褟褟米回來看看
2000/10/18
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1,859
發文總數
#25
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我也不建議撕掉, 除非這輛車報廢前都不會有其他人開
若真的想處理掉, 可以試試看這個方法: 冰敷.
1. 某些黏膠是屬於"熱敏膠", 溫度越高黏性越大, 但低溫時黏性就會降低.
2. 不確定是否有效, 但還是可以試試看.
若真的想處理掉, 可以試試看這個方法: 冰敷.
1. 某些黏膠是屬於"熱敏膠", 溫度越高黏性越大, 但低溫時黏性就會降低.
2. 不確定是否有效, 但還是可以試試看.
前往討論：[求救]搞二張貼紙搞好久..還在上面
#9
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各個"都"都是地區經銷商
但是國都的主要股東據說就是和泰
可以說幾乎是和泰直營的
至於折價
聽說和泰內部中高階人員購車最高折價也才6%
經銷商能不能讓價20%就不得而知了
只能說是阿婆生子...真拼...
但是國都的主要股東據說就是和泰
可以說幾乎是和泰直營的
至於折價
聽說和泰內部中高階人員購車最高折價也才6%
經銷商能不能讓價20%就不得而知了
只能說是阿婆生子...真拼...
前往討論：國都與北都有何不同?
#74
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| 要頭又大車主來這跟你學習? 是學習唬爛的技術嗎?😰 前陣子開CV8現在又換成520D 你的"手骨"還真粗啊!😲 | |||
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回應 sayko1026 (飛翔河馬) 所寫我懷疑版主開的是狗卡, 但是一月份貼上CV-8的logo, 現在又改為BMW的
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
前往討論：希望頭又大車主能學習一下
#13
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版大一月的時候是開CV8 😇 lichen 2008/01/10 17:53:06 發表 發文IP：140.112.xxx.xxx 註冊日期：2007/12/19 留言總數：92 累計好評：12 累計壞評：77 積 分：85.5 哈哈哈 碰巧本人之前當兵是開M48A3戰車 且退伍後開了三年計程車(手排)快十幾年前了(那是幾乎都是手排的) 沒錯有時候我會幻想開的是f1(你都沒想過嗎?) 因為我的車沒很好 civic 8 2.0有撥片 不當f1開 要當啥開? 不然就太浪費了 | ||||||||||||
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我懷疑版主開的是狗卡, 但是一月份貼上CV-8的logo, 現在又改為BMW的
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
前往討論：希望頭又大車主不要做這種事
#42
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| 開BMW的人應該不會說這種話 . . | |||
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這就不一定了
不是每個BMW車主都懂車, 都知道F1跟油價的關係微乎其微😌
#35
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與其停止F1倒不如禁止高耗油量的車在市面上銷售或可以銷售但是不能在路面上出現...
版主既然這麼愛地球, 不如以身作則, 那一輛BMW就少開吧
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=56423
版主既然這麼愛地球, 不如以身作則, 那一輛BMW就少開吧
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=56423
#33
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| 充電F1? 真是太美妙了! 如果以現在的技術......... 要讓800匹馬達跑300 公里, 電池要多大? 為了輕量化, 減少電池承載率, 於是續行大幅縮水, 跑三圈要進PIT充電 8 小時; 一場比賽要跑五天才比得完.... 哈哈哈, 買了票或看轉播, 一看接連五天, 哈哈哈..... | |||
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到時候休息區除了需注意換胎時間, 加油時間之外還有換電池的時間....😆
#16
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所以....只敢在河濱公園自行車道上偷偷開狗卡的人就不會當路隊長??
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
我開過兩輛TOYOTA
從沒當過路隊長
不管在台灣還是上海都一樣😞
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
我開過兩輛TOYOTA
從沒當過路隊長
不管在台灣還是上海都一樣😞
前往討論：拜託一下頭又大車主
#187
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還有一系列的電影我也覺得不錯的
終極殺陣(TAXI) 這一系列的法國片
雖然有些法式幽默不大能理解....
終極殺陣(TAXI) 這一系列的法國片
雖然有些法式幽默不大能理解....
前往討論：聊聊大家心目中最好看的電影
#186
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現在終於發現u-car真是臥虎藏龍
推薦的電影都很好
也喚起小弟我的年少記憶😊
小弟也想推薦幾部電影
第六感生四戀
我看的第一部西洋鬼片
也是那時才知道戴咪摩爾
(那一陣子四處都可以看到, 不管胖瘦, 都是黛咪梅爾的髮型)
直到永遠 (Always)
一步不算紅但是滿感人的電影
敘述一位森林救火隊的飛機駕駛員失事後
上天賦予他一個新的任務: 讓他生前的女友得到幸福
終極警探(Die Hard)系列電影
這一系列的動作片個人都覺得不錯
尤其喜歡前兩集
捍衛戰警 (Speed)
那時在羅東這個小鎮上的電影院上演了三個多月
我剛開始還覺得名字很俗
但在幾位軍中同袍的推薦下才勉強去看
看完後只有一個字.....讚
(不過第二集就....😌)
推薦的電影都很好
也喚起小弟我的年少記憶😊
小弟也想推薦幾部電影
第六感生四戀
我看的第一部西洋鬼片
也是那時才知道戴咪摩爾
(那一陣子四處都可以看到, 不管胖瘦, 都是黛咪梅爾的髮型)
直到永遠 (Always)
一步不算紅但是滿感人的電影
敘述一位森林救火隊的飛機駕駛員失事後
上天賦予他一個新的任務: 讓他生前的女友得到幸福
終極警探(Die Hard)系列電影
這一系列的動作片個人都覺得不錯
尤其喜歡前兩集
捍衛戰警 (Speed)
那時在羅東這個小鎮上的電影院上演了三個多月
我剛開始還覺得名字很俗
但在幾位軍中同袍的推薦下才勉強去看
看完後只有一個字.....讚
(不過第二集就....😌)
前往討論：聊聊大家心目中最好看的電影
#23
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實務上...
重點在低溫啟動時的最初10秒鐘...
引擎啟動時是內部機件磨損的風險最高的時候
如果低溫時機油的流動性不足
該磨的都會磨到了
而最初的10秒鐘是最關鍵的部份
等到引擎到達工作溫度就沒關係了.....
重點在低溫啟動時的最初10秒鐘...
引擎啟動時是內部機件磨損的風險最高的時候
如果低溫時機油的流動性不足
該磨的都會磨到了
而最初的10秒鐘是最關鍵的部份
等到引擎到達工作溫度就沒關係了.....
前往討論：10w30 5w30 有差別嗎？？
#12
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上海的氣候冬天比台灣冷, 夏天比台灣熱
Corolla十代目使用的新引擎
原廠保養用指定用油是5W-20(全合成油), 你可以另外指定用5W-30(礦物油或半合成油) 或加價使用5W-40(全合成油),
一開始我也很懷疑
畢竟就我在台灣所接觸的相關訊息一直需要用到40以上
但是研究過相關資料後才發現40對一般車輛而言偏高, 搞不好反而太會造成高溫時太黏
除非哪一天我買了性能車, 否則5W-20~5W-30或0W-20~0W-30應該就夠了
Corolla十代目使用的新引擎
原廠保養用指定用油是5W-20(全合成油), 你可以另外指定用5W-30(礦物油或半合成油) 或加價使用5W-40(全合成油),
一開始我也很懷疑
畢竟就我在台灣所接觸的相關訊息一直需要用到40以上
但是研究過相關資料後才發現40對一般車輛而言偏高, 搞不好反而太會造成高溫時太黏
除非哪一天我買了性能車, 否則5W-20~5W-30或0W-20~0W-30應該就夠了
#39
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你信不信 從不檢查胎壓（或好幾個月才檢查一次胎壓的）的車主，大概佔所有自用車車主 70% 以上！ 裝TPMS的好處是輪胎插到釘子慢慢慢慢漏氣時，可以藉由面板警告馬上停車檢查 （低於26psi或自訂危險值時，該輪燈號會變成紅色且發出嗶嗶叫） 或許可以省下一條輪胎的開銷喲～ | ||||||||||||
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小弟去年十月透過關係買了一套
十二月買車時想說等過一陣子再裝
三月份的時候就毀了一條輪胎😭
一根小釘子插著慢慢洩氣, 一直到平的十時候才發現
上海的的輪胎價格又比台灣貴(不知道是不是因為特殊規格的原因)
現在已經裝上了(一次就讓我叫不敢)😞
#17
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曾經有個同學在TOYOTA體系工作, 擔任維修工程師的職務
他說前一代的Altis 據說某些潤滑油道設計的較細, 所以用5W甚至是0W的黏度會好一點
可以確保在低溫啟動時的流動性
不過機油的選擇
最主要的不應該是黏度指數
而是礦物油, 合成油(非全合成油)與全合成油
另一個選擇重點是API指數, (九代Altis用到SJ就夠了)
因為不管礦物油, 合成油與全合成油都可以做到這樣的黏度
不一定10W-40會比5W-40的貴
舉例而言, 若不考慮真油假油的問題, 同一個品牌的10W-40全合成機油價格應該比5W-40的礦物油還高
以個人以前的習慣(Altis 1.8G, 2001年4月交車, 除役前開了6年18萬公里)
我曾經用過5W-40 (BMW原廠的SJ全合成機油)-沒發生過問題, 但是要注意來源, 假貨很多
10W-40 (Mirage SJ-9000, From 老熊)------沒發生過問題, 基本上夠用
還曾經用過一次某品牌的0W-50, SL---------感覺很好開, 但是我只開了幾千公里就來上海了, 無法仔細評估
不過一直到18萬公里沒發生啥問題
由於小弟以前在台灣跟現在在上海的工作時常跟機油有一些關係
依據過去幾年我所發現到的個案
我越來越相信機油除了黏度, 還要注意是否為合成油,
如果真的要一萬公里更換一次, 最好是用全合成油
因為礦物油的劣化速度太快
原因之一, 據說裡面含有一些"蠟質", 這些蠟質對形成油泥很有關係
其他原因還有很多, 就不是我這種半桶師傅可以置喙的😊
他說前一代的Altis 據說某些潤滑油道設計的較細, 所以用5W甚至是0W的黏度會好一點
可以確保在低溫啟動時的流動性
不過機油的選擇
最主要的不應該是黏度指數
而是礦物油, 合成油(非全合成油)與全合成油
另一個選擇重點是API指數, (九代Altis用到SJ就夠了)
因為不管礦物油, 合成油與全合成油都可以做到這樣的黏度
不一定10W-40會比5W-40的貴
舉例而言, 若不考慮真油假油的問題, 同一個品牌的10W-40全合成機油價格應該比5W-40的礦物油還高
以個人以前的習慣(Altis 1.8G, 2001年4月交車, 除役前開了6年18萬公里)
我曾經用過5W-40 (BMW原廠的SJ全合成機油)-沒發生過問題, 但是要注意來源, 假貨很多
10W-40 (Mirage SJ-9000, From 老熊)------沒發生過問題, 基本上夠用
還曾經用過一次某品牌的0W-50, SL---------感覺很好開, 但是我只開了幾千公里就來上海了, 無法仔細評估
不過一直到18萬公里沒發生啥問題
由於小弟以前在台灣跟現在在上海的工作時常跟機油有一些關係
依據過去幾年我所發現到的個案
我越來越相信機油除了黏度, 還要注意是否為合成油,
如果真的要一萬公里更換一次, 最好是用全合成油
因為礦物油的劣化速度太快
原因之一, 據說裡面含有一些"蠟質", 這些蠟質對形成油泥很有關係
其他原因還有很多, 就不是我這種半桶師傅可以置喙的😊
前往討論：請問~機油使用問題~
前往討論：mondeo 台灣廣告首發~搶先看
#19
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那位"清潔女工"的頸部好像是表演服的一部份
可能她也是模特兒的一員
只是表演契約中還包括照顧車子的外表
.....我瞎猜的😊
可能她也是模特兒的一員
只是表演契約中還包括照顧車子的外表
.....我瞎猜的😊
前往討論：絕美清潔工 豔壓車模
#33
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簡直是衣冠禽獸😠
不對
衣冠禽獸不會凌虐草皮
...
簡直比衣冠禽獸還不如😠
不對
衣冠禽獸不會凌虐草皮
...
簡直比衣冠禽獸還不如😠
#277
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大大老家是五結或三星嗎? 之前有點印象但沒記著. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我老家在羅東
有點想逛夜市....
我想吃鹽酥雞....😭
前往討論：開車去宜蘭玩囉^^
#267
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若青天還在,何來烏雲掩蓋? 大大, 算了吧, 論此事又何耐? | ||||||||||||
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我也知道無可奈何
只是可惜了我老家的童玩節😌
前往討論：開車去宜蘭玩囉^^
#265
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可惜了宜蘭國際童玩節
😭
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杭州複製童玩節
【記者彭鈴庭導覽】曾經在台灣宜蘭舉辦過十二年的國際童玩節，於今年起停辦。曾經串連國際間藝術、技藝交流、為宜蘭創造出新台灣經驗受到國際矚目，並締造經濟產值高峰的國際童玩節，於呂國華縣長任內以不堪虧損為由宣布停辦。
在宜蘭童玩節停辦之初，台灣網路部落格圈隨即發動串聯訴求『復辦童玩節』。除了網路串連之外，宜蘭縣民也舉辦了童玩節論壇及黃槿花聯盟。中國杭州政府入口網站上表示：「童玩節從台灣移師至杭州，座落在之江國家旅遊度假的金都極地海洋世界，將在今年的6月28日至8月31期間與大家見面。作為西博會正式引進的一個新項目，童玩節在寶島台灣的宜蘭已盛行12年，每年夏天兩個月的活動期間內，均能吸引為數龐大的旅遊人潮前往遊玩。」
中國杭州複製台灣童玩節，其中台灣南仁湖集團旗下的水靈科技將與杭州政府合作提供活動經驗，在『宜蘭童玩節 中國要複製』（自由03/28/08）、及『童玩節搬到杭州？宜蘭停辦杭州複製』（中廣2008/03/28）文中指出「中國大陸杭州宣佈將在今年七月到八月舉辦首屆『國際童玩節』，內容有『八爪章魚』、『水母世界』等戲水設施， 並邀請包括台灣等十多個國家表演團體參與，和宜蘭童玩節內容如出一轍。」此消息傳出，又再次於網路圈中造成輿論。
台灣角社報導：「承辦宜蘭國際童玩節的蘭陽文教基金會執行長林松柏表示，去年決定活動停辦後，南仁湖集團曾有意洽購相關設備，但業者後來認為國內市場已飽和，放棄標購，至今這些設施都還在倉庫裡，不過，杭州版的活動和戲水設施名稱都和宜蘭童玩節「很像」。」在此則「杭州複製童玩節」的議題中，諸多的爭議仍待釐清。
部落客markwu表示：
我們當然不能禁止大陸舉辦『國際童玩節』，但是我們可以保護不被『大陸』竊用我們『宜蘭國際童玩節』的品牌價值。文化創意的建置是需要經年累月的，但是破壞卻是小小一個決定就可以。這樣的改變很沈重。
部落客重灌狂人則在杭州複製宜蘭經驗的合法性上提出了疑問：
不知道是被A走還是真的有「交流合作」。…宜蘭童玩節的商標與品牌價值是否有合法、合理的移轉到杭州去，是否有合理的授權金交易，這就不得而知了。
部落客wildrush則以自身與童玩節的間接緣分，為這件事情表達了失望之情：
童玩節真的不是只有童玩節，它的背後還藏了很多東西，只有認真過後的失敗才會令人真心的懊悔，所以童玩節停辦的迴響才會這麼的大，眼淚這麼的多。或許很多人只覺得，童玩節就是帶小朋友去玩一玩，玩累了可以看看表演；但是在背後還是有很多人的付出還有比童玩節表面還要更大的影響力。
在微網誌twitter上使用者ashaw也對宜蘭縣政府提出質疑：
我批判呂國華是因為：未廣徵民意就貿然停辦童玩節、未用心規劃就輕率推出蘭雨節、蘭雨節飽受抨擊就改口說童玩節只是暫時停辦、面對杭州盜用品牌竟然事不關己地說「商業行為、不予置評」。宜蘭縣民苦心經營多年的童玩節，成了杭州商人牟利的工具，面對這樣的「商業行為」，宜蘭縣長怎能「不予置評」。
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http://campus.chinatimes.com/fju/7/48246440.htm
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杭州複製童玩節
【記者彭鈴庭導覽】曾經在台灣宜蘭舉辦過十二年的國際童玩節，於今年起停辦。曾經串連國際間藝術、技藝交流、為宜蘭創造出新台灣經驗受到國際矚目，並締造經濟產值高峰的國際童玩節，於呂國華縣長任內以不堪虧損為由宣布停辦。
在宜蘭童玩節停辦之初，台灣網路部落格圈隨即發動串聯訴求『復辦童玩節』。除了網路串連之外，宜蘭縣民也舉辦了童玩節論壇及黃槿花聯盟。中國杭州政府入口網站上表示：「童玩節從台灣移師至杭州，座落在之江國家旅遊度假的金都極地海洋世界，將在今年的6月28日至8月31期間與大家見面。作為西博會正式引進的一個新項目，童玩節在寶島台灣的宜蘭已盛行12年，每年夏天兩個月的活動期間內，均能吸引為數龐大的旅遊人潮前往遊玩。」
中國杭州複製台灣童玩節，其中台灣南仁湖集團旗下的水靈科技將與杭州政府合作提供活動經驗，在『宜蘭童玩節 中國要複製』（自由03/28/08）、及『童玩節搬到杭州？宜蘭停辦杭州複製』（中廣2008/03/28）文中指出「中國大陸杭州宣佈將在今年七月到八月舉辦首屆『國際童玩節』，內容有『八爪章魚』、『水母世界』等戲水設施， 並邀請包括台灣等十多個國家表演團體參與，和宜蘭童玩節內容如出一轍。」此消息傳出，又再次於網路圈中造成輿論。
台灣角社報導：「承辦宜蘭國際童玩節的蘭陽文教基金會執行長林松柏表示，去年決定活動停辦後，南仁湖集團曾有意洽購相關設備，但業者後來認為國內市場已飽和，放棄標購，至今這些設施都還在倉庫裡，不過，杭州版的活動和戲水設施名稱都和宜蘭童玩節「很像」。」在此則「杭州複製童玩節」的議題中，諸多的爭議仍待釐清。
部落客markwu表示：
我們當然不能禁止大陸舉辦『國際童玩節』，但是我們可以保護不被『大陸』竊用我們『宜蘭國際童玩節』的品牌價值。文化創意的建置是需要經年累月的，但是破壞卻是小小一個決定就可以。這樣的改變很沈重。
部落客重灌狂人則在杭州複製宜蘭經驗的合法性上提出了疑問：
不知道是被A走還是真的有「交流合作」。…宜蘭童玩節的商標與品牌價值是否有合法、合理的移轉到杭州去，是否有合理的授權金交易，這就不得而知了。
部落客wildrush則以自身與童玩節的間接緣分，為這件事情表達了失望之情：
童玩節真的不是只有童玩節，它的背後還藏了很多東西，只有認真過後的失敗才會令人真心的懊悔，所以童玩節停辦的迴響才會這麼的大，眼淚這麼的多。或許很多人只覺得，童玩節就是帶小朋友去玩一玩，玩累了可以看看表演；但是在背後還是有很多人的付出還有比童玩節表面還要更大的影響力。
在微網誌twitter上使用者ashaw也對宜蘭縣政府提出質疑：
我批判呂國華是因為：未廣徵民意就貿然停辦童玩節、未用心規劃就輕率推出蘭雨節、蘭雨節飽受抨擊就改口說童玩節只是暫時停辦、面對杭州盜用品牌竟然事不關己地說「商業行為、不予置評」。宜蘭縣民苦心經營多年的童玩節，成了杭州商人牟利的工具，面對這樣的「商業行為」，宜蘭縣長怎能「不予置評」。
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http://campus.chinatimes.com/fju/7/48246440.htm
前往討論：開車去宜蘭玩囉^^
#96
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大白大
真的是家家有本難念的經
希望你在冷靜下來之後能利用這次的事情想出如何"治本"的方法
讓你哥哥能改變
這樣你的阿鐵雖然犧牲
但是卻能"解救"令尊與令堂
也會解救你自己
如果放任不管
以後你要犧牲的就會"天長地久"下去
而且你父母也永遠沒有享清福的一天
真的是家家有本難念的經
希望你在冷靜下來之後能利用這次的事情想出如何"治本"的方法
讓你哥哥能改變
這樣你的阿鐵雖然犧牲
但是卻能"解救"令尊與令堂
也會解救你自己
如果放任不管
以後你要犧牲的就會"天長地久"下去
而且你父母也永遠沒有享清福的一天
前往討論：該來的還是來了...阿鐵將離我而去
#95
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搬出來自己開便當店 把你哥的財源(你爸媽)打垮 讓他們爬過來流淚認錯 | |||
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MK2大大
這..這...絕對有效, 但也絕對會造成全輸的局面😰
前往討論：該來的還是來了...阿鐵將離我而去
#43
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對不起手電筒的功能少寫了一項: 有擊窗錐, 緊急時可擊碎玻璃
前往討論：很想知道大家車上都放些甚麼?
#42
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車內:
-GPS
-TPMS (胎壓偵測器),
-緊急手電筒(功能: 手電筒照明; 紅色閃光; 附有磁鐵, 可貼在車頂; 隱藏式刀刃, 必要時可切斷安全帶), http://www.mensgiftshop.com/acatalog/car-gifts.html
-甲醛淨化劑,
-光觸媒噴霧劑,
-地圖,
-運動保溫瓶(有喝水時不易洩漏的設計)
行李箱:
-電動打氣機,
-汽油添加劑
準備購買的: 跨接線, 醫療急救包,
-GPS
-TPMS (胎壓偵測器),
-緊急手電筒(功能: 手電筒照明; 紅色閃光; 附有磁鐵, 可貼在車頂; 隱藏式刀刃, 必要時可切斷安全帶), http://www.mensgiftshop.com/acatalog/car-gifts.html
-甲醛淨化劑,
-光觸媒噴霧劑,
-地圖,
-運動保溫瓶(有喝水時不易洩漏的設計)
行李箱:
-電動打氣機,
-汽油添加劑
準備購買的: 跨接線, 醫療急救包,
前往討論：很想知道大家車上都放些甚麼?
#1180
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Jerry大大果然好眼力 一眼就看出長庚大學😀 我狗狗電影宣傳期 受長庚大學之邀🙂 | ||||||||||||
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其實不是我眼力好
只是我依照背景海報上的一些關鍵字去搜尋後得到的結果😊
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#19
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水滴會形成凸透鏡的效果?? 沒這麼誇張吧, 那去海邊沙灘及游泳池玩水怎麼辦? 😞 | ||||||||||||
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真的會有, 只是不明顯(這是上保護蠟的價值)
不過, 若車主持之以恆, 在大太陽下每週對固定漆板(行李箱蓋或引擎蓋)清洗一次,
一年後就可以發現與其他鈑件的金油有明顯光澤上的差異
不過不建議愛車人士輕易嘗試
前往討論：真的不能在太陽下打蠟嗎
#18
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不能在太陽下打蠟說法由來已久
主要是針對許多品牌的保護蠟
在太陽底下會因溫度的關係而乾的比較快
有些區域的蠟在乾掉之前你就去除了, 與其他區域的蠟在你未下蠟之前就乾掉了
兩者相比會產生色差,
尤其在深色車上會更明顯
另外, 若是漆面溫度高
幾乎蠟一塗上去溶劑就會大量揮發
蠟會乾的非常快
這會讓你下蠟的比較費勁
主要是針對許多品牌的保護蠟
在太陽底下會因溫度的關係而乾的比較快
有些區域的蠟在乾掉之前你就去除了, 與其他區域的蠟在你未下蠟之前就乾掉了
兩者相比會產生色差,
尤其在深色車上會更明顯
另外, 若是漆面溫度高
幾乎蠟一塗上去溶劑就會大量揮發
蠟會乾的非常快
這會讓你下蠟的比較費勁
前往討論：真的不能在太陽下打蠟嗎
#1160
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哇～～超可愛的歐 愛愛牠喔😍 你家狗狗 是男生還是女生？多大勒？ 你說你家狗狗 ((這狗體味頗重. 養習慣倒也沒感覺. 狗性是極端無賴 對吃有很大的堅持. 優點是啥都好吃 ... 啥都要吃!)) 我家狗狗完全沒有ㄟ 難道我家狗狗是異類.... 跟你分享一下我家狗狗 晚上睡覺的樣子，以及牠電影宣傳時的相片..🙂 | ||||||||||||
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晞大是...長庚大學的嗎??
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#15
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輪胎壁受到過"內傷"也很容易產生這個現象
"內傷"指的是內部的鋼絲受傷
受傷的主因是當你在路面上行駛時遇到窟窿且撞到胎壁
因為瞬間高溫可能會使其中幾條鋼絲變的較為脆弱,
這些地方容易成為爆胎的引爆點
"內傷"指的是內部的鋼絲受傷
受傷的主因是當你在路面上行駛時遇到窟窿且撞到胎壁
因為瞬間高溫可能會使其中幾條鋼絲變的較為脆弱,
這些地方容易成為爆胎的引爆點
前往討論：爆胎原因請教
#1133
1
這篇好像變死火山了....
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#1089
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這陣子C妹車禍受傷，在醫院醒來睫毛掉了一邊😭，被路人送到醫院😇 C妹怎麼到醫院的都不知道😩，各位大大祝福C妹早自康復囉😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好可憐喔
不過看來是清醒的
真是不幸中的大幸
希望晞妹早日康復
還有
別公佈醫院名稱
不然會發生暴動
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#12
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| 這套系統不只VOLVO有吧 好幾年前NISSAN,HONDA,TOYOTA,M BENZ等車廠都有開發這種技術啦 而且目前也有應用在市售車上 只是台灣比較少見 | |||
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車商為了銷售，常會突顯自己的獨特性，
即使其他競爭品牌已有的技術，說成自己領先開發的也不足為奇
😌
前往討論：acc(主動車距控制巡航系統)
#78
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小弟在台灣的車是2001年3月生產的第一批Altis 1.8G
到去年三月份小弟離開台灣時的里程數已經超過18萬
我想我的說法應該有足夠的可參考性
如果你每天都開車且距離都不短
1萬公里更換機油是可行的
這是根據近年來的引擎發展，機油的改進及全世界的知名車廠與日俱進的規定
近年來的引擎發展趨勢其實受到"機油科技"很大的影響
而基由製造技術又受到"環保"很大的影響
因為常換機油會對環境產生很大的影響，且增加石油的消耗速度
所以機油的製造規範一直在進步，標準也越來越嚴苛
這可從機油由SJ經過SL進化到SM才不過短短幾年的時間可以看的出來
車輛製造商在設計引擎的時候自然也將此納入考量
既要有高的熱效率又要有好的穩定性
機油的潤滑性//耐久性是一個很重要的因素
十多年前, BMW的E46上市，新世代的引擎族也問世
當時德國BMW AG在技術手冊上已經載明25000km更換一次機油，前提是使用BMW AG的原廠規定的機油
儀表板電腦的保養資訊也是依此而設計
我沒有在其他車廠看到這種資料
但是卻注意到那時美國的新車種的保養手冊載明的保養里程都超過一萬公里
TOYOTA也是一樣
所以自從我開始開Altis開始
除了首次保養
我都是一萬公里保養一次
不知道是不是使用習慣的關係
我平均一天開車距離將近100公里
我都是自己購買機油(BMW 全合成SJ 5W-40與 中油Mirage 10w-40)
(註: TOYOTA原廠的5W-50我不敢用，因為這麼高等級的機油，加上通路成本及合理利潤，它的售價其實偏低了，讓我沒啥信心)
我會自己檢查油，水，胎壓...等狀況
我會在市區停停走走的路況下視情況把自排當手排開
................
說了那麼多
其實我自己認為機油才是重點
以一般車主的狀況
如果機油是中上等級的其實我會建議每五千公里進廠檢查一次，包含(胎壓，電瓶，懸吊，還有看看有沒有漏油)
10000公里換一次機油，但是不超過半年
不過要注意，機油一定要符合原廠的規範，但不一定要用原廠的
以上是小弟的心得，僅供參考
到去年三月份小弟離開台灣時的里程數已經超過18萬
我想我的說法應該有足夠的可參考性
如果你每天都開車且距離都不短
1萬公里更換機油是可行的
這是根據近年來的引擎發展，機油的改進及全世界的知名車廠與日俱進的規定
近年來的引擎發展趨勢其實受到"機油科技"很大的影響
而基由製造技術又受到"環保"很大的影響
因為常換機油會對環境產生很大的影響，且增加石油的消耗速度
所以機油的製造規範一直在進步，標準也越來越嚴苛
這可從機油由SJ經過SL進化到SM才不過短短幾年的時間可以看的出來
車輛製造商在設計引擎的時候自然也將此納入考量
既要有高的熱效率又要有好的穩定性
機油的潤滑性//耐久性是一個很重要的因素
十多年前, BMW的E46上市，新世代的引擎族也問世
當時德國BMW AG在技術手冊上已經載明25000km更換一次機油，前提是使用BMW AG的原廠規定的機油
儀表板電腦的保養資訊也是依此而設計
我沒有在其他車廠看到這種資料
但是卻注意到那時美國的新車種的保養手冊載明的保養里程都超過一萬公里
TOYOTA也是一樣
所以自從我開始開Altis開始
除了首次保養
我都是一萬公里保養一次
不知道是不是使用習慣的關係
我平均一天開車距離將近100公里
我都是自己購買機油(BMW 全合成SJ 5W-40與 中油Mirage 10w-40)
(註: TOYOTA原廠的5W-50我不敢用，因為這麼高等級的機油，加上通路成本及合理利潤，它的售價其實偏低了，讓我沒啥信心)
我會自己檢查油，水，胎壓...等狀況
我會在市區停停走走的路況下視情況把自排當手排開
................
說了那麼多
其實我自己認為機油才是重點
以一般車主的狀況
如果機油是中上等級的其實我會建議每五千公里進廠檢查一次，包含(胎壓，電瓶，懸吊，還有看看有沒有漏油)
10000公里換一次機油，但是不超過半年
不過要注意，機油一定要符合原廠的規範，但不一定要用原廠的
以上是小弟的心得，僅供參考
前往討論：altis真的10000保養一次嗎
#3
0
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| 台灣汽車種類多?有點覺得睜眼說瞎話,難怪八年沒賺錢 🙂 | |||
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跑馬大
台灣汽車的種類是不多
不過許多國家的車都有
所以消費者可以接觸不同國家的汽車文化
可能是小弟長期在觀察各車廠的汽車文化
小弟才會覺得這是重點
大大你覺得呢??🙂
#1011
0
不知道大家的熱情是不是在破"十萬點閱"及"1000回應"之後就消失了?
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#11
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+1 VQ37就是由VQ35拓缸.換零件而成的新引擎. 小弟的見解是.日產的新引擎都不錯.tiida(MR18DE).sylphy的(MR20DE).省油.加速快. | ||||||||||||||||||||||
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所以其實是VQ37這顆新引擎上市後的得獎
而不能算是一顆老引擎連續14年得獎??
#12
1
在台灣其實還好
一般人開車的基本禮儀都不算太差的(當然也有....😰)
在上海的道路上，多數"用路人"(小客車，公車，摩托車，自行車，電動自行車，行人,....)都在搶
以在台灣的開車習慣來這邊就.....快爆血管了😰
一般人開車的基本禮儀都不算太差的(當然也有....😰)
在上海的道路上，多數"用路人"(小客車，公車，摩托車，自行車，電動自行車，行人,....)都在搶
以在台灣的開車習慣來這邊就.....快爆血管了😰
前往討論：下班時間馬路不是駕訓班
#8
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| 請參見以下討論區： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=5&fid=32479 第5頁： Q4. TIIDA引擎的「空氣流量計」用的是「熱線式」還是「熱膜式」？ 第7頁： 「熱線式空氣流量計」的功與過，詳讀其下面的網址內容： 看完了之後，你就知道你要準備一筆錢，把引擎進氣系統的「熱線式空氣流量計」換掉了。 | |||
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小可愛大大
電話號碼是不是換了?
#7
0
近代的引擎都會在節氣門板週邊的進氣道鍍上一層潤滑層
以防止節氣門板頻繁作動時的磨損
一般的化清劑很容易去除這層鍍層，尤其越是標榜清潔效果越強的越容易
(早期的化油氣節氣門就沒這個問題，因為汽油經過時會發揮潤滑功能)
3M有一種含潤滑劑的節流閥板清潔劑
可以避免這種現象
依照版主所描述的現象
這一層潤滑鍍層有可能也被破懷了
再加上積碳被去除，怠速不穩定的現象也比較明顯
(當然怠速不穩定還有可能是電腦的怠速補償值還沒"學習"好)
以防止節氣門板頻繁作動時的磨損
一般的化清劑很容易去除這層鍍層，尤其越是標榜清潔效果越強的越容易
(早期的化油氣節氣門就沒這個問題，因為汽油經過時會發揮潤滑功能)
3M有一種含潤滑劑的節流閥板清潔劑
可以避免這種現象
依照版主所描述的現象
這一層潤滑鍍層有可能也被破懷了
再加上積碳被去除，怠速不穩定的現象也比較明顯
(當然怠速不穩定還有可能是電腦的怠速補償值還沒"學習"好)
#17
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| 起始溫度不一樣，不能這樣比。 下次找個進隧道前一樣是25度的時候再測測。 | |||
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+1
前往討論：雪山隧道的溫差
#11
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喔喔😰😰😰 原來是醬阿.... 那請問 通常2-3000這種車是因為什麼原因才會賣呢? 有可能是事故車，還是什麼原因之類的嗎? 感謝小胖大的說明😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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會不會是試乘活動結束後的"試乘車"?
#10
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| 有次帶小孩去湯姆龍玩,就看到一位小朋友拿著大汽球在跑的時侯撞到另一位小朋友,被撞到的小朋友頓時被彈開來,而撞人的小朋友則是跌坐在地上, 看到這裡,我不禁突發奇想,若今天氣囊是裝在外面的話,會有什麼樣的結局? 當然氣囊材質必需要是有靭性,能耐一定量的撞擊力約二秒以上, 如果這裡會有汽車大廠的工程人員的話,不妨請您們試一試,用二台車裝上氣囊撞看看,畢竟您們公司有財力可以這麼做,希望這個小啟發能對車禍的傷亡率有所減少 只不過今天若是針對行人的話,這招就有點行不通的,但反過來想,若行人不是直接倒在引擎蓋上或是被甩到汽車後面的話,那存活率會是多少? | |||
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在台灣被偷率會高到令人無法招架😩
#96
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| 還好你在現場😡 若是不在，偶看你的車傷痕不只這樣😩😩 你說速吧😌😌 | |||
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我過年回台灣
車就停在上海住處的社區內停車位
回來時後保桿有傷痕
那時也是😠😠😠😠
還好只傷到保險桿
不然就捶心肝
另外, 跟大家分享一個想法
我真的覺得保險桿被A到其實還好, 只要認定它的任務就是要被擦擦撞撞的就好了
若是影響到大燈角度, 車輪定位甚至車體扭曲, 那才大條
前往討論：有這種事-3!!有圖有證據!!
#15
1
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記得陽明山在16-7年前曾經降雪 不知道有沒有記錯? | ||||||||||||
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這樣也有壞評??
不曉得招誰惹誰了?
誰能夠解釋一下??
前往討論：尖石山上下雪 那拉拉山??
#5
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| 所以 太平山 比拉拉山 容易因為水氣多 比較常下雪 北部地區 應該 只有 太平山 拉拉山 要陽明山下雪 那更難 不過 好像還沒聽說 拉拉山 太平山飄雪 | |||
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記得陽明山在16-7年前曾經降雪
不知道有沒有記錯?
前往討論：尖石山上下雪 那拉拉山??
#23
2
好的駕駛技術到底需不需要考量到其他用路人的感受?
是要"駕技高手"還是"佛心駕駛"?
其實很難討論出一個定論
我倒是覺得要看車輛行駛的道路是由哪些駕駛者在用
因為一般道路是"公共財"
用路者不僅男女老幼(駕駛與乘客), 還有善男信女與三教九流
好的駕駛技術就要以所有用路人為考量
若是賽車道, 用路人都是以賽車手為組合
"人車合一", "衝-穿-竄-閃"是這些人的基本技術
"好的駕駛技術"就不必考量到這些人, 自然不需要"佛心駕駛"了
以上是小弟的個人見解, 請多多指教
是要"駕技高手"還是"佛心駕駛"?
其實很難討論出一個定論
我倒是覺得要看車輛行駛的道路是由哪些駕駛者在用
因為一般道路是"公共財"
用路者不僅男女老幼(駕駛與乘客), 還有善男信女與三教九流
好的駕駛技術就要以所有用路人為考量
若是賽車道, 用路人都是以賽車手為組合
"人車合一", "衝-穿-竄-閃"是這些人的基本技術
"好的駕駛技術"就不必考量到這些人, 自然不需要"佛心駕駛"了
以上是小弟的個人見解, 請多多指教
前往討論："好的駕駛技術"如何定義?
#6
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| 各位大大,我的車子己是十二年的老車了, 上週開冷氣時, 不管強度開的多大, 只聴見風扇運轉的聲音, 但只送出一點點點的微風(或者說比微風還小 ), 理應馬上送修, 只應我對車子不熟, 可否請各位大大幫忙判斷一下, 是那裡可能出問題, 去修理廠時, 比較不會被騙. thanks | |||
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空調有沒有車內濾網設計? 可能是濾網堵塞了
也有可能是冷排(蒸發器)表面太髒了
前往討論：冷氣問題 - 只聞風扇響,不見送風
#4
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| 引述褟褟米大.在"駕駛技術 V.S 好操控的車"的提問 如題:"好的駕駛技術"如何定義? 這個申論題.真的很難回答😭 小弟要先打坐冥想一下答案 | |||
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不好意思,,,好像問的太深澳...😊
我自己是認為再開快車的同時能兼顧到自己與其他車輛的安全且不會讓別的駕駛者產生困擾才是最重要的
不曉得還有沒有人有其他的想法?
前往討論："好的駕駛技術"如何定義?
#39
0
這一版的討論環繞著駕車技術
但是不知道有沒有人能幫忙解釋"好的駕駛技術"如何定義?
我所知道一般人的定義有幾種:
1. 一個技術好的駕駛能將每一輛不同設計的車輛的性能都發揮的淋漓盡致;
2. 不管在什麼路況, 交通狀況與天候環境都能發揮車輛的最佳性能;
3. 能在開快車時注意到週遭車輛的狀況並隨時應變, 不只己車的安全, 他車的安全也能兼顧到, 且不會造成其他駕駛者的困擾.
我自己偏好第三種
但是不知道有沒有人能幫忙解釋"好的駕駛技術"如何定義?
我所知道一般人的定義有幾種:
1. 一個技術好的駕駛能將每一輛不同設計的車輛的性能都發揮的淋漓盡致;
2. 不管在什麼路況, 交通狀況與天候環境都能發揮車輛的最佳性能;
3. 能在開快車時注意到週遭車輛的狀況並隨時應變, 不只己車的安全, 他車的安全也能兼顧到, 且不會造成其他駕駛者的困擾.
我自己偏好第三種
前往討論：駕駛技術 V.S 好操控的車
#526
0
想不到在台灣的幾天沒上網
已經這麼多篇了
而且我還很認真的看完....😰
看來這一版還會維持很久...
已經這麼多篇了
而且我還很認真的看完....😰
看來這一版還會維持很久...
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#122
0
[quote=m661214 (matthew)]
若要用辣來比喻
上面的恰妹是四川麻辣
我老婆根本算不上辣
真的要用辣來比喻, 她頂多算是"甜辣"
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難怪您太座不讓您上u-car ......同情......😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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若要用辣來比喻
上面的恰妹是四川麻辣
我老婆根本算不上辣
真的要用辣來比喻, 她頂多算是"甜辣"
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#115
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[quote=g4040160 (wendy)]
我以前也是聽說上海辣妹很多
認識我老婆(上海姑娘)以後, 開始懷疑這個傳聞(我老婆一點辣性都沒有)
來到上海工作之後才發現這是真的
真的發現很多辣妹
不過是恰北北的辣😩
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上海下了二十年來罕見的雪 大多數本地駕駛人好像都沒有在雪地開車的經驗 都是慢慢開 只有我比較不怕死 仗著自己的車有TRC/ VSC 第一次在雪中開車還開橫衝直撞😆😆😆 宜蘭天氣還好嗎? 上海辣妹很多耶😀 | ||||||||||||
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我以前也是聽說上海辣妹很多
認識我老婆(上海姑娘)以後, 開始懷疑這個傳聞(我老婆一點辣性都沒有)
來到上海工作之後才發現這是真的
真的發現很多辣妹
不過是恰北北的辣😩
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#105
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綿綿細雨.下到人快發霉了😌 | ||||||||||||||||||||||
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看來希望春節期間天氣好轉還是一種奢求...😌
不過只要我回去時溫度高於十度以上我就很開心了
上海真的太....冷了😩
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#103
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| 上海也在雪災裡嗎? | |||
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上海下了二十年來罕見的雪
大多數本地駕駛人好像都沒有在雪地開車的經驗
都是慢慢開
只有我比較不怕死
仗著自己的車有TRC/ VSC
第一次在雪中開車還開橫衝直撞😆😆😆
宜蘭天氣還好嗎?
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#95
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哈哈.褟褟米在上海要加入嗎?欠缺財務長 "UCAR-結義車友會".正式成立.會長-馬修.副會長-小胖.買定離手.首席參謀-奧利凡德 有志一同的車友.歡迎踴躍報名. 宗旨:為大家推動一個更有"看頭"的u-car討論區.最好提供姐.妹的照片(未婚.30歲內) | ||||||||||||||||||||||
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我現在在上海當台勞, 大概沒辦法當財務長, 尤其是要發年終獎金的這個節骨眼....😰
另外一個重點是
我家太座看到u-car最近的氣氛, 已經希望我少上u-car了(怕我被帶壞)
若還真的加入你們狼友會, 我會死的很難看...😵
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#91
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| 版主嚇跑啦??😌 不過我想大家都支持"有圖有真相"😀 | |||
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看到"狼友俱樂部"的成立消息
一般女生大多會躲的遠遠的吧😰
尤其是不熟的人, 可能嚇都嚇死了
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#41
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各位大大
你們有沒有發現
版主自從發表了第一篇之後已經沒聲音了
會不會....被嚇跑了...😌
你們有沒有發現
版主自從發表了第一篇之後已經沒聲音了
會不會....被嚇跑了...😌
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#276
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晰大，我們要看香車美人合照、人冰合照 😊 | ||||||||||||
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這樣會不會變冰山美人.....🙂
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#271
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[quote=city2402 (晰)][quote=city2402 (晰)]
上海現在下雪
看到這些冰....好冷
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上海現在下雪
看到這些冰....好冷
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#12
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我也很想罵人😡 覺得很杜爛😡😡😡😡😡 不想回答就不要回答麻😡😡 你聽過不代表別人就聽過 😡 | ||||||||||||
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+1
#39
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在歐洲通過檢測, 在台灣未必能通過
因為雖然有的法規歐洲比台灣比較嚴苛
但是無法證明進口到台灣的是不是同一規格
而且我記得某些法規歐洲比台灣寬鬆(如柴油引擎廢氣排放標準)
因為雖然有的法規歐洲比台灣比較嚴苛
但是無法證明進口到台灣的是不是同一規格
而且我記得某些法規歐洲比台灣寬鬆(如柴油引擎廢氣排放標準)
前往討論：白痴政府
#230
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+1 .... 還有matthew也一張... 😀😀 | ||||||||||||
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小胖跟馬修:
PO照!
PO照!
PO照!
....
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#180
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皆不順～😌你要保重阿😍 緣分未到吧 等到對的人幸福就來囉 加油加油😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小胖大大
今天生日溜
別想太多
應該開心一點
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#42
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空調與扭力的關係:
近代某些車輛空調設計
若是有訊號與引擎電腦連線
當車主重踩油門(無論急加速或爬陡坡)
引擎電腦會判定車主需要大扭力輸出
電腦會將壓縮機離合器斷電一段時間(5~10秒)
使引擎能有最充足的動力輸出
近代某些車輛空調設計
若是有訊號與引擎電腦連線
當車主重踩油門(無論急加速或爬陡坡)
引擎電腦會判定車主需要大扭力輸出
電腦會將壓縮機離合器斷電一段時間(5~10秒)
使引擎能有最充足的動力輸出
前往討論：如何發現一部車的扭力大小
#30
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在後輪驅動的車上
LP指的是差速器
可能原因是:
1. 造型很像
2. 若開車時差速器擦到, 感覺那話兒會突然緊縮.....😊
LP指的是差速器
可能原因是:
1. 造型很像
2. 若開車時差速器擦到, 感覺那話兒會突然緊縮.....😊
前往討論：我來告訴你們什麼是LP
#5
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| http://http://blog.sina.com.cn/s/blog_42687317010088fh.html | |||
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技術失誤
以下的連結才對
http://blog.sina.com.cn/s/blog_42687317010088fh.html
#4
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剛剛自己試了一下
我在上海也無法打開
可能是部落格網路有問題
#3
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不會吧
想不到大陸也會封鎖台灣的網路
#26
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如果可以選
我也只要BMW 635 或 M5....
不過對我而言
卡早睡卡有眠....
我也只要BMW 635 或 M5....
不過對我而言
卡早睡卡有眠....
#19
0
愛快是賽車起家的
車輛的性能的確不賴
但也因為是賽車起家的
關注的只是賽車場上的表現
維修, 服務, 耐久性都不是賽車場上的重點
所以就出現不易維修與保養的狀況
曾有一個朋友換過Alfa 164的時規皮帶
他說順利的話要將近3小時
但是因為正時不易對準, 難搞的話可能要花將近一天
因為設計時沒有考量到維修的方便性
後來上市的車不知有沒有改變設計
不過, 小弟相信, 車廠有什麼文化, 就會造出什麼車
車輛的性能的確不賴
但也因為是賽車起家的
關注的只是賽車場上的表現
維修, 服務, 耐久性都不是賽車場上的重點
所以就出現不易維修與保養的狀況
曾有一個朋友換過Alfa 164的時規皮帶
他說順利的話要將近3小時
但是因為正時不易對準, 難搞的話可能要花將近一天
因為設計時沒有考量到維修的方便性
後來上市的車不知有沒有改變設計
不過, 小弟相信, 車廠有什麼文化, 就會造出什麼車
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#10
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以前的名流150好像也是用踩的....開個玩笑😀
其實這種設計已經好久了, 多數是用在高級車
如BMW的7系列, BENZ的S系列
最初會用這種設計可能是(我猜的)這種大車需要較大的制動力, 使車輛停駐時能牢牢固定住, 而就人體工學來說, 腳部能夠施以較大的力量而手部不能, 所以必須採用腳部停駐煞車來取代傳統手煞車.
可能這樣的設計被視為高級車的表徵, 後來才有其他評價車種仿效
不知道還有沒有其他原因?
其實這種設計已經好久了, 多數是用在高級車
如BMW的7系列, BENZ的S系列
最初會用這種設計可能是(我猜的)這種大車需要較大的制動力, 使車輛停駐時能牢牢固定住, 而就人體工學來說, 腳部能夠施以較大的力量而手部不能, 所以必須採用腳部停駐煞車來取代傳統手煞車.
可能這樣的設計被視為高級車的表徵, 後來才有其他評價車種仿效
不知道還有沒有其他原因?
前往討論：用腳踩的手煞車....
#27
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沒有安全氣囊的車款 儀表板符號也有 方向盤和乘客座也有air bag 買中中古的要怎麼知道有沒有安全氣囊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲
這..真的是賺到了
前往討論：wish的安全氣囊
#5
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我猜的是(廠商會不會這樣設計不知道)
氣囊會有個破裂線圍起來的區域
這種破裂線會在氣囊爆破時被爆炸力量瞬間撐裂
使氣囊完成充氣的動作
有些車的設計比較簡單(如Altis)
會有一塊可拆板固定住
氣囊爆破時對整座儀表板的傷害較小
但有些車型的設計就是一體成型(如Metrostar)
如果依照我所猜測的
氣囊爆了整組儀表版總成也需要換掉
氣囊會有個破裂線圍起來的區域
這種破裂線會在氣囊爆破時被爆炸力量瞬間撐裂
使氣囊完成充氣的動作
有些車的設計比較簡單(如Altis)
會有一塊可拆板固定住
氣囊爆破時對整座儀表板的傷害較小
但有些車型的設計就是一體成型(如Metrostar)
如果依照我所猜測的
氣囊爆了整組儀表版總成也需要換掉
前往討論：副手席安全氣囊是怎麼爆出來的?
#5
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印度超低價小車 環保組織憂心負面效應
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4175054.shtml
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4175054.shtml
前往討論：轉載: 印度製》新車9萬有找…零件塑膠製
#60
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技術是撞出來的
保險桿是用來練技術的......🙂
保險桿是用來練技術的......🙂
#38
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不是不織布啦 ! 是一般化纖的短毛絨布啦 !! | ||||||||||||
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車輛座椅包覆材質至少有真皮, PVC仿的人造皮, 絨布, 沙發布, 不織布等幾種
如果小弟沒記錯, 一些號稱麂皮的座椅表面, 似乎就是不織布材質.
(年紀大了, 記錯別怪我)
前往討論：為何外國車都用不織布座椅 本國皮椅較多
#111
0
老人家才會知道, 小心駛得萬年船
想起一個腦筋急轉彎:
有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題
卻很少聽到中老年人飆車問題?
想起一個腦筋急轉彎:
有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題
卻很少聽到中老年人飆車問題?
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#39
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橡皮會硬化... | ||||||||||||
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前往討論：擋風玻璃的清潔，快抓狂了
#38
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前擋風玻璃外側的髒污程度可粗分3個等級:
1. 以雨刷精即可輕易清除的髒污
2. 以專業清潔劑浸泡-溶解後去除的髒污
3. 使用玻璃研磨劑才可清潔的髒污.
前面兩種是屬於化學方式, 但是若依然無效, 便需要使用到物理方法, 也就是第三種
玻璃研磨劑這類產品市面上很多
最簡單的是氧化鈰, 也是一般玻璃粉的主要成分, 但是一般人不建議輕易嘗試, 以免磨過頭
還有一些DIY美容產品, 多數是日文包裝, 目前中文包裝的我只看到3M的產品, 版主可以參考看看.
至於內側的髒污多數是人體呼吸或排汗所累積的, 以抹布擦拭即可.
1. 以雨刷精即可輕易清除的髒污
2. 以專業清潔劑浸泡-溶解後去除的髒污
3. 使用玻璃研磨劑才可清潔的髒污.
前面兩種是屬於化學方式, 但是若依然無效, 便需要使用到物理方法, 也就是第三種
玻璃研磨劑這類產品市面上很多
最簡單的是氧化鈰, 也是一般玻璃粉的主要成分, 但是一般人不建議輕易嘗試, 以免磨過頭
還有一些DIY美容產品, 多數是日文包裝, 目前中文包裝的我只看到3M的產品, 版主可以參考看看.
至於內側的髒污多數是人體呼吸或排汗所累積的, 以抹布擦拭即可.
前往討論：擋風玻璃的清潔，快抓狂了
#33
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| 好想知道ESP拿來跑山路 會有怎樣更優秀的表現😍 | |||
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BMW某些車的原廠設定, DSC會允許車輛有一些甩尾時(轉向過度)才介入, 以保留操控感
除了BMW, 其他量產車在跑山路時都會以保護車主為優先, 感覺上會很綁手綁腳
開ESP的車未必會逼出車輛極限, 除非調整過原廠設定.
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#32
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不見得,歐洲車底盤碰到你說的狀況沒ESP一樣穩當. 國產車會飄就難免了. | ||||||||||||
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碰碰車大大, 建議你別鐵齒
輪胎碰上積水, 很容易減少摩擦力
若高速行駛時右側兩個輪胎摩擦力降低, 左側兩個輪胎摩擦力維持不變, 車子很容易就失控了
不信的話找來一輛BMW把DSC關掉(=M. Benz把ESP關掉), 在100km/h時開過積水區域就會有明顯感覺了
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#32
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對呀 現在NISSAN的新車的外型和底盤 都有法國Renault的影子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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希望是統合兩者優點
而不是混合缺點
#28
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TEANA的路感 有歐系車底盤的味道! | ||||||||||||
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日產不是被雷諾買下了?
#31
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請節哀
NVH(Noise, Vibration, Harshness)的問題對車廠而言, 是難搞排行榜上有名的.
就算車廠願意處理也未必能解決
祝你好運
NVH(Noise, Vibration, Harshness)的問題對車廠而言, 是難搞排行榜上有名的.
就算車廠願意處理也未必能解決
祝你好運
#29
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| 如果全爆 一顆一萬 就要12萬了 真有錢 | |||
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該爆的時候不爆
損失的可能不只12萬....😵
#41
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所謂機會教育是馬上載著長輩去撞TOYOTA的車,立刻分出輸贏嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
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想撞的TOYOTA若是長輩自己的, 應該更有震撼力
不然就是自己60km/h撞水泥柱, 以免害到別人😆
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#39
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台灣引進的BMW車款 價格最低的120i也要155萬起跳 107萬也不可能買到 除非是2手的BMW😌 | ||||||||||||
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贓車也可以買到
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#27
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跟業代預約?
不管什麼廠牌, 要預約保養應該是跟保養廠聯繫, 最好是直接與接待敲時間
有沒有適合時段都可以當場得到確認
跟業代是無法確認的, 除非他就在接待旁邊, 可以直接確認適當時間段.
不管什麼廠牌, 要預約保養應該是跟保養廠聯繫, 最好是直接與接待敲時間
有沒有適合時段都可以當場得到確認
跟業代是無法確認的, 除非他就在接待旁邊, 可以直接確認適當時間段.
前往討論：人善被人欺，馬善被人騎-保養廠經驗
#9
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| 😀😀😀 錯了,太座都叫我趕快看,盡量看,使勁看 | |||
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真的用力看了, 回就有你好看的....😆
前往討論：車展過後的感想.......
#13
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非常不認同酒駕行為 但曾在電視新聞看過他在路上宣導酒駕的危險 他這種面對大眾宣導自身慘例的精神 值得給他鼓掌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他尤其展現了面對自己錯誤, 承擔自己惡業的一面
這有幾個人能做到?
#3
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| 該同情他嗎? | |||
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該引以為戒
#58
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二高在中和交流道以北是"密集隧道群"
之所以速限這麼低是因為這種路段一般也是車禍發生率最高的地方
那個路段, 小弟也捐過一次, 那時還是小弟第一次上高速公路, 不知道速限也是會變化的....
之所以速限這麼低是因為這種路段一般也是車禍發生率最高的地方
那個路段, 小弟也捐過一次, 那時還是小弟第一次上高速公路, 不知道速限也是會變化的....
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#55
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你乾脆規定那些臥底的警察一律都得穿印有臥底字樣的衣服才可辦案...😵 | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#49
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誰說不可能?
不過可能還要等幾代
至少台灣的是如此....
福特六和的主要問題
最大的在服務體系
因為都是小銷商制度
每個經銷商的營業額與利潤無法拱起一個好的技術中心與服務中心(好的技術中心與服務中心是要花錢的)
各經銷商本身的服務品質要提高就很難了
還有品質問題
雖然六和曾參考過豐田的生產流程
(豐田生產特色之一是在生產過程中若任一員工發現問題, 有權利使生產線停下來, 解決問題後再重新啟動)
據說曾經有一任製造廠廠長希望"製造過程無瑕疵", 使員工發現問題也不敢停下生產線
那個時期, 福特六和生產的車輛有小毛病的聲音也如滔滔江水, 如雪片般的出現, 兩者應該不無關係
不管哪一輛車, 如果先解決上述兩個主要問題
台灣福特才可能翻身.
不過可能還要等幾代
至少台灣的是如此....
福特六和的主要問題
最大的在服務體系
因為都是小銷商制度
每個經銷商的營業額與利潤無法拱起一個好的技術中心與服務中心(好的技術中心與服務中心是要花錢的)
各經銷商本身的服務品質要提高就很難了
還有品質問題
雖然六和曾參考過豐田的生產流程
(豐田生產特色之一是在生產過程中若任一員工發現問題, 有權利使生產線停下來, 解決問題後再重新啟動)
據說曾經有一任製造廠廠長希望"製造過程無瑕疵", 使員工發現問題也不敢停下生產線
那個時期, 福特六和生產的車輛有小毛病的聲音也如滔滔江水, 如雪片般的出現, 兩者應該不無關係
不管哪一輛車, 如果先解決上述兩個主要問題
台灣福特才可能翻身.
前往討論：FORD 可能靠 mondeo 翻身嗎
#8
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油氣外洩, 敢不負責嗎 ? 誰又曉得, 有沒有其他該召回的零件 (不像油氣外洩這樣嚴重), 卻不願意召回 ? | ||||||||||||
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其實我也想知道, 其他車廠遇到問題會不會召回?
前往討論：台灣和泰品質召回
#18
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根據最近的觀察
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
前往討論：TOYOTA情節?
#3
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| 塌大: 大陸這邊4S到底是哪4項? 我知道 展示--秀論 服務--莎咪蘇 這二項而已 另外是不是 SM跟"私被秀" | |||
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4S 的定義莫衷一是, 其實我也不是那麼清楚
曾經查到的版本是:
Service-----------------維修服務
Sales & Show Room-------展示與銷售
Survey------------------信息回饋
Spare Parts-------------零配件銷售
基本上有點像台灣的原廠保養廠,
至於SM 與 私倍秀. 我不知道有哪些4S有這方面的服務....😊
前往討論：轉載: 汽車經銷商大砍據點求生
前往討論：塌塌米大請進
前往討論：參考一下 大陸車展的妹妹～
#17
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這倒是真的~~~我家另一部車看沒力,回頭又大原廠保養3次了,工單上完全沒有任何添加劑,福特是每次必加,我都跟他說不要,看來添加劑這項福特原廠賺不少~~ | ||||||||||||
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之前在台灣時發現Ford, Mitsubishi都有這種現象, NISSAN還不清楚,
但是TOYOTA不會擅自加料
這就是小弟對自己的愛車放心的原因
至少皮包不會平白失血
前往討論：現在保養場只知道要坑客人的錢
#9
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這種的才真的先進
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塞車好想飛 美夢快成真
【聯合報╱編譯莊蕙嘉／報導】 2008.01.02 08:44 am
受夠塞車之苦的開車族請注意！駕車「飛出」車陣即將美夢成真。歐洲一家車廠已設計出「飛天車」的概念車，可飛至離地面一千多公尺的空中，只是車子外型沒有007電影「雷霆谷」中那麼拉風。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4162770.shtml
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塞車好想飛 美夢快成真
【聯合報╱編譯莊蕙嘉／報導】 2008.01.02 08:44 am
受夠塞車之苦的開車族請注意！駕車「飛出」車陣即將美夢成真。歐洲一家車廠已設計出「飛天車」的概念車，可飛至離地面一千多公尺的空中，只是車子外型沒有007電影「雷霆谷」中那麼拉風。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4162770.shtml
前往討論：最先進的交通工具
#7
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小弟曾在偶然的機會知道某些原廠保養廠的"坑人"方式:
1. 建議每5000公里進廠保養一次, 不然引擎容易出問題
2. 每次車輛進廠時街代先列了一堆車主多數看不懂的保養項目, 有些車主無所謂就全做, 費用就很可觀; 有些車主會試著了解這些項目的必要性, 但是接待的解釋會讓這些車主覺得非做不可; 只有真正懂車與懂化學品功能的車主能逃過一劫.
小弟曾經試著比較小弟的車與三X的V開頭車型的保養費用, 一樣是2萬公里保養, 後者超過5大張紫鈔, 小弟的車不到3張. 這是小弟有一次在保養後去探訪匯X的同學時無意間發現的.
仔細比較過保養清單後發現, 三X的保養清單多了一些非必要的項目.
為什麼會有這樣的現象? 主要原因是現在的保養廠多是以"獎金抽成"的營業模式, 讓保養技師, 接待...等人有獎金抽成, 且要超過某一"業績"後才可以. 例如, 某一技師月薪四萬, 其中35000是底薪, 另外的5000必須要"洗"客人超過20萬以上才能領到; 超過20萬的業績可以按比例抽成.
記得小弟還在保養廠工作時曾經目睹過一個現象: 一輛車的室內燈會閃爍, 診斷後是發電機的電壓調整器故障, 但是負責維修的技師跟車主說要換發電機. 這樣可以增加兩項獲利: 1. 檯面上個人的營業Quota達成了, 有獎金; 2. 檯面下將發電機換掉調整器後以"翻修品"低價賣給外面車廠.
結論:
1. 不知道有多少技師這樣做, 上面這一位是我直接目擊的一位, 這位王姓技師後來進了宜蘭五結鄉的匯X保修廠. 有住在宜蘭又開三X的車主要注意.(因為據說這位黑手還是一樣黑)
2. 不知道有多少保養廠會這麼嚴苛的要求獎金, 不過在我比較過幾個體系的保養費用後, 我對我買的車還是很放心.
1. 建議每5000公里進廠保養一次, 不然引擎容易出問題
2. 每次車輛進廠時街代先列了一堆車主多數看不懂的保養項目, 有些車主無所謂就全做, 費用就很可觀; 有些車主會試著了解這些項目的必要性, 但是接待的解釋會讓這些車主覺得非做不可; 只有真正懂車與懂化學品功能的車主能逃過一劫.
小弟曾經試著比較小弟的車與三X的V開頭車型的保養費用, 一樣是2萬公里保養, 後者超過5大張紫鈔, 小弟的車不到3張. 這是小弟有一次在保養後去探訪匯X的同學時無意間發現的.
仔細比較過保養清單後發現, 三X的保養清單多了一些非必要的項目.
為什麼會有這樣的現象? 主要原因是現在的保養廠多是以"獎金抽成"的營業模式, 讓保養技師, 接待...等人有獎金抽成, 且要超過某一"業績"後才可以. 例如, 某一技師月薪四萬, 其中35000是底薪, 另外的5000必須要"洗"客人超過20萬以上才能領到; 超過20萬的業績可以按比例抽成.
記得小弟還在保養廠工作時曾經目睹過一個現象: 一輛車的室內燈會閃爍, 診斷後是發電機的電壓調整器故障, 但是負責維修的技師跟車主說要換發電機. 這樣可以增加兩項獲利: 1. 檯面上個人的營業Quota達成了, 有獎金; 2. 檯面下將發電機換掉調整器後以"翻修品"低價賣給外面車廠.
結論:
1. 不知道有多少技師這樣做, 上面這一位是我直接目擊的一位, 這位王姓技師後來進了宜蘭五結鄉的匯X保修廠. 有住在宜蘭又開三X的車主要注意.(因為據說這位黑手還是一樣黑)
2. 不知道有多少保養廠會這麼嚴苛的要求獎金, 不過在我比較過幾個體系的保養費用後, 我對我買的車還是很放心.
前往討論：現在保養場只知道要坑客人的錢
#38
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| 我看有些車壓縮比9.0 這樣就可以正大光明加92了 如果壓縮比9.7以上我應該就會加98 對車好ㄧ點,他也會對我好ㄧ點😍 | |||
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加錯油, 車子反而會過熱, 它就未必會對對你好了
反而會發脾氣
汽油不是辛烷值越高就越好, 慎之! 慎之!
前往討論：新車你們敢加92無鉛嗎?
#51
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| 😍 我訂了豐田新１．８ 看了各位大大的討論 讓我才更認識豐田新１．８ 因為引擎 及變速箱 都是沿用九代 現在感覺自己不該訂下此車（花２萬元下訂） 我原先看的是本田喜美八代 外形美 國外撞擊測試（原來五顆 今年變４顆）很讚 本田勇於創新的精神 車艙環境遺．儀表版數字很大 方向盤有科技感 雙安 有防盜微粒識別碼 但是試駕時 開車看不到車頭（心裡覺得很怪） 其他像 想要有恆溫空調但是不想要有天窗（本田沒有此款車） 後座椅背頂級款才可倒下 原廠的修車廠大都在二樓以上（在休息室看不到自己的愛車被保養的情形 不太放心） 家人坐後座感覺後座與前座距離不如理想中大 但是 我在１１．１２月間還是決定訂下它 因為 它真是一部好車（當時舊豐田１．８ 完全未考慮） 考慮再一個月就２００８ 乾脆２００８再訂（聽說２００８該車價會漲１．５萬） 那天２００７．１２．３０ 去看車展 接著到１０１ 廣場看豐田新１．８ 進入車艙 １．車子後座與前座距離．．家人滿意 ２．車子有恆溫和無天窗並存的車款 ．．．家人和我滿意 ３．在駕駛座可看到車頭．．．我滿意 ４．後座椅背可四．六分離．．我喜歡 ５．全車配倒車雷達．．．我喜歡 訂車催化劑 １．該營業員（據他說賣車年資以十多年） 態度誠懇 自己願意新車就折讓１．８萬 ２．該營業員告知現在訂車 １月中就可交車 ３．自己考慮到自己原來的舊車想在農曆年前可以交接給自己乖巧的外甥 所以就不顧內人的意見（再過幾個月看此車的口碑的看法） 就逕自刷卡下訂 ４．該營業員 保險部分也願意打八折給我（告知賣我此車純粹交朋友 並未賺錢 只希望我多介紹朋友 跟他買車） ５．我要的車款等級 外觀及內人要的內裝顏色都有 現在 看到許多大大對十代．．沿用舊引擎 沿用舊變速箱的看法 覺得自己訂了此車 好像是錯的 好像助紂為虐 讓豐田更堅定認為 臺灣人只適合用舊換 臺灣很好騙 我覺得 既然國外已使有新引擎 而國內為何還用舊引擎呢 難道臺灣人購買和泰汽車公司造的車 還不夠多嗎 每個月汽車銷售 國產大中小型房車 都是豐田第一 豐田應該給我們最好的才對 我更覺得 和泰不用心 只想賺更多錢 所以日本母廠豐田的引擎 或許太貴 所以和泰覺得 先處理掉舊引擎 再進口新引擎吧 因此 或許不是母廠的問題 而是臺灣和泰覺得 舊引擎 舊變速箱 目前還不錯用 又便宜 大部分人只會開車又不懂引擎室 而且廣告費太大 要賺回來不容易 小弟已訂了此車 若要退訂 是否能退 要多久之內退 要如何講理由 或者有人建議我 不要退的理由 | |||
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小弟有在本田退訂的經驗
應該在業界都一樣:
若是在發表前訂車, 可全額退訂
理由: 與原本預期有差距
若是在發表後訂車, 要全額退訂就有困難, 可能要收些手續費.
因為你已經看過車考慮周全後才訂車,
#24
0
重要的是有了車能為你的生活帶來什麼改變?
不然會陷入數字漩渦之中
其實只要買了車, 就已經開始有大把大把的錢流出去
版主的計算式中只有檯面上的, 沒有把機會成本算進去
例如:
若現在不花80萬買車, 將這筆錢拿去投資, 5年後得到的收益可以有多少?
另外, 若是不投資, 80萬過了5年, 會貶值到什麼程度?
把這些納入考量, 版主就會明白, 買車無論如何都是不划算的
不然會陷入數字漩渦之中
其實只要買了車, 就已經開始有大把大把的錢流出去
版主的計算式中只有檯面上的, 沒有把機會成本算進去
例如:
若現在不花80萬買車, 將這筆錢拿去投資, 5年後得到的收益可以有多少?
另外, 若是不投資, 80萬過了5年, 會貶值到什麼程度?
把這些納入考量, 版主就會明白, 買車無論如何都是不划算的
前往討論：用車成本精算
#37
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那些莫名其妙給人壞評的人真是.....王八蛋.😠 阿明大大: 也該習慣了.......... | ||||||||||||
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前往討論：水準高,專業足,的討論區
#49
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| ■瘋狂長人： 不過我家的TIERRA手煞車怎拉車子還是會動耶............ ---------------------------------------------------------- ■大熊一百零六： 這樣也敢講出來 真是不愛車子 世界上有一個東西叫做維修廠 -------------------------------------------------------- ■瘋狂長人： 新車買來就這樣了.... 已經回廠3次了不過還是一樣 ---------------------------------------------- ■小可愛： 你可以試試以下的方法，如果有效再上來回應，如果無效就當我沒說過。 (1).在平坦的地面上原地發動汽車引擎。 (2).先用右腳深踩幾下〔煞車踏板〕，再將手煞車〔拉上/放下〕兩次。 (3).重復以上(2)之步驟三次。 做完上面(1)~(3)之後，你會發現〔煞車踏板〕不必像以前踩得那麼深，而〔手煞車功能〕也可能不藥而癒。 | |||
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好久沒看到小可愛大大的發言了
不知道最近好不好
還在虎尾大學嗎??
前往討論：拉手煞車的必要性....?
#17
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0857=靈杯有錢(我真的在台灣看到一輛跑車上面掛著這塊車牌)
4666=死了了了
˙˙˙˙
這種諧音遊戲已經很久, 已經有點難笑了...😌
4666=死了了了
˙˙˙˙
這種諧音遊戲已經很久, 已經有點難笑了...😌
前往討論：買車請慎選車牌號碼~
#31
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要加就加最好的 加92不會比較省錢 | ||||||||||||
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應該是: 要加就加最適合的
加98未必會使性能比較好
前往討論：新車你們敢加92無鉛嗎?
#8
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梅子大
乾溫蛤, 時間安排的過來的話一定會打擾你的
還有, 用台胞證進香港會不會很麻煩?
乾溫蛤, 時間安排的過來的話一定會打擾你的
還有, 用台胞證進香港會不會很麻煩?
前往討論：塌塌米大請進
#4
3
在老家宜蘭有個住宅區, 因為裡面的文教氣息濃郁, 住戶素質都很高, 知名度出來後大家都想進來住, 但是"林子大了什麼鳥都有", 這個住宅區也逐漸喪失了自己的特色
在台北與上海, 有些高級餐廳收費很高, 剛開業時來的都是身分地位頗高的客人
言行舉止與風度也比較符合餐廳禮儀, 店裡的氣氛也比較安靜
但是知名度開了之後, 很多三教九流, 只要有錢的人也會進來, 裡面就比較喧嘩, 多數人不懂得餐廳禮儀, 餐廳就慢慢變成菜市場了
版主的話讓我想起現在的U-Car有點像上面這種例子
在台北與上海, 有些高級餐廳收費很高, 剛開業時來的都是身分地位頗高的客人
言行舉止與風度也比較符合餐廳禮儀, 店裡的氣氛也比較安靜
但是知名度開了之後, 很多三教九流, 只要有錢的人也會進來, 裡面就比較喧嘩, 多數人不懂得餐廳禮儀, 餐廳就慢慢變成菜市場了
版主的話讓我想起現在的U-Car有點像上面這種例子
前往討論：水準高,專業足,的討論區
#5
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梅子大大
不好意思現在才看到
(為了避免淹沒在Corolla的口水中, 小弟最近上UCAR的時間已大幅減少了)
其實小弟的車是新車, 還沒什麼操過, 平常都在上海市區爬
昨天剛好是一個月來第一次跑高速公路
感覺高速時(120~130km/h)輕飄飄的的現象少了很多
變換車道的路感也比較清晰
不過, 目前還沒有機會跑山路, 無法提出心得
(在上海...短時間內應該也沒啥機會😌)
希望能滿足你的好奇心🙂
對了
下個月中旬我會到深圳一趟
請問那邊機場到市區(火車站附近)大概要多長時間?
不好意思現在才看到
(為了避免淹沒在Corolla的口水中, 小弟最近上UCAR的時間已大幅減少了)
其實小弟的車是新車, 還沒什麼操過, 平常都在上海市區爬
昨天剛好是一個月來第一次跑高速公路
感覺高速時(120~130km/h)輕飄飄的的現象少了很多
變換車道的路感也比較清晰
不過, 目前還沒有機會跑山路, 無法提出心得
(在上海...短時間內應該也沒啥機會😌)
希望能滿足你的好奇心🙂
對了
下個月中旬我會到深圳一趟
請問那邊機場到市區(火車站附近)大概要多長時間?
前往討論：塌塌米大請進
#247
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我支持的都是正確的一方 跟我筆戰的過幾年就知道他們錯了 以前有一堆人跟我筆戰高鐵是廢鐵會完蛋 事實證明我是對的 以前很多人跟我筆戰水楠機場不該遷 事實證明我是對的 以前很多人跟我筆戰松山機場不會遷 再過幾年就知道我是對的 現在很多人跟我筆戰用抵制的方法對抗紅外線etc是有效果的是對的 再沒幾年也可以證明我是對的 這個世界本來後知後覺的不知不覺的佔多數 一時的反動阻止不了世界前進 那些以為把遠通拉下來世界就會更好的人 其實跟支持泰國軍方或是菲律賓人民差不多的程度而已 在他們眼中 沒有法律 沒有合約 只有如何讓不爽的心情變好的方法而已 | ||||||||||||
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這個話題小弟一直認為不是U-Car上的討論就可以有結果, 所以老是做作壁上觀
現在忍不住想提個想法:
如果三年後遠通的紅外線系統使用率超過30%但五年後改為微波系統
那是誰對誰錯?
小弟一直相信一句話,
"世界會往正確的方向前進"
姑且不論何為"正確的方向"
但長期而言, 不好的系統會被淘汰, 好的系統會被保留
達爾文的物競天擇不也是如此?
諷刺的是
凱恩斯(John Maynard Keynes, 1883～1946 )也說了一句話: 長期來說, 我們都死了
這樣, 會不會讓各位的爭論冷卻一下?
僅供各位參考.
前往討論：etc可以增車道 那能縮減嗎
前往討論：現代的H-Matic變速箱是跟哪家合作?
#11
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台灣勞工可能是全世界最有成本效率的勞工(便宜又好用)
但是這個主題, 若不是有豐田兩個字, 版主大概也不會想轉載吧!
這算不算另一種豐田情節?😞
但是這個主題, 若不是有豐田兩個字, 版主大概也不會想轉載吧!
這算不算另一種豐田情節?😞
前往討論：每天加班5小時操到死 豐田員工過勞死獲賠
#21
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A>>排入N檔+拉手煞車之後，放開腳煞~等車不會移動之後，才上P檔 目的是用先手煞車保護P檔 就是因為有時候N+手煞車之後，車子還會晃動一下 總之，要等"車輛靜止之後"，在排入P檔會比較不傷變速箱 | ||||||||||||
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這才是正確的.
前往討論：拉手煞車的必要性....?
#6
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| 自己開的車子都不關心了 還會擔心別人的車子嗎 反正死的是別人 | |||
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應該很多人都是這種心態
所以自私的風氣越來越普遍😌
#6
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不要這麼肯定的說"不可能" 這種事情遇到了大多是要打官司爭取的 很少有雇主會願意一開始就從優撫恤的 只要能舉出實證 , 還是很容易爭取到應該爭取的 (最近我聽聞過朋友公司主管在宿舍心肌梗塞 , 後來也跟公司打官司爭取職災成功的案例) 不要把台灣看扁成這樣 也不要看到"豐田"就要自動擴大 | ||||||||||||
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沒用的
當發生"群體思考症"時,
平常再怎麼理性的人也會變的偏激,
說什麼都沒用, 😌
前往討論：每天加班5小時操到死 豐田員工過勞死獲賠
#79
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不對 有一個二個英文字母加一個數字的 壞評快要超過發言數啦 | ||||||||||||||||||||||
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已經超過了
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2007/12/26 18:52:45 發表
發文IP：61.228.xxx.xxx
註冊日期：2000/11/29
留言總數：547
累計好評：87
累計壞評：548
積 分：796.9
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前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#48
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照你這樣說 TIERRA不能賣是騙人的囉? | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀
#60
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如果以我在上海所看到的Mondeo
可以發現福特高層已經將目前汽車界中最常見的高端設計都放進去了
甚至有些設計是想與雙B看齊的
以此評估, 福特高層對這款車的的期待相當高
再以此推論台灣的Mondeo設計, 應該也不會太差
關鍵在於價格定位能否切中市場區段(Segment), 有可能也是以類似TOYOTA 十代Corolla 的模式, 中高價位的車型都有
另外, 對大多數曾是福特車主的人而言, 車輛品質也是一個因素...
可以發現福特高層已經將目前汽車界中最常見的高端設計都放進去了
甚至有些設計是想與雙B看齊的
以此評估, 福特高層對這款車的的期待相當高
再以此推論台灣的Mondeo設計, 應該也不會太差
關鍵在於價格定位能否切中市場區段(Segment), 有可能也是以類似TOYOTA 十代Corolla 的模式, 中高價位的車型都有
另外, 對大多數曾是福特車主的人而言, 車輛品質也是一個因素...
#16
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M5(不知是馬五還是BMW M5?)卯上了K8囉!!!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀😀😀😀😀😀
前往討論：黑色車表面的細紋??
#57
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應該稱他放炮梟雄....😀
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#51
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| 😩 都說了F車=M 3 你是來亂的喔 | |||
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鬼擋牆??
#31
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| 以前三陽喜美時代就是這樣搞阿 這樣才有新鮮感 | |||
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其實BMW的車子也一直是這樣(可能許多品牌都是這種方式)
新上市的車種上面也會裝舊款引擎或是舊款變速箱
但為何只有TOYOTA被攻擊(何況現在TOYOTA十代Corolla還不知道是不是裝舊款引擎與變速箱)
😞
#27
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😡自己想來的吧 | ||||||||||||
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+1😀
#25
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梅子今天休假沒出去走走?
上海現在13度, 深圳現在溫度幾度?
#18
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| 😠請查證事實再來發言好不好😝 😡不要造謠拉 😰再嘴砲阿 我怕這只是發文者個人的平空幻想而已😭 | |||
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不只版主
最近U-CAR上面野火燎原的TOYOTA話題中的發言人, 不經查證就發言的人應該不少
#22
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| 家用Mazda323和Mazda３到底哪个操控更优秀？ | |||
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家用的就應該不用計較哪個操控優秀, 不是嗎?😌
#3
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| 從這裡就可以看出跟本沒人關心😠 | |||
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😀
這是個試探性的版面
看看最進猛打"TOYOTA不安全"的人們到底是不是真的重視行車安全, 還是只是搖旗吶喊?
看來已經有結論了😀
#9
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| 「身為一個Altis車主 看到新出產的車型竟是新瓶裝舊酒 我還會想再買這個牌子的嗎」？會吧，腦殘不容易根治。 | |||
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原來我先買了Altis, 又買了十代Corolla是因為腦殘?😞
前往討論：身為一個Altis車主
#59
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| 如果真的如圖中所說 十代只有台灣是使用舊引擎和變速箱 那真的對toyota會...不再考慮 真希望是芭樂消息 台灣都被看扁了 27號發表就知真像 | |||
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依照目前流言蜚語滿天飛的情況
小弟也在等正式上市, 好驗證小弟的推論
我覺得台灣人消費能力不低, 應該不會用舊引擎
Vios台灣上市時用新引擎, 大陸上市時卻用舊引擎, 那是因為想要讓購車門檻降低
大陸最近上市的Corolla其實還是有分1.6 & 1.8.
前者仍沿用台灣Altis (九代Corolla)的車身, 也是採用新的Dual VVTi引擎;
後者才採用10代車身與Dual VVTi引擎
台灣若使用舊引擎, 就太看不起台灣消費者了
#7
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| 少了VSC和TRC吧!!! 記得９代不是全車系標準配備嗎? 而１０代要較高階的等級才有（U-CAR的版本）!!! 感覺買９代的１．８Ｅ真的有賺到.......... | |||
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Altis全車系都有VSC & TRC嗎?
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2006
前往討論：台灣10代altis少了什麼
#108
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這種說法 不就碰巧跟MK2大大的理倫一模一樣嗎😰 我沒有其他的意思拉🙂 不過，新一代的頭又大我的確是沒有開過 | ||||||||||||
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不一樣
我不會說"沒開過Altis的人沒資格批評"(新的Corolla也未必叫做Altis)
因為Altis(九代Corolla)真的有不好的地方
我也不會捍衛它, 為這款車得罪一堆人,
只是突然覺得好奇這些數落Altis 的人的心態而已
🙂
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#107
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這種說法 不就碰巧跟MK2大大的理倫一模一樣嗎😰 我沒有其他的意思拉🙂 不過，新一代的頭又大我的確是沒有開過 | ||||||||||||
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不一樣
我不會說"沒開過Altis的人沒資格批評"(新的Corolla也未必叫做Altis)
因為Altis(九代Corolla)真的有不好的地方
我也不會捍衛它, 為這款車得罪一堆人,
只是突然覺得好奇這些數落Altis 的人的心態而已
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#105
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有點好奇
不曉得在這一版發言的人
都是開什麼車?
尤其是那些說Altis是爛車的人...... 😞
如果自己買了TOYOTA國產車的人, 說自己的使用心得倒也無妨
但沒開過的人只因為人云亦云, 以訛傳訛
就不知是什麼心態了.😌
不曉得在這一版發言的人
都是開什麼車?
尤其是那些說Altis是爛車的人...... 😞
如果自己買了TOYOTA國產車的人, 說自己的使用心得倒也無妨
但沒開過的人只因為人云亦云, 以訛傳訛
就不知是什麼心態了.😌
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#94
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| 其實塌大之前就是ㄚ踢私的車主 一方面他懂車知道怎麼去使用車 一方面也不會去冒險買一部沒使用過而口碑不好的車 所以我會做那個註解 | |||
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梅子大
謝謝啦
我沒怪你
只是你說的真是一針見血, 說到我的痛處
讓我難過我還無法擺脫"跟現實妥協"的宿命
😭😭😭😭😭
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#89
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塌塌米大不是上述那種人 而是因習慣以及現實環境妥協的人😰 呵呵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😭
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#87
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UCAR裡會買車的人1/100.就算大家抵制也沒用.因為會買阿踢斯的人.都不太懂車.也不重視操控.都是聽人說或直接聯想T牌省油(品牌迷思). 所以還是會熱賣😌 | ||||||||||||
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😰
原來我不懂車...😰
不重視操控.....😰
都是聽人家說...😰
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#61
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看了從昨天到現在大家的反應
看的出來大家的失望
而且已經出現暴怒的情緒了...
針對引擎, 小弟覺得不會這麼悲觀, 台灣市場等級沒有那麼低, 和泰應該不至於沿用前一代的引擎(除非他想失去台灣綠群消費者的支持...開玩笑😆) .
如果是新的Dual VVT-i, 小弟目前的感覺是....安靜, 平順😍, 動力感還沒好好試過, 就無法提供心得.
變速箱, 大陸也一樣沿用四速自排, 是小弟在購買前舉棋不定的一項. 因為在大陸1.8等級的車五速自排的車比比皆是, 甚至有六速自排的變速箱(是傳統設計, 不是CVT模擬的). 不過目前為止, 雖然是這輛車小弟仍無法接受的一個缺憾, 但四速變速箱對於小弟一般行駛上的需求, 無論是換檔的順暢度或平順性, 還是可接受的.
看的出來大家的失望
而且已經出現暴怒的情緒了...
針對引擎, 小弟覺得不會這麼悲觀, 台灣市場等級沒有那麼低, 和泰應該不至於沿用前一代的引擎(除非他想失去台灣綠群消費者的支持...開玩笑😆) .
如果是新的Dual VVT-i, 小弟目前的感覺是....安靜, 平順😍, 動力感還沒好好試過, 就無法提供心得.
變速箱, 大陸也一樣沿用四速自排, 是小弟在購買前舉棋不定的一項. 因為在大陸1.8等級的車五速自排的車比比皆是, 甚至有六速自排的變速箱(是傳統設計, 不是CVT模擬的). 不過目前為止, 雖然是這輛車小弟仍無法接受的一個缺憾, 但四速變速箱對於小弟一般行駛上的需求, 無論是換檔的順暢度或平順性, 還是可接受的.
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#5
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對照我在上海買的價格, 對照台灣上市的車型應該是1.8G
我的多了前側座氣囊和氣簾
少了藍芽通訊系統和序列式手自排(這對把自排當手排的我而言倒是沒差)
台灣可能還有: 1. 起步自動上鎖功能; 2. 後視鏡電動折合系統; 3. 後視鏡方向燈
看來兩岸價格還滿對稱的
我的多了前側座氣囊和氣簾
少了藍芽通訊系統和序列式手自排(這對把自排當手排的我而言倒是沒差)
台灣可能還有: 1. 起步自動上鎖功能; 2. 後視鏡電動折合系統; 3. 後視鏡方向燈
看來兩岸價格還滿對稱的
前往討論：新的ALTIS價格真是讓人驚艷
#22
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正確的 別說是阿踢斯 冠美麗之流的如果1萬回廠一次 大概都是卡一堆油泥 還是要勤換油 不然下場就跟我老婆的TERCEL一樣(老話不想再說) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的ALTIS從沒有發現油泥耶
難道我運氣比較好??
個人經驗是除了機油之外, 還要看開車模式
若有以下狀況< 油泥出現的機率比較高
1. 大多數是在市區中停停走走.
2. 冷車發動後多數是短距離行駛(短距離=不超過5公里)
3. 用的機油不佳...這不容易認定, 但是一分錢一分貨, 想以低價格拿到高品質的機油? 不可能; 但是很多高價機油其實也不怎麼樣.
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
#19
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絕對不要拖到一萬才去保養，連TOYOTA原廠技師自己都不敢拖到一萬才換油。 一萬保養一次~~~~這種話聽聽就好。 😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰
我那輛Altis在轉手出去前開了將近19萬公里
都是10000公里才進廠保養一次
不過我會自己做一些事情:
1. 自己帶機油: 中油Mirage (SJ) 10W40
2. 自己打氣, 加雨刷水, 換雨刷, 洗車打蠟...等等不需大設備的事情
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
#111
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| 現在討論的重點到底是 回數票 VS 紅外線？ 還是 微波系統 VS 紅外線？ | |||
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已經一團亂囉....😵
前往討論：etc可以增車道 那能縮減嗎
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
#18
0
想不到漆面對鈑金的牢固性可以承受這般拉力
是原廠漆面才可以嗎?
還是鈑噴後的漆面也可以?
是原廠漆面才可以嗎?
還是鈑噴後的漆面也可以?
前往討論：小凹洞復原器
#93
1
今天這一版的討論讓小弟想起一個故事:
將近十年前曾遇到過一個中小企業的老闆(我都稱他陳總), 他說過一個故事
目的是勸戒我, 再好的朋友也未必可以接受善意的批評
他有一個從小到大的朋友, 人稱吳董
距今二十多年前這個吳董結婚前, 週遭的朋友都覺得他應該找得到更好的對象
都告誡他, 他將娶的老婆風評不佳, 且素行不良, 時常招蜂引蝶
但他仍堅持娶她
等到結婚後, 女方除了婚前的招蜂引蝶, 婚後變本加厲, 時常勾搭別的男人
這個陳總當時與吳董交情不錯, 對他也就有話直說, 在吳董面前直陳吳董老婆的不是
還說以後不會娶吳董的夫人這類型的對象
吳董聽了很生氣, 覺得他娶的老婆是最好的女人, 不覺得自己的選擇有錯誤
還跟當時還單身的陳總說: 你還沒娶老婆, 娶了老婆再來批評
最後兩人不歡而散
將近十年前曾遇到過一個中小企業的老闆(我都稱他陳總), 他說過一個故事
目的是勸戒我, 再好的朋友也未必可以接受善意的批評
他有一個從小到大的朋友, 人稱吳董
距今二十多年前這個吳董結婚前, 週遭的朋友都覺得他應該找得到更好的對象
都告誡他, 他將娶的老婆風評不佳, 且素行不良, 時常招蜂引蝶
但他仍堅持娶她
等到結婚後, 女方除了婚前的招蜂引蝶, 婚後變本加厲, 時常勾搭別的男人
這個陳總當時與吳董交情不錯, 對他也就有話直說, 在吳董面前直陳吳董老婆的不是
還說以後不會娶吳董的夫人這類型的對象
吳董聽了很生氣, 覺得他娶的老婆是最好的女人, 不覺得自己的選擇有錯誤
還跟當時還單身的陳總說: 你還沒娶老婆, 娶了老婆再來批評
最後兩人不歡而散
前往討論：etc可以增車道 那能縮減嗎
#59
0
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呵！ 如果雙B 真是這麼耐用，中古車行就不會一大堆不滿十年的雙 B 車 賣都賣不出去了。😀 | ||||||||||||
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那些雙 B 車在中古車行是因為原車主已經養不起了....🙂
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
前往討論：機油這樣流的嗎？
#53
1
版主可以參考另一版的話題
觀察裡面的互動
再思考壞評語好評的意義
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50693
壞評多, 表示你的發言有人不喜歡
但發言只要符合社會道德標準, 不口出惡言, 對的起自己的良心
就算有人不喜歡又如何?
現實生活中也很難找到人人喜歡的人
建議版主將重點放在好評
好評可以視為你的發言有人肯定, 有人接受, 有人贊同
(當然阿諛諂媚不足取)
這可以當成大家對你的激勵, 讓你能提出更好的意見, 為這個論壇提供更好的貢獻
當然
壞評太多也不好
這未必表示你說的是錯的
可能只是你的發言不符合這邊的文化
要嘛檢討後修正自己發言的風格
要嘛保持沉默
要嘛或許可以選擇離開
這些都是可以選擇的
觀察裡面的互動
再思考壞評語好評的意義
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50693
壞評多, 表示你的發言有人不喜歡
但發言只要符合社會道德標準, 不口出惡言, 對的起自己的良心
就算有人不喜歡又如何?
現實生活中也很難找到人人喜歡的人
建議版主將重點放在好評
好評可以視為你的發言有人肯定, 有人接受, 有人贊同
(當然阿諛諂媚不足取)
這可以當成大家對你的激勵, 讓你能提出更好的意見, 為這個論壇提供更好的貢獻
當然
壞評太多也不好
這未必表示你說的是錯的
可能只是你的發言不符合這邊的文化
要嘛檢討後修正自己發言的風格
要嘛保持沉默
要嘛或許可以選擇離開
這些都是可以選擇的
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#9
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送《櫻桃粉嫩乳暈霜》? 她到底是你女朋友還是炮友?
如果是前者, 送了你就別想她以後理你了.
不知道給什麼建議
不過可以分享我當初送給老婆(當時是女朋友)的禮物: 送花到她工作的地方
目的:
1. 給她一個驚喜(基本目的)
2. 宣示主權(最重要的目的, 杜絕她身邊的蒼蠅)
附帶效果: 如果她上班的地方人越多效果越好
注意事項: 如果對方個性低調, 會有反效果.
如果是前者, 送了你就別想她以後理你了.
不知道給什麼建議
不過可以分享我當初送給老婆(當時是女朋友)的禮物: 送花到她工作的地方
目的:
1. 給她一個驚喜(基本目的)
2. 宣示主權(最重要的目的, 杜絕她身邊的蒼蠅)
附帶效果: 如果她上班的地方人越多效果越好
注意事項: 如果對方個性低調, 會有反效果.
#117
0
高速時的穩定性高低根據以下兩項因素(至少是這兩項):
懸吊系統設計
空氣動力學
車重其實不是主要因素
車身重但是懸吊設計或空氣動力設計不佳, 一樣不穩
懸吊系統設計
空氣動力學
車重其實不是主要因素
車身重但是懸吊設計或空氣動力設計不佳, 一樣不穩
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#12
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| 不要期待它的運動性會有多好 因為廠商沒有朝這個方向努力 TOYOTA的政策是吃掉市佔率😀 | |||
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沒錯
如果今天大多數消費者都很重視運動性
TOYOTA才會往這方向努力
但今天大多數的消費者還是以舒適, 易開, 低故障率, 容易照顧與保養...為重點
TOYOTA可能會以此為開發方向.
題外話:
每個車廠都有自己的市場區間(當然也有些廠牌是"亂石打鳥"...)
BMW, M.BENZ就不一樣
前者注重活力, 操控, 鎖定的客戶群除了多金之外, 還注重個人風格與魅力, 心態年輕的車主
後者注重舒適, 豪華, 鎖定的客戶除了多金, 還注重品味與身份, 彰顯自己就是品牌的車主
Lexus出現後, 其客戶群與BMW重疊部分較小, 與M.BENZ重疊部分較大, 所以前者受到的影響較小, 後者受到影響較大.
個人觀察, 請多指教
#6
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雖然還沒太多機會激烈操控(都在上海堵車陣中,....😌, 現在里程數還沒破千)
但還是不小心試過一次
這輛車的運動性能比小弟上一輛2001年的Altis還是好一些
另外
可能是新車的關係
這輛車的引擎靜肅性比上一輛車還好許多
我已經好幾次在引擎運轉中又按下發動鍵
熄火後才知道按錯了
(幸好不是傳統鑰匙的設計)
但還是不小心試過一次
這輛車的運動性能比小弟上一輛2001年的Altis還是好一些
另外
可能是新車的關係
這輛車的引擎靜肅性比上一輛車還好許多
我已經好幾次在引擎運轉中又按下發動鍵
熄火後才知道按錯了
(幸好不是傳統鑰匙的設計)
#67
1
日本車廠的造車工藝比不上歐洲車廠嗎?
歐洲是造車工藝的發源地沒錯
但現今各大製造廠的技術都在伯仲之間
只是各有自己擅長的領域
而這會因為各車廠造車的理念, 歷史, 文化...等等而有不同的差異
難道車體比較重的車就很好嗎?
歐洲車廠生產的就是好車嗎?
歐洲車廠有的比較注重操控性
有的只注重引擎性能
有的只想做出輕巧的造型
但似乎有一種文化讓某些車廠相信鈑金厚才安全
直到1980年代末期才開始真正注重在安全上並逐漸想將車子輕量化
說起鈑金厚與車身重, 就不能不提美國三大車廠了
他們傳統上也是認為鈑金厚才安全(或許他們也認為美國人命比較值錢...)
而且美國又不缺石油,
所以車輛給人的印象就是厚重, 高耗油量,
即使容易故障這種現象也不是大問題, 因為早期自己DIY動手保養車子是美國人的生活文化之一
這種現象也是90年代才開始改觀
日本車就不一樣了
天然資源缺乏, 所有車輛設計時的第一順位就是要省油
性能反而是其次
早期會有安全性不足的現象
90年代開始明顯的注重安全
我們可以看出,
歐美車廠是往輕量化方向修正
日本車廠是往增加安全性方向修正
這其實對各車廠而言都不是難事
就看自己堅持往哪個方向發展造車工藝.
結論
歐洲有些車的確是好車------------這些車廠是在造真正的車
(但也有很差, 差到我碰都不想碰的)
美國車...目前沒有讓我欣賞的車---這些車廠是在經營企業
日本車, 符合多數人的買車需求----這些車廠比較像在製造代步工具
歐洲是造車工藝的發源地沒錯
但現今各大製造廠的技術都在伯仲之間
只是各有自己擅長的領域
而這會因為各車廠造車的理念, 歷史, 文化...等等而有不同的差異
難道車體比較重的車就很好嗎?
歐洲車廠生產的就是好車嗎?
歐洲車廠有的比較注重操控性
有的只注重引擎性能
有的只想做出輕巧的造型
但似乎有一種文化讓某些車廠相信鈑金厚才安全
直到1980年代末期才開始真正注重在安全上並逐漸想將車子輕量化
說起鈑金厚與車身重, 就不能不提美國三大車廠了
他們傳統上也是認為鈑金厚才安全(或許他們也認為美國人命比較值錢...)
而且美國又不缺石油,
所以車輛給人的印象就是厚重, 高耗油量,
即使容易故障這種現象也不是大問題, 因為早期自己DIY動手保養車子是美國人的生活文化之一
這種現象也是90年代才開始改觀
日本車就不一樣了
天然資源缺乏, 所有車輛設計時的第一順位就是要省油
性能反而是其次
早期會有安全性不足的現象
90年代開始明顯的注重安全
我們可以看出,
歐美車廠是往輕量化方向修正
日本車廠是往增加安全性方向修正
這其實對各車廠而言都不是難事
就看自己堅持往哪個方向發展造車工藝.
結論
歐洲有些車的確是好車------------這些車廠是在造真正的車
(但也有很差, 差到我碰都不想碰的)
美國車...目前沒有讓我欣賞的車---這些車廠是在經營企業
日本車, 符合多數人的買車需求----這些車廠比較像在製造代步工具
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#51
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在可預見的未來, 不只一家車廠會漲價
個人理解是, 如果把國際油價物價飛漲, 鋼材漲價, 台幣在國際間幣值相對貶值, ...等等因素考量進來,
漲十分之一似乎是可理解的.
個人理解是, 如果把國際油價物價飛漲, 鋼材漲價, 台幣在國際間幣值相對貶值, ...等等因素考量進來,
漲十分之一似乎是可理解的.
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#12
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豐田Altis 漲價一成
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2007.12.13 04:27 am
台灣汽車市場「漲」聲響起，國內最暢銷的豐田Altis中型轎車，總代理和泰汽車公司將利用年底大改款新車上市的機會，大幅漲價一成，為近年罕見的漲幅；裕隆日產汽車公司將調漲明年式的國產新車2%；另二家大型車商台灣本田與中華汽車公司昨（12）日也表示，不排除跟進。
車商調漲車價，主要考量原物料行情飆漲，加上政府調高廢車處理費一倍、對汽車廠開徵空汙稅與汽車車體強制烙碼等新政策，汽車成本大幅提高，車廠原礙於景氣低迷，擔心漲價會嚇跑消費者，多選擇自行吸收，但咬牙苦撐，仍不見買氣回升，因此決定把新增成本，足額反應。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4136385.shtml
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2007.12.13 04:27 am
台灣汽車市場「漲」聲響起，國內最暢銷的豐田Altis中型轎車，總代理和泰汽車公司將利用年底大改款新車上市的機會，大幅漲價一成，為近年罕見的漲幅；裕隆日產汽車公司將調漲明年式的國產新車2%；另二家大型車商台灣本田與中華汽車公司昨（12）日也表示，不排除跟進。
車商調漲車價，主要考量原物料行情飆漲，加上政府調高廢車處理費一倍、對汽車廠開徵空汙稅與汽車車體強制烙碼等新政策，汽車成本大幅提高，車廠原礙於景氣低迷，擔心漲價會嚇跑消費者，多選擇自行吸收，但咬牙苦撐，仍不見買氣回升，因此決定把新增成本，足額反應。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4136385.shtml
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#52
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裝甲車😰 那遭殃的是路人吧 | ||||||||||||
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這就是小弟說的會出的"問題"
還有裡面的人的肉體...🙂
#50
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酒後駕車不對
超速駕駛也不對
但是歸根究底就是用車的觀念不對
只要這部分不糾正
就算開裝甲車也會出問題
超速駕駛也不對
但是歸根究底就是用車的觀念不對
只要這部分不糾正
就算開裝甲車也會出問題
#35
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車是一定要換的, 畢竟已經開了十多年了
但是要換什麼車就需要考量
建議版主先看車子在自己生活中扮演的地位
是比較像代步工具, 還是炫燿品?
如果只是代步工具, 買個50~60萬, 好保養, 好照顧, 有基本安全性的車就好了
如果是炫燿品, 要看你是不是能花100萬不眨眼, 其他就不用考慮了, 只需要考慮是不是需要買更高級的車
若想買一輛車來找結婚對象其實不是個好方式
因為女生若只為了好車而嫁給你, 這種感情不會長久
若你還是開老舊車輛但還有人願意嫁給你, 這種對象才值得珍惜, 因為可以同甘共苦
但是要換什麼車就需要考量
建議版主先看車子在自己生活中扮演的地位
是比較像代步工具, 還是炫燿品?
如果只是代步工具, 買個50~60萬, 好保養, 好照顧, 有基本安全性的車就好了
如果是炫燿品, 要看你是不是能花100萬不眨眼, 其他就不用考慮了, 只需要考慮是不是需要買更高級的車
若想買一輛車來找結婚對象其實不是個好方式
因為女生若只為了好車而嫁給你, 這種感情不會長久
若你還是開老舊車輛但還有人願意嫁給你, 這種對象才值得珍惜, 因為可以同甘共苦
前往討論：到底該不該換新車ㄋ
#34
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哥哥: 你掛哪牌阿 上海市是滬G嗎? 還是你們那滬A B C...是以區作分野? | |||
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大陸這邊車牌第一個字是一級行政區簡稱
像廣東簡稱'粵'
第二的英文字母是城市大小區別
像廣州是編A
深圳是編B
所以我公司車子都是
粵B xxxxx
像這個分法難道江西第二級城市沒意見嗎?
江西簡稱'贛'
二級城編'B'
連起來不難聽死啦
那還有簡稱'湘'的
要是在稱呼上和'贛'有相連
像雲林嘉義連稱雲嘉
'湘'和'贛'連著說
實在是.....
昏[/quote]
上海市比較複雜,
1. 基本上是以流水編號, 沪G是現在的編號, 由沪G-00001開始到沪G-99999之後變成沪G-B0001開始. 沪G-A是保留給公安單位或政府單位的. 最早的沪A-00001~沪A-99999好像也是一樣.
2. 沪C-XXXXX是給上海市週邊縣市使用, 因為這些區域還是屬於上海市這個是政府管轄, 但車主不大進市區, 不需要跟著拍牌, 但這些車輛要進市區還是有管制的.
3. 上海車牌貴, 是因為要管制車輛數, 但有些車主跑到蘇州, 崑山, 杭州...這些周邊城市去辦車牌, 同樣影響上海市車輛數., 這些車輛與沪C車牌一樣,進入市區有些限制. (聽說上海市政府有與這些城市的主管機關談過配合管制發牌, 不知道是真是假)
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#120
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仔細讀了這一版
版主讓我想起那位"何不食肉糜"的皇帝
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205080202435
某些進口車在某些地方的確是不錯
但多數的進口車卻在許多地方水土不服
相反的國產車(國內組裝的車)補足這些缺陷
這些之前的大大們都已經提出, 也不需要我再贅述
我只相信這些都是市場上的選擇結果
版主讓我想起那位"何不食肉糜"的皇帝
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205080202435
某些進口車在某些地方的確是不錯
但多數的進口車卻在許多地方水土不服
相反的國產車(國內組裝的車)補足這些缺陷
這些之前的大大們都已經提出, 也不需要我再贅述
我只相信這些都是市場上的選擇結果
#31
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照片來了
基本功能鍵: VSC/ TCS 開關, 頭燈投射角度調整, 後視鏡片角度調整
中控台
車頭外觀
車尾外觀
定速功能
引擎室
側面氣簾-1
側面氣簾-2
儀表顯示-1
儀表顯示-2
基本功能鍵: VSC/ TCS 開關, 頭燈投射角度調整, 後視鏡片角度調整
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前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#20
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總計工時-------57min 花費-----------NT$110~120 爽度-----------無價 代價-----------隔天腰酸背痛😀 | ||||||||||||
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好處-----------增加身體活動的機會, 促進身體健康🙂
前往討論：新車該如何正確洗車呢
#24
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| 之前報載女導演死亡車禍，我的妹婿親眼看到其事故現場。 我妹婿在回南部的路上，行使中山高時，開在最外側車道，在當時的車陣中，我妹婿算是排第三輛。 當行駛苗栗段時，看到中間分隔島卡著一輛車，一個人橫掛在樹上，而該名女導演就躺在內線車道。 在急煞車的同時，我妹婿，眼睜睜的看著第一輛行駛內線車道的車，煞車不及的同時，不偏不倚的輾過女導演。 而第二輛中間車道的車，也在緊急煞車、作動態迴避的同時，也撞到些許東西。 而我妹婿，身為第三輛車，因距離較充足，且加上行駛外線車道，充分閃過了所有"障礙物"。 但他看到的是，女導演的斷手跟斷腳，散佈在路上~~~ 事後，嚇的他第二天要北上時，將車放南部，轉搭高鐵北上，並心有餘悸的告訴我，如果他早個五秒開內線車道，今天輾過女導演的就是他了。真是令人難過。 這則經驗告訴我們，行駛內線車道的風險，比較上好像大上許多。 而我個人遇到的是，在前面車緊急煞車不及，在小弟我即使保持約70公尺，加上行使內線車道，中間車道有車的同時，應閃避不及造成追撞，花了我10萬元大洋~~~ 真是痛啊~~ | |||
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在高速公路內線車道開車的風險高不高需要科學的統計
但是小弟在內線開車時總是感覺到比較重的緊迫感
因為一直要讓車速盡量維持在100~110
還要注意前車動向並保持合理煞車距離
還要避免有車輛插入前方...
後來開始減少開在內側後
這種緊迫感才逐漸消失🙂
前往討論：國道內線車道行駛風險與親身經歷
#23
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| 一般市售車在１００公里～０的煞車距離 不是４０公尺左右就可煞停了嗎？ 怎麼車距保持７０公尺還會煞不住？ 難道你時速２００公里？ 😞 | |||
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時速100公里到完全停止只要40公尺?
小弟印象中這樣的車其實不多
連煞車性能最好的BMW可能也沒幾輛可以達到🙂
前往討論：國道內線車道行駛風險與親身經歷
#6
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| 畫說起來...一台車賣7年...雖然很久沒錯 但真的過的很快... ALTIS上市時我才國小三年級呢...😰 | |||
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阿明大大:
你說的是真的嗎?
那你現在不就是17歲
但你不是在2002.11.28牽了1輛Altis?(小弟有珠意你喔)
所以是12歲牽車的?
😲😲😲😲😲
#25
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| 汽車怎麼沒有果凍套阿 不然就不怕小石頭跟柏油了😆 | |||
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3M有一種保護膜, 俗稱犀牛皮
可貼於側裙, 車門下方, 前保桿下方, 側邊後視鏡外殼...等等,
可防止一些小刮傷
若貼上不喜歡, 日後撕下也不傷漆面🙂
前往討論：如何避免小石頭刮傷?
#10
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塌大. 是馬五啦 其實要看外國有沒有跟2.3這顆引擎可以匹配的變速箱 有的話 就是要看六和'細漢'到甚麼程度 比人家'細漢' 自然沒新的玩具玩 | ||||||||||||||||||||||
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😀
原來如此
這也差太多了吧
馬5=M5?
感覺好像是抬身價😞
#6
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| 如標題😞 | |||
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M5?? 只有4999cc的, 改成2300cc的應該沒賣點吧??
#75
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加假油受損 中油先賠
【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2007.12.03 03:20 pm
恆加摻假油事件，由於未及時公布，致使不知情消費者繼續受害，中油公司決定先墊付賠償受害，消費者只要持恆加的加油發票（或其他足資證明加油單據）及汽機車修護明細單據，經中油審核無誤就可獲賠。至於日期到底要追溯到那一天？至少會以工研院化驗確認恆加在汽油中摻甲醇的96年10月12 日，為求償起始日。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4122524.shtml
【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2007.12.03 03:20 pm
恆加摻假油事件，由於未及時公布，致使不知情消費者繼續受害，中油公司決定先墊付賠償受害，消費者只要持恆加的加油發票（或其他足資證明加油單據）及汽機車修護明細單據，經中油審核無誤就可獲賠。至於日期到底要追溯到那一天？至少會以工研院化驗確認恆加在汽油中摻甲醇的96年10月12 日，為求償起始日。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4122524.shtml
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#17
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| 新Mondeo可以期待嗎?? 國外風評如何?? | |||
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這輛車小弟在上海看過
也納入評估
最後選了Corolla, (因為這邊車價貴, 小弟實在無法痛下決心砸錢下去...😌)
目前小弟所看到資料
在這邊的市場上Mondeo跟Camry/ Accord比較起來
無論是價格, 配備, 外型, 動力...
都是滿有競爭力的
至於製造廠長安福特....有些同事有與各汽車廠做生意, 當然也有多次進入長安福特的經驗
對整體長安福特不是很滿意, 這些同事也沒有人買長安福特的車, 至於細節我就無法說明了
以上是上海這邊的狀況, 僅供參考
#59
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大白跟梅子兩位大大:
你們的那位"好兄弟"很厲害
目前開張11篇
壞評11個
你們的那位"好兄弟"很厲害
目前開張11篇
壞評11個
前往討論：國外LEXUS常比雙B貴
#26
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😡😡😡😡 [左右側窗氣簾(前座到後座)] 😠[台灣和泰]看到沒有 老共的"花冠"有這玩意兒😠 別跟我說老共的"花冠"也是四速自排😩 | |||
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我猜, 在價格變動不大的情況下, 六氣囊與五速自排, 和泰汽車會選一樣
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#25
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不是要詛咒你 但是 日本車真的要特別關照. 小心沒事會被畫一長條. 參考資料: 杭州同事的 civic 經驗. | ||||||||||||||||||||||
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謝謝提醒
不過這邊保險公司有一種"劃傷險", 就是針對這種狀況
小弟已經加了🙂
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#24
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對不起啦 想說會去買長安福特蒙地歐說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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長安福特蒙地歐?? 我也想啊, 但是錢不夠..... 😞
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#18
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| 期待你的照片哦 9代賣了那麼多年 真的該換了 不知那顆double-VVT-I有什麼另人耳目一新的感覺 | |||
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請先參考一下這些連結:
http://newsearch.auto.sina.com.cn/search.php?keyword=corolla&tab=1
http://data.auto.sina.com.cn/car/car.php?carid=2991
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