柴油車170K
2008/03/30
註冊日期
3,015
累計好評
9,950
發文總數
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小弟這輛車在今年七月初向朋友的中古車行購入.品牌為97年LANCER 1.6自排 接手時公里數為97XXX多..等至10萬公里數時在彰化金弘笙保養... 更換項目為:變速箱油.機油與機油芯.剎車油.前煞車來令片. 維修人員並在當時告知避震腳有一隻斷裂.到現在尚未更換 我是打算每五千公里保養一次.畢竟10年多的老車我想好好照顧 如今公里數已經是10萬零5千了.想請問除了保養以外 還需要做甚麼樣的維修更換? 目前這台我想處理的是: 1.冷氣風扇馬達作動頻繁問題.因為很大聲.其他跟我一樣的車子就很安靜 2.避震腳更換 3.避震器前軟後硬這樣是正常嗎? 4.馬力與扭力的提升.因為很沒力.. | ||||||||||||
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回應 pioneer777 (天伶) 所寫避震腳更換 <= 已經有一隻斷裂,四隻(視車種不同)一起換比較好,個人覺得不換會有不少後遺症.
冷氣風扇馬達作動頻繁問題<= 依照我車子經驗,一兩張小朋友,該換就換.
馬力與扭力提昇 <= 這台如果是CVT的話,做一次CVT檢查保養應該會好一點.用油記得用對型式,不要把四速/五速的米兄油拿來這裡用.
前往討論：10萬零五千公里數的老車該如何維修保養?
前往討論：Cefiro A32 怠速不穩
#11
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| 🙂 各家車廠都陸續發展出自己的變速箱油規範，但萬變不離其宗 ，主要的性能規範還是以兩家美國車廠為參考依據，其目的 只是要提高維修保養業務的營業額而已。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 本田自排油原廠價還好,沒有天價,且六萬公里換一次,開到報廢也換不了幾次. | |||
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我的原廠使用手冊寫的是2萬公里換一次ATF,請參考.先前也用DEXRON 3,沒啥大問題,頂多更換ATF前換檔有點打滑.我的4AT就已經是兩萬公里換一次ATF,後續的5AT可以六萬公里換一次? 等我換車試驗過再回覆您.😲
#21
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要務實有務實的做法與選擇。🙂 | ||||||||||||
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明年初即將添一人,屆時一家四口,若加上偶爾需載親友外出,Hybrid小車是第二台車的理想選擇.只可惜我只能負擔一台車的花費. 對了,汽車每天開才不容易壞,這也是僅維持一台車的好藉口.😇
挖也沒有傲人的預算,就算開一台中古 Wish 2.0 之流的車啪啪走,對我就是不小的負擔了....-_|||..挖喜歡 HONDA FREED 這款無緣的小車.😆
前往討論：本田柴油自排終於現身了
#17
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| 看來有人害怕本田引進柴油引擎自排😆 那OUTLANDER柴油搭配的SST六速雙離合器自手排如何阿? 怕不怕😆 | |||
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個人來說,當然歡迎台本引進柴油自排啊..😆..我開了十年的City愛車瀕臨退役期限了,{汽油車+傳統四速自排}市區油耗不佳(不論排氣量大小),總得找個不錯的新車才能擬定付款計畫.-_|||
挖不是汽車業務,只希望找到合適車種陪家人度過下一個十年.
前往討論：本田柴油自排終於現身了
#2
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😲該不會是沿用 i-Shift 自手排變速箱搭配i-DTEC 吧? {手自排+柴油}也不失為現階段優秀的省油方案,不過跟{DSG}{Powershift}這類雙離合器自手排變速箱相比噱頭略有不足.
前往討論：本田柴油自排終於現身了
#5
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| 建議直接買GPS,一來軟體PC版操作不同,二來EeePC沒觸控🙂 | |||
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+1 觸控螢幕在車上比大螢幕好用,對於偶爾需變更目的地的場合也比EeePC方便.
😰還有請問誰告知版大說小偷看到EeePC不會敲玻璃的啊? 😰
前往討論：gps導航 的另類組合一問?
#17
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| 當初一堆人為MONDEO TDCI背書.支持 結果呢?MONDEO TDCI銷售悽慘.支持者聲音銷聲匿跡. 現在Focus TDCi要上市.又來炒一炒柴油車的好.請問你們有買嗎?請開過再說. 車沒問題.是品牌的問題.刻版印象造成消費者心中買車疑慮😌 | |||
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現在沒有人支持很多氣囊了...看過Fortis的銷售狀況之後.不過應該有標配ESP吧.😵
#20
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請不要有『前跌後股』這種...超級OO 的組合.😰如果有主動式安全頭枕,真的就是國產迷你車創舉.😆
前往討論：HONDA FIT業代教育訓練完成
#4
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現在這些國產車不用國產空調零件的話,更換料工費用....往後應該是比這個價格高很多!!😲..這個趨勢是不分廠牌的.
前往討論：求救CRV II (03年) 冷氣故障
#3
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原廠秘密大公開 二代CR-V壓縮機設計有瑕疵？
請參考上述公開資訊連結.
壓縮機有壽命,我的是今年才掛點. 重點是....除非有門路,願意單獨做冷氣保養的民間廠應該沒有吧.所有原廠都不會去『加壓縮機潤滑油』!!他們真正想賺的是更換料工費,請版大自己找門路吧..😭
請參考上述公開資訊連結.
壓縮機有壽命,我的是今年才掛點. 重點是....除非有門路,願意單獨做冷氣保養的民間廠應該沒有吧.所有原廠都不會去『加壓縮機潤滑油』!!他們真正想賺的是更換料工費,請版大自己找門路吧..😭
前往討論：求救CRV II (03年) 冷氣故障
#42
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跟保險理賠糾紛或者信用卡糾紛比較起來,台本的做法不算過分,但是手法粗糙很多是真的.😰
面對信用卡糾紛上法院時,銀行代表那種制式的態度......😲
在啥行業該有啥反應才會保住形象,這是台本該學的功課.很多廠牌的新舊車都有莫名的事故..😩.
面對信用卡糾紛上法院時,銀行代表那種制式的態度......😲
在啥行業該有啥反應才會保住形象,這是台本該學的功課.很多廠牌的新舊車都有莫名的事故..😩.
前往討論：[轉貼]我們到底應該站在那一邊?
#25
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年初買了別人的尾牙禮品 => MIO C220 , 入門機也不錯用.
覺得尚可啦...因為你要便宜又可用.不過打算使用兩年後換MIO有TMC的.
注意自己想要的螢幕尺寸,再來決定價格才是真的.MIO目前圖資跟應用程式更新沒啥Delay(三個月一次).
不然你就一兼二顧, 買支 Windows mobile 或者 CE 3.5G GPS手機啦!!(我同事是買 Nokia GPS 手機)
覺得尚可啦...因為你要便宜又可用.不過打算使用兩年後換MIO有TMC的.
注意自己想要的螢幕尺寸,再來決定價格才是真的.MIO目前圖資跟應用程式更新沒啥Delay(三個月一次).
不然你就一兼二顧, 買支 Windows mobile 或者 CE 3.5G GPS手機啦!!(我同事是買 Nokia GPS 手機)
前往討論：請推薦俗又好用的GPS~
#7
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就算是入門款的小凹也有手自排檔位啊..😝..台本.😝.
前往討論：Outlander，8月份為何慘敗？？
#6
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| 那為何crv還有四百多台!?crv客群和rav4不相干不重疊? | |||
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我個人覺得是CRV的2.0 三個等級 比 小凹 2.4 多了一些省油的既定(刻板?)印象.
2008/08 : CRV 2.0 287輛 68.4%; 2.4 131輛 31.3%
讓我硬是選其中一台車的話, CRV 2.0 先天油耗優勢與 小凹 的換檔撥片會讓我難以割捨!!😌
前往討論：Outlander，8月份為何慘敗？？
#4
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此時減產,以因應未來數月的需求增加=>油價再度上揚.
可見自產生質柴油與生質汽油的重要性.😰
可見自產生質柴油與生質汽油的重要性.😰
前往討論：油價的關卡又出現了
#6
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這樣的轉速是正常.
有個觀念想跟版大溝通一下:轉速本身是引擎表現的『結果』,如果發現引擎轉速有異常是該找『原因』,讓師父調整怠速去假裝沒有任何異狀是下下策.現在車子大多是用行車電腦去調整噴射引擎,更不建議冒然調整怠速/轉速.
有個觀念想跟版大溝通一下:轉速本身是引擎表現的『結果』,如果發現引擎轉速有異常是該找『原因』,讓師父調整怠速去假裝沒有任何異狀是下下策.現在車子大多是用行車電腦去調整噴射引擎,更不建議冒然調整怠速/轉速.
前往討論：引擎轉速的問題?
#11
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依據我的維修經驗,省油一部分原因就是因為冷氣修不好所貢獻的.😌.如果你已經開始想脫手,就不一定得修冷氣.冷氣修到滿意為止後,明顯影響油耗(小排氣量的老車更明顯).
我是因為拼經濟尚未有成,才要繼續修理冷氣撐著開的.最近才又花錢修理冷卻系統,還是同樣理由..撐著開.😰
我是因為拼經濟尚未有成,才要繼續修理冷氣撐著開的.最近才又花錢修理冷卻系統,還是同樣理由..撐著開.😰
#3
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真的也是第一次聽到本田有認證自個廠牌的中古車.😵.會不會是車商的單純促銷手法?
前往討論：本田原廠認證中古車可以買嗎?
#6
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1840...很難賣... 不過98可以強調一下.. | ||||||||||||
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1840..?? 是指 1840 C.C.嗎?這樣的確很吃虧.😲
#38
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給你好建議、〝 不要再花錢修理了 〞，開到無法動時就報廢、有9000元。 今天修好這、明天又壞那兒，再3年後你會發現、 修理費和處理修理時所額外的耗時耗雜費、總和可以買台全新MARCH了。 | |||
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以這樣的理財態度來處理房地產,閣下應該已換掉好幾棟房子了. -_||| 不是每個人都像閣下這麼好爺,可以動不動用這樣高的更新頻率處理車子.
#12
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不好意識,我自行解決了,它可以關機了 原本當機時正常方式關電源他關不起來 後來我用押住電源方向關的位子不動,約7-10秒,他終於關機了 請問這是正常的媽? 有人碰過這種情形媽? 該維修媽? | ||||||||||||
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如果是 MIO 760 , 這樣不用維修.
我用 MIO C220 , 熱當機過就是用您的方法(按住電源鈕10秒選擇重新開機).
手寫辨識當掉也是這樣處理. 使用M$ CE系統的PND大部分都這樣.
這種方式處理不了的問題再叫修就好了,但是會不會過保固不知道.
前往討論：求救阿,我的760不能關機
#4
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可能是車廠的零件國產化不夠,準車主開始有維修費用的疑慮吧...個人意見😇
前往討論：8月份的銷售
#4
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| 你有換過引擎腳嗎?? 那是可大的原因喔.. | |||
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+1 去年剛換過.😇
#2
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請檢查來令片與碟盤....😌
前往討論：車輪異音
#9
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| 沒想到非休旅車也會翻車😰 | |||
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底盤懸吊零件保養不當的話,可以說:翻車機率太高了!!😇...😩
前往討論：看到整個傻掉 ~ 翻車的 march
#4
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K6這麼久遠的車,只有在發現某些徵兆或者車主判斷需要換,甚至維修廠建議時才會想換這東西.所以我想問: Why 水箱蓋?
前往討論：原廠K6水箱蓋要多少摳摳？
#3
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台本原廠貨頂多幾百元......😰.....就怕版主問錯題目了.....😲
我想問的是: Why 水箱蓋?
我想問的是: Why 水箱蓋?
前往討論：原廠K6水箱蓋要多少摳摳？
#21
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以前開汽油車都手動降檔拉轉數
現在開柴油車都手動升檔降轉數
我在試駕 Mondeo TDCi 這樣開還被業務說:要用自動排檔才能領略六溯自排的好處..挖咧.😩 該請業務去開貨車領略一下柴油渦輪引擎的特性.
現在開柴油車都手動升檔降轉數
我在試駕 Mondeo TDCi 這樣開還被業務說:要用自動排檔才能領略六溯自排的好處..挖咧.😩 該請業務去開貨車領略一下柴油渦輪引擎的特性.
#19
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最近讓小朋友出走去修車後的想法:產品再怎麼優秀的品牌還是要保養與維修.如果現代/南陽體系的零件耐用度與保修C/P值到一個程度,我開始考慮現代.
雜誌也不可能做這種維修C/P值比較.
雜誌也不可能做這種維修C/P值比較.
前往討論：i30 國產化消息!!!
#17
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日系車的原廠胎百分之90以上都是用BS,真佩服BS在台灣對原廠下的功夫.😲(還是因為同為日系?)
前往討論：輪胎在原廠換好嘛
#10
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新車用原廠油就好,應該不用想太多.新車磨合期該用礦物油才會對車子比較好,........😇
#3
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嗯...等老闆作白工作到昏倒時,您就要去找非常現實的其他保修廠了.....😩....翹翹板原理.
手下多留情.不過我也不是保修廠老闆,錢也難賺.真是忍不住要凹.😩
手下多留情.不過我也不是保修廠老闆,錢也難賺.真是忍不住要凹.😩
前往討論：車子保養越來越便宜了
#10
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| 電池無法蓄電 干發電機屁事阿 | |||
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1.發電機會老化衰退, 不是一般人所想的如同保險絲一下子就bye.
2.有空請多爬些文,不是只有『干發電機屁事』而已.
花多少錢....各種車型應該不同吧. 當然進口車用的是非常貴!!
前往討論：急~~發電機問題?
#6
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我換了全新發電機,今年才換,荷包失血不少.😭
話說回來,現在的汽車使用的電機與電子零件之多不是速利等老車可比.換發電機可讓車子正常,值得!!
測試方法...本來就是你所寫的維修廠檢測方法,這種測試方式很正常.
話說回來,現在的汽車使用的電機與電子零件之多不是速利等老車可比.換發電機可讓車子正常,值得!!
測試方法...本來就是你所寫的維修廠檢測方法,這種測試方式很正常.
前往討論：急~~發電機問題?
#8
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漏油?老車常會,不會只有Tercel.😇不過不一定是機油漏.😆
有時候變速箱油或者動力方向盤油也會有漏的狀況.一般看漏出的油顏色可做初步判斷.FYR
有時候變速箱油或者動力方向盤油也會有漏的狀況.一般看漏出的油顏色可做初步判斷.FYR
#5
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IE的 cookies 有空清一下,會比較減少這類的困擾.
另外如果是多人共享網路頻寬的環境,有些會受到效能不彰的 Proxy Server 影響.有些Proxy又是ISP自設的, 一般user根本不知道. 一般家用或者小企業幾乎沒有設 proxy Server;
所謂的 Hotspot 就沒有設Proxy, 連線效能也尚可, 建議用這試一試.....😌
另外如果是多人共享網路頻寬的環境,有些會受到效能不彰的 Proxy Server 影響.有些Proxy又是ISP自設的, 一般user根本不知道. 一般家用或者小企業幾乎沒有設 proxy Server;
所謂的 Hotspot 就沒有設Proxy, 連線效能也尚可, 建議用這試一試.....😌
前往討論：請問 - 會員"沙必思"有"蟲"
#2
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先多事的回覆一下:
最近用firefox開某些webmail網頁會有一些怪怪的現象,連www.nfreeway.gov.tw 這種政府網頁都得用IE才有正常功能.
板大您是火狐狸的愛用者嗎? 😌 現在被M$綁架的網頁不少.
最近用firefox開某些webmail網頁會有一些怪怪的現象,連www.nfreeway.gov.tw 這種政府網頁都得用IE才有正常功能.
板大您是火狐狸的愛用者嗎? 😌 現在被M$綁架的網頁不少.
前往討論：請問 - 會員"沙必思"有"蟲"
#2
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😲...我記得應該是FOCUS TCDi自手排...啥時改成手自排了? 那要六檔手自排才夠魅力喔...😆
前往討論：FORD Focus TDCi 5D
#28
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008081300236,00.html
這篇新聞寫的是小客車駕駛人有閃躲....😇....嗯 我已經好一陣子沒超速了.😵
這篇新聞寫的是小客車駕駛人有閃躲....😇....嗯 我已經好一陣子沒超速了.😵
前往討論：破窗跳車 橫躺國道自殺
#2
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| accord k9 跑了20萬公里了,想換避震器, 請問不換原廠的,會變的較差ㄇ? 會不會軟腳,高速過坑洞時,我怕會無避震效果,好像整個車撞上去一樣, 因原車的避震效果還不錯,只是裡面的塑膠套破了,又久了,想換. 還是有好的建議阿.感恩阿... | |||
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換啊..原廠的避震器performance應該還好(恢復原廠水準8成),至少不會拿舊貨給你.
自己在台本換過前後避震器各一套(2支),覺得不會差.第一套前避震器更換是在南陽搞定的.
換後不如預期的原因常常是因為其他懸吊件的橡皮件老化或者和尚頭久未更換.
聽熟識的修車朋友說HONDA雙A臂車感很好,就是懸吊元件老化後零件費總和比我這台獨立懸吊貴一些.
自己換了和尚頭跟前三角架,後拉桿也換過2支.
前往討論：k9 避震器更換
#35
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我是中度使用者(每年開兩萬公里)看到朋友的Mondeo TDCi油耗,對Mondeo TDCi 的傾心程度又多加一級.
維修....這兩款的銷路差不多(跟Camry沒的比),找民間保養場維修的難度都差不多,不過Mondeo的設計耐用度就高一點.Mondeo再+1
其實我真正想要的是 i-Max TDCi 或者 C-Max TDCi 😭
維修....這兩款的銷路差不多(跟Camry沒的比),找民間保養場維修的難度都差不多,不過Mondeo的設計耐用度就高一點.Mondeo再+1
其實我真正想要的是 i-Max TDCi 或者 C-Max TDCi 😭
#23
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在下聽到的版本是說大慶，之前也有財務困難的新聞，不過一直沒有下文。 | ||||||||||||||||||||||
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😲我記得台本現在的廠房就是以前大慶的吧......不過那兒的中衛體系狀況不知道如何?
前往討論：台本在Fit之後會推什麼車?
#20
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希望台本推出 Honda Freed(五/七/八人座) | ||||||||||||
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+1 油價可能再度高漲,對於1.8L以上的車款興趣大不如前.就是請台本不要偷成只剩5人座,謝謝!
前往討論：台本在Fit之後會推什麼車?
#18
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| 突然想到，台本會不會進軍重車市場？國產CBR...太難想像好複雜的畫面。😆 | |||
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可以生產速克達,重機,沙灘車啊...憑台灣的供應鏈與環保法規,這裡賣的出去跑到世界各地都可以嚇嚇叫..😍
前往討論：台本在Fit之後會推什麼車?
#9
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台本=>台灣分公司
四圈=>台灣分公司
速霸陸=>亞洲經銷商
VW可以考慮設台灣分公司 - 如果台灣市場這麼有拼的話.😌
四圈=>台灣分公司
速霸陸=>亞洲經銷商
VW可以考慮設台灣分公司 - 如果台灣市場這麼有拼的話.😌
前往討論：VW全球銷售量已超越Ford
#7
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好多好多熄火的理由可以發生在26萬公里的車子上.......😲 請板主POST一些重要零件更換記錄.
在此提供一些理由: 發電機,分電盤(福特這部份好像是考耳)之類的,怠速馬達,火星塞,觸媒轉換器,汽油芯...等😊
不然就去原廠一次抓個夠.
在此提供一些理由: 發電機,分電盤(福特這部份好像是考耳)之類的,怠速馬達,火星塞,觸媒轉換器,汽油芯...等😊
不然就去原廠一次抓個夠.
前往討論：為甚麼我的車常熄火
#21
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| 住北部,下雨日子比南部多,又常常載家人南北跑回家探視長輩,五萬公里是極限.175/65R14的胎一次換兩顆. | |||
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更正,185/65R14 Sorry
前往討論：大大的愛車輪胎都差不多撐多久???
#20
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住北部,下雨日子比南部多,又常常載家人南北跑回家探視長輩,五萬公里是極限.175/65R14的胎一次換兩顆.
前往討論：大大的愛車輪胎都差不多撐多久???
#39
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| 那買Livina 1.6好了 | |||
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剛上市去試車,就發現沒有後雨刷,新年份的車不知道有沒有裝了.
休旅車...如果這樣造型是休旅車,也是可以啦.不過內容不是我的菜.我是喜歡G. Livina 1.8😇
前往討論：各位大大安安，我想買休旅車...但
#4
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| 本田原廠建議只有更換機油,機油濾清器,空氣濾清器 不要保養廠建議下換了些不需要更換的東西.例如自排油,煞車油等 | |||
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😲可是我的車主手冊裡 ATF更換週期是 2萬公里啊,所以我乖乖的換掉.個人經驗:ATF經過一萬五千的蹂躪後的確都有些怪怪的.
煞車油...看人換,我是兩萬換一次沒錯(年紀大了),車主手冊的資料忘記了.😩
前往討論：請問..兩萬公里保養應該注意些什麼?
#2
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兩萬公里的應換項目依照車主手冊的項目以及原廠的標準項目即可.
前往討論：請問..兩萬公里保養應該注意些什麼?
#26
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------------------------------------------- 黑色換成藍色了吧...😀 fit有白色.銀色.鐵灰色.藍色.. | ||||||||||||
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您覺得台本會弄個[藍色]只用在FIT身上嗎?這樣好像[換顏色的]成本花費太兇.但是如果引進藍色,其他車系也得比照辦理!!
引進其他色彩,上漆的轉換成本應該就很高了,出廠還有色差問題讓消費者有壞印象,台本的精打細算程度應該沒做這事情的道理.看現在台本的車好像看黑白電視...造型漂亮的黑白電視.😭
前往討論：HONDA Fit確定10月下旬登場！
#19
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車色四種...擺明了就是Accord 8代那四種顏色. @_@||| @_@||| 台本真的不想攻女性市場,不想討好女王吧(個人結論).😲
前往討論：HONDA Fit確定10月下旬登場！
#13
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配備有些很難察覺與其他對手的價值差異,但是個人覺得有一件事情一定限制FIT在台灣的產量...車色!!😲
依照台本在其他車系上的小家子氣配色,FIT如果沒有增加車色的選擇彈性,戰勝T牌的四大天王任一車款都有問題.但是如果增加車款選色,那是增加生產成本.坐下來看台本的後續做法.
依照台本在其他車系上的小家子氣配色,FIT如果沒有增加車色的選擇彈性,戰勝T牌的四大天王任一車款都有問題.但是如果增加車款選色,那是增加生產成本.坐下來看台本的後續做法.
前往討論：HONDA Fit確定10月下旬登場！
#3
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跟台本想等到南陽時期的車款通通廢掉武功後再出新車款的思維大異其趣.箇中奧妙有的猜.😲
前往討論：七年老車保養打七折優惠
#5
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跟家人接手,有個超有效的 對策:
跟家人借閱維修紀錄跟車主手冊,這樣車廠開的清單有哪些不合理就很清楚了.😆
我的愛車也是10年車,10年車維修總是會花不少錢,不過得到的知識跟新車折舊費用相比很省.前兩年廠商加裝倒車雷達不用三千元,FYR.
跟家人借閱維修紀錄跟車主手冊,這樣車廠開的清單有哪些不合理就很清楚了.😆
我的愛車也是10年車,10年車維修總是會花不少錢,不過得到的知識跟新車折舊費用相比很省.前兩年廠商加裝倒車雷達不用三千元,FYR.
前往討論：我的Tercel保養費用價格合理嗎？
#18
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我也是很哈這台車來取代我的愛車,只不過等了Stream 1.8就已經等到不行(連進口版都沒),
FREED又沒有出其他國家的版本(中國版最近會出的樣子),至少我覺得台本不會有誠意來搞這一台.😩
台本的老闆畢竟不是本地人,照章辦理保住升官之路才是他們的戰略.
FREED又沒有出其他國家的版本(中國版最近會出的樣子),至少我覺得台本不會有誠意來搞這一台.😩
台本的老闆畢竟不是本地人,照章辦理保住升官之路才是他們的戰略.
#6
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-DVD <= 您注意看看名人的車被尋回後,檔案照片中通常會缺啥?😠除非您已經對自己的停車環境非常非常滿意,也不會有預料之外的行程,否則....得賭機率...😞
#5
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我對於C8沒有具體的好感(我自己的是10年車),但是家人有上一代的Altis.沒辦法回覆所有問題..
-配備故障或者不正常損壞的保養或者維修是否可以接受 <= 很多人勸我不要買新車(不限廠牌),因為太多電子化的元件故障後只有原廠才能判讀/搞定,民間保養廠能作的越來越少(以後民間廠可能只有換輪胎跟擦車子等簡單動作,某些原廠設計連雨刷都無法通用). 某些專業雜誌說BMW新車上有數百顆 xCU (ECU, MCU..等 )在協同運作,你相信這樣的車子是一個台灣民間保養廠可輕易維修的嗎?
-板金是否真的很薄？<= 被酒駕車以時速百公里從後追撞的話,我只能說這是裝甲車等級的問題.更何況這是跟油耗有衝突的. Altis會比C8耐撞? 對啊!!(Altis車主的呼喊聲)😲 自己的第一輛車已經被酒駕車追撞過,守規矩的停紅燈在濱海公路上被追撞,尾巴鈑金耐用否不要問我.
-貸款車配備比較難凹? <= 我覺得簽約前比較好凹,簽約後一定難凹,惹毛業務的話不管簽約前後都很難凹.跟付款方式或者投哪一家保險公司的關係不大.
-配備故障或者不正常損壞的保養或者維修是否可以接受 <= 很多人勸我不要買新車(不限廠牌),因為太多電子化的元件故障後只有原廠才能判讀/搞定,民間保養廠能作的越來越少(以後民間廠可能只有換輪胎跟擦車子等簡單動作,某些原廠設計連雨刷都無法通用). 某些專業雜誌說BMW新車上有數百顆 xCU (ECU, MCU..等 )在協同運作,你相信這樣的車子是一個台灣民間保養廠可輕易維修的嗎?
-板金是否真的很薄？<= 被酒駕車以時速百公里從後追撞的話,我只能說這是裝甲車等級的問題.更何況這是跟油耗有衝突的. Altis會比C8耐撞? 對啊!!(Altis車主的呼喊聲)😲 自己的第一輛車已經被酒駕車追撞過,守規矩的停紅燈在濱海公路上被追撞,尾巴鈑金耐用否不要問我.
-貸款車配備比較難凹? <= 我覺得簽約前比較好凹,簽約後一定難凹,惹毛業務的話不管簽約前後都很難凹.跟付款方式或者投哪一家保險公司的關係不大.
#25
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油耗無法拉大差距? 有圖有真相~ Mondeo TDCi 15.246km/L 油耗小輸超省油的Colt Plus~15.937km/L~只差0.691km/L 油耗小輸超省油的Colt Plus~4.3358%~有差多少?? Mondeo TDCi 15.246km/L 可自豪說~稱霸國產中大型房車的油耗數據~實至名歸!! | ||||||||||||
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麥兄說的應該是銷售量差距吧...@_@..
祝這一代Mondeo Tcdi銷售量超過 Camry,新一代Focus 自手排TDCI銷售量超過 Altis 這樣和泰跟台本才會抓狂,消費者才有福😆
前往討論：柴油自排款來了！小改款Focus大全集
#58
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硬是要拉這兩台(平平1.8L)來比,我選半新Altis 1.8
價格..半新Altis硬多了..-_|||
安全..半新Altis有VSA,氣球也不輸人,現在有原廠與TRD加持,懸吊也不至於太差.多那個後座中央頭枕,我覺得倒是1.8國產車的TOP.(個人第一台車被酒駕車撞到車屁股爛掉)
舒適..半新Altis也有定速啦,序列式手自排沒像Fortis那麼炫(Fortis 2.0才有換檔撥片),不過也不會在高速公路排錯檔(我最恨HONDA的是這一點)
質感與隔音..半新Altis應該只差N牌一些些吧,質感也挺合台灣市場的.
保養維修..半新Altis應該比較貼心一點.這應該也是銷售量橫行無阻的原因之一.
油耗..市區油耗的確是Fortis 1.8比較合意. 賣罵我..😆
價格..半新Altis硬多了..-_|||
安全..半新Altis有VSA,氣球也不輸人,現在有原廠與TRD加持,懸吊也不至於太差.多那個後座中央頭枕,我覺得倒是1.8國產車的TOP.(個人第一台車被酒駕車撞到車屁股爛掉)
舒適..半新Altis也有定速啦,序列式手自排沒像Fortis那麼炫(Fortis 2.0才有換檔撥片),不過也不會在高速公路排錯檔(我最恨HONDA的是這一點)
質感與隔音..半新Altis應該只差N牌一些些吧,質感也挺合台灣市場的.
保養維修..半新Altis應該比較貼心一點.這應該也是銷售量橫行無阻的原因之一.
油耗..市區油耗的確是Fortis 1.8比較合意. 賣罵我..😆
#6
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我沒有這輛車(預算與空間問題),我不喜歡前碟後鼓的煞車系統,其他的我覺得不錯,自手排我很欣賞.就這樣.🙂
前往討論：Proton Savvy 1.2
#20
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| 各位大大晚安~~ 小弟最近接手家裡的premio 1.6 2000年9月出廠的車 原本也是如同大家的小P一樣是台省油的車 因為之前有大約一年的時間爸媽都把它停在停車位沒有開動 最近換我開的時候...發現變得相當耗油 算一算一個月可能要1萬2的油錢... 我先把我的狀況描述一下... 平時在市區時...都OD/OFF(指示燈亮) 加了13.85公升的油(500元)...大概跑120公里=8.66的油耗 轉速容易超過2千轉... 所以現在的開車方式都是輕踩油門...速度上來再放一點... 可是感覺卡卡的...有點無力感 感覺油門有點重 且每天開的感覺都不太一樣 有時候比較輕快...有時候又感覺很遲鈍... 很希望能解決這個問題~!!^^ 希望聽聽大家的意見 | |||
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我的車主手冊(南陽時代)裡面有寫[長時間不使用車子的保養方式]
--(一個月以上)....廢話省略--
*加滿汽油
*更換機油及濾清器
*清洗車子外觀並擦乾
*清理車子內部,並確認地毯,織物等為乾燥
*放掉手煞車,排檔桿排至P檔(自排車)
*擋住後輪
*如果車子要停放更久,最好將車子頂起,使輪胎離開地面
*打開一點車窗(如果車子停放在室內)
*切斷電瓶連線
*以毛巾或破布隔離雨刷臂與擋風玻璃
*將車門及行李箱橡膠飾條塗上潤滑液,噴漆部份須打蠟.
*用透氣的防塵罩(如棉製品)將車子蓋好. 不透氣的防塵罩(如塑膠製品)會損害外觀油漆.
*定期運轉引擎數分鐘(最好是一個月一次)
如果您的車子停放超過12個月後重新駕駛,請儘速連絡服務廠位您做2年/4萬公里的保養項目(PS.應該指的是五油三水一次換掉)
按照上述文章,這麼久沒發動,一下子就開始ㄍㄥ,嗯......😩
前往討論：premio 1.6的油耗問題~!!!
#18
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| 今天去處理好了，如同大家猜的，扣環的地方掉了~~~ 應該是之前幫我換門飾版的技師沒幫我裝好~~~~ | |||
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辛苦佛大了,颱風天還去原廠修理.😲
前往討論：Fortis關門別太大力，小心壞了~~~
#2
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跟SUM性質很類似,不錯,至少有一些名譽上的保障.🙂
但是本土市場雖不大,品牌也是眾多,中小保修廠也對於某些系統專精而已.舉例來說,接行車電腦的診斷電腦各廠牌也不同,故障碼也不太一樣,可以抓遍各大車廠行車電腦資訊的應該少之又少.
報導內容未對一些要領多所琢墨,難脫廣告之嫌.😝
但是本土市場雖不大,品牌也是眾多,中小保修廠也對於某些系統專精而已.舉例來說,接行車電腦的診斷電腦各廠牌也不同,故障碼也不太一樣,可以抓遍各大車廠行車電腦資訊的應該少之又少.
報導內容未對一些要領多所琢墨,難脫廣告之嫌.😝
前往討論：ASAT認證,保修廠加分
#6
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😲不會是把哪個固定扣弄歪了吧?
六角鎖尚且有價可循,固定扣弄歪算鈑金問題,心裡的嘔不在話下..😩
六角鎖尚且有價可循,固定扣弄歪算鈑金問題,心裡的嘔不在話下..😩
前往討論：Fortis關門別太大力，小心壞了~~~
#3
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Seednet ADSL 我用好幾年了, 現在的裝設處因為離機房太遠, 只能申請 256K/64K 😭
申請前去Seednet服務處 check一下自己的裝設地點可用的最高速率,未來品質比較有保障.
申請前去Seednet服務處 check一下自己的裝設地點可用的最高速率,未來品質比較有保障.
前往討論：請問有人用seednet adsl嗎？
#11
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沒有2.0 TDCi打不贏的國產車競爭對手出現前,不可能.
#10
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| 光纖是趨勢,如果不急可以等其他家的業者推出光纖方案~ | |||
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1.現在很多[光世代]還是跟CHT借線路(FTTN).
2.聽說很多3.5G基地台還是跟CHT租借有線迴路.
CHT永垂不朽, 萬載!!😲雖然我的ADSL跟3.5G不是CHT的.
前往討論：最近想辦光纖
#13
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| 我是使用中華電信3.5G,應該用戶也不少,加密狀況如何?如果這種加密情況有漏洞,那麼金融卡轉帳、證券網路下單不就很危險？ 另外也有可能是我的網路上所使用的帳號與密碼都一樣,可能歹徒從其他網站得知我的帳號與密碼。 | |||
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A1:我是用遠傳的3.5G,但是在一些網站上他們無法判別我的IP是否來自台灣,所以駭客掃到的機率比ADSL與撥接少.但是3.5G撥通後也是所謂的Public IP,沒有加密.有人設法去port scan 還是可以掃.
A2:使用共同帳號密碼的確容易被破解,跟赤壁的連環計是一樣的.
前往討論：無線上網時，帳號及密碼是否容易被竊取？
#5
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強力推薦每個家庭的網路至少要接一台分享器作NAT,至少加減多一道小鎖.😌
以前自己的經驗:用撥接作Windows Update,五分鐘之內就有很多非台灣區的IP來掃你毒你了.😩
以前自己的經驗:用撥接作Windows Update,五分鐘之內就有很多非台灣區的IP來掃你毒你了.😩
前往討論：無線上網時，帳號及密碼是否容易被竊取？
#29
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提外話.. 別人拿來當公園展示的M60A3.. 我們還是陸軍戰車主力ㄟ..😰 以前以一台一千萬從波斯灣運回來的.. 😌 | ||||||||||||||||||||||
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雖然是A3.
但卻是TTS的.
二者性能在瞄準性能有異.
第一發命中率以及行進間射擊準確率有差唷.
[/quote]
不然開台水鴨子(柴油噴射引擎加Turbo的喔),不但可以防止酒駕人來撞,碰到戰車還可以先躲進海裡憋一會兒.
#2
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單純的驗車疑問的話....全省可驗.
個人已經北上工作三年多,都在北部驗車. 證件齊全的話絕對 no problem.
含買車問題就要請教其他人.
個人已經北上工作三年多,都在北部驗車. 證件齊全的話絕對 no problem.
含買車問題就要請教其他人.
前往討論：在外縣市買車的驗車問題???
#6
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CV8 四萬公里保養, 最令我印像深刻的是...! 1. 汽缸床墊片!?!?...我的鐵牛快17萬了都沒換過, 為啥麼新車四萬就要拆引擎換那條O-RING? (到現在依然不解) 技師拆的時候不小心, 掉了一個小卡筍(引擎外), 怎麼找都找不到.....還好有試乘車...you know! 2. 汽油濾芯....有拆裝經驗的大約還要40分鐘, 後座拆空=> 座椅底下=> 細部分解... 以上於台南市中華路 HONDA 保養 (KENNY大一萬保養那間) | ||||||||||||
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我的City也被台本換過墊片耶!!不過為了減少滲油機率,還是隨台本去做了.我應該是在「永康廠」或者『中壢廠』其中一家做過.
(十幾萬公里做的)
這算是台本現在的標準程序吧.
前往討論：4萬公里保養
#26
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說到可愛，對這種級距的車子自然是必備的(運動版除外)，但是據之前Mobile01的討論串，似乎顏色也是比較中規中矩，我在想應該要有桃、橙、粉、綠、藍、(粉)紫...這類的選項，才會有比較多的賣點，像之前Colt+推一個萊姆黃的就不錯。 | ||||||||||||
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應該沒那麼多種顏色.雅歌八代的車色也只有四色可選,增加顏色選項只是讓車廠成本提高,對台本來說不划算.更何況...台本現在想退去『飆車族最愛』的色彩,紅色車色不會是他的選項之一...個人意見.😝
前往討論：FIT預定10月17日上市!!
#17
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| 謝謝各位大大的回應.🙂 車子本來以市區代步為主,行駛都很順,不曾顧路. 現在因為工作需要常跑高速公路, 正在考量是不是該換新的國產小車?(新車安全性總比舊車好,這算不算一種迷思!) 因為之前都在原廠保養,所以剛剛詢問原廠修這兩項問題要多少費用,結果得到答案是一萬六($4000+$12000)😲, 天呀!車子殘值剩沒多少,這筆錢花不下去.😞 能不能請各位大大介紹台北縣市可以修理這兩項問題的維修廠,希望可以把費用壓在$5000以內. 另外, 步步迷大大以及kudzu大大,我確定要賣車時再通知兩位,謝謝. | |||
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跑跑桃園中壢地區吧....如果覺得北縣市貴的話.單程不足50公里,價差可能值得你跑這一趟.
#8
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如果是時速一百公里以上被人從後追撞, 只有裝甲運兵車與戰車可保平安.😵
自己也被酒駕人追撞過,整個車屁股爛掉,還好人輕傷(頸部挫傷).當時車上有四個大人呢...我是覺得台灣的酒駕還不夠重,最好加重一點.自己也好一陣子不沾酒了(一年只喝兩次).
自己也被酒駕人追撞過,整個車屁股爛掉,還好人輕傷(頸部挫傷).當時車上有四個大人呢...我是覺得台灣的酒駕還不夠重,最好加重一點.自己也好一陣子不沾酒了(一年只喝兩次).
#27
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這句實在!!😀 | ||||||||||||
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就算1.8L動力足敷日常使用,如果有Wish 1.8 ,馬五 1.8或者Stream 1.8國產有人想買嗎?
看G. Livina的銷路就足以打消讓這些車型國產化的念頭.
沒有車商肯在沒有十足把握下搞這些理想車種,銷路不好時來砸自己的腳.
前往討論：車市…慘！月月皆鬼月
#3
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| 小弟的黑仔CV8陪伴了我一年半了,眼見他也快四萬公里了 有人建議我這次保養要做除積碳,也該安裝冷氣濾網 變速箱油也該換了,煞車跟水箱京也要檢查一下或更換了 算一算將近要花一萬多大洋......是不是都該更換勒😌 想聽聽各位大大的意見,請賜教 | |||
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我不習慣超過兩萬公里換米兄油,因為車主手冊有寫兩萬公里換一次😵
自己的車子上年紀了,四萬公里換一次煞車跟水箱水(含水箱精)我覺得不過分.😆
冷氣濾網...沒換過,不如先檢查空氣濾芯來的實際.😌
除積碳...我是自己DIY用3M那些瓶瓶罐罐的來玩,配合適當的操駕習慣目前免換怠速馬達.😀
一萬多大洋...保固期內都是盡量回原廠,除非原廠的咖啡非常難喝,點心超難吃.😩
前往討論：4萬公里保養
#9
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| 怪了，便宜省油的小車就是沒有車商要賣，還一直說生意不好 😵 =================================================== 車市…慘！月月皆鬼月 【聯合報╱記者賴昭穎／台北報導】 2008.07.21 11:22 am 民眾過苦日子，奢侈品能免則免。新車銷售急凍，業務員說，不等農曆七月來，現在「月月是鬼月」。 記者黃義書／攝影 油價居高不下，連兩年萎縮的汽車市場更是欲振乏力。車商關廠、業務員離職，展售中心門可羅雀，業務員說，不用等農曆七月，現在的銷售量「月月是鬼月」。 唯一的例外，大概是保養廠，因為大家都捨不得換車，老車能修則修，撐多久算多久。 去年台灣車市已經急凍，比起前年，新車少了十八萬輛，根據監理機關統計，今年一到六月新車掛牌數只有十三萬二千多輛，比去年上半年的十七萬一千多輛相比，再少了近三萬九千輛。某車商預估，今年大概只能有廿六萬輛的水準，和九十四年相比是「將近腰斬」。 一位豐田的銷售人員無奈說，油價、股市是車市的兩大殺手，整個市場都在掉，豐田和去年相比銷量大概少了兩成，其他同業有的業績一掉五成。 進口的福斯汽車為了拚業績，除了提供部分車款降價優惠，還找原車主一起「拉客」，只要能幫忙找新客戶，就有兩次免費保養，價值約六千元。一位銷售人員說，往年每個人光上半年就能賣十幾台車，現在能賣出十台，就可稱「超級業務員」。 日產汽車一位業務員則說，以往一個營業據點每月訂的銷售目標約廿餘台，現在只剩下一半，公司上個月收掉彰化社頭的一個銷售據點，還有業務員整月賣不出一輛車，薪水被砍得剩下七千元，不走人都不行。 【2008/07/21 聯合報】 | |||
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去試乘的時候瞥一眼維修區,只能說[今非昔比].維修區業績沒下滑嗎?我不太信.😲
前往討論：車市…慘！月月皆鬼月
#13
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90%是5AT😍 | ||||||||||||
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個人覺得99.9%是5AT,有美規的動力規格可遵循
台本要出CVT..我覺得會先從百萬等級的車子先出.😭
前往討論：FIT有可能提早喔 !!
#8
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嗯...如果自己一個人從南部開到北部當天來回,這個第一次就不會很美妙了....😩 先前出公差當天從台南到新豐來回,那個時代沒有GPS.
前往討論：第一次一個人開車
#20
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以我的收支規劃,想買Accord 8需三思,想買 Teana需三思, 想買Mondeo 2.3需三思, 買Camry需三思. 不然不會到現在還撐著10年車.
TATA 的超迷你車進來沒超過NTD$10萬就可以免思了..😌
TATA 的超迷你車進來沒超過NTD$10萬就可以免思了..😌
前往討論：想買Accord8的請三思
#4
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我不是這個等級的車主(南陽時代的H小車車主),就油耗數據比較部分我覺得該文有誤導之嫌.
Accord 8 油耗測試數據是歐規,其他的是美規,兩種規格的換算誤差值比較大,很難比較.
資料來源:汽車購買指南2008年6月號.
換句話說,拿歐規跟美規油耗數據直接比較不是一家專業雜誌該有的作法,當然原廠送測的動機也有可探討之處.
南陽時代的H 車主應該不構成護衛隊標籤的原罪吧..
Accord 8 油耗測試數據是歐規,其他的是美規,兩種規格的換算誤差值比較大,很難比較.
資料來源:汽車購買指南2008年6月號.
換句話說,拿歐規跟美規油耗數據直接比較不是一家專業雜誌該有的作法,當然原廠送測的動機也有可探討之處.
南陽時代的H 車主應該不構成護衛隊標籤的原罪吧..
前往討論：想買Accord8的請三思
#7
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幾十年前汽車業就喊出要用『鋁&鈦&工程塑膠』把鋼鐵換掉,並說鋼鐵重且強度不高...等類的話.
現在...請問有幾款車真正落實當初這個理想的? 😵
汽油車被淘汰... 笑笑就好 不要太CARE
現在...請問有幾款車真正落實當初這個理想的? 😵
汽油車被淘汰... 笑笑就好 不要太CARE
前往討論：這兩三年買新車會不會怕汽油車被淘汰?
前往討論：我的Tiida變速箱是不是漏油了 ??
#14
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| 小弟剛剛簽了新的Outlander~ 但在回程的時候~ 感覺我只要把油門放掉~(沒踩煞車) 總會有一股淡淡~煞車的感覺 這正常嗎 | |||
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正常, CVT沒引擎煞車的話我也不敢買 😲
前往討論：急~大家的Outlander~會這樣嗎
#2
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依照我的工廠從業經驗,沒這個O-ring軟化的東西.都是直接拆機械換O-ring.
版大標題很聳動喔....變速箱軟化😩..我倒是很希望到一百歲那個還不會太軟.😲
版大標題很聳動喔....變速箱軟化😩..我倒是很希望到一百歲那個還不會太軟.😲
前往討論：變速箱軟化劑
#9
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有了一定里程數的話,提早換水幫浦是為了避免顧路跟引擎大修.😌
我的保養廠(民間)請我下次換皮帶(20-21萬公里)的時候一起換幫浦,這樣可以省一些工錢.
原廠在14萬公里換皮帶時就有詢問我是否一併更換水幫浦了,當時我沒換, 因為很貴.
我的保養廠(民間)請我下次換皮帶(20-21萬公里)的時候一起換幫浦,這樣可以省一些工錢.
原廠在14萬公里換皮帶時就有詢問我是否一併更換水幫浦了,當時我沒換, 因為很貴.
前往討論：關於更換皮帶
#8
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| 回原廠吧!除非你有"熟識"的維修廠 | |||
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+1 😌
個人的維修經驗,跟怠速有關而更換過的零件:
- 發電機
- 分電盤
- 汽油過濾器(這算是耗材)
保養方式
- 油路清潔劑
- 怠速馬達/節氣閥 清潔
怠速馬達是否需要更換得看你的保養與操駕方式,我是沒換過怠速馬達.
#12
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>換過:火星塞,導線,高壓線圈,空氣濾網,怠速馬達... >一個叫IMRC的控制閥摩損,若回原廠要連進氣歧管換掉(10K以上)... >進氣歧管總成... >引擎腳(解決冷車抖動),順便去作4輪定位+輪胎動態平衡... >不知道下一位又會建議你去換甚麼... 一天到晚、要換這個要換那個，換也要工資+零件費吧， 你不會覺得很花費、又浪費時間，你不會覺得很煩嗎？ 給你好建議、〝 不要再花錢修理了 〞，開到無法動時就報廢、有9000元。 今天修好這、明天又壞那兒，再3年後你會發現、 修理費和處理修理時所額外的耗時耗雜費、總和可以買台全新MARCH了。 | |||
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現在的車從新車開了10年,倒是不一定覺得維修很煩..對於這輛從自己單身到現在保護小孩的車子還不用花大錢維修倒是沒啥想換車的慾望..😇
好,用自己的經驗幫版主抓抓看,版主覺得煩或者貴就算了.
- 引擎腳(自己在某些其他零件壞掉後才去換掉四支,油壓式的還待料兩星期)
- 汽油濾清器不知道版主何時換的?
- 發電機
其他版主有列出的就不理會了(因為不知道版主的愛車里程數與車齡).
#14
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會請版大多列一些資料是因為可能的原因很多,不好抓.
個人的經驗是換過三角架,但這是車齡關係,不一定是版大此問題的主要原因.
個人的經驗是換過三角架,但這是車齡關係,不一定是版大此問題的主要原因.
#2
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沒有車齡,車種,里程數,重大維修事件, 很難指出大約的檢查方向.....😵
懇請明列, 越詳細越有助於各位網友抓問題.
懇請明列, 越詳細越有助於各位網友抓問題.
#18
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不知道版主大大是否在轉動鑰匙,所有燈號剛剛亮就心急的想發動車子的習慣嗎?有點急了吧....😆
就個人經驗來說,轉動鑰匙在ON的位置後會有低沉的[嗯]聲(汽油泵浦啟動),所有燈號亮了以後兩三秒某些燈號熄滅(ABS或者一些其他的燈號),這時候發動車子比較順.
現在的引擎全是噴射引擎,讓汽油泵浦啟動後蓄壓幾秒(嗯聲停止)這樣噴油嘴的霧化效果應比較好.個人經驗, 供你參考.
就個人經驗來說,轉動鑰匙在ON的位置後會有低沉的[嗯]聲(汽油泵浦啟動),所有燈號亮了以後兩三秒某些燈號熄滅(ABS或者一些其他的燈號),這時候發動車子比較順.
現在的引擎全是噴射引擎,讓汽油泵浦啟動後蓄壓幾秒(嗯聲停止)這樣噴油嘴的霧化效果應比較好.個人經驗, 供你參考.
前往討論：我的C8發不動了
#2
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| 我的車是camry 3.0,這兩天發現雨刷都不能回到定位 應該是雨刷的定位開關壞了. 想請問各位前輩,可否只更換定位開關,還是要整組雨刷馬達換掉 價錢大該是多少?謝謝囉!! | |||
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聽起來這馬達有把年紀了,回原廠可能得換整組馬達+連桿總成吧.
自己比較幸運,三年前硬撐到高速公路下來後才停止作動(當然下雨,還好不是大雨).回HONDA原廠換了接近七千😩
這個價位換的是[連桿總成]+[雨刷馬達].FYR.
很抱歉,沒有圖,但是我講的還是真相.😇
前往討論：請問雨刷馬達
#3
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| 朋友說:他的EXSIOR一桶油58L 跑715KM(20%快速道路 80%市區&鄉村道路)有可能嗎?😲 | |||
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Possible, 可能成立的條件如下:
1. 那台是當時 1.6 的車型,保養也很用心,車況很不錯
2. 跑業務性質,這些里程數在2-3天內跑完.早上冷車啟動慢速熱車的耗油量有時真的不禁讓我吃驚
我這次跑的耗油量: 400KM/35L 換算約11.42 跑了一個星期才到這個里程數.高速倒是佔了150KM左右
#17
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挖用 3.5G(HSPDA) + 256/64 ADSL 雙路備援+負載平衡, 目前除了使用特定程式有問題以外,瀏覽網頁應該夠用.😆
FETNET 的HSPDA的確不是很夠力,約滿再換 CHT 3.5G 或者WiMax看看.
當然有跑BT(需要上傳頻寬)的話會嫌 3.5G不夠力,那就沒辦法了.😩
FETNET 的HSPDA的確不是很夠力,約滿再換 CHT 3.5G 或者WiMax看看.
當然有跑BT(需要上傳頻寬)的話會嫌 3.5G不夠力,那就沒辦法了.😩
前往討論：光世代啥時才到我家
#4
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是否定位沒做過?😇
電動輔助方向盤的車子沒開過,手感與液壓動力方向盤不同也有可能
電動輔助方向盤的車子沒開過,手感與液壓動力方向盤不同也有可能
前往討論：幫我診斷小Y到底出了什麼問題好嗎？
#6
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有些十幾年前的歐洲車正時皮帶更換週期不是七萬或者八萬公里,是兩萬公里.😲不知道現在的狀況怎樣?記得拿起車主手冊,各項目保養週期K一下才是...😰
前往討論：定期更換正時皮帶的重要性：
#14
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可能是用 Lotus notes 或者 Database 連線的Client Library 無法通過Vista的[考驗]吧...😩
前往討論：Intel都決定不採用Vista
#2
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😵網站概念是不錯啦,不過我有些小小疑問:
1. 除了大間或者原廠的保修廠以外,很多中小型的保修廠都是業有專精(例如:換輪胎會在店內定位,但是不會在同一間店內搞引擎&冷氣&電機),原廠保修廠有些項目可能還是外包!!這個網站這樣推薦(一人一間)有何意義?😲
2. 尤有甚者,有些廠商就是會專修稀有品牌的車子(例如義大利車or法國車..😲),但是排不上名(本來就是小眾市場)
個人認為: 沒有啥後續措施的話, 最後還是會淪為業務圈地的網站.
1. 除了大間或者原廠的保修廠以外,很多中小型的保修廠都是業有專精(例如:換輪胎會在店內定位,但是不會在同一間店內搞引擎&冷氣&電機),原廠保修廠有些項目可能還是外包!!這個網站這樣推薦(一人一間)有何意義?😲
2. 尤有甚者,有些廠商就是會專修稀有品牌的車子(例如義大利車or法國車..😲),但是排不上名(本來就是小眾市場)
個人認為: 沒有啥後續措施的話, 最後還是會淪為業務圈地的網站.
前往討論：讓保修廠不機車的辦法
#13
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| 如果只是少數幾次不會影響,如果常常這樣做可能會內傷 🙂 | |||
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+1 自己不小心排過兩次(高速公路,時速 100 KM/H)...現在米兄算是正常的.
身為老車主,覺得這種容易誤排N檔的排檔桿真該給他從國內淘汰掉..😩
#29
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找一家了解你車子狀況,而且你也信任他不敲你竹槓的維修廠(原廠與民間均可),長期合作,這樣你就可以繼續開你的嘉年華.
自己也得注意你的車況,久了自然有心得.
自己也得注意你的車況,久了自然有心得.
前往討論：十年以上的老車要注意什麼?
#3
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| 想買Wish Z 但又不喜歡第二排分兩張座椅 我想請問一下Wish Z的第二排座椅 可以換成七人座的第二排座椅嗎 感謝 | |||
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這位版大應該是喜歡它的雙A臂設定吧? 其實我也蠻哈的 😀
不過座位數好像有記載在行照內,而且是驗車項目之一喔...不然早就一堆將RV自己改成七人座的了. 建議慎重思考一下.😩
T牌的WISH行銷策略真是....有點道理,但是無法滿足少數像我這種喜歡[雙A臂 + 七人座]的車主.😰
前往討論：Wish Z的第二排座椅
#6
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我的第一台車: Bluebird 十一年前在濱海公路被一台酒駕的天王星追撞,尾巴全毀,全車四個成人僅有頸部輕微受傷.
😌這沒啥意義, 我只是跟版大一樣沒有意義,敘說一段往事.😩
😌這沒啥意義, 我只是跟版大一樣沒有意義,敘說一段往事.😩
前往討論：CIVIC8代 撞車後過程照片
#11
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本人沒有照片 你不相信也無妨 如果你要照片 請問妳要哪一張 你才相信 真無聊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發票照片(都不准漏),儀表板照片(每五公里一張),.不准用繪圖方式表達.,這樣才有真相...😰..歹勢,我是來亂的.😇
前往討論：經多次計算的Mondeo油耗
#3
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當年的福特六和車極品啊.......😲...它與天王星幾乎同時期,代表的是福特六和的盛世..繼續開這輛車的是福特員工嗎?
前往討論：轉貼: 我的真愛故事--他叫福特新銳
#20
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11萬包含保養嗎? 含保養的話不貴啦 買新車的話，8年光是折舊是11萬的好幾倍了，再加上保養的話，兩者根本就不能比 | ||||||||||||
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小碰(擦)撞後的心理損失: 少於一千
折舊費:每年不超過五萬
車輛維修費: 11萬
汽車相關知識: 無價 (到老都當沒幾次凱子,不容易被唬弄)
當然還是要用心維修(送修), 才能累積經驗. 😀
我先多開一下我的愛車,因為跟很多人比起來我的累積里程數還很少.
前往討論：老k6維修記
#19
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| ==恕刪==上次我那台k6去驗說我的定位偏了十度,結果去定位,那位定位的師父也說定了也是會跑掉,=恕刪== | |||
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定位偏了兩三度,開起來就已經很不穩定了,偏十度.......這個定位前檢測可能太瞎了點吧....😲
莫非這台車有裝了X-29飛機的線傳控制系統,可以每秒自動調整懸吊件十多次保持車身穩定?😵
前往討論：老k6維修記
#5
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HONDA車吃92應該還好吧...不過還是建議95以上 (個人十年老車的經驗)
除霧線被割斷...沒注意過,不過請一個人從後檔玻璃外頭照手電筒(LED好像比較不傷眼),另外一個從車內檢查,這樣可行嗎? 我有時是這樣檢查電瓶水的.
除霧線被割斷...沒注意過,不過請一個人從後檔玻璃外頭照手電筒(LED好像比較不傷眼),另外一個從車內檢查,這樣可行嗎? 我有時是這樣檢查電瓶水的.
前往討論：汽油的選擇與除霧線的疑問
#18
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| 大家都說推柴引有用，但是現代汽車更早在作這樣的事，接連推出Tucson, Sonata, Santa Fe...除了最後列的那台似乎沒有造成很大的衝擊，可見在台灣這個市場賣車，什麼特色都是其次的，品牌的建立才是必殺技，T牌當初靠著進口車打下的基礎，就算吃老本也是躺著賺，就像我一直呼籲的，你品牌弱就是該死，要嘛下猛藥推個C/P破表的選擇，要嘛十年生聚，慢慢改變體質建立品牌強度；油價高到一個程度是大部分的人寧可不開車，而少數人選擇換開省油車，所以說車商不要奢望靠油價賣車，靠自己才實在。 | |||
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油價高到一個程度是大部分的人寧可不開車，而少數人選擇換開省油車 <= 這對有子女的小家庭來說,除非住在大眾運輸非常發達的地區, 不開車是最後的選項(不會是大部分的人寧可不開車)...個人意見.
前往討論：FORD I-MAX為何不裝置柴油引擎
#15
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| 如果能早出 imax 連電動門 都不能用 因為 台馬怕 imax 搶到市場 沒辦法 mazda5沒 hid 當然要留 電動門 imax 沒電動門 至於柴油 除非 flh 進口 smax 不過 時機已過 看看 mondeo tdci 就知道 如果早個一年來或許ok | |||
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晚來總比不來好,現在算是來的巧,如果在先前油價緩升(每桶60-70美元)時進柴油車,FLH恐怕很難撐到 Mondeo TDCI出場
就放棄柴油轎車市場了,潘仔六和之譏更有可能不絕於耳. <= 個人意見.😇
前往討論：FORD I-MAX為何不裝置柴油引擎
#7
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有一位漁夫出海捕魚，辛勤作業的結果，只補到一條美人魚。這條美人魚是人身魚尾，上半身是個漂亮的美女，擁有美麗清秀的臉蛋，挺而豐滿的胸部，令人垂涎三尺。 漁夫興高彩烈的欣賞半天之後，就憐惜地把她再度放回大海中。在一旁觀看的村民無不嘆息：「放走這麼美的美人魚，豈不是太可惜？」 「美是美啦！」漁夫回答：「可是她的下半身分不開啊！中看不中用，又不能怎樣？」語畢，美人魚突然從海中躍出水面抗議道：「你這個蠢蛋，我還有嘴巴啊！」 故事啟示： ■ 知道員工的缺點，但要善用他的優點。 | |||
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漁夫聽了一番話,非常感動,所以最後就把美人魚接回家了. 但是還是不敢讓美人魚服務,因為美人魚說了:我喜歡用力咬蚯蚓,口感很好..😩😆
沒有啟示, 就只有笑話..😇
前往討論：美人魚的控訴
#4
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1991年....好耐的車子.😰
1.如果里程數不多,應該如同上面大大所說的變速箱油居多.
2.如果里程數夠多,應該是電磁閥之類的元件有問題了吧,找個人整理一下變速箱.
既然可以開那麼久還不想換車,就繼續維護保養.....🙂
1.如果里程數不多,應該如同上面大大所說的變速箱油居多.
2.如果里程數夠多,應該是電磁閥之類的元件有問題了吧,找個人整理一下變速箱.
既然可以開那麼久還不想換車,就繼續維護保養.....🙂
前往討論：變速箱遲鈍
#4
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| 目前國產轎式休旅車幾乎是頭又大,馬5的市場,I-MAX如果想板回局面的話,應該可將汽油引擎替換成柴油加上即將發表的6速手自排變速箱,說不定就有意想不到的銷售量?😀因市場的柴油轎式休旅都是進口的如oPEL,KIA,寶獅等,但高昂的維修費讓人卻步,反觀FORD能改變行銷加上維修保養費較低,說不定有不錯的銷售數字,給FORD銷售員的建議..............😍 | |||
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從行銷與公司策略來猜,要引進柴油引擎的I-MAX休旅車不如直接引用 S-MAX 柴油版(中國有生產)這種比 I-MAX車身大的VAN車種,在國內市場才能與 Zafira, Previa ,克萊斯勒休旅車..等VAN對打,而將 Wish, G.Livina 等第三排空間不盡人意的MiniVAN對手拋在腦後...個人意見.😆
前往討論：FORD I-MAX為何不裝置柴油引擎
#6
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有!!少數也有1024x768解析度,不過大多是B2B管道比較容易買的到,給個暗示,還有觸控型的喔....🙂
另外一個觀點,可以買到的10吋螢幕是否可以適應車室的熱漲冷縮,小孩會不會加重近視度數...😵...您得考慮好,這是決策問題.
另外一個觀點,可以買到的10吋螢幕是否可以適應車室的熱漲冷縮,小孩會不會加重近視度數...😵...您得考慮好,這是決策問題.
前往討論：請問有10吋以下的LCD螢幕嗎?
#13
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| HONDA這種小車也有給4輪碟煞~~~ | |||
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看到最近的國外新聞, 我只想知道啥時台本有把 FREED (1.5升七人座)弄到台灣來的打算?
既然台本不想把Stream 跟 Odessy 拉進台灣, 弄個 FREED總不過分吧?😇
對於小家庭又需要伴老出遊的我, FREED 的魅力應該高於 Grand Livina, Grand Livina
的魅力又高於 Wish & 馬五等車種. 個人意見!!
#37
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| 若急煞以先退檔減速時,輪胎則還有推力,扭力會加大,減速是跳格的,像50->35->34....->0 在退檔瞬間的降速,是沒法控制的,若地面濕滑似乎也容易犁田 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 降檔後因為齒輪比的因素，會導致後輪轉動的速度跟不上行車速度，頂多只是變成檔煞而已 使用檔煞的狀況下頂多100->80->85->80...->0 如果以相同的條件來看待，而使用前後煞車更危險，況且難保輪胎不會鎖死而造成打滑 100->80->60....->0 | |||
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地面濕滑容易犁田 => 常見的主要原因是:1.沒有防傾桿(是否叫這名字忘記了,就是拉在手把跟車身之間的那根類似避震桿);2.避震器保養欠佳;3.輪胎胎紋過淺或者不佳;4.車架剛性已經不夠或者懸吊系統某些部分老化.5.沒有察覺輪胎鎖死前的滑動跡象.
注意這些要點的唯一缺點: 要花很多錢!!
前往討論：請問一下循環檔和國際檔
#4
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如果台灣有廠商及早佈局汽機車動力與傳動的研發領域,不是賣到沒車(國內產線配合六速變速箱配額,產線成本無法攤低),是大家都來台灣搶引擎與變速箱!!!😡
機械算是工業的重要一環,有特別給它關愛的眼神嗎? 沒有!!
機械算是工業的重要一環,有特別給它關愛的眼神嗎? 沒有!!
#5
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Livina 都出現在兩岸市場了, 新藍海吧....個人意見,至少我是很哈這一台😌
前往討論：台 灣本田應該生產小型mpv
#37
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| Altis終於要上2.0了🙂 對誰最傷? 答對了! 就是只有2.0車系的Sylphy,Nissan要想辦法因應啊!😵 | |||
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我覺得免指望Sylphy了, TIIDA 直上 CVT 對嚴董比較好(後勤與產品定位),不過對新的自創品牌就不是那麼好了.
前往討論：altis清倉
#35
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| 因為是"柴油"引擎！！ 注意！！ 是柴油引擎喔！！ 柴油的燃點高於汽油，所以冷車發動時，阻風門會自行調整...... 不知道這樣的說法對不對😆 | |||
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依據試駕的印象,我覺得...不太像,是因為想要減少柴油引擎怠速時的震動(怠速的賣相不好),
而且750rpm 的轉速也是會讓N->D的入檔震動較大,所以提速了一些,這樣才能讓怠速與入檔
的賣相很好.
會這樣認為的原因是因為這顆6AT在試乘時要到2000 rpm才會換檔,但是1750rpm左右柴油引擎的
扭力就可以爆發,所以有這種增加賣相的懷疑.
#25
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騎檔車緊急情況時,應該是右手煞車+全油門+左手拉緊離合器+右腳煞車 因左手離合器也會拉下去,所以引擎會高轉速空轉,這時檔位在哪裡都沒差... 循環檔/國際檔我都這樣遇過...😀 | ||||||||||||
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右手煞車+全油門+左手拉緊離合器+右腳煞車 😰 個人認為不僅僅是不符合我的習慣,更是危險.
我的第一台汽車是Bluebird手排,緊急煞車也不可以踩離合器,非常危險...😰..尤其是那個
沒有ABS的時代.😇
檔車的正確緊急煞車方式應該把[拉離合器]這個步驟放在最後面,需用低速檔補上動力或者檔煞時再去拉離合器
排入低速檔,這樣才能避免機車的車輪被煞車鎖死. 也許高檔的機車有ABS,這個方法就需再討論了.
煞車時拉離合器的話,如果沒有動力而需要閃躲或者其他需要動力的狀況,動力無法及時遞補是超級危險.
飛機降落時也是全油門,以預防需拉起重飛時動力可以即時把飛機拉起.
拿飛機跟機車來比,是否我太機車了? 😵
前往討論：請問一下循環檔和國際檔
#9
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打錯了,NSR150, NSR沒有125.😰
自動/半自動換檔的車子也騎了不少:
蘭蒂50(媽媽的):三速半自動,循環檔
名流100:三速自排.
.....(自排速克達族繁不及備載)
另外現在的自排速克達其實也可以在山路用檔煞, 自己用過還算勉強可用!!(當然比不過手動排檔車的檔煞)
提供給年輕人參考.
自動/半自動換檔的車子也騎了不少:
蘭蒂50(媽媽的):三速半自動,循環檔
名流100:三速自排.
.....(自排速克達族繁不及備載)
另外現在的自排速克達其實也可以在山路用檔煞, 自己用過還算勉強可用!!(當然比不過手動排檔車的檔煞)
提供給年輕人參考.
前往討論：請問一下循環檔和國際檔
#8
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| 國際檔的換檔方式如下: 1 -> N -> 2 -> 3 -> 4 -> 5 循環檔的換檔方式如下: N-> 1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5 -> N -> 1..... 簡單的說.當在空檔時.國際檔要用踩的方式進入一檔. 可是要大力的勾.才會進入二檔. 為什麼要比較大力勾 因為中間還卡了一個空檔. 之後每次換黨都要用鉤的.一直到最高檔為止. 退檔奕然. 要用採的退檔.當退到一檔時.要輕勾才會到空檔 至於循環檔就簡單多了.踩就是進檔.勾就是退檔. 這兩種打檔特色做個比較 國際檔好處 1. 進退檔分明.不會在高速時入錯檔: 想想看..如果一台時速高達250km/h的機車.突然從六檔打錯檔跑到一檔..後果絕對不堪設想.. 2. 打檔桿只有前半跟: 注意看.只有半跟打檔桿的都是國際檔.除了嘻皮車哈雷. 3. 不會誤入檔. 半跟打檔桿的好處在於.騎士在入檔之後.可以將腳放置在後半部分.而不會誤處打檔桿. 循環檔好處 1. 不易弄髒鞋子: 因為不用勾檔.所以鞋尖部分不會髒髒的 2. 不拘泥鞋子. 因為不用勾檔.所以穿什麼鞋都可以換檔.如果穿籃球鞋.登山鞋.就很難騎國際檔車啦 3.簡單易學: 初學檔車時.因為常常要用N.1.2檔. 因為檔位都是循序漸進的.所以不會造成學習上的困擾 -------------------------------------------- MOTO GP的打檔方式是用反向國際檔，國際檔是用(踩1勾5)，賽車大都用(勾一踩五) 原因是換檔加速的時間會較快(用踩的一定比用勾的快)，在出彎的時候可以比較快一點升檔加速。 賽車過彎傾角都是一拜.過彎的時候，腳在排檔桿下方是沒辦法把腳打的很開。 所以基於以上兩點，大多數選手都是用反向國際檔的配置。 | |||
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這位大大說的是不錯....🙂...不過我覺得國際檔(反向國際檔亦同)還有一個最大的特點:巧妙運用下可以不拉離合器就換檔!!其實是自己偷偷試過啦...😀 至於不拉離合器就換檔的好處當然就是縮短時間.
個人從年輕到現在騎過的車:
Vespa(不是Vista喔):手排檔
野狼125:循環檔(別人的)
雄獅125:循環檔
王牌135:國際五檔(別人的)
NSR125:國際六檔,這台操最久,測試不拉離合器換檔的也是它
FZR150:國際六檔(租車的)
現在家有妻小,收入不豐,這個夢先擱著吧.😭
前往討論：請問一下循環檔和國際檔
#24
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應該只是準備出 Altis 2.0吧. Just guess.😝
依據現在台灣的日系中小型四門車型分析來看, 1.8 與 2.0 (2.2柴油?)共用車身才是主流.
個人猜想,Altis 如果要出 Dual VVT-i 或者五速自排(甚至CVT),用 2.0 L 排氣量創造新
級距才能填補 [Civic 2.0 + Fortis 2.0 + Sylphy 2.0] 的戰場空缺, 也只有這樣才能創造
後勤與市場雙贏的態勢,甚至為T牌的CVT產品應用車鋪路. 這類CVT車型在日本本土已經非常多,
但是T牌在台灣的CVT車型只有Prius,對後勤是一大負擔,增加CVT應用車型才有後勤效益可言.
其他日系車廠要注意囉,如果T牌要鋪陳 CVT產品線而沒有因應對策的話,有可能會灰頭土臉.😇
依據現在台灣的日系中小型四門車型分析來看, 1.8 與 2.0 (2.2柴油?)共用車身才是主流.
個人猜想,Altis 如果要出 Dual VVT-i 或者五速自排(甚至CVT),用 2.0 L 排氣量創造新
級距才能填補 [Civic 2.0 + Fortis 2.0 + Sylphy 2.0] 的戰場空缺, 也只有這樣才能創造
後勤與市場雙贏的態勢,甚至為T牌的CVT產品應用車鋪路. 這類CVT車型在日本本土已經非常多,
但是T牌在台灣的CVT車型只有Prius,對後勤是一大負擔,增加CVT應用車型才有後勤效益可言.
其他日系車廠要注意囉,如果T牌要鋪陳 CVT產品線而沒有因應對策的話,有可能會灰頭土臉.😇
前往討論：altis清倉
#34
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先姑且不論生鏽原因,半年也很誇張.
1.固定架上的螺絲已經開始生鏽,而且生鏽處是頂端部分,螺絲表面處理不良的嫌疑很大.
汽車零件因為有安全考量,很多螺絲用的是中碳鋼加上硬化熱處理,再經過電鍍與上漆過程,沒有這麼快鏽蝕的道理.
如果頂端已經鏽到這麼誇張,有螺牙的內部因為有電池效應,鏽蝕狀況更是堪慮. [建議請原廠拆一顆看看,反正這些螺絲總是可以重複拆裝多次的]
不然保固期內發電機等零件掉下來,那可真是你的樂透時間.
2.未經表面處理的鋁件表面會自然形成很薄的氧化鋁膜,除非碰到酸或者活性化學物質破壞氧化鋁膜才會開始出現不均勻氧化的狀況,不然就是表面處理不良.
3. 不知道版主的車子停放地點附近有無酸性物質的可能排放,或者酸性物質儲存地點?
雖無強力證據說原廠零件低劣,反正小Y不是冷門車,同區域的其他車如果沒有短時間內有此現象, 對照之下立見分明.
1.固定架上的螺絲已經開始生鏽,而且生鏽處是頂端部分,螺絲表面處理不良的嫌疑很大.
汽車零件因為有安全考量,很多螺絲用的是中碳鋼加上硬化熱處理,再經過電鍍與上漆過程,沒有這麼快鏽蝕的道理.
如果頂端已經鏽到這麼誇張,有螺牙的內部因為有電池效應,鏽蝕狀況更是堪慮. [建議請原廠拆一顆看看,反正這些螺絲總是可以重複拆裝多次的]
不然保固期內發電機等零件掉下來,那可真是你的樂透時間.
2.未經表面處理的鋁件表面會自然形成很薄的氧化鋁膜,除非碰到酸或者活性化學物質破壞氧化鋁膜才會開始出現不均勻氧化的狀況,不然就是表面處理不良.
3. 不知道版主的車子停放地點附近有無酸性物質的可能排放,或者酸性物質儲存地點?
雖無強力證據說原廠零件低劣,反正小Y不是冷門車,同區域的其他車如果沒有短時間內有此現象, 對照之下立見分明.
#29
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三腳架應該含和尚頭 既然換了新三腳架,河尚頭不應這麼快壞 既然幫你換和尚頭那三腳架應該沒換,何來收三腳架費用 拆三腳架後一定要定位,至少要前輪定位. | ||||||||||||
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😲那得要相當有經驗的駕駛人才知道.....拆裝三腳架要定位,定位通常要定位機!! 有人碰到這種事情時固執的去找有定位機的商家才來喬這個三角架嗎? 😲
個人是不找沒有定位機的車廠定位的..😆
前往討論：更換三角架的問題...氣!!!!
#15
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麥這麼苛責嚴董啦...M$不是一邊推Vista,一邊推 開 XP(想讓大家把XP換掉),
現在連硬體的Driver for Win2000 版本的都很少開發了.
資本主義是希望大家多消費才能撐起的,這樣才有[供需翹翹板]咧.😞
日本是汽車製造大國,雖然諸多好康銷給國內,銷售成長率依然難看,才得將車賣到國外.嚴董這樣是正常到不行.😆
現在連硬體的Driver for Win2000 版本的都很少開發了.
資本主義是希望大家多消費才能撐起的,這樣才有[供需翹翹板]咧.😞
日本是汽車製造大國,雖然諸多好康銷給國內,銷售成長率依然難看,才得將車賣到國外.嚴董這樣是正常到不行.😆
前往討論：舊車換新車更省油
#5
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94年...里程數應該有一些了. 發電機?
前往討論：Accord(k7)的IAC如何清洗
#7
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| 小弟的小POLO(3年多車齡)發生過6次爬完上坡後，車子停止前，就自動熄火了。 車子一直在原廠保養，回原廠也檢查不出原因，都說一切正常。 目前這6次都是爬完上坡後到平一點的地方，車速變慢時，車子就自動熄火了。 請問各位大大，我該怎麼辦？ | |||
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建議換間原廠抓問題 - 如果你堅持原廠保養的話. 可能原因倒是很多, 難以一一敘述,也不太好意思隔空抓藥,因為我沒有這種[上坡後自動熄火]的症頭.
#18
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和尚頭不止這一顆吧 而且圖片裡的這一顆還不是吃力最重的 若是我的話 通常會前懸吊的東西一口氣被我全換光光 車老了就來一次整頓 定位一次弄好 又可以頭好壯壯好多年 | ||||||||||||
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呃..嚇兄是否已經誤解 Fred兄的意思了...😇
Fred兄在前文就有貼出一個圖片是[三角架與和尚頭裝在一起]的圖片,那的確是承受力道最大的地方.
嚇兄引用的這個圖是方向盤和尚頭.
我[方向機和尚頭]跟[三角架]都換過了, 所以我知道你們說啥.
前往討論：更換三角架的問題...氣!!!!
#30
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| 我用 linux，免疫！ ^_^ 不過，聽朋友說小紅傘不錯～～～ 參考一下。 | |||
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[用Linux就可以對病毒與badware免疫]是個錯誤的觀念!! 請參考各資安論壇.
不管是大陸還是其他歐美日國家,針對各版本的Linux & HP-UNIX & IBM AIX & Sun Solaris等 類UNIX OS,
都有很多駭客去竄漏洞與種病毒. Cisco Router的OS也有傳出過安全漏洞.
並不是說Linux等類UNIX OS不好, 而是當今台灣的SI 對M$家族了解的人數還是比其他OS多出太多.
Linux等類UNIX OS在特定領域的優勢蠻多的,而還好台灣的中科院以及其他專業公司還有人對此類 OS夠了解.
前往討論：各位大大覺得哪一套防毒軟體比較好用啊
#24
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| 應該都差不多拉... 買中古車吧. 別買新車就可以. 現在車子都不大會壞 所以建議買中古車 三菱 豐田 日產都不錯 | |||
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如果車子不大會壞, 何苦限定中古車廠牌? 😵
如果車子不大會壞, 那就是我誤上賊船了,這十年都開了一台偷錢車?😲
個人的結論是,車子不適時保養非常容易壞!!
前往討論：我想買台1600cc的業務車
#4
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賽牌跟趨牌我覺得都很好,與軟體不太衝.
不明 mail 跟超連結不要亂點, 也是很好的防毒軟體.😇
不明 mail 跟超連結不要亂點, 也是很好的防毒軟體.😇
前往討論：各位大大覺得哪一套防毒軟體比較好用啊
#11
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| 我想買台1600cc的業務車各位大大可以給我建議嗎?🙂 | |||
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載人(客戶)居多的話,建議挑選對象放大到 1600 ~ 1800CC車款(稅金一樣,車價相差無幾), 2000 CC就看你的預算.
單純跑業務或者載貨居多, 我也推薦 Colt plus <= 雖然我沒買.
跑業務挑台好一點的可攜式衛星導航,可以省去不少找路工(不是走路工喔..🙂)
前往討論：我想買台1600cc的業務車
#9
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感謝樓上 🙂 順便問一下大家 修車前 先問價錢 這種行為，會不會很白目呀? | ||||||||||||
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第一次交給車廠維修,這樣問很正常.
配合的車廠久了會知道你的習性.
前往討論：請推薦可信任之店家 (中壢)
#15
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| Ferio 的下支臂(三角架)原廠報價一支6000 多喔， 所以妳換的可能不是原廠的。 | |||
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我前一陣子剛換三角架(右前故障,我堅持一次換兩支),我的車就是三角架跟和尚頭合一的.
沒撞過東西,但是三角架會壞..
原廠? 懸吊件? 個人覺得不必要,尤其是我這種已經停產的車款.
我的車是 Honda City
前往討論：更換三角架的問題...氣!!!!
#3
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不要常常超越極限, 用心體會愛車的狀況,適時花上維修費,你舉出的車子就都很耐用.
前往討論：家庭房車那一部耐用
#42
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😇 基於預算,我的 C 車充其量也不過是台 1.5 的家庭房車, 目前還想繼續開這台十年的老車 ..
😩 請版大不要用不爽的口氣批評別人的車, 我的車載著一家老小的確跑不過 [您的超級跑車]..😩
😩 請版大不要用不爽的口氣批評別人的車, 我的車載著一家老小的確跑不過 [您的超級跑車]..😩
#6
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請撥 03-4905865 金順 平鎮市民族路雙連二段
前往討論：請推薦可信任之店家 (中壢)
#2
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中壢民族路過新屋交流道往新屋方向,從交流道到高鐵軌道之間的路段, 那裡有不少間保養廠(應該說很多間吧). try that.
前往討論：請推薦可信任之店家 (中壢)
#10
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| 話說... ==恕刪== 因為我表哥很顧車....車子狀況我很清楚!! (自己跟外面的車商比還有賺頭....) ==恕刪== 謝謝! | |||
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要買中古車或者貸款車, 個人覺得車況才是重點,只要不是價差離譜,又是親戚車,就不用太計較,因為能省下來的是你的錢.
#9
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| 如果真的要買其實也是可以的,請家裡先提供現金一定要先結清辦過戶 將來不會有任何法律問題也可以幫忙你表哥自己也可省車價 如果現金不足在請家人借你或是用家裡的房子抵押辦動用型貸款30萬 沒錢時只需還利息有錢就還本金利息約5 ~6% 供你參考 | |||
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+ 0.5
=> 請家裡先提供現金一定要先結清辦過戶 + 1
=> 用家裡的房子抵押辦動用型貸款30萬 -0.5 個人覺得這種貸款用來付車款只是保障銀行權益而已.
先跟家裡借現金, 再慢慢攤還家人是我比較推薦的做法.
#15
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🙂 我週遭的朋友好像也覺得Vios 不錯，它們是說Toyota 比較適合台灣的氣候， 冷氣較耐用，性能也不錯！可是，零件好像也貴，真的嗎？ | ||||||||||||
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我的現役車齡十年,跟你說說我個人對於十年前對T牌的觀感:
品質好一成,服務好一成,車價貴一成,(原廠)維修貴一成五.
依據親戚所開的P車(現在已經停產)多年來的觀察, 差異不大.
#13
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雖然我不是T牌車主,但是板主沒有考慮Yaris,怪怪的喔?😵
#3
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台本原廠的工單該附上.這個業務看起來很多事情沒有交代清楚喔.😩
前往討論：這樣的保養正常嗎
#2
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VW 的野望也不小. 先前推 柴油Hybrid 斷了其他對手的後路(以戰逼和),再加上小排氣量TSI的產品線,寄望能一舉攻下小排氣量引擎的佔有率(節能大前提下,小排氣量的先天優勢不容小看).
台灣哪時能有這樣的野望,將低污染低油耗的摩托車引擎做大,將其他對手打趴(也是以戰逼和)?擴及電動機車的核心.看看韓國人的目標吧...
台灣哪時能有這樣的野望,將低污染低油耗的摩托車引擎做大,將其他對手打趴(也是以戰逼和)?擴及電動機車的核心.看看韓國人的目標吧...
前往討論：VW Golf的引擎越變越小
#4
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5年以上的車才有可能有此售價,但是限於車齡都有一些重大零件待更換(要花錢的),要有心理準備,就當作繳學費吧.
如果是希望市區油耗很省,就先不要指望太高了.市區要省油的話個人感覺是小車用CVT才會有效益出現,五年前這種國產車應該只有March.
如果是希望市區油耗很省,就先不要指望太高了.市區要省油的話個人感覺是小車用CVT才會有效益出現,五年前這種國產車應該只有March.
前往討論：幫我找一台10萬以內的省油小車
#3
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請一併貼個T牌,兩個M牌,N牌的內容來個日系大亂鬥,這樣才是準車主之福.😀
等湊齊之後, 再看看我的積分能否給您個好評.....😆
等湊齊之後, 再看看我的積分能否給您個好評.....😆
前往討論：剛看到的CIVIC8價格,你敢買嗎?
#6
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| 我家的車子在冷車時開冷氣會嘰嘰叫ㄟ😰 有人知道是什麼原因嗎? 修起來大概要多少錢? | |||
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如果是冷氣皮帶的話,通常原廠都是更換一整組的(像我的老車含正時皮帶有三條,每次都全換),這部份各車型設計不太一樣.
兩年前定保換過,原廠材料費約1300,工資是混在整個定保工資內一起算.
壓縮機問題的話,真的更換時花起錢來通常比皮帶更換貴非常多.😩
前往討論：冷車開冷氣會嘰嘰叫
#10
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沒有圖 也沒有上定位機後的數據 你當U-CAR的車友是神仙喔😰 | ||||||||||||
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# 前束不(內八)正常也有可能讓平均磨耗,但是輪胎磨耗速度異常的快.
# 上定位機定位前的數據拍一下或者描述一下吧..😇..應該沒有原廠將收費型的定位服務推掉的
前往討論：後輪胎紋嚴重磨損原因請教
#14
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FYR.我的車主手冊記載:ATF更換週期 20,000公里, 自己的經驗也是這樣米兄比較順.
(HONDA city)
(HONDA city)
前往討論：自動變速箱油的功能以及更換注意事項
#9
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| 自動檔汽車的自動變速箱內充滿了復雜精密的各種部件，其運作的方式是將動力從引擎的曲軸利用自動變速箱油ATF--Automatic Transmission Fluid作為媒介，傳送至變速箱輸入軸，再經過變速箱內的齒輪系統提供不同之速度、扭力，使得車輛產生不同的車速、及前進、後退或空檔等變化。 --恕刪--- 更換自動變速箱油的注意事項：建議到車行通過專業的循環清洗機徹底清洗自動變速箱。 檢查自動變速箱管路是否漏油。 檢查自動變速箱底殼是否變形或漏油。 | |||
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某些版上看到的資訊: HONDA 的自排變速箱不適合使用循環清洗機,否則異常壓力容易損壞油封.FYR.
我的車就是HONDA CITY四前速自排,目前狀況尚可.😇
前往討論：自動變速箱油的功能以及更換注意事項
#5
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BMW也有重機,他的重機也早有噴射引擎.價位也是一級棒的!!!
前往討論：原來BMW也有做腳踏車
#21
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😵推不逢時,我覺得就是這樣而已.為了拉高獲利與市場觀感,先推2.0,又比CV8 晚推出.😩
不過現在主推CVT跟節能引擎,總比沒推過好.
不過現在主推CVT跟節能引擎,總比沒推過好.
#4
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不過有件事情版大忘了提:有些車主手冊會寫[使用備胎行駛時不可超過xx公里,以策安全]
因為原廠所附的備胎有些不是全尺寸,也不是鋁圈,所以有備胎行駛之時速限制.🙂
因為原廠所附的備胎有些不是全尺寸,也不是鋁圈,所以有備胎行駛之時速限制.🙂
前往討論：正確更換備胎
#5
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| MY HONDA City 2006年8月台本14萬公里保養 台本礦物油4瓶,NT$7862.- 項目不及備載.......😇 過了一千公里後動力泵漏油又修了約2400.- | |||
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補充: 動力方向盤泵漏油(稱為噴油吧!!)
#4
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MY HONDA City
2006年8月台本14萬公里保養
台本礦物油4瓶,NT$7862.-
項目不及備載.......😇
過了一千公里後動力泵漏油又修了約2400.-
2006年8月台本14萬公里保養
台本礦物油4瓶,NT$7862.-
項目不及備載.......😇
過了一千公里後動力泵漏油又修了約2400.-
#65
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我的車從新車養到現在10年,去年(第九年)的花費公佈給你參考.
一年里程: 23000公里(15萬到17萬3千公里)
維修加保養(有記錄的):30614.-
油耗平均:10KM/L(市區)
油費(以95無鉛均價29.-計算): 67071.-
燃料稅 + 牌照稅: 約12000.-
其他沒算.
我是HONDA City 1.5 <小車>,從單身陪到組成小家庭.
我的第一輛車是Bluebird手排七年車,邊開邊繳學費(維修知識).
一年里程: 23000公里(15萬到17萬3千公里)
維修加保養(有記錄的):30614.-
油耗平均:10KM/L(市區)
油費(以95無鉛均價29.-計算): 67071.-
燃料稅 + 牌照稅: 約12000.-
其他沒算.
我是HONDA City 1.5 <小車>,從單身陪到組成小家庭.
我的第一輛車是Bluebird手排七年車,邊開邊繳學費(維修知識).
前往討論：我想買汽車 但是月薪只有二萬五
#46
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😞真的追求VSC或者氣囊,Civic 2.0就有了.😵現在30的小凹也有VSC.
很多價位比 V版便宜的車都有VSC,氣囊數也不輸人,
V版有主動式頭枕嗎? HONDA與三菱也都有.
省油實力V版也不是第一. 車車只要肯花功夫保養,都可以開十年以上. 三思😩
很多價位比 V版便宜的車都有VSC,氣囊數也不輸人,
V版有主動式頭枕嗎? HONDA與三菱也都有.
省油實力V版也不是第一. 車車只要肯花功夫保養,都可以開十年以上. 三思😩
#10
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針對雨刷馬達來說,這次是很省的,回原廠修理花5張小朋友以上.
不過家有老車的話,找一家專門配合的保養廠非常重要,至於原先熟不熟不是重點.😇
不過家有老車的話,找一家專門配合的保養廠非常重要,至於原先熟不熟不是重點.😇
前往討論：老車維修的問題
#10
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1.小車跑市區不見的省油(因為冷氣還是得拖,人還是要載);跑省道或者高速公路才有非常明顯的效益
2.偶爾拉轉吧
3.保養勤勞一點(累積里程不高的話,保養依據里程數改為依據時間),輪胎定位不要間隔太久.
2.偶爾拉轉吧
3.保養勤勞一點(累積里程不高的話,保養依據里程數改為依據時間),輪胎定位不要間隔太久.
前往討論：可以請各位車主分享省油的方法!?
#18
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😰假使VW的柴油Hybrid沒有大賣,那倒是可推出的;假使30的直驅電動車沒有大賣,是可推出的;如果屆時BMW的氫燃料電池沒有大賣的話,..太多假使,不說了😩
前往討論：什麼.....FIT居然要出油電混和款
#12
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1.和尚頭可以視狀況換掉了.
2.沒有您懸吊方面的保養記錄,不知如何建議起(您應該是個勤於照料車的人)
3.我的HONDA車是120K KM左右換掉分電盤(好像honda才有這東西),類似的零件故障就掃興了..
4.五油三水就是保障車輛壽命的,該注意.
2.沒有您懸吊方面的保養記錄,不知如何建議起(您應該是個勤於照料車的人)
3.我的HONDA車是120K KM左右換掉分電盤(好像honda才有這東西),類似的零件故障就掃興了..
4.五油三水就是保障車輛壽命的,該注意.
前往討論：小P即將邁入第11萬公里!
#4
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| 請參閱：http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor 約後面1/3處"sensor failures"章節。 | |||
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🙂 多謝指點,但是還是無法解除我的疑惑:
1.我的HONDA City目前未換感知器(180K公里),目前開起來還好,跟wiki上面寫的10萬mile(約16萬公里)似乎...令我疑惑.
2.有無簡便的方法判斷感知器的response time 過長或者特性跑掉? 還是只能透過引擎燈號或者定期更換來維持正常功能?
前往討論：請問一般來說含氧感知器的壽命有多少???
#20
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(感謝上上樓的大大提醒,可是鄉下沒有假油可以加,我家最近只有中油直營站) 火星塞在司萬公里時換過,原廠的,現在車子開5萬五千公里而已 這輛車子每天在鄉間小路跑,里程數不會太高,我把它當摩扥車用,我現在正認真的考慮到底亂槍打鳥要換哪些東西了~~ 1. 換新空氣濾清器--400😞 2. 換含氧感知器---1500😰 3. 換點火線圈(考耳)---2000😌 4. ......空氣流量計---5000(考慮ing)😠 這輛車有汽油濾蕊嗎?? 有應該也要換吧... 還有啥要注意的嗎?? 機油/前後變速箱油打算給他一次換乾淨...下次換應該是車子報廢了 | ||||||||||||||||||||||
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機油/前後變速箱油打算給他一次換乾淨...下次換應該是車子報廢了 >_<..機油與米兄油除了以里程作更換根據外,時間也是根據之一喔..原廠手冊記得瞧,好像沒啥機油超過六個月不換而不損傷機件的.
前往討論：New Pronto 引擎溫度高時發不動
#19
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(感謝上上樓的大大提醒,可是鄉下沒有假油可以加,我家最近只有中油直營站) 火星塞在司萬公里時換過,原廠的,現在車子開5萬五千公里而已 這輛車子每天在鄉間小路跑,里程數不會太高,我把它當摩扥車用,我現在正認真的考慮到底亂槍打鳥要換哪些東西了~~ 1. 換新空氣濾清器--400😞 2. 換含氧感知器---1500😰 3. 換點火線圈(考耳)---2000😌 4. ......空氣流量計---5000(考慮ing)😠 這輛車有汽油濾蕊嗎?? 有應該也要換吧... 還有啥要注意的嗎?? 機油/前後變速箱油打算給他一次換乾淨...下次換應該是車子報廢了 | ||||||||||||||||||||||
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汽油濾蕊嗎?? <= 當然有!!撐這麼久該換了,也可能造成vapor lock.(因為油管壓力太低)😲
不貴啦,不會花超過一張小朋友,...建議先換這個.😆
前往討論：New Pronto 引擎溫度高時發不動
#2
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改裝後不想驗車的話,儘管問相關廠商....😇
前往討論：第三排座椅問題
#12
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MIO的原廠吸盤使用了三個月,除了氣溫高時有點鬆鬆的以外其他OK.
等夏天再來看看有常常掉落的狀況.😇..
玻璃要清潔一下再裝, 效果比較好喔
等夏天再來看看有常常掉落的狀況.😇..
玻璃要清潔一下再裝, 效果比較好喔
前往討論：衛星導航的吸盤真不夠力，都快摔壞了
#10
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腳.....腳...引擎腳....檢查一下吧....都2000年的車了
前往討論：變速時會抖動
#8
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我不是進機油,我是用HONDA車的自排米兄油....目前看不出啥大問題.信任度...跟去外地找一家店吃飯的信任程度差不多吧..😇
#25
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| 能不買車就不要買車~~~ 你想貸款5年, 得到的只是一台車, 但是若能將貸款的金額拿來定期定額投資, 每個月 1萬元, 年報酬率 8%, 五年後就可以存到 74萬. 買60萬的車, 貸款零利率, 5年後車價折舊頂多剩 30萬. 再加上養車的費用, 年20萬-->五年100萬. 74 + 30 + 100 = 204萬 五年多存個204萬, 你還敢買車嗎???😵 | |||
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倒也不至於不敢買,只要有了老婆小孩就知道是否敢買了.
至於現在住在台北縣市外的年輕人,不買車能結婚的有幾希?
中古車...女王不喜歡車行的中古車...😇...撐到現在的車子
開不動再說....😌
#5
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THNMS五大日系品牌,H是稍慢就推出與世界同步的省油技術,M這兩年主打省油,N也有少部分CVT,剩下的都是前一世代的[省油]科技.這幾家的安全配備有的偷到有點受不了.😡
結論:老車能動就先開. 想觀望看看自創品牌的車CP值再來決定是否提早換車.
結論:老車能動就先開. 想觀望看看自創品牌的車CP值再來決定是否提早換車.
#9
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😵可以認同DIY的精神,那廢機油呢?該不會在....? 😲
前往討論：自己更換機油
#24
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| 你可以坐坐火車轉一圈台灣 | |||
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免了,謝謝.😇唸高中時跟弟弟上台北找爸爸,從南部坐台鐵的[普通車],單趟就要8-9小時了.免再玩這種遊戲.
小時家窮.
前往討論：土耳其高速公路速限
#34
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那請問日本人結婚該給啥評語呢? 😵
十幾年前去日本便利商店,看到很多種類的結婚禮金袋,結果還分好幾種,
問了日本人那代表啥意義,得到的回答是:
不同金額的禮金,得包在不同種類的禮金袋裡,不然算是失禮..😲
只能說...no comment...不知道該怎麼評
十幾年前去日本便利商店,看到很多種類的結婚禮金袋,結果還分好幾種,
問了日本人那代表啥意義,得到的回答是:
不同金額的禮金,得包在不同種類的禮金袋裡,不然算是失禮..😲
只能說...no comment...不知道該怎麼評
前往討論：大陸人真是闊
#22
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這個老外部不把公里看成英里吧? | ||||||||||||
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😰台灣島地方小,不用把其他地方想的一樣小.昨天我在大陸的朋友跟我通MSN,說他為了辦一些私事,一坐火車就是來回2000公里.(在火車上連坐兩天)在台灣還坐不到那麼久的火車吧...O_O
前往討論：土耳其高速公路速限
#4
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建議可用蟑螂屋(多放1-2個總會抓的到吧..O_O),比較沒有後遺症.自己有滅過車上的螞蟻...😰....
後座小孩常在車上吃吃喝喝的話,要勤勞一點.😇
後座小孩常在車上吃吃喝喝的話,要勤勞一點.😇
前往討論：大家有沒有蟑螂跑進車子的滅蟑經驗??
#19
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日本的哪裡? 哪個時間? 日本如果是下雪時間，含蓋的地帶都是80限以下 | ||||||||||||
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日子有點久了.夏秋時期吧...天氣還可以.😆. 日本是能源進口國,定速限通常以省油駕駛為優先.
前往討論：土耳其高速公路速限
#12
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十五年前去日本受訓,日本的高速公路限速 80KM/H <不是英里喔...> 😴
英國的高速公路速限也沒有很高,還可以看到重型機車在上面守規矩的跑...😲
英國高速公路好像是八線道還是十線道.
要讓重機在高速公路上面跑,汽車的速度要限制一下,才能和解共存😆.
英國的高速公路速限也沒有很高,還可以看到重型機車在上面守規矩的跑...😲
英國高速公路好像是八線道還是十線道.
要讓重機在高速公路上面跑,汽車的速度要限制一下,才能和解共存😆.
前往討論：土耳其高速公路速限
#10
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等報派吧....😇.....報派會比立法委員知道的快.
前往討論：買車記得叫業務送滅火器
#8
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不是不喜歡4D或掀背車,而是在家庭乘員增加後,載物需求跟著提高,不是wagon,minivan 或者 SUV 的話都覺得空間不太夠用.
至於商用車.. 抱歉,一般家庭也未必以純生財工具的觀點來看這輛車.😇
將心比心, 個人覺得省油型 SUV 跟 minivan都是不會衰退那麼多. wagon已經看不到國產車了..-_|||
至於商用車.. 抱歉,一般家庭也未必以純生財工具的觀點來看這輛車.😇
將心比心, 個人覺得省油型 SUV 跟 minivan都是不會衰退那麼多. wagon已經看不到國產車了..-_|||
#7
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T牌A秀應該有點年紀了.😇
起步時油門頓頓的感覺...請問引擎室的空氣濾心換了嗎?上次更換是何時的事情?😆
A秀是一部耐用的車,不過很多保養廠為車主省錢,只拿出來噴一噴又裝回去,我個人是不太喜歡這樣子玩空氣濾心.
另外不知道汽油過濾器何時更換的?😇
基本保養確實做好(也沒花多少錢)後,其他問題才比較好抓.供你參考.
起步時油門頓頓的感覺...請問引擎室的空氣濾心換了嗎?上次更換是何時的事情?😆
A秀是一部耐用的車,不過很多保養廠為車主省錢,只拿出來噴一噴又裝回去,我個人是不太喜歡這樣子玩空氣濾心.
另外不知道汽油過濾器何時更換的?😇
基本保養確實做好(也沒花多少錢)後,其他問題才比較好抓.供你參考.
前往討論：油門綠燈再起步會卡住?
#6
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原廠也不是真的那麼黑啦,只是你常常沒有更換修理包或者單一零件的權利,更換總成的機會比較常常發生,因為這樣才能低於公司所訂的維修工時標準.
前往討論：今天去汽車保養～～我是不是被騙了
#12
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| 買車要簽本票我真的是第一次聽到！！ | |||
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+10 😡
前往討論：本票金額比車貸金額高出許多合理嗎
#18
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產品力(操作介面)...尚可(Civic 1.8要EX-S頂級才有撥片,誠意不夠;Altis跟Fortis都有手自排操作方式,我喜歡).😆
安全....看個人取向.目前國產車1.8的確只有Altis頂級有ESP/VSC.氣囊方面Fortis至少不輸人.
組裝品質...個人喜好與認知不同
後勤維修...國產車要花錢維修當然沒問題,但是是否比其他廠牌省就看每個人survey與經營的功力.
個人也開HONDA車好幾年了,對車性有點了解,會把Fortis 1.8列為選項之一.
安全....看個人取向.目前國產車1.8的確只有Altis頂級有ESP/VSC.氣囊方面Fortis至少不輸人.
組裝品質...個人喜好與認知不同
後勤維修...國產車要花錢維修當然沒問題,但是是否比其他廠牌省就看每個人survey與經營的功力.
個人也開HONDA車好幾年了,對車性有點了解,會把Fortis 1.8列為選項之一.
前往討論：fortis 1.8值得買嗎？
#5
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還得小心洗車機的無情摧殘吧...😰
前往討論：貼紙有沒有人是做成軟性磁鐵
#3
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親戚買義國某牌....😇
車好,沒人修到好,沒有零件修到好,賞味期不如裕隆速利.
車好,沒人修到好,沒有零件修到好,賞味期不如裕隆速利.
前往討論： Skoda代理權結束.代理經銷商慘賠
#22
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跟小弟昨天遇到的是一樣的..恭喜您..發電機可能OVER CHARGE..就是過度充電了..趕快換掉免的到時候電瓶又因此掛了就不划算囉 | ||||||||||||
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😲原廠或者副廠的車型指定容量的發電機有Over charge的顧慮喔?開了眼界.😲
前往討論：SENTRA HV 熄火問題！！
#4
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恕刪.. 我的疑問有 1.輪胎不要用太新的 一年左右的胎最好 這是正確的嗎? 2.前驅車真的只要定位前輪就好嗎? 3.非四輪獨立懸吊 就不能4輪定位嗎? 4.店家定位的方式 也許是定位 但畢竟不是電腦定位 而是土法煉鋼 會準確嗎? 恕刪.. | |||
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A1:輪胎一年最好 <= 個人沒聽過這種說法
A2:四輪(我的後輪內外八與前束都跑掉過,也須定位)
A3:應該不是這樣.
A4:建議換一家有定位機的輪胎行.中南部四輪定位行情價也才1200,北部可能貴一些.
成為一家優質定位廠的老主顧,可以有額外的免費諮詢.
前往討論：國產前驅車都只要做前輪定位嗎?
#12
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有汽車業務想用五萬估我的車,當然條件是買他的新車...😲..十年車殘值多少這應該算是通路問題吧.
My car is HONDA city
My car is HONDA city
前往討論：10年國產車能賣多少 $$
#3
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| 車子買那麼久了才爆炸 應該與原廠無關 我懷疑自行改裝後才發生的意外 車主不久前才去保養，這保養場關係比較大。 | |||
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我自己回廠換過油箱蓋,因為回原廠保養時接待組員覺得汽油味道很重.
老車狀況的確該多多注意一下,安全為上.
前往討論：【轉貼】FORD爆炸 嘉年華
#17
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不過有人[暗示]逆電流可能是問題來源之一,又無強烈的安裝需求,何不先拆?
跟抓電腦問題一樣,先用最陽春的組態測試,沒有問題後把所有增加效能的東西
逐一加上,總會知道問題出在哪.😆
油系...我想的到的其他原因是[汽油過濾器]與[汽油泵]
電系...如果發電機OK的話,是不是啟動馬達即將罷工?
跟抓電腦問題一樣,先用最陽春的組態測試,沒有問題後把所有增加效能的東西
逐一加上,總會知道問題出在哪.😆
油系...我想的到的其他原因是[汽油過濾器]與[汽油泵]
電系...如果發電機OK的話,是不是啟動馬達即將罷工?
前往討論：SENTRA HV 熄火問題！！
#16
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今天4/26我車又發生上述問題啦，發生時間都在晚上害我都無法找修車廠修理!!白天檢查又檢查不出問題!! 真是氣死啦!! 各位大大有啥解決之道??發電機壞的嗎??發電機的電源線會鬆脫嗎???害我明天要坐火車去中壢!!哀哀哀!! | ||||||||||||
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您沒把車況作更清楚的描述,大家只能照您的症狀去猜啊...😇
我也換了發電機,測試方式就是用負載測試(怠速啟動後,開大燈&冷氣&音響),低於某個數值或者緩緩下降通常是發電機不夠力.
不過熄火的原因也不少,從電系到油系都有可能.沒有詳細資料,請人抓不到原因,就只得換車了..😩
前往討論：SENTRA HV 熄火問題！！
#6
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| 年初我剛換, 換前兩支就好了, 不用換到四支 | |||
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+1 我的也是兩支兩支換. 可是也要注意有無異音與年份,光看漏油是不夠的(油跟油封會劣化).
前往討論：喜美ferio 避震器掛點...
#7
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可以買Matiz 0.8啊! 但看看Matiz賣得有多麼..... 因台灣多山,買車會考量到扭力,要不然怎麼連1.3的汽車都這麼少...? 660cc的微型車,在台灣大概只能當做可遮風避雨的機車。 能源稅開徵後,是把燃油貨物稅和燃料稅結合, 應該就不會有燃料稅了! | ||||||||||||
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以前中華汽車也有出過一台 800CC的小車(類K-car),如果市場反應很優就會生產了.
問題是老人家就有[不坐沒尾巴的車]的莫名恐懼感,現在也常見被追撞的意外,肯賞臉給K-car的人不會太多.
我也被酒駕的人追撞過,整個車尾巴都爛了.叫我買K-car我也會有疑慮.
前往討論：臺灣是否應該效法日本訂定輕型車之法令?
#24
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兩岸佈局..只要不是兩邊被臭罵就是好棋.
兩岸的同車型規格差距過大的話(不可能沒有差距),嚴董應該是被這邊的消費者罵翻,那就不用玩這邊了.
兩岸的同車型規格差距過大的話(不可能沒有差距),嚴董應該是被這邊的消費者罵翻,那就不用玩這邊了.
#19
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現在的車是HONDA車,八萬公里以前去南陽,九萬公里後去台本,現在不一定.個人覺得保固內去原廠較佳.
不評論哪裡技術好不好,只能說:不多懂一些車的常識,去哪裡都很容易被凹.
反正現在網路發達,不同廠牌的說法自己過濾一下即可.😇
不評論哪裡技術好不好,只能說:不多懂一些車的常識,去哪裡都很容易被凹.
反正現在網路發達,不同廠牌的說法自己過濾一下即可.😇
前往討論：還要繼續去原廠保養嗎?
#45
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| 里程數這麼高,常跑高速公路,又住台北的話,建議的選車條件: 五前速自排(至少)或者CVT,排氣量1800-2400 CC,這樣高速公路與市區的油耗可以兼顧. | |||
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車室空間:會建議中型車的原因是因為考慮到業務開車難免載到客戶,需要去機場接送的話更得考慮.客戶觀感很重要!!相信當初買Tribute應該也是有空間考量.
油耗:1800 ~ 2400CC市區扭力適中,高速公路不一定比小型車耗油.但是台北很塞,重量影響油耗.
安全:中型車還是比小車安全一點(質量總昰有差)
耐用性:因為車身較大,中大型車會比小車的限制因素少一點.
我了解的車子屬Honda多一些, 雅歌八代應該可考慮.如果RV或者SUV空間對你比較合用,那就要跟油耗拔河了.
#3
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如果電瓶已經用兩年多, 檢查後考慮是否換電瓶吧.
另外雖然機率不高, 該不會是那個...發電機提早衰退了吧....😲
另外雖然機率不高, 該不會是那個...發電機提早衰退了吧....😲
#43
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里程數這麼高,常跑高速公路,又住台北的話,建議的選車條件: 五前速自排(至少)或者CVT,排氣量1800-2400 CC,這樣高速公路與市區的油耗可以兼顧.
#10
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補充:除了胎紋以外,原廠大都建議三年一換,此時依據的是輪胎是否出現龜裂紋路.如果有的話,就算只開五仟公里都得換,否則高速公路行車容易發生爆胎意外.
個人是依照[胎紋]跟[是否出現龜裂紋]原則來換胎,沒激烈操駕,每條大概撐五萬公里😆
個人是依照[胎紋]跟[是否出現龜裂紋]原則來換胎,沒激烈操駕,每條大概撐五萬公里😆
前往討論：不懂就是要問Part1
#13
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😇 目前開18萬公里還沒換過米兄的任何零件(引擎腳老化當然要換),就是偶爾用手動換自排檔的方式,這樣版主放心嗎?
但是要開自己就手的車..我曾經在高速公路這樣換檔誤排入N檔兩次,在時速100時再切回D檔的尷尬情形.😵
但是要開自己就手的車..我曾經在高速公路這樣換檔誤排入N檔兩次,在時速100時再切回D檔的尷尬情形.😵
前往討論：D-D2-D1當手排模式開
#16
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不知道版主有沒有注意這些事情:
1. 雨刷上註明有使用此車型;(當然前提是雨刷尺寸要與原車符合)
2. 要使用新的雨刷卡榫,不能沿用以前有骨雨刷的卡榫
沿用舊有骨雨刷卡榫的話,就是中間刷不乾淨,跟我第一次裝軟骨卡榫的狀況一樣.
軟骨雨刷的卡榫厚度與有骨雨刷不同(比較厚),為了就是能發揮平均下壓力的效果,不要
以為那個不好裝就丟了.
3. 新的雨刷卡榫要安裝正確才能發揮效果.
我是用某自有品牌的軟骨雨刷,然後用它的卡榫來替換市售廠牌的軟骨雨刷,這樣是OK的.
😆
至於為何要買兩個同一尺寸的軟骨雨刷...就是因為市售廠牌的軟骨雨刷卡榫丟了之後才發現
此一問題,就只好買某自有品牌的軟骨雨刷來用它的卡榫..😞
1. 雨刷上註明有使用此車型;(當然前提是雨刷尺寸要與原車符合)
2. 要使用新的雨刷卡榫,不能沿用以前有骨雨刷的卡榫
沿用舊有骨雨刷卡榫的話,就是中間刷不乾淨,跟我第一次裝軟骨卡榫的狀況一樣.
軟骨雨刷的卡榫厚度與有骨雨刷不同(比較厚),為了就是能發揮平均下壓力的效果,不要
以為那個不好裝就丟了.
3. 新的雨刷卡榫要安裝正確才能發揮效果.
我是用某自有品牌的軟骨雨刷,然後用它的卡榫來替換市售廠牌的軟骨雨刷,這樣是OK的.
😆
至於為何要買兩個同一尺寸的軟骨雨刷...就是因為市售廠牌的軟骨雨刷卡榫丟了之後才發現
此一問題,就只好買某自有品牌的軟骨雨刷來用它的卡榫..😞
前往討論：換了軟骨雨刷但是卻刷不乾淨
#3
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我的City分電盤也因為有雜音換過,忘記是幾公里了(可能是10-14萬之間).在HONDA車系裡這個可能是長期消耗品,十五萬公里以下就該換了.
前往討論：K9的分電盤!!
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