回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 kuozen5809 (zen) 所寫 話說..健保局連年虧損,員工年終好像也是兩個半月以上? 中油油價持續高漲,之前還花大把銀子整修高格調的廁所? 青菜太貴少吃菜,油價太貴少開車,房子太貴辦移民? 我想應該要有具體抑制物件漲價的方法, 而不是又把選擇題丟給百姓,選擇要或不要~~😩 非民生必需品可以用自由經濟操作 民生必需品就要一部份國營,這是國父 孫先生的論點 但是政府的資源有限,還是會臣服在資本主義腳下

孫文寫三民主義時 那時私有資本非常薄弱
不用政府的錢 很多產業都沒錢做

現在能民營就民營化吧 如果怕影響民生
只留油 電 水 其他用法律規範
英國連監獄都外包了

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	水圖!!!!!!!!!!😍😍真熱心!!

石油都快100了 還貼這種吃油怪物 聽說極速時 1公升只能跑0.89公里
😞

謝謝各位先進的答覆 雖然解答我部份疑惑

不過我覺得我的問題問得不夠精確
應該改成
選金屬漆及選珍珠漆 那個在保養上比較有優勢

	回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫
	我看你們開車的人都怪機車,可是我卻覺得開車的人才是重點,我代步都是開車,想說油價那麼高 我騎車上班好了,結果在十字路口被一台開尖兵的老頭撞了(還叫我別報警,說他是國防部空軍少將),撞上滾出去同時,頭頂還碰撞到旁邊水泥柱,還好有安全帽 好險ㄚ,只有左手腳嚴重破皮,瘀血,頭沒事,那老頭正開很慢(車子完全直行沒轉彎蹟象)準備右轉,沒打燈,突然的,我撞到他車的右前門(我以為他要直行,結果是開很慢要找路,突然決定要右轉) ,我有煞車,很氣,賠我3000塊而已,修機車都不夠,我選擇原諒(),重點是, 我在路上看開車的人不管是變換車道,或是轉彎,我看一半都不會打燈,你說機車是該怎麼騎才不會被撞?

沒後遺症 算不幸中大幸
我快一年前走路去家附近的7-11買哈根打死
在斑馬線被計程車撞了
人飛出去 用手保護頭落地
運將看起來是老實人
他拿1000元給我 我說去買個哈根打死(250)給我壓壓驚算了
反正你們日子過得滿苦

車號也沒記
隔天才發覺左肩關節受傷 到現在搞了一年 花了近兩萬
中西醫都有看 類固醇針也打過兩隻 還沒好

很怕 老了得50肩😞

	回應 ericwu9049 (大雕) 所寫
	並不是氣囊多就賣的好吧，air bag也不唯一選項！每個人需求不同，難道你認為如果把一台"速利1.2"裝上6顆或更多氣囊，它就應該賣的好嗎？

如果把速利1.2裝6氣囊 肯定賣得更差 因為速利最大的訴求就是便宜
稅金便宜 車價便宜 油耗便宜 維修便宜

lancer 老實講沒啥特色
但各項表現也是不算差
原來兩顆氣囊的定價 以國產來講 跟馬3 focus差不多
空間比馬3好多了
名聲 折舊沒福特臭

如果把頂級車款定在69.9(全部雙氣囊 部份配備不同)
主打70萬以下 2.0的最佳選擇(實惠路線)
應該更能幅合他的訂位

	回應 tudoman (tudoman) 所寫
	我是不知道賣的好不好 不過我覺得如果真的賣的不好 應該不是跟氣囊有關吧 因為誰不希望自己的車 氣囊能夠多幾顆 所以我覺得應該是其他的原因 像我是不太喜歡他的變速箱 因為開起來蠻鳥的.. .

他的主訴求是氣囊多
買氣囊少又覺得很怪(沒買到主訴求)
買氣囊多又覺得很花錢
最重要是國人根本不太重視氣囊

如果以lancer以前的定位 推高c/p值(經濟實惠)
會比較保險

其實這為大姐挑車根本不太考慮安全
是屬於外貌協會派的
savvy就不用講了 組裝品質到目前還不穩
yaris在頭又大裏面也是屬於相對不安全
😰

	回應 flytailmax (懶趴大怕了吧) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 編購車預算跟未來公務車走向租車並不衝突 蕭萬長當行政院長時代就開始規劃公務車用租車了 逢台灣必反 也真難為妳了 這關台灣啥事呀 該吃藥了喔😲 因為你批評到他痛處 他就回你老梗"你不愛台灣阿" 他是社會中菁英的英菁耶 未來要當"部長"的 不要欺負他喔^^

我沒75他呀😇
當部長要說話前要懂得查資料
以免被記者追著打
當然道歉一下就沒事了
不過常道歉可不是好事
栽培未來的部長 是全民的責任
我努力奉獻 你還這樣說我😭

	回應 mons777 (要買車了) 所寫
	回應 mk2 (MK2) 所寫 編購車預算跟未來公務車走向租車並不衝突 蕭萬長當行政院長時代就開始規劃公務車用租車了 逢台灣必反 也真難為妳了 這關台灣啥事呀 該吃藥了喔😲

另外 教你一個基本常識
行政院長的司機怎麼可能租車公司派
往公方面講 不小心就洩漏國家機密
往私方面講 被爆料到壹週刊可慘了

沒知識 也要看電視 不看電視 也要懂得演飾 😀

	回應 mk2 (MK2) 所寫
	編購車預算跟未來公務車走向租車並不衝突 蕭萬長當行政院長時代就開始規劃公務車用租車了 逢台灣必反 也真難為妳了

這關台灣啥事呀
該吃藥了喔😲

	回應 mk2 (MK2) 所寫
	政府租車是一件好事 連司機一起租 減少人事成本跟維護跟後續處理等有的沒的 如此車子新陳代謝加快 也可加速使用省油車款

唉 今年編的2008年預算 有編338萬的行政院長換車預算
趴趴雄隨便唬爛一下 你就解釋一堆
難為你了😀

	回應 alvinchou (上班是為了下班) 所寫
	回應 talktoyy (prozac) 所寫 禮車大大, 上次您告速我您的副業是開計程車...當然由您的匿稱看的出來也看的出來有在開禮車, 只是計程車與禮車不太一樣吧?? 一台黃色一台黑色. 我也常幫同事親友開禮車賺外快, 只是每次我的車都用來當前導車兼載攝影師...蠻累的. 其實是非法計程車。😆

沒非法啦 司機出車 業主給紅包 算是民俗禮 頂多算鑽法律漏洞

	回應 cherry_ming (Cherry) 所寫
	😞我到現在還沒收到你的mail吔!!😩

哥哥 你走11層樓梯到上面去看看啦

	回應 lking814 (lking814) 所寫
	感謝woowoowoo的回應, 11月我會再去北都或國都問問看, 畢竟車價不便宜,都快破百了...😰 另外toyota的保險費也太貴了吧...乙式險+竊盜要49000 甲式的更直逼80000, 到底是在保車還是保人呀...😰 各位大大們有沒有誰買camry談到很好的條件呢, 希望能回應小弟或寄 mail知會我一下...感恩呀...😀 longking@smeg.org.tw

保險價隨車價高低走的
你買一百萬的車就是五萬
兩百萬的車就是十萬左右

甲式險沒必要保啦 因為如果是找不到肇事主的事件
乙式險 可以出險一次 好像是五片版金
正常被天外飛來的石頭k到 也夠用啦
被k到兩次 就該去拜拜了

	回應 elvishsu (貓大王) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 3000cc 車太大 . 而且previa 3.5 2.4 都太大 那換 mazda5 wish 不是更好 mazda5 有電動門 怎沒看到候選人使用 ?? 其實那些官 開3000cc 還好啦 開到4600cc也不算過份啦 主因是人家問他們油價漲得太快 有沒對策 結果他們不想對策就算了 還叫百姓開小車 大家就想 哇 你用公家油 當然自己沒感覺 #!@#@!#! 結果火就燒回自己屁股了 呵 🙂 真是一群笨官 不是官笨，是官太聰明、太奸詐了。 那些官能要什麼車就能有什麼車嗎？ 每個職等(署長級以上)配車都有級數限制(cc數&車價)，<<--也不想想是誰立的法？ 每年油耗、車輛汰舊換新都有預算<<--也不想想是誰審核通過的？ 如果只因油價漲而借機批誰車大誰車小？ <<--這種立委也太白目了吧！

呵 你的邏輯真是與眾不同
難道昨晚經濟部長是奸詐的出來道歉
還拼命賠小心 說我沒資格分大車 小車
😀
早點出來認個錯不就沒事了
再凹不是很累嗎

	回應 msvcpp (陳年普洱茶) 所寫
	好神的車.... 默哀~ 😵

我真懷疑他是脾氣不好的變型金鋼
也太有個性了一點😰

	回應 mons777 (要買車了) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 3000cc 車太大 . 而且previa 3.5 2.4 都太大 那換 mazda5 wish 不是更好 mazda5 有電動門 怎沒看到候選人使用 ?? 其實那些官 開3000cc 還好啦 開到4600cc也不算過份啦 主因是人家問他們油價漲得太快 有沒對策 結果他們不想對策就算了 還叫百姓開小車 大家就想 哇 你用公家油 當然自己沒感覺 #!@#@!#! 結果火就燒回自己屁股了 呵 🙂 真是一群笨官

這次我覺得嗜血八卦的媒體做得不錯
轟得這些笨官滿臉豆花
頂多再漲公佈的那一次
到明年3月前都不會再漲了

	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
	3000cc 車太大 . 而且previa 3.5 2.4 都太大 那換 mazda5 wish 不是更好 mazda5 有電動門 怎沒看到候選人使用 ??

其實那些官 開3000cc 還好啦
開到4600cc也不算過份啦

主因是人家問他們油價漲得太快 有沒對策
結果他們不想對策就算了 還叫百姓開小車
大家就想 哇 你用公家油 當然自己沒感覺 #!@#@!#!
結果火就燒回自己屁股了


呵 🙂 真是一群笨官

	回應 che12883 (jkk888) 所寫
	回應 k1416 (落鏈) 所寫 你們已違反祖國的"反國家分裂法" 請勿以身試法 台灣是中國的一部分 中國是中華民國的一部分 😝😌😀

這有啥好吵 實情是台灣是美國的蕃薯國

	回應 kkchiang (Slash) 所寫
	我家裡現在有一台Magane, 我她媽犯賤才會去招惹這種瘟神, 這輩子只要是裕隆代理 我就不可能再在台灣買雷諾了! 那四大天王肯定搞到你想把車推到海裡! 😠

要不要講講你的血淚史

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 9254 (坤宇) 所寫 其實也沒有一定的計算公式,中古車的價格還是要依車況 出廠年份 廠牌 市場需求等情況來評估它的價格 那請教一下GOLF 1.4 3個月 3000公里呢 常見的海豚黑 表面無擦撞 車行收購大約62-65萬左右,如果是GT(170匹)多加2-3萬

謝謝 😀

	回應 ouong (ouong) 所寫
	回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 回應 mc5000th (F-Touch) 所寫 用抄襲來當學習的藉口絕非好事， 不然碩士、博士的論文都可以以『學習成長』的名義， 用力的給他抄襲。 只是當你有一天爬到當知名教授的頭銜時， 被人踢爆你的碩士論文是抄襲來的， 一切努力都會被人當成是假的。 看來你是沒寫過論文所以你跟本不知道 你去翻翻論文的後面都有一堆【參考文獻】 也就是說這篇論文是抄襲這些【參考文獻】而來的 當然說【抄襲】是比較難聽 但也可說這篇【論文】是【學習】這些【參考文獻】而來的 沒這些【參考文獻】這篇【論文】還成不了【論文】 當然你要【抄襲】你還要深入瞭解這些【參考文獻】 你沒聽過天下文章一大抄嗎? 引經據典不也是一種【抄襲】 1 「天下文章一大抄」是中國人的認知及作法，由這些車子外形的仿冒剛好得到驗證。在文明國家可不能容忍這種事。1980年代，美國著名參議員Joseph Biden 參選美國總統，選舉期中被人披露就讀法學院時涉嫌抄襲報告，因而主動宣告退選。 2 既然是【參考文獻】就不應該變成【被抄襲文獻】。要尊重他人辛苦之成果。連一句話都不能全文照抄，必需rewording，用自己的話語將意思表達出來。如果真要全句抄錄，一定要加引號「」。外國播報員播新聞時，當他要引述他人說辭時，你一定會聽到他會以quote 開始，再以unquote結束。 3你的論文指導教授不太盡責。

醬子講好了 碩士教育要求的是學會如何做學問
所以你的理論一再引用他人的話也無所謂
國內很多碩士論文都是把已經做過的東西 整理完再做一遍
只要邏輯清楚就可以了 國外很多學校連論文都不用
把別人的話 換個口氣講是不必要的
不如直接引用 比較沒抄襲的嫌疑

博士的論文就要求在學術上有見解
所以要做博士論文 第一步先要查國外有沒有做出來
有沒有人做
不過還是可以引用
牛頓講過:如果我比笛卡兒等人看得遠些，那是因為我站在巨人的肩上而已
只要你站得起來
坦白承認你站在巨人肩上又如何

	回應 purple (紫) 所寫
	回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫 廣告文不僅無聊至極，還浪費討論區版面。 😡😡😡😡😡😡 我就說我開COLT覺得好開,這社會不能把自己高興的事情講出來嗎!? 討論區一定要罵來罵去嗎!? 你有沒有開過COLT?? 就算你覺得不好開別人不能覺得好開嗎!? 不管你覺得無不無聊,反正我高興,而且重點是我!可!以!寫!就!好!!!!!😝😝😝

大隻的女生 發火總是不同凡響😲

	回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫
	ｙａｒｉｓ內部裝有類似"七彩霓虹燈"的氣氛燈算不算貼心設計?!...😆😆😆 轉吧~!...轉吧~!...七彩霓虹燈~!... 😆😆😆😆😆

ㄜ~~~我也來貢獻一個好了
標緻207中控台上有一個像升降舞台油壓式的容器
你可以把原廠的香精 倒在裏面
聽說還不同車子顏色配不同香料

這個南人覺得沒太大路用的設計 聽說很討女人的歡心

	回應 9011602 (9011602) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 回應 kuku (kuku) 所寫 回應 9011602 (9011602) 所寫 回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 回應 waterlth (阿宏) 所寫 難說! 一輛面臨大改款的車,Altis, 還不是賣到翻掉 不知道新的ALTIS會是怎樣? 除了外型還會有哪須方面做改變?? 聽業代說價格會稍微小漲一點點 相較之下感覺馬3改款真有誠意~價格都不變 沒辦法，就是因為它叫馬自達3而不是叫TOYOTA 3，不然保證漲個幾萬元。就算TOYOTA再沒誠意，台灣人還是要買，難怪T牌的車會愈來愈貴。

馬3車主的煩腦是
才買沒多久 又改了
新車的喜悅就沒了

	回應 mons777 (要買車了) 所寫
	回應 9254 (坤宇) 所寫 其實也沒有一定的計算公式,中古車的價格還是要依車況 出廠年份 廠牌 市場需求等情況來評估它的價格 那請教一下GOLF 1.4 3個月 3000公里呢 常見的海豚黑 表面無擦撞

海豚灰 不是黑

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	其實也沒有一定的計算公式,中古車的價格還是要依車況 出廠年份 廠牌 市場需求等情況來評估它的價格

那請教一下GOLF 1.4 3個月 3000公里呢 常見的海豚黑 表面無擦撞

	回應 novie2 (打字狗) 所寫
	講中油賺沒台塑多.但是不知道原委的.留點口德不要跟著報紙噴口水.中油不補貼台電跟軍方.漁船用油一年能賺500億.中油能跟台塑搶著賣石化產品或搞出口的話.一年還能多賺300億..中油人事成本除經濟部派任人員以外.現場人員已經同台塑化精減到標竿人力..台塑化50億跟中油200多億人事成本請看清楚包括那些部份..很多人以為中油賣油在賺大錢.搞不清楚其實中油這幾2年是在靠探勘事業部跟潤滑油事業部在頂.不要以為台塑跟著中油漲價是想多賺這一元二元.台塑是要你們不要通通都到他們加油站加油.才有多剩的油可以賣出口.....

1.中油已經精減到標竿人力?2005的薪資我已經PO出來,2006有比較少嗎?應該還是增加吧!241億比50億,這數字也太離譜了吧!而且台塑化跟中油營收一樣差不多8000億,每年一開店先差人200億,我想大家誰親戚朋友都有幾個公務員,大家都嘛公認中油是國營事業內福利薪資最好的機構.

2.我只有比台塑化 不是比台塑集團,台塑化還是生產油品而已.

3.【大紀元3月6日訊】台塑企業集團今年2月買下鯨世界加油站20%股權後，目前鎖定統一集團的統一精工、全國加油站，將透過併購或入股方式，希望拿下台灣五成油品市場占有率；台塑石化一旦入主全國，台塑石化副總經理王文潮將兼任全國董事長。
據經濟日報三月六日報道，台塑企業集團積極跨入油品通路，2月以4,000萬元買下鯨世界加油站20%股權。目前與最大民營加油站連鎖業者──全國加油站積極洽談入主、合併或入股等相關事宜。全國加油站公司總經理蔡佳璋昨(5)日表達「樂觀其成」的態度。

這樣像台塑只想賣國外嗎?你隨便講講吧!

	回應 ivy3419 (石) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 r19 (r19) 所寫 回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 r19 (r19) 所寫 回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 mingogo (mingogo) 所寫 治標不治本😰　原油創新高９２元美金大家都知道的　年底可能看到１００元(人為炒作) 政府打壓油價　那鋼鐵呢?大豆　小麥　玉米　化纖　黃金　這些原物料都在漲不是只有台灣漲　是全世界在漲 全世界原物料漲價　政府只是一味的打壓物價　而沒有一套平衡物價的政策😩 大家都在罵中油賺錢　還漲價😡 為神麼沒人去罵台朔😠　企業賺錢本來就是應該的　 就因為中油是國營企業嗎??😇 中油員工福利好也有錯??　 如果把員工的福利取消　企業不該賺錢　那就回到"共產"大家有油加😰　那還有誰要為公司賣命阿　公司煉油效率低　虧錢經營　虧誰的錢　還不是大家ㄉ錢 一個""資本主義""的社會居然還有""共產""意識😲😭 那你要不要解釋一下 去年台塑大賺 中油還虧損 油價賣得差不多喔 如果中油爭氣一點 台塑就不敢賺那麼多了 是誰告訴你中油有虧損？ 打從中油開廠以來，從來沒有虧損過！ 頂多是在政策操控下，賺不足法定盈餘而已。 台塑賺的有比中油賺的法定盈餘多嗎？ 你在山頂、離島....那些雞不生蛋、鳥不拉屎、烏龜不上岸的地方有看到台塑的加油站嗎？ 漁船、軍車、戰車、軍機....這些要補貼油錢的單位，哪個是用台塑的油？ 台塑有需要儲存3個月全台的戰備油嗎？這些要押多少資金在成本裡？ 台塑不用負擔以上那些成本，油價緊盯著中油跑，不大賺才怪！ 賺了錢還不回饋社會，才真的是不應該........... 去年2006年 上半年 因為行政院當時不給中油漲 上半年虧了200億 但同期台塑石化賺了300億 後來石油回檔 中油降價很少 有沒有把200億賺回來我懶得查 但台塑就賺翻了 你講得那些是有增加成本 但是最重要的因素嗎 人事成本過高 行政效率差吧 否則3個月戰備存油 在現在反而是大賺勒 2005 中油人事費用高達二百四十一億元， 台塑石化只有五十億元 上半年虧了200億 這句話的意思是：中油少賺了200億，因為200億~原本應該是穩穩入袋的。 相信我一句話：打從中油開廠以來，從來沒有虧損過！ 否則今天的油價不會只是這樣！ NO 是半年報虧損 不是少賺 不信你可以查新聞 執政黨說虧損你就相信.你不知道一般企業都有所謂內外帳

這位仁兄 你也幫幫忙
內外帳是用來逃稅用的
國營企業逃啥稅呀

	回應 mons777 (要買車了) 所寫
	回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 廠牌----規格型式-出廠年月-排氣量-顏色-里程數約-原車價 TOYOTA--CAMRY----2005/1/1-1998---銀---59,625---$759,000 福斯----SHARAN---2005/4/1-1781---銀---15,416---$1,498,000 LEXUS---GS300----2004/4/1-2997---黑---51,483---$2,180,000 ========================================================== 再來幾台 TOYOTA--CAMRY----2005/1/1-1998---銀---59,625---$759,000______450,000 福斯----SHARAN---2005/4/1-1781---銀---15,416---$1,498,000____680,000 LEXUS---GS300----2004/4/1-2997---黑---51,483---$2,180,000_____850,000 收購價 對了 你覺得折價率低的排名大概是怎樣 除了camry準外 其它差太多了 福斯----SHARAN---2005/4/1-1781---銀---15,416---$1,498,000____530,000 LEXUS---GS300----2004/4/1-2997---黑---51,483---$2,180,000_____950,000 這樣有沒好一點 SHARAN的車太冷門 如果是單一車商買的有時價格會超低 原先我是照VW原廠中古回收 3年多 剩表價1/3 估的 加上它跑得也很少

出謎題不給答案
這種行為不太好😞

	回應 r19 (r19) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 r19 (r19) 所寫 回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 mingogo (mingogo) 所寫 治標不治本😰　原油創新高９２元美金大家都知道的　年底可能看到１００元(人為炒作) 政府打壓油價　那鋼鐵呢?大豆　小麥　玉米　化纖　黃金　這些原物料都在漲不是只有台灣漲　是全世界在漲 全世界原物料漲價　政府只是一味的打壓物價　而沒有一套平衡物價的政策😩 大家都在罵中油賺錢　還漲價😡 為神麼沒人去罵台朔😠　企業賺錢本來就是應該的　 就因為中油是國營企業嗎??😇 中油員工福利好也有錯??　 如果把員工的福利取消　企業不該賺錢　那就回到"共產"大家有油加😰　那還有誰要為公司賣命阿　公司煉油效率低　虧錢經營　虧誰的錢　還不是大家ㄉ錢 一個""資本主義""的社會居然還有""共產""意識😲😭 那你要不要解釋一下 去年台塑大賺 中油還虧損 油價賣得差不多喔 如果中油爭氣一點 台塑就不敢賺那麼多了 是誰告訴你中油有虧損？ 打從中油開廠以來，從來沒有虧損過！ 頂多是在政策操控下，賺不足法定盈餘而已。 台塑賺的有比中油賺的法定盈餘多嗎？ 你在山頂、離島....那些雞不生蛋、鳥不拉屎、烏龜不上岸的地方有看到台塑的加油站嗎？ 漁船、軍車、戰車、軍機....這些要補貼油錢的單位，哪個是用台塑的油？ 台塑有需要儲存3個月全台的戰備油嗎？這些要押多少資金在成本裡？ 台塑不用負擔以上那些成本，油價緊盯著中油跑，不大賺才怪！ 賺了錢還不回饋社會，才真的是不應該........... 去年2006年 上半年 因為行政院當時不給中油漲 上半年虧了200億 但同期台塑石化賺了300億 後來石油回檔 中油降價很少 有沒有把200億賺回來我懶得查 但台塑就賺翻了 你講得那些是有增加成本 但是最重要的因素嗎 人事成本過高 行政效率差吧 否則3個月戰備存油 在現在反而是大賺勒 2005 中油人事費用高達二百四十一億元， 台塑石化只有五十億元 上半年虧了200億 這句話的意思是：中油少賺了200億，因為200億~原本應該是穩穩入袋的。 相信我一句話：打從中油開廠以來，從來沒有虧損過！ 否則今天的油價不會只是這樣！

NO 是半年報虧損 不是少賺
不信你可以查新聞

	回應 bluesky168 (眾人皆醉 唯我獨醒) 所寫
	不會啦..您大概就原廠空力套件跟定速兩樣比較難要到..保險先不談的話..就看您以72.9或是79.9大概加上2萬左右..不含保險領牌應該就可以成交!!!

HONDA原廠零件訂價很高
你不要看上面沒啥東西
加起來可不少
扣掉可能的3萬附近的配備贈送
凹個低音喇吧跟定速就應該差不多

其他的2萬下不來

	回應 r19 (r19) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 mingogo (mingogo) 所寫 治標不治本😰　原油創新高９２元美金大家都知道的　年底可能看到１００元(人為炒作) 政府打壓油價　那鋼鐵呢?大豆　小麥　玉米　化纖　黃金　這些原物料都在漲不是只有台灣漲　是全世界在漲 全世界原物料漲價　政府只是一味的打壓物價　而沒有一套平衡物價的政策😩 大家都在罵中油賺錢　還漲價😡 為神麼沒人去罵台朔😠　企業賺錢本來就是應該的　 就因為中油是國營企業嗎??😇 中油員工福利好也有錯??　 如果把員工的福利取消　企業不該賺錢　那就回到"共產"大家有油加😰　那還有誰要為公司賣命阿　公司煉油效率低　虧錢經營　虧誰的錢　還不是大家ㄉ錢 一個""資本主義""的社會居然還有""共產""意識😲😭 那你要不要解釋一下 去年台塑大賺 中油還虧損 油價賣得差不多喔 如果中油爭氣一點 台塑就不敢賺那麼多了 是誰告訴你中油有虧損？ 打從中油開廠以來，從來沒有虧損過！ 頂多是在政策操控下，賺不足法定盈餘而已。 台塑賺的有比中油賺的法定盈餘多嗎？ 你在山頂、離島....那些雞不生蛋、鳥不拉屎、烏龜不上岸的地方有看到台塑的加油站嗎？ 漁船、軍車、戰車、軍機....這些要補貼油錢的單位，哪個是用台塑的油？ 台塑有需要儲存3個月全台的戰備油嗎？這些要押多少資金在成本裡？ 台塑不用負擔以上那些成本，油價緊盯著中油跑，不大賺才怪！ 賺了錢還不回饋社會，才真的是不應該...........

去年2006年 上半年 因為行政院當時不給中油漲
上半年虧了200億 但同期台塑石化賺了300億
後來石油回檔 中油降價很少 有沒有把200億賺回來我懶得查
但台塑就賺翻了

你講得那些是有增加成本
但是最重要的因素嗎 人事成本過高 行政效率差吧
否則3個月戰備存油 在現在反而是大賺勒

2005 中油人事費用高達二百四十一億元，
台塑石化只有五十億元

大概又重新整理一下這些~~
另外ECAS主動式超低音揚聲器跟整合式重低音揚聲系統搞不懂差在那 😠

主動式:
就是喇叭內含擴大線路(有AMP).要接電,及line in輸入
方便,擴充性小
內附的AMP品質普普,要壞就整隻換.
音場也沒有所謂的調校
頂多只有重低音的分頻點調整.

被動式:
沒有AMP 要外加擴大機.
可變性高

汽車不太適合被動式 硬要會貴死人

整合式 是HONDA自己取名的吧 看怎麼整合囉

	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
	如果是 wish vs Mazda5 mazda5 +1 1. wish 太多 taxi 反而馬5比較少見 2. mazda5 有滑門 不過要買電動 電動門打開約 4sec多 已經很快 真的很棒 感覺有 previa 那類高及車的感覺 ..畢竟要有電動滑門車都不便宜 previa 130 -> 168 萬 就多了電動滑門 沒錢下當然馬5 http://magazine.sina.com.tw/chinatimesweekly/1466/2006-03-28/ba6382.shtml 最近上市的TOYOTA Previa、MAZDA MPV以及PEUGEOT 807，全都搭配後座電動滑門，只要輕輕一按，車門立刻為你敞開。 不過馬5 沒 HID 實在須要改進 ..

樓上已經有人提醒過 75萬的沒滑門
不過看到大家的發言
難怪廠商不喜歡把錢花在安全配備上
喜歡花在舒適型配備跟炫耀性配備上

來個滑門 車子馬上變高級

還有我有個疑問
第二排冷氣 感覺上應該不會增加太多成本
而且滿實用的
怎麼那麼多車種不肯裝

	回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫
	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 11月汽車購買又在提安全 還有 後方追撞雖然 只有 2% 但是現在國外已經開始要求 後撞 很多車輛 , 沒有 後方追撞安全設備 國產車 那台有主動頭枕的設計 ?? 還有側氣囊很重要 國產休旅車 那台 有 ?? 後方追撞雖然【只有2%】 很奇怪的是,難道不是車頭撞車尾?那些車頭都是撞到什麼? 難道都是車頭對撞嗎?

我猜是死亡率

	回應 mags6688 (開心自在) 所寫
	當初我也是有考慮CV8,但是在比較Mazda3時,業務要我考慮一下Mazda6, 因為現在Mazda6算是末代車款,有相當大的折價空間, 以CV8 2.0的價格應該就可以買Mazda6 2.0的頂級款了. 分享一下這個資訊給你參考.

馬6 2.0應該庫存清完了

	回應 mingogo (mingogo) 所寫
	治標不治本😰　原油創新高９２元美金大家都知道的　年底可能看到１００元(人為炒作) 政府打壓油價　那鋼鐵呢?大豆　小麥　玉米　化纖　黃金　這些原物料都在漲不是只有台灣漲　是全世界在漲 全世界原物料漲價　政府只是一味的打壓物價　而沒有一套平衡物價的政策😩 大家都在罵中油賺錢　還漲價😡 為神麼沒人去罵台朔😠　企業賺錢本來就是應該的　 就因為中油是國營企業嗎??😇 中油員工福利好也有錯??　 如果把員工的福利取消　企業不該賺錢　那就回到"共產"大家有油加😰　那還有誰要為公司賣命阿　公司煉油效率低　虧錢經營　虧誰的錢　還不是大家ㄉ錢 一個""資本主義""的社會居然還有""共產""意識😲😭

那你要不要解釋一下 去年台塑大賺
中油還虧損 油價賣得差不多喔

如果中油爭氣一點 台塑就不敢賺那麼多了

	回應 rai0603 (rai) 所寫
	不知道A8 WAGON會不會同步導入生產喔~~~如果WAGON版2.4跟現在A7 3.0價格相當的話~~就馬上敗下去啦~~

以目前的市場氣氛 國產車2.4以下要破百萬
風險太大
因為會頂到歐洲車的非2B1L品牌

看CRV 2.4也不太敢破百萬 我覺得雅哥 也是9X萬
氣囊 大概2顆

	回應 stupidman (賞菊何採菊) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 fortune888 (forward) 所寫 回應 suc22 (suc22) 所寫 回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 回應 bscmotor (南海孤雛) 所寫 BMW不是也在中國設廠生產某些3/5系列? 好像也有銷台灣?? 不過這已經都是趨勢了 沒辦法的阿 放心~ 五~十年後中國這種低廉工資的優勢就會喪失 台灣只要再撐八年就會有轉機 八年後大家會再發的 台灣錢淹腳目會在八年後再出現的 再等八年就好了 別傻了，台灣錢淹腳目已經成為歷史了 中國低廉工資的優勢喪失後 企業會移到越南或印度.....等國家 台灣的竸爭力衰退是不爭的事實 只是大多數無知的人民還不能覺醒 別這麼悲觀啦! 日本，歐洲等等高工資高消費指數的先進國家，還是繼續做家電，種田，打漁．．． 〔貼一個最近的報導，供大家參考參考〕 昨天，2007年10月23日，早上近9點時，ICRT主持人問胡志強台中怎麼樣？ 胡市長說好得不能再好（could not be better）， 製造業跟他要地的需求多到已經淹到脖子了（up to the neck）， 有的說若有地要投資兩百億，但胡市長說他就是已經沒地了。他還說房地產也很熱！ 感覺台中經濟一片欣欣向榮。 對照有些媒體及政治人物，把台灣形容成民不潦生、百業蕭條， 同一個人對同一件事在不同場合可以說成南轅北轍， 若非對台灣以政治語言判是非已經司空見慣麻痺死心，不精神分裂才怪。 嘴巴講的都不算啦 GDP是公認的標準 亞洲四小龍我們排最後一名已經很久了 不過還是有成長 受惠於大陸強勁的區域帶動 不過就是所得分配急速惡化 錢往少數人的手中流動 導至內需非常冷 不信的問餐廳 計程車 八大行業 攤販 這些都是對景氣敏感的行業 另外台中房地產是標準的以點撐面 有漲一倍多的區域 也有連動都不會動的區域 普遍的漲幅並不太大 一個國家的經濟狀況，不是運動比賽，由名次來決定好壞． 第１名是最好的，最後１名就是最差的． 有A公司營業收入是100萬，而B公司是95萬，單取一個數據，來斷定A優於B，則是有所偏頗． GDP國內生產毛額（Gross Domestic Product, GDP）是一個國家的經濟狀況指標之一， 但不應該完全由這一個單一指標來決定，應有相關的經濟指標交叉求證，才可以獲得接近實際的情況．

呵!你也很有政治人物的潛質,講了半天沒講到如何評斷
上文我漏寫了三個字 成長率 所以才給你錯覺
我謂經濟好不好 指得是經濟活動活絡的程度
所以是營收的概念沒錯
GDP成長率是目前公認最系統化 最有解釋力的指標
或是除以總人口 得出國民所得
在除以物價成長率 得除購買力指數
不過這個物價成長率 各國統計就差異很大
例如豬肉 在台灣很重要 如果是阿拉伯國家 豬肉多貴關他們啥事 又不吃
所以雖然理論上用購買力指數比較好 但是最後還是用GDP成長率比較多
如果以購買力指數來講 台灣的數字比用GDP成長力還差

GDP成長率的確有被操綜的空間
政府的財政及貨幣政策會影響數字
例如政府每多投資1000多億 GDP應該會多成長0.1%以上(看乘數效果)

以台灣來講 從2000年到現在 雖然有不到10%的成長
但是若加進政府負債大幅增加2兆多 其實是衰退的

看一國的國力 匯率也是滿有參考意義
台灣的匯率 近十年跟美元一樣 是全世界最弱的貨幣

股市也有參考性
有些媒體說 股市9000多了 誰敢說台灣經濟不好
呵 旁邊國家也不看一看
以2000年最高點做基準的話
台灣還沒過高10393
其他亞洲四小龍 已經多漲了60-90%

	回應 fortune888 (forward) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 fortune888 (forward) 所寫 回應 suc22 (suc22) 所寫 回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 回應 bscmotor (南海孤雛) 所寫 BMW不是也在中國設廠生產某些3/5系列? 好像也有銷台灣?? 不過這已經都是趨勢了 沒辦法的阿 放心~ 五~十年後中國這種低廉工資的優勢就會喪失 台灣只要再撐八年就會有轉機 八年後大家會再發的 台灣錢淹腳目會在八年後再出現的 再等八年就好了 別傻了，台灣錢淹腳目已經成為歷史了 中國低廉工資的優勢喪失後 企業會移到越南或印度.....等國家 台灣的竸爭力衰退是不爭的事實 只是大多數無知的人民還不能覺醒 別這麼悲觀啦! 日本，歐洲等等高工資高消費指數的先進國家，還是繼續做家電，種田，打漁．．． 〔貼一個最近的報導，供大家參考參考〕 昨天，2007年10月23日，早上近9點時，ICRT主持人問胡志強台中怎麼樣？ 胡市長說好得不能再好（could not be better）， 製造業跟他要地的需求多到已經淹到脖子了（up to the neck）， 有的說若有地要投資兩百億，但胡市長說他就是已經沒地了。他還說房地產也很熱！ 感覺台中經濟一片欣欣向榮。 對照有些媒體及政治人物，把台灣形容成民不潦生、百業蕭條， 同一個人對同一件事在不同場合可以說成南轅北轍， 若非對台灣以政治語言判是非已經司空見慣麻痺死心，不精神分裂才怪。 嘴巴講的都不算啦 GDP是公認的標準 亞洲四小龍我們排最後一名已經很久了 不過還是有成長 受惠於大陸強勁的區域帶動 不過就是所得分配急速惡化 錢往少數人的手中流動 導至內需非常冷 不信的問餐廳 計程車 八大行業 攤販 這些都是對景氣敏感的行業 另外台中房地產是標準的以點撐面 有漲一倍多的區域 也有連動都不會動的區域 普遍的漲幅並不太大 原來，胡志強市長說的不是實情，堂堂大市長也是說了謊．

ㄜ~~~否則要他說啥 要說台中不好嗎 那不是自打嘴巴
那是接受國外採訪 又不是關起門自我檢討
何況 數據上我上面有提到 是有成長(比去年好)

	回應 minicross (ADA) 所寫
	國際油價飆上歷史新高，每桶一度突破九十二美元的歷史新高，衝擊國內物價，引起行政院高層關切，行政院秘書長陳景峻昨表示，今將研商因應之道。 據了解，政府高層考量觀察未來兩三天油價走勢，如國際油價累計漲幅逼近百分之十五，不排除啟動凍漲機制。 國際油價猛漲，經濟部不得不在七月底宣布凍結每周浮動的油價機制，八月宣布實施「一月浮動油價一次」的新制度，三個月後，就面臨國際油價高漲，被迫面對是否再度凍結汽油漲價問題。 新浮動油價制度八月定案、實施以來，九月油價曾經為了讓民眾感到「確實有降」，硬是宣布汽油每公升調降零點七元；但國際油價飆漲趨勢不變，十月二日實施新油價時，汽油每公升大漲一點三元；而因為十月中下旬原油大漲，十一月油價又將看漲。原本已經兩個月不討論的油價問題再度浮上檯面。 依據經濟部九月一日公布的浮動油價新制，油價漲幅累計超過百分之十五，政府得基於民生物價及經濟發展考量，凍結油價調漲。根據中油提供的資料，截至上周五國際油價累計漲幅，離啟動緩漲機制的門檻不遠。 若以近期國際油價漲幅，中油將在周四公布的新油價，應該調漲汽、柴油每公升至少零點八元，調漲後九二無鉛汽油每公升逼近卅元。 國際油價飆高，直接衝擊到下月實施的新油價，是否進一步帶動國內物價上漲，備受關注，陳景峻指出，政院今日會就油價、物價研商因應對策。 行政院主計長許璋瑤昨晚表示，油價上漲對物價或多或少會有影響。經建會主委何美玥說，油價改為每月調漲一次，已有「緩漲」機制意味，且燃料油及天然氣不調漲，電價也不調漲。她認為，近期國際油價緩步上揚，沒有減徵油品貨物稅的必要。 【2007/10/29 聯合報】 ===================================================== 這種禍國殃民的鴕鳥政策，只是債留子孫而已 😠

沒那麼嚴重啦 中油今年又沒虧損
而且這個是選舉動作
選舉過後 就會恢復正常

	回應 supreme789 (不安份的靈魂) 所寫
	回應 supreme789 (不安份的靈魂) 所寫 回應 infotalk (跑馬弟) 所寫 回應 supreme789 (不安份的靈魂) 所寫 回應 minchiao (minchiao) 所寫 回應 supreme789 (不安份的靈魂) 所寫 回應 infotalk (跑馬弟) 所寫 回應 supreme789 (不安份的靈魂) 所寫 想問一下~~原廠的空力套件可以叫他幫我換無限版的嗎 你要的條件都可以跟業務去談, 要什麼就盡量開口不用怕, 不行就換別家業務去談. 但建議凹原廠的, 至少耐用度比外面副廠好, 而且多了保固. 那是說原廠的空力套件跟無限版的大大會選原廠的嗎 這回特仕車 所謂原廠空套 是真的原廠的 你在路上看到的無限版 大部分都是副廠的 正原廠 原廠式樣的套件 尾翼要挖洞喔(請三思) 尾翼要挖喔... 但我覺得滿帥的 😲 可以用黏的, 一定要跟業務及施工的師父講清楚, 要用3M的膠唷! 用黏的以後想拆可以毫髮無傷嗎 😝 剛想了一套自己想要的配備~再開一個新文章請教各位大大了 忘了一個東西...AFS自動轉向輔助照明 可以自己裝嗎??

大部份的車款應該可以

	回應 cutedaniel (Daniel) 所寫
	算了...本站是你開的，不同的主題都會看到你跟別人吵， 而且你永遠不會錯。 對不起，開版的大大，已經離提了，我不會跟回應「罵人有病」的人再說一個字了。 sorry again.

喔

我還以為是你開的哩
只有管理員才能制定規則
U-CAR好像沒不准插嘴這一條😵

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 mons777 (要買車了) 所寫 回應 cutedaniel (Daniel) 所寫 非常同意！ 我猜測你應是不超過 25 歲的Office Lady（猜錯請多包涵） 養 GOLF 花的錢會比你想像得多。 1.6有點不夠力， TDI 絕對適合一年開 2～10 萬公里的重量級用戶，柴油車很不適合短程駕駛。 國產車真的很實開，家裡另外一輛是 SWIFT ，住市區的我們可以說大家搶著開，配備多，前、後雷達好開 車子短好停車，氣囊至少 2 顆，比柴油車安靜，除非後座有人且長途駕駛否則都開 SWIFT。 其實不常開車，計程車還比較省呢！還不用找停車位。在台中，停車收費人員簡直就是天羅地網😞..... 你嫌台中停車費收得兇 你來住一下台北 要給錢還找不到位子 隨便停一下 罰單馬上跟上來 一個24小時被開過10張紅單的人留 狀況不太一樣 台北市一位難求(連收費的都一樣)的問題很嚴重 出了台北市,大多數縣市是外包收費,其夾單的方式令人咋舌 只要停定位,一個不注意就會有專人騎車衝過來,按電腦,夾單 動作之快,比游擊隊還強 不是只有台中,許多縣市也是一樣的問題

早開晚開 也是要開滴
要不只好去住屏東
隨便插都有位子 也不收費
我老家旁邊的公有停車場 空空沒車
旁邊路邊停一堆車

	回應 cutedaniel (Daniel) 所寫
	討厭插嘴的人！

那記得把你的簽名檔改作

我說得就算 別人不準插嘴

那我看到就會閃過去了

😵

	回應 cutedaniel (Daniel) 所寫
	又沒跟你說話，住台北市是怎樣？ 18年前大學時就不喜歡去吵雜的台北，至今仍是能免則免。 拿全國納稅人的錢做台北的基礎建設，建設完台北房價高漲又肥了台北人！

你有病呀
我說台中停車比台北好多了
沒啥好抱的

你也可以發這些瘋出來

	回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
	美國人生產日本車,好. 美國人生產美國車,爛. 一樣是美國人生產的車差那麼多嗎? 😰

設計不一樣
品管水準不一樣
話講日本車在美國也經歷過50CC機車都沒人買的時期

十幾年前美國車在台灣也很多
老闆開賓士 經理 副總開別克 奧斯摩比爾..的中小型公司很多
畢竟美國車看起來很"大辦"

不過每次修車都修得很幹
動不動就壞大件的(行車電腦.變速箱...)

加上GM總代理國產車(名字不知有沒記錯)倒了
美國車在台灣也很少見了

	回應 cutedaniel (Daniel) 所寫
	非常同意！ 我猜測你應是不超過 25 歲的Office Lady（猜錯請多包涵） 養 GOLF 花的錢會比你想像得多。 1.6有點不夠力， TDI 絕對適合一年開 2～10 萬公里的重量級用戶，柴油車很不適合短程駕駛。 國產車真的很實開，家裡另外一輛是 SWIFT ，住市區的我們可以說大家搶著開，配備多，前、後雷達好開 車子短好停車，氣囊至少 2 顆，比柴油車安靜，除非後座有人且長途駕駛否則都開 SWIFT。 其實不常開車，計程車還比較省呢！還不用找停車位。在台中，停車收費人員簡直就是天羅地網😞.....

你嫌台中停車費收得兇
你來住一下台北
要給錢還找不到位子
隨便停一下 罰單馬上跟上來

一個24小時被開過10張紅單的人留

	回應 fortune888 (forward) 所寫
	回應 suc22 (suc22) 所寫 回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 回應 bscmotor (南海孤雛) 所寫 BMW不是也在中國設廠生產某些3/5系列? 好像也有銷台灣?? 不過這已經都是趨勢了 沒辦法的阿 放心~ 五~十年後中國這種低廉工資的優勢就會喪失 台灣只要再撐八年就會有轉機 八年後大家會再發的 台灣錢淹腳目會在八年後再出現的 再等八年就好了 別傻了，台灣錢淹腳目已經成為歷史了 中國低廉工資的優勢喪失後 企業會移到越南或印度.....等國家 台灣的竸爭力衰退是不爭的事實 只是大多數無知的人民還不能覺醒 別這麼悲觀啦! 日本，歐洲等等高工資高消費指數的先進國家，還是繼續做家電，種田，打漁．．． 〔貼一個最近的報導，供大家參考參考〕 昨天，2007年10月23日，早上近9點時，ICRT主持人問胡志強台中怎麼樣？ 胡市長說好得不能再好（could not be better）， 製造業跟他要地的需求多到已經淹到脖子了（up to the neck）， 有的說若有地要投資兩百億，但胡市長說他就是已經沒地了。他還說房地產也很熱！ 感覺台中經濟一片欣欣向榮。 對照有些媒體及政治人物，把台灣形容成民不潦生、百業蕭條， 同一個人對同一件事在不同場合可以說成南轅北轍， 若非對台灣以政治語言判是非已經司空見慣麻痺死心，不精神分裂才怪。

嘴巴講的都不算啦
GDP是公認的標準
亞洲四小龍我們排最後一名已經很久了

不過還是有成長 受惠於大陸強勁的區域帶動
不過就是所得分配急速惡化
錢往少數人的手中流動
導至內需非常冷

不信的問餐廳 計程車 八大行業 攤販 這些都是對景氣敏感的行業

另外台中房地產是標準的以點撐面
有漲一倍多的區域 也有連動都不會動的區域 普遍的漲幅並不太大

	回應 cheeng (cheeng) 所寫
	現在PO這篇文好像時間點怪怪的 畢竟8代幾個月後就上市了 相信大部分的人都想等8代吧 經過先前的爬文後 最後就是CAMRY 2.4跟ACCORD 7.5來做個抉擇 主要還是外觀 省油 還有品牌形象下挑出來的 試車部份 在台南去了3間展示場 感覺到ACCORD真的是賣得不太好 展示車還得兼試乘車 要試乘都得大費周章地弄出來 還有把主管開得ACCORD 7也給請出來 只能說是很特別的經驗 第一次開的時候 說真的印象不太好 起步的時候照之前開ALTIS採油門的深度 竟然不會前進 驚訝一 沒特別拉轉速這樣加速到110 感覺不太出來他的猛度 驚訝二 試完後業代是說跟C8比加速是沒那麼的猛 但自己當時是覺得那落差是大於我所想的 事後還是覺得怪怪的 於是開始去別間試試看 也終於看到紅色的廬山真面目了 家人也覺得很好看 可惜已經不生產了 第二次因為很突然 展示場也弄了一下才開始開 沒想到油箱已經快空了 只好附近晃晃就草草結束 只好跟業代再約時間試車 這次就跟他要求要開開高速公路 這麼好的一顆引擎當然要試試看 他也答應了 第三次的試車就把他們主管的ACCORD 7直接拿來開了 真是猛(沒辦法 展示車沒電外加油箱幾乎空了) 上車後業代才說上高速公路可以但請不要超過120......... 真是悶 害我期待了好幾天 經過幾次的試車 我想第一次開的車可能狀況不太好吧 高速的靜肅性不錯 120以上的感覺不知道 有點可惜 CAMRY沒開過高速公路詳情不知 懸吊沒像ALTIS那麼軟 下交流道同時速的側傾差超多 家人坐後座說感覺很不錯 CAMRY高速過灣側傾還是相較明顯點 內裝的話CAMRY是比較喜歡 ACCORD的也不錯黑色內裝有種簡單而高貴的感覺 當初是想買米色內裝 我是不太排斥偽核桃木(黑色吸熱) 可是ACCORD只有黑色的 不過現在覺得黑色越看越不賴 外觀的部分 CAMRY年輕 ACCORD沉穩 7.5的屁股感覺車色配對其實很美 也沒大家說的如此不堪 總合而言 目前ACCORD分數比較高 CAMRY還是得再試乘看看 不過我想CAMRY我愛的是外表跟內裝 ACCORD則是愛開起來的感覺 7.5的整體感覺應該是台各方面皆後勁十足的車 越看越棒 為何這麼說呢? 因為我這個懶人竟然開始在PO文 問問題 再來就些問題請各位能否解答看看 1.之前7要改款7.5時舊車出清 台本是多久之前開始促銷出清 那優惠是加配備還是折價空間變大? 大多少? 2.ACCORD應該現在是賣庫存車了吧? 車色就怕到時候選擇很少了 目前是考慮白與時尚銀 紅色的話只有展示車(恨) 3.3.0跟2.0的油耗差多少? 因為上班路程多在濱海上跑 時速80以上的路段為主 還有就是VSA3.0才有 多十幾萬爽度昇不少 C/P值高 想說買3.0的價格能扣多少? 說了一堆 先感謝各位看完 也請替小弟解答一下 謝謝

ACCORD 7只多了一個零利率及影音套組二選一 約值四萬
其他的配備贈送跟未出清前相當

如果跟未來可能的中古價折損比 不是很划得來

寧願等八代 或改買其他車 參考 參考

	回應 camrycamry (camry) 所寫
	聽很多人說:12月份購車會便宜較多~稀真ㄟ嗎?? 若是真的話,12月份就可以購車了!!因省錢最實在,自己開沒差年份!! 若不是的話,等08年1月在購買,至少也是08年,感覺比較好!! 不知有沒有人現在購買,先用臨時紙牌,等08年在掛牌~ㄏㄏ

中古車商 評估年份是用出廠日期
所以你這招無效
不過有些消費者不太了解
所以或許還唬得到

所以如果是進口車 在明年初買還是2007出廠的
今年歐元是漲9%
BMW已經漲價了
有些沒漲的 庫存車清完 隨時都有可能漲
日圓今年漲4% 壓力比較小

只有台幣 唉 弱好久 如果漲回27比1
大家買車都輕鬆

所以12月底買通常是比較好 也沒一定最好

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	福斯以前永業代理時保養維修很貴 現在還好 太古把AUDI當盤子 同樣的零件(AUDI跟PASSAT有部份零件共用,打不同的MARK買差快一倍的價錢) 計算公式很簡單 (買車價+維修保養價)-中古出售價 如果要稍精準的話 連油錢也算進去 GOLF柴油的油價 跟汽油大概是差近一半 不過如果要算這個數字的話 每個人都會不一樣 所以我通常不比 如果說有沒有開過 我上一次開ASTRA離現在已經五年 也不是改過晶片的車 所以我根本沒講GOLF比ASTRA好很多的話 操控性我也覺得是因人需求而異 不過也有一般的常做的試車標準程序 以國外的汽車報導來講 我好像沒看過ASTRA比GOLF好很多的 好像都是GOLF比較好 當然你也可以說你沒開過 那麼如果你說ASTRA比BMW 3好很多 我也要點頭稱"是"呢 馬力跟你做得實驗有沒有差 當然有差 雖然多一點不一定比較好 但是10X實在太小了 另外 改晶片其實並不是一件好事 把馬力上調 損失的是耗油跟壽命 原來會調成那樣 本來就是設計者認為最好輸出綜合效率的結果

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　　有點意思了，照您的內文看來，您確實還未試過這一代的ASTRA-H(五年前的是ASTRA-G)，所以一切的一切，還是請您有機會去試試ASTRA-H再來討論．而至於國外的報導，很抱歉，我才疏學淺，沒有涉略，所以無法有意見，而對於各種媒體評論，我覺得看看就好，而用看來的資訊然後來寫一堆意見，其實我也很行，只不過這和用鍵盤來開車沒啥兩樣，沒有意義．
　　”那麼如果你說ASTRA比BMW 3好很多我也要點頭稱"是"呢”：蠻奇特的講法，我沒開過BMW 3(又您指那一代呢)，搞不好ASTRA-H還真的比BMW 3好，而是否要點頭稱是？應該不用吧！而且你有開過這兩輛車嗎？如果沒有，看起來又是用鍵盤開車囉！我沒開過的車非常多，而沒開過的車，我不會有意見．而開過的車，也只是我個人的意見，別人當然可以反對，可是要反對有理，不要再說什麼別人說或是雜誌說啦！你自己開過以後怎麼說比較重要．
　　”馬力跟你做得實驗有沒有差 當然有差 雖然多一點不一定比較好　但是10X實在太小了”：GOCART你有沒有聽過？馬力有上一百匹嗎？可是操控性如何？好，喜美總有聽過吧！舊款原廠未改的喜美(K8 K6)的馬力有多大？好像也沒大多吧？可是有人說它的操控性不怎麼樣嗎？（拍謝！我自己的第一部車就是K8）唉．．．，而ASTRA在未按下SPORT鍵時其馬力也只有１２０匹（如前文所述，ASTRA改裝晶片其啟動方式和一般車子不同，如果沒有按下SPORT鍵，晶片的功能是不會啟動的，也就是維持原廠馬力設計，同時油耗也不會增加）．一直在討論操控，你卻在強調馬力，依你所言，馬力愈大操控性較愈好嗎？好像不見得吧？T牌大排氣量的操控性會比C8好嗎？我想應該不會吧？
　　　”改晶片其實並不是一件好事把馬力上調 損失的是耗油跟壽命　原來會調成那樣 本來就是設計者認為最好輸出綜合效率的結果”：這句話用在其它車我可能同意，而用在ASTRA我可能只能同意一半，就如同上段所述，ASTRA的晶片功能是可以選擇性的開啟，不開啟就完全沒差別．而我更好奇的是您的資訊來源，是您的親身經歷呢？還是又是看來的？而是否改晶片的車它的引擎就會比較早掛點？那沒改和有改的分別是多久會掛點？為何馬力上調，引擎的壽命就會損失？是成正比的嗎？那為何同一具引擎，它也會根據不同車款或車輛屬性而有不同的馬力輸出？如您指示的GOLF 1.4GT，同一顆引擎，有１４０匹也有１７０匹馬力，是否１７０匹的會早點掛？適當的改裝晶片是否也是將原廠的封印解除？也請您開示，謝謝您　　

　
　　[/quote]

ㄎㄎ 討論到你這程度 就已經是在練嘴皮子 我回最後一次
否則太累了
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改晶片其實並不是一件好事把馬力上調 損失的是耗油跟壽命　原來會調成那樣 本來就是設計者認為最好輸出綜合效率的結果”：這句話用在其它車我可能同意，而用在ASTRA我可能只能同意一半，就如同上段所述，ASTRA的晶片功能是可以選擇性的開啟，不開啟就完全沒差別．而我更好奇的是您的資訊來源，是您的親身經歷呢？還是又是看來的？而是否改晶片的車它的引擎就會比較早掛點？那沒改和有改的分別是多久會掛點？為何馬力上調，引擎的壽命就會損失？是成正比的嗎？那為何同一具引擎，它也會根據不同車款或車輛屬性而有不同的馬力輸出？如您指示的GOLF 1.4GT，同一顆引擎，有１４０匹也有１７０匹馬力，是否１７０匹的會早點掛？適當的改裝晶片是否也是將原廠的封印解除？也請您開示，謝謝您
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這個你現在開ASTRA 數據你給得出來嗎
至於我講得 那是機械常識 啥車也一樣
170匹的引擎有沒特殊處理 我沒研究
如果沒有 一定比140匹短命

我之前可沒說GOLF一定比ASTRA好
我說的是GOLF是一般公認小車操控的一哥
你會覺得你的車比GOLF好很多
大概是拿1.6比的
去試試1.4 再來講比較準
如果到時你還是這樣自我感覺良好
那也是你的事

沒想到你就興奮起來

抱歉 要我借ASTRA來開 現在我可借不到
路上要看到一台 還要碰碰運氣

如果要練嘴皮子的話
我也可以講
好 你說你家的ASTRA是神車
你把你測試的圖片PO上來 沒照片沒真相

不過這樣講 我也覺得很無聊啦
我又不是VW業代 關我屁事

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	也沒啥太奇怪 版主是屬於外貌協會的 先看喜歡車型 然後上來上來問乘坐空間 還有行李空間 在國外馬3 跟GOLF也放在同一級比 只是台灣的歐洲車情結比較重 把他歸不同級 加上馬3台灣生產 自然忽略馬3 5D是日本出口 馬3五門如果把少的四顆汽囊 跟電子安全配備加進來 也差GOLF不太多

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原來車子可以這樣比的：”馬3五門如果把少的四顆汽囊 跟電子安全配備加進來　也差GOLF不太多”，那價錢怎麼算？
[/quote]

我講得就是價錢
我的意思就是證明馬3跟GOLF同一級比不奇怪

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	ㄟ~~~我一開始就說歐寶也不錯啦 我可沒說你的車爛 我根本也不是GOLF迷 在樓主開這版之前 我也沒去說GOLF很好 好像說過一句 在台北開GOLF停車比較輕鬆 是你一直強調 操控性能ASTRA 比GOLF 好很多 請注意 好很多這三個字 我心想 你拿台改過晶片的車跟 GOLF 1.6比 不是太不公道了 我也沒叫你試GTI 如果要比柴油款的話 如果真要比 應該拿GOLF柴油款改晶片來比吧 當然你說這樣GOLF比較貴 其實拿買價跟最後出售的價格才是你開車的成本 如果以開車的成本來講 兩台是差不多的 甚至低於五年的話 GOLF比較省 GOLF柴油款的中古價很好

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　其實如同我在前文所寫的，請問您有試過ASTRA嗎？也許你有試過，然後覺得ASTRA也不怎麼樣，還是GOLF比較好，這當然也沒關係，因為就操控性而言每個人的感受不同，不管是專業試車手或市井小民，感受不一定要一樣，我個人是覺得ASTRA的操控比GOLF好，因為我試過GOLF1.6 1.9TDI 2.0TDI．而拿GOLF 1.6PLUS來比是否不公道？如果我說兩台車同樣以時速七十公里過彎，請問七十公里是不是兩台車都做得到？而如果過彎時側傾較小或能以更高速過彎（同一個人開，無須比較駕駛技巧），是不是可以分別出好壞？繞椎測試也是相同意思，不是馬力大或車子貴就一定比較好．還是一切均以各家汽車雜誌的測試報告為主，我們都不能有意見？何況GOLF　V各車款除了落不同的引擎之外（當然變速箱也做不同搭配），其餘的底盤，避震器及驅動設計是否均大同小異？而且我不強調極速和加速，我提到我的車有改晶片是為了表示就算改晶片其價位還是在版主的預算內，不會超過一百萬，並沒有拿馬力值和我岳父的GOLF 1.6PLUS兩者相比（請參考前文）
　　至於你提到的計算方式，可惜我資質愚笨看不懂，因為買價如果超過預算，一切的計算方式會變得很複雜（比如說１０８萬比１００才多了８萬，而又看到１１８萬的車也可以想成比１０８萬多１０萬，那這樣預算就很難抓了），而且你也未提到保養成本（不是指撞到後的維修成本唷）中一些零件的費用，這也是養車的成本，因為車子不是買來以後只要加油就好然後開個幾年就買掉，所以囉，麻煩您在發表前先看仔細，謝謝您！🙂[/quote]

福斯以前永業代理時保養維修很貴 現在還好 太古把AUDI當盤子
同樣的零件(AUDI跟PASSAT有部份零件共用,打不同的MARK買差快一倍的價錢)
計算公式很簡單
(買車價+維修保養價)-中古出售價 如果要稍精準的話 連油錢也算進去
GOLF柴油的油價 跟汽油大概是差近一半 不過如果要算這個數字的話
每個人都會不一樣 所以我通常不比

如果說有沒有開過 我上一次開ASTRA離現在已經五年
也不是改過晶片的車
所以我根本沒講GOLF比ASTRA好很多的話
操控性我也覺得是因人需求而異
不過也有一般的常做的試車標準程序
以國外的汽車報導來講 我好像沒看過ASTRA比GOLF好很多的
好像都是GOLF比較好

當然你也可以說你沒開過
那麼如果你說ASTRA比BMW 3好很多
我也要點頭稱"是"呢

馬力跟你做得實驗有沒有差 當然有差 雖然多一點不一定比較好
但是10X實在太小了

另外 改晶片其實並不是一件好事
把馬力上調 損失的是耗油跟壽命
原來會調成那樣 本來就是設計者認為最好輸出綜合效率的結果

	回應 kenlai2589 (A-Ken-1115) 所寫
	😆基本上拿兩款屬性不一樣的車來比本來就怪怪的 馬3 VS GOLF 🙂

也沒啥太奇怪
版主是屬於外貌協會的
先看喜歡車型 然後上來上來問乘坐空間 還有行李空間

在國外馬3 跟GOLF也放在同一級比
只是台灣的歐洲車情結比較重
把他歸不同級 加上馬3台灣生產
自然忽略馬3 5D是日本出口

馬3五門如果把少的四顆汽囊 跟電子安全配備加進來
也差GOLF不太多

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	回應 takuro265686 (馬沙) 所寫 OPEL ASTRA也還不賴阿...當初買車時也有去看過,全景式天窗感覺很憂...只是差後座小了一點... 當時很喜歡GOLF,可是又不想買柴油車,GTI又太貴超出預算,所以排除GOLF TDI...選了幾台歐洲汽油車款價格在百萬上下的...又剛好GOLF GT宣佈上市,就直接買了... 當時也是力排眾議,每個朋友,家人都說,你花百來萬買壹台1.4的喔,瘋了...白癡喔...之後他們坐過我的車之後,每個人都閉嘴了......包含他的空間,加速性能,超控,沒有人相信這是一台1.4的小車... 雖然說這種新科技感覺像是被當成白老鼠一樣在實驗,但是我覺得買車不就是這樣嗎,評價很高的車就不會出問題嗎,買冷門車問題就會多嗎...不一定吧,船到橋頭自然直囉~~~ 是地，買車買來就是自己開心就好，毋需刻意去酸別人的車，尤其是看到當其他人從原本嫌棄的角度到欣賞的眼光時，感覺更爽，本來我也打算買TOYOTA PRIUS，這一台也要百來萬，排氣量也才1.5，可是考慮到堅守預算（一百萬）和未來電池的問題，所以作罷（聽說第三代的也快出來了，表現更好）．要不是先買了ASTRA 1.9CDTI，搞不好我會去買VW GOLF GT第一批１７０匹馬力那一款呢！

我覺得你是反應過當
我從頭到尾沒說你買OPEL不好
也沒叫人不用去試車
只是就我所知的提供意見

樓主開這個版 就是聽聽大家的意見
難道要我歌功頌德你才高興

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	[我本來不太想 吐你的嘈 可是閒著也是閒著 互相漏氣求進步 GOLF在小車裏面操控在台灣算公認的一哥 美國JDPOWER的評價也一樣 你有這種錯覺有兩種可能 第一個是你岳父是四代GOLF 四代跟五代差滿多 第二個是你岳父是開1.6 1.6在GOLF裏面算沒競爭力的款 只能算城市代步車 你如果去看車 業代介紹時會自動跳過的 GOLF的馬力從10X-200(改晶片可到240) 你拿10X的來比會有錯覺 不幸太閒的時候去試車 不用試到GTI 試1.4那款就好

歡迎吐槽，可是麻煩您先看清楚再來吐槽
1.我岳父今年二月牽的是GOLF 1.6PLUS，請問您四代GOLF有PLUS這款嗎？所以我並沒有錯覺，而我從頭到尾都沒有提那台1.6的馬力，因為排氣量不同，無法相比．而GOLF 1.9 2.0TDI我都試過，連SKODA的柴油款我都試過，但我個人覺得它們的TURBO LAG都很明顯，反倒是您，請問您試過ASTRA 1.9CDTI了嗎？何況版主並沒有說GOLF是指汽油（1.6 或1.4）或柴油，你怎知版主問的是什麼？而GOLF 2.0TDI的建議售價也超過版主預算
2.我不用吃太飽去試GT，因為我的車馬力己經有１６８匹，扭力逹３８公斤米，而代價是９０萬（９５萬是含乙式全險的費用），GOLF GT 1.4　１７０匹那款的扭力會比我大嗎？您一定會說我的是去改了晶片，那我是不是可以說GT的還有雙渦輪，而且油耗比柴油更高？又如果拿GTI比ASTRA 1.9CDTI，你是拿什麼比什麼？排氣量不同，售價不同，等級本來就不同，我的1.9CDTI我自動認輸可以了吧！原來你是這樣在比較的．我拿我岳父的GOLF 1.6PLUS來比，比的是車身剛性，配備，沒有比操控，惟一可以比的是成交價差不多．我要強調的是版主可以多試試幾部車，如法國車也可以去試，試車也不用錢，您不需要看到別人說GOLF怎樣就這麼敏感，畢竟GOLF可是進口車銷售冠軍，如果不好的話也不會有這麼多人買了不是嗎？只是冷門車不見得是爛車倒是真的，因為以前我也認為歐寶很爛，先入為主的觀念啦！[/quote]
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ㄟ~~~我一開始就說歐寶也不錯啦 我可沒說你的車爛
我根本也不是GOLF迷 在樓主開這版之前 我也沒去說GOLF很好
好像說過一句 在台北開GOLF停車比較輕鬆

是你一直強調 操控性能ASTRA 比GOLF 好很多
請注意 好很多這三個字
我心想 你拿台改過晶片的車跟 GOLF 1.6比 不是太不公道了
我也沒叫你試GTI 如果要比柴油款的話
如果真要比 應該拿GOLF柴油款改晶片來比吧

當然你說這樣GOLF比較貴 其實拿買價跟最後出售的價格才是你開車的成本
如果以開車的成本來講 兩台是差不多的 甚至低於五年的話 GOLF比較省
GOLF柴油款的中古價很好

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	[我本來不太想 吐你的嘈 可是閒著也是閒著 互相漏氣求進步 GOLF在小車裏面操控在台灣算公認的一哥 美國JDPOWER的評價也一樣 你有這種錯覺有兩種可能 第一個是你岳父是四代GOLF 四代跟五代差滿多 第二個是你岳父是開1.6 1.6在GOLF裏面算沒競爭力的款 只能算城市代步車 你如果去看車 業代介紹時會自動跳過的 GOLF的馬力從10X-200(改晶片可到240) 你拿10X的來比會有錯覺 不幸太閒的時候去試車 不用試到GTI 試1.4那款就好

歡迎吐槽，可是麻煩您先看清楚再來吐槽
1.我岳父今年二月牽的是GOLF 1.6PLUS，請問您四代GOLF有PLUS這款嗎？所以我並沒有錯覺，而我從頭到尾都沒有提那台1.6的馬力，因為排氣量不同，無法相比．而GOLF 1.9 2.0TDI我都試過，連SKODA的柴油款我都試過，但我個人覺得它們的TURBO LAG都很明顯，反倒是您，請問您試過ASTRA 1.9CDTI了嗎？何況版主並沒有說GOLF是指汽油（1.6 或1.4）或柴油，你怎知版主問的是什麼？而GOLF 2.0TDI的建議售價也超過版主預算
2.我不用吃太飽去試GT，因為我的車馬力己經有１６８匹，扭力逹３８公斤米，而代價是９０萬（９５萬是含乙式全險的費用），GOLF GT 1.4　１７０匹那款的扭力會比我大嗎？您一定會說我的是去改了晶片，那我是不是可以說GT的還有雙渦輪，而且油耗比柴油更高？又如果拿GTI比ASTRA 1.9CDTI，你是拿什麼比什麼？排氣量不同，售價不同，等級本來就不同，我的1.9CDTI我自動認輸可以了吧！原來你是這樣在比較的．我拿我岳父的GOLF 1.6PLUS來比，比的是車身剛性，配備，沒有比操控，惟一可以比的是成交價差不多．我要強調的是版主可以多試試幾部車，如法國車也可以去試，試車也不用錢，您不需要看到別人說GOLF怎樣就這麼敏感，畢竟GOLF可是進口車銷售冠軍，如果不好的話也不會有這麼多人買了不是嗎？只是冷門車不見得是爛車倒是真的，因為以前我也認為歐寶很爛，先入為主的觀念啦！[/quote]