timothy
2008/10/08
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1,816
發文總數
#194
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我同事說他的Altis 1.8 市區隨隨便便也有14km/L的油耗,高速公路更有18~19km/L的實力<--真人真事 所以我認為,頭又大這些車沒參賽是因為怕其他車廠輸的太難看,總要留點市場給其他車廠嘛 | ||||||||||||||||||||||
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回應 hosdo (伯大尼) 所寫如果這一切都屬實,TOYOTA為何不肯讓ALTIS借去測試?
留點市場給其他車廠?什麼時候TOYOTA開始在做慈善事業了?
既然廣告上都說TOYOTA比較省油,當然要為廣告上的言論負責嘛!
前往討論：環島油耗實測排行榜!!!
#20
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買車應該看主要用途吧,要是經常市區使用,油電車的省油性可以顯現,如果經常跑長的話,反而是柴油車會省燃料.
#2
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看到實車之後,覺得跟S-MAX實在很像.
前往討論：HONDA FIT 開封照
#65
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台灣的福特是歐系車,可是負責的是美國人,因此,美國人用美國福特的觀念在經營歐系福特,能不搞死嗎?
如果台灣福特真要起色,就應該用歐洲人來經營歐系福特才對嘛!
如果台灣福特真要起色,就應該用歐洲人來經營歐系福特才對嘛!
#38
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雲林租車不方便 誰會把據點設在稻田堆裡? | ||||||||||||
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呂布是騎赤兔馬而不開車的,所以應該是找匹赤兔馬才對呀!😆
前往討論：LAVITA怎麼會這樣...
#6
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在大陸這款就是new vios,外型根本就是altis的縮小版!
前往討論：YARIS 四D版
#4
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網路無國界,歡迎不同的人來發表,這不是很好嗎?
前往討論：垃圾匪文滲透中...
#6
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在這個討論區有『環島油耗實測排行榜』,裡面就有Fortis 1.8的測試14.222km/L.
#11
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兩款是不同級距,如果是我的話,我會選Focus TDCi,因為
1.柴油車真的省油(看實測的)
2.柴油車的扭力真是大,開山路很實用(蘇花遇到Discovry 2,爬坡加速真是猛)
3.手排😀,因為我喜歡手排
如果沒有品牌的情結,並不一定非要Fit(你不覺得這種訂價真的讓人很嘔嗎?)
1.柴油車真的省油(看實測的)
2.柴油車的扭力真是大,開山路很實用(蘇花遇到Discovry 2,爬坡加速真是猛)
3.手排😀,因為我喜歡手排
如果沒有品牌的情結,並不一定非要Fit(你不覺得這種訂價真的讓人很嘔嗎?)
前往討論：FOCUS TDCI V.S FIT
#80
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說了這麼多不裝機的理由,不知道反對裝ETC會不會不搭高鐵洽公或旅遊?
如果也有使用高鐵出差洽公或個人旅遊,那麼不裝ECT的理由就很牽強了.
1.我裝ETC並不是支持遠通的官商勾結,而是經常跑高速公路,ETC可以節省過收費站的時間.
2.搭高鐵是情非得已,搭了兩次,因為我母親住加護病房,從大陸請假回來,要趕到嘉義長庚,不得不的選擇.
若說到官商勾結,道路工程有沒有官商勾結,大家心知肚明,只是沒有人真正要追下去而已;高速公路有沒有官商勾結,只說一事,北二高當初規劃需資金600億,到完成的時候總支出近1,200億,如果說沒有官商勾結,一定會讓人笑死!
ETC不爽用那是個人的自由,但是只一句官商勾結不用,可是日常其他有用到的政府工程,OBU案的,就沒有這種聲音,讓我覺得是有選擇性的!
如果也有使用高鐵出差洽公或個人旅遊,那麼不裝ECT的理由就很牽強了.
1.我裝ETC並不是支持遠通的官商勾結,而是經常跑高速公路,ETC可以節省過收費站的時間.
2.搭高鐵是情非得已,搭了兩次,因為我母親住加護病房,從大陸請假回來,要趕到嘉義長庚,不得不的選擇.
若說到官商勾結,道路工程有沒有官商勾結,大家心知肚明,只是沒有人真正要追下去而已;高速公路有沒有官商勾結,只說一事,北二高當初規劃需資金600億,到完成的時候總支出近1,200億,如果說沒有官商勾結,一定會讓人笑死!
ETC不爽用那是個人的自由,但是只一句官商勾結不用,可是日常其他有用到的政府工程,OBU案的,就沒有這種聲音,讓我覺得是有選擇性的!
前往討論：不裝ETC的理由---
#20
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車子不同於房子,房子至少有五十年的使用期,而且再出售時的價格還可能高於當時取得的價格,可是汽車是耐久性消耗財,絕對不會有升值的間(除非想放個三十年).
而且,車貸的利息相當高,亘分之百不划算!
而且,車貸的利息相當高,亘分之百不划算!
前往討論：自備額10萬是否能買CIVIC8
#5
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先看看輪胎上的製造時間,再決定是否要換.別讓偠錢決定了一切,否則吃虧的還可能是自己!
前往討論：好市多輪胎特價
#21
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這種油耗算不錯了,別忘了還有蘇花來回的那一段,大卡車多的時候,油耗可就不漂亮了!
前往討論：台北~花蓮市區來回油耗分享
#6
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比賽嘛,不就是要在最後一場見真章,那才叫刺激.如果早早就定了總冠軍車手,那還有什麼可看性?
前往討論：季末激戰
#19
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如果收費站可以做成這樣 就真的很讚@@ | ||||||||||||
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那不是收費站,是通關的檢查站,人不用下車,還挺方便的.但是如果遇到車多的時候,也真的會覺得效率很差.
一般大陸<->香港的通關車大多是這一款的,在高速公路上跑得快一點是覺車子有點飄!
前往討論：Toyota Alphard 旅行車
#17
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便宜個20萬吧😍😍😍 | ||||||||||||
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剛剛查了308在英國的售價308 HDi 90 S £ 15,655(匯率1:56 NT$876,000),所以台灣的報價也還不算高啦!
前往討論：308配備表(安全省油新指標)
前往討論：308配備表(安全省油新指標)
#4
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再補充,輪胎也不得更換,除非發生異氣候(如比賽前下起大雨)!
前往討論：出發時的油量？
#37
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開3.4年就換掉的話,車價會跌停板幾近賤賣 開3.4年不換掉的話,再繼續開，往後的舊車修理費、會讓你吐血 | ||||||||||||
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請舉例現在有什麼車開了3,4年的修理費讓人吐血的?😲
大大就來個佛心,讓我們這些後進多長見識嘛!
前往討論：沒有理由不考慮mondeo2.3
#8
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台灣本來就不大,中大型車的比例已經算是偏高,現在油價比以前高了很多,改變一下購用觀念及用途,也可說是油價帶來另一種習慣的思吧!
前往討論：掀背小車市佔率攀升！中型車開始衰退
#24
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我覺得使用車子夠用就好,MONDEO不是不好,只是一年如果開車不超過1.5萬公里,買那麼大的車子實在是有點不符效益.對汽車品牌我是中性的,第一部車是OPEL(進口),第二部是FORD(國產),沒有顧過路,沒有發生車子耍脾氣,即使別人說這兩個品牌的車子妥善率欠佳,我同學都還覺得比他的ACURA並不差.
MONDEO或許會考慮能否成為下部的坐駕,如果我的需求跟現在相當,我就不會買那麼大的車子.不是買不起,而是我的使用觀念使然!
MONDEO或許會考慮能否成為下部的坐駕,如果我的需求跟現在相當,我就不會買那麼大的車子.不是買不起,而是我的使用觀念使然!
前往討論：沒有理由不考慮mondeo2.3
#20
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油價是下跌了沒錯,但是新台幣一樣也是貶值啊,一來一往的差額就沒有那麼大了吧.😌
#6
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有更多的大車隊參加WRC,讓更多喜歡WRC的人可以觀賞到更精彩的賽事,不是是非常好的事嗎?😀
前往討論：VW 考慮進軍 WRC
#4
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賽車本來就是各種因素搭配混合,看看誰的策略搭配得宜,就可以獲取勝利.
今天說是輪胎的因素,日後會不會說因為各家引擎不同,所以造成比賽不公?再來又變成車體結構要全部統一?
雖然我不是賽車手,也不懂賽車的一些真正KNOWHOW,但是以管理的角度來看,實在是很荒謬的決定!
今天說是輪胎的因素,日後會不會說因為各家引擎不同,所以造成比賽不公?再來又變成車體結構要全部統一?
雖然我不是賽車手,也不懂賽車的一些真正KNOWHOW,但是以管理的角度來看,實在是很荒謬的決定!
#6
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我家的Activa 5門,原廠配胎185-65-R14,高速曾有過16.4KM的實力.後來換了195-55-R15後,最多就13.5KM而已.
至於市區的話,則差不了多少!
車子05年9月購入,目前4萬多公里的里程.
至於市區的話,則差不了多少!
車子05年9月購入,目前4萬多公里的里程.
#28
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牛頭牌的車型不就是大多有這種特性嗎?
前往討論：RAV4 的一個笑話
#26
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請問一下yu大,有沒有搭過高鐵呢?
ETC都已經這樣了,那麼高鐵就一定更不得了.
ETC都已經這樣了,那麼高鐵就一定更不得了.
前往討論：ETC真是爛，可能就是官商勾結的產物
#56
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1990年的福特天王星訂價63.3萬(沒錯的話),現在1.5的小車都已經是這種價錢,像話嗎?
如果說是原料上漲,有上漲那麼多嗎?
如果說是原料上漲,有上漲那麼多嗎?
前往討論：大家有沒有發現~~國產車越賣越貴
#5
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光看上次修的已經花了2.8萬,有必要再花這一筆不小的維修費嗎?
十年的Opel國產車,大概賣的錢都抵不到維修費,還有必要再花錢修嗎?
十年的Opel國產車,大概賣的錢都抵不到維修費,還有必要再花錢修嗎?
#7
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即使車子跟二十年前的飛羚101差不多,為了支持裕隆的決心,我還是會捧場!
當然,我相信現在luxgen的品質一定不會跟其他國產車差太多的啦!
環觀國內的車廠,還沒有一家有裕隆如此魄力,這才是真正企業家應有的風範嘛.
當然,我相信現在luxgen的品質一定不會跟其他國產車差太多的啦!
環觀國內的車廠,還沒有一家有裕隆如此魄力,這才是真正企業家應有的風範嘛.
前往討論：裕隆納智捷汽車98年上路
#8
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都說安全性重要,可是看看fortis有7氣球的,怎麼就是賣不好咧?😰
前往討論：『轉貼』生命誠可貴！買車要買安全性
#26
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套一句某名人曾經說過的話:有那麼嚴重嗎?
任何一個廠牌的末代車,為了消庫存,都會有這樣的動作的啦!😌
任何一個廠牌的末代車,為了消庫存,都會有這樣的動作的啦!😌
前往討論：很無言的福特
#24
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我喜歡柴油車的扭力大於汽油車的馬力,因為........我喜歡開車跑山路!🙂
前往討論：柴油車與汽油車
#7
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會讓啊,可是有很多行人都會先投以懷疑的眼光就是了!
前往討論：各位版上大大們開車時會禮讓行人嗎?
#36
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我喜歡93的造型,而且車子不太,很適合在台灣的使用.
目前SAAB最大的問題就是-----我還買不起!
目前SAAB最大的問題就是-----我還買不起!
前往討論：你欣賞SAAB的設計嗎？
#6
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反正F1跟現在市售車差得太遠,而且引擎科技100%用不到市售車,就算贏得冠軍,能代表什麼?
雖然其他的比賽不如F1激情,我還是比較喜歡看WRC!
雖然其他的比賽不如F1激情,我還是比較喜歡看WRC!
#8
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裝了一年左右,使用的情況都還不錯,尤其是過收費站的那一刻,覺得真是值得.
雖然官商勾結令人厭惡,但是ETC本身並沒有錯!
雖然官商勾結令人厭惡,但是ETC本身並沒有錯!
前往討論：ETC現在買划算ㄇ～
#3
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如果F1需要大舒回來才有看頭的話,F1可以收掉了!
#146
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我是覺得GO車誌的評比算是客觀的,所以,請那些車廠別再打墨魚戰法了!
前往討論：環島油耗實測排行榜!!!
#2
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當然不行,如果開徵證券交易所得稅的話,損失就可以從所得中扣除!
因為證券交易稅是賣出股票按交易金額千分之三徵收,不屬於所得稅的範疇.
因為證券交易稅是賣出股票按交易金額千分之三徵收,不屬於所得稅的範疇.
#41
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HONDA TAIWAN,這真的是太神奇了!😞
前往討論：[轉貼]Fit正式售價/配備
#16
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品牌,一切都是品牌!
如果用車的頻率不高,汽油車是會比柴油有優勢.可是真要使用頻率不高,為何要買那麼大的車呢?😰
如果用車的頻率不高,汽油車是會比柴油有優勢.可是真要使用頻率不高,為何要買那麼大的車呢?😰
前往討論：沒有理由不考慮mondeo2.3
#83
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第一輛車1990(1996年10月購入二手)第一代Opel Vectra 手排(20萬購入).平均油耗13.3~13.7左右,如果純高速(時速105~115)約17.4~18.3左右.純市區(高雄市)僅約10.5左右.2005年9月報廢(沒辦法修了),總共使用近30公里,也算是高C/P值.這9年多的時間裡,還真沒有修過什麼東西,唯一讓我感到困擾的,就是黃昏型的冷氣.
第二輛2005年9月購入,Ford Activa 5D,配備比Vectra還多,而且新車價42萬,好開,但是就沒有Vectra省油.
第二輛2005年9月購入,Ford Activa 5D,配備比Vectra還多,而且新車價42萬,好開,但是就沒有Vectra省油.
前往討論：各位大大人生中第一台車是...
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