褟褟米回來看看
2000/10/18
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1,859
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#6
0
玻璃旁的橡膠導槽老化或裡面太髒
造成玻璃上升阻力太大
(馬達有防過熱設計,若持續輸入電流但阻力太大時會跳開)
這要及時處理
不然會傷到升降機或馬達(根據能量不滅定律)
不清楚現在升降機或馬達傷到沒
如果電動窗升降時沒有歪
可以先試試看成本較低的方式
3M 有兩款橡膠保護劑
你可以去找電動窗專用的
然後用高壓空氣把導槽裡面的泥沙灰塵吹乾淨
再將橡膠保護劑噴到橡膠導槽之中
這方式可以降低橡膠表面阻力, 而且成本較低)
若仍然沒有效果再去維修升降機或馬達, 成本較高
現在不景氣, 大家能省則省
小筆的無法解決再去花大筆的
造成玻璃上升阻力太大
(馬達有防過熱設計,若持續輸入電流但阻力太大時會跳開)
這要及時處理
不然會傷到升降機或馬達(根據能量不滅定律)
不清楚現在升降機或馬達傷到沒
如果電動窗升降時沒有歪
可以先試試看成本較低的方式
3M 有兩款橡膠保護劑
你可以去找電動窗專用的
然後用高壓空氣把導槽裡面的泥沙灰塵吹乾淨
再將橡膠保護劑噴到橡膠導槽之中
這方式可以降低橡膠表面阻力, 而且成本較低)
若仍然沒有效果再去維修升降機或馬達, 成本較高
現在不景氣, 大家能省則省
小筆的無法解決再去花大筆的
前往討論：會修車的大大請問一下！
#40
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| 所以...... 結論就是......... 車買來後 , 不能再去重烤就對了 ?? 再怎樣也比不上新車原廠出來的烤漆 ! 😭 | |||
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回應 carasha (小小飛) 所寫有句話說: 有頭髮誰願意當禿子
送廠烤漆通常是不得不的選擇
有一次我的車被撞了
左後方的保險桿被挖去一洞, 左後尾燈破裂, 左後葉子板與尾燈的交接附近有一些凹進去
最後我換了前兩項, 葉子板的部分我等了兩年才跟別的部分一起修
而這兩年我終於見識到原廠漆有多好:
凹下去的部分那兩年雖然有點生鏽, 但是面積沒有擴大, 金屬底材部分也沒銹穿
這也證實了一般所謂原廠漆比較好的說法😍
#66
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以前有個同事說
他在服兵役時開悍馬車, 速度不快但是加速很快
遇到後面大卡車閃大燈時都會先緊急煞車
等到後面大卡車的也緊急煞車時再急加速溜之大吉
一般司機通常不會再造次
可惜這不是我們一般人能做的
他在服兵役時開悍馬車, 速度不快但是加速很快
遇到後面大卡車閃大燈時都會先緊急煞車
等到後面大卡車的也緊急煞車時再急加速溜之大吉
一般司機通常不會再造次
可惜這不是我們一般人能做的
前往討論：請問該怎麼對付疑似打鳥燈的後車駕駛？
#136
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謝謝您的意見 由於本產品的品牌知名度不高 但是產品的確是不錯的 所以在今年五月正式推出產品之後 就在各車隊以團購的方式做活動取代昂貴的廣告費用,讓車友們優先以較優惠的價格試用看看我們的產品 目的是希望各車隊的車友們掀起討論的風潮,並且在試用過後可以在市場上造成流行 七月底之前各車隊優惠團購方案就陸陸續續結束了 所有原廠發起的團購方案結束之後就會回歸市場機制 上市以來這三個月正是我們的推廣期,將默默無名的品牌推廣給各車隊的車友們 七月開始我們已經陸續跟全省的輪胎店接觸,包括您所提的這些專業的部落格賣家們 接下來就要靠各家輪胎店繼續推廣本產品了 我們新品推廣.流血促銷也不可能永遠這樣流血的,是吧🙂 我們只是幫全省各經銷據點將產品的曝光度打頭陣,造成市場話題,協助他們銷售 後續還是要靠大家試用的口碑以及店家的推廣,才能夠成功銷售 最後再次感謝您的寶貴意見 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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試用? 請問你們的產品是準備上市的最終版本嗎?還是只是要看看有沒有設計缺失?
前往討論：無線胎壓偵測器
#9
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| 223年前的賓士...😲 | |||
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😩
前往討論：世界第一輛汽車
#240
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重點是
能夠在路上飆車而不影響其他用路人安全的飆車手不是沒有
但是....沒多少人能夠遇到🙂
註:
1. 用路人: 大小型汽車駕駛者, 摩托車及自行車騎士, 行人,...等等
2. 不影響其他人安全: 不讓別人為你而緊急煞車, 或受傷, 或家破人亡....等等
能夠在路上飆車而不影響其他用路人安全的飆車手不是沒有
但是....沒多少人能夠遇到🙂
註:
1. 用路人: 大小型汽車駕駛者, 摩托車及自行車騎士, 行人,...等等
2. 不影響其他人安全: 不讓別人為你而緊急煞車, 或受傷, 或家破人亡....等等
前往討論：飆車又不是打架砍人
#35
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| 生產線上的烤漆是鈑金裸裝而進行高溫烘烤達到硬化效果 當然其附著力也是最好的，加上硬度夠，所以不會因為小碰撞就整片脫落，而且耐久性極佳 會整塊脫落應該都是是大量補土的關係 一但汽車出廠後，內裝和其他週邊零組件都是無法承受高溫的，不能高溫烘烤 所以區分出修補漆的市場，與生產線上高溫烘烤漆其最大差別成分在於硬化劑 修補漆有添加一定比例的硬化劑，加上60~80度短時間低溫烤箱烘乾就可達到一定的硬度 修補漆只要選用夠好，有品牌保證，基本上可以作到接近原漆的效果，有一定的耐久耐刮性 台灣的塑膠摩托車很多，用的漆就是低溫烘烤專用的漆，有豁然開朗的感覺嗎 重點是慎選店家除了技術好漆更重要，或者自己本身識貨，一看就能分辨出好壞漆(成本差別很大) | |||
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還有
別迷信高價與原廠
更不要一昧追求低價格
只要少了一次補土或用塑膠補土取代鈑金補土
價格就可以降下來了
犧牲利潤的店家是有
但不是我們隨便能夠遇上
😀
#8
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假設原廠保養廠的烤漆跟製造廠烤漆用的塗料是一樣品牌和等級
完工品質也不會相同
首先是溫度,
製造廠用的是 120以上 (之前聽說位在桃園縣的某廠曾經加熱到190C)
保養廠用的是60~80度的溫度
再來是環境
製造廠是在"無塵室"的標準要求下噴塗的(雖然跟晶圓廠的沒的比)
保養廠則容易受到粉塵的污染(所以交車前都需要打蠟)
第三是流程
製造廠的塗裝流程中, 每一層都是整車塗裝(細節就不說了)
保養廠是單片鈑金件施工, 而且噴漆前的鈑金, 底漆, 補土, 中塗漆, ...都是小面積的局部修補
到了噴漆時才會整片鈑金件噴漆
最後是噴漆的手藝
製造廠多數是機械手臂噴漆(有時候瑕疵修補時會用人工)
噴塗的膜厚和流平性較穩定
保養廠只有人工噴塗
膜厚和流平性要看技師的手藝而定
完工品質也不會相同
首先是溫度,
製造廠用的是 120以上 (之前聽說位在桃園縣的某廠曾經加熱到190C)
保養廠用的是60~80度的溫度
再來是環境
製造廠是在"無塵室"的標準要求下噴塗的(雖然跟晶圓廠的沒的比)
保養廠則容易受到粉塵的污染(所以交車前都需要打蠟)
第三是流程
製造廠的塗裝流程中, 每一層都是整車塗裝(細節就不說了)
保養廠是單片鈑金件施工, 而且噴漆前的鈑金, 底漆, 補土, 中塗漆, ...都是小面積的局部修補
到了噴漆時才會整片鈑金件噴漆
最後是噴漆的手藝
製造廠多數是機械手臂噴漆(有時候瑕疵修補時會用人工)
噴塗的膜厚和流平性較穩定
保養廠只有人工噴塗
膜厚和流平性要看技師的手藝而定
#218
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前往討論：飆車又不是打架砍人
#215
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你是白癡嗎??????😀 http://www.nownews.com/2009/06/28/138-2470792.htm你看了嗎? 這樣還看不懂?你是外星人嗎?😀 趕快回家喝奶啦!😀 | ||||||||||||
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我懷疑那篇新聞的當事人就是版主...😀
前往討論：飆車又不是打架砍人
#115
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真的要我說的話
最好帶這些飆車族去葬儀社打工
讓這些人洗屍體
順便洗滌自己的心靈 ....
最好帶這些飆車族去葬儀社打工
讓這些人洗屍體
順便洗滌自己的心靈 ....
前往討論：飆車又不是打架砍人
#112
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送去中國好了讓他們見識見識啥叫流氓. 😇 | ||||||||||||
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說真的, 中國的流氓不多
最好送去偏遠地區挖煤礦
才會知道真的有人會怎麼死都不知道...都沒人知道
前往討論：飆車又不是打架砍人
#111
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你才病的不輕我們都是在無人地區如羅東河堤邊,你告訴我誰會半夜2點多去河堤閒晃阿難道去河提邊找鬼阿 我會引此文是因為最近新聞一直在報飆仔打架砍人難道你們不覺得新聞這東西都一直在誤導人民嗎? | ||||||||||||||||||||||
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宜蘭人?? 😰
覺得好丟臉....😩
前往討論：飆車又不是打架砍人
#5
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| 中國路真平, 😌 台北那什麼爛路 😠 | |||
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那是假象...😌
前往討論：中國開始流行哈利機車（海量圖片）
#3
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| 最近敗了一組....有些疑問想請教各位? 我的車是vios 冷車時胎溫都一樣 不過高速公路上跑一跑 左前輪52 左後輪47 右前輪47 右後輪45 胎壓則正常 好奇怪 難道是我太重 還是煞車分泵有問題 還是引擎室左邊比較熱 有vios車主也是這樣的嗎? ps. 今天下午三點五十左右在南下岡山收費站看到bmw 315 耶 常在網路上看到圖片 改的還真像 只是小台了點 | |||
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四輪的胎壓感應器安裝時的角度不一, 離輪圈內部表面的距離高低不一才會變成這情況
角度越高, 離輪圈表面的距離越大, 越不容易受到輪圈的熱度影響
可以不用擔心
不過建議你平時開車時多觀察
若有一天溫度變化脫離平常變動範圍
那就需要檢修了
前往討論：有裝3M無線胎壓偵測器的大大請進!!!
#35
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真的呢 褟褟米大在優卡已經是阿公級了 😲🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得我老了
許多話題都接不上話
這大概就是所謂的代溝....😭
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#34
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褟褟米大大在優卡的資歷... | ||||||||||||
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我在上海看不到這張圖....😭
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#31
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真是佩服跑馬地大大的考古功力
竟然挖出八年前的文章😲
還好不是小弟的不當言論....🙂
竟然挖出八年前的文章😲
還好不是小弟的不當言論....🙂
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#43
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| 常清積碳,久久加一次汽油精(加滿汽油後再倒入) 老車也能保有和新車不相上下的加速力道 | |||
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最好是先加添加劑進去再加油
可以充分混合
前往討論：各位大大有加過汽油添加劑嗎？
前往討論：無線胎壓偵測器
#92
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這些不就是沒特色😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛好是大多數的車主所需要的
#294
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每公里收0.5~0.7元吧.. 過個長江,收15元😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣的高速公路收費標準好像是大約每公里收1元.....台幣
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#293
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打粗蠟打多了真的會傷漆 但打保護蠟就真的是保護漆面 有機會用一下3M 的39526硬蠟試試 | ||||||||||||||||||||||
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補充一下
3M 的39526也有可能遇到山寨版, 而且可能性很大
要找正規渠道才保險
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#291
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聽說蠟打多了會傷車漆，我的車就極少打蠟。 我也常上淘寶買東西，有些東西特別是電子産品，與實體差價真的很大啊。 | ||||||||||||
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打粗蠟打多了真的會傷漆
但打保護蠟就真的是保護漆面
有機會用一下3M 的39526硬蠟試試
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#289
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大陸收費站就是多,但自駕也有自駕的樂趣啊. | ||||||||||||
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收費站多不是重點,重點是收費貴,同一段里程道路, 收費約台灣四倍以上...
我遇過最離譜的一次是不到10公里收了10RMB.....😞
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#247
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各位看倌，我姊夫在内地江苏工作，有一天聊到车子，他是跟我说内地的车子做的比台湾好，小弟只去过上海，只觉得上海最多的车子是福斯，而且开车红绿灯是参考用，我都跟司机说，我不赶时间，慢慢开。😰 | |||
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那個司機有沒有說....你不趕我趕😀
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#99
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卡鉗變古銅色 應該是剎車摩擦慘生的削... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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版大的車的手煞車是前輪還是後輪? 一般是在後輪
若是前輪的卡鉗變色，可能是多次緊急煞車造成的
緊急煞車的溫度其實很高
最高可能超過攝氏600度
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#97
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不客氣😆 | ||||||||||||||||||||||
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😀
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#67
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| 星光大 禮拜一談判對質時,提供意見如下: 1先用緩和語氣"確定"他有偷開車,如有錄音筆更佳😇 2詢問詳細情形,例如是不是載妹妹出去玩,是不是載公司同事出去玩,為什麼開那麼遠700公里,有沒有加油,有沒有開很快(被照像),有沒有闖紅燈,為什麼前保桿會撞到(板烤費),為什麼在車內抽煙(清潔費).......🙂 3要求板烤費5000~10000元,借車費或租車費一天3000~4000元,清潔費1000元.....😀 4合法恐嚇他,不賠就叫警察來或一起去派出所,並口口聲聲說這是竊盜.竊佔.侵佔(雖然構成要件不符,但可由警察來說)😡 5未滿18歲去派出所會開無照駕駛,詢問是否叫父母親過來,詢問是否叫女朋友(朋友)過來,要去派出所問證人筆錄....😰 6現金賠或寫和解書或公司扣款同意書....😀 7筆記或寫在一張紙上,並模擬演練....😇 以上 | |||
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不曉得對方指紋還在不在？
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#64
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建議版主先心平氣和的把所有損傷的地方先列個清單
再想想如何能讓對方承認並能拿到所有的賠償
公開指責搞不好對方不承認
還有，照版主的描述
那傢伙搞不好還有違規（超速，闖紅燈..)
這方面千萬要小心
再想想如何能讓對方承認並能拿到所有的賠償
公開指責搞不好對方不承認
還有，照版主的描述
那傢伙搞不好還有違規（超速，闖紅燈..)
這方面千萬要小心
前往討論：你車鑰匙放在哪????
#191
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版主的輸入方式顯示出來的都是簡體字
聽一個上海同事說Google有出了中文輸入法
所以他跟我打MSN時都是正體字
板主可以試試看合不合用
這樣可以省了很多事
聽一個上海同事說Google有出了中文輸入法
所以他跟我打MSN時都是正體字
板主可以試試看合不合用
這樣可以省了很多事
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#189
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其实我对撞击实验的门道不太清楚,我只观察真实车祸.你多上大陆车网看看,大陆自主车车祸时对人员的保护大部分还是不错的. | ||||||||||||
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中國的撞擊測試標準稱為C-NCAP, 顧名思義，就是中國版的NCAP, 據說是NCAP的測試車速打了8折之後變成中國標準。
雖然如此，但是中國自主品牌車真的在進步中而且進步的很快。
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#82
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保養久久一次, 能砍你越多當然越好, 上面的W兄已經說了, 業績掛帥! 黏度指數促進劑是積碳元兇之一, 因為分子量大燒不掉----即使你裝了PCV過濾也沒啥用, 畢竟機油本來就會精油活塞環運作而有微量燃燒。 還有, 不要相信某特定機油是專為某款引擎而特製, 廣告詞, 看看就好! | ||||||||||||
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以前在一家雙B之一的某經銷商待過
且負責過原文技術資料的整理
其實所有原廠都應該有一份認證過的機油品牌與等級
也就是說這些機油都可以選用(當然要看地區溫度)
而所謂的某某品牌推薦使用或某某品牌強制規定
這都是噱頭, 笑笑就好
前往討論：機油等級
#75
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我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢? | ||||||||||||
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還是我自己來解答, (不是筆戰):
依照使用手冊找自己適用的機油
不一定要聽接待說的
如果用10w-40就好了為何要用到5W-50或0W-50?
九代Altis或許真的要用到5W-(TOYOTA的原廠技術資料建議)但是我自己認為5W-50就不必了
那位William 說的好, 就是業績要求
目前台灣除了Toyota, 所有的原廠普遍建議5000公里換一次機油
但是美國, 日本, 歐洲等地的車廠都建議, 使用符合原廠規範的機油(我自己覺得是在原廠換的機油), 一萬公里甚至一萬五千公里更換一次就好了, 為什麼?
因為別人是為了環保要求且新的引擎與機油都能符合這種條件
台灣是引擎與國外同步, 機油用的也不差, 但為了有更高的利潤, 只好用一些話術來催眠消費者
另外, 這一版有個人以前曾經說過
同一個品牌的5W-20 與 0W-50之間的差異
比較惡劣的品牌只是加了粘度指數促進劑
但是這種東西加多了反而會造成負面影響
(我原本是用了原廠的5W-50, 就是聽了這個後才開始改用5W-40, 現在在上海又用了5W-20)
所以, 若要作更深入的討論
我會建議拋開廠商說的行銷話術
了解更深入的基礎知識才比較好
前往討論：機油等級
#61
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我說可愛的哥哥啊, 有空也多出來教教後輩, 哈哈! | ||||||||||||
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小可愛哥哥
我也需要你多多教導
不過別教的太用力
三頓教的方式火藥味太重了
前往討論：機油等級
#60
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一直有些疑問:
1. 若是在台灣冬天就用到0W
在大陸東北或日本北海道冬天要用到啥番號?
2. 相對的
若是大陸東北或是日本北海道用0W是剛好的
那到台灣會不會太稀?
3. 0W 跟 5W的低溫流動性佳是沒錯
但是在台灣需要用到低溫流動性這麼好的機油嗎?
我在上海, 開十代 Carolla的 Dual VVT-i 1.8的車, 原廠只建議5W-20 & 5W-40的全合成機油
除非客戶願意加錢使用5W-40, 一般保養原廠也是只供應5W-20
有沒有人願意解釋為什麼？
1. 若是在台灣冬天就用到0W
在大陸東北或日本北海道冬天要用到啥番號?
2. 相對的
若是大陸東北或是日本北海道用0W是剛好的
那到台灣會不會太稀?
3. 0W 跟 5W的低溫流動性佳是沒錯
但是在台灣需要用到低溫流動性這麼好的機油嗎?
我在上海, 開十代 Carolla的 Dual VVT-i 1.8的車, 原廠只建議5W-20 & 5W-40的全合成機油
除非客戶願意加錢使用5W-40, 一般保養原廠也是只供應5W-20
有沒有人願意解釋為什麼？
前往討論：機油等級
#22
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現在我開車時若沒繫上安全帶都會覺得怪怪的
不是因為聲音, 而是沒安全感
不是因為聲音, 而是沒安全感
前往討論：安全帶未繫警示音
#14
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| 雙前座主動式護頸頭枕 這東東ＣＩＶＩＣ全車系都是標配 ＳＡＡＢ有很屌嗎 都聲請破產保護了．． | |||
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Civic 好像沒有這個東西
是我找錯了嗎?
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2489
以前某些國產車的配備表上會寫"WIL概念頭枕"
我還以為是跟Saab一樣的設計
後來才發現
原來真的只是"概念"而已
前往討論：汽車科技簡介：主動式頭部防護頭枕
#64
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小胖大替鄉民謀福利 值得尊敬😀😀 | ||||||||||||
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要不要出來競選?
我的一票投給你😍
前往討論：我老大..胖大不能在低調了!!~
#2
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這幾年上市的車, 一般的電動後視鏡都有"防呆"設計
都會考量到這一點
除非很大的撞擊, 不然以手扳動其實都還好
不過扳動太多次會不會有壞處就不知道了
都會考量到這一點
除非很大的撞擊, 不然以手扳動其實都還好
不過扳動太多次會不會有壞處就不知道了
前往討論：電動摺疊後視鏡
#9
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| 35,000 RMB嗎？😍 | |||
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如果是的話我也要应徵😍
前往討論：大陸職缺
#11
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這似乎是新的設計潮流
在上海許多國際品牌車廠這兩年的新車都看的到這樣的設計(VW也是)
我猜可能是因為車廠想放後霧燈(加強燈)卻又不希望後燈的面積太大
所以刪減一個倒到車燈, 加一個後霧燈
而且一定保留右邊, 因為這邊是右邊停車
在上海許多國際品牌車廠這兩年的新車都看的到這樣的設計(VW也是)
我猜可能是因為車廠想放後霧燈(加強燈)卻又不希望後燈的面積太大
所以刪減一個倒到車燈, 加一個後霧燈
而且一定保留右邊, 因為這邊是右邊停車
前往討論：只有一顆倒車燈的車
#10
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| 你好像不知道到車燈的亮度有限制! 二三十年前的設計了, 你還沒有知覺?! | |||
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三噸現在是在大陸還是在台灣?🙂
前往討論：只有一顆倒車燈的車
#28
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以前在u-car上看到的文章有這樣的描述, 不知道對不對
不同機油所使用的添加劑屬性不盡相同
相互混合時可能會有不相容的現象
或者混合後變成油泥
另外, 機油再怎麼洩漏或抽取
裡面多多少少都會有殘留
如果每次換機油都用不同品牌
運氣好的話用的添加劑是同屬性的, 那就還好
但是若每次的機油添加劑屬性都不同
混合量多了, 油泥也變多了
其實不是好事.
我的建議是
機油更換不要太隨意
找到信任的品牌就長期使用
非必要的話不要每次換
不同機油所使用的添加劑屬性不盡相同
相互混合時可能會有不相容的現象
或者混合後變成油泥
另外, 機油再怎麼洩漏或抽取
裡面多多少少都會有殘留
如果每次換機油都用不同品牌
運氣好的話用的添加劑是同屬性的, 那就還好
但是若每次的機油添加劑屬性都不同
混合量多了, 油泥也變多了
其實不是好事.
我的建議是
機油更換不要太隨意
找到信任的品牌就長期使用
非必要的話不要每次換
前往討論：機油要固定用同個廠牌比較好??
#11
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如果博啟那傢伙還在
他會引經據典的說98的優缺點😌
在我個人所接觸過的資料與現行的工作經驗
高壓縮比的引擎是為了創造發揮更強的性能
但是必須使用高辛烷值的汽油, 以避免爆震
如果發生爆震, 點火會延遲, 動力發揮不出來
不過它的缺點是相對於低辛烷值的汽油, 比較不容易燃燒
不容易燃燒的汽油在不完全的燃燒後, 若在高轉速時沒什麼問題, 多數會隨著廢氣排出去
但是大多數時候我們開車時所使用的低速呢?
排不出去的變成殘留物, 俗稱積碳
他會引經據典的說98的優缺點😌
在我個人所接觸過的資料與現行的工作經驗
高壓縮比的引擎是為了創造發揮更強的性能
但是必須使用高辛烷值的汽油, 以避免爆震
如果發生爆震, 點火會延遲, 動力發揮不出來
不過它的缺點是相對於低辛烷值的汽油, 比較不容易燃燒
不容易燃燒的汽油在不完全的燃燒後, 若在高轉速時沒什麼問題, 多數會隨著廢氣排出去
但是大多數時候我們開車時所使用的低速呢?
排不出去的變成殘留物, 俗稱積碳
前往討論：98真的比較省油
#16
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只要有燃燒 ... 就會有積碳,一點也沒錯,在開放空間燃燒都會有積碳了,更何況是在密閉空間,只是燃燒完全,積碳情形輕微,不影響引擎的運轉,如果燃燒不完全,積碳情形嚴重,就會影響到引擎的壓縮比、火星塞點火、怠速.....等等 定期清洗積碳有無需要,我個人覺得引擎運轉順暢，怠速穩定、沒有爆震,是沒必要去清洗引擎的,頂多就是加瓶汽油精下去清. | ||||||||||||
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燃燒不完全後留在引擎內部的會變成積碳
高速時進排氣的氣流速度較高, 燃燒不完全的碳化物比較容易排出
殘留少, 積碳也少
常跑高速公路的車積碳比較少也是這個原因
前往討論：引擎長期低轉速易積碳?
#15
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另外, 如果引擎用的是時規皮帶, 也要注意, 皮帶使用壽命快到期的車子這樣搞很危險
前往討論：引擎長期低轉速易積碳?
#14
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正確,現在即使上高速公路轉速不見得上3000,不拉上5000開個5分鐘以上,活塞等處積碳如何清得掉,轉速拉高不是要跑高速. | ||||||||||||
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拉高轉速清積碳可以使積碳大量自汽缸, 汽門等活動件剥離
卻也有可能帶給觸媒轉化器災難
還是使用添加劑或讓保修廠處理比較好
前往討論：引擎長期低轉速易積碳?
#48
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那時小弟還因為霹靂遊俠發生一些插曲
在台灣播出時, 小弟剛剛進入高職汽修科
課堂上了解到真實的渦輪增壓與霹靂遊俠中的不一樣, 不是會飛的
有一次跟小學同學聚會, 一起搭上裕隆柴油引擎計程車
那時我問了司機他的車有沒有增壓(那時在大型柴油引擎中很常見, 小車我還真不知道)
司機說沒有, 同車讀普通高中的小學同學們還笑著問: 你以為這輛車是夥計, 會飛的喔?
當時我還不知道如何解釋給他們聽....現在想想, 那些書呆子, 搞不好到現在20年了還是不懂什麼是增壓😌
在台灣播出時, 小弟剛剛進入高職汽修科
課堂上了解到真實的渦輪增壓與霹靂遊俠中的不一樣, 不是會飛的
有一次跟小學同學聚會, 一起搭上裕隆柴油引擎計程車
那時我問了司機他的車有沒有增壓(那時在大型柴油引擎中很常見, 小車我還真不知道)
司機說沒有, 同車讀普通高中的小學同學們還笑著問: 你以為這輛車是夥計, 會飛的喔?
當時我還不知道如何解釋給他們聽....現在想想, 那些書呆子, 搞不好到現在20年了還是不懂什麼是增壓😌
前往討論： 霹靂遊俠要重出江湖
#22
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有一種澆花水管
可以先買個架子(先確定可以捲起你需要的水管長度)
再買適當長度的水管
我在B&Q買過7米或10米的(太久了, 忘了😊)
你可以去問問看
可以先買個架子(先確定可以捲起你需要的水管長度)
再買適當長度的水管
我在B&Q買過7米或10米的(太久了, 忘了😊)
你可以去問問看
前往討論：洗車的水管要多長??
#23
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車內應該還要有供氧功能
在需要的情況下避免外界空氣進入
防止毒氣攻擊
在需要的情況下避免外界空氣進入
防止毒氣攻擊
前往討論：難怪會被稱為史上最醜的美國總統座車
#24
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會有人看嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實....我有看, 😊
目前看到第16集.
前往討論： 霹靂遊俠要重出江湖
#2
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sorry, google的瀏覽器怪怪的,
還沒整理就發表了
出處在這裡http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/4740103.shtml
還沒整理就發表了
出處在這裡http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/4740103.shtml
前往討論：春節-梅花湖半日遊
#76
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喔NO....康大 我是在幫大家催生胖嫂的美美玉照 😇😊 PS~康大有像到我國中一個同學耶.....😊 | ||||||||||||||||||||||
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幫胖嫂開機開箱?😊
前往討論：春節-梅花湖半日遊
#44
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輪胎爆胎還有另一個常被忽略的主要原因: 輪胎內部鋼絲有部分斷裂, 在碰上異物或溫度-壓力升高到輪胎無法承受的程度時破裂.
斷裂原因: 胎壁摩擦產生高熱. 如路面與人行道接觸的隆起部分
說明:
1. 鋼絲破裂處代表這是最脆弱, 最不能承受高壓的地方;
2. 車輛行駛時因為煞車及路面摩擦的影響, 內部溫度會提高, 壓力隨著提高, 一般有TPMS的車輛都會發現, 輪胎熱到一個程度時, 冬天會加3-4psi, 夏天多半會超過5psi.
3. 若是路面上輾過一些東西, 導致內部壓力瞬間提高, 這也是另一個引爆點.
預防方法:
1. 鋼絲已斷裂: 目視看輪胎胎壁是否隆起
2. 胎壁沒有隆起: 拿濕毛巾在胎壁上擦拭, 鋼絲已受傷的區域會有較深的顏色, 這也是鋼絲可能斷裂的部位.
斷裂原因: 胎壁摩擦產生高熱. 如路面與人行道接觸的隆起部分
說明:
1. 鋼絲破裂處代表這是最脆弱, 最不能承受高壓的地方;
2. 車輛行駛時因為煞車及路面摩擦的影響, 內部溫度會提高, 壓力隨著提高, 一般有TPMS的車輛都會發現, 輪胎熱到一個程度時, 冬天會加3-4psi, 夏天多半會超過5psi.
3. 若是路面上輾過一些東西, 導致內部壓力瞬間提高, 這也是另一個引爆點.
預防方法:
1. 鋼絲已斷裂: 目視看輪胎胎壁是否隆起
2. 胎壁沒有隆起: 拿濕毛巾在胎壁上擦拭, 鋼絲已受傷的區域會有較深的顏色, 這也是鋼絲可能斷裂的部位.
前往討論：返鄉爆胎翻車
#16
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| 是轉速?還是轉數? 😆 我覺得應該是轉數才對(每分鐘回轉次數嘛!) 🙂 | |||
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物理算法
單位時間的距離=速度
單位時間的轉圈數=轉速
前往討論：請問轉速表的轉速是哪裏在轉~~
#6
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| 補充一下,用長一點的板手再用腳踩,就可以不用吃奶的力氣鎖或放鬆螺絲🙂 | |||
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+1
或者至少先檢查工具耐不耐的了你的吃奶的力氣
以免臨換胎時工具被吃奶的力氣操壞🙂
前往討論：討論~~自行換備胎的流程
#25
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是不小心的˙˙˙˙ 我常常來回深圳公司跟香港公司. 我又會喇. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不小心就娶個香港嬌妻
那要小心的話不就好幾個...😰
開個玩笑
不過還是要恭喜你
(忍不住還是很佩服你, 短短幾個月就....)
前往討論：七連撞˙˙˙˙˙˙
#21
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呵呵.褟大: 好久不見. 年後已經調回台中啦..... 跟你報告一下. 不但人回來. 還娶了個香港嬌妻. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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猴塞雷....原來你去深圳的目的是娶老婆哦....😆
太厲害了
前往討論：七連撞˙˙˙˙˙˙
#17
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哇系梅子啦 | ||||||||||||
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梅子大, 好久不見,
已經結束深圳的"旅程"了嗎?
前往討論：七連撞˙˙˙˙˙˙
#47
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褟褟米大您怎麼被鎖在上海這麼久? 莫非...😀 羅東市區變很多了, 尤其假日. | ||||||||||||
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我是已經在上海成家立業(領人民幣的薪資)
一年回去一~二次
只是異鄉工作久了
總有想家的時候
前一陣子的海角七號已經勾起我的思鄉情緒
偏偏這篇文章又讓我想起羅東的美好
前往討論：羅東林業文化園區(推薦)
前往討論：羅東林業文化園區(推薦)
#19
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我想的車沒那麼高級: 我以為BMW 撞上 TOYOTA....😊
前往討論：夜晚.....馬撞到了牛
#10
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是四輪碟煞的嗎? 幾個可能供你參考:
1. 分泵活塞咬死: 可能性最低, 因為更換後馬上出問題這也太巧了.
2. 手煞車調的太緊或是手煞車沒鬆開: 可能性略高,
3. 煞車片定位螺栓(讓煞車片因油壓高-低而前-後移動時能保持與煞車碟的平行)太澀導致滑動不良, 使煞車片卡住: 可能性高
4. 煞車片沒裝好: 可能性高
5. 煞車片用的規格不符, 導致移動不順: 若是在原廠更換則可能性較低(別以為原廠不用副廠的煞車片); 反之較高.
1. 分泵活塞咬死: 可能性最低, 因為更換後馬上出問題這也太巧了.
2. 手煞車調的太緊或是手煞車沒鬆開: 可能性略高,
3. 煞車片定位螺栓(讓煞車片因油壓高-低而前-後移動時能保持與煞車碟的平行)太澀導致滑動不良, 使煞車片卡住: 可能性高
4. 煞車片沒裝好: 可能性高
5. 煞車片用的規格不符, 導致移動不順: 若是在原廠更換則可能性較低(別以為原廠不用副廠的煞車片); 反之較高.
前往討論：煞車皮咬住問題
#28
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台灣人的技術開發實力其實不弱
不過往往沒有好點子
目前的做法
往往是在國外廠商有了成品以後台灣才想去開發
雖然這並不算抄襲(因為不是相同的設計方式), 但還是期待有一天能有新的產品來自於自己開發的新概念
台灣, 加油!
不過往往沒有好點子
目前的做法
往往是在國外廠商有了成品以後台灣才想去開發
雖然這並不算抄襲(因為不是相同的設計方式), 但還是期待有一天能有新的產品來自於自己開發的新概念
台灣, 加油!
前往討論：能夠研發出自動停車系統~台灣人太屌了啦
#13
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| Allen Yeh大說得沒錯~ 羊毛輪還有分長毛跟短毛,功能也不太相同. 用適當的研磨劑並不會造成金油層大量的損耗,並且會達到鏡面的效果! | |||
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沒錯
所以我才先問"是不是純羊毛"
100%純羊毛輪切削力最佳, 加上不同的粗臘可以去除P1000~2000砂紙痕, 但是也會留下圈狀紋(Swirl Mark)
若是用這種羊毛輪去打拋光劑或保護劑, 圈狀紋不可能消失
坊間許多所謂的羊毛輪都未必是羊毛, 有的是兔毛, 或是混了其他的人造纖維
功能不盡相同
前往討論：打蠟機羊毛輪使用問題~
#57
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#73
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| 嗯......... 我決定要連換五部車 | |||
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阿州大大
不好意思喔
不曉得我的理解對不對: 你的初戀女友嫁過五次了嗎?😲
#51
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真不知道有什麼好吵的
日本也有高水準的跑車
歐洲也有超爛的跑車(難修茱麗葉)
哪有二分法的?😌
日本也有高水準的跑車
歐洲也有超爛的跑車(難修茱麗葉)
哪有二分法的?😌
#34
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兩種都有各自的優點
不過我只看到各自的缺點:
懸浮式油門比較容易因為下方被卡住而無法加速或順便壓到煞車踏板
地板式油門比較容易因為地墊壓上去使煞車踏板踩下去時順便加速(俗稱暴衝)
不過我只看到各自的缺點:
懸浮式油門比較容易因為下方被卡住而無法加速或順便壓到煞車踏板
地板式油門比較容易因為地墊壓上去使煞車踏板踩下去時順便加速(俗稱暴衝)
前往討論：歐系車地板式油門的設計
#34
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沒人說是車的機械問題發生暴衝?😌
#6
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+1🙂 不過也最貴 😰 | ||||||||||||
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好處是感覺上比較不會擔心, 尤其在見過許多民間車廠的維修出問題之後
(不過我的車在原廠保養時也曾出現過狀況😰)
前往討論：Altis十萬公里保養問題
#10
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你買的是純羊毛輪嗎?
羊毛輪是打粗臘用的
粗臘其實是研磨劑, 會讓漆面越打越薄, 不會越打越亮
http://www.3m.com.tw/intl/tw/centers/home_leisure/car_care/car_beauty/car_beauty_01.html
羊毛輪是打粗臘用的
粗臘其實是研磨劑, 會讓漆面越打越薄, 不會越打越亮
http://www.3m.com.tw/intl/tw/centers/home_leisure/car_care/car_beauty/car_beauty_01.html
前往討論：打蠟機羊毛輪使用問題~
#163
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個人猜測..疑似超過70公里時速就無法發揮功效..這各根據我是朝超越車訊對altis所測試的動態穩定系統中的結果所研判的😌 | ||||||||||||||||||||||
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防滑系統中, BOSCH 算是一家知名度滿高的供應商, 不過他們自己都不敢說他們的ESP可以突破物理限制, 甚至在所有的培訓資料中都會都會聲明"無法突破物理限制".
ESP的主要功能是讓你的車輛在行駛中讓四輪與地面的摩擦力維持在一定的程度. 如果你的側傾狀況過於嚴重, 轉彎內側的輪胎與地面的接觸面積無法建立足夠的摩擦力(已經突破物理限制), ESP在如何運作也無法維持車身的穩定性.
另外, 以前看到BMW DSC的培訓資料時發現到, 當車輛發生側滑時 DSC會主動干預, 但是車主的一些動作會讓DSC功能關閉, 其中一項是"煞車燈開關開啟", 這表示車主踩煞車, DSC會放手讓車主去控制ABS, 以免系統錯亂, 四輪煞車分泵會不知該聽DSC or ABS的指令, 反而釀成事故.
九代Altis的麋鹿測試成績不佳, 就個人對這種系統的了解及開過的經驗, 主要應來自於車身高, 轉彎時側傾嚴重, 當你輪胎接觸面積已經無法建立足夠的摩擦力時, VSC怎麼作動都沒用.
不過有一點我相信是真的, 因為價格的關係, 不同車種的防滑系統控制能力還是會有高下之分, 只是這跟車速沒關係, 而是整個系統的運作速度能否在最快速度干預失控中的車輛, 因為從失控到發生意外通常都在短短數秒中結束.
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#155
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補充一點, 說"車子的操控姓好, 高速單側過積水就不會失控"的人, 小弟建議應該回學校重修基本物理學, 尤其是"摩擦力"這一塊.😌
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#154
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以前開雷諾九號的時候, 在北宜公路上曾經在地面濕滑情況下超車, 結果失控撞護欄, 那種嚇的差點尿庫子的經驗, 現在想到還是會腳底發冷.
後來開了六年的九代 Altis, 跑了18萬公里, 期間不知有幾次高速單側過積水(有沒有120我不知道), 但是從沒感覺過偏滑失控的現象, 或是VSC動作的情況, 可能是運氣好, 都沒有遇到剛好講電話的時候, 或是輪胎的排水性不錯.
在上海我買的是十代卡羅拉(Corolla, 有人說我不怕死, 哈!), 跟台灣不是同樣的稱呼但是底盤應該沒差異. 這邊的高速高路速限是120KM/h, 我通常以定速開130km. 我也開過單側過積水, 目前沒遇到過版主所提的問題.
開車時其實最怕分心, 我十多年開車的經驗, 許多次驚險畫面都是因為分心所造成, 沒有一次是因為失控.
酒後駕車跟開車時講電話, 那一樣的的肇事率高? 以前看過媒體報導國外科學家研究, 講電話的機率比較高.
另一個問題是: 開車時講電話, 手持的跟耳機的方式, 哪一種容易分心? 都一樣啦, 只要你講的電話內容有一點重要性, 你有一點注意力放在電話上, 都會分心啦, 只是手持的操縱方向盤比較不容易.
苦主的情況我會想像到的是(依照個人經驗推論, 猜錯勿怪): 開車時有部分注意力放在說電話上, 雙手即使放在方向盤上也只是放著, 遇到積水時感覺有異常, 車輛有偏移(因為沒有在最短時間內馬上握緊方向盤), 下意識的踩煞車, 轉動方向盤, 想把車輛行進方向救回來, 結果在驚慌失措下越救越糟糕, 終於....😌
以上是我個人的意見, 請多指教.
後來開了六年的九代 Altis, 跑了18萬公里, 期間不知有幾次高速單側過積水(有沒有120我不知道), 但是從沒感覺過偏滑失控的現象, 或是VSC動作的情況, 可能是運氣好, 都沒有遇到剛好講電話的時候, 或是輪胎的排水性不錯.
在上海我買的是十代卡羅拉(Corolla, 有人說我不怕死, 哈!), 跟台灣不是同樣的稱呼但是底盤應該沒差異. 這邊的高速高路速限是120KM/h, 我通常以定速開130km. 我也開過單側過積水, 目前沒遇到過版主所提的問題.
開車時其實最怕分心, 我十多年開車的經驗, 許多次驚險畫面都是因為分心所造成, 沒有一次是因為失控.
酒後駕車跟開車時講電話, 那一樣的的肇事率高? 以前看過媒體報導國外科學家研究, 講電話的機率比較高.
另一個問題是: 開車時講電話, 手持的跟耳機的方式, 哪一種容易分心? 都一樣啦, 只要你講的電話內容有一點重要性, 你有一點注意力放在電話上, 都會分心啦, 只是手持的操縱方向盤比較不容易.
苦主的情況我會想像到的是(依照個人經驗推論, 猜錯勿怪): 開車時有部分注意力放在說電話上, 雙手即使放在方向盤上也只是放著, 遇到積水時感覺有異常, 車輛有偏移(因為沒有在最短時間內馬上握緊方向盤), 下意識的踩煞車, 轉動方向盤, 想把車輛行進方向救回來, 結果在驚慌失措下越救越糟糕, 終於....😌
以上是我個人的意見, 請多指教.
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#109
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| 最喜歡張沁妍啦~~她可愛的馬尾就吸引到我了~~😊 最好笑的橋段我覺得是 茂伯:不管啦!明天我一定要上台表演,彈什麼都好 然後畫面跳到他拿鈴鼓...😀 | |||
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+1
還有暖場第二首歌開唱前茂伯拿個東西給阿嘉: "這讓你搖", 好像有報復的成分😀
前往討論：海角七號的演員誰讓您最難忘
#59
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X5彎道吃虧 直線和上坡吃香 我自己開北宜全程CV3還比較快 | ||||||||||||||||||||||
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操控性好的車要在山路上激烈操駕,
還要看重心高低
X5/ X3/ CRV...等類型的車重心太高
遠不及CV3穩定
前往討論：735LI 適合山路激烈操駕嗎 ?
#39
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😭😭😭
我也想吃...上面講的東西我已經好久沒吃了
我也想吃...上面講的東西我已經好久沒吃了
前往討論：羅東夜市美食
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