褟褟米回來看看
2000/10/18
註冊日期
37
累計好評
1,859
發文總數
前往討論：瞧人家的限速標誌！台灣要加油了～～
#20
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| 別回"原廠"了啦，找間離家近點,生意看起來不錯或口碑好的保養廠請師傅看看,再黑也黑不過"原廠".... 這不是什麼絕症,LANCER也不是什麼難搞的車,或許幾百塊就能解決的事.... 而且....我只知道我開過的包括Saab.audi與BMW的怠速馬達都不用九千就對了(當然絕對不是在原廠換的)... | |||
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回應 chengjil (C.J.) 所寫＋1
#51
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不是問題的問題還想把它渲染成大問題
吃飽撐著😞
吃飽撐著😞
前往討論：09年式altis前檔集水槽會積水喔~
#17
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若是引擎腳的因素應該不分D or N檔都會抖
怠速馬達主要發揮的功能就是在怠速時調整進氣量
空檔怠速時進氣量需求相對較小，抖動較輕微
入檔後噴油嘴噴油量增加，空氣也需要比較多(為了使混合比接近理論值： 一般是14.7:1)，
怠速馬達若有堵塞會造成進氣量不足，抖動會很明顯
建議版主可以先從價格低的處理，先清洗怠速馬達。不過因為9萬多公里，不知道積碳會不會傷到機械元件。若清洗後不行再考慮要不要換馬達，馬達未必要換新的，也未必要在原廠換，這些都是後話。這裡有一點要提醒，清洗怠速馬達最好不要用一般的化油器清洗劑，有些車子的設計很容易傷到裡面的線圈。3M有一種清潔劑比較溫和，風險比較小。
有的保養廠很喜歡嚇唬客人
目的就是要車主趕快花錢消災😠(別懷疑，有些公司惡意操作獎金制度就會產生這樣的結果)
(以前只有三X系列的保修廠比較有作恐嚇姓行銷的嫌疑, 現在不知道是不是所有品牌都淪陷了？😌)
而且能換大件的就不修理，能賺大筆的就不會幫客人省錢(別懷疑，這也是獎金制度造成的)
曾經遇到最誇張的一次是宜蘭五結的一家匯X保養廠
我有同學在裡面工作
他跟我說裡面有個王姓技師診斷某輛車發電機電壓不穩
結果幫客戶換發電機(內行的都知道換電壓調整器就好了)
目的就是績效獎金😲
怠速馬達主要發揮的功能就是在怠速時調整進氣量
空檔怠速時進氣量需求相對較小，抖動較輕微
入檔後噴油嘴噴油量增加，空氣也需要比較多(為了使混合比接近理論值： 一般是14.7:1)，
怠速馬達若有堵塞會造成進氣量不足，抖動會很明顯
建議版主可以先從價格低的處理，先清洗怠速馬達。不過因為9萬多公里，不知道積碳會不會傷到機械元件。若清洗後不行再考慮要不要換馬達，馬達未必要換新的，也未必要在原廠換，這些都是後話。這裡有一點要提醒，清洗怠速馬達最好不要用一般的化油器清洗劑，有些車子的設計很容易傷到裡面的線圈。3M有一種清潔劑比較溫和，風險比較小。
有的保養廠很喜歡嚇唬客人
目的就是要車主趕快花錢消災😠(別懷疑，有些公司惡意操作獎金制度就會產生這樣的結果)
(以前只有三X系列的保修廠比較有作恐嚇姓行銷的嫌疑, 現在不知道是不是所有品牌都淪陷了？😌)
而且能換大件的就不修理，能賺大筆的就不會幫客人省錢(別懷疑，這也是獎金制度造成的)
曾經遇到最誇張的一次是宜蘭五結的一家匯X保養廠
我有同學在裡面工作
他跟我說裡面有個王姓技師診斷某輛車發電機電壓不穩
結果幫客戶換發電機(內行的都知道換電壓調整器就好了)
目的就是績效獎金😲
#33
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關鍵是沒錢啊😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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燒胎本來就像燒錢一樣
想燒胎就別想省錢...😌
前往討論：後輪空轉的方法？
#22
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| 只是遇到敲玻璃的吧.... 不然少則DVD、氣囊被拔走，重則車車就不見了。 還是一敲玻璃，大大就有反應了! | |||
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只是敲玻璃不會把玻璃拿下來躺著
加上玻璃擊碎點只在圖片中的右上方
這是慣竊的手法
以前我的車也被敲過玻璃😠
當時警察說的手法就是這樣
(只是不想在這裡說明細節，以免教壞想學壞的人)
前往討論：小偷真的來了
#27
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+1 個人曾經遇到的狀況，大概也是這樣。 脫離「車」這行業太久了！已經不敢告訴別人，我也是「車輛系」畢業的。 人家都當你是修車黑手~~雖然也拿乙級汽修證照十幾年~~個人現在只剩下會換輪胎的功能了！😰 | ||||||||||||||||||||||
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其实....我也退化的差不多了
現在只會推車跟洗車....😊
前往討論：高速時會頓一頓
#18
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| 點火系統的問題吧 火星塞、考耳、高壓線圈、空濾大概這些吧 火星塞最便宜囉！ | |||
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+1
個人建議檢查點火系統，包括火星塞，高壓線與點火線圈
點火系統老化會減慢電流流通與跳火速度
高速行駛的時候跟不上轉速需求
前往討論：高速時會頓一頓
#148
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😌 以前開車神經也有點大條, 有過兩次開小燈開到忘了切換成大燈, 每次回想起來都會皮皮挫! 現在不管啥情形都一律直接大燈伺候, 幾乎都不再開小燈了! 願那些人早日覺悟! 阿悶! 😇 | ||||||||||||||||||||||
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我都在傍晚開小燈＋霧燈
即使忘了也不會太暗
前往討論：自發光儀錶........糟糕的配備
#146
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| 現在更多很瞎的人：晚上騎自行車，沒有車燈的！！！ 只能說：可怕！！！開車轉彎處才「忽然」看到自行車，也不騎旁邊一點…嚇出一身冷汗😌…這簡直是「自殺式」行為！！ 這比開車沒開車燈更為可怕！！因為撞上自行車，相信存活率更低…要是撞上，我就準備破產了… 我覺得警察更應該取締這種…不能以節能減碳為理由，電燈都不裝！ 要活得長久，晚上不要騎自行車出門，如果非要騎自行車，前後燈都要有，因為有的很瞎，自行車橫越過馬路，沒有前燈，也是一樣危險… | |||
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以前在台灣服務的公司有一種反光條，可以在晚上走路或是騎自行車時掛在手臂
不需要時容易拆卸
最大反光距離150公尺（還是250米？有點忘了）
一直覺得這是好東西
應該多多利用，讓大家知道"被別的車看見比看見車輛更重要"
但是一般人不注意😞
前往討論：自發光儀錶........糟糕的配備
#78
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| 有這樣分的嗎? 不管開什麼車都一定會有這種人~~ | |||
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腦殘沒法醫...😌
前往討論：開頭又大的車主是太多還是太白目
#71
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我在台灣開TOYOTA的六年裡
遇到當路隊長，擋到我的車道的車種
除了TOYOTA之外
好像很多車種都有
印象最深的是一輛BMW M3
還有一輛保時捷
剛好兩輛都是敞蓬車
所以都知道擋到車道的原因....都是打電話😠
遇到當路隊長，擋到我的車道的車種
除了TOYOTA之外
好像很多車種都有
印象最深的是一輛BMW M3
還有一輛保時捷
剛好兩輛都是敞蓬車
所以都知道擋到車道的原因....都是打電話😠
前往討論：開頭又大的車主是太多還是太白目
#13
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十多年前有一個偶然機會做測試
汽囊放於地上, 將爆開面朝向地面
接電後氣囊爆開
氣囊垂直朝上飛了約三層樓高才掉下來
汽囊放於地上, 將爆開面朝向地面
接電後氣囊爆開
氣囊垂直朝上飛了約三層樓高才掉下來
前往討論：來分享氣囊炸出的威力
#25
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我幾年前配眼鏡時就特別選附帶偏光片的
平常不用
特別刺眼或白天下大雨時貼上去就好了
平常不用
特別刺眼或白天下大雨時貼上去就好了
前往討論：關於開車戴太陽眼鏡...
#20
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吸盤不會傷到隔熱紙表面
但因為它是利用真空方式吸附
所以吸盤上若有一些專利號碼或數字
會直接烙印在紙上
我還是吸在隔熱紙上
但是是放在前檔左上方
離額頭很近
一來不擋視線
二來畫面雖小(我用的是Mio A700手機)但是一看就清楚
三來不容易被宵小注意到
四來收線方便(繞到前檔頂端跟遮陽板)
五是行駛中臨時要用手控制(有電話來時)比較容易
還有許多優點
但因為它是利用真空方式吸附
所以吸盤上若有一些專利號碼或數字
會直接烙印在紙上
我還是吸在隔熱紙上
但是是放在前檔左上方
離額頭很近
一來不擋視線
二來畫面雖小(我用的是Mio A700手機)但是一看就清楚
三來不容易被宵小注意到
四來收線方便(繞到前檔頂端跟遮陽板)
五是行駛中臨時要用手控制(有電話來時)比較容易
還有許多優點
#64
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| 這種老掉牙的技術已經算是上世代產品 叫做基本款 以下才叫做新技術 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090726/4/2tpy.html | |||
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這是新技術沒錯
但是標題與內文...恕小弟眼拙
看不出來這是缸內直噴
因為噴嘴在汽缸外
這看來是缸外直噴吧!?😵
前往討論：無意中發現的網頁..
#46
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其實，一輛車的烤漆品質若做的好，除了材料成本之外還要專業師傅的用心
以前因為工作關係，常會接觸這些師傅
有時候覺得他們很無奈
雖然有技術做好烤漆，但有時為了價格競爭只好東減西減，有時減材料，有時減時間，最後就減去用心
所以，我自己的車要烤漆的時候，雖不會去找品質最好又最貴的車廠，只要品質OK, 我都不會去找最低價
有時候省了小錢反而需要花更多的錢或時間
以前因為工作關係，常會接觸這些師傅
有時候覺得他們很無奈
雖然有技術做好烤漆，但有時為了價格競爭只好東減西減，有時減材料，有時減時間，最後就減去用心
所以，我自己的車要烤漆的時候，雖不會去找品質最好又最貴的車廠，只要品質OK, 我都不會去找最低價
有時候省了小錢反而需要花更多的錢或時間
#45
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| 不會那麼誇張掉一整片漆啦！除非那家烤漆廠沒先研磨，其實原廠車烤漆為何會那麼好，小弟我有去參觀過原廠處理，通常原車時整台下去浸泡作底漆處理，再由電腦控制密閉室內機械手臂層層塗裝烘烤，當時烘烤溫度約近ㄲ0度左右（因為完全只有空殼子），然後在進行組裝；而外面的汽車烤漆中間許多手續因工廠有所差異，更甚至節省掉粉多到處理，或是補土未等完全乾燥就行上漆，在來就是噴漆的廠牌雜亂紛紜，在選擇上最好用德國杜邦原漆最好，但是材料貴但硬度佳，最後是金油的好壞更是重要，有分一度二度三度不等，貴的一公升五千多元便宜的才幾百元，硬度上就天壤之別，硬度夠萬一擦到只有細小痕跡，硬度不夠擦到就是一大塊，希望提供給妳參考或比三家不吃虧，用料功夫多多比較吧🙂 | |||
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其實整片漆掉下來還有一個原因, 就是補土, 底漆, 色漆, 或是金油之間的"抓力"不足
而這除了研磨之外, 还包括清洁与流程。 例如, 补土结束后的研磨结束后要先清洁, 清洁后需先噴中塗漆（或稱之為底漆），再經過研磨與清潔後才可以噴色漆。其中若有一個環結做的不徹底，就很容易出狀況。
#42
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色差一定是會有的 但是不會幾年後小擦撞就掉一整片漆那麼嚴重啦😰 | ||||||||||||
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如果流程不正確
整片漆包括補土都可能會下來
我以前看到朋友的車出廠不到一星期就因小擦撞而掉下了, 而且不是直接撞到修補面(有點像撞到A區掉B區)
#6
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玻璃旁的橡膠導槽老化或裡面太髒
造成玻璃上升阻力太大
(馬達有防過熱設計,若持續輸入電流但阻力太大時會跳開)
這要及時處理
不然會傷到升降機或馬達(根據能量不滅定律)
不清楚現在升降機或馬達傷到沒
如果電動窗升降時沒有歪
可以先試試看成本較低的方式
3M 有兩款橡膠保護劑
你可以去找電動窗專用的
然後用高壓空氣把導槽裡面的泥沙灰塵吹乾淨
再將橡膠保護劑噴到橡膠導槽之中
這方式可以降低橡膠表面阻力, 而且成本較低)
若仍然沒有效果再去維修升降機或馬達, 成本較高
現在不景氣, 大家能省則省
小筆的無法解決再去花大筆的
造成玻璃上升阻力太大
(馬達有防過熱設計,若持續輸入電流但阻力太大時會跳開)
這要及時處理
不然會傷到升降機或馬達(根據能量不滅定律)
不清楚現在升降機或馬達傷到沒
如果電動窗升降時沒有歪
可以先試試看成本較低的方式
3M 有兩款橡膠保護劑
你可以去找電動窗專用的
然後用高壓空氣把導槽裡面的泥沙灰塵吹乾淨
再將橡膠保護劑噴到橡膠導槽之中
這方式可以降低橡膠表面阻力, 而且成本較低)
若仍然沒有效果再去維修升降機或馬達, 成本較高
現在不景氣, 大家能省則省
小筆的無法解決再去花大筆的
前往討論：會修車的大大請問一下！
#40
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| 所以...... 結論就是......... 車買來後 , 不能再去重烤就對了 ?? 再怎樣也比不上新車原廠出來的烤漆 ! 😭 | |||
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有句話說: 有頭髮誰願意當禿子
送廠烤漆通常是不得不的選擇
有一次我的車被撞了
左後方的保險桿被挖去一洞, 左後尾燈破裂, 左後葉子板與尾燈的交接附近有一些凹進去
最後我換了前兩項, 葉子板的部分我等了兩年才跟別的部分一起修
而這兩年我終於見識到原廠漆有多好:
凹下去的部分那兩年雖然有點生鏽, 但是面積沒有擴大, 金屬底材部分也沒銹穿
這也證實了一般所謂原廠漆比較好的說法😍
#66
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以前有個同事說
他在服兵役時開悍馬車, 速度不快但是加速很快
遇到後面大卡車閃大燈時都會先緊急煞車
等到後面大卡車的也緊急煞車時再急加速溜之大吉
一般司機通常不會再造次
可惜這不是我們一般人能做的
他在服兵役時開悍馬車, 速度不快但是加速很快
遇到後面大卡車閃大燈時都會先緊急煞車
等到後面大卡車的也緊急煞車時再急加速溜之大吉
一般司機通常不會再造次
可惜這不是我們一般人能做的
前往討論：請問該怎麼對付疑似打鳥燈的後車駕駛？
#136
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謝謝您的意見 由於本產品的品牌知名度不高 但是產品的確是不錯的 所以在今年五月正式推出產品之後 就在各車隊以團購的方式做活動取代昂貴的廣告費用,讓車友們優先以較優惠的價格試用看看我們的產品 目的是希望各車隊的車友們掀起討論的風潮,並且在試用過後可以在市場上造成流行 七月底之前各車隊優惠團購方案就陸陸續續結束了 所有原廠發起的團購方案結束之後就會回歸市場機制 上市以來這三個月正是我們的推廣期,將默默無名的品牌推廣給各車隊的車友們 七月開始我們已經陸續跟全省的輪胎店接觸,包括您所提的這些專業的部落格賣家們 接下來就要靠各家輪胎店繼續推廣本產品了 我們新品推廣.流血促銷也不可能永遠這樣流血的,是吧🙂 我們只是幫全省各經銷據點將產品的曝光度打頭陣,造成市場話題,協助他們銷售 後續還是要靠大家試用的口碑以及店家的推廣,才能夠成功銷售 最後再次感謝您的寶貴意見 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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試用? 請問你們的產品是準備上市的最終版本嗎?還是只是要看看有沒有設計缺失?
前往討論：無線胎壓偵測器
#9
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| 223年前的賓士...😲 | |||
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😩
前往討論：世界第一輛汽車
#240
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重點是
能夠在路上飆車而不影響其他用路人安全的飆車手不是沒有
但是....沒多少人能夠遇到🙂
註:
1. 用路人: 大小型汽車駕駛者, 摩托車及自行車騎士, 行人,...等等
2. 不影響其他人安全: 不讓別人為你而緊急煞車, 或受傷, 或家破人亡....等等
能夠在路上飆車而不影響其他用路人安全的飆車手不是沒有
但是....沒多少人能夠遇到🙂
註:
1. 用路人: 大小型汽車駕駛者, 摩托車及自行車騎士, 行人,...等等
2. 不影響其他人安全: 不讓別人為你而緊急煞車, 或受傷, 或家破人亡....等等
前往討論：飆車又不是打架砍人
#35
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| 生產線上的烤漆是鈑金裸裝而進行高溫烘烤達到硬化效果 當然其附著力也是最好的，加上硬度夠，所以不會因為小碰撞就整片脫落，而且耐久性極佳 會整塊脫落應該都是是大量補土的關係 一但汽車出廠後，內裝和其他週邊零組件都是無法承受高溫的，不能高溫烘烤 所以區分出修補漆的市場，與生產線上高溫烘烤漆其最大差別成分在於硬化劑 修補漆有添加一定比例的硬化劑，加上60~80度短時間低溫烤箱烘乾就可達到一定的硬度 修補漆只要選用夠好，有品牌保證，基本上可以作到接近原漆的效果，有一定的耐久耐刮性 台灣的塑膠摩托車很多，用的漆就是低溫烘烤專用的漆，有豁然開朗的感覺嗎 重點是慎選店家除了技術好漆更重要，或者自己本身識貨，一看就能分辨出好壞漆(成本差別很大) | |||
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還有
別迷信高價與原廠
更不要一昧追求低價格
只要少了一次補土或用塑膠補土取代鈑金補土
價格就可以降下來了
犧牲利潤的店家是有
但不是我們隨便能夠遇上
😀
#8
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假設原廠保養廠的烤漆跟製造廠烤漆用的塗料是一樣品牌和等級
完工品質也不會相同
首先是溫度,
製造廠用的是 120以上 (之前聽說位在桃園縣的某廠曾經加熱到190C)
保養廠用的是60~80度的溫度
再來是環境
製造廠是在"無塵室"的標準要求下噴塗的(雖然跟晶圓廠的沒的比)
保養廠則容易受到粉塵的污染(所以交車前都需要打蠟)
第三是流程
製造廠的塗裝流程中, 每一層都是整車塗裝(細節就不說了)
保養廠是單片鈑金件施工, 而且噴漆前的鈑金, 底漆, 補土, 中塗漆, ...都是小面積的局部修補
到了噴漆時才會整片鈑金件噴漆
最後是噴漆的手藝
製造廠多數是機械手臂噴漆(有時候瑕疵修補時會用人工)
噴塗的膜厚和流平性較穩定
保養廠只有人工噴塗
膜厚和流平性要看技師的手藝而定
完工品質也不會相同
首先是溫度,
製造廠用的是 120以上 (之前聽說位在桃園縣的某廠曾經加熱到190C)
保養廠用的是60~80度的溫度
再來是環境
製造廠是在"無塵室"的標準要求下噴塗的(雖然跟晶圓廠的沒的比)
保養廠則容易受到粉塵的污染(所以交車前都需要打蠟)
第三是流程
製造廠的塗裝流程中, 每一層都是整車塗裝(細節就不說了)
保養廠是單片鈑金件施工, 而且噴漆前的鈑金, 底漆, 補土, 中塗漆, ...都是小面積的局部修補
到了噴漆時才會整片鈑金件噴漆
最後是噴漆的手藝
製造廠多數是機械手臂噴漆(有時候瑕疵修補時會用人工)
噴塗的膜厚和流平性較穩定
保養廠只有人工噴塗
膜厚和流平性要看技師的手藝而定
#218
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前往討論：飆車又不是打架砍人
#215
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你是白癡嗎??????😀 http://www.nownews.com/2009/06/28/138-2470792.htm你看了嗎? 這樣還看不懂?你是外星人嗎?😀 趕快回家喝奶啦!😀 | ||||||||||||
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我懷疑那篇新聞的當事人就是版主...😀
前往討論：飆車又不是打架砍人
#115
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真的要我說的話
最好帶這些飆車族去葬儀社打工
讓這些人洗屍體
順便洗滌自己的心靈 ....
最好帶這些飆車族去葬儀社打工
讓這些人洗屍體
順便洗滌自己的心靈 ....
前往討論：飆車又不是打架砍人
#112
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送去中國好了讓他們見識見識啥叫流氓. 😇 | ||||||||||||
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說真的, 中國的流氓不多
最好送去偏遠地區挖煤礦
才會知道真的有人會怎麼死都不知道...都沒人知道
前往討論：飆車又不是打架砍人
#111
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你才病的不輕我們都是在無人地區如羅東河堤邊,你告訴我誰會半夜2點多去河堤閒晃阿難道去河提邊找鬼阿 我會引此文是因為最近新聞一直在報飆仔打架砍人難道你們不覺得新聞這東西都一直在誤導人民嗎? | ||||||||||||||||||||||
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宜蘭人?? 😰
覺得好丟臉....😩
前往討論：飆車又不是打架砍人
#5
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| 中國路真平, 😌 台北那什麼爛路 😠 | |||
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那是假象...😌
前往討論：中國開始流行哈利機車（海量圖片）
#3
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| 最近敗了一組....有些疑問想請教各位? 我的車是vios 冷車時胎溫都一樣 不過高速公路上跑一跑 左前輪52 左後輪47 右前輪47 右後輪45 胎壓則正常 好奇怪 難道是我太重 還是煞車分泵有問題 還是引擎室左邊比較熱 有vios車主也是這樣的嗎? ps. 今天下午三點五十左右在南下岡山收費站看到bmw 315 耶 常在網路上看到圖片 改的還真像 只是小台了點 | |||
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四輪的胎壓感應器安裝時的角度不一, 離輪圈內部表面的距離高低不一才會變成這情況
角度越高, 離輪圈表面的距離越大, 越不容易受到輪圈的熱度影響
可以不用擔心
不過建議你平時開車時多觀察
若有一天溫度變化脫離平常變動範圍
那就需要檢修了
前往討論：有裝3M無線胎壓偵測器的大大請進!!!
#35
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真的呢 褟褟米大在優卡已經是阿公級了 😲🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得我老了
許多話題都接不上話
這大概就是所謂的代溝....😭
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#34
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褟褟米大大在優卡的資歷... | ||||||||||||
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我在上海看不到這張圖....😭
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#31
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真是佩服跑馬地大大的考古功力
竟然挖出八年前的文章😲
還好不是小弟的不當言論....🙂
竟然挖出八年前的文章😲
還好不是小弟的不當言論....🙂
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#43
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| 常清積碳,久久加一次汽油精(加滿汽油後再倒入) 老車也能保有和新車不相上下的加速力道 | |||
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最好是先加添加劑進去再加油
可以充分混合
前往討論：各位大大有加過汽油添加劑嗎？
前往討論：無線胎壓偵測器
#92
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這些不就是沒特色😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛好是大多數的車主所需要的
#294
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每公里收0.5~0.7元吧.. 過個長江,收15元😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣的高速公路收費標準好像是大約每公里收1元.....台幣
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#293
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打粗蠟打多了真的會傷漆 但打保護蠟就真的是保護漆面 有機會用一下3M 的39526硬蠟試試 | ||||||||||||||||||||||
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補充一下
3M 的39526也有可能遇到山寨版, 而且可能性很大
要找正規渠道才保險
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#291
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聽說蠟打多了會傷車漆，我的車就極少打蠟。 我也常上淘寶買東西，有些東西特別是電子産品，與實體差價真的很大啊。 | ||||||||||||
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打粗蠟打多了真的會傷漆
但打保護蠟就真的是保護漆面
有機會用一下3M 的39526硬蠟試試
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#289
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大陸收費站就是多,但自駕也有自駕的樂趣啊. | ||||||||||||
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收費站多不是重點,重點是收費貴,同一段里程道路, 收費約台灣四倍以上...
我遇過最離譜的一次是不到10公里收了10RMB.....😞
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#247
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各位看倌，我姊夫在内地江苏工作，有一天聊到车子，他是跟我说内地的车子做的比台湾好，小弟只去过上海，只觉得上海最多的车子是福斯，而且开车红绿灯是参考用，我都跟司机说，我不赶时间，慢慢开。😰 | |||
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那個司機有沒有說....你不趕我趕😀
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#99
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卡鉗變古銅色 應該是剎車摩擦慘生的削... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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版大的車的手煞車是前輪還是後輪? 一般是在後輪
若是前輪的卡鉗變色，可能是多次緊急煞車造成的
緊急煞車的溫度其實很高
最高可能超過攝氏600度
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#97
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不客氣😆 | ||||||||||||||||||||||
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😀
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#67
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| 星光大 禮拜一談判對質時,提供意見如下: 1先用緩和語氣"確定"他有偷開車,如有錄音筆更佳😇 2詢問詳細情形,例如是不是載妹妹出去玩,是不是載公司同事出去玩,為什麼開那麼遠700公里,有沒有加油,有沒有開很快(被照像),有沒有闖紅燈,為什麼前保桿會撞到(板烤費),為什麼在車內抽煙(清潔費).......🙂 3要求板烤費5000~10000元,借車費或租車費一天3000~4000元,清潔費1000元.....😀 4合法恐嚇他,不賠就叫警察來或一起去派出所,並口口聲聲說這是竊盜.竊佔.侵佔(雖然構成要件不符,但可由警察來說)😡 5未滿18歲去派出所會開無照駕駛,詢問是否叫父母親過來,詢問是否叫女朋友(朋友)過來,要去派出所問證人筆錄....😰 6現金賠或寫和解書或公司扣款同意書....😀 7筆記或寫在一張紙上,並模擬演練....😇 以上 | |||
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不曉得對方指紋還在不在？
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#64
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建議版主先心平氣和的把所有損傷的地方先列個清單
再想想如何能讓對方承認並能拿到所有的賠償
公開指責搞不好對方不承認
還有，照版主的描述
那傢伙搞不好還有違規（超速，闖紅燈..)
這方面千萬要小心
再想想如何能讓對方承認並能拿到所有的賠償
公開指責搞不好對方不承認
還有，照版主的描述
那傢伙搞不好還有違規（超速，闖紅燈..)
這方面千萬要小心
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#191
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版主的輸入方式顯示出來的都是簡體字
聽一個上海同事說Google有出了中文輸入法
所以他跟我打MSN時都是正體字
板主可以試試看合不合用
這樣可以省了很多事
聽一個上海同事說Google有出了中文輸入法
所以他跟我打MSN時都是正體字
板主可以試試看合不合用
這樣可以省了很多事
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#189
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其实我对撞击实验的门道不太清楚,我只观察真实车祸.你多上大陆车网看看,大陆自主车车祸时对人员的保护大部分还是不错的. | ||||||||||||
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中國的撞擊測試標準稱為C-NCAP, 顧名思義，就是中國版的NCAP, 據說是NCAP的測試車速打了8折之後變成中國標準。
雖然如此，但是中國自主品牌車真的在進步中而且進步的很快。
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#82
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保養久久一次, 能砍你越多當然越好, 上面的W兄已經說了, 業績掛帥! 黏度指數促進劑是積碳元兇之一, 因為分子量大燒不掉----即使你裝了PCV過濾也沒啥用, 畢竟機油本來就會精油活塞環運作而有微量燃燒。 還有, 不要相信某特定機油是專為某款引擎而特製, 廣告詞, 看看就好! | ||||||||||||
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以前在一家雙B之一的某經銷商待過
且負責過原文技術資料的整理
其實所有原廠都應該有一份認證過的機油品牌與等級
也就是說這些機油都可以選用(當然要看地區溫度)
而所謂的某某品牌推薦使用或某某品牌強制規定
這都是噱頭, 笑笑就好
前往討論：機油等級
#75
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我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢? | ||||||||||||
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還是我自己來解答, (不是筆戰):
依照使用手冊找自己適用的機油
不一定要聽接待說的
如果用10w-40就好了為何要用到5W-50或0W-50?
九代Altis或許真的要用到5W-(TOYOTA的原廠技術資料建議)但是我自己認為5W-50就不必了
那位William 說的好, 就是業績要求
目前台灣除了Toyota, 所有的原廠普遍建議5000公里換一次機油
但是美國, 日本, 歐洲等地的車廠都建議, 使用符合原廠規範的機油(我自己覺得是在原廠換的機油), 一萬公里甚至一萬五千公里更換一次就好了, 為什麼?
因為別人是為了環保要求且新的引擎與機油都能符合這種條件
台灣是引擎與國外同步, 機油用的也不差, 但為了有更高的利潤, 只好用一些話術來催眠消費者
另外, 這一版有個人以前曾經說過
同一個品牌的5W-20 與 0W-50之間的差異
比較惡劣的品牌只是加了粘度指數促進劑
但是這種東西加多了反而會造成負面影響
(我原本是用了原廠的5W-50, 就是聽了這個後才開始改用5W-40, 現在在上海又用了5W-20)
所以, 若要作更深入的討論
我會建議拋開廠商說的行銷話術
了解更深入的基礎知識才比較好
前往討論：機油等級
#61
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我說可愛的哥哥啊, 有空也多出來教教後輩, 哈哈! | ||||||||||||
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小可愛哥哥
我也需要你多多教導
不過別教的太用力
三頓教的方式火藥味太重了
前往討論：機油等級
#60
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一直有些疑問:
1. 若是在台灣冬天就用到0W
在大陸東北或日本北海道冬天要用到啥番號?
2. 相對的
若是大陸東北或是日本北海道用0W是剛好的
那到台灣會不會太稀?
3. 0W 跟 5W的低溫流動性佳是沒錯
但是在台灣需要用到低溫流動性這麼好的機油嗎?
我在上海, 開十代 Carolla的 Dual VVT-i 1.8的車, 原廠只建議5W-20 & 5W-40的全合成機油
除非客戶願意加錢使用5W-40, 一般保養原廠也是只供應5W-20
有沒有人願意解釋為什麼？
1. 若是在台灣冬天就用到0W
在大陸東北或日本北海道冬天要用到啥番號?
2. 相對的
若是大陸東北或是日本北海道用0W是剛好的
那到台灣會不會太稀?
3. 0W 跟 5W的低溫流動性佳是沒錯
但是在台灣需要用到低溫流動性這麼好的機油嗎?
我在上海, 開十代 Carolla的 Dual VVT-i 1.8的車, 原廠只建議5W-20 & 5W-40的全合成機油
除非客戶願意加錢使用5W-40, 一般保養原廠也是只供應5W-20
有沒有人願意解釋為什麼？
前往討論：機油等級
#22
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現在我開車時若沒繫上安全帶都會覺得怪怪的
不是因為聲音, 而是沒安全感
不是因為聲音, 而是沒安全感
前往討論：安全帶未繫警示音
#14
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| 雙前座主動式護頸頭枕 這東東ＣＩＶＩＣ全車系都是標配 ＳＡＡＢ有很屌嗎 都聲請破產保護了．． | |||
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Civic 好像沒有這個東西
是我找錯了嗎?
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2489
以前某些國產車的配備表上會寫"WIL概念頭枕"
我還以為是跟Saab一樣的設計
後來才發現
原來真的只是"概念"而已
前往討論：汽車科技簡介：主動式頭部防護頭枕
#64
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小胖大替鄉民謀福利 值得尊敬😀😀 | ||||||||||||
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要不要出來競選?
我的一票投給你😍
前往討論：我老大..胖大不能在低調了!!~
#2
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這幾年上市的車, 一般的電動後視鏡都有"防呆"設計
都會考量到這一點
除非很大的撞擊, 不然以手扳動其實都還好
不過扳動太多次會不會有壞處就不知道了
都會考量到這一點
除非很大的撞擊, 不然以手扳動其實都還好
不過扳動太多次會不會有壞處就不知道了
前往討論：電動摺疊後視鏡
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