Aspire5500
2006/08/07
註冊日期
27
累計好評
1,035
發文總數
#12
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| 應該不太可能長久績弱不振 回來巔峰也只是時間的問題 畢竟光頭大神還在和其團隊並沒有拆散 很多人只會說維特小子只會靠車 今年是很好視檢維特小子的一年 | |||
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回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫愛酸的人，不管有沒有好車，都是可以碎嘴，一直以來都是，個人是覺得有部分原因是法拉利or龍哥有時都差那麼一點沒有奪冠，我是覺得有來有往，也有要點運氣，今年的紅牛開季不就陷入泥沼，老是用盡酸言酸語來調侃冠軍車手或是車隊，自己又無法控制自己不去看比賽，看完又生氣，又如何。
#2
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 四屆F1冠軍塞巴斯蒂安-維特爾表示，紅牛車隊在冬季備戰不夠理想，他在揭幕戰的目標定位於完賽，運氣好的話或許能帶回積分。 「首先，能夠完賽對於我們就是成功，」維特爾對Servus TV說到。「如果有半數賽車無法完賽，那麼我們可能會帶回幾個積分。」 「我們不在我們想要的位置上，」紅牛車隊顧問赫爾蒙特-馬科博士說到。「對於我們來說，揭幕戰開始時間至少早了兩個月。要想追上對手很睏難，我們不知道能否趕上。」 維特爾在巴林試車的倒數第二天甚至沒能跑任何一圈，他的紅牛RB10賽車所搭載的雷諾動力單元出現嚴重的電機故障。 維特爾在最後一天測試中終於重返賽道，但是他的圈速比頭名威廉斯車隊的馬莎慢了4秒以上，過程中還因為剎車故障導致賽車失控打滑。http://sports.sina.com.hk/cgi-bin/nw/main.cgi?cat=121 紅牛真是前景堪憂呀 連小公主都說目標完賽 如果有半數賽車無法完賽 那麼我們可能會帶回幾個積分 以一個四屆冠軍車隊來說 真難以想像淪為中游車隊的樣子😌 | |||
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過往跟小公主競爭或是陪跑的小女僕們，今年開季是應該要好好把握這機會，不過如果因為換引擎的洗牌，能讓威廉斯這些不振已久的老牌車隊有機會奪冠，也不是壞事。
#4
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如果真的打不贏他
就不要跟他做隊友
跟當初離開麥對一樣~😀
前往討論：阿隆索在本賽季必須擊敗萊科寧
#5
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當然會看MotoGP就是因為Mick Doohan ~😀
#2
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哈~不曉得問題在引擎還是其他設計比較多?😞
前往討論：里卡多：紅牛的問題沒那麽快解決
#2
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😀都還沒正式開幹就開始抄了~
前往討論：對手們準備開始複制邁凱輪的後懸掛設計
#28
1
於
2013/12/31 17:04:46
發文IP 239.81.*.*
[quote=nickhaha (丹元寂養,妙再勤息.)]龍哥開普通車的時候又證明過什麼了???[嘆氣][/quote]
證明了好的賽車根本無法贏得比賽~除了"撞車門"外~[大笑]
事件簡述:
在2008年的新加坡大獎賽上，雷諾下令旗下車手小尼爾森· 皮奎特在比賽進行到第14圈時在17號彎故意撞車，引發安全車出動，幫助阿隆索贏得了該站比賽的冠軍。
事後，小皮奎特本人向國際汽聯舉報的此事。2009年9月21日，世界汽車運動理事會在巴黎召開非常會議對案件進行了審理。FIA在一份會後發表的裁決聲明中表示雷諾對罪名供認不諱。
「在2009年9月21日於巴黎舉行的世界汽車運動理事會非常會議上。ING雷諾F1車隊(簡稱雷諾F1)承認曾串通其車手小尼爾森· 皮奎特在2008年的新加坡大獎賽上製造了一次故意撞車，違反了國際運動法典和F1運動規則。」
北京時間9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會公布了針對雷諾「撞車門」一案的裁決結果：對雷諾F1車隊永久禁賽，緩期兩年執行。
於
2013/12/31 17:05:19
發文IP 239.81.*.*
[quote=nickhaha (丹元寂養,妙再勤息.)]龍哥開普通車的時候又證明過什麼了???[嘆氣][/quote]
證明了沒有好的賽車根本無法贏得比賽~除了"撞車門"外~[大笑]
事件簡述:
在2008年的新加坡大獎賽上，雷諾下令旗下車手小尼爾森· 皮奎特在比賽進行到第14圈時在17號彎故意撞車，引發安全車出動，幫助阿隆索贏得了該站比賽的冠軍。
事後，小皮奎特本人向國際汽聯舉報的此事。2009年9月21日，世界汽車運動理事會在巴黎召開非常會議對案件進行了審理。FIA在一份會後發表的裁決聲明中表示雷諾對罪名供認不諱。
「在2009年9月21日於巴黎舉行的世界汽車運動理事會非常會議上。ING雷諾F1車隊(簡稱雷諾F1)承認曾串通其車手小尼爾森· 皮奎特在2008年的新加坡大獎賽上製造了一次故意撞車，違反了國際運動法典和F1運動規則。」
北京時間9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會公布了針對雷諾「撞車門」一案的裁決結果：對雷諾F1車隊永久禁賽，緩期兩年執行。
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| 龍哥開普通車的時候又證明過什麼了???😌 | |||
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證明了沒有好的賽車根本無法贏得比賽~除了"撞車門"外~😀
事件簡述:
在2008年的新加坡大獎賽上，雷諾下令旗下車手小尼爾森· 皮奎特在比賽進行到第14圈時在17號彎故意撞車，引發安全車出動，幫助阿隆索贏得了該站比賽的冠軍。
事後，小皮奎特本人向國際汽聯舉報的此事。2009年9月21日，世界汽車運動理事會在巴黎召開非常會議對案件進行了審理。FIA在一份會後發表的裁決聲明中表示雷諾對罪名供認不諱。
「在2009年9月21日於巴黎舉行的世界汽車運動理事會非常會議上。ING雷諾F1車隊(簡稱雷諾F1)承認曾串通其車手小尼爾森· 皮奎特在2008年的新加坡大獎賽上製造了一次故意撞車，違反了國際運動法典和F1運動規則。」
北京時間9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會公布了針對雷諾「撞車門」一案的裁決結果：對雷諾F1車隊永久禁賽，緩期兩年執行。
前往討論：(轉) F1車神舒馬赫滑雪頭部受重傷送醫
#14
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| 馬沙表示： 趕羚羊 草支擺 怎不在08年推出得分雙倍 | |||
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如果車手靠著雙倍積分翻盤奪冠
真的感覺會好嗎
另外
與論不曉得會怎麼看待~哈
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收官站分數Double根本就不公平....😡😡😡 依FIA解釋，如果以今年狀況來說應該要最後兩站分數Double... 如果跟誇張是不是要最後三站、四站分數Double... 假設A因為這個關係輸B而失去WDC，那一定令人不爽... 不過規則先講就算了...😌😌😌 固定車號就跟MotoGP幾乎一樣吧？？ WDC可以不要1號嗎？？MotoGP是可以的... 還有，我記得1號是跟車手積分走，不是跟車隊積分...😆😆😆 | ||||||||||||
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固定車號跟MotoGP一樣我就覺得不錯，可以增加車手個人色彩，不曉得場上的車手們有無自己喜好的號碼~哈
#27
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最近這四年
其中的兩年其實還不錯看阿~哈
#2
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龍哥背後的金主是很誘人的
如果爭取的到龍哥加盟
再加上HONDA
不管車快步快
光話題性就十足
#6
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可惜不是沒錢的HUL，HUL的實力比馬爾多納多好吧~😞
#7
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...因為邁凱輪現在比較沒錢了😀
#4
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| 好深的溝😲😲 | |||
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小姐的衣服顏色跟法拉利有搭~😀
前往討論：小林可夢偉近況
#2
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除了multi 21 team order這件事外
好像Webber與Vettel的過節並沒有那麼深
反倒是馬科
扣除嘴砲外與超挺Vettel外
還真不知道他在紅牛車隊到底是什麼角色
#3
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| Vettle天生下來就是為了創記錄和拿世界冠軍而來到這世上，他的穩定成長太強了，去年 | |||
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新帳號力挺Vettel喔~😌
#2
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兩個車手到最後變成這樣，霍納也要負點責任吧~🙂
前往討論：紅牛：韋伯的退役時機選的很恰當
#3
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自己喜歡的車隊車手統治當然很爽
不過比賽的精采度就不爽囉😀
前往討論：F1統治
#2
1
前往討論：請問有人知道這是哪款鞋子品牌
#24
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| 今年到後面.排位賽完全不值得爆肝.正賽我也只看重播 這麼久了.第一次!!讓我有不想看F1的感覺 比賽就是你爭我奪.火花連連.積分上上下下.這才刺激 完全猜不到冠軍獎落誰家.這才讚 紅軍贏的時期.場上觀眾都很熱情.大舒戰技為多數人拜服 紅牛贏的時期.觀眾居然發出噓聲.維特戰技就沒令多數人拜服 我覺得差在過程! 維特第一個冠軍.贏的並不輕鬆.全因咖哩出錯.才將冠軍雙手奉送! 運氣只屬於準備好的人! 我期待維特開台第2或3快的車.讓大家為你讚嘆喝采! 說也奇怪 大舒時期.老巴也時常偶拿冠軍 維特時期.韋伯就沒這好康!這問題實在讓我不解! 在則 維特車子今年是0故障嗎?這太驚奇.2台車差太多!!😆 順提 謝謝MASSA.奉獻了最佳的生涯給車隊.無論是ALO或KIMI或大舒.你讓他們的榮耀更添光輝.讚! . | |||
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今年下半季的排位賽我也都沒看~哈
我還是比較懷念加油與多輪胎供應商的時代😀
#13
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| 我覺得馬薩和小黑好可憐😆 被某人害的雙雙被罰😆 | |||
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換上MASSA的相片
MASSA馬上倒楣
死亡之照魔咒
炳叔應該是暗挺ALONSO OR VETTEL的吧。
#6
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其實這會衍生出另一個議題， 如果Alonso把第三名讓給了Massa， 那Vettel是否也要把冠軍讓給Webber？ 我想Massa那個判罰宣布時，應該很多人鬆了一口氣...😆 | ||||||||||||
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恩恩~😀
1.如果Alonso讓，Vettel不讓，那賽後Vettel大概又是一堆排山倒海的批評與抹黑，另外，如果Alonso與Vettel角色對換，有紀錄可以破，Alonso還會讓嗎。
2.Webber的個性感覺跟Massa大不同，不見得願意Vettel用這種方式讓他，且Webber昨天也靠自己的能力上了頒獎台了，只是，Massa說的這麼白倒是比較奇怪，還是他覺得Alonso應該還他一下，因為他在法拉利給Alonso的助攻也不少。
#14
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| 我都看不懂二樓在說啥 看F1看很久這句話很多人說過😆 但發言通常都很好笑 Button 09前七場贏六場之後 該賽季就沒贏過了 嚴格來說BGP001只有前三到五場有優勢 跟紅牛根本不能比 紅軍當年五連霸只有03贏的驚險 其它都幾乎是輕鬆樂勝 兩次包辦年度第一第二 01年第二的Coulthard積分只比Schumi一半多一點 你不用等到明年放棄看f1 因為我看你只是來亂的😌 現在就可以放棄了 | |||
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這討論區，大大你對F1的知識是最足的🙂，雖然名氣沒有餅叔響亮~哈哈😆
#20
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每年的總結裡面應該也要提及炳叔這號人物。😀
前往討論：2013 F1總結
#2
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| 阿隆索準備將F1巴西站的獎台位置讓給菲臘佩-馬莎，以幫助隊友慶祝他在躍馬的最後一場比賽。 阿隆索從2010年加盟法拉利開始，一直與菲臘佩-馬莎搭檔。但是從明年開始兩人的合作將結束，由於法拉利決定不再與馬莎續約，巴西人下賽季將轉投威廉斯車隊。 今天在巴西舉行的2013F1收官站，是馬莎在法拉利職業生涯的最後一場比賽。從第九位發車的他，比賽初段一度尾隨阿隆索排名第四，但是後來因為壓到維修站入口的白線，被幹事處罰通過維修站，使得巴西人最終只能遺憾的以第七名完賽。 阿隆索最終獲得第三，西班牙人在賽後承認，作為4年的隊友，他願意在馬莎的最後一場比賽中幫助巴西人。 「這是馬莎在法拉利的最後一場比賽。我們希望能不惜一切辦法力爭讓菲臘比站上領獎台，但非常不幸的是，他遭到了一次駛過維修站的處罰。」阿隆索說到，「我對他的這場比賽感到遺憾，但是對過去的4年感到開心。他是一位夢幻的隊友。」 馬莎在受罰之後獲得第七名，巴西人確認如果不是被罰，他會順利站上獎台。 「可以肯定阿隆索最後會讓我過去，所以我確定如果那樣的話情況會完全不同。」 「但是最終我不想再去想這些，我希望去回顧那些我和法拉利一起度過的美好時光，去想那些我在法拉利結交的朋友，以及所有那些我曾得到的機會。」 當英國媒體《汽車運動》問及他和阿隆索前私下都達成了怎樣的協議時，馬莎回應說：「實話告訴你，我們沒有任何的協議。但是他過來告訴我說，‘不管你何時在我身後，我都會讓你過去。’」 (新浪F1頻道) | |||
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"「可以肯定阿隆索最後會讓我過去，所以我確定如果那樣的話情況會完全不同。」"😌😌
還好被罰了，不然還要靠龍哥讓你上頒獎台，說實在，不太好看。
#12
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| 標題與內文不符 這篇新聞哪家媒體寫的？ 發布前都不用做審查的嗎？ | |||
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整篇copy過來，當然我有做繁體轉換，不喜歡麻煩就按上一頁，或是可以選擇檢舉我，Thanks。
#6
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個人覺得外觀還不賴
內裝就是在讓人不敢恭維
前往討論：這就是全新的ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＸ
#34
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+1 FIA和Vettel有路,爆胎事件Vettel未連勝之前又說不和倍耐力再簽下年合約,但Vettel連勝幾場之後就和他簽😞😞😞 我不喜歡Vettel最大原因不是他太快問題,是早就拿了世界冠軍和車隊總冠軍後不會放水給別車手或隊友 希望真的Vettel巴西退賽或可以放水給隊友在f1拿最後一次分站冠軍 | ||||||||||||
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霍納：韋伯不希望別人把勝利當禮物送給他
賽季即將進入最後一站巴西站，霍納全隊的鬥志依舊旺盛。
“車隊全員的鬥志仍然高昂，儘管從印度站開始我們就贏得了總冠軍，但我們在巴西站的格子旗揮動之前都會保持求勝慾望。我們下一個目標將是讓韋伯能夠獲得車手第三的名次，讓他能夠體面地離開F1，所以我們完全沒有失去任何鬥志。”
維特爾也希望他能夠延續八連勝的腳步，所以看起來他在巴西不太可能幫助隊友奪冠，但霍納表示這不會是什麼問題。
“馬克是絶對不希望別人把勝利當作禮物送給他的，如果他能夠以一場勝利體面地離開F1真的很美妙，但維特爾也想讓紀錄延續，所以兩個人肯定會展開一場面對面的較量。”
前往討論：[怒] Vettel巴西退賽集氣區
#26
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如果這種集氣方式能讓版上反VET或是支持其他車手的粉絲能夠好過點~ok啦~
前往討論：[怒] Vettel巴西退賽集氣區
#10
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| 背部不適😌F1流行語... 如果小筆安 不小心拿了兩站😲 | |||
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龍哥應該也知道難保不會有這個不可能😀
阿隆索忍住傷痛前往奧斯汀 法拉利1號車手不用替補
新浪體育訊 F1美國奧斯汀站比賽，受傷的阿隆索能否繼續為法拉利車隊出戰？“頭哥”用行動給出了答案：收拾行囊，飛往美國，法拉利1號車手忍住傷痛出戰，不用替補車手。
阿隆索在阿布扎比站比賽中與紅牛二隊維爾格尼相撞，據說當時“頭哥”所受到的瞬間衝擊力達到了28個G。傳聞法拉利要用比安奇或者德拉羅薩來頂替阿隆索，出戰美國站比賽。不過週一晚些時候，阿隆索在自己的推特和Facebook告訴自己的車迷：他已經準備飛往德克薩斯。
“收拾行囊，準備前往奧斯汀，”阿隆索在西班牙的家中這樣寫到，“儘管依然有些傷痛，，不過我渴望戰鬥，並希望能夠幫助車隊。我會一如既往的使出全力。”
對於阿隆索決定帶傷上陣，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅表示：“我很高興能看到費爾南多繼續比賽，儘管他可能不在最佳狀態，不過他的堅持精神將激勵全隊，儘可能以最佳戰績完成整個賽季比賽。”
(新浪賽車)
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#19
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今年的MM93
對比一下R46
突然間覺得ROSSI哥老了😇
#2
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晚了大大幾秒，不過我的PO文好像無法刪除。😰
前往討論：紐維承認犧牲2014年研發以確保今年冠軍
#3
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| 搞成這樣，少了一個可以穩定拿分的車手， lotus這下爽了吧... | |||
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很奇怪的一個車隊
如果不要有這些奇怪的事
車隊積分第二也是很有機會的事
結果現在弄成這德行
#2
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Webber還是很有風度，祝他來年在保時捷的賽事有好表現。
前往討論：韋伯：維特爾可以打破舒馬克七冠紀錄
#28
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阿龍索秀秀專區....需求量會比較大!! | ||||||||||||||||||||||
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哈~
ALO這幾年真的很強大
除了賽車性能確實與RBR有差距外也欠缺了一點運氣
疼惜他的粉絲應該很多
但一直酸VET來彰顯或是強調ALO的偉大真的很不智
因為ALO早早就已經就是冠軍了
現在只是在等待機會再奪冠
理性點看待來年吧~
#38
0
於
2013/10/31 22:29:44
發文IP 242.42.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=0676mr (燈神)]
vettel說等我確認四冠, 你要多少分站我給多少~
[/quote]
我是覺得啦
Vettel真的想要今年的世界冠軍,把自然進氣時代能拿的都全包
他大概也預感進入渦輪時代,很多事就不會那麼容易了
搞不好跟小黑一樣,一下連續好幾年都開沒競爭力的車[/quote]
通常你的預感都不會很準[三條線]
拜託你不要再害小黑了[吐舌頭][/quote]
真有心
三月份的文
在十月底還可以找出來繼續酸
且還不是只有一篇
於
2013/10/31 22:31:50
發文IP 242.42.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=0676mr (燈神)]
vettel說等我確認四冠, 你要多少分站我給多少~
[/quote]
我是覺得啦
Vettel真的想要今年的世界冠軍,把自然進氣時代能拿的都全包
他大概也預感進入渦輪時代,很多事就不會那麼容易了
搞不好跟小黑一樣,一下連續好幾年都開沒競爭力的車[/quote]
通常你的預感都不會很準[三條線]
拜託你不要再害小黑了[吐舌頭][/quote]
Hello kimo真有心
三月份的文
在十月底還可以找出來繼續酸
且還不是只有一篇
於
2013/10/31 22:32:19
發文IP 242.42.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=0676mr (燈神)]
vettel說等我確認四冠, 你要多少分站我給多少~
[/quote]
我是覺得啦
Vettel真的想要今年的世界冠軍,把自然進氣時代能拿的都全包
他大概也預感進入渦輪時代,很多事就不會那麼容易了
搞不好跟小黑一樣,一下連續好幾年都開沒競爭力的車[/quote]
通常你的預感都不會很準[三條線]
拜託你不要再害小黑了[吐舌頭][/quote]
Hello kimi真有心
三月份的文
在十月底還可以找出來繼續酸
且還不是只有一篇
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通常你的預感都不會很準😰 拜託你不要再害小黑了😝 | ||||||||||||||||||||||
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Hello kimi真有心
三月份的文
在十月底還可以找出來繼續酸
且還不是只有一篇
#40
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| 這一篇怎麼突然浮上來??? 看起來好奇怪~ 😩 | |||
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冠軍已經產生了
舊文就再挖出來酸吧
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| 以下報導可以澄清紅牛到底有沒有作弊😆 红牛新武器：温控分流板？ 由 wastegate 发表在虎扑赛车·F1赛车场 http://bbs.hupu.com/f1 FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick 紅牛新武器：溫控分流板？由wastegate 發表在虎撲賽車·F1賽車場http://bbs.hupu.com/f1 FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick FIA在印度核查了BBC技術專家加里·安德森對於紅牛賽車的一個猜想。這位前F1設計師猜測紅牛的前分流板受熱後會向上彎曲。當然，理論上講這是非法的。我們接下來會講一講，這項非比尋常的試驗是如何進行的。 加里·安德森是公認的F1技術專家。這位前喬丹和斯圖爾特車隊的技術主管很清楚自己在說什麼，尤其是在技術領域。儘管他的工程師生涯已經結束，但F1圈內的灰色地帶卻並未銷聲匿跡。安德森是一位很好的觀察者和分析家。 F1電視轉播從意大利站開始引入了熱成像攝像機。我們可以直觀的觀察到輪胎在彎角中是如何升溫，然後在直道上又是如何冷卻的。同時攝像機也拍到了賽車上其他一些部件，比如某些賽車上不時會擦到地面的前分流板，對於紅牛和梅賽德斯賽車來說，這種情況經常發生。 這就涉及到了紅牛和梅賽德斯的極端車身姿態。當賽車處於前低後高度姿態時，前分流板在一定下壓力下將不可避免的觸及地面。根據規則，底板需要沿其長度均勻磨損，而且不允許向上彎曲。 支撐梁不允許使用可調機械結構 總有車隊認為，大車隊在底盤與前分流板之間的支撐樑上做文章，也就是我們通常所說的Tea Tray或者Bip採用了某種機械結構或者至少是一個彈簧，可以根據賽道調整預緊力。 印度力量就屬於這種陰謀論者。他們認為，那些表現搶眼的車隊不可避免的會讓底板前緣向上彎曲，以降低底板和地面接觸的機率。底板上的防拖底木板的面積太小了，如果經常拖底，將無法承受過多的磨損，甚至無法撐滿全場比賽。 FIA技術主管查理·懷丁在解釋時只是援引規則："任何包括彈簧在內的能夠讓底板前緣向上彎曲的調節機構，都是非法的。我們會定期檢查賽車上的這個位置，並且會密切關注這個位置的安全性。" 紅牛的前分流板被加熱到300攝氏度 加里·安德森在觀察了熱成像圖片之後拋出了一個新的理論：紅牛前分流板完全擦到地面上，看上去是為了使其升溫至某個特定值。然後某種特殊的材料會控制分流板前緣向上彎曲，這樣可以利用比較極端的車身姿態(前低後高)榨取更多的下壓力。 為此Jo Bauer不得不在印度加班。 FIA技術代表格外關照了維特爾的1號賽車。為了澄清流言，紅牛賽車的前分流板被加熱至300攝氏度。檢查結果是：前分流板沒有移動。 FIA判定紅牛RB9合法。至少在這個區域。 來源：[AMuS] http://bbs.hupu.com/6752249.html 飲料隊的方法，可能是那些廠隊想也想不到的😌 那些有歷史的廠隊真丟臉😌 居然被一個賣飲料的打好玩的😌 | |||
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大大
沒用的
愛酸的你不跟他打打嘴砲
他們的嘴只會越來越臭
你想理性討論
他們又會抹黑你在造神
這種人就抽空跟他嘴砲一下就好
這樣他們也比較不會無聊
反正他們的水準大概就嚷嚷RBR的車猴子來開都可以拿冠軍
但是千萬不要去批評他們力挺的車手喔
#5
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這種方式比酸人來的好~😀
前往討論：你忍我很久了吼
#18
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好害怕喔... | ||||||||||||
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我也好怕喔~😝😝😝
#2
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另一條針對紅牛在下半賽季的統治性的理論猜測正在浮現 凹凸賽車體育報道前斯圖爾特和前美洲虎車隊設計師加裡.安德森，現在BBC的技術專家，提出了一條對於RB9的理論 塞巴斯蒂安.瓦特爾手中駕駛的賽車已經6連勝，最近的轉播中，他的賽車上安裝的朝後的紅外攝像頭傳回的圖像引起了安德森的注意 圖像顯示車手腳下方的底盤，通常稱為“tea-tray”的地方，在低速狀態下非常熱。 安德森相信亞德裡安.紐維也許找到了某種方法，當“tea-tray”獲得加熱時，能夠提升在賽道上的高度，從而獲得更低的前部運行高度。 凹凸在周二報道了印度力量也相信這條理論，並且認為這種做法是違規的。 所以，在印度站，FIA委派的技術代表Jo Bauer把這條懷疑理論付諸了試驗，將“tea tray”加熱到攝氏300度。 "結果呢？它絲毫未動”記者Michael Schmidt說“結果是，紅牛RB9賽車是合法的，至少在這個領域” http://bbs.hupu.com/6741386.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 事情都是這樣 前幾年紅牛鼻翼兩側會下垂 在fia車檢時 不會下垂 正賽照樣下垂... 韋伯加拿大那輪胎痕 後來也沒消息... 紐維大神 怪不得受人膜拜 (圖借來用一下) (七家論語😆 只拿一家是沒用的😌) 看來fia在舒馬克時代 靠一個鏡頭就能抓到法拉利尾翼偷偷變形的功力 真的不復見了... | |||
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如果這東西是有利的賽車的設計
不喜歡RBR or VET的就會說這是作弊
但這東西如果用在自己支持的車手
就會改口說這是個聰明的設計
另一方面
如果FIA判定是合法的
又會說是FIA袒護
怎樣都有話說~
#17
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不曉得狐狸體育台的收視在銀石賽道後是如何😆 | ||||||||||||||||||||||
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影響應該不大
因為大家酸一酸下一場還是會繼續看
看完再上來酸一下
例行性的動作
#8
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在台灣不會發生
因為在這只要靠張嘴酸人
就能殺死人了~😌😌😌
#60
0
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車也沒很弱 基本上兩台車差不多快 看哪個團隊執行的比較好 車子很接近的幾年就 2005/2006/2007/2008 能贏就看誰掌握的好 2003 算老蘇沒有太順 車子也有點不穩 2004 法拉力二代神車 2005 年雷諾一開始就完全把握住 賣車輪開季很不穩 後面雷諾應該只是保守而已 最後一戰照樣全開拿下 2006 年差別就只有Alonso失誤率奇低 老蘇生涯第一次拿了120+分還拿不到冠軍 2007 車子大家都一樣快 有人被菜鳥激怒了 到手的冠軍送人 2008 車子還是很接近 還是團隊執行力決定勝負 2009 BGP001前幾場很神 奠定基礎 2010 的Vettel還不夠穩 分數才可能那麼近 2011 紅牛的車太猛 2012 Vettel前半季跑的不是很好 2013 Vettel的穩定性直逼Alonso 四場冠軍是在沒有桿位的情況下拿到的 也是生涯最多次沒有桿位拿冠軍 過去十年大概只有四個賽季的車子水準很接近 Vettel現在的穩定性直逼Alonso 就算同車我看也贏不了 畢竟Vettel排位賽太強 而且心臟夠強 | ||||||||||||
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大大列得太詳細了
剛好可以給版上的酸V族看看
因為他們讓人感覺是從2010開始看F1的
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
#38
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這些話讓我想起去年(2012)巴西站，ALO神奪冠失利後，所說的一些話...😆😆😆 | ||||||||||||
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哈
冠軍永遠是車手/研發賽車團隊的結合
如果沒有雷諾車隊所研發出的質量減震器
Alonso如何拿冠
如果沒有布朗車隊所研發出的尾部擴散器
Button也拿不到冠軍
看不開的就是愛酸
有甚麼好酸的~這就是F1
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
#2
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這場MASSA是對的。🙂
#5
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最厲害的是這車隊是一家飲料公司~
#8
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反正你意思就是維頭靠車贏就是了麻？ 那偉伯沒退賽時怎麼也跑不了這麼快？ 難道又要說：拜託，他們故意弄偉伯的，隨便調鬆一個地方就很難開了？ 那到底調車是會怎麼調都慢不到哪去還是隨便動點手腳就差很多了？ 所以結論是哪一個？ 調車如果速度差不多，那維頭真的是一個很快的車手 調車速度會差很多，那就是你剛剛的推論錯誤 | ||||||||||||
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不意外~Hello Kimi大大發文向來是假客觀真酸VET車與捧ALO為主😌😌😌😌😌😌
多看些他的貼文或回言就大概是這樣
當然
看不慣
你可以跟他打打嘴砲😆😆😆😆😆😆
前往討論：[轉貼]維特爾:不需要同車來証明我的偉大
#22
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| 頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。😌 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力 不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手 一直跟媒體抱怨 說其他人不夠尊重他 最後 人家對他的尊重 是他要來的 不是人家主動給的 | |||
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"寫個積分也能酸"
好怪的感覺
因為向來都是大大在酸人居多😆😆😆
#36
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於
2013/10/16 13:29:12
發文IP 95.140.*.*
[quote=tp918122 (豬皮)][quote=wedge (wedge)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]那麼喜歡Weber的話就去收看明年的耐久賽系列吧，我不認為那賽事的地位比不上F1。[嘆氣][/quote]
恰好相反，應該是Daniel Ricciardo明年會多出一票粉絲...[大笑][大笑][大笑] [/quote]
哈哈哈哈，好精準呀！有梗！
其實身為維頭車迷，我會試者能理解龍迷的感受
龍有太多值得喜歡的理由，技術，心態，穩定度，企圖心
這幾項數值幾乎都是圍場中1、2，又身在名門車隊，實在不愛也難！
而維頭這幾項數據不見得贏龍哥，卻因為一台車就硬生生就把龍哥碾過去！
絕對悶到爆！什麼？要理性看待F1是團隊運動，冠軍本來就包含車隊，車子，八拉八拉⋯
那是啥？能吃嗎？看賽車是要熱情的，理性是啥鬼？能發財嗎⋯
有時候我都在想一個問題，如果有一天外星人來到地球，要用F1來決定地球是誰的，車子規格相同，可以操兵1年，我會選誰呢？
我是維頭迷，我頭號人選就是龍哥，第二個人選可能選小黑或維頭。
當做這種思考時就會挺理性的，滿好玩的～[/quote]
每個人都有自己喜歡的車隊或是車手
但是好的車只要遇到一台好車覺得是更容易得冠
Alonso離開麥隊錯失了一部好車
現在的法拉利也是不大爛隊
至少龍哥這幾年在場上某幾年還可以跟VET廝殺到後半季
如果是在二線車隊離VET太遠也沒人會去談他吧
等吧
紐維又不是這幾年新進F1的設計師
SHUMI / ALONSO / HAMILTION / KIMI的冠軍車都不是出自他手
應該很少人會相信法拉利自此之後就與冠軍無緣了吧
至於他的車迷
以前龍哥受到舒迷的批評也不少
你們現在也只是把他轉嫁到VET身上
收起這無謂又幼稚的行為吧
因為也改變不了甚麼
今天如果問龍哥要不要開RB9
他會拒絕嗎?
正面一點看待賽事吧
這幾站VET一直贏
但是過程中還是有亮點
HUL與GRO不也是很讚
於
2013/10/16 13:30:10
發文IP 95.140.*.*
[quote=tp918122 (豬皮)][quote=wedge (wedge)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]那麼喜歡Weber的話就去收看明年的耐久賽系列吧，我不認為那賽事的地位比不上F1。[嘆氣][/quote]
恰好相反，應該是Daniel Ricciardo明年會多出一票粉絲...[大笑][大笑][大笑] [/quote]
哈哈哈哈，好精準呀！有梗！
其實身為維頭車迷，我會試者能理解龍迷的感受
龍有太多值得喜歡的理由，技術，心態，穩定度，企圖心
這幾項數值幾乎都是圍場中1、2，又身在名門車隊，實在不愛也難！
而維頭這幾項數據不見得贏龍哥，卻因為一台車就硬生生就把龍哥碾過去！
絕對悶到爆！什麼？要理性看待F1是團隊運動，冠軍本來就包含車隊，車子，八拉八拉⋯
那是啥？能吃嗎？看賽車是要熱情的，理性是啥鬼？能發財嗎⋯
有時候我都在想一個問題，如果有一天外星人來到地球，要用F1來決定地球是誰的，車子規格相同，可以操兵1年，我會選誰呢？
我是維頭迷，我頭號人選就是龍哥，第二個人選可能選小黑或維頭。
當做這種思考時就會挺理性的，滿好玩的～[/quote]
每個人都有自己喜歡的車隊或是車手
但是好的車手只要遇到一台好車是更容易得冠
Alonso離開麥隊錯失了一部好車
現在的法拉利也是不大爛隊
至少龍哥這幾年在場上某幾年還可以跟VET廝殺到後半季
如果是在二線車隊離VET太遠也沒人會去談他吧
等吧
紐維又不是這幾年新進F1的設計師
SHUMI / ALONSO / HAMILTION / KIMI的冠軍車都不是出自他手
應該很少人會相信法拉利自此之後就與冠軍無緣了吧
至於他的車迷
以前龍哥受到舒迷的批評也不少
你們現在也只是把他轉嫁到VET身上
收起這無謂又幼稚的行為吧
因為也改變不了甚麼
今天如果問龍哥要不要開RB9
他會拒絕嗎?
正面一點看待賽事吧
這幾站VET一直贏
但是過程中還是有亮點
HUL與GRO不也是很讚
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哈哈哈哈，好精準呀！有梗！ 其實身為維頭車迷，我會試者能理解龍迷的感受 龍有太多值得喜歡的理由，技術，心態，穩定度，企圖心 這幾項數值幾乎都是圍場中1、2，又身在名門車隊，實在不愛也難！ 而維頭這幾項數據不見得贏龍哥，卻因為一台車就硬生生就把龍哥碾過去！ 絕對悶到爆！什麼？要理性看待F1是團隊運動，冠軍本來就包含車隊，車子，八拉八拉⋯ 那是啥？能吃嗎？看賽車是要熱情的，理性是啥鬼？能發財嗎⋯ 有時候我都在想一個問題，如果有一天外星人來到地球，要用F1來決定地球是誰的，車子規格相同，可以操兵1年，我會選誰呢？ 我是維頭迷，我頭號人選就是龍哥，第二個人選可能選小黑或維頭。 當做這種思考時就會挺理性的，滿好玩的～ | ||||||||||||||||||||||
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每個人都有自己喜歡的車隊或是車手
但是好的車手只要遇到一台好車是更容易得冠
Alonso離開麥隊錯失了一部好車
現在的法拉利也是不大爛隊
至少龍哥這幾年在場上某幾年還可以跟VET廝殺到後半季
如果是在二線車隊離VET太遠也沒人會去談他吧
等吧
紐維又不是這幾年新進F1的設計師
SHUMI / ALONSO / HAMILTION / KIMI的冠軍車都不是出自他手
應該很少人會相信法拉利自此之後就與冠軍無緣了吧
至於他的車迷
以前龍哥受到舒迷的批評也不少
你們現在也只是把他轉嫁到VET身上
收起這無謂又幼稚的行為吧
因為也改變不了甚麼
今天如果問龍哥要不要開RB9
他會拒絕嗎?
正面一點看待賽事吧
這幾站VET一直贏
但是過程中還是有亮點
HUL與GRO不也是很讚
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
#29
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那你一定是郭彩潔...😆😆😆 整天都在酸V啊酸V...😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"酸V啊酸V"
哈哈
一時間意會不出來這句廣告詞😆😆
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
#34
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| 明年KIMI如果沒贏ALONSO 也能說因為ALONSO還是一號車手 話都隨便人講的😆 | |||
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所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?😆😆
#12
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法拉利五連霸的時候 不是也有紐維嗎？😲 難道就沒有更強的設計師和團隊了嗎？ 我覺得紅牛會贏那麼多 除了規則大改的幫助下 讓紐維得到了很大的發揮空間之外 紅牛車隊上下也是經過很多努力而來的 這就不能否定他們的團隊了 好車+好團隊+好車手+好運 這是奪冠不可或缺的條件 | ||||||||||||||||||||||
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紐維怎麼感覺是這幾年才冒出來的新人，第一次聽到有比Alonso強的人~哈😌
也來個如果 :
如果 紐維 + Alonso 就算在 Marussia 也可以連霸到他們不要 😀
前往討論：維泰爾先生的RB9真是無堅不摧!
#3
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惠特馬什應該更愛那類大便LOGO的銀行貼紙吧~😀
#3
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| 馬來西亞的Alonso 日本的Hamilton 都是DNF! | |||
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小黑昨天如果當神風特攻隊把VET車撞壞，今日在優卡應該就是英雄了😀
前往討論：維泰爾先生的RB9真是無堅不摧!
#6
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於
2013/10/14 10:51:04
發文IP 95.139.*.*
1. WEB的第一套胎跑太短是主因，至於VET，第一套胎就很明顯的保持距離在保護著，也沒用力在追WEB，當然這又可以說是陰謀。
2. WEB最後一次進站出來，相對於VET，他實在花太多時間在超越GRO，導致追擊VET的機會也沒了。
3. 如果硬要用最後一套胎跑到完(如果你認為胎是可以撐那麼久)，途中爆胎了，大概又會被說成衝康。
於
2013/10/14 10:51:51
發文IP 95.139.*.*
1. WEB的第一套胎跑太短是主因，至於VET，第一套胎就很明顯的保持距離在保護著，也沒用力在追WEB，當然這又可以說是陰謀。
2. WEB最後一次進站出來，相對於VET，他實在花太多時間在超越GRO，導致追擊VET的機會也沒了。
3. 如果硬要用最後一套胎跑到完(如果支持者認為胎是可以撐那麼久)，途中爆胎了，大概又會被說成衝康。
1. WEB的第一套胎跑太短是主因，至於VET，第一套胎就很明顯的保持距離在保護著，也沒用力在追WEB，當然這又可以說是陰謀。
2. WEB最後一次進站出來，相對於VET，他實在花太多時間在超越GRO，導致追擊VET的機會也沒了。
3. 如果硬要用最後一套胎跑到完(如果支持者認為胎是可以撐那麼久)，途中爆胎了，大概又會被說成衝康。
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
#4
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有沒有讓位差異不大
反正Alonso遲早也會超過去
只是多浪費點時間
不過法拉利的二號車手感覺就是要讓車
在紅牛
二號車手可能比較能感受到各方的憐惜~哈
不過紅牛比較做作
法拉利在TO相對就明快很多
#125
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| 剩11圈時，VET差WEB 13秒左右，勝負未定(個人覺得)... WEB進佔換胎後，第一名就底定了... 紅牛策略性避免內鬥兩敗俱傷的可能性發生...😆😆😆 另外，VET中間那一段的速度維持得不錯... 也才能不被拉開，進而取勝... 以上僅是個人淺見... | |||
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很多人很機械性的又在那陰謀論，不過賽後也說了，賽前就跟VET採用不同的策略。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#3
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終於有人提醒 賽巴斯維特爾 的能力有可能會追平舒馬克甚至超越舒馬克．．． 曾幾何時．．怎麼法拉利的車手 ［［而艾朗素沒能進入前八名］］ 這．．這．．龍嫂．加油．．陵木賽道．．記得拿冠軍回來．．押住小維到巴西站一決勝負．．唉．．咖哩加蒙總．．你們也加油．．😭😭 | ||||||||||||
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Alonso很難跑不進前八吧，法拉利又不是銅罐車。
#9
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ALONSO沒被噓???你當年沒看比賽吧.............. 90%???你說的算?? | ||||||||||||
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Alonso是很強無誤，不過在這常被彷如神級一樣被吹捧，好像Alonso每場都是開著TOYOTA在跟人博鬥。😌
#4
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| 不知為何RBR沒找Hulk, 私心認為他比里卡多好 🙂 希望他可以成功的去Lotus或麥隊 😇 | |||
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希望他可以成功的去Lotus或麥隊 +1
#44
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真是好笑... 有個靠盃的人說猴子來開也是冠軍... RB9飲料車比那些廠隊快是事實... 做跑車的搞不贏做飲料的，怪誰？？ 賽車除了車手、團隊外，最重要的不就車嗎？？ 你不也是常常在酸靠車嗎？？ 紅牛搞偉伯是最可笑的言論... 哪支車隊不要積分？？ | ||||||||||||
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是阿~hello kimi大大向來酸VET也不留餘力~哈😀
前往討論：[轉貼]紅牛壟斷 漢密爾頓為觀眾感到惋惜
#13
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KIMI從來不說廢話和放大砲😍 這點真令人欣賞 維特小子最近沒有放大砲的新聞 希望他繼續保持下去 如果又出來放砲 保證被砲到無體完膚 從 只會靠好車論 作弊車論 到沒品的小屁孩論😆 還有甚麼可以罵的？😆 | ||||||||||||||||||||||
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很難說～連猴子開都可以奪冠軍這種沒常識的話都PO的出來了，往後應該還很有看頭。
#11
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發文酸人，不如轉貼些有水準的文吧，且幹嘛拖Kimi下水。
前往討論：World champion ???
#11
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| 維特小子真的是命太好😌 連續五年都有好車開 對手都無法得到好車 才會一直酸維特小子😌 原來對手們的想法，維特小子連霸的這幾年 原來都只是靠好車😌 那舒馬克連霸的那五年就不是靠"好車"嗎？😌 龍哥和小黑聯合起來發表 "好車論" 就是為了酸維特小子😌 真想看龍哥和小黑再次同隊的一天 口中大砲一定很精彩 | |||
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這就是Kimi為什麼比他倆受歡迎的原因
當初這倆個人拿到的冠軍難道是開TOYOTA嗎
#11
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你確定有那個裝置嗎？😝 還是全憑你的猜測😝] 照你這麼說 原來你支持的車手也需要"作弊裝置" 不然就跑不贏對手😝 | ||||||||||||
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跑輸就說你車快或作弊，優卡很常見的手法。
#34
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TOYOTA？ 一個開Ferrari，一個開McLaren， 全都是戰功彪炳的頂尖名門， 哪來的TOYOTA？造神不是這麼造的... | ||||||||||||
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HAM and ALO其實很適合互贊對方取暖，間接酸一下VEL。
前往討論：[轉貼]紅牛壟斷 漢密爾頓為觀眾感到惋惜
#6
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漢貝里做最錯的事，就是回擊了阿隆索~😆
#7
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| RB9強到猴子開也能奪冠喔...😆😆😌 | |||
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你去開開看
拿個冠軍來看看
不然真的是~真靠盃~
#26
1
RB9如在下週合提前奪冠
大概有些人又要跑出來說難看
然後...往後的每一站又接著把它看完
然後...每站候又上優卡喊難看
loop~😆
前往討論：RB9如在下週合提前奪冠
#22
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菜鳥賽季的小黑是強過阿隆索的~
前往討論：[轉貼]紅牛壟斷 漢密爾頓為觀眾感到惋惜
#11
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阿隆索應該也要來一句：維泰爾並非不可擊敗 漢密爾頓才是最強的
前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
#7
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| 他的意思是紅牛是支精益求精的車隊。這是從表面或車輛本身看不出來的秘密。 其他車隊如果只是繼續抱怨挖糞那就永遠追不上紅牛。 | |||
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嗯嗯~反正好的設計總是會被說成作弊，如果沒被判違法，大家就盲目的抄襲，但是，目前看起來想抄都不曉得東西在哪裡。
前往討論：維特爾：對手們永遠無法摸清紅牛的秘密
#12
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| 別再說作弊了，規則寫在那裡，FIA 賽後也會驗車（含 Engine Map） ECU 是公版的，程式也有其規定，看看之前的F1轉欄的文章吧 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1924 2011年西班牙站站開始，FIA科技工作小組頒佈了「當車手鬆開油門踏板時，Engine Mapping系統控制的油門的加開量不能高於10%」的新規定，如此一來能夠有效的防止車隊通過特殊的引擎設定，讓車手在鬆開油門踏板時引擎繼續向Rear Diffuser輸入接近100%的廢氣量。但由於時間倉促加上部分車隊反對被被擱置，然而FIA科技工作小組修改規則的決心已定，最終FIA決定從英國站開始強制執行「車手鬆油後油門加開量不能高於10%」規定之外，從2011年歐洲站GP大賽開始，各隊F1比賽車輛的Engine Mapping系統設定不得於週六排位賽結束後更改，這意味著針對週六排位賽的特殊引擎設定將成為歷史。2012年德國站之後看來F1車隊可能故態復萌，FIA將要求各車隊未來需要根據前四站的比賽提交一套引擎引擎轉速與扭力的數據作為參考，一旦FIA批准通過，車隊在之後引擎設置就必須按照這套參考數據來設定，新版科技規定要求：當轉速高於6,000轉之後，引擎的扭力輸出曲線必須與參考數據扭力輸出曲線的差距在上下2%之內。 所以所有車隊都得按這規定去執行，或許「道高一尺、魔高一丈」RBR 就是沒被查出有任何不法 就像當年的雙層擴散器也是一個規則上的漏洞，誰利用到誰厲害，沒有什麼作弊不作弊的 在 F1 的世界只有 "合法" 與 "不合法" legal or Illegal | |||
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偏偏某些人的F1世界就只有"作弊"
#69
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| 酸Kimi的人就說他不喜歡用模擬器不協助研發。 酸Vetel的人就說只會開模擬器的車手。 只有Alonso用的時間剛剛好。 | |||
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優卡的Alonso粉絲比較多~😀
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#14
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| @羅賓微博@ 我尊重任何一位獲勝的車手!在台下噓的人真是不配看F1!你可以不喜歡某些車手!但是請尊重賽車精神!否則請不要看!這沒有妥協! 沒錯!他們不只是支持F1所有極限運動都支持!人家的紅牛賽車學院可是當事業而不是生意在經營!在我心目中是覺對佩服的!嫉妒他們的人怎不問問他們剛開始時是怎麼被廠隊巴假的? 紅牛把捷豹車隊改變成今天的冠軍車隊，怎麼就不能得到該有的掌聲呢?那些不長進的廠隊只顧內斗，要怪人家努力求進步嗎? ----------------------------------------------- 真的是在中肯不過了 | |||
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嘴在這些人臉上
再怎麼譴責也沒用
如果噓了Vettel能讓Webber的車迷心情好點
或者
透過噓聲來成就自己支持的車手也好
也算是不錯的自我安慰的方式
前往討論：[轉貼]羅賓 說重話了!!!!!!!
#57
2
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你說的也可能是 維特的成功與現今世道背道而馳.是我個人的想法 噓人很不好 被噓的人.嘴上說不在意.心裡也會不好受 跟大舒比 的確還得等等 可那些人真的是同一群人嗎?很懷疑.會有這票車迷站站追還站站噓的? | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得Vettel講得太誇張，不太可能同一群人跟他到處跑，難過自我安慰吧，不過每個國家都會有吧，我們優卡就有了阿~哈哈
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#32
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放心好了 我來描述一下2014渦輪時代的狀況 一開賽,羅斯堡小黑銀箭雙人組揚長而去 後面是一些雷諾法家的車在掙扎 benz引擎馬力太優 連威廉斯都放掉法拉力 kimi龍哥最常做的事 是停在路邊拆方向盤 | ||||||||||||
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明年要是你說的劇本成了
你以後在優卡就無敵了~😀
我也希望看到BENZ拿下一冠
因為我擔心太久沒冠軍就不玩了
F1還是要有廠車比較有看頭
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#31
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我就是看不慣 有些人 字裡行間好像很客觀的在評論一些事情 但是 實際上 其實是在講自己支持的車手有多強 然後酸其他車手 你懂得XD | ||||||||||||||||||||||
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同感
這幾年優卡的怪風氣
PO文的主題都刻意酸一下VET
或是在文中刻意選擇性的把片段的文字用紅字顯示來酸一下
大家不是看不懂
只是有時懶得逞口舌
當然偶爾會失控點~哈
你把VET一直鞭
也不會顯示出你支持的車手更強
人們以後只會記得冠軍車手
如果你支持的車手夠強
以後大家談起這個冠軍車車手時也不會忘了當時有個很強的競爭對手
真的不用酸啦~
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#53
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2010/2012 SV都不是躺著贏,只要多犯個錯,冠軍就沒了 他的抗壓性有目共睹,只差在後扭維時代證明自己 說真的所謂當今最全面的FA...車手黃金時期(28~33歲經驗頂峰,體力還不見下滑) 幾乎全被SV煙 蓋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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可惜的是部分非Vettel的車迷不會看這麼細，他們只會看到自己支持的車手輸了，根本不會去看冠軍背後的努力，然後就說這是火星車，接著囔囔不公平，曾幾何時，F1也吹起公平正義風。😌
至於FA，只能說他可惜了，少了些運氣，如果當時的心性成熟點，在麥隊多待個幾年，至少今天不應該只有兩冠。
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#50
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| 維特並沒錯!這是事實!而且還要恭喜維特.實力加好運! 被噓的原因我猜就在這裡: 當今世道不好.全球經濟不景氣.許多國家紛紛陷入經濟危機 不能說觀眾是酸葡萄心理! 因為維特的成功與現今世道背道而馳 .重點不在有無實力 老車迷們.比較一下維特.大舒的成功過程差在哪.就知道啦 維:小車隊時期表現佳.之後直接搭中途不停之電梯.直達觀景樓賞風景+喝咖啡.未經一番歷練就快直逼七冠王成就 大舒:在他隊奪冠後.冒險進入低潮的法拉利.奮鬥研發.最後才能連連得冠.頗受爭議及苦難 我想噓聲就是這麼來的 個人淺見~不認同者就當我不存在😝 | |||
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謝謝你的回覆
但是如果是比較於大舒而被噓有點言過
我覺得VET暫時還不到那資格
我個人覺得主因還是不服車隊指令
再加上Webber怒孔後與一連串的車障引起些車迷憐惜
再加上隨著而來的退休
有些人就刻意全部串成是Vettel的錯
另外三連冠也搞的其他車手的粉絲很不爽
見縫插針
其實噓聲的同時也是有漲聲夾帶
如果今天F1在台灣跑
幾位優卡的論壇常客也會在台下噓的很賣力
把你們想噓他的真正原因講出來
大概就能知道那群人的心理。
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#11
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| 今年很單純的就是法拉利的卡利，把江山拱手讓給別人。 F138 搭配 2013年 鋼絲內層輪胎，速度是很驚人的。 F138 原先的表現就如同中下半季的RB9，用最小麼擦力去達到出彎速度。 倍耐力曾經說過 2013年的輪胎，可以提升1~2秒的速度。 這1~2秒就是剛好擬補法拉利在低速灣的不足，相對的會帶給紅牛大麻煩。 紅牛在今年就是把重點放在後輪，想盡辦法去壓榨這個區域的速度。 首要條件就是弄掉跟自家賽車不適合的鋼絲內層輪胎。 關鍵在於他們拉攏賓士一起譴責2013年輪胎，而搞不清楚狀況的卡利也接受這個想法。 結果 法拉利從 軟、中、硬 速度太過平均的問題，演變成還缺乏速度。 空力套件計劃失敗，為了找出問題又全部拆掉。( 負責人 明年去 蓮花) FW16計劃無法執行、一切又回到原點。而對手已經離你很遠。 卡利後來怎說? 我不知道我們問題出在哪裡.. 我要給兩位車手有競爭性的車.. 明年 我真心希望 卡利、alonso、kimi、弗萊、提姆、艾利森、絲帶，可以常常聚在一起。 把自己的意見說出來，然後要卡利去執行。 而不是讓 卡利 去下決定，這會讓他更加焦慮跟更加迷網... 因為他是個好協調者，但絕非是好的領導者。 | |||
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糟糕的是人來來往往，車手也榨出了所有實力，奈何唯一職位都不會變動的就是卡利。
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#7
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發生在義大利時確實如此.那發生在亞洲地區....是為何? | ||||||||||||
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那你認為呢?
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#8
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於
2013/09/23 12:46:44
發文IP 170.70.*.*
如果沒有法拉利
Alonso也不會有這樣的成績
還是比在雷若好吧
明天換引擎
還是很有機會的
於
2013/09/23 12:49:49
發文IP 170.70.*.*
如果沒有法拉利
Alonso也不會有這樣的成績
還是比在雷若好吧
明年要換引擎
還是很有機會的
如果沒有法拉利
Alonso也不會有這樣的成績
還是比在雷若好吧
明年要換引擎
還是很有機會的
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
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| 對對對 從頭帶到尾 這才是"F1" 當今世代最強的收視率殺手 你贏得了比賽 車迷又贏得了甚麼 只有無聊 | |||
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老實說無聊也不能怪紅牛
只能說技術強太多
明明這麼快總不能要他慢慢開
不然就請FIA再祭一些條款
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#3
0
加里在SC那次的進站下的不錯，
但是用轟動表現未免太OVER，
如果他是暗指KIMI那還OK。
#5
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排位與發車都差點掉了位置，
不過最佳表現還是背痛人Kimi。
#2
0
因為Kimi不好鬥與愛抱怨
就算Alonso有意他也懶得理吧
#2
0
車迷多
加入可以漂白
又可以減少被噓與批評
前往討論：舒馬克：加入法拉利維特爾才能不被意車迷噓
#5
0
紀錄就是要來被破的
Alo/Ham/Vel這幾年一個刷一個
#5
0
去Lotus當一哥好了。
#5
0
壓力會在Alonso
Kimi年紀比較大且也拿過冠軍了
跑輸了
你可以說他是高薪二奶或是跑退休跑興趣
甚至還會同情他的遭遇
跑贏了
應該是第一個二號強過一號的法拉力車手（錯誤請糾正）
另外，
也是像大家說明他是強過Alonso的
當然
我是更不相信法拉力會公平對待兩個車手
#44
0
今天的小黑可能是亮點~
前往討論：F-1 Monza 正賽 討論區
#3
0
Lutos太沒力了
回法家或是麥隊吧~
前往討論：[轉貼]法拉利表示將很快宣布明年車手陣容
#8
1
Team Radio : 傻哥~等等準備讓車喔~
前往討論：F-1 Monza 正賽 討論區
#16
0
全拿更好
把積分拉的更大
以前老舒也常治霸整個賽季
好的車加好的車手就是這樣
今天如果webber是紅牛一號車手
也拿不到冠軍
看看這幾季的積分就可判斷
至於囔囔比賽不好看的人
不也常把比賽看到完
哈
前往討論：紅牛車太快 剩下比賽可全拿
#11
1
就不是朋友
去了場面不會比較好
大大那麼不喜歡V頭
説不定他去了
你又會説他是虛偽
哈
#13
0
連續得分紀錄真的很不重要
希望Kimi下季在法拉利或是紅牛其中之一
Lotus實在太沒競爭力了
共
843
則