!! 因而變相成為五年必須淘汰車輛，以此加大內需!!! 此外，汽車安全規範不斷的提升，以保障駕駛及行人的安全!!! 反觀台灣政府，至今連撞擊測試都沒以相關法案!!! 結論是，把昂貴的車架歸因於啥稅，啥貿易政策都是錯誤假設!!! 進口車降價，國產車完蛋，車商不抓狂才奇怪!!!! | ||||||||||||
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關稅....當然只是影響進口車價的因素之一而已
台灣保護國產車的政策...保護了幾十年...裕隆才稍微有點進步
台灣的安全規範固然不像歐美要求那樣嚴格
但也是有跟著慢慢調升
3期環保實施...3.5噸貨車藉機調漲5萬
4期環保實施...3.5噸貨車又藉機調漲5萬
ABS標配.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
原物料上漲.....3.5噸貨車又藉機調漲5萬
日幣升值.........3.5噸貨車又藉機調漲3萬
怪了...日幣貶值5%卻從沒跟著降價過
每隔2年1次小改款.....又藉機調漲3萬
堅達每次漲價3萬...五十鈴竟也跟著漲3萬
五十鈴結束代理改為原裝進口
堅達竟然也能掰出理由跟著調漲接近進口價
5期環保實施....又趁機調漲3萬
幾年下來....國內生產3.5噸貨車竟然從65萬
搖身變成128萬...比原裝進口便宜不了幾萬塊
啥先進設備都不如中型轎車...車價卻老早超過神車卡梅莉的售價
如此情況...寧可期待早日降關稅...直接買進口車
0
2014/06/09 12:08:54
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| 太古將收編成為台灣福斯嗎?! 好像太古的下一步還不明確 還是就不再代理福斯跟斯柯達的車呢?! | |||
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VW亞太總裁都已明白表示...太古降為經銷夥伴...
就類似台灣賓士成立後...原有的中華賓士也降為區域經銷商
會不會有類似當年太古代理AUDI被收回代理權時..降價亂清庫存??
機率不高....因為福斯被整過1次後...學乖了...早有因應
大不了年底到期前...把太古庫存買回
0
2014/06/09 16:53:34
5年前BMW也傳出要來台設分公司
泛德保住代理權..應該也只能加簽5年
爾後汎德增加直營點...先扎根區域經銷點
看來時間也差不多....BMW快來囉
泛德保住代理權..應該也只能加簽5年
爾後汎德增加直營點...先扎根區域經銷點
看來時間也差不多....BMW快來囉
1
2014/06/09 18:05:02
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對啊，有聽福特的技師說總代理有在檢討頂高機的承受重量。 所以應該不久就會由福特引進上市了!🙂 | ||||||||||||
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福特英國引進的9人座....已到港...正在認證與路試
0
2014/06/09 18:13:35
於
2014/06/09 18:13:35
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
泛德保住代理權..應該也只能加簽5年
爾後汎德增加直營點...先扎根區域經銷點
[/quote]
講白不就是商人要多賺一點 不想再讓他人從中賺走那3-5%的代理佣金
商人真的不是慈善家 商人每一個動作都是為了賺錢 他們腦子也只有賺錢[/quote]
3~5%????哪一家賺這樣少呢???
生意人要負擔行銷費用的..沒抓個20~25%毛利...誰要幹??
20~25%毛利扣除經銷商7~8%毛利...代理權毛利約略還有多少??
萬一有達成原廠年度銷售目標....另有一筆數千萬以上的達成獎金
於
2014/06/09 18:16:46
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
泛德保住代理權..應該也只能加簽5年
爾後汎德增加直營點...先扎根區域經銷點
[/quote]
講白不就是商人要多賺一點 不想再讓他人從中賺走那3-5%的代理佣金
商人真的不是慈善家 商人每一個動作都是為了賺錢 他們腦子也只有賺錢[/quote]
3~5%????哪一家賺這樣少呢???
生意人要負擔行銷費用的..沒抓個20~25%毛利...誰要幹??
20~25%毛利扣除經銷商7~8%毛利...代理權毛利約略還有多少??
萬一有達成原廠年度銷售目標....另有一筆數千萬以上的達成獎金
3~5%.........唉....又不是專做代工..無須行銷的電子代工業
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講白不就是商人要多賺一點 不想再讓他人從中賺走那3-5%的代理佣金 商人真的不是慈善家 商人每一個動作都是為了賺錢 他們腦子也只有賺錢 | ||||||||||||
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3~5%????哪一家賺這樣少呢???
生意人要負擔行銷費用的..沒抓個20~25%毛利...誰要幹??
20~25%毛利扣除經銷商7~8%毛利...代理權毛利約略還有多少??
萬一有達成原廠年度銷售目標....另有一筆數千萬以上的達成獎金
3~5%.........唉....又不是專做代工..無須行銷的電子代工業
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2014/06/09 18:26:32
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| 請問各位前輩，我如果走二高北上在霧峰接74快速道路 接下來要怎麼接一高？ 感謝敢謝！ | |||
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跟著指標走...就可繞台中半圈...從中清交流道...回到中山高了
0
2014/06/09 18:27:58
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| 我也很納悶 為什麼台74有直接上二高的聯絡道設計 卻沒有設計中山高聯絡道 很奇怪的啦😴 | |||
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中山高與二高...設計前後相差20年...
附近土地沒搞定徵收....就無法直接聯絡道銜接
0
2014/06/09 18:44:45
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車子我不知道 原來那麼高啊~😇😇 難怪會被收回去 | ||||||||||||
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多數行業...經銷或代理的"大盤"...約略都是抓20~30%毛利
不然...這些年流行網路團購美食...熱門商品...
直接跟廠商買...為的是要節省啥???
0
2014/06/09 19:24:57
於
2014/06/09 19:24:57
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
多數行業...經銷或代理的"大盤"...約略都是抓20~30%毛利
不然...這些年流行網路團購美食...熱門商品...
直接跟廠商買...為的是要節省啥???[/quote]
謝謝你了 [無辜]
我剛也在想3-5%多餘獲利 我是總公司應該還不會想貪這小甜頭
20%以上就不同了[/quote]
簡單商業邏輯...我是原廠...訂出適合售價後
交給代理商...銷售==>等於出貨給大盤商
原廠自然得給大盤(代理商)折扣優惠==>20~30%(毛利+行銷費用)
若像7-11...全家等連鎖店...由加盟總部負責統一行銷的...加盟店的毛利自然就只剩下5~10%
若像特殊的直銷業...因為沒有大盤(代理商)...中盤...零售商==>毛利都由直銷業賺取
直銷業毛利就會高達40~50%....如金字塔般逐層分配利潤給直銷商.....
於
2014/06/09 19:30:01
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
多數行業...經銷或代理的"大盤"...約略都是抓20~30%毛利
不然...這些年流行網路團購美食...熱門商品...
直接跟廠商買...為的是要節省啥???[/quote]
謝謝你了 [無辜]
我剛也在想3-5%多餘獲利 我是總公司應該還不會想貪這小甜頭
20%以上就不同了[/quote]
簡單商業邏輯...我是原廠...訂出適合售價後
交給代理商...銷售==>等於出貨給大盤商
原廠自然得給大盤(代理商)折扣優惠==>20~30%(毛利+行銷費用)
若像7-11...全家等連鎖店...由加盟總部負責統一行銷的...
加盟總部就有了雙重身份加盟店的毛利自然就只剩下5~10%
若像特殊的直銷業...因為沒有大盤(代理商)...中盤...零售商==>毛利都由直銷業賺取
直銷業毛利就會高達40~50%....如金字塔般逐層依照比例....分配利潤給各階層的直銷商.....
於
2014/06/09 19:35:23
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
多數行業...經銷或代理的"大盤"...約略都是抓20~30%毛利
不然...這些年流行網路團購美食...熱門商品...
直接跟廠商買...為的是要節省啥???[/quote]
謝謝你了 [無辜]
我剛也在想3-5%多餘獲利 我是總公司應該還不會想貪這小甜頭
20%以上就不同了[/quote]
簡單商業邏輯...我是原廠...訂出適合售價後
交給代理商...銷售==>等於出貨給大盤商
原廠自然得給大盤(代理商)折扣優惠==>20~30%(毛利+行銷費用)
若像7-11...全家等連鎖店...由加盟總部負責統一行銷的...
加盟總部就有了雙重身份..又是原廠又是總代理
加盟店的毛利自然就只剩下5~10%
這也就是台灣近年來...壞心的商人競相搞加盟總部...
賺盡多數利潤後...擺爛攤子給加盟主
坑殺一心想創業加盟的年輕人的亂象...的原因
若像特殊的直銷業...因為沒有大盤(代理商)...中盤...零售商==>毛利都由直銷業賺取
直銷業毛利就會高達40~50%....如金字塔般逐層依照比例....分配利潤給各階層的直銷商.....
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謝謝你了 😇 我剛也在想3-5%多餘獲利 我是總公司應該還不會想貪這小甜頭 20%以上就不同了 | ||||||||||||
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簡單商業邏輯...我是原廠...訂出適合售價後
交給代理商...銷售==>等於出貨給大盤商
原廠自然得給大盤(代理商)折扣優惠==>20~30%(毛利+行銷費用)
若像7-11...全家等連鎖店...由加盟總部負責統一行銷的...
加盟總部就有了雙重身份..又是原廠又是總代理
加盟店的毛利自然就只剩下5~10%
這也就是台灣近年來...壞心的商人競相搞加盟總部...
賺盡多數利潤後...擺爛攤子給加盟主
坑殺一心想創業加盟的年輕人的亂象...的原因
若像特殊的直銷業...因為沒有大盤(代理商)...中盤...零售商==>毛利都由直銷業賺取
直銷業毛利就會高達40~50%....如金字塔般逐層依照比例....分配利潤給各階層的直銷商.....
0
2014/06/09 20:12:52
於
2014/06/09 20:12:52
發文IP 188.244.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=b89350055 (釋)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=sibicohayasi (ZETA)][quote=9254 (坤宇)]再等等吧六和要引進了[/quote]
對啊，有聽福特的技師說總代理有在檢討頂高機的承受重量。
所以應該不久就會由福特引進上市了![微笑][/quote]
福特[color="#0000FF"]英國[/color]引進的9人座....已到港...正在認證與路試[/quote]
[傻笑][傻笑][/quote]
英國的不好嗎??[無辜]
[/quote]
以前買過豹子根路華等英國車的人，都會對英國車有這樣的認知
但除了金字塔頂端的英國車就例外了[傻笑][傻笑][傻笑]
[/quote]
以前的英國車...最被詬病的是電路系統
這次的福特9人座...雖是英國製..
但在福特全球一個福特策略下...好像是德國人設計
可能會好一點
福特這次會引進9人座....應該是先來試水溫
先給3年代理權....找出最暢銷車款
將來用以國產化取代可能無法通過將來6期環保的載卡多
30手腳要是還慢吞吞...不研發6期引擎...
狠快得利卡也得將客貨車市場拱手讓人囉
於
2014/06/09 20:14:52
發文IP 188.244.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=b89350055 (釋)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=sibicohayasi (ZETA)][quote=9254 (坤宇)]再等等吧六和要引進了[/quote]
對啊，有聽福特的技師說總代理有在檢討頂高機的承受重量。
所以應該不久就會由福特引進上市了![微笑][/quote]
福特[color="#0000FF"]英國[/color]引進的9人座....已到港...正在認證與路試[/quote]
[傻笑][傻笑][/quote]
英國的不好嗎??[無辜]
[/quote]
以前買過豹子根路華等英國車的人，都會對英國車有這樣的認知
但除了金字塔頂端的英國車就例外了[傻笑][傻笑][傻笑]
[/quote]
以前的英國車...最被詬病的是電路系統
這次的福特9人座...雖是英國製..
但在福特全球一個福特策略下...好像是德國人設計
可能會好一點
福特這次會引進9人座....應該是先來試水溫
先給3年代理權....找出最暢銷車款
將來用以國產化取代可能無法通過將來6期環保的載卡多
30手腳要是還慢吞吞...不研發6期引擎...
狠快得利卡也得將客貨車市場拱手讓人囉
PS..如此應該不難明白...先前提到中華.裕隆積極爭取代工福斯車的用意了吧??
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以前買過豹子根路華等英國車的人，都會對英國車有這樣的認知 但除了金字塔頂端的英國車就例外了😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以前的英國車...最被詬病的是電路系統
這次的福特9人座...雖是英國製..
但在福特全球一個福特策略下...好像是德國人設計
可能會好一點
福特這次會引進9人座....應該是先來試水溫
先給3年代理權....找出最暢銷車款
將來用以國產化取代可能無法通過將來6期環保的載卡多
30手腳要是還慢吞吞...不研發6期引擎...
狠快得利卡也得將客貨車市場拱手讓人囉
PS..如此應該不難明白...先前提到中華.裕隆積極爭取代工福斯車的用意了吧??
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2014/06/09 20:40:21
圖片由上而下..客車版...客貨版...
差異在客貨版無側窗...尾門為左右雙開
至於...會引進哪幾款...就只能等囉
差異在客貨版無側窗...尾門為左右雙開
至於...會引進哪幾款...就只能等囉
1
2014/06/10 05:18:29
於
2014/06/10 05:18:29
發文IP 188.244.*.*
[quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][頭暈][頭暈][嘆氣][/quote]
敢請教大大您這表情符號是什麼意思嘛?[昏倒]
[/quote]
大大這幾年繳的錢夠洗整車好幾次了
花更多的錢原本就是保更心安的
既然一直相安無事也就值得了
何苦回頭又來煩惱多花的錢
二個建議
一是如保乙式險以上,可參照阿發大建議
二是如欲繼續保險,將險種改為丙式應該就足夠了,省幾年差額也夠你所需之項目開銷
偷雞也得蝕把米
保險不就是如此[無辜]
[/quote]
謝謝CC大 會這麼頭大是因為認識幾位其他車廠組長級給我的意見.才會想要在今年辦出險.只是金額落差太大.才會讓小弟覺得說我是不是被當肥羊宰了....而且6300連烤保桿都不夠...
第一個建議小弟不會考慮讓車子去找牆面親親.除了不道德外.小弟的車少開加上車齡雖將近4年.但小弟很顧車.至今車體完全無任何異音出現
續保是一定會的.小弟沒啥多餘的錢.所以保險對於小弟來說是一定要保的.只是.....我是不是該換家保險公司了.....[昏倒]
請收好評 謝謝CC大 [微笑][/quote]
修車廠會給你啥建議...利用保險來整理車...無非是多賺些修車費用
汽車業務會給建議......利用保險來換全新原廠胎...無非是想拉攏客戶
說穿了...都是利用本就不該利用的保險...滿足你的需求...也滿足他自己的需求
建議你免換保險公司啦....這年頭會堅持原則的保險公司也不多了
回頭'想想....會輕易答應讓你利用保險...作假來整理車的保險公司
真要出事時....真的有尬斯出面用"代位求償"模式...
要求對方保險公司高額理賠...滿足你嗎???
於
2014/06/10 05:26:14
發文IP 188.244.*.*
[quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][頭暈][頭暈][嘆氣][/quote]
敢請教大大您這表情符號是什麼意思嘛?[昏倒]
[/quote]
大大這幾年繳的錢夠洗整車好幾次了
花更多的錢原本就是保更心安的
既然一直相安無事也就值得了
何苦回頭又來煩惱多花的錢
二個建議
一是如保乙式險以上,可參照阿發大建議
二是如欲繼續保險,將險種改為丙式應該就足夠了,省幾年差額也夠你所需之項目開銷
偷雞也得蝕把米
保險不就是如此[無辜]
[/quote]
謝謝CC大 會這麼頭大是因為認識幾位其他車廠組長級給我的意見.才會想要在今年辦出險.只是金額落差太大.才會讓小弟覺得說我是不是被當肥羊宰了....而且6300連烤保桿都不夠...
第一個建議小弟不會考慮讓車子去找牆面親親.除了不道德外.小弟的車少開加上車齡雖將近4年.但小弟很顧車.至今車體完全無任何異音出現
續保是一定會的.小弟沒啥多餘的錢.所以保險對於小弟來說是一定要保的.只是.....我是不是該換家保險公司了.....[昏倒]
請收好評 謝謝CC大 [微笑][/quote]
修車廠會給你啥建議...利用保險來整理車...無非是多賺些修車費用
汽車業務會給建議......利用保險來換全新原廠胎...無非是想拉攏客戶
說穿了...[color="#FF0000"]都是利用本就不該利用的保險...滿足你的需求...也滿足他自己的需求[/color]
都是撈回本的觀念使然
建議你免換保險公司啦....這年頭會堅持原則的保險公司也不多了
回頭'想想....會輕易答應讓你利用保險...作假來整理車的保險公司
真要出事時....當對方保險公司理賠無法令你滿意
真的有尬斯出面用"代位求償"模式...
要求對方保險公司高額理賠...滿足你嗎???
於
2014/06/10 05:38:42
發文IP 188.244.*.*
[quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][頭暈][頭暈][嘆氣][/quote]
敢請教大大您這表情符號是什麼意思嘛?[昏倒]
[/quote]
大大這幾年繳的錢夠洗整車好幾次了
花更多的錢原本就是保更心安的
既然一直相安無事也就值得了
何苦回頭又來煩惱多花的錢
二個建議
一是如保乙式險以上,可參照阿發大建議
二是如欲繼續保險,將險種改為丙式應該就足夠了,省幾年差額也夠你所需之項目開銷
偷雞也得蝕把米
保險不就是如此[無辜]
[/quote]
謝謝CC大 會這麼頭大是因為認識幾位其他車廠組長級給我的意見.才會想要在今年辦出險.只是金額落差太大.才會讓小弟覺得說我是不是被當肥羊宰了....而且6300連烤保桿都不夠...
第一個建議小弟不會考慮讓車子去找牆面親親.除了不道德外.小弟的車少開加上車齡雖將近4年.但小弟很顧車.至今車體完全無任何異音出現
續保是一定會的.小弟沒啥多餘的錢.所以保險對於小弟來說是一定要保的.只是.....我是不是該換家保險公司了.....[昏倒]
請收好評 謝謝CC大 [微笑][/quote]
修車廠會給你啥建議...利用保險來整理車...無非是多賺些修車費用
汽車業務會給建議......利用保險來換全新原廠胎...無非是想拉攏客戶
說穿了...[color="#FF0000"]都是利用本就不該利用的保險...滿足你的需求...也滿足他自己的需求[/color]
都是撈回本的觀念使然
當年之所以調整制度...區分為甲..乙..丙式
就是為了因應多數人想滿足不明車損能理賠...又想撈回本...保險公司又不會慘虧
折衝3贏之下的產物
想撈本的就保甲式....有車庫不常停路邊的就保丙式
建議你免換保險公司啦....這年頭會堅持原則的保險公司也不多了
回頭'想想....會輕易答應讓你利用保險...作假來整理車的保險公司
真要出事時....當對方保險公司理賠無法令你滿意
真的有尬斯出面用"代位求償"模式...
要求對方保險公司高額理賠...滿足你嗎???
於
2014/06/10 05:40:49
發文IP 188.244.*.*
[quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=shauwei5200 (我只為妳壞)][quote=zihhung92 (CCW)][頭暈][頭暈][嘆氣][/quote]
敢請教大大您這表情符號是什麼意思嘛?[昏倒]
[/quote]
大大這幾年繳的錢夠洗整車好幾次了
花更多的錢原本就是保更心安的
既然一直相安無事也就值得了
何苦回頭又來煩惱多花的錢
二個建議
一是如保乙式險以上,可參照阿發大建議
二是如欲繼續保險,將險種改為丙式應該就足夠了,省幾年差額也夠你所需之項目開銷
偷雞也得蝕把米
保險不就是如此[無辜]
[/quote]
謝謝CC大 會這麼頭大是因為認識幾位其他車廠組長級給我的意見.才會想要在今年辦出險.只是金額落差太大.才會讓小弟覺得說我是不是被當肥羊宰了....而且6300連烤保桿都不夠...
第一個建議小弟不會考慮讓車子去找牆面親親.除了不道德外.小弟的車少開加上車齡雖將近4年.但小弟很顧車.至今車體完全無任何異音出現
續保是一定會的.小弟沒啥多餘的錢.所以保險對於小弟來說是一定要保的.只是.....我是不是該換家保險公司了.....[昏倒]
請收好評 謝謝CC大 [微笑][/quote]
修車廠會給你啥建議...利用保險來整理車...無非是多賺些修車費用
汽車業務會給建議......利用保險來換全新原廠胎...無非是想拉攏客戶
說穿了...[color="#FF0000"]都是利用本就不該利用的保險...滿足你的需求...也滿足他自己的需求[/color]
都是撈回本的觀念使然
當年之所以調整制度...區分為甲..乙..丙式
就是為了因應多數人想滿足不明車損能理賠...又想撈回本...保險公司又不會慘虧
折衝3贏之下的產物
想撈本的就保甲式....有車庫不常停路邊的就保丙式
只是....多數人仍然只保乙式...卻心想著甲式理賠罷了
建議你免換保險公司啦....這年頭會堅持原則的保險公司也不多了
回頭'想想....會輕易答應讓你利用保險...作假來整理車的保險公司
真要出事時....當對方保險公司理賠無法令你滿意
真的有尬斯出面用"代位求償"模式...
要求對方保險公司高額理賠...滿足你嗎???
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謝謝CC大 會這麼頭大是因為認識幾位其他車廠組長級給我的意見.才會想要在今年辦出險.只是金額落差太大.才會讓小弟覺得說我是不是被當肥羊宰了....而且6300連烤保桿都不夠... 第一個建議小弟不會考慮讓車子去找牆面親親.除了不道德外.小弟的車少開加上車齡雖將近4年.但小弟很顧車.至今車體完全無任何異音出現 續保是一定會的.小弟沒啥多餘的錢.所以保險對於小弟來說是一定要保的.只是.....我是不是該換家保險公司了.....😩 請收好評 謝謝CC大 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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修車廠會給你啥建議...利用保險來整理車...無非是多賺些修車費用
汽車業務會給建議......利用保險來換全新原廠胎...無非是想拉攏客戶
說穿了...都是利用本就不該利用的保險...滿足你的需求...也滿足他自己的需求
都是撈回本的觀念使然
當年之所以調整制度...區分為甲..乙..丙式
就是為了因應多數人想滿足不明車損能理賠...又想撈回本...保險公司又不會慘虧
折衝3贏之下的產物
想撈本的就保甲式....有車庫不常停路邊的就保丙式
只是....多數人仍然只保乙式...卻心想著甲式理賠罷了
建議你免換保險公司啦....這年頭會堅持原則的保險公司也不多了
回頭'想想....會輕易答應讓你利用保險...作假來整理車的保險公司
真要出事時....當對方保險公司理賠無法令你滿意
真的有尬斯出面用"代位求償"模式...
要求對方保險公司高額理賠...滿足你嗎???
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2014/06/10 07:29:47
車險保費...本就從"人"計算
車主變更後...係數當然重新計算
只是你可以舉證非買賣而是贈與...
或已連續投保等等....跟保險公司爭取保費優惠
能爭取到啥程度...未知
嫌麻煩...又何必變更車主呢???
擔心駕駛非車主...只要契約內圈選"限定駕駛人"也可
不過...如此一來...借朋友開...就不見得會理賠囉
另外提到保險理賠阿撒哩與否
影響因素很多...如保險公司保費收入來源...保險公司體質..等等
有些保險公司收入多來自於承保大型建案房屋的火險...貨物險...航運險..
就不會注重車險
有些保險公司...其他險種招攬不力...只好專注於車險
通常合理情況下....只要不是當事人於契約外過分要求..還不至於理賠推3阻4
除非牽涉大案件...當事人協調不成..
仍會選擇上法院與對方或是對方的保險公司對簿公堂
車主變更後...係數當然重新計算
只是你可以舉證非買賣而是贈與...
或已連續投保等等....跟保險公司爭取保費優惠
能爭取到啥程度...未知
嫌麻煩...又何必變更車主呢???
擔心駕駛非車主...只要契約內圈選"限定駕駛人"也可
不過...如此一來...借朋友開...就不見得會理賠囉
另外提到保險理賠阿撒哩與否
影響因素很多...如保險公司保費收入來源...保險公司體質..等等
有些保險公司收入多來自於承保大型建案房屋的火險...貨物險...航運險..
就不會注重車險
有些保險公司...其他險種招攬不力...只好專注於車險
通常合理情況下....只要不是當事人於契約外過分要求..還不至於理賠推3阻4
除非牽涉大案件...當事人協調不成..
仍會選擇上法院與對方或是對方的保險公司對簿公堂
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2014/06/10 07:37:10
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| 走74快速道路往五權西路下去 可馬上接1高的交流道北上 | |||
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五權西路口...上下班時間已禁止左轉上中山高
南往北...只能74青海路匝道下...
然後橋下迴轉...有新匝道中港交流道...上中山高..省去塞車
0
2014/06/10 07:57:30
鋼板邊緣...因為有回折..等於是雙層
最厚雙層的部份受損....就別奢望保留原漆了
你的馬...屬國民車...還有在鈑金
要是雙B...車廠擔心鈑金後...
還得補上厚厚一層補土..擔心漆面不平
都會直接建議車主.......換引擎蓋
PS.時下年輕人嫌鈑金師社會地位低
薪資低....又怕中毒..不願從事
技術好的老師傅...都外流自立門戶搞修車廠
最厚雙層的部份受損....就別奢望保留原漆了
你的馬...屬國民車...還有在鈑金
要是雙B...車廠擔心鈑金後...
還得補上厚厚一層補土..擔心漆面不平
都會直接建議車主.......換引擎蓋
PS.時下年輕人嫌鈑金師社會地位低
薪資低....又怕中毒..不願從事
技術好的老師傅...都外流自立門戶搞修車廠
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2014/06/10 09:54:39
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| | ||||||||||
?? 請樓主仔細看看影片，他騎在他可以行駛的車道上，並無違法。 況且，就算他違法，你也沒有權利代替月亮懲罰他.... 就像在高速公路上，你看到龜車，你也不能跑到他前面急煞來表示你的不滿。 現在惡意逼車是違法的.... 機車專用道？台北市有這種東西嗎？除了橋上面有可能之外，平面道路幾乎沒有這種規劃。 發文前請先確認.....😰 第一段影片，常見的四輪直接吃二輪行車路線，這樣也算二輪的問題？還是你都是這樣開車？ 第二段影片，也是一樣，甚至有危險近距離逼車的疑慮。 不要看到二輪前面有空間就想擠.... 用類似的影片回覆你 (如影片作者不願分享，請通知，我會將此影片移除).... 最後汽車駕駛被警察請去警察局教育一番，同時也跟機車騎士道歉。 請不要將錯誤的駕駛觀念到處傳播...... | ||||||||||||
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第1片...明顯內車道有噴"禁行機車"...
弟2片...雖未看到...不代表就沒"禁行機車"標示
一般道路有2線道以上==>通常內側道地面會噴上"|禁行機車"標示
原po者...若為250cc以下...行駛內側..明顯違規
若為250cc以上....視同小客車路權...但也需如汽車般按法規行駛
不併排行駛於"同一車道"...影片中...機車還是見縫就鑽
攔下2輪...固然不對...有公共危險的疑慮
但是原po者...多數他所po影片...看來都是惡人先告狀
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2014/06/10 10:19:08
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| 看來看去DCT的確比較優😆 http://news.u-car.com.tw/22487.html | |||
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HONDA 的DCT
VW的DSG
毛病都出在電子晶片....晶片安裝在溫度極高的變速箱附近
出問題...也是在所難免囉
越依賴電子設備...故障率越高...好像是多年來不變的定律耶
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2014/06/10 11:19:52
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| 如果本田想讓車子更省油搭載CVT絕對是個趨勢 不過本田的國產車也晚了有CVT與雙離合車廠太多年了吧 | |||
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本田...30年來從來就是個特立獨行的車廠
人家發展渦輪引擎.....................本田硬是發展高轉速NA引擎
人家性能車搭配自排滿足市場....本田硬是只搭手排...愛買不買隨你
有人說本田跟不上潮流...............本田迷可能會說...你懂不懂車呀!!
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2014/06/10 12:06:42
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只會看著豐田怎麼造車的車廠直接買豐田車就可以了而且更便宜😆 | ||||||||||||||||||||||
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時速180...轉速得拉到6000轉以上....唉
看來...小CC數絕對不適合我
還是乖乖等2.0 汽油300匹或是柴油200匹的
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2014/06/10 15:22:48
於
2014/06/10 15:22:48
發文IP 188.244.*.*
[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=a54119119 (禿鷹)]
第1片...明顯內車道有噴"禁行機車"...
弟2片...雖未看到...不代表就沒"禁行機車"標示 [color="#FF0000"]當然也不代表就是『禁行機車』?不是嗎?????[/color]
一般道路有2線道以上==>通常內側道地面會噴上"|禁行機車"標示[color="#FF0000"]通常不代表一定，法規是規定『三線道』以上才需要畫上禁行機車於內線車道；雙線道之內車道畫上禁行機車基本上並無規範!也無歸法一定要畫上![/color]
原po者...若為250cc以下...行駛內側..明顯違規 [color="#FF0000"]那若您認為如此，駕照需要重考了.....[/color]
若為250cc以上....視同小客車路權...但也需如汽車般按法規行駛
不併排行駛於"同一車道"...影片中...機車還是見縫就鑽 [color="#FF0000"]法規只規範於高速公路不得併排行駛(超車)[/color]
攔下2輪...固然不對...有公共危險的疑慮
但是原po者...多數他所po影片...看來都是惡人先告狀[/quote]
[/quote]
如果你認為你的觀點是對的...那就繼續這樣騎車吧!
等7天後回家...再跟法官申訴說...2輪的沒違規囉
PS..我駕照已拿到28年...換過好幾次..就是不用重考耶
於
2014/06/10 15:55:22
發文IP 188.244.*.*
[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=a54119119 (禿鷹)]
第1片...明顯內車道有噴"禁行機車"...
弟2片...雖未看到...不代表就沒"禁行機車"標示 [color="#FF0000"]當然也不代表就是『禁行機車』?不是嗎?????[/color]
一般道路有2線道以上==>通常內側道地面會噴上"|禁行機車"標示[color="#FF0000"]通常不代表一定，法規是規定『三線道』以上才需要畫上禁行機車於內線車道；雙線道之內車道畫上禁行機車基本上並無規範!也無歸法一定要畫上![/color]
原po者...若為250cc以下...行駛內側..明顯違規 [color="#FF0000"]那若您認為如此，駕照需要重考了.....[/color]
若為250cc以上....視同小客車路權...但也需如汽車般按法規行駛
不併排行駛於"同一車道"...影片中...機車還是見縫就鑽 [color="#FF0000"]法規只規範於高速公路不得併排行駛(超車)[/color]
攔下2輪...固然不對...有公共危險的疑慮
但是原po者...多數他所po影片...看來都是惡人先告狀[/quote]
[/quote]
如果你認為你的觀點是對的...那就繼續這樣騎車吧!
千萬別等7天後回家...再跟法官申訴說...2輪的沒違規囉
PS..我駕照已拿到28年...換過好幾次..就是不用重考耶[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705700.jpg[/img]
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如果你認為你的觀點是對的...那就繼續這樣騎車吧!
千萬別等7天後回家...再跟法官申訴說...2輪的沒違規囉
PS..我駕照已拿到28年...換過好幾次..就是不用重考耶
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2014/06/10 16:35:03
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如果您認為您的觀點是對的，那我也無言以對，畢竟法規就是如此規定。 且內車道不等於禁行機車，我也希望這點您能明白。 另外法規常常更新，28年前的交通法規與現今的交通法規一定不一樣，所以也希望您漸漸地更新交通法規的知識.... 以上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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無聊等吃晚餐...就去優兔逛了逛原PO者放上的影片
看了10幾支....結論就是
怪怪了.....他老兄怎經常被攔在大馬路以及高速公路上????
要是真遇上凶神惡煞...也該出現棍棒刀槍飛舞的畫面
卻都是攔下....啥事都沒發生.....
事出必有因....該不會原PO者有畫面拍不到的肢體動作...引起對方不爽吧??
例如...有支是對方雙黃線違規超車....原PO硬是不讓對方插隊進來
有支是高速路閘道進入...塞車嚴重..原PO只好從路肩切入外道..擠入BMW前方
數分鐘後就被那BMW攔在高速路中間車道
這2種事情....路上天天發生...卻很少會被攔在馬路中....原PO卻經常遇到
真是怪囉???
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2014/06/10 16:48:06
搭捷運到輔大前門下....再攔計程車轉到輔大後門比較快
也可搭捷運到輔大前門下....直接大門進入輔大校園..散步順便看美女
走到輔大後門....出了後門...斜對面就是輔大花園夜市
也可搭捷運到輔大前門下....直接大門進入輔大校園..散步順便看美女
走到輔大後門....出了後門...斜對面就是輔大花園夜市
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2014/06/10 17:36:44
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感謝告知 其實小弟也是打算坐到捷運輔大站再搭公車到明志路再走過去, 只是繞一圈很麻煩 計程車也有點貴, 因為路實在很短划不來 只是很好奇是因為二省道沒人住所以公車不經過嗎? | ||||||||||||
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賓果...30年前二省道不是稻田就是垃圾堆
20年前變成違規工廠林立
10年前新莊重劃區重劃...思源路上的中古車行被迫搬來
答案還是沒住家....不是沒公車...只是路線少
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2014/06/10 18:50:46
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我有跟在Golf TDI後面,看他冒黑煙,這... 怎解? 😇 | ||||||||||||
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如果只跑市區....長期下來..碳微粒回收系統就會阻塞...導致排黑煙狠簡單....上高速路...飆個10分鐘...碳微粒系統就會將阻塞的碳...燒光...就不會冒黑煙囉
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2014/06/10 19:16:56
檢查和尚頭的鐵質套筒
常跑爛路或更換硬朗的避震後....最常發生這種狀況
一般車廠都懶得檢查這...因為要拆輪胎...拆碟盤
夠規模的輪胎行...也知道需檢查這套筒
常跑爛路或更換硬朗的避震後....最常發生這種狀況
一般車廠都懶得檢查這...因為要拆輪胎...拆碟盤
夠規模的輪胎行...也知道需檢查這套筒
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2014/06/10 21:58:27
於
2014/06/10 21:58:27
發文IP 188.244.*.*
[quote=alesix (alesi)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=alesix (alesi)][quote=walker629 (Walker)][youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dUEAcgBiSFQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=8eZiDrTwQdw[/youtube]
看他機車的儀表板,還有右上方很像固定架的東西,還有行車記錄器左上方的文字
跟喜歡騎快車道或是內線被汽車嗆,還PO文取暖
我懷疑這兩段是同一人PO的
為了自身的安全,機車還是走機車專用道吧
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
??
請樓主仔細看看影片，他騎在他可以行駛的車道上，並無違法。
況且，就算他違法，你也沒有權利代替月亮懲罰他....
就像在高速公路上，你看到龜車，你也不能跑到他前面急煞來表示你的不滿。
現在惡意逼車是違法的....
機車專用道？台北市有這種東西嗎？除了橋上面有可能之外，平面道路幾乎沒有這種規劃。
發文前請先確認.....[三條線]
第一段影片，常見的四輪直接吃二輪行車路線，這樣也算二輪的問題？還是你都是這樣開車？
第二段影片，也是一樣，甚至有危險近距離逼車的疑慮。
不要看到二輪前面有空間就想擠....
用類似的影片回覆你
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ThJ2_C1eWUc[/youtube]
(如影片作者不願分享，請通知，我會將此影片移除)....
最後汽車駕駛被警察請去警察局教育一番，同時也跟機車騎士道歉。
請不要將錯誤的駕駛觀念到處傳播......
[/quote]
第1片...明顯內車道有噴"禁行機車"...
弟2片...雖未看到...不代表就沒"禁行機車"標示
一般道路有2線道以上==>通常內側道地面會噴上"|禁行機車"標示
原po者...若為250cc以下...行駛內側..明顯違規
若為250cc以上....視同小客車路權...但也需如汽車般按法規行駛
不併排行駛於"同一車道"...影片中...機車還是見縫就鑽
攔下2輪...固然不對...有公共危險的疑慮
但是原po者...多數他所po影片...看來都是惡人先告狀[/quote]
請你把影片看清楚
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705746.jpg[/img]
那個是地面消塗不確實的問題....
另外，就算他騎在快車道，汽車可以這樣做嗎？
如果都以安全性來說，那砂石車對你做同樣的事情你作何感想？
四輪車輛常見的問題就是我是肉包鐵，我吃你線又如何？
第二段影片其實已經是舊的影片了，機車確實行駛在他可以行駛的路線上....
另外，台北市已經開始塗消很多禁行機車的標語了，許多四線道路已僅留最內線為禁行機車，
其餘都是機車可以行駛的車道，請不要用舊有的觀念繼續看待機車的路權。
[/quote]
這個也是路面未將"禁行機車"字樣塗銷??[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705748.jpg[/img]
於
2014/06/10 22:09:06
發文IP 188.244.*.*
[quote=alesix (alesi)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=alesix (alesi)][quote=walker629 (Walker)][youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dUEAcgBiSFQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=8eZiDrTwQdw[/youtube]
看他機車的儀表板,還有右上方很像固定架的東西,還有行車記錄器左上方的文字
跟喜歡騎快車道或是內線被汽車嗆,還PO文取暖
我懷疑這兩段是同一人PO的
為了自身的安全,機車還是走機車專用道吧
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
??
請樓主仔細看看影片，他騎在他可以行駛的車道上，並無違法。
況且，就算他違法，你也沒有權利代替月亮懲罰他....
就像在高速公路上，你看到龜車，你也不能跑到他前面急煞來表示你的不滿。
現在惡意逼車是違法的....
機車專用道？台北市有這種東西嗎？除了橋上面有可能之外，平面道路幾乎沒有這種規劃。
發文前請先確認.....[三條線]
第一段影片，常見的四輪直接吃二輪行車路線，這樣也算二輪的問題？還是你都是這樣開車？
第二段影片，也是一樣，甚至有危險近距離逼車的疑慮。
不要看到二輪前面有空間就想擠....
用類似的影片回覆你
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ThJ2_C1eWUc[/youtube]
(如影片作者不願分享，請通知，我會將此影片移除)....
最後汽車駕駛被警察請去警察局教育一番，同時也跟機車騎士道歉。
請不要將錯誤的駕駛觀念到處傳播......
[/quote]
第1片...明顯內車道有噴"禁行機車"...
弟2片...雖未看到...不代表就沒"禁行機車"標示
一般道路有2線道以上==>通常內側道地面會噴上"|禁行機車"標示
原po者...若為250cc以下...行駛內側..明顯違規
若為250cc以上....視同小客車路權...但也需如汽車般按法規行駛
不併排行駛於"同一車道"...影片中...機車還是見縫就鑽
攔下2輪...固然不對...有公共危險的疑慮
但是原po者...多數他所po影片...看來都是惡人先告狀[/quote]
請你把影片看清楚
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705746.jpg[/img]
那個是地面消塗不確實的問題....
另外，就算他騎在快車道，汽車可以這樣做嗎？
如果都以安全性來說，那砂石車對你做同樣的事情你作何感想？
四輪車輛常見的問題就是我是肉包鐵，我吃你線又如何？
第二段影片其實已經是舊的影片了，機車確實行駛在他可以行駛的路線上....
另外，台北市已經開始塗消很多禁行機車的標語了，許多四線道路已僅留最內線為禁行機車，
其餘都是機車可以行駛的車道，請不要用舊有的觀念繼續看待機車的路權。
[/quote]
這個也是路面未將"禁行機車"字樣塗銷??[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705748.jpg[/img]
如果2輪族自認走內側快車道沒錯....那..不小心被撞只能尋求國家賠償了
因為.....交通部並沒強烈宣導讓老駕駛知道機車可以走快車道
因為.....政府沒把路面的"禁行機車"字樣塗銷乾淨...
於
2014/06/10 22:14:05
發文IP 188.244.*.*
[quote=alesix (alesi)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=alesix (alesi)][quote=walker629 (Walker)][youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dUEAcgBiSFQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=8eZiDrTwQdw[/youtube]
看他機車的儀表板,還有右上方很像固定架的東西,還有行車記錄器左上方的文字
跟喜歡騎快車道或是內線被汽車嗆,還PO文取暖
我懷疑這兩段是同一人PO的
為了自身的安全,機車還是走機車專用道吧
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
??
請樓主仔細看看影片，他騎在他可以行駛的車道上，並無違法。
況且，就算他違法，你也沒有權利代替月亮懲罰他....
就像在高速公路上，你看到龜車，你也不能跑到他前面急煞來表示你的不滿。
現在惡意逼車是違法的....
機車專用道？台北市有這種東西嗎？除了橋上面有可能之外，平面道路幾乎沒有這種規劃。
發文前請先確認.....[三條線]
第一段影片，常見的四輪直接吃二輪行車路線，這樣也算二輪的問題？還是你都是這樣開車？
第二段影片，也是一樣，甚至有危險近距離逼車的疑慮。
不要看到二輪前面有空間就想擠....
用類似的影片回覆你
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ThJ2_C1eWUc[/youtube]
(如影片作者不願分享，請通知，我會將此影片移除)....
最後汽車駕駛被警察請去警察局教育一番，同時也跟機車騎士道歉。
請不要將錯誤的駕駛觀念到處傳播......
[/quote]
第1片...明顯內車道有噴"禁行機車"...
弟2片...雖未看到...不代表就沒"禁行機車"標示
一般道路有2線道以上==>通常內側道地面會噴上"|禁行機車"標示
原po者...若為250cc以下...行駛內側..明顯違規
若為250cc以上....視同小客車路權...但也需如汽車般按法規行駛
不併排行駛於"同一車道"...影片中...機車還是見縫就鑽
攔下2輪...固然不對...有公共危險的疑慮
但是原po者...多數他所po影片...看來都是惡人先告狀[/quote]
請你把影片看清楚
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705746.jpg[/img]
那個是地面消塗不確實的問題....
另外，就算他騎在快車道，汽車可以這樣做嗎？
如果都以安全性來說，那砂石車對你做同樣的事情你作何感想？
四輪車輛常見的問題就是我是肉包鐵，我吃你線又如何？
第二段影片其實已經是舊的影片了，機車確實行駛在他可以行駛的路線上....
另外，台北市已經開始塗消很多禁行機車的標語了，許多四線道路已僅留最內線為禁行機車，
其餘都是機車可以行駛的車道，請不要用舊有的觀念繼續看待機車的路權。
[/quote]
這個也是路面未將"禁行機車"字樣塗銷??
騙肖耶...路面黃字塗銷...字體會變成黑色...不會還保持著黃字吧??
沒清掉...就仍是禁止
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705750.jpg[/img]
如果2輪族自認走內側快車道沒錯....那..不小心被撞只能尋求國家賠償了
因為.....交通部並沒強烈宣導讓老駕駛知道機車可以走快車道
因為.....政府沒把路面的"禁行機車"字樣塗銷乾淨...
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請你把影片看清楚 那個是地面消塗不確實的問題.... 另外，就算他騎在快車道，汽車可以這樣做嗎？ 如果都以安全性來說，那砂石車對你做同樣的事情你作何感想？ 四輪車輛常見的問題就是我是肉包鐵，我吃你線又如何？ 第二段影片其實已經是舊的影片了，機車確實行駛在他可以行駛的路線上.... 另外，台北市已經開始塗消很多禁行機車的標語了，許多四線道路已僅留最內線為禁行機車， 其餘都是機車可以行駛的車道，請不要用舊有的觀念繼續看待機車的路權。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個也是路面未將"禁行機車"字樣塗銷??
騙肖耶...路面黃字塗銷...字體會變成黑色...不會還保持著黃字吧??
沒清掉...就仍是禁止
如果2輪族自認走內側快車道沒錯....那..不小心被撞只能尋求國家賠償了
因為.....交通部並沒強烈宣導讓老駕駛知道機車可以走快車道
因為.....政府沒把路面的"禁行機車"字樣塗銷乾淨...
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2014/06/10 22:27:21
當然可以歸責於國家賠償...
若政府開放讓機車走內側快車道...就該將路面禁行機車字樣澈底清除
沒清除...沒宣導....責任在誰??
不然...行駛於快車道的駕駛...怎會認為該讓機車呢??
發生擦撞...歸責於汽車駕駛??...
若政府開放讓機車走內側快車道...就該將路面禁行機車字樣澈底清除
沒清除...沒宣導....責任在誰??
不然...行駛於快車道的駕駛...怎會認為該讓機車呢??
發生擦撞...歸責於汽車駕駛??...
0
2014/06/10 23:03:34
於
2014/06/10 23:03:34
發文IP 188.244.*.*
終於你也認為原po藉著安裝行車紀錄器....
多少也有挑釁的意味
2輪族可別忘了...汽車後視鏡可是有死角的
於
2014/06/10 23:14:44
發文IP 188.244.*.*
終於你也認為原po藉著安裝行車紀錄器....
多少也有挑釁的意味
2輪族可別忘了...汽車後視鏡可是有死角的
我就親眼目睹過公車停等紅燈
機車硬要慢慢從公車左側鑽車縫...想擠到前頭
結果公車一起步...機車把手擦撞公車車身
那騎士....一晃眼已經後輪壓過肚子囉
終於你也認為原po藉著安裝行車紀錄器....
多少也有挑釁的意味
2輪族可別忘了...汽車後視鏡可是有死角的
我就親眼目睹過公車停等紅燈
機車硬要慢慢從公車左側鑽車縫...想擠到前頭
結果公車一起步...機車把手擦撞公車車身
那騎士....一晃眼已經後輪壓過肚子囉
多少也有挑釁的意味
2輪族可別忘了...汽車後視鏡可是有死角的
我就親眼目睹過公車停等紅燈
機車硬要慢慢從公車左側鑽車縫...想擠到前頭
結果公車一起步...機車把手擦撞公車車身
那騎士....一晃眼已經後輪壓過肚子囉
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2014/06/10 23:59:05
這問題說來很複雜...遠通態度也是擠牙膏..事情才會拖那麼久
收費站都拆光了...收費員卻還沒轉職成功..WHY??
你原本住桃園...有老公小孩..卻要妳轉職到台北..你會去嗎??
一開始遠通就是只轉介遠通體系內的職缺..又有學歷..技能的要求
後來迫於社會壓力...再開放遠傳體系內的職缺
拖了一年...迫於違約的風險與社會壓力...才又開放遠東集團內的職缺
交通部一開始就沒長遠計劃....約聘人員竟然可以約聘長達10幾年
與遠通簽約...早就確定何時改為ETC了
也該收費站還沒拆...就該搞定收費員的轉職
遠通爛...交通部..高公局更爛
收費站都拆光了...收費員卻還沒轉職成功..WHY??
你原本住桃園...有老公小孩..卻要妳轉職到台北..你會去嗎??
一開始遠通就是只轉介遠通體系內的職缺..又有學歷..技能的要求
後來迫於社會壓力...再開放遠傳體系內的職缺
拖了一年...迫於違約的風險與社會壓力...才又開放遠東集團內的職缺
交通部一開始就沒長遠計劃....約聘人員竟然可以約聘長達10幾年
與遠通簽約...早就確定何時改為ETC了
也該收費站還沒拆...就該搞定收費員的轉職
遠通爛...交通部..高公局更爛
1
2014/06/11 08:27:44
於
2014/06/11 08:27:44
發文IP 188.244.*.*
[quote=onetwolo (四季)]雖然以前也有車友在收費站任職，但我也認為抗議的有些無理，
還是另謀出路比較實在。
[微笑][/quote]
一個簡單的邏輯...相信你就會懂
假設你原本工作的好好的
老闆決定把公司暫時收起來...改當房東收租金
公司暫時交由新老闆經營管理
那原來的老闆與新老闆自然得幫員工安排出路吧???
不管是資遣...轉職...都該安排妥當吧?
老員工搞不懂新舊老闆間是如何協議的...當然舊老闆得讓員工安心的搞清楚
而不是把爛攤子丟給新老闆...不是嗎??
事情沒安排好...新舊2個老闆是否都該抓來打屁股???
於
2014/06/11 08:30:34
發文IP 188.244.*.*
[quote=onetwolo (四季)]雖然以前也有車友在收費站任職，但我也認為抗議的有些無理，
還是另謀出路比較實在。
[微笑][/quote]
一個簡單的邏輯...相信你就會懂
假設你原本工作的好好的
老闆決定把公司暫時收起來...改當房東收租金(或稱為分紅抽頭卡貼切)
公司暫時交由新老闆經營管理
那原來的老闆與新老闆自然得幫員工安排出路吧???
不管是資遣...轉職...都該安排妥當吧?
老員工搞不懂新舊老闆間是如何協議的...當然舊老闆得讓員工安心的搞清楚
而不是把爛攤子丟給新老闆...不是嗎??
事情沒安排好...新舊2個老闆是否都該抓來打屁股???
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| 雖然以前也有車友在收費站任職，但我也認為抗議的有些無理， 還是另謀出路比較實在。 🙂 | |||
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一個簡單的邏輯...相信你就會懂
假設你原本工作的好好的
老闆決定把公司暫時收起來...改當房東收租金(或稱為分紅抽頭卡貼切)
公司暫時交由新老闆經營管理
那原來的老闆與新老闆自然得幫員工安排出路吧???
不管是資遣...轉職...都該安排妥當吧?
老員工搞不懂新舊老闆間是如何協議的...當然舊老闆得讓員工安心的搞清楚
而不是把爛攤子丟給新老闆...不是嗎??
事情沒安排好...新舊2個老闆是否都該抓來打屁股???
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2014/06/11 09:21:57
這年頭...就怕消費者養成錯誤壞習慣
買車想省點保費....就抓老媽來當車主...先享受些節費折扣
到期...再施壓汽車業務或修車廠....假案出險...不然要找別人續保
保丙式...想升級乙式理賠服務
保乙式...想升級甲式理賠服務
汽車業務...保險業務...修車廠...都礙於業績壓力勉強配合
結果呢???....到頭來...整體出險率還是上升
幾年後...保險公會還是得開會決定調升費率
繞了一大圈....有省到保費嗎??
有....除非你撈到便宜後...從此不買車..不使用車
買車想省點保費....就抓老媽來當車主...先享受些節費折扣
到期...再施壓汽車業務或修車廠....假案出險...不然要找別人續保
保丙式...想升級乙式理賠服務
保乙式...想升級甲式理賠服務
汽車業務...保險業務...修車廠...都礙於業績壓力勉強配合
結果呢???....到頭來...整體出險率還是上升
幾年後...保險公會還是得開會決定調升費率
繞了一大圈....有省到保費嗎??
有....除非你撈到便宜後...從此不買車..不使用車
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2014/06/11 09:25:13
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我沒有工具可以電焊!!!😭😭😭 | ||||||||||||
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沒工具...就利用保養時...回廠...廠裡要啥工具都有吧
0
2014/06/11 09:38:56
於
2014/06/11 09:38:56
發文IP 188.244.*.*
觀念跟心態問題
約聘工作 取代性高的工作 要不是原來的老闆是政府 有可能會做這麼久?
講白一點就是想賴政府吃鐵飯碗 這麼想賴政府怎麼不去考國考
當然遠通跟政府已經簽約了 該怎麼走就怎麼走
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上所言...部分能接受...部份無法接受
1.約聘...本就不是長期固定工作..甚至不是正式公務員.
怎奈高公局當初便宜行事.....無須經國考...且約聘還續聘10幾20年
換成是妳...免經國考..雖不是正式公務員...待遇.福利也還可以..也會繼續幹下去吧??
2.遠通當初跟交通部合約...明白簽訂ETC開通...原先收費員得限期完成轉職
遠通托托拉拉...交通部與高公局也把責任推得一乾二淨
3.遠通承辦ETC之前...先用OBU...但是達成率未達合約要求普及率...該罰...罰金繳了嗎??
4.遠通OBU罰金未繳...卻還可續約接辦ETC....改用貼片式ETC...普及率有達合約要求了嗎??
5.說穿了.....都在便宜行事....瘦了國庫荷包
於
2014/06/11 09:41:11
發文IP 188.244.*.*
觀念跟心態問題
約聘工作 取代性高的工作 要不是原來的老闆是政府 有可能會做這麼久?
講白一點就是想賴政府吃鐵飯碗 這麼想賴政府怎麼不去考國考
當然遠通跟政府已經簽約了 該怎麼走就怎麼走
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以上所言...部分能接受...部份無法接受
1.約聘...本就不是長期固定工作..甚至不是正式公務員.
怎奈高公局當初便宜行事.....無須經國考...且約聘還續聘10幾20年
換成是妳...免經國考..雖不是正式公務員...待遇.福利也還可以..也會繼續幹下去吧??
2.遠通當初跟交通部合約...明白簽訂ETC開通...原先收費員得限期完成轉職
遠通托托拉拉...交通部與高公局也把責任推得一乾二淨
甚至放話...可能無法用違約論...將遠通解約
那...當初是訂定哪門子的合約呢???
3.遠通承辦ETC之前...先用OBU...但是達成率未達合約要求普及率...該罰...罰金繳了嗎??
4.遠通OBU罰金未繳...卻還可續約接辦ETC....改用貼片式ETC...普及率有達合約要求了嗎??
5.說穿了.....都在便宜行事....瘦了國庫荷包
觀念跟心態問題
約聘工作 取代性高的工作 要不是原來的老闆是政府 有可能會做這麼久?
講白一點就是想賴政府吃鐵飯碗 這麼想賴政府怎麼不去考國考
當然遠通跟政府已經簽約了 該怎麼走就怎麼走
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以上所言...部分能接受...部份無法接受
1.約聘...本就不是長期固定工作..甚至不是正式公務員.
怎奈高公局當初便宜行事.....無須經國考...且約聘還續聘10幾20年
換成是妳...免經國考..雖不是正式公務員...待遇.福利也還可以..也會繼續幹下去吧??
2.遠通當初跟交通部合約...明白簽訂ETC開通...原先收費員得限期完成轉職
遠通托托拉拉...交通部與高公局也把責任推得一乾二淨
甚至放話...可能無法用違約論...將遠通解約
那...當初是訂定哪門子的合約呢???
3.遠通承辦ETC之前...先用OBU...但是達成率未達合約要求普及率...該罰...罰金繳了嗎??
4.遠通OBU罰金未繳...卻還可續約接辦ETC....改用貼片式ETC...普及率有達合約要求了嗎??
5.說穿了.....都在便宜行事....瘦了國庫荷包
約聘工作 取代性高的工作 要不是原來的老闆是政府 有可能會做這麼久?
講白一點就是想賴政府吃鐵飯碗 這麼想賴政府怎麼不去考國考
當然遠通跟政府已經簽約了 該怎麼走就怎麼走
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以上所言...部分能接受...部份無法接受
1.約聘...本就不是長期固定工作..甚至不是正式公務員.
怎奈高公局當初便宜行事.....無須經國考...且約聘還續聘10幾20年
換成是妳...免經國考..雖不是正式公務員...待遇.福利也還可以..也會繼續幹下去吧??
2.遠通當初跟交通部合約...明白簽訂ETC開通...原先收費員得限期完成轉職
遠通托托拉拉...交通部與高公局也把責任推得一乾二淨
甚至放話...可能無法用違約論...將遠通解約
那...當初是訂定哪門子的合約呢???
3.遠通承辦ETC之前...先用OBU...但是達成率未達合約要求普及率...該罰...罰金繳了嗎??
4.遠通OBU罰金未繳...卻還可續約接辦ETC....改用貼片式ETC...普及率有達合約要求了嗎??
5.說穿了.....都在便宜行事....瘦了國庫荷包
1
2014/06/11 09:43:21
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| 從版主看到一般台灣人劣性 有犯罪案件發生 台灣人最喜歡檢討被害者 國民黨做的很爛 也專門檢討民進黨 | |||
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是呀...民進黨做得爛時...也只檢討國民黨呀
這就是台灣目前普遍的現況
0
2014/06/11 10:40:52
於
2014/06/11 10:40:52
發文IP 188.244.*.*
[quote=kyo1226820 (天龍雪)]有去問過，ix35是領貨車牌[三條線][/quote]
NO NO NO
這是政府德政...
只要國內生產休旅車車尾置物空間超過1立方米
都可以申領客貨車...享受貨物稅的折扣
小客車就沒這福利囉
休旅車..車價才能降到70萬以下
CRV...U6..ESCAPE....只要不搞7人座...都是用客貨車申報貨物稅
於
2014/06/11 10:42:32
發文IP 188.244.*.*
[quote=kyo1226820 (天龍雪)]有去問過，ix35是領貨車牌[三條線][/quote]
NO NO NO
這是政府德政...
只要國內生產休旅車車尾置物空間超過1立方米
都可以申領客貨車...享受貨物稅的折扣
小客車就沒這福利囉
休旅車..車價才能降到70萬以下
CRV...U6..ESCAPE..ZINGER INNOVER..只要不搞7人座...都是用客貨車申報貨物稅
於
2014/06/11 10:43:29
發文IP 188.244.*.*
[quote=kyo1226820 (天龍雪)]有去問過，ix35是領貨車牌[三條線][/quote]
NO NO NO
這是政府德政...
只要國內生產休旅車車尾置物空間超過1立方米
都可以申領客貨車...享受貨物稅的折扣
小客車就沒這福利囉
休旅車..車價才能降到70萬以下..比同級小客車便宜
CRV...U6..ESCAPE..ZINGER INNOVER..只要不搞7人座...都是用客貨車申報貨物稅
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| 有去問過，ix35是領貨車牌😰 | |||
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NO NO NO
這是政府德政...
只要國內生產休旅車車尾置物空間超過1立方米
都可以申領客貨車...享受貨物稅的折扣
小客車就沒這福利囉
休旅車..車價才能降到70萬以下..比同級小客車便宜
CRV...U6..ESCAPE..ZINGER INNOVER..只要不搞7人座...都是用客貨車申報貨物稅
0
2014/06/11 10:52:18
於
2014/06/11 10:52:18
發文IP 188.244.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車90K)][quote=kyo1226820 (天龍雪)]有去問過，ix35是領貨車牌[三條線][/quote]
兩人座嗎? [三條線] 記得 Caddy 1.2 就是這樣 ... [頭暈][/quote]
Caddy...是原裝進口...
就沒得用客貨車申報貨物稅優惠了
只能申報為貨車...座位數不得超過3人
有些進口2廂的客貨車...如福特 Rouge VW Amarock TOYATA Tacoma
雖有5人座位 ...但是只能領貨車牌...驗車時得拆座椅...鑽漏洞
於
2014/06/11 10:53:51
發文IP 188.244.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車90K)][quote=kyo1226820 (天龍雪)]有去問過，ix35是領貨車牌[三條線][/quote]
兩人座嗎? [三條線] 記得 Caddy 1.2 就是這樣 ... [頭暈][/quote]
Caddy.1.2.. 是原裝進口...
就沒得用客貨車申報貨物稅優惠了
只能申報為貨車...座位數不得超過3人
有些進口2廂的客貨車...如福特 Rouge VW Amarock TOYATA Tacoma
雖有5人座位 ...但是只能領貨車牌...驗車時得拆座椅...鑽漏洞
於
2014/06/11 10:54:49
發文IP 188.244.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車90K)][quote=kyo1226820 (天龍雪)]有去問過，ix35是領貨車牌[三條線][/quote]
兩人座嗎? [三條線] 記得 Caddy 1.2 就是這樣 ... [頭暈][/quote]
Caddy.1.2.. 是原裝進口...
就沒得用客貨車申報貨物稅優惠了
只能申報為貨車...座位數不得超過3人
有些進口2廂的客貨車...如福特 Ranger VW Amarock TOYATA Tacoma
雖有5人座位 ...但是只能領貨車牌...驗車時得拆座椅...鑽漏洞
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兩人座嗎? 😰 記得 Caddy 1.2 就是這樣 ... 😵 | ||||||||||||
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Caddy.1.2.. 是原裝進口...
就沒得用客貨車申報貨物稅優惠了
只能申報為貨車...座位數不得超過3人
有些進口2廂的客貨車...如福特 Ranger VW Amarock TOYATA Tacoma
雖有5人座位 ...但是只能領貨車牌...驗車時得拆座椅...鑽漏洞
0
2014/06/11 17:02:22
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| 跟雙b比不上，跟國產車比，這個車型又不是主力，在台灣很難吧。 🙂 | |||
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不會啦...VW來台經營後...有機會跟奧迪一樣
引進更多性能款
至於跟國產車比???...
買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉
不過...依照PASSAT過去經驗..每月交車200~300台不難
可能交車數遠勝於ACCORD
0
2014/06/11 17:58:08
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過去Passat還在進口銷售排行榜時，平均月銷量也不過100台左右😇😆 (另外~進口Accord的月銷量根本不到50台) | ||||||||||||
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奧迪在永業時代...太古時代
也都賣得不怎麼樣
奧迪原廠來台後...出色不少了吧???
或許跟"總代理時代"零件價格賺一手有關吧??
0
2014/06/11 18:16:07
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過去Passat還在進口銷售排行榜時，平均月銷量也不過100台左右😇😆 (另外~進口Accord的月銷量根本不到50台) | ||||||||||||
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太古時代...PASSAT..只引進1.8汽油與2.0柴油2款
款式少...選擇少...
就看VW台灣...會採啥行銷策酪...來達成1.5萬台/1年囉
0
2014/06/11 23:48:13
哇...沒想到晚上討論如此熱烈
還好我誰也不挺...只挺造福台灣經濟的人
滿嘴政治良知...卻危害台灣經濟發展的人...
都只是個屁
還好我誰也不挺...只挺造福台灣經濟的人
滿嘴政治良知...卻危害台灣經濟發展的人...
都只是個屁
0
2014/06/11 23:54:32
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| 各位前輩大家好!! 小弟最近想替母親購買一台舒適小型車。 考量 1.舒適性 2.隔音效果好 3.安全性高的車子。 目前去展示廳看了兩台車。 new Golf 1.4TSI 121萬 Volvo V40 T4旗艦版 149萬 V4 安全性與電子設備很齊全，但...大人應該都不會用..哈哈.... 感覺 NEW GOLF 似乎比較適合母親，但爬文又看到 DCS 七段乾式 的問題，於是去問VW業代，對方告知我2012年後版的都沒問題。 小弟對車子外行，打算年底購車，請教各位前輩是否有更好的意見供小弟參考。 在此先感謝各位提出建議的前輩。 | |||
| |
妳說的應該是Golf Variant跟volvo v40比較吧???
0
2014/06/12 00:28:51
於
2014/06/12 00:28:51
發文IP 188.244.*.*
[quote=kyky (will)][quote=a934558 (K23A1)][quote=onetwolo (四季)][quote=a934558 (K23A1)]明明英國的掀背喜美我們本質迷哈的要死 怎會需求不振真令人不解[傻笑]
[url="http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/"]http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/[/url][/quote]
這畢竟是少數，不是每個人都買得起的。
[微笑][/quote]
日本牌的最後一名[嘆氣]
銷量只跟台灣牌的車差不多真是可悲[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705884.jpg[/img]
[/quote]
你聽過馬自達嗎
中華30只剩一款車是和日本30同款, 其他中華生產的30車在日本都早已停產
中華30就是愛給台灣人舊車
[/quote]
說穿了...日本LANCER之所以遲遲未改款...台灣只有自己動手小改
原因只有1個..........日本母廠沒錢改款或下一款不知在行方
於
2014/06/12 00:32:11
發文IP 188.244.*.*
[quote=kyky (will)][quote=a934558 (K23A1)][quote=onetwolo (四季)][quote=a934558 (K23A1)]明明英國的掀背喜美我們本質迷哈的要死 怎會需求不振真令人不解[傻笑]
[url="http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/"]http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/[/url][/quote]
這畢竟是少數，不是每個人都買得起的。
[微笑][/quote]
日本牌的最後一名[嘆氣]
銷量只跟台灣牌的車差不多真是可悲[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705884.jpg[/img]
[/quote]
你聽過馬自達嗎
中華30只剩一款車是和日本30同款, 其他中華生產的30車在日本都早已停產
中華30就是愛給台灣人舊車
[/quote]
說穿了...日本LANCER之所以遲遲未改款...台灣只有自己動手小改
原因只有1個..........日本母廠沒錢改款或下一款不知在行方
當年的SAAB財務危機前...也是幾款車拖了8年...遲遲沒經費推出改款車
後來才爆發財務困難.....唉
2年1小改...4年1大改...可作為亞洲車廠有沒經費的參考指標
超過時間未推車改款....就推論....後繼無力
於
2014/06/12 00:32:57
發文IP 188.244.*.*
[quote=kyky (will)][quote=a934558 (K23A1)][quote=onetwolo (四季)][quote=a934558 (K23A1)]明明英國的掀背喜美我們本質迷哈的要死 怎會需求不振真令人不解[傻笑]
[url="http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/"]http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/[/url][/quote]
這畢竟是少數，不是每個人都買得起的。
[微笑][/quote]
日本牌的最後一名[嘆氣]
銷量只跟台灣牌的車差不多真是可悲[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705884.jpg[/img]
[/quote]
你聽過馬自達嗎
中華30只剩一款車是和日本30同款, 其他中華生產的30車在日本都早已停產
中華30就是愛給台灣人舊車
[/quote]
說穿了...日本LANCER之所以遲遲未改款...台灣只有自己動手小改
原因只有1個..........日本母廠沒錢改款或下一款不知在行方
當年的SAAB財務危機前...也是幾款車拖了8年...遲遲沒經費推出改款車
後來才爆發財務困難.....唉
2年1小改...4年1大改...可作為亞洲車廠有沒經費的參考指標
超過時間未推出改款....就推論....後繼無力
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你聽過馬自達嗎 中華30只剩一款車是和日本30同款, 其他中華生產的30車在日本都早已停產 中華30就是愛給台灣人舊車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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說穿了...日本LANCER之所以遲遲未改款...台灣只有自己動手小改
原因只有1個..........日本母廠沒錢改款或下一款不知在行方
當年的SAAB財務危機前...也是幾款車拖了8年...遲遲沒經費推出改款車
後來才爆發財務困難.....唉
2年1小改...4年1大改...可作為亞洲車廠有沒經費的參考指標
超過時間未推出改款....就推論....後繼無力
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2014/06/12 00:50:02
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三菱集團(重工):你阿瑪卡好 阮密汁必洗集團營業額2486億美元是伶鬨打技研工業集團1078億美元的兩倍 細漢诶汽車部門關門馬沒差啦.😆. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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賓果...這才是重點.....
三菱重工已有放棄日本三菱汽車(小客車)...重心只放在三菱扶桑卡客車有限公司的徵兆
0
2014/06/12 00:54:57
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他們的做法就跟米漿一樣，其強調車輛品質不是日本車那種純粹耐用的品質 而是強調車輛的操控性跟使用物料的品質． 至於車價上他們打算是歸類在大眾車上最頂尖的的位置． 而中價跟低價則是喜悅根斯扣達擔綱． | ||||||||||||
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哈哈...難得有了解VAG品牌佈局的人唷
0
2014/06/12 08:35:11
於
2014/06/12 08:35:11
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]當然樂見來台刺激其他車商
只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變
如價格跟後續保修費上會下降
再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳
當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠[/quote]
思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???
別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??
於
2014/06/12 08:38:45
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]當然樂見來台刺激其他車商
只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變
如價格跟後續保修費上會下降
再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳
當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠[/quote]
思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???
別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
現今來台海關報價完稅價超過300萬...還得另加奢侈稅..
導致X5M50D...新款3渦輪3.0柴油.受價可能得高達500萬
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??
於
2014/06/12 08:39:27
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]當然樂見來台刺激其他車商
只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變
如價格跟後續保修費上會下降
再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳
當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠[/quote]
思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???
別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
現今來台海關報價完稅價超過300萬...還得另加奢侈稅..
導致X5M50D...新款3渦輪3.0柴油.售價可能得高達500萬
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??
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| 當然樂見來台刺激其他車商 只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變 如價格跟後續保修費上會下降 再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳 當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠 | |||
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思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???
別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
現今來台海關報價完稅價超過300萬...還得另加奢侈稅..
導致X5M50D...新款3渦輪3.0柴油.售價可能得高達500萬
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??
0
2014/06/12 08:43:21
於
2014/06/12 08:43:21
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???
別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??[/quote]
這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲
歐洲的平價車在台灣 就不同了
沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題[/quote]
問題關鍵就在...中華民國萬萬稅
消費者立場不希望關稅取消嗎??
誰規定非得高關稅來保護台灣車廠???
保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?
於
2014/06/12 08:51:45
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]
思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???
別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??[/quote]
這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲
歐洲的平價車在台灣 就不同了
沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題[/quote]
問題關鍵就在...中華民國萬萬稅
消費者立場不希望關稅取消嗎??
誰規定非得高關稅來保護台灣車廠???
保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?
只是...這幾年台灣政府想辦法把關稅拿來當籌碼
試圖加入東協或TTP等區域型經濟體後..與對方互享低關稅或0關稅
就是有人拿政治角度卡住談判
妳我想享受低關稅....就繼續慢慢等囉
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這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲 歐洲的平價車在台灣 就不同了 沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題 | ||||||||||||
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問題關鍵就在...中華民國萬萬稅
消費者立場不希望關稅取消嗎??
誰規定非得高關稅來保護台灣車廠???
保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?
只是...這幾年台灣政府想辦法把關稅拿來當籌碼
試圖加入東協或TTP等區域型經濟體後..與對方互享低關稅或0關稅
就是有人拿政治角度卡住談判
妳我想享受低關稅....就繼續慢慢等囉
0
2014/06/12 09:02:14
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哈 這才是困難的地方 要政府不收稅 跟要他們的命一樣 | ||||||||||||
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還記得別的討論主題....提到VW來台設廠的考慮因素之一吧??
誰說政府不收稅很難???
只是打算降了關稅....另外從土地稅..房屋稅轉個彎課徵回來而已啦
近年討論的逐年調高土地公告現值...房屋買賣實價登錄後
打算實價課徵交易稅就是這目的
不然...90萬的2000CC國產車..年繳1.1萬牌照稅
還會逐年貶值...
台北市2000萬的房子...1年房屋稅才幾千塊
2相比較合理嗎???
政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP
想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀??
請問...是誰在反對??
學運學生反對...民進黨反對...
實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??
1
2014/06/12 09:20:37
於
2014/06/12 09:20:37
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]對一個沒選上總統的在野黨主席失望 卻絕口不提現在當權者的缺失
台灣人劣根性在這帖子上一覽無遺 是不是!!![無辜][無辜][無辜]
我們來討論一下現在正"火紅"馬英九式教改 好不好??[/quote]
目前實施的教改...12年國教...的確是馬英九的政策
問題是教育的問題卻是早從"偉大的"李遠哲..種下禍因
當年因為大學難考...竟然逐年廢掉5專..3專
鼓勵專科技術學院校...升格為大學
造就了更多無法學以致用的大學畢業生
聽過划船系嗎???....聽過宗教系嗎??
別懷疑...真有這些系
你希望這些學生畢業後...要如何擺脫22K呢???.
教人划船出國比賽嗎??
還是教人當乩童...當法師??
輪到現今的教育部...國中升高中會考..打算公布會考成績
還是有打著把破明星學校的大旗的人..逼教育部不能公佈太詳細的成績
只能公佈模糊的落點
請問5A++等級的學生...全國有1萬多學生
建中只收1800多名...要這1萬多個學生...安抓填志願???
北中南各地的第1志願學校名額...總和也不到8000名
請問...誰能替第8001位學生決定該念哪個學校??
於
2014/06/12 09:21:46
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]對一個沒選上總統的在野黨主席失望 卻絕口不提現在當權者的缺失
台灣人劣根性在這帖子上一覽無遺 是不是!!![無辜][無辜][無辜]
我們來討論一下現在正"火紅"馬英九式教改 好不好??[/quote]
目前實施的教改...12年國教...的確是馬英九的政策
問題是教育的問題卻是早從"偉大的"李遠哲..種下禍因
當年因為大學難考...竟然逐年廢掉5專..3專
鼓勵專科技術學院校...升格為大學
造就了更多無法學以致用的大學畢業生
聽過划船系嗎???....聽過宗教系嗎??
別懷疑...真有這些系
你希望這些學生畢業後...要如何擺脫22K呢???.
教人划船出國比賽嗎??
還是教人當乩童...當法師??
輪到現今的教育部...國中升高中會考..打算公布會考成績
還是有打著打破明星學校的大旗的人..逼教育部不能公佈太詳細的成績
只能公佈模糊的落點
請問5A++等級的學生...全國有1萬多學生
建中只收1800多名...要這1萬多個學生...安抓填志願???
北中南各地的第1志願學校名額...總和也不到8000名
請問...誰能替第8001位學生決定該念哪個學校??
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| 對一個沒選上總統的在野黨主席失望 卻絕口不提現在當權者的缺失 台灣人劣根性在這帖子上一覽無遺 是不是!!!😇😇😇 我們來討論一下現在正"火紅"馬英九式教改 好不好?? | |||
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目前實施的教改...12年國教...的確是馬英九的政策
問題是教育的問題卻是早從"偉大的"李遠哲..種下禍因
當年因為大學難考...竟然逐年廢掉5專..3專
鼓勵專科技術學院校...升格為大學
造就了更多無法學以致用的大學畢業生
聽過划船系嗎???....聽過宗教系嗎??
別懷疑...真有這些系
你希望這些學生畢業後...要如何擺脫22K呢???.
教人划船出國比賽嗎??
還是教人當乩童...當法師??
輪到現今的教育部...國中升高中會考..打算公布會考成績
還是有打著打破明星學校的大旗的人..逼教育部不能公佈太詳細的成績
只能公佈模糊的落點
請問5A++等級的學生...全國有1萬多學生
建中只收1800多名...要這1萬多個學生...安抓填志願???
北中南各地的第1志願學校名額...總和也不到8000名
請問...誰能替第8001位學生決定該念哪個學校??
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2014/06/12 09:31:25
於
2014/06/12 09:31:25
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]當年因為大學難考...竟然逐年廢掉5專..3專
鼓勵專科技術學院校...升格為大學
造就了更多無法學以致用的大學畢業生
聽過划船系嗎???....聽過宗教系嗎??
別懷疑...真有這些系
你希望這些學生畢業後...要如何擺脫22K呢???.
教人划船出國比賽嗎??
還是教人當乩童...當法師??
[/quote]
馬英九已經當了6年總統 可不可以不再牽拖別人了
不然要讓他上來當總統是要專門牽拖別人就對了?![害羞][害羞]
這次12年國教 完全都出自馬英九政權 拜訪了 別再說是別人的錯了 好不好~[/quote]
不怪當年教育錯誤政策...可以
能把不適合的大學...強制關門嗎??
如果你辦得到...我就佩服你囉
能把廢除明星學校的那票人...要他們閉嘴
我就更佩服你囉
如果這2點...你真能做到...相信你2016年躺著選都當選啦
於
2014/06/12 09:38:09
發文IP 188.244.*.*
[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)]當年因為大學難考...竟然逐年廢掉5專..3專
鼓勵專科技術學院校...升格為大學
造就了更多無法學以致用的大學畢業生
聽過划船系嗎???....聽過宗教系嗎??
別懷疑...真有這些系
你希望這些學生畢業後...要如何擺脫22K呢???.
教人划船出國比賽嗎??
還是教人當乩童...當法師??
[/quote]
馬英九已經當了6年總統 可不可以不再牽拖別人了
不然要讓他上來當總統是要專門牽拖別人就對了?![害羞][害羞]
這次12年國教 完全都出自馬英九政權 拜訪了 別再說是別人的錯了 好不好~[/quote]
不怪當年教育錯誤政策...可以
能把不適合的大學...強制關門嗎??
就算再爛的大學...要他關門至少都得拿幾十億出來解決
爛大學有幾間???要拿你繳的納稅錢出來解決..你願意嗎??
如果你辦得到...我就佩服你囉
能把廢除明星學校的那票人...要他們閉嘴
我就更佩服你囉
如果這2點...你真能做到...相信你2016年躺著選都當選啦
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馬英九已經當了6年總統 可不可以不再牽拖別人了 不然要讓他上來當總統是要專門牽拖別人就對了?!😊😊 這次12年國教 完全都出自馬英九政權 拜訪了 別再說是別人的錯了 好不好~ | ||||||||||||
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不怪當年教育錯誤政策...可以
能把不適合的大學...強制關門嗎??
就算再爛的大學...要他關門至少都得拿幾十億出來解決
爛大學有幾間???要拿你繳的納稅錢出來解決..你願意嗎??
如果你辦得到...我就佩服你囉
能把廢除明星學校的那票人...要他們閉嘴
我就更佩服你囉
如果這2點...你真能做到...相信你2016年躺著選都當選啦
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2014/06/12 09:41:53
沒錯...馬英九政府做得不好
但也試著研究推動淘汰爛大學的退場機制
問題是...錢從哪裡來??
不然...把爛大學的校地...拿來蓋青年住宅
校園都很美..有如公園...
我想...低收入的年輕人應該會支持哦...哈哈哈
但也試著研究推動淘汰爛大學的退場機制
問題是...錢從哪裡來??
不然...把爛大學的校地...拿來蓋青年住宅
校園都很美..有如公園...
我想...低收入的年輕人應該會支持哦...哈哈哈
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2014/06/12 09:49:37
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他會把這些土地賤賣給建商 不是有隻大隻剛被扣進去了 一堆大學校地 建商們天天流著口水在看 | ||||||||||||
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是呀...外行的看新聞會說...趙董怎會做這事??
內行的看新聞會說...趙董怎會這樣不小心??
差別在哪??自己體會囉
事件發生後...老馬有潔癖...應該不會像之前推合宜住宅
肥了建商與國庫...瘦了原地主囉
或許真的只剩下收回爛大學校地
蓋只租不售的青年住宅...這條路囉
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2014/06/12 10:02:44
要是不開快車..不需大馬力
.又享有大空間...又便宜點
買GOLF Variant...更經濟划算唷...101萬
.又享有大空間...又便宜點
買GOLF Variant...更經濟划算唷...101萬
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2014/06/12 11:56:26
是呀...自從福特入主VOLVO之後
VOLVO除了自動停車系統...自動煞車系統以外
其他安全設計...變差了...變得跟福特更接近了
VOLVO除了自動停車系統...自動煞車系統以外
其他安全設計...變差了...變得跟福特更接近了
0
2014/06/12 13:55:50
VW Variant +1
車價介於2者之間
又是進口的...你要的安全配備也都有
空間最大
101萬...
看樣子你也不愛開快車...1.4升...稅金也少
省油也不差
車價介於2者之間
又是進口的...你要的安全配備也都有
空間最大
101萬...
看樣子你也不愛開快車...1.4升...稅金也少
省油也不差
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2014/06/12 23:33:25
30在美國市場...比去年進步耶
不過...只是BMW的零頭...
怪了...30都只賣300匹的嗎???
不過...只是BMW的零頭...
怪了...30都只賣300匹的嗎???
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2014/06/13 05:47:54
說真的...全世界最大的汽車市場都不重視的30
也難怪沒啥新款式能給台灣
還真難為了嚴董...得自行替連蛇小針美容
也難怪沒啥新款式能給台灣
還真難為了嚴董...得自行替連蛇小針美容
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2014/06/13 08:30:07
反台本的人....在意的不是使用扭力樑與否
應該是...產品沒物超所值
陽春配備卻賣進口車價...才是關鍵
VW Polo...想也知道是VW系列裡的陽春國民車...
問題是進口來台...還差點比台本的City便宜
唉....難怪消費者認為台本賺太大囉
應該是...產品沒物超所值
陽春配備卻賣進口車價...才是關鍵
VW Polo...想也知道是VW系列裡的陽春國民車...
問題是進口來台...還差點比台本的City便宜
唉....難怪消費者認為台本賺太大囉
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2014/06/13 09:09:56
於
2014/06/13 09:09:56
發文IP 188.244.*.*
觀念要稍微改改囉
水貨新車已沒利潤的生存空間
只剩下從美國搞些2年中古車來賺些價差了
why??
台灣法規規定...進口車需負擔ARTC認證費用
1款式每車約20~30萬
台灣賓士引進500台C200...只要付1次ARTC費用/1年1款1次
同年度下一批再引進300台...就無須再付ARTC費用
水貨引進20台C200....也要負擔1次ARTC費用
這樣應該會算成本了吧??
於
2014/06/13 09:11:16
發文IP 188.244.*.*
觀念要稍微改改囉
水貨新車已沒利潤的生存空間
只剩下從美國搞些2年中古車來賺些價差了
why??
台灣法規規定...進口車需負擔ARTC認證費用
1款式需提供1台車作測試認證..費用約20~30萬
台灣賓士引進500台C200...只要付1次ARTC費用/1年1款1次
同年度下一批再引進300台...就無須再付ARTC費用
水貨引進20台C200....也要負擔1次ARTC費用
這樣應該會算成本了吧??
於
2014/06/13 09:13:20
發文IP 188.244.*.*
觀念要稍微改改囉
水貨新車已沒利潤的生存空間
只剩下從美國搞些2年中古車來賺些價差了
why??
台灣法規規定...進口車需負擔ARTC認證費用
1款式需提供1台車作測試認證..費用約20~30萬
台灣賓士引進500台C200...只要付1次ARTC費用/1年1款1次
同年度下一批再引進300台...就無須再付ARTC費用
這是大批認證
水貨引進20台C200....也要負擔1次ARTC費用
同年度再引進10台C200....還要付1次認證費用
這是小批量認證
這樣應該會算成本了吧??
觀念要稍微改改囉
水貨新車已沒利潤的生存空間
只剩下從美國搞些2年中古車來賺些價差了
why??
台灣法規規定...進口車需負擔ARTC認證費用
1款式需提供1台車作測試認證..費用約20~30萬
台灣賓士引進500台C200...只要付1次ARTC費用/1年1款1次
同年度下一批再引進300台...就無須再付ARTC費用
這是大批認證
水貨引進20台C200....也要負擔1次ARTC費用
同年度再引進10台C200....還要付1次認證費用
這是小批量認證
這樣應該會算成本了吧??
水貨新車已沒利潤的生存空間
只剩下從美國搞些2年中古車來賺些價差了
why??
台灣法規規定...進口車需負擔ARTC認證費用
1款式需提供1台車作測試認證..費用約20~30萬
台灣賓士引進500台C200...只要付1次ARTC費用/1年1款1次
同年度下一批再引進300台...就無須再付ARTC費用
這是大批認證
水貨引進20台C200....也要負擔1次ARTC費用
同年度再引進10台C200....還要付1次認證費用
這是小批量認證
這樣應該會算成本了吧??
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2014/06/13 09:50:15
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| 恩恩 謝謝~ 一年車折真多😭 | |||
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別懊惱...
BMW 740IL還出現過第1年折舊80~100萬的
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2014/06/13 12:09:20
1.磨損大...就易造成入1檔困難
=>可先踩離合器入2檔後...但不放開離合器,直接再入1檔..才放開離合器
應該會比較好入1檔
2.此法要是仍無改善...就進廠檢視離合器或變速箱吧!
3.沒轉速表...就得熟析該車輛...不管是聽引擎聲,或憑車速感..來判斷該用幾檔行駛
4.手排車...該用幾檔行駛方能順暢...首重熟析車輛性能與路況...沒標準可言
=>可先踩離合器入2檔後...但不放開離合器,直接再入1檔..才放開離合器
應該會比較好入1檔
2.此法要是仍無改善...就進廠檢視離合器或變速箱吧!
3.沒轉速表...就得熟析該車輛...不管是聽引擎聲,或憑車速感..來判斷該用幾檔行駛
4.手排車...該用幾檔行駛方能順暢...首重熟析車輛性能與路況...沒標準可言
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2014/06/13 12:09:58
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| 新手別挑戰那麼高難度的車。 拿 M135i 手排來練，就會經鬆很多。 等到夠厲害了，再挑戰高難度的車。 | |||
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😵😵😵
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2014/06/13 15:45:10
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| 丫就雙離合啊 很難嗎? 好吧 至少我認真練了兩個月(沒人教 看視頻[土屋圭市] 找文字教學) 才真正夠熟😆 當初我那台已賣掉兩年的手排tierra rs 前車主改直通 扭力就變小...可能跟你小1.3差不多而已 在一次司馬庫斯出遊 車上含我共四個 還真的有不少路段中間需要2退1 還好 那時已牽半年多 夠熟啦 一路上就在那雙離合 搞到我現在開focus mk2 ST還是只會雙離合 | |||
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請問你們所說的"雙離合"指的是....離合器半踩嗎???
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2014/06/13 17:17:39
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一樣的賦稅為什麼不買zinger 2.4升大馬力😠😠😠 | ||||||||||||
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INNOVA...zinger 2.4之所以"只"賣50幾萬
是因為使用客貨車申報貨物稅
不然...以台灣車廠的作風...售價也會接近70萬的嘿
兄台所謂的賦稅相同...應該專指牌照稅而言吧?
個人認為...還是應該多推廣些1.6以下的柴油款...客貨車
扭力夠...又省油...又省稅
可惜......日系車不發展小CC數柴油引擎...
唉..........只能繼續做夢期待
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2014/06/13 20:14:08
於
2014/06/13 20:14:08
發文IP 188.244.*.*
不是... 是指換檔時先換至空檔，補油(拉轉)然後再換至目標檔位，等於換一次檔要踩兩次離合器
阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔.....
不用這麼複雜啦
手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦
要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠
只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開
引擎轉速就不至於降太快...
如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了
總之...就是要摸熟自己的車
於
2014/06/13 21:00:30
發文IP 188.244.*.*
不是... 是指換檔時先換至空檔，補油(拉轉)然後再換至目標檔位，等於換一次檔要踩兩次離合器
阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔.....
不用這麼複雜啦
手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦
要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠
只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開
引擎轉速就不至於降太快...
如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了
總之...就是要摸熟自己的車
PS...想必你沒試過...載9人松雪樓往武嶺...
爬大坡得1檔轉速拉到4000轉才爬得上去的狀況囉
不是... 是指換檔時先換至空檔，補油(拉轉)然後再換至目標檔位，等於換一次檔要踩兩次離合器
阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔.....
不用這麼複雜啦
手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦
要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠
只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開
引擎轉速就不至於降太快...
如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了
總之...就是要摸熟自己的車
PS...想必你沒試過...載9人松雪樓往武嶺...
爬大坡得1檔轉速拉到4000轉才爬得上去的狀況囉
阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔.....
不用這麼複雜啦
手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦
要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠
只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開
引擎轉速就不至於降太快...
如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了
總之...就是要摸熟自己的車
PS...想必你沒試過...載9人松雪樓往武嶺...
爬大坡得1檔轉速拉到4000轉才爬得上去的狀況囉
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2014/06/13 20:45:29
還好啦....3.5噸以上貨車底盤高..
只是....這傢伙腦袋好像...有點秀逗秀逗哦???😆
只是....這傢伙腦袋好像...有點秀逗秀逗哦???😆
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2014/06/13 21:11:47
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秘密😆 | ||||||||||||||||||||||
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是稀有的保育類嗎???
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2014/06/13 22:10:53
於
2014/06/13 22:10:53
發文IP 188.244.*.*
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]對了，牌照目前免費
殘障[/quote]
是S320...原車主有殘障手冊嗎??
過戶了...就沒優惠了呀
於
2014/06/13 22:17:31
發文IP 188.244.*.*
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]對了，牌照目前免費
殘障[/quote]
是S320...原車主有殘障手冊嗎??
過戶了...就沒優惠了呀
況且..你要先搞清楚...S320電路系統使用很多環保材質
有更換過整組線路了嗎??....全換聽說要好幾萬
有換過前避震了嗎??....電子避震...一組又要好幾萬
這些還不包括你提的那些漏油..漏氣唷
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| 對了，牌照目前免費 殘障 | |||
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是S320...原車主有殘障手冊嗎??
過戶了...就沒優惠了呀
況且..你要先搞清楚...S320電路系統使用很多環保材質
有更換過整組線路了嗎??....全換聽說要好幾萬
有換過前避震了嗎??....電子避震...一組又要好幾萬
這些還不包括你提的那些漏油..漏氣唷
3
2014/06/14 06:34:15
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不過據我所知，０１的米漿版．有買到品質較穩的米漿攻略😇 也就是別太早去買，盡量等到小改後或者是銷售一段時間😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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賓果....寧可買末代車款...絕不搶頭香買新款
因為BMW品質不穩...主要來自於零組件材質
新款上市1~2年後...有問題的零組件..問題都會陸續浮出檯面
BMW也會逐一提升零組件材質
末代車...因此零件品質妥善率好多了
0
2014/06/14 08:31:36
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我之前也是這麼以為的，所以都不練退1檔 直到載人上陡坡才知道2檔油門踩到底直接熄火倒溜的冏態😰.... 可能我的車馬力太小了吧?? | ||||||||||||
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是扭力太小...無關馬力
扭力關乎起步與加速
馬力關乎尾速
3
2014/06/14 09:02:30
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| 恭喜嘗鮮 ! 😀😀😀 | |||
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多年經驗...買車搶頭香嚐鮮===花錢買氣受
買末代車..........===品質穩定.折扣優惠又多
買豪華車...
最聰明的選擇...買末代庫存車...運氣好可省下1台國產車的錢
2
2014/06/14 11:42:43
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長知識+1....拿來當日後換車的參考指標 | ||||||||||||||||||||||
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隔壁版不是提到速霸陸的爆震問題嗎??
車輛的毛病...多數是零件的耐用度問題...少數才是電腦程式的問題
新車搶上市...哪來時間去完整的測試零件耐用度呢??
VW的DSG...也是經過快1年的測試...
原先以為是變速箱裡的電子感應器有問題
最後才找出原來是變速箱程式出問題
搶買新款...說穿了...就算原廠的技師...也要花很多時間與精神
才能找出問題的解決辦法囉
只要不追求新穎...拉風...就不太會當了車廠的白老鼠囉
0
2014/06/14 14:38:56
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| 趕快去買一台來收藏。 | |||
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收藏???...
妳認為會增值嗎???
不然...明知可能有問題...還買來自找麻煩嗎??😰
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2014/06/14 14:51:35
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| 研究出別人怎麼犯的錯，價值之所在。 | |||
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喔喔..難道你是國內某車廠的研發人員??
不然...一般消費者....是不會認為有啥收藏價值的...😌
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2014/06/14 19:52:04
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後來怎麼處理? 人員全部先步行上山? 😰 | ||||||||||||||||||||||
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遇到這情況...最安全的作法...只能人員先下車囉
空車後退至稍平坦處...發動車輛..讓人員重新上車
直入1檔...拉高轉速....慢慢重新爬
萬一還不行....那...大概車有問題了
0
2014/06/14 20:23:20
搞不好店家測試時...用交流電..110V
機車行跟你的電瓶...直流電壓當然比較小呀
機車行跟你的電瓶...直流電壓當然比較小呀
0
2014/06/14 20:29:19
於
2014/06/14 20:29:19
發文IP 188.244.*.*
[quote=akaboeaeaga (M)][quote=kimi20070 (kimi 讚)]我看了好幾次，某紅色的國道客運要進站時不是打方向燈，而是使用雙黃燈，他們大部分的駕駛都是這麼做的
請問這有特別的用意嗎？ 還是車子的設計？[頭暈][/quote]
提醒(警示)做用較明顯[/quote]
職業駕駛...轉彎或要靠邊讓路==>習慣打方向燈
路邊停車..==>習慣提早打警示燈(故障燈)..
以免後車跟太近...無法變換車道
於
2014/06/14 20:30:56
發文IP 188.244.*.*
[quote=akaboeaeaga (M)][quote=kimi20070 (kimi 讚)]我看了好幾次，某紅色的國道客運要進站時不是打方向燈，而是使用雙黃燈，他們大部分的駕駛都是這麼做的
請問這有特別的用意嗎？ 還是車子的設計？[頭暈][/quote]
提醒(警示)做用較明顯[/quote]
職業大車駕駛...轉彎或要靠邊讓路==>習慣打方向燈
路邊停車..==>習慣提早打警示燈(故障燈)..
以免後車跟太近...無法變換車道
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提醒(警示)做用較明顯 | ||||||||||||
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職業大車駕駛...轉彎或要靠邊讓路==>習慣打方向燈
路邊停車..==>習慣提早打警示燈(故障燈)..
以免後車跟太近...無法變換車道
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2014/06/14 20:35:44
於
2014/06/14 20:35:44
發文IP 188.244.*.*
該不會....你的機車電瓶....電力不夠了吧?
有些老機車...是要催油門...電力才稍微提升的嘿
於
2014/06/14 20:37:13
發文IP 188.244.*.*
該不會....你的機車電瓶....電力不夠了吧?
有些老機車...是要催油門...電力才稍微提升的嘿
不妨拿到汽車的點煙器試試....看差多少囉
該不會....你的機車電瓶....電力不夠了吧?
有些老機車...是要催油門...電力才稍微提升的嘿
不妨拿到汽車的點煙器試試....看差多少囉
有些老機車...是要催油門...電力才稍微提升的嘿
不妨拿到汽車的點煙器試試....看差多少囉
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2014/06/14 20:44:13
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啊～我錯了，這年頭有皮椅的歐洲車其實也不多了。 | ||||||||||||||||||||||
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no no no....沒皮椅...1.8都破百萬囉
進口國民車...再裝上皮椅...只怕你更買不下手囉
沒皮椅卻使用針織菱格紋的...也別小看嘿...可能是GTI等級的
要價也要140萬左右
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2014/06/14 20:46:01
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| 熱心..價錢實在的..不會愛理不理的 | |||
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要修機車...小客車...還是砂石車的???😝
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2014/06/14 21:30:55
機車族搞不清楚狀況...就愛亂鑽...只能下車的乘客自己注意安全囉
台北市區的公車司機...公車乘客...這戲碼天天上演...只好自己多注意囉
台北市區的公車司機...公車乘客...這戲碼天天上演...只好自己多注意囉
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2014/06/15 19:06:02
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| 號稱是東洋賓士的，看來玩渦輪引擎的技術根本比不上台灣土狗Luxgen。 | |||
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那智截....是自製引擎嗎???
怎又多個笑話了😰
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2014/06/15 20:16:40
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| 日本車的話，多加顆要價約三萬的渦輪就不行啦？賣這麼貴，commission這麼的有殺價空間的，回饋點真材實料的東西給消費者吧。這樣不好啦，汽缸答答答的作響就算了，不要ECU修改firmware之後，油門踩下去，跑不快，只能眼睜睜的看台灣土狗Luxgen的尾燈喔。 | |||
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幫幫忙...就算速霸陸暫時用ECU緩解引擎爆震問題..
性能有稍降...240匹打個8折還剩190匹...也比那智截的引擎有力...
就看速霸陸原廠何時提出完善解決方案囉
汽車品質...沒有完美無暇的...就連豪華車也不例外
例如
直接換新引擎，Porsche 911 GT3撲滅燒毀問題
2014/03/19撰文│梁尚倫．點閱數：16,542
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2014/06/15 21:01:12
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| 沒有豐田一看就知道這一定是真的。 | |||
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調查顯示，有30％的消費者3年內會換車，更有高達60％的消費者更換中古車逾3次，且年收入越高，換車頻率也相對提高。此外有近6成消費者選購中古車的預算為105萬至140萬，等同於購買一台國產新車的價格，顯見消費者已不再只選購便宜的中古車。
==>TOYATO好像沒幾台中古車價位落在105~140萬耶
0
2014/06/16 19:55:56
於
2014/06/16 19:55:56
發文IP 188.244.*.*
[quote=e49f38az (沒有菸抽的日子)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=r092076 (羅)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=r092076 (羅)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=enhance (enhance)][quote=farmer04 (有腹之夫)]老婆覺得focus五門不錯....但是....[無辜][無辜][/quote]
[無辜]不夠長不好車震？[/quote]
自家主臥6X7的大床舒服多了[害羞][害羞][/quote]
野馬比較適合你[無辜][/quote]
野馬車很長沒錯但是根本沒法躺平呀 [三條線][害羞][/quote]
這台[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706540.jpg[/img]
[/quote]
帥帥的車[愛心][/quote]
請問這台車台灣有上市了嗎? 今天騎機車發現後照鏡有一台車速極快的貨卡從我旁邊刷過,發現車牌是 試 XXXXX 不知今年有沒有新貨卡[/quote]
這台是福特3.0柴油雙廂的Ranger
目前國內有引進VW的2.0柴油雙廂...韓國雙龍的...以及水貨商自行引進的TOYOTA
如圖[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706603.jpg[/img]
於
2014/06/16 20:15:43
發文IP 188.244.*.*
[quote=e49f38az (沒有菸抽的日子)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=r092076 (羅)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=r092076 (羅)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=enhance (enhance)][quote=farmer04 (有腹之夫)]老婆覺得focus五門不錯....但是....[無辜][無辜][/quote]
[無辜]不夠長不好車震？[/quote]
自家主臥6X7的大床舒服多了[害羞][害羞][/quote]
野馬比較適合你[無辜][/quote]
野馬車很長沒錯但是根本沒法躺平呀 [三條線][害羞][/quote]
這台[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706540.jpg[/img]
[/quote]
帥帥的車[愛心][/quote]
請問這台車台灣有上市了嗎? 今天騎機車發現後照鏡有一台車速極快的貨卡從我旁邊刷過,發現車牌是 試 XXXXX 不知今年有沒有新貨卡[/quote]
這台是福特3.0柴油雙廂的Ranger
目前國內有引進VW的2.0柴油雙廂...韓國雙龍的...以及水貨商自行引進的TOYOTA
如圖[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706603.jpg[/img]
PS...[color="#FF0000"]台灣法規...雙廂貨車...也只能乘坐2人[/color]
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請問這台車台灣有上市了嗎? 今天騎機車發現後照鏡有一台車速極快的貨卡從我旁邊刷過,發現車牌是 試 XXXXX 不知今年有沒有新貨卡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這台是福特3.0柴油雙廂的Ranger
目前國內有引進VW的2.0柴油雙廂...韓國雙龍的...以及水貨商自行引進的TOYOTA
如圖
PS...台灣法規...雙廂貨車...也只能乘坐2人
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2014/06/16 20:44:34
於
2014/06/16 20:44:34
發文IP 188.244.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]這麼豐富的配備，我想辦一辦應該要150萬吧
目前國產3.5噸就已經貴的有一點誇張了[昏倒][/quote]
根據路邊社消息來源指出...木床3.5頓不超過130萬
於
2014/06/16 20:46:14
發文IP 188.244.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]這麼豐富的配備，我想辦一辦應該要150萬吧
目前國產3.5噸就已經貴的有一點誇張了[昏倒][/quote]
根據路邊社消息來源指出...木床3.5頓售價約130萬
[color="#FF0000"]不會比國產的"中華堅達"貴多少[/color]
於
2014/06/16 20:46:42
發文IP 188.244.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]這麼豐富的配備，我想辦一辦應該要150萬吧
目前國產3.5噸就已經貴的有一點誇張了[昏倒][/quote]
根據路邊社消息來源指出...木床3.5噸售價約130萬
[color="#FF0000"]不會比國產的"中華堅達"貴多少[/color]
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| 這麼豐富的配備，我想辦一辦應該要150萬吧 目前國產3.5噸就已經貴的有一點誇張了😩 | |||
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根據路邊社消息來源指出...木床3.5噸售價約130萬
不會比國產的"中華堅達"貴多少
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2014/06/16 20:55:12
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他們的商務車不是跟福斯的商務車比嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是呀...號稱歐洲2大中小型商用車霸主爭奪戰
路邊社消息指出...台塑集團近期還會洽談增加引進9人座乘用車
只能繼續期待下去囉
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2014/06/16 21:00:55
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若真的是130萬以配備來看是比堅達值得購買 | ||||||||||||||||||||||
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實車...我1個月前..已受邀到台中的台塑廠區...試駕過...😊
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=265910
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2014/06/16 21:10:43
此次台塑集團引進IVECO商用車系
看來很用心....車一到台灣...就提關運回室內廠房..沒放保稅倉淋雨
就連國內雙B代理商...對豪華車都沒如此用心唷
如圖
看來很用心....車一到台灣...就提關運回室內廠房..沒放保稅倉淋雨
就連國內雙B代理商...對豪華車都沒如此用心唷
如圖
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2014/06/16 21:48:22
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| 它的引擎不曉得跟新監達的有沒有一樣？ | |||
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經查證...此次引進的IVECO..3.0柴油小貨車
因為有短車頭設計...是"橫置式4缸"最新款共軌直噴柴油引擎
引擎有最新全自動EGR廢氣再循環免加尿素...
排氣管中段有DPF自動清除碳微粒設備
符合歐盟未來6期環保法規
中華堅達...使用的雖是三菱與飛雅特集團共同研發...
但因是無車頭設計...所以用的是"直列式四缸"柴油引擎
使用半自動EGR廢氣再循環
排氣管中段也有DPF自動清除碳微粒設備
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2014/06/16 21:57:42
後驅...有6速手排...也有ZF系統的6速手自排
未來是否會引進4驅...未知
未來是否會引進4驅...未知
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2014/06/16 22:07:02
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應該是"縱置"跟"橫置"的不同....一開始以為你說的橫置是水平對臥😇 | ||||||||||||
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對啦...都是共軌4缸...差別好像是橫置與縱置...不同
還有EGR的設計不同
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2014/06/17 04:57:37
於
2014/06/17 04:57:37
發文IP 188.244.*.*
[quote=edward980615 (Edward02)]基本上 DSG 是手排變速箱加上邏輯電腦, 與自排變速箱有本質上的差異, 包括昇降擋方式, 靜止起步, 上下坡換檔等等.
關於離合器, 它是與煞車結合, 所以從行進到靜止, 煞車時要踩深些才能完全將離合器與變速箱脫離.
所以, 當進1檔時, 2檔已standby ; 進2檔時, 1檔與3檔standby... 以此類推. 換檔速度很快. 換檔不用離合器.
這些差異性, 小弟不才, 無法完全用文字描述, 需要實際體驗才能了解. 不足之處敬請各位大大補充.[/quote]
簡單形容就是....市區行駛...就算遠處2個路口外亮紅燈
妳鬆開油門踏板...牠還是可以輕鬆滑到第2個路口...車速並不會減多少
不像其他廠牌...油門放開...就會很快減速
因此...有人就會認為煞車需要踩重些
於
2014/06/17 05:15:35
發文IP 188.244.*.*
[quote=edward980615 (Edward02)]基本上 DSG 是手排變速箱加上邏輯電腦, 與自排變速箱有本質上的差異, 包括昇降擋方式, 靜止起步, 上下坡換檔等等.
關於離合器, 它是與煞車結合, 所以從行進到靜止, 煞車時要踩深些才能完全將離合器與變速箱脫離.
所以, 當進1檔時, 2檔已standby ; 進2檔時, 1檔與3檔standby... 以此類推. 換檔速度很快. 換檔不用離合器.
這些差異性, 小弟不才, 無法完全用文字描述, 需要實際體驗才能了解. 不足之處敬請各位大大補充.[/quote]
簡單形容就是....市區行駛...就算遠處2個路口外亮紅燈
妳鬆開油門踏板...牠還是可以輕鬆滑到第2個路口...車速並不會減多少
不像其他廠牌...油門放開...就會很快減速
因此...有人就會認為煞車需要踩重些
DSG的特點就是...相鄰的檔位隨時進入Standby 狀況
優點就是變速箱動能耗損較少..會感覺換檔快速..沒啥換檔頓挫感
先前的DSG事件...經VW原廠修改程式後...應該沒啥狀況了
PS.開過DSG乾式與濕式
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| 基本上 DSG 是手排變速箱加上邏輯電腦, 與自排變速箱有本質上的差異, 包括昇降擋方式, 靜止起步, 上下坡換檔等等. 關於離合器, 它是與煞車結合, 所以從行進到靜止, 煞車時要踩深些才能完全將離合器與變速箱脫離. 所以, 當進1檔時, 2檔已standby ; 進2檔時, 1檔與3檔standby... 以此類推. 換檔速度很快. 換檔不用離合器. 這些差異性, 小弟不才, 無法完全用文字描述, 需要實際體驗才能了解. 不足之處敬請各位大大補充. | |||
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簡單形容就是....市區行駛...就算遠處2個路口外亮紅燈
妳鬆開油門踏板...牠還是可以輕鬆滑到第2個路口...車速並不會減多少
不像其他廠牌...油門放開...就會很快減速
因此...有人就會認為煞車需要踩重些
DSG的特點就是...相鄰的檔位隨時進入Standby 狀況
優點就是變速箱動能耗損較少..會感覺換檔快速..沒啥換檔頓挫感
先前的DSG事件...經VW原廠修改程式後...應該沒啥狀況了
PS.開過DSG乾式與濕式
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2014/06/17 09:12:58
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| 另外的 2992 台，為何沒出事？ | |||
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你也幫幫忙...VW 的DSG出問題...全球同款變速箱100萬台車都出事嗎?
破許911 GT3 每台新車引擎都燒掉了嗎??
車廠就算發出召回通告...也不代表每台車都有問題
老兄你每次發言...好像都很無言耶
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2014/06/17 09:22:11
於
2014/06/17 09:22:11
發文IP 188.244.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]其實最幹醮得是經銷商
台本老是玩這種高單價少量賣的把戲
搞的經銷商和業代沒錢賺幹幹叫
經銷商苦油一點也透露端倪
你晚上八點去新竹縣本田據點看
展示間就幾趴燈光不夠明亮
側面那間更是晦暗
接連推出喜美小改和預售城市
但幾乎沒幾個來店客
經銷節省能源燈泡也要省
縮衣節食真是好景不常
問題那不關台本的事
你不想做經銷商有人要做[/quote]
這就是台本的策略
要當台本的經銷商...
一來得符合台本審核
二來展示車也得先付款,才能取車入店展示
當年剛成立時...不二價策略
搞得經銷商人可羅雀...苦哈哈
經銷商達不到銷售目標
高額獎勵金也省得發
錢誰賺??當然是台灣本田製造廠
先由經銷商打天下
萬一經銷商無利可圖...撐不下去
台本再出面吃下
有哪個經銷商本錢有日本本田或台灣本田雄厚呢??
於
2014/06/17 09:22:50
發文IP 188.244.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]其實最幹醮得是經銷商
台本老是玩這種高單價少量賣的把戲
搞的經銷商和業代沒錢賺幹幹叫
經銷商苦油一點也透露端倪
你晚上八點去新竹縣本田據點看
展示間就幾趴燈光不夠明亮
側面那間更是晦暗
接連推出喜美小改和預售城市
但幾乎沒幾個來店客
經銷節省能源燈泡也要省
縮衣節食真是好景不常
問題那不關台本的事
你不想做經銷商有人要做[/quote]
這就是台本的策略
要當台本的經銷商...
一來得符合台本審核
二來展示車也得先付款,才能取車入店展示
當年剛成立時...不二價策略
搞得經銷商門可羅雀...苦哈哈
經銷商達不到銷售目標
高額獎勵金也省得發
錢誰賺??當然是台灣本田製造廠
先由經銷商打天下
萬一經銷商無利可圖...撐不下去
台本再出面吃下
有哪個經銷商本錢有日本本田或台灣本田雄厚呢??
於
2014/06/17 09:27:23
發文IP 188.244.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]其實最幹醮得是經銷商
台本老是玩這種高單價少量賣的把戲
搞的經銷商和業代沒錢賺幹幹叫
經銷商苦油一點也透露端倪
你晚上八點去新竹縣本田據點看
展示間就幾趴燈光不夠明亮
側面那間更是晦暗
接連推出喜美小改和預售城市
但幾乎沒幾個來店客
經銷節省能源燈泡也要省
縮衣節食真是好景不常
問題那不關台本的事
你不想做經銷商有人要做[/quote]
這就是台本的策略
要當台本的經銷商...
一來得符合台本審核
二來展示車也得先付款,才能取車入店展示
當年剛成立時...不二價策略
搞得經銷商門可羅雀...苦哈哈
經銷商達不到銷售目標
高額獎勵金也省得發
錢誰賺??當然是台灣本田製造廠
先由經銷商打天下
萬一經銷商無利可圖...撐不下去
台本再出面吃下
有哪個經銷商本錢有日本本田或台灣本田雄厚呢??
當年三陽工業停止代工生產本田汽車
除了南陽的財務問題以外
最大原因就是三陽爭取不到熱銷車種來台生產
只好轉而尋求代工生產韓國現代汽車
於
2014/06/17 09:27:54
發文IP 188.244.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]其實最幹醮得是經銷商
台本老是玩這種高單價少量賣的把戲
搞的經銷商和業代沒錢賺幹幹叫
經銷商苦油一點也透露端倪
你晚上八點去新竹縣本田據點看
展示間就幾趴燈光不夠明亮
側面那間更是晦暗
接連推出喜美小改和預售城市
但幾乎沒幾個來店客
經銷節省能源燈泡也要省
縮衣節食真是好景不常
問題那不關台本的事
你不想做經銷商有人要做[/quote]
這就是台本的策略
要當台本的經銷商...
一來得符合台本審核
二來展示車也得先付款,才能取車入店展示
當年剛成立時...不二價策略
搞得經銷商門可羅雀...苦哈哈
經銷商達不到銷售目標
高額獎勵金也省得發
錢誰賺??當然是台灣本田製造廠
先由經銷商打天下
萬一經銷商無利可圖...撐不下去
台本再出面吃下
有哪個經銷商本錢有日本本田或台灣本田雄厚呢??
當年三陽工業停止代工生產本田汽車
除了南陽的財務問題以外
最大原因可能就是三陽爭取不到熱銷車種來台生產
只好轉而尋求代工生產韓國現代汽車
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| 其實最幹醮得是經銷商 台本老是玩這種高單價少量賣的把戲 搞的經銷商和業代沒錢賺幹幹叫 經銷商苦油一點也透露端倪 你晚上八點去新竹縣本田據點看 展示間就幾趴燈光不夠明亮 側面那間更是晦暗 接連推出喜美小改和預售城市 但幾乎沒幾個來店客 經銷節省能源燈泡也要省 縮衣節食真是好景不常 問題那不關台本的事 你不想做經銷商有人要做 | |||
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這就是台本的策略
要當台本的經銷商...
一來得符合台本審核
二來展示車也得先付款,才能取車入店展示
當年剛成立時...不二價策略
搞得經銷商門可羅雀...苦哈哈
經銷商達不到銷售目標
高額獎勵金也省得發
錢誰賺??當然是台灣本田製造廠
先由經銷商打天下
萬一經銷商無利可圖...撐不下去
台本再出面吃下
有哪個經銷商本錢有日本本田或台灣本田雄厚呢??
當年三陽工業停止代工生產本田汽車
除了南陽的財務問題以外
最大原因可能就是三陽爭取不到熱銷車種來台生產
只好轉而尋求代工生產韓國現代汽車
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2014/06/17 09:38:55
於
2014/06/17 09:38:55
發文IP 188.244.*.*
[quote=lannia (nissan)]就是單純想知道為何那 2992 台沒出事，那文字應該怎麼寫？[/quote]
狠簡單...不難理解
[color="#FF0000"]如果是車輛零組件品質...參差不齊...就會只有幾輛車出問題囉[/color]
車廠召回時...也就會特別提到說某款某型號...何時製造...引擎號碼多少...
就是原廠從生產序號...追查到可能有哪些車...用到了品質可疑的零件囉
於
2014/06/17 09:43:16
發文IP 188.244.*.*
[quote=lannia (nissan)]就是單純想知道為何那 2992 台沒出事，那文字應該怎麼寫？[/quote]
狠簡單...不難理解
[color="#FF0000"]如果是車輛零組件品質...參差不齊...就不見得所有同款車都出問題囉[/color]
[color="#FF0000"]如果是車輛設計出問題...才會幾乎同款車都出狀況[/color]
車廠召回時...也就會特別提到說某款某型號...何時製造...引擎號碼多少...
就是原廠從生產序號...追查到可能有哪些車...用到了品質可疑的零件囉
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| 就是單純想知道為何那 2992 台沒出事，那文字應該怎麼寫？ | |||
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狠簡單...不難理解
如果是車輛零組件品質...參差不齊...就不見得所有同款車都出問題囉
如果是車輛設計出問題...才會幾乎同款車都出狀況
車廠召回時...也就會特別提到說某款某型號...何時製造...引擎號碼多少...
就是原廠從生產序號...追查到可能有哪些車...用到了品質可疑的零件囉
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2014/06/17 10:20:37
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經查證...此次引進的IVECO..3.0柴油小貨車 因為有短車頭設計...是"橫置式4缸"最新款共軌直噴柴油引擎 引擎有最新全自動EGR廢氣再循環免加尿素... 排氣管中段有DPF自動清除碳微粒設備 符合歐盟未來6期環保法規 中華堅達...使用的雖是三菱與飛雅特集團共同研發... 但因是無車頭設計...所以用的是"直列式四缸"柴油引擎 使用半自動EGR廢氣再循環 排氣管中段也有DPF自動清除碳微粒設備 | ||||||||||||
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更正...特麻煩IVECO經銷商...開引擎蓋檢視...確認IVECO 3.5噸為"縱置直列4缸"
特此更正..以正視聽
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2014/06/17 10:27:04
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對一個不會開車的人來說什麼車都一樣!😆 | ||||||||||||
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哦...原來他不會開車...難怪發言都很無言了😰
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2014/06/17 11:11:04
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| 😞 在台北開車慣了，這種開車和騎車方式，我幾乎不用按喇叭了... 😞 | |||
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哈哈...早已習慣...唰一下就過去了😊
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2014/06/17 11:22:46
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| 網路調查嘛 想買的和實際會買的 根本不一樣！ | |||
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該不會買頭很大的....比較少上網???
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2014/06/17 17:14:45
於
2014/06/17 17:14:45
發文IP 188.244.*.*
這款車...以來台測試1段時間了
路邊社消息指出...預計10月上市
於
2014/06/17 17:15:03
發文IP 188.244.*.*
這款車...已來台測試1段時間了
路邊社消息指出...預計10月上市
這款車...已來台測試1段時間了
路邊社消息指出...預計10月上市
路邊社消息指出...預計10月上市
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2014/06/17 18:01:02
於
2014/06/17 18:01:02
發文IP 188.244.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=plc1234 (plc1234)]因為toyota計程車用最多,高達7-8成,且計程車大多4-5年就換車此時價格還不錯 .里程此時多超過30-40萬公里,然後在里程上動手腳.所以二手車最好不要買toyota因為很容易買到計程車,所以toyota 新車業績高達3成以上來自運匠大哥.[/quote]
營業車在牌照登記書及車牌號碼都可以查到
除非它將牌照登記書報遺失但真要查還是可以查出的[/quote]
中古車商...要想蓄意掩蓋曾經當過計程車的紀錄...不難
多花點小錢...連續過戶3次...你就查不到原始車主登記囉
就如當年的T4...要避免被發現曾當做救護車或是遺體運送車
也是這模式處理
於
2014/06/17 18:13:57
發文IP 188.244.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=plc1234 (plc1234)]因為toyota計程車用最多,高達7-8成,且計程車大多4-5年就換車此時價格還不錯 .里程此時多超過30-40萬公里,然後在里程上動手腳.所以二手車最好不要買toyota因為很容易買到計程車,所以toyota 新車業績高達3成以上來自運匠大哥.[/quote]
營業車在牌照登記書及車牌號碼都可以查到
除非它將牌照登記書報遺失但真要查還是可以查出的[/quote]
中古車商...要想蓄意掩蓋曾經當過計程車的紀錄...不難
多花點小錢...連續過戶3次...你就[color="#FF0000"]"看"[/color]不到原始車主登記囉
就如當年的T4...要避免被發現曾當做救護車或是遺體運送車
也是這模式處理
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營業車在牌照登記書及車牌號碼都可以查到 除非它將牌照登記書報遺失但真要查還是可以查出的 | ||||||||||||
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中古車商...要想蓄意掩蓋曾經當過計程車的紀錄...不難
多花點小錢...連續過戶3次...你就"看"不到原始車主登記囉
就如當年的T4...要避免被發現曾當做救護車或是遺體運送車
也是這模式處理
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2014/06/17 18:34:34
於
2014/06/17 18:34:34
發文IP 188.244.*.*
[quote=raven0996 (蝦米碗糕)]會車禍是因為紅綠燈問題~
那麼大的彎卻沒有前方號誌預告
會死亡是因為沒有綁安全帶[嘆氣][/quote]
大貨車或聯結車...緊急煞車時..因重心瞬間變化
容易車尾的子車會往前甩
2週前瑞芳62快速到隧道裡...員警處理車禍....就是忘了該處也是轉彎
空拖板車...看到警示三角錐...緊急煞車...也是車尾前甩...整台連結車打橫
平時開車...切記須與大貨車前後左右都保持距離
不得以需超越大貨車...以記得須保持足夠距離
千萬別超到大貨車前...才發現前有路況...你...想躲都躲不掉嘿
於
2014/06/17 19:31:58
發文IP 188.244.*.*
[quote=raven0996 (蝦米碗糕)]會車禍是因為紅綠燈問題~
那麼大的彎卻沒有前方號誌預告
會死亡是因為沒有綁安全帶[嘆氣][/quote]
大貨車或聯結車...緊急煞車時..因重心瞬間變化
容易車尾的子車會往前甩
2週前瑞芳62快速道隧道裡...員警處理車禍....就是忘了該處也是轉彎
空拖板車...看到警示三角錐...緊急煞車...也是車尾前甩...整台連結車打橫
平時開車...切記須與大貨車前後左右都保持距離
不得已需超越大貨車...記得須保持足夠距離
千萬別超到大貨車前...才發現前有路況...你...想躲都躲不掉嘿
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| 會車禍是因為紅綠燈問題~ 那麼大的彎卻沒有前方號誌預告 會死亡是因為沒有綁安全帶😌 | |||
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大貨車或聯結車...緊急煞車時..因重心瞬間變化
容易車尾的子車會往前甩
2週前瑞芳62快速道隧道裡...員警處理車禍....就是忘了該處也是轉彎
空拖板車...看到警示三角錐...緊急煞車...也是車尾前甩...整台連結車打橫
平時開車...切記須與大貨車前後左右都保持距離
不得已需超越大貨車...記得須保持足夠距離
千萬別超到大貨車前...才發現前有路況...你...想躲都躲不掉嘿
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2014/06/17 20:17:32
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| 在這辯幾年沒用, 外面很多二手車業內老前輩， 一樣有說3年車的， 自己去問最準。 😴 | |||
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哈哈哈...這哪需要辯啦
不良的中古車商跟車主買入時...為了殺價買低...當然算3年中古車...能唬就唬
買回後...等到有買主要來買時...為了不被殺價...當然算2年中古車....能守就守
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2014/06/17 20:25:19
於
2014/06/17 20:25:19
發文IP 188.244.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]我開車遇到重車要不要打燈隨便他，反正他一下子就離開了，我也追不到他[傻笑][/quote]
正常郊區是如此....重機一溜煙就走遠了
問題就出在市區
重機有時自認為擁有4輪路權....有時又想跟小綿羊擠慢車道
遇到一群小綿羊時....又想起了可以走內車道
狀況往往就是這樣發生的囉
於
2014/06/17 20:32:29
發文IP 188.244.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]我開車遇到重車要不要打燈隨便他，反正他一下子就離開了，我也追不到他[傻笑][/quote]
正常郊區是如此....重機一溜煙就走遠了
問題就出在市區
有時想搶快又自認是"機車"...所以去跟小綿羊擠慢車道
遇到一大群小綿羊時....又認為自己有如汽車路權...可以走內車道
狀況往往就是這樣發生的囉
不難...要當自己是"汽車"也行...就別快慢車道換來換去
.要當自己是"汽車"也行...停車就別佔用機車位
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| 我開車遇到重車要不要打燈隨便他，反正他一下子就離開了，我也追不到他😆 | |||
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正常郊區是如此....重機一溜煙就走遠了
問題就出在市區
有時想搶快又自認是"機車"...所以去跟小綿羊擠慢車道
遇到一大群小綿羊時....又認為自己有如汽車路權...可以走內車道
狀況往往就是這樣發生的囉
不難...要當自己是"汽車"也行...就別快慢車道換來換去
.要當自己是"汽車"也行...停車就別佔用機車位
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2014/06/17 21:20:49
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2014/06/17 21:25:19
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唷唷唷 這下真相大白哩 另外問一下大陸車是很便宜嗎？ | ||||||||||||
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大陸車...品牌眾多...品質參差不齊
不知你認為啥價位算便宜呢??
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2014/06/18 06:15:08
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http://www.lexuscpo.com.tw/buy.aspx?CARSERIES=CT 原廠賺真大！ 要118w！😲 | ||||||||||||||||||||||
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正常呀...你買新車時...一開口就要求殺10萬
當然頭很大的中古車部門...報價先提高個10萬...應付殺價也是剛剛好而已呀
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2014/06/18 07:51:54
引自13/6台宇新聞稿
https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html
台塑集團透露，為進一步擴張市占，台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品，讓台塑大肚廠，成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車，昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會，其中3.49噸級車款訂價126萬～145萬元，7噸級定價165～185萬元。
台宇汽車指出，相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車，依維柯產品均為長頭式的設計，不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間，更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口，關稅較高，但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位，看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車，及15～20人座的小型巴士產品，進一步擴大市占。
https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html
台塑集團透露，為進一步擴張市占，台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品，讓台塑大肚廠，成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車，昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會，其中3.49噸級車款訂價126萬～145萬元，7噸級定價165～185萬元。
台宇汽車指出，相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車，依維柯產品均為長頭式的設計，不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間，更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口，關稅較高，但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位，看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車，及15～20人座的小型巴士產品，進一步擴大市占。
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2014/06/18 07:56:22
引自13/6總代理台宇汽車 新聞稿
https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html
台塑集團透露，為進一步擴張市占，台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品，讓台塑大肚廠，成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車，昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會，其中3.49噸級車款訂價126萬～145萬元，7噸級定價165～185萬元。
台宇汽車指出，相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車，依維柯產品均為長頭式的設計，不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間，更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口，關稅較高，但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位，看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車，及15～20人座的小型巴士產品，進一步擴大市占。
https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html
台塑集團透露，為進一步擴張市占，台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品，讓台塑大肚廠，成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車，昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會，其中3.49噸級車款訂價126萬～145萬元，7噸級定價165～185萬元。
台宇汽車指出，相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車，依維柯產品均為長頭式的設計，不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間，更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口，關稅較高，但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位，看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車，及15～20人座的小型巴士產品，進一步擴大市占。
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2014/06/18 08:22:49
路口最常發生的就是........."猜對方會不會減速"
猜來猜去的結果....就是碰.......
經驗不足...就是主因
猜來猜去的結果....就是碰.......
經驗不足...就是主因
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2014/06/18 08:45:34
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| 這台是不是就是transit啊!? 真想看看內裝如何， 變速箱是跟野馬同一顆嗎? 🙂😍 | |||
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http://www.ford.co.uk/Cars/TourneoCustom/Design#primaryTabs
英國叫做FORD Tourneo Custom==>客車版..8人座..9人座..區分為長短軸(車系類似VW T5)
Transit==>泛指商用車...
有Transit Custom...中型無後座的箱式貨車
Transit 大型無後座的箱式貨車
Transit Minibus 大型高頂無後座的箱式貨車
Transit Motorhome Chassis 自走式露營車
Transit Chassis Cab 貨斗式貨車
引自英國福特網頁
http://www.ford.co.uk/CommercialVehicles/TransitChassisCab
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2014/06/18 08:51:25
於
2014/06/18 08:51:25
發文IP 188.244.*.*
[quote=b89350055 (釋)][quote=a54119119 (禿鷹)]引自13/6台宇新聞稿
[url="https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html"]https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html[/url]
台塑集團透露，為進一步擴張市占，台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品，讓台塑大肚廠，成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車，昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會，其中3.49噸級車款訂價126萬～145萬元，7噸級定價165～185萬元。
台宇汽車指出，相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車，依維柯產品均為長頭式的設計，不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間，更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口，關稅較高，但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位，看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車，及15～20人座的小型巴士產品，進一步擴大市占。
[/quote]
九人座的評價好嗎[無辜]
[/quote]
9人座...就看台宇月底派員至義大利原廠洽談...到底引進啥款式囉
可以預期...明年台灣車市9人座車型...會多出FORD與IVECO大戰VW
於
2014/06/18 09:05:29
發文IP 188.244.*.*
[quote=b89350055 (釋)][quote=a54119119 (禿鷹)]引自13/6台宇新聞稿
[url="https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html"]https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140614/3/4hv7y.html[/url]
台塑集團透露，為進一步擴張市占，台塑也將爭取在台組裝依維柯商用車產品，讓台塑大肚廠，成為依維柯在亞太區的第一個生產基地。台塑集團旗下台宇汽車，昨天舉行依維柯達利3.49噸與7噸級小貨車發表會，其中3.49噸級車款訂價126萬～145萬元，7噸級定價165～185萬元。
台宇汽車指出，相較於目前充斥台灣小型貨卡車市場的日系平頭車，依維柯產品均為長頭式的設計，不僅增加發生碰撞事故時的潰縮安全空間，更讓車室擁有像轎車車艙的寬闊場空間。儘管達利為全車進口，關稅較高，但台宇汽車仍訂出126萬元起、貼近日系國產同級車的價位，看好能在台上市首年繳出千輛的銷售成績。明年台宇還將引進依維柯九人座廂型車，及15～20人座的小型巴士產品，進一步擴大市占。
[/quote]
九人座的評價好嗎[無辜]
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9人座...就看台宇月底派員至義大利原廠洽談...到底引進啥款式囉
可以預期...明年台灣車市9人座車型...會多出FORD與IVECO大戰VW
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706842.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706843.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706844.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706845.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706846.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706853.jpg[/img]
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九人座的評價好嗎😇 | ||||||||||||
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9人座...就看台宇月底派員至義大利原廠洽談...到底引進啥款式囉
可以預期...明年台灣車市9人座車型...會多出FORD與IVECO大戰VW
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2014/06/18 10:16:14
於
2014/06/18 10:16:14
發文IP 188.244.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]座艙配備還不錯.
但買堅達已經是掐著攬啪買了.
要再更高的價位............
公司有台加長的木床堅達.
內寬大約在186左右.
長426.
後輪有加彈片.
上次背了8個將近四噸重的木箱.
高速公路還能跑上120.
而且路行性還OK !
不過煞車就要很注意.
除了要拉長跟車距離還要擅用檔煞以及排氣煞車.
載重貨太頻繁使用煞車容易衰竭.
所以三噸半貨車後輪都使用鼓煞較多.
若不需要載太重.
但凌利又太小.
通常是買現代小霸王那台.
[/quote]
貨車行車時遇到走走停停....
有人入3檔..離合器踩到底滑行..
遇到前車減速...才放開離合器..藉檔煞減速..萬一定點...才踩煞車
有人也用3檔..離合器踩踩放放..
遇到前車減速...離合器又踩到底..還得踩煞車
2種方法都有人用....哪個正確...哪個好用...見仁見智
要緊的是.....熟悉自己開的車性能與極限
於
2014/06/18 10:17:10
發文IP 188.244.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]座艙配備還不錯.
但買堅達已經是掐著攬啪買了.
要再更高的價位............
公司有台加長的木床堅達.
內寬大約在186左右.
長426.
後輪有加彈片.
上次背了8個將近四噸重的木箱.
高速公路還能跑上120.
而且路行性還OK !
不過煞車就要很注意.
除了要拉長跟車距離還要擅用檔煞以及排氣煞車.
載重貨太頻繁使用煞車容易衰竭.
所以三噸半貨車後輪都使用鼓煞較多.
若不需要載太重.
但凌利又太小.
通常是買現代小霸王那台.
[/quote]
貨車行車時遇到走走停停....
有人入3檔..離合器踩到底滑行..
遇到前車減速...才放開離合器..藉檔煞減速..萬一定點...才踩煞車
有人也用3檔..離合器踩踩放放..
遇到前車減速...離合器又踩到底..還得踩煞車
2種方法都有人用....哪個正確...哪個好用...見仁見智
要緊的是.....熟悉自己開的車性能與極限
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| 座艙配備還不錯. 但買堅達已經是掐著攬啪買了. 要再更高的價位............ 公司有台加長的木床堅達. 內寬大約在186左右. 長426. 後輪有加彈片. 上次背了8個將近四噸重的木箱. 高速公路還能跑上120. 而且路行性還OK ! 不過煞車就要很注意. 除了要拉長跟車距離還要擅用檔煞以及排氣煞車. 載重貨太頻繁使用煞車容易衰竭. 所以三噸半貨車後輪都使用鼓煞較多. 若不需要載太重. 但凌利又太小. 通常是買現代小霸王那台. | |||
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貨車行車時遇到走走停停....
有人入3檔..離合器踩到底滑行..
遇到前車減速...才放開離合器..藉檔煞減速..萬一定點...才踩煞車
有人也用3檔..離合器踩踩放放..
遇到前車減速...離合器又踩到底..還得踩煞車
2種方法都有人用....哪個正確...哪個好用...見仁見智
要緊的是.....熟悉自己開的車性能與極限
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2014/06/18 10:36:02
是呀...常見3.5噸走最內道...
不知是否空車...車速也都飆到120...
拼命😌
不知是否空車...車速也都飆到120...
拼命😌
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2014/06/18 14:43:11
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| 我一直以為台朔倒了，原來還在。 | |||
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台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已
是國內市佔率最高的
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2014/06/18 19:43:08
於
2014/06/18 19:43:08
發文IP 188.244.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a54119119 (禿鷹)]
台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已
是國內市佔率最高的
[/quote]
DAF只是台塑代理銷售....沒有生產[頭暈][/quote]
台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車
也難怪多數人不知道這事
引自[url="http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026"]http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026[/url]
引自[url="http://www.auto-online.com.tw/news/9035"]http://www.auto-online.com.tw/news/9035[/url]
台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，[color="#FF0000"]而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標[/color]。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。
PS..目前國內DAF由台塑旗下的台塑汽車製造...台宇總經銷
IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷
於
2014/06/18 20:27:37
發文IP 188.244.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a54119119 (禿鷹)]
台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已
是國內市佔率最高的
[/quote]
DAF只是台塑代理銷售....沒有生產[頭暈][/quote]
台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車
也難怪多數人不知道這事
引自[url="http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026"]http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026[/url]
引自[url="http://www.auto-online.com.tw/news/9035"]http://www.auto-online.com.tw/news/9035[/url]
台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，[color="#FF0000"]而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標[/color]。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。
2009/
陳勝光指出，台朔汽車與荷蘭DAF重車簽署生產製造及代理權合約限定不准委外代工，原則傾向留在台朔台中大肚廠繼續生產而不移動，惟生產線如何規劃，還有賴與購入者洽談。但隨著台朔及台宇兩公司結束營運，台朔會將FORMOSA及SKODA兩汽車品牌的售後維修，加上[color="#FF0000"]DAF重車生產及代理權一併移轉給台塑汽車貨運負責[/color]。
PS..
陳勝光先生...目前為現職：
台塑關係企業 台宇汽車公司 董事長
台塑關係企業 台朔汽車公司 董事長
台塑關係企業 台塑貨運公司 董事長
台塑關係企業 六輕貨運公司 董事長
台塑關係企業 塑化貨運公司 董事長
台塑關係企業 台塑物流公司 董事長
台塑關係企業 台塑鋰鐵材料科技(股)公司 董事長
目前國內DAF由台塑旗下的台塑貨運製造...台宇總經銷
IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷
於
2014/06/18 20:37:56
發文IP 188.244.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a54119119 (禿鷹)]
台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已
是國內市佔率最高的
[/quote]
DAF只是台塑代理銷售....沒有生產[頭暈][/quote]
台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車
也難怪多數人不知道這事
引自[url="http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026"]http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026[/url]
引自[url="http://www.auto-online.com.tw/news/9035"]http://www.auto-online.com.tw/news/9035[/url]
台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，[color="#FF0000"]而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標[/color]。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。
2009/
陳勝光指出，台朔汽車與荷蘭DAF重車簽署生產製造及代理權合約限定不准委外代工，原則傾向留在台朔台中大肚廠繼續生產而不移動，惟生產線如何規劃，還有賴與購入者洽談。但隨著台朔及台宇兩公司結束營運，台朔會將FORMOSA及SKODA兩汽車品牌的售後維修，加上[color="#FF0000"]DAF重車生產及代理權一併移轉給台塑汽車貨運負責[/color]。
PS..
陳勝光先生...目前為現職：
台塑關係企業 台宇汽車公司 董事長
台塑關係企業 台朔汽車公司 董事長
台塑關係企業 台塑貨運公司 董事長
台塑關係企業 六輕貨運公司 董事長
台塑關係企業 塑化貨運公司 董事長
台塑關係企業 台塑物流公司 董事長
台塑關係企業 台塑鋰鐵材料科技(股)公司 董事長
目前國內DAF由台塑旗下的台塑貨運代工組裝製造.廠區位於台中市大肚區....台宇總經銷
IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷
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DAF只是台塑代理銷售....沒有生產😵 | ||||||||||||
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台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車
也難怪多數人不知道這事
引自http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026
引自http://www.auto-online.com.tw/news/9035
台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。
2009/
陳勝光指出，台朔汽車與荷蘭DAF重車簽署生產製造及代理權合約限定不准委外代工，原則傾向留在台朔台中大肚廠繼續生產而不移動，惟生產線如何規劃，還有賴與購入者洽談。但隨著台朔及台宇兩公司結束營運，台朔會將FORMOSA及SKODA兩汽車品牌的售後維修，加上DAF重車生產及代理權一併移轉給台塑汽車貨運負責。
PS..
陳勝光先生...目前為現職：
台塑關係企業 台宇汽車公司 董事長
台塑關係企業 台朔汽車公司 董事長
台塑關係企業 台塑貨運公司 董事長
台塑關係企業 六輕貨運公司 董事長
台塑關係企業 塑化貨運公司 董事長
台塑關係企業 台塑物流公司 董事長
台塑關係企業 台塑鋰鐵材料科技(股)公司 董事長
目前國內DAF由台塑旗下的台塑貨運代工組裝製造.廠區位於台中市大肚區....台宇總經銷
IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷
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2014/06/18 21:21:05
引自重機還在別版硬ㄠ解釋當時狀況
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=444476&postdays=0&postorder=asc&start=1740
1.(解說照片第一張到第十九張): 汽車明顯持續加速逼近機車, 黏在機車車尾的車牌已經無法看到, 此時汽車開始鳴按很大聲的喇叭, 明顯逼車. 機車立即閃開到外側車道, 汽車馬上成功超車, 逼車成功.
==>擺明睜眼說瞎話....1.按個喇叭就叫逼車?? 2.汽車正好與重機平行行駛...叫做逼車成功嗎??
小弟我天天不知按過幾次喇叭....這年頭逼車是安抓定義的??
汽車自行減速兩秒時間, 並自己先行停車並靜止在內側快車道上兩秒時間, 並先行開口挑釁機車, 此時機車仍然在外車道上, 並非機車擋道攔車.
==>1.汽車準備左轉...不暫停內車道...是要停哪??
2.明顯顛倒是非
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=444476&postdays=0&postorder=asc&start=1740
1.(解說照片第一張到第十九張): 汽車明顯持續加速逼近機車, 黏在機車車尾的車牌已經無法看到, 此時汽車開始鳴按很大聲的喇叭, 明顯逼車. 機車立即閃開到外側車道, 汽車馬上成功超車, 逼車成功.
==>擺明睜眼說瞎話....1.按個喇叭就叫逼車?? 2.汽車正好與重機平行行駛...叫做逼車成功嗎??
小弟我天天不知按過幾次喇叭....這年頭逼車是安抓定義的??
汽車自行減速兩秒時間, 並自己先行停車並靜止在內側快車道上兩秒時間, 並先行開口挑釁機車, 此時機車仍然在外車道上, 並非機車擋道攔車.
==>1.汽車準備左轉...不暫停內車道...是要停哪??
2.明顯顛倒是非
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2014/06/18 22:21:07
3門掀背款==>年輕未婚的消費族群==>在乎外型拉風..性能強悍==>省油其次
CRZ 1.5升搭配油電...使得小改款CR-Z系統綜效馬力由原本的124匹提升至135匹，並擁有最大綜效扭力17.5公斤米。
性能不突出...售價又沒比較便宜...又不適合家庭用車...難怪賣不好
CRZ 1.5升搭配油電...使得小改款CR-Z系統綜效馬力由原本的124匹提升至135匹，並擁有最大綜效扭力17.5公斤米。
性能不突出...售價又沒比較便宜...又不適合家庭用車...難怪賣不好
0
2014/06/19 18:12:13
找警察來...只能證明不是私下製造假車禍
警察立場..............總希望雙方盡速和解...盡快結案
保險公司立場.......總希望能釐清肇事責任...關係到理賠金額的談判
妳說...該不該製作筆錄呢??
警察立場..............總希望雙方盡速和解...盡快結案
保險公司立場.......總希望能釐清肇事責任...關係到理賠金額的談判
妳說...該不該製作筆錄呢??
0
2014/06/19 18:23:40
你可聯絡你保險公司...看看是否需要補製作筆錄囉
保險理賠員...要是答應偷懶...你也就可以省去筆錄
警察也可以直接吃案...大家都省事...哈哈哈
保險理賠員...要是答應偷懶...你也就可以省去筆錄
警察也可以直接吃案...大家都省事...哈哈哈
0
2014/06/19 22:08:57
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| 敝人是從..找新車.搜尋不著.才發表以上文字.....,這篇倒沒留意 ,但u-car 剛已在...找新車..放上s8了 | |||
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問題出在...有些新車資訊...國外有發表...但是國內代理商尚未引進
從"新車"搜尋入口是找不到的...要從"新聞"搜尋入口
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2014/06/19 23:15:20
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哇! 那言下之意就是要在左腳慢放離合器的同時右腳以1秒三下的頻率踩油門並同時用右手把排檔從二檔推向一檔~~~ 這有點打鼓"拆神經"的fu..... 聽起來就有夠熱血的，下次找比較沒車的時間來試試看😆😆 | ||||||||||||
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這方法..通常是用於斜坡又遇到塞車...非常慢的速度前進
例如...閃路邊遊客或路邊停滿車輛...會車穿梭時使用啦
照版主前後幾篇文...2檔降1檔...對你之所以困難
排除掉同步齒輪磨損的狀況後....
最可能的是....你原先2檔時...引擎轉速就太低...才會造成入1檔後熄火
你的拖鞋沒有引擎轉速表...就只能憑經驗..聽引擎聲
一般2.0汽油車...爬坡2檔轉速2500轉...相對車速已可來到40km
1.5汽油車....應該也能超過時速25KM
車速快...降到1檔....萬一你離合器放太快...或是油門補太猛...
當然換檔震動就會令乘客不舒服囉
這樣的車速...其實沒必要降為1檔
除非....速度低於10KM...緩步爬坡或是坡度太陡...才須降為1檔
慢慢練習吧...
0
2014/06/19 23:46:21
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Civic 2.4 SI極速 138m/h 86 極速 168m/h 可能是加速到定時的時速(英哩) | ||||||||||||
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2014/06/20 07:55:20
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| 這樣是3:7還是2:8 有沒有可能10:0 | |||
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有可能BMW得負完全責任
內側車道右轉
0
2014/06/20 08:23:02
於
2014/06/20 08:23:02
發文IP 188.244.*.*
不會引進台灣...流口水也沒用呀[驚訝]
於
2014/06/20 08:24:40
發文IP 188.244.*.*
不會引進台灣...流口水也沒用呀[驚訝]
少數引進的貿易商...要是賣你198萬...你買得下手嗎??[嘆氣]
不會引進台灣...流口水也沒用呀😲
少數引進的貿易商...要是賣你198萬...你買得下手嗎??😌
少數引進的貿易商...要是賣你198萬...你買得下手嗎??😌
0
2014/06/20 10:14:53
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他就只會瞎扯，在那無差別格鬥！ 拿NA比TURBO DSG比AT/MT 4WD比FF FF比FR 最新比法是拿熱融胎比一般輪胎的抓地力！ 他怎不去比TW值？ 因為他只挑對他有利的數據，其實攤開一切來看，他都在胡扯。 他的目的就是要引起網路筆戰而已... 然後嗆聲打賭輸了，又像龜兒子一樣縮起來.... 厚顏無恥，莫此為甚！ | ||||||||||||
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唉...有人就是喜歡亂比
拿經過Nismo改造過的GTR來對比原廠的911 ...
就如同拿原廠本田SI來比無限SI一般
立足點不同咩
0
2014/06/20 14:58:25
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| 只怕我們最強的雷諾出現後,本質最強喜美也跟nsx一樣躲起來遲遲不敢上市😆 http://news.u-car.com.tw/23507.html | |||
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最大馬力僅有275匹、採前輪驅動的Mégane R.S. 275 Trophy-R，所創下的成績相當珍貴。<<==拼命
===>前驅車...有先天設計上的缺陷....馬力超過250匹後...過彎容易有轉向不足現象
===>這也就是當前驅車將馬力調升至250匹後...幾乎都會改為4驅的原因
例如...EVO GOLF R 硬皮鯊.......A3 RS...
0
2014/06/20 19:15:26
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| 本田迷期待已久的變速箱,結果自家的DCT召回😆 沒召回的9AT是別人的,難怪路華只敢用9AT而且台灣買的到😆 | |||
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路華???指的是ROVER嗎???
本田還有英國路滑的持股嗎??
0
2014/06/20 23:11:47
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| 大部分人都還是會讓的,除了一些特別藉口 😇😇 只是剛好最近與之前爆的都是因為被行車記錄器錄到😀 | |||
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.之前上報的檔救護車的....其實都是被救護車上的行車紀錄器錄到
PS..救護車駕駛...經常得趕時間違規駕駛...
為了保護自己...可說是全台灣最早將行車紀錄器列為標準配備的
0
2014/06/22 08:23:04
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| 影片中駕駛所要應付路障是固定的是死的 在台灣 連結車駕駛所要應付路障 不但是活的是會動的 而且厲害的是這些路障還不怕死 所以你覺得那裡的連結車駕駛的駕駛技術才是神乎其技 | |||
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這個才是車神
0
2014/06/22 12:11:37
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曾姓女子駕駛小客車行經國道3號北上165.9公里路段時，前右輪突然爆胎 突然爆胎???不像啊!! http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1036991 翻車的suzuki jimny陳男駕駛送往大甲光田醫院急救，陳男表示，肩胛骨感覺酸痛，但經X光等檢查，發現並無大礙，陳男驚魂未定，表示「還好，真幸運」。 | ||||||||||||
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其實喜美女駕駛...是因為驚嚇過度...才會方向盤過度轉向...導致失控啦
==>建議去三陽安駕中心...補訓...
爆胎...只是撞擊後才爆的
0
2014/06/22 16:12:19
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| 回家的路上正巧遇這台黑色野馬,小弟也是第一次目賭😍 | |||
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這是上一代的野馬...
http://news.u-car.com.tw/17173.html
新一代的不知愛維士...有沒考慮繼續
0
2014/06/22 20:26:39
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看似又是壓到積水打水漂？ | |||
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年輕車手...遇到積水沒經驗...沒握緊方向盤或是踩煞車就容易...打水漂
0
2014/06/22 20:45:56
於
2014/06/22 20:45:56
發文IP 188.244.*.*
[quote=a934558 (SH-AWD)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=a934558 (SH-AWD)]只能說我們本田獨立懸吊的F1賽車真是腦殘的設計[傻笑][/quote]
放眼有在台灣上市的品牌中、哪家車廠沒出過獨立懸吊車型?[/quote]
HINO[傻笑]
[url="http://www.hino.com.tw"]http://www.hino.com.tw[/url]
[/quote]
還好IVECO最新引進的Daily3.5噸貨車...前軸採用獨立懸吊..後軸才是葉片彈簧
於
2014/06/22 20:59:19
發文IP 188.244.*.*
[quote=a934558 (SH-AWD)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=a934558 (SH-AWD)]只能說我們本田獨立懸吊的F1賽車真是腦殘的設計[傻笑][/quote]
放眼有在台灣上市的品牌中、哪家車廠沒出過獨立懸吊車型?[/quote]
HINO[傻笑]
[url="http://www.hino.com.tw"]http://www.hino.com.tw[/url]
[/quote]
還好IVECO最新引進的Daily3.5噸貨車...前軸採用獨立懸吊..後軸才是葉片彈簧
[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k[/url]
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HINO😆 http://www.hino.com.tw | ||||||||||||||||||||||
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還好IVECO最新引進的Daily3.5噸貨車...前軸採用獨立懸吊..後軸才是葉片彈簧
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k
0
2014/06/22 21:02:55
前軸採用雙A臂獨立懸吊...後軸才是葉片彈簧
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k
0
2014/06/22 21:08:19
於
2014/06/22 21:08:19
發文IP 188.244.*.*
[quote=ab6401 (覓一)]這價位....銷量會好嗎?[無辜][/quote]
注重生命財產安全...可能就不會嫌貴囉
三菱堅達....雖是國產3.5噸..售價也高達118~130萬
IVECO原裝進口...126~145萬..相較之下..自然不算貴囉
仔細看影片...前軸懸吊設計....底盤穩定性
[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k[/url]
於
2014/06/22 21:20:20
發文IP 188.244.*.*
[quote=ab6401 (覓一)]這價位....銷量會好嗎?[無辜][/quote]
注重生命財產安全...可能就不會嫌貴囉
三菱堅達....雖是國產3.5噸..售價也高達118~130萬
IVECO原裝進口...126~145萬..相較之下..自然不算貴囉
仔細看影片...前軸懸吊設計....底盤穩定性
[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k[/url]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ea4N4M09p6U[/youtube]
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| 這價位....銷量會好嗎?😇 | |||
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注重生命財產安全...可能就不會嫌貴囉
三菱堅達....雖是國產3.5噸..售價也高達118~130萬
IVECO原裝進口...126~145萬..相較之下..自然不算貴囉
仔細看影片...前軸懸吊設計....底盤穩定性
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ecy3NBEs86k
0
2014/06/22 22:08:09
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可以翻譯解說一下嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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翻譯???
影片之所以特地找來飛雅特旗下的愛快助陣
無外乎是強調Daily貨車....除了有堅強的底盤載貨能力外
還保有跑車的操控性...與乘坐舒適性
1
2014/06/22 22:38:39
於
2014/06/22 22:38:39
發文IP 188.244.*.*
[quote=festiva (辛苦工作的小老百姓)]這輛車是一定有ESP的
還會發生這種事
[驚訝][/quote]
狠難說呀...
例如...正在變換車道超車時瞬間遇到積水...沒經驗猛打方向盤
ESP還是有作用的極限....就滑出去囉
於
2014/06/22 22:40:42
發文IP 188.244.*.*
[quote=festiva (辛苦工作的小老百姓)]這輛車是一定有ESP的
還會發生這種事
[驚訝][/quote]
狠難說呀...
例如...正在變換車道超車時瞬間遇到積水...
沒經驗猛打方向盤
或是緊張就猛踩煞車
或是胎紋不夠深了
ESP還是有作用的極限....超過極限就滑出去囉
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| 這輛車是一定有ESP的 還會發生這種事 😲 | |||
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狠難說呀...
例如...正在變換車道超車時瞬間遇到積水...
沒經驗猛打方向盤
或是緊張就猛踩煞車
或是胎紋不夠深了
ESP還是有作用的極限....超過極限就滑出去囉
0
2014/06/23 05:20:01
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| 請問板上大大~ 買新車通常都有空車折價 那在談的時候是要 先把 車的定價減空車折價 還是 談好總價(含配備等)在減空車折價 兩者差別在那? 謝謝~ | |||
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車價-折價==>適合有閒自行安裝配備又閑熟其他手續費用的人
總價(含配備)-折價==>適合偷懶又想依賴業代統包其他安裝..代辦手續的人
0
2014/06/23 12:09:28
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你腳有再踩住煞車嗎...😆 正確步驟： 排N檔→拉手煞車→放腳煞車並確認車子不會滑動→再踩煞車→排入P檔→熄火 | ||||||||||||
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不用這麼複雜
原先的D擋...踩住腳煞車..同時拉手煞車=>直接排入P擋=>確認不會滑動=>熄火..下車
0
2014/06/23 13:30:53
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| 停車習慣先 N檔 ->拉手煞 -> P檔-> 放煞車 -> 熄火 -> 下車 但要進入第三個步驟 會卡住無法排入 是排檔錯誤嗎?😵 | |||
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照你方式...無法順利入P擋
要不是變速箱齒輪有些磨損
就是路面有坡度
0
2014/06/23 18:29:59
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品牌慣性，像目前 TOYOTA的 新車也都還不用 昨天上課的時候 我記得 BMW TOYOTA 喜美 賓士 福斯 奧迪 都不用 但是福斯 奧迪 如果拆到 變速箱 的話，需要設定與校正 "非常麻煩" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是這樣嗎???
我記得目前多數的VW BMW BENZ...
要是回廠保養刪除故障碼都有跟原廠連線
正因為有連線...之前BMW偷改出廠證的事件...才會曝光呀
0
2014/06/23 18:57:49
針對Forester引擎ECU更新，Subaru總代理義美發表聲明
引自http://news.u-car.com.tw/23562.html
Subaru台灣意美汽車於2014年6月23日發表了關於旗下車款Forester 2.0 XT以及XT Premium 車型，所搭載2.0升DIT渦輪增壓引擎的調校軟體ECU之更新問題說明與處理方式。據台灣意美表示，日前日本原廠富士重工曾針對Forester 2.0 XT / XT Premium兩款車型搭載之2.0 DIT引擎行駛可能產生的順暢度問題，提供原廠引擎調校軟體ECU，並陸續邀請車主回廠進行免費更新，且更新後引擎馬力與平均油耗均維持以往，且透過日本原廠人員來臺進行車輛相關測試及調校，並無部份車主反映馬力下降或油耗增加之情形，故特此發表聲明。
引自http://news.u-car.com.tw/23562.html
Subaru台灣意美汽車於2014年6月23日發表了關於旗下車款Forester 2.0 XT以及XT Premium 車型，所搭載2.0升DIT渦輪增壓引擎的調校軟體ECU之更新問題說明與處理方式。據台灣意美表示，日前日本原廠富士重工曾針對Forester 2.0 XT / XT Premium兩款車型搭載之2.0 DIT引擎行駛可能產生的順暢度問題，提供原廠引擎調校軟體ECU，並陸續邀請車主回廠進行免費更新，且更新後引擎馬力與平均油耗均維持以往，且透過日本原廠人員來臺進行車輛相關測試及調校，並無部份車主反映馬力下降或油耗增加之情形，故特此發表聲明。
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2014/06/23 19:09:18
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麻煩請至三菱卡車的門市店參觀選購😝 http://www.truck-bus.com.tw | ||||||||||||
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只有順益與裕益有賣賓士卡車
新北市...請大老遠跑到裕益汽車的
泰山..土城才能看到實車
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