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2008/01/09
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#33
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問題出在台灣企業要:高學歷、低薪資、外加責任制。
所以台灣員工就全變成(高學歷、低工資，外加事情多到做不完)。
所以台灣員工就全變成(高學歷、低工資，外加事情多到做不完)。
前往討論：[轉貼] 碩士變碩土？搶當賣場基層!!
#120
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下標的編輯不這麼想 讀者也不這麼想😇 | ||||||||||||
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回應 sun365 (泰瑞咧) 所寫就算編輯和讀者認為台勞是污名，但問題是在台灣人民薪資只會減少不會增加。
所以想要賺更多的錢，只有離開台灣到別國賺錢。
前往討論：清大畢業生為何淪為澳洲屠夫.
#115
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幫轉 ---------------- ---------------- ※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-09-16 16:36:57 看板 Gossiping作者 huntersa (獵人) 標題 Re: [新聞] 清大：畢業生很搶手，澳洲屠夫是個案 時間 Sun Sep 16 12:22:27 2012 ※ 引述《lisy1991516 (尬尬)》之銘言： : 1.完整新聞標題/內文: : 生活中心／台北報導 : 對於清大畢業生到澳洲打工度假當屠夫、做台勞，清大副校長葉銘泉13日表示，該校學生 : 很搶手，景氣好時平均有三個就業機會，到澳洲屠宰場打工「絕對只是個案」。 : 《ETtoday新聞雲》12日刊載了《今周刊》一篇「清大畢業生為何淪為澳洲屠夫」的文章 : ，引發廣大迴響，這篇文章中，該名清大畢業生清大經濟系畢業後，曾在台灣擔任過銀行 : 理專，但工作2年下來存款僅有幾萬元而已，更別說還背負著30萬元的學貸。他強調，前 : 往澳洲打工度假為的就是賺錢，更沒有絲毫猶豫的稱呼自己為「台勞」。 : 葉銘泉表示，清大畢業生很搶手，從統計數字來看，清大學生在景氣低迷時，平均每人可 : 有一個就業機會，景氣好時高達三個；薪資方面，清大學生初入職場，學士月薪至少3萬 : 元、碩士至少4萬元。 : 他說，清大每年3月都會辦校園徵才博覽會，參加廠商會提很好的待遇延攬清大畢業生； : 九成到九成五清大畢業生從事跟自己專業相關的工作，到澳洲屠宰場當屠夫絕對只是個案 : 、不是通案。 : 葉銘泉強調，每個人都有自己的生涯規畫，周刊報導的學生若是清大生，校方會給予祝福 : ，但如果為了快速賺錢、累積人生第一桶金而放棄所學專業，他認為是浪費國家資源。 : http://www.ettoday.net/news/20120914/102470.htm#ixzz26SXvr7sh 清大：畢業生很搶手，澳洲屠夫是個案 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 對於清大畢業生到澳洲打工度假當屠夫、做台勞，清大副校長葉銘泉13日表示，該校學生很搶手，景氣好時平均有三個就業機會，到澳洲屠宰場打工「絕對只是個案」。 ... : 3.備註: 卦來了，這位主角是我當兵的同梯 以下是他在fb的聲明文: -- 就今周刊 清大畢業生為何淪為澳洲屠夫 發刊日期：2012.09.12 這篇 發出以下幾點聲明 1. 今周刊未經本人同意 登載於封面故事，且未經任何告知逕行出刊。 2. 經本人今日致電今周刊求證， 該副總編輯表示，此篇專題為多位背包客的故事，但 只以我的第一人稱去表達，十足移花接木，指鹿為馬。 3. 本人僅與該作者通過兩次電話，內容僅僅閒聊澳洲生活起居內容，生活經驗，從未答 應接受單人專訪，今周刊此專題內文與事實有嚴重出入。 4. 本人整段談話從未與對方談論到學校，而記者也僅僅在談話的最後詢問『為什麼清大 畢業會想來澳洲打工』這樣的問題，但標題卻十足的消費清大，我表示強烈不滿與抗議。 5. 本人未收一分一毛稿酬，也並不知道將刊登於封面故事，當初僅僅是受我在今周刊友 人之託，因他們要做打工旅行專題，分享一下澳洲生活經驗，殊不知變成如此負面及聳動 。 以下簡述事情經過 約兩周前，我的大學同學FB丟我訊息跟我閒聊，有提到說他們今周刊的主管，最近做一 篇打工旅行的專題，不知道我能不能分享一下經驗，出國以來我受過很多背包客的幫助， 也很多人樂於無私分享，所以我就答應他了，大概一周前，該名副主編打來澳洲給我，表 明只是要閒聊了解一下澳洲的生活，我只簡述了我的工作內容，飲食起居，及來澳洲的目 的。 我只是講了『我目前的狀況，來澳洲以來，只做過洋蔥工廠跟肉廠，薪水條件如何，上 班時間如何，生活條件也不錯，我表明來的目的是為了賺錢，希望附加價值英文能力增加 ，離開澳洲之前會去旅行。』其他都是今周刊子虛烏有，移花接木。 今周刊內文幾乎完全瞎掰，什麼欠學負債，什麼朋友看醫生看不起回台灣，什麼農場像 猶太人集中營，什麼餐廳端盤子被fire，從未發生且子虛烏有的，最扯的是後面種族歧視 跟仲介那段，掰到有點扯，我只是跟他分享我的看法，『我覺得在這邊的中國人都很會做 生意，一條龍的經營方式，掌握工作機會就掌握通路，延伸下來的租屋 租車 二手車買賣 ，真的很會賺錢。』『澳洲人很愛喝酒，路上有些醉漢很喜歡對亞洲人叫囂』結果就變成 什麼種族歧視，仲介對女生毛手毛腳。最扯的是瞎掰什麼室友哭哭啼啼哭訴，會不會太扯 。 總結，有說過的話我絕對會認，我就是來賺錢的，希望能帶錢回去，也希望英文變好， 因為要集二簽，所以我選擇在肉廠工作，我覺得出賣體力賺的錢比出賣良心賺的錢心安理 得的多，但那些沒說過的話全部掛在我頭上我完全不能接受。 另外今天我看到報導的感覺，就是他媽的被婊了，沒有經過我同意，也沒有告知，沒有 尊重，感覺就想是你跟朋友前幾天電話聊天的內容，過幾天就變雜誌封面了，很扯，重點 是內容還是幾乎都假的。 最後，我要向被這件事情牽扯到的人道歉，被消費最大的就是清大，十分對不起，另外 肉廠的同事，澳洲的背包客們，我十分抱歉，讓大家汙名化了。 澳洲夢就像健達出奇蛋，每個人都可以在這裡找到自己想要的東西，硬要冠上台勞兩個 字何其沉重，最後是我家的長輩，目前媒體報導太多子虛烏有的內容，曾嵾殺人，多幾次 老人家也受不了。 今周刊如果不能給我滿意的處理方式，我不排除投書到其他媒體澄清 -- 昨天發了新聞稿 還是完全沒有道歉認錯的意思 記者的水準 x -------------------- -------------------- 看來又是記者與週刊便宜行事+標題殺人😌 | ||||||||||||
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覺得台勞不等於污名，因為用勞力賺錢本來就叫勞工。
而出國用勞力賺錢，本來就叫台勞，不然要叫什麼？
周刊報到應該主要是說台灣薪資太低，台灣人為了賺更多錢，選擇出國當台勞。
問題是在台灣(員工薪資低，台灣人民無法在台灣生存)，不在(台勞)這個名稱。
前往討論：清大畢業生為何淪為澳洲屠夫.
#7
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| 😆😆😆 白癡計劃 護士荒的原因又不是本科系畢業生不夠多😌 | |||
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是錢少事多
前往討論：(轉貼)解護士荒！衛署推學士後養成計劃
#41
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於
2012/09/13 20:33:27
發文IP 242.44.*.*
[quote=chikuang (fang)]台灣大學氾濫導致沒有競爭力
島國心態導致環境封閉
教育系統有問題導致大學生沒有大學畢業該有的能力
被四五年級犧牲?
哪個國家 在階段性發展的時候
不是後代享受便利生活 然後賺大錢的機會變少?
台北人口多 土地少房價高
新竹市工作機會多 房價能低?
扯的是 高雄 台南 屏東的房價也在飆高
人口有比五年前多嗎?
當有錢人去其他國家炒樓炒土地的時候
有能力去先進國家當醫生 律師的時候
會抱怨嗎? 提升國家整體的能力應該是優先的事情
而不是只會看數據那種很容易模擬兩可的東西
有感物價 無感景氣
玩弄文字 逞口舌的政府
無論哪個政黨都有
台灣的政治內鬥真的太兇了
完全看不出哪個黨是真的為了台灣
也看不出哪個黨是真的為了自己
太鮮明的立場結果就是
各踞山頭無所為[嘆氣][/quote]
覺得台灣倒退不是因為政治內鬥，原因是那一個國家沒有政治內鬥？
而是台灣政客大都是無能廢物，全都是只會鬥爭卻不會做事人的在當家。
說別人在(做人、做事)，都說的頭頭是道，說那邊不好，那邊不行，但問如何做，卻沒有人提出可行方案。
於
2012/09/13 22:30:05
發文IP 242.44.*.*
[quote=chikuang (fang)]台灣大學氾濫導致沒有競爭力
島國心態導致環境封閉
教育系統有問題導致大學生沒有大學畢業該有的能力
被四五年級犧牲?
哪個國家 在階段性發展的時候
不是後代享受便利生活 然後賺大錢的機會變少?
台北人口多 土地少房價高
新竹市工作機會多 房價能低?
扯的是 高雄 台南 屏東的房價也在飆高
人口有比五年前多嗎?
當有錢人去其他國家炒樓炒土地的時候
有能力去先進國家當醫生 律師的時候
會抱怨嗎? 提升國家整體的能力應該是優先的事情
而不是只會看數據那種很容易模擬兩可的東西
有感物價 無感景氣
玩弄文字 逞口舌的政府
無論哪個政黨都有
台灣的政治內鬥真的太兇了
完全看不出哪個黨是真的為了台灣
也看不出哪個黨是真的為了自己
太鮮明的立場結果就是
各踞山頭無所為[嘆氣][/quote]
覺得台灣倒退不是因為政治內鬥，原因是那一個國家沒有政治內鬥？
而是台灣政客大都是無能廢物，全都是只會鬥爭卻不會做事人在當家。
說別人在(做人、做事)，都說的頭頭是道，說那邊不好，那邊不行，但問如何做，卻沒有人提出可行方案。
於
2012/09/13 22:41:58
發文IP 242.44.*.*
[quote=chikuang (fang)]台灣大學氾濫導致沒有競爭力
島國心態導致環境封閉
教育系統有問題導致大學生沒有大學畢業該有的能力
被四五年級犧牲?
哪個國家 在階段性發展的時候
不是後代享受便利生活 然後賺大錢的機會變少?
台北人口多 土地少房價高
新竹市工作機會多 房價能低?
扯的是 高雄 台南 屏東的房價也在飆高
人口有比五年前多嗎?
當有錢人去其他國家炒樓炒土地的時候
有能力去先進國家當醫生 律師的時候
會抱怨嗎? 提升國家整體的能力應該是優先的事情
而不是只會看數據那種很容易模擬兩可的東西
有感物價 無感景氣
玩弄文字 逞口舌的政府
無論哪個政黨都有
台灣的政治內鬥真的太兇了
完全看不出哪個黨是真的為了台灣
也看不出哪個黨是真的為了自己
太鮮明的立場結果就是
各踞山頭無所為[嘆氣][/quote]
覺得台灣倒退不是因為政治內鬥，原因是那一個國家沒有政治內鬥？
而是台灣政客大都是無能廢物，全都是只會鬥爭卻不會做事的人在當家。
說別人在(做人、做事)，都說的頭頭是道，說那邊不好，那邊不行，但問如何做，卻沒有人提出可行方案。
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| 台灣大學氾濫導致沒有競爭力 島國心態導致環境封閉 教育系統有問題導致大學生沒有大學畢業該有的能力 被四五年級犧牲? 哪個國家 在階段性發展的時候 不是後代享受便利生活 然後賺大錢的機會變少? 台北人口多 土地少房價高 新竹市工作機會多 房價能低? 扯的是 高雄 台南 屏東的房價也在飆高 人口有比五年前多嗎? 當有錢人去其他國家炒樓炒土地的時候 有能力去先進國家當醫生 律師的時候 會抱怨嗎? 提升國家整體的能力應該是優先的事情 而不是只會看數據那種很容易模擬兩可的東西 有感物價 無感景氣 玩弄文字 逞口舌的政府 無論哪個政黨都有 台灣的政治內鬥真的太兇了 完全看不出哪個黨是真的為了台灣 也看不出哪個黨是真的為了自己 太鮮明的立場結果就是 各踞山頭無所為😌 | |||
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覺得台灣倒退不是因為政治內鬥，原因是那一個國家沒有政治內鬥？
而是台灣政客大都是無能廢物，全都是只會鬥爭卻不會做事的人在當家。
說別人在(做人、做事)，都說的頭頭是道，說那邊不好，那邊不行，但問如何做，卻沒有人提出可行方案。
#103
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看完覺得台灣(政府無能，企業無遠見，主管無創意，勞工無耐心)。
覺得台灣變差罪過在馬政府和企業老闆，說台灣沒人才，那不會去用高薪去全世界找人才，而不是只會一直降員工薪水，只會說員工不耐操，還一直覺得員工工資要再低一點企業才會有競爭力。
因為台灣未來走向是馬政府決定的，台灣企業發展也是老闆決定的，不是人民和員工做決定的。
決定台灣未來責任在領導者，無能的領導者本來就只會把台灣和公司帶向衰退。
覺得台灣變差罪過在馬政府和企業老闆，說台灣沒人才，那不會去用高薪去全世界找人才，而不是只會一直降員工薪水，只會說員工不耐操，還一直覺得員工工資要再低一點企業才會有競爭力。
因為台灣未來走向是馬政府決定的，台灣企業發展也是老闆決定的，不是人民和員工做決定的。
決定台灣未來責任在領導者，無能的領導者本來就只會把台灣和公司帶向衰退。
#31
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於
2012/08/29 06:49:06
發文IP 242.36.*.*
應該只有新加坡沒有台灣，因為台灣政府也負債累累。
歐美有錢人跑到亞洲，是怕政府沒錢向他們要錢，但台灣政府也沒錢，所以跑到台灣，台灣政府就可以向他們要錢。
於
2012/08/29 06:49:42
發文IP 242.36.*.*
應該只有新加坡沒有台灣，因為台灣政府也負債累累。
歐美有錢人跑到亞洲，是怕政府沒錢向他們要錢，但台灣政府也沒錢，如果跑到台灣，台灣政府就可以向他們要錢。
應該只有新加坡沒有台灣，因為台灣政府也負債累累。
歐美有錢人跑到亞洲，是怕政府沒錢向他們要錢，但台灣政府也沒錢，如果跑到台灣，台灣政府就可以向他們要錢。
歐美有錢人跑到亞洲，是怕政府沒錢向他們要錢，但台灣政府也沒錢，如果跑到台灣，台灣政府就可以向他們要錢。
#47
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| 我看全世界只有台灣企業會做出這種爛舉動 機車內銷 = 配備次檔+高價販售 外銷 = 配備高檔+低價販售 汽車內銷 = 配備次檔+不二價高價販售 外銷 = ???? 手機內銷 = 配備次檔+高價販售 外銷 = 配備高檔 + 低價販售 然後要台灣人愛台灣買國產貨 😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌 | |||
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更氣的是
賣到國外價格比競爭對手便宜。
在國內賣價格比競爭對手貴。
前往討論：雖然做了不一定能成功,但不做永遠是無能
#5
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政府解密檔案: 美勸台棄安理會 保聯國席次 http://www.libertytimes.com.tw/2004/new/sep/13/today-fo1.htm | ||||||||||||||||||||||
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留在安理會應該等同台灣獨立，也等同要兩蔣認同大陸已獨立。
在那時大陸為了爭取國家認同，應該會同意兩個中國存在世上，因為台灣只是一個小島，放棄台灣對共產黨沒有什麼損失。
而台灣選擇放棄聯合國，等同放棄中華民國的國際認同，變成國際只認中華人民共和國。
而會有這樣選擇，覺得是兩蔣一直想把國民黨帶回大陸，如果台灣以中華民國留在聯合國，等同國民黨放棄了大陸。
在蔣經國晚年可能覺得國民黨回大陸已是不可能，所以不如讓台灣完全民主化和自由化，就去開放黨禁、報禁，讓台灣政府完全自主化。
前往討論：認識一下中華台北
#33
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一般家用電是110V，不過其實都可以拉220V的插座，這不是問題 至於同時大量使用的話 那就需要政策的推廣來增加容量了吧😌 | ||||||||||||
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我去查了一些資料:
全球汽車的二氧化碳排放量占據人類二氧化碳整體排放量的一成七左右
台灣的二氧化碳排放，其中能源部門占66%，是二氧化碳排放量最大宗，其次工業部門16%、運輸部門13%。
也就是汽車耗能佔比例不高，應該現有備載容量就可應付。
而電動車應該沒有比較環保，只是把高價的石油換成低價的燃煤發電，兩個都是在污染。
現有汽車只能用單一能源石油，而現有發電廠可用多種能源發電，最多使用也是最便宜同時污染最大就是燃煤發電。
#4
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那如果是租用車的，怎麼辦理？
最好盡量找貴的車抓，這樣政府就發財了。
同意，酒駕上路，乘客也要被罰，最好乘客要罰比較多，因為沒做到阻止義務，造成酒駕危害。
最好盡量找貴的車抓，這樣政府就發財了。
同意，酒駕上路，乘客也要被罰，最好乘客要罰比較多，因為沒做到阻止義務，造成酒駕危害。
前往討論：[轉貼]韓酒駕新法上路 乘客也要被罰
#10
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| 還不是拼最低價的結果😌😌😌 | |||
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同意，應該是大陸人要便宜又要看的多，所以就從頭到尾一直在敢時間。
旅遊敢時間，會常出事，是很正常的。
前往討論：趕行程意外頻發 陸學者批台旅遊條件差
#42
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最近都在挑手機，我討厭韓國貨(但不否認他做的很棒)，原本想挑HTC的，但那麼剛好我在挑手機的時候給我出現1S的換心事件(連後續處理都要硬凹)，如果全世界只剩HTC和韓貨的手機能選，我選韓貨😇 這種惡質的廠商，放給它倒吧~😀 | ||||||||||||
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問題有新聞說：HTC倒了，台灣差不多也倒了，因為台灣就只剩HTC在幫台灣賺外匯，大部份台灣企業都跑到大陸幫中共賺外匯。
前往討論：>(轉貼)營運下修 宏達電突炒派遣工
#14
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| 在台灣產業外移嚴重的情況下 跟資方要求雇用本勞限制外勞實在是缺乏籌碼 寧願本外勞基本薪資脫鉤大量雇用外勞 也比資方連根拔起跑去中國好 😌 | |||
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以政府的角度來看，外勞在台灣工作，所以繳稅是繳給台灣，生活消費也是在台灣，所以外勞是幫台灣政府賺錢。
但從台灣勞工的角度來看，外勞是用低工資搶走台灣勞工的工作機會。
中國大陸叫世界工廠，所以中國勞工等於搶走全世界勞工的工作機會。
前往討論：[轉貼]產業外勞上限 擬放寬至40%
#45
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| 我想ECFA這個問題 一般民眾也許不想搞懂或根本搞不懂這是什麼 只想知道簽了對我們倒底是有什麼好處 至少目前沒有感覺，還是只是對財團有好處 還有最重要一點！中國對我們的最終目標都是統一 目前給我們的所有好處，也是為了這個目的 我們的政府有好好評估過嗎...😌 | |||
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說中國大陸給台灣好處，其實只有台灣給中國大陸好處，因為目前只有台灣投資大陸，大陸沒有投資台灣。
要知道台商是製造就業機會給中國大陸和繳稅給中共，台商不是繳稅給中華民國，所以和台灣無關。
台商是幫中共賺全世界的錢，和台灣無關。
台商賺錢只影響到在台掛牌的股價，因台商是在台灣集資去投資大陸，幫中共增加收入，不是幫台灣政府增加收入。
也就是如果中共不要別國公司去大陸開工廠，就等於不要外資幫中共賺錢。
#223
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🙂🙂http://trr.tw/news/11324 台灣醫療技術的先進，聞名全球，在舉世前200大醫院中，台灣就佔了14家，僅次於美國及德國，排名全球第三，不但是亞洲第一，更遙遙領先其他亞洲國家。 硬體建設只要資金到位，即使如中東沙漠地方都可蓋摩天大樓，門坎較低，軟實力比較不好達成。好好經營台灣，善用我們的優點。 十幾億人口的國家，優勢很多，但問題更多，我不羨慕。台灣的問題也有，只要有心，不難解決。 | ||||||||||||
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會不會大家都想當領高薪的醫生，不想當領低薪護士的關係？
因為只聽到台灣缺護士，沒聽到有缺醫生。
前往討論：大家好 我来自祖国大陆
#4
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北韓工資應該超便宜的，只要開放製造業進入，就能解決問題，因為大陸工資漲了，所以應該有一堆企業想找新的較低工資，去轉移生產。
只要北韓開放市場，經濟就能快速成長，就和大陸一樣，只是會變成人民不容易被洗腦。
只要北韓開放市場，經濟就能快速成長，就和大陸一樣，只是會變成人民不容易被洗腦。
#17
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| 國中生物老師就一直強調 放生是一種很要不淂的行為😌 一堆腦殘😌 生物學好再放吧😌😌😌 | |||
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放生，如果放的不是本地物種的話，我認為是罪大惡極，應該下19層地獄。
因為每個地方都有自己生物食物鏈，外來生物不在該地生物食物鏈裡，會造成該地生物鏈的動植物全面消失。
所以放生要去做全面研究，研究該生物造成生物食物鏈影響後果，才能放生。
#50
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斜向甲板之會產生是因為過高的建築物體(例如帆罩). 會對噴射機落地時產生氣流效應. 你說斜向甲板的構想，美國人驗證後覺得可行.....這方面是正確的. 至於在航母運用上，也只有美國還沿續太平洋戰爭的經驗，將艦載機當成航母戰鬥群的主要戰力。 英國是因為在二戰時損失慘重修養生息. 這期間核武的絕對毀滅性美蘇各有不同看法. 蘇聯比較保守不像美國體認出滅絕是最後王牌. 在王牌現出時手中還是要有好牌. 所以美國在航艦這方面發展非常進步. 為何說"非常"進步. 冷戰時美蘇幾乎是東/西方或正/邪二大指標. 蘇聯還停留在滑跳板階段. 但我們知道滑跳板設計的航艦運用不了重型艦載機. (雖說後來也是往彈射方面發展卻已經解體) 航艦還是美國的天下. | ||||||||||||
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蘇聯艦載機是重型艦載機，好像比美國的都還要大。
只是不能載全油全彈，所以飛不遠。
#46
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怎說大幅改造? 可以列舉嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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光學助降裝置、蒸氣彈射器、斜角飛行甲板、滑跳式甲板這些就是了，因為噴射引擎速度快的關係。
之前只要做一個直通甲板就解決了。
#44
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錯 ! ! ! ! 二戰才是航母發揚光大時期. 而且是日本開始先玩的. 當時列強還沉迷在大口徑砲的重型戰列艦. 日本跟美國已經先玩起(艦)視距外的(飛機)攻擊. 是後來美國先將雷達技術發揚在對日航艦作戰. 才扳回一成進而取得勝利. 直到核子彈出現. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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二戰是航母發揚光大時期
但現在航母設計是為了噴射引擎戰鬥機才去做了大幅改造。
外形和設計已和二戰航母差很多。
#33
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韓國跟希臘西班牙不一樣 一樣是負債 但是南韓的資產是好的資產 歐豬是借錢來發錢給人民人民拿去消費 這是壞資產 韓國是借錢來發展企業 企業外銷產品可以把錢賺回來 這是好資產 這文的作者若不是別有圖就是個白痴 | |||
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不一定，出口是要有市場，歐債沒解決，歐洲人民不花錢消費，韓貨就賣不出去，但借的錢還是要照時間還錢的。
#41
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這應沒講專利 真正航母對戰只有在太平洋戰場 😲😌 | ||||||||||||
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現行航空母艦設計都是二戰結束後才發展的。
跟太平洋戰場沒什麼關係。
主要是為噴射引擎戰鬥機設計的。
#40
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美國最新的福特級航母就是用電磁彈射...😇 | ||||||||||||||||||||||
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聽說電磁彈射器可調力道範圍比較大。
說蒸汽彈射器力道大不能彈無人機，因無人機太輕了。
電磁彈射器優點是:節能、準備時間短、不受氣候溫度影響、可大幅調控彈射力道。
#37
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俄羅斯不賣阻攔系統給中國 其實那個只是鋼索拉動油壓器 , 應該不難解決 大概是俄羅斯要中國拿更多錢來買 , 或拖延中國航母成軍時程吧 蒸汽彈射器難度比較大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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蒸汽彈射器是英國的專利，美國花錢向英國買的。
光學助降裝置、蒸氣彈射器、斜角飛行甲板、滑跳式甲板都是英國的專利。
記得現行航空母艦大部分設計，都是英國創造的，只是英國沒錢玩，被美國拿去玩。
#32
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我可以考慮捷安特或美利達嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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還有機車，目前機車還是台灣自主生產的，沒轉移到別處生產。
前往討論：大韓大H世界第3大
#30
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有 桌上型電腦,準系統這兩種的主機板😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電腦產業和其他電子產業不都轉移大陸生產了，台灣生產已不多了。
所以之前台灣自稱電腦王國，現在已被大陸取代了。
前往討論：大韓大H世界第3大
#16
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是韓狗瞧不起台灣人吧! 還一堆笨蛋哈韓ㄌㄟ! 😰 | ||||||||||||||||||||||
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同意，台灣目前只有:哈韓、哈日、哈美。一樣被韓、日、美瞧不起，現在也開始被大陸瞧不起。
台灣現在還有東西被人瞧得起的嗎？
前往討論：大韓大H世界第3大
#24
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於
2012/06/08 22:57:35
發文IP 92.136.*.*
瘦肉精對人體有害，高量會讓人治死。
應該是說：
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體有害
與
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體無害
如果真的是無毒的話，應該是含量無限制才對。
於
2012/06/08 23:00:14
發文IP 92.136.*.*
瘦肉精對人體有害，高量會讓人致死。
應該是說：
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體有害
與
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體無害
如果真的是無毒的話，應該是含量無限制才對。
瘦肉精對人體有害，高量會讓人致死。
應該是說：
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體有害
與
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體無害
如果真的是無毒的話，應該是含量無限制才對。
應該是說：
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體有害
與
沒有證據證明低劑量瘦肉精對人體無害
如果真的是無毒的話，應該是含量無限制才對。
前往討論：關於瘦肉精
#12
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於
2012/06/08 18:45:32
發文IP 92.136.*.*
看關鍵時刻是說:美國糧商、軍火商、金融業的利益大於國家利益也大於全民利益。
記得是說：美國農業被3大糧商壟斷，所以美國為了企業利益叫全國人吃毒，全美也要吃毒。現在糧商要全球都吃毒，美國政府就威脅和美國關係較好的國家吃毒。
有人說美國打伊拉克是為了石油，但也有人說是為了美國軍火商軍火銷售才去打的，因為世界和平軍火商就沒生意，還有炒作南海分紛爭對立，也是為了軍火商，因為軍火不關是美國要買或是盟國要買只要有人買，美國就會去做。
於
2012/06/08 19:08:15
發文IP 92.136.*.*
看關鍵時刻是說:美國糧商、軍火商、金融業的利益大於國家利益也大於全民利益。
記得是說：美國農業被3大糧商壟斷，所以美國為了企業利益叫全國人吃毒，全美也要吃毒。現在糧商要全球都吃毒，美國政府就威脅和美國關係較好的國家吃毒。
有人說美國打伊拉克是為了石油，但也有人說是為了美國軍火商軍火銷售才去打的，因為世界和平軍火商就沒生意，還有炒作南海紛爭對立，也是為了軍火商，因為軍火不關是美國要買或是盟國要買只要有人買，美國就會去做。
於
2012/06/08 20:58:43
發文IP 92.136.*.*
看關鍵時刻是說:美國糧商、軍火商、金融業的利益大於國家利益也大於全民利益。
記得是說：美國農業被3大糧商壟斷，所以美國為了企業利益叫全國人吃毒，全美也要吃毒。現在糧商要全球都吃毒，美國政府就威脅和美國關係較好的國家吃毒。
有人說美國打伊拉克是為了石油，但也有人說是為了美國軍火商軍火銷售才去打的，因為世界和平軍火商就沒生意，還有炒作南海紛爭對立，也是為了軍火商，因為軍火不管是讓美國買或是讓盟國買只要有人買，美國就會去做。
看關鍵時刻是說:美國糧商、軍火商、金融業的利益大於國家利益也大於全民利益。
記得是說：美國農業被3大糧商壟斷，所以美國為了企業利益叫全國人吃毒，全美也要吃毒。現在糧商要全球都吃毒，美國政府就威脅和美國關係較好的國家吃毒。
有人說美國打伊拉克是為了石油，但也有人說是為了美國軍火商軍火銷售才去打的，因為世界和平軍火商就沒生意，還有炒作南海紛爭對立，也是為了軍火商，因為軍火不管是讓美國買或是讓盟國買只要有人買，美國就會去做。
記得是說：美國農業被3大糧商壟斷，所以美國為了企業利益叫全國人吃毒，全美也要吃毒。現在糧商要全球都吃毒，美國政府就威脅和美國關係較好的國家吃毒。
有人說美國打伊拉克是為了石油，但也有人說是為了美國軍火商軍火銷售才去打的，因為世界和平軍火商就沒生意，還有炒作南海紛爭對立，也是為了軍火商，因為軍火不管是讓美國買或是讓盟國買只要有人買，美國就會去做。
前往討論：關於瘦肉精
#46
0
看它甩來甩去的，應該是專賣給人玩甩尾的吧？
玩甩尾花124萬應該不算貴吧？
玩甩尾花124萬應該不算貴吧？
前往討論：超值驚喜價入主 86 !
#22
0
充電裝置有無統一規格，對實際電動車銷售應該沒差，只是能降低一點點車廠成本。
因為每個國家用的插頭、電壓都不一樣，家電還不是一樣能賣到全世界。
所以就算每個國家、每個車廠都用不一樣的充電裝置，對電動車銷售應該沒差，到時一定會有廠商出充電轉換裝置。
電動車問題是價格太貴、續航能力差、充電不便。
因為每個國家用的插頭、電壓都不一樣，家電還不是一樣能賣到全世界。
所以就算每個國家、每個車廠都用不一樣的充電裝置，對電動車銷售應該沒差，到時一定會有廠商出充電轉換裝置。
電動車問題是價格太貴、續航能力差、充電不便。
#4
0
覺得辦F1只是舉辦來賠錢而已，因為台灣能有多少F1賽車迷？
而且F1一年才舉辦一次，場地如果一年只用一次，能有多少經濟效應？
還有亞洲辦F1有賺錢有多少？賠錢的有多少？
而且F1一年才舉辦一次，場地如果一年只用一次，能有多少經濟效應？
還有亞洲辦F1有賺錢有多少？賠錢的有多少？
#11
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歐系車怎都不順便降價😆 | ||||||||||||
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等沒人要買時，再降還來的及。
當然有人買時，就再漲價。
#312
0
阿民第5局上場，所以今天國民能贏球應算在阿民身上。
前往討論：2012繼續支持阿民+國民
#138
0
於
2012/05/23 01:48:00
發文IP 242.44.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]有空繼續研究的話 .... 可以讀一下這篇 .....
[url="http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5032848&page=1"]天下雜誌 --- 鴻海、宏達電 誰對台灣更重要？ [/url]
有寫明不給轉載 ... 不然偶早就轉貼過來了
裡面有提到宏達電的產品對台灣的重要性 .... [/quote]
也就是去投資大陸，在大陸設工廠、公司，實施上對台灣經濟、人民薪資都沒關係，只是在製造就業機會給大陸，繳稅給中共，台灣政府跟本不可能從中收到稅收，而且只是把台灣大量就業機會帶到大陸，去促進中國大陸經濟發展和減弱台灣經濟發展。
說台灣近年來經濟成長率不斷成長，實際是一直減弱，只是大陸實質賺錢，然後把帳做在台灣，所以台灣跟本沒收到錢。
於
2012/05/23 18:09:14
發文IP 246.160.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]有空繼續研究的話 .... 可以讀一下這篇 .....
[url="http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5032848&page=1"]天下雜誌 --- 鴻海、宏達電 誰對台灣更重要？ [/url]
有寫明不給轉載 ... 不然偶早就轉貼過來了
裡面有提到宏達電的產品對台灣的重要性 .... [/quote]
也就是去投資大陸，在大陸設工廠、公司，實事上對台灣經濟、人民薪資都沒關係，只是在製造就業機會給大陸，繳稅給中共，台灣政府跟本不可能從中收到稅收，而且只是把台灣大量就業機會帶到大陸，去促進中國大陸經濟發展和減弱台灣經濟發展。
說台灣近年來經濟成長率不斷成長，實際是一直減弱，只是大陸實質賺錢，然後把帳做在台灣，所以台灣跟本沒收到錢。
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| 有空繼續研究的話 .... 可以讀一下這篇 ..... 天下雜誌 --- 鴻海、宏達電 誰對台灣更重要？ 有寫明不給轉載 ... 不然偶早就轉貼過來了 裡面有提到宏達電的產品對台灣的重要性 .... | |||
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也就是去投資大陸，在大陸設工廠、公司，實事上對台灣經濟、人民薪資都沒關係，只是在製造就業機會給大陸，繳稅給中共，台灣政府跟本不可能從中收到稅收，而且只是把台灣大量就業機會帶到大陸，去促進中國大陸經濟發展和減弱台灣經濟發展。
說台灣近年來經濟成長率不斷成長，實際是一直減弱，只是大陸實質賺錢，然後把帳做在台灣，所以台灣跟本沒收到錢。
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#3
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韓國靠工業，就能讓韓國吃N年了，比如三星手機、現代汽車、、、
前往討論：(轉貼)韓國調查:韓流夯不過5年
#37
0
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國民黨在台灣不敢亂印鈔票, 日本政府負債卻高達日本每年國內生產毛額的百分之兩百, 在已開發國家裡面負債最嚴重, 韓國則是不管國內物價上漲只要經濟不好就讓韓圜貶值來增加出口, 另外南韓在韓戰中損失慘重, 北韓到1970年時經濟狀況都比南韓還好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛去查一下，日本和台灣一樣都是內債，外債不多，一樣可以印鈔票就能解決政府負債。
#32
0
於
2012/05/20 18:15:52
發文IP 246.169.*.*
[quote=ah1z (小Ｐ)]本人覺得台灣在共軍導彈涵蓋下，買再多的F-16也無濟於事，只是被當靶打而已！
現階段要能有效防衛台灣，打擊共軍「空天一體」戰略，
只能用一種武器，那就是「變形金鋼」，再不然就是「宇宙戰艦」！[/quote]
生產一些遠距離飛彈就行了，因為大陸建設比台灣好，可打目標的比台灣多的多。
反正台灣已沒錢了，理論上大陸現在有錢，應該比台灣更害怕打戰，因為一打戰，大陸一定比台灣損失還多。
於
2012/05/20 18:44:30
發文IP 246.169.*.*
[quote=ah1z (小Ｐ)]本人覺得台灣在共軍導彈涵蓋下，買再多的F-16也無濟於事，只是被當靶打而已！
現階段要能有效防衛台灣，打擊共軍「空天一體」戰略，
只能用一種武器，那就是「變形金鋼」，再不然就是「宇宙戰艦」！[/quote]
生產一些遠距離飛彈就行了，因為大陸建設比台灣好，可打目標的比台灣多的多。
反正台灣已沒錢了，理論上大陸現在有錢，應該比台灣更害怕戰爭，因為一戰爭，大陸一定比台灣損失還多。
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| 本人覺得台灣在共軍導彈涵蓋下，買再多的F-16也無濟於事，只是被當靶打而已！ 現階段要能有效防衛台灣，打擊共軍「空天一體」戰略， 只能用一種武器，那就是「變形金鋼」，再不然就是「宇宙戰艦」！ | |||
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生產一些遠距離飛彈就行了，因為大陸建設比台灣好，可打目標的比台灣多的多。
反正台灣已沒錢了，理論上大陸現在有錢，應該比台灣更害怕戰爭，因為一戰爭，大陸一定比台灣損失還多。
#5
1
用2顆、2顆並聯，就能耐3A變6A，就和電線一樣加粗或再並一條就會更耐壓。
前往討論：【二極體】有人聽過BY500-400嗎？
#25
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http://tw.news.yahoo.com/%E5%91%82%E7%A7%80%E8%93%AE%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%BC%94%E8%AC%9B-%E6%86%82%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%B8%8C%E8%87%98%E5%8C%96-110822602.html 馬統執政截至今年4月，累計舉債已達5.5兆元，舉債比率高達37%，直逼政府舉債上限的40%。😌 把台灣搞垮, 買什麼也沒用! 😌 | ||||||||||||
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學菲律賓、越南去南海搶石油比較有效用。
#19
0
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最便宜那是指別的國家，試看看賣給台灣一架報價是多少錢?鐵定一定是貴死人的價錢。 當初我們要買C/D型，就賣給我們已經停產的A/B型，然後跟我們說要重開生產線要加多少錢，又說要改良又要分攤改良研發費用和生產費用，弄到後來我們當初買的A/B型沒有比當初的C/D型便宜，現在又來說要給我們來個性能提升，唉!一隻牛要給我們剝好幾層皮。😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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但還是比其他戰機便宜，也還比自己研發的IDF便宜
#15
0
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| 買新機是為了讓舊機F5退役 ,F5再不退役只會一直摔 | |||
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F5退役理由是說備料不容易，使用國家越來越少。
而會想買F-16，說F-16是當今使用國家最多，生產數量最多，價格最便宜的戰機，維修保養也是最便宜，而且戰鬥性能也不差。
#11
0
為什麼不學菲律賓買二手F-16C/D就好了？便宜又能用。
印尼也是買二手F-16C/D
美國庫存舊飛機不是一大堆，拿出來賣，應該也是很多國家想買。
印尼也是買二手F-16C/D
美國庫存舊飛機不是一大堆，拿出來賣，應該也是很多國家想買。
#124
0
汽車買誰應該都沒差，因為台灣汽車業弱。
買日系國產車或韓系國產車，不都是國產車。
就算買台灣品牌Luxgen，還不是和其他國產一樣，都是在台組裝車，因為零件還不都是進口的。
所以汽車買那一國、那一品牌的都沒差，因為台灣自主率都很低。
只差錢要給誰賺而已。
買日系國產車或韓系國產車，不都是國產車。
就算買台灣品牌Luxgen，還不是和其他國產一樣，都是在台組裝車，因為零件還不都是進口的。
所以汽車買那一國、那一品牌的都沒差，因為台灣自主率都很低。
只差錢要給誰賺而已。
前往討論：您還要開韓國車的話就是自掘墳墓
#7
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希望如此啦！台灣人不怕死的很多~😞 | ||||||||||||||||||||||
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如果修法成酒駕致人死者，為唯一死刑，而且要一周內馬上槍決。
我想台灣人再不怕死也不敢酒駕了。
前往討論：酒駕視同謀殺！ 立委擬修法嚇阻
#27
1
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| 參考是在 學習一些經驗 許多行業都一樣 但是做出來的產品 當然會融合自己的巧思與想法 所以當然不可能一樣 | |||
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融合自己的巧思與想法,造成不一樣的地方就是比原本引擎油耗較差、性能也較差，說不定耐用性也比原本引擎差。
#18
0
油耗差會不會工程師調效功力差的關係，引擎、變速箱不是有很多可以調，比如:引擎各轉數供油比和對應變速箱的變數比，都會影響到油耗，調的好車子有力而且省油，調不好車子沒力又耗油。
#8
0
這應該可以裝在汽車避震器上，以台灣越野級路面應該可以發不少電。
油電車能省油主要是回收煞車時的動能，但卻沒回收避震器上下運動的動能。
油電車能省油主要是回收煞車時的動能，但卻沒回收避震器上下運動的動能。
前往討論：(轉)壓馬路可發電 雲科大新發明
#11
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| 台灣什麼都沒有😵 看報紙說台灣有很豐富的地熱資源，足以取代核能發電，為什麼不加以利用呢?😇 | |||
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說台灣是最早發展地熱資源國家之一，但比進口能源貴，後來就放棄了。
也說南海也是台灣最早去挖油井，但不知為什麼會放棄？可能買別人比較便宜。
說核能便宜，其實跟本沒計算核廢料處理費，而且台灣地小，很難找到永遠放置地區。
#6
0
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| 發電不是太大問題 技術上不難 也許有很多已經量產的發電機 如何讓輸出電壓穩定並有效作利用才是最大的問題 PS 發的電直接拿來用不太可能 電壓不穩很可能為會讓你的電器掛點 | |||
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接一個電池就能讓電壓穩定輸出。
也可以做一個水塔，用風力把水打上高處，要用電時再放水推動低處發電機，還可以控制水流量來控制發電量。
前往討論：風力發電機的製造..
#44
0
於
2012/04/28 19:53:54
發文IP 246.160.*.*
[quote=d851203 (~~~~~~~~)]就算老美再重開F5E的生產線然後再加裝個車用GPS上去說要賣給我們
放心~~~我們那個[color="#FFFF00"]美國人[/color]總統還是照單全收[嘆氣]
[/quote]
記得台灣F5E是在台組裝生產的，而別國的F5一直在升級，聽說性能可逹F-16 8成，但數量最多的台灣都不對F5升級。
台灣只對F-16和IDF不斷做升級，而幻象和F5不做升級。
於
2012/04/28 19:54:32
發文IP 246.160.*.*
[quote=d851203 (~~~~~~~~)]就算老美再重開F5E的生產線然後再加裝個車用GPS上去說要賣給我們
放心~~~我們那個[color="#FFFF00"]美國人[/color]總統還是照單全收[嘆氣]
[/quote]
記得台灣F5E是在台組裝生產的，而別國的F5一直在升級，聽說性能可達F-16 8成，但數量最多的台灣都不對F5升級。
台灣只對F-16和IDF不斷做升級，而幻象和F5不做升級。
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| 就算老美再重開F5E的生產線然後再加裝個車用GPS上去說要賣給我們 放心~~~我們那個美國人總統還是照單全收😌 | |||
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記得台灣F5E是在台組裝生產的，而別國的F5一直在升級，聽說性能可達F-16 8成，但數量最多的台灣都不對F5升級。
台灣只對F-16和IDF不斷做升級，而幻象和F5不做升級。
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#42
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吳克群~將軍令 在你的世界裡說ABCD~ 在我的土地上請說華語~ 死美國人愛來亂一腳~死ㄚ菲....膽子變大了!! | ||||||||||||||||||||||
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關鍵時刻說：菲律賓報導說南海有價值26兆美元油氣，要知道台灣一年GDP也才4千多億美元，菲律賓也才2千多億美元。
說菲律賓搶到10分之一就發了。
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#61
0
油電車比較貴，是省油不省錢，想省錢要常開跑多才有可能比一般車省錢。
電動車更貴，跑再多也不可能比一般車省錢，再加上不如一般車方便使用。
電動車更貴，跑再多也不可能比一般車省錢，再加上不如一般車方便使用。
前往討論：納智捷油電車 3年內問世
#38
0
於
2012/04/28 17:19:53
發文IP 246.160.*.*
[quote=k8420247 (原來如此!!)]納伯斯在這封信函當中表明：「我們知道，中國大陸擁有2300架可派遣作戰的戰機，而我們的民主夥伴臺灣只有490架。」
小弟記憶中因該沒有到490架
這麼多台吧
------------------------------------------------
2012/4/28 5:00
我剛剛去找了一下
根據100年國防報告書中
第一篇 第二節 表2-2 指出
我中華民國戰機數量
390餘架(F16機 幻象2000機 IDF機 F5-E機)[/quote]
是390餘架
查一下說經國號一二○架、Ｆ十六有一四六架、幻象二千為五十八架，還有不到六十架的Ｆ五系列戰機。
幻象二千與經國號負責主要的防空任務
Ｆ十六則為多功能取向，防空、對地和對海支援作戰
Ｆ五是訓練機
買新F-16是理由說是想把Ｆ五淘汰，拿一些經國號去當訓練機。
於
2012/04/28 17:20:57
發文IP 246.160.*.*
[quote=k8420247 (原來如此!!)]納伯斯在這封信函當中表明：「我們知道，中國大陸擁有2300架可派遣作戰的戰機，而我們的民主夥伴臺灣只有490架。」
小弟記憶中因該沒有到490架
這麼多台吧
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2012/4/28 5:00
我剛剛去找了一下
根據100年國防報告書中
第一篇 第二節 表2-2 指出
我中華民國戰機數量
390餘架(F16機 幻象2000機 IDF機 F5-E機)[/quote]
是390餘架
查一下說經國號一二○架、Ｆ十六有一四六架、幻象二千為五十八架，還有不到六十架的Ｆ五系列戰機。
幻象二千與經國號負責主要的防空任務
Ｆ十六則為多功能取向，防空、對地和對海支援作戰
Ｆ五是訓練機
買新F-16的理由是說想把Ｆ五淘汰，拿一些經國號去當訓練機。
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| 納伯斯在這封信函當中表明：「我們知道，中國大陸擁有2300架可派遣作戰的戰機，而我們的民主夥伴臺灣只有490架。」 小弟記憶中因該沒有到490架 這麼多台吧 ------------------------------------------------ 2012/4/28 5:00 我剛剛去找了一下 根據100年國防報告書中 第一篇 第二節 表2-2 指出 我中華民國戰機數量 390餘架(F16機 幻象2000機 IDF機 F5-E機) | |||
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是390餘架
查一下說經國號一二○架、Ｆ十六有一四六架、幻象二千為五十八架，還有不到六十架的Ｆ五系列戰機。
幻象二千與經國號負責主要的防空任務
Ｆ十六則為多功能取向，防空、對地和對海支援作戰
Ｆ五是訓練機
買新F-16的理由是說想把Ｆ五淘汰，拿一些經國號去當訓練機。
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#35
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中日戰爭..國共內戰 米國免費給了國民黨那麼的飛機戰車船鑑..... 現在只是要點利息回去而已..😆😆 | |||
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菲律賓現在和中共在南海嗆聲，美國就送飛機船鑑給菲律賓
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#21
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設計規劃時，是要兩者搭配使用...... 但F-16發展到現在，除了航程、載重不如F-15外，其它F-15能做的，F-16都可以...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有現在講究精確打擊，所以載重就不是重點，如何更低價投彈才是重點，所以用F16比用F15還省錢實用。
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#18
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於
2012/04/28 12:09:23
發文IP 246.160.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)]很好奇以前主力F-15為什麼現在完全消聲匿跡了?[無辜][/quote]
已被F22取代了，因為F-15主要拿來對空用，爭奪制空權。
F16主要拿來對地用，對地轟炸任務。
美國近來打的戰爭國家都沒有什麼能力爭奪制空權，所以戰爭主角就一直是對地轟炸F16
但現在和未來美國偵察、制空、對地轟炸都用會無人機。
於
2012/04/28 12:26:07
發文IP 246.160.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)]很好奇以前主力F-15為什麼現在完全消聲匿跡了?[無辜][/quote]
已被F22取代了，因為F-15主要拿來對空用，爭奪制空權。
F16主要拿來對地用，對地轟炸任務。
美國近來打的戰爭國家都沒有什麼能力爭奪制空權，所以戰爭主角就一直是對地轟炸F16
但現在和未來美國偵察、制空、對地轟炸都會用無人機。
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| 很好奇以前主力F-15為什麼現在完全消聲匿跡了?😇 | |||
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已被F22取代了，因為F-15主要拿來對空用，爭奪制空權。
F16主要拿來對地用，對地轟炸任務。
美國近來打的戰爭國家都沒有什麼能力爭奪制空權，所以戰爭主角就一直是對地轟炸F16
但現在和未來美國偵察、制空、對地轟炸都會用無人機。
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#11
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以前賣過時品給台灣，是因為大陸比台灣更落後，所以還說的過去。
現在大陸已有J20，台灣還在買F16。
現在大陸已有J20，台灣還在買F16。
前往討論：這次很認真考慮......賣戰機
#12
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對歐債而言，這種歐洲高級車要多多去泡水，說不定可以解救歐債危機？
前往討論：水牛與河馬
前往討論：一起來預測NBA季後賽過關隊伍~~
#27
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不大一樣喔,台達電的方式才像Volt, 她是電池快沒電時,引擎才介入, 而聽說那智捷即將採用的方式是引擎一直是在做恆功率發動著 | ||||||||||||||||||||||
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那這樣就不用3年，馬上可以做出來，因為這樣就等於是電動車加一台汽油發電機。
只要買一台電動車再加一台汽油發電機放在後車箱，然後再挖一個洞給發電機排氣就行了。
前往討論：納智捷油電車 3年內問世
#58
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爆震問題電腦會調整點火角度，所以沒問題... 積碳問題恐怕比95、98更不容易積碳... (低辛烷值容易爆震，高辛烷值容易積碳...) | ||||||||||||||||||||||
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我記得有文章說：積碳是燃燒不完全或引擎溫太低造成和辛烷值無直接關係。
而LPG辛烷值記得是1百多，所以最不容易產生爆震，所以增壓車和高壓縮比車最適合改LPG。
LPG燃燒溫度高，比汽油更不容易產生積碳，但容易把汽門燒毀。
前往討論：還好我的ALTIS加92無鉛汽油
#53
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| 台灣沒有外債問題 所以沒甚麼大問題 現在是自由市場 哪裡便宜就往哪去 才會有一堆國家失業率很高 台灣的問題不是經濟 是政治... 有人喊公平正義 政府就舉這面大旗砍向股市 這是很愚蠢的作法 而且連政策都擺不平 就天天喊出不同的砍法 等到喊完 股市就倒了 以前就倒過 一堆人跳樓自殺 上一代的人還記得很清楚 現在又要砍一次 不是智障是什麼? 從喊出證所稅到現在 已經死了多少散戶(大嬸 阿伯們 還有中產階級) 這些人賺錢才辛苦 很多蠢蛋傻傻地以為股市很好賺 在那邊喊公平正義的蠢蛋 還有跟著起鬨的腦殘政府 哀 能說甚麼? 這下好了 連證交稅都不用賺了啦 下一刀要砍向房市 砍了有用嗎? 砍了年輕人就賺的到足夠的錢買房嗎? 政府根本不知道自己在幹嘛 提出的政策的效果在哪? 倒是笑果十足 只是沒人笑得出來 根本問題就是鎖島... 自我感覺良好 全世界都在吸納人才 技術移民 台灣在幹嘛? 吸納東南亞的幫傭人才 我的天啊 是要讓台灣各方面人均達到東南亞水平嗎?😩 要解決台灣的經濟問題根本就不難 又不是像歐洲外債欠一堆 整天等LTRO 現在根本不想解決根本問題 只想課稅 萬萬稅 | |||
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看新聞說:現在台灣企業對管理階級和技術階級要求政府取消對外國人薪資要高於台灣人的限制，這樣台灣才能找到足過人才。
還有要對勞力階級外勞最底薪資要和本勞脫勾，這樣才吸引企業加大對台投資，和吸引外商來投資。
我看來台灣企業想法是一直在想如何壓低勞工薪資來節省成本，和壓低薪資後還能保有勞工的工作能力在努力。
前往討論：寶島
#27
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現在是車商降價救買氣，未來應該會是車商集體倒閉，再來是全台集體失業，因為台灣已失去銷費信心，只要非民生必須品都會沒市場。
前往討論：>(轉貼)車商降價救買氣 最高砍30萬元
#25
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於
2012/04/15 14:36:00
發文IP 242.44.*.*
記得有新聞說核一、核二投資早回本了，而且也老舊了，覺得可以除役。
而核四建那麼久也不無法商轉，但表台灣無能力自建核能，不如提早認賠算了。
關鍵時刻說:日本有54座核電，現在只有2座核電運轉，說因為核電檢修後，要該地方政府同意才能商轉，而311後只要進入檢修，日本各地方政府都不同意重啟商轉，而最後運轉2座核電在今年4月也要檢修，但可預期的該地方人民應該也不同意商轉，所以日本可能會在今年成為無核國家。
日本現在有八．八％的電力缺口，若在今年夏天前沒有反應爐機組重新啟動商轉，電力短缺可能達到二十五％
於
2012/04/15 14:49:18
發文IP 242.44.*.*
記得有新聞說核一、核二投資早回本了，而且也老舊了，覺得可以除役。
而核四建那麼久也無法商轉，但表台灣無能力自建核能，不如提早認賠算了。
關鍵時刻說:日本有54座核電，現在只有2座核電運轉，說因為核電檢修後，要該地方政府同意才能商轉，而311後只要進入檢修，日本各地方政府都不同意重啟商轉，而最後運轉2座核電在今年4月也要檢修，但可預期的該地方人民應該也不同意商轉，所以日本可能會在今年成為無核國家。
日本現在有八．八％的電力缺口，若在今年夏天前沒有反應爐機組重新啟動商轉，電力短缺可能達到二十五％
於
2012/04/15 18:57:03
發文IP 242.44.*.*
記得有新聞說核一、核二投資早回本了，而且也老舊了，覺得可以除役。
而核四建那麼久也無法商轉，代表台灣無能力自建核能，不如提早認賠算了。
關鍵時刻說:日本有54座核電，現在只有2座核電運轉，說因為核電檢修後，要該地方政府同意才能商轉，而311後只要進入檢修，日本各地方政府都不同意重啟商轉，而最後運轉2座核電在今年4月也要檢修，但可預期的該地方人民應該也不同意商轉，所以日本可能會在今年成為無核國家。
日本現在有八．八％的電力缺口，若在今年夏天前沒有反應爐機組重新啟動商轉，電力短缺可能達到二十五％
記得有新聞說核一、核二投資早回本了，而且也老舊了，覺得可以除役。
而核四建那麼久也無法商轉，代表台灣無能力自建核能，不如提早認賠算了。
關鍵時刻說:日本有54座核電，現在只有2座核電運轉，說因為核電檢修後，要該地方政府同意才能商轉，而311後只要進入檢修，日本各地方政府都不同意重啟商轉，而最後運轉2座核電在今年4月也要檢修，但可預期的該地方人民應該也不同意商轉，所以日本可能會在今年成為無核國家。
日本現在有八．八％的電力缺口，若在今年夏天前沒有反應爐機組重新啟動商轉，電力短缺可能達到二十五％
而核四建那麼久也無法商轉，代表台灣無能力自建核能，不如提早認賠算了。
關鍵時刻說:日本有54座核電，現在只有2座核電運轉，說因為核電檢修後，要該地方政府同意才能商轉，而311後只要進入檢修，日本各地方政府都不同意重啟商轉，而最後運轉2座核電在今年4月也要檢修，但可預期的該地方人民應該也不同意商轉，所以日本可能會在今年成為無核國家。
日本現在有八．八％的電力缺口，若在今年夏天前沒有反應爐機組重新啟動商轉，電力短缺可能達到二十五％
前往討論：台電花1億 換6顆核二螺栓
#17
0
37萬美元的LFA，來台開價台幣2500萬
LFA-II將售價70~100萬美元，來台開價不就要台幣5000萬~7500萬。
LFA-II將售價70~100萬美元，來台開價不就要台幣5000萬~7500萬。
#8
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你看新加坡馬來西亞的毒品問題 是不是降低的太多了 沒有再不會怕的啦 鞭到死 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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想問一下:新加坡、馬來西亞有沒開放含瘦肉精美牛
因為瘦肉精美牛炒的已等同毒品
新聞看多了，都直覺瘦肉精就是毒品
前往討論：這則新聞讓我想到台灣要這樣做
#4
0
於
2012/04/08 20:07:04
發文IP 246.160.*.*
國內首款量產油電機車 10萬元有找
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20110702/33498544"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20110702/33498544[/url]
PGO將推出國內首輛搭載複合動力系統的量產機車LEON 125 Hybrid，據廠方表示，這款環保機車有高達70km/l的平均油耗表現，售價可望壓低到10萬元以內。
於
2012/04/08 20:09:14
發文IP 246.160.*.*
國內首款量產油電機車 10萬元有找
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20110702/33498544"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20110702/33498544[/url]
PGO將推出國內首輛搭載複合動力系統的量產機車LEON 125 Hybrid，據廠方表示，這款環保機車有高達70km/l的平均油耗表現，售價可望壓低到10萬元以內。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532898.jpg[/img]
國內首款量產油電機車 10萬元有找
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20110702/33498544
PGO將推出國內首輛搭載複合動力系統的量產機車LEON 125 Hybrid，據廠方表示，這款環保機車有高達70km/l的平均油耗表現，售價可望壓低到10萬元以內。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20110702/33498544
PGO將推出國內首輛搭載複合動力系統的量產機車LEON 125 Hybrid，據廠方表示，這款環保機車有高達70km/l的平均油耗表現，售價可望壓低到10萬元以內。
前往討論：有沒有油「電」機車這東西？
#14
0
於
2012/04/07 21:42:20
發文IP 92.136.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)]論造車科技
日系車有句話
科技的三菱.行銷的豐田...
但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵..
連董事長都差點被抓去關...
行銷的豐田
也是一樣產品的瑕疵
到中共.美國的國會去鞠躬道歉[/quote]
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。
科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房賽賽世界無人可敵。
豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠
技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績
於
2012/04/07 21:45:42
發文IP 92.136.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)]論造車科技
日系車有句話
科技的三菱.行銷的豐田...
但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵..
連董事長都差點被抓去關...
行銷的豐田
也是一樣產品的瑕疵
到中共.美國的國會去鞠躬道歉[/quote]
記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。
科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房車賽世界無人可敵。
豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠
技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績
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| 論造車科技 日系車有句話 科技的三菱.行銷的豐田... 但是注重科技的三菱卻隱藏產品設計瑕疵.. 連董事長都差點被抓去關... 行銷的豐田 也是一樣產品的瑕疵 到中共.美國的國會去鞠躬道歉 | |||
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記得應該是(科技的日產、行銷的豐田、技術的本田)才對。
科技的日產好像是GT-R的關係，GT-R程經在房車賽世界無人可敵。
豐田憑著"老二哲學"(就是科技不用最新)和優異的品管系統,成為世上銷售量第一的車廠
技術的本田在方程式和機車賽一直有不錯成績
前往討論：業代是否該要懂車子的性能諸元
#7
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| 「猛開支票，討好選民」，只能說這是民主制度的悲哀，全世界皆然，不僅台灣而已。😌 | |||
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但是開的支票大都不會對現，只會開空頭支票。
#17
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| 漲三元 很多耶！ 唯一的好處是天氣不冷了，騎車一年省了約1萬5的油錢！7千公里千2輪、7千公里4輪！ 油一漲 很多行業也要漲 政府是不是最低薪資也該漲吧？ 不要為了照顧少數企業就不漲耶 「反映成本」應該包含薪資上漲丫 | |||
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政府現在想做的是要讓外勞和本勞薪資脫鉤，使企業可以壓低勞工薪資，可以讓外勞完全取代本勞，使本勞大量失業，使企業可以賺更多的錢。
前往討論：油價漲是為了少數人還是多數？
#2
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| 林書豪回來台灣治療不用開刀 王建民就是被亂開刀 | |||
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王建民應該沒有被亂開刀，而且王建民每次受傷都是新傷，和舊傷無關。
林書豪傷不是很重，可帶傷上場，但林書豪選擇身體重於球隊戰績，選擇先去開刀治療，不去選擇帶傷上場可能會加大傷事的比賽。
前往討論：林書豪回來台灣治療不用開刀
#30
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GO車誌 油耗測試排名
1: Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L (油電)
2: Peugeot 207HDi 1.6(停售) 成績21.216km/1L (柴)
3: Volkswagen Golf 1.6 TDi 成績20.867km/1L (柴)
4: Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
5: Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L (柴)
6: Honda Fit (定速) 成績20.651km/1L
7: Honda Insight 1.3 成績20.026km/1L (油電)
8: Honda CR-Z 成績18.652km/1L (油電)
9: Toyota Altis 1.8 CVT 成績18.408km/1L
10: Ford Focus TDCi 2.0 6MT(停產) 成績17.525km/1L (柴)
11: Toyota Camry Hybrid 成績17.030km/1L (油電)
12: Mitsubishi Colt Plus 1.6 成績15.937km/1L
13: Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
14: Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L (柴)
15: Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L (柴)
16: Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L (柴)
17: M.Benz GLK 220 CDI 成績15.226km/1L (柴)
18: BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L (柴)
19: M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L (柴)
20: Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 成績14.844km/1L
21: Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
22: Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L (柴)
23: Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L (柴)
24: BMW 530d 8AT 3.0 成績14.153km/1L (柴)
25: Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
26: Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
27: Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
28: Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
29: Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
30: Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
31: VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L (柴)
32: Mazda 3 2.0 極 (停產) 成績12.792km/1L
33: Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
34: Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
35: Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
36: Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L
37: Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L
38: Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
39: Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L
40: Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L
41: Honda CRV 2.4 2WD 成績11.335km/1L
42: Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L (柴)
43: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L
44: BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
45: Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L
46: Honda CRV 2.4 4WD 成績10.669km/1L
47: Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
48: Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L
49: Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L
50: Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L
51: BMW X5 30d 6AT 成績9.420km/1L (柴)
52: VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L
53: Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L
1: Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L (油電)
2: Peugeot 207HDi 1.6(停售) 成績21.216km/1L (柴)
3: Volkswagen Golf 1.6 TDi 成績20.867km/1L (柴)
4: Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
5: Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L (柴)
6: Honda Fit (定速) 成績20.651km/1L
7: Honda Insight 1.3 成績20.026km/1L (油電)
8: Honda CR-Z 成績18.652km/1L (油電)
9: Toyota Altis 1.8 CVT 成績18.408km/1L
10: Ford Focus TDCi 2.0 6MT(停產) 成績17.525km/1L (柴)
11: Toyota Camry Hybrid 成績17.030km/1L (油電)
12: Mitsubishi Colt Plus 1.6 成績15.937km/1L
13: Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
14: Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L (柴)
15: Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L (柴)
16: Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L (柴)
17: M.Benz GLK 220 CDI 成績15.226km/1L (柴)
18: BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L (柴)
19: M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L (柴)
20: Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 成績14.844km/1L
21: Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
22: Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L (柴)
23: Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L (柴)
24: BMW 530d 8AT 3.0 成績14.153km/1L (柴)
25: Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
26: Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
27: Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
28: Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
29: Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
30: Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
31: VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L (柴)
32: Mazda 3 2.0 極 (停產) 成績12.792km/1L
33: Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
34: Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
35: Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
36: Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L
37: Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L
38: Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
39: Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L
40: Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L
41: Honda CRV 2.4 2WD 成績11.335km/1L
42: Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L (柴)
43: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L
44: BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
45: Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L
46: Honda CRV 2.4 4WD 成績10.669km/1L
47: Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
48: Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L
49: Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L
50: Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L
51: BMW X5 30d 6AT 成績9.420km/1L (柴)
52: VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L
53: Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L
#6
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| 有塑化劑還不夠 小? 看誰還敢吃 😠😡😝 | |||
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問題不是你吃不吃的問題，而是你再怎樣都要吃。
不是說:未來含瘦肉精的(美豬、美雞)都要進來，看名嘴說早就已經進來了。
前往討論：歐盟研究 鼠吃瘦肉精「睪丸會變小」
#4
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覺得9代Civic沒有上市的必要，因為在動力和機械上完全沒任何改進，只在外型做一些變動。
#67
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扁政府也曾討論過是否開放，後來在強大的民意下還不是頂住了 別再被耍了，自己想要什麼命運自己爭取 別拿一些似是而非的理論來掩飾自己的懦弱 | ||||||||||||||||||||||
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開放美牛壓力來自韓國，而非美國，因為之前台灣企業技術還沒有很落後韓國。
台灣主要經濟對手是韓國，而韓國已和美國談貿易協定，但台灣還沒談。
美國是台灣主要貿易國，所以美國的壓力比任何國家大。
而美國用美牛壓榨各國也得不到什麼利益，因為美牛佔美國貿易很小，美國只為了圖利國內少數特定人，就去壓榨和他親密有好的國家。
前往討論：我完全挺美牛 我們還得靠老美保護ㄋㄟ
#54
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🙂 | ||||||||||||||||||||||
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覺得國家平均壽命長短取決國家醫療資源多不多，和國民健康沒有直接關係。
有看過新聞說:生活在都市的人身體較不健康多病，生活在都市外的人身體較健康少病，但生活在都市的人平均壽命較長，因為都市醫療資源較多較好的關係。
而非洲就是因為醫療資源短缺的關係。
前往討論：我完全挺美牛 我們還得靠老美保護ㄋㄟ
#51
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我問的你還沒回答，美國有什麼對台灣有利的承諾？沒有，只是怕韓國搶奪台灣企業在美國的市場，再加上台灣企業技術大部份已落後韓國，如果韓國有關稅優惠，台灣沒有優惠會死的更快，但就算拿到關稅優惠，台灣還是一樣不如韓國。 國民健康難道不是國家整體利益嗎？不一定，國民不健康可增強台灣醫療產業，但會增加健保負擔。 你覺得瘦肉精對人體有無健康疑慮？有，大家都認定有毒，但認為只吃一點點死不了人。 再問一題，建立產品履歷，就能杜絕國人將瘦肉精誤食下肚嗎？風險管理是這樣的嗎？不可能，只要比較便宜，全台灣人都有可能吃的到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：我完全挺美牛 我們還得靠老美保護ㄋㄟ
#174
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| 看到掛美國牛的，沒掛哪一國牛肉的，一律不買不吃。😡😡😡 | |||
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問題是:不管掛哪一國牛肉，都有可能是美國牛假冒的，所以你應該從今開始都不要去吃牛肉。
前往討論：美牛開放了
#169
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| 美牛開放了，只能用憤恨來形容這無能的政府，大人可以選擇不吃，小孩的營養午餐呢?美牛1斤110/紐牛1斤160/台牛1斤240，想也知道以後小孩會吃到什麼了，還有一堆丸子可以魚目混珠，總之一句話，我錯了! 這次投給馬英久，我對不起我的小孩，本人發誓以後不再投國民黨，騙子! 個人言論，不喜勿回! | |||
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如果台灣人都像你一樣因為美牛(瘦肉精)再也不投國民黨，那不久的將來國民黨就會在台灣消失。
國民黨應228事件帶給台灣白色恐怖，那美牛應該算是國民黨帶給台灣(毒食品恐怖)。
那國民黨不就為了從美國拿到一些利益，而斷送自己在台灣的統治地位，那國民黨未來應該準備去解散重組(新政黨了)，百年政黨應美牛問題在台灣消失。
前往討論：美牛開放了
#19
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剛才發現Honda Fit 有重測
GO車誌 油耗測試排名 車種 油耗 註解
1: Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L (油電)
2: Peugeot 207HDi 1.6(停售) 成績21.216km/1L (柴)
3: Volkswagen Golf 1.6 TDi 成績20.867km/1L (柴)
4: Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
5: Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L (柴)
6: Honda Fit (定速) 成績20.651km/1L
7: Honda Insight 1.3 成績20.026km/1L (油電)
8: Honda CR-Z 成績18.652km/1L (油電)
9: Toyota Altis 1.8 CVT 成績18.408km/1L
10: Ford Focus TDCi 2.0 6MT(停產) 成績17.525km/1L (柴)
11: Mitsubishi Colt Plus 1.6 成績15.937km/1L
12: Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
13: Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L (柴)
14: Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L (柴)
15: Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L (柴)
16: M.Benz GLK 220 CDI 成績15.226km/1L (柴)
17: BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L (柴)
18: M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L (柴)
19: Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 成績14.844km/1L
20: Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
21: Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L (柴)
22: Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L (柴)
23: BMW 530d 8AT 3.0 成績14.153km/1L (柴)
24: Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
25: Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
26: Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
27: Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
28: Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
29: Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
30: VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L (柴)
31: Mazda 3 2.0 極 (停產) 成績12.792km/1L
32: Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
33: Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
34: Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
35: Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L
36: Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L
37: Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
38: Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L
39: Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L
40: Honda CRV 2.4 2WD 成績11.335km/1L
41: Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L (柴)
42: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L
43: BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
44: Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L
45: Honda CRV 2.4 4WD 成績10.669km/1L
46: Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
47: Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L
48: Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L
49: Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L
50: BMW X5 30d 6AT 成績9.420km/1L (柴)
51: VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L
52: Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L
GO車誌 油耗測試排名 車種 油耗 註解
1: Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L (油電)
2: Peugeot 207HDi 1.6(停售) 成績21.216km/1L (柴)
3: Volkswagen Golf 1.6 TDi 成績20.867km/1L (柴)
4: Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
5: Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L (柴)
6: Honda Fit (定速) 成績20.651km/1L
7: Honda Insight 1.3 成績20.026km/1L (油電)
8: Honda CR-Z 成績18.652km/1L (油電)
9: Toyota Altis 1.8 CVT 成績18.408km/1L
10: Ford Focus TDCi 2.0 6MT(停產) 成績17.525km/1L (柴)
11: Mitsubishi Colt Plus 1.6 成績15.937km/1L
12: Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
13: Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L (柴)
14: Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L (柴)
15: Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L (柴)
16: M.Benz GLK 220 CDI 成績15.226km/1L (柴)
17: BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L (柴)
18: M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L (柴)
19: Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 成績14.844km/1L
20: Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
21: Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L (柴)
22: Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L (柴)
23: BMW 530d 8AT 3.0 成績14.153km/1L (柴)
24: Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
25: Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
26: Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
27: Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
28: Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
29: Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
30: VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L (柴)
31: Mazda 3 2.0 極 (停產) 成績12.792km/1L
32: Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
33: Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
34: Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
35: Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L
36: Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L
37: Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
38: Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L
39: Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L
40: Honda CRV 2.4 2WD 成績11.335km/1L
41: Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L (柴)
42: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L
43: BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
44: Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L
45: Honda CRV 2.4 4WD 成績10.669km/1L
46: Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
47: Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L
48: Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L
49: Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L
50: BMW X5 30d 6AT 成績9.420km/1L (柴)
51: VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L
52: Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L
#9
0
GO車誌 油耗測試排名
1: Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L (油電)
2: Peugeot 207HDi 1.6(停售) 成績21.216km/1L (柴)
3: Volkswagen Golf 1.6 TDi 成績20.867km/1L (柴)
4: Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
5: Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L (柴)
6: Honda Insight 1.3 成績20.026km/1L (油電)
7: Honda CR-Z 成績18.652km/1L
8: Toyota Altis 1.8 CVT 成績18.408km/1L
9: Ford Focus TDCi 2.0 6MT(停產) 成績17.525km/1L (柴)
10: Mitsubishi Colt Plus 1.6 成績15.937km/1L
11: Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
12: Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L (柴)
13: Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L (柴)
14: Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L (柴)
15: M.Benz GLK 220 CDI 成績15.226km/1L (柴)
16: BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L (柴)
17: M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L (柴)
18: Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 成績14.844km/1L
19: Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
20: Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L (柴)
21: Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L (柴)
22: BMW 530d 8AT 3.0 成績14.153km/1L (柴)
23: Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
24: Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
25: Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
26: Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
27: Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
28: Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
29: VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L (柴)
30: Mazda 3 2.0 極 (停產) 成績12.792km/1L
31: Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
32: Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
33: Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
34: Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L
35: Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L
36: Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
37: Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L
38: Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L
39: Honda CRV 2.4 2WD 成績11.335km/1L
40: Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L (柴)
41: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L
42: BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
43: Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L
44: Honda CRV 2.4 4WD 成績10.669km/1L
45: Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
46: Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L
47: Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L
48: Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L
49: BMW X5 30d 6AT 成績9.420km/1L (柴)
50: VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L
51: Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L
1: Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L (油電)
2: Peugeot 207HDi 1.6(停售) 成績21.216km/1L (柴)
3: Volkswagen Golf 1.6 TDi 成績20.867km/1L (柴)
4: Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
5: Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L (柴)
6: Honda Insight 1.3 成績20.026km/1L (油電)
7: Honda CR-Z 成績18.652km/1L
8: Toyota Altis 1.8 CVT 成績18.408km/1L
9: Ford Focus TDCi 2.0 6MT(停產) 成績17.525km/1L (柴)
10: Mitsubishi Colt Plus 1.6 成績15.937km/1L
11: Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
12: Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L (柴)
13: Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L (柴)
14: Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L (柴)
15: M.Benz GLK 220 CDI 成績15.226km/1L (柴)
16: BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L (柴)
17: M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L (柴)
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19: Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
20: Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L (柴)
21: Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L (柴)
22: BMW 530d 8AT 3.0 成績14.153km/1L (柴)
23: Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
24: Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
25: Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
26: Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
27: Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
28: Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
29: VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L (柴)
30: Mazda 3 2.0 極 (停產) 成績12.792km/1L
31: Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
32: Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
33: Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
34: Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L
35: Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L
36: Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
37: Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L
38: Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L
39: Honda CRV 2.4 2WD 成績11.335km/1L
40: Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L (柴)
41: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L
42: BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
43: Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L
44: Honda CRV 2.4 4WD 成績10.669km/1L
45: Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
46: Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L
47: Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L
48: Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L
49: BMW X5 30d 6AT 成績9.420km/1L (柴)
50: VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L
51: Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L
#55
0
於
2012/02/11 13:35:10
發文IP 246.160.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=byybos (新手)][quote=enbanc (en banc)][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)]
在台灣應該是沒辦法..
覺德是很奇怪..
台灣民眾對演藝人員的要求居然比政治人物還高[/quote]
台灣觀眾那個也叫做要求高的話，就不會有人可以連續吸毒被抓。[/quote]
這整件事會越吵越大是Makiyo一直說謊、推責，而一直有新的證據證明Makiyo說謊，如果一開始Makiyo和其他藝人一樣，一開始就認錯道歉，整件事會和其他藝人犯錯一樣的結果。[/quote]
政治人物說謊反到沒啥關係...[嘆氣][/quote]
政治人物說謊要看反對黨會不會追究，然後反對黨拿到政權會不會去向之前持政黨秋後算帳，然後還要看選民給不給機會。
於
2012/02/11 13:37:23
發文IP 246.160.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=byybos (新手)][quote=enbanc (en banc)][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)]
在台灣應該是沒辦法..
覺德是很奇怪..
台灣民眾對演藝人員的要求居然比政治人物還高[/quote]
台灣觀眾那個也叫做要求高的話，就不會有人可以連續吸毒被抓。[/quote]
這整件事會越吵越大是Makiyo一直說謊、推責，而一直有新的證據證明Makiyo說謊，如果一開始Makiyo和其他藝人一樣，一開始就認錯道歉，整件事會和其他藝人犯錯一樣的結果。[/quote]
政治人物說謊反到沒啥關係...[嘆氣][/quote]
政治人物說謊要看反對黨會不會追究，然後反對黨拿到政權會不會去向之前執政黨秋後算帳，然後還要看選民給不給機會。
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政治人物說謊反到沒啥關係...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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政治人物說謊要看反對黨會不會追究，然後反對黨拿到政權會不會去向之前執政黨秋後算帳，然後還要看選民給不給機會。
#45
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台灣觀眾那個也叫做要求高的話，就不會有人可以連續吸毒被抓。 | ||||||||||||
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這整件事會越吵越大是Makiyo一直說謊、推責，而一直有新的證據證明Makiyo說謊，如果一開始Makiyo和其他藝人一樣，一開始就認錯道歉，整件事會和其他藝人犯錯一樣的結果。
#19
0
於
2012/02/11 12:16:44
發文IP 246.160.*.*
[quote=yytotalk (離傷)][quote=byybos (新手)][quote=yytotalk (離傷)][quote=byybos (新手)][quote=yytotalk (離傷)]謝謝分享+1
我還是覺得這位...痞子, 打司機就已是痞子了, 出事後, 也沒在第一時間一肩擔下!
別說日本黑道啦, 台灣黑道也當作笑話![/quote]
他有一肩擔下啊，出事後記者會不是說只有他打司機其他3名女子完全不知情，因為光線不明3名女子沒看到。
現在有說願意幫其他3名女子代服刑罰。
覺得這整件事是Makiyo一直說謊、不認錯、推責、叫唆打人，到現在還不承認自己有參與打人，而其他3人也護Makiyo，說沒看到Makiyo打人，連現在有錄影帶和錄音帶還不承認Makiyo有打人，四人從頭到尾一直為Makiyo說謊，讓人看了不爽。
[/quote]
不對, 不是只有承認就好, 而是站出來道歉, 且第一時間就答應賠償損失!
還有, 酒醒之後就該去探望司機, 承諾賠償醫療費/工作損失/精神損失!
[/quote]
應該是一開始Makiyo就要站出來說:整件事因她而起，出來說明和認錯，把全部的罪一肩擔下，因為全部證據都指向Makiyo，只有Makiyo可以一肩擔下。
這樣其他3人罪行會更低，而不是現在4人都被重罰。[/quote]
我的看法是: 混黑道, 應該要有guts!
[/quote]
這整件是已演變成為國際事件，已不是黑道能處理，能夠大事化小，小事化無，只有指導者Makiyo出來認罪、認錯、說明，才能把事件最小化，而不是一直說謊、推責，把事實越演越大，最後造成4人都被重判。
於
2012/02/11 12:23:46
發文IP 246.160.*.*
[quote=yytotalk (離傷)][quote=byybos (新手)][quote=yytotalk (離傷)][quote=byybos (新手)][quote=yytotalk (離傷)]謝謝分享+1
我還是覺得這位...痞子, 打司機就已是痞子了, 出事後, 也沒在第一時間一肩擔下!
別說日本黑道啦, 台灣黑道也當作笑話![/quote]
他有一肩擔下啊，出事後記者會不是說只有他打司機其他3名女子完全不知情，因為光線不明3名女子沒看到。
現在有說願意幫其他3名女子代服刑罰。
覺得這整件事是Makiyo一直說謊、不認錯、推責、叫唆打人，到現在還不承認自己有參與打人，而其他3人也護Makiyo，說沒看到Makiyo打人，連現在有錄影帶和錄音帶還不承認Makiyo有打人，四人從頭到尾一直為Makiyo說謊，讓人看了不爽。
[/quote]
不對, 不是只有承認就好, 而是站出來道歉, 且第一時間就答應賠償損失!
還有, 酒醒之後就該去探望司機, 承諾賠償醫療費/工作損失/精神損失!
[/quote]
應該是一開始Makiyo就要站出來說:整件事因她而起，出來說明和認錯，把全部的罪一肩擔下，因為全部證據都指向Makiyo，只有Makiyo可以一肩擔下。
這樣其他3人罪行會更低，而不是現在4人都被重罰。[/quote]
我的看法是: 混黑道, 應該要有guts!
[/quote]
這整件事已演變成為國際事件，已不是黑道能處理，能夠大事化小，小事化無，只有指導者Makiyo出來認罪、認錯、說明，才能把事件最小化，而不是一直說謊、推責，把事實越演越大，最後造成4人都被重判。
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我的看法是: 混黑道, 應該要有guts! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這整件事已演變成為國際事件，已不是黑道能處理，能夠大事化小，小事化無，只有指導者Makiyo出來認罪、認錯、說明，才能把事件最小化，而不是一直說謊、推責，把事實越演越大，最後造成4人都被重判。
前往討論：友寄隆輝毆打台灣計程車司機事件懶人包
#15
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不對, 不是只有承認就好, 而是站出來道歉, 且第一時間就答應賠償損失! 還有, 酒醒之後就該去探望司機, 承諾賠償醫療費/工作損失/精神損失! | ||||||||||||||||||||||
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應該是一開始Makiyo就要站出來說:整件事因她而起，出來說明和認錯，把全部的罪一肩擔下，因為全部證據都指向Makiyo，只有Makiyo可以一肩擔下。
這樣其他3人罪行會更低，而不是現在4人都被重罰。
前往討論：友寄隆輝毆打台灣計程車司機事件懶人包
#9
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| 謝謝分享+1 我還是覺得這位...痞子, 打司機就已是痞子了, 出事後, 也沒在第一時間一肩擔下! 別說日本黑道啦, 台灣黑道也當作笑話! | |||
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他有一肩擔下啊，出事後記者會不是說只有他打司機其他3名女子完全不知情，因為光線不明3名女子沒看到。
現在有說願意幫其他3名女子代服刑罰。
覺得這整件事是Makiyo一直說謊、不認錯、推責、叫唆打人，到現在還不承認自己有參與打人，而其他3人也護Makiyo，說沒看到Makiyo打人，連現在有錄影帶和錄音帶還不承認Makiyo有打人，四人從頭到尾一直為Makiyo說謊，讓人看了不爽。
前往討論：友寄隆輝毆打台灣計程車司機事件懶人包
#6
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台灣政府有大量欠債，推動任何經濟建設都要花很多錢，加上中下階級貧窮化，台灣只剩極少數的有錢人有錢。
現在要推官員薪資要再加薪，只會把政府財政負債增加而已。
覺得要增加經濟成長是要如何從有錢人身上拿出錢來，不然錢只會在少數有錢人在流通。
現在全世界非常多國家都有大量欠債，解決方法應該只有想如何增加富人稅，如何從有錢人身上拿出錢來。
現在要推官員薪資要再加薪，只會把政府財政負債增加而已。
覺得要增加經濟成長是要如何從有錢人身上拿出錢來，不然錢只會在少數有錢人在流通。
現在全世界非常多國家都有大量欠債，解決方法應該只有想如何增加富人稅，如何從有錢人身上拿出錢來。
前往討論：嚴凱泰：政府官員應加薪，多鼓勵少批評
#12
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問題就是排氣量越大越熱 氣冷已不敷散熱速度 | ||||||||||||||||||||||
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水冷取代氣冷應該主要是讓引擎保持一定的工作溫度，這樣引擎燃燒效率才會穩定，來達成提升馬力而更節油的效果。
因為引擎工作溫度太高或太低都會影響金屬的熱漲冷縮，而去影響到引擎效率。
氣冷好處是成本低，但引擎工作溫度會受到外部溫度影響，而造成引擎效率不穩定。
前往討論：水箱冷卻
#2
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有圖嗎？
可能是沒叫法拉利改造，叫別人改造沒錢賺，不爽。
全手工造車英國實力應該是不輸義大利的。
可能是沒叫法拉利改造，叫別人改造沒錢賺，不爽。
全手工造車英國實力應該是不輸義大利的。
前往討論：轉貼：把跑車改裝加長 法拉利要告
#27
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韓國不管是3C產品 汽車工業都已迎頭趕上台灣.............. 台灣就是因為政治惡鬥 經濟空轉.................................... 大選已選完 不管執政或在野 都應該靜下心來為台灣打拼................🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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台灣3C產品和汽車工業不是本來就落後韓國？
台灣不管3C產品和汽車工業不是從以前到現在都處在代工階段，都沒發展到獨立創新。
而現在代工以慢慢被大陸取代，而品牌發展和技術創新又遠遠不如韓國。
前往討論：現代性能小鋼砲 !
#91
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| 最簡單可以理解的答案是, 同樣容量的柴油與汽油,柴油的化學能較高,就好比同重量的脂肪熱量比蛋白質熱量高一樣. 何況就是柴油引擎的點火方式本身熱效率比較高(這點有關熱力學,稍微復雜一點,不過總之同樣多的化學能,柴油引擎能製造更多動能), 還有就是柴油引擎本身的點火方式比較能配合渦輪的工作(渦輪本身可以幫助一個引擎提高熱效率(但請不要解讀成同樣的引擎加了渦輪會比較省油),因為本來沒有用的廢汽被拿來製造動力) 再來就是柴油引擎本身扭力大的特性可以減少駕駛需要拉轉速的機會. 柴油引擎最大的缺點是排廢比較髒(即便碳氧化合物比汽油引擎低,其他毒性高的排放還是比較高),需要比較多的燃燒後處裡裝置去降低排廢, 另外低轉速時會有瘩瘩聲,稍微比較不符合民眾對於轎車的期待. | |||
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引擎阻力在汽缸容積和引擎轉數
渦輪可在同汽缸容積和不提升引擎轉數下提升馬力，所以不以提升馬力前提下，渦輪增壓就可以用更小汽缸容積和更低的引擎轉數產生相同馬力。
所以渦輪增壓會省油不是引擎提高熱效率，而是用渦輪增壓可以用更低引擎阻力產生相同馬力，渦輪增壓要能省油要用更小汽缸容積和更低的引擎轉數產生相同馬力。
前往討論：為甚麼柴油車比汽油車省油???
#27
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| Mercedes Benz最近忍痛退出Maybach這個品牌，這樣的下場簡直就是慘不忍睹。看來這支馬牙，除了越長越長之外，還會掉下來。 請真的不要以為這台Mercedes Concept A的悲慘故事只到還沒上市就落伍這個斷點就可以告一段落，請看看：  出處：http://www.indiancarsbikes.in/auto-news/mercedes-benz-aklasse-concept-350-35893/ Luxgen5的控制系統可以與手機進行連結與整合已經不是新聞。所以，Mercedes Benz是如何的悲慘就已經是顯而易見的了：把人家已經量產開賣的東西當作是[概念]設計，更難看的是，把這人家已經從概念到實作整合完成的東西當作形象廣告在全世界秀給全世界的人看，難道Mercedes Benz之後的中控台設計就是擺明了要靠抄襲Luxgen來過日子嗎？ | |||
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從外形看來他的概念像是一台無任何影音設備的車，然後直接拿一台平板電腦和車上連接，充當車上全部影音顯示功能。
這是我猜的，如果他概念真的是這樣，那就代表汽車影音低價化時代來臨，因為一台平板電腦也沒多少錢，而且可以隨意帶走，而且要什麼功能可以無限增加，平板電腦早可以取代汽車全部影音顯示功能。
前往討論：還沒推出就已經落伍的概念車
#16
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你可以移民去美國😀 這樣你就可以走路有風了 | ||||||||||||
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移民到美國，當美國人要花很多錢吧？
而且當美國人也不會走路有風，又不是能移民去美國當美國總統，影片是說美國總統走路很威風，而一般美國人又不能像他走路有風。
前往討論：歐巴馬總統車隊
#4
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於
2011/12/20 21:15:26
發文IP 246.169.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=t2200452 (暱眼)][url="http://tw.news.yahoo.com/朴贊浩歸韓職-低薪回饋棒運-062517129--mlb.html"]http://tw.news.yahoo.com/朴贊浩歸韓職-低薪回饋棒運-062517129--mlb.html[/url]
[微笑]轉貼
（中央社記者蕭保祥台北20日綜合報導） 「高麗特急」朴贊浩明年回歸韓國職棒，今天與韓火鷹達成1年年薪2400萬韓圜，等於月薪只有新台幣5萬餘元，不過這份合約將提供高額資金發展韓國基層棒球。
韓國媒體「OSEN」今天報導，韓國原本開給朴贊浩1年年薪4億、激勵條款2億韓圜的合約，不過朴贊浩本人表示，願意只領年薪2400萬韓圜（約合新台幣62萬元），幾乎是韓職菜鳥的價碼，要求韓火球團將原本開出的年薪4億韓圜投入基層棒運。
朴贊浩表示，這是自己對韓國棒運的「社會服務」，如果自己投得不錯，還有機會用激勵獎金力挺韓國基層棒運。
1973年次的右投朴贊浩出身公州，進入漢陽大學二年級時，1994年獲得洛杉磯道奇吸收，在美國職棒17年期間，通算登板476場1993局，在美職投出亞洲選手最多的124勝98敗，平均防禦率為4.36。
結束大聯盟生涯後，朴贊浩今年在日本職棒歐力士發展不順利，只投出1勝5敗、防禦率4.29成績，朴贊浩今年季中就表達希望回韓職結束職業生涯，讓韓國民眾也能親眼看到自己的身手。
韓職理事會13日通過「朴贊浩特別法」，讓他可以不用參加選秀會就直接進入韓火，朴贊浩19日與韓火球團交涉時，表達自己對於年薪並無所求，只希望將薪水捐出回饋社會。
「B級球團」韓火明年將很有看頭，不僅找回強棒金泰均，又成功網羅朴贊浩，將有效提高韓職聲勢，韓火票房明年也可期待。1001220
[微笑]
有誠意
[/quote]
不管大家喜不喜歡韓國人
這位老兄的拼競值得大家表揚與讚許
他要的不是錢
他再為理想奮鬥
我想他會在職棒史上流名的
反觀日本國那位那宅？？？？
[頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][頭暈]
[/quote]
記得朴贊浩也是美國大聨盟投資最失敗合約其中之一，投資金額好像也很大？
於
2011/12/20 21:16:09
發文IP 246.169.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=t2200452 (暱眼)][url="http://tw.news.yahoo.com/樸贊浩歸韓職-低薪回饋棒運-062517129--mlb.html"]http://tw.news.yahoo.com/樸贊浩歸韓職-低薪回饋棒運-062517129--mlb.html[/url]
[微笑]轉貼
（中央社記者蕭保祥台北20日綜合報導） 「高麗特急」樸贊浩明年回歸韓國職棒，今天與韓火鷹達成1年年薪2400萬韓圜，等於月薪只有新台幣5萬餘元，不過這份合約將提供高額資金發展韓國基層棒球。
韓國媒體「OSEN」今天報導，韓國原本開給樸贊浩1年年薪4億、激勵條款2億韓圜的合約，不過樸贊浩本人表示，願意只領年薪2400萬韓圜（約合新台幣62萬元），幾乎是韓職菜鳥的價碼，要求韓火球團將原本開出的年薪4億韓圜投入基層棒運。
樸贊浩表示，這是自己對韓國棒運的「社會服務」，如果自己投得不錯，還有機會用激勵獎金力挺韓國基層棒運。
1973年次的右投樸贊浩出身公州，進入漢陽大學二年級時，1994年獲得洛杉磯道奇吸收，在美國職棒17年期間，通算登板476場1993局，在美職投出亞洲選手最多的124勝98敗，平均防禦率為4.36。
結束大聯盟生涯後，樸贊浩今年在日本職棒歐力士發展不順利，只投出1勝5敗、防禦率4.29成績，樸贊浩今年季中就表達希望回韓職結束職業生涯，讓韓國民眾也能親眼看到自己的身手。
韓職理事會13日通過「樸贊浩特別法」，讓他可以不用參加選秀會就直接進入韓火，樸贊浩19日與韓火球團交涉時，表達自己對於年薪並無所求，只希望將薪水捐出回饋社會。
「B級球團」韓火明年將很有看頭，不僅找回強棒金泰均，又成功網羅樸贊浩，將有效提高韓職聲勢，韓火票房明年也可期待。1001220
[微笑]
有誠意
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不管大家喜不喜歡韓國人
這位老兄的拼競值得大家表揚與讚許
他要的不是錢
他再為理想奮鬥
我想他會在職棒史上流名的
反觀日本國那位那宅？？？？
[頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][頭暈]
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記得樸贊浩也是美國大聯盟投資最失敗合約其中之一，投資金額好像也很大？
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不管大家喜不喜歡韓國人 這位老兄的拼競值得大家表揚與讚許 他要的不是錢 他再為理想奮鬥 我想他會在職棒史上流名的 反觀日本國那位那宅？？？？ 😵😵😵😵😵😵 | ||||||||||||
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記得樸贊浩也是美國大聯盟投資最失敗合約其中之一，投資金額好像也很大？
前往討論：朴贊浩願意只領年薪2400萬韓圜
#20
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我不是說吃下來 而是買下自家最缺的引擎製造權與技術 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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SAAB紳寶有什麼先進的引擎技術嗎？
而且台灣市場不大，國產品支持度不高。
跟別車廠買現成的引擎、變速箱、、等一些汽車零組件，然後換標誌，說成自主品牌，這樣產品品質、成本、性能反而會更好。
說Luxgen是自主生產的國產車，其實是集結世界各地研發和製造在台灣組裝的車，然後再加一些台灣自己開發的電子零組件。
前往討論：瑞典的汽車雙寶~如今只剩一寶
#10
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重機跟超跑的差別
覺得都是不實用的車，都是賣給有錢沒地方花的人。
覺得都是不實用的車，都是賣給有錢沒地方花的人。
前往討論：[轉01]重機跟超跑的差別
#11
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不只製造可以養很多家庭。
產業研發一樣可以養很多家庭。
但不知LUXGEN有多少零組件是台灣製造和研發？
以前的台灣和現在的中國大陸，都被說成只會山寨仿冒，不會自我創新。
產業研發一樣可以養很多家庭。
但不知LUXGEN有多少零組件是台灣製造和研發？
以前的台灣和現在的中國大陸，都被說成只會山寨仿冒，不會自我創新。
前往討論：LUXGEN是台灣產?大陸產?
#19
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是不是市場因數？
北部市場大所以吸引較多車商賣車，演變成競爭大，造成供過於求，就只有降價賣車。
把這個因素套在美國，美國市場最大，工資最貴，但吸引車商最多，競爭也最大，造成供過於求，所以車價就成為世界最便宜。
北部市場大所以吸引較多車商賣車，演變成競爭大，造成供過於求，就只有降價賣車。
把這個因素套在美國，美國市場最大，工資最貴，但吸引車商最多，競爭也最大，造成供過於求，所以車價就成為世界最便宜。
前往討論：難道連車價也重北輕南嗎？
#6
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| 如果技術來源是豐田或日產 嚴凱泰跟本拿不到VVT VVT到底是誰的專利啊....😲😲 | |||
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VVT是可變汽門
引擎可變汽門正時為義大利飛雅特汽車的專利技術
引擎可變汽門揚程為美國通用汽車之專利技術
引擎連續可變汽門正時為美國加州Clemson大學的專利技術
網路上查的
前往討論：LUXGEN5 Sedan 發表會
#168
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這台車尺寸是多大？
以尺寸來看和那些車是同級？
以尺寸來看和那些車是同級？
前往討論：聽說納智捷的房車12/7要發表
#9
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我們本質車之所以比船便宜是因為我們的車夠本質所以才會比corolla便宜的喔 😆😆😆 | ||||||||||||
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看來本田在美國比豐田便宜。
本田是不是只在台灣賣比較貴(和別廠相比)？
前往討論：9代CIVIC 11月竟然賣到第一名
#37
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我覺的M型化的主因是勞工工資被低價化和失業率大幅提升的關係。
而會造成這樣是現在經濟全球化的關係。
以前東西有關稅保護，所以進口產品會比國產品貴很多，而產商為了降低價格只有國產化，相對的提供大量國內工作機會。
而當沒關稅保護時，進口就會比國產便宜，因為大量商品會到低工資國家生產，相對的較高工資國家就會產生大量失業，但低工資國家的員工因為價格便宜，做再久也賺不到什麼錢。
所以錢就全跑到老闆口袋裡去了，而老闆通常都會把錢拿去到處投資，而大部份人都是投資失敗，只有少部份人投資成功，錢就全跑到少部份人投資成功口袋裡去了。
而因為錢都到少部份人手中，就剩少部份人能消費，所以錢流動的範圍就越來越小。
所以台灣會出現M型化的主因是產業大量外移。
不知道我這樣想對不對。
還有因為現在只剩少部份人有錢人能消費，而有錢人消費大都是高價精品，所以會造成高價品還能有不錯銷售。
而會造成這樣是現在經濟全球化的關係。
以前東西有關稅保護，所以進口產品會比國產品貴很多，而產商為了降低價格只有國產化，相對的提供大量國內工作機會。
而當沒關稅保護時，進口就會比國產便宜，因為大量商品會到低工資國家生產，相對的較高工資國家就會產生大量失業，但低工資國家的員工因為價格便宜，做再久也賺不到什麼錢。
所以錢就全跑到老闆口袋裡去了，而老闆通常都會把錢拿去到處投資，而大部份人都是投資失敗，只有少部份人投資成功，錢就全跑到少部份人投資成功口袋裡去了。
而因為錢都到少部份人手中，就剩少部份人能消費，所以錢流動的範圍就越來越小。
所以台灣會出現M型化的主因是產業大量外移。
不知道我這樣想對不對。
還有因為現在只剩少部份人有錢人能消費，而有錢人消費大都是高價精品，所以會造成高價品還能有不錯銷售。
前往討論：資本主義到以後會變成怎樣的社會?
#25
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蘋果帝國市值3700億美金
剛查了一下，台灣2009年GDP 3900億美金，2010年4300億美金
蘋果市值就快是台灣一年生產毛額
剛查了一下，台灣2009年GDP 3900億美金，2010年4300億美金
蘋果市值就快是台灣一年生產毛額
#78
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換成你，你會喜歡開制服車嗎？況且我們辦公大樓附近的停車場，已經有好幾輛Wish，而那些開Wish的車主不曉得是太隨性還是停車技術不太好，都會吃到旁邊停車格的位置，讓我對開Wish的車主印象不太好～ | ||||||||||||
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制服車很好啊，制服車意思是大賣的車，大賣的車就代表零件充足、價格低廉，車子的毛病和習性每個車廠和維修員都知道都會維修。
記得很多文章說歐洲車在台灣都是修車員修壞的，因為不常修就亂修。
#18
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把排氣管藏起來，然後做個假排氣管在外面，這樣外面排氣管沒排氣，就看不出沒熄火。
前往討論：待速三分鐘，熄火後，想吹冷氣怎麼辦？
#33
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空間扭曲啊... 如果把恆星死亡後的黑洞 從釋放能量變成吸收能量 從釋放熱能變吸收熱能
如果電磁波與最後的能量都將轉換成熱能 熱能會是最後空間成立的條件? 物質 > 能量 > 移動現象 > 熱能 物質 + 能量 = 組合成空間的條件 ?? 移動現象 : 物質上能量的增減 造能物質在空間裡的差異 ?? 熱能 : 一般作用於物質上 若作用於空間上也能成立衝擊波 熱能差異可否代表擠壓或擴散空間的'因素之一' ( 我把它設想成恆星與黑洞的差別 ) 恆星有極大的能量 這個能量向外釋放將物質往外推 雖然太陽有巨大的引力 卻沒被自身距力壓垮 有巨大熱能讓物間質行成斥例 支撐太陽的形體 黑洞一樣有巨大的質量 熱能過低失去了斥力的支撐 被自身距力壓垮後 得以對外吸收能量 質能量皆往黑洞集中 我用混合氣燃燒前後變話去想這種事 如果最終能量將轉換成熱能 熱能最後跳成'空間'?? 物質釋放能量 其周邊'空間'增加'了 物質吸收能量 其周邊空間'壓縮'了 ( 有巨大引力的黑洞 吸收或壓縮了空間 空間將成為黑洞的能量?? ) | ||||||||||||||||||||||
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物質移動產生了時間，而移動物質必須要能量，而任何物質都可轉換成能量，而能量也可轉換成物質。
而當物質絕對零度是-273度C 這時所有物質的原子{連光}都是處於"靜止狀態" ，所以物質時間也靜止，而周圍溫度時間不變，所以物質就能回到未來。
而當物質移動速度接近光速時，因為移動速度和原子活動速度一樣，這時所有物質的原子是處於"靜止狀態" ，所以物質時間也靜止，而周圍移動速度不變，所以物質就能回到未來。
不知這樣想對不對。
前往討論：(轉貼)再實驗證實 微中子比光速快
#11
0
於
2011/11/20 13:10:01
發文IP 246.160.*.*
[url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13168"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13168[/url]]
[url="http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20111118002553"]http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20111118002553[/url]]
[url="http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=346870"]http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=346870[/url]
於
2011/11/20 13:10:34
發文IP 246.160.*.*
[url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13168"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13168[/url]
[url="http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20111118002553"]http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20111118002553[/url]
[url="http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=346870"]http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=346870[/url]
前往討論：光是聽到發動聲和空轉聲真的好銷魂啊 !!
#17
1
在相對論中，運動速度和物體的其它性質，如質量甚至它所在參考系的時間流逝等，密切相關，速度低於（真空中）光速的物體如果要加速達到光速，其質量會增長到無窮大因而需要無窮大的能量，而且它所感受到的時間流逝甚至會停止（如果超過光速則可能會出現「時間倒流」）
如果以這段話來看，物體超過光速則可能會出現「時間倒流」，那就代表物體20歲可能會變10歲，但周圍時間還是不變，所以物體只是加速回到未來，而不是回到過去。
如果以這段話來看，物體超過光速則可能會出現「時間倒流」，那就代表物體20歲可能會變10歲，但周圍時間還是不變，所以物體只是加速回到未來，而不是回到過去。
前往討論：(轉貼)再實驗證實 微中子比光速快
#14
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比光速快應該回不到過去，相對論是說當物體移動速度接近光速，物體本身時間會停止，但周圍時間不變，所以物體就能回到未來。
還有相對論有說因為宇宙每個地方移動速度不一樣，所以每個地方時間是不一樣，也就是A地過了一年，B地可能只過一個月。
還有相對論有說因為宇宙每個地方移動速度不一樣，所以每個地方時間是不一樣，也就是A地過了一年，B地可能只過一個月。
前往討論：(轉貼)再實驗證實 微中子比光速快
#66
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| 目前發電廠發的電是交流電，送到充電站轉為直流儲存，電動車再去充電後驅動馬達運轉！ 這樣只會造成更多的能源浪費，造成更多的空氣污染！ 要減少污染的辦法唯有找到替代能源，或許有某個國家已經找到，只是目前在石油經濟的巨大利益下， 那個白痴國家想要釋放出來呢？ 至於空氣污染？？反正石油頂多能再用40年而已，情況也不會惡化到太嚴重啦！ | |||
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覺得不是沒有取代石油的能源，而是沒有比石油更低價能源，石油問題不是在企業和國家，是在全世界人民，因為大家都認為石油太貴了，所以更不可能去接受比石油更貴更不好用的能源。
就和電動車一樣，各種條件都不如現在汽車，卻比汽車貴非常多一樣的意思，只在標榜環保，卻要民眾多花錢為環保買單。
要取代一個自由市場的產品，只有推出比現行產品更便宜或是更實用的產品，這從電子業就可以看出來。
而現在電動車是要人們接受比現行產品更貴和更不好用的產品。
前往討論：電動車與引擎車那個技術門檻高?
#17
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如果可以用於外科手術式打擊，專門狙殺指揮官，威力就比核彈強
#13
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呃，雖然我明白大部分的人其實都知道「中南海」跟「南海」一點關係都沒有 不過還是提一下，免得有極少數還不清楚的人產生混淆 | ||||||||||||||||||||||
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那我搞錯了，原來中南海是指北京
#11
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| 也要敢用才行😇 | |||
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他只是一顆普通炸彈，所以沒什麼不敢用，只是一顆要6900萬美元飛行炸彈，比一顆100萬美元的戰斧貴多了。
#6
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| 頭號目標-中南海!😍 | |||
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看新聞說:美國一向認為掌管能源管道，就等於掌管世界。
南海的石油儲量約100億噸，天然氣1萬億立方米，超過中國大陸陸上石油、天然氣儲量。
全球能源企業深海石油開採成本約為每桶60美元以上。
#7
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我牙齒也是敏感性牙齒，什麼敏感性牙膏大都有用過。
覺得最有用的就是高露潔抗敏專家，真的像廣告那樣刷了喝冰水都不痛，你可以試試，也才一百多元。
覺得最有用的就是高露潔抗敏專家，真的像廣告那樣刷了喝冰水都不痛，你可以試試，也才一百多元。
前往討論：敏感性牙齒用牙膏真的有效嗎？
#52
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現今汽車燃油引擎效率不可能突破10%,一般行車5%都達不到. 發電廠要達到35%也是只有在最佳功率瞬時. | ||||||||||||
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查的資訊都說內燃機效率在3分之1或30%左右，但覺得那應該是在高速定速行駛才會有的效率，而市區就很差。
而馬達在低速走走停停效率比內燃機好很多，所以電動車和油電車在市區表現會比內燃機好很多。
前往討論：電動車與引擎車那個技術門檻高?
#6
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| 我以前希望台灣有巨蛋 但有了巨蛋 , 台灣的棒球實力就會提升嗎 ? 票房蜜月期是短暫的 過了之後 , CPBL平均每場才3000人左右的票房收入 有辦法維持巨蛋運作嗎 ? 除非它是顆綜合蛋 , 商場+美食街+大型遊樂世界 但是我認為這種「超級巨蛋」不會在台灣出現😌 洋基、紅襪球場都不是巨蛋 , 民眾並不會因此就不去看比賽 CPBL票房要好 , 在國際賽打出好成績才是治本之道 若能常在亞職大賽打敗日韓、經典賽進前4強 票房好自然是水到渠成之事 巨蛋 , 可有可無 | |||
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看MLB球評說:美國看棒球說要太陽下加真草皮才算棒球，但白天打球沒人要去看，因要上班，所以才在晚上打球。
所以簡單的說美國人認為打棒球要在室外打，才算是棒球，而不會為了能讓比賽準時，就把比賽改在室內比。
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