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奇怪:怎麼按“預覽”就給我發文了?連空白文都可以發?! | |||
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Very good! 交車時除清點配件測試功能外, 外觀用各種角度觀察色澤是否相同或有酒窩等鈑件瑕疵. 上路後別急著開音響, 注意聽看看車內有無組裝異音. 另外皮倚部分也稍微檢視有無裂痕.🙂 | ||||||||||||
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那以後GOLF VI的車身豈不是要更大台?😲 要不然NEW POLO跟GOLF一樣大 GOLF還有人要買嗎?😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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太殺氣的車會賣不好... 再把鯊魚頭拿掉,改成FORTIS吧...😌 | |||
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ㄚ虎的最新消息😀 新款mondeo發表確定日 作者: cayma****(cayman722) 張貼時間:2008/01/28 11:30 絕對準確的日期 內部公關 一手情報 四月十二日正式公開 四月一日起開始廣告 價格從八十五萬起跳 到頂級柴油一百零一萬 供參考 已確定導航要加價 可能是給業務當籌碼 第一批的一千輛 有八成五都是進口歐製件 包含六速手自排日製 賭定要搶頭批 福特已頃全力顧品質 加油福特 | ||||||||||||
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價錢是我在嘉義修車(國眾福斯)時問的 忘記補充,目前T5最便宜是99.9萬 但是是2人座貨車版 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯沒錯 讓大家留有想像空間吧!! | ||||||||||||||||||||||
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是阿.因為怕晚上沒有宵夜吃😆 | ||||||||||||||||||||||
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安全性誰贏? F**** A*** (F氣囊少,A車身結構略顯單薄) 極速誰贏? F*** A*** (一樣慢吧) 省油誰贏? F***** A**** (柴油車只在高速路段略勝一籌) 市區誰贏? F*** A**** (市區行車順暢&舒適性,走走停停) 山路誰贏? F**** A** (飆車一樣撞山啦= =+) 造型誰贏? F**** A*** (純屬我的主觀) 內裝誰贏? F*** A**** (A是電子花車耶) 最後....銷售量誰贏?😰 F** A***** (有誰能跟T牌比銷售量啊) 總分=> F28* A28* 竟然同分喔😵 但是我還是會選TDCi 理由是=> 我家剛好有A車(9代)與F車(5D),我開F車比較感覺比較爽😝 | ||||||||||||
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這兩台車,我想她們應該算是有資格來PK吧... TDCI 重1400 2.0引擎 ALTIS V 重1260 1.8引擎 重140公斤多200CC我想應該夠用了 以CC數來除以車重,美CC所分配的車重剛好是兩者相等。 1400/2000=0.7 1260/1800=0.7 非常巧... 所以個人感覺兩者PK應該不算過分~ 想請問各位 安全性誰贏? 極速誰贏? 省油誰贏? 市區誰贏? 山路誰贏? 造型誰贏? 內裝誰贏? 最後....銷售量誰贏?😰 | |||
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最近在思考,CIVIC的外觀怎麼去搭配會比較好看?! 如果用TYPE-R的大包配鴨尾~會好看嗎? TYPE的前下巴配無限的後下巴?! 大家一起討論看看!😵 | |||
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Dennis:隊友之間是競爭暨合作的關係 http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3234 . . . 猶記2007年McLaren的隊友關係一直是賽季其中一項焦點,Hamilton和Alonso的逐漸交惡 甚至被認為是導致車隊失去冠軍的主因,所以Heikki Kovalainen取代加入之後, 未來兩人的互動,必然也是關注的重點,車隊老闆Ron Dennis認為不會再重蹈覆轍。 =================================================================================== 🙂 客觀來說, 現在要待在麥隊須具備的就是, 嘴砲的功力, 特別是最近三個人輪流放炮 | |||
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小弟今天去朋友家拜訪.聊天.😲居然看到一台GS430(因為之前是開BMW320i).原來是另外珍藏的一部愛車. 當然是請朋友載我出去跑一圈囉.在體驗的過程(副駕駛座)280p馬力.42.3扭力.真不是蓋的.油門稍微踩深一些馬上就貼背.而且轉向精準.絲毫不會拖泥帶水.上高速公路.輕輕鬆鬆達到180(危險示範.請見諒).真是滿棒的一部車 小弟用30萬畫數手機拍下照片.不清楚請見諒 豪華中控台 GS430標誌 霸氣車頭 流線車身 車尾 | |||
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說實在的,這裏高手多,一知半解的寫一大堆不會顯得比較厲害, 看起來只是在賣弄的笑話! ALTIS 部份 -- 是EBD, 不是EDB! 況且,EBD不會斷節氣門訊號! FOCUS 部份 -- FOCUS沒有VSC! 你看到的燈號只是TCS作動! | ||||||||||||
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拿自己來說 每次開著passat1.8t 上北部 每次都定120KM 很輕鬆呢!🙂 黃金右腳也不會這麼累 | |||
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如果來個黑內裝.... | |||
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那為何國外售價比New M3高一點的C63 AMG國內卻僅410萬的報價!?
這也是行銷策略的一種吧 你們聽了也是蠢蠢欲動吧 賠錢生意沒人做 或許只是小賺,但是整個品牌的名氣會直線上升 BMW真的是有貴到了.... 泛德~~請幫大家爭取多點福利吧! | ||||||||||||
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這就叫作獨樂樂不如眾樂樂嗎 | ||||||||||||
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這是不是西子灣那邊傳說中的海之冰啊.... p.s: 最好有人和冰合照,matthew這就交給你了.... 😀 | |||
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制動力恆大於驅動力、因此這假設不會發生。 (我親自試過、油門煞車一起踢到底。) | ||||||||||||
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前幾天在新生高架橋看到一台硬頂敞篷BMW 不知道是不是這台 專心開車,沒仔細看 只知道車尾滿特別的 | |||
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上次在台南火車站附近看到一台S350的小黃🙂 不知道有沒有人也看到 | |||
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http://www.auto-online.com.tw/news/12881 英國M3敞篷款售價為(六速手排)349萬元台幣,選配最新七速雙重離合器變速箱M-DCT者須加價16.5萬元台幣。 而台灣,一般的雙門M3汎德竟然報價478萬(六速手排)!!!??😠😌 那爾後引進M3手排敞篷款報價那不就一定破500萬大關!😩 汎德真的把台灣BMW愛好者當成"潘啊"😵😡 看來C63 AMG僅410萬的報價頗有誠意!!難怪那麼多人訂車!!😲 | |||
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那這值得您浪費力氣嗎 ? 我還在猜, Toyota 公佈的數字搞不好還修正過, 為的就是要給 GM 一點面子 Toyota 如果真的得到第一, 對他未必事件好事 還不如保持第二, 把賺大錢+提高毛利列為第一優先, 而不是只顧著第一名的名號 | ||||||||||||
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這台... 超豪華.... 超舒適.... 超安全.... 超實用.... 超吃油.... 120幾萬不錯的選擇 | |||
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無路可退?? 可以退來這裡啊..... 車庫!!😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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沒想到模仿一個 雖然這已是老梗了,還是給你拍拍手以玆鼓勵🙂 為大家帶來這麼多的困擾,很多人看到煩甚至火大 小弟以後不會了😇 | |||
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早就修法通過了 前年7月開始實施的樣子 按案件次數累計 偷一件如果2年 偷10件就20年 | ||||||||||||||||||||||
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似乎就是這樣 | ||||||||||||
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Kimi Raikkonen不願意評斷Lewis Hamilton 結束第二次的集體測試,Ferrari新科世界冠軍車手Kimi Raikkonen終於一改沉默,接受媒體採訪,他表示新車表現相當穩定,正等待新的空力套件上場。 依舊是快問快答的模式,「跟上週在Jerez賽道測試一樣,F2008表現很穩定,目前正等待技師趕製新的空力套件,相信安裝後速度會更為提升。」話不多的冰人如此表示。而記者問及對新的街道賽(西班牙Valencia賽道)感覺如何?他只簡短回答:「不錯」。 記者接著問,McLaren的Heikki Kovalainen連續幾天來的測試成績相當優異,是否感受到這位一樣來自芬蘭同鄉好友的威脅?Kimi Raikkonen依舊面無表情回答:「他的確很快,不過這僅是測試成績,等真正開賽再說吧。如果他可以保持這樣的速度,那比賽就不會無聊了。」 記者再試著請Kimi Raikkonen聊聊Lewis Hamilton,只見他冷冷回答:「我不知道他的測試項目,我不想評斷。」 [Autoblog汽車部落格 http://chinese.autoblog.com/2008/01/27/kimi-raikkonen-lewis-hamilton/ ] | |||
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這不能怪車廠...要怪非要DVD不可的消費者😌 我猜這個賊應該是新手...或者肯定不是台中人 不然不會笨到找胡市長的車下手...這笨賊等著被關吧 | ||||||||||||||||||||||
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来继续看一组PROTON RED改装后的SAGA 资料来源:[url]http://www.paultan.org[/url] | |||
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大大厲害!!連這都看的那麼清楚😰 | ||||||||||||||||||||||
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大大厲害!!連這都看的那麼清楚😰 | ||||||||||||||||||||||
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就是它啦 聽業代說好像沒車了 不知是真的假的 😇 | ||||||||||||||||||||||
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是F牌的T車嗎? | |||
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忘記註明出處= =+ 該文章捷取自 Autoblog中文版 汽車部落格 | ||||||||||||
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YAYAYA,我找那篇文章了,就覺得這張照片很面熟😍 影片欣賞: VW Tiguan模型製作過程 Tiguan是VW下一代的主力產品,Tiguan融合了2款概念車的設計元素-2006年先後在柏林與洛杉磯發表的Concept A與Tiguan概念車。但是其整台車的製造是出自VW PQ35生產平臺,同時VW Tiguan也是此生產平臺上的首個SUV車款,VW Tiguan配備了新一代的衛星無線電系統,是全世界首款附有停車輔助的小型SUV。 這個影片展示了Tiguan從圖紙到模型的整個過程,你可以看到一個機械手如何把設計師的理念製作成真的模型作品,這個泥土模型還融入了眾多的手工技術,快點點擊影片欣賞欣賞吧。 連結在這: http://chinese.autoblog.com/2007/12/02/vw-tiguan/ | |||
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...〔.你買壹台車使用十年.業代就要服務你十年.〕... ????? | |||
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新馬六 2.0 算入門版 2.5 相當不錯 唯一可惜的西西數較吃虧 | |||
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台宇Skoda應該更慘吧??少數六年級生和大部份七年級生甚至不知道Skoda是哪個牌子哪國的進口車!!Alfa Romeo是很棒的品牌,台灣一年賣不到40台應該是獨特的造車工藝,特殊的內裝設計和重新再引進台灣後高出以前甚多的售價和營業展示據點少是主因吧??少數五六年級生才會對Alfa Romeo有興趣,現在七年級生購車都嘛被頭又大廣告騙了!! | |||
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汽車買賣. 願打願挨 有的業務願意賣. 有的不願意賣 要看業務的坎戰. 還有他主管的尺度 一句話~ "跟大眾比. 相對要有競爭力! 不必是最便宜的. 但是不要相對比較差" 誰都要賺一點利潤. 問題是那利潤的大小. 買賣雙方都認可就好 | |||
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沒錯! 兄弟鬩牆,漁翁得利😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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啥嘴砲 這叫新片預告 | ||||||||||||
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我堂哥是TOYOTA的業代,他告訴我今年七月RAV4會先以進口的方式進來,2009年會國產化🙂 只是我不知道是要進哪一型的,我記得RAV4不是尾巴有個放備用輪胎的位置嗎?(就像CR-V 2 ) 新型的好像沒有(是第幾代我也不清楚..抱歉)所以要進口哪一型的,就不知囉~ | |||
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ARTC 的報告大家 相信嗎 從 撞擊測試 沒公開到先前發生弊案 車廠會相信嗎 大家會信嗎 ? 一個燈管被標準局驗出有問題後 都被廠商 告 說測得有問題 | |||
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在F1上TOYOTA沒有一年贏FERRARI,阿鳳大是您拚錯了,還是我誤會您了? | ||||||||||||
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可能在過沒多久就會破案了 希望警方能一視同仁 不要因為是市長的車子被偷而全力偵辦 音響被偷聽說不少了 希望能換起警方的重視 畢竟不是每人都是胡市長 | ||||||||||||
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新ALTIS沒新引擎,競爭力應該是會減弱 而這對其它車廠的銷售成績相信會有明顯的幫助 也許這是它們日系車廠互相訂定的地下約定 只是我們不知道而以 | |||
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😀確實好笑😀 | |||
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😆嘿嘿...有這個家裡的瓦斯費就省下來了... 😞可是一邊開車還要一邊算時間... 😌不然會烤焦... 新聞如下↓ http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20080125001109 | |||
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上次試車把人家全新M5撞爛的那家雜誌社是不是超越車訊? | ||||||||||||
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我在這裡 道歉 我不應幫忙傳話 但是基於我對他的誠諾 我只能說 他是在2006.3.21 注冊的 以後我不會幫人傳這種話 請各位原諒我 我以後會盛重考慮 在發言 也請大家再給我一次機會 | |||
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那個應該是剎車片生銹摩損 一般都是冷車時踩會有聲音 踩幾次後,生銹部份會被摩掉,就比較沒聲音 如果踩很久還是會有聲音 那就表示你的剎車應該要去檢查一下了 | |||
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預備在年後訂santa fe 但我開車習慣車距是只要夠煞車距離就好 這樣開santa fe會不會常常出現驚險的狀況 看來要在慎重考慮一下了 | ||||||||||||
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怪怪的 以茲參考,以茲証明. ‘茲’同‘此’ 以此參考,以此証明. | ||||||||||||||||||||||
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.......不要太計較拉....... Alonso在回雷諾之後肯定很忙沒空理他 到時候Alonso回賽車場電電他, 小黑就知道「車可以多開,話不能亂講」 | ||||||||||||
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在柴油車加速到最高檔位之前, 汽油車是輸給柴油車的, 因為柴油車可以善用多檔位的優勢, 將轉速維持在最大扭力區, 用最大的力量去推進車體....而汽油車在這段期間, 因為需要用高轉速來獲得力量, 在每個檔位上拉轉速的過程中, 就損失了時間..... 但是當柴油車進入最高檔位, 且轉速開始超過最大扭力區之後, 由於柴油引擎的轉速較慢, 相對此時速度的提升也較慢, 汽油車就有機會利用高轉速追上來....... 這個分界點因車而異, 通常會落在時速 110~150 km/h 之間. 也就是說, 可以大概這樣區分: 110km/h 以下時, 柴油車的加速性超過汽油車 150km/h 以上時, 汽油車的加速性超過柴油車 萬一遇上爬坡道, 柴油車的加速性絕對勝過汽油車 所以, 車主可以根據自己的駕車習慣, 來決定應該選汽油或柴油.... | ||||||||||||
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69.9萬就有了阿? 其實這樣算很便宜了 汽油車2.0都比這台貴多多了 | ||||||||||||
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唉,要查我還是查給你看好了(用Google以"以資鼓勵"和"成語"作關鍵字查的): http://ks.cn.yahoo.com/question/1407020717750.html Q: 獎狀上「以資鼓勵」的「資」是什麼意思?? A: 「資」字除了「金錢、資金、資本」以外,還有幾種意思:一是用做生產生活必需的,如「生產資料」;二是用做依據的,如「統計資料」;三是指供給、提供的,如「資助」、「以資參考」;四是指出身、經歷的,如「資歷」;五是指從事某種活動應有的條件的,如「資格」。 「以資鼓勵」和「以資參考」中的「資」是相同的。 | ||||||||||||
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應觀眾要求😊小女子請多多指教 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝.太感動了.我會加油的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然囉!這種外型台灣市場吃不開 | ||||||||||||||||||||||
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除了上述原因外 之前在書上看過,標準的後霧燈只有一顆還有個原因是 在茫茫視線中,如果有兩顆後霧燈亮著 後車接近時會誤以為是前車的煞車燈,造成危險 | ||||||||||||
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我們家是做冷凍食品,我自己在邊做物流 所以我的生活裡開貨車的時間很長 車子好壞和狀況大家在閒暇之外都會聊 1.2L的冷凍車後面那個箱子大家都看過吧 就算沒掛冷凍機,那個常溫箱就重達3-400公斤 像3.5噸標準版的更重達6-700公斤,加長型的箱子都快1000公斤 新車時車況好,冷氣開下去動力覺得沒啥差 車子久一點馬上就感覺的很明顯 另外就是像前面有提到的-提速器 1.2L貨車動力小,所以提速器必須提更多速 造成的結果就是連待速油耗都增加 車子舊了後開冷氣+載重,吃油情況真的不是蓋的 很多狀況不是待這行每天碰這車的可以了解 而且也不是開貨車就一定要抽菸+檳榔 我自己煙和檳榔都不碰,但開貨車時 我幾乎都是不開冷氣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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阿你就直接說 Mclaren 二號車 23號車 H. Kovalainen 是靠輕油載跑出來的就好 幹嘛拐彎抹角 都了一圈才回來 =..= | |||
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我笑了XDDDD | ||||||||||||
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麥拉崙大大,我就送你一個禮盒.......... 請慢用....😆 | |||
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反而覺得新ALTIS外型比FORTIS好看 我...目前是因為外型. 頂級絕不考慮FORTIS的 花80萬買外型不喜歡的. 沒人這樣做 天天經過幼獅廠. 看那台白色FORTIS...真醜 不過上週末. 今天分別看到黑色的FORTIS 走穩重路線 ... 的話~ 在國產車目前來看 不錯看! 真正是~ 紅水. 黑大半(台語) 如果FORTIS開天窗70萬左右 可以考慮 ... 算是一種反璞歸真 😆 那7顆氣囊就捨棄了 但是既然是3顆. 不如買馬3 2.0S還較便宜 比來比去的... 😞 | ||||||||||||||||||||||
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可是我看開貨車的幾乎都不開冷氣 可能吹不習慣吧!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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施華洛的鑽真的很亮耶 | |||
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賣阿捏貢^^ 那次後座是坐3女1男, 男生約70公斤, 另外3個女生都在45公斤左右^^ | ||||||||||||||||||||||
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自己多看看新車資料就會有心得了🙂 這種事情沒有絕對 | ||||||||||||||||||||||
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那不是測車流的 那是台北縣政府最新引進,委外經營的抓違規業務 24H都在抓未繫安全帶、開車手持行動電話、左轉號誌未亮即轉、紅燈右轉等等 這套系統前陣子才上新聞,因為實在太好賺,解析度又高且硬碟容量大 除了沒有測速外,什麼樣的違規都可以抓 坐在辦公室吹冷氣吹暖氣就有一堆罰單進帳 之前因為無預警裝設引起一堆民 所以最近在前100公尺就加裝牌子 提醒大家有錄影監控 | |||
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The Focus is aiming ever higher at Ford – and Auto Express has the pictures to prove it. This is an exclusive preview of how the next generation of Ford’s family favourite is shaping up. Following in the footsteps of the hugely successful current car – which has only just received a makeover – the Focus MkIII will be better in every way, with sleeker looks, more space and a sharper driving experience. That’s just as well, because when it reaches showrooms, the model will have a host of fresh competitors, including the new Vauxhall Astra and VW’s Golf MkVI. The next Focus also has premium brands in its sights. As the S-MAX and Mondeo have shown, Ford’s ethos of combining good looks with a fun driving experience has seen it tempt buyers away from prestige marques, including BMW. That means the Focus will move upmarket, blurring the lines further between compact family cars and models such as Audi’s A3 Sportback, the BMW 1-Series and Saab’s forthcoming small hatchback, the 9-1. Key to the MkIII’s appeal will be its head-turning styling. As you can see from our pictures, the Focus will be chunkier and sportier than ever. With meaty wheelarches, a wide track and athletic profile, it really stands out. At the front, it’s clear the Fiesta previewing Verve concept has influenced the new face of the Focus, which has swept-back LED headlamps, a small upper grille and a larger lower air intake. At the rear, the rakish tailgate gets L-shaped lights as well as a neat roof spoiler. A further design highlight is the panoramic windscreen, which brings even more light into the cabin. A longer wheelbase creates more space inside, while the interior will be trimmed in classier materials. Sat-nav is set to feature as standard on even the most basic models, along with Bluetooth phone connectivity and Internet access. All variants will have keyless entry and starting, too. Under the skin, the new Focus will be packed with even more up-to-the-minute technology, such as composite materials, in an attempt to keep the weight down and reduce emissions. The current car’s suspension set-up will be carried over for the next generation, albeit with tweaks aimed at increasing driver appeal. A primary goal for engineers will be to improve refinement – and in a bid to achieve this, they will use a stiffer chassis and better sound deadening. Under the bonnet, it’s likely that the existing model’s large, thirsty, normally aspirated petrol engines will be replaced by new small turbocharged units. The diesel range is to be uprated and carried over. All Focus variants will also feature a stop-start system, which switches the engine off when stationary in traffic, to cut CO2 output. Buyers will be offered Ford’s Powershift twin-clutch gearbox, plus an even cleaner evolution of the low-emission ECOnetic model, as the Focus bids to become one of the greenest cars in its class when it arrives in 2010. But there will still be room for a hot ST, which will use a 260bhp version of the current 2.5-litre five-cylinder turbo. 文章來自autoexpress,底子好的人自已翻譯吧! 🙂 | |||
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技術失誤 以下的連結才對 http://blog.sina.com.cn/s/blog_42687317010088fh.html | ||||||||||||
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之前住大學宿舍時 也有人在浴室和窗台亂大便!😩 不知道哪個王八蛋拉的!😠 | ||||||||||||
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破風板果然跟法拉利好像.......................... | ||||||||||||
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所以說 發表會講的都是場面話(吧) 還是別亂放話的好 不然會跟某T隊一樣 放話要躍近 現在跳到哪了 誰知道(攤手) | ||||||||||||
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有試乘看看 有股衝動想買😠 可是怕買了之後小問題會不會很多阿? 還是同級車款中 兩千柴油車轎車中 也還有不錯的!? 謝謝大大們回答嚕~🙂 | |||
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🙂 請問還有那些suv車比較不會側傾.suv不是懸吊較硬朗比較不會側傾.比較不會暈車嗎? 不知SANTA FE 會不會.. | |||
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我是這麼想拉 想要跑前面就趕快跑 不要擋在我前面就好了😊 恨不得所有車加速都很快 紅燈一亮過3秒馬上都離我200公尺遠 這樣開起車來爽快多了😆 | |||
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開版的應該不敢貼圖,因為它貼的應該是這個...... http://www.nanyang.com.tw/santafe/ 😆😆 | ||||||||||||
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有些是"心臟的力量決定車的速度" 有些車看人車.......有的人給他再好的車他還是一樣開慢 但是不要命的給他開啥車都殺........... 當然這邊用鍵盤開車的大有人在....不予討論 | |||
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http://promotion.autonet.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?qry=a71202210830001 | |||
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🙂 請問有開過SANTA FE得大大.是否分享一下山區開車側傾的情況.是否後座乘員會暈車.因為通常家庭旅遊. 蠻關心的..能否有已交車的網友提供寶貴經驗..謝謝..因為要到交車期了.關切... | |||
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我不鼓勵超速, 但還蠻認同您所說的. 台北市區限速大都是 50KMH, 曾經坐同事的車, 在中山北路開 50KMH... 一路上喇叭聲不絕於耳, 後車大燈閃不停... | ||||||||||||
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推薦自家的 SX4,今天才拿到車的,我買白色的,大概等了一個半月,今天拿到車很開心,6顆氣球,日本進口,外表又蠻好看的(自戀中別理我😊),雖然花了六十幾萬,不過安全跟外觀都還蠻符合我的需求的,老婆也很喜歡,兩個人輪流開,缺點是缺車,要領號碼牌,我算沒啥等的囉😵 | |||
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破風板果然跟法拉利好像.......................... | ||||||||||||
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爬了好多文,發現很少人討論. 有經驗的大大們,可不可以評論一下呢? 感恩喔! 🙂 | |||
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http://www.autoexpress.co.uk 超帥!可信度很高喔!編輯表示是ford有史以來最能挑戰audi a3、bmw 1seris的產品耶!😲 | |||
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me too... 不過, 照這兩天的跌法(美歐今天大概又瀉一地, 明天..唉..), 乾脆直接掛跌停慢慢再攤了.. 還績優股咧, 跌得像地雷股..😭 | ||||||||||||
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剛剛在出門的路上.騎著機車後面怎麼有引擎拉轉.斷油的聲音 結果一看是一部K8.跟一部馬自達6 2.0的在飆車 沿路雙黃線超車.闖紅燈.還有一個阿婆從加油站.騎出來被後面那部馬自達6以時速近百公里的速度 而且離他機車.不到50公分掃過去.結果那位阿婆差點倒地 嘴巴就開始破口大罵 但是很奇怪.兩部車這樣子在路上狂飆 可是居然比我騎機車.40~50公里的速度還慢到達紅綠燈口 油門是在踩爽的毆???????????????? 手機拍下的車牌.但是K8那一部糊掉了 | |||
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🙂 馬3和福特是姐妹場!聽修車廠老闆說福特車子開5萬多開始會吃機油.小弟想買馬3....1.6 它引擎也是福特做的嗎?還是馬自達日本做的 | |||
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可以帶折凳,七大武器之首😀 或是最新的多功能餐桌...... | |||
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可以帶折凳,七大武器之首😀 或是最新的多功能餐桌...... | |||
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小弟曾開過朋友的愛快,不知是哪一款忘了,就是後車門把手在車窗上那一款 開高速公路油門輕快,輕踩加速很快,操控就是有歐洲車的感覺,是台好車 但有點不太習慣的是後來遇到塞車時 感覺它的煞車初踩好像煞車力道不是很明險 要踩深一點時煞車力道會突然變強,容易變急煞車,但油門又很輕快輕踩加速力道馬上出來 這在市區開時真是一種折磨,我記得當時被後坐乘客!@#$%^&* 所以我個人覺得在高速時較能享受愛快原設計的駕駛樂趣 | |||
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我買EX-S,有定速,四氣囊 | ||||||||||||||||||||||
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那不就跟搞個核桃木外觀差不多.....😰 | ||||||||||||
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你要福特把熱門車款賠錢賣,將TDCi 2.0自排車價/配備打了7~8折,當然會要買...... 除非配備很陽春或手排或汽油版,否則S-MAX進口應該沒法賣到120萬左右。 如果你是要手排或汽油版,120萬還有可能, 在歐洲S-MAX TDCi 2.0 6速自排比New Mondeo要貴了約10~12萬台幣, 而New Mondeo TDCi 2.0 自排「國產」頂級版就要100萬了! 連氣球都要少好幾顆, S-MAX TDCi 2.0 6速自排 「國產」頂級版120萬還差不多,「進口」再貴個2.5~3成,差不多150萬。 S-MAX TDCi 2.0 6速自排 「國產」陽春版的價格應該也要破百萬! 6速自排若進口頂級賣到150萬左右,你說會不會當炮灰?? | ||||||||||||
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這台車我去試開過, 整體質感真的還不錯, 操控/馬力也都不在話下, 重點是1.8的錢就能買到2.0的車, 還不錯! 只是, 這車在路上的能見度好像不怎麼高... | |||
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等fortis 1.8摟 有EVO的天生體質 操控性不差 如果跟2.0一樣 安全氣囊有4顆以上 就可以買摟 而1.8的稅也比較低 省油性就不用說拉 不過 不清楚1.8的車是否還是用CVT無段變速就不知道了 | |||
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沒錯! 現代的社會就是只要你產品競爭力夠好,再貴也不怕沒人買 🙂 | ||||||||||||
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進口車銷售較好就是2B 1L(M型社會) 1V(柴油車盛行) | |||
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沒錯.許多廠牌會加碼.如果業代已達基本台數(日產為例 業代2台.課長級3台).當然會衝台數.因為台數越多.獎金加乘計算.所以這10天也是購車最佳時機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ㄟ 新的車鼻耶 雙塔進化版嗎 | |||
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C63AMG和CL63AMG都用一樣的引擎 輸出還要故意調差勒? 真搞不懂賓士在想什麼😩 因為一個快要八位數,一個只要400多萬 不想要400多萬的跑的比900多萬的快呀😀 這叫產品定位 | ||||||||||||
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咪兔 😵 | ||||||||||||
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就算Focus有六速自手排國產化, 今年應該也只有給Focus TDCi 2.0, 跟Altis 1.6/1.8的主戰場好像還是沒啥主要關係... 在英國 Focus 2.0的TDCi才有6速手排。 1.8 TDCi 連純手排的都只有5速 .. 歐洲Ford會不會把這顆6速自手排變速箱"下放"給1.8 TDCi? 還很難說... | ||||||||||||
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大家都去哪裡測車子的極速?? 車子久沒摧~怕會傻掉... 每次在高速公路尬就是怕有會警察~油門也都不敢踩太深太久... 有建議的地方嗎?? | |||
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據指出,嚴凱泰為了發展自創品牌汽車,由旗下華創車電出面向法國馬特拉集團支付技術報酬金方式,取得ESPACE底盤使用權,交由關係企業慶齡研發中心以此為藍本,開發出轎車、SUV及MPV兩款休旅車,並搭載華擎機械所開發的二千西西渦輪增壓引擎,去年中完成雛型開發,並將宏達電、億光、益通及華晶科技等公司開發的車載通訊系統、LED頭燈、太陽能天窗及汽車影像安全系統等多項電子產品先後裝置在雛型車上,送財團法人車輛研究測試中心完成實車及耐久性等多項測試。 (...恕刪) | |||
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我個人覺得輪圈多一吋感覺油耗差別不大! | |||
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可是版大PO的是手自排版ㄟ! 就算是只有手排版應該也不會被Golf欺負吧!? | ||||||||||||
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因為問業代不知道,所以,是否有前輩知道? 1.2.2CRDi是DOHC或SOHC 2.冷氣是變頻的嗎? 3.引擎是正時皮帶還是正時鍊條? 謝謝! | |||
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